1

BLOCO 1
QUESTÕES DE VELOCIDADE MÉDIA

1. (Enem)A final de um campeonato de futebol foi disputada em 2 tempos

regulamentares, de 45 minutos cada, sem acréscimos, com uma prorrogação de
30 minutos, também sem acréscimos. Um jogador entrou no início do segundo
tempo, com um equipamento para medir a distância percorrida durante sua
participação no jogo. Ao final do segundo tempo regulamentar, esse jogador havia
percorrido 4,5 km. Ele manteve na prorrogação a mesma velocidade média que
havia mantido no segundo tempo regulamentar.
A distância percorrida por esse Jogador durante sua participação na partida, em
quilômetro, foi
a) 4,5.
b) 6,0.
c) 7,5.
d) 9,0.
e) 12,0.
2. (Enem) O sinal sonoro oriundo da queda de um grande bloco de gelo de uma
geleira é detectado por dois dispositivos situados em um barco, sendo que o
detector A está imerso em água e o B, na proa da embarcação. Sabe-se que a
𝑚 𝑚
velocidade do som na água é de 1540 𝑠 no ar é de 340 𝑠 .

Os gráficos indicam, em tempo real, o sinal sonoro detectado pelos dois

dispositivos, os quais foram ligados simultaneamente em um instante anterior à
queda do bloco de gelo. Ao comparar pontos correspondentes desse sinal em
cada dispositivo, é possível obter informações sobre a onda sonora.

A distância L, em metro, entre o barco e a geleira é mais próxima de

a) 339.000
b) 78.900
c) 14.400
d) 5.240
e) 100

2
3. (Enem PPL) Antes das lombadas eletrônicas, eram pintadas faixas nas ruas
para controle da velocidade dos automóveis. A velocidade era estimada com o
uso de binóculos e cronômetros. O policial utilizava a relação entre a distância
percorrida e o tempo gasto, para determinar a velocidade de um veículo.
Cronometrava-se o tempo que um veículo levava para percorrer a distância entre
duas faixas fixas, cuja distância era conhecida. A lombada eletrônica é um sistema
muito preciso, porque a tecnologia elimina erros do operador. A distância entre os
sensores é de 2 metros, e o tempo é medido por um circuito eletrônico.
O tempo mínimo, em segundos, que o motorista deve gastar para passar pela
lombada eletrônica, cujo limite é de 40 km/h, sem receber uma multa, é de
a) 0,05.
b) 11,1.
c) 0,18.
d) 22,2.
e) 0,50.

4. (Enem) Uma empresa de transportes precisa efetuar a entrega de uma

encomenda o mais breve possível. Para tanto, a equipe de logística analisa o
trajeto desde a empresa até o local da entrega. Ela verifica que o trajeto apresenta
dois trechos de distâncias diferentes e velocidades máximas permitidas diferentes.
No primeiro trecho, a velocidade máxima permitida é de 80 km/h e a distância a
ser percorrida é de 80 km. No segundo trecho, cujo comprimento vale 60 km, a
velocidade máxima permitida é 120 km/h.
Supondo que as condições de trânsito sejam favoráveis para que o veículo da
empresa ande continuamente na velocidade máxima permitida, qual será o tempo
necessário, em horas, para a realização da entrega?
a) 0,7
b) 1,4
c) 1,5
d) 2,0
e) 3,0
5. (Enem cancelado) No mundial de 2007, o americano Bernard Lagat, usando
pela primeira vez uma sapatilha 34% mais leve do que a média, conquistou o ouro
na corrida de 1.500 metros com um tempo de 3,58 minutos. No ano anterior, em
2006, ele havia ganhado medalha de ouro com um tempo de 3,65 minutos nos
mesmos 1.500 metros.
Revista Veja , São Paulo, ago. 2008 (adaptado).
Sendo assim, a velocidade média do atleta aumentou em aproximadamente
a) 1,05%.
b) 2,00%.
c) 4,11%.
d) 4,19%.
e) 7,00%.

6. (Enem) Um sistema de radar é programado para registrar automaticamente a

velocidade de todos os veículos trafegando por uma avenida, onde passam em
média 300 veículos por hora, sendo 55𝑘𝑚/ℎ a máxima velocidade permitida. Um

3
levantamento estatístico dos registros do radar permitiu a elaboração da
distribuição percentual de veículos de acordo com sua velocidade aproximada.

A velocidade média dos veículos que trafegam nessa avenida é de:

a) 35𝑘𝑚/ℎ
b) 44𝑘𝑚/ℎ
c) 55𝑘𝑚/ℎ
d) 76𝑘𝑚/ℎ
e) 85𝑘𝑚/ℎ

BLOCO 2
QUESTÕES DE MOVIMENTO UNIFORME –
M.U

1. (Enem)A figura ilustra as informações contidas no manual de um sistema de

alarme que utiliza transmissores e receptores de radiação eletromagnética para a
detecção de movimento. O receptor é regulado pelo tempo de resposta, que
corresponde ao intervalo de tempo necessário para o corpo do invasor atravessar
completamente o feixe, de diâmetro d = 15 cm. Considere que a menor porção do
corpo de um invasor é a sua posição de perfil, cuja espessura típica é 20 cm. São
indicados cinco possíveis movimentos de um invasor e suas velocidades típicas,
que devem ser observadas para a escolha do tempo de resposta.

Nesse sistema, o menor tempo de resposta, em milissegundo, que garante a

detecção de um possível invasor é mais próximo de

4
a) 30 ms.
b) 70 ms.
c) 300 ms.
d) 400 ms.
e) 700 ms.

2. (Enem Reaplicação COP 30 (PA))Em uma cidade, existem cinco caminhos

ligando dois pontos turísticos. Um turista, dispondo de um carro para ir de um
desses pontos turísticos ao outro, buscou informações sobre essas opções de
caminhos e obteve as que estão apresentadas no esquema.

O turista escolheu o caminho que lhe permite chegar a seu destino no menor
tempo possível, trafegando nas velocidades máximas permitidas em cada trecho.
O caminho escolhido foi o
a) I.
b) II.
c) III.
d) IV.
e) V.

3. (Enem) Uma concessionária é responsável por um trecho de 480 quilômetros

de uma rodovia. Nesse trecho, foram construídas 10 praças de pedágio, onde
funcionários recebem os pagamentos nas cabines de cobrança. Também existe o
serviço automático, em que os veículos providos de um dispositivo passam por
uma cancela, que se abre automaticamente, evitando filas e diminuindo o tempo
de viagem. Segundo a concessionária, o tempo médio para efetuar a passagem
em uma cabine é de 3 minutos, e as velocidades máximas permitidas na rodovia
são 100km/h, para veículos leves, e 80km/h, para veículos de grande porte.
Considere um carro e um caminhão viajando, ambos com velocidades constantes
e iguais às máximas permitidas, e que somente o caminhão tenha o serviço
automático de cobrança.
Comparado ao caminhão, quantos minutos a menos o carro leva para percorrer
toda a rodovia?
a) 30
b) 42
c) 72

5
d) 288
e) 360
4. (Enem PPL) Duas pessoas saem de suas casas para se exercitarem numa pista
retilínea cujo comprimento é D. Elas percorrem todo o percurso e, ao final dele,
retornam ao ponto de partida pelo mesmo caminho. A primeira delas caminha com
velocidade de módulo v, e a segunda corre com uma velocidade de módulo 2v. As
duas partem do mesmo ponto, no mesmo instante.
A distância percorrida pela segunda pessoa até o ponto em que as duas se
encontram pela primeira vez é

a)

b)

c)

d)

e)

5. (Enem PPL) No dia 14 de julho de 2015, a sonda espacial norte-americana New

Horizons atingiu o ponto mais próximo que qualquer artefato humano esteve do
planeta-anão Plutão. Neste instante a distância da sonda à Terra era de
aproximadamente 5 bilhões de quilômetros. As primeiras imagens de Plutão não
chegaram à Terra instantaneamente quando enviadas através de um sinal de
rádio, pois a velocidade da luz é de 3 × 108 𝑚/𝑠.
NOGUEIRA, S. Uma jornada até Plutão. Pesquisa Fapesp , n. 234, ago. 2015. Disponível
em: [Link] Acesso em: 2 jul. 2019 (adaptado).

No momento da máxima aproximação de Plutão, o valor mais próximo do tempo

decorrido entre o envio de uma imagem pela antena transmissora da sonda e sua
recepção por uma antena receptora na Terra é
a) 4,6 × 103 𝑠.
b) 9,3 × 103 𝑠.
c) 1,6 × 101 𝑠.
d) 1,7 × 104 𝑠.
e) 3,4 × 104 𝑠.

6. (Enem PPL) Nas estradas brasileiras existem vários aparelhos com a finalidade
de medir a velocidade dos veículos. Em uma rodovia, cuja velocidade máxima
permitida é de 80𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1 um carro percorre a distância de 50𝑐𝑚 entre os dois
sensores no tempo de 20𝑚𝑠 De acordo com a Resolução n. 396, do Conselho
Nacional de Trânsito, para vias com velocidade de até 100𝑘𝑚. ℎ−1 , a velocidade
medida pelo aparelho tem a tolerância de +7𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1 além da velocidade máxima
permitida na via. Considere que a velocidade final registrada do carro é o valor
medido descontado o valor da tolerância do aparelho.
Nesse caso, qual foi a velocidade final registrada pelo aparelho?
a) 38𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1

6
b) 65𝑘𝑚. ℎ−1
c) 83𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1
d) 90𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1
e) 97𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1

7. (Enem (Libras)) No Brasil, a quantidade de mortes decorrentes de acidentes por

excesso de velocidade já é tratada como uma epidemia. Uma forma de profilaxia
é a instalação de aparelhos que medem a velocidade dos automóveis e registram,
por meio de fotografias, os veículos que trafegam acima do limite de velocidade
permitido. O princípio de funcionamento desses aparelhos consiste na instalação
de dois sensores no solo, de forma a registrar os instantes em que o veículo passa
e, em caso de excesso de velocidade, fotografar o veículo quando ele passar
sobre uma marca no solo, após o segundo sensor.
Considere que o dispositivo representado na figura esteja instalado em uma via
com velocidade máxima permitida de 60𝑘𝑚/ℎ.

