MOTOR
ACC
A
ACC
SEÇÃO
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR C
E
CONTEÚDO
PRECAUÇÃO ...............................................2 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ........................5 F
PRECAUÇÕES ....................................................2 SISTEMA DE CONTROLE DO
PRECAUÇÕES PARA PROCEDIMENTOS SEM ACELERADOR .................................................. 5 G
A COBERTURA SUPERIOR DO PAINEL DASH: SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR:
Precauções .............................................................. 2 Vista Explodida ......................................................... 5
PRECAUÇÕES PARA A REMOÇÃO DO SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: H
TERMINAL DA BATERIA: Precauções .................... 2 Remoção e Instalação .............................................. 5
PRECAUÇÕES QUANTO AO SISTEMA DE SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR:
PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS) AIRBAG Inspeção ................................................................... 6
E PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE I
SEGURANÇA: Precauções ..................................... 3 DADOS DE SERVIÇO ..................................7
PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS PARA
ESTERÇAR O VOLANTE DE DIREÇÃO APÓS SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR.... 7
J
DESCONECTAR A BATERIA: Precauções ............. 4 SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR:
Dados de Serviço ..................................................... 7
ACC-1
PRECAUÇÕES
PRECAUÇÃO
PRECAUÇÃO
PRECAUÇÕES
PRECAUÇÕES PARA PROCEDIMENTOS SEM A COBERTURA SUPERIOR DO
PAINEL DASH: Precauções INFOID:RDET-136386
Ao executar algum procedimento após remover a cobertura superior
do painel dash, cubra a extremidade inferior do para-brisa com uma
capa plástica, etc. para evitar danificar o para-brisa.
NISPIIB3706ZZ
PRECAUÇÕES PARA A REMOÇÃO DO TERMINAL DA BATERIA: Precauções
INFOID:RDET-136814
• Com a adoção da função ACC Automática, a alimentação ACC é automaticamente fornecida pela operação
da Chave Inteligente ou acesso sem chave remoto ou pela abertura/fechamento da porta do motorista.
Além disso, a alimentação ACC é fornecida mesmo após o interruptor da ignição ser colocado na posição
OFF, ou seja, a alimentação ACC é fornecida por um certo intervalo fixo de tempo.
• Quando for desconectar o terminal da bateria de 12V, desligue a
alimentação ACC antes de desconectar o terminal da bateria de
12V, observando o tópico "Como desconectar o terminal da bate-
ria de 12V" descrito abaixo.
NOTA:
Algumas ECUs operam por um certo intervalo de tempo mesmo
após o interruptor da ignição ser colocado na posição OFF e a ali-
mentação da ignição ser interrompida. Se o terminal da bateria for
desconectado antes da ECU ser interrompida, pode ocorrer detec-
ção acidental de DTC ou danos nos dados da ECU.
• Para veículos com 2 baterias, certifique-se de conectar a bateria NISSEF289H
principal e a bateria secundária antes de colocar o interruptor da
ignição na posição ON.
NOTA:
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON com algum dos terminais das baterias principal ou
secundária desconectado, um DTC poderá ser detectado.
• Após instalar a bateria de 12V, sempre execute o modo "SELF DIAGNOSIS RESULT" para todas as ECUs
e apague o DTC.
NOTA:
A remoção da bateria de 12V poderá causar um erro na detecção do DTC.
ACC-2
PRECAUÇÕES
PRECAUÇÃO
COMO DESCONECTAR O TERMINAL DA BATERIA DE 12V
Desconecte o terminal da bateria de 12V de acordo com as instruções descritas abaixo. A
1. Abra o capô.
2. Coloque o interruptor da ignição na posição ON.
ACC
3. Coloque o interruptor da ignição na posição OFF com a porta do motorista aberta.
4. Saia do veículo e feche a porta do motorista.
5. Aguarde por ao menos 3 minutos. Para os veículos com os motores listados abaixo, remova o terminal da C
bateria após decorrer o período de tempo especificado.
