Ponti Roulant
Tradotto da
ScribdTranslationsPonti Roulant
Tradotto da
ScribdTranslationsREPUBBLICA ALGERINA DEMOCRATICA E POPOLARE
MINISTERO DELL'ISTRUZIONE SUPERIORE E DELLA RICERCA SCIENTIFICA
UNIVERSITÀ DI BLIDA -1-
DEPARTIMENTO DI INGEGNERIA CIVILE
Opzioni : struttura
Modulo: carpenteria metallica
[Link] :
La movimentazione dei carichi richiede attrezzature di sollevamento ad alte prestazioni che operano da
in modo sicuro, preciso e sicuro, in una sala industriale richiede spesso l'uso di attrezzature
speciali detti mezzi di movimentazione o sollevamento. Tra i più comuni citiamo:
I ponti aerei, a travi singole e a travi doppie
Il monorotaia
La gru a ponte girevole
La gru a portale
In questo mini progetto, facciamo ricerca sui ponti mobili.
II. Ponti sollevatori :
I ponteggi a sbalzo sono generalmente installati in capannoni industriali o nel loro prolungamento all'aria.
libero. Permettono la movimentazione del carico in tutta l'area di questi padiglioni. Sono installati in
altezza e circolano su binari fissati su travi di supporto in acciaio, o poggiando su
pali.
Esistono due tipi di ponte aereo: ponte aereo monopuntera se il ponte è costituito da un solo.
poutre negli altri casi, abbiamo a che fare con un ponte bipoutre o multipoutre
1. Descrizione del ponte aereo
Il ponte mobile è composto essenzialmente dai componenti menzionati nella figura seguente:
Tra i componenti più importanti del ponte di sollevamento, troviamo:
I percorsi di scorrimento (pista) su cui si muove il ponte.
I due sommieri (carrelli finali) su cui sono fissate le estremità del ponte e che sostengono
ruote (galet o rulli vivi). Questi ultimi consentono i movimenti di traslazione del ponte.
I l ponte (grù), che è formato da una trave semplice o composta chiamata anche (portata).
I l binario del carrello (track), che è fissato sulla trave principale del ponte e che consente i movimenti.
di direzione del carrello
I l carrello (trolley), che è sovrastato dall'apparecchio di sollevamento (argano) quest'ultimo è dotato di ruote e si
si sposta lateralmente sul ponte
I l verricello, un dispositivo di sollevamento che consente di sollevare e abbassare il carico
L a maniglia (blocco di pulegge), un assemblaggio di pulegge dotato di un accessorio di aggancio e utilizzato per
sollevare e abbassare i carichi
L e butées (fermi) sono pezzi metallici o di gomma che servono da ammortizzatori
I l gancio (hook), che è dotato di un fermo di sicurezza (moschettone o chiusura di sicurezza)
L a scatola di controllo, che consente di controllare le diverse manovre del ponte sollevatore
2. Sistema di guida
Su un piccolo ponte volante, la conduzione del dispositivo avviene tramite telecomando o radiocomando; i grossi
I ponti possiedono spesso una cabina di guida, ma possono anche essere pilotati dal suolo
con un telecomando. I ponti automatizzati non hanno un pilota in officina ma sono controllati
da una sala di comando centralizzata a volte molto lontana dal ponteggio. In questo caso un
Il sistema video composto da telecamere e monitor consente, se necessario, di garantire una sorveglianza.
Système servant à garder un appareil de levage dans l'axe d'une poutre de roulement grâce aux
reazioni orizzontali tra l'apparecchio di sollevamento e le travi di scorrimento. Il sistema di guida
può essere composto da rulli sui ciottoli del dispositivo di sollevamento o un sistema separato di rulli
guida rotolante sul lato dei binari dell'apparecchio di sollevamento o sul fianco delle travi di scorrimento.
3. I movimenti :
Gli elementi mobili (gancio, carrello, ponte) di un mezzo di movimentazione che permettono di effettuare
contemporaneamente tre tipi di movimenti.
Sollevamento: movimento verticale del carico sollevato.
- Direzione : movimento del carrello trasversale alla hall.
movimento del ponte a ponte longitudinale nella hall.
Rotazione : rotazione dell'uncino attorno all'asse Y.
Figura2.2 : movimenti possibili del ponte sollevatore.
Tra i dati necessari alla costruzione del punto rotante, ci sono:
La carica massima sollevata Qnom
La portata del ponte mobile
Le velocità di sollevamento, di direzione e di traslazione
Sulla base di queste indicazioni, il costruttore fornisce all'ingegnere responsabile del progetto di
hallez les données suivantes :
Tipo e dimensioni del carrello
Posizioni estreme del carrello (e) e del gancio (g)
Empattamento (distanza (a) dei rulli)
Diametro dei galati
Carichi estremi dei galet del punto rotolante sulla trave di corsa
Tipo di binario necessario
Lunghezza totale del ponte
Sforzo di tamponamento
5. tipo di ponti aereo:
a. Pont roulant posato :
b. Ponte roulante sospeso :
c. Portico :
d. Semi-portique :
III. Dimensionamento e calcolo:
1. Dimensionamento della trave principale.
a. Modellazione.
