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2003

XP500 (R) 5GJ1-AI3

MANUALE DI SERVIZIO
SUPLEMENTARIO
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PREMESSA
Questo Manuale di Servizio Supplementare è stato preparato per introdurre nuove istruzioni di
servizio e nuovi dati relativi al modello XP500 (R) 2003. Per informazioni complete sulle procedure
di servizio occorrerà utilizzare il presente Manuale di Servizio Supplementare unitamente al
seguente manuale:

MANUALE DI SERVIZIO XP500 (N) 2001: 5GJ1-AI1

MANUALE DI SERVIZIO SUPPLEMENTARE XP500 (P) 2002: 5GJ1-AI2

HAS00000

XP500 (R) 2003

MANUALE DI SERVIZIO
SUPPLEMENTARE
©2002, Yamaha Motor Co., Ltd.
Prima edizione, Ottbre 2002
Tutti i diritti riservati.
Ogni riproduzione o utilizzo
senza autorizzazione scritta della
Yamaha Motor Co., Ltd.
è severamente vietato.
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HAS00002

AVVERTENZA
Il presente manuale è stato prodotto dalla Yamaha Motor Company, Ltd. quale supporto per i con-
cessionari Yamaha ed i loro meccanici qualificati. È impossibile includere tutte le conoscenze tec-
niche di un meccanico in un unico manuale. Si dà quindi per scontato che chiunque utilizzi questo
manuale per eseguire interventi di assistenza e riparazione sui veicoli Yamaha sia in possesso
delle nozioni meccaniche fondamentali e conosca le procedure di base per la riparazione di questi
tipi di veicoli. Tentativi di riparazione o manutenzione eseguiti da persone non in possesso di tali
conoscenze tecniche possono rendere il veicolo pericoloso e inadatto all’uso.

Yamaha Motor Company, Ltd. si impegna costantemente a migliorare tutti i propri modelli. Le mod-
ifiche o i cambiamenti significativi apportati alle specifiche o alle procedure saranno segnalati a
tutti i Concessionari Autorizzati Yamaha e, ove possibile, verranno inseriti nelle edizioni successive
del presente manuale.

NOTE:
I disegni e le specifiche potranno subire modifiche senza preavviso.

HAS00005

INFORMAZIONI IMPORTANTI
Le informazioni di particolare importanza sono contrassegnate nel presente manuale dalle
seguenti anno-tazioni.

Q Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA

ATTENZIONE! NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA!

XR La mancata osservanza delle istruzioni evidenziate dalla dicitura

AVVERTENZA potrebbe causare lesioni gravi o addirittura letali al pilota
dello scooter, a un pas-sante o alla persona addetta al controllo o alla
riparazione del veicolo.

cI ATTENZIONE indica delle precauzioni particolari che debbono essere

osservate per evitare danni allo scooter.

NOTA: Una NOTA fornisce informazioni chiave volte a facilitare o rendere più
chiare le procedure.
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HAS00007

COME USARE IL PRESENTE MANUALE

Questo manuale vuole essere una guida di riferimento pratica, maneggevole e facile da usare per
i meccanici. Tutte le procedure del presente manuale sono organizzate sequenzialmente, passo
per passo, e sono illustrate ampiamente per quanto riguarda tutte le operazioni di installazione,
rimozione, smontaggio, montaggio, riparazione ed ispezione.
1 Il manuale è suddiviso in capitoli. Un’abbreviazione con il relativo simbolo, riportati nell’angolo
superiore destro di ciascuna pagina, indicano il capitolo corrente. Vedi “SIMBOLI” alla pagina
seguente.
2 Ogni capitolo è suddiviso in sezioni. Il titolo della sezione corrente è riportato in cima a ciascuna
pagina, tranne che nel Capitolo 3 (“Ispezioni e regolazioni periodiche”), in cui appare il titolo del
paragrafo o dei paragrafi. (Nel Capitolo 3, “Ispezioni e regolazioni periodiche”, in cima a ciascuna
pagina appare il titolo del paragrafo anziché quello della sezione.)
3 I titoli dei paragrafi sono scritti in caratteri più piccoli rispetto al titolo della sezione.
4 Per facilitare l’identificazione dei pezzi e chiarire la fasi delle varie procedure, all’inizio di ogni
sezione relativa alla rimozione e allo smontaggio dei componenti sono riportati dei disegni esplosi.
5 La sequenza delle operazioni è riportata sul disegno esploso mediante una numerazione pro-
gressiva. Ciascun numero cerchiato indica una fase dello smontaggio.
6 I simboli indicano parti da lubrificare o sostituire (vedi “SIMBOLI”).
7 Il disegno esploso è accompagnato da un diagramma con le istruzioni per l’intervento, indicante
l’ordine delle operazioni, il nome dei pezzi, le note relative al lavoro, ecc.
8 Gli interventi che richiedono una serie aggiuntiva di informazioni (ad es., attrezzi speciali e dati
tecnici) sono descritti in sequenza.
2 1 6

7
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HAS00008

SIMBOLI
I simboli sotto riportati non si riferiscono nec-
essariamente
a tutti i veicoli.
I simboli da 1 a 9 indicano l’argomento di
ciascun capitolo.
1 Informazioni generali
2 Specifiche
3 Ispezioni e regolazioni periodiche
4 Telaio
5 Motore
6 Impianto di raffreddamento
7 Carburatore(-i)
8 Impianto elettrico
9 Identificazione e riparazione dei guasti

I simboli da 0 a u indicano quanto segue.

0 Intervento eseguibile senza rimuovere il
motore
q Rifornimento di liquidi
w Lubrificante
e Attrezzo speciale
r Coppia di serraggio
t Limite di usura, gioco
y Regime motore
u Dati elettrici

I simboli da i a d riportati nei disegni

esplosi indicano i tipi di lubrificanti e i punti da
lubrificare.
i Olio motore
o Olio per ingranaggi
p Olio al bisolfuro di molibdeno
a Grasso per cuscinetti ruota
s Grasso a base di sapone di litio
d Grasso al bisolfuro di molibdeno

I simboli da f a g nei disegni esplosi indi-

cano quanto segue:
f Applicare sigillante (LOCTITE®)
g Sostituire il pezzo
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INDICE

SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI ·······································································1
SPECIFICHE DEL MOTORE ···································································2
SPECIFICHE DEL TELAIO······································································3
SPECIFICHE ELETTRICHE ····································································6
COPPIE DI SERRAGGIO ········································································7
COPPIE DI SERRAGGIO DEL MOTORE ···········································7
PASSAGGIO DEI CAVI············································································8

ISPEZIONI E REGOLAZIONI PERIODICHE

INTRODUZIONE ······················································································18
MANUTENZIONE PERIODICA E INTERVALLI DI LUBRIFICAZIONE······18

CARBURATORI
CARBURATORI ·······················································································20

IMPIANTO ELETTRICO
COMPONENTI ELETTRICI······································································21
CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI ···················································22
IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ······························································23
SCHEMA ELETTRICO·········································································23
IDENTIFICAZIONE E RIPARAZIONE DEI GUASTI ····························24
CONTROLLO DELL’IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ·························26

XP500 – SCHEMA ELETTRICO (EUR)

XP500 – SCHEMA ELETTRICO (OCE)
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SPECIFICHE GENERALI SPEC

SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI
Voce Valore standard Limite
Codice modello XP500 : 5GJ9 (EUR) •••
5GJA (OCE) •••
Peso
In ordine di marcia (con olio e 217 kg •••
serbatoio carburante pieno)
A secco (senza olio e carburante) 197 kg •••
Carico massimo (bagaglio, guidatore, 183 kg •••
passeggero e accessori)

–1–
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SPECIFICHE DEL MOTORE SPEC

SPECIFICHE DEL MOTORE
Voce Valore standard Limite
Motore
Tipo di motore Raffreddato ad acqua, a 4 tempi, doppio •••
albero a camme in testa (DOHC)
Cilindrata 499 cm3
Disposizione dei cilindri Cilindro 2 inclinato in avanti •••
Alesaggio x corsa 66 x 73 mm •••
Rapporto di compressione 10,5 : 1 •••
Regime minimo motore 1100 ~ 1300 giri/min •••
Depressione al regime minimo 32 ~ 38 kPa (240 ~ 285mmHg) •••
del motore
Pressione di compressione standard 1400 kPa (14,0 kg/cm2) a 360 giri/min •••
(al livello del mare)
Carburatori
Modello (costruttore) x quantità BS30 (MIKUNI) x 2 •••
Gioco acceleratore (sulla flangia 3 ~ 5mm •••
della manopola dell’acceleratore)
Sigla di identificazione 5GJ1 20 •••
Getto principale #102,5 •••
Getto aria principale 80 •••
Spillo conico 4DK4-3/5 •••
Getto spillo 0-OM (#910) •••
Getto aria minimo #85 •••
Getto aria minimo #170 •••
Uscita minimo 0,8 •••
Getto minimo #22,5 •••
Bypass 1 0,8 •••
Bypass 2 0,8 •••
Bypass 3 0,8 •••
Vite miscela minimo svitata di (giri) 2 •••
Dimensione sede valvola 1,0 •••
Livello carburante (sotto la linea 5,5 ~ 6,5mm •••
riportata sulla vaschetta del
galleggiante) float chamber using fuel
level gauge)

