Defróster/ Defroster

Operação / Operación

Aberto
Abierto

Desembaçador elétrico a ar quente para o pára-

brisa fixado no painel
Desempañador eléctrico a aire caliente para el
parabrisa fijado en el panel

Sentido de deslocamento da água. Fechado

Sentido de desplazamiento del agua. Cerrado

Manutenção / Mantención A
Limpar o filtro do defróster periodicamente, usando
água ou ar a baixa pressão.
Limpiar el filtro del defróster periódicamente, usan-
do agua o aire a baja presión.
Para esse procedimento retirar o filtro e limpá-lo
Obs.: ver esquema elétrico no final do manual.
fora do veículo.
Obs.: ver esquema eléctrico en final del manual.
Para este procedimiento retire el filtro y límpielo
Retorno de água do defróster fuera del vehículo.
Retorno de agua del defróster
3
 Componentes Elétricos/ Componentes Eléctricos

Fusível / Fusible Condutores / Conductores Relé / Relé

São componentes do circuito, responsáveis pelo
São componentes de extrema É um dispositivo eletromagnético,
transporte de cargas elétricas. Todos os metais
importância num sistema elétrico. que ao ser acionado pela corrente
são bons condutores de eletricidade. Exemplo:
Protegem a instalação e impedem de um circuito de comando, faz
zinco, alumínio, cobre e ferro. Os materiais que não
um possível incêndio no veículo. com que abram ou fechem contatos
conduzem eletricidade são chamados de isolantes.
Os fusíveis fundem-se quando que governam a corrente de outro
Os cabos, chicotes e fios usados pela Marcopolo
a corrente circulante atinge circuito ordinariamente de potência
possuem identificação numérica e padrão de cores,
um limite acima do tolerável, elétrica muito maior.
a fim de facilitar sua identificação conforme uso e
interrompendo o circuito.
posição, o que será visto posteriormente.
Es un dispositivo electromagnético, que al ser
Son componentes del circuito, responsables por el accionado por la corriente de un circuito de comando,
Ao dimensionarmos um fusível deve-se conhecer a
transporte de cargas eléctricas. Todos los metales hace que abran o cierren contactos que gobiernan la
corrente que circulará pelo circuito e após instalar
son buenos conductores de electricidad. Ejemplo: corriente de otro circuito normal de potencia eléctrica
um com capacidade de 25 a 50% maior.
cinc, aluminio, cobre y [Link] materiales que mucho mayor.
Son componentes de extrema importancia en un no conducen electricidad son llamados aislantes.
sistema eléctrico. Protegen la instalación e impiden Los cables y mazos usados por Marcopolo poseen
un posible incendio en el vehículo. Los fusibles identificación numérica y padrón de colores, con el
se funden cuando la corriente circulante alcanza fin de facilitar su identificación según uso y posición,
un límite arriba del tolerable, interrumpiendo el lo que será visto posteriormente.
circuito.
Al dimensionar un fusible se debe conocer la corriente
que circulará por el circuito y después instalar uno
con capacidad de 25 a 50% mayor.

Consumidores / Consumidores
São aparelhos ou peças que consomem a energia
elétrica. São todos os componentes onde a
eletricidade é usada para realizar determinado
trabalho. Exemplo: rádio, farol, limpador de pára-
brisa, motor de partida.

Son aparatos o piezas que consumen la energía

eléctrica. Son todos los componentes donde la
electricidad es usada para realizar determinado
trabajo. Ejemplo: radio, farol, limpiaparabrisas,
motor de partida.

4
 Central Elétrica Chassi B7/ Central Eléctrica Chasis B7

Localização / Localización

Adesivo Localização adesivo central elétrica e fusiveis. Localizado atrás do motorista.

Adhesivo Localización adhesivos central eléctrica y fusibles. Localizado detrás del conductor.

Localizado na central elétrica.

Localizado en la central eléctrica.

A - Conjunto de fusíveis (dois fusiveis)

A - Conjunto del fusibles (dos fusibles)
- Fusível abertura da porta 10 Amp
- Fusible abertura de la puerta 10 Amp
- Fusível memória do itinerário 10 Amp
- Fusible memoria del itinerario 10 Amp
Tela ventilação central elétrica.
Ventilación central eléctrica.

