CAÇU
#25229 - Reinicialização dos terminais T1000 e T850 Durante TICKET ABERTO
Abastecimento
CAÇU
ENDEREÇOS DO CLIENTE SOLICITANTE TELEFONE DO SOLICITANTE
Cristiano +5564999071740
(cristianoneto@[Link])
INFORMAÇÕES DO TICKET
MESA RESPONSÁVEL ABERTO EM FECHADO EM REVISADO EM PRIORIDADE
Suporte Ademir João de Amorim Filho 03/06/2026 - - Normal
GRUPO DE RECURSO/LOCAL/USUÁRIO DO EQUIPAMENTO
DESCRIÇÃO DO TICKET
Prezados,
Solicito apoio técnico para análise de uma falha recorrente identificada nos terminais T1000 e T850 do sistema de automação do posto de
abastecimento.
Descrição da ocorrência:
O comboísta realiza normalmente todo o processo de identificação e digitação dos dados necessários para liberação do abastecimento. Após a
autorização, o abastecimento é iniciado normalmente. Entretanto, durante o abastecimento, o gabinete reinicia de forma inesperada, retornando à tela
inicial do sistema, como se não estivesse em modo de abastecimento.
Impacto observado:
O abastecimento é interrompido devido à reinicialização do equipamento.
O número do encerrante permanece o mesmo apresentado antes da falha.
Os litros abastecidos até o momento da reinicialização não são registrados no sistema(preciso que verifique).
Há divergência entre o volume efetivamente abastecido e o volume registrado, comprometendo a rastreabilidade e a confiabilidade dos dados
operacionais.
Frotas:
3108-3109-3110-3111-3112
A evidência anexa é frota 3110
Solicitamos uma análise detalhada para identificação da causa raiz do problema.
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APONTAMENTOS
#25229 - Reinicialização dos terminais T1000 e T850 Durante Abastecimento SOLICITANTE: CRISTIANO
Período Duração Deslocamento Assistência Contrato Serviço Técnico
03/06/2026 (16:40 - 17:00) 00:20 - Interno - SUP - Dúvidas Wesley d.
Em analise junto do Allysson.
05/06/2026 (08:30 - 08:35) 00:05 - Interno - SUP - Dúvidas Wesley d.
Transferido ao analista.
09/07/2026 (10:15 - 10:38) 00:23 - Remoto - Default Ademir J.
Coleta de algumas informações com cliente
09/07/2026 (16:00 - 17:00) 01:00 - Remoto - Default Ademir J.
Acesso para verificação de configuração de bicos e tentar descobrir tipo de sensor instalado e configurado no terminal
HORAS DE ATENDIMENTO
EXTERNO REMOTO INTERNO TOTAL
Default (Avulso) 00:00 01:23 00:00 01:23
SUP - Dúvidas (Avulso) 00:00 00:00 00:25 00:25
TOTAL 01:48
COMUNICAÇÃO COM CLIENTE
DATA AUTOR ARQUIVOS
09/07/2026 10:51 Ademir João de Amorim Filho
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando Cliente
09/07/2026 10:51 Ademir João de Amorim Filho
Cristiano,
Bom dia!
Consegue nos enviar uma foto do sensor de abastecimento do comboio e como esta configurado no terminal ?
Quando ocorre a reinicialização os LEDS do T1000 também apagam? Se realizar os abastecimentos somente via Teclado o problema ocorre?
09/07/2026 10:37 Ademir João de Amorim Filho
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando Cliente
29/06/2026 16:47 Augusto Camara Winck
Prezado cliente,
Conforme acordado, resta realizar a atualização de Firmware dos comboios 3111 e 3109. Esta ação ocorrerá no dia 30/06, no período da manhã, de
acordo com a disponibilidade dos comboios estarem próximos à base de comunicação para execução da atualização.
Cordialmente, Augusto Winck.
29/06/2026 16:44 Augusto Camara Winck
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Prezados,
Realizamos atualização de firmware para versão mais atual [Link] do comboio 3108 MAC: 592315295. Após a conclusão das validações, o
equipamento foi liberado para operação em campo e permanecerá em monitoramento para acompanhamento do comportamento operacional.
Cordialmente, Augusto Winck.
29/06/2026 14:27 Augusto Camara Winck Corte_comboio_3110_dia_29.06.mp4
Prezados,
Foi identificado novo evento de corte de abastecimento no comboio 3110 MAC: 410274838 no dia 29/06 (vídeo em anexo). Aguardamos o comboio
chegar na base e já realizamos atualização de firmware para versão mais atual [Link], Após a conclusão das validações, o equipamento foi
liberado para operação em campo e permanecerá em monitoramento para acompanhamento do comportamento operacional.
Cordialmente, Augusto Winck.
29/06/2026 13:55 Augusto Camara Winck
Prezado cliente,
Conforme programado no dia 29/06 realizamos atualização do Firmware do comboio 3107 (MAC: 592313469) para versão mais atual [Link] ,
Após a conclusão das validações, o equipamento foi liberado para operação em campo e permanecerá em monitoramento para acompanhamento do
comportamento operacional.
