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Codice DTC (Codice Di Diagnosi Guasto) : P POTENZA Comprende I Codici

Il documento descrive l'anatomia dei codici di diagnosi dei guasti (DTC) secondo la norma SAE. I codici sono alfanumerici, con la prima lettera che indica la posizione del problema (motore, telaio, ecc.) e i numeri che specificano dettagli come se si tratta di un codice generico o specifico di un produttore. I codici forniscono informazioni preziose per diagnosticare e risolvere problemi nei veicoli.

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Il documento descrive l'anatomia dei codici di diagnosi dei guasti (DTC) secondo la norma SAE. I codici sono alfanumerici, con la prima lettera che indica la posizione del problema (motore, telaio, ecc.) e i numeri che specificano dettagli come se si tratta di un codice generico o specifico di un produttore. I codici forniscono informazioni preziose per diagnosticare e risolvere problemi nei veicoli.

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Codice DTC

(Codice di diagnosi guasto)

Una volta che il codice di guasto o codice di diagnosi (DTC) è creato, esiste un'anatomia per questo codice, questo è descritto
per la norma SAE.

P = POTENZA Comprende i codici Se è 7 o 8 è correlato a Trasmissione Automatica o sistemi


controllori di trazione su tutte e quattro le ruote.
I codici di errore OBD II relazionato con il motore e la trasmissione
sono del tipo alfanumerico, e automatica)
ciascuno dei cifre
presentano una ruta specifica B = CORPO Comprende i sistemi che
del diagnosi. conformano la parte di carrozzeria e comfort,
anche alcuni sistemi correlati con il
La prima cosa che si ha è inmovilizzatore Poi il secondo valore è un numero che indica se il
una lettera, questa può avere código es completamente genérico, o esta dentro de OBD Se è 0 sarà un codice completamente universale denominato SAE.
varie possibilità di C = CHASIS Comprende i sistemi II però è qualcosa di particolare che il produttore ha disposto Se è 1, 2 o 3 sarà un codice del produttore anche se rimane OBD II o
accordo al luogo del veicolo relazionato con il telaio come possono essere per quel problema, anche se si generano anche allo stesso POSSO.
in cui si sviluppa il alcuni sistemi ABS–AIRBAG e sistemi di codici del tempo completamente universali.
codice. differenziale che non siano correlati con la
gestione della trasmissione automatica. Per esempio

U = NETWORKComprende i problemi
relativi alla trasmissione dei dati di Se è 4 è correlato alle prestazioni di un sistema P0204 P0304
un modulo a un altro, le reti di comunicazione anticontaminazione come può essere (EGR, EVAP
possono guastarsi e lasciare sistemi completi CATALIZZATOREAIRE SECONDARIO OSSIGENO Circuito Aperto Iniettore Numero 4 Fuego Perdido cilindro numero 4
fuori dal sistema. RISCALDATO).

Se è 6 è correlato a un problema del PCM,

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