BR08DE : 4 minutos Motor R9N : 12 minutos
BR10DE : 12 minutos Motor V9X : 4 minutos D
Motor D4D : 20 minutos YD25DDTi : 2 minutos
HR09DET : 12 minutos YS23DDT : 4 minutos
E
HR10DDT : 12 minutos YS23DDTT : 4 minutos
HR10DET : 12 minutos ZD30DDTi : 60 segundos
HR13DDT : 12 minutos ZD30DDTT : 60 segundos F
HRA2DDT : 12 minutos Motor K9K : 4 minutos
Motor M9R : 4 minutos Motor R9M : 4 minutos
G
CUIDADO:
Enquanto aguarda, não opere as funções de travamento, abertura ou fechamento das portas. Fazer
isto poderá resultar na ativação da alimentação ACC de acordo com a função ACC Automática.
H
6. Remova o terminal da bateria de 12V.
CUIDADO:
Após instalar a bateria de 12V, sempre verifique os resultados do autodiagnostico de todas as ECUs e
apague o DTC. I
PRECAUÇÕES QUANTO AO SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)
AIRBAG E PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA: Precauções J
INFOID:RDET-136755
O Sistema de Proteção Complementar tal como o "AIR BAG" e o "PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE K
SEGURANÇA", usado em conjunto com o cinto de segurança dianteiro, auxiliam a reduzir o risco ou a gravi-
dade de uma lesão sofrida pelo motorista e pelo passageiro do banco dianteiro em determinados tipos de
colisão.
L
As informações necessárias para reparar o sistema com segurança estão inclusas nas seções "SRS AIR-
BAG" e "CINTO DE SEGURANÇA" deste Manual de Serviço.
CUIDADO:
M
Sempre observe os itens a seguir para evitar uma ativação acidental.
• Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou
até mesmo fatais no caso de uma colisão em que o airbag seria inflado, toda manutenção deste sis-
N
tema deverá ser realizada somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, poderá resultar um
acidente causado pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção do Cabo Espiral e do
Módulo do Airbag, consulte a seção "SRS AIRBAG". O
• Nunca utilize equipamentos de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao sistema SRS a não
ser quando assim descrito neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identi-
ficados pela cor amarelo e/ou laranja nos respectivos chicotes ou conectores. P
ACC-3
PRECAUÇÕES
PRECAUÇÃO
PRECAUÇÕES AO UTILIZAR FERRAMENTAS DE FORÇA (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E
MARTELOS
CUIDADO:
Sempre observe os itens a seguir para evitar uma ativação acidental.
• Quando for trabalhar próximo a Unidade de Diagnóstico de Sensor do Airbag ou outros sensores do
sistema de Airbag com o interruptor da ignição na posição ON ou com o motor em funcionamento,
nunca utilize ferramenta de força pneumática ou elétrica ou bata próximo aos sensores com um
martelo. Fortes vibrações podem ativar os sensores e acionar os airbags, podendo resultar em um
acidente grave.
• Quando usar ferramentas de força pneumática ou elétrica ou martelos, sempre coloque o interruptor
da ignição na posição OFF, desconecte a bateria de 12V ou baterias, e espere por ao menos 3 minu-
tos antes de executar algum serviço.
PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS PARA ESTERÇAR O VOLANTE DE DIREÇÃO
APÓS DESCONECTAR A BATERIA: Precauções INFOID:RDET-136656
CUIDADO:
Observe as seguintes instruções para evitar qualquer erro ou mal funcionamento.
• Antes de remover e instalar quaisquer unidades de controle, coloque primeiramente o interruptor da
ignição na posição OFF e em seguida, desconecte os cabos da bateria.
• Após finalizar o serviço, confirme se todos os conectores da unidade de controle estão conectados
corretamente, e então, reconecte ambos os cabos da bateria.
• Sempre utilize o CONSULT para executar o autodiagnóstico como parte da inspeção de cada função
após finalizar o serviço. Se o DTC for detectado, execute o diagnóstico de falhas de acordo com os
resultados do autodiagnóstico.
Para veículos com trava elétrica da coluna de direção, se a bateria for desconectada ou descarregada, o
volante de direção será travado e não poderá ser girado.
Se for necessário girar o volante de direção com a bateria desconectada ou descarregada, siga o procedi-
mento de operação abaixo antes de iniciar o reparo.
PROCEDIMENTO OPERACIONAL
1. Conecte ambos os cabos da bateria.
NOTA:
Se a bateria estiver descarregada, forneça energia através de um cabo de partida auxiliar.