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SPECIFICHE DEL TELAIO SPEC

SPECIFICHE DEL TELAIO
Voce Valore standard Limite
Ruota anteriore
Tipo di ruota In lega •••
Cerchio
Dimensioni 14 M/C x MT3,50 •••
Materiale Alluminio •••
Escursione ruota 120 mm •••
Scentratura ruota
Eccentricità max. ruota ••• 1 mm
Errore max. di ortogonalità ••• 0,5 mm
rispetto al piano
Ruota posteriore
Tipo di ruota In lega •••
Cerchio
Dimensioni 14 M/C x MT4,50 •••
Materiale Alluminio •••
Escursione ruota 120 mm •••
Scentratura ruota
Eccentricità max. ruota ••• 1 mm
Errore max. di ortogonalità rispetto ••• 0,5 mm
al piano
Pneumatico anteriore
Tipo di pneumatico Tubeless •••
Dimensioni 120 / 70-14 M/C 55S •••
Modello (costruttore) BRIDGESTONE HOOP B03 •••
DUNLOP D305FA •••
Pressione pneumatico (a freddo)
0 ~ 90 kg 200 kPa (2,00 kg / cm2 , 2,00 bar) •••
90 ~ 197 kg 225 kPa (2,25 kg / cm2 , 2,25 bar) •••
Marcia ad alta velocità 225 kPa (2,25 kg / cm2 , 2,25 bar) •••
Profondità min. battistrada ••• 1,6 mm
Pneumatico posteriore
Tipo di pneumatico Tubeless •••
Dimensioni 150/ 70-14 M/C 66S •••
Modello (costruttore) BRIDGESTONE HOOP B02 •••
DUNLOP D305 •••
Pressione pneumatico (a freddo)
0 ~ 90 kg 225 kPa (2,25 kg / cm2 , 2,25 bar) •••
90 ~ 197 kg 250 kPa (2,50 kg / cm2 , 2,50 bar) •••
Marcia ad alta velocità 250 kPa (2,50 kg / cm2 , 2,50 bar) •••
Profondità min. battistrada ••• 1,6 mm

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SPECIFICHE DEL TELAIO SPEC

Voce Valore standard Limite

Freno posteriore
Tipo di freno Freno monodisco •••
Azionamento Azionamento con la mano sinistra •••
Liquido consigliato DOT 4
Disco freno
Diametro x spessore 267 x 5 mm
Spessore min. ••• 4,5 mm
Inflessione max. ••• 0,15 mm
Spessore guarnizioni pastiglie 8,3 mm 0,8 mm

Diametro interno cilindro maestro 12,7 mm •••

Diametro interno cilindro pinza 38,1 mm •••
Sospensione anteriore
Tipo di sospensione Forcella telescopica •••
Tipo di forcella Molla elicoidale / ammortizzatore idraulico •••
Escursione forcella 120 mm
Molla
Lunghezza libera 428,5 mm 419,9 mm
Lunghezza distanziale 129,6 mm •••
Lunghezza installata 419,5 mm •••
Flessibilità (K1) 11,8 N / mm (1,2 kgf / mm) •••
Flessibilità (K2) 15,7 N / mm (1,6kgf / mm) •••
Flessibilità (K3) 19,6 N / mm (2,0 kgf / mm) •••
Corsa molla (K1) 0 ~ 19 mm •••
Corsa molla (K2) 19 ~ 83 mm •••
Corsa molla (K3) 83 ~ 120 mm •••
Molla opzionale disponibile No •••
Olio forcella
Olio consigliato Olio per forcelle 7,5W o equivalente •••
Quantità (per ciascun gambo della 400 cm3 •••
forcella)
Livello carburante (sotto la linea 137 mm •••
riportata sulla vaschetta del
galleggiante utilizzando l’indicatore
di livello)

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SPECIFICHE DEL TELAIO SPEC

Voce Valore standard Limite

Sospensione posteriore
Tipo di sospensione Forcellone (sospensione articolata) •••
Complessivo ammortizzatore posteriore Molla elicoidale/ ammortizzatore •••
oleopneumatico
Escursione complessivo ammortizzatore 44,5 mm •••
posteriore
Molla
Lunghezza libera 190 mm •••
Lunghezza installata 180 mm •••
Flessibilità (K1) 226 N / mm (23,05 kgf / mm) •••
Flessibilità (K2) 294 N / mm (29,98 kgf / mm) •••
Corsa molla (K1) 0 ~ 30 mm •••
Corsa molla (K2) 30,0 ~ 44,5 mm •••
Molla opzionale disponibile No •••
Pressione gas/ aria di precarico 4900 kPa (49 kgf / cm2) •••
standard

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SPECIFICHE ELETTRICHE SPEC

SPECIFICHE ELETTRICHE
Voce Valore standard Limite
Impianto di accensione
Tipo di impianto di accensione T.C.I. •••
Fasatura di accensione 10° BTDC a 1200 giri/ min •••
Advancer type Digitale •••
Resistenza / colore bobina trasduttrice 189 ~ 231 Ω / Gy-B •••
Modello centralina di accensione a J4T138 (MITSUBISHI) •••
bobina transistorizzata (costruttore)
Impianto di ricarica
Tipo di impianto Alternatore •••
Modello (costruttore) F4T373 (MITSUBISHI) •••
Uscita nominale 14 V / 310 W a 5000 giri/ min •••
Resistenza bobina statore 0,338 ~ 0,412 Ω •••
Termostato
Modello (produttore) 46X (NIPPON THERMOSTAT) •••
Temperatura di apertura della valvola 80 ~ 84°C •••
Temperatura di piena apertura della 95°C •••
valvola
Piena apertura dell’alzavalvola 8 mm •••
Relè luci di emergenza (EUR)
Modello (costruttore) 5DM (OMRON) •••
Resistenza 94,5 ~ 115,5 Ω •••
Fusibili (amperaggio x quantità)
Fusibile principale 30 A x 1 •••
Fusibile proiettore 15 A x 1 •••
Fusibile sistema di segnalazione 15 A x 1 •••
Fusibile accensione 10 A x 1 •••
Fusibile ventola radiatore 15 A x 1 •••
Fusibile luci di emergenza 10 A x 1 •••
Fusibile di backup (contachilometri) 10 A x 1 •••
Fusibile di riserva 30 A x 1 •••
15 A x 1 •••
10 A x 1 •••

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COPPIE DI SERRAGGIO SPEC

COPPIE DI SERRAGGIO DEL MOTORE

Coppia di
Nome Dimensione
Voce Q.tà serraggio Osservazioni
parte filettatura
Nm m·kg
Candela – M10 2 12,5 1,25
Coperchio testata Bullone M6 10 10 1,0
Cappello albero a camme Bullone M6 12 10 1,0
Testata e blocco cilindri Dado M9 4 35 3,5
Testata e blocco cilindri Dado M9 2 46 4,6
Testata e blocco cilindri Bullone M6 2 10 1,0
Testata (tubo di scarico) Prigioniero M8 4 15 1,5
Blocco cilindri Bullone M6 1 10 1,0
Testata (sistema AI) Prigioniero M6 4 7 0,7
Cappello biella Dado M7 4 Vedi NOTA*1
Cappello biella (equilibratore) Dado M9 2 60 6,0
Cilindro (equilibratore) Bullone M10 4 58 5,8
Rotore alternatore Dado M18 1 Vedi NOTA*2 LT

Tendicatena Bullone M6 2 10 1,0

Bullone tendicatena Bullone M6 1 6 0,6
Pattino catena (lato aspirazione) Bullone M6 2 10 1,0
Coperchio alloggiamento pompa Bullone M6 2 10 1,0
acqua
Complessivo pompa acqua Bullone M6 2 10 1,0
Tubo liquido refrigerante Bullone M6 2 10 1,0
Coperchio termostato Bullone M6 2 10 1,0
Complessivo pompa olio Bullone M6 3 10 1,0
Complessivo filtro olio a reticella Bullone M6 2 10 1,0
Complessivo scambiatore di calore Bullone M20 1 63 6,3
Filtro olio – M20 1 17 1,7
Tubo di mandata olio Bullone M6 1 10 1,0
Collettore di aspirazione carburatore Bullone M6 4 10 1,0
Complessivo silenziatore Bullone M6 2 8,5 0,85
Complessivo scatola filtro aria Bullone M6 3 8,5 0,85
Tubo di scarico Dado M8 4 20 2,0

NOTA:
*1: Dopo aver serrato a 16 Nm (1,6 m·kg), serrare ulteriormente di 90°.
*2: Dopo aver serrato a 60 Nm (6,0 m·kg), serrare ulteriormente di 120°.

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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

HAS00035

PASSAGGIO DEI CAVI

´ Collegare il cavo dell’interruttore luce di arresto
1 Relè luci di emergenza (per EUR) attraverso il lato del blocchetto elettrico.

