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Apb Rpu

Airport Briefing de Porto Urucu

Enviado por

Ilcemar cardoso
Direitos autorais
© All Rights Reserved
Levamos muito a sério os direitos de conteúdo. Se você suspeita que este conteúdo é seu, reivindique-o aqui.
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Código L-OPR-ENG-004-21-01-63

Tipo Lista
Título Airport Briefing (APB)
Versão V.10 – 07/11/2024
Validade 07/11/2026
Página Página 1 de 2

COARI – URUCU – AM SBUY / RPU CLASSE: B


A. INFORMAÇÕES DA BASE
A.1. Freq. Voepass 130.20 MHz A.2. Freq. Petrobrás 131.45 MHz A.3. CCO HF 11.196 Hz / 12.242 Hz
B. RESTRIÇÕES OPERACIONAIS E LIMITAÇÕES
B.1. Ⓐ Proibida a operação sob chuva forte;
B.2. Ⓐ Proibida a operação noturna sob chuva moderada ou forte;
B.3. Ⓐ A operação do ATR-72 é exclusiva do Comandante durante os pousos;
B.4. Ⓐ Proibido o single engine taxi-in/out;
B.5. Ⓐ Proibida a operação nas faixas deslocadas da pista, em ambas as cabeceiras. O giro (backtrack) deve
ser realizado antes destas áreas (tipicamente na faixa de cabeceira);
B.6. Ⓐ Observe o item G.3 para informações sobre o estacionamento.

RWY DRY RWY WET


TRAVÉS CAUDA TRAVÉS CAUDA
Limitantes de vento ALL 25 kt 10 kt * 20 kt Proibido
RWY *ATR-72 VENTO DE CAUDA É PROIBIDO
Uso do reverso ✓ Reverso máximo ✓ Reverso máximo

C. RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
C.1. Ⓐ O PM deve manter o display no modo TERRAIN abaixo da MSA durante a decolagem e
aproximação/pouso;
C.2. Ⓐ Atente para a separação com os tráfegos locais (principalmente helicópteros);
C.3. Ⓐ Atente para o taxi no pátio de manobras devido as dimensões do mesmo;
C.4. Durante o pouso, atente para o toque no início da TDZ;
D. RISCOS E AMEAÇAS OPERACIONAIS
D.1. Ⓐ Faixa de pista inutilizável em ambas as cabeceiras;
D.2. CFIT: AD sujeito ao efeito de ilusões visuais (black hole) durante as operações noturnas (vide item
G.4. no verso);
D.3. Risco de desestabilização na final devido pista curta e estreita (pode levar a high descent rate, tail
strike, veer-off, runway excursion e hard landing);

E. INFORMAÇÕES DO AERÓDROMO
Elevação: 210 FT UTC -4 S04°52’59”/W065°21’21” VFR ☀ ☽ IFR ☀ ☽ RFFS-2
RWY 09 / 27 1320 x 30M ASPH 14/F/D/X/T L12, L14, L15 PAPI 09
MET -- FIR SBAZ
NAV: --
COMM: AFIS Urucu 131.850  DLY 10:30-22:30z
OPR:  Consulte CCO
CMB: -- BASE Atendimento Petrobrás / Map
OTR: ACC Amazônico  (92) 3652-5318 / (92) 3652-1401 / (92) 3652-5740
Operação não regular em voos de fretamento para a Petrobrás.

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Código L-OPR-ENG-004-21-01-63
Tipo Lista
Título Airport Briefing (APB)
Versão V.10 – 07/11/2024
Validade 07/11/2026
Página Página 2 de 2

COARI – URUCU – AM SBUY / RPU CLASSE: B

F. INFORMAÇÕES ADICIONAIS

G. OUTROS PROCEDIMENTOS
G.1. Mínimos para a decolagem
Pista Visibilidade Teto Informações Adicionais
09 Conforme mínimos da IAC em uso TALT: SBTF
27 Conforme mínimos da IAC em uso
G.2. Intencionalmente aberto.

G.3. Ⓐ Durante o estacionamento, observe:


• Durante os dias pares a posição de estacionamento será a posição 02 com saídas pela direita no taxi-
out (fora da faixa de prevista) – salvo se instruído diferente pelo balizador;
• Durante os dias ímpares a posição de estacionamento será a posição 03 com saídas pela esquerda no
taxi-out (dentro da faixa prevista) – salvo se instruído diferente pelo balizador;

G.4. Ⓐ Aborde no briefing de descida e aproximação, os seguintes itens:


• Indisponibilidade de PAPI/VASIS e aumento do nível de alerta para a condição de ilusões visuais;
• Monitoramento da distância da cabeceira vs. altura para estabelecimento de rampa de 3º;
• Discussão sobre possíveis obstáculos existentes;
• Procedimento em caso de perda de referências visuais com o terreno quando voando abaixo da MSA;
• Ponto onde o voo IFR será cancelado;
• Execução de manobra EGPWS/TAWS em caso de alerta de terreno;
• As condições da pista no momento;

H. PROCEDIMENTO DE CONTINGÊNCIA NA DECOLAGEM


H.1. Coordene com o ATS as ações de contingência em caso de falha de motor na decolagem.

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