INFORMATIVA SUL SERVIZIO

SERVICE DATA

VALVOLA E GUIDA DELLA VALVOLA Unità : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Diametro della valvola Inlet 27.220
–
Scarico 24.220
2 Gioco della valvola In ingresso 0,06
–
Scarico 0,08
3 Stelo della valvola (OD) Porta 4.990 - 4.975
–
Scarico 4.970 - 4.955
4 Valvola di guida (ID) Inlet
5.000 - 5.012 0,035
Scarico
5 Guida del gioco valvola a stelo della valvola Ingranaggio
0,50
Scarico
6 Ronzio del gambo della valvola Inlettore
0,01 0,05
Scarico
7 Spessore della testa della valvola Inlet 0,75
0,5
Scarico 0,70
8 Eccentricità radiale della testa della valvola Inlet
0,03 0,075
Scarico
9 Lunghezza libera della valvola a molla Interno 30,00 -
Esterno 33,80 -

ALBERO A CAMME COMPLETO E TESTA COMPLETA DEL CILINDRO (TESTA DEL CILINDRO) Unità : mm

N. progressivo DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Altezza del lobo della camma Inlet 33.790 - 33.830 33.510

Exhaust 33.670 - 33.710 33.390
2 Runout completo dell'albero a camme – 0,003 0,080

3 Braccio completo della valvola bilanciatore (ID) Inlet 12.000 - 12.018

Scarico

4 Braccio di leva della valvola dell'albero (OD) Inlet 11,996 - 11,984

Scarico
5 Distorsione completa del cilindro – – 0,05

6 Deformazione della testata del cilindro – – 0,05

7
Informazioni sul servizio7-1
 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

CYLINDER, PISTON AND RINGS PISTON Unità : mm

N.° DESCRIPTION STANDARD LIMITI DEL SERVIZIO

1 Pressione di compressione – 10-13 kg/cm2 8 kg/cm2

2 Spazio tra cilindro e pistone – 0,025 - 0,035 0,120

3 Diametro del foro del cilindro

RTR 160cc – 62.000 - 62.015 62.110
RTR 180cc – 62.500 - 62.515 62.610

4 Diametro del pistone (misura 10 mm dall'estremità della gonna)

RTR 160cc – 61.970 - 61.985 61,875
RTR 180cc – 62.475 - 62.490 62.380 - 62.395

5 Distorsione completa del cilindro – – 0,05

6 Intervallo libero della fine del pistone dell'anello Top circa 7,0 5.5
2° circa 5,5 4.4

7 Spazio di chiusura del pistone dell'anello Top 0,20 - 0,350 0,70

2° 0,350 - 0,50 0,70

8 Spazio anello-groove del pistone Top 0,015 - 0,045 0,15

2° 0,015 - 0,045 0,15

9 Larghezza della scanalatura del pistone dell'anello Incima 0,805 - 0,820

2° 0.805 - 0.820 –
Anello di olio 1.505 - 1.520

10 Spessore del pistone dell'anello Cima

0,775 - 0,790 –
2°

11 Foro del perno del pistone (ID) – 15.002 - 15.008 15.030

12 Piston pin (OD) – 14.996 - 14.998 14.980

ALBERO MOTORE COMPLETO Unità : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Testa piccola della biella (ID) 15.006 - 15.014 15.040

2 Deformazione della biella – 3.00

3 Gioco laterale del collo grande della biella 0,20 - 0,40 0,65

4 Larghezza dell'estremità grande della biella 16,95 - 17,00 –

5 Larghezza della manovella web a web 46,3 ± 0,1 –

6 Scodellamento completo dell'albero motore 0,05 0,10

Informazioni sul servizio 7-2

 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

FRIZIONE Unità : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Gioco del cambio assemblaggio leva (per regolare il gioco della frizione al coperchio) 5 - 15 –

