DESCOMPLICANDO
A IMPORTAÇÃO
TIPOS DE IMPORTAÇÕES
TREINAMENTO DESCOMPLICANDO A IMPORTAÇÃO Módulo 3 - TIPOS DE IMPORTAÇÕES
Olá, futuro(a) importador(a)!
Vamos falar sobre os tipos de importação disponíveis pela Lei aqui no Brasil.
A primeira modalidade de importação que vamos falar sobre é a respeito das
compras de até US$50.
Essa modalidade foi criada para atender, principalmente, pessoas físicas com a
finalidade de uso e consumo. Muitas pessoas acabam usando este tipo de
importação com o objetivo de fazer revenda, o que é errado. Pela Lei, essa
modalidade não cobra o imposto se cumprir os 3 requisitos:
Finalidade de uso e consumo: ou seja, você não pode comprar mais que uma
unidade, pois o fiscal poderá entender que é para revenda.
Obrigatoriamente, a compra precisa ser feita de pessoa física para pessoa física:
você não consegue fazer essa importação de até US$50, sem imposto, para pessoa
jurídica. E esse valor deve cobrir o produto e o frete.
Indispensavelmente, esse produto precisa vir por remessa postal: apenas
Correios.
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Agora, vamos falar sobre Importação Simplificada.
A Importação Simplificada costuma ser a forma inicial de muitas pessoas
começarem no mundo de importações legalizadas, portanto, como pessoa jurídica.
Mas por que isso? Porque, como o próprio nome já declara, é uma importação
simples, pois tem algumas características que facilitam o processo ao importar. Uma
dessas qualidades é o desembaraço aduaneiro, que é feito pela própria empresa de
courier, ou seja, você não precisa contratar o serviço de um despachante aduaneiro
para desembaraçar a sua importação. Outra característica é que não é necessário
que a sua empresa tenha a Habilitação do Radar no Siscomex (Sistemas de
Comércio Exterior). Deve-se levar em conta alguns requisitos sobre esse tipo de
importação:
Essa modalidade pode ser feita apenas na importação aérea ou quando são
utilizados os serviços de uma empresa courier, ou seja, door to door (porta a porta)
como, por exemplo, a DHL, a FedEx, a PS ou a Correios.
Obs.: Não recomendo que utilize os serviços da Correios, pois costumam ter muitos
problemas no desembaraço das cargas, muito extravio, muita demora e o suporte
não é um dos melhores. É o famoso barato que sai caro.
Sobre as empresas, utilizo, principalmente, a DHL, porque temos um contrato e com
isso nossos preços são diferenciados. Os preços são, muitas vezes, menores do que
do fornecedor da China, o que você também pode conseguir. Para conseguir essa
vantagem, você terá que entrar em contato com a DHL e fazer uma conta para a sua
empresa.
Essa modalidade tem uma limitação de peso e volume por ser aérea. E o limite
depende de cada empresa courier, por isso, sempre é bom consultar as empresas
antes de embarcar sua carga.
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Não pode usar a Importação Simplificada para qualquer produto. Ela é permitida
apenas para produtos que não precisam de nenhum tipo de anuência ou
certificação, a famosa LI (Licença de Importação). À vista disso, se na NCM
(Nomenclatura Comum do Mercosul) do produto tiver qualquer tipo de anuência,
você não poderá importar esse produto por Importação Simplificada.
Você tem um limite de compra de US$3000 por importação. E são US$3000 em
produto, ou seja, não leva em conta o valor aduaneiro (soma dos valores do
produto, do frete e do seguro) neste limite.
Essa modalidade também tem um limite anual de US$100000. Assim, dentro do
intervalo de um ano (de Janeiro a Dezembro), você não poderá extrapolar esse
limite.
Esse modo de importação é considerado simplificado porque as alíquotas de
impostos federais é fixa em 60% em cima do valor aduaneiro. O ICMS (Imposto
sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) do seu estado é somado com o total
dos impostos federais.
Se sua compra for acima de US$500, você precisará ter a cobertura cambial, você
terá que manter o comprovante de pagamento da sua importação registrado e
contabilidade, pois, se você vier a sofrer algum tipo de fiscalização, esse documento
pode ser exigido.
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Falaremos sobre Importação Formal (ou Importação por Despacho Comum).
Na Importação Formal você não encontra muitas restrições, pois qualquer
produto que pode ser comercializado no Brasil pode ser importado através da
Importação Formal. Entretanto, você precisa se atentar, porque, se o produto tiver
algum tipo de de Licença de Importação (LI) ou certificação, geralmente, você
precisará tirar toda essa documentação, muitas vezes, antes do embarque da sua
carga. E, para conseguir todos os documentos e legalizar o processo, você precisará
do profissional despachante aduaneiro e de empresas que auxiliam nesse campo
(no "Módulo Extra 3", há os contatos de algumas dessas empresas).
