Supplemento ordinario alla “Gazzetta Ufficiale„ n.

42 del 20 febbraio 2018 - Serie generale

Spediz. abb. post. 45%

- art.- 1,[Link]
2, comma
1 20/b
23-12-1996,n. n.
Legge 27-02-2004, 46 -662 - Filiale
Filiale di Romadi Roma

GAZZETTA UFFICIALE
DELLA REPUBBLICA ITALIANA
SI PUBBLICA TUTTI I
PA R T E P R I M A Roma - Martedì, 20 febbraio 2018 GIORNI NON FESTIVI
DIREZIONE E REDAZIONE PRESSO IL MINISTERO DELLA GIUSTIZIA - UFFICIO PUBBLICAZIONE LEGGI E DECRETI - VIA ARENULA, 70 - 00186 ROMA
AMMINISTRAZIONE PRESSO L’ISTITUTO POLIGRAFICO E ZECCA DELLO STATO - VIA SALARIA, 691 - 00138 ROMA - CENTRALINO 06-85081 - LIBRERIA DELLO STATO
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N. 8

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE

E DEI TRASPORTI

DECRETO 17 gennaio 2018.

Aggiornamento delle «Norme tecniche per

le costruzioni».
20-2-2018 Supplemento ordinario n. 8 alla GAZZETTA UFFICIALE Serie generale - n. 42

SOMMARIO

CAPITOLO 1 - OGGETTO
PREMESSA

1.1 OGGETTO

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CAPITOLO 2 – SICUREZZA E PRESTAZIONI ATTESE

2.1. PRINCIPI FONDAMENTALI

2.2. REQUISITI DELLE OPERE STRUTTURALI

2.2.1. STATI LIMITE ULTIMI (SLU)
2.2.2. STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)
2.2.3. SICUREZZA ANTINCENDIO
2.2.4. DURABILITA’
2.2.5. ROBUSTEZZA
2.2.6. VERIFICHE

2.3. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

2.4. VITA NOMINALE DI PROGETTO, CLASSI D’USO E PERIODO DI RIFERIMENTO

2.4.1. VITA NOMINALE DI PROGETTO
2.4.2. CLASSI D’USO
2.4.3. PERIODO DI RIFERIMENTO PER L’AZIONE SISMICA

2.5. AZIONI SULLE COSTRUZIONI

2.5.1. CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI IN BASE AL MODO DI ESPLICARSI
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI SECONDO LA RISPOSTA STRUTTURALE
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI SECONDO LA VARIAZIONE DELLA LORO INTENSITÀ NEL TEMPO
2.5.2. CARATTERIZZAZIONE DELLE AZIONI ELEMENTARI
2.5.3. COMBINAZIONI DELLE AZIONI

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CAPITOLO 3 – AZIONI SULLE COSTRUZIONI

3.1. OPERE CIVILI E INDUSTRIALI
3.1.1. GENERALITÀ
3.1.2. PESI PROPRI DEI MATERIALI STRUTTURALI
3.1.3. CARICHI PERMANENTI NON STRUTTURALI
3.1.4. SOVRACCARICHI
[Link] SOVRACCARICHI VERTICALI UNIFORMEMENTE DISTRIBUITI
[Link] SOVRACCARICHI VERTICALI CONCENTRATI
[Link] SOVRACCARICHI ORIZZONTALI LINEARI

3.2. AZIONE SISMICA

3.2.1. STATI LIMITE E RELATIVE PROBABILITÀ DI SUPERAMENTO
3.2.2 CATEGORIE DI SOTTOSUOLO E CONDIZIONI TOPOGRAFICHE
3.2.3. VALUTAZIONE DELL’AZIONE SISMICA
[Link] DESCRIZIONE DEL MOTO SISMICO IN SUPERFICIE E SUL PIANO DI FONDAZIONE
[Link] SPETTRO DI RISPOSTA ELASTICO IN ACCELERAZIONE
[Link].1 Spettro di risposta elastico in accelerazione delle componenti orizzontali
[Link].2 Spettro di risposta elastico in accelerazione della componente verticale
[Link].3 Spettro di risposta elastico in spostamento delle componenti orizzontali
[Link] SPOSTAMENTO ORIZZONTALE E VELOCITÀ ORIZZONTALE DEL TERRENO
[Link] SPETTRI DI RISPOSTA DI PROGETTO PER LO STATO LIMITE DI OPERATIVITÀ (SLO)
[Link] SPETTRI DI RISPOSTA DI PROGETTO PER GLI STATI LIMITE DI DANNO (SLD), DI SALVAGUARDIA DELLA VITA (SLV) E DI
PREVENZIONE DEL COLLASSO (SLC)
[Link] IMPIEGO DI STORIE TEMPORALI DEL MOTO DEL TERRENO
3.2.4. EFFETTI DELLA VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO
[Link] VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO
[Link] SPOSTAMENTO ASSOLUTO E RELATIVO DEL TERRENO

3.3. AZIONI DEL VENTO

3.3.1. VELOCITÀ BASE DI RIFERIMENTO
3.3.2. VELOCITÀ DI RIFERIMENTO
3.3.3. AZIONI STATICHE EQUIVALENTI
3.3.4. PRESSIONE DEL VENTO
3.3.5. AZIONE TANGENTE DEL VENTO
3.3.6. PRESSIONE CINETICA DI RIFERIMENTO
3.3.7. COEFFICIENTE DI ESPOSIZIONE
3.3.8. COEFFICIENTI AERODINAMICI
3.3.9. COEFFICIENTE DINAMICO
3.3.10. AVVERTENZE PROGETTUALI

3.4. AZIONI DELLA NEVE

3.4.1. CARICO DELLA NEVE SULLE COPERTURE
3.4.2. VALORE DI RIFERIMENTO DEL CARICO DELLA NEVE AL SUOLO
3.4.3. COEFFICIENTE DI FORMA DELLE COPERTURE
[Link] GENERALITÀ
[Link] COPERTURA AD UNA FALDA
[Link] COPERTURA A DUE FALDE
3.4.4. COEFFICIENTE DI ESPOSIZIONE
3.4.5. COEFFICIENTE TERMICO

3.5. AZIONI DELLA TEMPERATURA

3.5.1. GENERALITÀ
3.5.2. TEMPERATURA DELL’ARIA ESTERNA
3.5.3. TEMPERATURA DELL’ARIA INTERNA
3.5.4. DISTRIBUZIONE DELLA TEMPERATURA NEGLI ELEMENTI STRUTTURALI
3.5.5. AZIONI TERMICHE SUGLI EDIFICI
3.5.6. PARTICOLARI PRECAUZIONI NEL PROGETTO DI STRUTTURE SOGGETTE AD AZIONI TERMICHE SPECIALI
3.5.7. EFFETTI DELLE AZIONI TERMICHE

3.6. AZIONI ECCEZIONALI

3.6.1. INCENDIO
[Link] DEFINIZIONI
[Link] RICHIESTE DI PRESTAZIONE

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[Link] CLASSI DI RESISTENZA AL FUOCO

[Link] CRITERI DI PROGETTAZIONE
[Link] PROCEDURA DI ANALISI DELLA RESISTENZA AL FUOCO
[Link].1 Incendio di progetto
[Link].2 Analisi dell’evoluzione della temperatura
[Link].3 Analisi del comportamento meccanico
[Link].4 Verifiche di sicurezza
3.6.2. ESPLOSIONI
[Link] GENERALITÀ
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE ALLE ESPLOSIONI
[Link] MODELLAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE ALLE ESPLOSIONI
[Link] CRITERI DI PROGETTAZIONE
3.6.3. URTI
[Link] GENERALITÀ
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE AGLI URTI
[Link] URTI DA TRAFFICO VEICOLARE
[Link].1 Traffico veicolare sotto ponti o altre strutture
[Link].2 Traffico veicolare sopra i ponti
[Link] URTI DA TRAFFICO FERROVIARIO

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CAPITOLO 4 - COSTRUZIONI CIVILI E INDUSTRIALI

4.1. COSTRUZIONI DI CALCESTRUZZO
4.1.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA E METODI DI ANALISI
[Link] ANALISI ELASTICA LINEARE
[Link] ANALISI PLASTICA
[Link] ANALISI NON LINEARE
[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI
4.1.2. VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE
[Link] MATERIALI
[Link].1 Resistenze di calcolo dei materiali
[Link].1.1 Resistenza di calcolo a compressione del calcestruzzo
[Link].1.2 Resistenza di calcolo a trazione del calcestruzzo
[Link].1.3 Resistenza di calcolo dell’acciaio
[Link].1.4 Tensione tangenziale di aderenza acciaio-calcestruzzo
[Link].2 Diagrammi di calcolo dei materiali
[Link].2.1 Diagrammi di calcolo tensione-deformazione del calcestruzzo
Calcestruzzo confinato
[Link].2.2 Diagrammi di calcolo tensione-deformazione dell’acciaio
[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link].1 Generalità
[Link].2 Stato limite di deformazione
[Link].3 Stato limite per vibrazioni
[Link].4 Stato limite di fessurazione
[Link].4.1 Combinazioni di azioni
[Link].4.2 Condizioni ambientali
[Link].4.3 Sensibilità delle armature alla corrosione
[Link].4.4 Scelta degli stati limite di fessurazione
[Link].4.5 Verifica dello stato limite di fessurazione
Stato limite di decompressione e di formazione delle fessure
Stato limite di apertura delle fessure
[Link].5 Stato limite di limitazione delle tensioni
[Link].5.1 Tensione massima di compressione del calcestruzzo nelle condizioni di esercizio
[Link].5.2 Tensione massima dell’acciaio in condizioni di esercizio
[Link] STATI LIMITE ULTIMI
[Link].1 Generalità
[Link].2 Stato limite di resistenza
[Link].3 Stato limite di duttilità
[Link].4 Resistenza flessionale e duttilità massima in presenza e in assenza di sforzo assiale
[Link].4.1 Ipotesi di base
[Link].4.2 Verifiche di resistenza e duttilità
[Link].5 Resistenza nei confronti di sollecitazioni taglianti
[Link].5.1 Elementi senza armature trasversali resistenti a taglio
[Link].5.2 Elementi con armature trasversali resistenti al taglio
[Link].5.3 Casi particolari
Componenti trasversali
Carichi in prossimità degli appoggi
Carichi appesi o indiretti
[Link].5.4 Verifica al punzonamento
[Link].6 Resistenza nei confronti di sollecitazioni torcenti
Sollecitazioni composte
[Link].7 Resistenza di elementi tozzi, nelle zone diffusive e nei nodi
[Link].8 Resistenza a fatica
[Link].9 Indicazioni specifiche relative a pilastri e pareti
[Link].9.1 Pilastri cerchiati
[Link].9.2 Verifiche di stabilità per elementi snelli
Snellezza limite per pilastri singoli
Effetti globali negli edifici
[Link].9.3 Metodi di verifica
Analisi elastica lineare

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Analisi non lineare

4.1. 2.3.10 Verifica dell’aderenza delle barre di acciaio con il calcestruzzo
4.1.3. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE
4.1.4. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI
4.1.5 PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE
4.1.6. DETTAGLI COSTRUTTIVI
[Link] ELEMENTI MONODIMENSIONALI: TRAVI E PILASTRI
[Link].1 Armatura delle travi
[Link].2 Armatura dei pilastri
[Link].3 Copriferro e interferro
[Link].4 Ancoraggio delle barre e loro giunzioni
4.1.7. ESECUZIONE
4.1.8. NORME ULTERIORI PER IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO
[Link] VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA - NORME DI CALCOLO
[Link].1 Stati limite ultimi
[Link].2 Stati limite di esercizio
[Link].3 Tensioni di esercizio nel calcestruzzo a cadute avvenute
[Link].4 Tensioni iniziali nel calcestruzzo
[Link].5 Tensioni limite per gli acciai da precompressione
[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI PER IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO
[Link].1 Armatura longitudinale ordinaria
[Link].2 Staffe
[Link] ESECUZIONE DELLE OPERE IN CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO
4.1.9. NORME ULTERIORI PER I SOLAI
[Link] SOLAI MISTI DI C.A. E C.A.P. E BLOCCHI FORATI IN LATERIZIO
[Link] SOLAI MISTI DI C.A. E C.A.P. E BLOCCHI DIVERSI DAL LATERIZIO O CALCESTRUZZO
[Link] SOLAI REALIZZATI CON L’ASSOCIAZIONE DI COMPONENTI PREFABBRICATI IN C.A. E C.A.P.
4.1.10. NORME ULTERIORI PER LE STRUTTURE PREFABBRICATE
[Link] PRODOTTI PREFABBRICATI NON SOGGETTI A MARCATURA CE
[Link] PRODOTTI PREFABBRICATI IN SERIE
[Link].1 Prodotti prefabbricati in serie dichiarata
[Link].2 Prodotti prefabbricati in serie controllata
[Link] RESPONSABILITÀ E COMPETENZE
[Link] PROVE SU COMPONENTI
[Link] NORME COMPLEMENTARI
[Link].1 Appoggi
[Link].2 Realizzazione delle unioni
[Link].3 Tolleranze
4.1.11. CALCESTRUZZO A BASSA PERCENTUALE DI ARMATURA O NON ARMATO
[Link] VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA – NORME DI CALCOLO
4.1.12. CALCESTRUZZO DI AGGREGATI LEGGERI
[Link] NORME DI CALCOLO
4.1.13. RESISTENZA AL FUOCO

4.2. COSTRUZIONI DI ACCIAIO

4.2.1. MATERIALI
[Link] ACCIAIO LAMINATO
[Link] ACCIAIO INOSSIDABILE
[Link] SALDATURE
[Link] BULLONI E CHIODI
4.2.2. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA
[Link] STATI LIMITE
4.2.3. ANALISI STRUTTURALE
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE SEZIONI
[Link] CAPACITÀ RESISTENTE DELLE SEZIONI
[Link] METODI DI ANALISI GLOBALE
[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI
[Link] EFFETTO DELLE IMPERFEZIONI
4.2.4. VERIFICHE
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI
[Link].1 Resistenza di calcolo
[Link].2 Resistenza delle membrature
Trazione
Compressione
Flessione monoassiale (retta)

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Taglio
Torsione
Flessione e taglio
Presso o tenso flessione retta
Presso o tenso flessione biassiale
Flessione, taglio e sforzo assiale
[Link].3 Stabilità delle membrature
[Link].3.1 Aste compresse
Limitazioni della snellezza
[Link].3.2 Travi inflesse
[Link].3.3 Membrature inflesse e compresse
[Link].3.4 Stabilità dei pannelli
[Link].4 Stato limite di fatica
Verifica a vita illimitata.
Vertifica a danneggiamento
[Link].5 Fragilità alle basse temperature
[Link].6 Resistenza di cavi, barre e funi
[Link].7 Resistenza degli apparecchi di appoggio
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link].1 Spostamenti verticali
[Link].2 Spostamenti laterali
[Link].3 Stato limite di vibrazioni
[Link].3.1 Edifici
[Link].3.2 Strutture di elevata flessibilità e soggette a carichi ciclici
[Link].3.3 Oscillazioni prodotte dal vento
[Link].4 Stato limite di plasticizzazioni locali
4.2.5. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI TRANSITORIE
4.2.6. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI ECCEZIONALI
4.2.7. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE
4.2.8. UNIONI
[Link] UNIONI CON BULLONI, CHIODI E PERNI SOGGETTI A CARICHI STATICI
[Link].1 Unioni con bulloni e chiodi
Unioni con bulloni o chiodi soggette a taglio e/o a trazione
Unioni a taglio per attrito con bulloni ad alta resistenza

4.3. COSTRUZIONI COMPOSTE DI ACCIAIO - CALCESTRUZZO

4.3.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA
[Link] STATI LIMITE ULTIMI
[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link] FASI COSTRUTTIVE
4.3.2. ANALISI STRUTTURALE
[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE SEZIONI
[Link] METODI DI ANALISI GLOBALE
[Link].1 Analisi lineare elastica
[Link].2 Analisi plastica
[Link].3 Analisi non lineare
[Link] LARGHEZZE EFFICACI
[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI
[Link] EFFETTI DELLE IMPERFEZIONI
4.3.3. RESISTENZE DI CALCOLO
[Link] MATERIALI
[Link].1 Acciaio
[Link].2 Calcestruzzo
4.3.4. TRAVI CON SOLETTA COLLABORANTE
[Link] TIPOLOGIA DELLE SEZIONI
[Link] RESISTENZA DELLE SEZIONI

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20-2-2018 Supplemento ordinario n. 8 alla GAZZETTA UFFICIALE Serie generale - n. 42

[Link].1 Resistenza a flessione

[Link].1.1 Metodo elastico
[Link].1.2 Metodo plastico
[Link].1.3 Metodo elasto-plastico
[Link].2 Resistenza a taglio
[Link] SISTEMI DI CONNESSIONE ACCIAIO-CALCESTRUZZO
[Link].1 Connessioni a taglio con pioli
[Link].1.1 Disposizione e limitazioni
[Link].1.2 Resistenza dei connettori
[Link].2 Altri tipi di connettori
[Link].3 Valutazione delle sollecitazioni di taglio agenti sul sistema di connessione
[Link].4 Dettagli costruttivi della zona di connessione a taglio
[Link].5 Armatura trasversale
[Link] MODALITÀ ESECUTIVE
[Link] SPESSORI MINIMI
4.3.5. COLONNE COMPOSTE
[Link] GENERALITÀ E TIPOLOGIE
[Link] RIGIDEZZA FLESSIONALE, SNELLEZZA E CONTRIBUTO MECCANICO DELL’ACCIAIO
[Link] RESISTENZA DELLE SEZIONI
[Link].1 Resistenza della sezione per tensioni normali
[Link].2 Resistenza a flessione e taglio della sezione
[Link] STABILITÀ DELLE MEMBRATURE
[Link].1 Colonne compresse
[Link].2 Instabilità locale [Link].3 Colonne pressoinflesse
[Link] TRASFERIMENTO DEGLI SFORZI TRA COMPONENTE IN ACCIAIO E COMPONENTE IN CALCESTRUZZO
[Link].1 Resistenza allo scorrimento fra i componenti
[Link] COPRIFERRO E MINIMI DI ARMATURA
4.3.6. SOLETTE COMPOSTE CON LAMIERA GRECATA
[Link] ANALISI PER IL CALCOLO DELLE SOLLECITAZIONI
[Link].1 Larghezza efficace per forze concentrate o lineari
[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA ALLO STATO LIMITE ULTIMO
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link].1 Verifiche a fessurazione
[Link].2 Verifiche di deformazione
[Link] VERIFICHE DELLA LAMIERA GRECATA NELLA FASE DI GETTO
[Link].1 Verifica di resistenza
[Link].2 Verifiche agli stati limite di esercizio
[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI
[Link].1 Spessore minimo delle lamiere grecate
[Link].2 Spessore della soletta
[Link].3 Inerti
[Link].4 Appoggi
4.3.7. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE
4.3.8. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI
4.3.9. RESISTENZA AL FUOCO
4.3.10. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

4.4. COSTRUZIONI DI LEGNO

4.4.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA
4.4.2. ANALISI STRUTTURALE
4.4.3. AZIONI E LORO COMBINAZIONI
4.4.4. CLASSI DI DURATA DEL CARICO
4.4.5. CLASSI DI SERVIZIO
4.4.6. RESISTENZA DI CALCOLO
4.4.7. STATI LIMITE DI ESERCIZIO
4.4.8. STATI LIMITE ULTIMI
[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA
[Link].1 Trazione parallela alla fibratura
[Link].2 Trazione perpendicolare alla fibratura
[Link].3 Compressione parallela alla fibratura
[Link].4 Compressione perpendicolare alla fibratura
[Link].5 Compressione inclinata rispetto alla fibratura
[Link].6 Flessione
[Link].7 Tensoflessione

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[Link].8 Pressoflessione
[Link].9 Taglio
[Link].10 Torsione
[Link].11 Taglio e torsione
[Link] VERIFICHE DI STABILITÀ
[Link].1 Elementi inflessi (instabilità di trave)
[Link].2 Elementi compressi (instabilità di colonna)
4.4.9. COLLEGAMENTI
4.4.10. ELEMENTI STRUTTURALI
4.4.11. SISTEMI STRUTTURALI
4.4.12. ROBUSTEZZA
4.4.13. DURABILITÀ
4.4.14. RESISTENZA AL FUOCO
4.4.15. REGOLE PER L’ESECUZIONE
4.4.16. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE, CONTROLLI E PROVE DI CARICO
4.4.17. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI ECCEZIONALI
4.4.18. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

4.5. COSTRUZIONI DI MURATURA

4.5.1. DEFINIZIONI
4.5.2. MATERIALI E CARATTERISTICHE TIPOLOGICHE
[Link] MALTE
[Link] ELEMENTI RESISTENTI IN MURATURA
Elementi artificiali
Elementi naturali
[Link] MURATURE
4.5.3. CARATTERISTICHE MECCANICHE DELLE MURATURE
4.5.4. ORGANIZZAZIONE STRUTTURALE
4.5.5. ANALISI STRUTTURALE
4.5.6. VERIFICHE
[Link] RESISTENZE DI PROGETTO
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link] VERIFICHE SEMPLIFICATE
4.5.7. MURATURA ARMATA
4.5.8. MURATURA CONFINATA
4.5.9. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE
4.5.10. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI
4.5.11. RESISTENZA AL FUOCO
4.5.12. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

4.6. ALTRI SISTEMI COSTRUTTIVI

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CAPITOLO 5 - PONTI
5.1. PONTI STRADALI
5.1.1. OGGETTO
5.1.2. PRESCRIZIONI GENERALI
[Link] GEOMETRIA DELLA SEDE STRADALE
[Link] ALTEZZA LIBERA
[Link] COMPATIBILITÀ IDRAULICA
5.1.3. AZIONI SUI PONTI STRADALI
[Link] AZIONI PERMANENTI
[Link] DISTORSIONI E DEFORMAZIONI IMPRESSE
[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. CARICHI VERTICALI: Q1
[Link].1 Premessa
[Link].2 Definizione delle corsie convenzionali
[Link].3 Schemi di Carico
[Link].4 Categorie Stradali
[Link].5 Disposizione dei carichi mobili per realizzare le condizioni di carico più gravose
[Link].6 Strutture secondarie di impalcato
Diffusione dei carichi locali
Calcolo delle strutture secondarie di impalcato
[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. INCREMENTO DINAMICO ADDIZIONALE IN PRESENZA DI DISCONTINUITÀ STRUTTURALI:
q2
[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. AZIONE LONGITUDINALE DI FRENAMENTO O DI ACCELERAZIONE: q3
[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. AZIONE CENTRIFUGA: q4
[Link] AZIONI DI NEVE E DI VENTO: q5
[Link] AZIONI IDRODINAMICHE: q6
[Link] AZIONI DELLA TEMPERATURA: q7
[Link] AZIONI SUI PARAPETTI E URTO DI VEICOLO IN SVIO: q8
[Link] RESISTENZE PASSIVE DEI VINCOLI: q9
[Link] AZIONI SISMICHE: E
[Link] AZIONI ECCEZIONALI: A
[Link] COMBINAZIONI DI CARICO
5.1.4. VERIFICHE DI SICUREZZA
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI
[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link] VERIFICHE ALLO STATO LIMITE DI FATICA
Verifiche per vita illimitata
Verifiche a danneggiamento
[Link] VERIFICHE ALLO STATO LIMITE DI FESSURAZIONE
[Link] VERIFICHE ALLO STATO LIMITE DI DEFORMAZIONE
[Link] VERIFICHE DELLE AZIONI SISMICHE
[Link] VERIFICHE IN FASE DI COSTRUZIONE
5.1.5. STRUTTURE PORTANTI
[Link] IMPALCATO
[Link].1 Spessori minimi
[Link].2 Strutture ad elementi prefabbricati
[Link] PILE
[Link].1 Spessori minimi
[Link].2 Schematizzazione e calcolo
5.1.6. VINCOLI
[Link] PROTEZIONE DEI VINCOLI
[Link] CONTROLLO, MANUTENZIONE E SOSTITUZIONE
[Link] VINCOLI IN ZONA SISMICA
5.1.7. OPERE ACCESSORIE
[Link] IMPERMEABILIZZAZIONE
[Link] PAVIMENTAZIONI
[Link] GIUNTI
[Link] SMALTIMENTO DEI LIQUIDI PROVENIENTI DALL’IMPALCATO
[Link] DISPOSITIVI PER L’ISPEZIONABILITÀ E LA MANUTENZIONE DELLE OPERE

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[Link] VANI PER CONDOTTE E CAVIDOTTI

5.2. PONTI FERROVIARI

5.2.1. PRINCIPALI CRITERI PROGETTUALI E MANUTENTIVI
[Link] ISPEZIONABILITÀ E MANUTENZIONE
[Link] COMPATIBILITÀ IDRAULICA
[Link] ALTEZZA LIBERA
5.2.2. AZIONI SULLE OPERE
[Link] AZIONI PERMANENTI
[Link].1 Carichi permanenti portati
[Link] AZIONI VARIABILI VERTICALI
[Link].1 Modelli di carico
[Link].1.1 Modello di carico LM 71
[Link].1.2 Modelli di carico SW
[Link].1.3 Treno scarico
[Link].1.4 Ripartizione locale dei carichi.
[Link].1.5 Distribuzione dei carichi verticali per i rilevati a tergo delle spalle
[Link].2 Carichi sui marciapiedi
[Link].3 Effetti dinamici
[Link] AZIONI VARIABILI ORIZZONTALI
[Link].1 Forza centrifuga
[Link].2 Azione laterale (Serpeggio)
[Link].3 Azioni di avviamento e frenatura
[Link] AZIONI VARIABILI AMBIENTALI
[Link].1 Azione del vento
[Link].2 Temperatura
[Link] EFFETTI DI INTERAZIONE STATICA TRENO-BINARIO-STRUTTURA
[Link] EFFETTI AERODINAMICI ASSOCIATI AL PASSAGGIO DEI CONVOGLI FERROVIARI
[Link].1 Superfici verticali parallele al binario
[Link].2 Superfici orizzontali al di sopra del binario
[Link].3 Superfici orizzontali adiacenti il binario
[Link].4 Strutture con superfici multiple a fianco del binario sia verticali che orizzontali o inclinate
[Link].5 Superfici che circondano integralmente il binario per lunghezze inferiori a 20 m
[Link] AZIONI IDRODINAMICHE
[Link] AZIONI SISMICHE
[Link] AZIONI ECCEZIONALI
[Link].1 Rottura della catenaria
[Link].2 Deragliamento al di sopra del ponte
[Link].3 Deragliamento al di sotto del ponte
[Link] AZIONI INDIRETTE
[Link].1 Distorsioni
[Link].2 Ritiro e viscosità
[Link].3 Resistenze parassite nei vincoli
5.2.3. PARTICOLARI PRESCRIZIONI PER LE VERIFICHE
[Link] COMBINAZIONE DEI TRENI DI CARICO E DELLE AZIONI DA ESSI DERIVATE PER PIÙ BINARI
[Link].1 Numero di binari
[Link].2 Numero di treni contemporanei
[Link].3 Simultaneità delle azioni da traffico - valori caratteristici delle azioni combinate in gruppi di carichi
[Link].4 Valori rari e frequenti delle azioni da traffico ferroviario
[Link].5 Valori quasi-permanenti delle azioni da traffico ferroviario
[Link].6 Azioni da traffico ferroviario in situazioni transitorie
[Link] VERIFICHE AGLI SLU E SLE
5.2.3. 2.1 Requisiti concernenti gli SLU
[Link].2 Requisiti concernenti gli SLE
5.2.3. 2.2.1 Stati limite di esercizio per la sicurezza del traffico ferroviario
[Link].3 Verifiche allo stato limite di fatica
[Link].4 Verifiche allo stato limite di fessurazione

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CAPITOLO 6 – PROGETTAZIONE GEOTECNICA

6.1. DISPOSIZIONI GENERALI

6.1.1. OGGETTO DELLE NORME
6.1.2. PRESCRIZIONI GENERALI

6.2. ARTICOLAZIONE DEL PROGETTO

6.2.1. CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOLOGICA DEL SITO
6.2.2. INDAGINI, CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOTECNICA
6.2.3. FASI E MODALITA’ COSTRUTTIVE
6.2.4. VERIFICHE DELLA SICUREZZA E DELLE PRESTAZIONI
[Link] VERIFICHE NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)
[Link].1 Azioni
[Link].2 Resistenze
[Link].3 . Verifiche SLU con l’analisi di interazione terreno-struttura
[Link] VERIFICHE NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE ULTIMI IDRAULICI
[Link] VERIFICHE NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)
6.2.5 IMPIEGO DEL METODO OSSERVAZIONALE
6.2.6. MONITORAGGIO DEL COMPLESSO OPERA-TERRENO

6.3. STABILITÀ DEI PENDII NATURALI

6.3.1. PRESCRIZIONI GENERALI
6.3.2. MODELLAZIONE GEOLOGICA DEL PENDIO
6.3.3. MODELLAZIONE GEOTECNICA DEL PENDIO
6.3.4. VERIFICHE DI SICUREZZA
6.3.5. INTERVENTI DI STABILIZZAZIONE
6.3.6. CONTROLLI E MONITORAGGIO

6.4. OPERE DI FONDAZIONE

6.4.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO
6.4.2. FONDAZIONI SUPERFICIALI
[Link]. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)
6.4.3. FONDAZIONI SU PALI
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)
[Link].1 Resistenze di pali soggetti a carichi assiali
[Link].1.1 Resistenza a carico assiale di una palificata
[Link].2 Resistenze di pali soggetti a carichi trasversali
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU) DELLE FONDAZIONI MISTE
[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE) DELLE FONDAZIONI MISTE
[Link] ASPETTI COSTRUTTIVI
[Link] CONTROLLI D’INTEGRITÀ DEI PALI
[Link] PROVE DI CARICO
[Link].1 Prove di progetto su pali pilota
[Link].2 Prove in corso d’opera

6.5. OPERE DI SOSTEGNO

6.5.1 CRITERI GENERALI DI PROGETTO
6.5.2 AZIONI
[Link] SOVRACCARICHI
[Link] MODELLO GEOMETRICO DI RIFERIMENTO
6.5.3 VERIFICHE AGLI STATI LIMITE
[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA ( SLU)
[Link].1 Muri di sostegno
[Link].2 Paratie
[Link] VERIFICHE DI ESERCIZIO (SLE)

6.6. TIRANTI DI ANCORAGGIO

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6.6.1. CRITERI DI PROGETTO
6.6.2. VERIFICHE DI SICUREZZA (SLU)
6.6.3. ASPETTI COSTRUTTIVI
6.6.4. PROVE DI CARICO
[Link]. PROVE DI PROGETTO SU ANCORAGGI PRELIMINARI
[Link]. PROVE DI CARICO IN CORSO D’OPERA SUGLI ANCORAGGI

6.7. OPERE IN SOTTERRANEO

6.7.1. PRESCRIZIONI GENERALI
6.7.2. CARATTERIZZAZIONE GEOLOGICA
6.7.3. CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOTECNICA
6.7.4. CRITERI DI PROGETTO
6.7.5. ANALISI PROGETTUALI E VERIFICHE DI SICUREZZA
6.7.6. CONTROLLO E MONITORAGGIO

6.8. OPERE DI MATERIALI SCIOLTI E FRONTI DI SCAVO

6.8.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO
6.8.2. VERIFICHE DI SICUREZZA (SLU)
6.8.3. VERIFICHE DI ESERCIZIO (SLE)
6.8.4. ASPETTI COSTRUTTIVI
6.8.5. CONTROLLI E MONITORAGGIO
6.8.6. FRONTI DI SCAVO
[Link] INDAGINI GEOTECNICHE E CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA
[Link] CRITERI GENERALI DI PROGETTO E VERIFICHE DI SICUREZZA

6.9. MIGLIORAMENTO E RINFORZO DEI TERRENI E DEGLI AMMASSI ROCCIOSI

6.9.1. SCELTA DEL TIPO DI INTERVENTO E CRITERI GENERALI DI PROGETTO
6.9.2. MONITORAGGIO

6.10. CONSOLIDAMENTO GEOTECNICO DI OPERE ESISTENTI

6.10.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO
6.10.2. INDAGINI GEOTECNICHE E CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA
6.10.3. TIPI DI CONSOLIDAMENTO GEOTECNICO
6.10.4. CONTROLLI E MONITORAGGIO

6.11. DISCARICHE CONTROLLATE DI RIFIUTI E DEPOSITI DI INERTI

6.11.1. DISCARICHE CONTROLLATE
[Link] CRITERI DI PROGETTO
[Link] CARATTERIZZAZIONE DEL SITO
[Link] MODALITÀ COSTRUTTIVE E DI CONTROLLO DEI DISPOSITIVI DI BARRIERA
[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA
[Link] MONITORAGGIO
6.11.2. DEPOSITI DI INERTI
[Link] CRITERI DI PROGETTO
[Link] MONITORAGGIO

6.12. FATTIBILITÀ DI OPERE SU GRANDI AREE

6.12.1. INDAGINI SPECIFICHE

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CAPITOLO 7 – PROGETTAZIONE PER AZIONI SISMICHE

7.0. GENERALITÀ

7.1. REQUISITI DELLE COSTRUZIONI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE

7.2. CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE E MODELLAZIONE

7.2.1. CARATTERISTICHE GENERALI DELLE COSTRUZIONI
7.2.2. CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE DEI SISTEMI STRUTTURALI
7.2.3. CRITERI DI PROGETTAZIONE DI ELEMENTI STRUTTURALI “SECONDARI” ED ELEMENTI COSTRUTTIVI NON
STRUTTURALI
7.2.4. CRITERI DI PROGETTAZIONE DEGLI IMPIANTI
7.2.5. REQUISITI STRUTTURALI DEGLI ELEMENTI DI FONDAZIONE
7.2.6. CRITERI DI MODELLAZIONE DELLA STRUTTURA E DELL’AZIONE SISMICA

7.3. METODI DI ANALISI E CRITERI DI VERIFICA

7.3.1. ANALISI LINEARE O NON LINEARE
7.3.2. ANALISI DINAMICA O STATICA
7.3.3. ANALISI LINEARE DINAMICA O STATICA
[Link] ANALISI LINEARE DINAMICA
[Link] ANALISI LINEARE STATICA
[Link] Valutazione degli spostamenti della struttura
7.3.4. ANALISI NON LINEARE DINAMICA O STATICA
[Link] ANALISI NON LINEARE DINAMICA
[Link] ANALISI NON LINEARE STATICA
7.3.5. RISPOSTA ALLE DIVERSE COMPONENTI DELL’AZIONE SISMICA ED ALLA VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO
7.3.6. RISPETTO DEI REQUISITI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE
[Link] ELEMENTI STRUTTURALI (ST)
[Link] ELEMENTI NON STRUTTURALI (NS)
[Link] IMPIANTI (IM)

7.4. COSTRUZIONI DI CALCESTRUZZO

7.4.1. GENERALITÀ
7.4.2. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI
[Link] CONGLOMERATO
[Link] ACCIAIO
7.4.3. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI
[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO
7.4.4 DIMENSIONAMENTO E VERIFICA DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI PRIMARI E SECONDARI
[Link] TRAVI
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)
[Link] PILASTRI
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)
[Link] NODI TRAVE-PILASTRO
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link] DIAFRAMMI ORIZZONTALI
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link] PARETI
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)
[Link] TRAVI DI ACCOPPIAMENTO DEI SISTEMI A PARETI
7.4.5 COSTRUZIONI CON STRUTTURA PREFABBRICATA
[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] COLLEGAMENTI
[Link].1 Indicazioni progettuali
[Link].2 Valutazione della resistenza
[Link] ELEMENTI STRUTTURALI
7.4.6 DETTAGLI COSTRUTTIVI
[Link] LIMITAZIONI GEOMETRICHE

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[Link].1 Travi
[Link].2 Pilastri
[Link].3 Nodi trave-pilastro
[Link].4 Pareti
[Link] LIMITAZIONI DI ARMATURA
[Link].1 Travi
[Link].2 Pilastri
[Link].3 Nodi trave-pilastro
[Link].4 Pareti
[Link].5 Travi di accoppiamento

7.5. COSTRUZIONI DI ACCIAIO

7.5.1. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI
7.5.2. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI
[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO
7.5.3. REGOLE DI PROGETTO GENERALI PER ELEMENTI STRUTTURALI DISSIPATIVI
[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)[Link] VERIFICHE DI DUTTILITA’ (DUT)
7.5.4. REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE INTELAIATE
[Link] TRAVI
[Link] COLONNE
[Link] COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA
[Link] PANNELLI D’ANIMA DEI COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA
[Link] COLLEGAMENTI COLONNA-FONDAZIONE
7.5.5. REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI CONCENTRICI
7.5.6 REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI ECCENTRICI

7.6. COSTRUZIONI COMPOSTE DI ACCIAIO-CALCESTRUZZO

7.6.1. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI
[Link] CALCESTRUZZO
[Link] ACCIAIO PER C.A.
[Link] ACCIAIO STRUTTURALE
7.6.2. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI
[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO
7.6.3. RIGIDEZZA DELLA SEZIONE TRASVERSALE COMPOSTA
7.6.4. CRITERI DI PROGETTO E DETTAGLI PER STRUTTURE DISSIPATIVE
[Link] CRITERI DI PROGETTO PER STRUTTURE DISSIPATIVE
[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)
[Link] VERIFICHE DI DUTTILITA’ (DUT)
[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI
7.6.5 REGOLE SPECIFICHE PER LE MEMBRATURE
[Link] TRAVI CON SOLETTA COLLABORANTE
[Link] MEMBRATURE COMPOSTE PARZIALMENTE RIVESTITE DI CALCESTRUZZO
[Link] COLONNE COMPOSTE COMPLETAMENTE RIVESTITE DI CALCESTRUZZO
[Link] COLONNE COMPOSTE RIEMPITE DI CALCESTRUZZO
7.6.6. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE INTELAIATE
[Link] ANALISI STRUTTURALE
[Link] TRAVI E COLONNE
[Link] COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA
[Link] COLLEGAMENTI COLONNA-FONDAZIONE
[Link] CONDIZIONE PER TRASCURARE IL CARATTERE COMPOSTO DELLE TRAVI CON SOLETTA
7.6.7. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI CONCENTRICI
7.6.8. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI ECCENTRICI

7.7. COSTRUZIONI DI LEGNO

7.7.1. ASPETTI CONCETTUALI DELLA PROGETTAZIONE
7.7.2. MATERIALI E PROPRIETÀ DELLE ZONE DISSIPATIVE
7.7.3. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] PRECISAZIONI
7.7.4. ANALISI STRUTTURALE
7.7.5. DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE
[Link] GENERALITÀ
[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER I COLLEGAMENTI
[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER GLI IMPALCATI

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7.7.6. VERIFICHE DI SICUREZZA

7.7.7. REGOLE DI DETTAGLIO
[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER I COLLEGAMENTI
[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER GLI IMPALCATI

7.8. COSTRUZIONI DI MURATURA

7.8.1. REGOLE GENERALI
[Link] PREMESSA
[Link] MATERIALI
[Link] MODALITÀ COSTRUTTIVE E FATTORI DI COMPORTAMENTO
[Link] CRITERI DI PROGETTO E REQUISITI GEOMETRICI
[Link] METODI DI ANALISI
[Link].1 Generalità
[Link].2 Analisi lineare statica
[Link].3 Analisi dinamica modale
[Link].4 Analisi statica non lineare
[Link].5 Analisi dinamica non lineare
[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA
[Link] PRINCIPI DI PROGETTAZIONE IN CAPACITÀ
[Link] FONDAZIONI
[Link] COSTRUZIONI SEMPLICI
7.8.2. COSTRUZIONI DI MURATURA ORDINARIA
[Link] CRITERI DI PROGETTO
[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA
[Link].1 Pressoflessione nel piano
[Link].2 Taglio
[Link].3 Pressoflessione fuori piano
[Link].4 Travi in muratura
7.8.3. COSTRUZIONI DI MURATURA ARMATA
[Link] CRITERI DI PROGETTO
[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA
[Link].1 Pressoflessione nel piano
[Link].2 Taglio
[Link].3 Pressoflessione fuori piano
7.8.4. COSTRUZIONI DI MURATURA CONFINATA
7.8.5. STRUTTURE MISTE
7.8.6. REGOLE DI DETTAGLIO
[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA ORDINARIA
[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA ARMATA
[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA CONFINATA

7.9. PONTI
7.9.1. CAMPO DI APPLICAZIONE
7.9.2 CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE
[Link] VALORI DEL FATTORE DI COMPORTAMENTO
7.9.3. MODELLO STRUTTURALE
[Link] INTERAZIONE TERRENO-STRUTTURA E ANALISI DI RISPOSTA SISMICA LOCALE
7.9.4. ANALISI STRUTTURALE
[Link] ANALISI STATICA LINEARE
7.9.5. DIMENSIONAMENTO E VERIFICA DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI
[Link] PILE
[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)
[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)
[Link] IMPALCATO
[Link].1 VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)
[Link] APPARECCHI DI APPOGGIO E ZONE DI SOVRAPPOSIZIONE
[Link].1 Apparecchi d’appoggio o di vincolo fissi
[Link] Apparecchi d’appoggio mobili
[Link].3 Dispositivi di fine corsa
[Link].4 Zone di sovrapposizione
[Link] SPALLE
[Link].1 Collegamento mediante apparecchi d’appoggio mobili
[Link].2 Collegamento mediante apparecchi d’appoggio fissi

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7.9.6. DETTAGLI COSTRUTTIVI PER ELEMENTI DI CALCESTRUZZO ARMATO
[Link] PILE
[Link].1 Armature per il confinamento del nucleo di calcestruzzo
[Link].2 Armature per contrastare l’instabilità delle barre verticali compresse
[Link].3 Dettagli costruttivi per le zone dissipative
[Link] IMPALCATO, FONDAZIONI E SPALLE

7.10. COSTRUZIONI CON ISOLAMENTO E/O DISSIPAZIONE

7.10.1. SCOPO
7.10.2. REQUISITI GENERALI E CRITERI PER IL LORO SODDISFACIMENTO
7.10.3. CARATTERISTICHE E CRITERI DI ACCETTAZIONE DEI DISPOSITIVI
7.10.4. INDICAZIONI PROGETTUALI
[Link] INDICAZIONI RIGUARDANTI I DISPOSITIVI
[Link] CONTROLLO DI MOVIMENTI INDESIDERATI
[Link] CONTROLLO DEGLI SPOSTAMENTI SISMICI DIFFERENZIALI DEL TERRENO
[Link] CONTROLLO DEGLI SPOSTAMENTI RELATIVI AL TERRENO E ALLE COSTRUZIONI CIRCOSTANTI
7.10.5. MODELLAZIONE E ANALISI STRUTTURALE
[Link] PROPRIETÀ DEL SISTEMA DI ISOLAMENTO
[Link] MODELLAZIONE
[Link] ANALISI
[Link].1 Analisi lineare statica
[Link].2 Analisi lineare dinamica
7.10.6. VERIFICHE
[Link] VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO
[Link] VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE ULTIMI
[Link].1 Verifiche dello SLV
[Link].2 Verifiche dello SLC
7.10.7. ASPETTI COSTRUTTIVI, MANUTENZIONE, SOSTITUIBILITÀ
7.10.8. ACCORGIMENTI SPECIFICI IN FASE DI COLLAUDO

7.11. OPERE E SISTEMI GEOTECNICI

7.11.1. REQUISITI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE
7.11.2. CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA AI FINI SISMICI
7.11.3. RISPOSTA SISMICA E STABILITÀ DEL SITO
[Link] RISPOSTA SISMICA LOCALE
[Link] FATTORI DI AMPLIFICAZIONE STRATIGRAFICA
[Link] FATTORI DI AMPLIFICAZIONE TOPOGRAFICA
[Link] STABILITÀ NEI CONFRONTI DELLA LIQUEFAZIONE
[Link].1 Generalità
[Link].2 Esclusione della verifica a liquefazione
[Link].3 Metodologie di analisi
[Link] STABILITÀ DEI PENDII
[Link].1 Azione sismica
[Link].2 Metodi di analisi
7.11.4. FRONTI DI SCAVO E RILEVATI
7.11.5. FONDAZIONI
[Link] REGOLE GENERALI DI PROGETTAZIONE
[Link] INDAGINI E MODELLO GEOTECNICO
[Link] VERIFICHE DELLO STATO LIMITE ULTIMO (SLU) E DELLO STATO LIMITE DI DANNO (SLD)
[Link].1 Fondazioni superficiali
[Link].2 Fondazioni su pali
7.11.6. OPERE DI SOSTEGNO
[Link] REQUISITI GENERALI
[Link] MURI DI SOSTEGNO
[Link].1 Metodi di analisi
[Link].2 Verifiche di sicurezza
[Link] PARATIE
[Link].1 Metodi pseudo-statici
[Link].2 Verifiche di sicurezza
[Link] SISTEMI DI VINCOLO
[Link].1 Verifiche di sicurezza

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CAPITOLO 8 - COSTRUZIONI ESISTENTI

8.1. OGGETTO

8.2. CRITERI GENERALI

8.3. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

8.4. CLASSIFICAZIONE DEGLI INTERVENTI

8.4.1. RIPARAZIONE O INTERVENTO LOCALE
8.4.2. INTERVENTO DI MIGLIORAMENTO
8.4.3. INTERVENTO DI ADEGUAMENTO

8.5. DEFINIZIONE DEL MODELLO DI RIFERIMENTO PER LE ANALISI

8.5.1. ANALISI STORICO-CRITICA
8.5.2. RILIEVO
8.5.3. CARATTERIZZAZIONE MECCANICA DEI MATERIALI
8.5.4. LIVELLI DI CONOSCENZA E FATTORI DI CONFIDENZA
8.5.5. AZIONI

8.6. MATERIALI

8.7. PROGETTAZIONE DEGLI INTERVENTI IN PRESENZA DI AZIONI SISMICHE

8.7.1. COSTRUZIONI IN MURATURA
8.7.2. COSTRUZIONI IN CALCESTRUZZO ARMATO O IN ACCIAIO
8.7.3. COSTRUZIONI MISTE
8.7.4. CRITERI E TIPI D’INTERVENTO
8.7.5. ELABORATI DEL PROGETTO DELL’INTERVENTO

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CAPITOLO 9 – COLLAUDO STATICO

9.1. PRESCRIZIONI GENERALI

9.2 PROVE DI CARICO

9.2.1 STRUTTURE PREFABBRICATE
9.2.2 PONTI STRADALI
9.2.3 PONTI FERROVIARI

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CAPITOLO 10 – REDAZIONE DEI PROGETTI STRUTTURALI

ESECUTIVI E DELLE RELAZIONI DI
CALCOLO
10.1. CARATTERISTICHE GENERALI

10.2. ANALISI E VERIFICHE SVOLTE CON L’AUSILIO DI CODICI DI CALCOLO

10.2.1. RELAZIONE DI CALCOLO
Tipo di analisi svolta
Origine e Caratteristiche dei Codici di Calcolo
Modalità di presentazione dei risultati.
Informazioni generali sull’elaborazione.
Giudizio motivato di accettabilità dei risultati.
10.2.2. VALUTAZIONE INDIPENDENTE DEL CALCOLO

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CAPITOLO 11 – MATERIALI E PRODOTTI AD USO

STRUTTURALE
11.1. GENERALITÀ

11.2. CALCESTRUZZO
11.2.1. SPECIFICHE PER IL CALCESTRUZZO
11.2.2. CONTROLLI DI QUALITÀ DEL CALCESTRUZZO
11.2.3. VALUTAZIONE PRELIMINARE
11.2.4. PRELIEVO E PROVA DEI CAMPIONI
11.2.5. CONTROLLO DI ACCETTAZIONE
[Link] CONTROLLO DI TIPO A
[Link] CONTROLLO DI TIPO B
[Link] PRESCRIZIONI COMUNI PER ENTRAMBI I CRITERI DI CONTROLLO
11.2.6. CONTROLLO DELLA RESISTENZA DEL CALCESTRUZZO IN OPERA
11.2.7. PROVE COMPLEMENTARI
11.2.8. PRESCRIZIONI RELATIVE AL CALCESTRUZZO CONFEZIONATO CON PROCESSO INDUSTRIALIZZATO
11.2.9. COMPONENTI DEL CALCESTRUZZO
[Link] LEGANTI
[Link] AGGREGATI
[Link] AGGIUNTE
[Link] ADDITIVI
[Link] ACQUA DI IMPASTO
[Link] MISCELE PRECONFEZIONATE DI COMPONENTI PER CALCESTRUZZO
11.2.10. CARATTERISTICHE DEL CALCESTRUZZO
[Link] RESISTENZA A COMPRESSIONE
[Link] RESISTENZA A TRAZIONE
[Link] MODULO ELASTICO
[Link] COEFFICIENTE DI POISSON
[Link] COEFFICIENTE DI DILATAZIONE TERMICA
[Link] RITIRO
[Link] VISCOSITÀ
11.2.11. DURABILITÀ
11.2.12. CALCESTRUZZO FIBRORINFORZATO (FRC)

11.3. ACCIAIO
11.3.1. PRESCRIZIONI COMUNI A TUTTE LE TIPOLOGIE DI ACCIAIO
[Link] CONTROLLI
[Link] CONTROLLI DI PRODUZIONE IN STABILIMENTO E PROCEDURE DI QUALIFICAZIONE
[Link] MANTENIMENTO E RINNOVO DELLA QUALIFICAZIONE
[Link] IDENTIFICAZIONE E RINTRACCIABILITÀ DEI PRODOTTI QUALIFICATI
[Link] FORNITURE E DOCUMENTAZIONE DI ACCOMPAGNAMENTO
[Link] PROVE DI QUALIFICAZIONE E VERIFICHE PERIODICHE DELLA QUALITÀ
[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE
11.3.2. ACCIAIO PER CEMENTO ARMATO
[Link] ACCIAIO PER CEMENTO ARMATO B450C
[Link] ACCIAIO PER CEMENTO ARMATO B450A
[Link] ACCERTAMENTO DELLE PROPRIETÀ MECCANICHE
[Link] CARATTERISTICHE DIMENSIONALI E DI IMPIEGO
[Link] RETI E TRALICCI ELETTROSALDATI
[Link] .1 Identificazione delle reti e dei tralicci elettrosaldati
[Link] SALDABILITÀ
[Link] TOLLERANZE DIMENSIONALI
[Link] ALTRI TIPI DI ACCIAI
[Link].1 Acciai inossidabili
[Link].2 Acciai zincati
[Link] GIUNZIONI MECCANICHE
[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CEMENTO ARMATO NORMALE – BARRE E ROTOLI
[Link].1 Controlli sistematici in stabilimento
[Link].1.1 Generalità
[Link].1.2 Prove di qualificazione

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[Link].1.3 Procedura di valutazione

[Link].1.4 Prove periodiche di verifica della qualità
[Link].2 Controlli su singole colate o lotti di produzione
[Link].3 Controlli nei centri di trasformazione
[Link].4 Prove di aderenza
[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CEMENTO ARMATO ORDINARIO – RETI E TRALICCI ELETTROSALDATI
[Link].1 Controlli sistematici in stabilimento
[Link].1.1 Prove di qualificazione
[Link].1.2 Prove di verifica della qualità
[Link].2 Controlli su singoli lotti di produzione
[Link] CONTROLLI DI ACCETTAZIONE IN CANTIERE
11.3.3. ACCIAIO PER CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO
[Link] CARATTERISTICHE DIMENSIONALI E DI IMPIEGO
[Link] CARATTERISTICHE DEI PRODOTTI
[Link] CADUTE DI TENSIONE PER RILASSAMENTO
[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE
[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CEMENTO ARMATO PRECOMPRESSO
[Link].1 Prescrizioni comuni – Modalità di prelievo
[Link].2 Controlli sistematici in stabilimento
[Link].2.1 Prove di qualificazione
[Link].2.2 Prove di verifica della qualità
[Link].2.3 Determinazione delle proprietà e tolleranze
[Link].2.4 Controlli su singoli lotti di produzione
[Link].3 Controlli nei centri di trasformazione
[Link].4 Controlli di accettazione in cantiere
[Link].5 Prodotti inguainati o inguainati e cerati.
[Link].6 Prodotti zincati.
[Link].7 Certificati di prova rilasciati dal laboratorio di cui all’art. 59 del DPR 380/2001.
11.3.4. ACCIAIO PER STRUTTURE METALLICHE E PER STRUTTURE COMPOSTE
[Link] GENERALITÀ
[Link] ACCIAI LAMINATI
[Link].1 Controlli sui prodotti laminati
[Link].2 Fornitura dei prodotti laminati
[Link] ACCIAIO PER GETTI
[Link] ACCIAIO PER STRUTTURE SALDATE
[Link] PROCESSO DI SALDATURA
[Link] BULLONI E CHIODI
[Link].1 Bulloni “non a serraggio controllato”
[Link].2 Bulloni “a serraggio controllato”
[Link].3 Elementi di collegamento in acciaio inossidabile
[Link].4 Chiodi
[Link] CONNETTORI A PIOLO
[Link] ACCIAI INOSSIDABILI
[Link] ACCIAI DA CARPENTERIA PER STRUTTURE SOGGETTE AD AZIONI SISMICHE
[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE E CENTRI DI PRODUZIONE DI ELEMENTI SERIALI IN ACCIAIO
[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO SU ACCIAI DA CARPENTERIA
[Link].1 Controlli in stabilimento di produzione
[Link].1.1 Suddivisione dei prodotti
[Link].1.2 Prove di qualificazione
[Link].1.3 Controllo continuo della qualità della produzione
[Link].1.4 Verifica periodica della qualità
[Link].1.5 Controlli su singole colate
[Link].2 Controlli nei centri di trasformazione e nei centri di produzione di elementi tipologici in acciaio
[Link].2.1 Centri di produzione di lamiere grecate e profilati formati a freddo
[Link].2.2 Centri di prelavorazione di componenti strutturali
[Link].2.3 Officine per la produzione di carpenterie metalliche
[Link].2.4 Officine per la produzione di bulloni e chiodi
[Link].3 Controlli di accettazione in cantiere

11.4. ANCORANTI PER USO STRUTTURALE E GIUNTI DI DILATAZIONE

11.4.1. ANCORANTI PER USO STRUTTURALE
11.4.2. GIUNTI DI DILATAZIONE STRADALE

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11.5. SISTEMI DI PRECOMPRESSIONE A CAVI POST-TESI E TIRANTI DI ANCORAGGIO

11.5.1. SISTEMI DI PRECOMPRESSIONE A CAVI POST TESI
11.5.2. TIRANTI DI ANCORAGGIO PER USO GEOTECNICO

11.6. APPOGGI STRUTTURALI

11.7. MATERIALI E PRODOTTI A BASE DI LEGNO

11.7.1 GENERALITÀ
[Link] PROPRIETÀ DEI MATERIALI
11.7.2 LEGNO MASSICCIO
11.7.3 LEGNO STRUTTURALE CON GIUNTI A DITA
11.7.4. LEGNO LAMELLARE INCOLLATO E LEGNO MASSICCIO INCOLLATO
11.7.5 PANNELLI A BASE DI LEGNO
11.7.6 ALTRI PRODOTTI DERIVATI DAL LEGNO PER USO STRUTTURALE
11.7.7 ADESIVI
[Link] ADESIVI PER ELEMENTI INCOLLATI IN STABILIMENTO
[Link] ADESIVI PER GIUNTI REALIZZATI IN CANTIERE
11.7.8 ELEMENTI MECCANICI DI COLLEGAMENTO
11.7.9 DURABILITÀ DEL LEGNO E DERIVATI
[Link] GENERALITÀ
[Link] REQUISITI DI DURABILITÀ NATURALE DEI MATERIALI A BASE DI LEGNO
11.7.10 PROCEDURE DI IDENTIFICAZIONE, QUALIFICAZIONE E ACCETTAZIONE
[Link] DISPOSIZIONI GENERALI
[Link].1 Identificazione e rintracciabilità dei prodotti qualificati
[Link].2 Forniture, documentazione di accompagnamento, controlli di accettazione in cantiere
[Link] CONTROLLO DI ACCETTAZIONE IN CANTIERE

11.8. COMPONENTI PREFABBRICATI IN C.A. E C.A.P.

11.8.1. GENERALITÀ
11.8.2. REQUISITI MINIMI DEGLI STABILIMENTI E DEGLI IMPIANTI DI PRODUZIONE
11.8.3. CONTROLLO DI PRODUZIONE
[Link] CONTROLLO SUI MATERIALI PER ELEMENTI DI SERIE
[Link] CONTROLLO DI PRODUZIONE IN SERIE CONTROLLATA
[Link] PROVE INIZIALI DI TIPO PER ELEMENTI IN SERIE CONTROLLATA
[Link] MARCHIATURA
11.8.4. PROCEDURE DI QUALIFICAZIONE
[Link] QUALIFICAZIONE DELLO STABILIMENTO
[Link] QUALIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE IN SERIE DICHIARATA
[Link] QUALIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE IN SERIE CONTROLLATA
[Link] SOSPENSIONI E REVOCHE
11.8.5. DOCUMENTI DI ACCOMPAGNAMENTO
11.8.6. DISPOSITIVI MECCANICI DI COLLEGAMENTO

11.9. DISPOSITIVI ANTISISMICI E DI CONTROLLO DELLE VIBRAZIONI

11.9.1. TIPOLOGIE DI DISPOSITIVI
11.9.2. PROCEDURA DI QUALIFICAZIONE
11.9.3. PROCEDURA DI ACCETTAZIONE
11.9.4. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO LINEARE
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.5. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO NON LINEARE
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.6. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO VISCOSO
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.7. ISOLATORI ELASTOMERICI
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.8. ISOLATORI A SCORRIMENTO
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.9. DISPOSITIVI A VINCOLO RIGIDO DEL TIPO A “FUSIBILE”
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI
11.9.10. DISPOSITIVI (DINAMICI) DI VINCOLO PROVVISORIO
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

11.10. MURATURA PORTANTE

11.10.1. ELEMENTI PER MURATURA
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE
[Link].1 Resistenza a compressione degli elementi resistenti artificiali o naturali

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11.10.2. MALTE PER MURATURA

[Link] MALTE A PRESTAZIONE GARANTITA
[Link] MALTE A COMPOSIZIONE PRESCRITTA
[Link] MALTE PRODOTTE IN CANTIERE
[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE
11.10.3. DETERMINAZIONE DEI PARAMETRI MECCANICI DELLA MURATURA
[Link] RESISTENZA A COMPRESSIONE
[Link].1 Determinazione sperimentale della resistenza a compressione
[Link].2 Stima della resistenza a compressione
[Link] RESISTENZA CARATTERISTICA A TAGLIO IN ASSENZA DI TENSIONI NORMALI
[Link].1 Determinazione sperimentale della resistenza a taglio
[Link].2 Stima della resistenza a taglio
[Link] RESISTENZA CARATTERISTICA A TAGLIO
[Link] MODULI DI ELASTICITÀ SECANTI

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CAPITOLO 12 – RIFERIMENTI TECNICI

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CAPITOLO 1.
OGGETTO

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PREMESSA
Le presenti Norme tecniche per le costruzioni sono emesse ai sensi delle leggi 5 novembre 1971, n. 1086, e 2 febbraio 1974, n. 64,
così come riunite nel Testo Unico per l’Edilizia di cui al DPR 6 giugno 2001, n. 380, e dell’art. 5 del DL 28 maggio 2004, n. 136,
convertito in legge, con modificazioni, dall’art. 1 della legge 27 luglio 2004, n. 186 e ss. mm. ii..

