Testa del rimorchio ATR-42/72

Manuale di Operazioni e Manutenzione

ID Prodotto AERO: 2000412
ID documento AERO: 2012521
Si applica a: ATR 42 e 72
Address: 11175 West Emerald
Boise, Idaho, 83713 USA
Phone: +1 (208) 378-9888
Fax: +1 (208) 378-9889
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Per favore, prenditi un momento e compila il seguente

informazioni per comodità nell'ordinazione dei pezzi
o servizio per l'attrezzatura AERO Specialties
relativo a questo manuale. Il modello e il numero di serie
I numeri si trovano su un cartello sul tuo equipaggiamento.

Modello:

Serial No:

Date Received:
Indice
Introduzione
Accordo di Riservatezza ........................................................................................................................ 1
Garanzia ...................................................................................................................................................... 2
Safety .......................................................................................................................................................... 3
PERICOLO!
ATTENZIONE! ................................................................................................................................................ 3
ATTENZIONE!.................................................................................................................................................. 3
Nota.......................................................................................................................................................... 3
Formazione........................................................................................................................................................ 3
Requisiti di formazione............................................................................................................................... 3
Programma di Formazione........................................................................................................................................ 3
Informazioni generali e istruzioni operative............................................................................................ 4
Elenco di controllo preliminare................................................................................................................................. 4
Attacco dell'aereo.................................................................................................................................... 4
Operazioni di spinta e traino
Uso di un Gancio Adeguato...................................................................................................................................... 5
Hitches...................................................................................................................................................... 5
Operazione di traino....................................................................................................................................... 5
Forze di Taglio Lineari ..................................................................................................................................... 6
Vita utile raccomandata....................................................................................................................... 7
Manutenzione, Servizio e Supporto ................................................................................................................. 7
Programmi di Ispezione: Capi........................................................................................................................ 8
Elenco di controllo per l'ispezione di manutenzione preventiva AERO Head....................................................................... 8
Elementi di Ispezione Giornaliera della Testa...................................................................................................................... 8
Tabella dei valori di coppia..................................................................................................................................... 8
Articoli di ispezione mensile della manutenzione preventiva della testa ....................................................................... 9
Articoli di ispezione della testa per manutenzione preventiva di 90 giorni: teste con protezione contro le forbici............................ 9

Dichiarazione di non responsabilità.................................................................................................................................................. 10

Parti illustrate ......................................................................................................................................... 11

Parti del sistema di collegamento ATR-42/72............................................................................................. 12
Informazioni sul marchio CE................................................................................................................. 15
Revisioni
 1

Introduzione
Grazie per aver acquistato un prodotto di traino AERO Specialties. Se utilizzato correttamente, questo pezzo di attrezzatura
fornire anni di soddisfazione nel servizio.

AERO Specialties produce tutti i suoi equipaggiamenti per aerei con materiali di alta qualità e li assembla con
componenti durevoli ed efficienti. Come per qualsiasi attrezzatura di supporto a terra, le parti dovranno essere sostituite
occasionalmente a causa dell'usura normale.
I rimorchi e le teste AERO Specialties sono coperti da garanzia per un anno (vedi la sezione Garanzia a pagina 2 per
maggiori informazioni), e ci dedichiamo ad aiutare a mantenere l'attrezzatura in funzione per molti anni. AERO ha in magazzino tutto
parti sostituibili per i suoi ganci di traino e produce i propri componenti per ganci di traino e teste. Tutte le parti sono disponibili
per ordini tramite il negozio online sicuro di AERO ([Link]), che accetta sia carte di credito che numeri di ordine.
di membri registrati. Certamente, i pezzi possono ancora essere ordinati nel modo tradizionale chiamandoci al +1 (208)
378-9888.

