SBGR

MRA - Manual de Rotas e Aeroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : €5,78 - Sao Paulo/Guarulhos, Brasil | GOV ANDRE FRANCO MONTORO €5,78.1 - Informagdes Gerais Ientiicagao ICAO S8GR Identiicagao IATA GRU Localizagéo | 023 26 o8si046 28 23W Elevagao | 2ae Comprimento maior RWY | $700 m (O9L -27R) Declinagao Magnética | 22°W Combustivel disponivel | JETAt Idioma utiizado Portugués - Inglés C5,78.2 -Meteorologia ([Link] de Sao Paulo 6 considerado subtropical Umido, com diminuigao de chuvas no inverno e temperatura média anual de 19,2 °C, tendo invernos brandos e verdes com temperaturas_altas, aumentadas pelo efeito da poluigdo e da altissima concentragao de edifcies, Espera-se chuvas, trovoadas ¢ ralos durante as tardes de vero. Durante o inverno, durante a madrugada e manhas ha probablidade nevoeiro. {As estagdes do ano 40 relativamente bem definidas: o inverno & ameno @ seco, © 0 verde, moderadamente quente e chuvoso. Outono e primavera séo estagdes de transigao. €5,78.3 -Informagées Operacionais Informagées sobre Services Categoria SE 10 ‘Aaivicing / De-icing Nao disponivel Categoria de Aproximagéas | ILS VOR RNAV (GNSS) GPU/ASU Possui / Possui Horério de Operagao Hea Servigo ATS ATC Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 473MRA - Manual do Rotas © Acroportos 3 LATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : Informagées sobre Servigos \vP Disponivel Tnformagées sobre a Base © Comunicagées Base LATAM ‘Sim Manutengao Disponivet Publcagées Disponivel Callsign Estagao de Base Despacho Guarulhos Frequéncia VHF 136.325 MHz Endorengo ACARS Nao disponivel Contato Lucimara Grava Numero de Teletone (61) 96118-3491 Novia021 Rev. 03.01 Pagina 474MRA - Manual de Rotas e Aeroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : €5,78.4 -Limitagdes Especificas ‘Aeroporto com alta densidade de tréfego aéreo. Atengao as informacoes. provenientes do AIP, contidas na cartas Jeppesen - na aba REF. ‘Aeroporto com possibilidade de decolagem via intersecao, antecipe © célculo de performance de decolagem: = RWY 27 FROM TWY 0 Prolbide © eruzamento de pista monomotor, single engine taxiin somente apés 0 cruzamento. ‘Operagio segregada sob VMC. ~ Nas operagées segregadas sob VMC, informar & TWR, em caso de perda de referéncias visuais na aproximagao final ‘Aplicavel somente para frota NARROW BODY + Avelocidade na posigéo LUTPO devera ser de no maximo 160kt no FMGS, Em caso de vetoragi ¢ interceptando 0 LOC apés 0 LUTPO, manter a velo- cidade maxima de interceptagao do LOC de 160kt. 41) Equipamentos requeridos NIL 2) Procedimentos de aproximacao ~ Ateneao: Terreno montanhoso em volta do aeroporto. Alto risco de CFIT. Uso obri- galério do TERRAIN ON ND; Risco de aproximagao desestabilizada devido perfl vertical e abreviagdo da trajets- fia da chegada; Asronaves deverdo ajustar as operagées visando menor tempo de ocupagdo de pista; E permitido 0 pouso em pista paralela (side step), devendo o procedimento ser ini= ado até 1.500 ft, estando alinhado e estabilizado com a pista de pouso até 1.000 ‘f. Além disso nenhuma aeronave deve estar decolando da pista paralela; Nao serdo permitidas trocas da RWY 09L para RWY O9R e da RWY 27L para RWY 27R; Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 475MRA - Manual de Rotas e Aeroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : = Caso soja necesséiria uma arremetida durante a execugao do side stop, cumprir 0 procedimento de VISUAL MISSED APPROACH RWY O9L, descrito na carta Jeppesen; ~ Durante a aproximagiio na RWY 27R néo confundir a TWY B efou TWY A com a pista de pouso; = Aeroporto certficado Low Visibility Procedures ~ LVP, Operaco Segregada sob VMC ~ Nas operagées segregadas sob VMC, informar 4 TWR, em caso de perda de refe- réncias visuais na aproximagao final. O ndo reporte indicara ao ATC que o plato ‘em comanda possui referéncias visuais abaixo de 1000f e que a separagao visual serd aplicada em caso de arremeti¢a. = Quando executando RNAV, evitar possivel nivelamento ao atingir DMDA, o que ocasionard aproximagdo nao estabilizada 3) Procedimentos de decolagem ~ Reduza, sempre que praticdvel, o tompo de ocupagao de pista (ROT). = Somente solicite 0 pushback quando estiver pronto para iniciar a manobra, + Quando receber a autorizagéo de decolagem, inicie imediatamente. O tempo de reagao maximo