Código De Condução

Índice:
1- Sinais de Transito.
2- Marcas Rodoviárias
3- Sinalização Temporária
4- Limites de velocidade
5- Álcool e drogas
6- Contraordenações
7- Carta por pontos
8- Código da estrada
[Link] de Transito:

1-Hierarquia da Sinalização
Os sinais de trânsito transmitem aos condutores ordens específicas, que tanto podem
consistir numa proibição, numa obrigação ou até numa concessão de um direito, pelo
que prevalecem sobre as regras gerais de trânsito. A sua classificação e hierarquia está
estabelecida no art.º 7º do CE:

1. Ordens dos agentes reguladores de trânsito

2. Sinalização temporária que modifique o regime normal de utilização da via

3. Sinalização de mensagem variável

4. Sinais luminosos

5. Sinais verticais

6. Marcas rodoviárias

7. Regras gerais de trânsito

………………………………………………………………………………………………………………………………………
1-Sinais do agente da autoridade
Todos utentes devem obedecer às ordens legítimas das autoridades com competência para regular e

fiscalizar o trânsito, ou dos seus agentes, desde que devidamente identificados como tal.

Definição de agente regulador de trânsito: Agente de autoridade com competência para regular e

fiscalizar o trânsito, devidamente identificado para tal

Os sinais dos agentes reguladores do trânsito sobrepõem-se a qualquer outra categoria de sinais e

de regras gerais de trânsito (art.º 7º, n.º 3 do CE), isto é, quando um agente de autoridade

devidamente identificado como tal dá uma ordem, ainda que esta seja contrária à sinalização vertical

ou horizontal, o condutor tem de obedecer.

Exemplo: Se um condutor estiver parado num sinal vermelho, mas um agente da PSP, devidamente

identificado como tal (fardado), o mandar seguir deve proceder dessa forma, sob pena de

desobediência. Outro exemplo: Numa faixa de rodagem de dois sentidos, há um obstáculo na via

onde circula e está um agente da autoridade a regular o trânsito e ao condutor para tomar a via de

sentido contrário. Neste caso, deve obedecer, apesar do traço longitudinal contínuo o proibir.

Paragem do trânsito que venha de frente: braço levantado verticalmente,

com a palma da mão para a frente.

Paragem do trânsito que venha da retaguarda: braço estendido

horizontalmente do lado do trânsito a que se destina e palma da mão para a frente.

Paragem do trânsito que venha da frente e da retaguarda: realização simultânea dos d
sinais referidos anteriormente.

Sinal para fazer avançar o trânsito da frente: braço levantado com movimento do

antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás.

Sinal para fazer avançar o trânsito da direita: braço direito levantado, com

movimento de antebraço da direita para a esquerda e a palma da mão voltada

para a esquerda.

Sinal para fazer avançar o trânsito da esquerda: braço esquerdo

levantado, com movimento de antebraço da esquerda para a direita e a palma da mão

voltada para a direita.

1-Sinais de Perigo
Os sinais de perigo indicam ao condutor a existência ou a possibilidade de existirem
situações perigosas para o trânsito. O condutor deve continuar com prudência.

Características:
1. Os sinais de perigo não devem ser colocados a menos de 150 m nem a mais de
300 m do ponto da via a que se referem, a não ser que as condições do local o
não permitam, devendo, neste caso, ser utilizado um painel adicional indicador
da distância.

2. Os sinais A32a e A32b devem ser colocados na proximidade imediata da

passagem de nível.

3. Os sinais de perigo, com excepção dos previstos no número anterior, têm a

forma de um triângulo equilátero e são colocados com o lado que serve de
base ao símbolo na posição horizontal e o ângulo oposto para o alto.

A1a — Curva à direita: indicação da existência de uma

curva perigosa à direita;

A1b — curva à esquerda: indicação da existência de uma

curva perigosa à esquerda;

A1c — curva à direita e contracurva: indicação da proximidade de uma sucessão

curvas perigosas,

sendo a primeira à direita;

A1d — curva à esquerda e contracurva: indicação da

proximidade de uma sucessão de curvas perigosas,

sendo a primeira à esquerda;

A2a — lomba: indicação de um troço de via ou ponte

com deformação convexa no pavimento;

A2b — depressão: indicação de um troço de

via ou ponte com deformação côncava no pavimento;

A2c — lomba ou depressão: indicação de estrada

ou troço de via em que existe deformação acentuada

do pavimento;

A3a — descida perigosa: indicação de descida de

inclinação acentuada ou que, por quaisquer outras

circunstâncias, constitui perigo para o trânsito; em

inscrição é indicada a inclinação da descida, em percentagem;

A3b — subida de inclinação acentuada: indicação de subida

com inclinação acentuada; em inscrição é indicada

a inclinação da subida, em percentagem;

A4a, A4b e A4c — passagem estreita: indicação de um

estreitamento da via, com a configuração constante do sinal;

A5 — pavimento escorregadio: indicação de um

troço de via cujo pavimento, em certas condições,

pode tornar-se escorregadio;

A6 — projeção de gravilha: indicação da proximidade

um troço de via em que existe o risco de projeção de

gravilha;

A7a — bermas baixas: indicação de um troço de via

com bermas baixas do lado direito;

A7b — bermas baixas: indicação de um troço

de via com bermas baixas do lado esquerdo;

A8 — saída num cais ou precipício: indicação de

que a via vai terminar num cais ou precipício;

A9 — queda de pedras: indicação da proximidade de

um local onde há perigo de ocorrência de queda de pedras;

A10 — ponte móvel: indicação da proximidade de

um local onde existe uma ponte móvel que,

quando levantada, interrompe temporariamente a circulação;

A11 — neve ou gelo: indicação de um troço de via em que o pavimento pode torn
escorregadio devido à possibilidade de ocorrência de neve ou gelo;

A12 — vento lateral: indicação da proximidade de um troço de via em que é frequ

acção de vento lateral bastante intenso; a orientação do símbolo representado no
indica o sentido predominante do vento;

A13 — visibilidade insuficiente: indicação da

proximidade de um troço de via pública onde podem existir condições

meteorológicas ou ambientais que tornem a

visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro,

chuva intensa, queda de neve ou nuvens de fumo ou pó;

A14 — crianças: indicação de um lugar frequentado

por crianças, como escola, parque de jogos ou outro similar;

A15 — idosos: indicação de um lugar frequentado

por idosos, como lar, jardim, parque ou outro similar;

A16a — passagem de peões: indicação da aproximação

de uma passagem de peões;

A16b — travessia de peões: indicação de que podem

ser encontrados peões a atravessar a faixa de rodagem;

A17 — saída de ciclistas: indicação da proximidade

de um local frequentemente utilizado por ciclistas

que pretendem entrar na via pública ou atravessá-la;

A18 — cavaleiros: indicação da proximidade de um local frequentemente utilizad

cavaleiros que pretendem

entrar na via pública ou atravessá-la;

A19a — animais: indicação de um troço de via em que podem ser encontrados an

sem condutor;

A19b — animais selvagens: indicação de que a via pode ser atravessada por anim
selvagens;

A20 — túnel: indicação da proximidade de um túnel;

A21 — pista de aviação: indicação da aproximação de um local em que a via pode

sobrevoada, a baixa altitude, por aviões que tenham descolado ou que vão aterra
numa pista próxima;
A22 — sinalização luminosa: indicação da

proximidade de um local em que o trânsito

é regulado por sinalização luminosa; este sinal só

deve ser usado

em locais em que não seja de prever, por parte dos

condutores, a

existência daquele tipo de sinalização;

A23 — trabalhos na via: indicação da existência de obras ou obstáculos na via;

A24 — cruzamento ou entroncamento: indicação da proximidade de um cruzame

entroncamento onde vigora a

regra geral da prioridade à direita; este sinal só

excecionalmente pode ser usado no interior das localidades;

A25 — trânsito nos dois sentidos: indicação

de que a via em que o trânsito se faz

apenas num sentido passa a servir o trânsito

nos dois sentidos;

A26 — passagem de nível com guarda: indicação da

proximidade de uma passagem de nível com cancelas

ou barreiras;

