0% acharam este documento útil (0 voto)
23 visualizações3 páginas

ASDFASDFASDFASD

Enviado por

Lucas Faria
Direitos autorais
© All Rights Reserved
Levamos muito a sério os direitos de conteúdo. Se você suspeita que este conteúdo é seu, reivindique-o aqui.
Formatos disponíveis
Baixe no formato PDF, TXT ou leia on-line no Scribd
0% acharam este documento útil (0 voto)
23 visualizações3 páginas

ASDFASDFASDFASD

Enviado por

Lucas Faria
Direitos autorais
© All Rights Reserved
Levamos muito a sério os direitos de conteúdo. Se você suspeita que este conteúdo é seu, reivindique-o aqui.
Formatos disponíveis
Baixe no formato PDF, TXT ou leia on-line no Scribd

Novo Atego 2429

6x2 BlueTec 6

V5/24 | 08/05/2024 | Marketing de Produto, Caminhões - VCM - Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP
Dimensões1 | ee 36 48 54

[a] Distância entre eixos 3.600+1.250 4.800+1.250 5.360+1.250

[b] Comprimento total (c/ lanterna traseira) 7.484 9.847 9.847

[c] Largura 2.460 2.460 2.460

[d] Altura [C,E,LTB]/[LTA] c/ climatizador


2.849/3.369 2.842/3.262 2.849/3.369
(descarregado)

[e] Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.984/1.874 1.984/1.874 1.984/1.874

[f] Balanço (dianteiro/traseiro) 1.439/1.195 1.439/2.358 1.439/1.798

[g] Ângulo entrada c/ spoiler / s spoiler] (carregado) 21°/17° 21°/17° 21°/17°

[h] Ângulo saída s/ estepe (carregado) nd° nd° nd°

[i] Altura [C,E,LTB]/[LTA] ao chassi c/ climatizador 1.893/2.313 1.886/2.306 1.893/2.313


[j] Dist. mín. centro do eixo à carroceria
420/490/890 420/490/890 420/490/890
[C]/[E]/[LTB,LTA]

Círculo de viragem (parede a parede) 17.200 21.200 23.100

Pesos1 | ee 36 48 54 Pesos Admissíveis1 | ee legal/técnico 36 | 48 | 54


Eixo Dianteiro 3.364 3.672 3.777 Eixo Dianteiro 6.000/6.100

Eixos Traseiros 2.924 3.014 2.934 Eixos Traseiros 17.000/18.000

Cab. [C] 6.288 6.686 6.711 PBT 23.000/24.100

Cab [E]/[LTB]/[LTA] +29/+62/+108 Carga Útil Máx. + mais carroceria 16.721/17.812 16.314/17.414 16.289/17.389

Banco Central | Camas +19 | +26/+56 PBTC 27.000

Tanques (litros) 300 ou 2x300 +95/ nd +95/+300 Para cumprimento da legislação (lei da balança), o valores admissíveis a serem
considerados serão sempre o menor valor entre, o LEGAL e o TÉCNICO
1
Veículo com dimensões em mm, pesos e pesos admissíveis em kg, em ordem de
marcha, Cabine Curta [C], sem carroceria ou implemento, sem motorista, com todos os
reservatórios de fluidos cheios, freios a tambor, estepe, extintor de incêndio e caixa de
ferramentas
Cabine Avançada
Versões [C] Curta [E] Estendida [LTB] Leito Teto Baixo [LTA] Leito Teto Alto

Suspensão da cabine Metálica Metálica Metálica Metálica

Motor MB OM 926 LA • BlueTec 6 • 7,2 lts. • 6 cil. em linha • PROCONVE P-8 (Euro 6)
Potência Máxima [NBR ISO 1585] 286 cv (210 kW) @ 2.200 rpm

Torque Máximo [NBR ISO 1585] 1.100 Nm (112 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm

Tomada de força No volante do motor*

Sistema Elétrico
Tensão Nominal | Bateria 24V | (2x12V)/100Ah 24V | (2x12V)/135Ah*

Alternador 28V / 80A 28V / 80A

Transmissão MB G 140-8 PowerShift Advanced


Tipo Automatizado

Nº marchas | Relações primeira/última 8 | 9,30/0,79

Tomada de força MB NA 60-1b*

Embreagem Monodisco, diâmetro 395mm

Eixos Traseiros MB HL4 (R390)


Bloqueio Transversal* (opcional)

Relações de eixo i=4,78(43:9) i=4,30(43:10)*

Chassi escada, parafusado e rebitado, sem emenda atrás da cabina • material: LNE 50 (NBR 6656)
Suspensão dianteira Molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora

Suspensão traseira Tipo balancim, com molas trapezoidais e suspensor pneumático do eixo auxiliar

Tanques - combustível | Arla32 (litros) 210 | 35 300* | 35 (2x300 l)*2

Rodas | Pneus 7.50x22.5 | 275/80R22.5 8.25x22.5 | 285/80R22.5 7.50x20* | 10.00R20*

2
Configuração de tanques (2x300) litros, apenas nos ee 48 e 54.

Desempenho MB G 140-8
Pneus 275/80R22.5 275/80R22.5

Relações de eixo i=4,78 i=4,30*

Velocidade máxima (km/h) 111 1203

Capacidade de subida4 - 23.000 kg (%) 40 80

Capacidade de subida4 - 24.100 kg (%) 38 58

4 34 42
Capacidade de subida - 27.000 kg (%)

3
Velocidade máxima limitada eletronicamente. 4 Em movimento

Freios e Sistemas de Segurança


Tipo | acionamento Tambor | Pneumático

Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente

Freio Auxiliar Convencional + Top Brake (Freio de cabeçote)

ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas) • EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem ) • ASR (Controle de Aderência em
Eletrônica Auxiliar Aceleração) • Hill Holder (Assistência de Partida em Rampa) • ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) • ESC®
(Controle Eletrônico de Estabilidade)
Cabines: [C]=Standard/Curta, [E]=Estendida, [L]=Leito, [LTB]=Leito Teto Baixo, [LTA]=Leito Teto Alto, [M]=MegaSpace, [S]=Space, [TS]=TopSpace.
"ee"=distância entre 1º eixo dianteiro e 1º eixo traseiro com tração, nd=item não disponível, "*"=item opcional. Os itens opcionais citados neste folheto
podem não estar imediatamente disponíveis para atendimento. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Imagens
meramente ilustrativas. O Manual de Implementação, para projetos de carrocerias e equipamentos e o Manual do Veículo encontram-se disponíveis em
[Link] Procure um Concessionário Mercedes-Benz e consulte a disponibilidade das múltiplas configurações e opcionais oferecidos.
O desempenho teórico é calculado considerando-se piso asfáltico seco e o limite de escorregamento. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a
Mercedes-Benz reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada
pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais informações, ligue 0800 970 90 90 ou acesse [Link]. Mercedes-Benz, uma
empresa Daimler Truck AG

Você também pode gostar