2 Spessore del disco della frizione 2.920 - 3.080 2.60

3 Larghezza della ganascia di attacco della frizione a disco 15.750 - 15.850 15.20

4 Distorsione della frizione a disco – 0,10

5 Lunghezza libera della molla del frizione 29.5 28,7

SPECIFICHE DI TRASMISSIONE

N.° DESCRIPTION SPECIFICA

1 Rapporto di riduzione primario 3,095 (65/21)

2 Rapporto di riduzione finale RTR 160cc 3,384 (44/13)

RTR 180cc 3.286 (46/14)

3 Rapporto di trasmissione Prima marcia 2,917 (35/12)

Seconda marcia 1,875 (26/14)
Terza marcia 1.333 (24/18)
Quarta marcia 1.050 (21/20)
Quinta marcia 0,880 (22/25)

TRANSMISSION Unità : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARD SERVICE LIMIT

1 Spostare il rullo del forchetta nella tolleranza della scanalatura Punta a bassa velocità
Forchetta ad alta velocità 0,050 - 0,200 0,3
Forchetta ad alta velocità

2 Catena di trasmissione - Lunghezza passo 20 254 259,4

3 Gioco della catena di trasmissione 20 - 30 –

SOSPENSIONE Unità : mm

[Link]. DESCRIPTION STANDARDO SERVICE LIMIT

1 Frontforkstrokelength 105 –

2 Frontforkspringlength (GILmake) 445 435

(TOPmake) 403.5 393.5

3 Frontforkoilgrade Teleshockaboil

7
4 Frontforkoilcapacity(eachleg) (GILmake) 140±2ml 140±2,5ml
(TOPmake) 152±2,5ml

Informazioni sul servizio 7-3

 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

BEARING SPECIFICATION

6301/RS1/C3 (12x37x12) 6301/RS1/C3 (12x37x12)

(SULLA MOZZO DELLA RUOTA IN LEGHE L) (SUL MOZZO DEL CERCHIO IN LEGHE R)

ASSE ANTERIORE

6003/C3H (17x35x10) 6003/Z/C3H (17x35x10)

(L LATO) (LATO DESTRO)

ASSE A CAMME

6207/C3 (35X72X17) 63/28/C3 (28X68X18)

(SUL CRANKSHAFT L) (SUL TAGLIO DEL MANOVELLISMO R)

ALBERO MOTORE
6006/C3 (30x55x13)
(SUL CARTER D)
6001/C3/RS (12x28x8)
(SUL CARTER L)

ASSEMBLEA DELALBERO DELLA FRIZIONE

(Albero contro)}
6001/C3 (12x28x8)
(SULLA PIATTAFORMA DI RILASCIO DELLA FRIZIONE)
6204/C3/RS (20x47x14)
SULLA CARTER L)

ASSEMBLEA DELL'ALBERO MOTORE

6201 (12x32x10)
(Trasmissione cardanica)
SUL CARTER R)

6202/Z/C3 (15x35x11) 6302/Z/C3 (15x42x13)

(SU MOZZO RUOTA L) (SULLA MOZZO RUOTA DEXTER)

ASSE POSTERIORE

6205/RS1/C3 (25x52x15)
(SUL PIGNONE POSTERIORE DELLA FUNE)