A27 — passagem de nível sem guarda: indicação

da proximidade de uma passagem de nível sem cancelas ou barreiras, com ou se

sinalização além deste

sinal, na proximidade imediata da via férrea deve

ser colocado o sinal A32a ou A32b;

A28 — intersecção com via onde circulam veículos sobre carris: indicação de
cruzamento ou entroncamento com via em que transitam veículos sobre carris; e
sinal não deve

ser utilizado nas passagens de nível;

A29 — outros perigos: indicação de um perigo diferente de

qualquer dos indicados nos sinais anteriores;

A30 — congestionamento: indicação da proximidade de

um troço de via com elevado volume de trânsito;

A31 — obstrução da via: indicação da proximidade de

um troço de via pública onde a circulação se encontra

obstruída por veículos;

A32a — local de passagem de nível sem guarda: indicação

de local de passagem de nível sem cancelas ou barreiras;

A32b — local de passagem de nível sem guarda com

duas ou mais vias: indicação de passagem de nível sem

cancelas ou barreiras quando existam duas ou mais

vias-férreas.
1-Sinais de Cedência de Passagem
B1 — cedência de passagem: indicação de que o
condutor deve ceder passagem a todos os veículos que
transitem na via de que se aproxima;

B2 — paragem obrigatória no cruzamento ou

entroncamento: indicação de que o condutor é obrigado
a parar antes de entrar no cruzamento ou
entroncamento junto do qual o sinal se encontra
colocado e ceder a passagem a todos os veículos que
transitem na via em que vai entrar;

B3 — via com prioridade: indicação de que os

condutores que circulam na via em que o sinal se
encontra colocado têm prioridade de passagem na
próxima intersecção;

B4 — fim de via com prioridade: indicação de que a

partir do local em que o sinal está colocado a via deixa
de ter prioridade;

B5 — cedência de passagem nos estreitamentos da faixa

de rodagem: indicação da obrigação de ceder a
passagem aos veículos que transitem em sentido
contrário;

B6 — prioridade nos estreitamentos da faixa de

rodagem: indicação de que o condutor tem prioridade
de passagem sobre os veículos que transitam em
sentido contrário;

B7 — aproximação de rotunda: indicação da

proximidade de uma praça formada por cruzamento ou
entroncamento, onde o trânsito se processa em sentido
giratório;

B8 — cruzamento com via sem prioridade: indicação de

cruzamento com via em que os condutores que nela
transitem devem ceder passagem;
 B9a, B9b, B9c e B9d — entroncamento com via sem
prioridade: indicação de entroncamento com via em que
os condutores que nela transitem devem ceder
passagem; os símbolos indicam a configuração do
entroncamento.

Os sinais de Cedência de Passagem indicam aos condutores a existência de um

cruzamento, entroncamento, rotunda ou passagem estreita, onde lhes é imposto um
determinado comportamento ou uma especial atenção.

1-Sinais de Proibição
Os sinais de proibição transmitem aos utentes a interdição de determinados
comportamentos.

Os sinais de proibição devem ser colocados na proximidade imediata do local onde a

proibição começa, com exceção dos sinais C11a, C11b e C12, que podem ser colocados
a uma distância conveniente do local onde a proibição é imposta.

C1 -- sentido proibido: indicação da proibição de transitar no sentido para o qual o sinal está
orientado;

C2 -- trânsito proibido: indicação da proibição de transitar em ambos os sentidos;

C3a -- trânsito proibido a automóveis e motociclos com carro: indicação de acesso interdito a
automóveis ligeiros, pesados e motociclos com carro;

C3b -- trânsito proibido a automóveis pesados: indicação de acesso interdito a automóveis

pesados;
C3c -- trânsito proibido a automóveis de mercadorias: indicação de acesso

interdito a automóveis ligeiros e pesados de mercadorias;

C3d -- trânsito proibido a automóveis de mercadorias de peso total superior a . . . t: indicação

de acesso interdito a automóveis de mercadorias com peso total superior ao indicado no

sinal;

C3e -- trânsito proibido a motociclos simples: indicação de acesso interdito a motociclos

simples;

C3f -- trânsito proibido a ciclomotores: indicação de acesso interdito a ciclomotores;

C3g -- trânsito proibido a velocípedes: indicação de acesso interdito a velocípedes;

C3h -- trânsito proibido a veículos agrícolas: indicação de acesso interdito a veículos agrícolas;

C3i -- trânsito proibido a veículos de tração animal: indicação de acesso interdito a veículos

de tração animal;

C3j -- trânsito proibido a carros de mão: indicação de acesso interdito a carros conduzidos à

mão;

C3l -- trânsito proibido a peões: indicação da proibição do trânsito de peões;

C3m -- trânsito proibido a cavaleiros: indicação de acesso interdito a cavaleiros;

C3n -- trânsito proibido a veículos com reboque: indicação de acesso interdito a veículos a moto
reboque; esta proibição pode restringir-se aos veículos cujo reboque tenha um peso total ao qu
indicar, a cor branca, sobre o símbolo ou em painel adicional;

C3o -- trânsito proibido a veículos com reboque de dois ou mais eixos: indicação de acesso inter
veículos a motor com reboque de dois ou mais eixos; esta proibição pode restringir-se aos veícu
cujo reboque tenha um peso total superior ao que se indicar, a cor branca, sobre o símbolo ou e
painel adicional;

C3p -- trânsito proibido a veículos transportando mercadorias perigosas: indicação de acesso in

a veículos que procedam ao transporte de mercadorias perigosas para as quais é obrigatória
sinalização especial;

C3q -- trânsito proibido a veículos transportando produtos facilmente inflamáveis ou explosivos

indicação de acesso interdito a veículos transportando produtos facilmente inflamáveis ou explo
esta proibição pode restringir-se aos veículos que transportem mais de uma certa quantidade
daqueles produtos, indicada em painel adicional;

C3r -- trânsito proibido a veículos transportando produtos susceptíveis de poluírem as águas:

indicação de acesso interdito a veículos transportando produtos susceptíveis de poluírem as águ
esta proibição pode restringir-se aos veículos que transportem mais de uma certa quantidade
daqueles produtos, indicada em painel adicional;

C4a -- trânsito proibido a automóveis e motociclos: indicação de acesso interdito a automóveis e

motociclos;

C4b -- trânsito proibido a automóveis de mercadorias e a veículos a motor com reboque: indicaç
acesso interdito a automóveis de mercadorias, bem como a veículos a motor com reboque;

C4c -- trânsito proibido a automóveis, a motociclos e a veículos de tracção animal: indicação de a

interdito a automóveis, a motociclos e a veículos de tracção animal;
C4d -- trânsito proibido a automóveis de mercadorias e a veículos de tração animal: indicação

de acesso interdito a todos os automóveis de mercadorias e a veículos de tração animal;

C4e -- trânsito proibido a peões, a animais e a veículos que não sejam automóveis ou

motociclos: indicação de acesso interdito a peões, animais e veículos que não sejam

automóveis nem motociclos com cilindrada superior a 50 cm3;

C4f -- trânsito proibido a veículos de duas rodas: indicação de acesso interdito a todos os

veículos com duas rodas;

C5 -- trânsito proibido a veículos de peso por eixo superior a . . . t: indicação de acesso

interdito a veículos com peso por eixo superior ao indicado no sinal;

C6 -- trânsito proibido a veículos de peso total superior a . . . t: indicação de acesso

interdito a veículos ou conjunto de veículos com peso total superior ao indicado no sinal;

C7 -- trânsito proibido a veículos ou conjunto de veículos de comprimento

superior a . . . m: indicação de acesso interdito a veículos cujo comprimento seja

superior ao indicado no sinal;

C8 -- trânsito proibido a veículos de largura superior a . . . m: indicação de acesso interdito

a veículos cuja largura seja superior à indicada no sinal;

C9 -- trânsito proibido a veículos de altura superior a . . . m: indicação de acesso interdito

a veículos cuja altura total seja superior à indicada no sinal;

C10 -- proibição de transitar a menos de . . . m do veículo precedente: indicação da proibição

de transitar a uma distância do veículo precedente inferior à indicada no sinal;

