CRM
CT(T) Bárbara
Psi-Av
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Propósito
Divulgar e reavivar os conceitos do Corporate Resources Management (CRM),
permitindo uma melhor avaliação das situações de voo onde uma postura proativa
possa ser a última barreira para evitar um acidente aeronáutico.”
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Sumário
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Objetivo;
●
Fatores Humanos;
●
Definição;
●
6ª geração do CRM;
●
Fases do CRM;
●
Pilares do CRM; e
●
Conclusão.
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Fatores humanos
Segundo a ANAC, é o
conjunto de ciências que
estudam todos os elementos
que contribuem com a relação
interativa do homem, em um
dado ambiente, com os
diversos sistemas que o
cercam e que são
determinantes na sua
dinâmica, eficiência e
eficácia.
QUAL É A IMPORTÂNCIA DOS ESTUDOS DOS FATORES
HUMANOS PARA A AVIAÇÃO?
Ambiente Aeronáutico é um ambiente de alta complexidade.
O que torna a adaptabilidade da interação homem-máquina super
importante !!!
Nos últimos 40 anos, mais de 80% dos acidentes e incidentes
aeronáuticos foram relacionados ao elemento humano.
CRM
› O CRM é definido como uma filosofia operacional, uma
ferramenta de gerenciamento do erro humano como fator
contribuinte para acidentes e incidentes aeronáuticos, que tem
como objetivo melhorar a coordenação e o gerenciamento de
todos as pessoas envolvidas nas operações aéreas.
› O treinamento de CRM visa a eficácia e a eficiência no
desempenho operacional, colocando em prática os conceitos de
liderança e enfatizando o trabalho em equipe e a comunicação
assertiva.
› O CRM enfoca as atitudes e comportamentos das equipes e seus
impactos na segurança de voo.
DEFINIÇÃO
Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC):
(CRM) “é a aplicação de conceitos de gerenciamento moderno, tanto na
cabine de pilotagem como em outras atividades operativas e
administrativas que interferem no voo, visando o uso eficiente e
eficaz de todos os recursos disponíveis (humanos, equipamentos e
informações) que interagem nesta situação. “ (BRASIL, 2005, p.2)
SEXTA GERAÇÃO DE CRM
Atualmente estamos na 6ª geração do CRM.
Algumas características:
- Desenvolvimento das políticas de segurança operacionais;
- Implementação de ferramentas proativas e preditivas de prevenção;
- Enfoque na vulnerabilidade do sistema, na identificação e
gerenciamento dos erros e das ameaças; e
- Gerenciamento de erro e ameaça – identifica, captura e mitiga as
ameaças por meio de aplicação de questionários, ex: GRO.
TEM – Gerenciamento da ameaça e do erro
› AMEAÇAS › ERROS
São eventos que ocorrem São eventos que levam ao
sem a influência da desvio do que a tripulação ou a
tripulação; e organização esperava ou
queria;
Aumentam a complexidade
operacional do voo. Reduzem a margem de
segurança; e
Aumentam a probabilidade de
eventos operacionais adversos.
ERRO
› Sexta geração do CRM – nova visão sobre o erro humano –
identificar e mitigar promovendo ações de mudança;
› Erro como sintoma da falha = problemas mais profundos no
sistema;
› Entendimento dos fatos que levaram ao erro; e
› * Acidentes não acontecem APENAS...eles evoluem ao longo
de um período de tempo.
FASES DO CRM
PILARES DO CRM
1- Comunicação:
Processo de compartilhamento de informações, ideias e intenções entre
membros de um grupo, seja por meio de linguagem verbal ou não.
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Comunicação
Uma comunicação deficiente pode ser um indutor ao erro.
Assim, cotejar uma informação recebida é uma ferramenta
eficaz para a prevenção !
Uma boa comunicação requer interatividade e
comprometimento entre o emissor e o receptor da mensagem.
Algumas particularidades exigem nosso cuidado redobrado:
- Comunicação é diferente de informação;
- Hábito;
- Prioridades inapropriadas;
- Power distance; e
- Auto-suficiência.
Briefing
› Prepara a tripulação;
› Elemento formador de equipe;
› Aumenta a performance da equipe; e
› Verbaliza, expõe e alinha os procedimentos do envelope de
segurança das operações.
PILARES DO CRM
2- Consciência Situacional:
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Consciência Situacional:
Capacidade de um indivíduo perceber e interpretar o
que ocorre ao seu redor, integrando tal contexto a
conhecimentos preexistentes, a fim de antecipar eventos
futuros, sem comprometer a execução de uma tarefa
primária na operação de aeronaves.
Ter boa consciência situacional envolve:
› Percepção correta da realidade;
› Capacidade crítica de determinada situação;
› Tomada de decisões apropriadas;
› Cumprimento bem sucedido da missão;
› Estar atento a fatores que levam à imprecisão: falta de
experiência; e estresse; distorções perceptivas (ilusões,
sinais falsos); falta de conhecimento.
PILARES DO CRM
3- Processo Decisório:
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Processo Decisório
Conjunto de processos mentais dinâmicos que envolvem atenção,
memória, julgamento, análise de riscos etc, e que levam a pessoa à
tomada de decisão, ou seja, à AÇÃO ou NÃO AÇÃO em resposta
a um ou mais estímulos.
Envolve algumas etapas:
› Identificação
› Alternativas
› Escolha
› Avaliação
PILARES DO CRM
4- Trabalho em Equipe:
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Trabalho em Equipe
Ações conjuntas de um grupo de pessoas, nas quais cada
componente submete seus interesses individuais e opiniões à coesão,
eficiência e eficácia do grupo.
Formação de equipes:
› Conjunto de pessoas trabalhando em prol de um objetivo comum;e
› Requer integração e empenho dos todos os membros envolvidos
PILARES DO CRM
5- Automação:
Rotina + Monotonia=
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Automação
Ambiente complexo - Era tecnológica - Ênfase na cognição
Influência crescente de interfaces tecnológicas, nos processos
decisórios e trabalhos em equipe de tripulações de aeronaves e demais
pessoal envolvido na sua operação.
Pontos importantes:
- Habilidades gerenciais de supervisão: planeje , organize, direcione e
controle;
- Responsabilidade de todos os membros da tripulação; e
- Gerenciamento da carga de trabalho/tempo.
Conclusão
Uma boa SINERGIA entre todos os envolvidos trará:
- Cooperação;
- Ação ou esforço simultâneos;
- Coesão; e
- Trabalho ou operação associados.
Errar é humano …
Acertar também é !!
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Sumário
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Objetivo;
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Fatores Humanos;
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Definição;
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6ª geração do CRM;
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Fases do CRM;
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Pilares do CRM; e
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Conclusão.
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Propósito
“ Divulgar e reavivar os conceitos do Corporate Resources Management (CRM),
permitindo uma melhor avaliação das situações de voo onde uma postura proativa
possa ser a última barreira para evitar um acidente aeronáutico.”
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