No caso de um automóvel que trafega na velocidade máxima permitida, o tempo,

em milissegundos, medido pelo dispositivo, é
a) 8,3
b) 12,5.
c) 30,0.
d) 45,0
e) 75,0

8. (Enem PPL) Em apresentações musicais realizadas em espaços onde o público

fica longe do palco, é necessária a instalação de alto-falantes adicionais a grandes
distâncias, além daqueles localizados no palco. Como a velocidade com que o
som se propaga no ar ( 𝑣som = 3,4 × 102 𝑚/𝑠 ) é muito menor do que a velocidade
com que o sinal elétrico se propaga nos cabos ( 𝑣sinal = 2,6 × 108 𝑚/𝑠 ), é
necessário atrasar o sinal elétrico de modo que este chegue pelo cabo ao alto-
falante no mesmo instante em que o som vindo do palco chega pelo ar. Para tentar
contornar esse problema, um técnico de som pensou em simplesmente instalar

7
um cabo elétrico com comprimento suficiente para o sinal elétrico chegar ao
mesmo tempo que o som, em um alto-falante que está a uma distância de 680
metros do palco. A solução é inviável, pois seria necessário um cabo elétrico de
comprimento mais próximo de
a) 1,1 × 103 𝑘𝑚.
b) 8,9 × 104 𝑘𝑚.
c) 1,3 × 105 𝑘𝑚.
d) 5,2 × 105 𝑘𝑚.
e) 6,0 × 1013 𝑘𝑚.

9. (Enem cancelado) No mundial de 2007, o americano Bernard Lagat, usando

pela primeira vez uma sapatilha 34% mais leve do que a média, conquistou o ouro
na corrida de 1.500 metros com um tempo de 3,58 minutos. No ano anterior, em
2006, ele havia ganhado medalha de ouro com um tempo de 3,65 minutos nos
mesmos 1.500 metros.
Revista Veja , São Paulo, ago. 2008 (adaptado).
Sendo assim, a velocidade média do atleta aumentou em aproximadamente
a) 1,05%.
b) 2,00%.
c) 4,11%.
d) 4,19%.
e) 7,00%.

10. (Enem) O gráfico a seguir modela a distância percorrida, em km, por uma
pessoa em certo período de tempo. A escala de tempo a ser adotada para o eixo
das abscissas depende da maneira como essa pessoa se desloca.

Qual é a opção que apresenta a melhor associação entre meio ou forma de

locomoção e unidade de tempo, quando são percorridos 10 km?
a) carroça - semana
b) carro - dia
c) caminhada - hora
d) bicicleta - minuto
e) avião - segundo

8
BLOCO 3
MOVIMENTO UNIFORMEMENTE VARIADO
– M.U.V

1. (Enem PPL) Um experimento foi montado com o intuito de determinar o tempo

de queda livre de corpos com tamanhos e massas distintas. Para isso, utilizou-se
uma prateleira a 50,0 cm do chão, onde foram colocadas três frutas, conforme a
figura.
Em um determinado instante, a prateleira foi removida, liberando todas as frutas
simultaneamente.

Considere o tempo de queda da melancia como t 1 , do melão como t 2 e da maçã

como t 3 .
Desprezando-se as forças dissipativas, a relação entre os tempos de queda das
frutas é
a) t 1 = t 2 = t 3 .
b) t 1 > t 2 > t 3 .
c) t 1 < t 2 < t 3 .
d) t 1 > t 2 < t 3 .
e) t 1 < t 2 > t 3 .

2. (Enem) Um professor lança uma esfera verticalmente para cima, a qual retorna,
depois de alguns segundos, ao ponto de lançamento. Em seguida, lista em um
quadro todas as possibilidades para as grandezas cinemáticas.
Grandeza Cinemática Módulo Sentido

Para cima

Velocidade Para baixo

v=0 Indefinido*

Para cima

Aceleração Para baixo

a=0 Indefinido*

*Grandezas com módulo nulo não têm sentido definido.

9
Ele solicita aos alunos que analisem as grandezas cinemáticas no instante em que
a esfera atinge a altura máxima, escolhendo uma combinação para os módulos e
sentidos da velocidade e da aceleração.
A escolha que corresponde à combinação correta é
a) v = 0 e 𝑎 ≠ 0 para cima.
b) 𝑣 ≠ 0 para cima e a = 0.
c) v = 0 e 𝑎 ≠ 0 para baixo.
d) 𝑣 ≠ 0 para cima e 𝑎 ≠ 0 para cima.
e) 𝑣 ≠ 0 para baixo e 𝑎 ≠ 0 para baixo.

3. (Enem) No seu estudo sobre a queda dos corpos, Aristóteles afirmava que se
abandonarmos corpos leves e pesados de uma mesma altura, o mais pesado
chegaria mais rápido ao solo. Essa ideia está apoiada em algo que é difícil de
refutar, a observação direta da realidade baseada no senso comum.
Após uma aula de física, dois colegas estavam discutindo sobre a queda dos
corpos, e um tentava convencer o outro de que tinha razão:
Colega A: “O corpo mais pesado cai mais rápido que um menos pesado, quando
largado de uma mesma altura. Eu provo, largando uma pedra e uma rolha. A pedra
chega antes. Pronto! Tá provado!”.
Colega B: Eu não acho! Peguei uma folha de papel esticado e deixei cair. Quando
amassei, ela caiu mais rápido. Como isso é possível? Se era a mesma folha de
papel, deveria cair do mesmo jeito. Tem que ter outra explicação!”.
HÜLSENDEGER, M. Uma análise das concepções dos alunos sobre a queda dos
corpos. Caderno Brasileiro de Ensino de Física, n. 3, dez. 2004 (adaptado).
O aspecto físico comum que explica a diferença de comportamento dos corpos
em queda nessa discussão é o(a)
a) peso dos corpos.
b) resistência do ar.
c) massa dos corpos.
d) densidade dos corpos.
e) aceleração da gravidade.

4. (Enem)Você foi contratado para sincronizar os quatro semáforos de uma

avenida, indicados pelas letras O, A, B e C, conforme a figura.

Os semáforos estão separados por uma distância de 500 m. Segundo os dados

estatísticos da companhia controladora de trânsito, um veículo, que está
inicialmente parado no semáforo O, tipicamente parte com aceleração constante
de 1ms-2 até atingir a velocidade de 72 km h-1 e, a partir daí, prossegue com
velocidade constante. Você deve ajustar os semáforos A, B e C de modo que eles
mudem para a cor verde quando o veículo estiver a 100 m de cruzá-los, para que
ele não tenha que reduzir a velocidade em nenhum momento.
Considerando essas condições, aproximadamente quanto tempo depois da
abertura do semáforo O os semáforos A, B e C devem abrir, respectivamente?
a) 20𝑠, 45𝑠 e 70𝑠
b) 25𝑠, 50𝑠 e 75𝑠

10
c) 28𝑠, 42𝑠 e 53𝑠
d) 30𝑠, 55𝑠 e 80𝑠
e) 35𝑠, 60𝑠 e 85𝑠

5. (Enem PPL) Os acidentes de trânsito são causados geralmente por excesso de

velocidade. Em zonas urbanas no Brasil, o limite de velocidade normalmente
adotado é de 60𝑘𝑚ℎ−1, Uma alternativa para diminuir o número de acidentes seria
reduzir esse limite de velocidade. Considere uma pista seca em bom estado, onde
um carro é capaz de frear com uma desaceleração constante de 5𝑚 ⋅ 𝑠 −2 e que o
limite de velocidade reduza de 60𝑘𝑚ℎ−1 para 50𝑘𝑚 ⋅ ℎ−1 .
Nessas condições, a distância necessária para a frenagem desde a velocidade
limite até a parada completa do veículo será reduzida em um valor mais próximo
de
a) 1 m.
b) 9 m.
c) 15 m.
d) 19 m.
e) 38 m.

6. (Enem PPL) Um piloto testa um carro em uma reta longa de um autódromo. A

posição do carro nessa reta, em função do tempo, está representada no gráfico.

Os pontos em que o módulo da velocidade do carro é menor e maior são,

respectivamente,
a) K e M.
b) N e K.
c) M e L.
d) N e L.
e) N e M.

7. (Enem PPL) Ao soltar um martelo e uma pena na Lua em 1973, o astronauta

David Scott confirmou que ambos atingiram juntos a superfície. O cientista italiano
Galilei Galilei (1564-1642), um dos maiores pensadores de todos os tempos,
previu que, se minimizarmos a resistência do ar, os corpos chegariam juntos à
superfície.
OLIVEIRA, A. A influência do olhar Disponível em: [Link]. Acesso em:
15 ago. 2016 (adaptado).

11
Na demonstração, o astronauta deixou cair em um mesmo instante e de uma
mesma altura um martelo de 1,32𝑘𝑔 e uma pena de 30𝑔. Durante a queda no
vácuo, esses objetos apresentam iguais
a) inércias.
b) impulsos.
c) trabalhos.
d) acelerações.
e) energias potenciais.