Accordo di Riservatezza
Questo manuale è, e rimarrà, di proprietà di AERO Specialties, Inc. Questo manuale è fornito per l'uso di
I clienti di AERO Specialties, Inc. per aiutare nel funzionamento e nella manutenzione delle attrezzature acquistate da AERO
Specialties, Inc. Il materiale contenuto in questo manuale è strettamente riservato e la distribuzione di questo
La manuale o la rivelazione dei suoi contenuti è espressamente vietata. L'accettazione di questo manuale da parte dell'utente costituisce
riconoscimento di queste condizioni e accordo a conformarsi ad esse.
Qualsiasi divulgazione del materiale riservato contenuto in questo manuale può comportare la immediata ripresa.
di questo manuale di AERO Specialties, Inc., e la cessazione di tutta la copertura della garanzia e del supporto tecnico.

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2

Garanzia
I prodotti AERO Specialties sono garantiti privi di difetti di fabbricazione o di materiale per un periodo di uno
anno dopo la data di spedizione al cliente originale. Questo è limitato esclusivamente alla riparazione o sostituzione di difetti
componenti. Questa garanzia non copre i seguenti articoli:
a) parti necessarie per la manutenzione normale

b) parti coperte da garanzia del produttore dei componenti

c) pezzi di ricambio che hanno una garanzia di 90 giorni dalla data di spedizione

Se hai un problema che potrebbe richiedere assistenza, contatta immediatamente AERO Specialties. NON tentare di riparare o
smontare un prodotto senza prima contattare AERO Specialties, poiché qualsiasi azione influenzerà la copertura della garanzia. Quando si
contattare AERO, essere pronti a fornire le seguenti informazioni:
a) Numero di modello del prodotto

b) Numero di serie del prodotto

c) Descrizione del Problema

Se la copertura della garanzia viene approvata, verranno inviati pezzi di ricambio oppure il prodotto dovrà essere restituito
a AERO Specialties per le riparazioni. Una decisione sull'estensione della copertura di garanzia sui prodotti restituiti è riservata
in attesa di ispezione presso AERO Specialties. Qualsiasi spedizione a AERO deve essere spedita con trasporto assicurato e prepagato.
I costi di spedizione verso i clienti saranno coperti da AERO solo per le richieste di garanzia.

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Sicurezza
Per garantire un funzionamento sicuro, si prega di leggere le seguenti affermazioni e comprenderne il significato. Questo manuale
contiene precauzioni di sicurezza che sono spiegate come segue. Si prega di leggere attentamente.

PERICOLO!
"Pericolo" è usato per indicare la presenza di un pericolo immediato che, se non evitato, porterà a conseguenze gravi.
lesioni personali o morte, e potrebbero includere danni materiali. Le avvertenze di pericolo in questo manuale sono indicate con
l'etichetta seguente:
!
ATTENZIONE!
"Attenzione" viene utilizzato per indicare la presenza di un pericolo che, se non evitato, potrebbe risultare in gravi danni personali.
lesioni o morte, e potrebbero includere danni materiali. Le avvertenze in questo manuale sono indicate con il
etichetta seguente:
!
ATTENZIONE!
La "Cautela" è usata per indicare la presenza di un pericolo che, se non evitato, potrebbe comportare conseguenze minori o moderate.
danno personale o danno alla proprietà. Le avvertenze di cautela in questo manuale sono indicate con il seguente simbolo:

!
Nota
"Nota" viene utilizzata per indicare informazioni importanti che potrebbero riguardare la copertura della garanzia, la prevenzione dei danni, un
pericolo, ecc. Le avvertenze in questo manuale sono indicate con l'etichetta seguente:NOTA.

Formazione
Requisiti di Formazione
Il datore di lavoro dell'operatore è responsabile della fornitura di un programma di formazione adeguato per il sicuro funzionamento del
gancio di traino.

Programma di Formazione
Il programma di formazione per gli operatori fornito dal datore di lavoro dovrebbe coprire le procedure di sicurezza riguardanti l'uso del gancio di traino in
e intorno a tutti i tipi di aeromobili previsti per essere assistiti presso la particolare struttura.

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Informazioni generali e istruzioni operative

Elenco di controllo preliminare
Controlla tutte le saldature sul gancio traino e sulla testa per crepe.

