MATERIAL: BOTE DE RESGATE, ACESSÓRIOS E MOTORIZAÇÃO CÓDIGO: 760686 Bote inflável semirrígido com

casco estanque, com comprimento interno minimo de 5 metros , e comprimente externo entre minimo 5,90
metros e máximo de 6,50 metros com capacidade máxima para 7 ocupantes . Numero minimo de 4 boias e 4
válvulas, em tecido orca hypalon na cor laranja, identificada com os dizeres “ Bombeiros Busca e Salvamento” no
tubulão na cor amarela, com calado de no minimo 40 cm e no máximo 50 cm. Toldo modelo Tic-Toc, tecido
acrílico na cor cinza, com giroflex, sirene e luzes de navegação fixas no toldo. Acessórios: Ecobatímetro colorido
com GPS, radio VHF, bussola de navegação, extintor de incêndio , ancora, boia com corda retinido e 4 defensas
de tamanho médio. Carreta rodoviária galvanizada a fogo, compatível com a embarcação. Motorização: motor
náutico 4 tempos com potencia minima de 115 Hp e no máximo de 150 Hp. PRAZO DE ENTREGA DE 90 DIAS
INDICAR MARCA. O LICITANTE ARREMATANTE DEVERÁ ENVIAR CATALOGO DO PRODUTO OFERTADO,
JUNTAMENTE COM A INFORMAÇÃO DO PRAZO DE GARANTIA E OS DADOS DA ASSISTENCIA TECNICA NO ESTADO
DO RIO GRANDE DO SUL.
 Proc.: 035354-12.03/13-4
Fl. Rub.:

ANEXO VII
ESPECIFICAÇÕES TECNICAS

FAMILIA CELIC: 595 e ou 748

LOTE 05: Aquisição de embarcação (bote inflável), de fabricação nacional, para a Brigada Militar,
conforme especificações técnicas abaixo:

QUANTIDADE: 02 PÇs

DESCRIÇÃO MINUCIOSA DO OBJETO

VEÍCULO TIPO EMBARCAÇÃO (BOTE INFLÁVEL), DE FABRICAÇÃO NACIONAL,
ANO DE FABRICAÇÃO E ANO DE MODELO IGUAL OU SUPERIOR AO ANO DA
DATA DA PUBLICAÇÃO DA SÚMULA DO CONTRATO NO DIÁRIO OFICIAL DO
ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL;

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA PARA BOTE INFLÁVEL 5,00 METROS

TIPO DE VEÍCULO
Veículo tipo embarcação (Bote Inflável), composto pelo conjunto completo (casco, motor e carreta
rodoviária para transporte), destinado ao emprego na atividade de bombeiro de busca e
salvamento.

GENERALIDADES, COR E GRAFISMO, DIMENSÕES E CAPACIDADES

Comprimento externo: 5,00 m

Largura externa: 2,25 m
Comprimento interno: 4,32 m
Largura interna: 1,20 m
Diâmetro dos flutuadores: 0,50 m
Quantidade de câmaras de ar: 4
Peso do casco: 200 kg
Quantidade de Pessoas: 10
Motorização: Equipado com 1 Motor de Popa 4 tempos de 40 HP .
Capacidade total de carga: 1.600 kg
Tanque de combustível fabricado em aço inox com 50 litros de capacidade
O Flutuador deverá possui 4 (quatro) câmaras de AR independentes.
O Flutuador deverá ser confeccionado em Tecido francês marca ORCA,
emborrachado com 5 camadas e massa de superfície entre 1200 a 1300 gramas por m², suporte
interno de poliéster com resistência à ruptura = 300 da N/5cm, com 1100 DECITEX, com duas
camadas na face interna de composto a base de polychloropren, com resistência a baixas
temperaturas = - 30 ºC (Graus Celsius), e na face externa outras duas camadas de Hypalon /
Neoprene em conformidade com a Norma (SOLAS 74 Convention, e Norma ISO (internacional
standard 6185-3), resistente a abrasão, raios solares, agentes químicos e ação do tempo.
Inscrição Lateral: BOMBEIROS
O flutuador deverá possuir cordas internas. (LIFE LINE).
O flutuador deverá possuir ainda, dois perfis de borracha instalados paralelamente, na cor cinza.
As válvulas de ar utilizadas deverão ser construídas em nylon injetado.
Casco em fibra de vidro laminado com resina de poliéster ortoftálica, reforçada com tecido biaxial
de 800 g/m², manta de vidro de 450 g/m² e Coremat. Acabamento em gel coat isoftálico com NPG
 Proc.: 035354-12.03/13-4
Fl. Rub.:

e anti-UV.
Convés em fibra de vidro.
Caixa de âncora na proa om capacidade de 62 litros, suficientes para uma âncora de até 5 kg e e
100 m de cabo de 10 mm
3 Anilhos em "U" sendo 1 fixado na proa e 2 no espelho de popa.
Anilho argola dentro da cx de ancora
Longarinas do casco longitudinais e transversais, tipo cavernas, também em fibra de vidro
Duas mini-plataformas instaladas no espelho de popa
01 Par de Remos
01 Bomba de Inflar
01 Kit para reparos
Banco em Fibra de vidro
Escada em aço inox na plataforma de popa
Alça em nylon com base em hypalon para o piloto
Porta-adrissa na proa, em ambos os bordos da embarcação
Filtro de Combustível com Separador de Água
Púlpito de proa com cunho em aço inox para amarração
Caixa de proa hermética com capacidade de 116 litros com suporte interno para fixação de
extintor de incêndio e estofamento
Caixa térmica na proa com capacidade de 22 litros
Compartimento para o tanque de combustível com tampa de inspeção
Bagageiro de popa com tampa revestida com E.V.A., com grande capacidade, suportes internos
para fixação de bateria e tanque de óleo (quando for o caso), 02 cunhos de amarração, 02 porta-
copos e duas alças em inox

CARRETA RODOVIÁRIACarreta rodoviária para bote de 5 metros, construída em aço/ferro

galvanizado, homologada pelo DETRAN e emplacada em noma da Brigada Militar do Estado RS
Capacidade de carga de 400 Kg.
Confeccionada em perfil 3”, sobre um eixo com dois feixes de molas e dois amortecedores.
Chicote elétrico central.
Todos os materiais metálicos da estrutura da carreta deverão receber processo de galvanização à
fogo.
A carreta deverá possuir os seguintes assessórios: Estepe; Torre com Y; Guincho Manual; Rolete;
parte elétrica e pára-choque removível; registro rodoviário e emplacamento em nome da Brigada
Militar do Estado do Rio Grande do Sul.

MOTOR DE POPAMotor mínimo de 40 HP, quatro tempos, fabricação nacional, partida

elétrica, elevação do motor
Número de cilindros 2.
Cilindradas (cm³) mínimo de
490.
Potência na Hélice equivalente ao motor.
Rotação Máxima de 4.500/5.000 (RPM).
Sistema de alimentação por carburador. Sistema
de exaustão através do hélice.

Capacidade do alternador mínima de 6 amperes.

Comprimento da rabeta mínimo de 400 mm.

DOCUMENTAÇÕESDeve ser fornecido manual técnico de uso, manutenção e operação em

 língua portuguesa.

TIPO DE VEÍCULO

Veículo tipo embarcação (Bote Inflável), composto pelo conjunto completo (casco, motor e carreta rodoviária
para transporte), destinado ao emprego na atividade de bombeiro de busca e salvamento.

GENERALIDADES, COR E GRAFISMO, DIMENSÕES E CAPACIDADES

-Comprimento externo: 5,00 m;

-Largura externa: 2,25 m;

-Comprimento interno: 4,32 m;

-Largura interna: 1,20 m;

-Diâmetro dos flutuadores: 0,50 m;

-Quantidade de câmaras de ar: 4;

-Peso do casco: 200 kg;

-Quantidade de Pessoas: 10;

-Motorização: Equipado com 1 Motor de Popa 4 tempos de 50 HP;

-Capacidade total de carga: 1.600 kg;

-Tanque de combustível fabricado em aço inox com 50 litros de capacidade;

-O Flutuador deverá possui 4 (quatro) câmaras de AR independentes;

-O Flutuador deverá ser confeccionado em Tecido francês marca ORCA, emborrachado com 5 camadas e massa
de superfície entre 1200 a 1300 gramas por m², suporte interno de poliéster com resistência à ruptura = 300 da
N/5cm, com 1100 DECITEX, com duas camadas na face interna de composto a base de polychloropren, com
resistência a baixas temperaturas = - 30 ºC (Graus Celsius), e na face externa outras duas camadas de Hypalon /
Neoprene em conformidade com a Norma (SOLAS 74 Convention, e Norma ISO (internacional standard 6185-3),
resistente a abrasão, raios solares, agentes químicos e ação do tempo;

-Inscrições nas Laterais: BOMBEIROS na cor amarela;

- O flutuador deverá vir na cor vermelha padrão do Corpo de Bombeiros do Estado do Rio Grande do Sul;

-O flutuador deverá possuir cordas internas. (LIFE LINE);

-O flutuador deverá possuir ainda, dois perfis de borracha instalados paralelamente, na cor preta;

-As válvulas de ar utilizadas deverão ser construídas em nylon injetado;

-Casco em fibra de vidro laminado com resina de poliéster ortoftálica, reforçada com tecido biaxial

de 800 g/m², manta de vidro de 450 g/m² e Coremat na cor branca;

-Acabamento em gel coat isoftálico com NPG e anti-UV.