Observação/Observación
Não molhar e manter desobstruído interna-
mente e externamente.
No mojar y mantener libre tanto interna como Acesso ao automático da chave geral. Manter desobstruído.
externamente. Acceso al automático de la llave general. Mantener libre.
5
 Conectores/ Conectores

1
1
1 1
2
2
2,8 6,3 6,3
4,7 COD. AMP 626423-2 ou
COD. AMP 735222-2
9,5 2,8 2,8 6,3
REF. AMP 881512-2 REF. AMP 180422-2 REF. AMP 180907-0
REF. AMP 160490-2 REF. AMP 626062-0
COD. MP 9820.0419-2 COD. MP 2013422-5 REF. AMP 626064-0
COD. MP 2720.0208-0 COD. MP 9820.0408-0 REF. AMP 735075-0 COD. MP 9820.0430-6
COD. MP 9820.0418-6
COD. MP 2720.0207-4 COD. MP 9820.0431-2

6,3
2,8 REF. AMP 626323-2
COD. MP 9820.0403-9 1
REF. AMP 626303-2 REF. AMP 163304-2 1
COD. MP 2720.0211-1
1 2 1
2,8 6,3
2,8
4,7 REF. AMP 626063-0
COD. MP 2720.0220-0
REF. AMP 626065-0
REF. AMP 880309-1
COD. MP 9820.0451-3
COD. MP 2720.0210-5
REF. AMP 880488-2
COD. MP 2720.0209-7
[Link] 626037-2

2 1 3 4
2
5 4 7 3 1 2 3 5
V Y L H

T 6,3 6,3 4
1

2 6,3
U REF. AMP 880310-1 1 6,3 3
6,3 1 2 6,3
6 8 1 2 COD. MP 9820.0452-0
7 8 9 6 REF. AMP 881600-1 ou REF. AMP 880573-0 REF. AMP 880110-0
COD. INB. 131.3063.59 REF. AMP 180923-0 COD. MP 9820.0432-2 COD. MP 9820.0434-1
X Z D I MBB 6115450028 REF. AMP 880124-0 COD. MP 9820.0439-3
COD. MP 2520.0051-2 COD. MP 98200489-0
REF. MBB 3455457128
COD. INB. 129.2450.60

1
87/53 86/31B
3 2 1
1 2

6,3 13 11 9 7 5 3 1 2
6,3 REF. AMP 925663-1
6,3
/ / / / / / /
85/53A 87A 30/53B
1 2 3 4
6,3
27 25 23 21 19 17 15
COD. MP 2720.0206-8
14 12 10 8 6 4 2
REF. AMP 880298-1
6 5 4
REF. AMP 1-626040-0 [Link] 925076-0 /
28
/
26
/
24
/
22
/
20
/
18
/
16 3
COD. MP 2013.411-3 REF. AMP 880297-1
COD. CONEXEL 15299.6 COD. MP 9820.0436-4
COD. MP 98200489-0 REF. AMP 180940-0
COD. MP 9820.0453-6

1 2
4 3 2 1 1 2 3 1 2 3 4
3 1 3 2 1 5

9,5
2
8 7 6 5
6,3 6,3
REF. AMP 626213-1 9 8 7 4
REF. AMP 626229-0
3 4
4 5 6
6,3 6,3
COD. MP 98200433-5
COD. MP 9820.0438-7
5 6 7 8
REF. AMP 880125-0
COD. MP 98200487-8 REF. AMP 925662-1 REF. AMP 180901-0
COD. MP 98200477-2 COD. MP 9820.0454-2 REF. AMP 180906-0 REF. AMP 163008-0
COD. MP 9820.0456-5 COD. MP 9820.0458-8

6
 Conectores - Emendas/ Conectores - Uniones

Operação / Operación

1 3

Desencapar o fio, com o alicate de corte. Encaixar a capa ao conector e aperte até escutar um estalo.
Retirar cubierta del cable, con el alicate de Encajar la protección al conector y aprete hasta escuchar un
corte. “clic”.

4
Inserir o conector ao fio (um conector fêmea e um conector macho) Encaixar um ao outro.
e aperte o mesmo. Encajar uno al otro.
Obs.: Quando inserir o conector macho, primeiro colocar a capa.
Insertar el conector al alambre (un conector hembra y un conector
macho) y aprete el mismo.
Obs.: Cuando inserte el conector macho, primero colocar la protec-
ción.