2. Abra a porta do motorista.
3. Coloque o interruptor da ignição na posição ON.
(Neste momento, a trava da coluna de direção será liberada.)
4. Coloque o interruptor da ignição na posição OFF com a porta do motorista aberta.
5. Espere por 3 minutos ou mais com a porta do motorista aberta.
NOTA:
• Não feche a porta do motorista porquê o volante de direção será travado quando a porta do motorista for
fechada.
• A função auto acc foi adaptada para este veículo. Por esta razão, mesmo que o interruptor da ignição seja
colocado na posição OFF, a alimentação dos acessórios não será desligada e continuará sendo fornecida
por algum tempo.
6. Desconecte ambos os cabos da bateria. A trava da coluna de direção irá permanecer liberada com ambos
os cabos da bateria desconectados e o volante de direção poderá ser girado.
7. Execute a operação de reparo necessária.
8. Quando o serviço de reparo estiver concluído, reconecte ambos os cabos da bateria. Com o pedal de
freio liberado, coloque o interruptor da ignição da posição OFF para a posição ON, e em seguida para a
posição LOCK. (O volante de direção irá travar quando o interruptor da ignição for colocado na posição
LOCK.)
9. Execute uma verificação de autodiagnóstico para todas as unidades de controle, utilizando o CONSULT.
ACC-4
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO A
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: Vista Explodida INFOID:RDE-001332504
ACC
E1BIA3476GB
K
Conjunto do pedal acelerador Gancho de localização Pino de localização
: N.m (kgf.m; [Link].)
L
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: Remoção e Instalação INFOID:RPR-001332505
REMOÇÃO M
1. Remova a cobertura inferior do painel de instrumentos do lado do motorista.
2. Desconecte o conector do chicote do sensor de posição do pedal acelerador.
3. Solte os parafusos de fixação, e remova o conjunto do pedal do acelerador. N
CUIDADO:
• Nunca desmonte o conjunto do pedal acelerador. Nunca remova o sensor de posição do pedal do
acelerador do conjunto do pedal do acelerador. O
• Evite impacto de quedas etc. durante o manuseio.
• Tenha cuidado para manter o conjunto do pedal do acelerador longe de água.
P
INSTALAÇÃO
Observe o seguinte, e instale na ordem inversa à remoção.
• Insira o pino de posicionamento enquanto insere o gancho de posicionamento no suporte do pedal de freio.
Aperte os parafusos de fixação no conjunto do pedal do acelerador.
CUIDADO:
Nunca aperte o gancho de posicionamento no suporte do pedal de freio ao inserir o pino de posicio-
namento no orifício na lateral do suporte do pedal de freio.
ACC-5
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: Inspeção INFOID:RPR-001332506
INSPEÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO
• Verifique se o pedal do acelerador se move suavemente dentro de todo o curso de operação quando estiver
totalmente pressionado e liberado.
• Verifique se o pedal do acelerador retorna com segurança à posição totalmente liberada.
• Verifique o curso e a altura do pedal do acelerador.
• Se o pedal do acelerador não alcançar o valor especificado, verifique a altura do pedal de freio.
• Para a inspeção elétrica do sensor de posição do pedal acelerador. Consulte o seguinte:
HR10DDT : Consulte ACC-7."SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: Dados de
Serviço".
CUIDADO:
• Quando o conector do chicote do sensor de posição do pedal acelerador for desconectado, exe-
cute “APRENDIZADO DA POSIÇÃO DE LIBERAÇÃO DO PEDAL DO ACELERADOR”. Consulte o
seguinte;
• HR10DDT: Consulte EC-138."Procedimento de trabalho".
ACC-6
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR
DADOS DE SERVIÇO
DADOS DE SERVIÇO A
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR
SISTEMA DE CONTROLE DO ACELERADOR: Dados de Serviço INFOID:RDE-001355862
ACC
Unidade: mm (pol.)
NISAWBIA1744ZZ F
LHD
Curso do pedal do acelerador (A) 49,8 - 52,6 (1,96 - 2,07)
G
Diferença de altura entre o pedal acelerador e o pedal de freio (B) 35 - 45 (1,38 - 1,77)
ACC-7