CODICE DI GUASTO 3104 - Valvola Di Rilascio Della Pressione Del Binario - Aperta
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CODICE DI GUASTO 3104 - Valvola di rilascio della pressione del binario - Aperta
3104-Valvola di sfiato della pressione del carburante - Aperta (B.20.A.95.81 - G.30.F.10) Pagina 2 di 5
CODICE DI MALFUNZIONAMENTO 3104 - Valvola di rilascio della pressione della guida - Aperta
Riparare
3104 - Valvola di rilascio della pressione del carburante - Aperta
Modulo di controllo : EDC
IMPORTANTE: Quando disponibile, utilizzare l'attrezzo speciale 380040185 harness
kit di diagnostica/riparazione e 380040188 dispositivo di test per elettroiniettori.
NOTE : The Electronic Service Tool must be used to remove faults from
memoria.
NOTA: Consulta il manuale di riparazione del motore per informazioni sullo schema elettrico.
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AVVERTENZA :
Non aprire il sistema carburante ad alta pressione né allentare alcun raccordo con il motore
funzionamento. Il funzionamento del motore causa alta pressione del carburante. Spruzzo di carburante ad alta pressione
può causare gravi lesioni o morte.
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ATTENZIONE :
Indossa occhiali di sicurezza o uno schermo protettivo per il viso quando lavori con alta pressione
carburante. Tenere occhi e mani lontani dallo spruzzo dell'ugello. Carburante che spruzza dall'ugello
sotto alta pressione può penetrare nella pelle e causare avvelenamento del sangue. Medico
l'attenzione deve essere fornita immediatamente in caso di penetrazione della pelle. Prendere
cura estrema dei nastri trasportatori e delle pulegge.
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ATTENZIONE :
Fuel is highly flammable. Do not smoke or allow open flame while disconnecting
linee di carburante. Pulisci sempre il carburante versato.
3104-Valvola di rilascio della pressione del carburante - Aperta (B.20.A.95.81 - G.30.F.10) Pagina 3 di 5
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Cause:
1. Comunicazione CAN interrotta durante il normale funzionamento.
2. Lettura errata dal componente.
3. Connettori non completamente accoppiati, pin non spinti completamente nel connettore, pin piegato o
cavo rotto sul retro del connettore.
4. Cablaggio o circuiti aperti.
5. Cablaggio o circuiti in cortocircuito.
6. I pin dei connettori sono corrosi o sporchi. Quando si rimuovono i connettori, ispezionare e
pulire i pin. Pulire i pin femminili installando e rimuovendo.
Soluzione:
1. Scopri se il codice di errore è ancora attivo, fai riferimento a 0000 - Recupero codici di errore.
EscavatoriPrima di cancellare i codici di errore, annota tutti i codici di errore, numero di
occorrenze e ore motore all'ultima occorrenza.
(1). Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico per cancellare tutti i codici di errore.
(2). Per controllare il codice di errore: Avvia e utilizza la macchina.
A. NON OK – Il codice di errore 3104 è registrato di nuovo. Vai al Passo 2.
B. OK - Il guasto non è registrato di nuovo. OK per il ritorno in servizio.
2. Controllare il sistema di consegna del carburante.
(1). Riferirsi al Manuale di Riparazione del Motore per quanto segue: Controllare e riparare
leaks in the high and low pressure sides of the fuel system. Check for clogged
filtro del carburante, iniettori usurati o bloccati, e pompe difettose a bassa e alta pressione.
A. OK - Vai al Passo 3.
B. NON OK - Riparare le perdite del sistema di alimentazione e/o riparare componenti usurati o difettosi
componenti. Tornare al Passo 1 per confermare l'eliminazione del guasto.
3. Sensore di pressione del common rail.
3104-Valvola di sicurezza per la pressione del rail - Aperta (B.20.A.95.81 - G.30.F.10) Pagina 4 di 5
(1) Sensore di pressione del rail comune del connettore
(2) Sensore di pressione del common rail
(3) Common rail
1. Scollegare il connettore del sensore di pressione del common rail.
(2). Prendi una lettura in ohm tra i pin 1 e 2 del sensore di pressione del carburante.
si dovrebbe ottenere una lettura di circa 14 M Ω. Tra i pin 1 e 323
K Ωdovrebbe essere ottenuto.
A. OK - Vai al Passo 3.
B. NON OK - Sostituire il sensore. Tornare al Passo 1 per confermare l'eliminazione
di colpa.
4. Circuito del sensore di pressione del common rail.
(1). Scollegare il connettore del sensore di pressione del rail comune.
(2). Accendere l'interruttore di accensione per alimentare il sistema.
(3). Esegui una lettura di tensione tra il connettore del sensore di pressione del carburante pin 3
(alimentazione) al pin 1 (terra), dovrebbe essere ottenuta una lettura di 5 V.
A. NON OK - Vai al Passo 4.
B. OK - Sostituire il sensore. Tornare al Passo 1 per confermare l'eliminazione di
difetto.
5. Controllo circuito
Valvola di relief della pressione del gasolio 3104 - Aperta (B.20.A.95.81 - G.30.F.10) Pagina 5 di 5
(1) Connettore C
(2) Connettore A
(3) Connettore B
(4) ECU (Unità di Controllo del Motore)
(1). Se non è presente alcuna tensione, al connettore del sensore di pressione del carburante pin 3
disconnettere il connettore C dall'ECU (unità di controllo del motore)
(2). Con un ohmmetro controlla il connettore del pin 3 del sensore di pressione del carburante.
Connettore Cpin 13.
(3). Controllare dal sensore di pressione del carburante connettore pin 2 al connettore C pin 14.
(4). Controlla dal sensore di pressione del carburante del connettore pin 1 al connettore C pin 12.
A. OK - Vai a Passo 5.
B. NON OK - Determinare la rottura tra i connettori e riparare.
Torna al Passo 1 per confermare l'eliminazione del difetto.
6. Sostituire l'ECU (Centralina del Motore)
(1). Rimuovere e sostituire l'ECU (Centralina di Controllo del Motore)
A. Return to Step1to confirm elimination of fault. If fault is recorded
di nuovo, contatta il Gruppo Servizi Tecnici per assistenza.