PRIMA DI ENTRARE IN RCP (90) Menu 2 UFC PRIMA DEL DECOLLO (90A) CONTROLLO DISCESA (92B)

1. Iniziatore della tenda – Fettuccia/Puntale ILS - ACCESO 1. (P) Interruttori Ramp – AUTO Riposto WX – ATIS
2. Leva di espulsione – CHIUSA Titolo HUD - Imposta / Registra 2. (B) Elementi sciolti – Riposti Imbracato Holding (FETL)
3. Spilloni – RIMOSSO Segna Punti (10) – Chiaro 3. (B) Imbracatura – Controlla Compresso Ottenere l'autorizzazione
4. Interruttore del Beacon del Sedile – Come Desiderato Obiettivo – Seleziona 4. (B) Seggiolino eiettabile – Armato
Armato Revisione della piastra di abbattimento (FARMS)
5. Interruttore di distribuzione del kit sedile – AUTO 5. (W) Selettore di comando - AFT "CS-AFT" 1. (P) MASTER ARM – SAFE
Dati 1 UFC
6. Maniglia di emergenza – GIÙ Imposta HUD 6. (B) Controlli di Volo – Controlla 2. (W) CMD – SPENTO
7. Accoppiamento del tubo del sedile – SICURO 7. (B) Flaps – Giù 3. (B) Altimetri – Imposta e Controlla
ETE / ETA
8. Finestra della batteria - NESSUN PIN ROSSO 8. (P) T/O Trim – Controllare 4. (W) Pod di destinazione – In attesa (Riposto)
RALT
9. Pitot Tubes – CLEAR GS / TAS 9. (B) Canopy – Chiuso e Bloccato 5. (P) Radar TF – Imposta
10. Emer O2 – Verde Data 2 UFC 10. (W) IFF – ACCESO 6. (P) Calore Pitot / Calore Eng – Come Richiesto
Interruttori Automatici – IN 11. (P) CFT – Norma Attiva Ausilio Trapano (ATIS [11] – Comunicazione Sq [1])
LOS / LA – Insieme
VERIFICA (90) 12. (P) Radar – ACCESO Navaids / Radar (40NM)
ETA / ETE
1. Gancio - SU 13. (W) Podio Obiettivo - Stby Velocità di Terra (155 + 2/1000# {+ 15 Senza Flap})
CMD GS contro Fuel Rem
14. (P) Riscaldamento Pitot / Antighiaccio – Come Richiesto Lento - 250 Tempo di attesa / 300 Penetrazione
2. Manico Emer Gear – IN MPDs – Programma
3. Maniglia del freno di emergenza - IN 15. (B) Avvertimento, Attenzione, BIT, CB – Controllare Localizer, Inbound Course, DME, Speed
ARMT – Carico di armi 16. (P) Freno di stazionamento - OFF
4. Avionica – SPENTO Rilascio di Combattimento TRA GLI APPROCCI
ACCENSIONE DEI MOTORI (86) 17. (P) INS – NAV Navaids, Obtain Clearance, WX, Ops Piatto
PACS
JFS Inizio – Monitor OBIETTIVO BIT 18. (W) PPKS – MN o INS Revisione, Altitudini, Corso Inbound, Prossimo?
