RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA

EMB – 202A

“IPANEMA"
DATA:_______/______/_____
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AERONAVE: EMB-202A "IPANEMA"
PROGRAMADA

NOTA 1: O tempo entre as inspeções não deve exceder o recomendado por este manual. A inspeção anual deve
incluir todos os itens listados abaixo. Todas as não conformidades encontradas durante as inspeções
deverão ser listadas na ordem de serviço do executor juntamente com as ações corretivas adotadas.

NOTA 2: Caso exista alguma dúvida quanto a inspeção de trincas, a pintura na região afetada deverá ser removida e
inspecionada com uma lupa (lente de aumento) de no mínimo 10X. Caso a presença de trinca não se
confirme refaça a pintura. Caso exista trinca, proceda conforme capitulo 12 deste manual, observando as
suas limitações ou substitua o componente.

NOTA 3: Todos os resíduos oriundos da prática de manutenção devem ser descartados respeitando a legislação local
vigente. Recomendamos ainda a observância das melhores práticas de sustentabilidade do mercado.

ADVERTÊNCIA 1: Todas as não conformidades encontradas durante as inspeções deverão ser listadas na ordem de
serviço do executor juntamente com as ações corretivas adotadas

ADVERTÊNCIA 2: A ficha de inspeção é uma referência para realização das manutenções da aeronave.
Durante estas inspeções o Manual de Serviço deve ser utilizado em sua integralidade para garantir o
correto entendimento das praticas de manutenção aprovadas pelo fabricante.

20/04/05 REINPRO 202A

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DADOS DA AERONAVE
FABRICANTE: MODELO:
PREFIXO: N.º DE SÉRIE: HORAS TOTAIS CÉLULA: HORAS APÓS REVISÃO:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
MANUAL DE SERVIÇO N.º REVISÃO: NÚMERO DE ORDEM DE PRODUÇÃO:
DATA DE ENTRADA: DATA PREVISÃO SAÍDA:
NOME DOS OPERADORES RESPONSÁVEIS PELA REVISÃO
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM CÉLULA
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM GMP
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM AVIÔNICOS

ASSINALE QUAL TIPO DE INSPEÇAO ESTA SENDO REALIZADA 50 horas ( ) 100 horas ( ) DATA: ______/______/______

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Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 2 de 25
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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

PRÉ-INSPEÇÃO

1 Verifique se o Manual de Operação e a Lista Condensada de Verificações (Check List) X X

estão a bordo da aeronave.

2 Verifique se o Manual de Operação e a Lista Condensada de Verificações (Check List) X X

estão atualizados.

3 Verifique se o Manual de Operação é um exemplar original adquirido da Embraer ou X X 26

de empresa por ela autorizada a fornecer.

4 Verifique se está utilizando a ultima revisão do manual de serviço, coleção de boletins X X

e ficha de inspeção.

5 Verifique todos boletins do fabricante, diretrizes de aeronavegabilidade aplicáveis ao X X

modelo, ao motor e à hélice.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

HÉLICE – Veja a Nota 36

1 Pás quanto ao estado geral, presença de mossas e trincas. X X 30

2 Carenagens e Bandejas quanto a trincas e amassados. X X

3 Porcas e Parafusos soltos ou faltando. X X

4 Cubo. X

5 Vazamento de Óleo ou Graxa. X

6 Revise a Hélice. 5

7 Inspecione a hélice da aeronave quando da ocorrência de overspeed 37

(sobrevelocidade).

GRUPO MOTOPROPULSOR

Verifique quanto à evidência de vazamento de óleo e combustível; limpe todo o motor e o compartimento, se necessário, antes da inspeção.

1 Substitua o Óleo do motor, Limpe a tela do filtro e inspecione quanto a correta X X 12

fixação e estado geral do bujão de abastecimento, bujão-dreno, vareta de nível.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO MOTOPROPULSOR (Cont.)

2 Abra o filtro de óleo com uma ferramenta de corte (não se deve serrar ou usinar) e X X 24
inspecione o elemento quanto a presença de limalha.

3 Faça a limpeza do Radiador de Óleo e inspecione quanto a trincas e vazamento. X X

4 Filtro do Sistema de Indução de Ar. X X 1

5 Duto do Sistema de Indução de Ar, válvula de ar, portas de seleção e comandos. X X

6 Traqueia de entrada de ar do motor, verificar quanto a cordéis soltos ou quebrados,

arames soltos, quebrados ou deslocados e, sinais de desgaste, perfuração ou
X X
colapso.