Cordialmente, Augusto Winck.
26/06/2026 12:12 Augusto Camara Winck
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Prezado cliente,
Foi realizada a atualização de firmware do comboio 3112 (MAC: 571024933). Após a conclusão das validações, o equipamento foi liberado para
operação em campo e permanecerá em monitoramento para acompanhamento do comportamento operacional.
Conforme alinhado, ficou programada para o dia 29/06 (segunda-feira) a continuidade das atividades de atualização de firmware dos comboios 3108,
3109, 3110 e 3111.
O atendimento ocorrerá conforme disponibilidade e presença dos comboios próximos à base de comunicação, condição necessária para execução do
procedimento e validação das atualizações.
Permanecemos à disposição e acompanharemos a disponibilidade operacional para dar sequência às atividades.
Atenciosamente,
Augusto Winck
24/06/2026 14:43 Marcelo Rodrigues Bento
Prezado Guilherme,
Conforme alinhado em nossa call realizada hoje, juntamente com o analista Augusto, ficou agendada para hoje, às 16h, a atividade de atualização de
firmware do comboio em questão.
No horário combinado, nosso time realizará a atuação e acompanhamento do procedimento, permanecendo à disposição para quaisquer
esclarecimentos adicionais que se façam necessários.
19/06/2026 14:07 Augusto Camara Winck
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando Cliente
19/06/2026 13:37 Augusto Camara Winck
Prezados,
Durante o atendimento e análise dos vídeos encaminhados, não foi identificado reinício do terminal conforme relatado. Também foi observado que a
operação estava sendo executada com o modo contingência ativo, cenário que não corresponde ao fluxo padrão de utilização do sistema. Para
validação adequada do comportamento, é necessário que o modo contingência seja desativado (chave desligada) durante os testes.
Adicionalmente, constatamos que no ambiente atual não está sendo utilizada a funcionalidade Mestre / Não monitora DIV. Essa configuração permite
que, após a identificação inicial e liberação do abastecimento, o dispositivo de identificação (DIV) não precise permanecer fisicamente próximo ao bico
durante toda a operação.
Como esta funcionalidade não está habilitada no ambiente, faz-se necessário que o dispositivo de identificação (DIV) permaneça fisicamente
junto ao bico durante todo o abastecimento. Caso ocorra afastamento ou perda de comunicação com o DIV durante o processo, poderá haver
impacto no comportamento da operação.
Próximos passos:
Conforme alinhado em call, solicitamos a realização de um novo monitoramento da operação de abastecimento, seguindo os critérios abaixo:
Operação executada com modo contingência desativado;
Manter o DIV fisicamente presente durante todo o abastecimento;
Registrar e encaminhar novo vídeo completo da operação, desde a identificação até o encerramento do abastecimento.
Com este novo teste poderemos validar se, mesmo mantendo o DIV presente durante todo o processo, ainda ocorre perda de sinal/comunicação
durante o abastecimento.
Att, Augusto Winck.
15/06/2026 16:11 Augusto Camara Winck
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Prezados,
Para continuidade da análise e investigação da ocorrência reportada nos terminais T1000 e T850, precisamos coletar algumas informações adicionais
para apoiar a identificação da causa raiz.
Até o momento, o comportamento descrito não caracteriza de forma conclusiva um cenário típico de queda de alimentação na entrada do terminal, pois
normalmente, em casos de baixa tensão, ocorre reinicialização completa do equipamento e não somente interrupção da operação em andamento.
Entretanto, ainda é necessário validar esta hipótese.
Solicitamos, por gentileza:
Informar a versão de firmware atualmente instalada em ambos os terminais envolvidos;
Realizar monitoramento da tensão da bateria dos caminhões durante o abastecimento (preferencialmente utilizando multímetro) e encaminhar os
valores observados durante a ocorrência;
Caso possível, encaminhar um laudo ou evidência das medições realizadas.
Com essas informações poderemos validar o comportamento do ambiente e definir os próximos passos. Conforme resultado da análise, poderá ser
necessária atualização para a versão mais recente de firmware e execução de procedimentos de reinicialização das configurações do terminal para
validação do cenário.
Ficamos no aguardo das informações para prosseguimento da análise.
05/06/2026 09:08 Wesley dos Santos Braga
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando retorno Interno
05/06/2026 09:08 Wesley dos Santos Braga
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando Cliente
05/06/2026 09:03 Wesley dos Santos Braga
Prezado Cliente,
Seu chamado foi encaminhado ao analista, que dará continuidade ao atendimento com base nas informações já levantadas.
Favor aguardar o retorno em breve.
Agradecemos sua colaboração e permanecemos à disposição para quaisquer dúvidas adicionais.
03/06/2026 17:18 Wesley dos Santos Braga
O Sla foi pausado. Motivo: Devido sua entrada no estágio Aguardando retorno Interno
03/06/2026 17:15 Wesley dos Santos Braga
Prezados,
Agradecemos pelo detalhamento das informações e pelas evidências encaminhadas.
Informamos que já estamos cientes da ocorrência relatada e iniciaremos a análise dos pontos apresentados, incluindo o comportamento de
reinicialização dos terminais durante o abastecimento e os possíveis impactos nos registros das operações.