• Controlla il gruppo di corsa (ruote, assi, dadi e bulloni) per la corretta coppia di serraggio.

• Controllare l'assemblaggio della lunetta per la corretta tenuta e il gioco libero (le specifiche di coppia della lunetta sono elencate sul gancio di traino

diagrammi).
• Controllare i bulloni della flangia (se applicabile) per la corretta serratura.

• Controllare i perni di rottura per crepe. Sostituire se crepati, rotti o piegati. Sostituire i perni di rottura di ricambio se mancanti.

!
Un gancio di traino danneggiato o piegato non dovrebbe essere utilizzato. Il gancio di traino dovrebbe essere riparato o sostituito.
LE BARRE TOWBARS PIEGATE NON POSSONO ESSERE RIPARATE E DEVONO ESSERE SOSTITUITE.

Attaccamento Aereo
Si consiglia di attaccare prima il gancio di traino all'aereo e poi collegarlo al trattore per evitare potenziali
danno all'aereo.

Operazioni di spinta e rimorchio

Danni alla sfera di traino o all'aereo possono derivare da un angolo di sfera di traino errato durante le operazioni di rimessa. Per
la capacità massima dei recuperi, il attacco dell'aeromobile dovrebbe idealmente essere circa 2" (5 cm) più alto del trattore
allegato. (Vedi Figure 1 e 2) Questo è particolarmente rilevante per i rimorchiatori a 2 ruote motrici, poiché solo il 30% del peso del rimorchiatore
è nella parte anteriore.

!
Incorrect towbar angle
può causare danni a entrambi
gancio di traino e aeromobili.

Fig. 1: Attacco errato

Fig. 2: Attacco corretto

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Use of Proper Tug

Utilizzare la classe di rimorchiatore adeguata per l'applicazione di spinta o traino è forse la considerazione più importante
per movimenti aerei sicuri e protetti. L'uso di un trattore rimorchiante che è troppo grande o troppo piccolo per un particolare aereo influisce notevolmente
aumenta il potenziale di danni alle attrezzature e infortuni al personale. La tabella sopra fornisce una linea guida
per abbinare il trattore adeguato al particolare aereo. Utilizzando un trattore di Categoria 2, 3 o 4 - che genera da 3 a 10
volte la forza richiesta - per spingere gli aerei di Categoria 1 può aumentare i problemi di pushback causati da eccessiva potenza.
Gli incidenti di spinta degli aerei aumentano perché il rimorchio e il carrello anteriore non sono progettati per assorbire l'eccessivo
potere di questi rimorchiatori più grandi.

Ganci
!
L'uso dei ganci a perno può causare danni sia al gancio di traino che ad altri
attrezzature e aeromobili, che potrebbero causare lesioni personali.

AERO Specialties sconsiglia fortemente l'uso di ganci a perno

(vedi Fig. 3) per il rimorchio degli aerei poiché non forniscono la sicurezza
di una serratura secondaria o di una piattaforma su cui il gancio di traino può essere
Fig. 3: Fig. 4:
collocato.
Gancio di traino E-Hitch
NOTA:I DANNI ALLA GANCIA TRAINO CAUSATI DALL'USO DEL GANCIO A PINTA NON
(Non raccomandato) (Consigliato)
SARANNO
ESSERE COPERTI DALLA GARANZIA.

AERO Specialties raccomanda rimorchi in stile E-hitch (vedi Fig. 4) disponibili per l'acquisto presso AERO tramite telefono o
negozio on-line. Tutti i ganci AERO Specialties presentano una rotazione limitata del bullone del gancio, che previene l'incastro di
gancio di traino sul rimorchio.

Operazione di traino
Danni al gancio di traino o all'aereo possono derivare dalla spinta di un aereo troppo bruscamente
un angolo tra il trattore e l'aeromobile. Contatto tra il trattore e il
il tubo del gancio di traino deve essere evitato.

