Manuale per officina

Famiglia 4559

CLac

45598042100 IT

Edizione 09/2008
 Indice
g
00 Informazioni generali
Informazioni prodotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
Manuale uso e manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
Descrizione generale carrello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1
Definizione del senso di marcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-2
Posizionamento targhette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-3
Punzonatura matricola sul telaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-4
Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-5
Dimensioni e pesi batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-10
Trasporto del carrello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-11
Carico e scarico carrello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-12

Norme di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13

Descrizione dei simboli sulla sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Operazioni preliminari alla manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Evitare gli incidenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Norme di sicurezza generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-13
Norme di sicurezza relative a materiali di esercizio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-14

01 Assistenza tecnica
Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1
Generalità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1
Tabella sinottica delle operazioni di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1
Tabella rifornimenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1

02 Diagnostica
Connettori per la diagnostica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-1
Connettore per la diagnostica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-1

Diagnostica impianto Curtis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-2

Sofware per la diagnostica impianto Curtis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-2
Descrizione dei Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-8
Tabelle parametri controllo elettronico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-10
Lista allarmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-16

11 Motore
Motore trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1
Smontaggio motore trazione ed Encoder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1
Smontaggio cuscinetto sensorizzato o ENCODER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-4

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 I

Indice
g
22 Riduttore
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1
Disegno riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-1
Smontaggio e rimontaggio riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-2
Revisione gruppo riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-3

Manutenzione riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-7

Descrizione del riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-7
Istruzioni per montaggio/ assistenza sul riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-7
Regolazione del sistema di ingranaggi conici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-8
Sezione riduttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-11

31 Carro
Cofani . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31-1
Accessibilità interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31-1
Smontaggio cofani . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31-1

Sterzo
Timone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1
Smontaggio testa timone e sostituzione scheda timone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1
Smontaggio timone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -3
Smontaggio supporto timone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -7

46 Ruote
Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-1
Controllo serraggio ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-1
Controllo stato di usura ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-1
Smontaggio e rimontaggio ruota trazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-2
Rimozione rulli di carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-2
Montaggio rulli di carico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-3
Gruppo pivottante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-4
Rimozione ruota pivotante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46-5

60 Impianto elettrico ed elettronico

Impianto elettrico - elettronico in generale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Schema funzionale controllo elettronico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Caratteristiche principali dell’impianto elettronico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2
Ingressi e uscite impianto « Curtis » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2
Sostituzione fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4

II Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Indice
g
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Indicatore stato batteria e contaore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Indicatore a led . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-6
Sostituzione batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-7
Verifica livello e densità elettrolita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-8
Ricarica della batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-9

Componenti Idraulici
Centralina Idraulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -2

Appendice

A Schemi
Schemi Elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
Schema di collegamento elettrico - (modello con leva comando forche) - Foglio 1/2 . . . . A-1
Schema di collegamento elettrico - (modello con leva comando forche) - Foglio 2/2 . . . . A-3
Schema di collegamento elettrico - (modello con farfalla proporzionale comando forche)
- Foglio 1/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
Schema di collegamento elettrico - (modello con farfalla proporzionale comando forche)
- Foglio 2/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7

Schemi Idraulici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9

Schema funzionale idraulico - modello con leva comando forche . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-9
Schema funzionale idraulico - modello con farfalla proporzionale comando forche . . . . A-11

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 III

 Informazioni generali 00
a

Informazioni prodotto
Manuale uso e manutenzione
Il presente capitolo riporta alcuni estratti dal ma-
nuale uso e manutenzione, ritenuti di interesse
per il tecnico di assistenza

NOTA

Consultare il manuale uso e manutenzione del

carrello per informazioni dettagliate relativa-
mente all’uso del carrello.

Descrizione generale carrello

Il carrello ha le seguenti caratteristiche:
• È un veicolo su ruote per il trasporto del carico;
• La fonte di energia è a batteria di accumulatori;
• La guida è a timone;
• Il carrello è un carrello impilatore a longheroni
portanti e munito di forche i cui bracci ricoprono
i longheroni stessi; per la versione con il solle-
vamento iniziale delle razze oltre a essere im-
pilatore è anche trasportatore.
• Data la sua costruzione il carrello serve a sol-
levare, impilare o sistemare in scaffalature ca-
richi ben definiti nelle dimensioni di peso e vo-
lume.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-1

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto
Definizione del senso di marcia

OM1642

Il senso di marcia è definito nel seguente modo:

A = Senso di marcia verso le forche (marcia In-
dietro)
B = Senso di marcia verso l’operatore (marcia
Avanti)
Il senso di marcia preferenziale è quello « B »

00-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Informazioni prodotto
Posizionamento targhette

OM1645

1 Targhetta identificazione carrello

2 Targhetta delle portate

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-3

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto
Punzonatura matricola sul telaio
¾ La matricola del carrello oltre che sulla tar-
ghetta di identificazione viene punzonata sul
telaio nella posizione mostrata in figura.

NOTA

Per visualizzare la matricola sul telaio è necessa-

rio togliere il cofano in plastica.

00-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Informazioni prodotto
Dati tecnici
Dati tecnici versione con forche standard

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-5

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto
Caratteristiche
Gruppo propulsore: elettr., diesel,
1.3 Elettrico
benzina, gas, elettr. a rete
Guida: timone, ad accompagn., in
1.4 Timone
piedi, seduto, commission.
1.5 Portata / Carico Q (t) 1,05 1,2
1.6 Baricentro c (mm) 600
Distanza carico da asse ruota di (5)
1.8 x (mm) 756
carico
1.9 Distanza tra gli assi y (mm) 1298
Pesi
2.1 Peso proprio (senza batteria) kg 743
Carico per asse a carico (anteriore
2.2 kg 782 / 1163 832 / 1302
/ posteriore)
Carico per asse a vuoto (an-
2.3 kg 656 / 239 688 / 246
teriore / posteriore)
Ruote, Telaio
Gommatura piena, superelas.,
3.1 poliuretano
pneumatico, poliuretano
3.2 Dimensioni ruote anteriori mm ø 230 x 120
3.3 Dimensioni ruote posteriori mm ø 85 x70
Ruote: quantità anteriori / poste-
3.5 1x - 1 / 2
riori (x= motrice)
3.6 Carreggiata anteriore b10(mm) 505
3.7 Carreggiata posteriore b11(mm) 397
Dimensioni
4.2 Altezza monatnte chiuso h1(mm) 2350
4.3 Alzata libera h2(mm) 120
4.4 Sollevamento h3(mm) 3600
4.5 Alzata montante sfilato h4(mm) 4110 (1)
4.6 Alzata libera parziale h5(mm) /
Altezza timone in posizione di
4.9 h14(mm) 762 / 1232
marcia (min / max)
4.15 Altezza forche abbassate h13(mm) 85
4.19 Lunghezza totale I1(mm) 1869 (6)
Lunghezza compresa spalla for- (6)
4.20 I2(mm) 719
che
4.21 Larghezza totale b1(mm) 790
4.22 Dimensioni forche s/e/l (mm 56 / 175 / 1150
4.24 Larghezza frontale b3(mm) 660
4.25 Scartamento esterno forche b5(mm) 570
Luce libera sotto il montante a
4.31 m1(mm) /
carico
4.32 Luce libera a carico a metà passo m2(mm) 29
Corridoio di lavoro pallet (3) (6)
4.33 Ast3 (mm) 2456
1000x1200 inforcamento 1200
Corridoio di lavoro pallet (3) (6)
4.34 Ast3 (mm) 2422
800x1200 inforcamento 800
Raggi di curvatura Wa (mm) (3)
4.35 1590

00-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Informazioni prodotto
Prestazioni
Velocità di traslazione (carico /
5.1 km/h 5,5 / 5,5
vuoto)
Velocità di sollevamento (carico /
5.2 m/s 0,13 / 0,21 0,17 / 0,3
vuoto)
5.3 Velocità di discesa (carico / vuoto) m/s 0,31 / 0,31 0,32 / 0,31
I
Pendenza superabile KB 30 (ca-
5.7 %
rico / vuoto)
Max pendenza superabile
5.8 % 8 / 9 (4) 7 / 9 (4)
con/senza carico
5.10 Freno di esercizio Elettrico a rilascio farfalla
Motore elettrico
Motore trazione, prestazione KB
6.1 kW 1
60I
Motore sollevamento, prestazione (2) (7)
6.2 kW 2,2
15% ED
Batteria secondo DIN
6.3 Elementi British Standard
43531/35/36 A, B, C
24/140 24/200
6.4 Tensione / Capacità nominale V / Ah
(200 - 300) (300)
152 191
6.5 Peso batteria (+/- 5%) kg
(191 - 250) (250)
Altro
8.1 Tipo comando Elettronico
Rumorosità all’orecchio del carrel-
8.4 dB (A) <70
lista

Sollevatori
MONO SIMPLEX DUPLEX TRIPLEX
Sollevamento
1800 2900 3600 2900 3600 4105 4305
h3 (mm)
Altezza mon-
tante chiuso 2299 1999 2349 1953 2303 1870 1938
h1 (mm)
Alzata libera
1789 120 120 1443 1793 1360 1428
h2 (mm)
Altezza mon-
tante sfilato (1) 2310 3410 4110 3410 4110 4610 4815
h4 (mm)

(1) con protezione carichi voluminosi + 502 mm

(2) 1,5 kw per sollevatore Mono
(3) con timone sempre attivo - 45 mm
(4) max pendenza superabile legata alla geome-
tria del carrello
(5) con sollevatore Mono +21 mm ; con solleva-
tore Tpx -21 mm
(6) con sollevatore Mono -21 mm ; con solleva-
tore Tpx +21 mm
(7) 3 kW optional per sollevatori Dpx-Tpx

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-7

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto
(Dati tecnici versione d001)

Dati tecnici versione con forche ad angolo mobili

00-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Informazioni prodotto
Caratteristiche
Gruppo propulsore: elettr., diesel,
1.3 Elettrico
benzina, gas, elettr. a rete
Guida: timone, ad accompagn., in
1.4 Timone
piedi, seduto, commission.
1.5 Portata / Carico Q (t) 1,05 1,2
1.6 Baricentro c (mm) 600
Distanza carico da asse ruota di (6)
1.8 x (mm) 711
carico
1.9 Distanza tra gli assi y (mm) 1298
Pesi
2.1 Peso proprio (senza batteria) kg 779
Carico per asse a carico (anteriore
2.2 kg 765 / 1216 809 / 1361
/ posteriore)
Carico per asse a vuoto (an-
2.3 kg 675 / 255 707 / 263
teriore / posteriore)
Ruote, Telaio
Gommatura piena, superelas.,
3.1 poliuretano
pneumatico, poliuretano
3.2 Dimensioni ruote anteriori mm ø 230 x 120
3.3 Dimensioni ruote posteriori mm ø 85 x70
Ruote: quantità anteriori / poste-
3.5 1x - 1 / 2
riori (x= motrice)
3.6 Carreggiata anteriore b10(mm) 505
3.7 Carreggiata posteriore b11(mm) 397
Dimensioni
4.2 Altezza monatnte chiuso h1(mm) 2350
4.3 Alzata libera h2(mm) 120
4.4 Sollevamento h3(mm) 3600
4.5 Alzata montante sfilato h4(mm) 4220 (1)
4.6 Alzata libera parziale h5(mm) /
Altezza timone in posizione di
4.9 h14(mm) 762 / 1232
marcia (min / max)
4.15 Altezza forche abbassate h13(mm) 90
4.19 Lunghezza totale I1(mm) 1914 (7)
Lunghezza compresa spalla for- (7)
4.20 I2(mm) 764
che
4.21 Larghezza totale b1(mm) 790
4.22 Dimensioni forche s/e/l (mm 80 / 105 / 1150
4.24 Larghezza frontale b3(mm) 700
4.25 Scartamento esterno forche b5(mm) 582 min - 658 max (5)
Luce libera sotto il montante a
4.31 m1(mm) /
carico
4.32 Luce libera a carico a metà passo m2(mm) 29
Corridoio di lavoro pallet (3) (7)
4.33 Ast3 (mm) 2456
1000x1200 inforcamento 1200
Corridoio di lavoro pallet (3) (7)
4.34 Ast3 (mm) 2422
800x1200 inforcamento 800
Raggi di curvatura Wa (mm) (3)
4.35 1590