1.1 OGGETTO
Le presenti Norme tecniche per le costruzioni definiscono i principi per il progetto, l’esecuzione e il collaudo delle costruzioni,
nei riguardi delle prestazioni loro richieste in termini di requisiti essenziali di resistenza meccanica e stabilità, anche in caso di
incendio, e di durabilità.
Esse forniscono quindi i criteri generali di sicurezza, precisano le azioni che devono essere utilizzate nel progetto, definiscono le
caratteristiche dei materiali e dei prodotti e, più in generale, trattano gli aspetti attinenti alla sicurezza strutturale delle opere.
Circa le indicazioni applicative per l’ottenimento delle prescritte prestazioni, per quanto non espressamente specificato nel pre-
sente documento, ci si può riferire a normative di comprovata validità e ad altri documenti tecnici elencati nel Cap. 12. In partico-
lare quelle fornite dagli Eurocodici con le relative Appendici Nazionali costituiscono indicazioni di comprovata validità e forni-
scono il sistematico supporto applicativo delle presenti norme.

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CAPITOLO 2.
SICUREZZA E PRESTAZIONI ATTESE

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2.1. PRINCIPI FONDAMENTALI

Le opere e le componenti strutturali devono essere progettate, eseguite, collaudate e soggette a manutenzione in modo tale da
consentirne la prevista utilizzazione, in forma economicamente sostenibile e con il livello di sicurezza previsto dalle presenti
norme.
La sicurezza e le prestazioni di un’opera o di una parte di essa devono essere valutate in relazione agli stati limite che si possono
verificare durante la vita nominale di progetto, di cui al § 2.4. Si definisce stato limite una condizione superata la quale l’opera
non soddisfa più le esigenze elencate nelle presenti norme.
In particolare, secondo quanto stabilito nei capitoli specifici, le opere e le varie tipologie strutturali devono possedere i seguenti
requisiti:
- sicurezza nei confronti di stati limite ultimi (SLU): capacità di evitare crolli, perdite di equilibrio e dissesti gravi, totali o parziali,
che possano compromettere l’incolumità delle persone oppure comportare la perdita di beni, oppure provocare gravi danni
ambientali e sociali, oppure mettere fuori servizio l’opera;
- sicurezza nei confronti di stati limite di esercizio (SLE): capacità di garantire le prestazioni previste per le condizioni di esercizio;
- sicurezza antincendio: capacità di garantire le prestazioni strutturali previste in caso d’incendio, per un periodo richiesto;
- durabilità: capacità della costruzione di mantenere, nell’arco della vita nominale di progetto, i livelli prestazionali per i quali è
stata progettata, tenuto conto delle caratteristiche ambientali in cui si trova e del livello previsto di manutenzione;
- robustezza: capacità di evitare danni sproporzionati rispetto all’entità di possibili cause innescanti eccezionali quali esplosioni e
urti.
Il superamento di uno stato limite ultimo ha carattere irreversibile
Il superamento di uno stato limite di esercizio può avere carattere reversibile o irreversibile.
Per le opere esistenti è possibile fare riferimento a livelli di sicurezza diversi da quelli delle nuove opere ed è anche possibile con-
siderare solo gli stati limite ultimi. Maggiori dettagli sono dati al Capitolo 8.
I materiali ed i prodotti, per poter essere utilizzati nelle opere previste dalle presenti norme, devono essere sottoposti a procedure
e prove sperimentali di accettazione. Le prove e le procedure di accettazione sono definite nelle parti specifiche delle presenti
norme riguardanti i materiali.
La fornitura di componenti, sistemi o prodotti, impiegati per fini strutturali, deve essere accompagnata da un manuale di instal-
lazione e di manutenzione da allegare alla documentazione dell’opera. I componenti, i sistemi e i prodotti edili od impiantistici,
non facenti parte del complesso strutturale, ma che svolgono funzione statica autonoma, devono essere progettati ed installati nel
rispetto dei livelli di sicurezza e delle prestazioni di seguito prescritti.
Le azioni da prendere in conto devono essere assunte in accordo con quanto stabilito nei relativi capitoli delle presenti norme. In
mancanza di specifiche indicazioni, si dovrà fare ricorso ad opportune indagini, eventualmente anche sperimentali, o a documen-
ti, normativi e non, di comprovata validità.

2.2. REQUISITI DELLE OPERE STRUTTURALI

2.2.1. STATI LIMITE ULTIMI (SLU)

I principali Stati Limite Ultimi sono elencati nel seguito:
a) perdita di equilibrio della struttura o di una sua parte, considerati come corpi rigidi;
b) spostamenti o deformazioni eccessive;
c) raggiungimento della massima capacità di parti di strutture, collegamenti, fondazioni;
d) raggiungimento della massima capacità della struttura nel suo insieme;
e) raggiungimento di una condizione di cinematismo irreversibile;
f) raggiungimento di meccanismi di collasso nei terreni;
g) rottura di membrature e collegamenti per fatica;
h) rottura di membrature e collegamenti per altri effetti dipendenti dal tempo;
i) instabilità di parti della struttura o del suo insieme;
Altri stati limite ultimi sono considerati in relazione alle specificità delle singole opere; in presenza di azioni sismiche, gli Stati Limite
Ultimi comprendono gli Stati Limite di salvaguardia della Vita (SLV) e gli Stati Limite di prevenzione del Collasso (SLC), come pre-
cisato nel § 3.2.1.

2.2.2. STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)

I principali Stati Limite di Esercizio sono elencati nel seguito:
a) danneggiamenti locali (ad es. eccessiva fessurazione del calcestruzzo) che possano ridurre la durabilità della struttura, la sua
efficienza o il suo aspetto;

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b) spostamenti e deformazioni che possano limitare l’uso della costruzione, la sua efficienza e il suo aspetto;
c) spostamenti e deformazioni che possano compromettere l’efficienza e l’aspetto di elementi non strutturali, impianti, macchi-
nari;
d) vibrazioni che possano compromettere l’uso della costruzione;
e) danni per fatica che possano compromettere la durabilità;
f) corrosione e/o degrado dei materiali in funzione del tempo e dell’ambiente di esposizione che possano compromettere la du-
rabilità.
Altri stati limite sono considerati in relazione alle specificità delle singole opere; in presenza di azioni sismiche, gli Stati Limite di E-
sercizio comprendono gli Stati Limite di Operatività (SLO) e gli Stati Limite di Danno (SLD), come precisato nel § 3.2.1.

2.2.3. SICUREZZA ANTINCENDIO

Quando necessario, i rischi derivanti dagli incendi devono essere limitati progettando e realizzando le costruzioni in modo tale
da garantire la resistenza e la stabilità degli elementi portanti, nonché da limitare la propagazione del fuoco e dei fumi.

2.2.4. DURABILITA’
Un adeguato livello di durabilità può essere garantito progettando la costruzione, e la specifica manutenzione, in modo tale che
il degrado della struttura, che si dovesse verificare durante la sua vita nominale di progetto, non riduca le prestazioni della co-
struzione al di sotto del livello previsto.
Tale requisito può essere soddisfatto attraverso l’adozione di appropriati provvedimenti stabiliti tenendo conto delle previste
condizioni ambientali e di manutenzione ed in base alle peculiarità del singolo progetto, tra cui:
a) scelta opportuna dei materiali;
b) dimensionamento opportuno delle strutture;
c) scelta opportuna dei dettagli costruttivi;
d) adozione di tipologie costruttive e strutturali che consentano, ove possibile, l’ispezionabilità delle parti strutturali;
e) pianificazione di misure di protezione e manutenzione; oppure, quando queste non siano previste o possibili, progettazione
rivolta a garantire che il deterioramento della costruzione o dei materiali che la compongono non ne causi il collasso;
f) impiego di prodotti e componenti chiaramente identificati in termini di caratteristiche meccanico-fisico-chimiche, indispensa-
bili alla valutazione della sicurezza, e dotati di idonea qualificazione, così come specificato al Capitolo 11;
g) applicazione di sostanze o ricoprimenti protettivi dei materiali, soprattutto nei punti non più visibili o difficilmente ispezio-
nabili ad opera completata;
h) adozione di sistemi di controllo, passivi o attivi, adatti alle azioni e ai fenomeni ai quali l’opera può essere sottoposta.
Le condizioni ambientali devono essere identificate in fase di progetto in modo da valutarne la rilevanza nei confronti della du-
rabilità.

2.2.5. ROBUSTEZZA

Un adeguato livello di robustezza, in relazione all’uso previsto della costruzione ed alle conseguenze di un suo eventuale collas-
so, può essere garantito facendo ricorso ad una o più tra le seguenti strategie di progettazione:
a) progettazione della struttura in grado di resistere ad azioni eccezionali di carattere convenzionale, combinando valori nomi-
nali delle azioni eccezionali alle altre azioni esplicite di progetto;
b) prevenzione degli effetti indotti dalle azioni eccezionali alle quali la struttura può essere soggetta o riduzione della loro inten-
sità;
c) adozione di una forma e tipologia strutturale poco sensibile alle azioni eccezionali considerate;
d) adozione di una forma e tipologia strutturale tale da tollerare il danneggiamento localizzato causato da un’azione di carattere
eccezionale;
e) realizzazione di strutture quanto più ridondanti, resistenti e/o duttili è possibile;
f) adozione di sistemi di controllo, passivi o attivi, adatti alle azioni e ai fenomeni ai quali l’opera può essere sottoposta.

2.2.6. VERIFICHE
Le opere strutturali devono essere verificate, salvo diversa indicazione riportata nelle specifiche parti delle presenti norme:
a) per gli stati limite ultimi che possono presentarsi;
b) per gli stati limite di esercizio definiti in relazione alle prestazioni attese;
c) quando necessario, nei confronti degli effetti derivanti dalle azioni termiche connesse con lo sviluppo di un incendio.
Le verifiche delle opere strutturali devono essere contenute nei documenti di progetto, con riferimento alle prescritte caratteristi-
che meccaniche dei materiali e alla caratterizzazione geotecnica del terreno, dedotta – ove specificato dalle presenti norme - in
base a specifiche indagini. Laddove necessario, la struttura deve essere verificata nelle fasi intermedie, tenuto conto del processo
costruttivo previsto; le verifiche per queste situazioni transitorie sono generalmente condotte nei confronti dei soli stati limite ul-
timi.

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Per le opere per le quali nel corso dei lavori si manifestino situazioni significativamente difformi da quelle di progetto occorre effet-
tuare le relative necessarie verifiche.

2.3. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

Nel seguito sono riportati i criteri del metodo semiprobabilistico agli stati limite basato sull’impiego dei coefficienti parziali, ap-
plicabili nella generalità dei casi; tale metodo è detto di primo livello. Per opere di particolare importanza si possono adottare me-
todi di livello superiore, tratti da documentazione tecnica di comprovata validità di cui al Capitolo 12.
Nel metodo agli stati limite, la sicurezza strutturale nei confronti degli stati limite ultimi deve essere verificata confrontando la
capacità di progetto Rd, in termini di resistenza, duttilità e/o spostamento della struttura o della membratura strutturale, funzione
delle caratteristiche meccaniche dei materiali che la compongono (Xd) e dei valori nominali delle grandezze geometriche interes-
sate (ad), con il corrispondente valore di progetto della domanda Ed, funzione dei valori di progetto delle azioni (Fd) e dei valori
nominali delle grandezze geometriche della struttura interessate.
La verifica della sicurezza nei riguardi degli stati limite ultimi (SLU) è espressa dall’equazione formale:
Rd ǃ Ed [2.2.1]
Il valore di progetto della resistenza di un dato materiale Xd è, a sua volta, funzione del valore caratteristico della resistenza, defi-
nito come frattile 5 % della distribuzione statistica della grandezza, attraverso l’espressione: Xd = Xk/·M, essendo ·M il fattore par-
ziale associato alla resistenza del materiale.
Il valore di progetto di ciascuna delle azioni agenti sulla struttura Fd è ottenuto dal suo valore caratteristico Fk, inteso come frattile
95%della distribuzione statistica o come valore caratterizzato da un assegnato periodo di ritorno, attraverso l’espressione: Fd =JFFk
essendo ·F il fattore parziale relativo alle azioni. Nel caso di concomitanza di più azioni variabili di origine diversa si definisce un
valore di combinazione \0 Fk, ove \0ǂ1 è un opportuno coefficiente di combinazione,che tiene conto della ridotta probabilità che
più azioni di diversa origine si realizzino simultaneamente con il loro valore caratteristico.
Per grandezze caratterizzate da distribuzioni con coefficienti di variazione minori di 0,10, oppure per grandezze che non riguar-
dino univocamente resistenze o azioni, si possono considerare i valori nominali, coincidenti con i valori medi.
I valori caratteristici dei parametri fisico-meccanici dei materiali sono definiti nel Capitolo 11. Per la sicurezza delle opere e dei
sistemi geotecnici, i valori caratteristici dei parametri fisico-meccanici dei terreni sono definiti nel § 6.2.2.
La capacità di garantire le prestazioni previste per le condizioni di esercizio (SLE) deve essere verificata confrontando il valore
limite di progetto associato a ciascun aspetto di funzionalità esaminato (Cd), con il corrispondente valore di progetto dell’effetto
delle azioni (Ed), attraverso la seguente espressione formale:
Cd ǃ Ed [2.2.2]

2.4. VITA NOMINALE DI PROGETTO, CLASSI D’USO E PERIODO DI RIFERIMENTO

2.4.1. VITA NOMINALE DI PROGETTO

La vita nominale di progetto VN di un’opera è convenzionalmente definita come il numero di anni nel quale è previsto che
l’opera, purché soggetta alla necessaria manutenzione, mantenga specifici livelli prestazionali.
I valori minimi di VN da adottare per i diversi tipi di costruzione sono riportati nella Tab. 2.4.I. Tali valori possono essere anche
impiegati per definire le azioni dipendenti dal tempo.

Tab. 2.4.I – Valori minimi della Vita nominale VN di progetto per i diversi tipi di costruzioni
Valori minimi
TIPI DI COSTRUZIONI
di VN (anni)

1 Costruzioni temporanee e provvisorie 10

2 Costruzioni con livelli di prestazioni ordinari 50

3 Costruzioni con livelli di prestazioni elevati 100

Non sono da considerarsi temporanee le costruzioni o parti di esse che possono essere smantellate con l’intento di essere riutiliz-
zate. Per un’opera di nuova realizzazione la cui fase di costruzione sia prevista in sede di progetto di durata pari a PN, la vita no-
minale relativa a tale fase di costruzione, ai fini della valutazione delle azioni sismiche, dovrà essere assunta non inferiore a PN e
comunque non inferiore a 5 anni.

Le verifiche sismiche di opere di tipo 1 o in fase di costruzione possono omettersi quando il progetto preveda che tale condizione
permanga per meno di 2 anni.

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2.4.2. CLASSI D’USO

Con riferimento alle conseguenze di una interruzione di operatività o di un eventuale collasso, le costruzioni sono suddivise in
classi d’uso così definite:
Classe I: Costruzioni con presenza solo occasionale di persone, edifici agricoli.
Classe II: Costruzioni il cui uso preveda normali affollamenti, senza contenuti pericolosi per l’ambiente e senza funzioni pubbli-
che e sociali essenziali. Industrie con attività non pericolose per l’ambiente. Ponti, opere infrastrutturali, reti viarie non
ricadenti in Classe d’uso III o in Classe d’uso IV, reti ferroviarie la cui interruzione non provochi situazioni di emergen-
za. Dighe il cui collasso non provochi conseguenze rilevanti.
Classe III: Costruzioni il cui uso preveda affollamenti significativi. Industrie con attività pericolose per l’ambiente. Reti viarie e-
xtraurbane non ricadenti in Classe d’uso IV. Ponti e reti ferroviarie la cui interruzione provochi situazioni di emergenza.
Dighe rilevanti per le conseguenze di un loro eventuale collasso.
Classe IV: Costruzioni con funzioni pubbliche o strategiche importanti, anche con riferimento alla gestione della protezione civile in
caso di calamità. Industrie con attività particolarmente pericolose per l’ambiente. Reti viarie di tipo A o B, di cui al DM
5/11/2001, n. 6792, “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”, e di tipo C quando appartenenti ad i-
tinerari di collegamento tra capoluoghi di provincia non altresì serviti da strade di tipo A o B. Ponti e reti ferroviarie di
importanza critica per il mantenimento delle vie di comunicazione, particolarmente dopo un evento sismico. Dighe con-
nesse al funzionamento di acquedotti e a impianti di produzione di energia elettrica.

2.4.3. PERIODO DI RIFERIMENTO PER L’AZIONE SISMICA

Le azioni sismiche sulle costruzioni vengono valutate in relazione ad un periodo di riferimento VR che si ricava, per ciascun tipo
di costruzione, moltiplicandone la vita nominale di progetto VN per il coefficiente d’uso CU:

VR = VN ȉ CU [2.4.1]
Il valore del coefficiente d’uso CU è definito, al variare della classe d’uso, come mostrato in Tab. [Link].

Tab. [Link] – Valori del coefficiente d’uso CU

CLASSE D’USO I II III IV

COEFFICIENTE CU 0,7 1,0 1,5 2,0

Per le costruzioni a servizio di attività a rischio di incidente rilevante si adotteranno valori di CU anche superiori a 2, in relazione alle
conseguenze sull'ambiente e sulla pubblica incolumità determinate dal raggiungimento degli stati limite.

2.5. AZIONI SULLE COSTRUZIONI

2.5.1. CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI

Si definisce azione ogni causa o insieme di cause capace di indurre stati limite in una struttura.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI IN BASE AL MODO DI ESPLICARSI

a) dirette:
forze concentrate, carichi distribuiti, fissi o mobili;
b) indirette:
spostamenti impressi, variazioni di temperatura e di umidità, ritiro, precompressione, cedimenti di vincoli, ecc.
c) degrado:
- endogeno: alterazione naturale del materiale di cui è composta l’opera strutturale;
- esogeno: alterazione delle caratteristiche dei materiali costituenti l’opera strutturale, a seguito di agenti esterni.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI SECONDO LA RISPOSTA STRUTTURALE

a) statiche: azioni applicate alla struttura che non provocano accelerazioni significative della stessa o di alcune sue parti;
b) pseudo statiche: azioni dinamiche rappresentabili mediante un’azione statica equivalente;
c) dinamiche: azioni che causano significative accelerazioni della struttura o dei suoi componenti.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI SECONDO LA VARIAZIONE DELLA LORO INTENSITÀ NEL TEMPO
a) permanenti (G): azioni che agiscono durante tutta la vita nominale di progetto della costruzione, la cui variazione di intensità nel
tempo è molto lenta e di modesta entità:

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- peso proprio di tutti gli elementi strutturali; peso proprio del terreno, quando pertinente; forze indotte dal terreno (esclusi
gli effetti di carichi variabili applicati al terreno); forze risultanti dalla pressione dell’acqua (quando si configurino costanti
nel tempo) (G1);
- peso proprio di tutti gli elementi non strutturali (G2);
- spostamenti e deformazioni impressi, incluso il ritiro;
- presollecitazione (P).
b) variabili (Q): azioni che agiscono con valori istantanei che possono risultare sensibilmente diversi fra loro nel corso della vita
nominale della struttura:
- sovraccarichi;
- azioni del vento;
- azioni della neve;
- azioni della temperatura.
Le azioni variabili sono dette di lunga durata se agiscono con un’intensità significativa, anche non continuativamente, per un
tempo non trascurabile rispetto alla vita nominale della struttura. Sono dette di breve durata se agiscono per un periodo di
tempo breve rispetto alla vita nominale della struttura. A seconda del sito ove sorge la costruzione, una medesima azione cli-
matica può essere di lunga o di breve durata.
c) eccezionali (A): azioni che si verificano solo eccezionalmente nel corso della vita nominale della struttura;
- incendi;
- esplosioni;
- urti ed impatti;
d) sismiche (E): azioni derivanti dai terremoti.
Quando rilevante, nella valutazione dell’effetto delle azioni è necessario tenere conto del comportamento dipendente dal tempo
dei materiali, come per la viscosità.

2.5.2. CARATTERIZZAZIONE DELLE AZIONI ELEMENTARI

Il valore di progetto di ciascuna delle azioni agenti sulla struttura Fd è ottenuto dal suo valore caratteristico Fk, come indicato nel
§2.3.
In accordo con le definizioni del §2.3, il valore caratteristico Gk di azioni permanenti caratterizzate da distribuzioni con coefficien-
ti di variazione minori di 0,10 si può assumere coincidente con il valore medio.
Nel caso di azioni variabili caratterizzate da distribuzioni dei valori estremi dipendenti dal tempo, si assume come valore caratte-
ristico quello caratterizzato da un assegnato periodo di ritorno. Per le azioni ambientali (neve, vento, temperatura) il periodo di
ritorno è posto uguale a 50 anni, corrispondente ad una probabilità di eccedenza del 2% su base annua; per le azioni da traffico
sui ponti stradali il periodo di ritorno è convenzionalmente assunto pari a 1000 anni. Nella definizione delle combinazioni delle
azioni, i termini Qkj rappresentano le azioni variabili di diversa natura che possono agire contemporaneamente: Qk1 rappresenta
l’azione variabile di base e Qk2, Qk3, … le azioni variabili d’accompagnamento, che possono agire contemporaneamente a quella
di base.
Con riferimento alla durata relativa ai livelli di intensità di un’azione variabile, si definiscono:
- valore quasi permanente ȥ2j ȉQkj: il valore istantaneo superato oltre il 50% del tempo nel periodo di riferimento. Indicativamen-
te, esso può assumersi uguale alla media della distribuzione temporale dell’intensità;
- valore frequente ȥ1jȉQkj: il valore superato per un periodo totale di tempo che rappresenti una piccola frazione del periodo di
riferimento. Indicativamente, esso può assumersi uguale al frattile 95% della distribuzione temporale dell’intensità;
- valore di combinazione ȥ0j ȉQkj: il valore tale che la probabilità di superamento degli effetti causati dalla concomitanza con altre
azioni sia circa la stessa di quella associata al valore caratteristico di una singola azione.
Nel caso in cui la caratterizzazione probabilistica dell’azione considerata non sia disponibile, ad essa può essere attribuito il valo-
re nominale. Nel seguito sono indicati con pedice k i valori caratteristici; senza pedice k i valori nominali.
La Tab. 2.5.I riporta i coefficienti di combinazione da adottarsi per gli edifici civili e industriali di tipo corrente.

Tab. 2.5.I – Valori dei coefficienti di combinazione

Categoria/Azione variabile ȥ0j ȥ1j ȥ2j
Categoria A - Ambienti ad uso residenziale 0,7 0,5 0,3
Categoria B - Uffici 0,7 0,5 0,3
Categoria C - Ambienti suscettibili di affollamento 0,7 0,7 0,6
Categoria D - Ambienti ad uso commerciale 0,7 0,7 0,6
Categoria E – Aree per immagazzinamento, uso commerciale e uso industriale
1,0 0,9 0,8
Biblioteche, archivi, magazzini e ambienti ad uso industriale
Categoria F - Rimesse , parcheggi ed aree per il traffico di veicoli (per autoveicoli
0,7 0,7 0,6
di peso ǂ 30 kN)

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Categoria G – Rimesse, parcheggi ed aree per il traffico di veicoli (per autoveicoli

0,7 0,5 0,3
di peso > 30 kN)
Categoria H - Coperture accessibili per sola manutenzione 0,0 0,0 0,0
Categoria I – Coperture praticabili da valutarsi caso per
Categoria K – Coperture per usi speciali (impianti, eliporti, ...) caso
Vento 0,6 0,2 0,0
Neve (a quota ǂ 1000 m s.l.m.) 0,5 0,2 0,0
Neve (a quota > 1000 m s.l.m.) 0,7 0,5 0,2
Variazioni termiche 0,6 0,5 0,0

2.5.3. COMBINAZIONI DELLE AZIONI

Ai fini delle verifiche degli stati limite, si definiscono le seguenti combinazioni delle azioni.
ƺ Combinazione fondamentale, generalmente impiegata per gli stati limite ultimi (SLU):
·G1 ȉ G1 + ·G2 ȉ G2 + ·P ȉP + ·Q1 ȉ Qk1 + ·Q2 ȉ ȥ02 ȉ Qk2 + ·Q3ȉ ȥ03 ȉ Qk3 + … [2.5.1]
ƺ Combinazione caratteristica, cosiddetta rara, generalmente impiegata per gli stati limite di esercizio (SLE) irreversibili:
G1 + G2 + P + Qk1 + ȥ02 ȉ Qk2 + ȥ 03 ȉ Qk3+ … [2.5.2]
ƺ Combinazione frequente, generalmente impiegata per gli stati limite di esercizio (SLE) reversibili:
G1 + G2 + P + ȥ11 ȉ Qk1 + ȥ22 ȉ Qk2 + ȥ23 ȉ Qk3 + … [2.5.3]
ƺ Combinazione quasi permanente (SLE), generalmente impiegata per gli effetti a lungo termine:
G1 + G2 + P + ȥ21 ȉ Qk1 + ȥ 22 ȉ Qk2 + ȥ23 ȉ Qk3 + … [2.5.4]
ƺ Combinazione sismica, impiegata per gli stati limite ultimi e di esercizio connessi all’azione sismica E:
E + G1 + G2 + P + ȥ21 ȉ Qk1 + ȥ22 ȉ Qk2 + … [2.5.5]
ƺ Combinazione eccezionale, impiegata per gli stati limite ultimi connessi alle azioni eccezionali A:
G1 + G2 + P + Ad + ȥ21 ȉ Qk1 + ȥ22 ȉ Qk2 + … [2.5.6]
Gli effetti dell'azione sismica saranno valutati tenendo conto delle masse associate ai seguenti carichi gravitazionali:
G1  G 2  ¦ j \ 2 jQ kj . >2.5.7@

Nelle combinazioni si intende che vengano omessi i carichi Qkj che danno un contributo favorevole ai fini delle verifiche e, se del
caso, i carichi G2.
Altre combinazioni sono da considerare in funzione di specifici aspetti (p. es. fatica, ecc.).
Nelle formule sopra riportate il simbolo “+” vuol dire “combinato con”.
I valori dei coefficienti ȥ0j, ȥ1j e ȥ2j sono dati nella Tab. 2.5.I oppure nella Tab. [Link] per i ponti stradali e nella Tab. [Link] per i
ponti ferroviari. I valori dei coefficienti parziali di sicurezza ·Gi e ·Qj sono dati nel § 2.6.1.

2.6. AZIONI NELLE VERIFICHE AGLI STATI LIMITE

Le verifiche agli stati limite devono essere eseguite per tutte le più gravose condizioni di carico che possono agire sulla struttura,
valutando gli effetti delle combinazioni definite nel § 2.5.3.

2.6.1. STATI LIMITE ULTIMI

Nelle verifiche agli stati limite ultimi si distinguono:
ƺ lo stato limite di equilibrio come corpo rigido: EQU
ƺ lo stato limite di resistenza della struĴura compresi gli elementi di fondazione: STR
ƺ lo stato limite di resistenza del terreno: GEO

Fatte salve tutte le prescrizioni fornite nei capitoli successivi delle presenti norme, la Tab. 2.6.I riporta i valori dei coefficienti par-
ziali ·F da assumersi per la determinazione degli effetti delle azioni nelle verifiche agli stati limite ultimi.
Per le verifiche nei confronti dello stato limite ultimo di equilibrio come corpo rigido (EQU) si utilizzano i coefficienti ·F riportati
nella colonna EQU della Tabella 2.6.I.
Per la progettazione di componenti strutturali che non coinvolgano azioni di tipo geotecnico, le verifiche nei confronti degli stati
limite ultimi strutturali (STR) si eseguono adottando i coefficienti ·F riportati nella colonna A1 della Tabella 2.6.I.
Per la progettazione di elementi strutturali che coinvolgano azioni di tipo geotecnico (plinti, platee, pali, muri di sostegno, ...) le
verifiche nei confronti degli stati limite ultimi strutturali (STR) e geotecnici (GEO) si eseguono adottando due possibili approcci
progettuali, fra loro alternativi.

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Nell’Approccio 1, le verifiche si conducono con due diverse combinazioni di gruppi di coefficienti parziali, rispettivamente definiti
per le azioni (·F), per la resistenza dei materiali (·M) e, eventualmente, per la resistenza globale del sistema (·R). Nella Combinazione
1 dell’Approccio 1, per le azioni si impiegano i coefficienti ·F riportati nella colonna A1 della Tabella 2.6.I. Nella Combinazione 2
dell’Approccio 1, si impiegano invece i coefficienti ·F riportati nella colonna A2. In tutti i casi, sia nei confronti del dimensionamento
strutturale, sia per quello geotecnico, si deve utilizzare la combinazione più gravosa fra le due precedenti.
Nell’Approccio 2 si impiega un’unica combinazione dei gruppi di coefficienti parziali definiti per le Azioni (·F), per la resistenza
dei materiali (·M) e, eventualmente, per la resistenza globale (·R). In tale approccio, per le azioni si impiegano i coefficienti ·F ri-
portati nella colonna A1.
I coefficienti ·M e ·R sono definiti nei capitoli successivi.

Tab. 2.6.I – Coefficienti parziali per le azioni o per l’effetto delle azioni nelle verifiche SLU
Coefficiente EQU A1 A2
·F
Favorevoli 0,9 1,0 1,0
Carichi permanenti G1 ·G1
Sfavorevoli 1,1 1,3 1,0
Favorevoli 0,8 0,8 0,8
Carichi permanenti non strutturali G2(1) ·G2
Sfavorevoli 1,5 1,5 1,3
Favorevoli 0,0 0,0 0,0
Azioni variabili Q ·Qi
Sfavorevoli 1,5 1,5 1,3
(1)
Nel caso in cui l’intensità dei carichi permanenti non strutturali o di una parte di essi (ad es. carichi per-
manenti portati) sia ben definita in fase di progetto, per detti carichi o per la parte di essi nota si potranno
adottare gli stessi coefficienti parziali validi per le azioni permanenti.

Nella Tab. 2.6.I il significato dei simboli è il seguente:

·G1 coefficiente parziale dei carichi permanenti G1;
·G2 coefficiente parziale dei carichi permanenti non strutturali G2;
·Qi coefficiente parziale delle azioni variabili Q.
Nel caso in cui l’azione sia costituita dalla spinta del terreno, per la scelta dei coefficienti parziali di sicurezza valgono le indica-
zioni riportate nel Capitolo 6.
Il coefficiente parziale della precompressione si assume pari a ·P = 1,0.
Altri valori di coefficienti parziali sono riportati nei capitoli successivi con riferimento a particolari azioni specifiche.

2.6.2. STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Le verifiche agli stati limite di esercizio riguardano le voci riportate al § 2.2.2.
Nel Capitolo 4, per le condizioni non sismiche, e nel Capitolo 7, per le condizioni sismiche, sono date specifiche indicazioni sulle
verifiche in questione, con riferimento ai diversi materiali strutturali.

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CAPITOLO 3.
AZIONI SULLE COSTRUZIONI

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3.1. OPERE CIVILI E INDUSTRIALI

3.1.1. GENERALITÀ
Nel presente paragrafo vengono definiti i carichi, nominali e/o caratteristici, relativi a costruzioni per uso civile o industriale. La
descrizione e la definizione dei carichi devono essere espressamente indicate negli elaborati progettuali.
I carichi sono in genere da considerare come applicati staticamente, salvo casi particolari in cui gli effetti dinamici devono essere
debitamente valutati. Oltre che nella situazione definitiva d’uso, si devono considerare le azioni agenti in tutte le fasi esecutive
della costruzione.

3.1.2. PESI PROPRI DEI MATERIALI STRUTTURALI

Le azioni permanenti gravitazionali associate ai pesi propri dei materiali strutturali sono derivate dalle dimensioni geometriche e
dai pesi dell’unità di volume dei materiali con cui sono realizzate le parti strutturali della costruzione. Per i materiali più comuni
possono essere assunti i valori dei pesi dell’unità di volume riportati nella Tab. 3.1.I.

Tab. 3.1.I - Pesi dell’unità di volume dei principali materiali

PESO UNITÀ DI VOLUME
MATERIALI
[kN/m³]

Calcestruzzi cementizi e malte

Calcestruzzo ordinario 24,0
Calcestruzzo armato (e/o precompresso) 25,0
Calcestruzzi “leggeri”: da determinarsi caso per caso 14,0 ÷ 20,0
Calcestruzzi “pesanti”: da determinarsi caso per caso 28,0 ÷ 50,0
Malta di calce 18,0
Malta di cemento 21,0
Calce in polvere 10,0
Cemento in polvere 14,0
Sabbia 17,0
Metalli e leghe
Acciaio 78,5
Ghisa 72,5
Alluminio 27,0
Materiale lapideo
Tufo vulcanico 17,0
Calcare compatto 26,0
Calcare tenero 22,0
Gesso 13,0
Granito 27,0
Laterizio (pieno) 18,0
Legnami
Conifere e pioppo 4,0 ÷ 6,0
Latifoglie (escluso pioppo) 6,0 ÷ 8,0
Sostanze varie
Acqua dolce (chiara) 9,81
Acqua di mare (chiara) 10,1
Carta 10,0
Vetro 25,0

Per materiali strutturali non compresi nella Tab. 3.1.I si potrà far riferimento a specifiche indagini sperimentali o a normative o
documenti di comprovata validità, trattando i valori nominali come valori caratteristici.

3.1.3. CARICHI PERMANENTI NON STRUTTURALI

Sono considerati carichi permanenti non strutturali i carichi presenti sulla costruzione durante il suo normale esercizio, quali
quelli relativi a tamponature esterne, divisori interni, massetti, isolamenti, pavimenti e rivestimenti del piano di calpestio, intona-
ci, controsoffitti, impianti ed altro, ancorché in qualche caso sia necessario considerare situazioni transitorie in cui essi non siano
presenti.

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Le azioni permanenti gravitazionali associate ai pesi propri dei materiali non strutturali sono derivate dalle dimensioni geometri-
che e dai pesi dell’unità di volume dei materiali con cui sono realizzate le parti non strutturali della costruzione. I pesi dell’unità
di volume dei materiali non strutturali possono essere ricavati dalla Tab. 3.1.I, oppure da specifiche indagini sperimentali o da
normative o da documenti di comprovata validità, trattando i valori nominali come valori caratteristici.
In linea di massima, in presenza di orizzontamenti anche con orditura unidirezionale ma con capacità di ripartizione trasversale,
i carichi permanenti non strutturali potranno assumersi, per le verifiche d’insieme, come uniformemente ripartiti. In caso contra-
rio, occorre valutarne le effettive distribuzioni.
I tramezzi e gli impianti leggeri degli edifici per abitazioni e per uffici potranno assumersi, in genere, come carichi equivalenti
distribuiti, purché i solai abbiano adeguata capacità di ripartizione trasversale.
Per gli orizzontamenti degli edifici per abitazioni e per uffici, il peso proprio di elementi divisori interni potrà essere ragguagliato
ad un carico permanente uniformemente distribuito g2, purché vengano adottate le misure costruttive atte ad assicurare una ade-
guata ripartizione del carico. Il carico uniformemente distribuito g2 potrà essere correlato al peso proprio per unità di lunghezza
G2 delle partizioni nel modo seguente:
- per elementi divisori con G2 ǂ 1,00 kN/m : g2 = 0,40 kN/m²;
- per elementi divisori con 1,00 < G2 ǂ 2,00 kN/m : g2 = 0,80 kN/m²;
- per elementi divisori con 2,00 < G2 ǂ 3,00 kN/m : g2 = 1,20 kN/m²;
- per elementi divisori con 3,00 < G2 ǂ 4,00 kN/m : g2 = 1,60 kN/m² ;
- per elementi divisori con 4,00 < G2 ǂ 5,00 kN/m : g2 = 2,00 kN/m².
Gli elementi divisori interni con peso proprio maggiore di 5,00 kN/m devono essere considerati in fase di progettazione, tenendo
conto del loro effettivo posizionamento sul solaio.

3.1.4. SOVRACCARICHI
I sovraccarichi, o carichi imposti, comprendono i carichi legati alla destinazione d’uso dell’opera; i modelli di tali azioni possono
essere costituiti da:
- carichi verticali uniformemente distribuiti qk
- carichi verticali concentrati Qk
- carichi orizzontali lineari Hk
I valori nominali e/o caratteristici di qk, Qk ed Hk sono riportati nella Tab. [Link]. Tali valori sono comprensivi degli effetti dinamici
ordinari, purché non vi sia rischio di rilevanti amplificazioni dinamiche della risposta delle strutture.

Tab. [Link] - Valori dei sovraccarichi per le diverse categorie d’uso delle costruzioni
qk Qk Hk
Cat. Ambienti
[kN/m2] [kN] [kN/m]
Ambienti ad uso residenziale
Aree per attività domestiche e residenziali; sono
compresi in questa categoria i locali di abitazione e
A relativi servizi, gli alberghi (ad esclusione delle aree 2,00 2,00 1,00
soggette ad affollamento), camere di degenza di
ospedali
Scale comuni, balconi, ballatoi 4,00 4,00 2,00
Uffici
Cat. B1 Uffici non aperti al pubblico 2,00 2,00 1,00
B
Cat. B2 Uffici aperti al pubblico 3,00 2,00 1,00
Scale comuni, balconi e ballatoi 4,00 4,00 2,00
Ambienti suscettibili di affollamento
Cat. C1 Aree con tavoli, quali scuole, caffè, ristoran-
3,00 3,00 1,00
ti, sale per banchetti, lettura e ricevimento
Cat. C2 Aree con posti a sedere fissi, quali chiese,
teatri, cinema, sale per conferenze e attesa, aule 4,00 4,00 2,00
universitarie e aule magne
Cat. C3 Ambienti privi di ostacoli al movimento
delle persone, quali musei, sale per esposizioni,
5,00 5,00 3,00
aree d’accesso a uffici, ad alberghi e ospedali, ad
C atri di stazioni ferroviarie
Cat. C4. Aree con possibile svolgimento di attività
5,00 5,00 3,00
fisiche, quali sale da ballo, palestre, palcoscenici.
Cat. C5. Aree suscettibili di grandi affollamenti,
quali edifici per eventi pubblici, sale da concerto,
5,00 5,00 3,00
palazzetti per lo sport e relative tribune, gradinate e
piattaforme ferroviarie.
Secondo categoria d’uso servita, con le
Scale comuni, balconi e ballatoi seguenti limitazioni
ǃ 4,00 ǃ 4,00 ǃ 2,00

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qk Qk Hk
Cat. Ambienti
[kN/m2] [kN] [kN/m]
Ambienti ad uso commerciale
Cat. D1 Negozi 4,00 4,00 2,00
D Cat. D2 Centri commerciali, mercati, grandi magaz-
5,00 5,00 2,00
zini
Scale comuni, balconi e ballatoi Secondo categoria d’uso servita
Aree per immagazzinamento e uso commerciale
ed uso industriale
Cat. E1 Aree per accumulo di merci e relative aree
E d’accesso, quali biblioteche, archivi, magazzini, ǃ 6,00 7,00 1,00*
depositi, laboratori manifatturieri

Cat. E2 Ambienti ad uso industriale da valutarsi caso per caso

Rimesse e aree per traffico di veicoli (esclusi i

ponti)
Cat. F Rimesse, aree per traffico, parcheggio e sosta
2,50 2 x 10,00 1,00**
di veicoli leggeri (peso a pieno carico fino a 30 kN)
F-G
Cat. G Aree per traffico e parcheggio di veicoli me-
da valutarsi caso per caso e comunque
di (peso a pieno carico compreso fra 30 kN e 160
non minori di
kN), quali rampe d’accesso, zone di carico e scarico
5,00 2 x 50,00 1,00**
merci.
Coperture
Cat. H Coperture accessibili per sola manutenzione
0,50 1,20 1,00
e riparazione
H-I-K Cat. I Coperture praticabili di ambienti di categoria
secondo categorie di appartenenza
d’uso compresa fra A e D
Cat. K Coperture per usi speciali, quali impianti,
da valutarsi caso per caso
eliporti.
* non comprende le azioni orizzontali eventualmente esercitate dai materiali immagazzinati.
** per i soli parapetti o partizioni nelle zone pedonali. Le azioni sulle barriere esercitate dagli automezzi dovranno essere
valutate caso per caso.

I valori riportati nella Tab. [Link] sono riferiti a condizioni di uso corrente delle rispettive categorie. Altri regolamenti potranno
imporre valori superiori, in relazione ad esigenze specifiche.
In presenza di carichi atipici (quali macchinari, serbatoi, depositi interni, impianti, ecc.) le intensità devono essere valutate caso
per caso, in funzione dei massimi prevedibili: tali valori dovranno essere indicati esplicitamente nelle documentazioni di progetto
e di collaudo statico.

[Link] SOVRACCARICHI VERTICALI UNIFORMEMENTE DISTRIBUITI

Analogamente ai carichi permanenti non strutturali definiti al § 3.1.3 ed in linea di massima, in presenza di orizzontamenti anche
con orditura unidirezionale ma con capacità di ripartizione trasversale, i sovraccarichi potranno assumersi, per la verifica
d’insieme, come uniformemente ripartiti. In caso contrario, occorre valutarne le effettive distribuzioni.
Per le categorie d’uso A, B, C, D, H e I, i sovraccarichi verticali distribuiti che agiscono su un singolo elemento strutturale facente
parte di un orizzontamento (ad esempio una trave), possono essere ridotti in base all’estensione dell’area di influenza A [m2] di
competenza dell’elemento stesso. Il coefficiente riduttivo DA è dato da
5 10
DA \0  d 1,0 [3.1.1]
7 A
essendo \0 il coefficiente di combinazione (Tab. 2.5.I). Per le categorie C e D, DA non può essere minore di 0,6.
Analogamente, per le sole categorie d’uso da A a D, le componenti di sollecitazione indotte dai sovraccarichi agenti su membra-
ture verticali, tra i quali pilastri o setti, facenti parte di edifici multipiano con più di 2 piani, possono essere ridotti in funzione del
numero di piani caricati n, essendo il coefficiente riduttivo Dn dato da
2  n  2 \0
Dn . [3.1.2]
n
I due coefficienti riduttivi DA e Dn non possono essere combinati.

[Link] SOVRACCARICHI VERTICALI CONCENTRATI

I sovraccarichi verticali concentrati Qk riportati nella Tab. [Link] formano oggetto di verifiche locali distinte e non si applicano con-
temporaneamente ai carichi verticali ripartiti utilizzati nelle verifiche dell’edificio nel suo insieme; essi devono essere applicati su
impronte di carico appropriate all’utilizzo ed alla forma dell’orizzontamento; in assenza di precise indicazioni può essere consi-
derata una forma dell’impronta di carico quadrata pari a 50 x 50 mm, salvo che per le rimesse, i parcheggi e le aree di transito (ca-
tegorie F e G). Per le costruzioni di categoria F, i carichi si applicano su due impronte di 100 x 100 mm, distanti assialmente 1,80
m. Per le costruzioni di categoria G, i carichi si applicano su due impronte di 200 x 200 mm, distanti assialmente 1,80 m.

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[Link] SOVRACCARICHI ORIZZONTALI LINEARI

I sovraccarichi orizzontali lineari Hk riportati nella Tab. [Link] devono essere utilizzati per verifiche locali e non si combinano con
i carichi utilizzati nelle verifiche dell’edificio nel suo insieme.
I sovraccarichi orizzontali lineari devono essere applicati alle pareti alla quota di 1,20 m dal rispettivo piano di calpestio; devono
essere applicati ai parapetti o ai mancorrenti alla quota del bordo superiore.
Le verifiche locali riguardano, in relazione alle condizioni d’uso, gli elementi verticali bidimensionali quali i tramezzi, le pareti, i
tamponamenti esterni, comunque realizzati, con l’esclusione dei divisori mobili (che comunque devono garantire sufficiente sta-
bilità in esercizio).
Il soddisfacimento di questa prescrizione può essere documentato anche per via sperimentale, e comunque mettendo in conto i
vincoli che il manufatto possiede e tutte le risorse che il tipo costruttivo consente.

3.2. AZIONE SISMICA

Le azioni sismiche di progetto, in base alle quali valutare il rispetto dei diversi stati limite considerati, si definiscono a partire dal-
la “pericolosità sismica di base” del sito di costruzione e sono funzione delle caratteristiche morfologiche e stratigrafiche che de-
terminano la risposta sismica locale.
La pericolosità sismica è definita in termini di accelerazione orizzontale massima attesa ag in condizioni di campo libero su sito di
riferimento rigido con superficie topografica orizzontale (di categoria A come definita al § 3.2.2), nonché di ordinate dello spettro
di risposta elastico in accelerazione ad essa corrispondente Se(T), con riferimento a prefissate probabilità di eccedenza PVR come
definite nel § 3.2.1, nel periodo di riferimento VR , come definito nel § 2.4. In alternativa è ammesso l’uso di accelerogrammi, pur-
ché correttamente commisurati alla pericolosità sismica locale dell’area della costruzione.
Ai fini della presente normativa le forme spettrali sono definite, per ciascuna delle probabilità di superamento PVR nel periodo di
riferimento VR, a partire dai valori dei seguenti parametri su sito di riferimento rigido orizzontale:
ag accelerazione orizzontale massima al sito;
Fo valore massimo del fattore di amplificazione dello spettro in accelerazione orizzontale;
TC* valore di riferimento per la determinazione del periodo di inizio del tratto a velocità costante dello spettro in accelerazione
orizzontale.
Per i valori di ag, Fo e TC* , necessari per la determinazione delle azioni sismiche, si fa riferimento agli Allegati A e B al Decreto del
Ministro delle Infrastrutture 14 gennaio 2008, pubblicato nel S.O. alla Gazzetta Ufficiale del 4 febbraio 2008, n.29, ed eventuali
successivi aggiornamenti.

3.2.1. STATI LIMITE E RELATIVE PROBABILITÀ DI SUPERAMENTO

Nei confronti delle azioni sismiche, sia gli Stati limite di esercizio (SLE) che gli Stati limite ultimi (SLU) sono individuati riferen-
dosi alle prestazioni della costruzione nel suo complesso, includendo gli elementi strutturali, quelli non strutturali e gli impianti.
Gli Stati limite di esercizio (SLE) comprendono:
- Stato Limite di Operatività (SLO): a seguito del terremoto la costruzione nel suo complesso, includendo gli elementi struttura-
li, quelli non strutturali e le apparecchiature rilevanti in relazione alla sua funzione, non deve subire danni ed interruzioni d'u-
so significativi;
- Stato Limite di Danno (SLD): a seguito del terremoto la costruzione nel suo complesso, includendo gli elementi strutturali,
quelli non strutturali e le apparecchiature rilevanti alla sua funzione, subisce danni tali da non mettere a rischio gli utenti e da
non compromettere significativamente la capacità di resistenza e di rigidezza nei confronti delle azioni verticali ed orizzontali,
mantenendosi immediatamente utilizzabile pur nell’interruzione d’uso di parte delle apparecchiature.
Gli Stati limite ultimi (SLU) comprendono:
- Stato Limite di salvaguardia della Vita (SLV): a seguito del terremoto la costruzione subisce rotture e crolli dei componenti
non strutturali ed impiantistici e significativi danni dei componenti strutturali cui si associa una perdita significativa di rigi-
dezza nei confronti delle azioni orizzontali; la costruzione conserva invece una parte della resistenza e rigidezza per azioni
verticali e un margine di sicurezza nei confronti del collasso per azioni sismiche orizzontali;
- Stato Limite di prevenzione del Collasso (SLC): a seguito del terremoto la costruzione subisce gravi rotture e crolli dei compo-
nenti non strutturali ed impiantistici e danni molto gravi dei componenti strutturali; la costruzione conserva ancora un margine di
sicurezza per azioni verticali ed un esiguo margine di sicurezza nei confronti del collasso per azioni orizzontali.
Le probabilità di superamento nel periodo di riferimento PVR, cui riferirsi per individuare l’azione sismica agente in ciascuno de-
gli stati limite considerati, sono riportate nella Tab. 3.2.I.

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Tab. 3.2.I – Probabilità di superamento PV in funzione dello stato limite considerato

R
Stati Limite PV : Probabilità di superamento nel periodo di riferimento VR
R

SLO 81%
Stati limite di esercizio
SLD 63%
SLV 10%
Stati limite ultimi
SLC 5%

Qualora la protezione nei confronti degli stati limite di esercizio sia di prioritaria importanza, i valori di PVR forniti in tabella
devono essere ridotti in funzione del grado di protezione che si vuole raggiungere.

Per ciascuno stato limite e relativa probabilità di eccedenza PVR nel periodo di riferimento VR si ricava il periodo di ritorno TR del
sisma utilizzando la relazione:

TR = - VR / ln (1- PVR) = - CU VN / ln (1- PVR) [3.2.0]

3.2.2 CATEGORIE DI SOTTOSUOLO E CONDIZIONI TOPOGRAFICHE

Categorie di sottosuolo
Ai fini della definizione dell’azione sismica di progetto, l’effetto della risposta sismica locale si valuta mediante specifiche analisi,
da eseguire con le modalità indicate nel § 7.11.3. In alternativa, qualora le condizioni stratigrafiche e le proprietà dei terreni siano
chiaramente riconducibili alle categorie definite nella Tab. [Link], si può fare riferimento a un approccio semplificato che si basa
sulla classificazione del sottosuolo in funzione dei valori della velocità di propagazione delle onde di taglio, VS. I valori dei
parametri meccanici necessari per le analisi di risposta sismica locale o delle velocità VS per l’approccio semplificato costituiscono
parte integrante della caratterizzazione geotecnica dei terreni compresi nel volume significativo, di cui al § 6.2.2.

I valori di VS sono ottenuti mediante specifiche prove oppure, con giustificata motivazione e limitatamente all’approccio
semplificato, sono valutati tramite relazioni empiriche di comprovata affidabilità con i risultati di altre prove in sito, quali ad
esempio le prove penetrometriche dinamiche per i terreni a grana grossa e le prove penetrometriche statiche.
La classificazione del sottosuolo si effettua in base alle condizioni stratigrafiche ed ai valori della velocità equivalente di propaga-
zione delle onde di taglio, VS,eq (in m/s), definita dall’espressione:
H
VS,eq
N
hi >3.2.1@
¦ V
i 1 S,i
con:
hi spessore dell’i-esimo strato;
VS,i velocità delle onde di taglio nell’i-esimo strato;
N numero di strati;
H profondità del substrato, definito come quella formazione costituita da roccia o terreno molto rigido, caratterizzata da VS
non inferiore a 800 m/s.
Per le fondazioni superficiali, la profondità del substrato è riferita al piano di imposta delle stesse, mentre per le fondazioni su
pali è riferita alla testa dei pali. Nel caso di opere di sostegno di terreni naturali, la profondità è riferita alla testa dell’opera. Per
muri di sostegno di terrapieni, la profondità è riferita al piano di imposta della fondazione.
Per depositi con profondità H del substrato superiore a 30 m, la velocità equivalente delle onde di taglio VS,eq è definita dal para-
metro VS,30, ottenuto ponendo H=30 m nella precedente espressione e considerando le proprietà degli strati di terreno fino a tale
profondità.
Le categorie di sottosuolo che permettono l’utilizzo dell’approccio semplificato sono definite in Tab. [Link].

Tab. [Link] – Categorie di sottosuolo che permettono l’utilizzo dell’approccio semplificato.

Categoria Caratteristiche della superficie topografica
Ammassi rocciosi affioranti o terreni molto rigidi caratterizzati da valori di velocità delle onde
A di taglio superiori a 800 m/s, eventualmente comprendenti in superficie terreni di caratteri-
stiche meccaniche più scadenti con spessore massimo pari a 3 m.
Rocce tenere e depositi di terreni a grana grossa molto addensati o terreni a grana fina molto consi-
B stenti, caratterizzati da un miglioramento delle proprietà meccaniche con la profondità e da
valori di velocità equivalente compresi tra 360 m/s e 800 m/s.
Depositi di terreni a grana grossa mediamente addensati o terreni a grana fina mediamente consi-
stenti con profondità del substrato superiori a 30 m, caratterizzati da un miglioramento del-
C
le proprietà meccaniche con la profondità e da valori di velocità equivalente compresi tra
180 m/s e 360 m/s.
Depositi di terreni a grana grossa scarsamente addensati o di terreni a grana fina scarsamente consi-
stenti, con profondità del substrato superiori a 30 m, caratterizzati da un miglioramento del-
D
le proprietà meccaniche con la profondità e da valori di velocità equivalente compresi tra
100 e 180 m/s.
Terreni con caratteristiche e valori di velocità equivalente riconducibili a quelle definite per le catego-
E
rie C o D, con profondità del substrato non superiore a 30 m.

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Per queste cinque categorie di sottosuolo, le azioni sismiche sono definibili come descritto al § 3.2.3 delle presenti norme.
Per qualsiasi condizione di sottosuolo non classificabile nelle categorie precedenti, è necessario predisporre specifiche analisi di ri-
sposta locale per la definizione delle azioni sismiche.

Condizioni topografiche
Per condizioni topografiche complesse è necessario predisporre specifiche analisi di risposta sismica locale. Per configurazioni
superficiali semplici si può adottare la seguente classificazione (Tab. [Link]):

Tab. [Link] – Categorie topografiche

Categoria Caratteristiche della superficie topografica
T1 Superficie pianeggiante, pendii e rilievi isolati con inclinazione media i ǂ 15°
T2 Pendii con inclinazione media i > 15°
T3 Rilievi con larghezza in cresta molto minore che alla base e inclinazione media 15° ǂ i ǂ 30°
T4 Rilievi con larghezza in cresta molto minore che alla base e inclinazione media i > 30°

Le suesposte categorie topografiche si riferiscono a configurazioni geometriche prevalentemente bidimensionali, creste o dorsali
allungate, e devono essere considerate nella definizione dell’azione sismica se di altezza maggiore di 30 m.

3.2.3. VALUTAZIONE DELL’AZIONE SISMICA

[Link] DESCRIZIONE DEL MOTO SISMICO IN SUPERFICIE E SUL PIANO DI FONDAZIONE

Ai fini delle presenti norme l'azione sismica è caratterizzata da 3 componenti traslazionali, due orizzontali contrassegnate da X ed
Y ed una verticale contrassegnata da Z, da considerare tra di loro indipendenti. Salvo quanto specificato nel § 7.11 per le opere e i
sistemi geotecnici, la componente verticale verrà considerata ove espressamente specificato (Capitolo 7) e purché il sito nel quale
sorge la costruzione sia caratterizzato da un’accelerazione al suolo, così come definita nel seguente §[Link], pari ad ag ǃ 0,15g .
Le componenti possono essere descritte, in funzione del tipo di analisi adottata, mediante una delle seguenti rappresentazioni:
- accelerazione massima in superficie;
- accelerazione massima e relativo spettro di risposta in superficie;
- storia temporale del moto del terreno.
Sulla base di apposite analisi di risposta sismica locale si può poi passare dai valori in superficie ai valori sui piani di riferimento
definiti nel § 3.2.2; in assenza di tali analisi l’azione in superficie può essere assunta come agente su tali piani.
Le due componenti ortogonali indipendenti che descrivono il moto orizzontale sono caratterizzate dallo stesso spettro di risposta
o dalle due componenti accelerometriche orizzontali del moto sismico.
La componente che descrive il moto verticale è caratterizzata dal suo spettro di risposta o dalla componente accelerometrica ver-
ticale. In mancanza di documentata informazione specifica, in via semplificata l’accelerazione massima e lo spettro di risposta
della componente verticale attesa in superficie possono essere determinati sulla base dell’accelerazione massima e dello spettro di
risposta delle due componenti orizzontali. La componente accelerometrica verticale può essere correlata alle componenti accele-
rometriche orizzontali del moto sismico.
Quale che sia la probabilità di superamento PVR nel periodo di riferimento VR, la definizione degli spettri di risposta elastici, degli
spettri di risposta di progetto e delle storie temporali del moto del terreno è fornita ai paragrafi successivi.

[Link] SPETTRO DI RISPOSTA ELASTICO IN ACCELERAZIONE

Lo spettro di risposta elastico in accelerazione è espresso da una forma spettrale (spettro normalizzato) riferita ad uno smorza-
mento convenzionale del 5%, moltiplicata per il valore della accelerazione orizzontale massima ag su sito di riferimento rigido
orizzontale. Sia la forma spettrale che il valore di ag variano al variare della probabilità di superamento nel periodo di riferimento
PVR (vedi § 2.4 e § 3.2.1).
Gli spettri così definiti possono essere utilizzati per strutture con periodo fondamentale minore o uguale a 4,0 s. Per strutture con
periodi fondamentali superiori lo spettro deve essere definito da apposite analisi oppure l’azione sismica deve essere descritta
mediante storie temporali del moto del terreno.

[Link].1 Spettro di risposta elastico in accelerazione delle componenti orizzontali

Lo spettro di risposta elastico in accelerazione della componente orizzontale del moto sismico, Se, è definito dalle espressioni se-
guenti:
ªT 1 § T ·º
0 d T < TB Se (T) a g ˜ S ˜ K ˜ Fo ˜ «  ¨1  ¸» >3.2.2@
¨ TB ¸¹»¼
¬« TB K ˜ Fo ©

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TB d T < TC Se (T ) a g ˜ S ˜ K ˜ Fo

TC d T < TD §T ·
S e (T ) a g ˜ S ˜ K ˜ Fo ˜ ¨¨ C ¸¸
© T ¹
TD d T § TC ˜ TD ·
S e (T ) a g ˜ S ˜ K ˜ Fo ˜ ¨¨ ¸¸
© T ¹
2

nelle quali:
T è il periodo proprio di vibrazione;
S è il coefficiente che tiene conto della categoria di sottosuolo e delle condizioni topografiche mediante la relazione seguente
S =SS ˜ ST >3.2.3@
essendo SS il coefficiente di amplificazione stratigrafica (vedi Tab. [Link]) e ST il coefficiente di amplificazione topografica (vedi
Tab. 3.2.V);
΋ è il fattore che altera lo spettro elastico per coefficienti di smorzamento viscosi convenzionali Β diversi dal 5%, mediante la
relazione
K 10 / 5  [ t 0,55 , >3.2.4@
dove Β (espresso in percentuale) è valutato sulla base dei materiali, della tipologia strutturale e del terreno di fondazione;
Fo è il fattore che quantifica l’amplificazione spettrale massima, su sito di riferimento rigido orizzontale, ed ha valore minimo
pari a 2,2;
TC è il periodo corrispondente all’inizio del tratto a velocità costante dello spettro, dato dalla relazione
TC CC ˜ TC* , >3.2.5@
dove: TC* è definito al § 3.2 e CC è un coefficiente funzione della categoria di sottosuolo (vedi Tab. [Link]);
TB è il periodo corrispondente all’inizio del tratto dello spettro ad accelerazione costante, dato dalla relazione
TB TC / 3 >3.2.6@
TD è il periodo corrispondente all’inizio del tratto a spostamento costante dello spettro, espresso in secondi mediante la relazione:
ag
TD 4,0 ˜  1,6 . >3.2.7@
g
Per categorie speciali di sottosuolo, per determinati sistemi geotecnici o se si intenda aumentare il grado di accuratezza nella
previsione dei fenomeni di amplificazione, le azioni sismiche da considerare nella progettazione possono essere determinate
mediante più rigorose analisi di risposta sismica locale. Queste analisi presuppongono un’adeguata conoscenza delle proprietà
geotecniche dei terreni e, in particolare, delle relazioni sforzi-deformazioni in campo ciclico, da determinare mediante specifiche
indagini e prove.
In mancanza di tali determinazioni, per le componenti orizzontali del moto e per le categorie di sottosuolo di fondazione definite
nel § 3.2.2, la forma spettrale su sottosuolo di categoria A è modificata attraverso il coefficiente stratigrafico SS , il coefficiente to-
pografico ST e il coefficiente CC che modifica il valore del periodo TC .
Amplificazione stratigrafica
Per sottosuolo di categoria A i coefficienti SS e CC valgono 1.
Per le categorie di sottosuolo B, C, D ed E i coefficienti SS e CC possono essere calcolati, in funzione dei valori di Fo e TC* relativi al
sottosuolo di categoria A, mediante le espressioni fornite nella Tab. [Link], nelle quali g = 9,81 m/s2 è l’accelerazione di gravità e
TC* è espresso in secondi.