!
NON SUPERARE un angolo di 90 gradi tra il trattore e l'asse di traino. (Vedi Fig. 5)

Fig. 5

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Forze di Taglio Lineari

La seguente tabella mostra la forza lineare (spinta-tirata) necessaria per rompere il bullone di taglio attivo nelle teste del gancio di traino
dotato di protezione contro il taglio (questi attacchi per gancio traino hanno un bullone di taglio attivo e due di riserva).

!
Utilizzando bulloni di taglio diversi dai tipi forniti inizialmente (vedere la sezione Parti Illustrate per il elenco delle parti fornite)
può causare danni agli aerei. Non è consigliabile sostituire bulloni di rottura di tipi diversi tra loro.
NOTA:DAMAGE CAUSED BY THE USAGE OF SHEAR BOLT TYPES OTHER THAN THOSE INITIALLY PROVIDED FOR THE
L'ATTREZZATURA NON È COPERTA DA GARANZIA.

Perno di Rottura, SP0

4086 lbf
2003204
18175 N
Perno di taglio, SP2
6013 lbf
2002060
26747 N
Dado di rottura, SP3
8751 lbf
2003199
38926 N
3270 lbf
2012466 Perno di taglio, 1/4-3270
14546 N
Perno di rottura, 3/16-2000
2000 lbf
2012468
8896 N
Bullone di taglio, AN5
11496 lbf
2000604
51137 N
Bullone di rottura, C130
15904 lbf
2009188
70615 N

Fig. 6

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Recommended Service Life

L'uso di vecchi ganci di traino e teste provoca ogni anno incidenti da milioni di dollari. Come qualsiasi prodotto, i ganci di traino e
le teste hanno una vita utile limitata. AERO Specialties raccomanda un periodo di servizio utilizzabile di 10 anni per i rimorchiatori e
15 anni per i biondini. Una volta raggiunta questa fase della vita, l'attrezzatura dovrebbe essere ritirata per evitare qualsiasi inutile
danni causati dall'invecchiamento.

Fare riferimento alla tabella sottostante per determinare l'età del vostro prodotto AERO Specialties

Manutenzione, Servizio e Supporto

La manutenzione e la risoluzione dei problemi devono essere eseguite solo da meccanici qualificati. Questo prodotto non può essere modificato.
senza l'approvazione scritta di AERO Specialties. Qualsiasi modifica effettuata senza approvazione scritta annulla tutte le garanzie
e libera AERO Specialties, i suoi fornitori, distributori o istituti finanziari da qualsiasi responsabilità per conseguenze
che potrebbe verificarsi.

Qualsiasi domanda sull'operazione, la manutenzione e/o la funzionalità dell'attrezzatura per barre di traino AERO Specialties non
Le domande a cui risponde questo manuale devono essere indirizzate ad AERO Specialties sia telefonicamente al +1 (208) 378-9888, sia per
email a staff@[Link].

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Programmi di Ispezione: Capi

Checklist per l'Ispezione di Manutenzione Preventiva AERO Head

MODEL NUMBER
SERIAL NUMBER
NUMERO DELL'ATTREZZATURA

LOCATION

Elementi di ispezione giornaliera della testa

Ispezionare visivamente le teste del gancio di traino per eventuali danni, inclusi i seguenti:

NOTA:SEGNALARE IMMEDIATAMENTE QUALSIASI DANNI E RIMUOVERE DAL SERVIZIO!

1. Controllare eventuali danni sulla testa inclusi ammaccature, graffi profondi, vernice scalfita o crepe da stress nel telaio.

2. Controlla se il capocorda è dotato di bulloni di shear; verifica che il dado di bloccaggio sia al suo posto e che ci siano bulloni di shear di ricambio.

presente.
3. Verifica che i perni di ingaggio scorrano liberamente e che i perni di bloccaggio a sfera (inclusa la lunetta, se equipaggiata) siano sicuri e
intatto.
4. Sulle teste montate su ingranaggi, controlla che la leva a molla si muova liberamente e che la molla ritorni le serrature in posizione chiusa.
posizione automaticamente.