7
 Conectores - Emendas/ Conectores - Uniones

Operação / Operación
Terminais e Conectores / Terminales y Siendo necesaria su remoción, debemos
Enrolar o fio em espiral 10 cm do conector ou
Conectores inserir un destornillador por el frente del conector y
de maneira que o fio não fique forçado junto aos
Com o alicate em mãos, coloque o terminal destrabar el terminal para su respectiva remoción.
conectores.
na função de aperto do alicate, para que se faça o Antes de devolver el terminal para el conector observar
Enrollar el hilo en espiral 10 cm del conector o de
amassamento da abraçadeira do terminal. Primeiro la tranca del terminal para que ella ejerza su función
manera que el hilo no quede forzado junto a los
aperte o condutor desencapado e após amasse a parte nuevamente. Los conectores son usados en pares,
conectores. siendo un macho y una hembra.
encapada (Figura 1).
Existe no terminal uma abraçadeira para Por su vez los conectores también poseen
pressionar o condutor isolado e outro mais a frente tranca para evitar sua remoción (figura 2).
para pressionar apenas o condutor, quando este já El uso de conectores se hace necesario por
ofrecer un contacto firme, impidiendo el surgimiento
5 estiver desencapado.
de chispas por mal contacto entre dos conductores
Uma vez colocado o terminal no seu conector,
uma trava impede que o terminal venha a sair do seu cuando usamos enmiendas comunes.
conector.
Sendo necessária a sua remoção, devemos
inserir uma chave de fenda pela frente do conector e
destravar o terminal para a sua respectiva remoção.
Antes de devolver o terminal para o conector
observar a trava do terminal para que ela exerça a
sua função novamente. Os conectores são usados em
pares, sendo um macho e uma fêmea.
Por sua vez os conectores também possuem
trava para evitar a sua remoção (figura 2).
Na necessidade de duas emendas usar o mesmo O uso de conectores se faz necessário por
processo. oferecer um contato firme, impedindo o surgimento de
En la necesidad de dos enmiendas usar el mismo faíscas por mal-contato entre dois condutores quando Figura 1/ Figura 1
proceso. usamos emendas comuns.
Con el alicate en manos, coloque el terminal
en la función de aprete del alicate, para que se haga
el amasamiento de la abrazadera del terminal. Primero
5 aprete el conductor desencapado y después amase la
parte encapada (Figura 1).
Existe en el terminal una abrazadera para
presionar el conductor aislado y otro más hacia el
frente para presionar solo el conductor, cuando éste
ya está desencapado.
Una vez colocado el terminal en su conector,
una trava impide que el terminal venga a salir de su
Figura 2/ Figura 2
conector.
8
 Substituição de Chapas Laterais
Sustitución de los Revestimientos Laterales Externos

Operação/ Operación

Borracha vedação
Colocar rebites para apoio da chapa.
Perfil de goma para sello 2 Use remaches para apoyo de la plancha.

20 mm Colocar a chapa encaixando a borracha de vedação no perfil

1 superior.
Poner la planca encajándola en el perfil de sello en el perfil
superior.

25 m 25 mm
m
Aplicar massa de calafetar.
Aplicar masa de calafatear. Observação/Observación
Retirar o revestimento interno da lateral de-
fronte a chapa a ser substituída para evitar a
Aqueça a chapa uniformemente até atingir aprox. 90ºC.
queima.
Caliente la plancha hasta alcanzar aproximadamente 90ºC.

4 Retirar el revestimiento interno de la lateral

3 6 enfrente a la plancha a ser reemplazada para
evitar que se queme.
Logo fixar imediatamente uma
extremidade com rebites de aço.
Luego fijar inmediatamente una
extremidad con remaches de
acero. Observação/Observación

Quando for chapa inteiriça, aquecer com dois

maçaricos simultâneamente.

Logo em seguida fixar a outra extremidade com Utilizar dos sopletes para calentar al mismo
Recoloque os perfis de acabamento.
rebites de aço. tiempo, cuando utilizase plancha enteriza.
Reponer los perfiles de acabado.
Fijar la otra parte de la extremidad con remaches
5
9 de acero.
 Aplicação de Tinta/ Aplicación de Pintura