esperado pelo ATC ¢ de 10 segundos, = Atente-se ao gerenciamento do acionamento das motores @ da cabine, de modo que, ao atingir 0 ponte de espera, esteja pronto para decolar. ~ E OBRIGATORIA a execusao do procedimento Single Engine Taxi-Out de acordo ‘com 0 FCOM, sempre que a aeronave estiver estacionada nos Patios § e 6 para decolagens de ambas as pistas e de todos 0s patios quando a pista em uso for a RWY 27. Noise Abatment Procedures + Use of runway system during the night between 0100-0900 UTC: + Depart RWY 27L/27R, execute the equipment specific procedure! = Ifthe aircraft does not have specific procedure, it must climb to 1000" AGL after take-off and mantain V2+10 kt until crossing 3000" AGL. = Noise Abatement for jet aeroplanes irrespective of weight and for propeller and turboprop aeroplanes with MTOM o for above 11.000kg (24.251Ibs). 4) Takeoff Contigency = ATENGAO: Engine-out procedure disponivel (EOSID), Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 476MRA - Manual de Rotas e Aeroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : 5) ATC © Comunicagées ~ Atentar ao correto cotejamento de instrugses referentes a cruzamento e ingresso ras pistas buscando evitar runway incursion ~ Eviter realizar questionamentos quanto a cruzamento de pista quando 0 ATC solici- tar manter posi¢ao. = Aeroparto coordenado. 15 minutos antes do STD, chamar o HCC om 136.325 para solicitar o TSAT (Target Start Up Approval Time). - 0 DECEA desenvolveu o aplicative TATIC A-CDM que permite o acompanhamento do TSAT. Recomendamos sua instalacdo para faciitar 0 acesso a informacao © reduzir congestionamentos na frequéncia do HCC. O acesso serd realizado com 0 login *[Link]'" ¢ senha "Piloto#'10" ~ © pushback e/ou acionamento deve ser realizado dentro da janela TSAT (+/-5 min). Caso perca a janela, veriique o novo TSAT no APP ou chame o HCC. Na impossi- bilidade de veriicagao do TSAT no APP ou via VHF, esté disponivel o Ramal HCC: (11) 2445-7911 6) Area de movimento e manobras = Patio 5 € 6 com deciive, aguardar a confirmagao de aeronave calcada: = Algumas pasigSes de parada com Visual Docking Guidance System com indicagao apenas para o CM ~ Algumas posigées de parada possuem wingtip clearance reduzido. Ateng8o as manobras de solo 7) Informagées adicionais, ~ Em virtude dos requisites operacionais necessérios para as STAR e/ou SID na area terminal de Sao Paulo, a utlizagao das rotas RNAV 5, saindo ou chegando do AD, serd destinada exclusivamente para as aeronaves homologadas RNAV 1 ou RNP ~ Concentragao de passaros e pipas nas proximidades do aeroport, = Aeroporto coordenado, 6 importante a aderéncia aos slots; ~ Asroporto certficado pela ANAC, Cédigo de Referéncia 4€. Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 477MRA - Manual de Rotas o Acroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guarulhos, Brasil / GOV : 5.78.5 -VAC '8K0 PAULO /GUARULHOS - GOV. ANOR FRANCO MONTORO, IT [AC RWY 09L/27R - O9RIZ7L_ELEV 2458" cee coma 2170-2800 1 tmaoe 8 ued cmd mio Stet 2 stone, ce te 2 see 2- cvs marta on ramon 98 weber # vase esto Sines wesnon conch tos hs ounce toy ORES Noviz021 Rev. 03.07 Pagina 478MRA - Manual de Rotas e Aeroportos 2 LATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : €5,78.6 -EOSID SBGRIGRU sem TED) sho PAULO, BRAZIL roc on Engine Failure Procedure ECG kn RIGHT inept GOM.205 9 SAT NOD. a leg ato over SAT wy 27R: cE \ WAS19 WAS20 ME AS2T MASS MASSO NIBT67 CB767F METI? CB7E7 Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 479MRA - Manual de Rotas e Aeroportos SLATAM Aeroportos|Sao Paulo/Guaruthos, Brasil / GOV : Te ve porto ai SSENNGEEGO™ “ecw eanune proceouns _ RWY 09 UR-27 LR 29.78 132.1 118.4 132.75 "1352 Hore “Sieseco | ieosco | “Za” 449.8 120.25 127.75 129.0 133.85 1349 135.75 Eloy, AD: | Abus Minimum Acceleration Flap retraction aitude 395 (1500"AFE) pcoiel eareetnaeeerepr nr veariinGs) RWY 09 LIR: Cimb on RWVY HOG to BCO, tim RIGHT (15° Bank angle) to R1660, than tum RIGHT sight 0 SAT NDB and ert HLOG 002" RIGHT, 6000, FL When able advice ATC of intention. | RWY 27 LiR: Cimb on RWY HOG dreco a 1G (TUCAY , tum LEFT (15° Bank angle) to R160, then turn RIGHT staight fo a SAT NOB and enter HLOG 002" RIGHT, 6000 Ft When ale adios ATC ef intanons. sees) 1660 (260 1689015) WAS19 WA3Z0 WASZI © BTG7 MBTOTF Novi2021 Rev, 03.07 Pagina 480