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-9

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto
Prestazioni
Velocità di traslazione (carico /
5.1 km/h 5,5 / 5,5
vuoto)
Velocità di sollevamento (carico /
5.2 m/s 0,13 / 0,21 0,17 / 0,3
vuoto)
5.3 Velocità di discesa (carico / vuoto) m/s 0,31 / 0,31 0,32 / 0,31
I
Pendenza superabile KB 30 (ca-
5.7 %
rico / vuoto)
Max pendenza superabile
5.8 % 8 / 9 (4) 7 / 9 (4)
con/senza carico
5.10 Freno di esercizio Elettrico a rilascio farfalla
Motore elettrico
Motore trazione, prestazione KB
6.1 kW 1
60I
Motore sollevamento, prestazione (2) (8)
6.2 kW 2,2
15% ED
Batteria secondo DIN
6.3 Elementi British Standard
43531/35/36 A, B, C
24/140 24/200
6.4 Tensione / Capacità nominale V / Ah
(200 - 300) (300)
152 191
6.5 Peso batteria (+/- 5%) kg
(191 - 250) (250)
Altro
8.1 Tipo comando Elettronico
Rumorosità all’orecchio del carrel-
8.4 dB (A) <70
lista

(1) con protezione carichi voluminosi + 502 mm

(2) 1,5 kW per sollevatore Mono
(3) con timone sempre attivo - 45 mm
(4) max pendenza superabile legata alla geome-
tria del carrello
(5) con sollevatore Mono +21 mm ; con solleva-
tore Tpx -21 mm
(6) con sollevatore Mono -21 mm ; con solleva-
tore Tpx +21 mm
(7) 3 kW optional per sollevatori Dpx-Tpx
(Dati tecnici versione d001)

Dimensioni e pesi batterie

Riferimenti
Caratteristiche generali batteria Riferimenti EN 60254-2
DIN
Serie
Ten- Capacità Dimensioni Peso Sigla ele- e tipo Lunghezza
Morsetti
sione V Ah±5% mm kg±5% mento ele- elemento mm
mento
760 x 170
24 140 152 - ED 45 a vite
x 675

00-10 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Informazioni prodotto
760 x 170
24 200 191 - EG 45 a vite
x 675
760 x 170
24 300 250 - EG 61 a vite
x 675

Trasporto del carrello

Normalmente il carrello viene trasportato sui
mezzi stradali e ferroviari. Nel caso il carrello
sia di dimensioni tali da eccedere le dimensioni
limite ammesse, viene trasportato smontato. Lo
smontaggio ed il rimontaggio sono a cura della
rete di vendita. Durante il trasporto è necessario
bloccare il carrello al mezzo di trasporto tramite
opportuni sistemi di trattenimento. Bloccare le OM0747
ruote con cunei in modo da evitare anche il più
piccolo movimento.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-11

00 Informazioni generali
Informazioni prodotto

Carico e scarico carrello

Per il carico e scarico del carrello impiegare una
gru od utilizzare un piano inclinato o una pedana
mobile (di pendenza e resistenza strutturale com-
patibili con le performance dichiarate dal costrut-
tore nonchè entrambi adeguatamente posizionati
ed ancorati).

PERICOLO
Per il sollevamento utilizzare una gru di portata adegu-
ata rispetto al peso del carrello indicato nella targhetta
dati. Tenere conto anche del peso della batteria
eventualmente montata, facendo riferimento alla
targhetta di identificazione relativa. Le operazioni di
sollevamento devono essere effettuate da personale
qualificato. NON sostare nel raggio di azione della
gru in prossimità del carrello. Utilizzare funi NON
METALLICHE. Verificare che la portata delle funi sia
adeguata al peso del carrello.

¾ Passare due fasce di sollevamento di capacità

adeguata al peso del carrello nei punti indicati
nella colonna e agganciarle al gancio di una
gru.

PERICOLO OM1646

Qualsiasi altro metodo di sollevamento e trasporto del

carrello non è consentito.

00-12 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00

Norme di sicurezza
Descrizione dei simboli sulla sicurezza
Questo documento contiene degli avvisi relativi AVVERTIMENTO
al pericolo. Ciascuno di tali avvisi consiste in un
Questo avviso indica rischi di danneggiamento dei car-
simbolo grafico, seguito dalla descrizione del pe- rello o delle sue parti
ricolo e delle sue conseguenze, e dalla descri-
Può essere corredato da commenti aggiuntivi.
zione di come evitarlo. le tipologie d avviso utiliz-
zate sono descritte di seguito.

PERICOLO NOTA

Questo avviso indica la presenza di gravi rischi per Questo simbolo indica comunicazioni importanti
l’incolumità dell’operatore o del personale addetto alla per il tecnico di assistenza..
manutenzione.
Può essere corredato da commenti aggiuntivi.
NOTA SULL’AMBIENTE

Le indicazioni qui indicate devono essere rispet-

ATTENZIONE
tate altrimenti si possono provocare danni ambi-
Questo avviso indica la presenza di rischi di gravi danni entali.
al carrello.
Può essere corredato da commenti aggiuntivi.

Operazioni preliminari alla manutenzione

Prima di effettuare le operazioni di manutenzione • Spegnere il carrello.
agire come segue: • Premere il pulsante di emergenza.
• Posizionare il carrello su una superficie piana
PERICOLO
ed assicurarsi che non ci possano essere spo-
stamenti accidentali. Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto
elettrico staccare la presa di corrente della batteria
• Abbassare completamente le forche. dalla relativa spina.

Evitare gli incidenti

La maggior parte degli incidenti ed infortuni che si alle possibili cause di incidente e alle loro con-
verificano nelle officine sono causati dalla man- seguenze, attenendosi scrupolosamente alle
cata osservanza di qualche semplice e fonda- norme di sicurezza.
mentale regola di prudenza e di sicurezza.
Un meccanico attento e prudente è la migliore
Per questa ragione nella maggioranza dei casi garanzia contro gli incidenti.
essi possono essere evitati: esercitando la ne-
cessaria cautela e prudenza, con attenzione

Norme di sicurezza generali

• Consentire l’uso del carrello al solo personale • Non utilizzare il carrello con cofani e sportelli
qualificato istruito e autorizzato. aperti o con protezioni rimosse.
• Non installare attrezzature sul carrello se non • Le targhette di segnalazione presenti sul car-
quelle fornite o indicate dal costruttore. rello devono essere mantenute in buone con-
• Mantenere il carrello in piena efficienza, con- dizioni e sostituite se danneggiate.
dizione necessaria per limitare al minimo qual- • Osservare attentamente e seguire tutte le se-
siasi tipo di rischio. gnalazioni di sicurezza presenti sul carrello.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-13

00 Informazioni generali
Norme di sicurezza
• Fare attenzione che ci sia sufficiente spazio • Non marciare con carichi decentrati lateral-
libero sopra il carrello. mente rispetto all’asse mediano del carrello.
• Non parcheggiare davanti a dispositivi antin- La mancata osservanza di questa norma può
cendio o scale di sicurezza e comunque in po- compromettere la stabilità del carrello.
sizione tale da ostacolare il traffico. • Assicurarsi che il ripiano su cui si appoggia il
• Se il carrello manifesta qualche avaria o rot- carico sia in grado di sopportarne il peso.
tura e ci sono ragioni per ritenerlo non sicuro, • Usare sempre abbigliamento antinfortunistico
fermarsi, parcheggiare ed avvisare il respon- secondo le norme vigenti e gli eventuali dispo-
sabile della manutenzione. sitivi di protezione individuale.
• Fare attenzione alle distanze dai cavi aerei • Non transitare su terreni non sistemati o acci-
dell’alta tensione. Rispettare le distanze di dentati o su gradini.
sicurezza previste dalle autorità competenti. • Non viaggiare con carichi sollevati a più di 300
• Non sollevare mai il carico usando una sola mm da terra.
forca. • Non curvare o accatastare sulle pendenze.
• Posizionare il carico in appoggio alla piastra • Non sovraccaricare il carrello oltre i limiti di
portaforche o comunque in modo tale che il portata indicati sulle apposite targhette.
baricentro del carico sia il più vicino possibile
• I sistemi di trattenimento dell’operatore de-
alla piastra portaforche.
vono essere sempre attivi (es. cinture di sicu-
• Il carico deve essere posizionato sulle forche rezza ....).
in modo tale che il baricentro del carico cada
longitudinalmente sulla mezzeria tra le forche.

Norme di sicurezza relative a materiali di esercizio

Prescrizioni e smaltimento di materiali di Osservare sempre le norme delle leggi antinqui-
esercizio namento!
Prima di eseguire lavori di lubrificazione, sosti-
NOTA SULL’AMBIENTE tuzione di filtri o interventi nell’impianto idraulico,
l’area in questione deve essere pulita a fondo.
L’uso e lo smaltimento scorretto dei materiali
di esercizio e pulitura può causare gravi danni I pezzi sostituiti si devono smaltire sempre in con-
all’ambiente. formità alla legislazione antinquinamento.

Usare e maneggiare i materiali di esercizio sem-

pre in modo adeguato e rispettare sempre le pre- NOTA SULL’AMBIENTE
scrizioni del produttore per l’uso.
L’uso sbagliato o abusivo di liquido per i freni è
Conservare i materiali di esercizio soltanto in con- nocivo alla salute e all’ambiente
tenitori previsti a tal scopo e in un luogo che sod-
disfa le prescrizioni.
Olii
I materiali d’esercizio possono essere infiamma-
• Evitare il contatto con la pelle.
bili, dunque evitare il contatto con oggetti caldi o
fiamme libere. • Non inalare vapori d’olio.
• Durante le operazioni di manutenzione al car-
Per il rabbocco di materiali d’esercizio devono
rello indossare adeguati mezzi di protezione
essere usati solamente recipienti puliti.
individuale ( guanti, occhiali, ecc..) per evitare
Attenersi alle indicazioni di sicurezza e di smal- il contatto dell’olio con la pelle.
timento del produttore relativamente ai materiali
d’esercizio e di pulitura.
NOTA SULL’AMBIENTE
Non spargere oli o altri liquidi d’esercizio! Il li-
quido sparso deve essere subito raccolto e neu- Gli oli usati (freni, motore, trasmissione, id-
tralizzato con un materiale legante (per esempio rauliche e riduttore) e relativi filtri contengono
legante d’olio) per poi essere smaltito in confor- sostanze pericolose per l’ambiente e lo smal-
mità alle disposizioni legali. timento degli stessi deve essere effettuato
secondo le disposizioni legali. Consigliamo di
rivolgersi alla rete di assistenza autorizzata.

00-14 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Informazioni generali 00
Norme di sicurezza
PERICOLO la batteria è caricata devono essere conformi
alle norme specifiche in materia (es. CEI-EN
La penetrazione nella pelle di olio idraulico uscito sotto
pressione dall’impianto idraulico del carrello è perico- 50272-3,...).
losa. In caso di tali lesioni rivolgersi immediatamente • È vietato fumare, utilizzare fiamme e luci li-
ad un medico. bere nel raggio di 2 m dalla batteria carica e
nell’area di carica della batteria.