PROCESSO PARA APLICAÇÃO DE TINTAS Conservação da carroceria: 4 - Aplicar 2 a 3 manos de pintura de acabado.
À BASE DE POLIURETANO ACRÍLICO
1 - Utilizar para lavagem, apenas sabão ou shampoo c. Acero Galvanizado (tubos, estructuras con
neutro. Solventes agridem a pintura soldadura)
As observações seguintes deverão ser obedecidas
2 - Evitar lavagens sob o sol ou com a chapa ainda
sempre que se fizer necessário pintar totalmente
quente; 1 - Aplicar un “primer” rico en zinc en los puntos de
ou retocar uma superfície.
3 - Passar um jato d’água antes dos rolos de lavagens soldadura;
para evitar riscos na carroceria; 2 - Aplicar una mano de “primer” para estructura;
Preparação de Superfícies:
4 - Aplicar cera para conservação do brilho pelo menos, 3 - Aplicar sellador para carrocería;
após a cada seis meses;
a. Alumínio/Aço Galvanizado ou “Fiberglass”
5 - Pequenos danos tais como arranhões e batidas de Conservación de la Carrocería:
(Superfície Nova)
pedras devem ser reparados imediatamente para não
1 - Lixar com lixa nº 220;
comprometer toda a pintura. 1 - Utilizar para el lavado solamente jabón o shampoo
2 - Desengordurar com solvente adequado para a
6 - Para danos de respingo de asfalto, remover neutro, Solventes agreden la pintura
limpeza de superfícies 51124.2002;
aplicando aguarrás ou querosene, lavando em seguida 2 - Evitar lavado bajo el sol o con revestimientos
3 - Aplicar uma demão de primer conforme
e utilizando cera para conservação. externos aún calientes
substrato;
3 - Mojar el vehículo con un chorro de agua antes de
4 - Aplicar 2 à 3 demãos de tinta acabamento.
PROCESO PARA APLICACIÓN DE PINTURA pasar rodilos de lavado (semi) automáticos para evitar
A BASE DE POLIURETANO ACRÍLICO (reducir) rayas en la pintura.
b. Alumínio/Aço Galvanizado ou “Fiberglass”
4 - Aplicar cera para conservar el brillo por lo menos
(Superfície já pintada) Las observaciones siguientes deberán ser obedecidas cada 6 meses;
1 - Lixar com lixa nº 320 ou remover pintura; siempre que se hiciere necesario pintar totalmente 5 - Pequeños daños tales como rayados o golpes de
2 - Desengordurar com solvente adequado para o retocar una superficie: piedras deben ser reparados inmediatamente para no
limpeza de superfícies 51124.2002;
comprometer toda la pintura;
3- Aplicar uma demão de primer conforme o Preparación de superficies: 6 - Para daños de salpicadura de asfalto, remover
substrato; a. Aluminio/acero galvanizado o fibra de vidrio aplicando aguarráz o kerosén, lavando enseguida y
4 - Aplicar 2 à 3 demãos de tinta acabamento. 1 - Lijar con lija nº. 220; utilizando cera para conservación.
2 - Desengrasar con solvente adecuado para la
c. Aço Galvanizado(Tubos Estruturas com Solda). limpieza de superficies 51124.2002;
1 - Aplicar primer rico em zinco nos pontos de 3 - Aplicar una mano de “primer” de acuerdo a
solda; substrato;
2 - Aplicar uma demão de primer por estrutura; 4 - Aplicar dos a tres manos de pintura de acabado.
3 - Aplicar emborrachamento automotivo.
b. Aluminio acero/galvanizado o fibra de vidrio
(superfície ya pintada)
1 - Lijar con lija nº 320 o remover la pintura;
2 - Desengrasar con solvente adecuado para la
limpieza de superficies 51124.2002;
3 - Aplicar una mano de “primer” de acuerdo a
substrato;

10
 Tabela de Torque/ Tabla de Verificación de Torque

Observando os períodos indicados neste manual, Observando los períodos indicados en este manual, Importante / Importante
reapertar os parafusos e porcas de fixação dos diversos reapretar los tornillos y tuercas de fijación de los diversos
suportes e componentes da carroceria. soportes y componentes de la carrocería. As porcas das rodas devem ser reapertados após
O torque dos parafusos e porcas dos principais itens estão El reaprete de los tornillos y tuercas de los principales rodados os primeiros 30 km e, depois, conforme
indicados nesta tabela Quanto aos parafusos, porcas, ítems está indicado en esta lista. Con relación a indicado no manual do fabricante do chassi.
braçadeiras e conexões não relacionados na tabela de los tornillos, tuercas, abrazaderas y conexiones no
apertos, dever-se-à comprovar o seu firme assento e, se relacionados en la lista de reaprete, se debe comprobar
necessário, reapertá-los. su firme ajuste y, si fuese necesario, reapretadas.