Informazioni sul servizio 7-4

 SERVICE INFORMATION

ASSEMBLAGGIO DEL CARBURATORE

N. DESCRIPTION SPECIFICA

RTR 160 RTR 180

1 Tipo di carburatore BS26-X39 BS29

2 Numero identificativo del carburatore Z1 -----

2 Getto principale 105 125

3 Getto di ago P-2 P-0

4 Ago del getto 4DHZ56 4DHL42

5 Posizione dell'anello secondo dall'alto secondo dall'alto

6 Getto del pilota 15 20

7 Pilota jet d'aria (1) 145 145

8 Valvola a pistone 120 120

9 Vite di controllo della miscela 2±1 3±2

10 Giri al minimo 1400 ± 100 1400 ± 100

11 Idling CO% 3,5 % in volume 2 ~ 3 % in Volume

7
Informazioni sul servizio7-5
 INFORMAZIONI SULL'APPENDICE

ELETTRICO

N.° DESCRIPTION SPECIFICA

1 Tempistica di accensione

Alla coincidenza 5° ± 2° BTDC @ 1500 rpm,

Anticipazione totale 34° ± 2° prima del punto morto superiore @ 10000 rpm

2 Resistenza della bobina di pulsar 175 - 275 ohm

3 Resistenza della bobina di accensione

Avvolgimento primario 2 - 3 ohm

Avvolgimento secondario 12 - 14 K ohm

4 Resistenza della bobina di illuminazione 0,01 - 1,0 ohm

5 Resistenza della bobina di carica 0,01 - 1,5 ohm

6 Resistenza del cappuccio soppressore 5 K ohm

7 Battery (Type / Amp.) 12V - 9Ah

8 Generatore 12V - 100W

9 Candela di accensione BOSCH UR5DDC - Elettrodo doppio

10 Faro - anabbagliante / abbagliante 12V - 35/35W x 1

11 Faroposteriore 12V - 0.5 (LED)

12 Faro stop 12V - 3.5W (LED)

13 Lampadina del segnale di svolta 12V - 10W x 4

14 Lampada del pannello strumenti Indicatore LCD/LED

15 Lampada indicatrice di direzione Indicatore LCD/LED

16 Resistenza del sensore di livello carburante

Pieno 12,5 ± 0,3 ohm

Vuoto 76 ± 5 ohm

17 Horn 12V CC x 2

18 Fusibile 12V 10 A

Informazioni sul servizio 7-6

 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

ASSEMBLAGGIO FRENTE E RUOTA Unità : mm

N.° DESCRIPTION STANDARD SERVICELIMIT

1 Gioco libero del freno anteriore – –

2 Gioco libero del pedale del freno posteriore (Freno a tamburo) 15 - 20 –

3 ID del mozzo completo (tamburo freno) Fronte – –

Posteriore 130 130,7

4 Spessore della scarpa freno completa (scarpa del freno) Davanti – –

Posteriore – 1.5

5 Faccia del disco rivolta verso l'esterno (Freno a disco anteriore e posteriore) 0,05 0,1

sei Spessore disco (Freno disco anteriore e posteriore) 4 3.5

7 Deformazione del cerchio in lega (anteriore e posteriore) Asse

– 1 mm
Radiale

8 Eccentricità dell'asse Fronte

0,25/100 mm
Posteriore

9 Tyresize RTR 160 & 180 Front 90/90 x17”

RTR 160 Posteriore 100/80x18” –
RTR 180 Posteriore 100/80x17”

11 Profonditàdelbattistradadelpneumatico Fronte –
1.5 o TWI
Posteriore –

12 Tyre pressure- Front Solo 1,75 kg/cm² (25 PSI

–
Doppio 2,00 kg/cm² (28 PSI)

13 Tyre pressure - Rear Solo 1,75 kg/cm² (25 PSI)

–
Duale 2,25 kg/cm² (32 PSI)

Nota:
Qualsiasi parte in uso è soggetta a usura. L'importo massimo di usura accettabile è chiamato "Limite di Servizio".
Qualsiasi parte che rientra nei limiti di servizio è prevista per fornire un periodo di vita di servizio soddisfacente.