PERICOLO
NOTA
Piccoli getti di olio ad alta pressione possono penetrare
la pelle. Cercare eventuali perdite servendosi di un Per maggiori informazioni consultare il manu-
cartoncino. ale specifico della batteria allegato alla batteria
stessa.
Acido batteria
• Non inalare il vapore: è velenoso. NOTA SULL’AMBIENTE
• Utilizzare adeguati mezzi di protezione indivi- Le batterie contengono sostanze pericolose per
duale per evitare il contatto con la pelle. l’ambiente. La sostituzione e lo smaltimento della
• L’acido della batteria è corrosivo: in caso di batteria esausta deve essere effettuata secondo
contatto con la pelle sciacquare abbondante- le disposizioni legali. Consigliamo di rivolgersi
mente con acqua. alla rete di assistenza autorizzata che è attrez-
• Caricando la batteria si potrebbero formare zata per lo smaltimento nel rispetto della natura e
miscele di gas esplosive pertanto i locali in cui delle norme di legge.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 00-15

00 Informazioni generali
Norme di sicurezza

00-16 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Assistenza tecnica 01
a

Manutenzione
Generalità
Per mantenere in buono stato ed in sicurezza il ATTENZIONE
vostro carrello effettuare i tagliandi previsti dalle
In caso di uso in ambienti polverosi, a temperature
operazioni di manutenzione programmata indi- sotto lo zero e per impieghi particolarmente gravosi oc-
cati nella « tabella sinottica degli intervalli di ma- corre ridurre l’intervallo tra i vari interventi di manuten-
nutenzione » seguente. zione programmata.

Tabella sinottica delle operazioni di manutenzione

Operazioni Intervalli in ore

1000 2000 3000
Ingrassaggio rulli in tandem
Controllo stato delle tubazioni
Controllo livello olio impianto idraulico
Verifica livello olio riduttore
Controllo boccole e leverismi
Controllo ruote pivotanti
Registrazione catene ▲
Controllo usura forche
Lubrificazione del montante
Pulizia e lubrificazione catene
Lubrificazione piste di scorrimento forche
Verifica dell’isolamento tra telaio e i motori elettrici presenti
Verifica dell’isolamento tra telaio e il controllo elettronico
Sostituzione olio impianto idraulico

▲= Ogni 1000 ore o almeno ogni 3 mesi.

= Ogni 1000 ore o almeno ogni 12 mesi.

NOTA SULL’AMBIENTE

Durante le operazione di manutenzione attenersi

a quanto riportato nel paragrafo « Norme di sicu-
rezza relative a materiali di esercizio » all’interno
del « capitolo 2 ».

Tabella rifornimenti

Versione Versione
standard Cella Frigo
Olio per
riduttore Tutela Matrix Tutela Matrix
trazione
Quantità (lt) 1,2 1,2

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 01-1

01 Assistenza tecnica
Manutenzione
Olio per
impianto Idraulicar
Tutela GI/M
idraulico di AP31
sollevamento
Quantità (lt) 9 9
Lubrificante
Tutela MP 02 Tutela JOTA1
generico
Lubrificante
Structovis Structovis
per catene di
EHD FHD
sollevamento

01-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
a

Connettori per la diagnostica

Connettore per la diagnostica
¾ Il connettore per la diagnostica presente sul
pannello elettronico è mostrato a lato dalla
freccia.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-1

02 Diagnostica

Diagnostica impianto Curtis

Sofware per la diagnostica im-
pianto Curtis
La diagnostica avviene tramite il software « 1314
PC Programming Station - SERVICE » installato
sull’apposita valigetta di diagnostica.
¾ Il software è rappresentato dall’icona a fianco:

¾ Si utilizza inoltre il cavo composto da:

• « 1 » cavo molex 9848493.
• « 2 » cavo di interfaccia 9848494.

ATTENZIONE
L’utilizzo dell’unità di diagnostica deve essere effettu-
ato solo da parte di personale addestrato. La variazi-
one di alcuni parametri o configurazioni può causare
situazioni di pericolo per l’operatore (Es. aumento ve-
locità trazione). .

Istruzioni:
ATTENZIONE
Il collegamento deve essere effettuato con carrello
spento.

¾ Collegare il PC tramite la guaina d’interfaccia

al connettore del traction controller.
¾ Dare tensione al carrello e chiudere il contatto
chiave.

02-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
¾ Cliccare sull’icona del programma.

¾ Durante il caricamento del programma per

qualche secondo compare la seguente vi-
deata.

¾ Successivamente compare automaticamente

la finestra del programma « 1314 PC Program-
ming Station - SERVICE » .

¾ Entrare nel menu « Options » e cliccare su

« Change Protocol/Port ».

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-3

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
¾ Compare la presente videata. Selezionare
« Enhanced Serial » e cliccare su « Connect ».

NOTA

• « Enhanced Serial » è utilizzato per motori AC.

• « Serial » è utilizzato per motori DC.

¾ Entrare nel menu « Options » e in « User

Group » e selezionare « Service ».

¾ Attendere per circa 1 minuto finchè compare

la videata della pagina principale mostrata a
fianco.
¾ Istruzioni relative ai menù principali: Il pro-
gramma « 1314 Programmig Station » con-
tiene numerosi menu con abbinate molte
funzioni, alcune tipiche dei programmi che
funzionano in ambiente MS-Windows. Non è
possibile spiegare tutte le funzioni, per cui ci
concentreremo su quelle principali. Comun-
que chi volesse approfondire il discorso lo può
fare richiamando nel programma la guida in
linea di aiuto « Help ».
¾ Per accedere ai menu principali occorre clic-
care con il tasto sinistro del mouse sull’icona
evidenziata dalla freccia nella figura a lato. La
sigla a fianco dell’icona rappresenta il modello
del controllo elettronico (sigla in figura: 1236-
4403)

02-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
¾ Per aprire il menù a tendina, cliccare con il ta-
sto destro del mouse.
Si può accedere a uno dei menu principali clic-
cando 2 volte sull’icona del menù prescelto.
I menù selezionabili sono i seguenti:
• Device information
• Device Parameters
• Monitor Test Data
• Device Functions
• Diagnose

¾ « Device Information » = Questo menu per-

mette di visualizzare le informazioni relative
al traction controller.

¾ « Device Parameters » = Questo menu per-

mette di regolare i parametri del traction con-
troller.

¾ Per modificare un parametro all’interno del

menù « Device Parameters », cliccare sullo
stesso. Per aumentare o diminuire il valore del
parametro cliccare sul pulsante« A » o « B » e
per confermare cliccare su « OK ».

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-5

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
¾ « Monitor Test Data » = Questo menu permette
di visualizzare le grandezze che sono monito-
rate in tempo reale.

¾ « Device Functions » = E’ un menu attualmente

vuoto.

« Diagnose »
Il menù « Diagnose » permette di visualizzare gli
allarmi in tempo reale (System Fault Monitor) e
quelli memorizzati (Device Fault History) e di can-
cellare i medesimi (Clear).

¾ « System Fault Monitor » = Questo menu per-

mette di visualizzare gli allarmi presenti al mo-
mento.

¾ « Device Fault History » = Questo menu per-

mette di visualizzare lo storico degli allarmi
della macchina.

02-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
¾ Cliccando sull’allarme compaiono ulteriori in-
formazioni.

¾ « Clear » = Per eliminare la storia degli errori

dopo averla letta. A questo fine selezionare
« Clear » (nel menu a tendina) che compare
quando di clicca con il tasto destro del mouse
nel menu « Device Fault History ». Il software
chiederà di confermare l’effettivo desiderio di
cancellare la storia degli allarmi.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-7

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
Descrizione dei Menu
Menu « Program »

Legenda:
• M1 = MODE1 = Marcia standard.
• M2 = MODE2 = Marcia con timone sempre at-
tivo (marcia lenta).

Vehicle
Nome Significato
M1 - M2 Il tempo impiegato dal controller per aumentare l’uscita di azio-
Accel Rate namento motore da 0 a 100% nel funzionamento Mode 1 – 2.
Il tempo impiegato dal controller per portare a zero l’uscita di
M1 - M2
azionamento motore quando la richiesta dell’acceleratore si ri-
Decel Rate
duce da 100% a zero nel funzionamento Mode 1 – 2.
Il tempo impiegato dal controller per aumentare la corrente di
M1 - M2
Rates frenatura da 0 a 100% all’inversione di marcia nel funzionamento
Brake Rate
Mode 1 – 2.
Il tempo impiegato dal controller per portare a zero l’uscita di
Fast Stop Rate azionamento motore quando viene rilasciato l’uomo morto op-
pure se è premuto il Belly switch.
Accel Release
Decelerazione a rilascio parziale della farfalla.
Rate
M1 - M2
Nessuna influenza sul carrello.
Min Speed
Speed
M1
Velocità massima del carrello.
Max Speed
Definisce quanto rapidamente il controller riduce la velocità
Multi Mode Coast Decel Rate
quando la farfalla viene rilasciata.
Zona morta dell’acceleratore, cioè il range del potenziometro
Throttle Dead- che il controller interpreta come zona neutra prima della zona di
band regolazione. È una percentuale del range nominale di tensione
del potenziometro trazione.
Tensione al potenziometro trazione necessaria affinché l’uscita
Throttle
Throttle Max del controller sia il 100%. È una percentuale del range nominale
di tensione del potenziometro trazione.
È il valore del PWM espresso in percentuale relativo all’uscita sul
Throttle Map motore trazione con una corsa utile dell’acceleratore del 50%.
Determina la curva di accelerazione.
E’ il tempo dopo il quale viene rilasciato il freno elettromagnetico.
Brake Brake Delay
E’ conteggiato dal momento in cui l’acceleratore raggiunge 0%.

System
Nome Significato
Empty Battery E’ la tensione per elemento che fornisce l’indicazione di batteria
Battery
Voltage scarica.

02-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
Enable Total Programmato a ON attiva riduzioni di velocità quando è tra-
Service Hours scorso il « Total Service Hours ».
Enable Drive Programmato a ON attiva riduzioni di velocità quando è tra-
Service Hours scorso il « Drive Service Hours ».
Permette di modificare il valore del contaore (es. in caso di sosti-
Adjust Hours
tuzione impianto elettronico).
Posizionato a ON carica il valore « Adjust Hours » nel contaore
Set Total Hours
totale.
Posizionato a ON carica il valore « Adjust Hours » nel contaore
Set Drive Hours
di trazione.
Total Service Seleziona il numero di ore per il prossimo intervallo di manuten-
Hours zione.
Drive Service Seleziona il numero di ore per il prossimo intervallo di manuten-
Hours zione per il motore trazione.
Hourmeter
Total Disable
Trascorso il tempo indicato si attiva la riduzione della velocità.
Hours
Drive Disable
Trascorso il tempo indicato si attiva la riduzione della velocità.
Hours
Drive Disable E’ la velocità ridotta (sia M1 che M2), applicata in trazione al ter-
Speed mine dell’intervallo di manutenzione.
Quando il tempo total service si esaurisce il controller setta que-
Service Total sto parametro ON. Deve essere riprogrammato OFF quando è
Expired stata effettuata la manutenzione appropriata sia per quanto ri-
guarda la trazione che la pompa.
Quando il tempo drive service si esaurisce il controller setta que-
Service Drive sto parametro ON. Deve essere riprogrammato OFF quando è
Expired stata effettuata la manutenzione appropriata per quanto riguarda
la trazione.
Pump BDI Selezionato a ON inibisce il sollevamento con capacità residua
Lockout della batteria al di sotto del 20%.
Hydraulic
Max Pump Run Tempo massimo di funzionamento del teleruttore di solleva-
Time mento.