C11a -- proibição de virar à direita: indicação da proibição de virar

à direita na próxima intersecção;

C11b -- proibição de virar à esquerda: indicação da proibição de virar à esquerda na próxima

intersecção;

C12 -- proibição de inversão do sentido de marcha: indicação da proibição de efetuar a

manobra de inversão do sentido de marcha;

C13 -- proibição de exceder a velocidade máxima de . . . km/h: indicação da proibição

de circular a velocidade superior à indicada no sinal;

C14a -- proibição de ultrapassar: indicação de que é proibida a ultrapassagem de

outros veículos que não sejam velocípedes, ciclomotores de duas rodas ou motociclos

de duas rodas sem carro lateral;

C14b -- proibição de ultrapassar para automóveis pesados: indicação de que é proibida a

ultrapassagem para todos os automóveis pesados;

C14c -- proibição de ultrapassar para motociclos e ciclomotores: indicação de que é proibida a

ultrapassagem para os motociclos e ciclomotores;

C15 -- estacionamento proibido: indicação da proibição permanente de estacionar

quaisquer veículos;

C16 -- paragem e estacionamento proibidos: indicação da proibição permanente de parar ou

estacionar quaisquer veículos;
C17 -- proibição de sinais sonoros: indicação da proibição de utilizar sinais sonoros;

C18 -- paragem obrigatória na alfândega: indicação de que o condutor é obrigado a parar

no posto alfandegário de que se aproxima;

C19 -- outras paragens obrigatórias: indicação de outras paragens obrigatórias cujo motivo

consta da inscrição do sinal;

C20a -- fim de todas as proibições impostas anteriormente por sinalização a veículos em

marcha: indicação do local a partir do qual cessam todas as proibições anteriormente

impostas por sinalização aos condutores de veículos em marcha;

C20b -- fim da limitação de velocidade: indicação do local a partir do qual é permitido circula

r a velocidade superior à imposta pelo sinal C13;

C20c -- fim da proibição de ultrapassar: indicação do local a partir do qual deixa de

ser proibida a ultrapassagem imposta pelo sinal C14a;

C20d -- fim da proibição de ultrapassar para automóveis pesados: indicação do local

a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para automóveis pesados

imposta pelo sinal C14b;

C20e -- fim da proibição de ultrapassar para motociclos e ciclomotores: indicação do

local a partir do qual deixa de ser proibida a ultrapassagem para motociclos e

ciclomotores imposta pelo sinal C14c;

C21 -- fim da paragem ou estacionamento proibidos: indicação do local a partir do qua

l termina a proibição imposta pelos sinais C15 ou C16;

 C22 -- fim da proibição de sinais sonoros: indicação do local a partir do qual termina a

proibição imposta pelo sinal C17.

1-Sinais de Obrigação
Os sinais de obrigação indicam ao condutor a obrigatoriedade de adotar
determinados comportamentos.

Os sinais de obrigação devem ser colocados na proximidade imediata do local onde a

obrigação começa, com exceção dos sinais D1, D2 e D4, que podem ser colocados a
uma distância conveniente do local onde a obrigação é imposta.

D1a — sentido obrigatório: indicação da obrigação de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1b — sentido obrigatório: indicação da obrigação de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1c — sentido obrigatório: indicação da obrigação de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1d — sentido obrigatório: indicação da obrigação de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D1e — sentido obrigatório: indicação da obrigação de seguir no sentido indicado

pela seta inscrita no sinal;

D2a — sentidos obrigatórios possíveis: indicação da obrigação de seguir por um

dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal;

D2b — sentidos obrigatórios possíveis: indicação da obrigação de seguir por um

dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal;

D2c — sentidos obrigatórios possíveis: indicação da obrigação de seguir por um

dos sentidos indicados pelas setas inscritas no sinal;

D3a — obrigação de contornar a placa ou obstáculo: indicação da obrigação de contornar a

ou obstáculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal;

D3b — obrigação de contornar a placa ou obstáculo: indicação da obrigação de contornar a

ou obstáculo pelo lado indicado na seta inscrita no sinal;

D4 —rotunda: indicação da entrada numa rotunda, onde vigoram as regras de circulação

próprias destas intersecções e onde o trânsito se deve efectuar em sentido giratório;

D5a — via obrigatória para automóveis de mercadorias: indicação da obrigação para

todos os automóveis de mercadorias de circularem pela via de trânsito a que se refere

o sinal; a inscrição do peso, em toneladas, em painel adicional, indica que a obrigação

só se aplica quando o peso bruto do veículo ou conjunto de veículos for superior ao peso
referido;

D5b — via obrigatória para automóveis pesados: indicação da obrigação para os

automóveis pesados de circularem pela via de trânsito a que se refere o sinal;

D6—via reservada a veículos de transporte público: indicação de que a via está reservada a
à circulação de veículos de transporte público regular de passageiros, automóveis de praça
letra A ou taxímetro, veículos prioritários e de polícia;

D7a — pista obrigatória para velocípedes: indicação da obrigação de os velocípedes

circularem pela pista que lhes é especialmente destinada;

D7b — pista obrigatória para peões: indicação de que os peões são obrigados a

utilizar uma pista que lhes é especialmente destinada;

D7c — pista obrigatória para cavaleiros: indicação de que os cavaleiros são obrigados

a utilizar uma pista que lhes é especialmente destinada;

D7d — pista obrigatória para gado em manada: indicação de que os condutores de

gado em manada são obrigados a conduzi-lo por uma pista especialmente reservada

para esse fim;

D7e — pista obrigatória para peões e velocípedes: indicação de que os peões, bem

como os velocípedes, são obrigados a utilizar uma pista que lhes é especialmente

destinada, devendo, para sinalizar esta pista, ser utilizado o sinal D7e ou D7f, consoante,
respetivamente, não exista ou exista separação entre as duas partes da pista

destinadas ao trânsito de peões e ao de velocípedes;

D7f — pista obrigatória para peões e velocípedes: indicação de que os peões, bem

como os velocípedes, são obrigados a utilizar uma pista que lhes é especialmente

destinada, devendo, para sinalizar esta pista, ser utilizado o sinal D7e ou D7f, consoante,
respetivamente, não exista ou exista separação entre as duas partes da pista

destinadas ao trânsito de peões e ao de velocípedes;

D8 — obrigação de transitar à velocidade mínima de. . . km/h: indicação de que o

condutor é obrigado a transitar a uma velocidade não inferior à indicada no sinal;

D9 — obrigação de utilizar correntes de neve: indicação de que os veículos só podem

transitar quando tenham colocadas correntes de neve em duas rodas motoras;

D10 — obrigação de utilizar as luzes de cruzamento (médios) acesas: indicação de

que os veículos só podem transitar com os médios acesos;

D11a — fim da via obrigatória para automóveis de mercadorias: indicação de que

terminou a via obrigatória para automóveis de mercadorias;

D11b — fim da via obrigatória para automóveis pesados: indicação de que terminou a via
obrigatória para automóveis pesados;

D12 — fim da via reservada a veículos de transporte público: indicação de que terminou a v
reservada à circulação de veículos de transporte público regular de passageiros e

automóveis de praça de letra A ou taxímetro, veículos prioritários e de polícia;

D13a — fim da pista obrigatória para velocípedes: indicação de que terminou a

pista obrigatória para velocípedes;

D13b — fim da pista obrigatória para peões: indicação de que terminou a pista

obrigatória para peões;

D13c — fim da pista obrigatória para cavaleiros: indicação de que terminou a pista

obrigatória para cavaleiros;

D13d — fim da pista obrigatória para gado em manada: indicação de que terminou a

pista obrigatória para gado em manada;

 D13e — fim da pista obrigatória para peões e velocípedes: indicação de que

terminou a pista obrigatória para peões e velocípedes;

D13f — fim da pista obrigatória para peões e velocípedes: indicação de que

terminou a pista obrigatória para peões e velocípedes;

D14 — fim da obrigação de transitar à velocidade mínima de . . . km/h: indicação do local

a partir do qual termina a obrigação imposta pelo sinal D8;

D15 — fim da obrigação de utilizar correntes de neve: indicação do local a partir

do qual termina a obrigação imposta pelo sinal D9;

D16 — fim da obrigação de utilizar as luzes de cruzamento acesas: indicação

do local a partir do qual termina a obrigação imposta pelo sinal D10.