7 Defletores do Motor quanto a trincas, amassados e o estado geral das borrachas de X X

vedação.

8 Cilindros, Tampas das Caixas dos Balancins e Envelopes das Hastes de Comando X X 38 e 39
quanto a vazamento de óleo, trincas e amassados.

9 Válvulas do Motor. 2

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO MOTOPROPULSOR (Cont.)

10 Bloco do Motor, Cárter, Seção de Acessórios e Parte Frontal. X X

11 Todas as mangueiras e tubulações. 5

12 Sistema de Admissão e Escapamento. X X

13 Chicote de Ignição quanto a fixação, atrito, deterioração, cortes e condições gerais. X X

14 Velas. 3

15 Verificação de Compressão. X

16 Tubulação do Suspiro do Motor quanto a sujeira, corrosão amassamento, atrito, X X

vazamento e condições gerais.

17 Fiação Elétrica quanto a fixação, cortes, desgastes, atrito e condições gerais. X X

18 Comandos do Motor e Articulações quanto a desgaste, corrosão e correta fixação. X X

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO MOTOPROPULSOR (Cont.)

19 Amortecedores quanto a trincas e ressecamento; Berço quanto a corrosão trincas e X X

amassados; Cabos Massa quanto a cortes e desgaste.

20 Motor de Arranque, Solenóide e Conexões Elétricas. X X

21 Lubrifique o motor de arranque com lubrificante de base siliconada. X X

22 Verifique o motor de arranque quanto a presença de corrosão nos terminais X

elétricos, condição dos dentes das engrenagens e o torque de fixação no motor.

23 Motor de Arranque. 8

24 Escovas do Motor de Arranque, Fios das Escovas e Coletor 4

25 Alternador, Correia, Polia e Conexões Elétricas. X X

26 Escovas do Alternador, Cabos das Escovas de Contato. 4

27 Suporte do Regulador de Voltagem e Cabos Elétricos. X X

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Tempos de Inspeção
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NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO MOTOPROPULSOR (Cont.)

28 Magnetos e Conexões Elétricas. X X

29 Calagem magnetos/Motor, Platinados e Feltros dos Platinados. X

30 Revise o Magneto. 5

31 Bomba Diafragma, Válvulas e Tubulações. X X

32 Parede de Fogo quanto a trincas, amassados, corrosão e estado geral. X

33 Capota do Motor quanto a trincas, amassados, corrosão e estado geral. X X

34 Bulbo de Temperatura de Óleo quanto ao estado geral da fiação, desgaste, cortes, X X

fixação e atrito.

35 Elemento Sensor de Temperatura da Cabeça do Cilindro. X X

36 Unidade Injetora de Combustível, Unidade Distribuidora de Combustível, Bicos X X

Injetores, Tubulações, Hastes e Alavancas.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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GRUPO MOTOPROPULSOR (Cont.)

37 Limpeza do Filtro de Entrada de Combustível da Unidade Injetora de Combustível. X X

38 Revise o Motor. 5

39 Linhas da Unidade Distribuidora. X 15

40 Revise a Unidade Distribuidora. 5

41 Conexões da Bomba Mecânica e Unidade Injetora. 18

42 Inspecione o motor da aeronave quando da ocorrência de overspeed 37

(sobrevelocidade).

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

1 Filtro de Combustível. X

2. Substitua o filtro de combustível do sistema de partida a frio. 27

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Tempos de Inspeção
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NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Cont.)

3 Inspecione o funcionamento da bomba Elétrica Auxiliar e as Conexões quanto a 18

vazamento.

4 Estado geral externo e vazamentos dos Tanques, Tubulações, Drenos, Bujões de X

Reabastecimentos e Letreiros.

5 Suspiros de Combustível quanto a obstrução, amassamento, vazamento e estado X

geral.

6 Seletora de Combustível. X 20

7 Liquidômetro estado geral e marcações. X

8 Inspeção Funcional do Liquidômetro. 7

9 Inspecione as Espumas dos Tanques Conforme o Cap. 28 do manual de serviços. X

10 Verifique o Estado Geral ou Substitua as Mangueiras. X X 5

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NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Cont.)