Menu « Monitor »

Motor & battery

Nome Significato
Battery voltage Tensione batteria
BSOC Stato di carica della batteria
Motor speed Velocità del motore
Motor voltage Tensione del motore
Motor frequency Frequenza del motore
Slip Scorrimento del motore

Input
Nome Significato
Throttle input Potenziometro di trazione in percentuale
Interlock switch Microinterruttore consenso (uomo morto)
Forward switch Microinterruttore marcia avanti
Reverse switch Microinterruttore marcia indietro
Mode Switch Microinterruttore di selezione della modalità di funzionamento
Emergency reverse Switch Microinterruttore funzione di inversione di emergenza (belly)

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-9

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
Inhibit input Microinterruttore di sollevamento
Speed limit Non utilizzato
Horn switch Non utilizzato
Hyd throttle input Non utilizzato
Lift switch Non utilizzato
Lower switch Non utilizzato

Ouput
Nome Significato
Aux ouput 1 Stato dell’uscita pin 23 (negativo teleruttore pompa)
Aux output 2 Stato dell’uscita pin 24 (negativo elettrovalvola di discesa)
Prop valve pwm Stato dell’uscita valvola proporzionale

Controller
Nome Significato
Temperature Temperatura interna al controller
Main contactor Stato del teleruttore principale
Periodo che deve trascorrere per la prossima manutenzione sia
Total hourmeter
per quanto riguarda la trazione che la pompa
Periodo che deve trascorrere per la prossima manutenzione per
Drive hourmeter
quanto riguarda la trazione
Fault position Non utilizzato

Menu « Fault »

Nome Significato
Sistem faults Allarmi attualmente presenti

Nome Significato
Fault history Elenco degli allarmi memorizzati

Nome Significato
Clear fault history Cancellazione elenco allarmi memorizzati

Menu « Information »
Sono indicate le caratteristiche del controllo elet-
tronico (es. n° di serie, tipo, versione software ...).

Tabelle parametri controllo elettro-

nico
Controllo elettronico 45213605004 - Curtis
1230-2311 - per versione con VALVOLA
PROPORZIONALE
(rev. 15/07/08)
Menu « Program »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
Vehicle

02-10 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
M1 Accel Rate 3,0 0,1 5,0 Secondi
M2 Accel Rate 2,3 0,1 5,0 Secondi
M1 Decel Rate 2,5 0,1 10,0 Secondi
M2 Decel Rate 1,4 0,1 10,0 Secondi
Rates
M1 Brake Rate 1,0 0,1 3,0 Secondi
M2 Brake Rate 1,0 0,1 3,0 Secondi
Fast Stop Rate 0,1 0,1 5,0 Secondi
Accel Release Rate 0,0 0,0 1,0 Secondi
M1 Min Speed 10,0 0,0 50,0 %
Speeds M2 Min Speed 10,0 0,0 41,0 %
M1 Max Speed 100,0 10,0 100,0 %
Multi Mode Coast Decel Rate 2,0 0,1 20,0 Secondi
Throttle Deadband 0,0 0,0 30,0 %
Throttle Throttle Max 70,0 40,0 100,0 %
Throttle Map 16,0 5,0 90,0 %
Sequencing Interlock timeout 5,0 0,0 240,0 Minuti
Brake Brake Delay 0,2 0,0 2,0 Secondi
System
Battery Empty Battery Voltage 1,57 0,90 2,03 Volt
Enable Total Service
0,0 0,0 1,0
Hours
Enable Drive Service
0,0 0,0 1,0
Hours
Adjust Hours 0,0 0,0 999999,0 Ore
Set Total Hours 0,0 0,0 1,0
Set Drive Hours 0,0 0,0 1,0
Hourmeter Total Service Hours 5000,0 100,0 5000,0 Ore
Drive Service Hours 5000,0 100,0 5000,0 Ore
Total Disable Hours 10,0 0,0 500,0 Ore
Drive Disable Hours 10,0 0,0 500,0 Ore
Drive Disable Speed 100,0 0,0 100,0 %
Service Total Expired 0,0 0,0 1,0
Service Drive Expired 0,0 0,0 1,0

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-11

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
Lift PV Max 0,0 0,0 100,0 %
Lift PV Min 85,0 0,0 100,0 %
Lift PV Accel Rate 0,4 0,0 0,4 Secondi
Lift PV Decell Rate 0,2 0,0 0,4 Secondi
Lower PV Max 100,0 0,0 100,0 %
Lower PV Min 35,0 0,0 100,0 %
Lower PV Accel Rate 0,6 0,0 5,0 Secondi
Lower PV Decel Rate 0,3 0,0 5,0 Secondi
PV Dither 10,0 0,0 30,0 %
Pump Start Delay 50,0 0,0 200,0 ms
Pump Lockout Ch. En. 1,0 0,0 1,0
Hydraulic
Pump BDI Lockout 1,0 0,0 1,0
Lift PV Hold Delay 1,3 0,1 2,5 Secondi
Hyd Throttle Type 6,0 2,0 6,0
Hyd Throttle Deadband 0,0 0,0 30,0 %
Hyd Throttle Max 65,0 40,0 100,0 %
Hyd Throttle Map 60,0 5,0 90,0 %
Max Pump Run Time 30,0 0,0 60,0 Secondi
Hyd HPD Enable 1,0 0,0 1,0
Hyd SRO Enable 1,0 0,0 1,0
Lower to Lift dly 0,0 0,0 2,0
Lift to Lower dly 0,0 0,0 2,0

Menu « Monitor »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
Motor & battery
Battery voltage 26,2 V
BSOC 100 %
Motor speed 0 rpm
Motor voltage 0,0 V
Motor frequency 0,0 Hz
Slip 0,0 Hz
Input
Throttle input 0,0 %
Interlock switch off
Forward switch off
Reverse switch off
Mode Switch off
Emergency reverse Switch off
Inhibit input off
Speed limit 100,0 %
Horn switch off
Hyd throttle input 0,0 %
Lift switch off
Lower switch off

02-12 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
Ouput
Aux ouput 1 off
Aux output 2 off
Prop valve pwm 0,0 %
Controller
Temperature 23,0 example °C
Main contactor off example
nTotal hourmeter 126,0 example Hr
Drive hourmeter 11,0 example Hr
Fault position 0,0 example

Menu « Information »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
OEM info 45203605000
Model number 1230-2208
Serial number 274 esempio
Software versione 36
Hardware version 46_or_50
Protocol version 2
Param Block versione 6

Controllo elettronico 45213605003 - Curtis

1230-2309 - per versione con DISTRIBU-
TORE
(rev. 17/06/08)
Menu « Program »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
Vehicle
M1 Accel Rate 3,0 0,1 5,0 Secondi
M2 Accel Rate 2,3 0,1 5,0 Secondi
M1 Decel Rate 2,5 0,1 10,0 Secondi
M2 Decel Rate 1,4 0,1 10,0 Secondi
Rates
M1 Brake Rate 1,0 0,1 3,0 Secondi
M2 Brake Rate 1,0 0,1 3,0 Secondi
Fast Stop Rate 0,1 0,1 5,0 Secondi
Accel Release Rate 0,0 0,0 1,0 Secondi
M1 Min Speed 10,0 0,0 50,0 %
Speeds M2 Min Speed 10,0 0,0 41,0 %
M1 Max Speed 100,0 10,0 100,0 %
Multi Mode Coast Decel Rate 2,0 0,1 20,0 Secondi
Throttle Deadband 0,0 0,0 30,0 %
Throttle Throttle Max 70,0 40,0 100,0 %
Throttle Map 16,0 5,0 90,0 %
Sequencing Interlock timeout 5,0 0,0 240,0 Minuti

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-13

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
Brake Brake Delay 0,2 0,0 2,0 Secondi
System
Battery Empty Battery Voltage 1,57 0,90 2,03 Volt
Enable Total Service
0,0 0,0 1,0
Hours
Enable Drive Service
0,0 0,0 1,0
Hours
Adjust Hours 0,0 0,0 999999,0 Ore
Set Total Hours 0,0 0,0 1,0
Set Drive Hours 0,0 0,0 1,0
Hourmeter Total Service Hours 5000,0 100,0 5000,0 Ore
Drive Service Hours 5000,0 100,0 5000,0 Ore
Total Disable Hours 10,0 0,0 500,0 Ore
Drive Disable Hours 10,0 0,0 500,0 Ore
Drive Disable Speed 100,0 0,0 100,0 %
Service Total Expired 0,0 0,0 1,0
Service Drive Expired 0,0 0,0 1,0
Pump Lockout Ch. En. 1,0 0,0 1,0
Hydraulic Pump BDI Lockout 1,0 0,0 1,0
Max Pump Run Time 30,0 0,0 60,0 Secondi

Menu « Monitor »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
Motor & battery
Battery voltage 26,2 V
BSOC 100 %
Motor speed 0 rpm
Motor voltage 0,0 V
Motor frequency 0,0 Hz
Slip 0,0 Hz
Input
Throttle input 0,0 %
Interlock switch off On/Off
Forward switch off On/Off
Reverse switch off On/Off
Mode Switch off On/Off
Emergency reverse Switch off On/Off
Inhibit input off On/Off
Speed limit 100,0 %
Horn switch off On/Off
Hyd throttle input 0,0 %
Lift switch off On/Off
Lower switch off On/Off
Ouput
Aux ouput 1 off On/Off
Aux output 2 off On/Off

02-14 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
Prop valve pwm 0,0 %
Controller
Temperature 23,0 esempio °C
Main contactor off esempio On/Off
Total hourmeter 126,0 esempio Hour
Drive hourmeter 11,0 esempio Hour
Fault position 0,0 esempio

Menu « Information »

RANGE
VALUE UNIT
Min. Max.
OEM info xxx... esempio
Model number 12302309 esempio
Serial number 274 esempio
Software versione 37 esempio
Hardware version 45 esempio
Protocol version 2 esempio
Param Block versione 6 esempio

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-15

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis
Lista allarmi

CODE ALLARME CAUSE PROBABILI AZIONE CORRETTIVA

Verificare cablaggio dell’en-
MOTOR SPEED ENCODER Problemi nel cablaggio
coder.
Velocità del motore non cor- dell’encoder.
Sostituire l’encoder o il con-
retta Controller guasto.
trollo elettronico.
1.2
Problemi nel cablaggio
MOTOR FAILSAFE Verificare cablaggio dell’en-
dell’encoder.
Il motore è in stallo o ruota più coder.
Motore bloccato.
velocemente del previsto. Controllare il motore.
Insufficiente coppia frenante.
Verificare cablaggio dell’en-
MOTOR OVERCURRENT coder.
Sovraccorente del motore
Sovracorrente del motore Sostituire il controllo elettro-
nico.
1.3
MOTOR OUTPUT FAULT Verificare cablaggio del mo-
Problemi nel cablaggio del
Il dispositivo di protezione tore.
motore.
dell’uscita del motore è stato Sostituire il controllo elettro-
Controller guasto.
attivato nico.
STATIC RETURN TO OFF Effettuare la sequenza di
(SRO) Sequenza non corretta in accensione corretta:
1.4 Errore di sequenza di accen- fase di accensione della [Link]
sione.(non bloccante, ma la macchina. [Link] timone
trazione è inibita) [Link] direzionali
Verificare se il contatto del
THROTTLE WIPER HIGH potenziometro è cortocircui-
Tensione al potenziometro
2.1 Tensione al potenziometro tato a B+.
trazione troppo alta.
trazione troppo alta. Controllare il funzionamento
del potenziometro trazione.
Problemi nel cablaggio dei
EMERGENCY REVERSE
pin 15-16, funzionalità di in- Controllare il cablaggio dei
2.2 WIRING OPEN
versione di marcia di emer- pin 15-16.
Allarme belly
genza.
Effettuare la sequenza di
HIGH PEDAL DISABLE accensione corretta:
(HPD) Sequenza non corretta in [Link]
2.3 Errore di sequenza di accen- fase di accensione della [Link] timone
sione.(non bloccante, ma la macchina. [Link] direzionali
trazione è inibita) [Link] accelera-
tore
Verificare se il contatto del
THROTTLE WIPER LOW potenziometro è cortocircui-
Tensione al potenziometro
2.4 Tensione al potenziometro tato a B-.
trazione troppo bassa.
trazione troppo bassa. Controllare il funzionamento
del potenziometro trazione.
MULTIPLEXER FAULT Errore multiplexer timone
3.1 Sostituire Controller
Errore multiplexer timone (non presente)