Tabella del Valore di Momento

!
Il mancato mantenimento delle teste secondo le tabelle sottostanti può risultare in gravi danni all'aereo e/o lesioni a
operatori.

30 libbre-piede
22 2005465 Dado Nylock e rondelle 30 giorni
40,7 Nm
47 ft lbs Adesivo per filetti di media resistenza
23 2005476 60 giorni
63,7 Nm

AERO Specialties ATR-42/72 Manuale di Operazione e Manutenzione dell'Head del Towbar v.01/19
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Monthly Preventative Maintenance Head Inspection Items

(In aggiunta a quanto sopra)
30 60 90 30 60 90 30 60 90 30 60 90
Assicurati che i perni di ingaggio possano muoversi liberamente
in e out all'interno della sua custodia. Il perno non dovrebbe
essere in grado di ruotare. Se il legame o la rotazione sono
presentare, rimuovere dal servizio e contattare
produttore.
Ispeziona il perno di bloccaggio della [Link] che il perno possa essere inserito.

and removed easily. If it does not, replace ball

codice di blocco.

Verifica che tutti i perni a blocco a sfera abbiano un laccio. Sostituisci.

il cordino è mancante.

Articoli di ispezione della testa per manutenzione preventiva di 90 giorni: teste con protezione contro il taglio

(In aggiunta a quanto sopra)

30 60 90 30 60 90 30 60 90 30 60 90
Ispezionare l'area in cui il dado e il gambo si uniscono

insieme per piegamenti o segni di stress. Se

trovato, rimuovere dal servizio per riparazione o
sostituzione.
Controlla i principali bulloni di ritenzione da 3/4".
Le viti di sicurezza e le viti nylock sono in posizione - coppia
a 30 piedi libbre / 40,7 Nm.
Teste con bulloni di taglio - 1 attivo e 2
i ricambi devono essere presenti. Verifica che il dado non sia
piegato e ha un dado nylock in posizione. Taglio attivo
Il bullone dovrebbe essere serrato a non più di 10 piedi.
lbs/13,6 Nm.
Teste che utilizzano perni di taglio - 1 attivo e 2
I ricambi devono essere presenti. Verifica perno di rottura
Il clip di ritenzione e la corda sono in posizione. Ispezionare
per piegamenti o segni di stress; sostituire il perno se
danneggiato.
Controlla e stringi tutti gli altri elementi di fissaggio.

Pulire e ritoccare la vernice secondo necessità per

mantenere l'aspetto.

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Qualsiasi domanda tecnica o relativa alle prestazioni può essere inoltrata ad AERO Specialties telefonando al +1 (208) 378-
9888, via fax al +1 (208) 378-9889, o via email a sales@[Link]. Manuali completi sono disponibili
su richiesta. Se hai un problema che potrebbe richiedere assistenza, contatta immediatamente AERO Specialties. NON
tentare di riparare o smontare un prodotto senza prima contattare AERO Specialties, poiché qualsiasi azione influenzerà
copertura di garanzia. Quando contatti AERO, sii pronto a fornire le seguenti informazioni:
a. Numero di modello del prodotto