8. (Enem) Um motorista que atende a uma chamada de celular é levado à

desatenção, aumentando a possibilidade de acidentes ocorrerem em razão do
aumento de seu tempo de reação. Considere dois motoristas, o primeiro atento e
o segundo utilizando o celular enquanto dirige. Eles aceleram seus carros
inicialmente a 1,00𝑚/𝑠 2 Em resposta a uma emergência, freiam com uma
desaceleração igual a 5,00𝑚/𝑠 2 O motorista atento aciona o freio à velocidade de
14,0𝑚/𝑠 enquanto o desatento, em situação análoga, leva 1,00 segundo a mais
para iniciar a frenagem.
Que distância o motorista desatento percorre a mais do que o motorista atento,
até a parada total dos carros?
a) 2,90𝑚
b) 14,0𝑚
c) 14,5𝑚
d) 15,0𝑚
e) 17,4𝑚

9. (Enem) Dois veículos que trafegam com velocidade constante em uma estrada,
na mesma direção e sentido, devem manter entre si uma distância mínima. Isso
porque o movimento de um veículo, até que ele pare totalmente, ocorre em duas
etapas, a partir do momento em que o motorista detecta um problema que exige
uma freada brusca. A primeira etapa é associada à distância que o veículo
percorre entre o intervalo de tempo da detecção do problema e o acionamento dos
freios. Já a segunda se relaciona com a distância que o automóvel percorre
enquanto os freios agem com desaceleração constante.
Considerando a situação descrita, qual esboço gráfico representa a velocidade do
automóvel em relação à distância percorrida até parar totalmente?

a)

b)

12
c)

d)

e)

10. (Enem PPL) O trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM),

que circula diariamente entre a cidade de Cariacica, na Grande Vitória, e a capital
mineira Belo Horizonte, está utilizando uma nova tecnologia de frenagem
eletrônica. Com a tecnologia anterior, era preciso iniciar a frenagem cerca de 400
metros antes da estação. Atualmente, essa distância caiu para 250 metros, o que
proporciona redução no tempo de viagem.
Considerando uma velocidade de 72 km/h, qual o módulo da diferença entre as
acelerações de frenagem depois e antes da adoção dessa tecnologia?
a) 0,08 m/s 2
b) 0,30 m/s 2
c) 1,10 m/s 2
d) 1,60 m/s 2
e) 3,90 m/s 2

11. (Enem PPL) Em uma experiência didática, cinco esferas de metal foram presas
em um barbante, de forma que a distância entre esferas consecutivas aumentava
em progressão aritmética. O barbante foi suspenso e a primeira esfera ficou em
contato com o chão. Olhando o barbante de baixo para cima, as distâncias entre
as esferas ficavam cada vez maiores. Quando o barbante foi solto, o som das
colisões entre duas esferas consecutivas e o solo foi gerado em intervalos de
tempo exatamente iguais.
A razão de os intervalos de tempo citados serem iguais é que a
a) velocidade de cada esfera é constante.
b) força resultante em cada esfera é constante.
c) aceleração de cada esfera aumenta com o tempo.
d) tensão aplicada em cada esfera aumenta com o tempo.
e) energia mecânica de cada esfera aumenta com o tempo.

12. (Enem) Para melhorar a mobilidade urbana na rede metroviária é necessário

minimizar o tempo entre estações. Para isso a administração do metrô de uma
grande cidade adotou o seguinte procedimento entre duas estações: a locomotiva
parte do repouso em aceleração constante por um terço do tempo de percurso,

13
mantém a velocidade constante por outro terço e reduz sua velocidade com
desaceleração constante no trecho final, até parar.
Qual é o gráfico de posição (eixo vertical) em função do tempo (eixo horizontal)
que representa o movimento desse trem?

a)

b)

c)

d)

e)

13. (Enem 2ª aplicação) Rua da Passagem

Os automóveis atrapalham o trânsito.

Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso do pé no pedal.

O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra a preocupação

com o trânsito nas cidades, motivo de uma campanha publicitária de uma
seguradora brasileira. Considere dois automóveis, A e B, respectivamente
conduzidos por um motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto
da campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no instante inicial t = 0 s,
quando avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada obrigatória ao

14
se tornar vermelho). O movimento de A e B pode ser analisado por meio do gráfico,
que representa a velocidade de cada automóvel em função do tempo.

As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois intervalos: (I) entre os
instantes 10s e 20s; (II) entre os instantes 30s e 40s. De acordo com o gráfico,
quais são os módulos das taxas de variação da velocidade do veículo conduzido
pelo motorista imprudente, em m/s 2 , nos intervalos (I) e (II), respectivamente?
a) 1,0 e 3,0
b) 2,0 e 1,0
c) 2,0 e 1,5
d) 2,0 e 3,0
e) 10,0 e 30,0

TEXTO PARA A PRÓXIMA QUESTÃO.

Em uma prova de 100𝑚 rasos, o desempenho típico de um corredor padrão é
representado pelo gráfico a seguir:

14. (Enem) Baseado no gráfico, em que intervalo de tempo a velocidade do

corredor é aproximadamente constante?
a) Entre 0 e 1 segundo.
b) Entre 1 e 5 segundos.
c) Entre 5 e 8 segundos.
d) Entre 8 e 11 segundos.
e) Entre 12 e 15 segundos.

15
BLOCO 4
CINEMÁTICA VETEORIAL

1. (Enem)Segundo o princípio da independência dos movimentos, de Galileu,

sempre que a velocidade resultante de um corpo puder ser decomposta em duas
ou mais componentes perpendiculares entre si, cada um desses movimentos
poderá ser analisado separadamente como se os outros não existissem. Esse
princípio é muito útil para a simplificação de alguns problemas reais, em três
dimensões.
Considere um avião que, ao decolar, é instruído pela torre a atingir, em 6 minutos,
uma posição de 20 km a Leste, 20 km a Norte e 1 km de altitude em relação ao
ponto de decolagem, conforme a figura (fora de escala). No entanto, no instante
da decolagem, começa a soprar um vento cujo vetor velocidade tem componentes
30 km/h para Leste, 20 km/h para Sul e 1 km/h de cima para baixo.

Durante a ação do vento, a velocidade que o piloto deve estabelecer em relação

ao ar para que o avião chegue à posição esperada no tempo indicado tem as
componentes
a) 230 km/h para Leste, 180 km/h para Sul e 9 km/h para baixo.
b) 230 km/h para Leste, 180 km/h para Norte e 9 km/h para cima.
c) 200 km/h para Oeste, 200 km/h para Norte e 10 km/h para cima.
d) 170 km/h para Leste, 220 km/h para Norte e 11 km/h para cima.
e) 170 km/h para Leste, 180 km/h para Norte e 11 km/h para cima.

2. (Enem digital) No Autódromo de Interlagos, um carro de Fórmula 1 realiza a

curva S do Senna numa trajetória curvilínea. Enquanto percorre esse trecho, o
velocímetro do carro indica velocidade constante.
Quais são a direção e o sentido da aceleração do carro?
a) Radial, apontada para fora da curva.
b) Radial, apontada para dentro da curva.
c) Aceleração nula, portanto, sem direção nem sentido.
d) Tangencial, apontada no sentido da velocidade do carro.
e) Tangencial, apontada no sentido contrário à velocidade do carro.

16
3. (Enem PPL) Um foguete viaja pelo espaço sideral com os propulsores
desligados. A velocidade inicial 𝑣 tem módulo constante e direção perpendicular
à ação dos propulsores, conforme indicado na figura. O piloto aciona os
propulsores para alterar a direção do movimento quando o foguete passa pelo
⇀
ponto 𝐴 e os desliga quando o módulo de sua velocidade final é superior a √2|𝑣 |,
o que ocorre antes de passar pelo ponto B. Considere as interações desprezíveis.

A representação gráfica da trajetória seguida pelo foguete, antes e depois de

passar pelo ponto B, é:

a)

b)

c)

d)

17
e)
4. (Enem PPL) Um longo trecho retilíneo de um rio tem um afluente perpendicular
em sua margem esquerda, conforme mostra a figura. Observando de cima, um
barco trafega com velocidade constante pelo afluente para entrar no rio. Sabe-
se que a velocidade da correnteza desse rio varia uniformemente, sendo muito
pequena junto à margem e máxima no meio. O barco entra no rio e é arrastado
lateralmente pela correnteza, mas o navegador procura mantê-lo sempre na
direção perpendicular à correnteza do rio e o motor acionado com a mesma
potência.

Pelas condições descritas, a trajetória que representa o movimento seguido pelo

barco é:

a)

b)

c)

d)

e)

5. (Enem)O Brasil pode se transformar no primeiro país das Américas a entrar no

seleto grupo das nações que dispõem de trens-bala. O Ministério dos Transportes
prevê o lançamento do edital de licitação internacional para a construção da
ferrovia de alta velocidade Rio-São Paulo. A viagem ligará os 403 quilômetros

18
entre a Central do Brasil, no Rio, e a Estação da Luz, no centro da capital paulista,
em uma hora e 25 minutos.
Disponível em: [Link] Acesso em: 14 jul. 2009.
Devido à alta velocidade, um dos problemas a ser enfrentado na escolha do trajeto
que será percorrido pelo trem é o dimensionamento das curvas. Considerando-se
que uma aceleração lateral confortável para os passageiros e segura para o trem
seja de 0,1 g, em que g é a aceleração da gravidade (considerada igual a 10 m/s2
), e que a velocidade do trem se mantenha constante em todo o percurso, seria
correto prever que as curvas existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura
mínimo de, aproximadamente,
a) 80 m.
b) 430 m.
c) 800 m.
d) 1.600 m.
e) 6.400 m.