Tab. [Link] – Espressioni di SS e di CC

Categoria sottosuolo SS CC

A 1,00 1,00
ag
B 1,00 d 1,40  0,40 ˜ Fo ˜ d 1,20 1,10 ˜ (TC* ) 0, 20
g
ag
C 1,00 d 1,70  0,60 ˜ Fo ˜ d 1,50 1,05 ˜ (TC* ) 0,33
g
ag
D 0,90 d 2,40  1,50 ˜ Fo ˜ d 1,80 1,25 ˜ (TC* ) 0,50
g
ag
E 1,00 d 2,00  1,10 ˜ Fo ˜ d 1,60 1,15 ˜ (TC* ) 0, 40
g

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Amplificazione topografica
Per tener conto delle condizioni topografiche e in assenza di specifiche analisi di risposta sismica locale, si utilizzano i valori del
coefficiente topografico ST riportati nella Tab. 3.2.V, in funzione delle categorie topografiche definite nel § 3.2.2 e dell’ubicazione
dell’opera o dell’intervento.

Tab. 3.2.V – Valori massimi del coefficiente di amplificazione topografica ST

Categoria topografica Ubicazione dell’opera o dell’intervento ST
T1 - 1,0
T2 In corrispondenza della sommità del pendio 1,2
T3 In corrispondenza della cresta di un rilievo con 1,2
pendenza media minore o uguale a 30°
T4 In corrispondenza della cresta di un rilievo con 1,4
pendenza media maggiore di 30°

La variazione spaziale del coefficiente di amplificazione topografica è definita da un decremento lineare con l’altezza del pendio
o del rilievo, dalla sommità o dalla cresta, dove ST assume il valore massimo riportato nella Tab. 3.2.V, fino alla base, dove ST as-
sume valore unitario.

[Link].2 Spettro di risposta elastico in accelerazione della componente verticale

Lo spettro di risposta elastico in accelerazione della componente verticale del moto sismico, Sve, è definito dalle espressioni:
ªT 1 § T ·º
0 d T < TB Sve (T) a g ˜ S ˜ K ˜ Fv ˜ «  ¨1  ¸»
«¬ TB K ˜ Fo © TB ¹ »¼

TB d T < TC Sve (T) a g ˜ S ˜ K ˜ Fv

>3.2.8@
§T ·
TC d T < TD Sve (T) a g ˜ S ˜ K ˜ Fv ˜ ¨ C ¸
©T¹
§T ˜T ·
TD d T Sve (T) a g ˜ S ˜ K ˜ Fv ˜ ¨ C 2 D ¸
© T ¹
nelle quali:
T è il periodo proprio di vibrazione (in direzione verticale);
Fv è il fattore che quantifica l’amplificazione spettrale massima, in termini di accelerazione orizzontale massima del terreno ag su
sito di riferimento rigido orizzontale, mediante la relazione:
0,5
§ ag ·
Fv 1,35 ˜ Fo ˜ ¨ ¸ >3.2.9@
©g ¹
I valori di ag, Fo, S, ΋ sono definiti nel § [Link].1 per le componenti orizzontali del moto sismico; i valori di SS, TB, TC e TD, salvo
più accurate determinazioni, sono riportati nella Tab. [Link].

Tab. [Link] - Valori dei parametri dello spettro di risposta elastico della componente verticale
Categoria di sottosuolo SS TB TC TD
A, B, C, D, E 1,0 0,05 s 0,15 s 1,0 s

Per tener conto delle condizioni topografiche, in assenza di specifiche analisi si utilizzano i valori del coefficiente topografico ST
riportati in Tab. 3.2.V.

[Link].3 Spettro di risposta elastico in spostamento delle componenti orizzontali

Lo spettro di risposta elastico in spostamento delle componenti orizzontali SDe(T) si ricava dalla corrispondente risposta in accele-
razione Se(T) mediante la seguente espressione:
2

§ T · >3.2.10@
S De (T) S e (T ) x ¨ ¸
© 2S ¹
purché il periodo proprio di vibrazione T non ecceda i valori TE indicati in Tab. [Link].

Tab. [Link] – Valori dei parametri TE e TF

Categoria sottosuolo TE [s] TF [s]
A 4,5 10,0
B 5,0 10,0
C, D, E 6,0 10,0

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Per periodi di vibrazione eccedenti TE, le ordinate dello spettro possono essere ottenute dalle formule seguenti:

ª T  TE º
TE  T d TF SDe (T) 0, 025 ˜ a g ˜ S ˜ TC ˜ TD ˜ « Fo ˜ K  1  Fo ˜ K ˜ » >3.2.11@
«¬ TF  Te »¼
T ! TF SDe (T) d g
dove tutti i simboli sono già stati definiti, ad eccezione di dg, definito nel § [Link].

[Link] SPOSTAMENTO ORIZZONTALE E VELOCITÀ ORIZZONTALE DEL TERRENO

I valori dello spostamento orizzontale dg e della velocità orizzontale vg massimi del terreno sono dati dalle seguenti espressioni:
dg 0,025 ˜ a g ˜ S ˜ TC ˜ TD
>3.2.12@
vg 0,16 ˜ a g ˜ S ˜ TC
dove ag, S, TC, TD assumono i valori già utilizzati al § [Link].1.

[Link] SPETTRI DI RISPOSTA DI PROGETTO PER LO STATO LIMITE DI OPERATIVITÀ (SLO)

Per lo stato limite di operatività lo spettro di risposta di progetto Sd(T) da utilizzare, sia per le componenti orizzontali che per la
componente verticale, è lo spettro di risposta elastico corrispondente, riferito alla probabilità di superamento nel periodo di rife-
rimento PVR considerata (v. §§ 2.4 e 3.2.1).

[Link] SPETTRI DI RISPOSTA DI PROGETTO PER GLI STATI LIMITE DI DANNO (SLD), DI SALVAGUARDIA DELLA VITA (SLV) E DI
PREVENZIONE DEL COLLASSO (SLC)

Qualora le verifiche agli stati limite di danno, di salvaguardia della vita e di prevenzione al collasso non vengano effettuate tra-
mite l’uso di opportune storie temporali del moto del terreno ed analisi non lineari dinamiche al passo, ai fini del progetto o della
verifica delle costruzioni le capacità dissipative delle strutture possono essere considerate attraverso una riduzione delle forze
elastiche, che tenga conto in modo semplificato della capacità dissipativa anelastica della struttura, della sua sovraresistenza,
dell’incremento del suo periodo proprio di vibrazione a seguito delle plasticizzazioni. In tal caso, lo spettro di risposta di proget-
to Sd(T) da utilizzare, sia per le componenti orizzontali, sia per la componente verticale, è lo spettro di risposta elastico corrispon-
dente riferito alla probabilità di superamento nel periodo di riferimento PVR considerata (v. §§ 2.4 e 3.2.1). Per valutare la doman-
da verrà utilizzato tale spettro, nel caso di analisi non lineare statica ponendo ΋ = 1, nel caso di analisi lineare, statica o dinamica
con le ordinate ridotte sostituendo nelle formule [3.2.2] (per le componenti orizzontali) e nelle formule [3.2.8] (per le componenti
verticali) ΋ con 1/q, dove q è il fattore di comportamento definito nel Capitolo 7 (Tabella 7.3.I).
Si assumerà comunque Sd(T) ǃ 0,2ag.

[Link] IMPIEGO DI STORIE TEMPORALI DEL MOTO DEL TERRENO

Gli stati limite, ultimi e di esercizio, possono essere verificati mediante l’uso di storie temporali del moto del terreno artificiali o
naturali. Ciascuna storia temporale descrive una componente, orizzontale o verticale, dell’azione sismica; l’insieme delle tre com-
ponenti (due orizzontali, tra loro ortogonali, ed una verticale) costituisce un gruppo di storie temporali del moto del terreno.
La durata delle storie temporali artificiali del moto del terreno deve essere stabilita sulla base della magnitudo e degli altri para-
metri fisici che determinano la scelta del valore di ag e di SS. In assenza di studi specifici, la parte pseudo-stazionaria
dell’accelerogramma associato alla storia deve avere durata di 10 s e deve essere preceduta e seguita da tratti di ampiezza cre-
scente da zero e decrescente a zero, in modo che la durata complessiva dell’accelerogramma sia non inferiore a 25 s.
Gli accelerogrammi artificiali devono avere uno spettro di risposta elastico coerente con lo spettro di risposta adottato nella pro-
gettazione. La coerenza con lo spettro di risposta elastico è da verificare in base alla media delle ordinate spettrali ottenute con i
diversi accelerogrammi, per un coefficiente di smorzamento viscoso equivalente Β del 5%. L'ordinata spettrale media non deve
presentare uno scarto in difetto superiore al 10%, rispetto alla corrispondente componente dello spettro elastico, in alcun punto
del maggiore tra gli intervalli 0,15s ÷ 2,0s e 0,15s ÷ 2T, in cui T è il periodo proprio di vibrazione della struttura in campo elastico,
per le verifiche agli stati limite ultimi, e 0,15 s ÷ 1,5 T, per le verifiche agli stati limite di esercizio. Nel caso di costruzioni con iso-
lamento sismico, il limite superiore dell’intervallo di coerenza è assunto pari a 1,2 Tis, essendo Tis il periodo equivalente della
struttura isolata, valutato per gli spostamenti del sistema d’isolamento prodotti dallo stato limite in esame.
L’uso di storie temporali del moto del terreno artificiali non è ammesso nelle analisi dinamiche di opere e sistemi geotecnici.
L’uso di storie temporali del moto del terreno generate mediante simulazione del meccanismo di sorgente e della propagazione è
ammesso a condizione che siano adeguatamente giustificate le ipotesi relative alle caratteristiche sismogenetiche della sorgente e
del mezzo di propagazione e che, negli intervalli di periodo sopraindicati, l’ordinata spettrale media non presenti uno scarto in
difetto superiore al 20% rispetto alla corrispondente componente dello spettro elastico.
L’uso di storie temporali del moto del terreno naturali o registrate è ammesso a condizione che la loro scelta sia rappresentativa
della sismicità del sito e sia adeguatamente giustificata in base alle caratteristiche sismogenetiche della sorgente, alle condizioni
del sito di registrazione, alla magnitudo, alla distanza dalla sorgente e alla massima accelerazione orizzontale attesa al sito.

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Le storie temporali del moto del terreno registrate devono essere selezionate e scalate in modo tale che i relativi spettri di risposta
approssimino gli spettri di risposta elastici nel campo dei periodi propri di vibrazione di interesse per il problema in esame. Nello
specifico la compatibilità con lo spettro di risposta elastico deve essere verificata in base alla media delle ordinate spettrali ottenute
con i diversi accelerogrammi associati alle storie per un coefficiente di smorzamento viscoso equivalente Β del 5%. L'ordinata spet-
trale media non deve presentare uno scarto in difetto superiore al 10% ed uno scarto in eccesso superiore al 30%, rispetto alla corri-
spondente componente dello spettro elastico in alcun punto dell’intervallo dei periodi propri di vibrazione di interesse per l’opera
in esame per i diversi stati limite.

3.2.4. EFFETTI DELLA VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO

[Link] VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO

Nei punti di contatto con il terreno di opere con sviluppo planimetrico significativo, il moto sismico può avere caratteristiche
differenti, a causa del carattere asincrono del fenomeno di propagazione, delle disomogeneità e delle discontinuità eventualmente
presenti, e della diversa risposta locale del terreno.
Degli effetti sopra indicati deve tenersi conto quando essi possono essere significativi e in ogni caso quando le condizioni di sotto-
suolo siano così variabili lungo lo sviluppo dell’opera da richiedere l’uso di accelerogrammi o di spettri di risposta diversi.
In assenza di modelli fisicamente più accurati e adeguatamente documentati, un criterio di prima approssimazione per tener con-
to della variabilità spaziale del moto sismico consiste nel sovrapporre agli effetti dinamici, valutati ad esempio con lo spettro di
risposta, gli effetti pseudo-statici indotti dagli spostamenti relativi.
Nel dimensionamento delle strutture in elevazione tali effetti possono essere trascurati quando il sistema fondazione-terreno sia
sufficientemente rigido da rendere minimi gli spostamenti relativi. Negli edifici ciò avviene, ad esempio, quando si collegano in
modo opportuno i plinti di fondazione.
Gli effetti dinamici possono essere valutati adottando un’unica azione sismica, corrispondente alla categoria di sottosuolo che in-
duce le sollecitazioni più severe.
Qualora l’opera sia suddivisa in porzioni, ciascuna fondata su sottosuolo di caratteristiche ragionevolmente omogenee, per cia-
scuna di esse si adotterà l’appropriata azione sismica.

[Link] SPOSTAMENTO ASSOLUTO E RELATIVO DEL TERRENO

Il valore dello spostamento assoluto orizzontale massimo del suolo (dg) può ottenersi utilizzando l’espressione [3.2.12].
Nel caso in cui sia necessario valutare gli effetti della variabilità spaziale del moto richiamati nel paragrafo precedente, il valore
dello spostamento relativo tra due punti i e j caratterizzati dalle proprietà stratigrafiche del rispettivo sottosuolo ed il cui moto
possa considerarsi indipendente, può essere stimato secondo l’espressione seguente:
d ij max 1,25 d gi2  d gj2 >3.2.13@

dove dgi e dgj sono rispettivamente gli spostamenti massimi del suolo nei punti i e j, calcolati con riferimento alle caratteristiche
locali del sottosuolo.
Il moto di due punti del terreno può considerarsi indipendente per punti posti a distanze notevoli, in relazione al tipo di
sottosuolo; il moto è reso indipendente anche dalla presenza di forti variabilità orografiche tra i punti.
In assenza di forti discontinuità orografiche, lo spostamento relativo tra punti a distanza x (in m) si può valutare con
l’espressione:
d ij ( x ) >
d ij0  (d ij max  d ij0 ) 1  e 1, 25( x / v s)
0,7
@ >3.2.14@

dove vs è la velocità di propagazione delle onde di taglio in m/s e dij0 è dato dall’espressione
d ij0 1,25 d gi  d gj >3.2.15@

Per punti che ricadano su sottosuoli differenti a distanza inferiore a 20 m, lo spostamento relativo è rappresentato da dij0 ; se i
punti ricadono su sottosuolo dello stesso tipo, lo spostamento relativo può essere stimato, anziché con l’espressione [3.2.14], con
le espressioni
d ijmax
d ij (x) ˜ 2,3x per sottosuolo tipo D,
vs
d ijmax >3.2.16@
dij (x) ˜ 3, 0x per sottosuolo di tipo diverso da D.
vs

Per la determinazione delle sollecitazioni indotte nei ponti dagli spostamenti relativi del terreno, si possono utilizzare criteri ri-
portati in documenti di comprovata validità.

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3.3. AZIONI DEL VENTO

Il vento, la cui direzione si considera generalmente orizzontale, esercita sulle costruzioni azioni che variano nel tempo e nello
spazio provocando, in generale, effetti dinamici.
Per le costruzioni usuali tali azioni sono convenzionalmente ricondotte alle azioni statiche equivalenti definite al § 3.3.3. Per le
costruzioni di forma o tipologia inusuale, oppure di grande altezza o lunghezza, o di rilevante snellezza e leggerezza, o di note-
vole flessibilità e ridotte capacità dissipative, il vento può dare luogo ad effetti la cui valutazione richiede l’uso di metodologie di
calcolo e sperimentali adeguate allo stato dell’arte.

3.3.1. VELOCITÀ BASE DI RIFERIMENTO

La velocità base di riferimento vb è il valore medio su 10 minuti, a 10 m di altezza sul suolo su un terreno pianeggiante e omoge-
neo di categoria di esposizione II (vedi Tab. [Link]), riferito ad un periodo di ritorno TR = 50 anni.
In mancanza di specifiche ed adeguate indagini statistiche, vb è data dall’espressione:
vb v b,0˜ ca >3.3.1@
Vb,0 è la velocità base di riferimento al livello del mare, assegnata nella Tab. 3.3.I in funzione della zona in cui sorge la co-
struzione (Fig. 3.3.1);
ca è il coefficiente di altitudine fornito dalla relazione:

ca 1 per a s d a 0
§a · [3.3.1.b]
ca 1  k s ¨ s  1¸ per a 0  a s d 1500 m
© 0
a ¹
dove:
a0, ks sono parametri forniti nella Tab. 3.3.I in funzione della zona in cui sorge la costruzione (Fig. 3.3.1);
as è l’altitudine sul livello del mare del sito ove sorge la costruzione.
Tale zonazione non tiene conto di aspetti specifici e locali che, se necessario, dovranno essere definiti singolarmente.

Tab. 3.3.I -Valori dei parametri vb,0, a0, ks

Zona Descrizione vb,0 [m/s] a0 [m] ks

Valle d’Aosta, Piemonte, Lombardia, Trentino Alto Adige,

1 Veneto, Friuli Venezia Giulia (con l’eccezione della pro- 25 1000 0,40
vincia di Trieste)
2 Emilia Romagna 25 750 0,45
Toscana, Marche, Umbria, Lazio, Abruzzo, Molise, Puglia,
3 Campania, Basilicata, Calabria (esclusa la provincia di 27 500 0,37
Reggio Calabria)
4 Sicilia e provincia di Reggio Calabria 28 500 0,36
Sardegna (zona a oriente della retta congiungente Capo
5 28 750 0,40
Teulada con l’Isola di Maddalena)
Sardegna (zona a occidente della retta congiungente Capo
6 28 500 0,36
Teulada con l’Isola di Maddalena)
7 Liguria 28 1000 0,54
8 Provincia di Trieste 30 1500 0,50
9 Isole (con l’eccezione di Sicilia e Sardegna) e mare aperto 31 500 0,32

Per altitudini superiori a 1500 m sul livello del mare, i valori della velocità base di riferimento possono essere ricavati da
opportuna documentazione o da indagini statistiche adeguatamente comprovate, riferite alle condizioni locali di clima e di
esposizione. Fatte salve tali valutazioni, comunque raccomandate in prossimità di vette e crinali, i valori utilizzati non dovranno
essere minori di quelli previsti per 1500 m di altitudine.

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Fig. 3.3.1 - Mappa delle zone in cui è suddiviso il territorio italiano

3.3.2. VELOCITÀ DI RIFERIMENTO

La velocità di riferimento vr è il valore medio su 10 minuti, a 10 m di altezza dal suolo su un terreno pianeggiante e omogeneo di
categoria di esposizione II (vedi Tab. [Link]), riferito al periodo di ritorno di progetto TR. Tale velocità è definita dalla relazione:
vr vb ˜ cr >3.3.2@
dove
vb è la velocità base di riferimento, di cui al § 3.3.1;
cr è il coefficiente di ritorno, funzione del periodo di ritorno di progetto TR.
In mancanza di specifiche e adeguate indagini statistiche, il coefficiente di ritorno è fornito dalla relazione:

ª § 1 ·º >3.3.3@
c r = 0.75 1- 0.2 × ln «-ln ¨1- ¸»
«¬ © TR ¹ »¼

dove TR è il periodo di ritorno espresso in anni.

Ove non specificato diversamente, si assumerà TR = 50 anni, cui corrisponde cr = 1. Per un’opera di nuova realizzazione in fase di
costruzione o per le fasi transitorie relative ad interventi sulle costruzioni esistenti, il periodo di ritorno dell’azione potrà essere
ridotto come di seguito specificato:

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto non superiore a tre mesi, si assumerà TR t
5 anni;

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto compresa fra tre mesi ed un anno, si as-
sumerà TR t 10 anni;

3.3.3. AZIONI STATICHE EQUIVALENTI

Le azioni del vento sono costituite da pressioni e depressioni agenti normalmente alle superfici, sia esterne che interne, degli ele-
menti che compongono la costruzione (§ 3.3.4).
L’azione del vento sui singoli elementi che compongono la costruzione va determinata considerando la combinazione più
gravosa delle pressioni agenti sulle due facce di ogni elemento.

Nel caso di costruzioni di grande estensione, si deve inoltre tenere conto delle azioni tangenti esercitate dal vento (§ 3.3.4).
L’azione d’insieme esercitata dal vento su una costruzione è data dalla risultante delle azioni sui singoli elementi, considerando
come direzione del vento quella corrispondente ad uno degli assi principali della pianta della costruzione; in casi particolari, co-
me ad esempio per le torri a base quadrata o rettangolare, si deve considerare anche l’ipotesi di vento spirante secondo la dire-
zione di una delle diagonali.

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3.3.4. PRESSIONE DEL VENTO

La pressione del vento è data dall’espressione:
p = qr ce cp cd >3.3.4@
dove
qr è la pressione cinetica di riferimento di cui al § 3.3.6;
ce è il coefficiente di esposizione di cui al § 3.3.7;
cp è il coefficiente di pressione di cui al § 3.3.8;
cd è il coefficiente dinamico di cui al § 3.3.9.

3.3.5. AZIONE TANGENTE DEL VENTO

L’azione tangente per unità di superficie parallela alla direzione del vento è data dall’espressione:
pf = qr ce cf >3.3.5@
dove
qr è la pressione cinetica di riferimento di cui al § 3.3.6;
ce è il coefficiente di esposizione di cui al § 3.3.7;
cf è il coefficiente d’attrito di cui al § 3.3.8.

3.3.6. PRESSIONE CINETICA DI RIFERIMENTO

La pressione cinetica di riferimento qr è data dall’espressione:
1 2
qr Uv r >3.3.6@
2
dove
vr è la velocità di riferimento del vento di cui al § 3.3.2;
U è la densità dell’aria assunta convenzionalmente costante e pari a 1,25 kg/m³.
Esprimendo U in kg/m³ e vr in m/s, qr risulta espresso in N/m2.

3.3.7. COEFFICIENTE DI ESPOSIZIONE

Il coefficiente di esposizione ce dipende dall’altezza z sul suolo del punto considerato, dalla topografia del terreno e dalla catego-
ria di esposizione del sito ove sorge la costruzione. In assenza di analisi specifiche che tengano in conto la direzione di prove-
nienza del vento e l’effettiva scabrezza e topografia del terreno che circonda la costruzione, per altezze sul suolo non maggiori di
z = 200 m, esso è dato dalla formula:
ce z k 2r c t ln z z 0 ª¬ 7  c t ln z z 0 º¼ per z t z min
>3.3.7@
ce z ce z min per z < z min
dove
kr , z0, zmin sono assegnati in Tab. [Link] in funzione della categoria di esposizione del sito ove sorge la costruzione;
ct è il coefficiente di topografia.

Tab. [Link] - Parametri per la definizione del coefficiente di esposizione

Categoria di esposizione del sito Kr z0 [m] zmin [m]
I 0,17 0,01 2
II 0,19 0,05 4
III 0,20 0,10 5
IV 0,22 0,30 8
V 0,23 0,70 12

La categoria di esposizione è assegnata nella Fig. 3.3.2 in funzione della posizione geografica del sito ove sorge la costruzione e
della classe di rugosità del terreno definita in Tab. [Link]. Nelle fasce entro 40 km dalla costa, la categoria di esposizione è indi-
pendente dall’altitudine del sito.
Il coefficiente di topografia ct è posto generalmente pari a 1, sia per le zone pianeggianti sia per quelle ondulate, collinose e mon-
tane. In questo caso, la Fig. 3.3.3 riporta le leggi di variazione di ce per le diverse categorie di esposizione.
Nel caso di costruzioni ubicate presso la sommità di colline o pendii isolati, il coefficiente di topografia ct può essere ricavato da dati
suffragati da opportuna documentazione.

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Tab. [Link] - Classi di rugosità del terreno

Classe di rugosità del terreno Descrizione

Aree urbane in cui almeno il 15% della superficie sia coperto da

A
edifici la cui altezza media superi i 15 m
B Aree urbane (non di classe A), suburbane, industriali e boschive
Aree con ostacoli diffusi (alberi, case, muri, recinzioni,....); aree
C
con rugosità non riconducibile alle classi A, B, D
a) Mare e relativa fascia costiera (entro 2 km dalla costa);
b) Lago (con larghezza massima pari ad almeno 1 km) e relativa
fascia costiera (entro 1 km dalla costa)
D
c) Aree prive di ostacoli o con al più rari ostacoli isolati (aperta
campagna, aeroporti, aree agricole, pascoli, zone paludose o
sabbiose, superfici innevate o ghiacciate, ....)
L’assegnazione della classe di rugosità non dipende dalla conformazione orografica e topografica del ter-
reno. Si può assumere che il sito appartenga alla Classe A o B, purché la costruzione si trovi nell’area rela-
tiva per non meno di 1 km e comunque per non meno di 20 volte l’altezza della costruzione, per tutti i
settori di provenienza del vento ampi almeno 30°. Si deve assumere che il sito appartenga alla Classe D,
qualora la costruzione sorga nelle aree indicate con le lettere a) o b), oppure entro un raggio di 1 km da
essa vi sia un settore ampio 30°, dove il 90% del terreno sia del tipo indicato con la lettera c). Laddove
sussistano dubbi sulla scelta della classe di rugosità, si deve assegnare la classe più sfavorevole (l’azione
del vento è in genere minima in Classe A e massima in Classe D).

Fig. 3.3.2 - Definizione delle categorie di esposizione

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Fig. 3.3.3 - Andamento del coefficiente di esposizione ce in funzione dell’altezza sul suolo (per ct = 1)

3.3.8. COEFFICIENTI AERODINAMICI

Il coefficiente di pressione cp dipende dalla tipologia e dalla geometria della costruzione e dal suo orientamento rispetto alla dire-
zione del vento.
Il coefficiente d’attrito cf dipende dalla scabrezza della superficie sulla quale il vento esercita l’azione tangente.
Entrambi questi coefficienti, definiti coefficienti aerodinamici, possono essere ricavati da dati suffragati da opportuna documen-
tazione o da prove sperimentali in galleria del vento.

3.3.9. COEFFICIENTE DINAMICO

Il coefficiente dinamico tiene conto degli effetti riduttivi associati alla non contemporaneità delle massime pressioni locali e degli
effetti amplificativi dovuti alla risposta dinamica della struttura.
Esso può essere assunto cautelativamente pari ad 1 nelle costruzioni di tipologia ricorrente, quali gli edifici di forma regolare non
eccedenti 80 m di altezza ed i capannoni industriali, oppure può essere determinato mediante analisi specifiche o facendo riferi-
mento a dati di comprovata affidabilità.

3.3.10. AVVERTENZE PROGETTUALI

Le azioni del vento sui ponti lunghi, sugli edifici alti e più in generale sulle costruzioni di grandi dimensioni o di forma non sim-
metrica, possono dare luogo a forze trasversali alla direzione del vento e a momenti torcenti di notevoli intensità. Tali azioni pos-
sono essere ulteriormente amplificate dalla risposta dinamica della struttura.

Agli ultimi piani degli edifici alti, le azioni del vento possono causare oscillazioni (soprattutto accelerazioni di piano) le cui con-
seguenze variano, nei riguardi degli occupanti, dalla non percezione sino al fastidio e, in alcuni casi, all’intollerabilità fisiologica.

Per strutture o elementi strutturali snelli di forma cilindrica, quali ciminiere, torri di telecomunicazioni o singoli elementi di carpen-
teria si deve tenere conto degli effetti dinamici indotti al distacco alternato dei vortici dal corpo investito dal vento. Tali effetti pos-
sono essere particolarmente severi quando la frequenza di distacco dei vortici uguaglia una frequenza propria della struttura,
dando luogo a un fenomeno di risonanza. In questa situazione le vibrazioni sono tanto maggiori quanto più la struttura è leggera
e poco smorzata. L’occorrenza di fenomeni di risonanza in corrispondenza di velocità del vento relativamente piccole e quindi
frequenti richiede particolari attenzioni nei riguardi della fatica.
Per strutture particolarmente deformabili, leggere e poco smorzate, l’interazione del vento con la struttura può dare luogo ad a-
zioni aeroelastiche, i cui effetti modificano le frequenze proprie e/o lo smorzamento della struttura sino a causare fenomeni di in-
stabilità, fra i quali il galoppo, la divergenza torsionale ed il flutter. Il galoppo è tipico di cavi ghiacciati o percorsi da rivoli
d’acqua, di elementi di carpenteria e più in generale di elementi strutturali di forma non circolare. La divergenza torsionale è ti-
pica in generale di lastre molto sottili. Il flutter è tipico di ponti sospesi o strallati o di profili alari.
Per strutture o elementi strutturali ravvicinati e di analoga forma, ad esempio edifici alti, serbatoi, torri di refrigerazione, ponti,
ciminiere, cavi, elementi di carpenteria e tubi, possono manifestarsi fenomeni di interferenza tali da modificare gli effetti che il
vento causerebbe se agisse sulle stesse strutture o elementi strutturali isolati. Tali effetti possono incrementare le azioni statiche,
dinamiche e aeroelastiche del vento in modo estremamente severo.
In tutti i casi sopra citati si raccomanda di fare ricorso a dati suffragati da opportuna documentazione, o ricavati per mezzo di
metodi analitici, numerici e/o sperimentali adeguatamente comprovati.

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3.4. AZIONI DELLA NEVE

3.4.1. CARICO DELLA NEVE SULLE COPERTURE

Il carico provocato dalla neve sulle coperture sarà valutato mediante la seguente espressione:
q s q sk ˜ Pi ˜ C E ˜ C t >3.4.1@
dove:
qsk è il valore di riferimento del carico della neve al suolo, di cui al § 3.4.2;
μi è il coefficiente di forma della copertura, di cui al § 3.4.3;
CE è il coefficiente di esposizione di cui al § 3.4.4;
Ct è il coefficiente termico di cui al § 3.4.5.
Si assume che il carico della neve agisca in direzione verticale e lo si riferisce alla proiezione orizzontale della superficie della co-
pertura.

3.4.2. VALORE DI RIFERIMENTO DEL CARICO DELLA NEVE AL SUOLO

Il carico della neve al suolo dipende dalle condizioni locali di clima e di esposizione, considerata la variabilità delle precipitazioni
nevose da zona a zona.
In mancanza di adeguate indagini statistiche e specifici studi locali, che tengano conto sia dell’altezza del manto nevoso che della
sua densità, il carico di riferimento della neve al suolo, per località poste a quota inferiore a 1500 m sul livello del mare, non do-
vrà essere assunto minore di quello calcolato in base alle espressioni riportate nel seguito, cui corrispondono valori associati ad
un periodo di ritorno pari a 50 anni per le varie zone indicate nella Fig. 3.4.1. Tale zonazione non tiene conto di aspetti specifici e
locali che, se necessario, devono essere definiti singolarmente.

Fig. 3.4.1 – Zone di carico della neve

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Nelle espressioni seguenti, l’altitudine di riferimento as (espressa in m) è la quota del suolo sul livello del mare nel sito dove è re-
alizzata la costruzione.
Zona I - Alpina
Aosta, Belluno, Bergamo, Biella, Bolzano, Brescia, Como, Cuneo, Lecco, Pordenone, Sondrio, Torino, Trento, Udine, Verbano-
Cusio-Ossola, Vercelli, Vicenza:

qsk = 1,50 kN/m2 as ǂ 200 m

[3.4.2]
2
qsk = 1,39 [1 + (as/728) ] kN/m2 as > 200 m

Zona I - Mediterranea
Alessandria, Ancona, Asti, Bologna, Cremona, Forlì-Cesena, Lodi, Milano, Modena, Monza Brianza, Novara, Parma, Pavia, Pesa-
ro e Urbino, Piacenza, Ravenna, Reggio Emilia, Rimini, Treviso, Varese:

qsk = 1,50 kN/m2 as ǂ 200 m

[3.4.3]
qsk = 1,35 [1 + (as/602)²] kN/m2 as > 200 m

Zona II
Arezzo, Ascoli Piceno, Avellino, Bari, Barletta-Andria-Trani, Benevento, Campobasso, Chieti, Fermo, Ferrara, Firenze, Foggia,
Frosinone, Genova, Gorizia, Imperia, Isernia, L’Aquila, La Spezia, Lucca, Macerata, Mantova, Massa Carrara, Padova, Perugia,
Pescara, Pistoia, Prato, Rieti, Rovigo, Savona, Teramo, Trieste, Venezia, Verona:

qsk = 1,00 kN/m2 as ǂ 200 m

[3.4.4]
qsk = 0,85 [1 + (as/481)²] kN/m2 as > 200 m

Zona III
Agrigento, Brindisi, Cagliari, Caltanissetta, Carbonia-Iglesias, Caserta, Catania, Catanzaro, Cosenza, Crotone, Enna, Grosseto, Latina,
Lecce, Livorno, Matera, Medio Campidano, Messina, Napoli, Nuoro, Ogliastra, Olbia-Tempio, Oristano, Palermo, Pisa, Potenza,
Ragusa, Reggio Calabria, Roma, Salerno, Sassari, Siena, Siracusa, Taranto, Terni, Trapani, Vibo Valentia, Viterbo:

qsk = 0,60 kN/m2 as ǂ 200 m

[3.4.5]
qsk = 0,51 [1 + (as/481)²] kN/m2 as > 200 m

Per altitudini superiori a 1500 m sul livello del mare si deve fare riferimento alle condizioni locali di clima e di esposizione utiliz-
zando comunque valori di carico neve non inferiori a quelli previsti per 1500 m.
Per un’opera di nuova realizzazione in fase di costruzione o per le fasi transitorie relative ad interventi sulle costruzioni esistenti,
il periodo di ritorno dell’azione può essere ridotto come di seguito specificato:

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto non superiore a tre mesi, si assumerà TR t
5 anni;

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto compresa fra tre mesi d un anno, si as-
sumerà TR t 10 anni.

3.4.3. COEFFICIENTE DI FORMA DELLE COPERTURE

[Link] GENERALITÀ
I coefficienti di forma delle coperture dipendono dalla forma stessa della copertura e dall’inclinazione sull’orizzontale delle sue
parti componenti e dalle condizioni climatiche locali del sito ove sorge la costruzione.
In assenza di dati suffragati da opportuna documentazione, i valori nominali del coefficiente di forma μ1 delle coperture ad una o
a due falde possono essere ricavati dalla Tab. [Link], essendo ΅, espresso in gradi sessagesimali, l’angolo formato dalla falda con
l’orizzontale.
Tab. [Link] – Valori del coefficiente di forma
Coefficiente di forma 0°ǂ ΅ ǂ 30° 30° < ΅ < 60° ΅ ǃ 60°
(60  D )
P1 0,8 0,8 ˜ 0,0
30

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Si assume che alla neve non sia impedito di scivolare. Se l’estremità più bassa della falda termina con un parapetto, una barriera
od altre ostruzioni, allora il coefficiente di forma non potrà essere assunto inferiore a 0,8 indipendentemente dall’angolo ΅.
Per coperture a più falde, per coperture con forme diverse, così come per coperture contigue a edifici più alti o per accumulo di
neve contro parapetti o più in generale per altre situazioni ritenute significative dal progettista si deve fare riferimento a
normative o documenti di comprovata validità.

[Link] COPERTURA AD UNA FALDA

Nel caso delle coperture ad una falda, si deve considerare la condizione di carico riportata in Fig. 3.4.2.

Fig. 3.4.2 - Condizioni di carico per coperture ad una falda

[Link] COPERTURA A DUE FALDE

Nel caso delle coperture a due falde, si devono considerare le tre condizioni di carico alternative, denominate Caso I, Caso II e Ca-
so III in Fig. 3.4.3.

Fig. 3.4.3 - Condizioni di carico per coperture a due falde

3.4.4. COEFFICIENTE DI ESPOSIZIONE

Il coefficiente di esposizione CE tiene conto delle caratteristiche specifiche dell’area in cui sorge l’opera. Valori consigliati di que-
sto coefficiente sono forniti in Tab. 3.4.I per diverse classi di esposizione. Se non diversamente indicato, si assumerà CE = 1.

Tab. 3.4.I – Valori di CE per diverse classi di esposizione

Topografia Descrizione CE
Battuta dai Aree pianeggianti non ostruite esposte su tutti i lati, senza costruzioni
0,9
venti o alberi più alti
Aree in cui non è presente una significativa rimozione di neve sulla
Normale costruzione prodotta dal vento, a causa del terreno, altre costruzioni o 1,0
alberi
Aree in cui la costruzione considerata è sensibilmente più bassa del
Riparata 1,1
circostante terreno o circondata da costruzioni o alberi più alti

3.4.5. COEFFICIENTE TERMICO

Il coefficiente termico tiene conto della riduzione del carico della neve, a causa dello scioglimento della stessa, causata dalla per-
dita di calore della costruzione. Tale coefficiente dipende dalle proprietà di isolamento termico del materiale utilizzato in coper-
tura. In assenza di uno specifico e documentato studio, deve essere posto Ct = 1.

3.5. AZIONI DELLA TEMPERATURA

3.5.1. GENERALITÀ
Variazioni giornaliere e stagionali della temperatura esterna, irraggiamento solare e convezione comportano variazioni della di-
stribuzione di temperatura nei singoli elementi strutturali.
La severità delle azioni termiche è in generale influenzata da più fattori, quali le condizioni climatiche del sito, l’esposizione, la
massa complessiva della struttura e la eventuale presenza di elementi non strutturali isolanti.

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3.5.2. TEMPERATURA DELL’ARIA ESTERNA

La temperatura dell’aria esterna, Test, può assumere il valore Tmax o Tmin , definite rispettivamente come temperatura massima e-
stiva e minima invernale dell’aria nel sito della costruzione, con riferimento ad un periodo di ritorno di 50 anni.
Per un’opera di nuova realizzazione in fase di costruzione o per le fasi transitorie relative ad interventi sulle costruzioni esistenti,
il periodo di ritorno dell’azione potrà essere ridotto come di seguito specificato:

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto non superiore a tre mesi, si assumerà TR t
5 anni;

- per fasi di costruzione o fasi transitorie con durata prevista in sede di progetto compresa fra tre mesi d un anno, si as-
sumerà TR t 10 anni;

In mancanza di adeguate indagini statistiche basate su dati specifici relativi al sito in esame, Tmax o Tmin dovranno essere calcolati
in base alle espressioni riportate nel seguito, per le varie zone indicate nella Fig. 3.5.1. Tale zonazione non tiene conto di aspetti
specifici e locali che, se necessario, dovranno essere definiti singolarmente.

Fig. 3.5.1 – Zone della temperatura dell’aria esterna.

Nelle espressioni seguenti, Tmax o Tmin sono espressi in °C; l’altitudine di riferimento as (espressa in m) è la quota del suolo sul li-
vello del mare nel sito dove è realizzata la costruzione.
Zona I
Valle d’Aosta, Piemonte, Lombardia, Trentino-Alto Adige, Veneto, Friuli-Venezia Giulia, Emilia Romagna:
Tmin 15  4 ˜ a s / 1000 >3.5.1@
Tmax 42  6 ˜ a s / 1000 >3.5.2@
Zona II
Liguria, Toscana, Umbria, Lazio, Sardegna, Campania, Basilicata:
Tmin 8  6 ˜ a s / 1000 >3.5.3@
Tmax 42  2 ˜ a s / 1000 >3.5.4@
Zona III
Marche, Abruzzo, Molise, Puglia:
Tmin 8  7 ˜ a s / 1000 >3.5.5@
Tmax 42  0.3 ˜ a s / 1000 >3.5.6@
Zona IV
Calabria, Sicilia:
Tmin 2  9 ˜ a s / 1000 >3.5.7@
Tmax 42  2 ˜ a s / 1000 >3.5.8@

3.5.3. TEMPERATURA DELL’ARIA INTERNA

In mancanza di più precise valutazioni, legate alla tipologia della costruzione ed alla sua destinazione d’uso, la temperatura
dell’aria interna, Tint , può essere assunta pari a 20 °C.

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3.5.4. DISTRIBUZIONE DELLA TEMPERATURA NEGLI ELEMENTI STRUTTURALI

Il campo di temperatura sulla sezione di un elemento strutturale monodimensionale con asse longitudinale x può essere in
generale descritto mediante:
a) la componente uniforme NJTu = T ƺ T0 pari alla differenza tra la temperatura media attuale T e quella iniziale alla data della co-
struzione T0;
b) le componenti variabili con legge lineare secondo gli assi principali y e z della sezione, NJTMy e NJTMz .
Nel caso di strutture soggette ad elevati gradienti termici si dovrà tener conto degli effetti indotti dall’andamento non lineare del-
la temperatura all’interno delle sezioni.
La temperatura media attuale T può essere valutata come media tra la temperatura della superficie esterna Tsup,est e quella della
superficie interna dell’elemento considerato, Tsup,int.
Le temperature della superficie esterna, Tsup,est, e quella della superficie interna Tsup,int, dell’elemento considerato vengono valuta-
te a partire dalla temperatura dell’aria esterna, Test, e di quella interna, Tint, tenendo conto del trasferimento di calore per irrag-
giamento e per convezione all’interfaccia aria-costruzione e della eventuale presenza di materiale isolante (vedi Fig. 3.5.2).
In mancanza di determinazioni più precise, la temperatura iniziale può essere assunta T0=15 °C.
Per la valutazione del contributo dell’irraggiamento solare si può fare riferimento alla Tab. 3.5.I.

Fig. 3.5.2 - Andamento della temperatura all’interno di un elemento strutturale

Tab. 3.5.I - Contributo dell’irraggiamento solare

Stagione Natura della superficie Incremento di Temperatura
superfici esposte a superfici esposte a Sud-Ovest
Nord-Est od orizzontali
Estate Superficie riflettente 0 °C 18 °C
Superficie chiara 2 °C 30 °C
Superficie scura 4 °C 42 °C
Inverno 0 °C 0 °C

3.5.5. AZIONI TERMICHE SUGLI EDIFICI

Nel caso in cui la temperatura non costituisca azione fondamentale per la sicurezza o per la efficienza funzionale della struttura è
consentito tener conto, per gli edifici, della sola componente NJTu , ricavandola direttamente dalla Tab. [Link].
Nel caso in cui la temperatura costituisca, invece, azione fondamentale per la sicurezza o per la efficienza funzionale della strut-
tura, l’andamento della temperatura T nelle sezioni degli elementi strutturali deve essere valutato più approfonditamente stu-
diando il problema della trasmissione del calore.

Tab. [Link] – Valori di NJTu per gli edifici

Tipo di struttura NJTu
Strutture in c.a. e c.a.p. esposte ± 15 °C
Strutture in c.a. e c.a.p. protette ± 10 °C
Strutture in acciaio esposte ± 25 °C
Strutture in acciaio protette ± 15 °C

3.5.6. PARTICOLARI PRECAUZIONI NEL PROGETTO DI STRUTTURE SOGGETTE AD AZIONI TERMICHE SPECIALI
Strutture ed elementi strutturali in contatto con liquidi, aeriformi o solidi a temperature diverse, quali ciminiere, tubazioni, sili,
serbatoi, torri di raffreddamento, ecc., devono essere progettati tenendo conto delle distribuzioni di temperatura corrispondenti
alle specifiche condizioni di servizio.

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3.5.7. EFFETTI DELLE AZIONI TERMICHE

Per la valutazione degli effetti delle azioni termiche, si può fare riferimento ai coefficienti di dilatazione termica a temperatura
ambiente ΅T riportati in Tab. [Link].

Tab. [Link] - Coefficienti di dilatazione termica a temperatura ambiente

Materiale ΅T [10–6/°C]
Alluminio 24
Acciaio da carpenteria 12
Calcestruzzo strutturale 10
Strutture miste acciaio-calcestruzzo 12
Calcestruzzo alleggerito 7
Muratura 6 ÷ 10
Legno (parallelo alle fibre) 5
Legno (ortogonale alle fibre) 30 ÷ 70

3.6. AZIONI ECCEZIONALI

Le azioni eccezionali sono quelle che si presentano in occasione di eventi quali incendi, esplosioni ed urti.
E’ opportuno che le costruzioni possiedano un grado adeguato di robustezza, in funzione dell’uso previsto della costruzione, in-
dividuando gli scenari di rischio e le azioni eccezionali rilevanti ai fini della sua progettazione, secondo quanto indicato al § 2.2.5.
Per le costruzioni in cui sia necessario limitare il rischio d’incendio per la salvaguardia dell’individuo e della collettività, nonché
delle proprietà limitrofe e dei beni direttamente esposti al fuoco, devono essere eseguite verifiche specifiche del livello di presta-
zione strutturale antincendio.
Le strutture devono essere altresì verificate nei confronti delle esplosioni e degli urti per verosimili scenari di rischio o su richie-
sta del committente.
Le azioni eccezionali considerate nel progetto saranno combinate con le altre azioni mediante la regola di combinazione eccezio-
nale di cui al § 2.5.3.

3.6.1. INCENDIO

[Link] DEFINIZIONI
Per incendio, si intende la combustione autoalimentata ed incontrollata di materiali combustibili presenti in un compartimento.
Ai fini della presente norma si fa riferimento ad un incendio convenzionale di progetto definito attraverso una curva di incendio che
rappresenta l’andamento, in funzione del tempo, della temperatura media dei gas di combustione nell’intorno della superficie
degli elementi strutturali.
La curva di incendio di progetto può essere:
nominale: curva adottata per la classificazione delle costruzioni e per le verifiche di resistenza al fuoco di tipo convenzionale;
naturale: curva determinata in base a modelli d’incendio e a parametri fisici che definiscono le variabili di stato all’interno del
compartimento.
La capacità di compartimentazione in caso di incendio è l’attitudine di un elemento costruttivo a conservare, sotto l’azione del fuoco,
oltre alla propria stabilità, un sufficiente isolamento termico ed una sufficiente tenuta ai fumi ed ai gas caldi della combustione,
nonché tutte le altre prestazioni se richieste.
La capacità portante in caso di incendio è l’attitudine di una struttura, di una parte della struttura o di un elemento strutturale a con-
servare una sufficiente resistenza meccanica sotto l’azione del fuoco con riferimento alle altre azioni agenti.
La resistenza al fuoco riguarda la capacità portante in caso di incendio per una struttura, per una parte della struttura o per un e-
lemento strutturale nonché la capacità di compartimentazione rispetto all’incendio per gli elementi di separazione sia strutturali,
come muri e solai, sia non strutturali , come porte e tramezzi.
Per compartimento antincendio si intende una parte della costruzione delimitata da elementi costruttivi idonei a garantire, sotto
l’azione del fuoco e per un dato intervallo di tempo, la capacità di compartimentazione.
Per carico di incendio si intende il potenziale termico netto della totalità dei materiali combustibili contenuti in uno spazio, corretto
in base ai parametri indicativi della partecipazione alla combustione dei singoli materiali.
Per carico d’incendio specifico si intende il carico di incendio riferito all’unità di superficie lorda.
Per carico di incendio specifico di progetto si intende il carico di incendio specifico corretto in base ai parametri indicatori del rischio
di incendio del compartimento e dei fattori relativi alle misure di protezione presenti.
I valori del carico d’incendio specifico di progetto (qf,d) sono determinati mediante la relazione:
qf,d = qf · Έq1 · Έq2 · Έn >3.6.1@

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dove:
qf è il valore nominale del carico d’incendio [MJ/m2].
Έq1 ǃ 1,00 è un fattore che tiene conto del rischio di incendio in relazione
alla superficie del compartimento
Έq2ǃ 0,80 è un fattore che tiene conto del rischio di incendio in relazione
al tipo di attività svolta nel compartimento
10
è un fattore che tiene conto delle differenti misure di protezione
Gn –G
i 1
ni t 0,20
dall’incendio (sistemi automatici di estinzione, rivelatori, rete
idranti, squadre antincendio, ecc.)

Qualora nel compartimento siano presenti elevate dissimmetrie nella distribuzione dei materiali combustibili il valore nominale
qf del carico d’incendio è calcolato anche con riferimento all’effettiva distribuzione dello stesso. Per distribuzioni molto concen-
trate del materiale combustibile si può fare riferimento all’incendio localizzato, valutando, in ogni caso, se si hanno le condizioni
per lo sviluppo di un incendio generalizzato. Le indicazioni per il calcolo del carico di incendio specifico di progetto sono fornite
nel decreto del Ministro dell’Interno 9 marzo 2007 e [Link].
Per incendio localizzato deve intendersi un focolaio d’incendio che interessa una zona limitata del compartimento antincendio, con
sviluppo di calore concentrato in prossimità degli elementi strutturali posti superiormente al focolaio o immediatamente adiacen-
ti.
Nel caso di presenza di elementi strutturali lignei è possibile considerare solo una quota parte del loro contributo alla determina-
zione del carico di incendio, da definire con riferimento a riconosciute normative o documenti di comprovata validità.

[Link] RICHIESTE DI PRESTAZIONE

Le prestazioni richieste alle strutture di una costruzione, in funzione degli obiettivi definiti al § 2.2.3, sono individuate in termini
di livello nella Tab. [Link].

Tab. [Link] - Livelli di prestazione in caso di incendi

Nessun requisito specifico di resistenza al fuoco dove le conseguenze del collas-
Livello I
so delle strutture siano accettabili o dove il rischio di incendio sia trascurabile;
Mantenimento dei requisiti di resistenza al fuoco delle strutture per un periodo
Livello II sufficiente a garantire l’evacuazione degli occupanti in luogo sicuro all’esterno
della costruzione;
Mantenimento dei requisiti di resistenza al fuoco delle strutture per un periodo
Livello III
congruo con la gestione dell’emergenza;
Requisiti di resistenza al fuoco delle strutture per garantire, dopo la fine
Livello IV
dell’incendio, un limitato danneggiamento delle strutture stesse;
Requisiti di resistenza al fuoco delle strutture per garantire, dopo la fine
Livello V
dell’incendio, il mantenimento della totale funzionalità delle strutture stesse.

I livelli di prestazione comportano classi di resistenza al fuoco, da stabilire per i diversi tipi di costruzioni. In particolare, per le
costruzioni nelle quali si svolgono attività soggette al controllo del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, oppure disciplinate da
specifiche regole tecniche di prevenzione incendi, i livelli di prestazione e le connesse classi di resistenza al fuoco sono stabiliti
dalle disposizioni emanate dal Ministero dell’Interno ai sensi del D. Lgs. 8 marzo 2006, n. 139 e successive modificazioni e inte-
grazioni.
I livelli di prestazione e le connesse classi di resistenza al fuoco sono individuati in relazione alla destinazione d’uso dell’edificio,
al tipo e al quantitativo di materiale combustibile in esso presente, alla sua estensione/altezza, al massimo affollamento ipotizza-
bile e alle misure di protezione antincendio presenti nell’opera.

[Link] CLASSI DI RESISTENZA AL FUOCO

Le classi di resistenza al fuoco sono: 15, 20, 30, 45, 60, 90, 120, 180, 240 e 360; esse esprimono il tempo, in minuti primi, durante il
quale la resistenza al fuoco deve essere garantita.
Le classi di resistenza al fuoco sono riferite all’incendio convenzionale rappresentato dalle curve di incendio nominali.

[Link] CRITERI DI PROGETTAZIONE

La progettazione delle strutture in condizioni di incendio deve garantire il raggiungimento delle prestazioni indicate al § [Link].
La sicurezza del sistema strutturale in caso di incendio si determina sulla base della resistenza al fuoco dei singoli elementi strut-
turali, di porzioni di struttura o dell’intero sistema costruttivo.

[Link] PROCEDURA DI ANALISI DELLA RESISTENZA AL FUOCO

L’analisi della resistenza al fuoco può essere così articolata:

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- individuazione dell’incendio di progetto appropriato alla costruzione in esame;

- analisi della evoluzione della temperatura all’interno degli elementi strutturali;
- analisi del comportamento meccanico delle strutture esposte al fuoco;
- verifiche di sicurezza.

[Link].1 Incendio di progetto

Secondo l’incendio convenzionale di progetto adottato, l’andamento delle temperature viene valutato con riferimento a una delle
due seguenti condizioni:
- curva nominale d’incendio, da individuare tra quelle indicate successivamente, per l’intervallo di tempo di esposizione pari
alla classe di resistenza al fuoco prevista, senza alcuna fase di raffreddamento,
- curva naturale d’incendio, da individuare tenendo conto dell’intera durata dello stesso, compresa la fase di raffreddamento fi-
no al ritorno alla temperatura ambiente.
Nel caso di incendio di materiali combustibili prevalentemente di natura cellulosica, la curva di incendio nominale di riferimento
è la curva di incendio nominale standard definita come segue:
Tg 20  345 log10 (8t  1) >qC@ >3.6.2@
dove Όg è la temperatura dei gas caldi, espressa in °C, e t è il tempo espresso in minuti primi.
Nel caso di incendi di quantità rilevanti di idrocarburi o altre sostanze con equivalente velocità di rilascio termico, la curva di in-
cendio nominale standard può essere sostituita con la curva nominale degli idrocarburi seguente:
Tg 1080 (1  0,325 ˜ e 0,167 t  0,675 ˜ e 2,5 t )  20 >qC@ >3.6.3@
Nel caso di incendi sviluppatisi all’interno del compartimento, ma che coinvolgono strutture poste all’esterno, per queste ultime la
curva di incendio nominale standard può essere sostituita con la curva nominale esterna seguente:
Tg 660 (1  0,687 ˜ e 0,32 t  0,313 ˜ e 3,8 t )  20 >qC@ >3.6.4@
Gli incendi convenzionali di progetto vengono generalmente applicati ad un compartimento dell’edificio alla volta.
Sono ammesse altresì specifiche curve nominali, per descrivere particolari scenari di incendio (tunnel curve, slow heating curve,
ecc.), purché di comprovata validità.

[Link].2 Analisi dell’evoluzione della temperatura

Il campo termico all’interno dei componenti della struttura viene valutato risolvendo il corrispondente problema di propagazione
del calore, tenendo conto del trasferimento di calore per irraggiamento e convezione dai gas di combustione alla superficie esterna
degli elementi e considerando l’eventuale presenza di materiali protettivi.

[Link].3 Analisi del comportamento meccanico

Il comportamento meccanico della struttura viene analizzato tenendo conto della riduzione della resistenza meccanica dei com-
ponenti dovuta al danneggiamento dei materiali per effetto dell’aumento di temperatura.
L’analisi del comportamento meccanico deve essere effettuata per lo stesso periodo di tempo impiegato nell’analisi
dell’evoluzione della temperatura.
Si deve tener conto della presenza delle azioni permanenti e di quelle azioni variabili che agiscono contemporaneamente all’incendio
secondo la combinazione eccezionale.
Non si prende in considerazione la possibilità di concomitanza dell’incendio con altre azioni eccezionali e con le azioni sismiche.
Si deve tener conto, ove necessario, degli effetti delle sollecitazioni indirette dovute alle dilatazioni termiche contrastate, ad ecce-
zione dei seguenti casi:
ȭ è riconoscibile a priori che esse sono trascurabili o favorevoli;
ȭ sono implicitamente tenute in conto nei modelli semplificati e conservativi di comportamento strutturale in condizioni di in-
cendio.
Le sollecitazioni indirette, dovute agli elementi strutturali adiacenti a quello preso in esame, possono essere trascurate quando i
requisiti di sicurezza all’incendio sono valutati in riferimento alla curva nominale d’incendio e alle classi di resistenza al fuoco.

[Link].4 Verifiche di sicurezza

La verifica della resistenza al fuoco viene eseguita controllando che la resistenza meccanica venga mantenuta per il tempo corri-
spondente alla classe di resistenza al fuoco della struttura con riferimento alla curva nominale di incendio.
Nel caso in cui si faccia riferimento a una curva naturale d’incendio, le analisi e le verifiche devono essere estese all’intera durata
dell’incendio, inclusa la fase di raffreddamento.
Fermo restando il rispetto delle disposizioni legislative emanate ai sensi del [Link]. 139/2006, nel caso in cui i requisiti di resisten-
za al fuoco delle strutture debbano essere mantenuti per un periodo limitato (ad esempio, livello di prestazione II di Tab. [Link]),
la verifica della capacità portante delle strutture potrà essere limitata a un tempo di esposizione all’incendio naturale congruente
con il livello di prestazione scelto.

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3.6.2. ESPLOSIONI

[Link] GENERALITÀ
Gli effetti delle esplosioni possono essere tenuti in conto nella progettazione di quelle costruzioni in cui possono presentarsi mi-
scele esplosive di polveri o gas in aria o in cui sono contenuti materiali esplosivi.
Sono escluse da questo capitolo le azioni derivanti da esplosioni che si verificano all’esterno della costruzione.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE ALLE ESPLOSIONI

Le azioni di progetto dovute alle esplosioni sono classificate, sulla base degli effetti che possono produrre sulle costruzioni, in tre
categorie, come indicate in Tab. 3.6.I.

Tab. 3.6.I - Categorie di azione dovute alle esplosioni

Categoria di azione Possibili effetti
1 Effetti trascurabili sulle strutture
2 Effetti localizzati su parte delle strutture
3 Effetti generalizzati sulle strutture

[Link] MODELLAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE ALLE ESPLOSIONI

Le esplosioni esercitano sulle costruzioni onde di pressione. Per le costruzioni usuali, è ammesso che tali onde di pressione siano
convenzionalmente ricondotte a distribuzioni di pressioni statiche equivalenti, purché comprovate da modelli teorici adeguati.
Per esplosioni di Categoria 1 non è richiesto alcun tipo di verifica.
Per esplosioni di Categoria 2, ove negli ambienti a rischio di esplosione siano presenti idonei pannelli di sfogo, si può utilizzare la
pressione statica equivalente nominale, espressa in kN/m², data dal valore maggiore fra quelli forniti dalle espressioni:
pd 3  pv >3.6.5a@
pd 3  p v / 2  0,04 / ( A v / V ) 2 >3.6.5b@
dove:
pv è la pressione statica uniformemente distribuita in corrispondenza della quale le aperture di sfogo cedono, in kN/m2
Av è l’area delle aperture di sfogo, in m²
V è il volume dell’ambiente, in m³
Il rapporto fra l’area dei componenti di sfogo e il volume da proteggere deve soddisfare la relazione:

0,05 m 1 d A V / V d 0,15 m 1 . >3.6.6@

Queste espressioni sono valide in ambienti o in zone di edifici il cui volume totale non superi 1.000 m³.
La pressione dovuta all’esplosione è intesa agire simultaneamente su tutte le pareti dell’ambiente o del gruppo di ambienti con-
siderati.
Comunque, tutti gli elementi chiave e le loro connessioni devono essere progettati per sopportare una pressione statica equiva-
lente con valore di progetto pd= 20 kN/m², applicata da ogni direzione, insieme con la reazione che ci si attende venga trasmessa
direttamente alle membrature dell’elemento chiave da ogni elemento costruttivo, ad esso collegato, altresì soggetto alla stessa
pressione.
Per esplosioni di Categoria 3 devono essere effettuati studi più approfonditi.

