DESCRITIVO DO PRODUTO
BANCADA DINO MD02 – MOTOR COM DINAMÔMETRO
VISÃO GERAL DO PRODUTO
Bancada didática composta por um motor
ciclo Otto* e outro ciclo Diesel com
dinamômetro hidráulico, intercambiável e
ultracompacto com geração de gráficos e
operação em malha fechada.
*O motor ciclo Otto é alimentado através de um
carburador ou de uma injeção eletrônica
didática e programável.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Características construtivas
Dimensão: 1000 x 500 x 900mm (C x L x A);
Peso aproximado: 150 kg;
Fixação com pés de borracha anti vibração;
Motor Buffalo BFGE 6.5;
o Ciclo Otto, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHC, duas válvulas;
o Capacidade média do tanque*: 300 ml;
o Consumo médio: 1,5 litros/hora;
o Cilindrada: 196cm³;
o Curso do pistão: 54mm;
o Diâmetro do cilindro: 68mm;
o Dimensões CxLxA: 430x380x390mm;
o Potência: 6,5cv a 3600 rpm;
o Peso: 16 Kg;
o Reservatório de cárter: 600ml;
o Sistema de partida: Elétrico e manual;
o Taxa de compressão: 8,5:1;
o Torque máximo: 1,35 kgmf/2500 rpm;
o RPM máximo: 4000 rpm.
Rua: Goncalves Dias, 751, São Diogo II, Serra - ES Tel.: 55 27 3228-0351
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DESCRITIVO DO PRODUTO
Motor Buffalo BFDE 5.0:
o Diesel, monocilíndrico, refrigerado a ar, OHC, duas válvulas;
o Capacidade do Tanque: 2,5 litros;
o Consumo médio: 1,4 litros/hora;
o Cilindrada: 219cm³;
o Curso do pistão: 57mm;
o Diâmetro do cilindro: 70mm;
o Dimensões CxLxA: 322x392x416mm;
o Potência: 4,2cv a 3600 rpm;
o Peso: 31 Kg;
o Reservatório de cárter: 750ml;
o Sistema de partida: Elétrico e manual;
o Taxa de compressão: 20:1;
o Torque máximo: 12,5 (N);
o RPM máximo: 3600
2 Silenciosos automotivos para diminuição do nível de ruído;
Até 6 metros de tubos e conexões de 1” para escoar os gases de combustão para fora
do laboratório.
*O reservatório é transparente e permite visualização da bomba enquanto está em
funcionamento.
Eletroeletrônica, sensores e atuadores
Sensor NTC de temperatura do ar de admissão;
Sensor (resistência) de posição da borboleta;
Sensor MAP;
Sensor NTC de temperatura do motor;
Sonda Lambda 4 vias;
Sensor indutivo de posição do eixo virabrequim;
Bobina de ignição código Bosch: F000ZS0104-N;
Bomba de combustível universal MM145;
Vela de ignição: código Bosch VR8SC-N;
Sensor de temperatura dos gases de exaustão do tipo PT100;
Bico injetor (eletroválvula): código Bosch 0280150993;
Regulador de pressão do combustível regulável (0 a 5 BAR);
Módulo de injeção eletrônica;
Software para programação da injeção eletrônica e coleta de dados em tempo real;
Obs.: A linha de sensores e atuadores é automotiva a fim de aproximar o aluno da realidade do
mercado.
Rua: Goncalves Dias, 751, São Diogo II, Serra - ES Tel.: 55 27 3228-0351
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DESCRITIVO DO PRODUTO
ESPECIFICAÇÕES DIDÁTICAS
Cursos abrangidos
Engenharia mecânica; Cursos técnicos e superiores que
Engenharia de controle e automação; envolvam conceitos de máquinas
Engenharia industrial; térmicas, motores a combustão,
Técnico em mecânica; potência ou torque.
Técnico em eletromecânica; Cursos de dinâmica e/ou manutenção
Técnico em automação; automotivos;
Disciplinas
Termodinâmica e Transferência de o Funcionamento de motor ciclo Otto
Calor: e ciclo Diesel;
o Análise de um motor a combustão o Consumo médio de combustível.
interna; Química básica:
Instrumentação: o Relação estequiométrica
o Medição de sensores; (ar/combustível);
o Sensores automotivos; o Fator lambda;
Elementos de Máquinas: Física experimental:
o Válvulas, tubulações, elementos de o Erros e incertezas;
fixação, elementos de vedação, o Geração de gráficos.
elementos de transmissão etc.; Hidráulica:
o Elementos construtivos de um o Bomba de engrenagens;
motor a combustão interna; o Válvula proporcional;
Máquinas Térmicas: o Bobina.
Exemplos de práticas propostas
Conhecendo um motor a combustão carburado / Otto injeção eletrônica /
interna; Diesel;
Relação potência x rotação a torque Curvas de desempenho de um motor
constante de um motor ciclo Otto ciclo Otto carburado / Otto injeção
carburado / Otto injeção eletrônica / eletrônica / Diesel;
Diesel; Calculando o rendimento mecânico de
Relação potência x torque a rotação motores a combustão interna;
constante de um motor ciclo Otto
Rua: Goncalves Dias, 751, São Diogo II, Serra - ES Tel.: 55 27 3228-0351
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DESCRITIVO DO PRODUTO
Osciloscópio em tempo real: É
interessante observar que quando a curva
verde (tensão da bateria) tem uma descida
acentuada, a vermelha (rotação) tem uma
ascensão atenuada, ou seja, é o momento
de partida do motor. O motor de arranque
foi acionado.
Software de injeção eletrônica: as
informações necessárias para uma análise
básica do motor enquanto ele funciona estão
aqui. Os dados são atualizados em tempo
real.
Dinamômetro hidráulico: opera em malha
fechada não havendo necessidade de
qualquer ligação hidráulica exterior. O
dinamômetro poder ser utilizado para
medir o torque ou a potência em qualquer
um dos dois motores da bancada (ciclo
Otto carburado/injeção eletrônica ou ciclo
Diesel). A troca é simples, rápida e pode
ser feita por uma pessoa.
Sistema de ignição programável: permite a
elaboração de diversos gráficos
considerando velocidade, carga e
temperatura do motor;
Rua: Goncalves Dias, 751, São Diogo II, Serra - ES Tel.: 55 27 3228-0351
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