BLOCO 5
LANÇAMENTO OBLÍQUO E HORIZONTAL
1. (Enem Reaplicação COP 30 (PA))O manual técnico de instalação de telhas de
PVC indica a inclinação mínima que deve ter uma cobertura. Seguindo essa
orientação, foi construída uma edificação conforme a figura.

Para coletar as águas das chuvas, é utilizada uma calha, que está no solo a uma
distância horizontal D da base do telhado. O telhado apresenta inclinação de 30°.
Como sua base se encontra a uma altura de 3 metros em relação ao solo, o tempo
de queda das águas é de 0,6 segundo. Com isso, somente as águas das chuvas
mais fortes, que escoam pelo telhado a uma velocidade de módulo V = 4 m/s, são
coletadas diretamente pela calha. Considere g = 10 m/s2, sen 30° = 0,50 e cos 30°
= 0,87.
A distância horizontal D da calha à base do telhado é mais próxima de

19
a) 0,8m.
b) 1,2 m.
c) 1,8 m.
d) 2,1 m.
e) 2,4 m.

2. (Enem) Em um dia de calor intenso, dois colegas estão a brincar com a água
da mangueira. Um deles quer saber até que altura o jato de água alcança, a partir
da saída de água, quando a mangueira está posicionada totalmente na direção
vertical. O outro colega propõe então o seguinte experimento: eles posicionarem
a saída de água da mangueira na direção horizontal, a 1 m de altura em relação
ao chão, e então medirem a distância horizontal entre a mangueira e o local onde
a água atinge o chão. A medida dessa distância foi de 3 m, e a partir disso eles
calcularam o alcance vertical do jato de água. Considere a aceleração da
gravidade de 10 m s –2 .
O resultado que eles obtiveram foi de
a) 1,50 m.
b) 2,25 m.
c) 4,00 m.
d) 4,50 m.
e) 5,00 m.

3. (Enem) A figura foi extraída de um antigo jogo para computadores, chamado

Bang! Bang!

No jogo, dois competidores controlam os canhões A e B, disparando balas

alternadamente com o objetivo de atingir o canhão do adversário; para isso,
atribuem valores estimados para o módulo da velocidade inicial de disparo (|𝑣0 |)
e para o ângulo de disparo (𝜃)
Em determinado momento de uma partida, o competidor B deve disparar; ele sabe
que a bala disparada anteriormente, 𝜃 = 53∘ , passou tangenciando o ponto P.
No jogo, |𝑔| é igual a 10 m/s 2 . Considere 𝑠𝑒𝑛53∘ = 0,8, cos53∘ = 0,6 e desprezível
a ação de forças dissipativas.
Disponível em: [Link] Acesso em: 18 abr. 2015
(adaptado).

Com base nas distâncias dadas e mantendo o último ângulo de disparo, qual
deveria ser, aproximadamente, o menor valor de |𝑣0 | que permitiria ao disparo
efetuado pelo canhão B atingir o canhão A?

20
a) 30 m/s.
b) 35 m/s.
c) 40 m/s.
d) 45 m/s.
e) 50 m/s.

4. (Enem) Nos desenhos animados, com frequência se vê um personagem

correndo na direção de um abismo, mas, ao invés de cair, ele continua andando
no vazio e só quando percebe que não há nada sob seus pés é que ele para de
andar e cai verticalmente. No entanto, para observar uma trajetória de queda num
experimento real, pode-se lançar uma bolinha, com velocidade constante (𝑉0 )
sobre a superfície de uma mesa e verificar o seu movimento de queda até o chão.
Qual figura melhor representa a trajetória de queda da bolinha?

a)

b)

c)

21
 d)

e)

5. (Enem PPL) Em 20 de julho de 1969, Neil Armstrong tornou-se o primeiro

homem a pisar na superfície da Lua. Ele foi seguido por Edwin Aldrin, ambos da
missão Apollo 11. Eles, e os astronautas que os seguiram, experimentaram a
ausência de atmosfera e estavam sujeitos às diferenças gravitacionais. A
aceleração da gravidade na Lua tem 1/6 do valor na Terra.
Em relação às condições na Terra, um salto oblíquo na superfície da Lua teria
alcance
a) menor, pois a força normal com o solo é menor.
b) menor, pois a altura do salto seria maior.
c) igual, pois o impulso aplicado pelo astronauta é o mesmo.
d) maior, pois a aceleração da gravidade é seis vezes menor.
e) maior, pois na ausência de atmosfera não há resistência do ar.

6. (Enem 2ª aplicação) Para um salto no Grand Canyon usando motos, dois

paraquedistas vão utilizar uma moto cada, sendo que uma delas possui massa
três vezes maior. Foram construídas duas pistas idênticas até a beira do
precipício, de forma que no momento do salto as motos deixem a pista
horizontalmente e ao mesmo tempo. No instante em que saltam, os paraquedistas
abandonam suas motos e elas caem praticamente sem resistência do ar.
As motos atingem o solo simultaneamente porque
a) possuem a mesma inércia.
b) estão sujeitas à mesma força resultante.
c) têm a mesma quantidade de movimento inicial.
d) adquirem a mesma aceleração durante a queda.
e) são lançadas com a mesma velocidade horizontal.

7. (Enem PPL) Na Antiguidade, algumas pessoas acreditavam que, no

lançamento obliquo de um objeto, a resultante das forças que atuavam sobre ele
tinha o mesmo sentido da velocidade em todos os instantes do movimento. Isso

22
não está de acordo com as interpretações científicas atualmente utilizadas para
explicar esse fenômeno.
Desprezando a resistência do ar, qual é a direção e o sentido do vetor força
resultante que atua sobre o objeto no ponto mais alto da trajetória?
a) Indefinido, pois ele é nulo, assim como a velocidade vertical nesse ponto.
b) Vertical para baixo, pois somente o peso está presente durante o movimento.
c) Horizontal no sentido do movimento, pois devido à inércia o objeto mantém seu
movimento.
d) Inclinado na direção do lançamento, pois a força inicial que atua sobre o objeto
é constante.
e) Inclinado para baixo e no sentido do movimento, pois aponta para o ponto onde
o objeto cairá.

BLOCO 6
MOVIMENTO CIRCULAR UNIFORME -
M.C.U

1. (Enem Reaplicação COP 30 (PA))Os satélites artificiais e as sondas para

exploração espacial são algumas das grandes realizações humanas
desenvolvidas no último século. Para coletar e armazenar informações ao longo
de anos, esses equipamentos precisam de energia. Como forma de fornecer
energia limpa ao satélite, são acoplados diversos painéis de células solares, que,
em fotografias, muitas vezes são confundidos com “asas”.
Um satélite geoestacionário precisa armazenar a energia obtida pelos seus
painéis solares em suas baterias. Como forma de otimizar o processo de absorção
da energia solar, o ideal é que a superfície dos painéis mantenha-se perpendicular
aos raios solares incidentes. Para isso, foi adaptado um sistema que rotaciona os
painéis solares com velocidade angular constante.
Qual é a velocidade de rotação dos painéis em comparação à velocidade de
rotação da Terra (RT)?
a) 0,25 RT
b) 0,5 RT
c) RT
d) 2 RT
e) 4 RT

2. (Enem PPL)A fotografia de corpos celestes a partir da Terra pode ser feita com
um telescópio instalado sobre um suporte de guiagem. Esse suporte é composto
por um sistema mecânico que é utilizado para compensar o movimento de rotação
da Terra, ao manter o telescópio apontado para um “ponto fixo” no céu. Um
estudante de física, em Brasília (latitude 16 ° Sul), adquiriu um telescópio e um
suporte de guiagem. Como experimento, ele usou o telescópio para estimar a
velocidade linear de rotação da Terra na sua latitude. Para realizar os cálculos,
ele utilizou o esboço a seguir e considerou 𝜋 = 3 e cos (16°) = 0,9.

23
A velocidade linear, em quilômetro por hora, obtida pelo estudante é
a) 720 km/h.
b) 800 km/h.
c) 1 440 km/h.
d) 1 600 km/h.
e) 2 880 km/h.

3. (Enem) Na madrugada de 11 de março de 1978, partes de um foguete soviético

reentraram na atmosfera acima da cidade do Rio de Janeiro e caíram no Oceano
Atlântico. Foi um belo espetáculo, os inúmeros fragmentos entrando em ignição
devido ao atrito com a atmosfera brilharam intensamente, enquanto “cortavam o
céu”. Mas se a reentrada tivesse acontecido alguns minutos depois, teríamos uma
tragédia, pois a queda seria na área urbana do Rio de Janeiro e não no oceano.

De acordo com os fatos relatados, a velocidade angular do foguete em relação à

Terra no ponto de reentrada era
a) igual à da Terra e no mesmo sentido.

24
b) superior à da Terra e no mesmo sentido.
c) inferior à da Terra e no sentido oposto.
d) igual à da Terra e no sentido oposto.
e) superior à da Terra e no sentido oposto.

4. (Enem) A invenção e o acoplamento entre engrenagens revolucionaram a

ciência na época e propiciaram a invenção de várias tecnologias, como os
relógios. Ao construir um pequeno cronômetro, um relojoeiro usa o sistema de
engrenagens mostrado. De acordo com a figura, um motor é ligado ao eixo e
movimenta as engrenagens fazendo o ponteiro girar. A frequência do motor é de
18𝑟𝑝𝑚, e o número de dentes das engrenagens está apresentado no quadro.

