1.
História do BMW M5
O BMW M5 é a versão de alto desempenho da Série 5 da BMW, desenvolvida
pela divisão BMW M (Motorsport).
Lançamento original: 1984, modelo E28.
o Motor: 3.5 L seis cilindros em linha, cerca de 282 cv.
o Objetivo: criar um carro de luxo com performance de esportivo.
Desde então, a linha M5 evoluiu por várias gerações, cada uma mais potente e
tecnológica:
o E34 (1988–1995): introdução do motor V8 na versão mais potente.
o E39 (1998–2003): V8 4.9 L, considerado uma das melhores gerações
pela dirigibilidade.
o E60 (2005–2010): motor V10 de 507 cv, câmbio SMG (semi-
automático).
o F10 (2011–2016): V8 biturbo de 560–575 cv, mais torque e conforto.
o F90 (2017–presente): V8 biturbo de 600–625 cv, tração integral M
xDrive opcional.
2. Desempenho
O M5 é famoso por combinar luxo, conforto e desempenho extremo.
2.1 Motor
Atual (F90): V8 4.4 L biturbo.
Potência: 600–625 cv dependendo da versão (M5 e M5 Competition).
Torque: 750 Nm, disponível a baixas rotações, garantindo aceleração
instantânea.
2.2 Transmissão e Tração
Transmissão: Automática de 8 velocidades M Steptronic.
Tração: Traseira, com opção de M xDrive (integral esportivo) que permite
condução mais segura e controle em curvas.
2.3 Aceleração e Velocidade
0–100 km/h: cerca de 3,3 s (versão Competition).
Velocidade máxima: limitada eletronicamente a 250 km/h; opcionalmente até
305 km/h com pacote M Driver.
3. Tecnologias
O M5 traz muitas tecnologias de ponta, combinando luxo e performance:
Chassi M adaptativo: Ajusta amortecedores para conforto ou esportividade.
Direção M Servotronic: Direção precisa em alta velocidade e leve em
manobras urbanas.
Freios M carbono-cerâmicos: Resistentes a superaquecimento, ideais para
pista.
Modos de condução M: Configurações individuais para motor, suspensão,
transmissão e som do escape.
Assistentes de condução: Controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão,
manutenção de faixa, estacionamento automático.
4. Design e Interior
Estilo agressivo, mas elegante, com grade característica da BMW e para-
choques mais largos.
Interior luxuoso: bancos esportivos, acabamento em couro e fibra de carbono,
volante M com comandos de performance.
Tecnologia embarcada: painel digital, sistema de navegação, integração com
smartphones, som premium Harman Kardon ou Bowers & Wilkins.
5. Curiosidades
O M5 é um “super sedan”, capaz de competir com esportivos de alto
desempenho e ainda ser confortável para o dia a dia.
É um carro popular entre entusiastas de track days e colecionadores.
O modelo F90 tem modos que podem mudar completamente a experiência de
condução, de confortável para brutal em segundos.
Comparado com esportivos mais caros, o M5 oferece desempenho extremo em
um pacote de quatro portas e espaço interno.
Linha do Tempo do BMW M5
1. BMW M5 E28 (1984–1988)
Motor: 3.5 L seis cilindros em linha (S38B35).
Potência: 282 cv.
Torque: 340 Nm.
Transmissão: Manual de 5 marchas.
0–100 km/h: ~6,5 s.
Velocidade máxima: 235 km/h.
Curiosidade: Primeiro M5 da história, criado combinando conforto de um sedã Série 5
com performance de esportivo. Apenas 2.200 unidades produzidas.
2. BMW M5 E34 (1988–1995)
Motor: 3.6–3.8 L seis cilindros em linha, depois V8 3.8 L (S38).
Potência: 315–340 cv.
Torque: 360–380 Nm.
Transmissão: Manual de 5/6 marchas, algumas versões automáticas.
0–100 km/h: ~6,0 s (V8).
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada).
Curiosidade: Primeira geração a receber o motor V8, que se tornou assinatura das
próximas gerações. Considerado um dos M5 mais equilibrados em dirigibilidade.
3. BMW M5 E39 (1998–2003)
Motor: 4.9 L V8 (S62).
Potência: 400 cv.
Torque: 500 Nm.
Transmissão: Manual de 6 marchas ou automática SMG.
0–100 km/h: ~5,0 s.
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada).
Curiosidade: Muitos consideram o E39 a geração perfeita do M5, equilíbrio entre luxo,
conforto e desempenho. Primeiro M5 com motor V8 moderno e som característico.
4. BMW M5 E60 (2005–2010)
Motor: 5.0 L V10 (S85).
Potência: 507 cv.
Torque: 520 Nm.
Transmissão: SMG de 7 marchas (manual não disponível).
0–100 km/h: ~4,7 s.
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada, opcional até 305 km/h).
Curiosidade: Motor derivado da Fórmula 1, com rotação máxima de 8.250 rpm.
Modelo famoso pelo som estridente do V10, mas criticado pelo SMG por engates
abruptos.
5. BMW M5 F10 (2011–2016)
Motor: 4.4 L V8 biturbo (S63B44).
Potência: 560–575 cv (Competition).
Torque: 680–700 Nm.
Transmissão: Automática de 7 marchas M DCT.
0–100 km/h: ~4,4 s.
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada, opcional até 305 km/h).
Curiosidade: Primeira geração M5 com turbo, mais eficiente e confortável. Mantém
performance extrema com maior torque, melhorando dirigibilidade urbana.
6. BMW M5 F90 (2017–presente)
Motor: 4.4 L V8 biturbo (S63B44).
Potência: 600 cv (M5), 625 cv (M5 Competition).
Torque: 750 Nm.
Transmissão: Automática de 8 marchas M Steptronic.
Tração: Traseira padrão, M xDrive opcional.
0–100 km/h: 3,3–3,4 s (Competition).
Velocidade máxima: 250 km/h (limitada, opcional até 305 km/h).
Curiosidade: Combina luxo, tecnologia e performance brutal. Modo Drift para diversão
traseira, freios carbono-cerâmicos e sistemas de assistência avançados.
Observações sobre a evolução do M5
1. Motor: Evoluiu de seis cilindros em linha (E28) para V10 (E60) e atualmente V8 biturbo
(F10/F90).
2. Potência: Subiu de 282 cv no E28 para 625 cv no F90 Competition.
3. Tecnologia: Transmissão manual → SMG → automática M DCT → M Steptronic.
4. Performance: 0–100 km/h reduziu de 6,5 s (E28) para 3,3 s (F90).
5. Tração: Sempre traseira, com opção integral moderna para controle e segurança em
alta performance.
6. Luxo: Cada geração combina esportividade com conforto e sofisticação no interior.