11 Inspeção Interna dos Tanques de Combustível. 18, 19

12 Mangueiras de Conexão da Bomba Elétrica. 18

13 Conexões do Filtro de Combustível e Seletora. 18

14 Verifique todas as conexões dos componentes da bandeja de combustível quanto ao X

aperto.

15 Verifique o fluxo máximo de combustível. x x 25

TREM DE POUSO

1 Fluído dos Freios, Tubulações e Mangueiras, Discos, Sapatas, Comjunto dos Freios, e X 31
Cilindros Mestres.

2 Rodas do Trem Dianteiro, Rolamento das Rodas quanto a desgaste. X 22

3 Rodas do trem dianteiro 28

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Tempos de Inspeção
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NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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TREM DE POUSO (Cont.)

4 Inspecione as Pernas do Trem de Pouso e as castanhas de articulação do Trem na X

estrutura do avião quanto a trincas, corrosão, desgaste e outros danos. Utilize uma
lupa de 10 x, conforme necessidade

5 Lubrificação dos Rolamentos do Trem Dianteiro e Bequilha. X X

6 Lubrificação do Mecanismo da Bequilha. X X

7 Bequilha, Pneu, Rolamentos, Cabos, Molas, Comandos de Direção e Feixe de Molas. X X

8 Inspecione a região e os elementos de fixação da mola na bequilha e na treliça X

quanto a trincas, corrosão, desgaste e estado geral.

9 Sistema de Freio de Estacionamento quanto ao correto funcionamento e vazamento X X

de fluido

10 Amortecedores Elastoméricos, estado dos Discos de Borracha, Limpeza, Folgas X X

Excessivas.

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Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 12 de 25
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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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TREM DE POUSO (Cont.)

11 Verifique quanto a desgaste e calibração dos pneus do trem principal e bequilha. X X

12 Verifique a espessura mínima dos discos de freio. 31

CÉLULA

Toda a célula deverá ser inspecionada quanto a corrosão, trincas, amassados rebites soltos e estado geral.

1 Exterior do Avião (Fuselagem, Asa e Empenagem). X X 21

2 Inspecione a região de junção das semi-asas na região inferior do avião quanto ao 23

seu estado geral, trincas e corrosão.

3 Inspecione a treliça quanto ao seu estado geral, trincas, corrosão e outros danos. X
Atenção especial deve ser dada nas regiões de fixação dos trens de pouso, bequilha,
fixação das asas, empenagens, berço do motor e hopper.

4 Inspecione a região de fixação das empenagens horizontal e vertical quanto ao seu X

estado geral, trinca e corrosão.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
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CÉLULA (Cont.)

5 Vedação da Cabine. X X

6 Para-brisas, Janelas (parte acrílica) quanto a estado geral e cristalização. Dobradiça, X X

estrutura, trincos e mecanismos das portas, quanto às condições gerais,
rachaduras, distorção, soldas quebradas, corrosão, condição da pintura e qualquer
outra avaria aparente e o funcionamento

7 Assento do Piloto, Estofamento, Ajustagens do Assento, Estrutura e Fixações. X X

8 Cinto de Segurança e Suportes de Fixação. X X 5 e 34

9 Manche. X

10 Instrumentos e Suas Marcações. X

11 Compensação da Bússola. 6

12 Fiação e Tubulações dos Instrumentos quanto a cortes, amassados, obstrução, X

fixação e atrito.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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CÉLULA (Cont.)

13 Painel de Instrumentos e Decalques. X

14 Sistema de Ventilação e seu Comando. X X

15 Tubulações, Mangueiras, Fios e Cabos de Comando. X X 5 e 16

16 Luzes Externas. X X

17 Sistema Pitot Estático. X

18 Detetor de Estol e Aviso Sonoro-luminoso de Estol. X

19 Bateria, Alojamento e Cabos. X X 29

20 Nível de Eletrólito na Bateria (Veja também o Parágrafo 12-19 do manual de X X

serviços da aeronave).

21 Alojamento e Cabos. Verifique quanto ao livre movimento e ausência de atritos e X X

desgastes nos cabos e buchas.

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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CÉLULA (Cont.)