Engrenagem Dentes

A frequência de giro do ponteiro, em rpm, é

a)
b)
c)
d)
e)

5. (Enem) Um professor utiliza essa história em quadrinhos para discutir com os

estudantes o movimento de satélites. Nesse sentido, pede a eles que analisem o
movimento do coelhinho, considerando o módulo da velocidade constante

25
.

Desprezando a existência de forças dissipativas, o vetor aceleração tangencial do

coelhinho, no terceiro quadrinho, é
a) nulo.
b) paralelo à sua velocidade linear e no mesmo sentido.
c) paralelo à sua velocidade linear e no sentido oposto.
d) perpendicular à sua velocidade linear e dirigido para o centro da Terra.
e) perpendicular à sua velocidade linear e dirigido para fora da superfície da Terra.

6. (Enem) Para serrar ossos e carnes congeladas, um açougueiro utiliza uma serra
de fita que possui três polias e um motor. O equipamento pode ser montado de
duas formas diferentes, P e Q. Por questão de segurança, é necessário que a
serra possua menor velocidade linear.

Por qual montagem o açougueiro deve optar e qual a justificativa desta opção?

26
a) Q, pois as polias 1 e 3 giram com velocidades lineares iguais em pontos
periféricos e a que tiver maior raio terá menor frequência.
b) Q, pois as polias 1 e 3 giram com frequências iguais e a que tiver maior raio
terá menor velocidade linear em um ponto periférico.
c) P, pois as polias 2 e 3 giram com frequências diferentes e a que tiver maior raio
terá menor velocidade linear em um ponto periférico.
d) P, pois as polias 1 e 2 giram com diferentes velocidades lineares em pontos
periféricos e a que tiver menor raio terá maior frequência.
e) Q, pois as polias 2 e 3 giram com diferentes velocidades lineares em pontos
periféricos e a que tiver maior raio terá menor frequência.

TEXTO PARA AS PRÓXIMAS 3 QUESTÕES.

As bicicletas possuem uma corrente que liga uma coroa dentada dianteira,
movimentada pelos pedais, a uma coroa localizada no eixo da roda traseira, como
mostra a figura.

O número de voltas dadas pela roda traseira a cada pedalada depende do

tamanho relativo destas coroas.

7. (Enem) Em que opção a seguir a roda traseira dá o maior número de voltas por
pedalada?

a)

b)

c)

d)

e)

27
8. (Enem)

Quando se dá uma pedalada na bicicleta da figura acima (isto é, quando a coroa

acionada pelos pedais dá uma volta completa), qual é a distância aproximada
percorrida pela bicicleta, sabendo-se que o comprimento de um círculo de raio 𝑅
é igual a 2𝜋𝑅, onde 𝜋 ≃ 3?
a) 1,2𝑚
b) 2,4𝑚
c) 7,2𝑚
d) 14,4𝑚
e) 48,0𝑚

9. (Enem) Com relação ao funcionamento de uma bicicleta de marchas, onde cada

marcha é uma combinação de uma das coroas dianteiras com uma das coroas
traseiras, são formuladas as seguintes afirmativas:
I. numa bicicleta que tenha duas coroas dianteiras e cinco traseiras, temos um
total de dez marchas possíveis onde cada marcha representa a associação de
uma das coroas dianteiras com uma das traseiras.
II. em alta velocidade, convém acionar a coroa dianteira de maior raio com a coroa
traseira de maior raio também.
III. em uma subida íngreme, convém acionar a coroa dianteira de menor raio e a
coroa traseira de maior raio.
Entre as afirmações anteriores, estão corretas:
a) I e III apenas.
b) I, II e III apenas.
c) I e II apenas.
d) II apenas.
e) III apenas.

28
RESOLUÇÕES E GABARITOS

BLOCO 1

Velocidade Média
Resposta da questao 1:
[C]
Velocidade média do jogador no tempo regulamentar:
4,5𝑘𝑚
𝑣= = 0,1𝑘𝑚/min
45min
Distância percorrida pelo jogador nos 45 min + 30 min de participação na partida:
𝑘𝑚 Δ𝑠
0,1 =
min 75min
∴ Δ𝑠 = 7,5𝑘𝑚

Resposta da questao 2:
[D]

Analisando os gráficos, nota-se que há dois mínimos nos instantes 220 s e 232
s. Então há diferença de 12 s entre as recepções do som pelo ar e pela água é:
𝐿 𝐿 𝐿 𝐿
Δ𝑡 = Δ𝑡𝑎𝑟 − Δ𝑡𝑎𝑔 ⇒ Δ𝑡 = − ⇒ 12 = − ⇒
𝑣𝑎𝑟 𝑣𝑎𝑔 340 1.540
1.540𝐿 − 340𝐿 1200𝐿 100𝐿
12 = ⇒ 12 = ⇒1= ⇒
340 ⋅ 1.540 340 ⋅ 1.540 340 ⋅ 1.540
𝐿 = 34 ⋅ 154 ⇒ 𝐿 = 5.236𝑚

Resposta da questao 3:
[C]

𝑑 2 7,2
Δ𝑣 = = = ⇒ Δ𝑡 = 0,18𝑠.
𝑣 40 40
3,6

Resposta da questao 4:
[C]

Dados: Δ𝑆1 = 80 km; v 1 = 80 km/h; Δ𝐒2 = 60 km; v 1 = 120 km/h.

O tempo total é soma dos dois tempos parciais:

Δ𝑆1 Δ𝑆2 80 60
Δ𝑡 = ΔΔ1 + ΔΔ2 ⇒ Δ𝑡 = + = + = 1 + 0,5 ⇒
𝑣1 𝑣2 80 120
Δ𝑡 = 1,5ℎ.

29
Resposta da questao 5:
[B]

Dados: 𝑑 = 1.500𝑚; 𝑡1 = 3,64min; 𝑡2 = 3,58min.

𝑑 𝑑
𝑣1 = e 𝑣2 = . Dividindo membro a membro:
𝑡1 𝑡2

𝑣2 𝑑 𝑡1 𝑣2 𝑡1 3,65 𝑣2 102
= × ⇒ = = ⇒ ≅ 1,02 ⇒ 𝑣2 = 𝑣 ⇒ 𝑣2 = 102%𝑣1
𝑣1 𝑡2 𝑑 𝑣1 𝑡2 3,58 𝑣1 100 1

Portanto, houve um aumento de, aproximadamente, 2,00% na velocidade média.

Resposta da questao 6:
[B]

20 ⋅ 5 + 30 ⋅ 15 + 40 ⋅ 30 + 50 ⋅ 40 + 60 ⋅ 6 + 70 ⋅ 3 + 80 ⋅ 1
𝑉𝑚 =
100
𝑉𝑚 = 44𝑘𝑚/ℎ

BLOCO 2

Movimento Uniforme – M.U.

Resposta da questao 1:
[B]
A distância a ser percorrida pelo invasor para que a detecção seja efetuada é de:
d = 15 cm + 20 cm = 35 cm = 0,35 m

Como o menor tempo de resposta está associado à maior velocidade, temos que:
𝑑 0,35
𝑣= ⇒5=
Δ𝑡 Δ𝑡
∴ Δ𝑡 = 0,07𝑠 = 70𝑚𝑠

Resposta da questao 2:
[A]
Tempos de deslocamento até o destino para cada caminho:
Δ𝑠 Δ𝑠
𝑣= ⇒ Δ𝑡 =
Δ𝑡 𝑣
45 45
Δ𝑡𝐼 = + ⇒ Δ𝑡𝐼 = 0,825ℎ
100 120
90
Δ𝑡𝐼𝐼 = ⇒ Δ𝑡𝐼𝐼 = 1,286ℎ
70
30 70
Δ𝑡𝐼𝐼𝐼 = + ⇒ Δ𝑡𝐼𝐼𝐼 = 1,009ℎ
130 90
32 48
Δ𝑡𝐼𝑉 = + ⇒ Δ𝑡𝐼𝑉 = 0,853ℎ
100 90
120
Δ𝑡𝑉 = ⇒ Δ𝑡𝑉 = 1ℎ
120

30
Portanto, o caminho escolhido foi o I.

Resposta da questao 3:
[B]

Desconsideram-se os tempos de aceleração e desaceleração nas cancelas.

Calculando o tempo de viagem de cada um dos veículos, carro (1) e caminhão (2).
Δ𝑆 480 3
Δ𝑡1 = + Δ𝑡parada ⇒ Δ𝑡1 = + 10 ( ) = 4,8 + 0,5 ⇒ Δ𝑡1 = 5,3ℎ
𝑣1 100 60
Δ𝑆 480
Δ𝑡 = ⇒ Δ𝑡2 = ⇒ Δ𝑡2 = 6,0ℎ
{ 2 𝑣2 80

Calculando a diferença de tempos:

Δ𝑡 = 𝑡2 − 𝑡1 = 6,0 − 5,3 = 0,7ℎ ⇒ Δ𝑡 = 0,7 × 60 ⇒ Δ𝑡 = 42𝑚𝑖𝑛

Resposta da questao 4:
[C]

O primeiro encontro entre as duas pessoas somente pode ocorrer quando a

primeira pessoa (P 1 ) ainda estiver indo e a segunda (P 2 ) já estiver voltando,
conforme ilustra o esquema.