7
Informazioni sul servizio 7-7
 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

COPPIA DI SERRAGGIO

MOTORE

Numero DESCRIPTION QUANTITÀ TORQUEINNm

1 Bullone a flangia esagonale, montaggio del cilindro di copertura 10 8-12

2 Ispezione del foro di accesso (copertura) 2 22-25

3 Montaggio della testata cilindrica 4 22-27

4 Dado esagonale, montaggio della testa cilindro 2 10

5 Dado esagonale di flangia, montaggio cilindrico 2 10

6 Vite esagonale, montaggio puleggia con camme 2 10-12

7 Vite esagonale, montaggio dell'assemblaggio del regolatore di tensione 2 8-10

8 Bullone, assemblaggio regolatore tensionatore 1 5-7

9 Vite esagonale, tenditore catena di distribuzione montaggio 1 8-10

10 Unionbolt, tubo di olio 3 12-16

11 Hexagonalflangenut, crankcase mounting 13 8-12

12 Dado esagonale, montaggio ingranaggio primario 1 60-80

13 Dado, albero di frizione 1 35-45

14 Bullone a flangia esagonale, copertura montaggio frizione 10 8-12

15 Bullone a flangia esagonale, montaggio del filtro dell'olio 3 8-12

16 Dado esagonale, montaggio del magnetorotore 1 75-85

17 Hexagonalscrew, sprocketenginemounting 2 10-12

18 Bullone a flangia esagonale, montaggio magneto di copertura 9 8-12

19 Plugoildrain 1 20-25

20 Bullone esagonale, montaggio leva kickstarter 1 22-25

21 Unut, supporto motore 6 30-35

22 Bullone a flangia esagonale, montaggio anteriore del silenziatore 2 12-20

23 Dado a flangia esagonale, montaggio del supporto anteriore del motore 4 37-45

24 Candela 1 10-12

Informazioni sul servizio 7-8

 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

COPPIA DI SERRAGGIO

TELAIO

N.° DESCRIPTION QUANTITY TORQUEINNm

1 Unut, asse anteriore 1 50-70

2 Hexagonalnut, leverfrontbrakecam 1 6.7-8.3

3 Vite esagonale, montaggio parafango anteriore 4 16-20

4 Vite a testa esagonale con alloggiamento, montaggio superiore della forcella anteriore
2 70-110

5 Bullone, montaggio inferiore della forcella anteriore (sotto il supporto completo) 2 18-24

6 Controdado, sterzo 1 60-100

7 Bullone, portamanubrio 2 9-13

8 Bullone, montaggio dell'assemblaggio del poggiapiedi del pilota 2 16-20

9 Dado, supporto centrale completo di montaggio 1 36-40

10 Dado, montaggio dell'asse oscillante 1 44-54

11 Dado, assemblaggio poggiapiedi passeggero 2 16-20

12 Dado, supporto dell'assorbitore di urto 2 22-34

13 Bullone, supporto dell'ammortizzatore 2 32-40

14 Dado, montaggio completo del collegamento di coppia 1 10-16

15 Dado, montaggio del pannello posteriore 1 11-16

16 Dado, corona (corona posteriore) 4 20-30

17 Dado, montaggio della corona del mozzo (montaggio del tamburo) 1 55-70

18 Bullone, leva del freno posteriore (leva del freno posteriore) 1 6.7-8.3

19 Dado, completare l'assiale posteriore 1 50-70

20 Bullone, manico del portamanico 2 16-20

21 Bullone, supporto per catena completo 2 16-20

22 Dado, montaggio del cavalletto laterale 1 32-40

23 Bullone, montaggio parafango posteriore 4 16-20

24 Dado, montaggio del silenziatore (posteriormente) 1 16-20

7
Informazioni sul servizio 7-9
 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

MATERIALE SPECIALE RICHIESTO PER LA MANUTENZIONE

I seguenti materiali raccomandati sono necessari per il lavoro di manutenzione sulla TVS Apache e dovrebbero essere tenuti a portata di mano per
pronto per l'uso.

N.° DOMANDA MATERIALE

LUBRIFICAZIONE

1 Guarnizione dell'olio, assemblaggio del braccio oscillante, perno centrale

stand pivot, pedal complete brake pivot, steering
corse, coppa di sterzo e cono di sterzo.

2 Olio motore e trasmissione olio 4T

ADHESIVES

1 Adesione dei dadi di fissaggio Anabond bloccafiletti

2 Fissaggio in gomma, plastica e ceramica Anabond (Eng) Adesivo cianoacrilico 202 e

Adesivo dendritico 201

3 Adesivo per montaggio cuscinetti Specfit

CLEANINGSOLVENTS

1 Carter, alberi, ingranaggi e filtro dell'aria Solvente infiammabile come il cherosene.

2 Anelli del pistone Tetracloroetilene e cloruro di carbonio di acetone.

3 Carburatore Tetracloruro di carbonio

USO DI PARTI GENUINE DELLATVS MOTOR COMPANY

When replacing any part of the machine, always use TVS-M genuine parts only. Non genuine parts reduce the performance
e causare guasti.