A principal diferença entre a Importação Simplificada e a Importação Formal é a
forma como é feita o desembaraço. Como disse anteriormente, na Importação
Simplificada, o desembaraço é feito pela própria empresa courier. Já na Importação
Formal, esse desembaraço é realizado pelo profissional despachante aduaneiro. O
despachante aduaneiro é responsável por cadastrar essa importação no Siscomex e
fazer toda a liberação da sua carga no sistema para, depois, o desembaraço da sua
carga. Além disso, esse profissional é o seu procurador junto à Receita Federal, onde
ele te representará no porto ou no aeroporto. Então, na Importação Formal, você
precisará contratar o serviço de um despachante aduaneiro.
Obs.: No "Módulo Extra 3", compartilho o contato da minha despachante aduaneira.
Para Importação Formal, necessitará da Habilitação do Radar no Siscomex. Para
fazer essa habilitação você vai precisar do seu e-CPF (Certificado Digital Serasa).
Obs.: Ensino a fazer a Habilitação no "Módulo Extra 2".
Você tem que ter a cobertura cambial: você terá que deixar documentado como
efetuou o pagamento ao fornecedor. Por isso que na aula de pagamento eu ensino a
realizar essa transferência através do seu CNPJ, que é a forma correta.
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Os impostos irão variar de acordo com a NCM do produto. E uma curiosidade é
que, mesmo somando todos os impostos, eles não chegam na alíquota dos 60% da
Importação Simplificada, a soma fica bem menor.
Obs.: Posteriormente, ensinarei na prática como verificar essa informação em cada
produto.
Na Importação Formal existem alguns custos fixos que você terá que arcar,
independentemente do volume que você está importando. No caso da Importação
Formal aérea, há o custo de despachante aduaneiro, armazenagem, taxa do
Siscomex, ficando em torno de R$1000 de despesas fixas. Na marítima os custos são
mais altos girando entre R$7000 e R$10000 fixos, considerando a armazenagem, o
despacho aduaneiro, tarifas portuárias e o frete interno do porto até o seu
endereço. Diferente da importação aérea, que as empresa courier fazem door to door
(porta para porta), a importação marítima requer que você consiga uma
transportadora que seja cadastrada no porto para fazer o frete interno da carga.
Assim, percebe-se que a Importação Formal é mais vantajosa quando você está
trazendo um volume alto de importação.
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Então, agora falaremos sobre as principais diferenças entre essas duas
modalidades.
A primeira diferença que pode ser citada é o limite de importação. Na
Simplificada, o limite é de US$3000 por importação ou US$100000 por ano
calendário ( De Janeiro a Dezembro). Na Formal, esse limite depende do limite
concidido na habilitação do seu radar siscomex, o expresso (mais comum) é de
US$50000 por operação ou por semestre.
A segunda diferença está nos impostos. Na Simplificada, você terá 60% de
impostos federais fixos mais o ICMS do seu estado. Na Formal, os impostos federais
variam de acordo com a NCM do produto mais o ICMS do seu estado.
A terceira diferença é que na Importação Simplificada você não precisa de um
despachante aduaneiro nem de Habilitação do Radar no Siscomex, enquanto na
Importação Formal você precisa.
A quarta distinção é que na Importação Simplificada você pode importar apenas
produtos que não precisam de LI e na Formal você poderá importar qualquer
produto (com as devidas certificações em caso de produtos com LI) que pode ser
comercializado no Brasil.
A quinta distinção é que na Simplificada a carga pode ser transportada apenas
de forma aérea por uma empresa courier, enquanto na Formal você poderá escolher
entre o transporte aéreo e marítimo.
Obs: Na importação aérea (Formal ou Simplificada), o prazo de entrega varia entre 7
e 10 dias após o envio. Na importação marítima, esse prazo varia de 35 a 50 dias
após o embarque no porto.
Sexta diferença e última, na Simplificada as despesas fixas ficam em média de
R$150 a R$200, dependendo do total da sua carga. Na Formal, as despesas da
modalidade aérea em torno de R$1500 e da modalidade marítima de R$10000.
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IMPORTAÇÃO MARÍTIMA POR CONTAINER LCL
Muita gente acha que é necessário milhares, até mesmo milhões de reais, para fazer
uma importação marítima por container. Mas, na verdade, você não necessita de
tanto dinheiro para isso.
Para trazer seu produto, você poderá alugar um espaço, ou seja, uma carga LCL
(Less Container Load). Existem dois tipos de carga no embarque marítimo: a carga
FCL (Full Container Load), que é o container totalmente carregado, e a carga LCL
(Less Container Load), que é o container menos carregado. Você alugará um
container inteiro, no caso de FCL, ou compartilhará um container com outras
pessoas importadoras, no caso de LCL. E você pagará o frete proporcional ao espaço
ocupado. Deve-se saber que o preço em quilo do frete marítimo é cerca de 90 vezes
mais barato do que o aéreo.
Porém, como já falei antes, a importação marítima possui alguns custos fixos que
pesam bastante, como a armazenagem no porto. Assim, esse tipo de importação só
é viável quando você estiver trazendo acima de R$30000 de mercadoria
(aproximadamente, podendo variar para mais ou para menos a depender do
produto).