Como elas partem no mesmo instante, o tempo de percurso até o primeiro

encontro é o mesmo para as duas pessoas.
Assim:
𝐷1 𝑑
Δ𝑆 Δ𝑡1 = =
Δ𝑡 = ⇒{ 𝑣 𝑣
𝑣 𝐷2 𝐷 + (𝐷 − 𝑑)
Δ𝑡2 = =
2𝑣 2𝑣
𝑑 𝐷 + (𝐷 − 𝑑) 2𝐷
Δ𝑡1 = Δ𝑡2 ⇒ = ⇒ 2𝑑 = 2𝐷 − 𝑑 ⇒ 3𝑑 = 2𝐷 ⇒ 𝑑 =
𝑣 2𝑣 3

A distância ( D 2 ) percorrida pela segunda pessoa é, então:

2𝐷 6𝐷 − 2𝐷 4𝐷
𝐷2 = 𝐷 + (𝐷 − 𝑑) = 2𝐷 − = ⇒ 𝐷2 =
3 3 3

31
Resposta da questao 5:
[D]
Dados: Δ𝑆 = 5 × 109 𝑘𝑚 = 5 × 1012 𝑚, 𝑣 = 𝑐 = 3 × 108 𝑚/𝑠
Sendo a velocidade constante, o movimento é uniforme. Então:
Δ𝑆 5 × 1012
Δ𝑆 = 𝑣𝑡 ⇒ 𝑡 = = = 1,66 × 104 𝑠 ⇒ 𝑡 ≃ 1,7 × 104 𝑠
𝑣 3 × 108

Resposta da questao 6:
[C]

Dados: Δ𝑆 = 50𝑐𝑚 = 5 × 10−1 𝑚; Δ𝑡 = 20𝑚𝑠 = 2 × 10−2 𝑠.

Δ𝑆 5 × 10−1
𝑣= = = 25𝑚/𝑠 ⇒ 𝑣 = 90𝑘𝑚/ℎ
Δ𝑡 2 × 10−2

Descontando o valor da tolerância:

𝑣𝑓 = 90 − 7 ⇒ 𝑣𝑓 = 83𝑘𝑚/ℎ

Resposta da questao 7:
[C]

O tempo medido pelo dispositivo é o que o veículo gasta para ir de um sensor ao

outro, no caso, para percorrer 0,5𝑚.
60 50
Dados: Δ𝑆 = 0,5𝑚; 𝑣 = 60𝑘𝑚/ℎ = 3,6 𝑚/𝑠 = 𝑚/𝑠.
3

Δ𝑆 Δ𝑆 0,5 1,5
𝑣= ⇒ Δ𝑡 = = = = 0,03𝑠 ⇒ Δ𝑡 = 30𝑚𝑠.
Δ𝑡 𝑣 50 50
3

Resposta da questao 8:
[D]
O tempo deve ser o mesmo para o som e para o sinal elétrico.
𝐿cabo 𝑑 𝐿cabo 680
Δ𝑡sinal = Δ𝑡som ⇒ = ⇒ = ⇒ 𝐿cabo = 2(2,6 × 108 ) ⇒
𝑣sinal 𝑣som 2,6 × 108 340
𝐿cabo = 5,2 × 108 𝑚 = 5,2 × 105 𝑘𝑚.

Resposta da questao 9:
[B]

Dados: 𝑑 = 1.500𝑚; 𝑡1 = 3,64min; 𝑡2 = 3,58min.

𝑑 𝑑
𝑣1 = 𝑡 e 𝑣2 = 𝑡 . Dividindo membro a membro:
1 2

32
 𝑣2 𝑑 𝑡1 𝑣2 𝑡1 3,65 𝑣2 102
= × ⇒ = = ⇒ ≅ 1,02 ⇒ 𝑣2 = 𝑣 ⇒ 𝑣2 = 102%𝑣1
𝑣1 𝑡2 𝑑 𝑣1 𝑡2 3,58 𝑣1 100 1

Portanto, houve um aumento de, aproximadamente, 2,00% na velocidade média.

Resposta da questao 10:

[C]
Uma carroça pode se locomover como uma pessoa andando, 3 km/h ou 4 km/h.
Neste caso 10 km são percorridos em menos de 4 horas e não em uma semana.
Um carro pode se locomover a 60 km/h ou mais. A 60 km/h a distância de 10 km
é realizada em 10 minutos e não em um dia.
Uma caminhada a 4 km/h precisa de 2 horas e meia para 10 km. E desta forma o
diagrama é compatível com esta situação.
Para uma bicicleta realizar 10 km em 2,5 minutos sua velocidade deveria ser de 4
km/min = 240 km/h. Fórmula 1 tudo bem, bicicleta não.
10 km em 2,5 segundos corresponde a 4 km/s = 14400 km/h. Um avião comercial
viaja próximo de 1000 km/h.

BLOCO 3

MOVIMENTO UNIFORMEMETE VARIADO – M.U.V.

Resposta da questao 1:
[A]

Na queda livre, o tempo de queda de um corpo não depende de sua massa, caindo
com aceleração igual ao da gravidade, em módulo.
A força resultante é o peso do corpo.
𝐹𝑅 = 𝑃 ⇒ 𝑚𝑎 = 𝑚𝑔 ∴ 𝑎 = 𝑔.

Assim, as três frutas têm o mesmo tempo de queda.

Resposta da questao 2:
[C]
No ponto de altura máxima, a velocidade é nula e a aceleração é a da gravidade:
direção vertical e sentido para baixo .

Resposta da questao 3:
[B]
O aspecto comum que explica a diferença nos tempos de queda dos corpos é a
força de resistência do ar, que depende principalmente do próprio ar e da forma
geométrica (aerodinâmica) de cada corpo.

Resposta da questao 4:
[D]

33
 𝑣 = 72𝑘𝑚/ℎ = 20𝑚/𝑠; 𝑎 = 1𝑚/𝑠 2 .
O semáforo A dever mudar para verde, quando o veículo tiver percorrido 400 m.
Tempo de aceleração (𝑡1 ):
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡1 ⇒ 20 = 0 + 1𝑡1 ⇒ 𝑡1 = 20𝑠

Distância percorrida nesse tempo:

𝑎 2 1
𝑑1 = 𝑡 = (20)2 ⇒ 𝑑1 = 200𝑚
2 𝑙 2
𝑑2 = 400 − 𝑑1 = 400 − 200 ⇒ 𝑑2 = 200𝑚
𝑑2 200
𝑡2 = = ⇒ 𝑡2 = 10𝑠
𝑣 20

Assim, o tempo de abertura para o sinal A é:

𝑡𝐴 = 𝑡1 + 𝑡2 = 20 + 10 ⇒ 𝑡𝐴 = 30𝑠

Para abertura dos outros dois semáforos o veículo deve percorrer 500 m e 1000
m com velocidade constante de 20m/s.
500
𝑡𝐵 = 𝑡𝐴 + 𝑡3 ⇒ 𝑡𝐵 = 30 + ⇒ 𝑡𝐵 = 55𝑠
20
500
𝑡𝐶 = 𝑡𝐵 + 𝑡4 ⇒ 𝑡𝐶 = 55 + ⇒ 𝑡𝐶 = 80𝑠
20

Resposta da questao 5:
[B]

Dados: 𝑣01 = 60𝑘𝑚/ℎ ≅ 17𝑚/𝑠; 𝑣02 = 50𝑘𝑚/ℎ ≅ 14𝑚/𝑠; 𝑎 = −5𝑚/𝑠 2 ; 𝑣 = 0

𝑣02
𝑣 2 = 𝑣02 − 2𝑎Δ𝑆 ⇒ 0 = 𝑣02 + 2𝑎Δ𝑆 ⇒ Δ𝑆 =
2𝑎
172
Δ𝑆1 = ⇒ Δ𝑆1 ≃ 28,9𝑚
−10 ⟩ ⇒ Δ𝑆1 − Δ𝑆2 = 28,9 − 19,6 ⇒ Δ𝑆1 − Δ𝑆2 = 9,3𝑚
2
14
Δ𝑆 =
{ 2 −10 ⇒ Δ𝑆1 ≃ 19,6𝑚

Resposta da questao 6:
[C]

No gráfico dado, da posição em função do tempo, o módulo da velocidade é dado

pela declividade da reta tangente à curva em cada ponto.

34
Assim, entre os pontos considerados, aquele em que a velocidade tem menor
módulo é M, onde a curva é menos inclinada; e o de maior velocidade é L, onde a
curva é mais inclinada.

Resposta da questao 7:
[D]
Corpos em queda livre caem com a mesma aceleração, igual à aceleração da
gravidade local.

Resposta da questao 8:
[E]

Para o motorista atento, temos:

Tempo e distância percorrida até atingir 14𝑚/𝑠 a partir do repouso:

𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡14 = 0 + 1 ⋅ 𝑡1 ⇒ 𝑡1 = 14𝑠𝑣 2 = 𝑣02 + 2𝑎Δ𝑠142 = 02 + 2 ⋅ 1 ⋅ 𝑑1 ⇒ 𝑑1
= 98𝑚

Distância percorrida até parar:

02 = 142 + 2 ⋅ (−5) ⋅ 𝑑1′ ⇒ 𝑑1′ = 19,6𝑚

Distância total percorrida:

Δ𝑠1 = 𝑑1 + 𝑑1′ = 98 + 19,6 ⇒ Δ𝑠1 = 117,6𝑚

Para o motorista que utiliza o celular, temos:

𝑡2 = 𝑡1 + 1 ⇒ 𝑡2 = 15𝑠

Velocidade atingida e distância percorrida em 15𝑠 a partir do repouso:

𝑣2 = 0 + 1 ⋅ 15 ⇒ 𝑣2 = 15𝑚/𝑠
152 = 02 + 2 ⋅ 1 ⋅ 𝑑2 ⇒ 𝑑2 = 112,5𝑚

Distância percorrida até parar:

02 = 152 + 2 ⋅ (−5) ⋅ 𝑑2 ′ ⇒ 𝑑2 ′ = 22,5𝑚

Distância total percorrida:

Δ𝑠2 = 𝑑2 + 𝑑2′ = 112,5 + 22,5 ⇒ Δ𝑠2 = 135𝑚

Portanto, a distância percorrida a mais pelo motorista desatento é de:

35
 Δ𝑠 = Δ𝑠2 − Δ𝑠1 = 135 − 117,6
∴ Δ𝑠 = 17,4𝑚

Resposta da questao 9:
[D]

Durante o tempo de reação do condutor, a velocidade escalar é constante.