Importante / Importante

Las tuercas de las ruedas deben ser reaprietados

DESCRIÇÃO FREQUÊNCIA REAPERTO FRECUENCIA REAprete después de rodados los primeros 30 km y
(meses) (Kgfm)
DESCRIPCIÓN (meses) (Kgfm)
después, según se indica en el manual del
Poltronas e porta-pacotes 6 1,6 Asientos y 6 1,6 fabricante del Chasis.
Dobradiças da grade 3 4,0 Portapaquetes
dianteira Bisagras del capot 3 4,0
Dobradiças da portinhola 3 4,0 frontal
traseira Bisagra del portolón 3 4,0 Importante / Importante
Engates dos trincos 3 2,0 trasero
Engache de los pestillos 3 2,0 De modo geral os parafusos e porcas da
Rodas * * carroceria devem ser reapertadas de acordo
Pára-choques 3 4,0 Ruedas * * com a tabela seguinte.
Mecanismo de entrada 3 2,0 Parachoques 3 4,0 De un modo en general, los tornillos y tuercas
do ar do teto Mecanismo de entrada 3 2,0 de la carrocería deben ser reapretados según la
de aire del techo tabla seguinte.

11
 Tabela de Torque/ Tabla de Torque

LINHA METRICA LINHA POLEGADA LÍNEA MÉTRICA LÍNEA PULGADA

CLASSE RESISTENCIA FIOS DE GRAU DE RESISTENCIA CLASE RESISTENCIA VUELTAS GRADO DE LA RESISTENCIA
BITOLA PASSO BITOLA ROSCA/ DIÁMETRO PASO DIÁMETRO DE HILO/
6 8 10 POLEGADA 2 5 8 6 8 10 PULGADA 2 5 8
M5 0.80 4 5 8 20 UNC 8 13 16 M5 0.80 4 5 8 20 UNC 8 13 16
1/4" 1/4"
M6 1.00 7 9 13 28 UNF 9 15 18 M6 1.00 7 9 13 28 UNF 9 15 18
1.00 18 25 35 18 UNC 16 27 33 1.00 18 25 35 18 UNC 16 27 33
M8 5/16"
M8 5/16"
1.25 17 23 33 24 UNF 18 30 37
1.25 17 23 33 24 UNF 18 30 37
1.00 39 51 73 16 UNC 24 40 50
3/8" 1.00 39 51 73 16 UNC 24 40 50
M 10 1.25 37 49 69 24 UNF 28 45 57 3/8"
M 10 1.25 37 49 69 24 UNF 28 45 57
1.50 35 46 65 14 UNC 52 77 96
7/16" 1.50 35 46 65 14 UNC 52 77 96
1.25 66 89 125 20 UNF 53 86 107 7/16"
1.25 66 89 125 20 UNF 53 86 107
M 12 1.50 63 85 119 13 UNC 72 117 147
1/2" M 12 1.50 63 85 119 13 UNC 72 117 147
1.75 61 81 114 20 UNF 81 132 166 1/2"
1.75 61 81 114 20 UNF 81 132 166
1.50 105 141 198 12 UNC 105 169 212
M 14 9/16" 1.50 105 141 198 12 UNC 105 169 212
2.00 97 129 182 18 UNF 116 190 236 M 14 9/16"
2.00 97 129 182 18 UNF 116 190 236
1.50 161 215 303 11 UNC 144 234 293
M 16 5/8" 1.50 161 215 303 11 UNC 144 234 293
2.00 151 202 284 18 UNF 163 265 332 M 16 5/8"
2.00 151 202 284 18 UNF 163 265 332
1.50 228 304 428 10 UNC 256 416 520
M 18 3/4" 1.50 228 304 428 10 UNC 256 416 520
2.50 209 278 391 16 UNF 286 465 582 M 18 3/4"
2.50 209 278 391 16 UNF 286 465 582
1.50 329 438 616 9 UNC 335 671 840
7/8"
M 20 2.50 296 395 555 14 UNF 369 740 939
1.50 329 438 616 9 UNC 335 671 840
7/8"
2.00 312 416 585 8 UNC 504 1007 1259 M 20 2.50 296 395 555 14 UNF 369 740 939