å Installare una guida per trattenere in posizione il

cablaggio.
∫ Far passare i cavi dell’acceleratore tra il coper-
chio inferiore del manubrio e la piastra superiore.
ç Far passare i cavi acceleratore attraverso il foro
del coperchio inferiore del manubrio.
∂ Fissare il cavo del blocchetto elettrico al manubrio
con una fascetta in plastica. La posizione di fis-
saggio è sotto la parte curva del manubrio.

∫
ç

∂ 1 ∂

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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

1 Raddrizzatore/ regolatore y Cablaggio secondario
2 Relè di interruzione circuito di avviamento u Cavo motorino ventola
3 Relè pompa i Connettore di reset cinghia trapezoidale
4 Relè indicatori di direzione o Vano 1
5 Pompa carburante
6 Interruttore principale å Fissare il cavo del motorino di avviamento, il cavo
7 Strumentazione negativo della batteria e il cavo della serratura
8 Cavo avvisatore acustico sella (lato sinistro) al telaio con una fascetta in
9 Bobina di accensione plastica.
0 Cavo negativo batteria ∫ Fissare il cavo del motorino di avviamento e il
q Telaio cavo negativo della batteria al telaio con una
w Cavo serratura sella fascetta in plastica.
e Cavo motorino di avviamento
r Cablaggio
t Tubo flessibile carburante

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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

ç Fissare il cavo del motorino di avviamento, il cavo della cuffia. Dopo aver installato la cuffia, instal-
negativo della batteria, il connettore di reset della lare il tubo flessibile carburante sulla guida del
cinghia trapezoidale e il cavo serratura sella al telaio.
telaio con una fascetta in plastica. Posizionare la © Far passare il cavo serratura sella tra il cablaggio
chiusura della fascetta sotto il telaio e rivolgere e il telaio.
l’estremità verso l’esterno. ˙ Usare la fascetta sulla parte posteriore del telaio
∂ Fissare il cavo del trasmettitore livello carburante per trattenere il cavo dell’interruttore cavalletto
e il cavo della pompa carburante al telaio con una laterale e il cavo del motorino ventola.
fascetta in plastica. Disporre il cavo del trasmetti- ˆ Collegare il cablaggio (area nastrata bianca) alla
tore livello carburante lungo la parte posteriore staffa a T del telaio.
del tubo carburante e infilarlo nella fascetta dal ∆ Far passare il cavo dell’interruttore principale tra il
lato posteriore del veicolo. (Incrociare i cavi nella telaio e il cavo della serratura sella.
fascetta.) ˚ Dopo aver collegato il cablaggio e il cavo della
´ Posizionare il cablaggio e il cavo serratura sella strumentazione, fissarli al supporto 1 con una
nel supporto del telaio. fascetta in plastica.
ƒ Dopo aver regolato il dado di regolazione, colle- ¬ Collegare al cablaggio secondario del proiettore
gare saldamente le parti anteriore e posteriore (sinistro e destro)

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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

µ Fissare il cablaggio secondario del proiettore al ® Inserire il cavo della serratura sella e il gommino
supporto 1 con una fascetta in plastica. diattacco del cilindro nel supporto del telaio.
˜ Fissare il cavo della centralina al supporto 1 con ß Sistemare il cablaggio nel supporto del telaio.
una fascetta in plastica. Durante il fissaggio me- † Far passare il cablaggio e il cavo del regolatore
diante fascetta in plastica, accertarsi di non incro- nel supporto del telaio. Sistemare il cavo del
ciare i cavi di derivazione. regolatore sotto il cablaggio.
ø Fissare il cavo dell’avvisatore acustico con una ¨ Fissare al telaio il cavo del relè insieme con il
fascetta. cablaggio. Rivolgere la chiusura della fascetta
π Fissare il cavo del motorino di avviamento, il cavo verso il vano sottosella.
dell’interruttore cavalletto laterale e il cavo dell’in- √ Dopo aver effettuato i collegamenti, spingere i
terruttore termostatico al telaio con una fascetta connettori nello spazio all’interno del telaio sopra
in plastica. il para-fango.
œ Usare una fascetta in plastica per collegare al te- ∑ Alla luce di posizione posteriore / luce di arresto.
laio il cablaggio e il cavo del relè. Posizionare la ≈ Inserire i connettori della luce di posizione poste-
chiusura della fascetta sotto il telaio e rivolgere riore / luce di arresto tra il cablaggio e il cavo
l’estremità verso l’esterno. della serratura sella (lato sinistro).
¥ Al relè di avviamento.

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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

Ω Dopo aver collegato il cablaggio secondario del
proiettore sinistro e il cablaggio (facendo corri-
spondere i colori dei connettori), ripiegare indietro
il cavo verso destra e inserirlo nella nervatura
della scatola del filtro aria.
AA Fissare il tubo flessibile del serbatoio di espan-
sione al supporto con una fascetta in plastica.
AB Infilare il cavo della bobina di accensione dentro
la staffa.
AC Infilare il cavo della serratura sella nel lato della
staffa del telaio.
AD La chiusura della fascetta va posizionata tra telaio
e vano 1.
AE Fissare ogni fascetta di plastica in questa area.

7
˚
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œ

–12–
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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

1 Tubo flessibile carburante å Sistemare il cablaggio contro la guida del suppor-
2 Cavo negativo batteria to.
3 Serratura sella ∫ Fissare il cablaggio di derivazione al telaio con
4 Cavo motorino di avviamento una fascetta in plastica.
5 Scatola fusibili ç Fissare il cavo dell’interruttore della serratura
6 Batteria della sella al telaio con una fascetta di plastica.
7 Cavo positivo batteria ∂ Collegare il cavo serratura sella nero alla serratu-
8 Trasmettitore livello carburante ra sella destra.
9 Tubo di sfiato ´ Installare il relè di avviamento sul parafango.
0 Cavo interruttore di intercettazione carburante ƒ Fissare il cablaggio, il cavo positivo della batteria
q Cablaggio e il cavo della serratura sella al parafango con
w Cavo serratura sella una fascetta.
© Collegare il cavo serratura sella grigio alla ser-
ratura sinistra.

π
ø 0
AA AB

M M
M
M 2
M
M
˜
å

AF †
µ
˚
¬
˙
Ω
5 ∂
∆ 3
ˆ ∫ ß
7 AC
6 3
9 X 4
ç ©
√
¥
AE X ¨
AD
œ AB
´ ≈ ∑
1 w
8
7
q
X X
4 ®
2

–13–
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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

˙ Collegare la luce del vano sottosella al cavo vano ˜ Infilare il cablaggio nella guida.
sottosella 1. ø Posizionare il cavo del sensore di velocità tra le
ˆ Fissare i cavi dello starter automatico (sinistro e nervature della scatola del filtro aria.
destro) e il cavo del sensore posizione farfalla al π Fissare il cavo dell’interruttore di intercettazione
telaio con una fascetta. Lasciare un po’ di gioco carburante al supporto (in 2 punti). Rivolgere
nei fili, in modo che durante l’installazione del l’estremità della fascetta verso il basso.
tubo flessibile di depressione questo non vada a œ Appendere il cablaggio e il cavo della serratura
premervi contro. della sella al supporto.
∆ Fissare i cavi dello starter automatico (sinistro e ® Fissare il cavo negativo della batteria e il cavo del
destro) al telaio con una fascetta in plastica. motorino di avviamento al telaio con una fascetta
˚ Far passare il cavo dello starter automatico (lato in plastica.
destro) e il cavo del sensore posizione farfalla ß Disporre il cavo negativo della batteria e il cavo
davanti e sotto il tubo flessibile di depressione. della scatola fusibili dall’apertura della scatola al
¬ Infilare il cavo dell’interruttore termostatico nella lato inferiore del tubo trasversale.
guida. † Far passare il cavo nero della serratura sella
µ Inserire il tubo flessibile di sfiato nel foro sul lato sotto il cavo negativo della batteria e il cavo del
sinistro della staffa del telaio Allineare il segno di motorino di avviamento e quindi verso l’interno
vernice bianca con l’estremità del foro. del telaio.

π
ø 0
AA AB

M M
M
M 2
M
M
˜
å

AF †
µ
˚
¬
˙
Ω
5 ∂
∆ 3
ˆ ∫ ß
7 AC
6 3
9 X 4
ç ©
√
¥
AE X ¨
AD
œ AB
´ ≈ ∑
1 w
8
7
q
X X
4 ®
2

–14–
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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

¨ Allineare la fascetta in plastica con il nastro bian- AA Far passare il cavo del sensore di velocità sotto il
co sul cablaggio e fissarla al telaio. supporto e il tubo trasversale e quindi sopra la
√ Fissare il cablaggio e il cavo della serratura sella guida del tubo flessibile del freno.
al telaio con una fascetta in plastica. AB Disporre il cavo dell’interruttore di intercettazione
∑ Far passare il cablaggio all’esterno della staffa carburante dietro il supporto dello specchio retro-
del telaio. visore (tubo trasversale).
≈ Applicare del grasso siliconico durante l’inseri- AC Sistemare il cavo della scatola fusibili sopra il
mento del relè di avviamento. cavo del motorino di avviamento.
¥ Fissare il cablaggio al telaio con una fascetta in AD Sistemare il cavo positivo della batteria sotto il
plastica. cavo della serratura sella.
Ω Usare una fascetta in plastica per trattenere i cavi AE All’interruttore sulla cerniera della sella.
dello starter automatico (sinistro e destro), il cavo AF Infilare il flessibile di sfiato all’esterno del cavo
del sensore posizione farfalla e il tubo flessibile dell’interruttore principale.
del freno posteriore senza stringerli. (La fascetta
deve essere sufficientemente lenta da poter
essere girata.) Tirare l’estremità della fascetta
verso il basso.