Portanto, durante esse intervalo de tempo, o gráfico da velocidade escalar em
função da distância é um segmento de reta horizontal.

A partir da aplicação dos freios, se a desaceleração tem intensidade constante, o

movimento é uniformemente variado (MUV). Então o módulo da velocidade
escalar varia com a distância percorrida (D) de acordo com a equação de Torricelli:

𝑣 2 = 𝑣02 − 2𝑎𝐷 ⇒ 𝑣 = √𝑣02 − 2𝑎𝐷.

O gráfico dessa expressão é um arco de parábola de concavidade para baixo.

Resposta da questao 10:

[B]

Supondo essas acelerações constantes, aplicando a equação de Torricelli para o

movimento uniformemente retardado, vem:

𝑣 2 = 𝑣02 − 2𝑎Δ𝑆 ⇒ 02 = 𝑣02 − 2𝑎Δ𝑆 ⇒

202
𝑣02 𝑎1 = ⇒ 𝑎1 = 0,5𝑚/𝑠 2
𝑎 = 2Δ𝑆 ⇒ { 2 ⋅ 400 > ⇒ |𝑎1 − 𝑎2 | = |0,5 − 0,8| ⇒
202
𝑎2 = 2 ⋅ 250 ⇒ 𝑎1 = 0,8𝑚/𝑠 2
|𝑎1 − 𝑎2 | = 0,3𝑚/𝑠 3 .

Resposta da questao 11:

[B]

A questão está mal formulada.

Tratando-se de uma queda livre, independente do que diz o restante do
enunciado, a única alternativa correta é a assinalada, [B].
Além disso, o enunciado pode levar a entender que para qualquer razão da
referida PA entre as distâncias consecutivas, os intervalos de tempo sejam iguais,
o que não é verdade.
Os intervalos de tempo somente são iguais se a razão da PA entre essas
distâncias for 2 h , sendo h a altura em que se encontra a 2ª esfera ( B ), uma vez
que a 1ª ( A ) está em contato com o solo, conforme ilustra a figura, fora de escala.

36
Da equação da queda livre, calculamos o tempo de queda de cada uma das
esferas, B , C , D e
E.

2ℎ
𝑡𝐵 = √
𝑔

8ℎ 2ℎ
𝑡𝐶 = √ = 2√
2𝐻 𝑔 𝑔
t𝑞𝑢𝑒𝑑𝑎 = √ ⇒
𝑔 18ℎ 2ℎ
𝑡𝐷 = √ = 3√
𝑔 𝑔

32ℎ 2ℎ
𝑡𝐸 = √ = 4√
{ 𝑔 𝑔

O intervalo de tempo entre dois sons consecutivos de uma esfera batendo sobre
a outra é igual ao tempo de queda da esfera B :

2ℎ
Δ𝑡 = √ .
𝑔

Resposta da questao 12:

[C]
1º Trecho: movimento acelerado ( a > 0 ) → o gráfico da posição em função do
tempo é uma curva de concavidade para cima.
2º Trecho: movimento uniforme ( a = 0 ) → o gráfico da posição em função do
tempo é um segmento de reta crescente.
3º Trecho: movimento desacelerado ( a < 0 ) → o gráfico da posição em função do
tempo é uma curva de concavidade para baixo.

Resposta da questao 13:

[D]

37
Pelo gráfico, percebe-se que o motorista imprudente é o condutor do veículo A ,
que recebe acelerações e desacelerações mais bruscas.

30−10 20
De 10 s a 20 s: |a (I) | = 20−10 = 10 Þ |a (I) | = 2,0 m/s 2 .
0−30 −30
De 30 s a 40 s: a (II) = |40−30| = | 10 | Þ a (II) = 3,0 m/s 2 .

Resposta da questao 14:

[C]

Entre, aproximadamente, 5,0𝑠 e 7,5𝑠 a velocidade permanece em torno dos

11𝑘𝑚/ℎ.

BLOCO 4

Cinemática Vetorial
Resposta da questao 1:
[D]
Considerando a atividade do vento, as velocidades que o piloto deve desenvolver
são:
𝑎𝑣𝑖ã𝑜
20
𝑣𝐿𝑒𝑠𝑡𝑒 + 30 =
Δ𝑠𝐿𝑒𝑠𝑡𝑒 6
𝑎𝑣𝑖ã𝑜 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑣𝐿𝑒𝑠𝑡𝑒 + 𝑣𝐿𝑒𝑠𝑡𝑒 = 60
Δ𝑡 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
𝑣𝐿𝑒𝑠𝑡𝑒 = 170𝑘𝑚/ℎ
Δ𝑠 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
20
𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑣 − 20 = 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
𝑎𝑣𝑖ã𝑜
𝑣𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 − 𝑣𝑆𝑢𝑙 = ⇒ 𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 6 ⇒ {𝑣𝑁𝑜𝑟𝑡𝑒 = 220𝑘𝑚/ℎ
Δ𝑡 60 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
Δ𝑠𝑐𝑖𝑚𝑎 𝑣𝑐𝑖𝑚𝑎 = 11𝑘𝑚/ℎ
𝑣 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
− 𝑣 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜
= 𝑎𝑣𝑖ã𝑜
1
{ 𝑐𝑖𝑚𝑎 𝑏𝑎𝑖𝑥𝑜
Δ𝑡 𝑣𝑐𝑖𝑚𝑎 − 1 =
6
{ 60

Resposta da questao 2:
[B]
Como a velocidade do carro se mantém constante, não há aceleração tangencial.
Sendo assim, ele possui apenas a aceleração centrípeta, que é radial e está
apontada para dentro da curva.

Resposta da questao 3:
[C]

Na horizontal, têm-se um MU (velocidade constante). Na vertical, têm-se um MUV

(neste caso, um movimento acelerado a partir do repouso) de A até B. E após a
passagem por B, a componente vertical também se torna constante. Ou seja,
levando em consideração essas informações e sobrepondo os movimentos, a
alternativa que melhor descreve o movimento do foguete é a [C], já que mostra
um arco de parábola entre A e B, e uma reta inclinada após passar por B.

38
Resposta da questao 4:
[D]
A componente vertical da trajetória do barco se mantém com velocidade
constante, enquanto que a componente horizontal vai perdendo intensidade a uma
taxa constante ao longo do caminho. Sendo assim, a única alternativa que
apresenta corretamente a sobreposição dessas duas componentes é a [D].

Resposta da questao 5:
[E]
Quanto se tem pela frente uma questão teste em que se deve chegar a um valor
numérico, é recomendável dar uma “olhadinha” nos valores que estão nas opções.
Se a diferença entre eles é relativamente grande, pode-se usar e abusar dos
arredondamentos, como será feito nesse teste.
Dados: Δ𝑆 = 403𝑘𝑚 ≅ 400𝑘𝑚 = 4 × 105 𝑚; Δ𝑡 = 85min = 5,1 × 103 𝑠 ≅ 5 × 103 𝑠.
Δ𝑆 4×105
A velocidade média (vm) do trem-bala é: 𝑣𝑚 = Δ𝑡
= 5×103 = 80𝑚/𝑠.
𝑣2 𝑣2 802
A aceleração lateral (centrípeta - ac) é: 𝑎𝑐 = 𝑟
⇒ 𝑟 = 𝑎 = 0,1(10) ⇒ 𝑟 = 6.400𝑚
𝑐

Bloco 5

Lançamento Oblíquo e Horizontal

Resposta da questao 1:
[D]
A distância horizontal da calha é dada por:

𝐷
𝑉𝑥 = 𝑉𝑐𝑜𝑠30∘ =
Δ𝑡
𝐷
4 ⋅ 0,87 =
0,6
∴ 𝐷 ≅ 2,1𝑚

Resposta da questao 2:
[B]

A figura ilustra o lançamento horizontal:

39
Tempo de queda:

1 2ℎ 2⋅1
ℎ = 𝑔𝑡 2 ⇒ 𝑡 = √ = √ ⇒ 𝑡 = √0,2
2 𝑔 10

Velocidade inicial:
𝐴 3
𝐴 = 𝑣0 𝑡 ⇒ 𝑣0 = ⇒ 𝑣0 =
𝑡 √0,2

Aplicando a equação de Torricelli para o lançamento vertical:

2
3 9
𝑣 2 = 𝑣02 − 2𝑔𝐻 ⇒ 𝑂 = ( ) − 20𝐻 ⇒ 20𝐻 = ⇒
√0,2 0,2
45
𝐻= ⇒ 𝐻 = 2,25𝑚
20

Resposta da questao 3:
[C]

Na direção horizontal, o movimento é uniforme.

𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0𝑥 𝑡 ⇒ 𝑥 = 0 + 𝑣0 cos53∘ 𝑡 ⇒ 120 = 0,6𝑣0 𝑡 ⇒ 𝑣0 𝑡 = 200(𝐼)

Na direção vertical, o movimento é uniformemente variado.