[Link] CRITERI DI PROGETTAZIONE

Sono considerati accettabili i danneggiamenti localizzati, anche gravi, dovuti ad esplosioni, a condizione che ciò non esponga al
pericolo l’intera struttura o che la capacità portante sia mantenuta per un tempo sufficiente affinché siano prese le necessarie mi-
sure di emergenza.
Possono essere adottate, nella progettazione, opportune misure di protezione quali:
ȭ la introduzione di superfici in grado di collassare sotto sovrappressioni prestabilite;
ȭ la introduzione di giunti strutturali allo scopo di separare porzioni di edificio a rischio di esplosione da altre;
ȭ la prevenzione di crolli significativi in conseguenza di cedimenti strutturali localizzati.

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3.6.3. URTI
[Link] GENERALITÀ
Nel seguito vengono definite le azioni dovute a:
ȭ urti da traffico veicolare;
ȭ urti da traffico ferroviario;
ȭ urti da imbarcazioni ed aeromobili.
Non vengono prese in esame le azioni eccezionali dovute a fenomeni naturali, come la caduta di rocce, le frane o le valanghe.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE AZIONI DOVUTE AGLI URTI

Le azioni di progetto dovute agli urti sono classificate, sulla base degli effetti che possono produrre sulle costruzioni, in tre cate-
gorie, come indicato nella Tab. [Link].

Tab. [Link] – Categorie di azione

Categoria di azione Possibili effetti
1 Effetti trascurabili sulle strutture
2 Effetti localizzati su parte delle strutture
3 Effetti generalizzati sulle strutture

Le azioni dovute agli urti devono essere applicate a quegli elementi strutturali, o ai loro sistemi di protezione, per i quali le
relative conseguenze appartengono alle categorie 2 e 3.

[Link] URTI DA TRAFFICO VEICOLARE

[Link].1 Traffico veicolare sotto ponti o altre strutture

Le azioni da urto hanno direzione parallela a quella del moto del veicolo al momento dell’impatto. Nelle verifiche si possono
considerare, non simultaneamente, due azioni nelle direzioni parallela (Fd,x) e ortogonale (Fd,y) alla direzione di marcia normale,
con
Fd , y 0,50Fd ,x >3.6.7@
In assenza di determinazioni più accurate e trascurando la capacità dissipativa della struttura, si possono adottare le forze
statiche equivalenti riportate in Tab. [Link].
Tab. [Link] – Forze statiche equivalenti agli urti di veicoli
Forza
Tipo di strada Tipo di veicolo
Fd,x [kN]
Autostrade, strade -
1000
extraurbane
Strade locali - 750
Strade urbane - 500
Automobili 50
Aree di parcheggio e
Veicoli destinati al trasporto di merci, aventi massa
autorimesse 150
massima superiore a 3,5 t

Per urti di automobili su membrature verticali, la forza risultante di collisione F deve essere applicata sulla struttura 0,5 m al di
sopra della superficie di marcia. L’area di applicazione della forza è pari a 0,25 m (in altezza) per il valore più piccolo tra 1,50 m e
la larghezza della membratura (in larghezza).
Per urti sulle membrature verticali, la forza risultante di collisione F deve essere applicata sulla struttura 1,25 m al di sopra della
superficie di marcia. L’area di applicazione della forza è pari a 0,5 m (in altezza) per il valore più piccolo tra 1,50 m e la larghezza
della membratura (in larghezza).
Nel caso di urti su elementi strutturali orizzontali al di sopra della strada, la forza risultante di collisione F da utilizzare per le ve-
rifiche dell’equilibrio statico o della resistenza o della capacità di deformazione degli elementi strutturali è data da:
F = r Fd,x >3.6.8@
dove il fattore r è pari ad 1,0 per altezze del sottovia fino a 5 m, decresce linearmente da 1,0 a 0 per altezze comprese fra 5 e 6 m
ed è pari a 0 per altezze superiori a 6 m. La forza F è applicata sulle superfici verticali (prospetto dell’elemento strutturale).
Sull’intradosso dell’elemento strutturale si devono considerare gli stessi carichi da urto F di cui sopra, con un’inclinazione rispet-
to all’orizzontale di 10° verso l’alto.
L’area di applicazione della forza è assunta pari a 0,25 per 0,25 m.
Nelle costruzioni dove sono presenti con regolarità carrelli elevatori si può considerare equivalente agli urti accidentali un’azione
orizzontale statica, applicata all’altezza di 0,75 m dal piano di calpestio, pari a
F=5W >3.6.9@
essendo W il peso complessivo del carrello elevatore e del massimo carico trasportabile.

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[Link].2 Traffico veicolare sopra i ponti

In assenza di specifiche prescrizioni, nel progetto strutturale dei ponti si può tener conto delle forze causate da collisioni acciden-
tali sugli elementi di sicurezza attraverso una forza orizzontale equivalente di collisione pari a 100 kN. Essa rappresenta l’effetto
dell’impatto da trasmettere ai vincoli e deve essere considerata agente trasversalmente ed orizzontalmente 100 mm sotto la som-
mità dell’elemento o 1,0 m sopra il livello del piano di marcia, a seconda di quale valore sia più piccolo.
Le azioni da considerare nelle verifiche locali dell’impalcato dovranno essere definite in accordo al § [Link].
Le forze di collisione da veicoli sugli elementi strutturali eventualmente presenti al disopra del livello di carreggiata sono quelle
specificate nel § [Link].1

[Link] URTI DA TRAFFICO FERROVIARIO

Al verificarsi di un deragliamento può esservi il rischio di collisione fra i veicoli deragliati e le strutture adiacenti la ferrovia.
Queste ultime dovranno essere progettate in modo da resistere alle azioni conseguenti ad una tale evenienza.
Dette azioni devono determinarsi sulla base di una specifica analisi di rischio, tenendo conto della presenza di eventuali elementi
protettivi o sacrificali (respingenti) oppure di condizioni di impianto che possano ridurre il rischio di accadimento dell’evento
(marciapiedi, controrotaie, ecc.). Queste azioni non si applicano sui sostegni di tettoie o di pensiline di impianti ferroviari.
In mancanza di specifiche analisi di rischio possono assumersi le seguenti azioni statiche equivalenti, in funzione della distanza d
degli elementi esposti dall’asse del binario:
ȡ per d ǂ 5 m:
- 4000 kN in direzione parallela alla direzione di marcia dei convogli ferroviari;
- 1500 kN in direzione perpendicolare alla direzione di marcia dei convogli ferroviari;
ȡ per 5 m < d ǂ 15 m:
- 2000 kN in direzione parallela alla direzione di marcia dei convogli ferroviari;
- 750 kN in direzione perpendicolare alla direzione di marcia dei convogli ferroviari;
ȡ per d > 15 m pari a zero in entrambe le direzioni.
Queste forze dovranno essere applicate a 1,80 m dal piano del ferro e non dovranno essere considerate agenti simultaneamente.

[Link] URTI DI IMBARCAZIONI ED AEROMOBILI

Le azioni derivanti da urti di imbarcazioni ed aeromobili vanno valutate sulla base delle indicazioni riportate in documenti di
comprovata validità, di cui al Cap. 12.

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CAPITOLO 4.
COSTRUZIONI CIVILI E INDUSTRIALI

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4.1. COSTRUZIONI DI CALCESTRUZZO

Formano oggetto delle presenti norme le strutture di:
– calcestruzzo armato normale (cemento armato)
– calcestruzzo armato precompresso (cemento armato precompresso)
– calcestruzzo a bassa percentuale di armatura o non armato
con riferimento a calcestruzzi di peso normale e con esclusione di quelle opere per le quali vige una regolamentazione apposita a
carattere particolare.
Al § 4.1.12 sono date inoltre le norme integrative per le strutture in calcestruzzo di inerte leggero.
Nel seguito si intendono per calcestruzzi ordinari i calcestruzzi conformi al presente § 4.1 ed al § 11.2, con esclusione dei calce-
struzzi di aggregati leggeri (LC), di cui al §4.1.12, e di quelli fibrorinforzati (FRC), di cui al §11.2.12.
Ai fini della valutazione del comportamento e della resistenza delle strutture in calcestruzzo, questo viene titolato ed identificato
mediante la classe di resistenza contraddistinta dai valori caratteristici delle resistenze cilindrica e cubica a compressione unias-
siale, misurate rispettivamente su provini cilindrici (o prismatici) e cubici, espressa in MPa (§ 11.2).
Per le classi di resistenza normalizzate per calcestruzzo normale si può fare utile riferimento a quanto indicato nelle norme UNI
EN 206 e nella UNI 11104.
Sulla base della denominazione normalizzata vengono definite le classi di resistenza della Tab. 4.1.I.

Tab. 4.1.I – Classi di resistenza

Classe di resistenza
C8/10
C12/15
C16/20
C20/25
C25/30
C30/37
C35/45
C40/50
C45/55
C50/60
C55/67
C60/75
C70/85
C80/95
C90/105

Oltre alle classi di resistenza riportate in Tab. 4.1.I si possono prendere in considerazione le classi di resistenza già in uso C28/35 e
C32/40.
I calcestruzzi delle diverse classi di resistenza trovano impiego secondo quanto riportato nella Tab. [Link], fatti salvi i limiti deri-
vanti dal rispetto della durabilità.
Per classi di resistenza superiore a C70/85 si rinvia al caso C) del § 11.1.
Per le classi di resistenza superiori a C45/55, la resistenza caratteristica e tutte le grandezze meccaniche e fisiche che hanno influ-
enza sulla resistenza e durabilità del conglomerato devono essere accertate prima dell’inizio dei lavori tramite un’apposita spe-
rimentazione preventiva e la produzione deve seguire specifiche procedure per il controllo di qualità.

Tab. [Link] – Impiego delle diverse classi di resistenza

Strutture di destinazione Classe di resistenza minima
Per strutture non armate o a bassa percentuale di armatura (§ 4.1.11) C8/10
Per strutture semplicemente armate C16/20
Per strutture precompresse C28/35

4.1.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA E METODI DI ANALISI

La valutazione della sicurezza va condotta secondo i principi fondamentali ed i metodi precisati al Capitolo 2.
In particolare per l’analisi strutturale, volta alla valutazione degli effetti delle azioni, si potranno adottare i metodi seguenti:
a) analisi elastica lineare;
b) analisi plastica;
c) analisi non lineare.

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Quando rilevante, nei diversi metodi di analisi sopra citati vanno considerati gli effetti del secondo ordine (§ [Link]).
Le analisi globali hanno lo scopo di stabilire la distribuzione delle forze interne, delle tensioni, delle deformazioni e degli sposta-
menti nell’intera struttura o in una parte di essa.
Analisi locali possono essere necessarie nelle zone singolari quali quelle poste:
– in prossimità degli appoggi;
– in corrispondenza di carichi concentrati;
– alle intersezioni travi-colonne;
– nelle zone di ancoraggio;
– in corrispondenza di variazioni della sezione trasversale.

[Link] ANALISI ELASTICA LINEARE

L’analisi elastica lineare può essere usata per valutare gli effetti delle azioni sia per gli stati limite di esercizio sia per gli stati limi-
te ultimi.
Per la determinazione degli effetti delle azioni, le analisi saranno effettuate assumendo:
– sezioni interamente reagenti con rigidezze valutate riferendosi al solo calcestruzzo;
– relazioni tensione deformazione lineari;
– valori medi del modulo d’elasticità.
Per la determinazione degli effetti delle deformazioni termiche, degli eventuali cedimenti e del ritiro, le analisi saranno effettuate
assumendo:
– per gli stati limite ultimi, rigidezze ridotte valutate ipotizzando che le sezioni siano fessurate (in assenza di valutazioni più
precise la rigidezza delle sezioni fessurate potrà essere assunta pari alla metà della rigidezza delle sezioni interamente reagen-
ti);
– per gli stati limite di esercizio, rigidezze intermedie tra quelle delle sezioni interamente reagenti e quelle delle sezioni fessura-
te.
Per le sole verifiche agli stati limite ultimi, i risultati dell’analisi elastica possono essere modificati con una ridistribuzione dei
momenti, nel rispetto dell’equilibrio e delle capacità di rotazione plastica delle sezioni dove si localizza la ridistribuzione. In par-
ticolare la ridistribuzione non è ammessa per i pilastri e per i nodi dei telai, è consentita per le travi continue, le travi di telai in
cui possono essere trascurati gli effetti del secondo ordine e le solette, a condizione che le sollecitazioni di flessione siano preva-
lenti ed i rapporti tra le luci di campate contigue siano compresi nell’intervallo 0,5-2,0.
Per le travi e le solette che soddisfano le condizioni dette, la ridistribuzione dei momenti flettenti può effettuarsi senza esplicite
verifiche in merito alla duttilità delle membrature, purché il rapporto Έ tra il momento dopo la ridistribuzione ed il momento
prima della ridistribuzione risulti 1ǃΈǃ 0,70.
I valori di Έ si ricavano dalle espressioni:
Έǃ0,44 +1,25 · (0,6+0,0014/Ήcu)x / d per fck ǂ 50 MPa [4.1.1]
Έǃ0,54 +1,25 · (0,6+0,0014/Ήcu)x / d per fck > 50 MPa [4.1.2]
dove x è l’altezza della zona compressa dopo la ridistribuzione, d è l’altezza utile della sezione (Fig.4.1.4) ed Ήcu è definita in §
[Link].2.1.
Per le travi continue, le travi di telai in cui possono essere trascurati gli effetti del secondo ordine e le solette, il rapporto x/d nelle
sezioni critiche non deve comunque superare il valore 0,45 per fck ǂ 50 MPa e 0,35 per fck > 50 MPa.

[Link] ANALISI PLASTICA

L’analisi plastica può essere usata per valutare gli effetti di azioni statiche e per i soli stati limite ultimi.
Al materiale si può attribuire un diagramma tensioni-deformazioni rigido-plastico verificando che la duttilità delle sezioni dove
si localizzano le plasticizzazioni sia sufficiente a garantire la formazione del meccanismo previsto.
Nell’analisi si trascurano gli effetti di precedenti applicazioni del carico e si assume un incremento monotono dell’intensità delle
azioni e la costanza del rapporto tra le loro intensità così da pervenire ad un unico moltiplicatore di collasso. L’analisi può essere
del primo o del secondo ordine.

[Link] ANALISI NON LINEARE

L’analisi non lineare può essere usata per valutare gli effetti di azioni statiche e dinamiche, sia per gli stati limite di esercizio, sia
per gli stati limite ultimi, a condizione che siano soddisfatti l’equilibrio e la congruenza.
Al materiale si può attribuire un diagramma tensioni-deformazioni che ne rappresenti adeguatamente il comportamento reale,
verificando che le sezioni dove si localizzano le plasticizzazioni siano in grado di sopportare allo stato limite ultimo tutte le de-
formazioni non elastiche derivanti dall’analisi, tenendo in appropriata considerazione le incertezze.

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Nell’analisi si trascurano gli effetti di precedenti applicazioni del carico e si assume un incremento monotono dell’intensità delle
azioni e la costanza del rapporto tra le loro intensità. L’analisi può essere del primo o del secondo ordine.

[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI

In generale, è possibile effettuare:
– l’analisi del primo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione iniziale della struttura,
– l’analisi del secondo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione deformata della struttura.
L’analisi globale può condursi con la teoria del primo ordine nei casi in cui possano ritenersi trascurabili gli effetti delle deforma-
zioni sull’entità delle sollecitazioni, sui fenomeni di instabilità e su qualsiasi altro rilevante parametro di risposta della struttura.
Gli effetti del secondo ordine possono essere trascurati se sono inferiori al 10% dei corrispondenti effetti del primo ordine, oppure
se sono rispettate le condizioni di cui al § [Link].9.2.

4.1.2. VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE

[Link] MATERIALI

[Link].1 Resistenze di progetto dei materiali

[Link].1.1 Resistenza di progetto a compressione del calcestruzzo

Per il calcestruzzo la resistenza di progetto a compressione, fcd , é:
fcd =΅ccfck / ·c [4.1.3]
dove:
΅cc è il coefficiente riduttivo per le resistenze di lunga durata;
·c è il coefficiente parziale di sicurezza relativo al calcestruzzo;
fck è la resistenza caratteristica cilindrica a compressione del calcestruzzo a 28 giorni.
Il coefficiente ·c è pari ad 1,5.
Il coefficiente ΅cc è pari a 0,85.
Nel caso di elementi piani (solette, pareti, …) gettati in opera con calcestruzzi ordinari e con spessori minori di 50 mm, la resi-
stenza di progetto a compressione va ridotta a 0,80 fcd.
Il coefficiente ·c può essere ridotto da 1,5 a 1,4 per produzioni continuative di elementi o strutture, soggette a controllo continua-
tivo del calcestruzzo dal quale risulti un coefficiente di variazione (rapporto tra scarto quadratico medio e valor medio) della resi-
stenza non superiore al 10%. Le suddette produzioni devono essere inserite in un sistema di qualità di cui al § 11.8.3.

[Link].1.2 Resistenza di progetto a trazione del calcestruzzo

La resistenza di progetto a trazione, fctd , vale:
fctd = fctk/ ·c [4.1.4]
dove:
·c è il coefficiente parziale di sicurezza relativo al calcestruzzo già definito al § [Link].1.1;
fctk è la resistenza caratteristica a trazione del calcestruzzo (§ [Link]).
Il coefficiente ·c assume il valore 1,5.
Nel caso di elementi piani (solette, pareti, …) gettati in opera con calcestruzzi ordinari e con spessori minori di 50 mm, la resi-
stenza di progetto a trazione va ridotta a 0,80fctd.
Il coefficiente ·c può essere ridotto, da 1,5 a 1,4 nei casi specificati al § [Link].1.1.

[Link].1.3 Resistenza di progetto dell’acciaio

La resistenza di progetto dell’acciaio fyd è riferita alla tensione di snervamento ed il suo valore è dato da:
fyd = fyk/ ·s [4.1.5]
dove:
·s è il coefficiente parziale di sicurezza relativo all’acciaio;

fyk per armatura ordinaria è la tensione caratteristica di snervamento dell’acciaio (§ 11.3.2), per armature da precompressione è la
tensione convenzionale caratteristica di snervamento data, a seconda del tipo di prodotto, da fpyk (barre), fp(0,1)k (fili), fp(1)k (tre-
foli e trecce); si veda in proposito la Tab. [Link].
Il coefficiente ·s assume sempre, per tutti i tipi di acciaio, il valore 1,15.

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[Link].1.4 Tensione tangenziale di aderenza acciaio-calcestruzzo

La resistenza tangenziale di aderenza di progetto fbd vale:

f bd f bk / J c [4.1.6]
dove:
Jc è il coefficiente parziale di sicurezza relativo al calcestruzzo, pari a 1,5;
fbk è la resistenza tangenziale caratteristica di aderenza data da:
f bk 2,25 ˜ K1 ˜K 2 ˜ f ctk [4.1.7]
in cui
΋1 = 1,0 in condizioni di buona aderenza;
΋1 = 0,7 in condizioni di non buona aderenza, quali nei casi di armature molto addensate, ancoraggi in zona tesa, ancoraggi in zo-
ne superiori di getto, in elementi strutturali realizzati con casseforme scorrevoli, a meno che non si adottino idonei provvedi-
menti;
΋2 = 1,0 per barre di diametro ̘ ǂ 32 mm
΋2 = (132 - ̘)/100 per barre di diametro superiore
La lunghezza di ancoraggio di progetto e la lunghezza di sovrapposizione sono influenzate dalla forma delle barre, dal coprifer-
ro, dall'effetto di confinamento dell'armatura trasversale, dalla presenza di barre trasversali saldate, dalla pressione trasversale
lungo la lunghezza di ancoraggio e dalla percentuale di armatura sovrapposta rispetto all'armatura totale. Per le regole di detta-
glio da adottare si potrà fare utile riferimento alla sezione 8 di UNI EN 1992-1-1:2015.

[Link].2 Diagrammi di progetto dei materiali ‘

[Link].2.1 Diagrammi di progetto tensione-deformazione del calcestruzzo

Per il diagramma tensione-deformazione del calcestruzzo è possibile adottare opportuni modelli rappresentativi del reale com-
portamento del materiale, definiti in base alla resistenza di progetto fcd e alla deformazione ultima di progetto Ήcu .

V V V
f cd f cd f cd

Hc2 Hcu H Hc3 Hcu H Hc4 Hcu H

(a) (b) (c)
Fig. 4.1.1 – Modelli Η-Ή per il calcestruzzo

In Fig. 4.1.1 sono rappresentati i modelli Η-Ή per il calcestruzzo:

(a) parabola-rettangolo; (b) triangolo-rettangolo; (c) rettangolo (stress block).
In particolare, per le classi di resistenza pari o inferiore a C50/60 si può porre:
Ήc2 = 0,20% Ήcu = 0,35%
Ήc3 = 0,175% Ήc4 = 0,07%
Per le classi di resistenza superiore a C50/60 si può porre:
0,53
Ήc2 = 0,20% +0,0085%(fck ƺ50) Ήcu = 0, 26% +3,5% [(90 ƺ fck) /100] 4
Ήc3 = 0,175% +0, 055% [(fck ƺ50)/40 ] Ήc4 = 0, 2 ˜ Ήcu
purché si adottino opportune limitazioni quando si usa il modello (c).
Per sezioni o parti di sezioni soggette a distribuzioni di tensione di compressione approssimativamente uniformi, si assume per
la deformazione ultima di progetto il valore Ήc2 anziché Ήcu.

Calcestruzzo confinato
Per il diagramma tensione-deformazione del calcestruzzo confinato è possibile adottare opportuni modelli rappresentativi del
reale comportamento del materiale in stato triassiale. Questi modelli possono essere adottati nel calcolo sia della resistenza ultima
sia della duttilità delle sezioni e devono essere applicati alle sole zone confinate della sezione.
Il confinamento del calcestruzzo è normalmente generato da staffe chiuse e legature interne, che possono raggiungere la tensione
di snervamento a causa della dilatazione laterale del calcestruzzo stesso a cui tendono ad opporsi. Il confinamento consente al
calcestruzzo di raggiungere tensioni e deformazioni più elevate di quelle proprie del calcestruzzo non confinato. Le altre caratte-
ristiche meccaniche si possono considerare inalterate.

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In assenza di più precise determinazioni basate su modelli analitici di comprovata validità, è possibile utilizzare la relazione ten-
sione-deformazione rappresentata in Fig. 4.1.2 (dove le deformazioni di compressione sono assunte positive), in cui la resistenza
caratteristica e le deformazioni del calcestruzzo confinato sono valutate secondo le relazioni seguenti:
f ck,c f ck ˜ 1,0  5,0 ˜ V 2 f ck per V 2 d 0,05f ck [4.1.8]

f ck,c f ck ˜ 1,125  2,5 ˜ V 2 f ck per V 2 ! 0,05f ck [4.1.9]

2
Hc2,c Hc2 ˜ f ck,c f ck [4.1.10]

Hcu 2,c Hcu  0, 2 ˜ V2 f ck [4.1.11]

f cd,c D cc ˜ f ck,c J c [4.1.12]

essendo V2 la pressione laterale efficace di confinamento allo SLV mentre Hc2 ed Hcu sono valutate in accordo al § [Link].2.1.

Vc

fck,c
fck B
fcd,c
C A - non confinato
A
B C - confinato

0 Hc2 Hcu Hc2,c Hcu2,c Hc

Fig. 4.1.2 – Modelli Η-Ή per il calcestruzzo confinato

La pressione efficace di confinamento V2 può essere determinata attraverso la relazione seguente:
V 2 D ˜Vl [4.1.12.a]
dove D è un coefficiente di efficienza (d 1), definito come rapporto fra il volume Vc,eff di calcestruzzo efficacemente confinato ed il
volume Vc dell’elemento di calcestruzzo, depurato da quello delle armature longitudinali (generalmente trascurabile) e Vl è la
pressione di confinamento esercitata dalle armature trasversali.
La pressione laterale può essere valutata, per ogni direzione principale della sezione, direttamente da considerazioni di equilibrio
sul nucleo confinato, in corrispondenza della tensione di snervamento dell’armatura trasversale, come di seguito indicato.
a) Per sezioni rettangolari
Per le due direzioni principali della sezione x e y valgono, rispettivamente, le relazioni:
Ast , x ˜ f yk , st Ast , y ˜ f yk , st
V l,x ; V l, y [4.1.12.b]
by ˜ s bx ˜ s
dove Ast,x e Ast,y sono il quantitativo totale (aree delle sezioni) di armatura trasversale in direzione parallela, rispettivamente, alle
direzioni principali x e y, bx e by sono le dimensioni del nucleo confinato nelle direzioni corrispondenti (con riferimento alla linea
media delle staffe), s è il passo delle staffe, fyk,st è la tensione caratteristica dell’acciaio delle staffe.
La pressione laterale equivalente Vl può essere determinata attraverso la relazione:

Vl V l ,x ˜ V l , y [4.1.12.c]
b) Per sezioni circolari
2 Ast ˜ f yk ,st
Vl [4.1.12.d]
D0 ˜ s
dove: Ast è l’area della sezione della staffa, D0 è il diametro del nucleo confinato (con riferimento alla linea media delle staffe).
Il coefficiente di efficienza D può essere valutato come prodotto di un termine relativo alla disposizione delle armature trasversali
nel piano della sezione e di un termine relativo al passo delle staffe, attraverso la relazione:
D Dn ˜Ds [4.1.12.e]
con:
a) per sezioni rettangolari

Įn 1  ¦ b i2 / 6 ˜ b x ˜ b y [4.1.12.f]
n

Įs >1  s/ 2 ˜ b x @ ˜ >1  s/ 2 ˜ b y @ [4.1.12.g]

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dove: n è il numero totale di barre longitudinali contenute lateralmente da staffe o legature, bi è la distanza tra barre consecutive
contenute.
b) per sezioni circolari
Įn 1 [4.1.12.h]

E
Į s = ª¬1-s/ 2 ˜ D 0 º¼ [4.1.12.i]

dove: E = 2 per staffe circolari singole, E = 1 per staffa a spirale.

Nella valutazione della capacità della sezione il contributo del copriferro non deve essere considerato nelle zone esterne al nucleo
confinato in cui la deformazione massima supera la deformazione ultima del calcestruzzo non confinato.
Nel caso di utilizzo di rinforzi appositamente progettati per il confinamento degli elementi è possibile considerare i modelli di
comportamento riportati in riferimenti tecnici di comprovata validità.

[Link].2.2 Diagrammi di progetto tensione-deformazione dell’acciaio

Per il diagramma tensione-deformazione dell’acciaio è possibile adottare opportuni modelli rappresentativi del reale comporta-
mento del materiale, modelli definiti in base al valore di progetto Ήud = 0,9Ήuk (Ήuk = (Agt)k) della deformazione uniforme ultima, al
valore di progetto della tensione di snervamento fyd ed al rapporto di sovraresistenza k = (ft / fy)k (Tab. [Link]-b).
In Fig. 4.1.3 sono rappresentati i modelli ΗƺΉ per l’acciaio:
(a) bilineare finito con incrudimento; (b) elastico-perfettamente plastico indefinito.

(a) (b)
Fig. 4.1.3 – Modelli Η-Ή per l’acciaio

[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO

[Link].1 Generalità
Si deve verificare il rispetto dei seguenti stati limite:
ȭ deformazione,
ȭ vibrazione,
ȭ fessurazione,
ȭ tensioni di esercizio,
ȭ fatica per quanto riguarda eventuali danni che possano compromettere la durabilità, per la quale sono definite regole specifi-
che nei punti seguenti.

[Link].2 Stato limite di deformazione

I limiti di deformabilità devono essere congruenti con le prestazioni richieste alla struttura anche in relazione alla destinazione
d’uso, con riferimento alle esigenze statiche, funzionali ed estetiche.
I valori limite devono essere commisurati a specifiche esigenze e possono essere dedotti da documentazione tecnica di comprova-
ta validità.

[Link].3 Stato limite per vibrazioni

Quando richiesto, devono essere individuati limiti per vibrazioni:
ȭ al fine di assicurare accettabili livelli di benessere (dal punto di vista delle sensazioni percepite dagli utenti),
ȭ al fine di prevenire possibili danni negli elementi secondari e nei componenti non strutturali,
ȭ al fine di evitare possibili danni che compromettano il funzionamento di macchine e apparecchiature.

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[Link].4 Stato limite di fessurazione

In ordine di severità decrescente, per la combinazione di azioni prescelta, si distinguono i seguenti stati limite:
a) stato limite di decompressione, nel quale la tensione normale è ovunque di compressione ed al più uguale a 0;
b) stato limite di formazione delle fessure, nel quale la tensione normale di trazione nella fibra più sollecitata è:
fctm
Vt [4.1.13]
1 ,2
dove fctm è definito nel § [Link];
c) stato limite di apertura delle fessure, nel quale il valore limite di apertura della fessura calcolato al livello considerato è pari
ad uno dei seguenti valori nominali:
w1 = 0,2 mm w2 = 0,3 mm w3 = 0,4 mm
Lo stato limite di fessurazione deve essere fissato in funzione delle condizioni ambientali e della sensibilità delle armature alla
corrosione, come descritto nel seguito.

[Link].4.1 Combinazioni di azioni

Si prendono in considerazione le seguenti combinazioni:
ȭ combinazioni quasi permanenti;
ȭ combinazioni frequenti.

[Link].4.2 Condizioni ambientali

Ai fini della protezione contro la corrosione delle armature metalliche e della protezione contro il degrado del calcestruzzo, le
condizioni ambientali possono essere suddivise in ordinarie, aggressive e molto aggressive in relazione a quanto indicato nella
Tab. [Link] con riferimento alle classi di esposizione definite nelle Linee Guida per il calcestruzzo strutturale emesse dal Servizio
Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici nonché nella UNI EN 206:2016 .

Tab. [Link] – Descrizione delle condizioni ambientali

Condizioni ambientali Classe di esposizione
Ordinarie X0, XC1, XC2, XC3, XF1
Aggressive XC4, XD1, XS1, XA1, XA2, XF2, XF3
Molto aggressive XD2, XD3, XS2, XS3, XA3, XF4

[Link].4.3 Sensibilità delle armature alla corrosione

Le armature si distinguono in due gruppi:
– armature sensibili;
– armature poco sensibili.
Appartengono al primo gruppo gli acciai da precompresso.
Appartengono al secondo gruppo gli acciai ordinari.
Per gli acciai zincati e per quelli inossidabili, si può tener conto della loro minor sensibilità alla corrosione sulla base di documenti
di comprovata validità.

[Link].4.4 Scelta degli stati limite di fessurazione

Nella Tab. [Link] sono indicati i criteri di scelta dello stato limite di fessurazione con riferimento alle esigenze sopra riportate.
Tab. [Link] - Criteri di scelta dello stato limite di fessurazione
Esigenze

Condizioni Combinazione di Armatura

Gruppi

ambientali azioni Sensibile Poco sensibile

di

Stato limite wk Stato limite wk

frequente apertura fessure ǂ w2 apertura fessure ǂ w3
A Ordinarie
quasi permanente apertura fessure ǂ w1 apertura fessure ǂ w2
frequente apertura fessure ǂ w1 apertura fessure ǂ w2
B Aggressive
quasi permanente decompressione - apertura fessure ǂ w1
Molto frequente formazione fessure - apertura fessure ǂ w1
C
aggressive quasi permanente decompressione - apertura fessure ǂ w1

w1, w2, w3 sono definiti al § [Link].4, il valore wk è definito al § [Link].4.5.

[Link].4.5 Verifica dello stato limite di fessurazione

Stato limite di decompressione e di formazione delle fessure
Le tensioni sono calcolate in base alle caratteristiche geometriche e meccaniche della sezione omogeneizzata non fessurata.

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Stato limite di apertura delle fessure

Il valore caratteristico di apertura delle fessure (wk) non deve superare i valori nominali w1, w2, w3 secondo quanto riportato nel-
la Tab. [Link].
L’ampiezza caratteristica delle fessure wk è calcolata come 1,7 volte il prodotto della deformazione media delle barre d’armatura
Ήsm per la distanza media tra le fessure NJsm:
wk = 1,7 Ήsm NJsm [4.1.14]
Per il calcolo di Ήsm e NJsm vanno utilizzati criteri consolidati riportati in documenti di comprovata validità.
La verifica dell’ampiezza di fessurazione può anche essere condotta senza calcolo diretto, limitando la tensione di trazione
nell’armatura, valutata nella sezione parzializzata per la combinazione di carico pertinente, ad un massimo correlato al diametro
delle barre ed alla loro spaziatura.

[Link].5 Stato limite di limitazione delle tensioni

Valutate le azioni interne nelle varie parti della struttura, dovute alle combinazioni caratteristica e quasi permanente delle azioni,
si calcolano le massime tensioni sia nel calcestruzzo sia nelle armature; si deve verificare che tali tensioni siano inferiori ai massi-
mi valori consentiti di seguito riportati.

[Link].5.1 Tensione massima di compressione del calcestruzzo nelle condizioni di esercizio

La massima tensione di compressione del calcestruzzo Ηc,max , deve rispettare la limitazione seguente:
Ηc,max ǂ 0,60 fck per combinazione caratteristica [4.1.15]
Ηc,max ǂ 0,45 fck per combinazione quasi permanente. [4.1.16]
Nel caso di elementi piani (solette, pareti, …) gettati in opera con calcestruzzi ordinari e con spessori di calcestruzzo minori di 50
mm i valori limite sopra prescritti vanno ridotti del 20%.

[Link].5.2 Tensione massima dell’acciaio in condizioni di esercizio

La tensione massima, Ηs,max , per effetto delle azioni dovute alla combinazione caratteristica deve rispettare la limitazione seguen-
te:
Ηs,max ǂ 0,8 fyk [4.1.17]

[Link] STATI LIMITE ULTIMI

[Link].1 Generalità
Si deve verificare il rispetto dei seguenti stati limite:
ȭ resistenza,
ȭ duttilità.

[Link].2 Stato limite di resistenza

Si deve verificare il rispetto dei seguenti stati limite:
- resistenza flessionale in presenza e in assenza di sforzo assiale,
- resistenza a taglio e punzonamento,
- resistenza a torsione,
- resistenza di elementi tozzi,
- resistenza a fatica,
- stabilità di elementi snelli.

[Link].3 Stato limite di duttilità

Si deve verificare, ove richiesto al § 7.4 delle presenti norme, il rispetto del seguente stato limite:
- duttilità flessionale in presenza e in assenza di sforzo assiale.

[Link].4 Resistenza flessionale e duttilità massima in presenza e in assenza di sforzo assiale

[Link].4.1 Ipotesi di base

Per la valutazione della resistenza flessionale in presenza e in assenza di sforzo assiale delle sezioni di elementi monodimensio-
nali, si adottano le seguenti ipotesi:
– conservazione delle sezioni piane;
– perfetta aderenza tra acciaio e calcestruzzo;
– deformazione iniziale dell’armatura di precompressione considerata nelle relazioni di congruenza della sezione.
– resistenza a trazione del calcestruzzo nulla.

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[Link].4.2 Verifiche di resistenza e duttilità

Con riferimento alla sezione pressoinflessa, rappresentata in Fig. 4.1.4, la capacità, in termini di resistenza e duttilità, si determi-
na in base alle ipotesi di calcolo e ai modelli ΗƺΉ di cui al § [Link].2.

Fig. 4.1.4 – Sezione pressoinflessa

Le verifiche si eseguono confrontando la capacità, espressa in termini di resistenza e, quando richiesto al § 7.4 delle presenti nor-
me, di duttilità, con la corrispondente domanda, secondo le relazioni:
MRd = MRd (NEd ) ǃ MEd [4.1.18a]
μI = μI (NEd ) ǃ PEd [4.1.18b]
dove
MRd è il valore di progetto del momento resistente corrispondente a NEd;
NEd è il valore di progetto dello sforzo normale sollecitante;
MEd è il valore di progetto del momento di domanda;
μI è il valore di progetto della duttilità di curvatura corrispondente a NEd;
PEd è la domanda in termini di duttilità di curvatura.
Nel caso di pilastri soggetti a compressione assiale, si deve comunque assumere una componente flettente MEd = e ˜ NEI con eccen-
tricità e pari almeno ad 1/200 dell’altezza libera di inflessione del pilastro, e comunque non minore di 20 mm.
Nel caso di pressoflessione deviata la verifica della sezione può essere posta nella forma
D D
§ ME ·
¨ yd ¸  §¨ M E zd ·
¸ d1 [4.1.19]
¨M ¸ ¨ MR ¸
© R yd
¹ © zd ¹
dove
MEyd, MEzd sono i valori di progetto delle due componenti di flessione retta della sollecitazione attorno agli assi y e z;

MRyd, MRzd sono i valori di progetto dei momenti resistenti di pressoflessione retta corrispondenti a NEd valutati separatamente
attorno agli assi y e z.
L’esponente ΅ può dedursi in funzione della geometria della sezione e dei parametri
Α = NEd/NRcd [4.1.20]
Νt = At ˜ fyd/NRcd [4.1.21]
con NRcd =Ac · fcd .
In mancanza di una specifica valutazione, può assumersi:
- per sezioni rettangolari:

NEd/NRcd 0,1 0,7 1,0

D 1,0 1,5 2,0
con interpolazione lineare per valori diversi di NEd/NRcd;
- per sezioni circolari ed ellittiche: D = 2.

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La capacità in termini di fattore di duttilità in curvatura μI può essere calcolata, separatamente per le due direzioni principali di
verifica, come rapporto tra la curvatura cui corrisponde una riduzione del 15% della massima resistenza a flessione – oppure il
raggiungimento della deformazione ultima del calcestruzzo e/o dell’acciaio – e la curvatura convenzionale di prima plasticizza-
zione I yd espressa dalla relazione seguente:

M Rd
I yd ˜ Icyd
Mcyd
dove:
Icyd è la minore tra la curvatura calcolata in corrispondenza dello snervamento dell’armatura tesa e la curvatura calcolata in cor-
rispondenza della deformazione di picco (İc2 se si usa il modello parabola-rettangolo oppure İc3 se si usa il modello triangolo-
rettangolo) del calcestruzzo compresso;
MRd è il momento resistente della sezione allo SLU;
M’yd è il momento corrispondente a Icyd e può essere assunto come momento resistente massimo della sezione in campo sostan-
zialmente elastico.

[Link].5 Resistenza nei confronti di sollecitazioni taglianti

Senza escludere la possibilità di specifici studi, per la valutazione delle resistenze ultime di elementi monodimensionali nei con-
fronti di sollecitazioni taglianti e delle resistenze ultime per punzonamento, si deve considerare quanto segue.

[Link].5.1 Elementi senza armature trasversali resistenti a taglio

Se, sulla base del calcolo, non è richiesta armatura al taglio, è comunque necessario disporre un’armatura minima secondo quanto
previsto al punto [Link].1. E’ consentito omettere tale armatura minima in elementi quali solai, piastre e membrature a compor-
tamento analogo, purché sia garantita una ripartizione trasversale dei carichi.

La verifica di resistenza (SLU) si pone con

VRd ǃ VEd [4.1.22]
dove VEd è il valore di progetto dello sforzo di taglio agente.
Con riferimento all’elemento fessurato da momento flettente, la resistenza di progetto a taglio si valuta con

VRd
¬ ^
max ª0,18 ˜ k ˜ (100 ˜ U1 ˜ fck )1/3 / J c  0,15 ˜ V cp º bw ˜ d ; (vmin  0,15 ˜ V cp ) ˜ bw d
¼ ` [4.1.23]

con
fck espresso in MPa
k = 1 + (200/d)1/2 ǂ 2
vmin = 0,035k3/2 fck1/2
e dove
d è l’altezza utile della sezione (in mm);
U1 = Asl / (bw · d) è il rapporto geometrico di armatura longitudinale tesa (ǂ 0,02) che si estende per non meno di (lbd + d) oltre la
sezione considerata, dove lbd è la lunghezza di ancoraggio;
Vcp = NEd/Ac [MPa] è la tensione media di compressione nella sezione (ǂ 0,2 fcd);
bw è la larghezza minima della sezione (in mm).
Nel caso di elementi in calcestruzzo armato precompresso disposti in semplice appoggio, nelle zone non fessurate da momento
flettente (con tensioni di trazione non superiori a fctd) la resistenza di progetto può valutarsi, in via semplificativa, con la formula:
VRd = 0,7 · bw · d ( f ctd2 + Ηcp · fctd)½ [4.1.24]

In presenza di significativi sforzi di trazione, la resistenza a taglio del calcestruzzo è da considerarsi nulla e, in tal caso, non è pos-
sibile adottare elementi sprovvisti di armatura trasversale.
Le armature longitudinali, oltre ad assorbire gli sforzi conseguenti alle sollecitazioni di flessione, devono assorbire quelli provo-
cati dal taglio dovuti all’inclinazione delle fessure rispetto all’asse della trave, inclinazione assunta pari a 45°. In particolare, in
corrispondenza degli appoggi, le armature longitudinali devono assorbire uno sforzo pari al taglio sull’appoggio.

[Link].5.2 Elementi con armature trasversali resistenti al taglio

La resistenza di progetto a taglio VRd di elementi strutturali dotati di specifica armatura a taglio deve essere valutata sulla base di
una adeguata schematizzazione a traliccio. Gli elementi resistenti dell’ideale traliccio sono: le armature trasversali, le armature

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longitudinali, il corrente compresso di calcestruzzo e i puntoni d’anima inclinati. L’inclinazione Ό dei puntoni di calcestruzzo ri-
spetto all’asse della trave deve rispettare i limiti seguenti:
1 ǂ ctg Όǂ 2,5 [4.1.25]
La verifica di resistenza (SLU) si pone con
VRd ǃ VEd [4.1.26]
dove VEd è il valore di progetto dello sforzo di taglio agente.
Con riferimento all’armatura trasversale, la resistenza di progetto a “taglio trazione” si calcola con:
A sw
VRsd 0,9 ˜ d ˜ ˜ fyd ˜ (ctgD  ctgT) ˜ sin D [4.1.27]
s
Con riferimento al calcestruzzo d’anima, la resistenza di progetto a “taglio compressione” si calcola con
VRcd = 0,9 · d · bw · ΅c Q· fcd (ctg΅ + ctgΌ)/(1 + ctg2 Ό) [4.1.28]
La resistenza di progetto a taglio della trave è la minore delle due sopra definite:
VRd = min (VRsd, VRcd) [4.1.29]
dove d, bw e Ηcp hanno il significato indicato in § [Link].5.1. e inoltre si è posto:
Asw area dell’armatura trasversale;
s interasse tra due armature trasversali consecutive;
΅ angolo di inclinazione dell’armatura trasversale rispetto all’asse della trave;
Qfcd resistenza di progetto a compressione ridotta del calcestruzzo d’anima (Q= 0,5);

΅c coefficiente maggiorativo pari a 1 per membrature non compresse

1 + Ηcp/fcd per 0 ǂΗcp < 0,25 fcd
1,25 per 0,25 fcd ǂΗcp ǂ0,5 fcd
2,5 (1 -Ηcp/fcd) per 0,5 fcd < Ηcp < fcd

Le armature longitudinali devono essere dimensionate in base alle sollecitazioni flessionali ottenute traslando il diagramma dei
momenti flettenti di
a1 = ( 0,9 · d · ctg Ό ) / 2 [4.1.30]
lungo l’asse della trave, nel verso meno favorevole.

[Link].5.3 Casi particolari

Componenti trasversali
Nel caso di elementi ad altezza variabile o con cavi da precompressione inclinati, il taglio di progetto viene assunto pari a:
VEd = Vd + Vmd + Vpd [4.1.31]
dove:
Vd = valore di progetto del taglio dovuto ai carichi esterni;
Vmd = valore di progetto della componente di taglio dovuta all’inclinazione dei lembi della membratura;
Vpd = valore di progetto della componente di taglio dovuta alla precompressione.
Carichi in prossimità degli appoggi
Il taglio all’appoggio determinato da carichi applicati alla distanza av ǂ 2d dall’appoggio stesso si potrà ridurre del rapporto
av/2d, con l’osservanza delle seguenti prescrizioni:
- nel caso di appoggio di estremità, l’armatura di trazione necessaria nella sezione ove è applicato il carico più vicino
all’appoggio deve essere prolungata e ancorata al di là dell’asse teorico di appoggio;
- nel caso di appoggio intermedio, l’armatura di trazione all’appoggio deve essere prolungata sin dove necessario e comunque
fino alla sezione ove è applicato il carico più lontano compreso nella zona con av ǂ 2d.
Nel caso di elementi con armature trasversali resistenti al taglio, si deve verificare che lo sforzo di taglio VEd, calcolato in questo
modo, soddisfi la condizione
VEd ǂ As · fyd · sin΅ [4.1.32]
dove As fyd è la resistenza dell’armatura trasversale contenuta nella zona di lunghezza 0,75 av centrata tra carico ed appoggio e
che attraversa la fessura di taglio inclinata ivi compresa.

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Lo sforzo di taglio VEd, calcolato senza la riduzione av/2d, deve comunque sempre rispettare la condizione:
VEd ǂ 0,5 bw d Α fcd [4.1.33]
essendo Α = 0,5 un coefficiente di riduzione della resistenza del calcestruzzo fessurato per taglio.
Carichi appesi o indiretti
Se per particolari modalità di applicazione dei carichi gli sforzi degli elementi tesi del traliccio risultano incrementati, le armature
dovranno essere opportunamente adeguate.

[Link].5.4 Verifica al punzonamento

Solette piene, solette nervate a sezione piena sopra le colonne, e fondazioni devono essere verificate nei riguardi del punzona-
mento allo stato limite ultimo, in corrispondenza dei pilastri e di carichi concentrati.

In mancanza di un’armatura trasversale appositamente dimensionata, la resistenza al punzonamento deve essere valutata, utiliz-
zando formule di comprovata affidabilità, sulla base della resistenza a trazione del calcestruzzo, intendendo la sollecitazione di-
stribuita su di un perimetro efficace distante 2d dall’impronta caricata, con d altezza utile (media) della soletta.

Se, sulla base del calcolo, la resistenza a trazione del calcestruzzo sul perimetro efficace non è sufficiente per fornire la richiesta
resistenza al punzonamento, vanno inserite apposite armature al taglio. Queste armature vanno estese fino al perimetro più e-
sterno sul quale la resistenza a trazione del calcestruzzo risulta sufficiente. Per la valutazione della resistenza al punzonamento si
può fare utile riferimento al § 6.4.4 della norma UNI EN1992-1-1 nel caso di assenza di armature al taglio, al § 6.4.5 della norma
UNI EN1992-1-1 nel caso di presenza di armature al taglio.

Nel caso di fondazioni si adotteranno opportuni adattamenti del modello sopra citato.

[Link].6 Resistenza nei confronti di sollecitazioni torcenti

Qualora l’equilibrio statico di una struttura dipenda dalla resistenza torsionale degli elementi che la compongono, è necessario
condurre la verifica di resistenza nei riguardi delle sollecitazioni torcenti. Qualora, invece, in strutture iperstatiche, la torsione
insorga solo per esigenze di congruenza e la sicurezza della struttura non dipenda dalla resistenza torsionale, non sarà general-
mente necessario condurre le verifiche. La verifica di resistenza (SLU) consiste nel controllare che
TRd ǃ TEd [4.1.34]
dove TEd è il valore di progetto del momento torcente agente.
Per elementi prismatici sottoposti a torsione semplice o combinata con altre sollecitazioni, che abbiano sezione piena o cava, lo
schema resistente è costituito da un traliccio periferico in cui gli sforzi di trazione sono affidati alle armature longitudinali e tra-
sversali ivi contenute e gli sforzi di compressione sono affidati alle bielle di calcestruzzo.
Con riferimento al calcestruzzo la resistenza di progetto si calcola con
TRcd = 2 · A · t · f'cd · ctgΌ / (1 + ctg2Ό) [4.1.35]
dove t è lo spessore della sezione cava; per sezioni piene t = Ac/u dove Ac è l’area della sezione ed u è il suo perimetro; t deve es-
sere assunta comunque ǃ 2 volte la distanza fra il bordo e il centro dell’armatura longitudinale.
Le armature longitudinali e trasversali del traliccio resistente devono essere poste entro lo spessore t del profilo periferico. Le
barre longitudinali possono essere distribuite lungo detto profilo, ma comunque una barra deve essere presente su tutti i suoi
spigoli.
Con riferimento alle staffe trasversali la resistenza di progetto si calcola con
As
TRsd 2˜ A˜ ˜ fyd ˜ ctgT [4.1.36]
s
Con riferimento all’armatura longitudinale la resistenza di progetto si calcola con

2˜A˜
¦ A1 ˜ f
TRld yd /ctgT [4.1.37]
um
dove si è posto
A area racchiusa dalla fibra media del profilo periferico;
As area delle staffe;
um perimetro medio del nucleo resistente
s passo delle staffe;

¦ A1 area complessiva delle barre longitudinali.

L’inclinazione Ό delle bielle compresse di calcestruzzo rispetto all’asse della trave deve rispettare i limiti seguenti

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1ǂ ctg Ό ǂ 2,5 [4.1.38]

Entro questi limiti, nel caso di torsione pura, può porsi ctg Ό = (al/as)1/2

al = ¦
A1 / u m
con: as =As /s
La resistenza di progetto alla torsione della trave è la minore delle tre sopra definite:
TRd = min (TRcd, TRsd, TRld) [4.1.39]
Nel caso di elementi per i quali lo schema resistente di traliccio periferico non sia applicabile, quali gli elementi a pareti sottili a
sezione aperta, dovranno utilizzarsi metodi di calcolo fondati su ipotesi teoriche e risultati sperimentali chiaramente comprovati.
Sollecitazioni composte
a) Torsione, flessione e sforzo normale
Le armature longitudinali, calcolate come sopra indicato per la resistenza nei riguardi della sollecitazione torcente, devono essere
aggiunte a quelle calcolate nei riguardi delle verifiche per flessione.
Si applicano inoltre le seguenti regole:
- nella zona tesa, all’armatura longitudinale richiesta dalla sollecitazione di flessione e sforzo normale, deve essere aggiunta
l’armatura richiesta dalla torsione;
- nella zona compressa, se la tensione di trazione dovuta alla torsione è minore della tensione di compressione nel calcestruzzo
dovuta alla flessione e allo sforzo normale, non è necessaria armatura longitudinale aggiuntiva per torsione.
b) Torsione e taglio
Per quanto riguarda la crisi lato calcestruzzo, la resistenza massima di una membratura soggetta a torsione e taglio è limitata dal-
la resistenza delle bielle compresse di calcestruzzo. Per non eccedere tale resistenza deve essere soddisfatta la seguente condizio-
ne:
Ted V
 ed d 1 [4.1.40]
TRcd VRcd
Per l’angolo Ό delle bielle compresse di conglomerato cementizio deve essere assunto un unico valore per le due verifiche di ta-
glio e torsione.

[Link].7 Resistenza di elementi tozzi, nelle zone diffusive e nei nodi

Per gli elementi per cui non valgono i modelli meccanici semplici, le verifiche di sicurezza possono essere condotte con riferimen-
to a schematizzazioni basate sull’individuazione di tiranti e puntoni.
Le verifiche di sicurezza dovranno necessariamente essere condotte nei riguardi di:
– resistenza dei tiranti costituiti dalle sole armature (Rs)
– resistenza dei puntoni di calcestruzzo compresso (Rc)
– ancoraggio delle armature (Rb)
– resistenza dei nodi (Rn)
Deve risultare la seguente gerarchia delle resistenze Rs < (Rn , Rb , Rc)
Per la valutazione della resistenza dei puntoni di calcestruzzo, si terrà conto della presenza di stati di sforzo pluriassiali.
Le armature che costituiscono i tiranti devono essere adeguatamente ancorate nei nodi.
Le forze che agiscono sui nodi devono essere equilibrate; si deve tener conto delle forze trasversali perpendicolari al piano del
nodo.
I nodi si localizzano nei punti di applicazione dei carichi, agli appoggi, nelle zone di ancoraggio dove si ha una concentrazione di
armature ordinarie o da precompressione, in corrispondenza delle piegature delle armature, nelle connessioni e negli angoli delle
membrature.
Particolare cautela deve essere usata nel caso di schemi iperstatici, che presentano meccanismi resistenti in parallelo.

[Link].8 Resistenza a fatica

In presenza di azioni cicliche che, per numero dei cicli e per ampiezza della variazione dello stato tensionale, possono provocare
fenomeni di fatica, le verifiche di resistenza devono essere condotte secondo affidabili modelli tratti da documentazione di com-
provata validità, verificando separatamente il calcestruzzo e l’acciaio.

[Link].9 Indicazioni specifiche relative a pilastri e pareti

[Link].9.1 Pilastri cerchiati

Per elementi prevalentemente compressi, armati con barre longitudinali disposte lungo una circonferenza e racchiuse da una spi-
rale di passo non maggiore di 1/5 del diametro inscritto dal nucleo cerchiato, la resistenza allo stato limite ultimo si calcola som-
mando i contributi della sezione di calcestruzzo confinato del nucleo e dell’armatura longitudinale, dove la resistenza del nucleo

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di calcestruzzo confinato può esprimersi come somma di quella del nucleo di calcestruzzo non confinato più il contributo di una
armatura fittizia longitudinale di peso eguale alla spirale.
Il contributo dell’armatura fittizia non deve risultare superiore a quello dell’armatura longitudinale, mentre la resistenza globale
così valutata non deve superare il doppio di quella del nucleo di calcestruzzo non confinato.

[Link].9.2 Verifiche di stabilità per elementi snelli

Le verifiche di stabilità degli elementi snelli devono essere condotte attraverso un’analisi del secondo ordine che tenga conto de-
gli effetti flessionali delle azioni assiali sulla configurazione deformata degli elementi stessi.
Si deve tenere adeguatamente conto delle imperfezioni geometriche e delle deformazioni viscose per carichi di lunga durata.
Si devono assumere legami fra azioni interne e deformazioni in grado di descrivere in modo adeguato il comportamento non li-
neare dei materiali e gli effetti della fessurazione delle sezioni. Cautelativamente il contributo del calcestruzzo teso può essere
trascurato.
Snellezza limite per pilastri singoli
In via approssimata gli effetti del secondo ordine in pilastri singoli possono essere trascurati se la snellezza Ώ non supera il valore
limite
25
Olim [4.1.41]
v
dove
Α = NEd / (Ac · fcd) è l’azione assiale adimensionalizzata.
La snellezza è calcolata come rapporto tra la lunghezza libera di inflessione, l0, ed il raggio d’inerzia, i, della sezione di calce-
struzzo non fessurato:
Ώ= l0 / i [4.1.42]
dove in particolare l0 va definita in base ai vincoli d’estremità ed all’interazione con eventuali elementi contigui.
Per le pareti il calcolo di l0 deve tenere conto delle condizioni di vincolo sui quattro lati e del rapporto tra le dimensioni principali
nel piano.

Effetti globali negli edifici

Gli effetti globali del secondo ordine negli edifici possono essere trascurati se è verificata la seguente condizione:

P Ed d 0 , 31
n ¦ ( E cd I c ) [4.1.43]
n  1 ,6 L2
dove:
PEd è il carico verticale totale (su elementi controventati e di controvento);
n è il numero di piani;
L è l’altezza totale dell’edificio sopra il vincolo ad incastro di base;
Ecd è il valore di progetto del modulo elastico del calcestruzzo definito in § [Link].9.3;
Ic è il momento di inerzia della sezione di calcestruzzo degli elementi di controvento, ipotizzata interamente reagente.

[Link].9.3 Metodi di verifica

Per la verifica di stabilità si calcolano le sollecitazioni sotto le azioni di progetto risolvendo il sistema delle condizioni di equili-
brio comprensive degli effetti del secondo ordine e si verifica la resistenza delle sezioni come precisato ai precedenti punti del
presente § [Link].
Per i pilastri compressi di telai a nodi fissi, non altrimenti soggetti ad esplicite azioni flettenti, va comunque inserito nel modello
di calcolo un difetto di rettilineità pari a 1/300 della loro altezza.
Analisi elastica lineare
In via semplificata si può impostare il sistema risolvente in forma pseudolineare, utilizzando i coefficienti elastici corretti con i
contributi del 2° ordine e una rigidezza flessionale delle sezioni data da
0 ,3
EI E Ic [4.1.44)
1  0 ,5I
cd

dove Ic è il momento d’inerzia della sezione di calcestruzzo interamente reagente e Κ è il coefficiente di viscosità del calcestruzzo
([Link]).
Per i coefficienti elastici corretti si possono utilizzare le espressioni linearizzate nella variabile NEd (sforzo assiale dell’elemento).
Analisi non lineare
Il sistema risolvente si imposta assumendo adeguati modelli non lineari di comportamento dei materiali basati sui seguenti pa-
rametri:

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fck resistenza caratteristica del calcestruzzo;

Ecd = Ecm / ·CE modulo elastico di progetto del calcestruzzo con ·CE = 1,2;
Κ coefficiente di viscosità del calcestruzzo (§ [Link]);
fyk tensione di snervamento caratteristica dell’armatura;
Es modulo elastico dell’armatura.
Oltre al metodo generale basato sull’integrazione numerica delle curvature, si possono utilizzare metodi di elaborazione alge-
brizzati basati sulla concentrazione dell’equilibrio nelle sezioni critiche (per esempio il metodo della colonna modello), per i quali
si rimanda a documenti di comprovata validità.

[Link].10 Verifica dell’ancoraggio delle barre di acciaio con il calcestruzzo

L’ancoraggio delle barre, sia tese che compresse, deve essere oggetto di specifica verifica.
La verifica di ancoraggio deve tenere conto, qualora necessario, dell’effetto d’insieme delle barre e della presenza di eventuali
armature trasversali.
L’ancoraggio delle barre può essere utilmente migliorato mediante uncini terminali. Se presenti, gli uncini dovranno avere raggio
interno adeguato, tale da evitare danni all’armatura e, ai fini dell’aderenza, essi possono essere computati nella effettiva misura
del loro sviluppo in asse alla barra. In assenza degli uncini la lunghezza di ancoraggio deve essere in ogni caso non minore di 20
diametri, con un minimo di 150 mm.
Particolari cautele devono essere adottate quando si possono prevedere fenomeni di fatica e di sollecitazioni ripetute.

