FACULDADE DE TECNOLOGIA SENAI ÍTALO BOLOGNA
HABILITAÇÃO TÉCNICA
Instalações Elétricas Industriais
Aula:
Acionamento de Motor de Indução Trifásico através de
Partida Direta.
Prof. Berthiê de Castro
A Partida Direta é a maneira mais simples de acionar um motor elétrico,
onde as três fases são ligadas diretamente na máquina e nesta partida não
são empregados dispositivos especiais para executá-la.
Sempre que a instalação permitir, o tipo de partida deve ser direta, já
que o motor foi projetado para estas condições (corrente e tensões nominais).
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A partida direta deve ser utilizadas nos seguintes casos:
● Baixa potência do motor de modo a limitar as perturbações originadas
pelo pico de corrente;
● A corrente nominal da rede deve ser tão elevado que a corrente de
partida do motor não é relevante;
● Conjugado de partida elevado.
Vantagens de uma Chave de Partida Direta:
● Baixo custo;
● Partida rápida;
● Conjugado de partida elevado;
● Equipamento simples e de fácil construção.
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Na partida direta, a elevada corrente de partida do motor propiciam as
seguintes desvantagens:
● Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que
ocasiona interferências em equipamentos instalados no sistema.
● O sistema (cabos, contatores) deverá ser superdimensionado,
elevando os custos.
● Imposição das concessionárias que limitam a queda de tensão na
rede.
Para solucionar estas situações, pode-se utilizar um sistema de partida
com redução de tensão elétrica e consequentemente redução de corrente
elétrica, que será objeto de discussão nas próximas aulas.
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Temos a seguir o diagrama de força juntamente com o diagrama de comando do
acionamento de um motor através de Partida Direta.
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Ligação
Estando sob tensão os bornes R,S e T (L1, L2 e L3),
e apertando-se o botão b1, a bobina do contator C1
será energizada.
Esta ação fechará o contato de selo 13-14 de C1,
que manterá a bobina energizada; os contatos
principais se fecharão, e o motor funcionará.
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Interrupção
Para interromper o funcionamento do contator,
pulsamos o botão b0; este se abrirá, eliminando a
alimentação da bobina, o que provocará a abertura do
contato de selo 13-14 de C1,e consequentemente dos
contatos principais, acarretando a parada do motor.
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Diagrama de Comando
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Diagrama de Força
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Diagrama de Comando + Força
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Diagrama de Comando e Força
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Diagrama de Comando + Força (MONTAR NO KIT E CADESIMU)
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D. Comando
+
D. Força
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Diagrama de Comando e Força (CADESIMU)
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Diagrama de Comando e Força (VÍDEOS)
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• Eletricista Reparador e Mantenedor de Comandos Elétricos, SENAI – Departamento Regional de Goiás.
• Manual de Chaves de Partida, WEG.
• Acionamentos Elétricos, Claiton Moro Franchi, 4ª edição, Editora Érica, 2008, São Paulo.
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