Noções Básicas de Mecânica

Os principais sistemas de um veículo

incluem o:
 Conhecer os itens do veículos, é uma
OBRIGAÇÃO do proprietário, como:
 Completar água radiador;

 Fluido de freios;

 Calibrar pneus;

 Alinhar;

 Balancear;

 Verificar nível do óleo do motor.

PRINCIPAL SISTEMA DOS VEÍCULOS SÃO:

MOTOR,TRANSMISSÃO, DIREÇÃO,SUSPENSÃO E FREIO.
 PAINEL DO VEÍCULO
Velocímetro; Marca a velocidade desenvolvida.

Hodômetro; Quilometragem percorrida.

Amperímetro; Problema no alternador ou carga de baterias.

Termômetro; Marca a temperatura do motor.

Manômetro; Indica a pressão com que o óleo circula no motor.

Tacômetro ou conta giros; Controlar a rotação do motor.

 Sobre demais luzes
Obs: O painel de instrumentos serve para orientar o condutor
sobre as condições gerais do veículo ou motor.
 O MOTOR
Elementos fixos do motor são:
Cabeçote; estão as válvulas, eixo de comando de válvula,
câmara de explosão, e velas de ignição.

Bloco; Cilindros, mistura, ar combustível, admissão,

compressão e queimação. É a parte mais pesada do motor

Mancais fixos; são fixos na parte inferior do bloco,

função prender árvore de manivelas ao bloco

Juntas de vedação; vedar as partes do motor

 Peças móveis do motor
São aquelas que se movimentam no interior do bloco, impulsionadas pela
explosão da mistura ar combustível dentro dos cilindros:
SÃO ELAS:
Êmbolo ou pistão; peças acoplada à biela e se desloca no interior do cilindro

Pino de êmbolo; função de ligar o pistão à biela

Biela; liga o pistão à árvore de manivela ou virabrequim

Virabrequim, ou árvore de manivela; coordena os tempos do motor e é

ligada ao volante do motor

Volante do motor; acoplada a embreagem,peça que liga o motor ao sistema

de transmissão.
O motor mais utilizado pelos veículos é o
TÉRMICO=porque altera de
temperatura,esquenta e depois esfria.
• Motor é que gera a energia ou força MECÂNICA OU MOTRIZ.
• Motor à combustão: ar+combustível, necessita do equipamento de
controle de ruídos.
 Motor de 4 tempos ou “ciclo de otto”
1° TEMPO ADMISSÃO: Mistura de ar e combustível é sugada, pistão desce.

2° TEMPO COMPRESSÃO: As válvulas fecham e o pistão sobe comprimindo a mistura.

3° TEMPO EXPLOSÃO: mistura inflama, centelha, explosão, pistão para baixo.

4° TEMPO ESCAPE OU DESCARGA: último ciclo, escapamento abre para liberar os gases
 Sistema de alimentação
É responsável pela formação da mistura ar/ combustível

Carburador ou injeção processam a:

MISTURA POBRE;

MISTURA RICA;

MISTURA ÓTIMA.

OBS. Fazer limpeza, e nos bicos injetoras.

 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Tem função lubrificar, vedar, limpar, e refrigerar as peças, visando o atrito,
reduzir desgaste e aquecimento.

O sistema compõe:
Bomba de óleo;

Filtro de sucção; pescador

Filtro de óleo;

Conexões e tubulações;

Bulbo indicador de óleo e cárter.

SAE e API= tipos de lubrificantes

Obs: Troca de óleo de acordo

com o fabricante.
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Controla a temperatura do motor , através da circulação de ar e água.

Seus componentes são:

RADIADOR, recebe o ar frontal e resfriar a água,

que sai quente do motor.
MANGUEIRAS; circula a água.

BOMBA D’AGUA; Bombeia ou pressiona a água

Pelos dutos do motor

VENTOINHA OU VENTILADOR; resfriar a água,

quando veículo está parado

VÁLVULA TERMOSTÁTICA. Permitir a passagem

de água do motor p o radiador quando a temp.
 SISTEMA ELÉTRICO
Mantém os equipamentos consumidores de energia.
Circuito de ignição, tem a função de gerar faísca no momento certo para a queima da mistura ar/combustível.

Seus componentes são:

Bateria: armazena energia

Algumas baterias precisam da ÁGUA DESTILADA.

ALTERNADOR: GERAR ENERGIA ELÉTRICA P/ BATERIA.

Bobina: transforma a energia baixa para alta tensão

Distribuidor:; distribui energia para as velas

Velas: liberam a centelha ou faísca na câmara

Cabo de bobina, correias partidas

e fusíveis defeituosos.
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO
EMBREAGEM: sua função é acoplar ou não o motor ao sistema de
transmissão. PEÇAS mais importante, DISCO, PLATÔ E COLAR
Debrear: acionar a embreagem.
A embreagem fica acoplada no volante do motor
CX DE CÂMBIO: transmite a rotação do motor, mudança de marcha

ÁRVORE DE TRASMISSÃO: liga a cx de câmbio ao diferencial

DIFERENCIAL: recebe os movimentos vindo do motor, atua nas curvas,

fazendo que 1 roda gire menos que a outra

SEMIÁRVORE OU SEMIEIXOS: liga o diferencial as rodas, transmitindo força e

tração.