4.1.3. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE

Per le situazioni costruttive transitorie, come quelle che si hanno durante le fasi della costruzione, dovranno adottarsi tecnologie
costruttive e programmi di lavoro che non possano provocare danni permanenti alla struttura o agli elementi strutturali e che
comunque non possano riverberarsi sulla sicurezza dell’opera.
Le entità delle azioni ambientali da prendere in conto saranno determinate in relazione al tempo dell’azione transitoria e della
tecnologia esecutiva.

4.1.4. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI

Le resistenze di progetto dei materiali riferite ad una specifica situazione di verifica si ottengono con i seguenti coefficienti par-
ziali di sicurezza:
– calcestruzzo e aderenza con le armature · = 1,0 C

– acciaio d’armatura · = 1,0 S

4.1.5. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

La resistenza e la funzionalità di strutture ed elementi strutturali può essere misurata attraverso prove su campioni di adeguata
numerosità.
I risultati delle prove eseguite su opportuni campioni devono essere trattati con i metodi dell’analisi statistica, in modo tale da
ricavare parametri significativi quali media, deviazione standard e fattore di asimmetria della distribuzione, sì da caratterizzare
adeguatamente un modello probabilistico descrittore delle quantità indagate (variabili aleatorie).
Indicazioni più dettagliate al riguardo e metodi operativi completi per la progettazione integrata da prove possono essere reperiti
nella Appendice D della UNI EN 1990:2006.

4.1.6. DETTAGLI COSTRUTTIVI

[Link] ELEMENTI MONODIMENSIONALI: TRAVI E PILASTRI

Con riferimento ai dettagli costruttivi degli elementi strutturali in calcestruzzo vengono fornite le indicazioni applicative necessa-
rie per l’ottenimento delle prescritte prestazioni.
Dette indicazioni si applicano se non sono in contrasto con più restrittive regole relative a costruzioni in zona sismica.

[Link].1 Armatura delle travi

L’area dell’armatura longitudinale in zona tesa non deve essere inferiore a

A s,min 0,26 f ctm b t ˜ d e comunque non minore di 0,0013 · bt · d [4.1.45]

f yk

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dove:
bt rappresenta la larghezza media della zona tesa; per una trave a T con piattabanda compressa, nel calcolare il valore di bt si
considera solo la larghezza dell’anima;
d è l’altezza utile della sezione;
fctm è il valore medio della resistenza a trazione assiale definita nel § [Link];
fyk è il valore caratteristico della resistenza a trazione dell’armatura ordinaria.
Negli appoggi di estremità, all’intradosso deve essere disposta un’armatura efficacemente ancorata, calcolata coerentemente con
il modello a traliccio adottato per il taglio e quindi applicando la regola della traslazione della risultante delle trazioni dovute al
momento flettente, in funzione dell’angolo di inclinazione assunto per le bielle compresse di calcestruzzo.

Al di fuori delle zone di sovrapposizione, l’area di armatura tesa o compressa non deve superare individualmente As,max = 0,04
Ac, essendo Ac l’area della sezione trasversale di calcestruzzo.
Le travi devono prevedere armatura trasversale costituita da staffe con sezione complessiva non inferiore ad Ast = 1,5 b mm²/m
essendo b lo spessore minimo dell’anima in millimetri, con un minimo di tre staffe al metro e comunque passo non superiore a
0,8 volte l’altezza utile della sezione.
In ogni caso almeno il 50% dell’armatura necessaria per il taglio deve essere costituita da staffe.
Eventuali armature longitudinali compresse di diametro )prese in conto nei calcoli di resistenza devono essere trattenute da
armature trasversali con spaziatura non maggiore di 15).

[Link].2 Armatura dei pilastri

Nel caso di elementi sottoposti a prevalente sforzo normale, le barre parallele all’asse devono avere diametro maggiore od uguale
a 12 mm e non potranno avere interassi maggiori di 300 mm. Inoltre la loro area non deve essere inferiore a
As,min = (0,10 NEd / fyd) e comunque non minore di 0,003 Ac [4.1.46]
dove:
fyd è la resistenza di progetto dell’armatura (riferita allo snervamento)
NEd è la forza di compressione assiale di progetto
Ac è l’area di calcestruzzo.
Le armature trasversali devono essere poste ad interasse non maggiore di 12 volte il diametro minimo delle barre impiegate per
l’armatura longitudinale, con un massimo di 250 mm. Il diametro delle staffe non deve essere minore di 6 mm e di ¼ del diame-
tro massimo delle barre longitudinali.
Al di fuori delle zone di sovrapposizione, l’area di armatura non deve superare As,max = 0,04 Ac, essendo Ac l’area della sezione
trasversale di calcestruzzo.

[Link].3 Copriferro e interferro

L’armatura resistente deve essere protetta da un adeguato ricoprimento di calcestruzzo. Gli elementi strutturali devono essere
verificati allo stato limite di fessurazione secondo il § [Link].4.
Al fine della protezione delle armature dalla corrosione, lo strato di ricoprimento di calcestruzzo (copriferro) deve essere dimen-
sionato in funzione dell’aggressività dell’ambiente e della sensibilità delle armature alla corrosione, tenendo anche conto delle
tolleranze di posa delle armature; a tale scopo si può fare utile riferimento alla UNI EN 1992-1-1.
Per consentire un omogeneo getto del calcestruzzo, il copriferro e l’interferro delle armature devono essere rapportati alla dimen-
sione massima degli inerti impiegati.
Il copriferro e l’interferro delle armature devono essere dimensionati anche con riferimento al necessario sviluppo delle tensioni
di aderenza con il calcestruzzo.

[Link].4 Ancoraggio delle barre e loro giunzione

Le armature longitudinali devono essere interrotte oppure sovrapposte preferibilmente nelle zone compresse o di minore solleci-
tazione.
La continuità fra le barre può effettuarsi mediante:
ȭ sovrapposizione, calcolata in modo da assicurare l’ancoraggio di ciascuna barra. In ogni caso la lunghezza di sovrapposizione
nel tratto rettilineo deve essere non minore di quanto prescritto al § [Link].10. La distanza mutua (interferro) nella sovrapposi-
zione non deve superare 4 volte il diametro;
ȭ saldatura, eseguita in conformità alla norma UNI EN ISO 17660-1:2007. Devono essere accertate la saldabilità degli acciai che
vengono impiegati, nonché la compatibilità fra metallo e metallo di apporto nelle posizioni o condizioni operative previste nel
progetto esecutivo;
ȭ giunzioni meccaniche per barre di armatura. Tali giunzioni sono qualificate secondo quanto indicato al § [Link].

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Per barre di diametro Ø >32 mm occorrerà adottare particolari cautele negli ancoraggi e nelle sovrapposizioni.
Nell'assemblaggio o unione di due barre o elementi di armatura di acciaio per calcestruzzo armato possono essere usate giunzio-
ni meccaniche mediante manicotti che garantiscano la continuità. Le giunzioni meccaniche possono essere progettate con riferi-
mento a normative o documenti di comprovata validità.

4.1.7. ESECUZIONE
Tutti i progetti devono contenere la descrizione delle specifiche di esecuzione in funzione della particolarità dell’opera, del clima,
della tecnologia costruttiva.
In particolare il documento progettuale deve contenere la descrizione dettagliata delle cautele da adottare per gli impasti, per la
maturazione dei getti, per il disarmo e per la messa in opera degli elementi strutturali. Analoga attenzione dovrà essere posta nel-
la progettazione delle armature per quanto riguarda: la definizione delle posizioni, le tolleranze di esecuzione e le modalità di
piegatura.
Si potrà a tal fine fare utile riferimento alla norma UNI EN 13670.

4.1.8. NORME ULTERIORI PER IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

I sistemi di precompressione con armature, previsti dalla presente norma, possono essere a cavi scorrevoli ancorati alle estremità
(sistemi post-tesi) o a cavi aderenti (sistemi pre-tesi).
La condizione di carico conseguente alla precompressione si combinerà con le altre (peso proprio, carichi permanenti e variabi-
li…) al fine di avere le più sfavorevoli condizioni di sollecitazione.
Nel caso della post-tensione, se le armature di precompressione non sono rese aderenti al conglomerato cementizio dopo la tesa-
tura mediante opportune iniezioni di malta all’interno delle guaine (cavi non aderenti), si deve tenere conto delle conseguenze
dello scorrimento relativo acciaio-calcestruzzo.
Le presenti norme non danno indicazioni su come trattare i casi di precompressione a cavi non aderenti per i quali si potrà fare
utile riferimento ad UNI EN 1992-1-1.
Nel caso sia prevista la parzializzazione delle sezioni nelle condizioni di esercizio, particolare attenzione deve essere posta alla
resistenza a fatica dell’acciaio in presenza di sollecitazioni ripetute.

[Link] VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA - NORME DI CALCOLO

[Link].1 Stati limite ultimi

Per la valutazione della resistenza degli elementi strutturali vale quanto stabilito al § [Link], tenendo presente che per la verifica
delle sezioni si assumerà il valore di progetto della forza di precompressione con il coefficiente parziale ·P = 1, secondo quanto
previsto al punto § 2.6.1.
Per le verifiche di resistenza locale degli ancoraggi delle armature di precompressione, si assumerà, invece, un valore di progetto
della forza di precompressione con ·P = 1,2.

[Link].2 Stati limite di esercizio

Vale quanto stabilito al § [Link]. Per la valutazione degli stati di deformazione e di tensione si devono tenere in conto gli effetti
delle cadute di tensione per i fenomeni reologici che comportano deformazioni differite dei materiali: ritiro e viscosità del calce-
struzzo, rilassamento dell’acciaio.
Nella valutazione della precompressione nel caso di armatura post-tesa la tensione iniziale va calcolata deducendo dalla tensione al
martinetto la perdita per rientro degli apparecchi di ancoraggio e scorrimento dei fili e le perdite per attrito lungo il cavo.
Nelle strutture ad armatura pre-tesa si deve considerare la caduta di tensione per deformazione elastica.
Per le limitazioni degli stati tensionali nelle condizioni di esercizio, per tutte le strutture precompresse, valgono le prescrizioni
riportate al § [Link].5.

[Link].3 Tensioni di esercizio nel calcestruzzo a cadute avvenute

Vale quanto stabilito al § [Link].5.
Non sono ammesse tensioni di trazione ai lembi nelle strutture costruite per conci prefabbricati, quando non sia possibile dispor-
re l’armatura ordinaria che assorbe lo sforzo di trazione.

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[Link].4 Tensioni iniziali nel calcestruzzo

All’atto della precompressione le tensioni di compressione non debbono superare il valore:
Ηc < 0,60 fckj [4.1.47]
essendo fckj la resistenza caratteristica del calcestruzzo all’atto del tiro.
Per elementi con armatura pre-tesa, la tensione del calcestruzzo al momento del trasferimento della pretensione può essere au-
mentata sino al valore 0,70 fckj.
Nella zona di ancoraggio delle armature di precompressione si possono tollerare compressioni locali Ηc prodotte dagli apparecchi
di ancoraggio pari a:
Ηc < c fcd [4.1.48]
dove
Ηc = ·P P / A0 è la pressione agente sull’impronta caricata di area A0;
P è la forza iniziale di tesatura nel cavo (·P =1,2);
fcd = fckj / ·c è la resistenza cilindrica del calcestruzzo all’atto della precompressione;
c ǂ 3 è un fattore di sovraresistenza che dipende da:
il rapporto A0/A1 tra l’area caricata e quella circostante interessata;
la posizione dell’impronta caricata rispetto ai bordi della sezione;
le eventuali interferenze con aree interessate vicine.
Per i valori di c si può far utile riferimento al §6.7 della norma UNI EN1992-1-1.
Si raccomanda di disporre idonee armature in grado di equilibrare le forze di trazione trasversali dovute all’effetto del carico.
Qualora le aree di influenza di apparecchi vicini si sovrappongano, le azioni vanno sommate e riferite all’area complessiva.

[Link].5 Tensioni limite per gli acciai da precompressione

Per le tensioni in esercizio a perdite avvenute vale quanto stabilito al § [Link].5.2 ove si sostituisca fp(0,1)k , fp(1)k o fpyk a fyk .
Le tensioni iniziali devono rispettare le più restrittive delle seguenti limitazioni:
Ηspi < 0,85 fp(0,1)k Ηspi < 0,75 fptk per armatura post-tesa
[4.1.49]
Ηspi < 0,90 fp(0,1)k Ηspi < 0,80 fptk per armatura pre-tesa
ove si sostituisca fp(1)k o fpyk a fp(0,1)k, se del caso.
In entrambi i casi è ammessa una sovratensione, in misura non superiore a 0,05 fp(0,1)k.

[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI PER IL CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

Con riferimento ai dettagli costruttivi degli elementi strutturali in calcestruzzo armato precompresso, ai punti seguenti del pre-
sente paragrafo vengono fornite le indicazioni applicative necessarie per l’ottenimento delle prescritte prestazioni.

[Link].1 Armatura longitudinale ordinaria

Nelle travi precompresse con esclusione delle sezioni di giunto delle travi a conci prefabbricati, anche in assenza di tensioni di
trazione in combinazione rara, la percentuale di armatura longitudinale ordinaria non dovrà essere inferiore allo 0,1% dell’area
complessiva dell’anima e dell’eventuale ringrosso dal lato dei cavi.
Nel caso sia prevista la parzializzazione della sezione in esercizio, le barre longitudinali di armatura ordinaria devono essere di-
sposte nella zona della sezione che risulta parzializzata.

[Link].2 Staffe
Nelle travi dovranno disporsi staffe aventi sezione complessiva non inferiore a quanto prescritto al punto § [Link].1. In prossimi-
tà di carichi concentrati o delle zone d’appoggio valgono le prescrizioni di cui al § [Link].5.
In presenza di torsione valgono le prescrizioni di cui al § [Link].6.

[Link] ESECUZIONE DELLE OPERE IN CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

Per quanto riguarda lo strato di ricoprimento di calcestruzzo necessario alla protezione delle armature dalla corrosione, si riman-
da al § [Link].3.
Nel caso di armature pre-tese, nella testata i trefoli devono essere ricoperti con adeguato materiale protettivo, o con getto in ope-
ra.
Nel caso di armature post-tese, gli apparecchi d’ancoraggio della testata devono essere protetti in modo analogo.
All’atto della messa in tiro si debbono misurare contemporaneamente la forza applicata e l’allungamento conseguito. Per prodotti
marcati CE si applicano le procedure di controllo previste dalle pertinenti norme europee armonizzate.

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La distanza minima netta tra le guaine deve essere commisurata sia alla massima dimensione dell’aggregato impiegato sia al di-
ametro delle guaine stesse in relazione rispettivamente ad un omogeneo getto del calcestruzzo fresco ed al necessario sviluppo
delle tensioni di aderenza con il calcestruzzo.
I risultati conseguiti nelle operazioni di tiro, le letture ai manometri e gli allungamenti misurati, vanno registrati in apposite ta-
belle e confrontate con le tensioni iniziali delle armature e gli allungamenti teorici previsti in progetto.
La protezione dei cavi scorrevoli va eseguita mediante l’iniezione di adeguati materiali atti a prevenire la corrosione ed a fornire
la richiesta aderenza.
Per la buona esecuzione delle iniezioni è necessario che le stesse vengano eseguite secondo apposite procedure di controllo della
qualità.

4.1.9. NORME ULTERIORI PER I SOLAI

Si intendono come solai le strutture bidimensionali piane caricate ortogonalmente al proprio piano, con prevalente comporta-
mento resistente monodirezionale.

[Link] SOLAI MISTI DI C.A. E C.A.P. E BLOCCHI FORATI IN LATERIZIO O IN CALCESTRUZZO

Nei solai misti in calcestruzzo armato normale e precompresso e blocchi forati in laterizio o in calcestruzzo, i blocchi hanno fun-
zione di alleggerimento e di aumento della rigidezza flessionale del solaio. Essi si suddividono in blocchi collaboranti e non col-
laboranti.
Nel caso di blocchi non collaboranti la resistenza allo stato limite ultimo è affidata al calcestruzzo ed alle armature ordinarie e/o
di precompressione. Nel caso di blocchi collaboranti questi partecipano alla resistenza in modo solidale con gli altri materiali.

[Link] SOLAI MISTI DI C.A. E C.A.P. E BLOCCHI DIVERSI DAL LATERIZIO O CALCESTRUZZO
Possono utilizzarsi per realizzare i solai misti di calcestruzzo armato e calcestruzzo armato precompresso anche blocchi diversi
dal laterizio o dal calcestruzzo, con sola funzione di alleggerimento.
I blocchi in calcestruzzo leggero di argilla espansa, calcestruzzo normale sagomato, polistirolo, materie plastiche, elementi orga-
nici mineralizzati, ecc., devono essere dimensionalmente stabili e non fragili, e capaci di seguire le deformazioni del solaio.

[Link] SOLAI REALIZZATI CON L’ASSOCIAZIONE DI COMPONENTI PREFABBRICATI IN C.A. E C.A.P.

I componenti di questi tipi di solai devono rispettare le norme di cui al presente § 4.1.
Oltre a quanto indicato nei precedenti paragrafi relativamente allo stato limite di deformazione, devono essere tenute presenti le
seguenti norme complementari.
I componenti devono essere provvisti di opportuni dispositivi e magisteri che assicurino la congruenza delle deformazioni tra i
componenti stessi accostati, sia per i carichi ripartiti che per quelli concentrati. In assenza di soletta collaborante armata o in dif-
formità rispetto alle prescrizioni delle specifiche norme tecniche europee, l’efficacia di tali dispositivi deve essere certificata me-
diante prove sperimentali.
Quando si voglia realizzare una ridistribuzione trasversale dei carichi è necessario che il solaio così composto abbia dei compo-
nenti strutturali ortogonali alla direzione dell’elemento resistente principale.
Qualora il componente venga integrato da un getto di completamento all’estradosso, questo deve avere uno spessore non inferio-
re a 40 mm ed essere dotato di una armatura di ripartizione a maglia incrociata e si deve verificare la trasmissione delle azioni di
taglio fra elementi prefabbricati e getto di completamento, tenuto conto degli stati di coazione che si creano per le diverse caratte-
ristiche reologiche dei calcestruzzi, del componente e dei getti di completamento.

4.1.10. NORME ULTERIORI PER LE STRUTTURE PREFABBRICATE

Formano oggetto del presente paragrafo i componenti strutturali prefabbricati in calcestruzzo armato, normale o precompresso
(nel seguito detti componenti) che rispondono alle specifiche prescrizioni del presente § 4.1, ai metodi di calcolo di cui al§ 2.6e
che, singolarmente o assemblati tra di loro oppure con parti costruite in opera, siano utilizzati per la realizzazione di opere di in-
gegneria civile.
Rientrano nel campo di applicazione delle presenti norme i componenti prodotti in stabilimenti permanenti o in impianti tempo-
ranei allestiti per uno specifico cantiere, oppure realizzati a piè d’opera.
Componenti di serie devono intendersi unicamente quelli prodotti in stabilimenti permanenti, con tecnologia ripetitiva e processi
industrializzati, in tipologie predefinite per campi dimensionali e tipi di armature.
Di produzione occasionale si intendono i componenti prodotti senza il presupposto della ripetitività tipologica.
Il componente deve garantire i livelli di sicurezza e prestazione sia come componente singolo, nelle fasi transitorie di sformatura,
movimentazione, stoccaggio, trasporto e montaggio, sia come elemento di un più complesso organismo strutturale una volta in-
stallato in opera.
Nel caso di prodotti coperti da marcatura CE, devono essere comunque rispettati, laddove applicabili, i §§ 11.8.2, [Link] e 11.8.5
delle presenti Norme Tecniche.

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[Link] PRODOTTI PREFABBRICATI NON SOGGETTI A MARCATURA CE

Per gli elementi strutturali prefabbricati qui disciplinati, quando non soggetti a Dichiarazione di Prestazione e conseguente Mar-
catura CE secondo una specifica tecnica armonizzata elaborata ai sensi del Regolamento UE 305/2011 e i cui riferimenti sono
pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea, sono previste due categorie di produzione:
– serie dichiarata
– serie controllata
I componenti per i quali non sia applicabile la marcatura CE, ai sensi del Regolamento UE 305/2011, devono essere realizzati at-
traverso processi sottoposti ad un sistema di controllo della produzione ed i produttori di componenti in serie dichiarata ed in
serie controllata, devono altresì provvedere alla preventiva qualificazione del sistema di produzione, con le modalità indicate nel
§ 11.8.

[Link] PRODOTTI PREFABBRICATI IN SERIE

Rientrano tra i prodotti prefabbricati in serie:
– i componenti di serie per i quali è stato effettuato il deposito ai sensi dell’articolo 9 della legge 5 novembre 1971 n. 1086;
– i componenti per i quali è stata rilasciata la certificazione di idoneità ai sensi degli articoli 1 e 7 della legge 2 febbraio 1974 n.
64;
– ogni altro componente compreso nella definizione di cui al 3° comma del § 4.1.10.

[Link].1 Prodotti prefabbricati in serie dichiarata

Rientrano in serie dichiarata i componenti di serie che, pur appartenendo ad una tipologia predefinita, vengono progettati di vol-
ta in volta su commessa per dimensioni ed armature (serie tipologica).
Per le tipologie predefinite il produttore dovrà provvedere, nell’ambito delle modalità di qualificazione della produzione di cui al
§ 11.8, al deposito della documentazione tecnica relativa al processo produttivo ed al progetto tipo presso il Servizio Tecnico Cen-
trale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Per ogni singolo impiego delle serie tipologiche la specifica documentazione tecnica dei componenti prodotti in serie dovrà esse-
re allegata alla documentazione progettuale depositata presso l’Ufficio regionale competente, ai sensi della vigente legislazione in
materia.
Rientrano altresì in serie dichiarata i componenti di serie costituiti da un tipo compiutamente determinato, predefinito in dimen-
sioni ed armature sulla base di un progetto depositato (serie ripetitiva).
Per ogni tipo di componente, o per ogni famiglia omogenea di tipi, il produttore dovrà provvedere, nell’ambito delle modalità di
qualificazione della produzione di cui al § 11.8, al deposito della documentazione tecnica relativa al processo produttivo ed al
progetto specifico presso il Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Per ogni singolo impiego delle serie ripetitive, sarà sufficiente allegare alla documentazione progettuale depositata presso
l’Ufficio regionale competente, ai sensi della vigente legislazione in materia, gli estremi del deposito presso il Servizio Tecnico
Centrale.

[Link].2 Prodotti prefabbricati in serie controllata

Per serie controllata si intende la produzione di serie che, oltre ad avere i requisiti specificati per la serie dichiarata, sia eseguita
con procedure che prevedono verifiche sperimentali su prototipo e controllo permanente della produzione, come specificato al §
11.8.
Devono essere prodotti in serie controllata:
ȭ i componenti costituiti da assetti strutturali non consueti;
ȭ i componenti realizzati con l’impiego di calcestruzzi speciali o di classe > C 45/55;
ȭ i componenti armati o precompressi con spessori, anche locali, inferiori a 40 mm;
ȭ i componenti il cui progetto sia redatto su modelli di calcolo non previsti dalle presenti Norme Tecniche.
Per i componenti ricadenti in uno dei casi sopra elencati, è obbligatorio il rilascio preventivo dell’autorizzazione alla produzione,
secondo le procedure di cui al § [Link].

[Link] RESPONSABILITÀ E COMPETENZE

Il Progettista e il Direttore tecnico dello stabilimento di prefabbricazione, ciascuno per le proprie competenze, sono responsabili
della capacità portante e della sicurezza del componente, sia incorporato nell’opera, sia durante le fasi di trasporto fino a piè
d’opera.
È responsabilità del progettista e del Direttore dei lavori del complesso strutturale di cui l’elemento fa parte, ciascuno per le pro-
prie competenze, la verifica del componente durante il montaggio, la messa in opera e l’uso dell’insieme strutturale realizzato.
I componenti prodotti negli stabilimenti permanenti devono essere realizzati sotto la responsabilità di un Direttore tecnico dello
stabilimento, dotato di adeguata abilitazione professionale, che assume le responsabilità proprie del Direttore dei lavori.

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I componenti di produzione occasionale devono inoltre essere realizzati sotto la vigilanza del Direttore dei lavori dell’opera di
destinazione.
I funzionari del Servizio Tecnico Centrale potranno accedere anche senza preavviso agli stabilimenti di produzione dei compo-
nenti prefabbricati per l’accertamento del rispetto delle presenti norme.

[Link] PROVE SU COMPONENTI

Per verificare le prestazioni di un nuovo prodotto o di una nuova tecnologia produttiva ed accertare l’affidabilità dei modelli di
calcolo impiegati nelle verifiche di resistenza, prima di dare inizio alla produzione corrente è necessario eseguire delle prove di
carico su di un adeguato numero di prototipi al vero, portati fino a rottura.
Tali prove sono obbligatorie, in aggiunta alle prove correnti sui materiali di cui al Capitolo 11, per le produzioni in serie control-
lata.

[Link] NORME COMPLEMENTARI

Le verifiche del componente vanno fatte con riferimento al livello di maturazione e di resistenza raggiunto, controllato mediante
prove sui materiali di cui al § [Link] ed eventuali prove su prototipo prima della movimentazione del componente e del cimento
statico dello stesso.
I dispositivi di sollevamento e movimentazione debbono essere esplicitamente previsti nel progetto del componente strutturale e
realizzati con materiali appropriati e dimensionati per le sollecitazioni previste.
Il copriferro degli elementi prefabbricati deve rispettare le regole generali di cui al presente § 4.1.

[Link].1 Appoggi
Per i componenti appoggiati in via definitiva, particolare attenzione va posta alla posizione e dimensione dell’apparecchio
d’appoggio, sia rispetto alla geometria dell’elemento di sostegno, sia rispetto alla sezione terminale dell’elemento portato, tenen-
do nel dovuto conto le tolleranze dimensionali e di montaggio e le deformazioni per fenomeni reologici e/o termici.
I vincoli provvisori o definitivi devono essere progettati con particolare attenzione e, se necessario, validati attraverso prove spe-
rimentali.
Gli appoggi scorrevoli devono essere dimensionati in modo da consentire gli spostamenti relativi previsti senza perdita della ca-
pacità portante.

[Link].2 Realizzazione delle unioni e dei collegamenti

Le unioni ed i collegamenti fra elementi prefabbricati devono avere resistenza e deformabilità coerenti con le ipotesi progettuali e
devono essere qualificati secondo quanto previsto al pertinente paragrafo del Cap11.8.

[Link].3 Tolleranze
Il progetto deve indicare le tolleranze minime di produzione che dovrà rispettare il componente. Il componente che non rispetta
tali tolleranze, sarà giudicato non conforme e quindi potrà essere consegnato in cantiere per l’utilizzo nella costruzione solo dopo
preventiva accettazione da parte del Direttore dei lavori.
Il progetto dell’opera deve altresì tener conto delle tolleranze di produzione, tracciamento e montaggio assicurando un coerente fun-
zionamento del complesso strutturale.
Il montaggio dei componenti ed il completamento dell’opera devono essere conformi alle previsioni di progetto. Nel caso si veri-
ficassero delle non conformità, queste devono essere analizzate dal Direttore dei lavori nei riguardi delle eventuali necessarie mi-
sure correttive.

4.1.11. CALCESTRUZZO A BASSA PERCENTUALE DI ARMATURA O NON ARMATO

Il calcestruzzo a bassa percentuale di armatura è quello per il quale la percentuale di armatura messa in opera è minore di quella
minima necessaria per il calcestruzzo armato o la quantità media in peso di acciaio per metro cubo di calcestruzzo è inferiore a
0,3 kN.
Sia il calcestruzzo a bassa percentuale di armatura, sia quello non armato possono essere impiegati solo per elementi secondari o
per strutture massicce o estese.

[Link] VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA – NORME DI CALCOLO

Per le verifiche di resistenza delle sezioni sotto sforzi normali si adottano le competenti ipotesi tratte dal § [Link].4.1. Per una se-
zione rettangolare di lati a e b soggetta ad una forza normale NEd con una eccentricità e nella direzione del lato a la verifica di re-
sistenza allo SLU, con il modello (c) di § [Link].2.1, si pone con
NEd ǂ NRd = fcd b x [4.1.50]
con x = a – 2e.

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La verifica di resistenza della stessa sezione rettangolare di lati a e b soggetta anche ad un sforzo di taglio VEd nella direzione del
lato a si pone con
VEd ǂ VRd = fcvd b x / 1,5
con
fcvd = —(f2ct1d+Vcfct1d) per VcǂVclim
fcvd = —( f2ct1d+Vcfct1d-G2/4) per Vc>Vclim
dove
Vc = NEd / (b x)
G = Vc - Vclim
Vclim= fcd – 2 —( f2ct1d+fcd fct1d)
dove
fct1d=0,85 fctd
è la resistenza a trazione di progetto per calcestruzzo non armato o debolmente armato.

4.1.12. CALCESTRUZZO DI AGGREGATI LEGGERI (LC)

Il presente capitolo si applica ai calcestruzzi di aggregati leggeri minerali, artificiali o naturali, con esclusione dei calcestruzzi ae-
rati.
Per le classi di densità e di resistenza normalizzate può farsi utile riferimento a quanto riportato nella norma UNI EN 206:2016.
Sulla base della denominazione normalizzata come definita in § 4.1 per il calcestruzzo di peso normale, vengono ammesse classi
di resistenza fino alla classe LC55/60.
I calcestruzzi delle diverse classi trovano impiego secondo quanto riportato nella Tab. [Link].
Valgono le specifiche prescrizioni sul controllo della qualità date in § 4.1 e in § 11.1.

[Link] NORME DI CALCOLO

Al progetto delle strutture in calcestruzzo di aggregati leggeri si applicano le norme di cui ai §§ da 4.1.1 a 4.1.11, tenuto conto del-
la specificità del materiale e comunque ponendo la resistenza a trazione di progetto pari a
fctd=0,85 fctk/·c [4.1.50]
Non possono impiegarsi barre di diametro maggiore di 32 mm. Per ogni indicazione applicativa si potrà fare utile riferimento alla
sezione 11 di UNI EN 1992-1-1:2005.

4.1.13. RESISTENZA AL FUOCO

Le verifiche di resistenza al fuoco potranno eseguirsi con riferimento a UNI EN 1992-1-2, utilizzando i coefficienti ·M (§ 4.1.4) re-
lativi alle combinazioni eccezionali ed assumendo il coefficiente ΅cc pari a 1,0.

4.2. COSTRUZIONI DI ACCIAIO

Le presenti norme definiscono i principi e le regole generali per soddisfare i requisiti di sicurezza delle costruzioni con struttura
di acciaio.
I requisiti per l’esecuzione di strutture di acciaio, al fine di assicurare un adeguato livello di resistenza meccanica e stabilità, di
efficienza e di durata, devono essere conformi alle UNI EN 1090-2:2011, “Esecuzione di strutture di acciaio e di alluminio - Parte
2: Requisiti tecnici per strutture di acciaio”, per quanto non in contrasto con le presenti norme.

4.2.1. MATERIALI

[Link] ACCIAIO LAMINATO

Gli acciai per impiego strutturale devono appartenere ai gradi da S235 a S460 e le loro caratteristiche devono essere conformi ai
requisiti di cui al § 11.3.4 delle presenti norme.
Per le applicazioni nelle zone dissipative delle costruzioni soggette ad azioni sismiche sono richiesti ulteriori requisiti specificati
nel § [Link] delle presenti norme.

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In sede di progettazione, per gli acciai di cui alle norme europee armonizzate UNI EN 10025-1, UNI EN 10210-1 ed UNI EN
10219-1, si possono assumere nei calcoli i valori nominali delle tensioni caratteristiche di snervamento fyk e di rottura ftk riportati
nelle tabelle seguenti.

Tab. 4.2.I – Laminati a caldo con profili a sezione aperta piani e lunghi
Spessore nominale “t” dell’elemento
Norme e qualità degli acciai t ǂ 40 mm 40 mm < t ǂ 80 mm
fyk [N/mm2] ftk [N/mm2] fyk [N/mm²] ftk [N/mm²]
UNI EN 10025-2
S 235 235 360 215 360
S 275 275 430 255 410
S 355 355 510 335 470
S 450 440 550 420 550
UNI EN 10025-3
S 275 N/NL 275 390 255 370
S 355 N/NL 355 490 335 470
S 420 N/NL 420 520 390 520
S 460 N/NL 460 540 430 540
UNI EN 10025-4
S 275 M/ML 275 370 255 360
S 355 M/ML 355 470 335 450
S 420 M/ML 420 520 390 500
S 460 M/ML 460 540 430 530
S460 Q/QL/QL1 460 570 440 580
UNI EN 10025-5
S 235 W 235 360 215 340
S 355 W 355 510 335 490

Tab. [Link] - Laminati a caldo con profili a sezione cava

Spessore nominale “t” dell’elemento
Norme e qualità degli acciai t ǂ 40 mm 40 mm < t ǂ 80 mm
fyk [N/mm2] ftk [N/mm2] fyk [N/mm2] ftk [N/mm2]
UNI EN 10210-1
S 235 H 235 360 215 340
S 275 H 275 430 255 410
S 355 H 355 510 335 490
S 275 NH/NLH 275 390 255 370
S 355 NH/NLH 355 490 335 470
S 420 NH/NLH 420 540 390 520
S 460 NH/NLH 460 560 430 550
UNI EN 10219-1
S 235 H 235 360
S 275 H 275 430
S 355 H 355 510
S 275 NH/NLH 275 370
S 355 NH/NLH 355 470
S 275 MH/MLH 275 360
S 355 MH/MLH 355 470
S 420 MH/MLH 420 500
S460 MH/MLH 460 530
S460 NH/NHL 460 550

[Link] ACCIAIO INOSSIDABILE

Gli acciai inossidabili per impieghi strutturali devono essere conformi a quanto previsto nel § [Link]. Per quanto attiene alla
progettazione strutturale con acciai inossidabili, le indicazioni e le regole indicate nella presente norma devono essere integrate
da norme di comprovata validità, quali, ad esempio, la UNI EN 1993-1-4.

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[Link] SALDATURE
I procedimenti di saldatura e i materiali di apporto devono essere conformi ai requisiti di cui al § [Link] delle presenti norme.
Per l’omologazione degli elettrodi da impiegare nella saldatura ad arco può farsi utile riferimento alla norma UNI EN ISO 2560.
Per gli altri procedimenti di saldatura devono essere impiegati fili, flussi o gas di cui alle prove di qualifica del procedimento.
Le caratteristiche dei materiali di apporto (tensione di snervamento, tensione di rottura, allungamento a rottura e resilienza) de-
vono, salvo casi particolari precisati dal progettista, essere equivalenti o superiori alle corrispondenti caratteristiche delle parti
collegate.

[Link] BULLONI E CHIODI

I bulloni e i chiodi per collegamenti di forza devono essere conformi ai requisiti di cui al § [Link] delle presenti norme.
I valori della tensione di snervamento fyb e della tensione di rottura ftb dei bulloni, da adottare nelle verifiche quali valori caratte-
ristici, sono specificati nel § [Link] delle presenti norme.

4.2.2. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

La valutazione della sicurezza è condotta secondo i principi fondamentali illustrati nel Capitolo 2.
I requisiti richiesti di resistenza, funzionalità, durabilità e robustezza si garantiscono verificando il rispetto degli stati limite ultimi e
degli stati limite di esercizio della struttura, dei componenti strutturali e dei collegamenti descritti nella presente norma.

[Link] STATI LIMITE

Gli stati limite ultimi da verificare, ove necessario, sono:

– stato limite di equilibrio, al fine di controllare l’equilibrio globale della struttura e delle sue parti durante tutta la vita nominale
comprese le fasi di costruzione e di riparazione;
– stato limite di collasso, corrispondente al raggiungimento della tensione di snervamento oppure delle deformazioni ultime del
materiale e quindi della crisi o eccessiva deformazione di una sezione, di una membratura o di un collegamento (escludendo
fenomeni di fatica), o alla formazione di un meccanismo di collasso, o all’instaurarsi di fenomeni di instabilità dell’equilibrio
negli elementi componenti o nella struttura nel suo insieme, considerando anche fenomeni locali d’instabilità dei quali si possa
tener conto eventualmente con riduzione delle aree delle sezioni resistenti;
– stato limite di fatica, controllando le variazioni tensionali indotte dai carichi ripetuti in relazione alle caratteristiche dei dettagli
strutturali interessati.
Per strutture o situazioni particolari, può essere necessario considerare altri stati limite ultimi.
Gli stati limite di esercizio da verificare, ove necessario, sono:
– stati limite di deformazione e/o spostamento, al fine di evitare deformazioni e spostamenti che possano compromettere l’uso effi-
ciente della costruzione e dei suoi contenuti, nonché il suo aspetto estetico;
– stato limite di vibrazione, al fine di assicurare che le sensazioni percepite dagli utenti garantiscano accettabili livelli di comfort ed il
cui superamento potrebbe essere indice di scarsa robustezza e/o indicatore di possibili danni negli elementi secondari;
– stato limite di plasticizzazioni locali, al fine di scongiurare deformazioni plastiche che generino deformazioni irreversibili ed inac-
cettabili;
– stato limite di scorrimento dei collegamenti ad attrito con bulloni ad alta resistenza, nel caso che il collegamento sia stato dimensiona-
to a collasso per taglio dei bulloni.

4.2.3. ANALISI STRUTTURALE

Il metodo di analisi deve essere coerente con le ipotesi di progetto. L’analisi deve essere basata su modelli strutturali di calcolo
appropriati, a seconda dello stato limite considerato.
Le ipotesi scelte ed il modello di calcolo adottato devono essere in grado di riprodurre il comportamento globale della struttura e
quello locale delle sezioni adottate, degli elementi strutturali, dei collegamenti e degli appoggi.
Nell’analisi globale della struttura, in quella dei sistemi di controvento e nel calcolo delle membrature si deve tener conto delle
imperfezioni geometriche e strutturali di cui al § [Link].

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE SEZIONI

Le sezioni trasversali degli elementi strutturali si classificano in funzione della loro capacità rotazionale CΌ definita come:
CΟ = Οr / Οy ƺ 1 [4.2.0@

essendo Οr e Οy le rotazioni corrispondenti rispettivamente al raggiungimento della deformazione ultima ed allo snervamento.

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La classificazione delle sezioni trasversali degli elementi strutturali si effettua in funzione della loro capacità di deformarsi in
campo plastico. E’ possibile distinguere le seguenti classi di sezioni:
classe 1 se la sezione è in grado di sviluppare una cerniera plastica avente la capacità rotazionale richiesta per l’analisi strutturale
condotta con il metodo plastico di cui al § [Link] senza subire riduzioni della resistenza Possono generalmente classifi-
carsi come tali le sezioni con capacità rotazionale CΟ ǃ 3;
classe 2 se la sezione è in grado di sviluppare il proprio momento resistente plastico, ma con capacità rotazionale limitata. Possono
generalmente classificarsi come tali le sezioni con capacità rotazionale CΟ ǃ 1,5;
classe 3 se nella sezione le tensioni calcolate nelle fibre estreme compresse possono raggiungere la tensione di snervamento, ma
l’instabilità locale impedisce lo sviluppo del momento resistente plastico;
classe 4 se, per determinarne la resistenza flettente, tagliante o normale, è necessario tener conto degli effetti dell’instabilità locale
in fase elastica nelle parti compresse che compongono la sezione. In tal caso nel calcolo della resistenza la sezione geome-
trica effettiva può sostituirsi con una sezione efficace.
Le sezioni di classe 1 si definiscono duttili, quelle di classe 2 compatte, quelle di classe 3 semi-compatte e quelle di classe 4 snelle.
Per i casi più comuni delle forme delle sezioni e delle modalità di sollecitazione, le seguenti Tabelle [Link], [Link] e 4.2.V fornisco-
no indicazioni per la classificazione delle sezioni.
La classe di una sezione composta corrisponde al valore di classe più alto tra quelli dei suoi elementi componenti.

Tab. [Link] - Massimi rapporti larghezza spessore per parti compresse

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Tab. [Link] - Massimi rapporti larghezza spessore per parti compresse

Tab. 4.2.V - Massimi rapporti larghezza spessore per parti compresse

[Link] CAPACITÀ RESISTENTE DELLE SEZIONI

La capacità resistente delle sezioni deve essere valutata nei confronti delle sollecitazioni di trazione o compressione, flessione, ta-
glio e torsione, determinando anche gli effetti indotti sulla resistenza dalla presenza combinata di più sollecitazioni.
La capacità resistente della sezione si determina con uno dei seguenti metodi.
Metodo elastico (E)
Si assume un comportamento elastico lineare del materiale, sino al raggiungimento della condizione di snervamento.
Il metodo può applicarsi a tutte le classi di sezioni, con l’avvertenza di riferirsi al metodo delle sezioni efficaci o a metodi equiva-
lenti, nel caso di sezioni di classe 4.
Metodo plastico (P)
Si assume la completa plasticizzazione del materiale. Il metodo può applicarsi solo a sezioni di classe 1 e 2.
Metodo elasto-plastico (EP)
Si assumono legami costitutivi tensione-deformazione del materiale di tipo bilineare o più complessi.
Il metodo può applicarsi a qualsiasi tipo di sezione.

[Link] METODI DI ANALISI GLOBALE

L’analisi globale della struttura può essere condotta con uno dei seguenti metodi:
Metodo elastico (E)
Si valutano gli effetti delle azioni nell’ipotesi che il legame tensione-deformazione del materiale sia indefinitamente lineare.

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Il metodo è applicabile a strutture composte da sezioni di classe qualsiasi.

La resistenza delle sezioni può essere valutata con il metodo elastico, plastico o elasto-plastico per le sezioni duttili o compatte
(classe 1 o 2), con il metodo elastico o elasto-plastico per le sezioni semi-compatte o snelle (classe 3 o 4).
Metodo plastico (P)
Gli effetti delle azioni si valutano trascurando la deformazione elastica degli elementi strutturali e concentrando le deformazioni
plastiche nelle sezioni di formazione delle cerniere plastiche.
Il metodo è applicabile a strutture interamente composte da sezioni di classe 1.
Metodo elasto-plastico(EP)
Gli effetti delle azioni si valutano introducendo nel modello il legame momento-curvatura delle sezioni ottenuto considerando un
legame costitutivo tensione-deformazione di tipo bilineare o più complesso.
Il metodo è applicabile a strutture composte da sezioni di classe qualsiasi.
Le possibili alternative per i metodi di analisi strutturale e di valutazione della capacità resistente flessionale delle sezioni sono
riassunte nella seguente Tab. [Link].
Tab. [Link] - Metodi di analisi globali e relativi metodi di calcolo delle capacità e classi di sezioni ammesse
Metodo di calcolo della capacità
Metodo di analisi globale Tipo di sezione
resistente della sezione
(E) (E) tutte (*)
(E) (P) classi 1 e 2
(E) (EP) tutte (*)
(P) (P) classe 1
(EP) (EP) tutte (*)
(*) per le sezioni di classe 4 la capacità resistente può essere calcolata con riferimento alla sezione efficace.

[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI

In generale, è possibile effettuare:
ƺ l’analisi del primo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione iniziale della struttura,
ƺ l’analisi del secondo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione deformata della struttura.
L’analisi globale può condursi con la teoria del primo ordine nei casi in cui possano ritenersi trascurabili gli effetti delle deforma-
zioni sull’entità delle sollecitazioni, sui fenomeni di instabilità e su qualsiasi altro rilevante parametro di risposta della struttura.
Tale condizione si può assumere verificata se risulta soddisfatta la seguente relazione:
Fcr
Dcr t 10 per l'analisi elastica
FEd
[4.2.1@
Fcr
Dcr t 15 per l'analisi plastica
FEd
dove ΅cr è il moltiplicatore dei carichi applicati che induce l’instabilità globale della struttura, FEd è il valore dei carichi di progetto
e Fcr è il valore del carico instabilizzante calcolato considerando la rigidezza iniziale elastica della struttura.

[Link] EFFETTO DELLE IMPERFEZIONI

Nell’analisi della struttura, in quella dei sistemi di controvento e nel calcolo delle membrature si deve tener conto degli effetti del-
le imperfezioni geometriche e strutturali quali la mancanza di verticalità o di rettilineità, la mancanza di accoppiamento e le ine-
vitabili eccentricità minori presenti nei collegamenti reali.
A tal fine possono adottarsi nell’analisi adeguate imperfezioni geometriche equivalenti, di valore tale da simulare i possibili effet-
ti delle reali imperfezioni da esse sostituite, a meno che tali effetti non siano inclusi implicitamente nel calcolo della resistenza
degli elementi strutturali.
Si devono considerare nel calcolo:
ƺ le imperfezioni globali per i telai o per i sistemi di controvento;
ƺ le imperfezioni locali per i singoli elementi struĴurali.
Gli effetti delle imperfezioni globali per telai sensibili agli effetti del secondo ordine possono essere riprodotti introducendo un
errore iniziale di verticalità della struttura ed una curvatura iniziale degli elementi strutturali costituenti.
L’errore iniziale di verticalità in un telaio può essere trascurato quando:
HEd ǃ 0,15 ˜ QEd [4.2.2@
dove HEd è la somma delle reazioni orizzontali alla base delle colonne del piano considerato e QEd è la somma delle reazioni verti-
cali alla base delle colonne del piano stesso.
Nel caso di telai non sensibili agli effetti del secondo ordine, nell’esecuzione dell’analisi globale per il calcolo delle sollecitazioni
da introdurre nelle verifiche di stabilità degli elementi strutturali, la curvatura iniziale degli elementi strutturali può essere tra-
scurata.

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Nell’analisi dei sistemi di controvento che devono garantire la stabilità laterale di travi inflesse o elementi compressi, gli effetti
delle imperfezioni globali devono essere riprodotti introducendo, sotto forma di errore di rettilineità iniziale, un’imperfezione
geometrica equivalente dell’elemento da vincolare.
Nella verifica di singoli elementi strutturali, quando non occorra tenere conto degli effetti del secondo ordine, gli effetti delle im-
perfezioni locali sono da considerarsi inclusi implicitamente nelle formule di verifica di stabilità.

4.2.4. VERIFICHE
Le azioni caratteristiche (carichi, distorsioni, variazioni termiche, ecc.) devono essere definite in accordo con quanto indicato nei
Capitoli 3 e 5 delle presenti norme.
Per costruzioni civili o industriali di tipo corrente e per le quali non esistano regolamentazioni specifiche, le azioni di progetto si
ottengono, per le verifiche statiche, secondo quanto indicato nel Capitolo 2.
Il calcolo deve condursi con appropriati metodi della meccanica strutturale, secondo i criteri indicati in § 4.2.3.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI

[Link].1 Resistenza di progetto

La resistenza di progetto delle membrature Rd si pone nella forma:
Rk
Rd [4.2.3]
JM
dove:
Rk è il valore caratteristico della resistenza (trazione, compressione, flessione, taglio e torsione ) della membratura, determinata
dai valori caratteristici delle resistenze dei materiali fyk e dalle caratteristiche geometriche degli elementi strutturali, dipen-
denti dalla classe della sezione.
·M è il fattore parziale globale relativo al modello di resistenza adottato.
Nel caso in cui si abbiamo elementi con sezioni di classe 4 può farsi riferimento alle caratteristiche geometriche “efficaci”, area
efficace Aeff, modulo di resistenza efficace Weff, modulo di inerzia efficace Jeff, valutati seguendo il procedimento indicato in UNI
EN 1993-1-5. Nel caso di elementi strutturali formati a freddo e lamiere sottili, per valutare le caratteristiche “efficaci” si può fare
riferimento a quanto indicato in UNI EN1993-1-3. In alternativa al metodo delle caratteristiche geometriche efficaci si potrà uti-
lizzare il metodo delle tensioni ridotte, indicato in UNI EN 1993-1-5.

Per le verifiche di resistenza delle sezioni delle membrature, con riferimento ai modelli di resistenza esposti nella presente nor-
mativa ed utilizzando acciai dal grado S 235 al grado S 460 di cui al § 11.3, si adottano i fattori parziali ·M0 e ·M2 indicati nella
Tab. [Link]. Il coefficiente di sicurezza ·M2, in particolare, deve essere impiegato qualora si eseguano verifiche di elementi tesi
nelle zone di unione delle membrature indebolite dai fori.
Per valutare la stabilità degli elementi strutturali compressi, inflessi e presso-inflessi, si utilizza il coefficiente parziale di sicurezza
·M1 indicato nella seguente tabella.

Tab. [Link] - Coefficienti di sicurezza per la resistenza delle membrature e la stabilità

Resistenza delle Sezioni di Classe 1-2-3-4 ·M0 = 1,05
Resistenza all’instabilità delle membrature ·M1 = 1,05
Resistenza all’instabilità delle membrature di ponti stradali e ferroviari ·M1 = 1,10
Resistenza, nei riguardi della frattura, delle sezioni tese (indebolite dai fori) ·M2 = 1,25

[Link].2 Resistenza delle membrature

Per la verifica delle travi la resistenza di progetto da considerare dipende dalla classificazione delle sezioni.
La verifica in campo elastico è ammessa per tutti i tipi di sezione, con l’avvertenza di tener conto degli effetti di instabilità locale
per le sezioni di classe 4.
Le verifiche in campo elastico, per gli stati di sforzo piani tipici delle travi, si eseguono con riferimento al seguente criterio:

V x ,Ed  V z ,Ed  V z ,Ed V x ,Ed  3 W Ed d f yk / J M 0

2 2 2 2
[4.2.4]

dove:
Ηx,Ed è il valore di progetto della tensione normale nel punto in esame, agente in direzione parallela all’asse della membratura;
Ηz,Ed è il valore di progetto della tensione normale nel punto in esame, agente in direzione ortogonale all’asse della membratu-
ra;
ΘEd è il valore di progetto della tensione tangenziale nel punto in esame, agente nel piano della sezione della membratura.

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La verifica in campo plastico richiede che si determini una distribuzione di tensioni interne “staticamente ammissibile”, cioè in
equilibrio con le sollecitazioni applicate (N, M, T, ecc.) e rispettosa della condizione di plasticità.
I modelli resistenti esposti nei paragrafi seguenti definiscono la resistenza delle sezioni delle membrature nei confronti delle sol-
lecitazioni interne, agenti separatamente o contemporaneamente.
Per le sezioni di classe 4, in alternativa alle formule impiegate nel seguito, si possono impiegare altri procedimenti di comprovata
validità.
[Link].2.1 Trazione
L’azione assiale di progetto NEd deve rispettare la seguente condizione:
N Ed
d1 [4.2.5]
N t , Rd
dove la resistenza di progetto a trazione Nt,Rd di membrature con sezioni indebolite da fori per collegamenti bullonati o chiodati
deve essere assunta pari al minore dei valori seguenti:
a) la resistenza plastica di progetto della sezione lorda, A,
Afyk
N pl ,Rd [4.2.6]
J M0
b) la resistenza di progetto a rottura della sezione netta, Anet, in corrispondenza dei fori per i collegamenti
0 ,9 ˜ A net ˜ ftk
N u ,Rd . [4.2.7]
J M2
Qualora il progetto preveda la gerarchia delle resistenze, come avviene in presenza di azioni sismiche, la resistenza di progetto
plastica della sezione lorda, Npl,Rd, deve risultare minore della resistenza di progetto a rottura delle sezioni indebolite dai fori per
i collegamenti, Nu,Rd:
N pl ,Rd d N u ,Rd [4.2.8]

[Link].2.2 Compressione
La forza di compressione di progetto NEd deve rispettare la seguente condizione:
N Ed
d1 [4.2.9]
N c , Rd
dove la resistenza di progetto a compressione della sezione Nc,Rd vale:
N c ,Rd A fyk / J M 0 per le sezioni di classe 1, 2 e 3,
[4.2.10]
N c ,Rd A eff fyk / J M 0 per le sezioni di classe 4.

Non è necessario dedurre l’area dei fori per i collegamenti bullonati o chiodati, purché in tutti i fori siano presenti gli elementi di
collegamento e non siano presenti fori sovradimensionati o asolati.
[Link].2.3 Flessione monoassiale (retta)
Il momento flettente di progetto MEd deve rispettare la seguente condizione:
M Ed
d1 [4.2.11]
M c, Rd
dove la resistenza di progetto a flessione retta della sezione Mc,Rd si valuta tenendo conto della presenza di eventuali fori in zona
tesa per collegamenti bullonati o chiodati.
La resistenza di progetto a flessione retta della sezione Mc,Rd vale:
Wpl ˜ fyk
M c ,Rd M pl ,Rd per le sezioni di classe 1 e 2; [4.2.12]
J M0
in cui Wpl rappresenta il modulo di resistenza plastico della sezione
Wel ,min ˜ fyk
M c ,Rd M el ,Rd per le sezioni di classe 3; [4.2.13]
J M0
Weff ,min ˜ fyk
M c ,Rd per le sezioni di classe 4; [4.2.14]
J M0
per le sezioni di classe 3, Wel,min è il modulo resistente elastico minimo della sezione in acciaio; per le sezioni di classe 4, invece, il
modulo Weff,min è calcolato eliminando le parti della sezione inattive a causa dei fenomeni di instabilità locali, secondo il procedimen-
to esposto in UNI EN1993-1-5, e scegliendo il minore tra i moduli così ottenuti.
Per la flessione biassiale si veda oltre.

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Negli elementi inflessi caratterizzati da giunti strutturali bullonati, la presenza dei fori nelle piattabande tese dei profili può esse-
re trascurata nel calcolo del momento resistente se è verificata la relazione
0 ,9 ˜ A f ,net ˜ ftk A f ˜ fyk
t [4.2.15]
J M2 J M0
dove Af è l’area lorda della piattabanda tesa, Af,net è l’area della piattabanda al netto dei fori e ftk è la resistenza ultima dell’acciaio.
[Link].2.4 Taglio
Il valore di progetto dell’azione tagliante VEd deve rispettare la condizione
VEd
d1 [4.2.16]
Vc ,Rd
dove la resistenza di progetto a taglio Vc,Rd, in assenza di torsione, vale
A v ˜ fyk
Vc ,Rd [4.2.17]
3 ˜ J M0
dove Av è l’area resistente a taglio. Per profilati ad I e ad H caricati nel piano dell’anima si può assumere
Av A  2 b tf  tw  2 r tf [4.2.18]
per profilati a C o ad U caricati nel piano dell’anima si può assumere
Av A  2 b tf  tw  r tf [4.2.19]
per profilati ad I e ad H caricati nel piano delle ali si può assumere
Av A ¦h w ˜ tw [4.2.20]

per profilati a T caricati nel piano dell’anima si può assumere

Av 0 ,9 A  b t f [4.2.21]
per profili rettangolari cavi “profilati a caldo” di spessore uniforme si può assumere
Av Ah /( b  h ) quando il carico è parallelo all’altezza del profilo,
[4.2.22@
Av Ab /( b  h ) quando il carico è parallelo alla base del profilo;
per sezioni circolari cave e tubi di spessore uniforme:
Av 2A / S [4.2.23]
dove:
A è l’area lorda della sezione del profilo,
b è la larghezza delle ali per i profilati e la larghezza per le sezioni cave,
hw è l’altezza dell’anima,
h è l’altezza delle sezioni cave,
r è il raggio di raccordo tra anima ed ala,
tf è lo spessore delle ali,
tw è lo spessore dell’anima.
In presenza di torsione, la resistenza a taglio del profilo deve essere opportunamente ridotta. Per le sezioni ad I o H la resistenza
di progetto a taglio ridotta è data dalla formula
W t ,Ed
Vc ,Rd ,red Vc ,Rd 1  [4.2.24]
1,25 ˜ f yk /( 3 ˜ J M 0 )
dove Θt,Ed è la tensione tangenziale massima dovuta alla torsione uniforme. Per sezioni cave, invece, la formula è
ª W t ,Ed º
Vc ,Rd ,red «1  » Vc ,Rd [4.2.25]
¬« f yk
/( 3 ˜ J )
M0 ¼»
La verifica a taglio della sezione può anche essere condotta in termini tensionali (verifica elastica) nel punto più sollecitato della se-
zione trasversale utilizzando la formula
W t ,Ed
d 1,0 [4.2.26]
f yk /( 3 ˜ J M 0 )
dove ΘEd è valutata in campo elastico lineare.

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La verifica all’instabilità dell’anima della sezione soggetta a taglio e priva di irrigidimenti deve essere condotta in accordo con §
[Link].3.4 se
h w 72 235
! ˜ [4.2.27]
t K fyk

con ΋ assunto cautelativamente pari a 1,00 oppure valutato secondo quanto previsto in norme di comprovata validità.

[Link].2.5 Torsione
Per gli elementi soggetti a torsione, quando possano essere trascurate le distorsioni della sezione, la sollecitazione torcente di
progetto, TEd, deve soddisfare la relazione
TEd
d 1,0 [4.2.28]
TRd
essendo TRd la resistenza torsionale di progetto della sezione trasversale. La torsione agente TEd può essere considerata come la
somma di due contributi
TEd Tt ,Ed  Tw ,Ed [4.2.29]

dove Tt,Ed è la torsione uniforme e Tw,Ed è la torsione per ingobbamento impedito.

[Link].2.6 Flessione e taglio

Se il taglio di progetto VEd è inferiore a metà della resistenza di progetto a taglio Vc,Rd
VEd d 0 ,5 Vc ,Rd [4.2.30]

si può trascurare l’influenza del taglio sulla resistenza a flessione, eccetto nei casi in cui l’instabilità per taglio riduca la resistenza
a flessione della sezione. Se il taglio di progetto VEd è superiore a metà della resistenza di progetto a taglio Vc,Rd bisogna tener
conto dell’influenza del taglio sulla resistenza a flessione.
Posto
2
ª 2VEd º
U «  1» [4.2.31]
¬« Vc , Rd »¼
la resistenza a flessione si determina assumendo per l’area resistente a taglio Av la tensione di snervamento ridotta (1 – U) fyk.
Per le sezioni ad I o ad H di classe 1 e 2 doppiamente simmetriche, soggette a flessione e taglio nel piano dell’anima, la corri-
spondente resistenza convenzionale di progetto a flessione retta può essere valutata come:
ª U ˜ A 2w º
« Wpl, y  » f yk
M y ,V ,Rd ¬ 4t w ¼
d M y ,c ,Rd [4.2.32]
J M0
in cui Aw rappresenta l’area dell’anima del profilo.