1-Sinais de Prescrição especifica

Os sinais de prescrição específica transmitem aos utentes a imposição ou proibição de
determinados comportamentos e abrangem os sinais de seleção de vias (E1, E2 e E3),
sinais de afetação de vias (F1 e F2) e sinais de zona (G1 a G9).

A indicação de um destino deve estar sempre associada à indicação do número da

estrada que o serve. Caso o acesso a esse destino não seja direto, o número da
estrada deve estar entre parêntesis.

Os sinais de zona deve ser colocado em todos os acessos à área que se pretende
indicar, devendo todas as saídas ser sinalizadas com o respetivo sinal de fim de zona.
Sinais de seleção de vias
E1 — destinos sobre o itinerário: indicação das vias de trânsito que devem ser
utilizadas pelos veículos que vão seguir os destinos indicados no sinal;

E2 — destinos de saída: indicação do início de uma via de trânsito destinada ao

veículos que vão utilizar uma saída;

E3 — sinal de selecção lateral: indicação das vias de trânsito que devem ser util
pelos veículos que vão seguir os destinos indicados no sinal.

Sinais de afectação de vias

F1a — aplicação de prescrição a via de trânsito: indicação da aplicação de

prescrições a uma ou várias vias de trânsito, devendo o sinal ser representado

sobre a seta indicativa da via a que se aplica;

F1b — aplicação de prescrição a via de trânsito: indicação da aplicação de

prescrições a uma ou várias vias de trânsito, devendo o sinal ser representado

sobre a seta indicativa da via a que se aplica;

F1c — aplicação de prescrição a via de trânsito: indicação da aplicação de

prescrições a uma ou várias vias de trânsito, devendo o sinal ser representado

sobre a seta indicativa da via a que se aplica;

 F2 — via de trânsito reservada a veículos de transporte público: indicação de uma via

de trânsito reservada a veículos de transporte público regular de passageiros,

automóveis de praça de letra A ou taxímetro, veículos prioritários e de polícia.

Sinais de zona

G1 — zona de estacionamento autorizado: indicação de entrada numa zona em que o

estacionamento é autorizado;

G2a — zona de estacionamento proibido: indicação de entrada numa zona em que o

estacionamento é proibido;

G2b — zona de estacionamento proibido: indicação de entrada numa zona em que o

estacionamento é proibido;

G3 — zona de paragem e estacionamento proibidos: indicação de entrada

numa zona em que a paragem e o estacionamento são proibidos;

G4 — zona de velocidade limitada: indicação de entrada numa zona em

que a velocidade máxima está limitada à indicada no sinal;

G5a — zona de trânsito proibido: indicação de entrada numa zona

em que o trânsito é proibido a todos ou apenas aos veículos representados no sinal;

G5b — zona de trânsito proibido: indicação de entrada numa zona

em que o trânsito é proibido a todos ou apenas aos veículos representados no sinal;

G6 — fim de zona de estacionamento autorizado: indicação de que terminou a zona

em que o estacionamento era autorizado;

G7a — fim de zona de paragem e estacionamento proibidos: indicação de que

terminou a zona em que a paragem e o estacionamento eram proibidos;

G7b — fim de zona de paragem e estacionamento proibidos: indicação de que

terminou a zona em que a paragem e o estacionamento eram proibidos;

G8 — fim de zona de velocidade limitada: indicação de que terminou a limitação

de velocidade imposta pelo sinal G4;

 G9 — fim de todas as proibições impostas na zona: indicação de que terminaram

todas as proibições anteriormente impostas na zona.

1-Sinais de Informação
Os sinais de informação destinam-se a dar indicações úteis aos utentes. Os sinais de
informação indicam a existência de locais com interesse ou informação útil para a
condução, como por exemplo a velocidade recomendada.

H1a — estacionamento autorizado: indicação do local em que o

estacionamento é autorizado; ao sinal pode estar associado um

painel adicional dos modelos [Link] 11 e ou 12;

H1b — estacionamento autorizado: indicação do local, em estrutura

coberta, em que o estacionamento é autorizado;

H2 — hospital: indicação da existência de estabelecimento hospitalar e

conveniência de adoptar as precauções correspondentes,

nomeadamente a de evitar, tanto quanto possível, fazer ruído;

H3 — trânsito de sentido único: indicação de via em que o trânsito se f

apenas num sentido ou indicação de que terminou o troço de via em q
trânsito se fazia nos dois sentidos, anunciado pelo sinal A25;

H4 — via pública sem saída: indicação de que a via pública não

tem saída para veículos;

H5 — correntes de neve recomendadas: indicação de que é

aconselhado o uso de correntes de neve em duas rodas motoras;

H6 — velocidade recomendada: indicação da velocidade a que

o condutor é aconselhado a transitar;

H7 — passagem para peões: indicação da localização de uma

passagem para peões;

H8a — passagem desnivelada para peões: indicação da localização

da passagem desnivelada destinada ao trânsito de peões, em rampa e

escada, respetivamente;

H8b — passagem desnivelada para peões: indicação da localização

da passagem desnivelada destinada ao trânsito de peões, em

rampa e em escada, respetivamente;

H9 — hospital com urgência médica: indicação da existência de

um hospital com urgência médica permanente;

H10 — posto de socorros: indicação de um posto de primeiros

socorros;

H11 — oficina: indicação de oficina de pequenas reparações;

H12 — telefone: indicação da existência de um telefone público;

H13a — posto de abastecimento de combustível: indicação da

existência de um posto de abastecimento de combustível, situado à

distância, em metros, indicada no sinal;

H13b — posto de abastecimento de combustível com GPL:

indicação da existência de um posto de abastecimento de

combustível com gás de petróleo liquefeito, situado à distância

, em metros, indicada no sinal;

H14a — parque de campismo: indicação da existência de local em

que é permitida a prática de campismo, situado à distância, em

metros, indicada no sinal;

H14b — parque para reboques de campismo: indicação da

existência de local em que é permitida a prática de campismo

com reboques a esse fim destinados, na direcção da via de saída

indicada pela seta;

H14c — parque misto para campismo e reboques de campismo:

indicação da existência de local em que é permitida a prática de

campismo com ou sem reboques a esse fim destinados;

H15 — telefone de emergência: indicação da existência de

um telefone de emergência, situado à distância, em metros,

indicada no sinal;

H16a — pousada ou estalagem: indicação da existência de

uma pousada ou estalagem;

H16b — albergue: indicação da existência de um albergue;

H16c — pousada de juventude: indicação da existência de

uma pousada de juventude;

H16d — turismo rural: indicação da existência de um local

onde se pratica o turismo rural;

H17 — hotel: indicação da existência de um estabelecimento

hoteleiro (hotel, motel, pensão, etc.);

H18 — restaurante: indicação da existência de um restaurante;

H19 — café ou bar: indicação da existência de um café, bar ou

estabelecimento similar;

H20a — paragem de veículos de transporte coletivo de passageiros:

indicação do local destinado a paragem de veículos de

transporte coletivo de passageiros;

H20b — paragem de veículos de transporte coletivo de

passageiros que transitem sobre carris: indicação do local destinado a

paragem daqueles veículos de transporte coletivo de passageiros;

H21 — aeroporto: indicação da existência de um aeroporto

ou aeródromo;

H22 — posto de informações: indicação da existência de um

posto de informações;
H23 — estação de radiodifusão: indicação de estação de

radiodifusão dando informações sobre a circulação rodoviária;

este sinal pode conter a indicação da estação de rádio, bem como

da frequência que emite;

H24 — auto-estrada: indicação de entrada numa auto-estrada,

vigorando na mesma, por consequência, as regras de trânsito

especialmente destinadas a esse tipo de vias;

H25 — via reservada a automóveis e motociclos: indicação de

entrada numa via destinada apenas ao trânsito de automóveis

e motociclos;

