Informações importantes para manutenção nas transmissões

do Volvo com I-shift e Mercedes com sistema Split quando

ocorre a troca de embreagem 1
Índice

Câmbio I-SHIFT .............................................................................................................3

Pedal do acelerador e da embreagem...........................................................................5
Split..............................................................................................................................8
Limitador de velocidade...............................................................................................9

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sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
Câmbio I-SHIFT
O câmbio I-SHIFT que equipa os veículos mais modernos da linha FH da Volvo é
uma caixa com troca automatizada de marchas, que proporciona maior conforto aos
condutores desses veículos. Pode ser ativado para trocas manuais ou automáticas. No
caso das trocas manuais, o mesmo faz um acompanhamento eletrônico não permitindo
o engate de marchas inadequadas, o que protege o sistema.

Toda a parametrização desse sistema de câmbio é coordenada pelo módulo de

controle, e caso em algum momento seja necessário realizar a troca do conjunto é
preciso que seja apresentado para o módulo as estratégias de funcionamento, realizando
os ajustes necessários, tais como a calibração da embreagem e a calibração do cambio I-
SHIFT propriamente dito.

Esses ajustes devem ser realizados por um scanner diagnóstico com funções
especiais de parametrização.

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sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
Pedal do acelerador e da embreagem
Nos veículos sem sistema de gerenciamento, havia a necessidade de um cabo
de aço que saía do pedal e ia até o motor sendo acionado através de uma válvula, muito
comum e visível nos fuscas.
Nos veículos com sistema de gerenciamento eletrônico, a atuação sobre os
pedais é enviada até uma pista resistiva que reconhece a posição do pedal e a envia em
forma de pulsos elétricos para a central, que analisa os dados e realiza as estratégias de
funcionamento do veículo, como por exemplo a injeção de combustível.
Caso necessite trocar o conjunto mecânico de pedais de acelerador ou
embreagem do veículo, é necessário realizar a apresentação das posições do pedal na
pista resistiva para o módulo de comando, indicando a posição de 0 a 100%.

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Saiba o que é Cambio I-Shift (Volvo), Embreagem, Pedal do Acelerador e Split (Mercedes)
sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
 Esse sistema está presente em diversos veículos das mais variadas montadoras,
como por exemplo Mercedes e Volkswagen. Em cada veículo o módulo de gerenciamento
eletrônico adota uma forma de parametrização. Na maioria dos veículos da linha
Mercedes com anos inferiores a 2012, a programação deve ser realizada via scanner
diagnóstico e caso não seja feita, acarretará no mau funcionamento dos pedais que
enviarão sinais com posições que não correspondem à realidade do motorista.
Outra forma de programação está presente nos veículos mais novos da linha
Mercedes, geralmente nos que possuem ano de fabricação acima de 2012 e fazem a
autoprogramação após a troca durante a utilização do veiculo, sem a necessidade de logar
um scanner de diagnóstico.
Em alguns veículos da Volkswagen a apresentação do pedal pode ser realizada
via procedimento no próprio veículo, sem a necessidade de um scanner de diagnóstico.
Após realizar a troca do pedal, deve-se colocar a chave na linha 50 e pressionar o pedal
até o final do curso durante 3 vezes com o motor desligado. Em seguida deve-se ligar e
desligar o motor e a programação será efetivada.

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Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
Split
O Split é o nome dado a alavanca que se encontra no câmbio e é
responsável pela troca da caixa baixa para caixa alta e vice-versa.
Assim como os pedais de acelerador e embreagem, na linha Mercedes é
necessário realizar a parametrização do Split, procedimento que deve ser realizado
via Scanner Diagnóstico.

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sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
Limitador de velocidade
Com o surgimento do gerenciamento eletrônico nos veículos diesel, foi
possível determinar e limitar alguns funcionamentos visando mais segurança para
o condutor e seu veículo.
Grande parte desses funcionamentos
podem ser alterados utilizando um scanner
de diagnóstico, como é o caso da limitação
de velocidade. Muito solicitada pelos donos
de frotas, esse serviço tem bom retorno
financeiro para a empresa que o realiza. A
limitação consiste em informar ao módulo
de comando que a velocidade máxima que
determinado veículo pode atingir é aquela
descrita pelo scanner de diagnóstico. Ao
atingir determinada velocidade, o módulo
limita a injeção de combustível não
permitindo que ele passe da velocidade
delimitada.
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Motivos pelos quais você deve trabalhar com reparo em módulos automotivos e diesel
sistema Split quando ocorre a troca de embreagem
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Para se aprofundar ainda mais no assunto, não deixe de assistir este vídeo que fala sobre a
calibração do câmbio I-Shift!

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é uma indústria que desenvolve e
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