02-16 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Diagnostica 02
Diagnostica impianto Curtis
Bobina teleruttore principale
cortocircuitata.
Contatto teleruttore princi-
MAIN CONTACTOR Verificare lo stato del telerut-
pale aperto o incollato.
Problemi al teleruttore princi- tore principale se difettoso
Cablaggio teleruttore princi-
pale (bloccante). sostituirlo.
3.2 pale.
Driver del teleruttore princi-
pale cortocircuitato.
Batteria troppo bassa.
PRECHARGE
Errore di precarica Sostituire il controllo elettro-
Errore di precarica
nico.
Bobina del freno aperta.
BRAKE FAULT Problemi nel cablaggio del
Controllare il freno elettroma-
3.3 Problemi nel cablaggio del freno.
gnetico.
freno. Driver del freno cortocircui-
tato.
SERVICE TOTAL DISA- Il tempo total disable è termi-
Manutenzione necessaria.
BLED nato.
SERVICE DRIVE DISA- Il tempo drive disable è termi-
Manutenzione necessaria.
BLED nato.
Una volta effettuata la manu-
4.1 Il tempo service total è termi-
SERVICE TOTAL EXPIRED tenzione settare OFF il para-
nato
metro “service total expired”.
Una volta effettuata la manu-
Il tempo service drive è termi-
SERVICE DRIVE EXPIRED tenzione settare OFF il para-
nato
metro “service drive expired”.
Tensione batteria più alta
BATTERY OVERVOLTAGE Controllare la tensione della
del limite di sovratensione
Tensione batteria troppo alta. batteria.
permesso.
4.2 BATTERY UNDERVOL-
Tensione batteria più bassa
TAGE Controllare la tensione della
del limite di sottotensione
Tensione batteria troppo batteria.
permesso.
bassa.
Temperatura del controller
TEMPERATURE CUTBACK Controllare la temperatura
4.3 troppo alta (>85°C) o troppo
Problemi di temperatura del controller.
bassa (<-25°C).
ANTI TIEDOWN
Azionato all’accensione il mi- Microinterruttore di selezione Controllare il microinterrut-
4.4 crointerruttore di selezione della modalità di funziona- tore di selezione della moda-
della modalità di funziona- mento cortocircuitato a B+. lità di funzionamento.
mento
Sostituire il controllo elettro-
5.1 HARDWARE FAILURE Problemi hardware.
nico.
Sostituire il controllo elettro-
5.2 SOFTWARE FAILURE Problemi software.
nico.
Sostituire il controllo elettro-
5.3 PARAMETERS CORRUPT Parametri corrotti.
nico.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 02-17

02 Diagnostica
Diagnostica impianto Curtis

02-18 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Motore 11
a

Motore trazione
Smontaggio motore trazione ed
Encoder
¾ Svitare le 4 viti di fissaggio protezione motore
trazione.

¾ Sfilare la protezione.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 11-1

11 Motore
Motore trazione
¾ Sfilare i connettori collegati al motore (enco-
der, sensore di temperatura e freno elettroma-
gnetico).

¾ Svitare con chiave CH8 i tre cavi del motore

collegati al pannello elettronico.

NOTA

E’ importante durante il rimontaggio ricollocare le

rondelle per garantire una corretta dissipazione.

11-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Motore 11
Motore trazione
¾ Svitare le quattro viti ad esagono incassato con
chiave CH5. Durante il rimontaggio serrare le
stesse viti con una coppia di serraggio pari a
8Nm.

¾ Rimuovere il motore.

AVVERTIMENTO
Non danneggiare l’OR di tenuta e i denti degli ingra-
naggi.
Non forzare l’accoppiamento.

NOTA

Fare attenzione al rimontaggio E’ importante du-

rante il rimontaggio ricollocare le rondelle per ga-
rantire una corretta dissipazione.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 11-3

11 Motore
Motore trazione
¾ Ora si può procedere con lo smontaggio del
Cuscinetto sensorizzato o Encoder.

Smontaggio cuscinetto sensoriz-

zato o ENCODER
¾ Togliere il seeger dal pignone motore trazione.

¾ Tramite l’ausilio di un estrattore togliere il pi-

gnone dall’albero motore.

11-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Motore 11
Motore trazione
¾ Sfilare manualmente la flangia (A)
¾ Tramite l’estrattore togliere il cuscinetto senso-
rizzato (B) N.b: Attenzione a non danneggiare
l’ENCODER posto nel retro del cuscinetto

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 11-5

11 Motore
Motore trazione

11-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22
a

Smontaggio / Rimontaggio del riduttore

Disegno riduttore

*1 Coppia di serraggio 30Nm in corrispondenza della sede. Il dado va sosti-

*2 Serrare a 40/50Nm, poi allentare, applicare tuito se smontato.
loctite forte e riavvitare a 15Nm. Cianfrinare *6 Coppia di serraggio 10Nm. Porre frena fieltti
in corrispondenza della sede. Il dado va sosti- medio.
tuito se smontato. *7 Tappo dis carico olio. Coppia di serraggio
*3 Serrare dado pignone con coppia di 25Nm. 13Nm. Porre frena filetti idraulico.
*4 Montare la ralla interponendo guarnizione *8 Montare il coperchio interponendo guarni-
siliconica. zione siliconica.
*5 Serrare a 80/90Nm, poi allentare, applicare *9 Livello olio. Riempire con SAE80W/90, 1,5li-
loctite forte e riavvitare a 30Nm. Cianfrinare tri. Coppia di serraggio 13Nm.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-1

22 Riduttore
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore
Smontaggio e rimontaggio ridut-
tore
¾ Sollevare tramite paranco il carrello, appog-
giarlo su dei cavalletti in sicurezza.
¾ Per smontare il gruppo riduttore svitare le
n°6 viti che fissano il gruppo riduttore al telaio
(dopo aver smontato il motore trazione ed la
flangia timone dal carrello).

NOTA

Durante il rimontaggio del riduttore completo

serrare le viti con una coppia di serraggio pari a
45Nm.

¾ Una volta smontato il gruppo riduttore è pos-

sibile sostituire la ralla dello stesso svitando le
n°8 viti ad esagono incassato che accoppiano
la ralla al riduttore.

NOTA

Durante il rimontaggio della ralla sul riduttore

serrare le viti con una coppia di serraggio pari a
30Nm.

22-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore
Revisione gruppo riduttore
¾ Posizionare il gruppo riduttore sul pavimento o
su di un banco di lavoro.
¾ Mediante un chiave a brugola rimuovere tutte
le viti del coperchio.

PERICOLO
Durante tutte le operazioni all’interno del vano motori:
Staccare la spina della battteria.

¾ Con martello e scalpello sollevare il coperchio

dal resto del riduttore.
¾ Il mastice tiene il coperchio in aderenza con il
corpo del riduttore.

ATTENZIONE
Non forzare con lo scalpello.
Non solcare in modo pesante la superficie di appoggio
del coperchio.

¾ Scaldare la ghiera utilizzando un piccolo can-

nello a gas. È preferibile utilizzare un riscalda-
tore elettrico ad aria. Questa operazione ha lo
scopo di ammorbidire il frenafiletti.

¾ Mediante una chiave a dente, di misura ade-

guata, svitare completamente la ghiera di ri-
tenuta della corona. Per mantenere bloccata
la rotazione della coppia conica, inserire un
cuneo di metallo tenero fra i denti degli ingra-
naggi; oppure bloccare nella morsa la flangia
di fissaggio della ruota.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-3

22 Riduttore
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore
¾ Battere con un martello a superficie morbida
l’albero del riduttore, fino al piano della corona.

¾ Posizionare una tavola di legno o una qual-

siasi superficie morbida da lato della flangia di
attacco ruota. Mediante un trafilato di metallo
tenero, battere sull’albero del riduttore fino
all’estrazione completa.

¾ Mediante una chiave a brugola, rimuovere

tutte le viti di fissaggio della base portaralla.

¾ Battere con un martello a superficie morbida

sul bordo del coperchio del riduttore.

22-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore
¾ Se si tolgono le piste dei cuscinetti di banco,
sotto troveremo gli spessori per la taratura
dell’accoppiamento pignone-corona.

ATTENZIONE
Ricordarsi da quale dei due cuscinetti sono stati tolti..
Legarli fra loro con un cordino.

¾ Inserire nel foro della corona della coppia cilin-

drica una chiave esagonale. Avente lo scopo
di bloccare la rotazione dell’albero, durante lo
svitamento.

¾ Mediante una chiave fissa, svitare la ghiera di

ritenuta della corona cilindrica, aiutandosi con
un martello a superficie morbida.

¾ Mediante un martello con superficie morbida,

battere sulla estremità dell’albero del pignone
per estrarlo dalla sua sede. Un cuscinetto co-
nico rimarrà fissato sull’albero.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-5

22 Riduttore
Smontaggio / Rimontaggio del riduttore
¾ Dettaglio della parti che compongono il ridut-
tore. A questo punto è possibile passare al la-
vaggio dei vari pezzi e sostituire per esempio i
cuscinetti o il paraolio di uscita dell’albero.
¾ Rimontaggio: Per assemblare il riduttore, se-
guire a ritroso tutta la procedura di smontaggio,
ricordandosi di utilizzare il blocca filetti dove
era presente, e di ribadire le linguette anti-svi-
tamento delle ghiere.

ATTENZIONE
Fare attenzione alle coppie di serraggio indicate dal
costruttore.
Vedi disegno gruppo riduttore.