H26 — escapatória: indicação de uma zona fora da faixa de rodagem

destinada à imobilização de veículos em caso de falha do sistema de
travagem, podendo estar associado a este sinal um painel

adicional do modelo n.o 1, bem como um painel de informação

variável com a indicação «livre» ou «ocupada»;

H27 — inversão do sentido de marcha: indicação do local

exacto onde é possível a realização da manobra de inversão

do sentido de marcha;
H28 — limites de velocidade: indicação dos limites gerais

de velocidade em vigor, dentro e fora das localidades, nas

auto-estradas e vias reservadas a automóveis e motociclos;

H29a — identificação de país: local a partir do qual se inicia o

território do país indicado no sinal;

H29b — identificação de país: local a partir do qual se inicia o

território do país indicado no sinal;

H30 — praticabilidade da via: informação da transitabilidade

da via de montanha ou sujeita a inundações temporárias;

o painel n.o 1 indica se a via está «aberta» ou «fechada

», o painel n.o 3 indica, no caso de a passagem estar fechada

, até onde

é possível transitar, devendo, neste caso, o painel n.o 2 ter a indicação

«aberta até . . .». Em via de montanha o painel n.o 2

pode ainda indicar se é obrigatório ou aconselhado o uso

de correntes de neve;

nº1 nº1
nº2 nº3

nº2 nº3

H31a — número e sentido das vias de trânsito: indicação do

número e sentido das vias de trânsito;

H31b, — número e sentido das vias de trânsito: indicação do

número e sentido das vias de trânsito;

H31c — número e sentido das vias de trânsito: indicação do

número e sentido das vias de trânsito;

H31d — número e sentido das vias de trânsito: indicação do

número e sentido das vias de trânsito;

H32 — supressão de via de trânsito: indicação de supressão de

uma via de trânsito;

H33 — via verde: indicação de uma via de portagem reservada

aos utentes portadores do equipamento identificador;

H34 — centro de inspecções: indicação da localização de

um centro de inspecções periódicas obrigatórias para veículos;

H35 — túnel: indicação da existência de um túnel;

H36 — fim da recomendação do uso de correntes de neve: indicação d

terminou a recomendação do uso de correntes de neve feita

pelo sinal H5;

H37 — fim de velocidade recomendada: indicação de que terminou a

recomendação da velocidade indicada no sinal H6;

H38 — fim de auto-estrada: indicação de que terminou a

auto-estrada;

H39 — fim de via reservada a automóveis e motociclos: indicação de

que terminou a via reservada a automóveis e motociclos;

H40 — fim de estacionamento autorizado: indicação de que

terminou o local em que o estacionamento era autorizado;

H41 — fim de túnel: indicação de que terminou o túnel.

H42 — Indicação de via sujeita a controlo de velocidade, através do

cálculo da velocidade média.

H43 — Indicação de via sujeita a fiscalização de velocidade.

H44 — Indicação de um lanço de autoestrada sujeito a cobrança

eletrónica de portagem.

H44b — Indicação de um lanço de autoestrada sujeito a cobrança

eletrónica de portagem, situado à distância, em metros, indicada

no sinal.

H44c — Indicação de um lanço de autoestrada sujeito a cobrança

eletrónica de portagem, na direção da via de saída indicada pela

seta.

H45 — Indicação de que terminou o lanço de autoestrada sujeito

a cobrança eletrónica de portagem.

H46 — Indicação de entrada numa zona de coexistência.

H47 — Indicação de que terminou a zona de coexistência.

H48 — Indicação da localização de uma lomba redutora d

e velocidade.

H49a — Indicação de um local que apenas pode ser utilizado

em caso de emergência ou de perigo.

H49b — Indicação de um local que apenas pode ser utilizado

em caso de emergência ou de perigo, indicando a existência

de um telefone de emergência.

H50a — Indicação de um local que apenas pode ser utilizado

em caso de emergência ou de perigo, indicando a existência de

um telefone de emergência.
 H50b — Indicação de um local que apenas pode ser

utilizado em caso de emergência ou de perigo, indicando a

existência de um telefone de emergência.

H51a — Indicação da localização de uma saída de emergência e

da direção e distância à saída de emergência mais próxima.

H51b — Indicação da localização de uma saída de emergência e

da direção e distância à saída de emergência mais próxima.

1-Sinais de Pré-Sinalização
Os sinais de pré-sinalização indicam os destinos de saída de uma intersecção. Podem
ser completados ou não com indicações sobre o itinerário.

I1 — pré-aviso simplificado: deve ter inscritos os destinos que serve,

bem como a distância à saída e, quando aplicável, o número desta;

I2a — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada uma

das direções do esquema gráfico, bem como a identificação das

estradas que lhes estão associadas;

I2b — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada

uma das direcções do esquema gráfico, bem como a identificação

das estradas que lhes estão associadas;

I2c — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada uma

das direcções do esquema gráfico, bem como a identificação das

estradas que lhes estão associadas;

I2d — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada uma

das direcções do esquema gráfico, bem como a identificação das

estradas que lhes estão associadas;

I2e — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada

uma das direcções do esquema gráfico, bem como a identificação das estrada
lhes estão associadas;

I2f — pré-aviso gráfico: deve conter os destinos referidos a cada uma

das direcções do esquema gráfico, bem como a identificação

das estradas que lhes estão associadas;

I3a — pré-aviso reduzido: deve conter os destinos de saída

correspondentes;

I3b — pré-aviso reduzido: deve conter os destinos de saída

correspondentes;

I4a — aproximação de área de serviço: indicação dos serviços

fundamentais prestados na área de serviço e a distância à mesma,

podendo ainda conter a designação da área de serviço;

I4b — aproximação de via de saída para a área de serviço: indicação da
aproximação de uma via de saída para uma área de serviço; este sina

l deve conter, além da indicação dos serviços fundamentais prestados

, a distância à próxima área de serviço, podendo ainda conter a

designação da área de serviço;

I5a — aproximação de área de repouso: indicação de uma área de

repouso e da distância à mesma, devendo conter os principais

pontos de interesse da mesma;

I5b — aproximação de via de saída para uma área de repouso: indicação

da aproximação de uma via de saída para uma área de repouso,

devendo conter os principais pontos de interesse da mesma;

I6 — pré-sinalização de itinerário: indica o itinerário que é necessário seguir p

virar à esquerda nos casos em que esta manobra está interdita na

intersecção mais próxima, devendo o esquema do itinerário ser ajustado à

configuração das vias;

I7a — pré-sinalização de via sem saída: indicação da proximidade

de uma via sem saída para veículos;

I7b — pré-sinalização de via sem saída: indicação da proximidade de

uma via sem saída para veículos;

I8 — pré-sinalização de travessia de crianças: indicação da proximidade

de um local frequentado por crianças, como escola, parque de jogos

ou outro similar, situado na extensão ou à distância indicadas no sinal;

I9a, I9b, I9c — aproximação de passagem de nível: indicação d

a proximidade de uma passagem de nível dada pelas barras inclinadas, que

representam a distância que separa o sinal A26 ou A27 da passagem

de nível; cada barra corresponde a uma distância de 100 m.

I9d, I9e e I9f — aproximação de passagem de nível: indicação da

proximidade de uma passagem de nível dada pelas barras inclinadas, que

representam a distância que separa o sinal A26 ou A27 da passagem

de nível; cada barra corresponde a uma distância de 100 m.

1-Sinais de Direção
Os sinais de direção indicam os destinos de saída.

J1 -- direcção da via de saída: indicação da direcção de uma via

de saída e do destino a que a mesma dá acesso;

J2 -- direcção da via de acesso: indicação da direcção de uma via

de acesso a um local ou serviço com interesse; este sinal deve

conter o símbolo respectivo do lado oposto à ponta da seta ou a designação

serviço prestado;

J3a -- indicação de âmbito urbano: indicação da direcção

de destinos interiores ou exteriores ao aglomerado urbano.

J3b -- indicação de âmbito urbano: indicação da direcção

de destinos interiores ou exteriores ao aglomerado urbano.

J3c -- indicação de âmbito urbano: indicação da direcção

de destinos interiores ou exteriores ao aglomerado urbano.