π
ø 0
AA AB

M M
M
M 2
M
M
˜
å

AF †
µ
˚
¬
˙
Ω
5 ∂
∆ 3
ˆ ∫ ß
7 AC
6 3
9 X 4
ç ©
√
¥
AE X ¨
AD
œ AB
´ ≈ ∑
1 w
8
7
q
X X
4 ®
2

–15–
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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

1 Tubo flessibile freno posteriore y Connettore del cavo dell’interruttore principale
2 Tubo flessibile di depressione u Cablaggio
3 Cavo gruppo interruttori i Diodo 3
4 Cavo starter automatico
5 Cavo sensore posizione farfalla å Far passare il cavo dell’acceleratore attraverso il
6 Cavo motorino ventola supporto.
7 Tubo di sfiato ∫ Nel coprimanubrio.
8 Tubi flessibili di drenaggio ç Far passare il cavo dell’interruttore principale
9 Cavo interruttore cavalletto laterale sopra il cavo della serratura sella.
0 Cavo interruttore termostatico ∂ Fissare il cavo dell’interruttore cavalletto laterale
q Cavo candela n. 2 e il cavo dell’interruttore termostatico al telaio con
w Relè (per EUR) una fascetta in plastica.
e Relè del proiettore 1 (per EUR) ´ Fissare il tubo flessibile di sfiato carburatori al
r Relè del proiettore 2 (per EUR) telaio con una fascetta in plastica.
t Cavo serratura sella

π eπ π
r w

∫
ø t
å
ç
˚ u
A A
y
∆

A A

˜
1
3
2

5 4
¬

µ
q
ˆ

0 ∂

ƒ
7
9 6
8
˙ © ´

–16–
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PASSAGGIO DEI CAVI SPEC

ƒ Fissare il tubo flessibile di sfiato carburatori e i ∆ Fissare il tubo flessibile del freno posteriore e
tubi flessibili di drenaggio (2 tubi) al telaio con una quello di depressione con una fascetta in plastica.
fascetta in plastica. Durante il fissaggio con la ˚ Fissare il tubo flessibile del freno posteriore al
fascetta si deve evitare di deformare o torcere i supporto 1 con una fascetta in plastica.
tubi. ¬ Far passare il tubo flessibile di drenaggio del car-
© Far cadere il flessibile di spurgo del carburatore buratore destro e il tubo flessibile di sfiato tra i
all’esterno dal lato del paraurti interno. cavi delle candele n. 1 e n. 2.
˙ Fissare l’estremità posteriore del tubo flessibile di µ Disporre il tubo flessibile di drenaggio carburatore
sfiato carburatori al telaio con una fascetta in sinistro all’esterno del cavo candela n. 1.
plastica. (La distanza dall’estremità della fascetta ˜ Fissare il cablaggio attraverso il foro del connet-
al telaio deve essere compresa tra 0 e 5 mm.) tore dell’interruttore principale.
ˆ Far passare il cavo candela n. 1 davanti al tubo di ø Posizionare l’estremità della fascetta al centro
sfiato e al tubo di drenaggio del carburatore dello scooter.
destro. π Posizionare il relè in linea retta.

π eπ π
r w

∫
ø t
å
ç
˚ u
A A
y
∆

A A

˜
1
3
2

5 4
¬

µ
q
ˆ

0 ∂

ƒ
7
9 6
8
˙ © ´

–17–
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INTRODUZIONE/MANUTENZIONE PERIODICA CHK

E INTERVALLI DI LUBRIFICAZIONE ADJ
HAS00036

ISPEZIONI E REGOLAZIONI PERIODICHE

INTRODUZIONE
Il presente capitolo include tutte le informazioni necessarie all’esecuzione delle ispezioni e delle rego-
lazioni consigliate. Osservando scrupolosamente queste procedure di manutenzione periodica si assi-
curerà la massima affidabilità di funzionamento del proprio veicolo e una sua maggiore durata, riducen-
do la necessità di costosi interventi di riparazione. Queste informazioni sono valide sia per i veicoli già
in circolazione sia per quelli nuovi in preparazione per la vendita. Si raccomanda ai tecnici addetti alla
manutenzione di acquisire familiarità con l’intero capitolo.

HAS00037

MANUTENZIONE PERIODICA E INTERVALLI DI LUBRIFICAZIONE

NOTA:
9I controlli annuali devono essere eseguiti regolarmente, tranne che nel caso in cui venga
eseguita una manutenzione sulla base del chilometraggio.
9A partire dai 50.000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione ogni 10.000 km.
9Le operazioni contrassegnate da un asterisco devono essere eseguite da un concessionario
Yamaha, dal momento che richiedono attrezzi speciali, la conoscenza di dati ed abilità tecniche.

STATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km) CONTROLLO

N. Elemento INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE ANNUALE
1 10 20 30 40
• Verificare che i tubi flessibili del carburante ed il tubo di
1 * Circuito del carburante √ √ √ √ √
depressione non siano fessurati o danneggiati.
2 * Filtro benzina • Controllare lo stato. √ √
• Controllare lo stato.
√ √
3 Candele • Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.
• Sostituire. √ √
• Controlla il gioco valvole.
4 * Valvole Ogni 40.000 km
• Regolare.
• Pulire. √ √
5 Elemento filtro aria
• Sostituire. √ √
Elementi del filtro • Pulire. √ √
6 * dell’aria del carter della
cinghia trapezoidale • Sostituire. √ √
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. √ √ √ √ √ √
7 * Freno anteriore (Vedere NOTA.)
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. √ √ √ √ √ √
8 * Freno posteriore (Vedere NOTA.)
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
• Verificare l’assenza di fessurazioni o danneggiamenti. √ √ √ √ √
9 * Tubi freno • Sostituire. (Vedere NOTA.) Ogni 4 anni
10 * Ruote • Verificare che non siano disassate e danneggiate. √ √ √ √
• Controllare la profondità del battistrada e che non siano
danneggiati.
11 * Pneumatici • Sostituire, se necessario. √ √ √ √ √
• Controllare la pressione dell’aria.
• Correggerla, se necessario.
• Controllare che i cuscinetti non siano allentati o
12 * Cuscinetti ruote √ √ √ √
danneggiati.
• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo è duro. √ √ √ √ √
13 * Cuscinetti sterzo • Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20.000 km
Elementi di fissaggio • Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
14 * della parte ciclistica √ √ √ √ √
correttamente.
Cavalletto laterale, • Controllare il funzionamento.
15 √ √ √ √ √
cavalletto centrale • Lubrificare.
Interruttore del
16 * • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
cavalletto laterale
17 * Forcella • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio. √ √ √ √
Gruppo • Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio
18 * √ √ √ √
dell’ammortizzatore sull’ammortizzatore.
• Regolare il regime del minimo del motore e la
19 * Carburatori √ √ √ √ √ √
sincronizzazione.

–18–
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MANUTENZIONE PERIODICA CHK

E INTERVALLI DI LUBRIFICAZIONE ADJ
STATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km) CONTROLLO
N. Elemento INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE ANNUALE
1 10 20 30 40
√ 4.000 km dopo i 1.000 km iniziali
• Cambiare.
Quando si illumina la spia cambio olio (ogni 5.000 km)
20 Olio motore
• Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
Ogni 5.000 km √
veicolo.
Cartuccia del filtro olio
21 • Sostituire. √ √ √
motore
• Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di
Impianto di √ √ √ √ √
22 * raffreddamento perdite di liquido refrigerante sul veicolo.
• Cambiare. Ogni 3 anni
Olio della trasmissione a • Controllare che il veicolo non presenti perdite d’olio.
23 √ √ √ √
catena • Cambiare.
24 * Cinghia trapezoidale • Sostituire. √ √
Interruttori del freno
25 * • Controllare il funzionamento. √ √ √ √ √ √
anteriore e posteriore
Parti in movimento e
26 • Lubrificare. √ √ √ √ √
cavi
Luci, segnali ed • Controllare il funzionamento.
27 * interruttori √ √ √ √ √ √
• Regolare il faro.

NOTA:
9Se si usa il veicolo in climi particolarmente umidi o in zone molto polverose, sarà necessario
intervenire ad intervalli più ravvicinati sul filtro dell’aria.
9Manutenzione dei freni idraulici
0 Controllare con regolarità e se necessario ripristinare il livello del liquido idraulico.
0 Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa e della pinza, oltre a sostituire il
liquido idraulico.
0 Sostituire i tubi flessibili se incrinati o danneggiati e comunque ogni quattro anni.