22 Tomada de Fonte Externa. X X

23 Pedais. X

24 Proceda a uma pesagem do extintor de incêndio 32

SISTEMA DE COMANDOS DE VÔO

Além dos itens abaixo relacionados, verifique sempre quanto a sentido correto do movimento, deflexão correta e tensão correta dos cabos

1 Cabos, Terminais, Roldanas, Suportes de Roldana, Esticadores e Guias. X X 16

2 Correntes, Terminais e Coroas. X X

3 Comando do Compensador. X X

4 Batentes. X X

5 Letreiros e Decalques. X

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Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 16 de 25
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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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SISTEMA DE COMANDOS DE VÔO (cont.)

6 Comandos dos Flapes, Hastes de Comando e Travamento nas posições. X X

7 Pedais e Articulações. X X

8 Manche e Articulações. X X

9 Superfícies de Comando e Compensador: (Revestimento e Estrutura Pontos de X X

Articulação e Fixações). Inspecione quanto ao estado geral, trincas, corrosão e
outros danos.

10 Verifique a possibilidade de existência de qualquer atrito ou outra interferência nas X X

superfícies de comando, pontos de articulação e fixações quando dos seus
respectivos movimentos.

SISTEMA EÓLICO

1 Comando na Cabine. X

2 Conjunto da Bomba de Inseticida, Fixação. X X

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

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SISTEMA EÓLICO (cont.)

3 Bomba de Inseticida, Tubulações e Braçadeiras. X X

4 Impelidor e Freio. X X

AR CONDICIONADO

1. Verifique o funcionamento do sistema. X X

2. Faça a limpeza da entrada de ar e drene a água dos dutos. X X

3. Faça a limpeza dos dutos ou substitua se necessário. X

4. Limpeza da caixa do ventilador e evaporador. 35

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GENERALIDADES

1. Elimine objetos estranhos da aeronave a cada serviço de manutenção realizado, X X

como por exemplo, mas não se limitando a: ferramentas, panos utilizados na
limpeza, etc

2. Refaça todas as selagens que foram desfeitas ao longo do processo de inspeção X X 33

como por exemplo, mas não se limitando a: painéis de revestimento da fuselagem e
da asa.

3. A Aeronave está em Conformidade com as Especificações da ANAC. X X

4. Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade e Airworthiness Directive aplicáveis X X

foram analisadas e cumpridas/registradas.

5. Todos os Boletins de Serviço dos Fabricantes foram Cumpridos. X X

6. Manual de Vôo e Lista Condensada de Verificações Aplicáveis e Atualizados a X X

Bordo.

7. Documentação da aeronave em Devida Ordem. X X

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Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)

50 100 Notas Mecânico Inspetor

GENERALIDADES (cont.)

8. Verifique se a aeronave cumpre com os requisitos da Tabela e das Notas do item X X

5.17 do Manual de Serviços da aeronave.

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NOTAS
1. Faça a limpeza e substitua os elementos filtrantes de acordo com o parágrafo 12-19 do manual de serviços da aeronave.
2. Inspecione os balancins quanto à liberdade de movimento e as condições das guias de válvulas de exaustão do motor conforme as
instruções do SB Lycoming 388 e SI Lycoming 1485.
3. A cada 50 horas, se houver evidência de sujeira, troque as velas superiores pelas inferiores.
A cada 100 horas, limpe e ajuste a folga das velas conforme SI Lycoming 1042 e Champion Aviation Service Manual V6-R)).
4. Para os PNs MHB4016 e MHB6016, realizar inspeção a cada 500h. Para o PN 149-NL/ec não é requerida inspeção intermediária. Para os
demais modelos de motor de arranque, realizar inspeção a cada 200h. Alternador a cada 500 horas.
5. Para TBO e TLV's, consulte o item 5-17 e o Capítulo 04 do manual de serviços da aeronave.
6. A cada 12 meses ou durante a IAM, compense a bússola.
7. A cada 12 meses, faça uma inspeção completa do liquidômetro, conforme descrito no capítulo 28 do manual de serviços da aeronave.
8. Para os PNs: MHB4016 e MHB6016, TBO junto com o TBO do motor, conforme a última revisão do Hartzell Overhaul Manual PN: OE-A2. Para o PN:149-
NL/ec, proceda conforme instruções do desenho Hartzell Engine Technologies, Nº ST25001.
9. Nota Cancelada.
10. Nota Cancelada.
11. Nota Cancelada.
12. Substitua o óleo e filtro de óleo do motor conforme segue: (Consulte a última revisão do SB Nº 480 e do Operator's Manual 60297-10 da
Lycoming).
a) Nas primeiras 25 horas de operação ou quando completar quatro (4) meses, para motores novos, recondicionados, revisados ou
motores que tiveram qualquer cilindro novo instalado,
b) A cada 50 horas de operação ou quatro (4) meses, o que ocorrer primeiro, após a primeira troca.
13. Nota Cancelada.
14. Nota Cancelada.
15. Inspecione as linhas da válvula distribuidora de combustível e as suas braçadeiras de sustentação conforme as instruções da última revisão
do SB Lycoming Nº 342.
16. Inspecione os cabos de comando conforme o BS Neiva 200-027-0013.