1
𝑦 = 𝑦0 + 𝑣0𝑦 𝑡 − 𝑔𝑡 2 ⇒ 𝑦 = 0 + 𝑣0 𝑠𝑒𝑛53∘ 𝑡 − 5𝑡 2 ⇒ 35 = 0,8 × 200 − 5𝑡 2 ⇒
2
125
5𝑡 2 = 160 − 35 ⇒ 𝑡 2 = ⇒ 𝑡 = 5𝑠(II)
5

Substituindo (II) em (I):

𝑣0 𝑡 = 200 ⇒ 𝑣0 (5) = 200 ⇒ 𝑣0 = 40𝑚/𝑠

Resposta da questao 4:
[D]

40
 Para a altura considerada, a resistência do ar é desprezível. A trajetória da bolinha
é, então, um arco de parábola, resultante da composição do movimento uniforme
na direção horizontal do movimento uniformemente variado na direção vertical.

Resposta da questao 5:
[D]

A expressão para o cálculo do alcance horizontal de um lançamento oblíquo com

saída e chegada no mesmo plano horizontal é:
𝑣02
𝐴= 𝑠𝑒𝑛2𝜃.
𝑔

Essa expressão mostra que o alcance horizontal é inversamente proporcional a

aceleração da gravidade. Portanto, em relação à Terra, um salto oblíquo na Lua
teria alcance horizontal seis vezes maior.

Resposta da questao 6:
[D]

Sendo desprezível a resistência do ar, durante a queda as duas motos adquirem

⇀ ⇀
a mesma aceleração, que é a aceleração da gravidade (𝑎 = 𝑔 ).

Resposta da questao 7:
[B]
No ponto mais alto da trajetória, a força resultante sobre o objeto é seu próprio
peso, de direção vertical e sentido para baixo.

BLOCO 6

MOVIMENTO CIRCULAR UNIFORME - M.C.U

Resposta da questao 1:
[C]
Como o satélite é geoestacionário, a sua velocidade relativa em relação à Terra é
nula. Sendo assim, para que os seus painéis sempre se mantenham em uma
mesma posição em relação ao planeta, a sua velocidade de rotação deve ser a
igual à velocidade de rotação da Terra. Ou seja, RP = RT.

Resposta da questao 2:
[C]
Raio de giro do estudante:

41
 𝑟
cos16∘ =
6400
𝑟
0,9 =
6400
𝑟 = 5760𝑘𝑚
Velocidade linear obtida pelo estudante:
2𝜋𝑟
𝑣=
Δ𝑡
2 ⋅ 3 ⋅ 5760
𝑣=
24
∴ 𝑣 = 1440𝑘𝑚/ℎ

Resposta da questao 3:
[B]
Como as partes do foguete reentraram a atmosfera e caíram mais a frente
(levando em consideração o sentido de rotação da Terra) do ponto de reentrada,
a velocidade angular do foguete era superior à da Terra e no mesmo sentido.

Resposta da questao 4:
[B]

No acoplamento coaxial as frequências são iguais. No acoplamento tangencial as

frequências (f) são inversamente proporcionais aos números (N) de dentes;

Assim:
𝑓𝐴 = 𝑓𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 18𝑟𝑝𝑚.
𝑓 𝑁 = 𝑓𝐴 𝑁𝐴 ⇒ 𝑓𝐵 ⋅ 72 = 18 ⋅ 24 ⇒ 𝑓𝐵 = 6𝑟𝑝𝑚.
{𝐵 𝐵
𝑓𝐶 = 𝑓𝐵 = 6𝑟𝑝𝑚.
𝑓𝐷 𝑁𝐷 = 𝑓𝐶 𝑁𝐶 ⇒ 𝑓𝐷 ⋅ 108 = 6 ⋅ 36 ⇒ 𝑓𝐷 = 2𝑟𝑝𝑚.

A frequência do ponteiro é igual à da engrenagem D, ou seja:

𝑓 = 2𝑟𝑝𝑚.

Resposta da questao 5:
[A]

42
Como o módulo da velocidade é constante, o movimento do coelhinho é circular
uniforme, sendo nulo o módulo da componente tangencial da aceleração no
terceiro quadrinho.

Resposta da questao 6:
[A]

A velocidade linear da serra é igual à velocidade linear ( v ) de um ponto periférico

da polia à qual ela está acoplada.
Lembremos que no acoplamento tangencial, os pontos periféricos das polias têm
mesma velocidade linear; já no acoplamento coaxial (mesmo eixo) são iguais as
velocidades angulares (𝜔). frequências ( f ) e períodos ( T ) de todos os pontos
das duas polias. Nesse caso a velocidade linear é diretamente proporcional ao
raio ( v = 𝜔 R ).

Na montagem P :
– Velocidade da polia do motor: v 1 .
– Velocidade linear da serra: v 3P .

𝑣3𝑃 = 𝜔3𝑃 𝑅3
𝜔2𝑃 = 𝜔3𝑃 𝑣 𝑣 𝑅
𝑣2𝑃 ⟩ ⇒ 𝑣3𝑃 = 𝜔2𝑃 𝑅3 ⇒ 𝑣3𝑃 = 2𝑃 𝑅3 ⇒ 𝑣3𝑃 = 1 3 . (𝐼)
𝜔2𝑃 = 𝑅2 𝑅2
𝑅2
{𝑣2𝑃 = 𝑣1

Na montagem Q :
– Velocidade da polia do motor: v 1 .
– Velocidade linear da serra: v 2Q .

43
 𝑣2𝑄 = 𝜔2𝑄 𝑅2
𝜔2𝑄 = 𝜔3𝑄
𝑣 𝑣 𝑅
𝑣3𝑄 > ⇒ 𝑣2𝑄 = 𝜔3𝑄 𝑅2 ⇒ 𝑣2𝑄 = 3𝑄 𝑅2 ⇒ 𝑣2𝑄 ´ = 1 2 . (𝐼𝐼)
𝜔3𝑄 = 𝑅3 𝑅3
𝑅3
{ 𝑣3𝑄 = 𝑣1

Dividindo (II) por (I):

𝑣2𝑄 𝑣1 𝑅2 𝑅2 𝑣2𝑄 𝑅2 2
= × ⇒ =( ) .
𝑣3𝑃 𝑅3 𝑣1𝑅3 𝑣3𝑃 𝑅3

Como 𝑅2 < 𝑅3 ⇒ 𝑣2𝑄 < 𝑣3𝑃 .

Quanto às frequências, na montagem Q:

𝑓3𝑄 𝑅1
𝑣3𝑄 = 𝑣1 ⇒ 𝑓3𝑄 𝑅3 = 𝑓1 𝑅1 ⇒ = .
𝑓1 𝑅3

Como 𝑅1 < 𝑅3 ⇒ 𝑓3𝑄 < 𝐹1 .

Resposta da questao 7:
[A]

Observe o esquema abaixo.

As velocidades lineares de 𝐴 e B são iguais. Portanto:

44
 𝜔𝑟
Ω𝑅 = 𝜔𝑟 → Ω =
𝑅

Para que a velocidade angular da roda traseira ser a maior possível é que 𝑟 seja
maior e 𝑅 menor.

Resposta da questao 8:
[C]

Como o raio da coroa legada ao pedal é três vezes maior que o da coroa ligada à
roda, para cada volta da primeira a segunda dará três voltas. O número de voltas
da coroa traseira é o mesmo que o da roda da bicicleta. Portanto, a roda traseira
efetuará três voltas e a bicicleta percorrerá: Δ𝑆 = 3 × 2𝜋𝑅 = 3 × 2 × 3 × 0,4 =
7,2𝑚.

Resposta da questao 9:
[A]

[I] Correto. Para cada coroa dianteira temos 5 opções. Sendo assim: 2 × 5 = 10
opções.

[II] Errado. A velocidade linear dos elos da corrente é constante.

𝑅
Sendo assim: 𝜔𝑇 × 𝑅𝑇 = 𝜔𝐷 × 𝑅𝐷 → 𝜔𝑇 = 𝜔𝐷 × 𝑅𝐷
𝑇

Observe que a velocidade angular da roda traseira depende diretamente do raio

da coroa dianteira e inversamente do raio da coroa traseira. Para que a velocidade
atinja a maior velocidade a velocidade angular da roda traseira deve ser a maior
possível. Sendo assim o raio dianteiro deve ser o maior possível e o traseiro o
menor possível

[III] Correto. Observe a figura abaixo.

45
A força de atrito deve ser paralela ao plano e igual à componente do peso na
mesma direção.
𝐹𝑎𝑡 = 𝑃𝑠𝑒𝑛𝜃

O momento produzido pela força de atrito em relação ao centro da roda deve ser
compensado pelo momento da força feita pela corrente.
𝑃𝑅′ 𝑠𝑒𝑛𝜃
𝐹 ⋅ 𝑅 = 𝐹𝑎𝑡 ⋅ 𝑅′ = 𝑃𝑠𝑒𝑛𝜃 ⋅ 𝑅′ → 𝐹 =
𝑅

O momento produzido pela força motora exercida pelo ciclista deve ser igual ao
feito pela força da corrente.
𝐹𝑟 𝑃𝑅′ 𝑠𝑒𝑛𝜃 𝑟
𝐹𝑚 ⋅ 𝑑 = 𝐹𝑟 → 𝐹𝑚 = = ⋅
𝑑 𝑑 𝑅

Para que a força feita pelo ciclista seja mínima: 𝑟 deve ser mínimo e 𝑅 deve ser
máximo.

46