–19–
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CARBURATORI CARB
CARBURATORI
CARBURATORI

3
1
2
5 Nm (0,5 m•kg)

9 11

10
6

10 Nm (1,0 m•kg)
4
8,5 Nm (0,85 m•kg)

Sequenza Intervento/ Nome parte Q.tà Osservazioni

Rimozione dei carburatori Rimuovere le parti nell’ordine indicato.
Pedana poggiapiedi
Vedere “CARROZZERIA” nel
Scudo
capitolo 3. (Manuale N.: 5GJ1-AI1)
Pannello centrale
1 Tubo flessibile carburante 1
2 Connettore sensore posizione farfalla 1 Scollegare.
3 Connettore stantuffo starter 2 Scollegare.
4 Tubo flessibile di sfiato vaschetta 2
galleggiante
5 Tubo flessibile liquido refrigerante 2
6 Fascetta giunto silenziatore 4 Allentare.
7 Silenziatore 1
8 Cavi acceleratore 2
9 Fascetta giunto carburatore 2 Allentare.
10 Complessivo carburatori 1
11 Collettore di aspirazione 2
Per l’installazione, invertire l’ordine della
procedura di rimozione.

–20–
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COMPONENTI ELETTRICI ELEC

HAS00729

IMPIANTO ELETTRICO
COMPONENTI ELETTRICI
1 Interruttore luce di arresto q Raddrizzatore/ regolatore d Relè del proiettore 2
freno anteriore w Interruttore cavalletto laterale (per EUR)
2 Interruttore luce di arresto e Bobina trasduttrice f Relè (per EUR)
freno posteriore r Bobina statore g Interruttore di intercettazione
3 Unità termostatica t Interruttore termostatico carburante
4 Trasmettitore livello carburante y Ventola radiatore h Interruttore principale
5 Relè di interruzione circuito di u Sensore di velocità j Relè luci di emergenza (EUR)
avviamento i Avvisatore acustico
6 Relè pompa carburante o Sensore posizione farfalla
7 Relè indicatori di direzione p Bobina di accensione
8 Batteria a Centralina di accensione
9 Scatola fusibili s Relè del proiettore 1
0 Relè di avviamento (per EUR)

g h j 1 2 4
3

f
d

6
s 5
7

p
9
o

0
i q

y
e w
u t r

–21–
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 22

CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI ELEC

HAS00731

CONTROLLO DEGLI INTERRUTTORI

Controllare se gli interruttori sono danneggiati o usurati, se le connessioni sono corrette e se c’è continuità tra i
terminali. Vedere “CONTROLLO DELLA CONTINUITÀ DEGLI INTERRUTTORI”. (Manuale N.: 5GJ1-AI1)
Danni/ usura → Riparare o sostituire l’interruttore.
Collegamento non corretto → Collegare correttamente.
Lettura di continuità non corretta → Sostituire l’interruttore.

R Br/L L L/R
R/Y Y W/B ON L/W B
Y G L/Y OFF
R Br/L FREE
OFF Dg Ch B/Y OPEN
L L/R PUSH
ON LOCK
P
Br/W P B L R/W R/B
L/B R/Y L/W (EUR) OFF
Y L/G G W/Y
(L) Br/L R L/Y L/B RUN
HI R Br/L
W/Y W/B OFF
LO L/Y L/B
ON Ch Br/W Dg
(R)
(EUR) (OCE) OFF
ON
P B
OFF (EUR)
ON
Dg Br/W Ch
Br/L L/Y
Ch Br/W Dg (B)
R/W B/R
R G/Y R/B R/W R/W B
NR L/W B Br B/W L/W
N (Br) (Br)
NL
(EUR) (OCE)
L

B B
(L)

1 Interruttore lampeggio 5 Interruttore luce di arresto 0 Interruttore luci di

2 Commutatore abbagliante/ freno posteriore emergenza (EUR)
anabbagliante 6 Diodo 2 (EUR) q Interruttore luce di
3 Interruttore avvisatore acustico 7 Interruttore principale arresto freno anteriore
4 Interruttore indicatori 8 Interruttore di avviamento w Interruttore cavalletto laterale
di direzione 9 Interruttore di arresto motore e Interruttore luce vano
sottosella

–22–
 5GJ1-AI3

Gy
2 B/L
Gy Gy A B

B/L B
W W R

HAS00780
W W
1 W W
3 Br Br Br/L Br/L
R/W R/B
Y/B Y/B B B

W W W W W W
B R/W R/B
B R WIRE GRIP WARMER WIRE DC OUTLET
Lg G/Y y HARNESS SUB HARNESS HARNESS SUB HARNESS
R
WW W R/B G/Y R/B R/B
R R R/B R/B
R R (L) G/Y L/R L/B C
R/B r
R Y Y/B Y/R B/R R/B Y/G W W/B
R2 R/B
R R R Y/R Lg1 B Gy L B/L B L/R O
Br/W R R Br/L 5 6 G/Y B
w Gy
10/18/02 8:58 AM

z L/R L L L/R
4 (B) (Br)
Y Y
O B B
Br/Y Y G/Y
R L/G 0 Y/R
B L/R
ON 7 L/B L/R
L/G OFF B G/Y Y/R O
B WIRE HEADLIGHT
L/G R2 Lg L/B Y/R
OPEN B i HARNESS SUB HARNESS 1
B B B G/Y
LOCK
B/L L/B Y/R B D
Br/L B/L B/L
L/G x P L Y Y L
Br/Y B B B B u Y Y
B 8 G/Y B/L
Br q (B) (B) R/B L L B
Br Y L/W Y/R
Br/Y 9 B G G
SCHEMA ELETTRICO
Page 23

Br/W L/R (B) t W

o
c B B
L B e
B B W/B Y/G (B) (B)
L/W
Y/R B
v Y/B
R2 R1 B B WIRE HEADLIGHT
HARNESS SUB HARNESS 2
b B Lg1 B p
B B/R E
Br/Y Br
L/Y
n R/Y Y/G
L/Y Y/G B/L
B R/W R/B B/L
Br/W R/W Ch Br/G
Lg1 d Y/B A Y/B L/R L/R
R1 R/W L/R L/R1 R/W R1 m Ch Br/W Dg Dg Br/W Ch B
B/L (G) (G)
R2 R/Y R2 L/R2 R/Y R2 Br/R L/Y Br/L Br/L L/Y h
l Lg Lg2 Lg1
(B) (B) (B) (B) g
FREE OFF OFF WIRE LEFT TURN
, L/Y HARNESS SIGNAL LEAD
Br Br/W Br/L Br L/R PUSH RUN ON Lg1 Lg
Br/Y Br/R Br/R Br/Y B B W
a F
IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE

. R/W R/B G/Y G/Y R/B R/W (L)

R/W W/B
k j W/B
L/R2 R/W
Br B B L/W B Br B L/Y W
W R
/ (Br) W/Y f
(Br) B B s B B/L Dg Br/G
W/B L/Y
! B Ch Dg Br G/Y (L) L/R L/R
B B B B ; Br/W
(G) (G)
B B W/Y
W/YL/Y
W/Y W/B
WIRE RIGHT TURN
Br A Br HARNESS SIGNAL LEAD

B Br/L B Br/L
B
B Br/L

–23–
B
B R/Y W/Y ^
B
B
/
.
m
n
v
c
x
z
g
f
s
6
5
4

Y Br Br
B Br1 Br2 Br/L Br/L @
Br/Y Br/Y #
R/Y Br Br Br/R Y/R Br/W
L/B
R E Y/B Br/W
OFF
Y/B L
T T Br/R ON
B B B B B B W/Y B Br/Y Br Br (B) (B)
B B B B B B L/B B
&Br/R
Br P Br P Br/W
Br/W Br/W L
Relè

(B) (B) Br/R L/R2 Y/B

B Br/R
B P P Br/R L
Br/W
laterale

Br/2
Diodo 2
Batteria

Br1 L/R2 B Br/Y L

R/Y P Br/W (Br)
L/B (B) Br G/Y
W L/Y R Br B/R Lg L Y Dg Ch
emergenza

L % L L
Z G/Y G Y Y G L/Y
P O L L
Fusibile luci di

OFF HI
Scatola fusibili

Br Ch Dg Dg Ch B/Y OFF R Br/Y Br/Y (L) (L)

B ON LO ON NR L $
B B
vano sottosella

N
Interruttore luce

L
Fusibile di backup

A NL B
L B P Br/W Br/W P B L
L L
Fusibile proiettore
Fusibile principale

L/W R/Y L/B L/B R/Y L/W B

Fusibile accensione

X
Luce vano sottosella
Relè del proiettore 2

*
Interruttore cavalletto
Interruttore principale

N V C (L) (L) U L B $
I B L L
S (B)
B L B
Y G B Ch Dg B
(L) (L)
B
IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE

W R R Y/R : L K L
B
:
L
J
H
G
A
P
Y
)
(

(B)
Y Lg Ch Br Br Ch Lg Y
G B/R L/Y L G/R Dg B B Dg G/R L L/Y B/R G L/R F L/R
Y G
Br/G E Ch
G/R G B Y B
C D G B Dg Ch L/R G/Y
Y G Br/G F Dg
G/R g L/R Br/G Br/G
G L/R E L/R L/R
GB G
< BCB Y L L/R G/Y
arresto

> B B B
B B
G G L/R L/R L/R L/R Ch Dg Dg Ch
Br/G Br/G
ELEC

B B B B B B
Proiettore
Proiettore
lampeggio

D
Luce targa

(G) F
Interruttore

(G) ) (
B
J H WQ
abbagliante/

B B
B
(abbagliante)

B B
Commutatore

anabbagliante

Luce ausiliaria

BDB
(anabbagliante)
Luce di posizione
posteriore / lucedi

Luce strumentazione
Relè del proiettore 1

Spia luce abbagliante

5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 24

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ELEC

HAS00781 HAS00739

IDENTIFICAZIONE E RIPARAZIONE DEI 2. Batteria

GUASTI 9Controllare lo stato della batteria. Vedere
Una delle seguenti luci non si accende: “CONTROLLO E RICARICA DELLA BATTE-
proiettore, spia luce abbagliante, RIA” nel capitolo 3. (Manuale N.: 5GJ1-AI1)
Tensione a circuito aperto
Controllare: 12,8V o maggiore a 20 °C
1. Fusibili principale e proiettore
9La batteria è in ordine?
2. Batteria
3. Interruttore principale NO
SÌ
4. Relè (per EUR)
5. Commutatore abbagliante/ anabbagliante
6. Interruttore lampeggio 9Pulire i terminali
7. Interruttore cavalletto laterale della batteria.
8. Interruttore luce vano sottosella 9Ricaricare o sosti-
9. Cablaggio (dell’intero impianto di ricarica) tuire la batteria.

NOTA:
HAS00749
9Prima di tentare di individuare il guasto,
rimuovere le parti seguenti: 3. Interruttore principale
1. Cupolino 9Controllare la continuità dell’interruttore prin-
2. Coprimanubrio ci-pale. Vedere “CONTROLLO DEGLI
9Effettuare la ricerca con i seguenti attrezzi INTERRUTTORI”.(Manuale N.: 5GJ1-AI1)
speciali. 9L’interruttore principale è in ordine?
Tester tascabile:
90890-03112 SÌ NO

Sostituire l’interrut-
tore principale.

HAS00738

1. Fusibili principale e proiettore

9 Controllare la continuità dei fusibili princi-
pale e proiettore. Vedere “CONTROLLO
DEI FUSIBILI” nel capitolo 3. (Manuale N.:
5GJ1-AI1)
9 I fusibili principale e proiettore sono in
ordine?

SÌ NO

Sostituire i fusibili.

–24–
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 25

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ELEC

4. Relè (per EUR) SÌ NO

9Scollegare il relè dal cablaggio.
L’interruttore lam-
9Collegare il tester tascabile (Ω x 1) e la batte-
peggio è difettoso.
ria (12 V) al terminale del relè come illustrato.
Sostituire il blocchet-
9Controllare che il relè presenti continuità. to elettrico sinistro.
Terminale positivo della batteria → marrone 1
Terminale negativo della batteria → giallo 2
Sonda positiva del tester → marrone/giallo 3 7. Interruttore cavalletto laterale
Sonda negativa del tester → marrone/blu 4 9Controllare la continuità dell’interruttore del
cavalletto laterale. Vedere “CONTROLLO
Br/L
DEGLI INTERRUTTORI”.
Br/Y
9L’interruttore del cavalletto laterale è in ordine?
Br Y
1
SÌ NO
2
Replace the box
4 light switch.
3
9Il relè presenta continuità tra marrone/giallo
e marrone/blu? 8. Interruttore luce vano sottosella.
9Controllare la continuità dell’interruttore luce
SÌ NO
vano sottosella. Vedere “CONTROLLO
DEGLI INTERRUTTORI”.
Sostituire il relè. 9L’interruttore luce vano sottosella è in ordine?

HAS00784 SÌ NO
5. Commutatore abbagliante / anabbagliante
Sostituire l’interruttore
9Controllare la continuità del commutatore luce vano sottosella
ab-bagliante / anabbagliante. Vedere “CON-
TROLLO DEGLI INTERRUTTORI”. HAS00787

9Il commutatore abbagliante / anabbagliante 9. Cablaggio

è in ordine?
9Controllare il cablaggio dell’intero impianto di il-
SÌ NO luminazione. Vedere “SCHEMA ELETTRICO”.
9Il cablaggio dell’impianto di illuminazione è
Il commutatore collegato correttamente e privo di difetti?
abbagliante / anab-
bagliante è difettoso. SÌ NO
Sostituire il blocchet-
to elettrico sinistro. Controllare lo stato Collegare corretta-
di ogni circuito del- mente o riparare il
HAS00786
l’im-pianto di illumi- cablaggio del-
6. Interruttore lampeggio nazione. l’impianto di illumi-
9Controllare la continuità dell’interruttore lam- Vedere “CON- nazione.
peggio. Vedere “CONTROLLO DEGLI TROLLO DEL-
INTERRUTTORI”. L’IMPIANTO DI
9L’interruttore lampeggio è in ordine? ILLUMINAZIONE”.

–25–
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 26

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ELEC

HAS00788

CONTROLLO DELL’IMPIANTO DI ILLU- 3. Tensione

MINAZIONE 9Collegare il tester tascabile (20 V DC) ai
1. Il proiettore e la spia luce abbagliante non si
connettori del proiettore e della spia luce
accendono.
abbagliante come illustrato.
å Quando il commutatore abbagliante / anab-
1. Lampadina e portalampada del proiettore
bagliante è su “%”
9Controllare la continuità della lampadina e ∫ Quando il commutatore abbagliante / anab-
del portalampada del proiettore. Vedere bagliante è su “&”
“CONTROLLO DELLE LAMPADINE E DEI Connettore del proiettore (lato cablaggio)
PORTALAMPADA”. (Manuale N.: 5GJ1-AI1)
9La lampadina e il portalampada del proiet-
tore sono in ordine?

SÌ NO

Sostituire la lampad-
ina del proiettore, il
portalampada o
entrambi.
Proiettore
Sonda positiva del tester →
2. Lampadina e portalampada della spia luce giallo 1 o verde 2
abbagliante Sonda negativa del tester → nero 3
9Controllare la continuità della lampadina e del Spia luce abbagliante
portalampada della spia luce abbagliante. Sonda positiva del tester → giallo 1
Vedere “CONTROLLO DELLE LAMPADINE E Sonda negativa del tester → nero 3
DEI PORTALAMPADA”. (Manuale N.: 5GJ1-AI1) Connettore complessivo strumentazione (lato
9La lampadina e il portalampada della spia cablaggio)
luce abbagliante sono in ordine?

SÌ NO 1
Y Lg Ch Br
Sostituire la lampad- G B/R L/Y L G/R Dg B
ina della spia luce
abbagliante, il porta- 2 3
lampada o entrambi.

9Ruotare l’interruttore principale su “ON”.

9Portare il commutatore abbagliante/ anabba-
gliante su “%” o “&”.
9Misurare la tensione (12 V) sul verde 2 o
sul giallo 1 del connettore del proiettore.
9La tensione rientra nelle specifiche?

SÌ NO

Il circuito dall’inter-
ruttore principale al
connettore del proi-
ettore è difettoso e
–26– va riparato.
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 27

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ELEC

4. Relè del proiettore 2 (per EUR) 5. Relè del proiettore 1 (per EUR)
9Scollegare il relè del proiettore 2 dal cablag- 9Scollegare il relè del proiettore 1 dal cablag-
gio. gio.
9Collegare il tester tascabile (Ω x 1) e la bat- 9Collegare il tester tascabile (Ω x 1) e la bat-
teria (12 V) al terminale del relè del proiet- teria (12 V) al terminale del relè del proiet-
tore 2 come illustrato. tore 1 come illustrato.
9Controllare che il relè del proiettore 2 pre- 9Controllare che il relè del proiettore 1 pre-
senti continuità. senti continuità.
Terminale positivo della batteria → Terminale positivo della batteria →
bianco/nero 1 bianco/giallo 1
Terminale negativo della batteria → Terminale negativo della batteria →
blu/giallo 2 nero 2
Sonda positiva del tester → rosso/bianco 3 Sonda positiva del tester → rosso/giallo 3
Sonda negativa del tester → bianco/giallo 4 Sonda negativa del tester → blu/nero 4

R/W R/Y
W/Y L/B
W/B L/Y W/Y B
1 1
2 2

4 4
3 3

9Il relè del proiettore 2 presenta continuità tra 9Il relè del proiettore 1 presenta continuità tra
rosso/bianco e bianco/giallo? rosso/giallo e blu/nero?