19. (W) MN – Ripristina
Controlla Comm / AMAD Lites A/G DEL – AT, CT, LOFT, HAT DOPO L'ATTERA (93)
20. (W) Altitudine del sistema – Ripristina
Emer Gen (15-17%) / Fire Lites VTRS – Programma (HUD / RMPD / OFF) 1. (B) Ejection Seat – Safe
Acceleratore – INATTIVO (20% - 30 sec luce spenta) OWS / Bit di visualizzazione – Carburante 800#)
Corsa 2. (W) Selettore di Comando – Norm
JFS Decel (42%) Pagina BIT – Controlla 4. (P) Frenata di emergenza – IN
RDR / AIU / AAI / RALT / TEWS BIT RPM 80%
Gen principale / Riduzione / EMER BST (56-58%) IFF M3, C – ATTIVATO
LANTIRN BIT (Tgt IR Stby) FTIT 600 5. (P) Flaps – SU
OROLOGIO HACK – 30 sec BST SYS MAL Pagina del Motore – R MPCD 6. (W) Modalità IFF – Deseleziona
TF – Set FF 4000#
Radio – SPENTO / CANALE 2 Radar – (LRS / SRS, Elev, channels, freq, PRF) Avvertenze – R MPCD 7. (P) Modalità 4 - Tieni
NOZ 20%
Avviso / Attenzione / Luce Antincendio UHF 1: 3 - Torre
Percorso / Controllo a pendolo
Olio 40 psi 8. (P) Radar – STBY
R MPCD – ACCESO TSD – BIAS / Set Route / Quick Step 4/5 – Partenza 9. (P) Radar TF - SPENTO
Pagina Eng OWS Chiara INATTIVO STBY ADI – non rinchiuso CLIMBOUT 10. (P) Regolazione – Imposta T/O
Fuel – Check (23.3 800) RPM 60-70% G-SUIT / Ossigeno – Controlla Equipaggiamento / Flaps – SU (250/300 Kts) 11. (P) Luci di atterraggio/tassaggio – Se necessario
Idraulica – Controllo FTIT <680 Altimetro – Imposta e Controlla (HUD 60’ / Campo 75’) A/A TACAN 12. (P) Luci di formazione - SPENTE
Altro Motore – AVVIA FF 1200# HSI – Pronto per SID NAV HSI 13. (P) Riscaldamento Pitot / Parabrezza – OFF
JFS – OFF (42%) NOZ 80% Pagina del motore – R MPCD TGT FLIR (ON o come richiesto) 14. (P) Calore del Motore – Come Richiesto
ECS - Controllo Olio 15-80 psi 10K – Ossigeno / Pressione dell'abitacolo 15. (P) Modalità 4 – OUT
DRILL RADIO
Avvertenza / Luci di cautela HYD 2775/3000 18K – Altimetro 29.92 TEWS/CMD – SPENTO
Controlla AUX [1] (Problemi del Jet)
Radio – CH 2 / CH 1 Controlla PRINCIPALE [2] (Taxi / Liberazione con ATIS) CONTROLLI OPS TACAN/ILS/AAI/EID/GPS/RALT – OFF
PRIMA DEL DECOLLO RCP (90) Premere Manuale AUX in parallelo Instruments / Engines / Oxygen / Cabin Pressure Sicuro Aux (KY 58)
Chioma Controlla AUX (Problemi HQ o KY) Carburante (CFT su Totale / Ali, Bal, Totale, Rifornimento) AUX “Casa del Cane, CS, Giù, Stato”
MSOGS Autorizzazione / Codice di identificazione A/A CONTROLLO ARRESTO DEL MOTORE (94)
DTM Leggi / Cancella Buffer CC Bullseye Check (303-59) [L-35] “Stesso” AAI / EID 1. (P) Rampa – APERTA (se necessario)
INS PP / Allinea (Menu 2) (5 sec - Topo - Vai HQ) Codice Canopy 2. (P) matrice OWS – controlla
CC Orologio – Imposta Controlla AUX attivo - AUX sicuro attivo Canale Radar 3. (W) INS – AGGIORNAMENTO OFLY
MPDs – ACCESO Se perso vai al manuale AUX e aspetta!! Motori 4. (W) VTRS – Rimuovi nastro
RWR / EWWS – ATTIVO, Volume Impostato Interruttore 1 AUX CMD / RWR / ICS / EWWS / MASTER ARM 5. (B) Pod LANTIRN – SPENTO
ICS / CMD – Come Richiesto Dog House CS Prendere l'Attivo 6. (P) INS – DIS
TGT IR – STBY TASSINAMENTO (90A) 8. (W) DTM – Write
Menu 1 UFC 1. (P) Ramps (Auto) 10. (B) Avionica – SPENTO
LEGGE – Insieme 2. (P) Freno di stazionamento – OFF TEWS / RADIO / MPD
TACAN – ACCESO, T/R 3. (P) Freni – Controlla 11. (P) MSOGS – SPENTO
IFF – M1, M2 accesi, M3, C spento 4. (P) Direzione del carrello anteriore – Controllo 12. (P) Acceleratore(i) – SPENTO (15 secondi dopo INS)
AAI – Set / EID – Set 5. (B) Strumenti di volo (HUD – ADI – HSI)
Menu A/P – Controlla 6. JFS Low Lite – FUORI
Punti di sterzo – Imposta / Controlla
Radios – Set (GREC, HQ, TOD [13], KY)