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17. Nota Cancelada.
18. Cumpra com o item “Inspeções Especiais” com cumprimento a cada 500 horas de operação, descritas no Capítulo 28 “Sistema de Combustível” e no
Capítulo 71 "Grupo Motopropulsor" do Manual de Serviços da aeronave.
19. Para os tanques de combustível, se necessário reparar em conseqüência da inspeção descrita no Capítulo 28 do manual de serviços da
aeronave, deve-se optar pelo "Procedimento A","Procedimento B" ou reparos por substituição, conforme descritos no item 20-49 do
Capítulo 20 do manual de serviços da aeronave. Veja a Tabela a seguir para medidas futuras a serem tomadas em função da opção
escolhida de reparos no tanque, nas próximas inspeções a cada 12 meses pós reparo.

MEDIDAS FUTURAS A SEREM TOMADAS EM FUNÇÃO

DA OPÇÃO DE REPARO DO TANQUE
OPÇÕES: "PROCEDIMENTO A" ou OPÇÃO "PROCEDIMENTO B"
REPARO POR SUBSTITUIÇÃO
Proceda às inspeções a cada 12 Proceda às inspeções a cada 12 meses conforme descrito no item
meses conforme descrito no item 28-22 e às inspeções adicionais descritas no item 28-22-2 do
28-22 do Capítulo 28 do manual Capítulo 28 do manual de serviços da aeronave.
de serviços da aeronave.
20. Atue a abertura e fechamento da válvula e verifique quanto ao seu livre movimento.
21. Caso a inspeção externa da aeronave aponte indícios de corrosão, trincas ou amassados inspecione a estrutura do componente afetado.
22. Remova, desmonte e inspecione as rodas quanto à corrosão, trincas e amassados. Atenção especial deve ser dada nas abas da roda. Caso
exista alguma dúvida, remova a pintura na região afetada e inspecione com liquido penetrante. Caso não apresente problemas refaça a
pintura.
23. Realize uma inspeção das asas conforme descrito no Boletim de Serviço 200-057-A007. Cumpra com os prazos ali preconizados.
24. Abra o filtro de óleo cuidadosamente de modo a evitar que o metal do corpo do filtro contamine seu interior, remova o elemento filtrante
e inspecione quanto a presença de limalha. Em caso de dúvida envie o óleo para análise laboratorial.
25. Faça a verificação do fluxo máximo de combustível conforme mostrado no Cap. 28 "Combustível" do manual de serviços da aeronave.
26. O Manual de Operação original fornecido pela Embraer ou empresa por ela autorizada a fornecer é diferenciado pela página de rosto na
cor laranja, onde existe o número da nota fiscal de venda e marca d'agua em alto relevo.
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Elaborada conforme Manual de Serviços
MS202A/2005, Na Última Revisão Divulgada.
Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 22 de 25
 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO
AERONAVE: EMB-202A "IPANEMA"
PROGRAMADA
27. Substitua o filtro de combustível do sistema de partida a frio a cada 12 meses.
28. Remova, inspecione e repare como necessário, antes do próximo voo, as rodas do trem de pouso dianteiro que foram submetidas a:-
Pouso placado ou com o pneu furado; batidas em buracos, pedras ou outros objetos duros; pouso com atitude de glissada com vento
lateral que cause carga lateral excessiva; tentativa de remoção do pneu sem realização da desmontagem da roda
29. Após seu esgotamento energético, as baterias deverão ser entregues pelos usuários aos estabelecimentos que as comercializam ou à rede
de assistência técnica autorizada pelo fabricante da bateria. Não é permitido o descarte de baterias em lixo comum, aterros sanitários ou
entrega a empresas do ramo de sucata.
O manuseio e/ou disposição inadequada de baterias usadas, degrada o meio ambiente e pode ser prejudicial à saúde
30. Consulte os limites nos manuais dos fabricantes das hélices.
31. Consulte o Capítulo 32 do manual de serviços da aeronave para definir os limites de desgaste do conjunto de freio
32. Proceda a uma pesagem do extintor de incêndio. Caso esteja abaixo de 1420 gramas, substitua-o por outro de mesmo P/N. Cumpra com
este procedimento na próxima inspeção programada da aeronave a partir da data de publicação da revisão 10 do manual de serviços da
aeronave, de modo recorrente a cada 12 meses.
33. A correta selagem da aeronave ajuda a prevenir quanto a contaminação das suas partes internas. Essa prática é obrigatória para prevenir
a contaminação da estrutura da aeronave e evitar corrosão. Além disso, minimiza a probabilidade de contaminação do ar da cabine.
34. Para o cinto de segurança com airbag, realizar verificação do sistema a cada 1 ano ou 1000 horas de voo, o que ocorrer primeiro,
utilizando o SDT (Teste de Diagnóstico do Sistema) P/N 508987-401. Consulte o manual do fabricante CMM7257 para mais detalhes de
como proceder a esta inspeção e as inspeções gerais que devem ser realizadas.
35. Faça a limpeza da caixa do ventilador e evaporador do ar condicionado a cada 12 meses.
36. Antes de dar partida no motor, certifique-se e impeça a presença de pessoas às proximidades da hélice, a fim de evitar acidentes que
coloquem em risco, pessoas, objetos ou animais. Quando o motor estiver em funcionamento, cuide para evitar que pessoas, objetos ou
animais se aproximem da hélice em movimento. Se necessário, corte imediatamente o motor.
37. Quando da ocorrência de overspeed (sobrevelocidade do motor), inspecione:
• o motor Lycoming da aeronave conforme as instruções do SB Lycoming 369;
• a hélice Hartzell da aeronave conforme as instruções do Hartzell Propeller Owner´s Manual 115N.

