Esquemas Elétricos da Mercedes-Benz
Esquemas Elétricos da Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Treinamento
Eletricidade Veicular
Conhecimentos básicos, ADM e MR ( PLD ), Easy shifit ...
Treinamento Mercedes-Benz
Eletricidade veicular 3
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4 Eletricidade veicular
Como você já reparou, o esquema elétrico é uma grande quantidade de linhas e símbo-
los, que representam os componentes e os chicotes da instalação elétrica do veículo.
Quando há uma conexão entre dois cabos ou entre um cabo e a trilha de uma central,
ela deve ser devidamente identificada para que o eletricista consiga localiza-la no veícu-
lo. Na figura acima temos duas conexões que são chamadas de __________ e de
_____________, para o conector XM1 está indicado que ele tem ______ vias e que o
cabo representado está ligado na via _______________.
Podemos ter também, a conexão entre o chicote elétrico e algum componente, como
módulos eletrônicos, reles etc.
U27 ADM
Ex: U16 Módulo eletrônico PLD, cabo 2,5 vermelho está ligado na via 6 do conector de
16 vias.
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6 Eletricidade veicular
ADM
I II III IV
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Eletricidade veicular 7
Verifique agora, o esquema elétrico do veículo O 400 rodoviário, e identifique que tipo de
conector está no instrumento combinado, e qual a função de cada uma das vias.
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Verifique agora, o esquema elétrico do veículo LK 1620, qual o conector e vias onde são
conectados os cabos do sensor de velocidade G3, endereço 135.
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8 Eletricidade veicular
Note agora que algumas linhas que representam um cabo ou trilha são seccionadas e a
continuidade delas é indicada por uma seta. Este recurso é utilizado para evitar de fazer
muitas linhas no desenho.
Observe o desenho abaixo:
Para onde vai a linha que sai do fusível F48 que está no circuito 1.
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Para onde vai a linha que sai do fusível F32 que está no endereço ______ do circuito
12.
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Para onde vai a linha que sai do KL 87a do rele K2 que está no circuito 1.
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Para onde vai a linha que sai do fusível F5 que está no endereço 59 no circuito_______
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Para onde vai a linha que sai do KL 15 do Rele K13___________ do circuito 11.
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Eletricidade veicular 9
J4
J4 - 14/14 - (I)
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ADM
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10 Eletricidade veicular
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Eletricidade veicular 11
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G1 Bateria
M1 Motor de partida
Q2 Rele de partida
Q1 Chave de contato e partida
S1 Interruptor geral de luzes
S2 Interruptor de coluna ( comando dos faróis )
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Eletricidade veicular 13
Kl 56b são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao
positivo da bateria quando ________________________________________________
Kl 56a são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao
positivo da bateria quando __________________________________________________
Interruptores
São os componentes mais abundantes em um esquema elétrico, eles são a chave para a
determinação de como o circuito deve funcionar.
1 ________________________________
2 _________________________________
3 4 3 ________________________________
4 _________________________________
5 _________________________________
5 6
6 _________________________________
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14 Eletricidade veicular
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Eletricidade veicular 15
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16 Eletricidade veicular
O desenho acima mostra um interruptor conhecido como MarqWardt. É uma tecla utiliza-
da nos painéis de instrumentos de alguns veículos, como por exemplo, o O400 Rodoviá-
rio. Ele pode assumir as posições 0, I e II.
Observe agora, um outro tipo de interruptor do tipo tecla utilizado no caminhão LK1620,
veja esquema elétrico B09 925 002, no endereço 189 desenho o abaixo:
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Eletricidade veicular 19
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20 Eletricidade veicular
Freio elétrico
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Eletricidade veicular 21
Primeira velocidade
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22 Eletricidade veicular
Segunda velocidade
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Lavador
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24 Eletricidade veicular
Treinamento Mercedes-Benz
Eletricidade veicular 25
Metrologia
Da mesma forma que em um reparo mecânico são utilizados equipamentos de medição
para se medir pressão, vazão e outras grandezas, em um reparo elétrico, também pode-
mos utilizar equipamentos para medição de grandezas do tipo resistência, tensão, corren-
te dentre outras. Para tal medidas utilizamos equipamentos chamados de voltímetros,
amperímetros, ohmímetros, watímetros, etc.
Multímetro digital
É um equipamento portátil e robusto, apropriado para o uso em oficinas. Contém as
funções de voltímetro, amperímetro, ohmímetro sendo que alguns trazem outras funções
como checagem de diodos, capacímetro, frequêncimetro, etc.
Obs.: Ler detalhadamente o manual do aparelho antes de utilizá-lo. Os exemplos que
daremos são de um determinado tipo de multímetro, portanto, pequenas diferenças
podem ser encontradas entre as leituras dos diversos modelos disponíveis no mercado.
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26 Eletricidade veicular
Tenha cuidado com a leitura que está no display do aparelho de medição, ela pode estar
sendo mostrada em múltiplos e submúltiplos.
1KW = 1000 W
1MW = 1 000 000 W
XXXX OL ou l significa que a resistência é infinita.
1mV = 0,001V
Gerador Componente
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Gerador Componente
Gerador Componente
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Gerador Componente
Gerador Componente
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30 Eletricidade veicular
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32 Eletricidade veicular
ADM
I II III IV
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Eletricidade veicular 33
Complete o desenho para medir a resistência da válvula do freio motor nos conectores do
ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.