SÌ NO SÌ NO

Sostituire il relè del Sostituire il relè del

proiettore 2. proiettore 1.

–27–
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 28

IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE ELEC

HAS00787

6. Diodo (per EUR) 7. Cablaggio

9Rimuovere il diodo dal fascio cavi. 9Controllare il cablaggio dell’intero impianto di il-
9Controllare se c’è continuità, come segue: luminazione. Vedere “SCHEMA ELETTRICO”.
9Il cablaggio dell’impianto di illuminazione è
Puntale positivo del tester →
collegato correttamente e privo di difetti?
bianco/ giallo 1 No
Puntale negativo del tester → Continuità
bianco/ nero 2 SÌ NO
Puntale positivo del tester →
bianco/ nero 2 Controllare lo stato Collegare corretta-
Continuità mente o riparare il
Puntale negativo del tester → di ogni circuito del-
bianco/ giallo 1 l’impianto di illumi- cablaggio del-
nazione. l’impianto di illumi-
NOTA:
Vedere “CON- nazione.
Invertendo i fili “–” e “+” del tester tascabile
digitale, i valori della tabella sopra risulteranno TROLLO DEL-
invertiti. L’IMPIANTO DI
ILLUMINAZIONE”.

W/B
1 2

W/Y W/B

W/Y

9Il diodo è OK?

SÌ NO

Sostituire il diodo.

–28–
5GJ1-AI3 10/18/02 8:58 AM Page 29
XP500-I cover 10/15/02 4:46 PM Page 2

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
5GJ-I EUR WIRERING DIAGRAM 10/15/02 4:48 PM Page 1

XP500 – SCHEMA ELETTRICO (EUR)

1 Alternatore $ Riscaldatore manopola
A
2 Bobina trasduttrice (OPZIONALE)
3 Raddrizzatore / regolatore % Uscita DC
Br Br

2 Gy Y/B Y/B 4 Interruttore principale ^ Fusibile uscita DC

Gy Gy
B/L
5 Batteria & Interruttore termostatico
B/L B
W W R
WIRE
HARNESS
GRIP WARMER
SUB HARNESS 6 Fusibile principale (ventola)
1 W
W
W
W
3 B 7 Relè di avviamento * Motorino ventola
R/W R/B
8 Motorino di avviamento radiatore
W W W W W W
Br/L Br/L 9 Diodo 1 ( Luce targa
y
B R/W R/B
B R B B
WW W
R R
Lg G/Y
R/B G/Y R/B R/B
R/B R/B
R 0 Relè di interruzione ) Luce di posizione posteri-
R2
R
R R (L) G/Y R/B
L/R L/B
r Y Y/B Y/R B/R R/B Y/G W W/B WIRE DC OUTLET
circuito di avviamento ore / luce di arresto
5 6
R R
w R Y/R Lg1 B Gy L B/L B L/R O R/B HARNESS SUB HARNESS
q Pompa carburante Q Indicatore di direzione
z Br/W R R Br/L 4 G/Y B Gy
L/R L L L/R (B) (Br)
C
w Relè pompa carburante posteriore (sinistro)
Br/Y Y G/Y
0 Y/R
O
e Starter automatico 1 W Indicatore di direzione
7
R L/G B
ON L/B L/R L/R
Y
r
Y
L/G OFF B B
G/Y Y/R O
i B B Interruttore termostatico posteriore (destro)
L/G R2
OPEN
LOCK B B
B
B G/Y
Lg L/B Y/R
?
80 (starter automatico) E Relè luci di emergenza
x Br/L P
B/L L/B Y/R B
u
B/L B/L
t Starter automatico 2 R Relè indicatori di direzione
L/G
Br/Y 8 G/Y q
B B B B Y Y
L Y Y L WIRE
HARNESS
HEADLIGHT
SUB HARNESS 1

9
B (B) R/B L L B B/L
y T Avvisatore acustico
Br (B)
Br/Y
Br Y L/W Y/R
t B o D Diodo 3
c Br/W L/R
L B
(B)
e W
u Centralina di accensione Y Relè del proiettore 1
B B W/B Y/G

v
L/W
Y/R B
Y/B
G G i Bobina di accensione U Interruttore luce di arresto
B B
R2 R1 B B

p o Sensore posizione farfalla freno posteriore

B
Br/Y
b Br
B Lg1
B/R
B
(B) (B)

p Interruttore di inter- I Interruttore indicatori di

n L/Y WIRE HEADLIGHT
R/Y
L/Y Y/G B/L
Y/G
HARNESS SUB HARNESS 2
cettazione carburante direzione
B/L
Br/W
R/W
B R/W R/B E
a Sensore di velocità O Interruttore avvisatore
m d Y/B A Y/B
R1 R/W L/R L/R1 R/W R1 Ch Br/W Dg Dg Br/W Ch
h
B Lg1
s Diodo 2 acustico
l
B/L
R2 R/Y R2 L/R2 R/Y R2 Br/R L/Y Br/L Br/L L/Y
(B) (B)
, (B) (B) g Lg Lg2 Lg1 Ch
L/R
Br/G
L/R d Connettore di reset P Commutatore abbagliante/
FREE OFF OFF L/Y
Br Br/W Br/L Br L/R PUSH RUN ON Lg1 Lg a (G) (G)
f Relè del proiettore 2 anabbagliante
Br/Y Br/R Br/R Br/Y . B B W
g A Interruttore lampeggio
R/W R/B G/Y G/Y R/B R/W k j (L)
R/W W/B
W/B
WIRE
HARNESS
LEFT TURN
SIGNAL LEAD
Interruttore cavalletto
L/R2
/ Br B B L/W B
(Br)
Br B R/W
W/Y f s W R L/Y W
F laterale S Blocchetto elettrico sinistro
! (Br) B B
W/B L/Y
B B/L
h Interruttore luce di arresto D Indicatore di direzione
B B B B ; B Ch Dg
Br/W
Br G/Y (L)

B B
W/Y L/Y
W/Y Dg Br/G freno anteriore anteriore (destro)
W/Y W/B
Br A Br
L/R
(G)
L/R
(G)
j Interruttore luci di F Indicatore di direzione
B Br/L B Br/L
WIRE RIGHT TURN
emergenza anteriore (sinistro)
B
B Br/L
HARNESS SIGNAL LEAD
k Interruttore di arresto G Luce ausiliaria
B motore H Proiettore (anabbagliante)
B R/Y ^
B
W/Y
l Interruttore di avviamento J Proiettore (abbagliante)
B Y @
B Br1 Br2 Br/L Br/L
#
Br Br
; Blocchetto elettrico destro K Spia indicatori di direzione
R/Y Br Br R Br/R
E
Br/Y Br/Y
Y/R Br/W
z Interruttore luce vano L Spia luce abbagliante
T
OFF
L/B
T Y/B Br/W Y/B L
&Br/R
ON
B B B B B B W/Y B
L/B B
Br/R
Br/Y Br Br (B) (B) sottosella : Luce strumentazione
B B B B B B Br/W
Br
(B)
P Br
(B)
P
Br/R L/R2
Br/W
Y/B
Br/W L x Relè Z Spia cinghia trapezoidale
B P P
Br/W
B Br/R
Br/2
Br/R L c Luce vano sottosella X Spia cambio olio motore
R/Y L/B P Br/W
Br1 L/R2 B
(B) Br G/Y
(Br)
Br/Y L
v Fusibile di backup C Indicatore livello
W L/Y R Br B/R Lg L Y Dg Ch
% b Fusibile segnalazione carburante
Z G/Y G Y Y G L/Y
P O I L L
L
L
L n Fusibile proiettore V Indicatore temperatura
B Br Ch Dg Dg Ch B/Y
OFF
ON
HI
LO
OFF
ON
R
NR L
Br/Y
B
Br/Y
B
$ (L) (L)
m Fusibile accensione acqua
A
N

L B P Br/W Br/W P B L
NL B
L
, Fusibile ventola radiatore B Orologio
X L/W R/Y L/B L/B R/Y L/W
L
* B
L
. Fusibile luci di emergenza N Tachimetro
N V C (L) U L B $
S
(L)
(B) B L L / Scatola fusibili M Strumentazione
B L
Y G B Ch Dg B
B
(L) ! Antifurto < Trasmettitore livello
W R R Y/R : L K B
L
(L)
@ Interruttore riscaldamento carburante
B
Y Lg Ch Br Br Ch Lg Y
(B)
manopole (OPZIONALE) > Unità termostatica
F
#
G B/R L/Y L G/R Dg B B Dg G/R L L/Y B/R G L/R L/R
Y G
Br/G E Ch
Relè riscaldamento (temperatura acqua)
C D
G/R
G/R
G B
M Y B
Y G
G B Br/G F Dg Dg Ch L/R G/Y
manopole (OPZIONALE) ?
80 Candela
L/R E L/R L/R L/R Br/G Br/G
G
GB G CODICE COLORE
> < BCB B B B Y L L/R G/Y