Obs. Não dirigir c o pé apoiado no pedal, ocasionando defeito no

Conj. Embreagem ( platô, disco e colar).
 SISTEMA DE FREIOS
EXISTEM 2 TIPOS DE FREIOS:

FREIO MECÂNICO: freio de mão ou estacionamento.

FREIO HIDRÁULICO: sistema que usa óleo de freio.

FREIO PNEUMÁTICO (AR)

SÃO ELEMENTOS DOS SISTEMA DE FREIOS:

PEDAL
CILINDRO MESTRE
CILINDRO SECUNDÁRIO

SANGRIA: RETIRAR BOLHAS DE AR DO SISTEMA DE FREIOS.

 EXISTEM VÁRIOS TIPOS DE FREIOS HIDRÁULICOS COMO:

FREIO HIDRÁULICO Á
TAMBOR;

FREIO HIDRÁULICO Á
DISCO;

FREIO A AR;

FREIO HIDROVÁCUO;

FREIO ABS.
 SISTEMA DE DIREÇÃO
Altera a posição do veículo,mantendo em linha reta,virar para direita ou
esquerda e também fazer movimentos circulares.
Trepidações OU VIBRAÇÕES= BALANCEAMENTO
Veículo puxando de lado ou direção dura /pesada= ALINHAMENTO
 PNEUS
Diagonal: O contato varia com a força aplicada sobre o veículo,
tornando menos estável.

Radiais: Quando o veículo realiza uma curva, a superfície de contato

com o solo é constante.

Devem ser calibrados semanalmente e de preferência com os pneus

frios(se for possível encontrar um lugar para calibrar em uma
distância de dois quilômetros de onde estiver).
• O que mais provoca o estouro dos pneus nas estradas, é o
EXCESSO DE CALIBRAGEM
 COMPOSIÇÃO DOS PNEUS
• OBS:FLANCOS É O MESMO QUE COSTADOS
OS PNEUS OFERECEM RISCO E DEVEM SER TROCADOS QUANDO,OS
SULCOS OU FRISOS ATINGIREM UMA PROFUNDIDADE DE 1,6mm
de profundidade.(quando o pneu fica careca).
TWI (Tread Wear Indicator), indicador do
desgaste do piso/banda de rodagem, que se
o pneu já encostou neles, então está na hora
de trocá-lo.
 SISTEMA DE SUSPENSÃO
Tem a finalidade de absorver OU ATENUAR os choques
provocados pelo movimento do veiculo sobre o solo.
Seus componentes são:
MOLAS E AMORTECEDORES, CONJUGADO COM O BRAÇO DE
SUSPENSÃO. ARFAGEM
 SISTEMA DE ESCAPAMENTO
Elimina os gases gerados pelo motor
CATALISADOR: Transforma grande parte dos gases poluentes
e nocivos,em menos poluentes e perigosos.

CÂNISTER::ABSORVE os vapores dos gases emitidos pelo

tanque de combustível.

SILENCIADOR: serve para reduzir os RUÍDOS ou a POLUIÇÃO

SONORA emitida pelo escapamento, para veículos com motor à
combustão.
 CARROÇARIA
Carroçaria é montada sobre o chassi, ou diretamente no bloco

COLOCAÇÃO DE PELÍCULA
Transparência:
A película deve permitir a passagem de pelo menos 70% da luz para o
para-brisa e vidros dianteiros. Bolhas é proibido.
 LUZES
A ausência ou mau funcionamento das luzes do veículo é infração grave.
A falta dos equipamentos obrigatórios ou mau funcionamento é infração
grave.

A ausência ou mau funcionamento das luzes da placa é infração gravíssima.

 LUZES DE POSIÇÃO
A luz de posição, também chamada de lanterna ou farolete, é uma luz do
veículo que indica a presença e a largura do mesmo, geralmente utilizada
para aumentar a visibilidade do carro em situações de baixa visibilidade,
como à noite, com chuva ou neblina.
Para; embarque ou desembarque de passageiro,

Carga e descarga de mercadoria,

Chuva, cerração, neblina.

 CAMINHONETE E CAMIONETA
Caminhonete,
veículo destinado ao
trans. de carga com
PBT até 3.500 kg.

Camioneta,
veículo misto
destinado ao
transporte de
passageiro e carga
no mesmo
compartimento.
 SOBRE EXTINTORES
CLASSE A: Materiais sólidos
CLASSE B: Materiais inflamáveis
CLASSE C: Materiais elétricos
FIM