[Link].2.7 Presso o tenso-flessione retta

La presso- o tenso-flessione retta può essere trattata con riferimento a metodi di comprovata validità.
Per le sezioni ad I o ad H di classe 1 e 2 doppiamente simmetriche, soggette a presso o tenso-flessione nel piano dell’anima, la
corrispondente resistenza convenzionale di progetto a flessione retta può essere valutata come:
M N ,y ,Rd M pl ,y ,Rd (1  n ) / (1  0 ,5 a) d M pl ,y ,Rd [4.2.33]

Per le sezioni ad I o ad H di classe 1 e 2 doppiamente simmetriche, soggette a presso o tenso-flessione nel piano delle ali, la corri-
spondente resistenza convenzionale di progetto a flessione retta può essere valutata come:
M N ,z ,Rd M pl ,z ,Rd per n d a [4.2.34]

ª § n  a ·2 º
o M N ,z ,Rd M pl ,z ,Rd «1  ¨¨ ¸¸ » per n ! a [4.2.35]
¬« © 1  a ¹ ¼»
essendo
Mpl,y,Rd il momento resistente plastico di progetto a flessione semplice nel piano dell’anima,
Mpl,z,Rd il momento resistente plastico di progetto a flessione semplice nel piano delle ali,
e posto:
n = NEd / [Link] [4.2.36]
(A  2bt f )
a d 0,5 [4.2.37]
A
dove:
A è l’area lorda della sezione,
b è la larghezza delle ali,
tf è lo spessore delle ali.
Per sezioni generiche di classe 1 e 2 la verifica si conduce controllando che il momento di progetto sia minore del momento pla-
stico di progetto, ridotto per effetto dello sforzo normale di progetto, MN,y,Rd.

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[Link].2.8 Presso o tenso flessione biassiale

La presso- o tenso-flessione biassiale può essere trattata con riferimento a metodi di comprovata validità.
Per le sezioni ad I o ad H di classe 1 e 2 doppiamente simmetriche, soggette a presso o tenso-flessione biassiale, la condizione di
resistenza può essere valutata come:
2 5n
§ M y ,Ed · § ·
¨ ¸  ¨ M z ,Ed ¸ d1 [4.2.38]
¨ M N ,y ,Rd ¸ ¨ M N ,z ,Rd ¸
© ¹ © ¹

con n ǃ 0,2 essendo n = NEd / Npl,Rd. Nel caso in cui n < 0,2, e comunque per sezioni generiche di classe 1 e 2, la verifica può essere
condotta cautelativamente controllando che:
§ M y ,Ed · § M z ,Ed ·
¨ ¸¨ ¸d1 [4.2.39]
¨ M N ,y ,Rd ¸ ¨ M N ,z ,Rd ¸
© ¹ © ¹

Per le sezioni di classe 3, in assenza di azioni di taglio, la verifica a presso o tenso-flessione retta o biassiale è condotta in termini
tensionali utilizzando le verifiche elastiche; la tensione agente è calcolata considerando la eventuale presenza dei fori.
Per le sezioni di classe 4, le verifiche devono essere condotte con riferimento alla resistenza elastica (verifica tensionale); si posso-
no utilizzare le proprietà geometriche efficaci della sezione trasversale considerando la eventuale presenza dei fori.

[Link].2.9 Flessione, taglio e sforzo assiale

Nel calcolo del momento flettente resistente devono essere considerati gli effetti di sforzo assiale e taglio, se presenti.
Nel caso in cui il taglio sollecitante di progetto, VEd, sia inferiore al 50% della resistenza di progetto a taglio, Vc,Rd, la resistenza a
flessione della sezione può essere calcolata con le formule per la tenso/presso flessione. Se la sollecitazione di progetto a taglio
supera il 50% della resistenza di progetto a taglio, si assume una tensione di snervamento ridotta per l’interazione tra flessione e
taglio: fy,red=(1 -U) fyk dove:
2
ª 2VEd º
U «  1» [4.2.40]
¬ Vc , Rd ¼
Per le sezioni di classe 3 e classe 4 le verifiche devono essere condotte con riferimento alla resistenza elastica (verifica tensionale);
per le sezioni di classe 4 si possono utilizzare le proprietà geometriche efficaci della sezione trasversale.

[Link].3 Stabilità delle membrature

[Link].3.1 Aste compresse

La verifica di stabilità di un’asta si effettua nell’ipotesi che la sezione trasversale sia uniformemente compressa. Deve essere
N Ed
d1 [4.2.41]
N b ,Rd
dove
NEd è l’azione di compressione di progetto,
N b,Rd è la resistenza di progetto all’instabilità nell’asta compressa, data da
FAfyk
N b ,Rd per le sezioni di classe 1, 2 e 3, [4.2.42]
J M1
e da
FA eff fyk
N b ,Rd per le sezioni di classe 4 [4.2.43]
J M1
I coefficienti Λ dipendono dal tipo di sezione e dal tipo di acciaio impiegato; essi si desumono, in funzione di appropriati valori
della snellezza normalizzata O , dalla seguente formula
1
F d 1.0 [4.2.44]
)  ) 2  O²

dove ) > @
0.5 1  D O  0.2  O ² , ΅ è il fattore di imperfezione ricavato dalla Tab. [Link] e la snellezza normalizzata O è pari a
A ˜ fyk
O per le sezioni di classe 1, 2 e 3, e a [4.2.45]
N cr

A eff ˜ fyk
O per le sezioni di classe 4. [4.2.46]
N cr

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Tab. [Link] - Curve d’instabilità per varie tipologie di sezioni e classi d’acciaio, per elementi compressi

Ncr è il carico critico elastico basato sulle proprietà della sezione lorda e sulla lunghezza di libera inflessione l0 dell’asta, calcolato
per la modalità di collasso per instabilità appropriata (flessionale, torsionale o flesso-torsionale).
Nel caso in cui O sia minore di 0,2 oppure nel caso in cui la sollecitazione di progetto NEd sia inferiore a 0,04Ncr , gli effetti legati ai
fenomeni di instabilità per le aste compresse possono essere trascurati.
Limitazioni della snellezza
Si definisce lunghezza d’inflessione la lunghezza l0 = Άаl da sostituire nel calcolo del carico critico elastico Ncr alla lunghezza l
dell’asta quale risulta dallo schema strutturale. Il coefficiente Ά deve essere valutato tenendo conto delle effettive condizioni di
vincolo dell’asta nel piano di inflessione considerato.
Si definisce snellezza di un’asta nel piano di verifica considerato il rapporto
Ώ = l0 / i [4.2.47]
dove
l0 è la lunghezza d’inflessione nel piano considerato,
i è il raggio d’inerzia relativo.
È opportuno limitare la snellezza Ώ al valore di 200 per le membrature principali ed a 250 per le membrature secondarie.

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[Link].3.2 Travi inflesse

Le travi inflesse con la piattabanda compressa non sufficientemente vincolata lateralmente, devono essere verificate nei riguardi
dell’instabilità flesso-torsionale secondo la formula
M Ed
d1 [4.2.48]
M b ,Rd
dove:
MEd è il massimo momento flettente di progetto
Mb,Rd è il momento resistente di progetto per l’instabilità.

Nel caso di profilo inflesso secondo l’asse forte (asse y) il momento resistente di progetto per i fenomeni di instabilità di una trave
lateralmente non vincolata può essere assunto pari a
fyk
M b ,Rd F LT ˜ Wy [4.2.49]
J M1
dove
Wy è il modulo resistente della sezione, pari al modulo plastico Wpl,y, per le sezioni di classe 1 e 2, al modulo elastico Wel,y, per le
sezioni di classe 3 e che può essere assunto pari al modulo efficace Weff,y, per le sezioni di classe 4.
Il fattore ΛLT è il fattore di riduzione per l’instabilità flessotorsionale, dipendente dal tipo di profilo impiegato e può essere deter-
minato dalla formula

[4.2.50]

dove ) LT >
0.5 1  D LT O LT  O LT , 0  E ˜ O 2
LT @

Il coefficiente di snellezza normalizzata O LT è dato dalla formula

WY ˜ f yk
O LT [4.2.51]
M cr
in cui Mcr è il momento critico elastico di instabilità flesso-torsionale, calcolato considerando la sezione lorda del profilo e tenendo
in conto, le condizioni di carico ed i vincoli torsionali presenti, nell’ipotesi di diagramma di momento flettente uniforme.

Il fattore di imperfezione ΅LT è ottenuto dalle indicazioni riportate nella Tab. [Link] (a) in base alle curve di stabilità definita nella
tabella Tab. [Link] (b)
Il fattore f considera la reale distribuzione del momento flettente tra i ritegni torsionali dell’elemento inflesso ed è definito dalla
formula

f >
1 - 0, 5(1 - k c ) 1 - 2,0 O LT  0,8
2
@ [4.2.52]

in cui il fattore correttivo kc assume i valori riportati in Tab. 4.2.X. In particolare nel caso di variazione lineare del momento flet-
tente \ (-1d\d1) rappresenta il rapporto tra il momento in modulo minimo ed il momento in modulo massimo presi entrambi con
il loro segno.
Nel caso generale, si può assume f=1, E=1, KF=1 e O LT ,0 =0,2.

Tab. [Link] (a) Valori raccomandati di ΅LT per le differenti curve di stabilità.

Curva di stabilità a b c d
Fattore di imperfezione ΅LT 0,21 0,34 0,49 0,76

Tab. [Link] (b) - Definizione delle curve di stabilità per le varie tipologie di sezione e per gli elementi inflessi
Sezione trasversale Limiti Curva di instabilità da Tab. [Link]
h/bǂ2 b
Sezione laminata ad I
h/b>2 c
h/bǂ2 c
Sezione composta saldata
h/b>2 d
Altre sezioni trasversali - d

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Per i profili a I o a H, laminati o composti saldati, il coefficiente O LT , 0 non può mai essere assunto superiore a 0,4, il coefficiente Ά
non può mai essere assunto inferiore a 0,75 e il termine KF è definito come:
§ 1 ·
KF min¨¨1, 2 ¸
¸ [4.2.53]
© f ˜ O LT ¹

[Link].3.3 Membrature inflesse e compresse

Per elementi strutturali soggetti a compressione e flessione, si debbono studiare i relativi fenomeni di instabilità facendo riferi-
mento a normative di comprovata validità.

[Link].3.4 Stabilità dei pannelli

Gli elementi strutturali in parete sottile (di classe 4) presentano problemi complessi d’instabilità locale, per la cui trattazione si
deve fare riferimento a normative di comprovata validità.

[Link].4 Stato limite di fatica

Per le strutture soggette a carichi ciclici deve essere verificata la resistenza a fatica imponendo che:
' d d ' R / J Mf [4.2.54]
essendo
'd l’escursione di tensione (effettiva o equivalente allo spettro di tensione) prodotta dalle azioni cicliche di progetto che induco-
no fenomeni di fatica con coefficienti parziali JMf = 1;
'R la resistenza a fatica per la relativa categoria dei dettagli costruttivi, come desumibile dalle curve S-N di resistenza a fatica,
per il numero totale di cicli di sollecitazione N applicati durante la vita di progetto richiesta,
JMf il coefficiente parziale definito nella Tab. [Link].
Nel caso degli edifici la verifica a fatica delle membrature non è generalmente necessaria, salvo per quelle alle quali sono applica-
ti dispositivi di sollevamento dei carichi o macchine vibranti.
Tab. 4.2.X - Coefficiente correttivo del momento flettente per la verifica a stabilità delle travi inflesse

Nel caso dei ponti gli spettri dei carichi da impiegare per le verifiche a fatica sono fissati nel Capitolo 5 delle presenti norme.
Per valutare gli effetti della fatica è innanzitutto necessario classificare le strutture nei confronti della loro sensibilità al fenome-
no.
Si definiscono strutture poco sensibili alla rottura per fatica quelle in cui si verifichino tutte le seguenti circostanze:
- dettagli costruttivi, materiali e livelli di tensione tali che le eventuali lesioni presentino bassa velocità di propagazione e
significativa lunghezza critica;
- disposizioni costruttive che permettano la ridistribuzione degli sforzi;
- dettagli idonei ad arrestare la propagazione delle lesioni;
- dettagli facilmente ispezionabili e riparabili;
- prestabilite procedure di ispezione e di manutenzione atte a rilevare e riparare le eventuali lesioni.
Si definiscono strutture sensibili alla rottura per fatica quelle che non ricadono nei punti precedenti.

— 104 —
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La resistenza a fatica di un dettaglio è individuata mediante una curva caratteristica, detta curva S-N, che esprime il numero di
cicli a rottura N in funzione delle variazioni di tensione nel ciclo 'Vo 'W

Per indicazioni riguardanti le modalità di realizzazione dei dettagli costruttivi e la loro classificazione, con le rispettive curve S-N
si può fare riferimento al documento UNI EN1993-1-9.

Tab. [Link] - Coefficienti di sicurezza da assumere per le verifiche a fatica.

Conseguenze della rottura
Conseguenze moderate Conseguenze significative
Strutture poco sensibili alla rot- JMf = 1,00 JMf = 1,15
tura per fatica
Strutture sensibili alla rottura JMf = 1,15 JMf = 1,35
per fatica

Le verifiche a fatica possono essere a vita illimitata o a danneggiamento.

Verifica a vita illimitata.

La verifica a vita illimitata si esegue controllando che sia:
'V max,d J Mf ˜ 'V max d 'V D [4.2.55]

oppure che :
'Wmax, d J Mf ˜ 'Wmax d 'WD 'W L [4.2.56]

dove 'V max, d e 'Wmax, d sono, rispettivamente, i valori di progetto delle massime escursioni di tensioni normali e di tensioni tan-
genziali indotte nel dettaglio considerato dallo spettro di carico, e 'VD e 'WD i limiti di fatica ad ampiezza costante.
La verifica a vita illimitata è esclusa per tutti i dettagli le cui curve S-N non presentino limite di fatica ad ampiezza costante (per
es., i connettori a piolo).

Verifica a danneggiamento
La verifica a danneggiamento si esegue mediante la formula di Palmgren-Miner, controllando che il danneggiamento D risulti:
ni
D ¦ d 1,0 [4.2.57]
i Ni
dove ni è il numero dei cicli di ampiezza 'V i , d indotti dallo spettro di carico per le verifiche a danneggiamento nel corso della
vita prevista per il dettaglio e Ni è il numero di cicli di ampiezza 'V i , d a rottura, ricavato dalla curva S-N caratteristica del det-
taglio.
La verifica a danneggiamento può essere eseguita anche con il metodo dei coefficienti di danneggiamento equivalente O. Per
l’impiego di tale metodo si deve fare riferimento a normative di comprovata validità, di cui al capitolo 12.
Nel caso di combinazioni di tensioni normali e tangenziali, la valutazione della resistenza a fatica dovrà considerare i loro effetti
congiunti adottando idonei criteri di combinazione del danno.
Nella valutazione della resistenza a fatica dovrà tenersi conto dello spessore del metallo base nel quale può innescarsi una poten-
ziale lesione.
Le curve S-N reperibili nella letteratura consolidata sono riferite ai valori nominali delle tensioni.
Per i dettagli costruttivi dei quali non sia nota la curva di resistenza a fatica, le escursioni tensionali potranno riferirsi alle tensioni
geometriche o di picco, cioè alle tensioni principali nel metallo base in prossimità della potenziale lesione, secondo le modalità e
le limitazioni specifiche del metodo, nell’ambito della meccanica della frattura.
Nelle verifiche a fatica è consentito tenere conto degli effetti favorevoli di eventuali trattamenti termici o meccanici, purché ade-
guatamente comprovati.

[Link].5 Fragilità alle basse temperature

La temperatura minima alla quale l’acciaio per impiego strutturale può essere utilizzato senza pericolo di rottura fragile, in as-
senza di dati più precisi, deve essere stimata sulla base della temperatura T alla quale per detto acciaio può essere garantita la re-
silienza KV, richiesta secondo le norme europee applicabili.
Per quanto riguarda le caratteristiche di tenacità, nel caso di strutture non protette, si assumono come temperatura di riferimento
TEd quella minima del luogo di installazione della struttura, con un periodo di ritorno di cinquant’anni Tmin definita al §3.5.2
TEd = Tmin [4.2.58]

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Nel caso di strutture protette verrà invece adottata la temperatura T min aumentata di 15 °C
TEd = Tmin + 15 °C [4.2.59]
In assenza di dati statistici locali si potrà assumere come temperatura di riferimento il valore TEd = -25 °C per strutture non protette e
TEd = -10 °C per strutture protette.
Per la determinazione dei massimi spessori di utilizzo degli acciai in funzione
– della temperatura minima di servizio,
– dei livelli di sollecitazione di progetto ΗEd col metodo agli stati limiti,
– del tipo e del grado dell’acciaio,
può essere utilizzato il prospetto 2.1 di UNI EN 1993-1-10:2005.
Per membrature compresse valgono le prescrizioni del prospetto 2.1 della UNI EN 1993-1-10 con ΗEd =0,25 fy.

Tale tabella è valida per velocità di deformazione non superiori a Ή0 = 4x10-4/s e per materiali che non abbiano subito incrudimenti
e/o invecchiamenti tali da alterarne le caratteristiche di tenacità.

[Link].6 Resistenza di cavi, barre e funi

La verifica di cavi, barre e funi dovrà tener conto della specificità di tali elementi sia per quanto riguarda le caratteristiche dei ma-
teriali, sia per i dettagli costruttivi e potrà essere condotta con riferimento a specifiche indicazioni contenute in normative di
comprovata validità, quali UNI EN 12385, UNI EN 10059 e UNI EN 10060, adottando fattori parziali ·M che garantiscano i livelli
di sicurezza stabiliti nelle presenti norme.

[Link].7 Resistenza degli apparecchi di appoggio

Le verifiche degli apparecchi di appoggio devono essere condotte tenendo conto della specificità dei materiali impiegati e della
tipologia delle apparecchiature.
Si può fare riferimento a modelli di calcolo contenuti in normative di comprovata validità, quali le norme della serie UNI EN
1337, adottando fattori parziali ·M che garantiscano i livelli di sicurezza stabiliti nelle presenti norme.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO

[Link].1 Spostamenti verticali

Il valore totale dello spostamento ortogonale all’asse dell’elemento (Fig. 4.2.3) è definito come
Έtot = Έ1 + Έ2 [4.2.60]

Fig. 4.2.3 -Definizione degli spostamenti verticali per le verifiche in esercizio

essendo:
ΈC la monta iniziale della trave,
Έ1 lo spostamento elastico dovuto ai carichi permanenti,
Έ2 lo spostamento elastico dovuto ai carichi variabili,
Έmax lo spostamento nello stato finale, depurato della monta iniziale = Έtot - ΈC.
Nel caso di coperture, solai e travi di edifici ordinari, i valori limite di Έmax e Έ2, riferiti alle combinazioni caratteristiche delle azio-
ni, sono espressi come funzione della luce L dell’elemento.
I valori di tali limiti sono da definirsi in funzione degli effetti sugli elementi portati, della qualità del comfort richiesto alla costru-
zione, delle caratteristiche degli elementi strutturali e non strutturali gravanti sull’elemento considerato, delle eventuali implica-
zioni di una eccessiva deformabilità sul valore dei carichi agenti.
In carenza di più precise indicazioni si possono adottare i limiti indicati nella Tab. [Link], dove L è la luce dell’elemento o, nel
caso di mensole, il doppio dello sbalzo.

[Link].2 Spostamenti laterali

Negli edifici gli spostamenti laterali alla sommità delle colonne per le combinazioni caratteristiche delle azioni devono general-
mente limitarsi ad una frazione dell’altezza della colonna e dell’altezza complessiva dell’edificio da valutarsi in funzione degli
effetti sugli elementi portati, della qualità del comfort richiesto alla costruzione, delle eventuali implicazioni di una eccessiva de-
formabilità sul valore dei carichi agenti.

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In assenza di più precise indicazioni si possono adottare i limiti per gli spostamenti orizzontali indicati in Tab. [Link] (NJ sposta-
mento in sommità; Έ spostamento relativo di piano – Fig. 4.2.4).

Tab. [Link] - Limiti di deformabilità per gli elementi di impalcato delle costruzioni ordinarie
Limiti superiori per gli sposta-
menti verticali
Elementi strutturali G max G2
L L
1 1
Coperture in generale
200 250
1 1
Coperture praticabili
250 300
1 1
Solai in generale
250 300
Solai o coperture che reggono intonaco o altro materiale di 1 1
finitura fragile o tramezzi non flessibili 250 350
1 1
Solai che supportano colonne
400 500
Nei casi in cui lo spostamento può compromettere 1
l’aspetto dell’edificio 250
In caso di specifiche esigenze tecniche e/o funzionali tali limiti devono essere opportunamente ridotti.

Tab. [Link] - Limiti di deformabilità per costruzioni ordinarie soggette ad azioni orizzontali
Limiti superiori per gli spostamenti orizzontali

Tipologia dell’edificio G '

h H
Edifici industriali monopiano senza carro- 1
/
ponte 150
1
Altri edifici monopiano /
300
1 1
Edifici multipiano
300 500
In caso di specifiche esigenze tecniche e/o funzionali tali limiti devono essere opportunamente ridotti.

Fig. 4.2.4 - Definizione degli spostamenti orizzontali per le verifiche in esercizio

[Link].3 Stato limite di vibrazioni

Le verifiche devono essere condotte adottando le combinazioni frequenti di progetto e facendo riferimento a normative per la mi-
sura e la valutazione degli effetti indotti dalle vibrazioni quali: la UNI 9614, la UNI 9916 ed altre norme di comprovata validità.

[Link].3.1 Edifici
Nel caso di solai caricati regolarmente da persone, la frequenza naturale più bassa della struttura del solaio non deve in generale
essere minore di 3 Hz.
Nel caso di solai soggetti a eccitazioni cicliche la frequenza naturale più bassa non deve in generale essere inferiore a 5 Hz.
In alternativa a tali limitazioni potrà condursi un controllo di accettabilità della percezione delle vibrazioni.

[Link].3.2 Strutture di elevata flessibilità e soggette a carichi ciclici

I controlli di accettabilità della percezione devono essere condotti seguendo metodologie e limitazioni suggerite da normative di
comprovata validità.

[Link].3.3 Oscillazioni prodotte dal vento

Le strutture di elevata flessibilità, quali edifici alti e snelli, coperture molto ampie, ecc., devono essere verificate per gli effetti in-
dotti dall’azione dinamica del vento sia per le vibrazioni parallele che per quelle perpendicolari all’azione del vento.
Le verifiche devono condursi per le vibrazioni indotte dalle raffiche e per quelle indotte dai vortici, utilizzando dati suffragati da
opportuna documentazione, o tramite metodi analitici, numerici e/o sperimentali adeguatamente comprovati.

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[Link].4 Stato limite di plasticizzazioni locali

Nelle strutture in acciaio è normale che la presenza di tensioni residue (dovute a processi di fabbricazione, tolleranze, particolari-
tà di alcuni dettagli, variazioni localizzate della temperatura) produca concentrazioni di tensioni e conseguenti plasticizzazioni
localizzate. Queste non influenzano la sicurezza dell’opera nei confronti degli stati limite ultimi. Inoltre i criteri di cui al § [Link].3
tengono conto dell’influenza di questi parametri nei riguardi dell’instabilità delle membrature.
In presenza di fenomeni di fatica a basso numero di cicli ci si deve cautelare mediante specifiche verifiche.

4.2.5. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI TRANSITORIE

Per le situazioni costruttive transitorie, come quelle che si hanno durante le fasi della costruzione, dovranno adottarsi tecnologie
costruttive e programmi di lavoro che non possano provocare danni permanenti alla struttura o agli elementi strutturali e che
comunque non possano riverberarsi sulla sicurezza dell’opera.
Le entità delle azioni ambientali da prendere in conto saranno determinate in relazione alla durata nel tempo della situazione
transitoria e della tecnologia esecutiva.

4.2.6. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI ECCEZIONALI

Per situazioni progettuali eccezionali, il progetto dovrà dimostrare la robustezza della costruzione mediante procedure di scenari
di danno per i quali i fattori parziali ·M dei materiali possono essere assunti pari all’unità.

4.2.7. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

La resistenza e la funzionalità di strutture ed elementi strutturali può essere misurata attraverso prove su campioni di adeguata
numerosità.
I risultati delle prove eseguite su opportuni campioni devono essere trattati con i metodi dell’analisi statistica, in modo tale da
ricavare parametri significativi quali media, deviazione standard e fattore di asimmetria della distribuzione, sì da caratterizzare
adeguatamente un modello probabilistico descrittore delle quantità indagate (variabili aleatorie).
Indicazioni più dettagliate al riguardo e metodi operativi completi per la progettazione integrata da prove possono essere reperiti
nella Appendice D della UNI EN 1990:2006.

4.2.8. UNIONI
Nel presente paragrafo sono considerati sistemi di unione elementari, in quanto parti costituenti i collegamenti strutturali tra le
membrature in acciaio. In particolare, sono presentati metodi per calcolare le prestazioni resistenti e le relative modalità e regole
per la realizzazione dei vari tipi di unione esaminati. Le tipologie di unione analizzate sono quelle realizzate tramite bulloni,
chiodi, perni e saldature.
Le sollecitazioni agenti nei collegamenti allo stato limite ultimo e allo stato limite di esercizio si devono valutare con i criteri indi-
cati in § 4.2.2.
Le sollecitazioni così determinate possono essere distribuite, con criteri elastici oppure plastici, nei singoli elementi costituenti i
collegamenti strutturali tra le membrature a condizione che:
– le azioni così ripartite fra gli elementi di unione elementari (unioni) del collegamento siano in equilibrio con quelle applicate e
soddisfino la condizione di resistenza imposta per ognuno di essi;
– le deformazioni derivanti da tale distribuzione delle sollecitazioni all’interno degli elementi di unione non superino la loro ca-
pacità di deformazione.
Per il calcolo della resistenza a taglio delle viti e dei chiodi, per il rifollamento delle piastre collegate e per il precarico dei bulloni,
si adottano i fattori parziali ·M indicati in Tab. [Link].

Tab. 4.2. XIV - Coefficienti di sicurezza per la verifica delle unioni.

Resistenza dei bulloni
Resistenza dei chiodi
Resistenza delle connessioni a perno ·M2 = 1,25
Resistenza delle saldature a parziale penetrazione e a cordone d’angolo
Resistenza dei piatti a contatto
Resistenza a scorrimento: per SLU ·M3 = 1,25
per SLE ·M3 = 1,10
Resistenza delle connessioni a perno allo stato limite di esercizio ·M6,ser = 1,0
Precarico di bullone ad alta resistenza
con serraggio controllato JM7 = 1,0
con serraggio non controllato JM7 = 1,10

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[Link] UNIONI CON BULLONI, CHIODI E PERNI SOGGETTI A CARICHI STATICI

Le unioni realizzate con bulloni si distinguono in “non precaricate” e “precaricate”.
Le unioni realizzate con chiodi si considerano sempre “non precaricate” e i chiodi devono essere preferibilmente impegnati a ta-
glio.
I perni delle cerniere sono sollecitati a taglio e flessione.

[Link].1 Unioni con bulloni e chiodi

Nei collegamenti con bulloni “non precaricati” gli assiemi Vite/Dado/Rondella devono essere conformi a quanto specificato nel §
[Link].1.
Nei collegamenti con bulloni “precaricati” gli assiemi Vite/Dado/Rondella devono essere conformi a quanto specificato nel §
[Link].2.
Nelle unioni con bulloni ad alta resistenza delle classi 8.8 e 10.9, precaricati con serraggio controllato, per giunzioni ad attrito, le
viti, i dadi e le rondelle devono essere forniti dal medesimo produttore. Il momento di serraggio M per tali unioni è pari a:
M k ˜ d ˜ Fp ,c k ˜ d ˜ 0,7 ˜ A res ˜ f tbk [4.2.61]

dove: d è il diametro nominale della vite, Ares è l’area resistente della vite e ftbk è la resistenza a rottura del materiale della vite.
Il valore del fattore k è indicato sulle targhette delle confezioni (dei bulloni, oppure delle viti) per le tre classi funzionali specifica-
te nella seguente Tabella [Link].

Tabella [Link] - Classi funzionali per i bulloni

K0 Nessun requisito sul fattore k
Campo di variabilità del fattore ki del singolo elemento tra minimo e massimo di-
K1
chiarati sulla confezione
Valore medio km del fattore e suo coefficiente di variazione Vk dichiarati sulla con-
K2
fezione

Nel caso il momento di serraggio non sia riportato sulle targhette delle confezioni, ma compaia il solo fattore k secondo la classe
funzionale, si può fare riferimento alle seguenti Tabelle [Link] e [Link], che si riferiscono rispettivamente alle viti di classe 8.8 e
10.9.
Tabella [Link] – Coppie di serraggio per i bulloni 8.8
Viti 8.8 – Momento di serraggio M [N m]
Vite k=0.10 k=0.12 k=0.14 k=0.16 Fp,C [kN] Ares [mm2]
M12 56.6 68.0 79.3 90.6 47.2 84.3
M14 90.2 108 126 144 64.4 115
M16 141 169 197 225 87.9 157
M18 194 232 271 310 108 192
M20 274 329 384 439 137 245
M22 373 448 523 597 170 303
M24 474 569 664 759 198 353
M27 694 833 972 1110 257 459
M30 942 1131 1319 1508 314 561
M36 1647 1976 2306 2635 457 817

Tabella [Link] Coppie di serraggio per bulloni 10.9

Viti 10.9 – Momento di serraggio M [N m]
Vite k=0.10 k=0.12 k=0.14 k=0.16 Fp,C [kN] Ares [mm2]
M12 70.8 85.0 99.1 113 59.0 84.3
M14 113 135 158 180 80.5 115
M16 176 211 246 281 110 157
M18 242 290 339 387 134 192
M20 343 412 480 549 172 245
M22 467 560 653 747 212 303
M24 593 712 830 949 247 353
M27 868 1041 1215 1388 321 459
M30 1178 1414 1649 1885 393 561
M36 2059 2471 2882 3294 572 817

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Nelle tabelle sono riportati: la dimensione della vite MXX, l’area resistente della vite Ares in mm2, la forza di precarico
Fp,C=0.7˜Ares˜ftbk in kN ed i valori del momento di serraggio M in Nm, corrispondenti a differenti valori del fattore k. Poiché il
momento di serraggio è funzione lineare del fattore k, la interpolazione per righe è immediata.
E’ consigliabile utilizzare, per quanto possibile, lotti di produzione di bulloni omogenei.
Nel caso di carichi dinamici e/o vibrazione è opportuno predisporre sistemi antisvitamento reperibili in norme di comprovata
validità tecnica.
Nel caso di utilizzo di bulloneria con classe funzionale K1 o K2, tutti i bulloni “non precaricati” devono essere adeguatamente ser-
rati.
Il serraggio dei bulloni deve essere eseguito in accordo alla norma UNI EN 1090-2:2011.
Nei giunti con bulloni ad alta resistenza “precaricati” la resistenza ad attrito dipende dalle modalità di preparazione delle superfi-
ci a contatto, dalle modalità di esecuzione e dal gioco foro-bullone. In via semplificativa la resistenza di progetto allo scorrimento
di un bullone ad attrito si calcolerà assumendo una forza di precarico pari al 70% della resistenza ultima a trazione del bullone. Il
valore della forza di “precarico” da assumere nelle unioni progettate ad attrito, per lo stato limite di servizio oppure per lo stato
limite ultimo è pari quindi a
f tbk ˜ A res
Fp ,Cd 0,7 ˜ [4.2.62]
J M7
dove Ares è l’area resistente della vite del bullone
La posizione dei fori per le unioni bullonate o chiodate deve rispettare le limitazioni presentate nella Tab. [Link], che fa riferi-
mento agli schemi di unione riportati nella Fig. 4.2.5.

Tab. [Link] - Posizione dei fori per unioni bullonate e chiodate.

Massimo
Distanze e
Unioni esposte a Unioni non esposte a Unioni di elementi in
interassi Minimo
fenomeni corrosivi o fenomeni corrosivi o acciaio resistente alla cor-
(Fig. 4.2.5)
ambientali ambientali rosione (UNI EN10025-5)
e1 1,2 d0 4t+40 mm - max(8t;12 mm)
e2 1,2 d0 4t+40 mm - max(8t;125 mm)
p1 2,2 d0 min(14t;200 mm) min(14t;200 mm) min(14t;175 mm)
p1,0 - min(14t;200 mm) - -
p1,i - min(28t;400 mm) - -
p2 2,4 d0 min(14t;200 mm) min(14t;200 mm) min(14t;175 mm)
L’instabilità locale del piatto posto tra i bulloni/chiodi non deve essere considerata se (p1/t)<[9(235/fy)0.5]:
in caso contrario si assumerà una lunghezza di libera inflessione pari a 0.6 ˜ p1.
t è lo spessore minimo degli elementi esterni collegati.

I fori devono avere diametro uguale a quello del bullone maggiorato al massimo di 1 mm, per bulloni sino a 20 mm di diametro,
e di 1,5 mm per bulloni di diametro maggiore di 20 mm. Si può derogare da tali limiti quando eventuali assestamenti sotto i cari-
chi di servizio non comportino il superamento dei limiti di deformabilità o di servizio. Quando necessario, è possibile adottare
“accoppiamenti di precisione” in cui il gioco foro-bullone non dovrà superare 0,3 mm per bulloni sino a 20 mm di diametro e 0,5
mm per bulloni di diametro superiore, o altri accorgimenti di riconosciuta validità.
Per fori asolati o maggiorati devono essere utilizzate le indicazioni riportate in UNI EN 1993-1-8.

Fig. 4.2.5 -Disposizione dei fori per le realizzazione di unioni bullonate o chiodate

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Unioni con bulloni o chiodi soggette a taglio e/o a trazione

La resistenza di progetto a taglio dei bulloni e dei chiodi Fv,Rd, per ogni piano di taglio che interessa il gambo dell’elemento di
connessione, può essere assunta pari a:
Fv,Rd = 0,6 ftbk Ares / ·M2, bulloni classe 4.6, 5.6 e 8.8; [4.2.63]
Fv,Rd = 0,5 ftbk Ares / ·M2, bulloni classe 6.8 e 10.9; [4.2.64]
Fv,Rd = 0,6 ftrk A0 / ·M2, per i chiodi. [4.2.65]
Ares indica l’area resistente della vite e si adotta quando il piano di taglio interessa la parte filettata della vite. Nei casi in cui il pi-
ano di taglio interessa il gambo non filettato della vite si ha
Fv,Rd = 0,6 ftbk A/·M2, bulloni - tutte le classi di resistenza, [4.2.66]
dove A indica l’area nominale del gambo della vite e ftbk, invece, indica la resistenza a rottura del materiale impiegato per realiz-
zare il bullone. Con ftrk è indicata la resistenza caratteristica del materiale utilizzato per i chiodi, mentre A0 indica la sezione del
foro.
La resistenza di progetto a rifollamento Fb,Rd del piatto dell’unione, bullonata o chiodata, può essere assunta pari a
Fb,Rd = k ΅ ftk d t / ·M2, [4.2.67]
dove:
d è il diametro nominale del gambo del bullone,
t è lo spessore della piastra collegata,
ftk è la resistenza caratteristica a rottura del materiale della piastra collegata,
΅=min {e1/(3 d0) ; ftbk/ftk; 1} per bulloni di bordo nella direzione del carico applicato,
΅=min {p1/(3 d0) – 0,25 ; ftbk/ftk ; 1} per bulloni interni nella direzione del carico applicato,
k=min {2,8 e2/d0 – 1,7 ; 2,5} per bulloni di bordo nella direzione perpendicolare al carico applicato,
k=min {1,4 p2 /d0 – 1,7 , 2,5} per bulloni interni nella direzione perpendicolare al carico applicato,
essendo e1 , e2 , p1 e p2 indicati in Fig. 4.2.5 e d0 il diametro nominale del foro di alloggiamento del bullone.
La resistenza di progetto a trazione degli elementi di connessione Ft,Rd può essere assunta pari a:
Ft,Rd = 0,9 ftbk Ares / ·M2, per i bulloni; [4.2.68]
Ft,Rd = 0,6 ftrk Ares / ·M2, per i chiodi. [4.2.69]
Inoltre, nelle unioni bullonate soggette a trazione è necessario verificare la piastra a punzonamento; ciò non è richiesto per le u-
nioni chiodate. La resistenza di progetto a punzonamento del piatto collegato è pari a
Bp,Rd = 0,6 Δ dm tp ftk / ·M2; [4.2.70]
dove dm è il minimo tra il diametro del dado e il diametro medio della testa del bullone; tp è lo spessore del piatto e ftk è la tensio-
ne di rottura dell’acciaio del piatto.
La resistenza di progetto complessiva della singola unione a taglio è perciò data da min (Fv,Rd; Fb,Rd), mentre la resistenza di progetto
della singola unione a trazione è ottenuta come min (Bp,Rd; Ft,Rd).
Nel caso di presenza combinata di trazione e taglio si può adottare la formula di interazione lineare:
Fv ,Ed Ft ,Ed
 d1 [4.2.71]
Fv ,Rd 1,4 Ft ,Rd

Ft ,Ed
con la limitazione d 1 , dove con Fv,Ed ed Ft,Ed si sono indicate rispettivamente le sollecitazioni di taglio e di trazione agenti
Ft ,Rd
sull’unione; per brevità, le resistenze a taglio ed a trazione dell’unione sono state indicate con Fv,Rd ed Ft,Rd.

Unioni a taglio per attrito con bulloni ad alta resistenza

La resistenza di progetto allo scorrimento Fs,Rd di un bullone di classe 8.8 o 10.9 precaricato può essere assunta pari a:
Fs,Rd = n μ Fp,Cd / ·M3. [4.2.72]
dove:
n è il numero delle superfici di attrito,
μ è il coefficiente di attrito,
Fp,Cd è la forza di precarico del bullone data dalla espressione [4.2.62] che, in caso di serraggio controllato, può essere assunta pari
a 0,7 ftbk Ares, invece che pari a 0,7 ftbk Ares / ·M7.

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Il coefficiente di attrito tra le piastre μ a contatto nelle unioni “precaricate” è in genere assunto pari a:
P = 0,5 – superfici sabbiate meccanicamente o a graniglia, esenti da incrosta-
zioni di ruggine e da vaiolature;
P = 0,4 – superfici sabbiate meccanicamente o a graniglia, e verniciate a
spruzzo con prodotti a base di alluminio o di zinco.
– superfici sabbiate meccanicamente o a graniglia, e verniciate con sili-
cato di zinco alcalino applicando uno spessore dello strato di 50-80
Pm;
P = 0,3 – superfici pulite mediante spazzolatura o alla fiamma, esenti da in-
crostazioni di ruggine;
P = 0,2 – superfici non trattate.

Nel caso un collegamento ad attrito con bulloni ad alta resistenza precaricati sia soggetto a trazione Ft,Ed (allo stato limite ultimo)
la resistenza di progetto allo scorrimento Fs,Rd si riduce rispetto al valore sopra indicato e può essere assunta pari a:
Fs,Rd = n μ ( Fp,Cd – 0,8 Ft,Ed )/ ·M3 [4.2.73]
Nel caso di verifica allo scorrimento nello stato limite di esercizio, in modo analogo si può assumere:
Fs,Rd,eser = n μ ( Fp,Cd – 0,8 Ft,Ed,eser )/ ·M3 [4.2.74]
dove Ft,Ed,eser è la sollecitazione di progetto ottenuta dalla combinazione dei carichi per le verifiche in esercizio.

[Link].2 Collegamenti con perni

La resistenza di progetto a taglio del perno è pari a
Fv,Rd = 0,6 fupk A / ·M2 [4.2.75]
dove A è l’area della sezione del perno ed fupk è la tensione a rottura del perno.
La resistenza di progetto a rifollamento dell’elemento in acciaio connesso dal perno è pari a
Fb,Rd = 1,5 t d fy / ·M0 [4.2.76]
dove t è lo spessore dell’elemento, d il diametro del perno, fy è la minore tra la tensione di snervamento del perno (fypk) e quella
delle piastre (fyk).
Nella concezione delle connessioni con perni si deve aver cura di contenere le azioni flettenti. La resistenza a flessione del perno è
data da
MRd = 1,5 Wel fypk / ·M0 [4.2.77]
dove Wel è il modulo (resistente) elastico della sezione del perno.
Qualora si preveda la sostituzione del perno durante la vita della costruzione, bisogna limitare le sollecitazioni di flessione e ta-
glio sul perno e di compressione sul contorno dei fori. Per cui la forza di taglio ed il momento agenti sul perno in esercizio,
Fb,Ed,ser e MEd,ser, devono essere limitate secondo le seguenti formule:
Fb,Rd,ser = 0,6 t d fy / ·M6ser > Fb,Ed,ser [4.2.78]
M Rd,ser = 0,8 Wel fypk / ·M6,ser > MEd,ser [4.2.79]
Inoltre, affinché il perno possa essere sostituito, è necessario limitare le tensioni di contatto, Ηh,Ed, al valore limite, fh,Ed = 2,5 fy /
·M6,ser. Le tensioni di contatto possono essere valutate con la formula seguente

[4.2.80]

dove con d0 si è indicato il diametro del foro di alloggiamento del perno, mentre FEd,ser è la forza di taglio che il perno trasferisce a
servizio ed E è il modulo elastico dell’acciaio.

[Link] UNIONI SALDATE

Nel presente paragrafo sono considerate unioni saldate a piena penetrazione, a parziale penetrazione, ed unioni realizzate con
cordoni d’angolo. Per i requisiti riguardanti i procedimenti di saldatura, i materiali d’apporto e i controlli idonei e necessari per la
realizzazione di saldature dotate di prestazioni meccaniche adeguate ai livelli di sicurezza richiesti dalla presente norma, si faccia
riferimento al § [Link].

[Link].1 Unioni con saldature a piena penetrazione

I collegamenti testa a testa, a T e a croce a piena penetrazione sono generalmente realizzati con materiali d’apporto aventi resi-
stenza uguale o maggiore a quella degli elementi collegati. Pertanto la resistenza di progetto dei collegamenti a piena penetrazio-

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ne si assume eguale alla resistenza di progetto del più debole tra gli elementi connessi. Una saldatura a piena penetrazione è ca-
ratterizzata dalla piena fusione del metallo di base attraverso tutto lo spessore dell’elemento da unire con il materiale di apporto.

[Link].2 Unioni con saldature a parziale penetrazione

I collegamenti testa a testa, a T e a croce a parziale penetrazione vengono verificati con gli stessi criteri dei cordoni d’angolo (di
cui al successivo § [Link].4.).
L’altezza di gola dei cordoni d’angolo da utilizzare nelle verifiche è quella teorica, corrispondente alla preparazione adottata e
specificata nei disegni di progetto, senza tenere conto della penetrazione e del sovrametallo di saldatura, in conformità con la
norme UNI EN ISO 9692, parti 1, 2, 3 e 4.

[Link].3 Unioni con saldature a cordoni d’angolo

La resistenza di progetto, per unità di lunghezza, dei cordoni d’angolo si determina con riferimento all’altezza di gola “a”, cioè
all’altezza “a” del triangolo iscritto nella sezione trasversale del cordone stesso (Fig. 4.2.6).

Fig. 4.2.6 -Definizione dell’area di gola per le saldature a cordone d’angolo

La lunghezza di calcolo L è quella intera del cordone, purché questo non abbia estremità palesemente mancanti o difettose.
Eventuali tensioni Η// definite al paragrafo successivo agenti nella sezione trasversale del cordone, inteso come parte della sezione
resistente della membratura, non devono essere prese in considerazione ai fini della verifica del cordone stesso.
Per il calcolo della resistenza delle saldature con cordoni d’angolo, qualora si faccia riferimento ai modelli di calcolo presentati
nel paragrafo seguente, si adottano i fattori parziali ·M indicati in Tab. [Link]. È possibile utilizzare modelli contenuti in norma-
tive di comprovata validità, adottando fattori parziali ·M che garantiscano i livelli di sicurezza stabiliti nelle presenti norme.
Ai fini della durabilità delle costruzioni, le saldature correnti a cordoni intermittenti, realizzati in modo non continuo lungo i
lembi delle parti da unire, non sono ammesse in strutture non sicuramente protette contro la corrosione.
Per le verifiche occorre riferirsi alternativamente alla sezione di gola nella effettiva posizione o in posizione ribaltata, come indi-
cato nel paragrafo successivo.

[Link].4 Resistenza delle saldature a cordoni d’angolo

Allo stato limite ultimo le azioni di progetto sui cordoni d’angolo si distribuiscono uniformemente sulla sezione di gola (definita
al § [Link].3).
Nel seguito si indicano con ΗA la tensione normale e con ΘA la tensione tangenziale perpendicolari all’asse del cordone d’angolo,
agenti nella sezione di gola nella sua posizione effettiva, e con Η»» la tensione normale e con Θ»» la tensione tangenziale parallele
all’asse del cordone d’angolo. La tensione normale Η»» non influenza la resistenza del cordone.

Figura 4.2.7

Considerando la sezione di gola nella sua effettiva posizione, si può assumere la seguente condizione di resistenza

[4.2.81]
VA ǂ 0,9 ftk / JM2
dove:
ftk è la resistenza caratteristica a trazione ultima nominale della più debole delle parti collegate; Ά = 0,80 per acciaio S235; 0,85 per
acciaio S275; 0,90 per acciaio S355; 1,00 per acciaio S420 e S460.
In alternativa, detta a l’altezza di gola, si può adottare cautelativamente il criterio semplificato
Fw,Ed/Fw,Rd ǂ 1 [4.2.82]

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dove Fw,Ed è la forza di progetto che sollecita il cordone d’angolo per unità di lunghezza e Fw,Rd è la resistenza di progetto del cor-
done d’angolo per unità di lunghezza
Fw ,Rd aftk / 3EJ M 2 [4.2.83]

Considerando la sezione di gola in posizione ribaltata, si indicano con nA e con tA la tensione normale e la tensione tangenziale
perpendicolari all’asse del cordone.
La verifica dei cordoni d’angolo si effettua controllando che siano soddisfatte simultaneamente le due condizioni

[4.2.84]

[4.2.85]

dove fyk è la tensione di snervamento caratteristica ed i coefficienti Ά1 e Ά2 sono dati, in funzione del grado di acciaio, in Tab.
[Link].

Tab. [Link] - Valori dei coefficienti Ά1 e Ά2

S235 S275 - S355 S420 - S460
Ά1 0,85 0,70 0,62
Ά2 1,0 0,85 0,75

[Link] UNIONI SOGGETTE A CARICHI DA FATICA

La resistenza a fatica relativa ai vari dettagli dei collegamenti bullonati e saldati, con le relative curve S-N, può essere reperita in
UNI EN 1993-1-9.
In ogni caso si adottano i coefficienti parziali indicati in Tab. [Link]. In alternativa si possono utilizzare modelli contenuti in nor-
mative di comprovata validità, adottando fattori parziali ·M che garantiscano i livelli di sicurezza stabiliti nelle presenti norme.

[Link] UNIONI SOGGETTE A VIBRAZIONI, URTI E/O INVERSIONI DI CARICO

Nei collegamenti soggetti a taglio e dinamicamente sollecitati, a causa di vibrazioni indotte da macchinari oppure a causa di im-
provvise variazioni delle sollecitazioni dovute a urti o altre azioni dinamiche, devono adottarsi apposite soluzioni tecniche che
impediscano efficacemente lo scorrimento.
A tal proposito si consiglia l’utilizzo di giunzioni saldate, oppure, nel caso di unioni bullonate, l’utilizzo di dispositivi anti-
svitamento, bulloni precaricati, bulloni in fori calibrati o altri tipi di bulloni idonei a limitare o eliminare lo scorrimento.

4.2.9. REQUISITI PER LA PROGETTAZIONE E L’ESECUZIONE

L’esecuzione delle strutture in acciaio deve essere conforme alla UNI EN 1090-2:2011, per quanto non in contrasto con le presenti
norme.

[Link] SPESSORI LIMITE

È vietato l’uso di profilati con spessore t < 4 mm.
Una deroga a tale norma, fino ad uno spessore t = 3 mm, è consentita per opere sicuramente protette contro la corrosione, quali
per esempio tubi chiusi alle estremità e profili zincati, od opere non esposte agli agenti atmosferici.
Le limitazioni di cui sopra non riguardano elementi e profili sagomati a freddo.

[Link] ACCIAIO INCRUDITO

Deve essere giustificato mediante specifica valutazione l’impiego di acciaio incrudito in ogni caso in cui si preveda la plasticizza-
zione del materiale (analisi plastica, azioni sismiche o eccezionali, ecc.) o prevalgano i fenomeni di fatica.

[Link] GIUNTI DI TIPO MISTO

In uno stesso giunto è vietato l’impiego di differenti metodi di collegamento di forza (ad esempio saldatura e bullonatura), a me-
no che uno solo di essi sia in grado di sopportare l’intero sforzo, oppure sia dimostrato, per via sperimentale o teorica, che la di-
sposizione costruttiva è esente dal pericolo di collasso prematuro a catena.

[Link] PROBLEMATICHE SPECIFICHE

Per tutto quanto non trattato nelle presenti norme, in relazione a:
– Preparazione del materiale
– Tolleranze degli elementi strutturali di fabbricazione e di montaggio
– Impiego dei ferri piatti
– Variazioni di sezione

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– Intersezioni
– Collegamenti a taglio con bulloni normali e chiodi
– Tolleranze foro-bullone. Interassi dei bulloni e dei chiodi. Distanze dai margini
– Collegamenti ad attrito con bulloni ad alta resistenza
– Collegamenti saldati
– Collegamenti per contatto
si può far riferimento a normative di comprovata validità.

[Link] APPARECCHI DI APPOGGIO

La concezione strutturale deve prevedere facilità di sostituzione degli apparecchi di appoggio, nel caso in cui questi abbiano vita
nominale più breve di quella della costruzione alla quale sono connessi.

[Link] VERNICIATURA E ZINCATURA

Gli elementi delle strutture in acciaio, a meno che siano di comprovata resistenza alla corrosione, devono essere adeguatamente
protetti mediante verniciatura o zincatura, tenendo conto del tipo di acciaio, della sua posizione nella struttura e dell’ambiente
nel quale è collocato. Devono essere particolarmente protetti i collegamenti bullonati (precaricati e non precaricati), in modo da
impedire qualsiasi infiltrazione all’interno del collegamento.
Anche per gli acciai con resistenza alla corrosione migliorata (per i quali può farsi utile riferimento alla norma UNI EN 10025-5)
devono prevedersi, ove necessario, protezioni mediante verniciatura.
Nel caso di parti inaccessibili, o profili a sezione chiusa non ermeticamente chiusi alle estremità, dovranno prevedersi adeguati
sovraspessori.
Gli elementi destinati ad essere incorporati in getti di calcestruzzo non devono essere verniciati: possono essere invece zincati a
caldo.

4.2.10. CRITERI DI DURABILITÀ

La durabilità deve assicurare il mantenimento nel tempo della geometria e delle caratteristiche dei materiali della struttura, affin-
ché questa conservi inalterate funzionalità, aspetto estetico e resistenza.
Al fine di garantire tale persistenza in fase di progetto devono essere presi in esame i dettagli costruttivi, la eventuale necessità di
adottare sovraspessori, le misure protettive e deve essere definito un piano di manutenzione (ispezioni, operazioni manutentive e
programma di attuazione delle stesse).

4.2.11. RESISTENZA AL FUOCO

Le verifiche di resistenza al fuoco potranno eseguirsi con riferimento a UNI EN 1993-1-2, utilizzando i coefficienti ·M ( § 4.2.6) re-
lativi alle combinazioni eccezionali.

4.3. COSTRUZIONI COMPOSTE DI ACCIAIO - CALCESTRUZZO

Le strutture composte sono costituite da parti realizzate in acciaio per carpenteria e da parti realizzate in calcestruzzo armato
(normale o precompresso) rese collaboranti fra loro con un sistema di connessione appropriatamente dimensionato.
Le presenti norme definiscono i principi e le regole generali per soddisfare i requisiti di sicurezza delle costruzioni con strutture
composte in acciaio e calcestruzzo.
Per tutto quanto non espressamente indicato nel presente capitolo, per la progettazione strutturale, l’esecuzione, i controlli e la
manutenzione deve farsi riferimento ai precedenti §§ 4.1 e 4.2 relativi alle costruzioni di calcestruzzo armato ed alle costruzioni di
acciaio, rispettivamente.

4.3.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

La valutazione della sicurezza è condotta secondo i principi fondamentali illustrati nel Capitolo 2.
I requisiti richiesti di resistenza, funzionalità, durabilità e robustezza si garantiscono verificando il rispetto degli stati limite ultimi e
degli stati limite di esercizio della struttura, dei componenti strutturali e dei collegamenti descritti nella presente norma.
In aggiunta a quanto indicato in §§ 4.1 e 4.2 dovranno essere considerati gli ulteriori stati limite di seguito indicati.

[Link] STATI LIMITE ULTIMI

Stato limite di resistenza della connessione acciaio-calcestruzzo, al fine di evitare la crisi del collegamento tra elementi in acciaio ed e-
lementi in calcestruzzo con la conseguente perdita del funzionamento composto della sezione.

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[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Stato limite di esercizio della connessione acciaio-calcestruzzo, al fine di evitare eccessivi scorrimenti fra l’elemento in acciaio e
l’elemento in calcestruzzo durante l’esercizio della costruzione.

[Link] FASI COSTRUTTIVE

Le fasi costruttive, quando rilevanti, devono essere considerate nella progettazione, nell’analisi e nella verifica delle strutture
composte.

4.3.2. ANALISI STRUTTURALE

Il metodo di analisi deve essere coerente con le ipotesi di progetto.
L’analisi deve essere basata su modelli strutturali di calcolo appropriati, a seconda dello stato limite considerato.

[Link] CLASSIFICAZIONE DELLE SEZIONI

La classificazione delle sezioni composte è eseguita secondo lo schema introdotto per le sezioni in acciaio in § 4.2.3. Nel calcolo si
possono adottare distribuzioni di tensioni plastiche o elastiche per le classi 1 e 2, mentre per le classi 3 e 4 si debbono utilizzare
distribuzioni di tensioni elastiche.
In particolare, per le sezioni di classe 1 e 2, l’armatura di trazione As in soletta, posta all’interno della larghezza collaborante ed
utilizzata per il calcolo del momento plastico, deve essere realizzata con acciaio B450C e rispettare la condizione:
A s t Us ˜ A c [4.3.1.a]

f yk f ctm 1 f f
Us G  0,3 d G yk ctm [4.3.1.b]
235 f sk 1  h c /(2z 0 ) 235 f sk
dove Ac è l’area collaborante della soletta di calcestruzzo , fctm è la resistenza media a trazione del calcestruzzo, fyk e fsk sono la
resistenza caratteristica a snervamento dell’acciaio da carpenteria e di quello d’armatura rispettivamente, hc è lo spessore della
soletta di calcestruzzo, z0 è la distanza tra il baricentro della soletta di calcestruzzo non fessurata e il baricentro della sezione
composta non fessurata, Έ è pari ad 1 per le sezioni in classe 2 e a 1,1 per le sezioni in classe 1.

[Link] METODI DI ANALISI GLOBALE

Gli effetti delle azioni possono essere valutati mediante l’analisi globale elastica anche quando si consideri la resistenza plastica, o
comunque in campo non-lineare delle sezioni trasversali.
L’analisi lineare elastica può essere utilizzata per le verifiche agli stati limite di esercizio, introducendo opportune correzioni per
tenere conto degli effetti non-lineari quali la fessurazione del calcestruzzo, e per le verifiche dello stato limite di fatica.
Gli effetti del trascinamento da taglio e dell’instabilità locale devono essere tenuti in debito conto quando questi influenzino si-
gnificativamente l’analisi.

[Link].1 Analisi lineare elastica

In questo tipo di analisi si devono anche considerare, se rilevanti, la viscosità, la fessurazione, gli effetti della temperatura, il ritiro
e le fasi costruttive.
Per costruzioni poco sensibili ai fenomeni del secondo ordine e quindi non suscettibili di problemi di stabilità globale, è possibile
tenere in conto la viscosità nelle travi di impalcato sostituendo l’area delle porzioni in calcestruzzo, Ac, con aree equivalenti ridot-
te in ragione del coefficiente di omogeneizzazione n, cioè del rapporto tra i moduli elastici dei materiali, calcolato per breve e
lungo termine. Quando le tensioni di lunga durata non siano preponderanti si può adottare un unico coefficiente di omogeneiz-
zazione assumendo un modulo elastico del calcestruzzo pari alla metà del modulo elastico istantaneo, sia per le analisi a breve
termine che per quelle a lungo termine. Per tenere in conto la fessurazione delle travi composte è possibile utilizzare due metodi.
Il primo consiste nell’effettuare una prima “analisi non fessurata” in cui l’inerzia omogeneizzata di tutte le travi è pari a quella
della sezione interamente reagente, EJ1. Individuate, alla conclusione dell’analisi, le sezioni soggette a momento flettente negati-
vo, nelle quali si hanno fenomeni di fessurazione, si esegue una seconda “analisi fessurata”. In tale analisi la rigidezza EJ1 è asse-
gnata alle porzioni di trave soggette a momento flettente positivo, mentre la rigidezza fessurata ottenuta trascurando il calce-
struzzo teso, EJ2, è assegnata alle porzioni di trave soggette a momento flettente negativo. La nuova distribuzione delle rigidezze
e delle sollecitazioni interne è utilizzata per le verifiche agli stati limite di servizio ed ultimo.
Il secondo metodo, applicabile alle travi continue in telai controventati in cui le luci delle campate non differiscono tra loro di più
del 60%, considera una estensione della zona fessurata all’estremità di ogni campata, caratterizzata da rigidezza EJ2, pari al 15%
della luce della campata; la rigidezza EJ1 è assegnata a tutte le altre zone.
La rigidezza delle colonne deve essere assunta pari al valore indicato in § [Link] della presente norma.

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Gli effetti della temperatura devono essere considerati nel calcolo quando influenti. Tali effetti possono solitamente essere trascu-
rati nella verifica allo stato limite ultimo, quando gli elementi strutturali siano in classe 1 o 2 e quando non vi siano pericoli di in-
stabilità flesso-torsionale.
Il momento flettente ottenuto dall’analisi elastica può essere ridistribuito in modo da soddisfare ancora l’equilibrio tenendo in
conto gli effetti del comportamento non-lineare dei materiali e tutti i fenomeni di instabilità.
Per le verifiche allo stato limite ultimo, ad eccezione delle verifiche a fatica, il momento elastico può essere ridistribuito quando la
trave composta è continua o parte di un telaio controventato, è di altezza costante, non vi è pericolo di fenomeni di instabilità.
Nel caso di travi composte parzialmente rivestite di calcestruzzo, occorre anche verificare che la capacità rotazionale sia sufficien-
te per effettuare la ridistribuzione, trascurando il contributo del calcestruzzo a compressione nel calcolo del momento resistente
ridotto nella situazione ridistribuita.
La riduzione del massimo momento negativo non deve eccedere le percentuali indicate nella Tab. 4.3.I.

Tab. 4.3.I - Limiti della ridistribuzione del momento negativo sugli appoggi
Classe della sezione 1 2 3 4
“Analisi non-fessurata” 40 30 20 10
“Analisi fessurata” 25 15 10 0

Se si utilizzano profili di acciaio strutturale di grado S355 o superiore la ridistribuzione può essere fatta solo con sezioni di classe
1 e classe 2, e non deve superare il 30% per le “analisi non fessurate” ed il 15% per le “analisi fessurate”.

[Link].2 Analisi plastica

L’analisi plastica può essere utilizzata per eseguire le verifiche allo stato limite ultimo quando:
– tutti gli elementi sono in acciaio o composti acciaio-calcestruzzo;
– i materiali soddisfano i requisiti indicati in § [Link];
– le sezioni sono di classe 1;
– i collegamenti tra le membrature sono a completo ripristino di resistenza plastica e sono dotati di adeguata capacità di rotazione o
di adeguata sovraresistenza.
Inoltre, nelle zone in cui è supposto lo sviluppo delle deformazioni plastiche (cerniere plastiche), è necessario che:
– i profili in acciaio siano simmetrici rispetto al piano dell’anima;
– la piattabanda compressa sia opportunamente vincolata;
– la capacità rotazionale della cerniera plastica sia sufficiente.

