Registro do software VW DECODE
NOME DO USUÁRIO: Luis Fernando
CHAVE DE REGSTRO: 26754249
FIAT
PALIO 1.0 / 1.5 / 1.6 - 8 válvulas
1- Retire a central do veiculo.
2- Retire também a central do imobilizador.
3- Na central do veiculo (ECU), localize a eprom de 28 PINOS, geralmennte tem uma etiqueta em cima dela e
debaixo da etiqueta esta escrito 27c512, retire este chip/eprom original e guarde, Não se esqueça de marcar o
lado da eprom.
4- Abra o programador selecione uma eprom 27c512, abra o arquivo DECIAW1G7_FIAT.BIN e grave numa
eprom virgem
5- Coloque esta eprom que acabamos de gravar na central (VERIFIQUE O LADO DA EPROM) ,
6- Conecte a central ECU no veiculo e ligue a ignição NÃO DE PARTIDA,
7- Deixe-a ligada entre um minuto e meio e dois minutos, Perceba que a luz de injeção não ira acender
8- Desligue a ignição, retire a central e depois retire o “CHIP FERRAMENTA”,
9- Coloque novamente o chip original e esta pronto.
PALIO 1.6 16V
Mesmo procedimento porem grave na eprom o arquivo [Link]
PALIO 1.6 16V COM SISTEMA IAW 1ABG-8
Mesmo procedimento porem grave na eprom o arquivo [Link]
CHEVROLET E PEUGEOT
1- Localize o micro chip do code (eprom de 8 pinos geralmente escrito 24c02 / 24c03 / 93c56 / b58253) na ECU.
2- De solde a eprom de oito pinos, marcando a posição em que ela se encontra)
3- Faça uma copia (back-up) do conteúdo dela, somente por segurança, faça isso colocando o nome do arquivo
com a placa do veiculo (por exemplo). (este procedimento é opcional).
4- Selecione o tipo correto de eprom pelo software do programador (selecionado o modelo da eprom), abra o
arquivo [Link] e programe o micro chip (soic de 8 pinos). Este micro chip é como uma fita de
K7, pode ser reprogramada sem problemas.
5- Depois de gravar o micro chip solde-o novamente na ECU, Verificando sempre o lado em que ela devera ser
soldada.
6- RETIRE O IMOBILIZADOR (CAIXA DO IMOBILIZADOR) faça um JUMPER entre o terminal 6 e 7, Observe
que o sistema imobilizador recebe o sinal de velocidade. No ato da partida a linha que sai do terminal 7 da
Unidade Central (UC) do imobilizador serve de condutor para o sinal eletrônico da chave e depois já com o
motor em funcionamento, esta linha serve de condutora para o sinal do Sensor de Velocidade. Ao retirar o
sistema de imobilizador, portanto devemos efetuar um jumper entre o terminal 6 e 7 do Conector da UC do
imobilizador.
VOLKSWAGEN
PARA DESCOBRIR O CÓDIGO DA UNIDADE DO IMOBILIZADOR
o código deste carro não está na central, e sim na unidade de imobilizador localizada abaixo do acabamento
plástico da coluna do volante.
1- Este carro usa 2 marcas de central de imobilizador. Ou Megamus ou Kostal. Se a central dor MEGAMOS a
serial 8 pinos é a93LC56 que está localizada ao lado do processador e com o pino 1 voltado para o conector.
No caso da central ser da marca KOSTAL, existem 2 soic 8, a serial correta esta localizada próxima ao centro
da unidade, próxima ao processador e a um dos resistores, na posição impressa na placa U2. O pino 1 é
voltado para o lado do conector. Geralmente é uma serial 93c56.
2- Dessolde a SOIC de 8 pinos, e leia o conteúdo dela no programador (salve com a placa do carro se achar
necessário para identificação posterior)
3 - Carregue este arquivo que você quer saber o código no programa VW DeCode;
4 - Clique no botão DECODIFICAR, e aguarde o programa decodificar os 4 dígitos de segurança.
PARA HABILITAR UMA CENTRAL JÁ PROGRAMADA
1- Retire a central de imobilizador, ela não ira mais ser usada
2- Retire a central ECU, localize o chip/eprom quadradinha,
3- Marque o lado dela e desolde
4- Solde um suporte para colocarmos o novo chip
5- Identifique o modelo do veiculo, se for Kombi e Gol 1.0 com sistema MP9, o arquivo a ser gravado é o
[Link] no caso do Gol ou [Link] no caso da kombi, lembrando que qualquer um destes dois
arquivos deve ser gravado em uma eprom 27C512 (PLCC quadradinha) (64KB) esta eprom não é
regravavel
6- Caso for um Pólo AVP, O procedimento é o mesmo porem o arquivo a ser gravado é o [Link],
lembrando que devera ser gravado em uma eprom 27C010 (plcc) ou 29F010 (128 KB)
7- Se for um Santana, Gol, Saveiro, Parati, Troller, Todos com sistema AVP, grave o arquivo
[Link] em uma eprom 27C010 (PLCC) ou 29F010 (PLCC) (128 KB), a eprom deste carro é
regravavel, vc pode usar a mesma
8 – coloque a eprom gravada no lugar e esta pronto
Marca Carro Arquivo a ser usado Tipo de eprom capacidade Checksun
Fiat Palio 1.0 / 1.5 / 1.6 8 válvulas DECIAW1G7_FIAT.BIN 27C512 DIP 64KBits EDFB
Fiat Palio 1.6 16v normal [Link] 27C512 DIP 64KBits 4BBA
Fiat Palio 1.6 16V COM IAW 1ABG8 [Link] 27C512 DIP 64KBits C091
VW Kombi 1.6 mp9 [Link] 27C512 PLCC 64KBits 6992
VW GOL 1.0 8V MI MP9 [Link] 27C512 PLCC 64KBits C82A
VW GOL 10 16V 1AVI70BI [Link] 27C010 128 Kbits D171
29F010
VW AVP 1.6 / 1.8 / 2.0 MI COM AVP [Link] 27C010 128 Kbits DE6E
29F010
VW POLO 1.6 / 1.8 MI C/ AVP [Link] 27C010 128 Kbits D593
29F010
VW POLO 1.6 / 1.8 MI C/ AVP [Link] 27C010 128 Kbits D593
29F010