22-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22

Manutenzione riduttore
Descrizione del riduttore
Il riduttore va a collegarsi con l’albero motore con
un anello di guida con cuscinetto incorporato che
va ad inserirsi in una sede della scatola del ridut-
tore ed un pignone fissati direttamente sull’albero
motore trazione.
1. Anello con cuscinetto incorporato
2. Pignone elicoidale

Istruzioni per montaggio/ assistenza sul riduttore

Per garantire sempre il perfetto funzionamento Il pignone deve essere montato utilizzando l’ap-
del riduttore, la manutenzione deve essere ese- posita chiavetta inserita nella apposita cava e fis-
guita da personale tecnico qualificato. sato serrando il controdado.
Cuscinetto di guida
Consigli per il montaggio del motore trazione
Il cuscinetto di guida viene fornito pieno di grasso.
sul riduttore
Per il normale utilizzo, il cuscinetto di guida non
Il riduttore viene fornito senza motore di trazione.
necessita di alcuna manutenzione.
Durante il montaggio del motore, è necessario
Colonnette di fissaggio della ruota
verificare che le superfici di contatto del motore
e dell’anello di guida non siano state scalfite o In caso di sostituzione di una colonnetta di fissag-
danneggiate. gio della ruota, è importante pulire la filettatura
della flangia dell’albero ruota dopo aver svitato la
Inoltre, è molto importante, per evitare che gli in-
colonnetta usurata.
granaggi si danneggino a vicenda, che l’asse del
pignone sia parallelo con l’asse dell’ingranaggio Prima di montare una nuova colonnetta, assicu-
con cui va ad accoppiarsi il pignone stesso. rarsi che la filettatura della colonnetta e la cavità
filettata siano pulite e prive di residui di olio e di
Nel caso in cui i profili dei denti siano stati danneg-
grasso.
giati, si produrrà un rumore eccessivo durante il
funzionamento del riduttore, normalmente in una Guarnizione dell’albero motore
sola direzione di funzionamento.
Per sostituire la guarnizione dell’albero ruota,
smontare il coperchio inferiore del riduttore, dove
Istruzioni per l’assistenza tecnica al riduttore si trova anche il tappo dell’olio. In questo modo si
può accedere alla vite centrale dell’albero ruota e
Gli interventi tecnici sul riduttore comprendono i
svitarla.
seguenti punti:
Una volta smontato l’albero ruota, sostituire la
Pignone elicoidale
vecchia guarnizione dell’albero con una nuova.
Il pignone elicoidale va installato direttamente
sull’albero motore. ATTENZIONE

Durante il montaggio del pignone elicoidale è im- Prima di inserire la guarnizione sull’albero nella posi-
zione corretta, è importante pulire e proteggere imme-
portante evitare che il pignone subisca urti cau-
diatamente la superficie di contatto dell’alloggiamento
sati da colpi di martello od altro. della guarnizione dell’albero.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-7

22 Riduttore
Manutenzione riduttore
Prima di montare di nuovo l’albero ruota nel ridut- precedente, ed eventualmente anche il pignone
tore, cospargere di grasso la parte interna della conico.
guarnizione dell’albero per facilitarne il montag-
Prima di poter estrarre il pignone conico dal suo
gio. Si prega di prestare molta attenzione nello
alloggiamento, è necessario svitare il dado di si-
svolgimento di queste operazioni in quanto a
curezza posto sull’estremità filettata dell’albero
volte si verificano danni alla guarnizione dell’al-
del pignone conico stesso.
bero durante il processo di assemblaggio.
Per completare il montaggio dell’albero ruota, av- ATTENZIONE
vitare la vite centrale fino al suo completo serrag- Il dado è bloccato da una cianfrinatura, che deve es-
gio. sere rimossa prima di poter svitare il dado.

ATTENZIONE In caso di riassemblaggio del riduttore dopo la

sostituzione di un qualsiasi componente , è molto
Prima di fissare la vite, verificare che l’intera cavità filet- importante che la posizione dei cuscinetti a rulli
tata e la vite siano pulite e prive di residui di olio/grasso.
conici sia impostata correttamente e che la forma
Quindi, proteggere la filettatura. Inoltre, è impor- delle impronte di contatto sul profilo degli ingra-
tante utilizzare, come per qualsiasi vite, la coppia naggi conici sia corretta. Quanto esposto è ot-
di serraggio adeguata. tenibile solo con una perfetta spessorazione dei
cuscinetti a rulli conici.
Sostituzione di ingranaggi o cuscinetti
Per avere un orientamento sulla corretta forma
Per la sostituzione di ingranaggi e/o cuscinetti,
delle impronte di contatto sui denti degli ingra-
smontare l’albero ruota, come indicato nel punto
naggi di un sistema di trasmissione ad ingranaggi
conici, vedere i disegni riportati di seguito.

Regolazione del sistema di ingranaggi conici

ATTENZIONE Per poter effettuare questo controllo occorre ap-

plicare una vernice ad olio sui denti degli ingra-
È molto importante che la forma delle impronte di con-
tatto sui denti del sistema di ingranaggi conici sia cor- naggi. Pertanto,mettendo in movimento il ridut-
retta!! tore, dopo alcuni giri, compaiono lungo i profili co-
sparsi di colore, delle zone lucide che rappresen-
Verifica delle impronte di contatto sui denti degli tano le zone di contatto dei denti degli ingranaggi
ingranaggi conici stessi.
Per regolare il sistema degli ingranaggi conici,
vale la seguente regola: fare riferimento esclu-
sivamente alla forma ed alla posizione delle im-
pronte sui profili degli ingranaggi, e non al posi-
zionamento del loro contorno esterno.

22-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22
Manutenzione riduttore
Corretta forma delle impronte sui profili

1. Lato interno Correzioni possibili in funzione delle reali

2. Cresta del dente impronte riscontrate sui denti

3. Impronta lucida posizionata verso il lato interno In funzione delle impronte reali e dal loro con-
e verso la cresta del dente pignone fronto con le impronte teoriche, si possono ese-
guire alcune correzioni mediante l’utilizzo di anelli
4. Impronta lucida posizionata verso il lato interno di spessorazione da inserire sotto il pignone co-
e verso la cresta del dente corona nico in modo da ristabilire il gioco corretto nella
coppia conica.

Modalità di regolazione 1

1. Distanza eccessiva

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-9

22 Riduttore
Manutenzione riduttore
2. Impronta verso il lato esterno sulla parte pro- Avanzamento del pignone conico
fonda del dente pignone
Quando le “impronte di contatto dei denti” si pre-
3. Impronta verso il lato interno sulla parte pro- sentano come in figura occorre fare avanzare il
fonda del dente pignone pignone verso la corona aggiungendo degli spes-
sori dietro il pignone stesso.
4. Impronta verso il lato interno sulla parte pro-
fonda del dente corona
Modalità di regolazione 2
5. Impronta verso il lato esterno sulla parte pro-
fonda del dente corona

1. Gioco troppo piccolo Versare l’olio nella parte superiore del riduttore.
Il giusto livello dell’olio corrisponde al bordo infe-
2. Impronta verso il lato esterno, verso la cresta
riore della corona dentata ( ingranaggio grande )
del dente pignone
superiore.
3. Impronta verso il lato interno, verso la cresta
Eseguire il primo cambio dell’olio dopo le prime
del dente pignone
250 ore di funzionamento e i successivi cambi
4. Impronta verso il lato interno, verso la parte ogni 2000 ore di funzionamento o in alternativa
profonda del dente corona almeno una volta l’anno.
5. Impronta verso il lato esterno, verso la parte Per estrarre l’olio dal riduttore, svitare il tappo
profonda del dente corona inferiore per l’olio, posto sul coperchio inferiore
del riduttore.
Arretramento del pignone conico
Prima di riutilizzare questo tappo, assicurarsi che
Quando le “impronte di contatto dei denti” si pre-
la parte magnetizzata sia pulita e priva di qual-
sentano come in figura occorre arretrare il pi-
siasi contaminazione.
gnone togliendo spessori.
L’olio consigliato per il cambio è del tipo SAE 80
W 90.
Lubrificazione
Il riduttore viene fornito senza olio. Assicurarsi
pertanto di aver messo l’olio prima di utilizzare il
riduttore per la prima volta.

22-10 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Riduttore 22
Manutenzione riduttore
Sezione riduttore

Coppie di serraggio
1. 23 Nm
2. 170 Nm
3. 300 Nm

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 22-11

22 Riduttore
Manutenzione riduttore

22-12 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Carro 31
a

Cofani
Accessibilità interna
3
PERICOLO
E’ assolutamente vietato utilizzare il carrello con i co-
2
fani aperti.
Per utilizzare il carrello i cofani per l’accessibilità in-
terna devono essere chiusi e fissati correttamente.

PERICOLO
Prima di accedere alle parti interne del carrello, atte-
nersi a quanto indicato nel capitolo 5 denominato « Ma-
nutenzione ».
E’ vietato accedere alle parti interne del carrello a per-
sonale non autorizzato dal costruttore.

¾ Per accedere alla batteria (1) ed alla relativa 1 OM1390

spina/presa (2) sollevare il coperchio del vano
batteria (3).
¾ Per accedere alle parti interne del carrello
(parti elettroniche, elettriche, meccaniche)
togliere il cofano vano motori (4) svitando le
relative viti (5).
4

OM1644

Smontaggio cofani
¾ Svitare le 6 viti di fissaggio dei cofani principali.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 31-1

31 Carro
Cofani
¾ Allentare i 2 puffer.

¾ Togliere i faston collegati all’interruttore a

chiave ed i connettori all’indicatore stato bat-
teria.

31-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Sterzo31
a

Timone
Smontaggio testa timone e sostitu-
zione scheda timone
¾ Tramite cacciaspine togliere la spina di fissag-
gio pulsante antischiacciamento.
¾ Togliere la vite di fissaggio pulsante.
¾ Togliere l’angolare comprensivo del perno e
della molla di compressione.
¾ Svitare le due viti di fissaggio leve solleva-
mento forche con valvola proporzionale (non
presenti nella versione con distributore idrau-
lico)

¾ Rimuovere manualmente le due leve solleva-

mento forche.

¾ Svitare le due viti di fissaggio supporto poten-

ziometro.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 -1

31 Sterzo
Timone
¾ Rimuovere le due chiusure superiori.

¾ Rimuovere la scheda timone.

¾ Svitare le due viti di fissaggio valvola propor-

zionale (non presenti nella versione con distri-
butore idraulico).

-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Sterzo31
Timone
¾ Svitale le quattro viti che fissano la testa co-
mandi al timone.

¾ Sconnettere la guaina timone.

Smontaggio timone
¾ Abbassare il timone.
¾ Togliere il paracolpi in gomma che tiene in ten-
sione la catena svitando le due viti di fissaggio.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 -3

31 Sterzo
Timone
¾ Utilizzando un cacciaspine togliere la spina di
bloccaggio perno carrucola. Sfilare il perno, la
carrucola, il distanziale in gomma.

¾ Utilizzando un cacciavite ed una chiave a for-

cella, svitare la vite di fissaggio del tirante ca-
tena.

¾ Sfilare il Tirante a molla.

-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Sterzo31
Timone
¾ Svitare il dado che fissa la guaina timone alla
flangia supporto timone.
¾ Sfilare la guaina dalla flangia.

¾ Utilizzando un cacciaspine ed un martello

estrarre la spina dal perno che incerniera il
timone.

¾ Estraendo il perno, il timone si disaccoppia dal

carrello e la guaina timone può essere tolta e
sostituita.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 -5

31 Sterzo
Timone
¾ Rimuovere il supporto sensore timone svi-
tando le due viti di fissaggio.

¾ Scablare i tre cavi del sensore timone collegati

al pannello.

-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Sterzo31
Timone
Smontaggio supporto timone
¾ Svitare e togliere le quattro viti che fissano il
supporto timone al riduttore.

NOTA

Durante il rimontaggio serrare le stesse viti con

una coppia di serraggio pari a 22Nm.

¾ Rimuovere il supporto.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 -7

31 Sterzo
Timone

-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Ruote 46
a

Ruote
Controllo serraggio ruote
• Il controllo del fissaggio dadi ruote va effettuato 1
quotidianamente e quando si sostituisce una
ruota.
6
• Per le modalità di sostituzione ruota attenersi 3
a quanto indicato nel relativo capitolo.
• La figura a fianco indicano l’ordine di chiusura
dei dadi di fissaggio ruote.
• Di seguito sono indicati i valori di coppia per il 5
serraggio dei dadi.
4
Ruota trazione
2
140 ±5% Nm
OM1380

Controllo stato di usura ruote

La sostituzione delle ruote e dei rulli presenti
sul carrello va eseguita quando risulta evidente
l’usura.

NOTA

Per la sostituzione delle ruote e dei rulli contattare

il centro assistenza autorizzato dal costruttore.

OM1290

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 46-1

46 Ruote
Ruote
Smontaggio e rimontaggio ruota
trazione
¾ Sollevare tramite paranco il carrello, appog-
giarlo su dei cavalletti in sicurezza.
¾ Ruota motrice: togliere la ruota svitando le n°6
viti di serraggio.