[Link].3 Analisi non lineare

L’analisi non lineare deve essere eseguita secondo le indicazioni in § [Link].
I materiali devono essere modellati considerando tutte le loro non-linearità e deve essere tenuto in conto il comportamento della
connessione a taglio tra gli elementi delle travi composte.
L’influenza delle deformazioni sulle sollecitazioni interne deve essere tenuta in conto quando rilevante.

[Link] LARGHEZZE EFFICACI

La distribuzione delle tensioni normali negli elementi composti deve essere determinata mediante un modello che tenga conto
della diffusione degli sforzi nelle ali della trave metallica e nella soletta in calcestruzzo.
La larghezza efficace, beff, di una soletta in calcestruzzo può essere determinata mediante l’espressione:
beff = b0 + be1 + b e2, [4.3.2]
dove b0 è la distanza tra gli assi dei connettori e bei=min (Le/8, bi) è il valore della larghezza collaborante da ciascun lato della se-
zione composta (vedi fig. 4.3.1).

Fig. 4.3.1. - Definizione della larghezza efficace beff e delle aliquote bei

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Le indica approssimativamente la distanza tra due punti di nullo del diagramma dei momenti. Nel caso di travi continue con fles-
sione determinata prevalentemente da carichi distribuiti uniformi si possono utilizzare le indicazioni di Fig.4.3.2
Per gli appoggi di estremità la formula diviene:
beff=b0 + Ά1 be-1 + Ά2 b e-2, [4.3.3]

§ L ·
dove E i ¨¨ 0,55  0, 025 ˜ e ¸¸ d 1, 0
© beff ,i ¹
essendo Le e beff,i relativi alla campata di estremità.

Fig. 4.3.2 - Larghezza efficace, beff, e luci equivalenti, Le, per le travi continue

[Link] EFFETTI DELLE DEFORMAZIONI

In generale, è possibile effettuare:
– l’analisi del primo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione iniziale della struttura;
– l’analisi del secondo ordine, imponendo l’equilibrio sulla configurazione deformata della struttura.
Gli effetti della geometria deformata (effetti del secondo ordine) devono essere considerati se essi amplificano significativamente
gli effetti delle azioni o modificano significativamente il comportamento strutturale. L’analisi del primo ordine può essere utiliz-
zata quando l’incremento delle sollecitazioni dovuto agli effetti del secondo ordine è inferiore al 10%. Tale condizione è ritenuta
soddisfatta se:
΅cr ǃ10 [4.3.4]
dove ΅cr è il fattore amplificativo dei carichi di progetto necessario per causare fenomeni di perdita della stabilità dell’equilibrio
elastico.
Per i telai il valore di ΅cr può essere calcolato utilizzando l’espressione valida per le costruzioni in acciaio di cui al punto § [Link].

[Link] EFFETTI DELLE IMPERFEZIONI

Nell’analisi strutturale si deve tenere conto, per quanto possibile, degli effetti delle imperfezioni.
A tal fine possono adottarsi adeguate imperfezioni geometriche equivalenti, a meno che tali effetti non siano inclusi implicita-
mente nel calcolo della resistenza degli elementi strutturali.
Si devono considerare nel calcolo:
– le imperfezioni globali per i telai o per i sistemi di controvento;
– le imperfezioni locali per i singoli elementi strutturali.
Nell’ambito dell’analisi globale della struttura, le imperfezioni degli elementi composti soggetti a compressione possono essere
trascurate durante l’esecuzione dell’analisi del primo ordine. Le imperfezioni degli elementi strutturali possono essere trascurate
anche nelle analisi al secondo ordine se:

N pl ,Rk
O d 0,5 ˜ [4.3.5]
N Ed
dove O è la snellezza normalizzata dell’elemento, calcolata in § [Link], Npl,Rk è la resistenza a compressione caratteristica
dell’elemento, ottenuta considerando tutte le resistenze dei materiali senza coefficienti parziali di sicurezza e NEd è lo sforzo as-
siale di progetto.
Gli effetti delle imperfezioni globali devono essere tenuti in conto secondo quanto prescritto per le strutture in acciaio al punto §
[Link] della presente norma.

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Le imperfezioni, rappresentate da una curvatura iniziale delle colonne composte e delle membrature composte in genere, sono
già considerate nelle curve della Tab. [Link]. Per le travi di impalcato le imperfezioni sono riportate nella formula di verifica nei
riguardi dell’instabilità flesso-torsionale.
Per gli elementi in acciaio le imperfezioni sono già considerate nelle formule di verifica per l’instabilità riportate in § [Link].3 del-
la presente norma.

4.3.3. RESISTENZE DI PROGETTO

La resistenza di progetto dei materiali fd è definita mediante l’espressione:
fk
fd [4.3.6]
JM
dove fk è la resistenza caratteristica del materiale.
In particolare, nelle verifiche agli stati limite ultimi si assume ·M pari a :
·C (calcestruzzo) = 1,5 ;
·A (acciaio da carpenteria) = 1,05 ;
·S (acciaio da armatura) = 1,15 ;
·V (connessioni) = 1,25 .
Nelle verifiche agli stati limite di esercizio si assume ·M = 1.
Nelle verifiche in situazioni di progetto eccezionali si assume ·M = 1.
Si assumono per i differenti materiali (acciaio da carpenteria, lamiere grecate, acciaio da armatura, calcestruzzo, ecc.) le resistenze
caratteristiche fk definite nel Capitolo 11 delle presenti norme. Nella presente sezione si indicano con fyk, fsk, fpk e fck, rispettiva-
mente, le resistenze caratteristiche dell’acciaio strutturale, delle barre d’armatura, della lamiera grecata e del calcestruzzo.

[Link] MATERIALI

[Link].1 Acciaio
Per le caratteristiche degli acciai (strutturali, da lamiera grecata e da armatura) utilizzati nelle strutture composte di acciaio e cal-
cestruzzo si deve fare riferimento al § 11.3 delle presenti norme.
Le prescrizioni generali relative alle saldature, di cui al § 11.3 delle presenti norme, si applicano integralmente.
Per le procedure di saldatura dei connettori ed il relativo controllo si può fare riferimento a normative consolidate.
Nel caso si utilizzino connettori a piolo, l’acciaio deve rispettare le prescrizioni di cui al § [Link].

[Link].2 Calcestruzzo
Le caratteristiche meccaniche del calcestruzzo devono risultare da prove eseguite in conformità alle indicazioni delle presenti
norme sulle strutture di calcestruzzo armato ordinario o precompresso.
Nei calcoli statici non può essere considerata né una classe di resistenza del calcestruzzo inferiore a C20/25 né una classe di resi-
stenza superiore a C60/75; per i calcestruzzi con aggregati leggeri, la cui densità non può essere inferiore a 1800 kg/m3, le classi
limite sono LC20/22 e LC55/60.
Per classi di resistenza del calcestruzzo superiori a C45/55 e LC 40/44 si richiede che prima dell’inizio dei lavori venga eseguito
uno studio adeguato e che la produzione segua specifiche procedure per il controllo qualità.
Qualora si preveda l’utilizzo di calcestruzzi con aggregati leggeri, si deve considerare che i valori sia del modulo di elasticità sia
dei coefficienti di viscosità, ritiro e dilatazione termica dipendono dalle proprietà degli aggregati utilizzati; pertanto i valori da
utilizzare sono scelti in base alle proprietà del materiale specifico.
Nel caso si utilizzino elementi prefabbricati, si rinvia alle indicazioni specifiche delle presenti norme.

4.3.4. TRAVI CON SOLETTA COLLABORANTE

[Link] TIPOLOGIA DELLE SEZIONI

Le sezioni resistenti in acciaio delle travi composte, Fig. 4.3.3, si classificano secondo i criteri di cui in § [Link].
Qualora la trave di acciaio sia rivestita dal calcestruzzo, le anime possono essere trattate come vincolate trasversalmente ai fini
della classificazione della sezione purché il calcestruzzo sia armato, collegato meccanicamente alla sezione di acciaio e in grado di
prevenire l’instabilità dell’anima e di ogni parte della piattabanda compressa nella direzione dell’anima.

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Fig. 4.3.3 -Tipologie di sezione composte per travi

[Link] RESISTENZA DELLE SEZIONI

Il presente paragrafo tratta sezioni composte realizzate con profili e soletta collaborante. Metodi e criteri di calcolo per la deter-
minazione delle caratteristiche resistenti di sezione di travi composte rivestite possono essere trovati nel § 6.3 della UNI EN1994-
1-1.

[Link].1 Resistenza a flessione

Il momento resistente della sezione composta può essere ricavato utilizzando differenti metodi analogamente a quanto indicato
per le costruzioni in acciaio.
La larghezza di soletta collaborante da utilizzare per le verifiche di resistenza delle sezioni può essere determinata secondo le in-
dicazioni del punto [Link]
La lamiera grecata utilizzata per la realizzazione dei solai collaboranti e disposta con le greche parallelamente all’asse del profilo
in acciaio non deve essere considerata nel calcolo del momento resistente.

[Link].1.1 Metodo elastico

Il momento resistente elastico è calcolato sulla base di una distribuzione elastica delle tensioni nella sezione. Si deve trascurare il
contributo del calcestruzzo teso. Il momento resistente elastico, Mel, è calcolato limitando le deformazioni al limite elastico della
resistenza dei materiali: fcd per il calcestruzzo, fyd per l’acciaio strutturale e fsd per le barre d’armatura.

[Link].1.2 Metodo plastico

Il momento plastico di progetto, Mpl,Rd, si valuta assumendo tutti i materiali completamente plasticizzati, una tensione di compres-
sione nel calcestruzzo pari a 0,85fcd, e trascurando la resistenza a trazione del calcestruzzo.

[Link].1.3 Metodo elasto-plastico

Il momento resistente della sezione è ricavato attraverso una analisi non-lineare in cui sono impiegate le curve tensioni-
deformazioni dei materiali. È assunta la conservazione delle sezioni piane. Il metodo è applicabile a sezioni di qualunque classe; è
necessario quindi tenere in conto tutte le non linearità presenti, gli eventuali fenomeni di instabilità e il grado di connessione a
taglio.

[Link].2 Resistenza a taglio

La resistenza a taglio verticale della membratura è affidata interamente alla trave metallica, la cui resistenza è calcolata secondo le
formule riportate in §[Link].2.

[Link] SISTEMI DI CONNESSIONE ACCIAIO-CALCESTRUZZO

Nelle strutture composte si definiscono sistemi di connessione i dispositivi atti ad assicurare la trasmissione delle forze di scorri-
mento tra acciaio e calcestruzzo.
Per le travi, sull’intera lunghezza devono essere previsti connettori a taglio ed armatura trasversale in grado di trasmettere la for-
za di scorrimento tra soletta e trave di acciaio, trascurando l’effetto dell’aderenza tra le due parti.
Il presente paragrafo fornisce indicazioni generali sui sistemi di connessione tra la trave metallica e la soletta in calcestruzzo, e
indicazioni specifiche per il calcolo della connessione con connettori duttili.
Il sistema di connessione si definisce duttile se possiede capacità deformativa sufficiente per giustificare l'ipotesi di comporta-
mento plastico ideale nella struttura considerata; i connettori possono essere classificati “duttili” secondo quanto esposto in §
[Link].1.
Il concetto di connessione a completo o parziale ripristino si applica solo a travi nelle quali la verifica di resistenza delle sezioni
critiche è effettuata con il metodo plastico. Un sistema di connessione si definisce a completo ripristino quando un incremento di
resistenza della connessione non produce un incremento di capacità portante della trave. In caso contrario la connessione viene
definita a parziale ripristino.
Il grado di connessione K è inteso, perciò, come il rapporto tra il numero effettivo di connettori a taglio presenti, N, e il numero di
connettori che assicurano il completo sviluppo del momento resistente plastico della sezione composta, Nf.
Quando le sezioni di solo acciaio sono duttili o compatte (classe 1 e 2, secondo quanto definito ai §§ [Link]. e [Link].) e sono pro-
gettate utilizzando il metodo plastico, si può utilizzare una connessione a taglio a parziale ripristino di resistenza solo se il carico
ultimo di progetto è minore di quello che potrebbe essere sopportato dallo stesso elemento progettato con connessioni a completo
ripristino di resistenza.
Le diverse tipologie dei connettori possono essere classificate secondo le seguenti categorie:

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– connessioni a taglio;
– connessioni a staffa;
– connessioni composte da connettori a taglio e a staffa;
– connessioni ad attrito.
Nel presente paragrafo sono esposti metodi di calcolo per connessioni a taglio che impiegano pioli con testa in cui la trazione a-
gente sul singolo connettore a taglio risulta minore di 1/10 della sua resistenza ultima.

[Link].1 Connessioni a taglio con pioli

[Link].1.1 Disposizione e limitazioni

I connettori a piolo devono essere duttili per consentire l’adozione di un metodo di calcolo plastico della connessione e per appli-
care il calcolo plastico per la definizione del momento resistente della trave.
Tale requisito di duttilità della connessione si ritiene soddisfatto se essi hanno una capacità deformativa a taglio superiore a 6
mm, ma tale valore deve essere convalidato da apposite prove o comunque certificato dal produttore dei pioli. In alternativa, il
comportamento dei pioli può essere assunto come “duttile” sull’intera luce di una trave d’impalcato se:
- i pioli hanno una altezza minima dopo la saldatura pari a 76 mm ed un diametro pari a 19 mm;
- la sezione in acciaio ad I o H è laminata a caldo;
- quando, nel caso si utilizzino lamiere grecate per il solaio, queste siano continue sulla trave;
- in ogni greca sia disposto un unico piolo;
- la lamiera grecata soddisfi le limitazioni b0/hp t2 e hp ǂ 60 mm (vedi Figure 4.3.4.a e 4.3.4.b);
- la forza agente in soletta sia calcolata utilizzando il metodo per il calcolo del momento plastico.
In ogni caso il grado di connessione K, definito al § [Link], deve soddisfare le seguenti limitazioni:
­°ª § 355 · º ½°
K t max ®«1  ¨ ¸ ˜ 1,0  0,04 ˜ L e »;0,4¾ per L e d 25m
¨ ¸ >4.3.7@
°̄«¬ © f yk ¹ »¼ °¿
K t1 per L e ! 25m

dove con Le si è indicata la distanza, in metri, tra i punti di momento nullo nella parte di trave soggetta a momento positivo.
Alternativamente possono essere considerati come “duttili” i pioli aventi altezza non inferiore a 4 volte il loro diametro, un dia-
metro compreso tra 16 mm e 25 mm, saldati su un profilo a piattabande uguali, ed un grado di connessione che rispetta le se-
guenti limitazioni:
­°ª § 355 · º ½°
K t max ®«1  ¨ ¸ ˜ 0,75  0,03 ˜ L e »;0,4¾ per L e d 25m
¨ ¸ >4.3.8@
°̄«¬ © f yk ¹ »¼ °¿
K t1 per Le ! 25m

Per una casistica più generale, si rimanda a normative di comprovata validità.

[Link].1.2 Resistenza dei connettori

La resistenza di progetto a taglio di un piolo dotato di testa, saldato in modo automatico, con collare di saldatura normale, posto
in una soletta di calcestruzzo piena può essere assunta pari al minore dei seguenti valori:
PRd ,a 0,8 f tk S d 2 / 4 / J V [4.3.9]

0,29 D d f ck E cm / JV
2 0,5
PRd ,c [4.3.10]
dove:
·V è il fattore parziale definito al § 4.3.3;
ftk è la resistenza caratteristica a rottura dell’acciaio del piolo (comunque ftk ǂ 500 MPa );
fck è la resistenza cilindrica caratteristica del calcestruzzo della soletta;
Ecm è il valore medio del modulo elastico secante del calcestruzzo della soletta definito al § [Link];
d è il diametro del piolo, compreso tra 16 e 25 mm;
hsc è l’altezza del piolo dopo la saldatura;
΅ = 0,2 (hsc / d + 1 ) per 3 ǂ hsc / d ǂ 4, [4.3.11 a]
΅ = 1,0 per hsc / d > 4. [4.3.11 b]
Nel caso di solette con lamiera grecata la resistenza di progetto dei connettori a piolo, calcolata per la soletta piena, deve essere
convenientemente ridotta. Per lamiera disposta con le greche parallelamente all’asse del profilo, la resistenza della connessione a
taglio è moltiplicata per il fattore riduttivo:

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kl = 0,6 ˜ b0 ˜(hsc ƺ hp ) / h p2 ǂ 1,0 [4.3.13]

dove hsc è l’altezza del connettore, non maggiore di hp+75mm, e hsc , hp e b0 sono indicati in Fig.4.3.4(a).

Fig. 4.3.4(a) - Disposizione della lamiera grecata rispetto al profilo in acciaio

Se le greche sono orientate trasversalmente al profilo in acciaio (fig. 4.3.4(b)), il fattore riduttivo è
kt = 0,7 ˜ b0 ˜(hsc ƺ hp ) / h p2 / n r [4.3.14]
dove nr è il numero dei pioli posti dentro ogni greca. La (4.3.14) può essere utilizzata solo se ftk del connettore è inferiore a 450
MPa. Il valore di kt deve essere sempre inferiore ai valori riportati nella Tab. [Link]; l’espressione di kt è valida se hpǂ85mm e
b0ǃhp e con connettori di diametro massimo pari a 20 mm nel caso di saldatura attraverso la lamiera e pari a 22 mm nel caso di
lamiera forata.

Tab. [Link] - Limiti superiori del coefficiente kt

Lamiera con fori e pioli saldati

Numero di pioli Spessore della Connettori con Iǂ20mm e
sul profilo
per greca lamiera saldati attraverso la lamiera
– diametro pioli 19 o 22 mm
ǂ1,0 0,85 0,75
Nr=1
>1,0 1,00 0,75
ǂ1,0 0,70 0,60
Nr=2
>1,0 0,80 0,60

Fig. 4.3.4(b) - Disposizione della lamiera grecata rispetto al profilo in acciaio

[Link].2 Altri tipi di connettori

Per altri tipi di connettori, quali connettori a pressione, uncini e cappi, connettori rigidi nelle solette piene, la resistenza a taglio si
deve valutare secondo normative di comprovata validità.

[Link].3 Valutazione delle sollecitazioni di taglio agenti sul sistema di connessione

Ai fini della progettazione della connessione, la forza di scorrimento per unità di lunghezza può essere calcolata impiegando
l’analisi lineare elastica, l’analisi non lineare o, nel caso di connettori duttili, la teoria plastica.
Nel caso di analisi elastica, le verifiche devono essere condotte su ogni singolo connettore.
Per connessioni duttili a completo ripristino, la massima forza totale di scorrimento di progetto, Vld che deve essere contrastata
da connettori distribuiti tra le sezioni critiche, si determina con equazioni di equilibrio plastico.
Se si utilizza per le sezioni trasversali la teoria elastica, anche la forza di scorrimento per unità di lunghezza deve essere calcolata
utilizzando la teoria elastica. Le proprietà statiche della sezione trasversale devono essere uguali a quelle utilizzate nel calcolo
delle tensioni normali.

[Link].4 Dettagli costruttivi della zona di connessione a taglio

Il copriferro al di sopra dei connettori a piolo deve essere almeno 20 mm. Lo spessore del piatto a cui il connettore è saldato deve es-
sere sufficiente per l’esecuzione della saldatura e per una efficace trasmissione delle azioni di taglio. La distanza minima tra il con-
nettore e il bordo della piattabanda cui è collegato deve essere almeno 20 mm.
L’altezza complessiva del piolo dopo la saldatura deve essere almeno 3 volte il diametro del gambo del piolo d. La testa del piolo
deve avere diametro pari ad almeno 1,5 d e spessore pari ad almeno 0,4 d. Quando i connettori a taglio sono soggetti ad azioni
che inducono sollecitazioni di fatica, il diametro del piolo non deve eccedere 1,5 volte lo spessore del piatto a cui è collegato.
Quando i connettori a piolo sono saldati sull’ala, in corrispondenza dell’anima del profilo in acciaio, il loro diametro non deve
essere superiore a 2,5 volte lo spessore dell’ala.

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Quando i connettori sono utilizzati con le lamiere grecate per la realizzazione degli impalcati negli edifici, l’altezza nominale del
connettore deve sporgere non meno di 2 volte il diametro del gambo al di sopra della lamiera grecata. La larghezza minima della
greca che può essere utilizzata negli edifici è di 50 mm.

[Link].5 Armatura trasversale

L’armatura trasversale della soletta deve essere progettata in modo da prevenire la rottura prematura per scorrimento o fessura-
zione longitudinale nelle sezioni critiche della soletta di calcestruzzo a causa delle elevate sollecitazioni di taglio create dai con-
nettori. L’armatura deve essere dimensionata in modo da assorbire le tensioni di scorrimento agenti sulle superfici “critiche” di
potenziale rottura, a-a, b-b, c-c, d-d, esemplificate in Fig. 4.3.5.

Fig. 4.3.5 - Tipiche superfici di collasso a taglio nelle piattabande di calcestruzzo

La sollecitazione di taglio agente lungo le superfici critiche deve essere determinata coerentemente con le ipotesi di calcolo assun-
te per la determinazione della resistenza della connessione.
L’area di armatura trasversale in una soletta piena non deve essere minore di 0,002 volte l’area del calcestruzzo e deve essere di-
stribuita uniformemente. In solette con lamiera grecata aventi nervature parallele o perpendicolari all’asse della trave, l’area
dell’armatura trasversale non deve essere minore di 0,002 volte l’area del calcestruzzo della soletta posta al di sopra
dell’estradosso della lamiera grecata e deve essere uniformemente distribuita.

[Link] MODALITÀ ESECUTIVE

Le modalità esecutive devono essere conformi alle indicazioni di normative di comprovata validità.

[Link] SPESSORI MINIMI

Per gli elementi di acciaio della struttura composta valgono le regole stabilite al § [Link]. delle presenti norme.
Nelle travi composte da profilati metallici e soletta in c.a. lo spessore della soletta collaborante non deve essere inferiore a 50 mm
e lo spessore della piattabanda della trave di acciaio cui è collegata la soletta non deve essere inferiore a 5 mm.

4.3.5. COLONNE COMPOSTE

[Link] GENERALITÀ E TIPOLOGIE

Si considerano colonne composte soggette a compressione centrata, presso-flessione e taglio, costituite dall’unione di profili me-
tallici, armature metalliche e calcestruzzo:
(a) sezioni completamente rivestite di calcestruzzo;
(b) sezioni parzialmente rivestite di calcestruzzo;
(c) sezioni scatolari rettangolari riempite di calcestruzzo;
(d) sezioni circolari cave riempite di calcestruzzo.

Fig. 4.3.6 -Tipi di sezioni per colonne composte, trattate nel presente paragrafo .

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In generale è possibile concepire qualunque tipo di sezione trasversale, in cui gli elementi in acciaio e in calcestruzzo sono assem-
blati in modo da realizzare qualunque tipo di forma. Il progetto e le verifiche di tali elementi strutturali va eseguito utilizzando
procedure numeriche affidabili che tengano in conto le non-linearità dei materiali e dei sistemi di connessione, i fenomeni di riti-
ro e viscosità, le non linearità legate alle imperfezioni.
Nel seguito vengono fornite indicazioni per verificare le colonne composte più comuni, vedi fig. 4.3.6, che rispettano i seguenti
requisiti:
1. la sezione è doppiamente simmetrica;
2. la sezione è costante lungo l’altezza della colonna;
3. il contributo meccanico del profilato in acciaio G, definito in § [Link], è compreso tra 0,2 e 0,9;
4. la snellezza normalizzata O , definita in § [Link], è inferiore a 2.0;
5. per le sezioni interamente rivestite, fig. 4.3.6, i copriferri massimi che si possono considerare nel calcolo sono cy=0,4 ˜ b e cz=0,3 ˜
h;
6. il rapporto tra l’altezza hc e la larghezza bc della sezione deve essere 0,2 ǂ hc / bc d 5,0;
7. l’armatura longitudinale utilizzata nel calcolo non deve essere maggiore del 6% della sezione in calcestruzzo.

Nei criteri di verifica, inoltre, si deve distinguere il caso in cui le sollecitazioni siano affidate interamente alla struttura composta
dal caso in cui la costruzione venga realizzata costruendo prima la parte in acciaio e poi completandola con il calcestruzzo.

[Link] RIGIDEZZA FLESSIONALE, SNELLEZZA E CONTRIBUTO MECCANICO DELL’ACCIAIO

Il contributo meccanico del profilato in acciaio è definito dalla formula:
Aa ˜ f yk 1
G ˜ [4.3.15]
JA N pl ,Rd
dove con Aa è indicata l’area del profilo in acciaio e con Npl,Rd la resistenza plastica di progetto a sforzo normale della sezione
composta, definita in § [Link].1.
La rigidezza flessionale efficace della sezione composta, EJeff, da utilizzarsi per la definizione del carico critico euleriano è data
dalla formula:
( EJ )eff Ea J a  Es J s  ke Ec , eff ˜ J c [4.3.16]

dove ke è un fattore correttivo pari a 0,6, mentre Ja, Js e Jc sono i momenti di inerzia rispettivamente del profilo in acciaio, delle
barre d’armature e del calcestruzzo ed Ec,eff è il modulo elastico efficace del calcestruzzo ottenuto tenendo conto degli effetti della
viscosità in base alla relazione:
1 [4.3.17]
E c ,eff E cm
1  N G ,Ed / N Ed M
dove
Ecm è il modulo elastico istantaneo del calcestruzzo
M è il coefficiente di viscosità definito al punto ([Link])
NEd è la massima azione assiale di progetto
NG,Ed è l'aliquota di azione assiale dovuta alle azioni permanenti
La snellezza normalizzata della colonna è definita come:
N pl ,Rk
O [4.3.18]
N cr

dove Ncr è il carico critico euleriano definito in base alla rigidezza flessionale efficace della colonna composta e Npl,Rk è il valore
caratteristico della resistenza a compressione dato da:
N pl ,Rk A a ˜ f yk  0,85 ˜ A c ˜ f ck  A s ˜ f sk [4.3.19]

Nel calcolo delle sollecitazioni allo stato limite ultimo la rigidezza flessionale dovrebbe essere determinata in base alla relazione
seguente per tenere conto degli effetti del secondo ordine:
(EJ ) eff ,II k 0 ˜ (E a J a  E s J s  k e ,II E cm ˜ J c ) [4.3.20]

dove k0 vale 0,9 e ke,II è assunto pari a 0,5.

Quando una colonna è particolarmente snella, oppure quando la costruzione richiede particolari livelli di sicurezza, è necessario
considerare anche i fenomeni a lungo termine.

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[Link] RESISTENZA DELLE SEZIONI

[Link].1 Resistenza della sezione per tensioni normali

La resistenza plastica di progetto della sezione composta a sforzo normale può essere valutata secondo la formula
A a ˜ f yk A c ˜ 0,85 ˜ f ck A s ˜ f sk
N pl,Rd   [4.3.21]
JA JC JS
dove Aa, Ac, As sono, rispettivamente, le aree del profilo in acciaio, della parte in calcestruzzo e delle barre d’armatura. Nel caso
in cui si adottino sezioni riempite (Fig.4.3.6 c, d) è possibile sostituire il coefficiente 0.85 con il coefficiente 1.0, (fig. 4.3.6 c). Nelle
colonne composte riempite realizzate con profili a sezione cava di forma circolare (fig.4.3.6 d) è possibile tenere in conto, nel cal-
colo della sforzo normale plastico resistente, degli effetti prodotti dal confinamento che il tubo in acciaio esercita sul calcestruzzo.
In particolare, è possibile fare riferimento a vari modelli di confinamento presenti nelle normative e nella documentazione tecni-
co/scientifica di comprovata validità. In mancanza di più precise analisi e per elementi strutturali del tipo rappresentato nella Fi-
gura 4.3.7 è possibile utilizzare il seguente modello di confinamento.
La resistenza plastica di progetto della colonna circolare riempita di calcestruzzo, tenendo conto del confinamento, assume la se-
guente forma:
A a ˜ f yk A c ˜ f ck § t f · A ˜f
N pl ,Rd Șa  ¨1  Șc ˜ ˜ yk ¸  s sk >4.3.22@
JA J C ¨© d f ck ¸¹ JS
dove t è lo spessore del tubo di acciaio e d è il diametro esterno della colonna. Tale formula è valida nel caso in cui O d 0,5 e
l’eccentricità massima del carico, e M Ed N Ed , sia minore di 0,1. I coefficienti Ka ed Kc sono dati dalle seguenti espressioni
­0, 25 3  2 ˜ O d 1,0 e 0
°
° e
Ka ®0, 25 3  2 ˜ O  10 ˜ 0, 25  0,5 ˜ O ˜ 0< e d d 0,1 >4.3.23@
° d
°̄1,0 e>0,1

­ 2
° 4,9-18,5˜O  17 ˜ O t0 e 0
° § e·
® 4,9-18,5˜O  17 ˜ O
2
Kc ˜ ¨1-10 ¸ 0< e d d 0,1 >4.3.24@
° © d¹
°0
¯ e>0,1

Figura 4.3.7 - Sezione tipo di colonna composta circolare riempita di calcestruzzo in cui è possibile considerare il confinamento del calcestruzzo

Il calcolo del momento resistente di progetto della colonna composta MRd in funzione dello sforzo normale NEd agente si ricava
dal dominio di interazione M-N, che definisce la resistenza della sezione trasversale.
Per definire tale dominio di interazione N-M, è possibile utilizzare metodi presenti nelle normative e nella documentazione tecnica
di comprovata validità oppure utilizzare apposite procedure e tecniche numeriche basate sull’integrazione dei legami costitutivi ten-
sione-deformazione dell’acciaio e del calcestruzzo nella sezione composta.
È possibile, nel caso si utilizzino i tipi di sezione composta presentate nella Figura 4.3.6 e rispettose dei requisiti esposti in § [Link],
utilizzare un metodo semplificato per la definizione del dominio di interazione N-M (vedi Figura 4.3.8).

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Figura 4.3.8 - Metodo semplificato per la valutazione del dominio di interazione N-M per le colonne composte

In tale metodo si assume il modello dello stress-block per il calcestruzzo, si trascura la resistenza a trazione del conglomerato e si
adotta un metodo di calcolo plastico in cui le barre d’armatura sono assunte completamente snervate, così come il profilo in ac-
ciaio. Il dominio non è rappresentato completamente, ma approssimato secondo una poligonale passante per quattro punti: A, B,
C e D.
I punti A e B corrispondono, rispettivamente, alle sollecitazioni di forza normale centrata e flessione pura.
I punti C e D sono ottenuti fissando lo sforzo normale al valore Npm,Rd e 0,5 Npm,Rd, essendo Npm,Rd lo sforzo normale resistente di
progetto della sola porzione di calcestruzzo della sezione composta:
fck
N pm,Rd 0,85 ˜ ˜ Ac >4.3.25@
Jc
dove Ac è l’area complessiva di calcestruzzo della sezione composta.
Dal dominio resistente si ricava il momento resistente plastico di progetto associato allo sforzo normale NEd della combinazione
di calcolo come:
M pl,Rd N Ed Pd ˜ M pl,Rd [4.3.26]
dove Mpl,Rd è il momento resistente plastico di progetto e Pd è un coefficiente di progetto a presso-flessione uniassiale.
Nel caso in cui la colonna sia soggetta a sollecitazioni di presso-flessione deviata, la verifica della colonna composta è condotta
calcolando i coefficienti di progetto Pdy e Pdz indipendentemente per i due piani di flessione delle colonne, secondo il metodo
presentato nella Figura 4.3.8, e controllando che:
M y,Ed M z,Ed
d DM,y d D M,z
Pdy ˜ M pl,y,Rd Pdz ˜ M pl,z,Rd
>4.3.27@
M y,Ed M z,Ed
 d 1,0
Pdy ˜ M pl,y,Rd Pdz ˜ M pl,z,Rd
dove Mpl,y,Rd e Mpl,z,Rd sono i momenti resistenti plastici rispetto ai due piani di flessione, mentre My,Ed ed Mz,Ed sono i momenti
sollecitanti derivanti dalle analisi strutturali, incrementati per tenere conto dei fenomeni del II ordine, come esposto in § [Link].3
oppure calcolati secondo uno schema di calcolo in cui le imperfezioni dell’elemento sono state considerate utilizzando opportuni
fattori di imperfezione. I coefficienti DM,y e DM,z sono quelli riportati in § [Link].3.

[Link].2 Resistenza e taglio della sezione

La sollecitazione di taglio di progetto VEd agente sulla sezione deve essere distribuita tra la porzione in acciaio e la porzione in
calcestruzzo in modo da risultare minore o uguale della resistenza di ognuna delle due parti della sezione. In assenza di analisi
più accurate il taglio può essere suddiviso utilizzando la seguente formula:
M pl ,a ,Rd
Va ,Ed VEd ˜
M pl ,Rd [4.3.28]
Vc ,Ed VEd  Va ,Ed

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dove
Mpl,Rd è il momento resistente di progetto della sezione composta mentre Mpl,a,Rd è il momento resistente di progetto della sola
sezione in acciaio. In generale la sollecitazione di taglio di progetto sulla parte in acciaio, Va,Ed, non deve eccedere il 50% del ta-
glio resistente di progetto della sola sezione in acciaio, Va,Rd (§ [Link].2), per poterne così trascurare l’influenza sulla determina-
zione della curva di interazione N-M. In caso contrario è possibile tenerne in conto dell’interazione in base alle indicazioni del §
[Link].2.

Per semplicità è possibile procedere assegnando tutta l’azione di taglio VEd alla sola parte in acciaio.

[Link] STABILITÀ DELLE MEMBRATURE

[Link].1 Colonne compresse

La resistenza di progetto all’instabilità della colonna composta è data dalla formula:

[4.3.29]
dove Npl,Rd è la resistenza definita in § [Link].1 e Λ è il coefficiente riduttivo che tiene conto dei fenomeni di instabilità, definito in
funzione della snellezza normalizzata dell’elemento O con la formula:

[4.3.30]

0 . 5 ª1  D O  0 . 2  O º e ΅ è il fattore di imperfezione, ricavato dalla Tab. [Link].

2
dove )
«¬ »¼
Tab. [Link] - Curve di instabilità e fattori di imperfezione
Tipo sezione Inflessione Curva di stabilità Imperfezione
intorno
all’asse
y-y b L/200

z-z c L/150

(a)
y-y b L/200

z-z c L/150

(b)
a L/300
(Us<3%)
b L/200
(3%<Us<6%)
Us=As/Ac
(As area armature, Ac
area calcestruzzo)

(c)
Curva di stabilità a b C
Fattore di imperfezione D 0,21 0,34 0,49

[Link].2 Instabilità locale

I fenomeni di instabilità locale possono essere trascurati nel calcolo delle colonne se sono rispettate le seguenti disuguaglianze:
d 235
d 90 ˜ per colonne circolari cave riempite; [4.3.31]
t fy

d 235
d 52 ˜ per colonne rettangolari cave riempite; [4.3.32]
t fy

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b 235
d 44 ˜ per sezioni parzialmente rivestite; [4.3.33]
tf fy

^ `
c t max 40mm ; b 6 per sezioni completamente rivestite; [4.3.34]
dove b e tf sono rispettivamente la larghezza e lo spessore delle ali del profilo ad I o H; d e t sono invece il diametro e lo spessore
della sezione dei profili cavi; c è il copriferro esterno delle sezioni interamente rivestite.

[Link].3 Colonne pressoinflesse

La verifica a presso-flessione della colonna composta è condotta controllando che:
MEdǂ΅M ˜Mpl,Rd(NEd) [4.3.35]
dove MEd, associato allo sforzo normale NEd, è il massimo valore del momento flettente nella colonna, calcolato considerando, se
rilevanti, i difetti di rettilineità della colonna, vedi Tab. 4.3. III, e gli effetti del secondo ordine e Mpl,Rd(NEd) il momento resistente
di progetto disponibile, funzione di NEd.
Il coefficiente ΅M è assunto pari a 0,9 per gli acciai compresi tra le classi S235 ed S355, mentre per l’S420 e l’S460 è posto pari a 0,8.
Gli effetti dei fenomeni del secondo ordine possono essere tenuti in conto incrementando i momenti ottenuti dall’analisi elastica
tramite il coefficiente amplificativo:
E
k t 1,0 [4.3.36]
N
1  Ed
N cr
in cui Ncr è il carico euleriano e Ά è un coefficiente che dipende dalla distribuzione del momento flettente lungo l’asse
dell’elemento.
Il coefficiente Ά è assunto pari ad 1, quando l’andamento del momento flettente è parabolico o triangolare con valori nulli alle e-
stremità della colonna, ed è dato da:
M min
E 0,66  0,44 ˜ t 0,44 [4.3.37]
M max
quando l’andamento è lineare, con Mmax e Mmin i momenti alle estremità della colonna, concordi se tendono le fibre poste dalla
stessa parte dell’elemento (se M è costante Mmax=Mmin e Ά=1,1).

[Link] TRASFERIMENTO DEGLI SFORZI TRA COMPONENTE IN ACCIAIO E COMPONENTE IN CALCESTRUZZO

La lunghezza di trasferimento degli sforzi tra acciaio e calcestruzzo non deve superare il doppio della dimensione minore della
sezione trasversale oppure, se minore, un terzo dell’altezza della colonna.
Qualora, nel trasferimento degli sforzi, si faccia affidamento sulla resistenza dovuta all’aderenza ed all’attrito, il valore puntuale del-
la tensione tangenziale può calcolarsi mediante un’analisi elastica in fase non fessurata. Il valore puntuale massimo non deve supe-
rare le tensioni tangenziali limite di aderenza fornite nel paragrafo successivo.
Se si realizza un collegamento meccanico, utilizzando connettori duttili di cui al § [Link].1, si può effettuare una valutazione in
campo plastico degli sforzi trasferiti, ripartendoli in modo uniforme fra i connettori.
Nelle sezioni parzialmente rivestite composte con profili metallici a doppio T, il calcestruzzo tra le ali deve essere collegato
all’anima mediante connettori individuando un chiaro meccanismo di trasferimento tra il calcestruzzo e l’anima se vi è flessione
secondo l’asse debole; inoltre, se la resistenza a taglio non è attribuita al solo profilo in acciaio, le staffe necessarie a raggiungere
la resistenza a taglio della parte in calcestruzzo armato devono essere passanti o saldate all'anima.

[Link].1 Resistenza allo scorrimento fra i componenti

La resistenza allo scorrimento fra profili in acciaio e calcestruzzo è dovuta alle tensioni di aderenza, all’attrito all’interfaccia accia-
io-calcestruzzo nonché al collegamento meccanico; la resistenza deve essere tale da evitare scorrimenti rilevanti che possano infi-
ciare i modelli di calcolo considerati.
Nell’ambito del metodo di verifica agli stati limiti si può assumere una tensione tangenziale di progetto dovuta all’aderenza ed
all’attrito, fino ai seguenti limiti:
– 0,30 MPa, per sezioni completamente rivestite;
– 0,55 MPa, per sezioni circolari riempite di calcestruzzo;
– 0,40 MPa, per sezioni rettangolari riempite di calcestruzzo;
– 0,20 MPa, per le ali delle sezioni parzialmente rivestite;
– 0 (zero), per l’anima delle sezioni parzialmente rivestite.
Se tali limiti vengono superati, l’intero sforzo va affidato a collegamenti meccanici. Il collegamento meccanico tra il profilo in ac-
ciaio a doppio T ed il calcestruzzo può essere realizzato mediante staffe saldate all’anima del profilo oppure passanti; un altro

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meccanismo di connessione può essere realizzato con pioli a taglio. In ogni caso è necessario definire un sistema di connessione
dal chiaro funzionamento meccanico per il trasferimento delle sollecitazioni.
Qualora vi siano connettori a piolo sull’anima di sezioni in acciaio a doppio T o similari, le ali limitano l’espansione laterale del
calcestruzzo incrementando la resistenza allo scorrimento dei pioli. Questa resistenza aggiuntiva si può assumere pari a μPRd/2,
vedi Fig. 4.3.-9, su ogni ala per ogni fila di pioli, essendo PRd la resistenza di progetto del singolo connettore. Si può assumere μ
=0,5. Tali valori delle resistenze meccaniche sono considerati validi se la distanza tra le ali rispetta le limitazioni (vedi Fig. 4.3.9):
– 300 mm, se è presente un connettore per fila;
– 400 mm, se sono presenti due connettori per fila;
– 600 mm, se sono presenti tre o più connettori per fila.

Fig. 4.3.9 -Disposizione dei pioli per la connessione meccanica acciaio-calcestruzzo

[Link] COPRIFERRO E MINIMI DI ARMATURA

Si devono rispettare le seguenti limitazioni:
– il copriferro dell’ala delle colonne completamente rivestite deve essere non minore di 40 mm, né minore di 1/6 della larghezza
dell’ala;
– il copriferro delle armature deve essere in accordo con le disposizioni relative alle strutture in calcestruzzo armato ordinario.
Le armature devono essere realizzate rispettando le seguenti indicazioni:
– l’armatura longitudinale, nel caso che venga considerata nel calcolo, non deve essere inferiore allo 0,3% della sezione in calce-
struzzo;
– l’armatura trasversale deve essere progettata seguendo le regole delle strutture in calcestruzzo armato ordinario;
– la distanza tra le barre ed il profilo può essere inferiore a quella tra le barre oppure nulla; in questi casi il perimetro efficace per
l’aderenza acciaio-calcestruzzo deve essere ridotto alla metà o a un quarto, rispettivamente (fig. 4.3.10);
– le reti elettrosaldate possono essere utilizzate come staffe nelle colonne rivestite ma non possono sostituire l’armatura longitu-
dinale.
Nelle sezioni riempite di calcestruzzo generalmente l’armatura non è necessaria.

Fig. 4.3.10- Perimetro efficace delle barre di armatura.

4.3.6. SOLETTE COMPOSTE CON LAMIERA GRECATA

Si definisce come composta una soletta in calcestruzzo gettata su una lamiera grecata, in cui quest’ultima, ad avvenuto induri-
mento del calcestruzzo, partecipa alla resistenza dell’insieme costituendo interamente o in parte l’armatura inferiore.
La trasmissione delle forze di scorrimento all’interfaccia fra lamiera e calcestruzzo non può essere affidata alla sola aderenza, ma
si devono adottare sistemi specifici che possono essere:
– a ingranamento meccanico fornito dalla deformazione del profilo metallico o ingranamento ad attrito nel caso di profili sago-
mati con forme rientranti, (a) e (b), Fig. 4.3.11;
– ancoraggi di estremità costituiti da pioli saldati o altri tipi di connettori, purché combinati a sistemi ad ingranamento (c), Fig.
4.3.11;
– ancoraggi di estremità ottenuti con deformazione della lamiera, purché combinati con sistemi a ingranamento per attrito, (d)
Fig. 4.3.11.

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Occorre in ogni caso verificare l’efficacia e la sicurezza del collegamento tra lamiera grecata e calcestruzzo.

Fig. 4.3.11 -Tipiche forme di connessione per ingranamento delle solette composte

[Link] ANALISI PER IL CALCOLO DELLE SOLLECITAZIONI

Nel caso in cui le solette siano calcolate come travi continue si possono utilizzare i seguenti metodi di analisi, già presentati nel
paragrafo § [Link]:
(a) analisi lineare con o senza ridistribuzione;
(b) analisi globale plastica, a condizione che, dove vi sono richieste di rotazione plastica, le sezioni abbiano sufficiente capacità
rotazionale;
(c) analisi elasto-plastica che tenga conto del comportamento non lineare dei materiali.
I metodi lineari di analisi sono idonei sia per gli stati limite ultimi, sia per gli stati limite di esercizio. I metodi plastici devono es-
sere utilizzati solo nello stato limite ultimo.
Si può utilizzare, per lo stato limite ultimo, l’analisi plastica senza alcuna verifica diretta della capacità rotazionale se si utilizza
acciaio da armatura B450C (di cui al § [Link]) e se le campate hanno luce minore di 3 m.
Se nell’analisi si trascurano gli effetti della fessurazione del calcestruzzo, i momenti flettenti negativi in corrispondenza degli ap-
poggi interni possono essere ridotti fino al 30%, considerando i corrispondenti aumenti dei momenti flettenti positivi nelle cam-
pate adiacenti.
Una soletta continua può essere progettata come una serie di campate semplicemente appoggiate; in corrispondenza degli ap-
poggi intermedi si raccomanda di disporre armature secondo le indicazioni del successivo § [Link].1.

[Link].1 Larghezza efficace per forze concentrate o lineari

Forze concentrate o applicate lungo una linea parallela alle nervature della lamiera possono essere considerate ripartite su una
larghezza bm operando una diffusione a 45° sino al lembo superiore della lamiera, vedi Fig. 4.3.12, secondo la formula:
bm = bp + 2 (hc + hf ) [4.3.38]
dove:
bp è la larghezza su cui agisce il carico,
hc è lo spessore della soletta sopra la nervatura e hf è lo spessore delle finiture. Per stese di carico lineari disposte trasversalmente
all’asse della greca si può utilizzare la medesima formula considerando come bp l’estensione della linea di carico. Possono assu-
mersi differenti larghezze efficaci bm in presenza di differenti dettagli di armatura nella soletta così come indicato in altri riferi-
menti tecnici di cui al Capitolo 12.

Fig. 4.3.12 - Diffusione del carico concentrato

[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA ALLO STATO LIMITE ULTIMO

Si considereranno di regola le seguenti verifiche:
– resistenza a flessione;
– resistenza allo scorrimento;
– resistenza al punzonamento ed al taglio.
Ai fini della verifica allo scorrimento occorre conoscere la resistenza a taglio longitudinale di progetto Θu,Rd tipica della lamiera
grecata prevista, determinata secondo i criteri di cui al Capitolo 11 delle presenti norme.
La resistenza di una soletta composta alle sollecitazioni di taglio-punzonamento è di regola valutata sulla base di una adeguata
sperimentazione, condotta in modo da riprodurre le effettive condizioni della superficie di contatto tra lamiere e getto in calce-
struzzo riscontrabili in cantiere.

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Qualora si consideri efficace la sola lamiera grecata, attribuendo al calcestruzzo esclusivamente la funzione di contrasto
all’imbozzamento locale, la resistenza può essere verificata in accordo con le indicazioni di normative di comprovata validità sui
profilati sottili di acciaio formati a freddo.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO

[Link].1 Verifiche a fessurazione

L’ampiezza delle fessure del calcestruzzo nelle regioni di momento negativo di solette continue deve essere calcolata in accordo
col § [Link].4.
Qualora le solette continue siano progettate come semplicemente appoggiate in accordo con il precedente § [Link], la sezione tra-
sversale dell’armatura di controllo della fessurazione non deve essere minore di 0,2% dell’area della sezione trasversale del calce-
struzzo posta al di sopra delle nervature nelle costruzioni non puntellate in fase di getto, e di 0,4% dell’area della sezione trasver-
sale del calcestruzzo posta al di sopra delle nervature per le costruzioni puntellate in fase di getto.

[Link].2 Verifiche di deformazione

L’effetto dello scorrimento di estremità può essere trascurato se nei risultati sperimentali il carico che causa uno scorrimento di
0,5 mm è maggiore di 1,2 volte il carico della combinazione caratteristica considerata, oppure se la tensione tangenziale di scor-
rimento all’interfaccia è inferiore al 30% della tensione limite di aderenza Θu,Rd.
Il calcolo delle frecce può essere omesso se il rapporto tra luce ed altezza non supera i limiti indicati nel precedente § 4.1 relativo
alle strutture di c.a. e risulta trascurabile l’effetto dello scorrimento di estremità.

[Link] VERIFICHE DELLA LAMIERA GRECATA NELLA FASE DI GETTO

[Link].1 Verifica di resistenza

La verifica della lamiera grecata deve essere svolta in accordo con le indicazioni della normativa UNI EN1993-1-3 in materia di
profilati sottili di acciaio formati a freddo. Gli effetti delle dentellature o delle bugnature devono essere opportunamente conside-
rati nella valutazione della resistenza.

[Link].2 Verifiche agli stati limite di esercizio

L’inflessione della lamiera sotto il peso proprio ed il peso del calcestruzzo fresco, escludendo i carichi di costruzione, non deve
essere maggiore di L/180 o 20 mm, essendo L la luce effettiva della campata fra due appoggi definitivi o provvisori.
Tali limiti possono essere aumentati qualora inflessioni maggiori non inficino la resistenza o l’efficienza del solaio e sia considera-
to nella progettazione del solaio e della struttura di supporto il peso addizionale dovuto all’accumulo del calcestruzzo. Nel caso
in cui l’inflessione dell’estradosso possa condurre a problemi legati ai requisiti di funzionalità della struttura, i limiti deformativi
debbono essere ridotti.

[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI

[Link].1 Spessore minimo delle lamiere grecate

Lo spessore delle lamiere grecate impiegate nelle solette composte non deve essere inferiore a 0,8 mm. Lo spessore della lamiera
potrà essere ridotto a 0,7 mm quando in fase costruttiva vengano studiati idonei provvedimenti atti a consentire il transito in si-
curezza di mezzi d’opera e personale.

[Link].2 Spessore della soletta

L’altezza complessiva h del solaio composto non deve essere minore di 80 mm. Lo spessore del calcestruzzo hc al di sopra
dell’estradosso delle nervature della lamiera non deve essere minore di 40 mm.
Se la soletta realizza con la trave una membratura composta, oppure è utilizzata come diaframma orizzontale, l’altezza comples-
siva non deve essere minore di 90 mm ed hc non deve essere minore di 50 mm.

[Link].3 Inerti
La dimensione nominale dell’inerte dipende dalla più piccola dimensione dell’elemento strutturale nel quale il calcestruzzo è get-
tato.

[Link].4 Appoggi
Le solette composte sostenute da elementi di acciaio o calcestruzzo devono avere una larghezza di appoggio minima di 75 mm,
con una dimensione di appoggio del bordo della lamiera grecata di almeno 50 mm.
Nel caso di solette composte sostenute da elementi in diverso materiale, tali valori devono essere portati rispettivamente a 100
mm e 70 mm.
Nel caso di lamiere sovrapposte o continue che poggiano su elementi di acciaio o calcestruzzo, l’appoggio minimo deve essere 75
mm e per elementi in altro materiale 100 mm.
I valori minimi delle larghezze di appoggio riportati in precedenza possono essere ridotti, in presenza di adeguate specifiche di
progetto circa tolleranze, carichi, campate, altezza dell’appoggio e requisiti di continuità per le armature.

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4.3.7. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE

Per le situazioni costruttive transitorie, come quelle che si hanno durante le fasi della costruzione, dovranno adottarsi tecnologie
costruttive e programmi di lavoro che non possano provocare danni permanenti alla struttura o agli elementi strutturali e che
comunque non possano riverberarsi sulla sicurezza dell’opera.
Le entità delle azioni ambientali da prendere in conto saranno determinate in relazione alla durata della situazione transitoria e
della tecnologia esecutiva.

4.3.8. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI

Per situazioni progettuali eccezionali, il progetto dovrà dimostrare la robustezza della costruzione mediante procedure di scenari
di danno per i quali i fattori parziali ·M dei materiali possono essere assunti pari ai valori precisati per il calcestruzzo nel § 4.1.4 e
per l’acciaio nel § 4.2.6.

4.3.9. RESISTENZA AL FUOCO

Le verifiche di resistenza al fuoco potranno eseguirsi con riferimento a UNI EN 1994-1-2, utilizzando i coefficienti ·M (vedi §
4.3.8) relativi alle combinazioni eccezionali.

4.3.10. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

La resistenza e la funzionalità di strutture e elementi strutturali può essere misurata attraverso prove su campioni di adeguata
numerosità.
I risultati delle prove eseguite su opportuni campioni devono essere trattati con i metodi dell’analisi statistica, in modo tale da
ricavare parametri significativi quali media, deviazione standard e fattore di asimmetria della distribuzione, sì da caratterizzare
adeguatamente un modello probabilistico descrittore delle quantità indagate (variabili aleatorie).
Indicazioni più dettagliate al riguardo e metodi operativi completi per la progettazione integrata da prove possono essere reperiti
nella Appendice D della UNI EN 1990:2006.

4.4. COSTRUZIONI DI LEGNO

Formano oggetto delle presenti norme le opere costituite da strutture portanti realizzate con elementi di legno strutturale o con
prodotti strutturali a base di legno.
I materiali e i prodotti devono rispondere ai requisiti indicati nel § 11.7.
Tutto il legno per impieghi strutturali deve essere classificato secondo la resistenza, prima della sua messa in opera.
La presente norma può essere usata anche per le verifiche di strutture in legno esistenti purché si provveda ad una corretta valu-
tazione delle caratteristiche del legno e, in particolare, degli eventuali stati di degrado.

4.4.1. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

La valutazione della sicurezza deve essere effettuata secondo i principi fondamentali illustrati nel Capitolo 2.
La valutazione della sicurezza deve essere svolta secondo il metodo degli stati limite.
I requisiti richiesti di resistenza, rigidezza, funzionalità, durabilità e robustezza si garantiscono verificando gli stati limite ultimi e
gli stati limite di esercizio della struttura, dei singoli componenti strutturali e dei collegamenti.

4.4.2. ANALISI STRUTTURALE

L’analisi della struttura si può effettuare assumendo un comportamento elastico lineare dei materiali e dei collegamenti conside-
rando i valori pertinenti (medi o caratteristici) del modulo elastico dei materiali e della rigidezza delle unioni, in funzione dello
stato limite e del tipo di verifica considerati.
I calcoli devono essere svolti usando appropriate schematizzazioni e, se necessario, supportati da prove. Lo schema adottato deve
essere sufficientemente accurato per simulare con ragionevole precisione il comportamento strutturale della costruzione, anche in
relazione alle modalità costruttive previste.
Nell’analisi globale della struttura, in quella dei sistemi di controvento e nel calcolo delle membrature si deve tener conto delle
imperfezioni geometriche e strutturali.
A tal fine possono adottarsi adeguate imperfezioni geometriche equivalenti, il valore delle quali può essere reperito in normative
di comprovata validità.
Per quelle tipologie strutturali in grado di ridistribuire le azioni interne, anche grazie alla presenza di giunti di adeguata duttilità,
si può far uso di metodi di analisi non lineari.
In presenza di giunti meccanici si deve, di regola, considerare l’influenza della deformabilità degli stessi.
Per tutte le strutture, in particolare per quelle composte da parti con diverso comportamento reologico, le verifiche, per gli stati
limite ultimi e di esercizio, devono essere effettuate con riferimento, oltre che alle condizioni iniziali, anche alle condizioni finali
(a tempo infinito).

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4.4.3. AZIONI E LORO COMBINAZIONI

Le azioni caratteristiche devono essere definite in accordo con quanto indicato nei Capitoli 3 e 2 delle presenti norme.
Per costruzioni civili o industriali per le quali non esistano regolamentazioni specifiche, le azioni di progetto si devono determi-
nare secondo quanto indicato nel Capitolo 2.

4.4.4. CLASSI DI DURATA DEL CARICO

Le azioni di progetto devono essere assegnate ad una delle classi di durata del carico elencate nella Tab. 4.4.I.

Tab. 4.4.I - Classi di durata del carico

Classe di durata del carico Durata del carico
Permanente più di 10 anni
Lunga durata 6 mesi - 10 anni
Media durata 1 settimana – 6 mesi
Breve durata meno di 1 settimana
Istantaneo --

Le classi di durata del carico si riferiscono a un carico costante attivo per un certo periodo di tempo nella vita della struttura. Per
un’azione variabile la classe appropriata deve essere determinata in funzione dell’interazione fra la variazione temporale tipica
del carico nel tempo e le proprietà reologiche dei materiali.
Ai fini del calcolo in genere si può assumere quanto segue:
– il peso proprio e i carichi non rimovibili durante il normale esercizio della struttura, appartengono alla classe di durata per-
manente;
– i carichi permanenti suscettibili di cambiamenti durante il normale esercizio della struttura e i carichi variabili relativi a ma-
gazzini e depositi, appartengono alla classe di lunga durata;
– i carichi variabili degli edifici, ad eccezione di quelli relativi a magazzini e depositi, appartengono alla classe di media durata;
– il sovraccarico da neve riferito al suolo qsk, calcolato in uno specifico sito ad una certa altitudine, è da attribuire ad una classe di
durata del carico da considerarsi in funzione delle caratteristiche del sito per altitudini di riferimento as inferiori a 1000 m,
mentre è da considerarsi almeno di media durata per altitudini as superiori o uguali a 1000 m;
– l’azione del vento medio appartiene alla classe di breve durata;
– l’azione di picco del vento e le azioni eccezionali in genere appartengono alla classe di durata istantanea;

4.4.5. CLASSI DI SERVIZIO

Le strutture (o parti di esse) devono essere assegnate ad una delle 3 classi di servizio elencate nella Tab. [Link].
Il sistema delle classi di servizio ha lo scopo di definire la dipendenza delle resistenze di progetto e dei moduli elastici del legno e
materiali da esso derivati dalle condizioni ambientali.

Tab. [Link] - Classi di servizio

È caratterizzata da un’umidità del materiale in equilibrio con l’ambiente a una
temperatura di 20 °C e un’umidità relativa dell’aria circostante che non superi
Classe di servizio 1
il 65%, se non per poche settimane all’anno.

É caratterizzata da un’umidità del materiale in equilibrio con l’ambiente a una

Classe di servizio 2 temperatura di 20 °C e un’umidità relativa dell’aria circostante che superi
l’85% solo per poche settimane all’anno.
Classe di servizio 3 È caratterizzata da umidità più elevata di quella della classe di servizio 2.

4.4.6. RESISTENZA DI PROGETTO

La durata del carico e l’umidità del legno influiscono sulle proprietà resistenti del legno.
I valori di progetto per le proprietà del materiale a partire dai valori caratteristici si assegnano quindi con riferimento combinato
alle classi di servizio e alle classi di durata del carico.
Il valore di progetto Xd di una proprietà del materiale (o della resistenza di un collegamento) viene calcolato mediante la relazio-
ne:
k mod X k
Xd [4.4.1]
dove: JM
Xk è il valore caratteristico della proprietà del materiale, come specificato al § 11.7, o della resistenza del collegamento. Il valore
caratteristico Xk può anche essere determinato mediante prove sperimentali sulla base di prove svolte in condizioni definite
dalle norme europee applicabili, come riportato nel paragrafo 11.7;
JM è il coefficiente parziale di sicurezza relativo al materiale, i cui valori sono riportati nella Tab. [Link];
kmod è un coefficiente correttivo che tiene conto dell’effetto, sui parametri di resistenza, sia della durata del carico sia dell’umidità
della struttura. I valori di kmod sono forniti nella Tab. [Link].