No momento, nossa equipe está avaliando as informações fornecidas para entender o cenário e identificar a causa do comportamento observado.
Assim que concluirmos as verificações iniciais, retornaremos com um posicionamento mais detalhado.
Permanecemos acompanhando o caso.
Atenciosamente,
Wesley
COMUNICAÇÃO INTERNA
DATA AUTOR ARQUIVOS
13/07/2026 Augusto Camara Winck sensor_CAÇU_01.jpeg sensor_CAÇU_04.jpeg sensor_CAÇU_02.jpeg sensor_CAÇU_03.jpeg
13:12
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@Ademir João de Amorim Filho
Evidência encaminhada pelo Guilherme da Caçu, em anexo.
Referente ao comboio 592313469
09/07/2026 Augusto Camara Winck
16:58
Entrei em contato com o cliente e solicitei o envio das seguintes informações:
Foto da configuração do sensor no T1000 (Menu F2 > [Link]ções Gerais >3. Configuração do Sensor);
Foto do sensor físico instalado no comboio; para identificar a marca e modelo
Foto da tela de informações dos sensores (Menu F1 >4. Informações Sensores);
Vídeo da realização de uma calibração e aferição do comboio durante a operação.
No momento, permaneço no aguardo do retorno do cliente com as evidências solicitadas para dar continuidade à análise.
09/07/2026 Ademir João de Amorim
16:39 Filho
@Augusto Camara Winck conforme falamos, em paralelo a verificação do FW instalado no cliente Denusa (Problema parecido) favor
solicitar ao cliente uma foto dos sensores instalados no T1000 e foto da configuração do mesmo no T1000 F2 / Configurações gerais / informações do
sensor
No aguardo e a disposição!
09/07/2026 Ademir João de Amorim
14:32 Filho
Em contato com Augusto o mesmo informou que irá solicitar ao cliente retornar FW que foi resolvido esse caso em outro cliente
No aguardo da atualização e numero do terminal para monitoramento.
09/07/2026 Augusto Camara Winck
13:22
@Ademir João de Amorim Filho
ANYDESK CAÇU
1550002007
Senha: Cacu@2026
Contato do Guilherme Medeiros, ele assumiu o lugar o Borba.
+55 64 9982-9705
Guilherme Medeiros
09/07/2026 Augusto Camara Winck Comboio_3110__corte_após_atualizar_o_FW.ogg
13:07
@Ademir João de Amorim Filho
Dia 29/06 atualizei o Firmware de 4 comboios
Comboio 3112 T1000 FW Anterior>[Link] FW Atual>[Link] MAC: 571024933
Comboio 3108 T850 FW Anterior> [Link] FW Atual>[Link] MAC: 592315295
Comboio 3110 T850 FW Anterior> [Link] FW Atual>[Link] MAC: 410274838 Após atualizar este comboio apresentou o mesmo corte de
abastecimento. (Áudio anexo.
Comboio 3107 T850 FW Anterior> [Link] FW Atual>[Link] MAC: 592313469
Os comboios 3111 e 3109 Não foram atualizados pois estavam em campo.
09/07/2026 Augusto Camara Winck Corte_de_abast_14.06.mp4 SAAFComboio_DB_ESN-571024933_15-[Link]
12:43 ConsumodeCombustivelA_14.[Link]
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@Ademir João de Amorim Filho @Marcelo Rodrigues Bento
2. Registro 14/06 por volta as 10:17.
09/07/2026 Augusto Camara Winck Corte_de_abast_18.05.mp4 SAAFComboio_DB_ESN-571024933_18-[Link]
12:36 ConsumodeCombustivelA_18.[Link]
Página 7 de 9
@Ademir João de Amorim Filho @Marcelo Rodrigues Bento
Temos dois registros em vídeo do corte de abastecimento.
1 Registro dia 18/05 por volta das 13:28,
09/07/2026 Ademir João de Amorim
10:37 Filho
Página 8 de 9
Cristiano,
Bom dia!
Consegue nos enviar uma foto do sensor de abastecimento do comboio e como esta configurado no terminal ?
Quando ocorre a reinicialização os LEDS do T1000 também apagam? Se realizar os abastecimentos somente via Teclado o problema ocorre?
19/06/2026 Augusto Camara Winck
14:07
@Marcelo Rodrigues Bento @Carlos Roberto de Jesus
Observação: O vídeo referente ao treinamento para cadastro de usuários e veículos excede o limite de 25 MB, impossibilitando o envio por meio da
plataforma Tiflux. Dessa forma, o material foi encaminhado ao cliente por e-mail e reforçado via WhatsApp.
15/06/2026 Augusto Camara Winck
08:23
verificar sensor
verificar com pablo e allyson é problema físico.
Verificar Timeout
Verificar se não estão operando no modo contingência.
Terminal não desliga.
ARQUIVOS
WhatsApp_Video_2026-05-18_at_13.37.34.mp4
Declaro estar ciente do trabalho acima realizado e concordo com a realização do mesmo.
Caçu
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