CARBURANTE

ITEM SPECIFICATION

Fuel type Benzina senza piombo

Capacità del serbatoio carburante inclusa la riserva 16 litri

Riserva 2,5 litri

Informazioni sul servizio 7-10

 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

A. INIZIO PROBLEMI

PASSO RAZIONE CAUSAPOSSIBILE CONTROMISURA

1 Nofuelflowtocarburettor Nofuelinfueltank Fare il pieno

Filtro carburante intasato/valvola del carburante Pulito

Blocco del foro di ventilazione nel serbatoio del carburante.

Foro di sfiato chiaro

2 Nessuna scintilla/scintilla debole/

Incorrectsparkpluggap Correggi il divario
intermittentspark
Candela sporca/gap eccessivo Pulire e regolare il gap

Collegamento di elettrodi Pulisci e regola il gap

Soppresore di perdita Correggi/fixappropriatamente

bobina di accensione difettosa Sostituire

Interruttore di accensione difettoso Sostituire

UnitàCDIdigitaleDifettosa(combinedCDI) Sostituire

Bobina pulsar difettosa Sostituire

Bobina fonte difettosa Sostituire

Candele d'accensione oleose Controllo perdite attraverso

Anelli, valvole nel combustione
camera e corretta.

3 Tempi di valvola errati I segni di temporizzazione delle valvole non corrispondono

Correzione della sincronizzazione della valvola

Chiarimento inadeguato della valvola tappetizzataRegolatori di gioco

4 perdita di induzione Alesaggio del carburatore allentato Stringere

Tubo di aspirazione danneggiato e guarnizione Sostituire

5 Impropercarburation Ago galleggiante appiccicoso/consumato Pulire/Sostituire

getto principale allentato/getto pilota Stringere

Passaggi bloccati Pulisci i passaggi

Regolazione errata delle viti di aereazione Correggi la sintonizzazione

EccessivoCO Regola correttamente

Dimensione volo errata Sostituisci con dimensioni specificate

Altezzafloaterrata Corretto

7
Informazioni sul servizio 7-11
 INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

A. INIZIOPROBLEMI(Continua.)

STEP REASON POSSIBLECAUSE CONTROMISURA

6 Scarsa compressione Perdita attraverso la guarnizione della testa del cilindro Stringere i bulloni / sostituire la guarnizione

Chiarimenti delle valvole scorretti Regolarsi secondo la specifica

Segmenti di pistone usurati Sostituire

Cilindro e pistone usurati Sostituire
Perdita attraverso la valvola Effettua il lappatura e correggi

B. RACCOLTAINADEGUATA

STEP REASON CAUSEPOSSIBILE CONTROMISURA

1 Nessun libero movimento del veicolo Blocco del freno Regola entrambe le freni

Bassa pressione dei pneumatici Gonfiare secondo specifiche

Cuscinetti delle ruote bloccati Sostituire / lubrificare

Catena tesa Regola il gioco libero

2 Accensione impropria Fare riferimento al reclamo n. A.2

Riferire il reclamo n. A.3

3 Carburazione impropria Fare riferimento al reclamo n. A.5

4 Slittamento della frizione Gioco libero errato Regolare secondo specifiche

Disco bruciato, piastre azionate Controlla e sostituisci

5 Scarsa compressione Fare riferimento al reclamo n. A.6

C. FUMOFOCATO (FUMO BIANCO)

STEP REASON POSSIBLECAUSE CONTROMISURA

1 Bruciatura di petrolio in Olio mescolato nel carburante Sostituire il carburante nel serbatoio e pulire
camera di combustione
Carburante adulterato Sostituire il carburante nel serbatoio e pulire

Instradamento improprio / tubo di sfiato intasato Routing corretto / pulito

Valvola del sigillo danneggiata / stelo della valvola Sostituire
Montaggio errato degli anelli di 2° e olio Si adatta correttamente