NOTA

Durante il rimontaggio serrare le viti con una cop-

pia di serraggio pari a 75Nm.

Rimozione rulli di carico

¾ Sollevare le forche fino a 1,5m di altezza.
¾ Posizionare la binda idraulica sotto al supporto
colonna e sollevare di 2-3cm da terra il rullo di
carico da sostituire.
¾ Posizionare un supporto di sicurezza sotto la
piastra portaforche mettendola in appoggio su
di esso.
¾ Mediante un cacciaspine di diametro ade-
guato, battere sulla spina elastica di ritenuta
del perno, fino alla sua completa estrazione.

46-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Ruote 46
Ruote
¾ Estrarre il perno dal rullo.

¾ Dopo aver rimosso il rullo, sarà possibile so-

stituire i cuscinetti o gli anelli di nylon (parafili).
Sostituire il rullo se usurato. Se sarà necessa-
ria la sostituzione di un rullo, sostituire anche
l’altro se eccessivamente usurato.

Montaggio rulli di carico

¾ Inserire il rullo completo sulla forca.

ATTENZIONE
Prima del completo inserimento del perno, allineare il
foro del perno con il foro presente sulla forca che funge
da sede della spina elastica.

¾ Dopo aver inserito completamente il perno, in-

serire nel foro il cacciaspine per allineare i fori
sullo stesso asse

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 46-3

46 Ruote
Ruote
¾ Imboccare la spina elastica all’inizio del foro te-
nendola in posizione con la pinza. Battere con
il martello fino all’inserimento completo della
spina.

Gruppo pivottante
¾ Si tratta di una ruota in poliuretano montata su
un supporto registrabile in altezza. Questo si-
stema permette di correggere l’assetto della
macchina nei casi di elevato consumo e usura
della ruota motrice.
¾ Complessivo ruota pivottante completa (vista-
laterale)

46-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Ruote 46
Ruote
Rimozione ruota pivotante
¾ Sollevare il carrello in sicurezza.
¾ Utilizzando un cacciavite allentare la fascetta
di fissaggio elettropompa.
¾ Svitare le 4 viti di fissaggio ruota pivotante
nell’ordine seguente.

¾ Svitare le 2 viti in vista di fissaggio della ruota

pivotante.

¾ Spostare manualmente il serbatoio dell’elet-

tropompa per poter accedere e svitare le 2 viti
normalmente nascoste.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 46-5

46 Ruote
Ruote
¾ Sfilare la ruota pivotante dalla parte inferiore
del telaio

PERICOLO
Schiacciamento mani.

46-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Impianto elettrico ed elettronico 60
a

Impianto elettrico - elettronico in generale.

Schema funzionale controllo elettronico

1 Batteria 24V dc 11 Avvisatore acustico

2 Pulsante di emergenza 11 Sensore posizione timone
3 Scheda timone termobilanciata oppure Multi- 11 Bobina teleruttore principale
plexer 11 Bobina teleruttore sollevamento (temporiz-
4 Teleruttore generale zata)
5 Fusibile pompa 11 Microinterruttore - Distributore
6 Teleruttore di sollevamento 11 Fusibile di protezione circuiti ausiliari
7 Fusibile trazione 12 « I.B.S. » (indicatore stato batteria e contaore)
8 Motore trazione AC oppure « Indicatore a Led » (indicatore batte-
9 Motore sollevamento ria scarica)
10 PC di diagnostica 13 Impianto elettronico
11 Encoder motore trazione 14 Chiave di avviamento
11 Freno elettromagnetico

NOTA

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 60-1

60 Impianto elettrico ed elettronico
Impianto elettrico - elettronico in generale.
Per semplificare lo schema, non sono stati inseriti
gli allestimenti opzionali.

Caratteristiche principali dell’im-

pianto elettronico
• Tensione di alimentazione nominale 24V c.c.
• Corrente massima per il motore trazione 150A
c.a
• Diverse configurazioni di funzionamento, se-
lezionabili da console per rispondere alle varie
esigenze dell’utilizzatore.
• Buona efficienza del motore di trazione grazie
all’alta frequenza di commutazione dei transi-
stori MOSFET di potenza.
• Funzionamento silenzioso ad alta frequenza.
• Diagnostica completa attraverso la console e il
LED di stato interno.
• Frenatura rigenerativa che permette distanze
di arresto più corte, aumenta l’energia utilizza-
bile della batteria e riduce il riscaldamento del
motore e del freno
• Ingressi completamente protetti e driver delle
uscite protetti da cortocircuiti.
• Protezioni interne per inversioni di polarità.

1 Led di stato
2 X3
3 X4

Ingressi e uscite impianto « Curtis »

Connettore X2

Funzioni
Pin Nome Ingressi Uscite
18/20 q 16q
1 KSI Chiave
2 Interlock Interlock
Modalità
3 M1/M2 mode Non utilizzato
M1/M2
Sollevamento
4 Lift Inhibit
forche
5 / / / Non utilizzato
Potenziometro
6 Throttle pot_wiper Non utilizzato
trazione

60-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Impianto elettrico ed elettronico 60
Impianto elettrico - elettronico in generale.
7 / / / Non utilizzato
8 / / / Non utilizzato
9 / / / Non utilizzato
10 Lower / Data Discesa forche Data
11 CLK / Non utilizzato CLK
12 / / / Non utilizzato
13 FWD Marcia avanti Non utilizzato
14 REV Marcia indietro Non utilizzato
15 Belly / EMR Belly EMR
16 Belly check Belly check Non utilizzato
17 Status_led Led di stato
18 Batt_led Stato batteria
Alimentazione positiva
19 [Link] +12V
sensore timone
Alimentazione negativa
20 Disp Ground
sensore timone
21 / / / Non utilizzato
22 K1 Negativo teleruttore trazione
23 2K1 Negativo teleruttore pompa
24 2Y1 / FEM Non utilizzato Negativo FEM

Connettore X3

Pin Nome Ingressi Uscite Funzioni

1 ENC+ Alimentazione positiva encoder
2 ENC_A Encoder A
BRAKE Positivo teleruttore tra-
Positivo teleruttore
3 return / Prop. zione + valvola pro-
trazione
valve return porzionale
4 ENC_B Encoder B
5 ENC- Alimentazione negativa encoder
BRAKE / Negativo freno elet- Negativo valvola pro-
6
Prop. Valve tromagnetico porzionale

Il controller inoltre permette il funzionamento in

due modalità differenti:
• Mode 1 (M1)
• Mode 2 (M2)

In ognuna delle due modalità possono essere

configurati indipendentemente i seguenti para-
metri:
• Valore di accelerazione (M1-M2 ACCEL
RATE)
• Valore di frenatura al rilascio della marcia
(M1-M2 BRAKE RATE)
• Valore di decelerazione (M1-M2 DECEL
RATE)

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 60-3

60 Impianto elettrico ed elettronico
Impianto elettrico - elettronico in generale.
• Valore di uscita minimo del controller in seguito
ad una richiesta di velocità ridotta (M1-M2 MIN
SPEED)
• Valore di uscita massimo del controller in
seguito ad una richiesta di velocità ridotta
(M1-M2 MAX SPEED)

Per selezionare il modo di funzionamento occorre

agire sull’ingresso X4:3 nel seguente modo:
• Aperto = Non collegato
• Chiuso = Collegato a B+

Modo di funzionamento Ingresso X4:3 Utilizzati sul CL distributore

Mode 1 Aperto Marcia lenta
Mode 2 Chiuso Marcia veloce

Sostituzione fusibili
ATTENZIONE
Prima di sostituire il fusibile eliminare la causa che ha
1 derivato la sua bruciatura. Il fusibile guasto deve es-
sere sostituito solo da un fusibile di pari amperaggio.
Non manomettere l’impianto elettrico del carrello.

• Accedere ai fusibili come indicato nel para-

grafo « Accessibilità interna ».
Fusibili di potenza
• Allentare le viti, sostituire i fusibili (1) e (2) e
riavvitare le viti.
Fusibili servizi
• Togliere il coperchio e sostituire il fusibile bru-
ciato, quindi rimettere il coperchio.
3 2 Valori fusibili
4
• 1 = Fusibile trazione = 100A
• 2 = Fusibile pompa = 175A (per versione con
leva comando forche)
OM1647 • 2 = Fusibile pompa = 250A (per versione con
farfalla proporzionale comando forche)
• Spegnere il carrello ed effettuare le operazioni
• 3 = Fusibile = 5A
preliminari alla manutenzione.
• 4 = Fusibile = 5A
PERICOLO
Questa operazione deve essere effettuata da perso-
nale tecnico qualificato ed abilitato.

60-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Impianto elettrico ed elettronico 60

Batterie
Indicatore stato batteria e contaore
Lo strumento è suddiviso in due zone e precisa-
mente: B
0 1/2 1
Zona A A1
• Indica il tempo, espresso in ore, di funziona-
mento effettivo del carrello.
- +
• Quando il contaore funziona, l’orologio « A1 »,
lampeggia, le cifre visualizzate sono cinque
1
più una cifra decimale. Il conteggio delle ore è 10

progressivo e parte da zero.

A
Zona B
• Indica il livello di carica della batteria, è suddi-
OM0846
viso in dieci settori con rispettivi led colorati.
• Con batteria carica al 100% il led10 rimane ac-
ceso.
• Durante la scarica della batteria i led si accen-
dono uno alla volta da destra verso sinistra,
partendo dal led 10 che indica lo stato di batte-
ria completamente carica. 0 1/2 1
• Con la batteria scarica all’ 70% il led 2 lam-
peggia indicando che la batteria è in riserva e
quindi deve essere caricata. Portare il carrello
nella zona di carica ed eseguire l’operazione
di carica della batteria. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• Con la batteria scarica all’ 80% i led 1 e 2 lam-
peggiano alternativamente. A questa soglia di
scarica, c’è il blocco del sollevamento.
- +
ATTENZIONE
OM0847
Ricaricare la batteria al massimo entro il 70% di sca- 1
rica ( led 2 lampeggiante), al di sotto di questa soglia il
carrello non solleva. Colorazioni Led:
1-2 Led Rossi
3 - 4 - 5 Led Arancioni
6 - 7 - 8 - 9 - 10 Led Verdi

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 60-5

60 Impianto elettrico ed elettronico
Batterie

Indicatore a led
Led « 1 »
2
• Il led di colore rosso indica lo stato della batte- 1
ria:
Con led spento, batteria con carica maggiore
del 30%
Con led lampeggiante, batteria con carica infe-
riore del 30%
Con led acceso, batteria con carica inferiore al
20% + -
?
NOTA

Con la batteria scarica il sollevamento è disabili-

tato e la velocità di marcia ridotta
OM1375
ATTENZIONE
Colorazioni Led:
Quando il led rosso « 1 » si accende ricaricare la batte- 1 Led Rosso
ria. 2 Led Verde

Led « 2 »
• Indica lo stato del controller e l’accensione del
carrello.
• Il led di colore verde lampeggia costantemente
quando il carrello è acceso.
• In caso di anomalie di funzionamento, l’inten-
sità di frequenza del led cambia fornendo indi-
cazioni sul tipo di guasto ai tecnici del Servizio
assistenza tecnica.

60-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Impianto elettrico ed elettronico 60
Batterie

Sostituzione batteria
• Spegnere il carrello ed effettuare le operazioni
preliminari alla manutenzione.
• Sollevare il cofano (1) copribatteria.
• Staccare la presa (2) dalla spina (3).
• Togliere i fermi batteria (4).
• Agganciare la batteria nei due punti (5) con
una fune opportunamente dimensionata in
funzione al peso della batteria.
• Sollevare la batteria con un paranco adegua-
tamente dimensionato rispetto al peso della
batteria stessa.
• Sostituire la batteria e rimontarla agendo in
senso inverso.