È necessario calcolare il momento di flessione massima
b. Scelta del profilo adeguato :
Per scegliere il profilo adeguato della trave principale, è necessario verificare la seguente condizione:
La tension massima nella trave è data da: = , y= con:
Momento di flessione.
Momento quadratico della sezione
Modulo di flessione.
: La contrainte ammissibile del materiale
La scelta del materiale deve verificare la condizione di resistenza: =
E inoltre è necessario scegliere un profilo che consenta una minimizzazione della massa ed il profilo (un profilo a I
ou H).
c. verifica del profilo scelto:
La freccia :
Successivamente, è necessario effettuare un'analisi del comportamento del profilo trovato utilizzando il software
Autodesk Robot Structural Analysais Professional. Pour montre la déformée maximale au point
d'applicazione della carica.
È necessario che: m≥
La freccia ammissibile sarà determinata secondo la NF P22-615.
2. Verifica dei rulli del percorso di corsa:
a. Condizioni di calcolo :
- 4 ruote, 2 ruote motrici
- Con carico, il centro di gravità si trova a 0,9 x portata
Peso del carrello che rappresenta il 10% del carico totale
Peso del ponte che rappresenta il 35% del carico totale
[Link] del rullo:
Tra i dati necessari del ponteggio, ci sono:
la carica nominale di sollevamento Qnom,
la portata s del ponteggio,
le velocità di sollevamento, di direzione e di traslazione.
Sulla base di questi dati e utilizzando la tabella Caratteristiche medie dei ponti mobili
usi:
L'empattement (écartement (a) dei galet).
Il diametro dei ciottoli,
Da dove secondo la tabella di selezione del diametro del rullo:
c. Calcolo di verifica secondo le regole della norma ISO 16881-1 e della norma FEM:
Utilizzeremo lo stesso metodo di calcolo dei rulli del carrello è necessario:
Verificare che il rullo resista al carico massimo a cui sarà sottoposto.
- verificare che il rullo permetta all'apparecchio di svolgere il suo servizio normale senza usura anormale.
Questi due controlli sono garantiti dalle due seguenti equazioni:
Determinazione del coefficiente C1 :
a) Verifica delle due condizioni:
La prima condizione richiede la verifica della seguente condizione:
Seconda condizione :
3. Dimensionamento del percorso di corsa:
Secondo la norma EN 10025 per dimensionare i profili del percorso di rotolamento si utilizzeranno i
relazioni tra w ( )e m
= ,
Il momento d'inerzia necessario è determinato utilizzando l'abaque SZS, con:
4. Calcolo del flambaggio dei pilastri:
Il flambaggio o flambement è un fenomeno di instabilità di una struttura, che sottoposta a uno sforzo
la normale di compressione tende a piegarsi e deformarsi in una direzione perpendicolare all'asse
decompressione.
[Link] dello sforzo normale su un pilastro:
Carico su un rullo
Poids de la poutre support du chemin du roulement et le rail
b. Verifica della resistenza al collasso:
La verifica del flambaggio del pilastro consiste nel confrontare l'impatto normale esercitato sul pilastro
Con il carico critico di Euler.
La carica critica di Euler è data dalla seguente formula
Con:
Il momento quadratico della trave
E : Modulo di Young.
La lunghezza di instabilità della trave (calcolata in base alle connessioni agli appoggi)
3. Scelta del profilo adeguato :
Affinché il palo resista al flessione, è necessario che N< c
Cioè:
IV. STUDIO DEI MONTAGGI :
La progettazione e il calcolo dei collegamenti rivestono, nella costruzione metallica, un'importanza
equivalente a quella della dimensione dei pezzi per la sicurezza finale della costruzione. Infatti,
gli assemblaggi costituiscono punti di passaggio obbligati per le sollecitazioni regnanti nel
componenti strutturali differenti; in caso di guasto di un assemblaggio, è proprio il funzionamento
struttura globale che è messa in discussione.
Un assemblaggio è un dispositivo che consente di unire e solidarizzare più pezzi tra loro, in
assicurando la trasmissione e la distribuzione delle varie sollecitazioni tra i pezzi, senza generare di
sollecitazioni parassite, in particolare di torsione.
Si distinguono tra i vari assemblaggi:
Gli assemblaggi articolati;
I montaggi incastrati (rigidi).
I principali metodi di assemblaggio sono:
rivetaggio
Il bullonaggio.
La saldatura.
Il collage.
Esistono diversi metodi di calcolo degli assemblaggi e per il nostro caso dovremo utilizzare la norma
EN 1993-1-8 :2005/AC : 2009.
V. Conclusion :
L'obiettivo generale di questo lavoro era conoscere e studiare un ponte radio.
Questi ponti sono presenti e utilizzati da diverse aziende.
Per concludere, il dimensionamento del ponteggio ha rispettato la maggior parte delle norme applicabili
Nel campo del sollevamento e della movimentazione.
Bibliografia & web :
Eurocodici 3: La norma europea di calcolo delle strutture in acciaio (EN 1993)
Costruzione Metallica Vol 11 : Strutture metalliche (volume TGC
Le Memorie del progetto di fine studi.
Pont roulant.
[Link]é[Link]