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Ultimo Codice

Questo documento fornisce informazioni sui codici di diagnosi per un sensore di velocità del volante in un camion Volvo. Presenta tre modalità di guasto possibili per il sensore (FMI 2, 3 e 8) insieme ai loro sintomi e cause probabili. In ogni caso, raccomanda di utilizzare la diagnosi guidata per risolvere il problema.

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Diagnosi guidata Volvo

Fecha: Tipo de información:


04/09/2019 Codici di errore per 128: Unità di comando, motore 22: Sensore di regime, volante
diagnosi
Perfil:
EC480D HR Volvo

MID128 SID22 / SE2701


Mostrando il profilo selezionato

Valido per numeri di serie


Modello: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Numero di fabbricazione
EC480D HR Volvo

Codice SAE
MID/Unità di controllo MID128 Unità di comando, motore
PID/PPID/SID/PSID SID22 Sensore di regime, volante
Messaggio sullo schermo della macchina
Presentazione del testo SE2701

Riferimento

Diagnosi della modalità di guasto

Modo de fallo Condizioni di rilevamento: L'unità di comando del motore (E-ECU) registra: perdita
FMI 2 intermittente di segnale o segnale errato (EA37/EA38)
Síntoma: Causas possibili:

Marcia/regimi irregolari Perturbazioni elettriche nella


Accensioni errate segnale di regime
Risulta difficile avviare il motore, Contatto difettoso
solo dopo molto tempo Isolamento scarso o cavo
di azionamento del motore di difettoso
avvio Montaje incorrecto de sensor
Consumo di carburante più Sensore difettoso.
alto del normale Denti danneggiati nel volante
motore

Misura Utilizza la diagnosi guidata

Modo di guasto Condizioni di rilevamento: L'unità di controllo del motore (E-ECU) registra: segnale
FMI 3 procedente del sensore di regime assente (EA37/EA38)
Síntoma: Cause possibili:

Consumo di carburante più Contatto difettoso


alto del normale Montaggio errato del sensore
Marcha/régimen irregulares Sensore difettoso.
Accensioni errate Cortocircuito con tensione
Interruzione nel circuito

Misura Utilizza la diagnosi guidata


Modo di guasto Condizioni di rilevamento: L'unità di controllo del motore (E-ECU) registra: frequenza
FMI 8 anormale proveniente dal sensore di regime (EA37/EA38)
Síntoma: Causas possibili:

Consumo di carburante più Perturbazioni elettriche nella


alto del normale segnale di regime
Marcia/regimi irregolari Montaggio errato del sensore
Accensioni errate (distanza errata alla ruota
dentata)
Sensor defectuoso.
Denti danneggiati nel volante
motore

Medida Usa la diagnosi guidata

Diagnostica Guidata

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