ATTENZIONE
Per il tipo di batteria da utilizzare attenersi alle caratte-
ristiche della stessa indicate nel capitolo “ DATI TEC-
NICI”.

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 60-7

60 Impianto elettrico ed elettronico
Batterie

Verifica livello e densità elettrolita

• Sollevare il cofano (1) e controllare il livello e la
densità dell’elettrolito come indicato nelle istru-
zioni della batteria.
1

60-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Impianto elettrico ed elettronico 60
Batterie
Ricarica della batteria

ATTENZIONE • Accendere il caricabatteria esterno.

La carica della batteria si effettua con il carrello spento. • Collegare la presa batteria al caricabatteria per
iniziare la carica.
• Dopo aver completato la carica della batteria,
PERICOLO spegnere il caricabatteria.
La carica della batteria deve essere effettuata in lo- • Staccare la presa dal caricabatteria.
cali conformi alle norme specifiche in materia. Per le • Ricollocare i tappi della batteria (se preceden-
modalità di carica, di controllo dei livelli, ecc... fare ri- temente rimossi).
ferimento al manuale della batteria e al manuale del
caricabatteria utilizzato, accertandosi della tensione • Collegare nuovamente la spina della batteria
erogata. Per le avvertenze di sicurezza attenersi a alla presa.
quanto descritto nel manuale della batteria e nel pa-
ragrafo « Norme di sicurezza » contenuto nel presente • Abbassare il cofano copribatteria.
manuale.
NOTA
• Accedere alla parte superiore della batteria
come descritto nel paragrafo « Accessibilità Per maggiori informazioni consultare il manuale
interna ». d’uso specifico del carica batteria.
• Rimuovere i tappi della batteria (se indicato nel
libretto di manutenzione batteria).

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 60-9

60 Impianto elettrico ed elettronico
Batterie

60-10 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Componenti Idraulici60
a

Centralina Idraulica
¾ Svitare il tuo idraulico di alimentazione

¾ Svitare e togliere la fascetta di fissaggio elet-

tropompa

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 -1

60 Componenti Idraulici

¾ Svitare l’elettropompa dal serbatoio idraulico

¾ Svitare le connesioni elettriche

2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

Copyright by
OM Carrelli Elevatori S.p.A.
Viale De Gasperi, 7
I-20020 Lainate

[Link]

45598042100 IT – Edizione 09/2008

 Manuale per officina
Famiglia 4559

ac, CLac10, CLac12,

MWS10-1R, MWS12-1R

Appendice
45598042100 IT

Edizione 09/2008
 Schemi A
a

Schemi Elettrici
Schema di collegamento elettrico - (modello con leva comando forche) - Foglio 1/2

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-1

A Schemi
Schemi Elettrici
A1 Impianto elettronico trazione CURTIS, 8-14/ 16-35 K1 Teleruttore generale, 15 1V1 Diodo, 23 1X3 Connettore Molex MiniFit 2 vie, 22
1B1 Encoder motore trazione, 17-20 2K1 Teleruttore pompa, 15/ 25 Y1 Freno elettromagnetico, 22 4X1 Connettore Molex MiniFit 4vie, 4-5
F1 Fusibile 5A, 25 7K1 Relè sicurezza presenza rete, 5 X1 Connettore batteria, 1 6X1 Connettore Molex MiniFit 4vie, 30-35
F2 Fusibile 5A, 26 2L1 Snubber, 24 X2 Spina Schuko 2P+T 16A 250V,7-8 (*1) Brake retum
1F1 Fusibile trazione 100A, 12-13 1M1 Motore trazione, 9-11 X3 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 16-23 (*2) Brake
2F1 Fusibile sollevamento 250A, 15 2M1 Motore sollevamento, 15 X4 Connettore Molex MiniFit 24vie, 24-29 (*3) Console
G1 Batteria, 1 6P1 Console, 31-34 X8 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 22 (*4) GND logica
G2 Raddrizzatore (Optional), 3-6 S1 Chiave, 27 1X1 Connessione cavi motore trazione, 9-11
4H1 Led tricolore (Optional), 4-6 7S1 Pulsante emergenza, 26 1X2 Connettore Saab 6 vie nero, 17-20

Sigle Colori dei cavi

BK nero
WH bianco
BU blu
OG arancione
BN marrone
GN verde
VT violetto
RD rosso
YE giallo
GY grigio

A-2 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A
Schemi Elettrici
Schema di collegamento elettrico - (modello con leva comando forche) - Foglio 2/2

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-3

A Schemi
Schemi Elettrici
A1 Impianto elettronico trazione CURTIS, 36-61 2S1 Micro distributore, 52 7X1 Connettore Molex MiniFit 2vie, 36 (*8) Lower
A2 Scheda timone, 54-66 V1 Diodo, 52 7X2 Connessione Fastin-Faston 1via, 36 (*9) Belly
1B2 Sensore termico motore trazione KTY 84-130, 68-69 4V1 Diodo, 64 7X3 Connessione Molex 4vie, 49-51 (*10) Belly Check
7B1 Sensore timone (MUM), 49-50 X4 Connettore Molex MiniFit 24vie, 36-61 XO Connettore Molex MiniFit 12vie, 54-66 (*11) Fwd
4H2 Led segnalatore di stato, 37 X5 Connettore Molex MiniFit 6vie, 54-56/ 60-61/65 (*1) Optional (*12) Rev
4H3 Led segnalatore batteria scarica, 39 X6 Connettore Molex MiniFit 6vie, 57-59/62-63/66 (*2) Status Led (*13) Throttle pot. wiper
4H4 Avvisatore acustico, 63 X7 Connettore Molex MiniFit 12vie, 54-66 (*3) Battery Led (*14) M1/ M2 mode
K1 Teleruttore generale, 36 X8 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 68-69 (*4) Lift
7K1 Relè sicurezza presenza rete (Optional), 36 1X2 Connettore Saab 6 vie nero, 68-69 (*5) Interlock
6P2 Contaore + indicatore batteria scarica (Optional), 4X2 Connettore Molex MiniFit 4vie, 37/ 38/ 39 (*6) Disp. Ground
41-48 6X2 Connettore Molex MiniFit 8vie, 41-48 (*7) Disp. Supply

Sigle Colori dei cavi

BK nero
WH bianco
BU blu
OG arancione
BN marrone
GN verde
VT violetto
RD rosso
YE giallo
GY grigio

A-4 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A
Schemi Elettrici
Schema di collegamento elettrico - (modello con farfalla proporzionale comando forche) - Foglio 1/2

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-5

A Schemi
Schemi Elettrici
A1 Impianto elettronico trazione CURTIS, 8-14/ 16-31 4H1 Led tricolore (Optional), 4-6 2M1 Motore sollevamento, 15 1X1 Connessione cavi motore trazione, 9-11
F1 Fusibile 5A, 16 4H2 Led segnalatore di stato, 30 6P1 Contaore d’esercizio + IBS (Optional), 20-27 4X1 Connettore Molex MiniFit 4vie, 4-5
F2 Fusibile 5A, 32 4H3 Led segnalatore batteria scarica, 31 S1 Chiave, 18 4X2 Connettore Molex MiniFit 4vie, 30/ 31
1F1 Fusibile trazione 100A, 12-13 2K1 Teleruttore pompa, 15/ 29 7S1 Pulsante d’emergenza, 16 6X1 Connettore Molex MiniFit 8vie, 20-27
2F1 Fusibile sollevamento 250A, 15 7K1 Relè sicurezza presenza rete, 5 X1 Connettore batteria, 1 (*1) Optional
G1 Batteria, 1 2L1 Snubber, 28 X2 Spina Schuko 2P+T 16A 250V,7-8 (*2) Status Led
G2 Raddrizzatore (Optional), 3-7 1M1 Motore trazione, 9-11 X4 Connettore Molex MiniFit 24vie, 16-31 (*3) Battery Led

Sigle Colori dei cavi

BK nero
WH bianco
BU blu
OG arancione
BN marrone
GN verde
VT violetto
RD rosso
YE giallo
GY grigio

A-6 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A
Schemi Elettrici
Schema di collegamento elettrico - (modello con farfalla proporzionale comando forche) - Foglio 2/2

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-7

A Schemi
Schemi Elettrici
A1 Impianto elettronico trazione CURTIS, 43-55/ 56-61 Y1 Freno elettromagnetico, 43 2X2 Connettore DIN 43650 (*7) Optional
A2 Scheda timone, 37-50 2Y1 Elettrovalvola ON/ OFF, 40 6X2 Connettore Molex MiniFit 8 vie, 63-66 (*8) Inhibit
1B1 Sensore termico motore trazione KTY 84-130, 34-35 2Y2 Elettrovalvola proporzionale, 61 7X1 Connettore Molex MiniFit 2 vie, 55 (*9) Data
1B2 Encoder motore trazione, 56-59 X3 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 56-61 7X2 Connessione Fastin-Faston 1 via, 55 (*10) Disp. Ground
7B1 Sensore timone (MUM), 52-53 X4 Connettore Molex MiniFit 24 vie, 43-54 7X3 Connessione Molex MiniFit 4 vie, 52-54 (*11) Disp. Supply
4H2 Avvisatore acustico, 39 X5 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 39-40/ 44-46/49 XO Connettore Molex MiniFit 12 vie, 37-50 (*12) Prop. valve retum
K1 Teleruttore generale, 55 X6 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 37/ 41-43/ 47-48 (*1) Clacson (*13) Prop. valve
7K1 Contatti relè sicurezza presenza rete (Optional), 55 X7 Connettore Molex MiniFit 12 vie, 37-49 (*2) Hold valve out (*14) Console (...)
6P2 Consolle, 63-66 X8 Connettore Molex MiniFit 6 vie, 34-35/ 43/ 60-61 (*3) PTC mot. traz. (*15) GND logica
1V1 Diodo, 44 1X2 Connettore Saab 6 vie nero, 34-35/ 55-58 (*4) Emr. switch n.c.
2V1 Diodo, 62 1X3 Connettore Molex MiniFit 2 vie, 43 (*5) Check direction
4V1 Diodo, 38 2X1 Connettore DIN 43650 (*6) Interlock

Sigle Colori dei cavi

BK nero
WH bianco
BU blu
OG arancione
BN marrone
GN verde
VT violetto
RD rosso
YE giallo
GY grigio

A-8 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A

Schemi Idraulici
Schema funzionale idraulico - modello con leva comando forche

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-9

A Schemi
Schemi Idraulici
(*1) Monostadio
(*2) Simplex
(*3) Duplex/ Triplex

Centralina idraulica Colonna

Simplex, Duplex,
Cilindrata Potenza Monostadio
Triplex
3 cm³ 1.5 kW X
3 cm³ 2.2 kW X

A-10 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A
Schemi Idraulici
Schema funzionale idraulico - modello con farfalla proporzionale comando
forche

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-11

A Schemi
Schemi Idraulici
(*1) Monostadio
(*2) Simplex
(*3) Duplex/ Triplex

Centralina idraulica Colonna

Monostadio
Cilindrata Potenza Duplex, Triplex
Simplex
3 cm³ 2.2 kW X
5 cm³ 3 kW X

Tabella di verita’
2Y1 2Y2 Motore pompa
Discesa forche ON ON OFF
Sollevamento forche OFF ON * ON
* Grado di apertura della valvola inversamente proporzionale al segnale potenziometrico di solleva-
mento.

A-12 Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008

 Schemi A
Schemi Idraulici

Manuale per officina – 45598042100 IT – 09/2008 A-13

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45598042100 IT – Edizione 09/2008