J3d -- indicação de âmbito urbano: indicação da direcção

de destinos interiores ou exteriores ao aglomerado urbano.

1-Sinais de Confirmação
Estes sinais contém a indicação da estrada onde está colocado (Autoestrada, IP etc..).

L1 — sinal de confirmação: este sinal deve conter a identificação

da estrada em que está colocado, bem como a indicação dos destinos

e respetivas distâncias servidos direta ou indiretamente pelo itinerário,

inscritos de cima para baixo, por ordem crescente das mesmas distâncias

. Os destinos não diretamente servidos pelo itinerário, bem como a distância

a que se situam, devem ser inscritos entre parêntesis.

1-Sinais de Identificação de
Localidades
Os sinais de identificação de localidades destinam-se a identificar e delimitar o início e
o fim das localidades. A partir do local em que estão colocados começam a vigorar as
regras especialmente previstas para o trânsito dentro e fora das localidades.

N1a —início de localidade: indicação do ponto onde tem início a localidade

identificada;

N1b —início de localidade: indicação do ponto onde tem início a localidade

identificada;

N2a — fim de localidade: indicação do ponto onde termina a localidade

identificada.

N2b — fim de localidade: indicação do ponto onde termina a localidade

identificada.
1-Sinais Complementares
Os sinais complementares complementam as indicações dadas por outros sinais.

O1a — demarcação hectométrica da via: devem con

indicação do hectómetro completada com a indicaç
quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador
Itinerários principais
SOS mais próximo;

O1b — demarcação hectométrica da via: devem co

indicação do hectómetro completada com a indicaç
quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador
Itinerários complementares
SOS mais próximo;

O1c — demarcação hectométrica da via: devem con

a indicação do hectómetro completada com a indic

quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador

Restantes estradas SOS mais próximo;

O1d — demarcação hectométrica da via: devem co

indicação do hectómetro completada com a indicaç
quilómetro e, se aplicável, do sentido do avisador

SOS mais próximo;

Estradas Municipais

O2a — demarcação quilométrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância quilométr

ao seu ponto de origem;

Auto-Estradas

O2b — demarcação quilométrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância quilométr

ao seu ponto de origem;

Itinerários principais

O2c — demarcação quilométrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância quilométr

ao seu ponto de origem;

Itinerários complementares
 O2d — demarcação quilométrica da via: devem con
identificação da via e indicam a distância quilométr

ao seu ponto de origem;

Restantes estradas

O2e — demarcação quilométrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância quilométr

ao seu ponto de origem;

Estradas Municipais

O3a — demarcação miriamétrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância, por cada

10 km, ao seu ponto de origem;

Auto-Estradas

O3b — demarcação miriamétrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância, por cada

10 km, ao seu ponto de origem;

Itinerários principais

O3c — demarcação miriamétrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância, por cada

10 km, ao seu ponto de origem;

Itinerários complementares

O3d — demarcação miriamétrica da via: devem con

identificação da via e indicam a distância, por cada

10 km, ao seu ponto de origem;

Restantes estradas
 O3e — demarcação miriamétrica da via: devem con
identificação da via e indicam a distância, por cada

10 km, ao seu ponto de origem;

Estradas Municipais

O4a — sinal de aproximação de saída: indicação da

aproximação de uma saída em intersecção

desnivelada, dada pelas barras inclinadas, que

representam as distâncias à saída; cada barra corre

uma distância à saída de 250 m em auto-estradas e

150 m nos restantes casos, devendo a indicação nu

constar na parte superior do sinal;

O4b — sinal de aproximação de saída: indicação da

aproximação de uma saída em intersecção desnive

pelas barras inclinadas, que representam as distânc

à saída; cada barra corresponde a uma distância à

saída de 250 m em auto-estradas e de 150 m nos r

casos,

devendo a indicação numérica constar na parte su

do sinal;

O4c — sinal de aproximação de saída: indicação da

aproximação de uma saída em intersecção desnive

pelas barras inclinadas, que representam as distânc

à saída; cada barra corresponde a uma distância

à saída de 250 m em auto-estradas e de 150 m nos

restantes casos,

devendo a indicação numérica constar na parte

superior do sinal;

O5a e O5b — baia direccional para balizamento

de pontos de divergência: indica o ponto de

 divergência de uma saída em intersecção desnivel

O6a e O6b — baia direccional: indica o desenvolvim

de um troço em curva, podendo utilizar-se

individualmente ou em sucessão múltipla;

O7a e O7b — baliza de posição: indica a posição

e limites de obstáculos existentes na via.

1-Painéis Adicionais
Os painéis adicionais pertencem à categorias dos
sinais de indicação. Tem como finalidade completa
r a indicação dada pelos sinais verticais, a restringir a
sua aplicação a certas categorias de utentes da
via pública, a limitar
a sua validade a determinados períodos de tempo ou a
indicar a extensão da via em que vigoram
as seguintes prescrições:
Modelos nº 1a e 1b - Painéis indicadores de distância

Estes painéis podem ser utilzados quando o local de perigoDestinam-se a indicar o

afastamento de um local de perigo ou ainda o início de local em que se aplica

a prescrição a que se refere o sinal, podendo o modelo nº 1b utilizar-se apenas com

o sinal B1.

Modelo nº 2 – Painéis indicadores da extensão de um troço

Indicam a extensão de um troço de via a que se aplica a mensagem do sinal.

Estes painéis podem ser utilizados quando for conveniente indicar a extensão do troço de via no qual
se verifica a existência de determinado perigo, nomeadamente pavimento escorregadio ou trabalhos;
quando, num troço de via fora das localidades, for proibida a paragem ou o estacionamento; com os
sinais C10 e C17, quando se considerar útil indicar a extensão na qual se aplica a proibição e com o
sinal H35, quando for necessário indicar a extensão do túnel.

Modelos nº 3a, 3b, 3c e 3d – Painéis indicadores do início ou fim de local regulamentação

Assinalam o ponto da via em que começa ou termina a prescrição; os modelos nº 3a e 3c devem

utilizar-se quando os sinais estiverem colocados paralelamente ao eixo da via e os modelos nº 3b e 3d
quando estiverem perpendiculares ao referido eixo.
Modelos nº 4a, 4b e 5 – Painéis indicadores da extensão regulamentada e de repetição da extensão

Informam que a indicação ou prescrição relativa ao estacionamento ou paragens constantes do sinal

se aplicará apenas nas extensões que figuram nos painéis.

Modelos nº 6a e 6b – Painéis indicadores de continuação do local regulamentado quanto a

estacionamento ou paragem

Repetem a informação de proibição de paragem ou estacionamento dada

anteriormente; o modelo nº 6a utilizar-se-á quando o sinal estiver colocado

paralelamente ao eixo da via e o modelo nº 6b quando o sinal lhe for perpendicular.

Modelos nº 7a, 7b, 7c e 7d – Painéis indicadores de periodicidade

Limitam a determinados períodos de tempo a indicação ou a prescrição; o modelo

nº 7a indica os dias do mês em que a proibição constante do sinal se aplica; o

modelo nº 7b os dias da semana; o modelo nº 7c as horas do dia e o modelo

nº 7d os dias da semana e as horas do dia.

Modelo nº 8 – Painéis indicadores de duração

Indicam que a mensagem do sinal só vigora, respetivamente, no período que figura no painel ou para
além do mesmo.

Modelo nº 9 – Painéis indicadores de peso

Indicam que a prescrição constante do sinal só se aplica quando o peso total do veículo ultrapassa o
valor que figurar no painel.