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Elaborada conforme Manual de Serviços
MS202A/2005, Na Última Revisão Divulgada.
Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 23 de 25
 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO
AERONAVE: EMB-202A "IPANEMA"
PROGRAMADA
38. Caso encontre vazamento de óleo nas tampas das caixas dos balancins, substitua a gaxeta. Para juntas de silicone aplique torque de 35
[Link] nos parafusos das tampas ou para juntas de cortiça aplique torque de 50 [Link]. nos parafusos das tampas.
39. Verifique os cilindros quanto à evidência de aquecimento excessivo, indicado por queima da pintura nos cilindros. Esta condição é
indicativa de dano interno do cilindro e, caso encontrada, suas causas devem ser determinadas e corrigidas, antes que a aeronave retorne
ao serviço.

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Elaborada conforme Manual de Serviços
MS202A/2005, Na Última Revisão Divulgada.
Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 24 de 25
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AERONAVE: EMB-202A "IPANEMA"
PROGRAMADA
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA:
Assinatura e código ANAC:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP:
Assinatura e código ANAC:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICOS:
Assinatura e código ANAC:
INSPETOR RESPONSÁVEL:
Assinatura e código ANAC:

DECLARAÇÃO

Declaramos, para fins de responsabilidade perante à legislação vigente, que a aeronave acima identificada foi por nós inspecionada quanto a
sua condição de aeronavegabilidade e documentação, consoante aos requisitos estabelecidos nos requisitos legais pertinentes, concluindo,
nesta data, uma inspeção de ________ horas de manutenção, conforme se verifica na documentação de bordo, pasta de inspeções e serviços,
existentes nos arquivos desta oficina, e nas cópias das respectivas cadernetas de célula, motor e hélice, onde foram registrados os atuais
serviços e que asseguram as perfeitas condições de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para voo.

_______________________________ de __________________ de _________ .

(Local e data)

RESPONSÁVEL PELA OFICINA DE MANUTENÇÃO

Assinatura e código ANAC

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Elaborada conforme Manual de Serviços
MS202A/2005, Na Última Revisão Divulgada.
Rev. 22 de 25/10/2023 Folha 25 de 25