TUBO 66 X 33 X 2.

Ls 75 x 75 x 6

Tubo GI 48,3mm 3,2 mm di spessore (HR)

ISMC 300
Ls 65 x 65 x 6 @ 1000 c/c

Ls 65 x 65 x 6

Ls 65 x 65 x 6

Ls 65 x 65 x 6

Piastra a scacchi 8 mm

TUBO GI 48,3mm 3,2mm SPESSORE (HR)

TUBO 66 x 33 x 2.9

SEZIONE X
Ls 75 X 75 X 6

Piastra di collegamento 10 mm

Ls 65 X 65 x 6 @ 1000 c/c

ISMC 300

3 Nos 16 BOLTS

COPERCHIO DEL FLANGIO ESTERNO

B2 (400 x 110 x 16)
PIASTRA DI COPERTURA DEL FLANGE ESTERNO Piastra di copertura con flangia esterna
M (400 x 110 x 16) (400 x 110 x 16) a8
a8
400
B1 B1
PANNELLO DI COPERTURA WEB
ISMB 450 TARGHETTA PER COPERTINA WEB
(450 x 300 x 10)
M (450 X 300 X 10)
a8

B2
a8

PIANO DI GIUNTURA 110

150

SEZIONE A B1 SEZIONE B2

SPLICING DI ISMB 450 SPECIFICATION

1 PROGETTAZIONE IN ACCIAIO STRUTTURALE IS 800:2007

2 CARICAMENTO IS 875 PART (1)DEAD ,(2)IMPOSED,(3)WIND

3 Saldatura IS 816:1969
NOTA
4 SIMBOLO DI SALDATURA IS 813:1961
PIASTRA DI COPERTURA DEL FLANGE ESTERNO 1 TUTTE LE DIMENSIONI SONO IN mm
F2 Piastra di copertura della flangia esterna 5 TOLLERANZA PER L'EREZIONE IS 12843:1989
(200 x 60 x 16) 2 LA FATTIBILITÀ DI QUESTA STRUTTURA DOVRÀ ESSERE VERIFICATA IN CANTIERE IN OGNI RISPETTO DALL'INGEGNERE RESPONSABILE PRIMA DELLA FABBRICAZIONE
(200 x 200 x 16) 200
M 6 TUBO STRUTTURALE CAVO IS 806:1968 e IS 4923:1997
a8 3 Tutte le misurazioni devono essere verificate in loco prima dell'esecuzione.
Piastra di copertura WEB 7 BULLONI ADATTATI IS 3640:1982 e IS 4923:1997
4 NESSUNA DIMENSIONE DEVE ESSERE SCALATA DA QUESTO DISEGNO.
F1 (200 x 200 x 10)
F1 a8 M a8 Piastra di copertura del web 5 IL TUBO CAVO DOVREBBE ESSERE CHIUSO ALL'ESTREMO APERTO PER RIDURRE LE POSSIBILITÀ DI CORROSIONE NELL'INTERNO DEL TUBO CAVO.
8 CALCESTRUZZO ARMATO IS 456:2000
ISMC 300 (200 X 200 X 10) 9 BULLONI DI FONDATION IS 5624:1993
6 TUBO STRUTTURALE HOLLOW RETTANGOLARE DI GRADO Yst 310 DA UTILIZZARE SECONDO IS 4923:1997
a8 7 Tutte le saldature saranno a lunghezza completa attorno ai membri in ciascun giunto. 10 BARRA DI RINFORZO IS 1786:2000
F2 8 Tutti i piatti delle costole sono di 10 mm, salvo diverso avviso.

90 9 LE SPECIFICHE DEI BULLONI SONO SECONDO IS 1367 CLASSE DI PROPRIETÀ 6.6 E CLASSE 8.8 PER I BULLONI CHE COLLEGANO LE LASTRE DI SUPPORTO AL CORPO DELLA DIGA.

PIANO DI GIUNZIONE 10
Dovrebbero essere utilizzati bulloni da 16 mm (grado 6.6) per le connessioni tra parti in acciaio strutturale e bulloni da 20 mm (grado 8.8) devono essere utilizzati per

SEZIONE A F1 SEZIONE AL F2 11
CONESIONE EFFETTUATA AL CORPO DIGA

KERALA STATE ELECTRICITY BOARD LTD

I FORI PER I BULLONI DEVONO ESSERE REALIZZATI NELLA RETE DEL TRAVE PER SOSTENERE IL TRAVE DELLA SCALA

PITTURA :
a) STRATO PRIMARIO - DUE STRATI DI POLVERE DI PITTURA ROSSO PIOMBO PRIMARIO A IS 102 o UNA PITTURA PRIMARIA PRIMITA A BASE DI CROMATO DI ZINCO A IS:104
12 SEGUITO DA UN LAYER DI: VERNICE ROSSO OSSIDATO ZINCO CROMO PRIMER IN BASE ALLA NORMA IS:2074.
b) FINITURA - DUE MANICHE DI VERNICE ALUMINIO SECONDO IS:2339

SPLICING DI ISMB 450

LE TRAVI PRINCIPALI (ISMB 350) DOVREBBERO ESSERE COLLEGATE CON LA PIATTAFORMA DI SOSTEGNO ALLA SOMMITÀ DELLE MURATURE DI DIVISIONE DELLO SCOSSALLO COME MOSTRATO CON 20mm
13 BULLONI (GRADO 8.8). LA PIASTRA DI SUPPORTO ALTERNATA ALLA SOMMITÀ DELLA MURO DI DIVIDER DELLO SFORZO È FORNITA CON UN FORO SLOTTATO PER FAVOREVOLIZZARE
MOVIMENTO DEL TRAVE.

14 LA Saldatura NEL TRAVE PRINCIPALE DEVE ESSERE EFFETTUATA SOLAMENTE CON SALDATURA AD ARCO SOMMERSO (SAW)
DETTAGLI DELLA SCALA E SFIATATURA DI ISMB 450 & ISMC 300
15 Tutte le saldature saranno a lunghezza piena attorno al membro in ciascun giunto

I MEMBRI SONO SALDATI A FILLET ECCETTO NEI GIUNTI REALIZZATI DA BOLTE E SALDATURE MOSTRATE DAL SIMBOLO . IN QUESTI LUOGHI COMPLETAMENTE PENETRATIVO
16
DEVE ESSERE EFETTUATO SALDATURE A V DOPPIO.
LA COLLEGAMENTO DELL'ISMC 300 (TRAVE) CON GLI ALTRI È FACILITATO DALLA CORRETTA RIFINITURA DELLE FLANGE DELLA TRAVE E COLLEGANDOLA CON
17
ALTRO DALLA FORNITURA DI L-CLEAT E BOLTS DA 16mm COME MOSTRATO NEI DETTAGLI

18 DOVRÀ ESSERE PRESTATA ATTENZIONE PER EVITARE CREPE NEL CORPO DELLA DIGA. I FORI PERFORATI NEL CORPO DELLA DIGA DOVRANNO ESSERE RIEMPITI CON MALTA EPOSSIDICA.