Modelos nº 10a, 10b, 10c, 10d e 10e – Painéis indicadores de aplicação

Os modelos nº 10a e 10b informam que, respetivamente, a mensagem não se aplica ou só se aplica a
determinados veículos ou operações, informando o modelo nº 10c que a prescrição não se aplica a
veículos elétricos, o modelo nº 10d que a mensagem só se aplica a veículos elétricos em carga e o
modelo nº 10e que a prescrição não se aplica a velocípedes.
Modelos nº 11a, 11b1 11c, 11d, 11e, 11f, 11g, 11h, 11i, 11j, 11l, 11m, 11n, 11o, 11p e 11q – Painéis
indicadores de veículos a que se aplica a regulamentação

Destinam-se a informar que a indicação ou a prescrição constante do sinal apenas se aplica aos
veículos que figurem no painel; o modelo nº 11a deve utilizar-se para automóveis ligeiros de
passageiros e mistos; o modelo nº 11b para automóveis de mercadorias; o modelo nº 11c para
automóveis pesados de passageiros; o modelo nº 11d para veículos portadores Informam que a
mensagem constante do sinal apenas se aplica aos veículos que figurarem no painel; o modelo nº 11a
deve utilizar-se para automóveis ligeiros de passageiros; o modelo nº 11b para automóveis de
mercadorias; o modelo nº 11c para automóveis pesados de passageiros; o modelo nº 11d para
veículos que exibam o cartão de estacionamento para pessoas com deficiência; o modelo nº 11e para
automóveis pesados; o modelo nº 11f para motociclos; o modelo nº 11g para ciclomotores; o modelo
nº 11h para velocípedes; o modelo nº 11i para veículos agrícolas; o modelo nº 11j para veículos afetos
ao serviço de determinadas entidades; o modelo nº 11l para veículos elétricos; o modelo nº 11m para
automóveis de mercadorias cujo peso total ultrapasse o que é indicado no painel; o modelo nº 11n
para caravanas e autocaravanas; o modelo nº 11o para ponto de descarga para caravanas e
autocaravanas; o modelo nº 11p para autocaravanas e o modelo nº 11q para veículos que exibam
cartão de estacionamento para pessoas com deficiência ou que transportem grávidas ou
acompanhantes de crianças a colo.

Os paineis adicionais dos modelos nº 11f, 11g, 11h e 11l podem complementar o sinal D6, significando
a permissão de circulação aos veículos a que se aplica a mensagem.
Modelos nº 12a, 12b, 12c, 12d, 12e, e 12f – Painéis indicadores da posição autorizada para
estacionamento

Indica a disposição autorizada para o estacionamento de veículos, podendo utilizar-se apenas com o
sinal de informação H1; os painéis dos modelos nº 12c a 12f só podem ser utilizados em situações que
não comprometem o trânsito dos peões.

Modelos nº 13a e 13b – Diagrama de via com prioridade

Indica que a via com prioridade muda de direção, deve utilizar-se apenas com o sinal B3; o traço largo
representa a via com prioridade.

Modelo nº 14, 14a e 14b – Painéis de informação diversa

Indica a possibilidade de ocorrência de determinadas circunstâncias de que é conveniente dar

conhecimento ao utente, indicando o modelo nº 14a, a categoria do túnel quando está sujeito a
restrições ao transporte de mercadorias perigosas e o modelo nº 14b a existência de túnel e respetiva
categoria.

Modelos nº 15a e 15b – Painéis indicadores de condições meteorológicas

Assinalam que o perigo indicado pelos sinais A5 e A29 resulta das condições meteorológicas indicadas
no painel; chuva, neve ou gelo.

Modelos nº 16 – Limpa-neves

Indica que o perigo indicado pelo sinal A29 resulta da circulação de veículos limpa-neves.

Modelo nº 17 – Painel indicador de via de saída

Indica que a mensagem constante do sinal apenas se aplica na via de abrandamento, de

entrecruzamento ou de saída indicada pela direção da seta.

Modelo nº 18 – Painel de indicação de direção

Indica a direção a tomar para realizar a manobra prevista no sinal H27; (inversão do sentido de
marcha).
Modelo nº 19a e 19b – Painéis indicadores de início ou fim de zona regulamentada

Completam com informações úteis os sinais G1 a G5.

Modelo nº 20 – Painel indicador de estacionamento pago

Informa que o estacionamento está sujeito ao pagamento de uma taxa.

Modelo nº 21 - Painel indicador de lomba redutora de velocidade

Completa o sinal H7 e o sinal H7a, quando a passagem é sobrelevada por uma lomba redutora de
velocidade, podendo ser utilizado com o sinal A16a e 17a.

Modelo nº 22 - Painel indicador de extintor e de telefone de emergência

Indica que a área de paragem de emergência está equipada com extintor e telefone de emergência.
1-Sinalização de Mensagem Variável
A sinalização de mensagem variável destina-se a informar o utente da existência de
condições perigosas para o trânsito, bem como transmitir obrigações, proibições ou
indicações úteis. A mensagem apresentada pelo painel pode variar ao longo do dia de
modo a mostrar a informação relevante para determinada hora/local.

A sinalização de mensagem variável

destina-se a informar o utente da existência de

condições perigosas para o trânsito, bem como
transmitir obrigações, proibições ou indicações
úteis e tem por finalidade melhorar a fluidez da
circulação e garantir a segurança dos
condutores.

Sinalização Turístico-Cultural
A sinalização turístico-cultural destina-se a transmitir aos utentes indicações sobre
locais que possume uma especial relevância de âmbito cultural, histórico-patrimonial
ou paisagístico.

T1 — região: indica a entrada numa região e os valores

patrimoniais e paisagísticos da mesma, podendo conter

pictogramas ilustrativos daqueles valores, no máximo de três, e a

designação da região;
T2 — património: indica um local, imóvel ou conjunto de imóveis
relevantes sob o ponto de vista cultural;

T3 — património natural: indica acidentes geográficos — rios,

lagos e serras — de interesse relevante, bem como parques

naturais ou nacionais;

T4a e T5a — circuito ou rota: indicam o ponto de entrada

no circuito ou o início da rota; estes sinais têm inscrito um

dos símbolos representados no quadro XXI, em anexo, e

a designação do circuito ou rota;

T4b e T5b — direcção de circuito ou rota: indicam a direcção do

circuito ou da rota; estes sinais contêm, além do símbolo e

inscrições previstos nos sinais T4a e T5a, uma seta, colocada

no extremo oposto ao do símbolo;

T6 — localidade: indica os motivos de interesse turístico,

geográfico-ecológico e cultural da localidade ou do concelho

de que a mesma é sede; este sinal contém, além da indicação da

localidade, os símbolos correspondentes aos motivos assinalados,
máximo de cinco, bem como a sua designação.
1-Símbolos
Estes sinais indicam ao condutor a proximidade de pontos de interesse, por exemplo,
hospitais, parques de campismo, fábricas etc...

Apoio ao utente
1.1 - Hospital

1.2 - Hospital com urgência médica

1.3 - Posto de socorros

1.4 - Farmácia

1.5 - Bombeiros

1.6 - GNR

1.7 - PSP

1.8 - Oficina

1.9 - Posto de combustivel com GPL (gás de petróleo liquefeito)