ADM
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34 Eletricidade veicular
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Eletricidade veicular 35
Metrologia
Da mesma forma que em um reparo mecânico são utilizados equipamentos de medição
para se medir pressão, vazão e outras grandezas, em um reparo elétrico, também pode-
mos utilizar equipamentos para medição de grandezas do tipo resistência, tensão, corren-
te dentre outras. Para tal medidas utilizamos equipamentos chamados de voltímetros,
amperímetros, ohmímetros, watímetros, etc.
Multímetro digital
É um equipamento portátil e robusto, apropriado para o uso em oficinas. Contém as
funções de voltímetro, amperímetro, ohmímetro sendo que alguns trazem outras funções
como checagem de diodos, capacímetro, frequêncimetro, etc.
Obs.: Ler detalhadamente o manual do aparelho antes de utilizá-lo. Os exemplos que
daremos são de um determinado tipo de multímetro, portanto, pequenas diferenças
podem ser encontradas entre as leituras dos diversos modelos disponíveis no mercado.
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36 Eletricidade veicular
Tenha cuidado com a leitura que está no display do aparelho de medição, ela pode estar
sendo mostrada em múltiplos e submúltiplos.
1KW = 1000 W
1MW = 1 000 000 W
XXXX OL ou l significa que a resistência é infinita.
1mV = 0,001V
Gerador Componente
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Gerador Componente
Gerador Componente
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38 Eletricidade veicular
Gerador Componente
Gerador Componente
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40 Eletricidade veicular
Anotações: __________________________________________________________________
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Eletricidade veicular 43
Complete o desenho para medir a resistência da válvula do freio motor nos conectores do
ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.
ADM
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44 Eletricidade veicular
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Eletricidade veicular 45
A. D. M
Conceito
O ADM é um módulo eletrônico que tem a função de adaptar as funções de um veículo com o
motor nele utilizado, ou seja ele solicita uma regulagem do motor em função das características do
veículo.
Para entender melhor podemos tomar como exemplo dois veículos: Um OF 1417 com uma veloci-
dade máxima de 80km/h e um 914C com velocidade máxima de 90km/h, apesar de serem veículos
com motores semelhantes, eles têm velocidades máximas diferentes, esta diferença é feita pelo
ADM.
ADM
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Funções
Pedal do acelerador
O ADM monitora constantemente a posição do pedal do acelerador com base na informação rece-
bida ele
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46 Eletricidade veicular
Pedal do acelerador
O pedal do acelerador tem um circuito eletrônico que é capaz de medir a sua posição e transforma-
la em um sinal elétrico que o ADM é capaz de reconhecer. Este sinal é um conjunto de pulsos de
frequência e aplitude fixas e de largura variada, por isso o método de transmissão desta informação
é chamado de Modulação por Largura de Pulso. Nós regularmente o chamamos de PWM, associ-
ando com a expressão em Inglês ( Pulse Width Modulation ).
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Eletricidade veicular 47
Na figura acima, temos a leitura do sinal de um pedal de acelerador. O aparelho de medição está
indicando um sinal de frequência 205Hz, aproximadamente 20V de amplitude e 14,3% de cilclo. a
A inoformação mais importante é a porcentagem de ciclo que diz que a largura L equivale a 14,3%
do ciclo P. L = 0,69ms e P = 4,87ms.
O sinal PWM do pedal do acelerador apresenta uma porcentagem próxima a 15% quando está em
repouso e 55% quando está acionado até o máximo.
Os valores dos limites da variação do sinal PWM varia de um pedal para outro, por isso é preciso
fazer com que o ADM identifique esses limites sempre que um pedal é posto a funcionar pela
primeira vez. O fato de desconectar e reconectar um pedal de limites já reconhecidos, não exige que
se reconheça novamente. O ADM não aceita qualquer valor de limites, pore isso pode ser que haja
problemas para reconhecer um pedal avariado.
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48 Eletricidade veicular
Verificação do pedal do acelerador
Caso o pedal do acelerador fique morto, deve se fazer a checagens na ordem a seguir:
Posição do pedal do acelerador: verifique a função ADM ANA1 e ANA2 no ADM, que
deverá indicar uma variação dentro dos limites [Link] não indique, verifique a tensão de
alimentação do pedal do acelerador e meça o sinal elétrico com um voltímetro.
Torque solicitado: verfique a função ADM ANA 4 que deverá indicar uma variação de 0 ao
torque máximo especificado para o motor. Caso não indique, verifique a tensão de alimentação do
pedal do acelerador e meça o sinal elétrico com um voltímetro.
Meça a tensão de alimentação dos dois circuitos do pedal, no conector do pedal, que deverá ser de
aproximadamente 21V. Esta tensão é fornecida pelo ADM.
Meça os dois sinais gerados pelos dois circuitos do pedal, no conector do ADM.
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Eletricidade veicular 49
Indicador de rotações
Parametrização
Para que a indicação de rotação seja correta, é preciso determinar a quantidade de pulsos
por rotação e colocar este dado na memória do ADM, isto é possível com a ajuda o HHT
ou Star Diagnóse.
Verificação
Caso haja falhas no conta-giros, busque em primeiro lugar uma falha armazenada no ADM
que seja relacionada com o sistema. Em seguida meça o sinal elétrico que o ADM está
fornencendo ao painel de instrumentos.
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50 Eletricidade veicular
Indicador de pressão
O PLD avalia o sinal elétrico gerado pelo sensor de
pressão de óleo e o repassa este valor para o ADM
que envia um sinal para o painel de instrumentos
que vai fazer com que acione a luz verde ou ver-
melha.
Quando o motor está parado, a lâmpada verde vai
ficar acionada, mesmo se a pressão estiver baixa.
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Eletricidade veicular 51
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