Anelli del pistone usurati Sostituire anelli

Cilindro e pistone usurati Sostituire cilindro e pistone

Il livello dell'olio motore ha superato il limite massimo Riempire fino al livello specificato

Informazioni sul servizio 7-12

 SERVICE INFORMATION

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

[Link](FUMONERO)

PASSO RAGIONE CAUSAE POSSIBILI CONTROMISURA

1 Miscela molto ricca Ago galleggiante appiccicoso / usurato Correggi / sostituisci

Jet usurati Sostituire

Filtro dell'aria intasato Pulire / sostituire

Gomma forata Sostituire

Pompa di choke bloccata Corretto

E. ENGINEOVERHEATING

PASSO MOTIVO CAUSEPOSSIBILE CONTROMISURA

1 Raffreddamento scarso Alabee di raffreddamento coperte di fango Pulito

2 Nessun movimento libero del veicolo Riferire alla causa n. 1 del reclamo B

3 Accensione non corretta Consulta la causa n. 2 del reclamo A

4 Scarsa lubrificazione Tipo di olio errato Usa l'olio consigliato

Bassa quantità / scarsa qualità Ricarica/sostituiscicomespecificato
Filtro dell'olio intasato Pulire / sostituire

Pompa dell'olio difettosa Sostituire

Passaggi dell'olio bloccati Pulito / Corretto

5 Slittamento della frizione Fare riferimento alla causa n. 4 del reclamo B

6 Alta pressione di compressione Deposito eccessivo di carbonio Decarbonizzare motore e marmitta

7 Temporizzazione della valvola incorretta Gioco valvolare mal regolato Controlla e regola

8 Candela di accensione scorretta Gamma di calore errata della candela Sostituire

ETN
AN
OIZN
UF N
ONA
NID
AP
MAL . F

PASSO MOTIVO CAUSEPOSSIBILE CONTROMISURA

1 Lampadina bruciata Lampadina difettosa Sostituisci

Flusso ad alta tensione verso la lampadina Controlla l'uscita di tensione del regolatore

2 Nessuna alimentazione alla lampadina Contatto allentato nel portalampada/interruttore Contatti corretti

7
Nessuna alimentazione dalla bobina di illuminazione Controlla la resistenza della bobina di illuminazione

Informazioni sul servizio 7-13

 SERVICE INFORMATION

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

G. HORNNONFUNZIONANTE

PASSO REASON PROBABILICCAUSE CONTROMISURA

1 Nessun suono Fusibile bruciato Sostituire

No / batteria scarica Riparare / ricaricare

Clacson difettoso Sostituisci

Pulsante del clacson difettoso Correggi / sostituisci

Filo tagliato / terminale disconnesso Sostituisci / Connetti

2 Suono debole / irregolare Connessione allentata Corretto

Batteria scarica Ricarica
Scollamento errato del clacson Sintonizza correttamente

3 Rumore ondeggiante Clacson difettoso Sostituisci / accorda

Morsa allentata Corretto

H. ALTO CONSUMO DI CARBURANTE

PASSO RAZIONE POSSIBLECAUSE CONTROMISURA

1 RefercausesB.1,2,3,4&5.

2 Fughe di carburante Perdita attraverso il serbatoio del carburante, tuboCorreggi

del carburante,
le perdite
rubinetto di carburante e carburatore

[Link]

PASSO MOTIVO POSSIBLECAUSE CONTROMISURA

1 Improvvisazione nella carburazione

RefercausesA.5

2 Malfunzionamento di Impostazioni/accessori selezionate erroneamente Corretto

analizzatore di gas di scarico

3 MiscelaRicca RefercausesD.1

[Link]/ANORMALITÀDEIGIRIDELMOTORE

STEP RAGIONE POSSIBLECAUSE CONTROMISURA

1 CO eccessivo Rivoluzioni al minuto improprie al minimo Regolare il minimo

Informazioni sul servizio 7-14

INFORMAZIONI SUL SERVIZIO

1
2
mpr 1x 3
4
5
6
21 7
11 8
01 9

7
Informazioni sul servizio 7-15