-Convés em fibra de vidro;

-Caixa de âncora na proa om capacidade de 62 litros, suficientes para uma âncora de até 5 kg e e 100 m de cabo
de 10 mm;

-3 Anilhos em "U" sendo 1 fixado na proa e 2 no espelho de popa;

-Anilho argola dentro da caixa de âncora;

-Longarinas do casco longitudinais e transversais, tipo cavernas, também em fibra de vidro;

-Duas miniplataformas instaladas no espelho de popa;

-01 Par de Remos;

-01 Bomba de Inflar;

-01 Kit para reparos;

-Banco em Fibra de vidro;

-Escada em aço inox na plataforma de popa;

-Alça em nylon com base em hypalon para o piloto

-Porta-adriça na proa, em ambos os bordos da embarcação;

-Filtro de Combustível com Separador de Água;

-Caixa de proa hermética com capacidade de 116 litros com suporte interno para fixação de extintor de incêndio
e estofamento;

-Caixa térmica na proa com capacidade de 22 litros;

-Compartimento para o tanque de combustível com tampa de inspeção;

-Bagageiro de popa com tampa revestida com E.V.A., com grande capacidade;

-Suportes internos para fixação de bateria e tanque de óleo (quando for o caso);

-02 cunhos de amarração;

CARRETA RODOVIÁRIA;

-Carreta rodoviária para bote de 5 metros

-Construída em aço/ferro galvanizado;

-Homologada pelo DETRAN e emplacada;

-Capacidade de carga de 400 Kg;

-Confeccionada em perfil 3”, sobre um eixo com dois feixes de molas e dois amortecedores;

-Chicote elétrico central;

-Sinaleiras em led blindadas e a prova de água, de acordo com a legislação de trânsito;

-Todos os materiais metálicos da estrutura da carreta deverão receber processo de galvanização à fogo e
posteriormente pintados na cor vermelha padrão do Corpo de Bombeiros do Estado do Rio Grande do Sul;

-A carreta deverá possuir os seguintes assessórios: Estepe; Torre com Y; Guincho Manual com fita de poliéster
reforçado que suporte no mínimo 2000 kg; Rolete; parte elétrica e para-choque removível; registro rodoviário e
emplacamento; 02 cintas de amarração com catracas com ganchos em J, de poliéster de multifilamentos de alta
tenacidade com capacidade de carga de 2000 kg para fixar a o bote na carreta rodoviária;
MOTOR DE POPA:

-Motor mínimo de 50 HP;

-Quatro tempos;

-Fabricação nacional;

-Partida elétrica;

-Elevação do motor por dispositivo hidráulico power trim;

-Número de cilindros 2;

-Cilindradas (cm³) mínimo de 490;

-Potência na Hélice equivalente ao motor;

-Rotação Máxima de 4.500/5.000 (RPM);

-Sistema de alimentação por carburador;

-Sistema de exaustão através do hélice;

-Capacidade do alternador mínima de 6 amperes;

-Comprimento da rabeta mínimo de 400 mm;

DOCUMENTAÇÕES;

-Deve ser fornecido manual técnico de uso, manutenção e operação em língua portuguesa. Toda a
documentação fornecida em língua estrangeira deverá ser traduzida para a língua portuguesa;

CONDIÇÕES GERAIS:

-A primeira revisão dos veículos e motores adquiridos (por quilometragem ou por tempo de operação a partir da
data de entrega pelo fornecedor, será na forma “Gratuita”), deverá ter seu custo de mão de obra, bem como a
troca prevista de eventuais peças, componentes líquidos, óleos e outros, estar prevista no contrato de compra e
venda ou similar, ocorrendo às custas da empresa vencedora;

-Apto para uso e tráfego, devendo ser entregue em nome da Prefeitura Municipal de Pelotas;

-O vencedor do certame deverá entregar os veículos tipo embarcação no prazo máximo de 120 dias;

-Garantia de no mínimo 12 (doze) meses a contar da data da Nota Fiscal;