b. Numero di serie del prodotto

c. Descrizione del Problema

Disconoscimento
AERO SPECIALTIES NON SARÀ RESPONSABILE PER ALCUN FALLIMENTO DEL PRODOTTO NON MANUTENUTO IN CONFORMITÀ
CON QUESTO AVVISO. AERO SPECIALTIES NON FORNISCE ALTRE GARANZIE ESPRESSE O IMPLICITE. AERO
SPECIALTIES RINUNCIA A TUTTE LE GARANZIE ESPRESSE O IMPLICITE, CHE SIANO IMPLICATE DA
OPERAZIONE DELLA LEGGE O ALTRO, INCLUSI, SENZA LIMITAZIONE, TUTTE LE GARANZIE IMPLICITE DI
COMMERCIALIZZABILITÀ E IDONEITÀ O IDONEITÀ PER UN PARTICOLARE SCOPO. IN NESSUN CASO,
E IN NESSUN CASO, AERO SPECIALTIES SARÀ RESPONSABILE PER LESIONI PERSONALI O DANNEGGI A PROPRIETÀ O
QUALSIASI ALTRO PERDITA, DANNO, COSTO DI RIPARAZIONI O INCIDENTALE, PUNITIVO, SPECIALE, CONSEGUENZIALE, O
DANNI LIQUIDATI DI QUALSIASI TIPO, SIA BASATI SU GARANZIA, CONTRATTO, RESPONSABILITÀ OGGETTIVA,
NEGLIGENZA O QUALSIASI ALTRA CAUSA DI AZIONE DERIVANTE IN CONNESSIONE CON IL DESIGN, LA FABBRICAZIONE,
VENDITA, TRASPORTO, INSTALLAZIONE, UTILIZZO, RISTRUTTURAZIONE O RIPARAZIONE DEI PRODOTTI VENDUTI DA AERO
SPECIALITÀ.

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 11

Parti illustrate

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Ripartizione dei componenti della testa del rimorchio ATR-42/72

Numero di parte 2000412

6
22
28
19
15 12

24
10

17 27 8
11

29

5 7 21 25
14

16

DUE PERNI DI ROTTURA DI RISERVA

13
26 18
30
31 23

20
3

30 ft lbs
22 2005465 Nylock nut and washers
40,7 Nm
47 piedi libbra
23 2005476 Fissativo per filetti di media resistenza
63,7 Nm

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 13

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14

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 15

CE-Mark Information

Towbars: Towbar Heads:

2000674: Kit di sollevamento idraulico 2003218: AN-24 2000369: ERJ-170/190
2002171: Gancio di traino JX 2000412: ATR-42/72 2000415: FAL1 (discontinuato)
2001684: MH-60 2002866: AW109 2002860: FAL1
2001901: MQ-9 2000240: AW139 2001338: FAL2
2001048: Rx-ATR 2002899: AW139 (protezione contro lo shear) 2001358: FAL7XR
2001049: Rx-BAE146 2000413: BAE146 2001601: F50
2001153: Rx-C130 2000443: BEC2 2002035: F70/100
2001050: Rx-CRJ 2000430: BEC3 2000347: G5
2001185: Rx-CRJ3 2002113: CESSNA PIPER 2000472: G100
2001184: Rx-CRJ7 2000353: CGE 2000468: G200
2001051: Rx-D8-300 2001463: CH-46 2000194: G200S
2001052: Rx-D8-400 2000414: CL1R 2002137: GLOBAL 7000/8000
2001053: Rx-EMB120 2000416: CL3R 2002025: HONDA JET
2001055: Rx-ERJ-145 2000483: CNA2 2000425: HS1
2001054: Rx-ERJ-170/190 2000393: CNA3 2000075: JET
2001627: Rx-F50 2000400: CNA4 2000440: JS31/32
2002036: Rx-F70/100 2000364: CRJ3 2000619: JS41
2008303: Rx-P3 Orion 2000359: CRJ7 2001552: KFIR
2000042: TB1 2001967: CRJ-COMBO 2000686: L85
2001535: TB1 Volare Via 2001415: D8-300 2000448: MU2
2000067: TB2.5 2000861: D8-400 2000435: P180
2000052: TB3 2001429: D228 2000427: PC12
2000605: TB125-5 2001845: DC-3 2012623: PC24
2000099: TB125-10 2001334: E500 2000611: S76
2001561: TB125-10 Vola Via 2001333: EC155/AS365N 2000489: SBL
2000160: TB125-15 SP 2000180: EMB100 2000488: SMW1
2001995: TB125-15 2000454: EMB120 2001361: T38
2001998: TB125-20 2R 2000285: EMB300 2008640: T38 (con taglio)
2000108: Reducer 2002662: EMB500 Dash 7
2000420: ERJ-145

1 gennaio 2019

Manuale di Operazione e Manutenzione della Testa del Carrello di Trazione AERO Specialties ATR-42/72 v.01/19
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