1.50 443 590 830 1" 12 UNF 551 1103 1377 2.00 312 416 585 8 UNC 504 1007 1259
M 22
2.50 403 537 755 14 UNS 564 1129 1412 1.50 443 590 830 1" 12 UNF 551 1103 1377
M 22
* OS VALORES DE TORQUE MAXIMO DE 2.50 403 537 755 14 UNS 564 1129 1412
2.00 557 743 1045 APERTO FORAM CALCULADOS COM BASE
M 24 NA TENSAO DE ESCOAMENTO (90%) DO * LOS VALORES DE FUERZA MÁXIMA DEL
3.00 512 683 960 2.00 557 743 1045 APRETE FUERON CALCULADOS CON BASE
PARAFUSO E COM COEFICIENTE DE
ATRITO IGUAL A 0,14. M 24 EN LA TENSIÓN DEL ESCURRIMIENTO (90%)
2.00 809 1079 1518 3.00 512 683 960 DEL TORNILLO Y CON COEFICIENTE DE
* OS VALORES SÃO ORIENTATIVOS,
M 27 PODENDO VARIAR EM FUNCÃO DO FRICCION IGUAL AL 0,14.
3.00 749 999 1405 LUBRIFICANTE UTILIZADO. 2.00 809 1079 1518 * LOS VALORES SAN ORIENTATIVOS,
M 27 PUDIENDO VARIAR SEGUN EL
3.00 749 999 1405 LUBRICANTE USADO.
TABELA TORQUE APERTO MAXIMO
UNIDADE: NEWTON/METRO(NM)
TABLA FUERZA TORQUE MÁXIMO
UNIDAD: NEWTON/METRO(NM)

12
 Tabela de Lubrificação/ Tabla de Lubricación

FREQUÊNCIA LUBRIFICANTE FRECUENCIA LUBRICANTE

DESCRIÇÃO DESCRIPCIÓN
(dias) (tipo) (dias) (tipo)
Conexão cabo Conección cable de
90 Vaselina 90 Vaselina
das baterias las baterías
Trincos em geral 90 Graxa Pestillos en general 90 Grasa
Conjunto do Conjunto del
limpador de pára- 90 Óleo limpiador de 90 Aceite
brisa parabrisas
Mecanismo Mecanismo
da poltrona del asiento del
180 Graxa 180 Grasa
do motorista e conductor y
passageiros pasajeros
Mecanismo das Mecanismo de las
180 Óleo 180 Aceite
tomadas de ar escotillas de aire

Importante / Importante
Para lubrificação dos itens da tabela de
lubrificação que indicam graxa como
lubrificante, recomenda-se utilizar uma graxa
Marcas recomendadas : Marcas recomendadas:
à base de cálcio ou lítio, de grande aderência
as superfícies metálicas, que permita a
TEXACO MORFACK MP2 (A base de lítio) TEXACO MORFACK MP2 (a base de litio)
permanência do lubrificante nos pontos de
IPIRANGA ISA-FAX (A base de cálcio) IPIRANGA ISA-FAX (a base de calcio)
aplicação.
IPIRANGA ISA-CASSI 2 (A base de cálcio) IPIRANGA ISA-CHASSIS 2 (a base de calcio)

Para lubricación de los items de la tabla de

As graxas acima indicadas exercem, também, função Las grasas arriba indicadas ejercen, también, función de
lubrificación que indican grasa como lubricante,
vedatória. No caso de não haver disponibilidade das aislante. En el caso de no haber disponibilidad de las
se recomienda utilizar una grasa a base de
marcas acima recomendadas, utilizar somente graxas com marcas arriba recomendadas, utilizar solamente grasas
calcio o litio, de gran adherencia en superficies
características similares às indicadas. con características similares a las indicadas.
metálicas, que permita la permanencia de los
lubricantes en los puntos de aplicación.

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 Tomada de Ar do Teto/ Escotillas del Techo

Localização / Localización Operação / Operación

Posições tomada de ar do teto Renovação

Três tomadas de ar no teto com quatro posições Posiciones de las escotillas del techo Renovación
Tres entradas de aire del techo con cuatro posicio-
nes.

Frente do carro Saída de ar

Frente del vehículo Salida de aire

Manter o eixo e a mola lubrificado.

Mantener el eje y el resorte lubricados

Ventilação
Ventilación

Ventilação/renovação Frente do carro

Ventilación/renovación Frente del vehículo
Tomada de ar
Entrada de aire

Frente do carro Totalmente aberta

Frente del vehículo Totalmente abierta
Mola
Resorte

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 Saída de Emergência/ Salida de Emergencia

Localização / Localización Operação / Operación

Mecanismo saída de emergência das janelas

Mecanismo salida emergencia de las ventanas Adesivo janelas português e espanhol
Adhesivo ventanas portugués y español

Puxar as duas alavancas e empurrar a janela com

Janelas de emergência lado esquerdo.
ambas as mãos.
Ventanas del emergencia lado izquierdo.
Sacar las dos palancas y empujar la ventana con
ambas manos.

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