1.10 - Posto de combústivel

1.11 - Telefone

2.1 - Parque de Estacionamento

2.1a - Parque de Estacionamento com cobertura

2.2 - Igreja /Santuário

2.3 - Cemitério

2.4 - Mercado

2.5 - Escola

2.6 - Correios

2.7 - Centro

2.8 - Zona Pedonal

2.9 - Bairro

2.11 - Metro

2.11 - Estação Ferroviária

2.12 - Estação Rodoviária

2.13 - Taxis

2.14 - Aluguer de viaturas

2.15 - Ferry-Boat

2.16 - Cais de Embarque

2.17 - Porto

2.18 - Aeroporto/Aeródromo

2.19 - Heliporto

2.20 - Munícipio

2.21 - Auto-estrada

2.22 - Deficiente

2.23 - Passagem desnivelada para peões com rampa

2.24 - Passagem desnivelada para peões com escada

 2.25 - Sanitários

2.25a - Sanitários

2.26 - Centro de Inspecções

2.27 - Via reservada a automóveis e motociclos

2.28 - Fontanário

2.29 - Cobrança electrónica de portagem

Indicações turisticas
1 - Parque de Campismo / Caravanismo

2 - Parque de Campismo

3 - Parque de Caravanismo

4 - Pousada / estalagem

5 - Albergue

6 - Pousada da Juventude

7 - Hotel / Motel/ Residencial

8 - Posto de Informações

9 - Restaurante

10 - Bar

11 - Zoo

12 - Turismo Rural

13 - Termas

14 - Aquário

15 - Artesanato

16 - Praça de Touros

17 - Alojamento Particular

18 - Marina

19 - Cabo

20 - Casino
 21 - Centro de Exposições

Indicações geográficas e ecológicas

1 - Rio / Lago/ Albufeira

2 - Serra

3 - Gruta

4 - Parque /Jardim

5 - Praia

6 - Pinhal

7 - Parque de merendas

8 - Percursos pedestres

9 - Miradouro/ Ponto de vista

10 - Zona Agrícola

11 - Zona Vinícola

12 - Área Protegida/Parque Natural/Reserva Natural

 13 - Parque Nacional

Indicações culturais
1 - Monumento/ Castelo

2 - Museu

3 - Biblioteca

4 - Ruínas

5 - Monumento Pré-histórico

6 - Teatro

7 - Património Mundial

8 - Aldeia Preservada

9 - Pelourinho/ Cruzeiro

10 - Ponte

11 - Solar

12 - Aldeia Histórica
Indicações desportivas
1 - Vela

2 - Estádio

3 - Hipódromo

4 - Campo de Golfe

5 - Autódromo

6 - Ténis

7 - Piscina

8 - Pesca Desportiva

9 - Centro Desportivo

10 - Campo de Tiro

11 - Ski

12 - Parque Aquático

13 - Kartódromo
 14 - Centro Hipico

15 - Remo

16 - Montanhismo

17 - Windsurf

18 - Caça

19 - Motonáutica

20 - Canoagem

21 - Atletismo

Indicações industriais
1 - Fábrica /Zona Industrial

2 - Indústria Pesqueira

3 - Terminal Rodoviáriode pesados

4 - Coudelaria Nacional
1-Sinalização Luminosa
A sinalização luminosa destina-se a regular o trânsito de veículos é constituída por um
sistema de três luzes circulares, não intermitentes, com as cores vermelha, amarela e
verde.

Luz Vermelha Significa passagem proibida e obriga todos os condutores a parar

antes de atingir a zona regulada pelo sinal. Este sinal pode também

apresentar-se com uma seta negra sobre um fundo circular vermelho.

Luz Amarela Indica a transição da luz verde para a vermelha. Proíbe a entrada

na zona regulada pelo sinal, salvo se os condutores se encontrarem já muito

perto daquela zona quando a luz se acender e não puderem parar em condições de
segurança. Este sinal pode também apresentar-se com uma seta negra sobre

um fundo circular amarelo.

Luz Verde Significa passagem autorizada e permite a entrada na zona regulada pelo s
salvo se for previsível que, tendo em conta a intensidade do trânsito, os condutores

fiquem nela imobilizados, perturbando a circulação transversal. Este sinal pode

também apresentar-se com uma seta verde sobre um fundo circular negro.

Luzes Verdes Suplementares O sistema principal de luzes pode ser completado

com uma ou mais luzes verdes suplementares apresentando a forma de setas

verdes sobre fundo circular negro. Neste caso, independentemente da indicação

dada pelas luzes do sistema principal, os condutores podem prosseguir a marcha,

devendo fazê-lo no sentido ou sentidos indicados pela seta suplementar de luz

verde. As luzes suplementares devem situar-se junto da luz verde do sistema

principal de luzes e ao mesmo nível que esta.

Luzes Intermitentes O sinal constituído por uma luz circular amarela intermitente,

seta negra sobre fundo amarelo ou duas luzes amarelas acendendo alternadamente

autoriza os condutores a passar, desde que o façam com especial prudência.

Caso o sinal seja constituído por uma luz circular vermelha intermitente ou duas

orientadas no mesmo sentido e acendendo alternadamente significa para os

condutores obrigação de parar. O sinal constituído por uma luz circular amarela
intermitente com uma silhueta de peão a negro adverte os condutores para a

existência de uma passagem de peões cujo sinal se encontra verde em simultâneo

com o sinal de passagem autorizada aos condutores.

Sinalização de Passagens de Nível Significa para os condutores obrigação de

parar ou autorização para passar, consoante, respetivamente, a luz se apresente

vermelha ou branca.

Luzes de Sentido Reversível A afetação de vias de sentido reversível,

materializadas pela marca M5, deve ser regulada por um sistema de duas luzes

colocado por cima de cada uma das vias, onde a luz vermelha significa proibição de

circular na via de trânsito a que respeita, e a luz verde significa autorização circular

na via de trânsito a que respeita.

Transporte Coletivo de Passageiros - BUS O sistema principal de luzes pode ser

completado por um sinal constituído pela inscrição "BUS" a verde sobre fundo

circular negro, este sinal autoriza os veículos de transporte coletivo a iniciar ou

prosseguir a marcha, só podendo ser utilizado associado a corredores de circulação.

Barra Horizontal Branca Regula o trânsito de veículos de transporte coletivo de

passageiros, significa passagem proibida.
Barra Vertical Branca Regula o trânsito de veículos de transporte coletivo de

passageiros, significa passagem autorizada.

Sinais para Peões A sinalização luminosa destinada a regular o trânsito de peões é

constituída por um sistema de duas luzes, com as cores vermelha que indica

proibição para os peões de iniciarem o atravessamento da faixa de rodagem e

cor verde que indica autorização para os peões passarem, quando o sinal de cor

verde estiver intermitente, indica que está iminente o aparecimento da luz

vermelha.
 Marcas Rodoviárias:

Marcas Longitudinais
As marcas longitudinais são linhas apostas na faixa de rodagem que separam sentidos
ou vias de trânsito. Na proximidade de locais que ofereçam particular perigo para a
circulação, lombas, cruzamentos, entroncamentos e locais de visibilidade reduzida,
podem ser utilizadas excecionalmente duas linhas contínuas adjacentes, que têm o
mesmo significado que a marca M1 (linha contínua).

M1 - Linha contínua Significa para o condutor proibição de a pisar ou

transpor e, bem assim, o dever de transitar à sua direita quando aquela fizer
separação de sentidos de trânsito.

M2 - Linha descontínua Significa para o condutor o dever de se mante

r na via de trânsito que ela delimita, só podendo ser pisada ou transposta para e
manobras.
M3 - Linha mista, é constituída por uma linha contínua adjacente a outra
descontínua Tem para o condutor o significado referido em M1 ou M2, consoan
linha que lhe estiver mais próxima for contínua ou descontínua.

M4 - Linha descontínua de aviso É constituída por traços de largura normal co

intervalos curtos, com o mesmo significado que a marca M2, e indica a aproxima
de uma linha contínua ou de passagem estreita.

M5 - Linhas de sentido reversível São linhas delimitadoras de vias de trânsito c

sentido reversível, constituídas por duas linhas descontínuas adjacentes, e desti
se a delimitar, de ambos os lados, as vias de trânsito nas quais o sentido de trân
pode ser alterado através de outros meios de sinalização.
M6 - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração É constituída

por traços largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma

via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.

M6a - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração É constituíd

a por traços largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma

via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.

M7 - Linhas contínua É constituída por linhas largas, contínuas, delimitand

o uma via de trânsito e com o mesmo significado que as marcas M1 e M2,

respetivamente, esta marca destina-se a identificar aquela via de trânsito como
corredor de circulação reservado a veículos de transporte público regular de
passageiros, automóveis de praça de letra A ou taxímetro, veículos prioritários

e de policia, devendo ser complementados pela inscrição «BUS», aposta no

início do corredor e repetida logo após os cruzamentos ou entroncamentos.

M7a - Linha descontínua É constituída por linhas largas, descontínuas, delimita
uma via de trânsito e com o mesmo significado que as marcas M1 e M2,
respetivamente, esta marca destina-se a identificar aquela via de trânsito como
corredor de circulação reservado a veículos de transporte público regular de
passageiros, automóveis de praça de letra A ou taxímetro, veículos prioritários e
policia, devendo ser complementados pela inscrição «BUS», aposta no início do
corredor e repetida logo após os cruzamentos ou entroncamentos.