G G L/R L/R L/R L/R

B
Ch Dg Dg
B
Ch B ..................Nero Br / Y ...........Marrone/ Giallo
D
Br/G Br/G
B B B B B B
F WQ ) (
Br ................Marrone Br / W ..........Marrone/ Bianco
B
(G) (G)
J H B B Ch ...............Cioccolato G/ R .............Verde/ Rosso
B B B
Dg ...............Verde scuro G/ Y .............Verde/ Giallo
BDB
G .................Verde L/ B ..............Blu / Nero
Gy ...............Grigio L/ G .............Blu / Verde
L ..................Blu L/ R .............Blu / Rosso
Lg ................Verde chiaro L/ Y ..............Blu / Giallo
O .................Arancione L/ W .............Blu / Bianco
P ..................Rosa R/ B .............Rosso/ Nero
R .................Rosso R/ Y .............Rosso/ Giallo
Y ..................Giallo R/ W ............Rosso/ Bianco
W .................Bianco Y/ B .............Giallo / Nero
B/ R .............Nero/ Rosso Y/ G .............Giallo / Verde
B/ L ..............Nero/ Blu Y/ R .............Giallo / Rosso
Br / G ...........Marrone/ Verde W/ B ............Bianco/ Nero
Br / L ...........Marrone/ Blu W/ Y ............Bianco/ Giallo
Br / R ...........Marrone/ Rosso
5GJ-I OCE WIRERING DIAGRAM 10/15/02 4:49 PM Page 1

XP500 – SCHEMA ELETTRICO (OCE)

1 Alternatore / Motorino ventola radiatore
2 Bobina trasduttrice ! Luce targa
A 3 Raddrizzatore / regolatore @ Luce di posizione posteri-
4 Interruttore principale ore / luce di arresto
Br Br 5 Batteria # Indicatore di direzione
2 Gy
B/L
Y/B Y/B
6 Fusibile principale posteriore (sinistro)
Gy
B/L
Gy
B WIRE GRIP WARMER
7 Relè di avviamento $ Indicatore di direzione
1
W
W
W
W
3
R HARNESS SUB HARNESS
8 Motorino di avviamento posteriore (destro)
B
W W
9 Diodo 1 % Relè indicatori di
W W W W W W 0 Relè di interruzione cir- direzione
Br/L Br/L
B R
B
L/Y G/Y
R
B B cuito di avviamento ^ Avvisatore acustico
WW W
R R R/B G/Y R/B R/B
R/B R/B
q Starter automatico 1 & Interruttore luce di arresto
R2
R R (L) G/Y R/B
L/R L/B
r Y Y/B Y/R B/R R/W Y/G W WIRE DC OUTLET
w Relè pompa carburante freno posteriore
5 6
R R
w R Y/R Lg1 L/B Gy L B/L B L/R O R/B HARNESS SUB HARNESS

e Starter automatico 2 * Interruttore indicatori di

h G/Y L/W Gy
C
(B) (Br)
R G/Y
0 Y/R
O r Interruttore termostatico direzione
R L/G B
7 L/B L/R L/R (starter automatico) ( Interruttore avvisatore
L/G 4 B G/Y Y/R O
t:
Y Y
L/G R2
B B
B L/W
G/Y
L/Y Y/R B B
t Bobina di accensione acustico
Br/L R R Br/L B
OFF
Y/R B y Sensore posizione farfalla ) Commutatore abbagliante/
L
L/B L/Y L/Y L/B B/L B/L
ON
L/G
(R) (R) B 8 B B Y Y
L Y Y L WIRE
HARNESS
HEADLIGHT
SUB HARNESS 1
u Interruttore di inter- anabbagliante
9 G/Y R/W L L B B/L
L/W
Y/R
e L/B y D
cettazione carburante Q Interruttore lampeggio
j Br/L
L/Y
L/B (B)
q W
B
B Y/G i Sensore di velocità W Blocchetto elettrico
R2
k R1
L/W
Y/R
B
B
B
Y/B
G
B
G
B o Connettore di reset sinistro
Br/L Br/L
B Lg1 B u (B) (B)
p Interruttore cavalletto E Indicatore di direzione
B
l B/R
L/Y WIRE HEADLIGHT
laterale anteriore (destro)
Br HARNESS SUB HARNESS 2
Y/G
; L/W R/W R/B L/B L/B B
L/Y Y/G B/L
B/L E a Pompa carburante R Indicatore di direzione
R2 R1 R R
R/Y L/Y (L) s Interruttore luce di arresto anteriore (sinistro)
z f d s B/L
freno anteriore T Proiettore (anab-
R/Y R/W R/W R/Y
R/W a B B Ch Br/G

o
B/L (L)

x
FREE OFF L/Y
L/R L/R
d Interruttore di arresto bagliante)
Br Br/L Br/L Br PUSH RUN
B
p Lg1
i (G) (G)
Br/L Br/R Br/R Br/L Br/R
G/Y R/W
B R/B
R/W B/R
R/W B B
(B)
Lg Lg2 Lg1 W
WIRE LEFT TURN
motore Y Proiettore (abbagliante)
B

c
L/W Br B/W L/W
(Br)
L/B
B W R L/Y W
HARNESS SIGNAL LEAD
f Interruttore di avviamento U Spia indicatori di
(Br) Lg1 Lg
(B) B B/L
F
g Blocchetto elettrico destro direzione
g B Br G/Y
h Interruttore luce vano I Spia luce abbagliante
Y/B A Y/B
Dg
L/R
Br/G
L/R sottosella O Luce strumentazione
Br A Br
Br/L B Br/L
(G) (G) j Luce vano sottosella P Spia cinghia trapezoidale
WIRE
HARNESS
RIGHT TURN
SIGNAL LEAD
k Fusibile di backup A Spia cambio olio motore
Br/L l Fusibile segnalazione S Indicatore livello carbu-
, ; Fusibile proiettore rante
Br Br v z Fusibile accensione D Indicatore temperatura
b
Br/L Br/L

Br Br
% Br
Br/Y Br/Y
Y/R Br/W
x Fusibile ventola radiatore acqua
OFF
^ ^ Y/B Br/W Y/B L
c Scatola fusibili F Orologio
.Br/R
ON
Br/Y Br Br (B) (B)
Br P Br P Br/W
Br/W
v Interruttore riscaldamento G Tachimetro
Br/W L
(B)
P
(B)
P
Br

Br/R L
Y/B manopole (OPZIONALE) H Strumentazione
Br/W

(Br)
Br/Y L
b Relè riscaldamento J Trasmettitore livello
Br G/Y manopole (OPZIONALE) carburante
m
W L/Y R Br B/R Lg L Y Dg Ch R/Y L/B P Br/W

P
L L
L
L
L
n Riscaldatore manopola K Unità termostatica
G/Y G Y Y G L/Y
F Br Ch Dg Dg Ch B/Y
OFF
ON
HI OFF R
L
Br/Y Br/Y
n (L) (L) (OPZIONALE) (temperatura acqua)
LO ON NR
N
B B
m Uscita DC L Igniter unit
L B P Br/W Br/W P B L
Q ) ( NL B
L
, Fusibile uscita DC : Spark pulg
A L/W R/Y L/B L/B R/Y L/W
L
/ B
L

G D S (L) * & L B n . Interruttore termostatico

W
(L)
B L L
Y G B Ch Dg B
(B)
B L B (ventola)
W R R Y/R
O I U B
L
(L) (L)

(B) B
Y Lg
G B/R L/Y L G/R
Ch Br
Dg B
Br Ch
B Dg
Lg Y
G/R L L/Y B/R G
L/R F L/R
Y G
CODICE COLORE
C D Br/G E Ch
B ..................Nero Br / L ...........Marrone/ Blu
G/R
G/R
G B
H Y B Y
Y
G
G
G B Br/G F Dg Dg Ch L/R G/Y
Br ................Marrone Br / R ...........Marrone/ Rosso
L/R E L/R L/R L/R Br/G Br/G
G

J Y T Ch ...............Cioccolato Br / Y ...........Marrone/ Giallo

K BCB B B B B Y L L/R G/Y
Dg ...............Verde scuro Br / W ..........Marrone/ Bianco
B B
G G L/R L/R L/R L/R Ch Dg Dg Ch
G .................Verde G/ R .............Verde/ Rosso
E
Br/G Br/G
B
(G)
B
(G)
B B B B
R $# @ ! Gy ...............Grigio G/ Y .............Verde/ Giallo
B B B
B B B L ..................Blu L/ B ..............Blu / Nero
BDB Lg ................Verde chiaro L/ G .............Blu / Verde
O .................Arancione L/ R .............Blu / Rosso
P ..................Rosa L/ Y ..............Blu / Giallo
R .................Rosso L/ W .............Blu / Bianco
Y ..................Giallo R/ B .............Rosso/ Nero
W .................Bianco R/ Y .............Rosso/ Giallo
B/ R .............Nero/ Rosso R/ W ............Rosso/ Bianco
B/ W ............Nero/ Bianco Y/ B .............Giallo / Nero
B/ L ..............Nero/ Blu Y/ G .............Giallo / Verde
Br / G ...........Marrone/ Verde Y/ R .............Giallo / Rosso