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Se una combinazione di carico comprende azioni appartenenti a differenti classi di durata del carico si dovrà scegliere un valore
di kmod che corrisponde all’azione di minor durata.
Il coefficiente · M è valutato secondo la colonna A della tabella [Link]. Si possono assumere i valori riportati nella colonna B della
stessa tabella, per produzioni continuative di elementi o strutture, soggette a controllo continuativo del materiale dal quale risulti
un coefficiente di variazione (rapporto tra scarto quadratico medio e valor medio) della resistenza non superiore al 15%. Le sud-
dette produzioni devono essere inserite in un sistema di qualità di cui al § 11.7.

Tab. [Link] - Coefficienti parziali ·M per le proprietà dei materiali

Colonna A Colonna B
Stati limite ultimi
JM JM
combinazioni fondamentali
legno massiccio 1,50 1,45
legno lamellare incollato 1,45 1,35
pannelli di tavole incollate a strati incrociati 1,45 1,35
pannelli di particelle o di fibre 1,50 1,40
LVL, compensato, pannelli di scaglie orientate 1,40 1,30
unioni 1,50 1,40
combinazioni eccezionali 1,00 1,00
Per i materiali non compresi nella Tabella si potrà fare riferimento ai pertinenti
valori riportati nei riferimenti tecnici di comprovata validità indicati nel Capitolo
12, nel rispetto dei livelli di sicurezza delle presenti norme.

4.4.7. STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Le deformazioni di una struttura, dovute agli effetti delle azioni applicate, degli stati di coazione, delle variazioni di umidità e
degli scorrimenti nelle unioni, devono essere contenute entro limiti accettabili, sia in relazione ai danni che possono essere indotti
ai materiali di rivestimento, ai pavimenti, alle tramezzature e, più in generale, alle finiture, sia in relazione ai requisiti estetici ed
alla funzionalità dell’opera.
In generale nella valutazione delle deformazioni delle strutture si deve tener conto della deformabilità dei collegamenti.
Considerando il particolare comportamento reologico del legno e dei materiali derivati dal legno, si devono valutare sia la de-
formazione istantanea sia la deformazione a lungo termine.
La deformazione istantanea si calcola usando i valori medi dei moduli elastici per le membrature e il valore istantaneo del modu-
lo di scorrimento dei collegamenti.

Tab. [Link] -Valori di kmod per legno e prodotti strutturali a base di legno
Classe di durata del carico
Classe di
Materiale Riferimento Istanta-
servizio Permanente Lunga Media Breve
nea
Legno massiccio UNI EN 14081-1 1 0,60 0,70 0,80 0,90 1,10
Legno lamellare incollato (*) UNI EN 14080 2 0,60 0,70 0,80 0,90 1,10
LVL UNI EN 14374, UNI EN 14279 3 0,50 0,55 0,65 0,70 0,90
1 0,60 0,70 0,80 0,90 1,10
Compensato UNI EN 636:2015 2 0,60 0,70 0,80 0,90 1,10
3 0,50 0,55 0,65 0,70 0,90
OSB/2 1 0,30 0,45 0,65 0,85 1,10
Pannello di scaglie orientate (OSB) UNI EN 300:2006 OSB/3 – 1 0,40 0,50 0,70 0,90 1,10
OSB/4 2 0,30 0,40 0,55 0,70 0,90
Parti 4, 5 1 0,30 0,45 0,65 0,85 1,10
Pannello di particelle Parte 5 2 0,20 0,30 0,45 0,60 0,80
UNI EN 312 :2010
(truciolare) Parti 6, 7 1 0,40 0,50 0,70 0,90 1,10
Parte 7 2 0,30 0,40 0,55 0,70 0,90
[Link],
1 0,30 0,45 0,65 0,85 1,10
Pannello di fibre, pannelli duri UNI EN 622-2:2005 [Link] 1 o 2
[Link] 1 o 2 2 0,20 0,30 0,45 0,60 0,80
MBH.LA1 o 2 1 0,20 0,40 0,60 0,80 1,10
Pannello di fibre, pannelli semiduri UNI EN 622-3:2005 MBH.HLS1 o 1 0,20 0,40 0,60 0,80 1,10
2 2 - - - 0,45 0,80
Pannello di fibra di legno, ottenuto per via [Link],
1 0,20 0,40 0,60 0,80 1,10
secca (MDF) UNI EN 622-5:2010 [Link]
[Link] 2 - - - 0,45 0,80
Per i materiali non compresi nella Tabella si potrà fare riferimento ai pertinenti valori riportati nei riferimenti tecnici di comprovata validità indi-
cati nel Capitolo 12, nel rispetto dei livelli di sicurezza delle presenti norme.
(*) I valori indicati si possono adottare anche per i pannelli di tavole incollate a strati incrociati, ma limitatamente alle classi di servizio 1 e 2.

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La deformazione a lungo termine può essere calcolata utilizzando i valori medi dei moduli elastici ridotti opportunamente me-
diante il fattore 1/(1+ kdef), per le membrature, e utilizzando un valore ridotto nello stesso modo del modulo di scorrimento dei
collegamenti.
Il coefficiente kdef tiene conto dell’aumento di deformabilità con il tempo causato dall’effetto combinato della viscosità,
dell’umidità del materiale e delle sue variazioni. I valori di kdef sono riportati nella Tab. 4.4.V.
La freccia (valore dello spostamento ortogonale all’asse dell’elemento) netta di un elemento inflesso è data dalla somma della
freccia dovuta ai soli carichi permanenti, della freccia dovuta ai soli carichi variabili, dedotta dalla eventuale controfreccia (qualo-
ra presente).
Nei casi in cui sia opportuno limitare la freccia istantanea dovuta ai soli carichi variabili nella combinazione di carico rara, in
mancanza di più precise indicazioni, si raccomanda che essa sia inferiore a L /300, essendo L la luce dell’elemento o, nel caso di
mensole, il doppio dello sbalzo.
Nei casi in cui sia opportuno limitare la freccia finale, in mancanza di più precise indicazioni, si raccomanda che essa sia inferiore
a L /200, essendo L la luce dell’elemento o, nel caso di mensole, il doppio dello sbalzo.
Per il calcolo della freccia finale si potrà fare utile riferimento ai documenti di comprovata validità cui al capitolo 12.
I limiti indicati per la freccia costituiscono solo requisiti minimi indicativi. Limitazioni più severe possono rivelarsi necessarie in
casi particolari, ad esempio in relazione ad elementi portati non facenti parte della struttura. In generale, nel caso di impalcati, si
raccomanda la verifica della compatibilità della deformazione con la destinazione d’uso.

Tab. 4.4.V -Valori di kdef per legno e prodotti strutturali a base di legno
Classe di servizio
Materiale Riferimento
1 2 3
Legno massiccio UNI EN 14081-1 0,60 0,80 2,00
Legno lamellare incollato * UNI EN 14080 0,60 0,80 2,00
LVL UNI EN 14374, UNI EN 14279 0,60 0,80 2,00
0,80 - -
Compensato UNI EN 636:2015 0,80 1,00 -
0,80 1,00 2,50
OSB/2 2,25 - -
Pannelli di scaglie orientate (OSB) UNI EN 300:2006
OSB/3 OSB/4 1,50 2,25 -
Parte 4 2,25 - -
Parte 5 2,25 3,00 -
Pannello di particelle (truciolare) UNI EN 312:2010
Parte 6 1,50 - -
Parte 7 1,50 2,25 -
[Link] 2,25 - -
Pannello di fibre, pannelli duri UNI EN 622-2::2005 HB.HLA1,
2,25 3,00 -
HB.HLA2
MBH.LA1,
3,00 - -
MBH.LA2
Pannello di fibre, pannelli semiduri UNI EN 622-3:2005
MBH.HLS1,
3,00 4,00 -
MBH.HLS2
Pannello di fibra di legno, ottenuto per [Link] 2,25 - -
via secca (MDF) UNI EN 622-5:2010
[Link] 2,25 3,00 -
Per materiale posto in opera con umidità prossima al punto di saturazione delle fibre, e che possa essere soggetto a
essiccazione sotto carico, il valore di kdef dovrà, in assenza di idonei provvedimenti, essere aumentato a seguito di op-
portune valutazioni, sommando ai termini della tabella un valore comunque non inferiore a 2,0.
Per i materiali non compresi nella Tabella si potrà fare riferimento ai pertinenti valori riportati nei riferimenti tecnici di
comprovata validità indicati nel Capitolo 12, nel rispetto dei livelli di sicurezza delle presenti norme.
* I valori indicati si possono adottare anche per i pannelli di tavole incollate a strati incrociati, ma limitatamente alle
classi di servizio 1 e 2.

4.4.8. STATI LIMITE ULTIMI

[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA

Le tensioni interne si possono calcolare nell’ipotesi di conservazione delle sezioni piane e di una relazione lineare tra tensioni e
deformazioni fino alla rottura.
Le resistenze di progetto dei materiali Xd sono quelle definite al § 4.4.6.

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Le prescrizioni del presente paragrafo si riferiscono alla verifica di resistenza di elementi strutturali in legno massiccio o di pro-
dotti derivati dal legno aventi direzione della fibratura coincidente sostanzialmente con il proprio asse longitudinale e sezione
trasversale costante, soggetti a sforzi agenti prevalentemente lungo uno o più assi principali dell’elemento stesso (Fig. 4.4.1).
A causa dell’anisotropia del materiale, le verifiche degli stati tensionali di trazione e compressione si devono eseguire tenendo
conto dell’angolo tra direzione della fibratura e direzione della tensione.

Fig. 4.4.1 - Assi dell’elemento

[Link].1 Trazione parallela alla fibratura

Deve essere soddisfatta la seguente condizione:
Ηt,0,d ǂ ft,0,d [4.4.2]
dove:
Ηt,0,d è la tensione di progetto a trazione parallela alla fibratura valutata sulla sezione netta;
ft,0,d è la corrispondente resistenza di progetto (formula 4.4.1), determinata tenendo conto anche delle dimensioni della sezione
trasversale mediante il coefficiente kh, come definito al § [Link].
Nelle giunzioni di estremità si dovrà tener conto dell’eventuale azione flettente indotta dall’eccentricità dell’azione di trazione
attraverso il giunto: tali azioni secondarie potranno essere computate, in via approssimata, attraverso una opportuna riduzione
della resistenza di progetto a trazione.

[Link].2 Trazione perpendicolare alla fibratura

Nella verifica degli elementi si dovrà opportunamente tener conto del volume effettivamente sollecitato a trazione. Per tale verifi-
ca si dovrà far riferimento a normative di comprovata validità.
Particolare attenzione dovrà essere posta nella verifica degli elementi soggetti a forze trasversali applicate in prossimità dei bordi
della sezione in direzione tale da indurre tensione di trazione perpendicolare alla fibratura.

[Link].3 Compressione parallela alla fibratura

Deve essere soddisfatta la seguente condizione:
Ηc,0,d ǂ fc,0,d [4.4.3]
dove:
Ηc,0,d è la tensione di progetto a compressione parallela alla fibratura;
fc,0,d è la corrispondente resistenza di progetto (formula 4.4.1).
Deve essere inoltre effettuata la verifica di stabilità per elementi compressi, come definita al § [Link].2.

[Link].4 Compressione perpendicolare alla fibratura

Deve essere soddisfatta la seguente condizione:
Ηc,90,d ǂ fc,90,d [4.4.4]
dove:
Ηc,90,d è la tensione di progetto a compressione ortogonale alla fibratura;
fc,90,d è la corrispondente resistenza di progetto (formula 4.4.1).
Nella valutazione di Ηc,90,d è possibile tenere conto della ripartizione del carico nella direzione della fibratura lungo l’altezza della
sezione trasversale dell’elemento. È possibile, con riferimento a normative di comprovata validità, tener conto di una larghezza
efficace maggiore di quella di carico.

[Link].5 Compressione inclinata rispetto alla fibratura

Nel caso di tensioni di compressione agenti lungo una direzione inclinata rispetto alla fibratura si deve opportunamente tener
conto della sua influenza sulla resistenza, facendo riferimento a normative di comprovata validità.

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[Link].6 Flessione
Devono essere soddisfatte entrambe le condizioni seguenti:

[4.4.5a]

[4.4.5b]

dove:
Ηm,y,d e Ηm,z,d sono le tensioni di progetto massime per flessione rispettivamente nei piani xz e xy determinate assumendo una
distribuzione elastico lineare delle tensioni sulla sezione (vedi Fig. 4.4.1);
fm,y,d e fm,z,d sono le corrispondenti resistenze di progetto a flessione(formula 4.4.1), determinate tenendo conto anche delle di-
mensioni della sezione trasversale mediante il coefficiente kh, come definito al § [Link].
I valori da adottare per il coefficiente km, che tiene conto convenzionalmente della ridistribuzione delle tensioni e della disomo-
geneità del materiale nella sezione trasversale, sono:
– km = 0,7 per sezioni trasversali rettangolari;
– km = 1,0 per altre sezioni trasversali.
Deve essere inoltre effettuata la verifica di stabilità per elementi inflessi (svergolamento o instabilità flesso-torsionale), come defi-
nita al § [Link].1.

[Link].7 Tensoflessione
Nel caso di sforzo normale di trazione accompagnato da sollecitazioni di flessione attorno ai due assi principali dell’elemento
strutturale, devono essere soddisfatte entrambe le seguenti condizioni:

[4.4.6a]

[4.4.6b]

I valori di km da utilizzare sono quelli riportati al § [Link].6.

Deve essere inoltre effettuata la verifica di stabilità per elementi inflessi (svergolamento o instabilità flesso-torsionale), come defi-
nita al § [Link].1.

[Link].8 Pressoflessione
Nel caso di sforzo normale di compressione accompagnato da sollecitazioni di flessione attorno ai due assi principali
dell’elemento strutturale, devono essere soddisfatte entrambe le seguenti condizioni:

[4.4.7a]

[4.4.7b]

I valori di km da utilizzare sono quelli riportati al precedente § [Link].6.

Devono essere inoltre effettuate le verifiche di stabilità, come definite al § [Link].

[Link].9 Taglio
Deve essere soddisfatta la condizione:
Θd ǂ fv,d, [4.4.8]
dove:
Θd è la massima tensione tangenziale di progetto, valutata secondo la teoria di Jourawski, considerando una larghezza di trave
opportunamente ridotta per la presenza di eventuali fessurazioni;
fv,d è la corrispondente resistenza di progetto a taglio (formula 4.4.1).
Alle estremità della trave si potrà effettuare la verifica sopra indicata valutando in modo convenzionale Θd, considerando nullo, ai
fini del calcolo dello sforzo di taglio di estremità, il contributo di eventuali forze agenti all’interno del tratto di lunghezza pari
all’altezza h della trave, misurato a partire dal bordo interno dell’appoggio, o all’altezza effettiva ridotta heff nel caso di travi con
intagli.
Per la verifica di travi con intagli o rastremazioni di estremità si farà riferimento a normative di comprovata validità.

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La resistenza a taglio per rotolamento delle fibre (rolling shear) si può assumere non maggiore di due volte la resistenza a trazio-
ne in direzione ortogonale alla fibratura.

[Link].10 Torsione
Deve essere soddisfatta la condizione:
Θtor,d ǂ ksh fv,d, [4.4.9]
dove:
Θtor,d è la massima tensione tangenziale di progetto per torsione;
ksh è un coefficiente che tiene conto della forma della sezione trasversale;
fv,d è la resistenza di progetto a taglio (formula 4.4.1).
Per il coefficiente ksh si possono assumere i valori:
ksh = 1,2 per sezioni circolari piene;
ksh = 1+ 0,15 h/b ǂ 2 per sezioni rettangolari piene, di lati b e h, b ǂ h;
ksh = 1 per altri tipi di sezione.

[Link].11 Taglio e torsione

Nel caso di torsione accompagnata da taglio si può eseguire una verifica combinata adottando la formula di interazione:
2
§ W ·
W tor, d
¨ d ¸ d1 [4.4.10]
k sh fv, d ¨© fv, d ¸¹
ove il significato dei simboli è quello riportato nei paragrafi corrispondenti alle verifiche a taglio e a torsione.

[Link] VERIFICHE DI STABILITÀ

Oltre alle verifiche di resistenza devono essere eseguite le verifiche necessarie ad accertare la sicurezza della struttura o delle sin-
gole membrature nei confronti di possibili fenomeni di instabilità, quali lo svergolamento delle travi inflesse (instabilità flesso-
torsionale) e lo sbandamento laterale degli elementi compressi o pressoinflessi.
Nella valutazione della sicurezza all’instabilità occorre tener conto, per il calcolo delle tensioni per flessione, anche della curvatu-
ra iniziale dell’elemento, dell’eccentricità del carico assiale e delle eventuali deformazioni (frecce o controfrecce) imposte.
Per queste verifiche si devono utilizzare i valori caratteristici al frattile 5% per i moduli elastici dei materiali.

[Link].1 Elementi inflessi (instabilità di trave)

Nel caso di flessione semplice, con momento flettente agente attorno all’asse forte y della sezione (cioè nel piano ortogonale a
quello di possibile svergolamento), con riferimento alla tensione dovuta al massimo momento agente nel tratto di trave compreso
tra due successivi ritegni torsionali, deve essere soddisfatta la relazione:
V m ,d
d1 [4.4.11]
k crit , m fm , d

Ηm,d tensione di progetto massima per flessione;

kcrit,m coefficiente riduttivo di tensione critica per instabilità di trave, per tener conto della riduzione di resistenza dovuta allo
sbandamento laterale;
fm,d resistenza di progetto a flessione (formula 4.4.1), determinata tenendo conto anche delle dimensioni della sezione trasver-
sale mediante il coefficiente kh.
Per travi aventi una deviazione laterale iniziale rispetto alla rettilineità nei limiti di accettabilità del prodotto, si possono assume-
re i seguenti valori del coefficiente di tensione critica kcrit,m
­1 per O rel,m d 0 ,75
°°
k crit,m ®1,56  0 ,75O rel,m per 0,75  O rel,m d 1,4 [4.4.12]
° 2
°¯1/O rel,m per 1,4  O rel,m

O rel, m fm, k / V m, crit snellezza relativa di trave;

fm,k resistenza caratteristica a flessione (paragrafo [Link]);

Ηm,crit tensione critica per flessione calcolata secondo la teoria classica della stabilità, con i valori dei moduli elastici caratteristi-
ci (frattile 5%) (paragrafo [Link]).

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[Link].2 Elementi compressi (instabilità di colonna)

Nel caso di asta soggetta solo a sforzo normale deve essere soddisfatta la condizione:
V c,0,d
d1 [4.4.13]
kcrit,c f c,0,d
Ηc,0,d tensione di compressione di progetto per sforzo normale;
fc,0,d resistenza di progetto a compressione;
kcrit,c coefficiente riduttivo di tensione critica per instabilità di colonna valutato per il piano in cui assume il valore minimo.
Il coefficiente riduttivo kcrit,c si calcola in funzione della snellezza relativa di colonna Ώrel,c, che vale:

f c,0, k O f c,0, k
Orel,c [4.4.14]
V c,crit S E0 , 05
fc,0,k resistenza caratteristica a compressione parallela alla fibratura;
Ηc,crit tensione critica calcolata secondo la teoria classica della stabilità, con i valori dei moduli elastici caratteristici (frattile 5%)
(paragrafo [Link]);
Ώ snellezza dell’elemento strutturale valutata per il piano in cui essa assume il valore massimo.
Quando Ώrel,c ǂ 0,3 si deve porre kcrit,c = 1, altrimenti
1
k crit,c
k  k  O2rel,c
2
[4.4.15]
con
k 0 ,5 1  E c O rel, c  0 ,3  O2rel, c [4.4.16]

Άc coefficiente di imperfezione, che, se gli elementi rientrano nei limiti di rettilineità definiti al § 4.4.15, può assumere i seguenti
valori:
- per legno massiccio Άc = 0,2;
- per legno lamellare Άc = 0,1.

4.4.9. COLLEGAMENTI
I collegamenti tra gli elementi strutturali devono essere progettati in numero, posizione, resistenza, rigidezza tali da garantire la
trasmissione delle sollecitazioni di progetto allo stato limite considerato in coerenza ai criteri adottati nello svolgimento
dell’analisi strutturale.
Le capacità portanti e le deformabilità dei mezzi di unione utilizzati nei collegamenti devono essere determinate sulla base di
prove meccaniche, per il cui svolgimento può farsi utile riferimento alle norme UNI EN 1075, UNI EN 1380, UNI EN 1381, UNI
EN 26891, UNI EN ISO 8970 e alle pertinenti norme europee.
La capacità portante e la deformabilità dei mezzi di unione possono essere valutate con riferimento a normative di comprovata
validità.
Nel calcolo della capacità portante del collegamento realizzato con mezzi di unione del tipo a gambo cilindrico, si dovrà tener
conto, tra l’altro, della tipologia e della capacità portante ultima del singolo mezzo d’unione, del tipo di unione (legno-legno,
pannelli-legno, acciaio-legno), del numero di sezioni resistenti e, nel caso di collegamento organizzato con più unioni elementari,
dell’allineamento dei singoli mezzi di unione.
È ammesso l’uso di sistemi di unione di tipo speciale purché il comportamento degli stessi sia chiaramente individuato su base
teorica e/o sperimentale e purché sia comunque garantito un livello di sicurezza non inferiore a quanto previsto nella presente
norma tecnica.
Giunti a dita incollati a tutta sezione non possono essere usati in classe di servizio 3.
In ogni caso i sistemi di unione devono essere verificati nelle reali condizioni di impiego in opera.

4.4.10. ELEMENTI STRUTTURALI

Ogni elemento strutturale, in legno massiccio o in materiali derivati dal legno, prevalentemente compresso, inflesso, teso o sotto-
posto a combinazioni dei precedenti stati di sollecitazione, può essere caratterizzato da un’unica sezione o da una sezione com-
posta da più elementi, incollati o assemblati meccanicamente.
Le verifiche dell’elemento composto dovranno tener conto degli scorrimenti nelle unioni. A tale scopo è ammesso adottare per le
unioni un legame lineare tra sforzo e scorrimento.
Nel caso di elementi strutturali realizzati mediante accoppiamento di elementi a base di legno o di altro materiale tramite connes-
sioni o incollaggi, la verifica complessiva dell’elemento composto dovrà tenere conto dell’effettivo comportamento dell’unione,

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definito con riferimento a normativa tecnica di comprovata validità ed eventualmente per via sperimentale. In ogni caso le solle-
citazioni nei singoli elementi componenti dovranno essere confrontate con quelle specificate ai §§ 4.1, 4.2 in relazione a ciascun
singolo materiale.

4.4.11. SISTEMI STRUTTURALI

Le strutture reticolari costituite da elementi lignei assemblati tramite collegamenti metallici, unioni di carpenteria o incollaggio,
dovranno essere in genere analizzate come sistemi di travi, considerando la deformabilità e le effettive eccentricità dei collega-
menti.
La stabilità delle singole membrature nelle strutture intelaiate deve essere verificata, in generale, tenendo conto delle effettive
condizioni dei vincoli nonché della deformabilità dei nodi e della presenza di eventuali sistemi di controventamento.
La stabilità delle strutture intelaiate deve essere verificata considerando, oltre agli effetti instabilizzanti dei carichi verticali, anche
le imperfezioni geometriche e strutturali, inquadrando le corrispondenti azioni convenzionali nella stessa classe di durata dei ca-
richi che le hanno provocate.
Nei casi in cui la stabilità laterale è assicurata dal contrasto di controventamenti adeguati, la lunghezza di libera inflessione dei
piedritti, in mancanza di un’analisi rigorosa, si può assumere pari all’altezza d’interpiano.
Per gli archi, oltre alle usuali verifiche, vanno sempre eseguite le verifiche nei confronti dell’instabilità anche al di fuori del piano.
Per gli archi, come per tutte le strutture spingenti, i vincoli devono essere idonei ad assorbire le componenti orizzontali delle rea-
zioni.
Le azioni di progetto sui controventi e/o diaframmi devono essere determinate tenendo conto anche delle imperfezioni geometri-
che strutturali, nonché delle deformazioni indotte dai carichi applicati, se significative.
Qualora le strutture dei tetti e dei solai svolgano anche funzioni di controventamento nel loro piano (diaframmi per tetti e solai),
la capacità di esplicare tale funzione con un comportamento a lastra deve essere opportunamente verificata, tenendo conto delle
modalità di realizzazione e delle caratteristiche dei mezzi di unione.
Qualora gli elementi di parete svolgano anche funzioni di controventamento nel loro piano (diaframma per pareti), la capacità di
esplicare tale funzione con un comportamento a mensola verticale deve essere opportunamente verificata, tenendo conto delle
modalità di realizzazione e delle caratteristiche dei mezzi di unione.

4.4.12. ROBUSTEZZA
I requisiti di robustezza strutturale di cui ai §§ 2.1 e 3.1.1 possono essere raggiunti anche mediante l’adozione di opportune scelte
progettuali e di adeguati provvedimenti costruttivi che, per gli elementi lignei, devono riguardare almeno:
– la protezione della struttura e dei suoi elementi componenti nei confronti dell’umidità;
– l’utilizzazione di mezzi di collegamento intrinsecamente duttili o di sistemi di collegamento a comportamento duttile;
– l’utilizzazione di elementi composti a comportamento globalmente duttile;
– la limitazione delle zone di materiale legnoso sollecitate a trazione perpendicolarmente alla fibratura, soprattutto nei casi in
cui tali stati di sollecitazione si accompagnino a tensioni tangenziali (come nel caso degli intagli) e, in genere, quando siano da
prevedere elevati gradienti di umidità nell’elemento durante la sua vita utile.

4.4.13. DURABILITÀ
In relazione alla classe di servizio della struttura e alle condizioni di carico, dovrà essere predisposto in sede progettuale un pro-
gramma delle operazioni di manutenzione e di controllo da effettuarsi durante la vita della struttura.

4.4.14. RESISTENZA AL FUOCO

Le verifiche di resistenza al fuoco potranno eseguirsi con riferimento a UNI EN 1995-1-2, utilizzando i coefficienti ·M (vedi §
4.4.6, Tab. [Link]) relativi alle combinazioni eccezionali.

4.4.15. REGOLE PER L’ESECUZIONE

In assenza di specifiche prescrizioni contenute nelle pertinenti norme di prodotto, le tolleranze di lavorazione così come quelle di
esecuzione devono essere definite in fase progettuale.
In assenza di specifiche prescrizioni contenute nelle pertinenti norme di prodotto, al fine di limitare la variazione dell’umidità del
materiale e dei suoi effetti sul comportamento strutturale, le condizioni di stoccaggio, montaggio e le fasi di carico parziali, devo-
no essere definite in fase progettuale.
Per tutte le membrature per le quali sia significativo il problema della instabilità, lo scostamento dalla configurazione geometrica
teorica non dovrà superare 1/500 della distanza tra due vincoli successivi, nel caso di elementi lamellari incollati, e 1/300 della
medesima distanza, nel caso di elementi di legno massiccio.
Il legno, i componenti derivati dal legno e gli elementi strutturali non dovranno di regola essere esposti a condizioni atmosferiche
più severe di quelle previste per la struttura finita e che comunque producano effetti che ne compromettano l’efficienza strutturale.

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Prima della costruzione o comunque prima della messa in carico, il legno dovrà essere portato ad una umidità il più vicino possi-
bile a quella appropriata alle condizioni ambientali in cui si troverà nell’opera finita.
Qualora si operi con elementi lignei per i quali assumano importanza trascurabile gli effetti del ritiro, o comunque della variazio-
ne della umidità, si potrà accettare durante la posa in opera una maggiore umidità del materiale, purché sia assicurata al legno la
possibilità di un successivo asciugamento, fino a raggiungere l’umidità prevista in fase progettuale senza che ne venga compro-
messa l’efficienza strutturale.
I sistemi di collegamento non devono presentare distorsioni permanenti in opera.

4.4.16. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE, CONTROLLI E PROVE DI CARICO

Per situazioni costruttive transitorie, come quelle che si hanno durante le fasi della costruzione, dovranno adottarsi tecnologie
costruttive e programmi di lavoro che non possono provocare danni permanenti alla struttura o agli elementi strutturali e che
comunque non possano riverberarsi sulla sicurezza dell’opera.
Le entità delle azioni ambientali da prendere in conto saranno determinate in relazione alla durata della situazione transitoria e
della tecnologia esecutiva.
L’assegnazione delle azioni di progetto ad una delle classi di durata del carico e delle classi di servizio dovrà essere congruente
con la effettiva durata della situazione transitoria in esame.
In aggiunta a quanto previsto al Capitolo 9, l’esecuzione delle prove di carico per le strutture con elementi portanti di legno o con
materiali derivati dal legno, dovrà tener conto della temperatura ambientale e dell’umidità del materiale.
L’applicazione del carico dovrà essere in grado di evidenziare la dipendenza del comportamento del materiale dalla durata e dal-
la velocità di applicazione del carico.
A tal fine, si possono adottare metodi e protocolli di prova riportati in normative di comprovata validità.

4.4.17. VERIFICHE PER SITUAZIONI PROGETTUALI ECCEZIONALI

Per situazioni progettuali eccezionali, il progetto dovrà dimostrare la robustezza della costruzione mediante procedure di scenari
di danno per i quali i fattori parziali ·M dei materiali possono essere assunti pari all’unità.

4.4.18. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

La resistenza e la funzionalità di strutture e elementi strutturali può essere misurata attraverso prove su campioni di adeguata
numerosità.
I risultati delle prove eseguite su opportuni campioni devono essere trattati con i metodi dell’analisi statistica, in modo tale da
ricavare parametri significativi quali media, deviazione standard e fattore di asimmetria della distribuzione, sì da caratterizzare
adeguatamente un modello probabilistico descrittore delle quantità indagate (variabili aleatorie).
Indicazioni più dettagliate al riguardo e metodi operativi completi per la progettazione integrata da prove possono essere reperiti
nella Appendice D della UNI EN 1990:2006.

4.5. COSTRUZIONI DI MURATURA

4.5.1. DEFINIZIONI
Formano oggetto delle presenti norme le costruzioni con struttura portante verticale realizzata con sistemi di muratura in grado
di sopportare azioni verticali ed orizzontali, collegati tra di loro da strutture di impalcato, orizzontali ai piani ed eventualmente
inclinate in copertura, e da opere di fondazione.
Per l’impiego di tipologie murarie o materiali diversi rispetto a quanto di seguito specificato si applica quanto previsto ai §§ 4.6 o
11.1.

4.5.2. MATERIALI E CARATTERISTICHE TIPOLOGICHE

[Link] MALTE
Le prescrizioni riguardanti le malte per muratura sono contenute nel § 11.10.2.

[Link] ELEMENTI RESISTENTI IN MURATURA

[Link].1 Elementi artificiali

Per gli elementi resistenti artificiali da impiegare con funzione resistente si applicano le prescrizioni riportate al § 11.10.1.

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Gli elementi resistenti artificiali possono essere dotati di fori in direzione normale al piano di posa (foratura verticale) oppure in
direzione parallela (foratura orizzontale) con caratteristiche di cui al § 11.10. Gli elementi possono essere rettificati sulla superficie
di posa.
Per l’impiego nelle opere trattate dalla presente norma, gli elementi sono classificati in base alla percentuale di foratura Π ed
all’area media della sezione normale di ogni singolo foro f.
I fori sono di regola distribuiti pressoché uniformemente sulla faccia dell’elemento.
La percentuale di foratura è espressa dalla relazione Π =100 F/A dove:
F è l’area complessiva dei fori passanti e profondi non passanti;
A è l’area lorda della faccia dell’elemento di muratura delimitata dal suo perimetro.
Nel caso dei blocchi in laterizio estrusi la percentuale di foratura Π coincide con la percentuale in volume dei vuoti come definita
dalla norma UNI EN 772-9:2007.
Le Tab. [Link]-b riportano la classificazione per gli elementi in laterizio e calcestruzzo rispettivamente.

Tab. [Link] - Classificazione elementi in laterizio

Elementi Percentuale di foratura Π Area f della sezione normale del foro
Pieni Πǂ15% f ǂ9 cm²
Semipieni 15% < Πǂ 45% f ǂ12 cm²
Forati 45% < Πǂ 55% f ǂ15 cm²
Gli elementi possono avere incavi di limitata profondità destinati ad essere riempiti dal letto di malta.
Elementi di laterizio di area lorda A maggiore di 300 cm² possono essere dotati di un foro di presa di area massima pari a 35 cm², da
computare nella percentuale complessiva della foratura, avente lo scopo di agevolare la presa manuale; per A superiore a 580 cm²
sono ammessi due fori, ciascuno di area massima pari a 35 cm², oppure un foro di presa o per l’eventuale alloggiamento della arma-
tura la cui area non superi 70 cm².

Tab. [Link] - Classificazione elementi in calcestruzzo

Area f della sezione normale del foro
Elementi Percentuale di foratura Π
A ǂ 900 cm² A > 900 cm²
Pieni Πǂ 15% f ǂ 0,10 A f ǂ 0,15 A
Semipieni 15% < Π ǂ 45% f ǂ 0,10 A f ǂ 0,15 A
Forati 45% < Π ǂ 55% f ǂ 0,10 A f ǂ 0,15 A

Non sono soggetti a limitazione i fori degli elementi in laterizio e calcestruzzo destinati ad essere riempiti di calcestruzzo o malta.
Lo spessore minimo dei setti interni (distanza minima tra due fori) è il seguente:
elementi in laterizio e di silicato di calcio: 7 mm;
elementi in calcestruzzo: 18 mm;
Spessore minimo dei setti esterni (distanza minima dal bordo esterno al foro più vicino al netto dell’eventuale rigatura) è il se-
guente:
elementi in laterizio e di silicato di calcio: 10 mm;
elementi in calcestruzzo: 18 mm;
Per i valori di adesività malta/elemento resistente si può fare riferimento a indicazioni di normative di riconosciuta validità.

[Link].2 Elementi naturali

Gli elementi naturali sono ricavati da materiale lapideo non friabile o sfaldabile, e resistente al gelo; essi non devono contenere in
misura sensibile sostanze solubili, o residui organici e devono essere integri, senza zone alterate o rimovibili.
Gli elementi devono possedere i requisiti di resistenza meccanica ed adesività alle malte determinati secondo le modalità descrit-
te nel § 11.10.3.

[Link] MURATURE
Le murature costituite dall’assemblaggio organizzato ed efficace di elementi e malta possono essere a singolo paramento, se la pa-
rete è senza cavità o giunti verticali continui nel suo piano, o a paramento doppio. In questo ultimo caso, qualora siano presenti le
connessioni trasversali previste dall’Eurocodice UNI EN 1996-1-1, si farà riferimento agli stessi Eurocodici UNI EN 1996-1-1, op-
pure, in assenza delle connessioni trasversali previste dall’Eurocodice, si applica quanto previsto al § 4.6.
Nel caso di elementi naturali, le pietre di geometria pressoché parallelepipeda, poste in opera in strati regolari, formano le mura-
ture di pietra squadrata. L’impiego di materiale di cava grossolanamente lavorato è consentito per le nuove costruzioni, purché
posto in opera in strati pressoché regolari: in tal caso si parla di muratura di pietra non squadrata; se la muratura in pietra non
squadrata è intercalata, ad interasse non superiore a 1,6 m e per tutta la lunghezza e lo spessore del muro, da fasce di calcestruzzo
semplice o armato oppure da ricorsi orizzontali costituiti da almeno due filari di laterizio pieno, si parla di muratura listata.
L’uso di giunti di malta sottili (spessore compreso tra 0.5 mm e 3 mm) e/o di giunti verticali a secco va limitato ad edifici con nu-
mero di piani fuori terra non superiore a quanto specificato al § [Link] ed altezza interpiano massima di 3.5 m.

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4.5.3. CARATTERISTICHE MECCANICHE DELLE MURATURE

Le proprietà fondamentali in base alle quali si classifica una muratura sono la resistenza caratteristica a compressione fk, la resi-
stenza caratteristica a taglio in assenza di azione assiale fvk0, il modulo di elasticità normale secante E, il modulo di elasticità tan-
genziale secante G.
Le resistenze caratteristiche fk e fvk0 sono determinate o per via sperimentale su campioni di muro o, con alcune limitazioni, in
funzione delle proprietà dei componenti. Le modalità per determinare le resistenze caratteristiche sono indicate nel § 11.10.3, do-
ve sono anche riportate le modalità per la valutazione dei moduli di elasticità.
In ogni caso i valori delle caratteristiche meccaniche utilizzate per le verifiche devono essere indicati nel progetto delle opere.
In ogni caso, quando è richiesto un valore di fk maggiore o uguale a 8 MPa si deve controllare il valore di fk, mediante prove spe-
rimentali come indicato nel § 11.10.

4.5.4. ORGANIZZAZIONE STRUTTURALE

L’edificio a muratura portante deve essere concepito come una struttura tridimensionale. I sistemi resistenti di pareti di muratu-
ra, gli orizzontamenti e le fondazioni devono essere collegati tra di loro in modo da resistere alle azioni verticali ed orizzontali.
I pannelli murari, di muratura non armata, sono considerati resistenti anche alle azioni orizzontali quando hanno una lunghezza
non inferiore a 0,3 volte l’altezza di interpiano; i pannelli murari svolgono funzione portante, quando sono sollecitati prevalen-
temente da azioni verticali, e svolgono funzione di controvento, quando sollecitati prevalentemente da azioni orizzontali. Ai fini
di un adeguato comportamento statico e dinamico dell’edificio, tutti le pareti devono assolvere, per quanto possibile, sia la fun-
zione portante sia la funzione di controventamento.
Gli orizzontamenti sono generalmente solai piani, o con falde inclinate in copertura, che devono assicurare, per resistenza e rigi-
dezza, la ripartizione delle azioni orizzontali fra i muri di controventamento.
L’organizzazione dell’intera struttura e l’interazione ed il collegamento tra le sue parti devono essere tali da assicurare appropria-
ta resistenza e stabilità, ed un comportamento d’insieme “scatolare”.
Per garantire un comportamento scatolare, muri ed orizzontamenti devono essere opportunamente collegati fra loro. Tutte le pa-
reti devono essere collegate al livello dei solai mediante cordoli di piano di calcestruzzo armato e, tra di loro, mediante ammor-
samenti lungo le intersezioni verticali. I cordoli di piano devono avere adeguata sezione ed armatura.
Devono inoltre essere previsti opportuni incatenamenti al livello dei solai, aventi lo scopo di collegare tra loro i muri paralleli del-
la scatola muraria. Tali incatenamenti devono essere realizzati per mezzo di armature metalliche o altro materiale resistente a tra-
zione, le cui estremità devono essere efficacemente ancorate ai cordoli. Per il collegamento nella direzione di tessitura del solaio
possono essere omessi gli incatenamenti quando il collegamento è assicurato dal solaio stesso. Per il collegamento in direzione
normale alla tessitura del solaio, si possono adottare opportuni accorgimenti che sostituiscano efficacemente gli incatenamenti
costituiti da tiranti estranei al solaio.
Il collegamento fra la fondazione e la struttura in elevazione è generalmente realizzato mediante cordolo in calcestruzzo armato
disposto alla base di tutte le murature verticali resistenti. È possibile realizzare la prima elevazione con pareti di calcestruzzo ar-
mato; in tal caso la disposizione delle fondazioni e delle murature sovrastanti deve essere tale da garantire un adeguato centrag-
gio dei carichi trasmessi alle pareti della prima elevazione ed alla fondazione.
Lo spessore dei muri portanti non può essere inferiore ai seguenti valori:
– muratura in elementi resistenti artificiali pieni 150 mm
– muratura in elementi resistenti artificiali semipieni 200 mm
– muratura in elementi resistenti artificiali forati 240 mm
– muratura di pietra squadrata 240 mm
– muratura di pietra listata 400 mm
– muratura di pietra non squadrata 500 mm
I fenomeni del secondo ordine possono essere controllati mediante la snellezza convenzionale della parete, definita dal rapporto:
Ώ = h0 / t [4.5.1]
dove h0 è la lunghezza libera di inflessione della parete valutata in base alle condizioni di vincolo ai bordi espresse dalla [4.5.5] e t
è lo spessore della parete.
Il valore della snellezza Ώ non deve risultare superiore a 20.

4.5.5. ANALISI STRUTTURALE

La risposta strutturale è calcolata usando:
– analisi semplificate.
– analisi lineari, assumendo i valori secanti dei moduli di elasticità
– analisi non lineari
Per la valutazione di effetti locali è consentito l’impiego di modelli di calcolo relativi a parti isolate della struttura.

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Per il calcolo dei carichi trasmessi dai solai alle pareti e per la valutazione su queste ultime degli effetti delle azioni fuori dal pia-
no, è consentito l’impiego di modelli semplificati, basati sullo schema dell’articolazione completa alle estremità degli elementi
strutturali.

4.5.6. VERIFICHE
Le verifiche sono condotte con l’ipotesi di conservazione delle sezioni piane e trascurando la resistenza a trazione per flessione
della muratura.
Oltre alle verifiche sulle pareti portanti, si deve eseguire anche la verifica di travi di accoppiamento in muratura ordinaria, quan-
do prese in considerazione dal modello della struttura. Tali verifiche si eseguono in analogia a quanto previsto per i pannelli mu-
rari verticali.

[Link] RESISTENZE DI PROGETTO

Le resistenze di progetto da impiegare, rispettivamente, per le verifiche a compressione, pressoflessione e a carichi concentrati
(fd), e a taglio (fvd) valgono:
fd = fk /·M [4.5.2]
fvd = fvk / ·M [4.5.3]
dove
fk è la resistenza caratteristica a compressione della muratura;
fvk è la resistenza caratteristica a taglio della muratura in presenza delle effettive tensioni di compressione, valutata secondo
quanto indicato al §[Link], in cui ·M è il coefficiente parziale di sicurezza sulla resistenza a compressione della muratura,
comprensivo delle incertezze di modello e di geometria, fornito dalla Tab. [Link], in funzione delle classi di esecuzione più a-
vanti precisate, e a seconda che gli elementi resistenti utilizzati siano di categoria I o di categoria II (vedi § 11.10.1).

Tab. [Link]. Valori del coefficiente ·M in funzione della classe di esecuzione e della categoria degli elementi resistenti
Classe di esecuzione
Materiale
1 2
Muratura con elementi resistenti di categoria I, malta a prestazione garantita 2,0 2,5
Muratura con elementi resistenti di categoria I, malta a composizione prescritta 2,2 2,7
Muratura con elementi resistenti di categoria II, ogni tipo di malta 2,5 3,0

L’attribuzione delle Classi di esecuzione 1 e 2 viene effettuata adottando quanto di seguito indicato.
In ogni caso occorre (Classe 2):
– disponibilità di specifico personale qualificato e con esperienza, dipendente dell’impresa esecutrice, per la supervisione del
lavoro (capocantiere);
– disponibilità di specifico personale qualificato e con esperienza, indipendente dall’impresa esecutrice, per il controllo ispettivo
del lavoro (direttore dei lavori).
La Classe 1 è attribuita qualora siano previsti, oltre ai controlli di cui sopra, le seguenti operazioni di controllo:
– controllo e valutazione in loco delle proprietà della malta e del calcestruzzo;
– dosaggio dei componenti della malta “a volume” con l’uso di opportuni contenitori di misura e controllo delle operazioni di
miscelazione o uso di malta premiscelata certificata dal produttore.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI

Gli stati limite ultimi da verificare sono:
– presso flessione per carichi laterali (resistenza e stabilità fuori dal piano);
– presso flessione nel piano del muro;
– taglio per azioni nel piano del muro;
– carichi concentrati;
– flessione e taglio di travi di accoppiamento.
Le verifiche vanno condotte con riferimento a normative di comprovata validità.
Per la verifica a presso flessione per carichi laterali, nel caso di adozione dell’ipotesi di articolazione completa delle estremità del-
la parete (vedi § 4.5.5), è consentito far riferimento al metodo semplificato di seguito riportato.
La resistenza unitaria di progetto ridotta fd,rid riferita all’elemento strutturale si assume pari a
fd ,rid ) fd [4.5.4]

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in cui ̘ è il coefficiente di riduzione della resistenza del materiale, riportato in Tab. [Link] in funzione della snellezza convenzio-
nale Ώ e del coefficiente di eccentricità m definito più avanti (equazione [4.5.6]).
Per valori non contemplati in tabella è ammessa l’interpolazione lineare; in nessun caso sono ammesse estrapolazioni.

Tab. [Link] -Valori del coefficiente ̘ con l’ipotesi della articolazione (a cerniera)
Snellezza O Coefficiente di eccentricità m = 6 e/t
0 0,5 1,0 1,5 2,0
0 1,00 0,74 0,59 0,44 0,33
5 0,97 0,71 0,55 0,39 0,27
10 0,86 0,61 0,45 0,27 0,16
15 0,69 0,48 0,32 0,17
20 0,53 0,36 0,23

Per la valutazione della snellezza convenzionale Ώ della parete secondo l’espressione [4.5.1] la lunghezza libera d’inflessione del
muro h0 è data dalla relazione
h0 = Εh [4.5.5]
in cui il fattore Ε tiene conto dell’efficacia del vincolo fornito dai muri ortogonali e h è l’altezza interna di piano; Ε assume il valo-
re 1 per muro isolato, e i valori indicati nella Tab. [Link], quando il muro non ha aperture ed è irrigidito con efficace vincolo da
due muri trasversali di spessore non inferiore a 200 mm, e di lunghezza l non inferiore a 1/5 h, posti ad interasse a.

Tab. [Link] - Fattore laterale di vincolo

h/a U
h/a ǂ 0,5 1
0,5 < h/a ǂ 1,0 3/2 – h/a
1,0 < h/a 1/[1+(h/a)2]

Se un muro trasversale ha aperture, si ritiene convenzionalmente che la sua funzione di irrigidimento possa essere espletata
quando lo stipite delle aperture disti dalla superficie del muro irrigidito almeno 1/5 dell’altezza del muro stesso; in caso contrario
si assume Ε = 1.
Nella lunghezza l del muro di irrigidimento si intende compresa anche metà dello spessore del muro irrigidito. Il coefficiente di
eccentricità m è definito dalla relazione:
m = 6 e/t [4.5.6]
essendo e l’eccentricità totale e t lo spessore del muro. Le eccentricità dei carichi verticali sullo spessore della muratura sono do-
vute alle eccentricità totali dei carichi verticali, alle tolleranze di esecuzione ed alle azioni orizzontali. Esse possono essere deter-
minate convenzionalmente con i criteri che seguono.
a) eccentricità totale dei carichi verticali:

e s1
N 1 d1
; e s2
¦ N 2d2 [4.5.7]
N1  ¦ N 2 N1  ¦ N 2
dove:
es1 eccentricità della risultante dei carichi trasmessi dai muri dei piani superiori rispetto al piano medio del muro da verifica-
re;
es2 eccentricità delle reazioni di appoggio dei solai soprastanti la sezione di verifica;
N1 carico trasmesso dal muro sovrastante supposto centrato rispetto al muro stesso;
N2 reazione di appoggio dei solai sovrastanti il muro da verificare;
d1 eccentricità di N1 rispetto al piano medio del muro da verificare;
d2 eccentricità di N2 rispetto al piano medio del muro da verificare;
tali eccentricità possono essere positive o negative;

b) eccentricità dovuta a tolleranze di esecuzione, ea.

Considerate le tolleranze morfologiche e dimensionali connesse alle tecnologie di esecuzione degli edifici in muratura si deve
tener conto di una eccentricità ea che è assunta almeno uguale a ea = h/200 [4.5.8]
con h altezza interna di piano.

c) eccentricità ev dovuta alle azioni orizzontali considerate agenti in direzione normale al piano della muratura,
ev = Mv/N [4.5.9]

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dove Mv ed N sono, rispettivamente, il massimo momento flettente dovuto alle azioni orizzontali e lo sforzo normale nella re-
lativa sezione di verifica. Il muro è supposto incernierato al livello dei piani e, in mancanza di aperture, anche in corrispon-
denza dei muri trasversali, se questi hanno interasse minore di 6 m.
Le eccentricità es, ea e ev vanno convenzionalmente combinate tra di loro secondo le due espressioni:
e1
e1 e s  e a ; e2  ev [4.5.10]
2
Il valore di e=e1 è adottato per la verifica dei muri nelle loro sezioni di estremità; il valore di e=e2 è adottato per la verifica della
sezione ove è massimo il valore di Mv. L’eccentricità di calcolo e non può comunque essere assunta inferiore ad ea.
In ogni caso dove risultare:
e1 d 0.33 t ; e 2 d 0.33 t [4.5.11]

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Non è generalmente necessario eseguire verifiche nei confronti di stati limite di esercizio di strutture di muratura, quando siano
soddisfatte le verifiche nei confronti degli stati limite ultimi.
Nel caso della muratura armata, e per particolari situazioni della muratura non armata, si farà riferimento a norme tecniche di
comprovata validità.

[Link] VERIFICHE SEMPLIFICATE

Per edifici semplici è consentito eseguire le verifiche, in via semplificativa, adottando le azioni previste nelle presenti Norme Tec-
niche, con resistenza del materiale di cui al § [Link], ponendo il coefficiente ·M = 4,2 ed utilizzando il dimensionamento semplifi-
cato di seguito riportato con le corrispondenti limitazioni:
a) le pareti strutturali della costruzione siano continue dalle fondazioni alla sommità;
b) nessuna altezza interpiano sia superiore a 3,5 metri;
c) il numero di piani in muratura non sia superiore a 3 (entro e fuori terra) per costruzioni in muratura ordinaria ed a 4 per co-
struzioni in muratura armata;
d) la planimetria dell’edificio sia inscrivibile in un rettangolo con rapporti fra lato minore e lato maggiore non inferiore a 1/3;
e) la snellezza della muratura, secondo l’espressione [4.5.1], non sia in nessun caso superiore a 12;
f) il carico variabile per i solai non sia superiore a 3,00 kN/m².
g) devono essere rispettate le percentuali minime, calcolate coperta rispetto alla superficie totale in pianta dell’edificio, di sezio-
ne resistente delle pareti, calcolate nelle due direzioni ortogonali, specificate in Tab. [Link].
La verifica si intende soddisfatta se risulta:
Η = N/( 0,65 A) ǂ fk /·M [4.5.12]
in cui N è il carico verticale totale alla base di ciascun piano dell’edificio corrispondente alla somma dei carichi permanenti e va-
riabili (valutati ponendo ·G=·Q=1) della combinazione caratteristica e A è l’area totale dei muri portanti allo stesso piano.

4.5.7. MURATURA ARMATA

La muratura armata è costituita da elementi resistenti artificiali pieni e semipieni idonei alla realizzazione di pareti murarie in-
corporanti apposite armature metalliche verticali e orizzontali, annegate nella malta o nel conglomerato cementizio.
Le barre di armatura possono essere costituite da acciaio al carbonio, o da acciaio inossidabile o da acciaio con rivestimento spe-
ciale, conformi alle pertinenti indicazioni di cui al § 11.3.
È ammesso, per le armature orizzontali, l’impiego di armature a traliccio elettrosaldato o l’impiego di altre armature conformate
in modo da garantire adeguata aderenza ed ancoraggio, nel rispetto delle pertinenti normative di comprovata validità.
In ogni caso dovrà essere garantita una adeguata protezione dell’armatura nei confronti della corrosione.
Le barre di armatura devono avere un diametro minimo di 5 mm. Nelle pareti che incorporano armatura nei letti di malta al fine
di fornire un aumento della resistenza ai carichi fuori piano, per contribuire al controllo della fessurazione o per fornire duttilità,
l’area totale dell’armatura non deve essere minore dello 0,03% dell’area lorda della sezione trasversale della parete (cioè 0,015%
per ogni faccia nel caso della resistenza fuori piano).
Qualora l’armatura sia utilizzata negli elementi di muratura armata per aumentare la resistenza nel piano, o quando sia richiesta
armatura a taglio, la percentuale di armatura orizzontale, calcolata rispetto all’area lorda della muratura, non potrà essere inferio-
re allo 0,04% né superiore allo 0,5%, e non potrà avere interasse superiore a 60 cm. La percentuale di armatura verticale, calcolata
rispetto all’area lorda della muratura, non potrà essere inferiore allo 0,05%, né superiore allo 1,0%. In tal caso, armature verticali
con sezione complessiva non inferiore a 2 cm² dovranno essere collocate a ciascuna estremità di ogni parete portante, ad ogni in-
tersezione tra pareti portanti, in corrispondenza di ogni apertura e comunque ad interasse non superiore a 4 m.
La lunghezza d’ancoraggio, idonea a garantire la trasmissione degli sforzi alla malta o al calcestruzzo di riempimento, deve in
ogni caso essere in grado di evitare la fessurazione longitudinale o lo sfaldamento della muratura. L’ancoraggio deve essere otte-

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nuto mediante una barra rettilinea, mediante ganci, piegature o forcelle o, in alternativa, mediante opportuni dispositivi meccani-
ci di comprovata efficacia.
La lunghezza di ancoraggio richiesta per barre dritte può essere calcolata in analogia a quanto usualmente fatto per le strutture di
calcestruzzo armato.
L’ancoraggio dell’armatura a taglio, staffe incluse, deve essere ottenuto mediante ganci o piegature, con una barra d’armatura
longitudinale inserita nel gancio o nella piegatura. Le sovrapposizioni devono garantire la continuità nella trasmissione degli
sforzi di trazione, in modo che lo snervamento dell’armatura abbia luogo prima che venga meno la resistenza della giunzione. In
mancanza di dati sperimentali relativi alla tecnologia usata, la lunghezza di sovrapposizione deve essere di almeno 60 diametri.
La malta o il conglomerato di riempimento dei vani o degli alloggi delle armature deve avvolgere completamente l’armatura. Lo
spessore di ricoprimento deve essere tale da garantire la trasmissione degli sforzi tra la muratura e l’armatura e tale da costituire
un idoneo copriferro ai fini della durabilità degli acciai. L’armatura verticale dovrà essere collocata in apposite cavità o recessi, di
dimensioni tali che in ciascuno di essi risulti inscrivibile un cilindro di almeno 6 cm di diametro.
La resistenza a compressione minima richiesta per la malta è di 10 MPa, mentre la classe minima richiesta per il conglomerato
cementizio è C12/15. Per i valori di resistenza di aderenza caratteristica dell’armatura si può fare riferimento a risultati di prove
sperimentali o a indicazioni normative di comprovata validità.
La resistenza di progetto della muratura da impiegare per le verifiche a taglio (fvd), può essere calcolata ignorando il contributo di
qualsiasi armatura a taglio incorporata nell’elemento, qualora non sia fornita l’area minima di armatura sopra specificata per e-
lementi di muratura armata atti ad aumentare la resistenza nel piano, oppure prendendo in considerazione il contributo
dell’armatura a taglio, qualora sia presente almeno l’area minima prevista, secondo quanto riportato in normative di riconosciuta
validità.
Le verifiche di sicurezza vanno condotte assumendo per l’acciaio ·s= 1,15.

4.5.8. MURATURA CONFINATA

La muratura confinata è una muratura costituita da elementi resistenti artificiali pieni e semipieni, dotata di elementi di confina-
mento in calcestruzzo armato o muratura armata. Il progetto della muratura confinata può essere svolto applicando integralmen-
te quanto previsto negli Eurocodici strutturali ed in particolare nelle norme della serie UNI EN 1996 e UNI EN 1998 con le relati-
ve appendici nazionali.

4.5.9. VERIFICHE PER SITUAZIONI TRANSITORIE

Per le situazioni costruttive transitorie, come quelle che si hanno durante le fasi della costruzione, dovranno adottarsi tecnologie
costruttive e programmi di lavoro che non possano provocare danni permanenti alla struttura o agli elementi strutturali e che
comunque non possano riverberarsi sulla sicurezza dell’opera.
Le entità delle azioni ambientali da prendere in conto saranno determinate in relazione al tempo della situazione transitoria e del-
la tecnologia esecutiva.

4.5.10. VERIFICHE PER SITUAZIONI ECCEZIONALI

Per situazioni progettuali eccezionali, il progetto dovrà dimostrare la robustezza della costruzione mediante procedure di scenari
di danno per i quali i fattori parziali ·M dei materiali possono essere assunti pari a ½ di quelli delle situazioni ordinarie (vedi Tab.
[Link]).

4.5.11. RESISTENZA AL FUOCO

Le verifiche di resistenza al fuoco potranno eseguirsi con riferimento a UNI EN 1996-1-2, utilizzando i coefficienti ·M (vedi §
4.5.10) relativi alle combinazioni eccezionali.

4.5.12. PROGETTAZIONE INTEGRATA DA PROVE E VERIFICA MEDIANTE PROVE

La resistenza e la funzionalità di strutture e elementi strutturali può essere misurata attraverso prove su campioni di adeguata
numerosità.
I risultati delle prove eseguite su opportuni campioni devono essere trattati con i metodi dell’analisi statistica, in modo tale da
ricavare parametri significativi quali media, deviazione standard e fattore di asimmetria della distribuzione, sì da caratterizzare
adeguatamente un modello probabilistico descrittore delle quantità indagate (variabili aleatorie).
Indicazioni più dettagliate al riguardo e metodi operativi completi per la progettazione integrata da prove possono essere reperiti
nella Appendice D della UNI EN 1990:2006.

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4.6. ALTRI SISTEMI COSTRUTTIVI

Qualora vengano usati sistemi costruttivi diversi da quelli disciplinati dalle presenti norme tecniche, la loro idoneità deve essere
comprovata da una dichiarazione rilasciata, ai sensi dell’articolo 52, comma 2, del D.P.R. 380/01, dal Presidente del Consiglio su-
periore dei lavori pubblici su conforme parere dello stesso Consiglio e previa istruttoria del Servizio Tecnico Centrale.
Si intendono per “sistemi costruttivi diversi da quelli disciplinati dalle presenti norme tecniche” quelli per cui le regole di proget-
tazione ed esecuzione non siano previste nelle presenti norme tecniche o nei riferimenti tecnici e nei documenti di comprovata
validità di cui al Capitolo 12, nel rispetto dei livelli di sicurezza previsti dalle presenti norme tecniche.
In ogni caso, i materiali o prodotti strutturali utilizzati nel sistema costruttivo devono essere conformi ai requisiti di cui al Capito-
lo 11.
Per singoli casi specifici le amministrazioni territorialmente competenti alla verifica dell’applicazione delle norme tecniche per le
costruzioni ai sensi del DPR 380/2001 o le amministrazioni committenti possono avvalersi dell’attività consultiva, ai sensi
dell’articolo 2, comma 1, lettera b), del D.P.R. 204/2006, del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, che si esprime previa istrutto-
ria del Servizio Tecnico Centrale.

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CAPITOLO 5.
PONTI

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5.1. PONTI STRADALI

5.1.1. OGGETTO
Il presente capitolo contiene i criteri generali e le indicazioni tecniche per la progettazione e l’esecuzione dei ponti stradali.
Nel seguito col termine “ponti” si intendono anche tutte quelle opere che, in relazione alle loro diverse destinazioni, vengono nor-
malmente indicate con nomi particolari, quali: viadotti, sottovia o cavalcavia, sovrappassi, sottopassi, strade sopraelevate, ecc.
Le prescrizioni fornite, per quanto applicabili, riguardano anche i ponti mobili.

5.1.2. PRESCRIZIONI GENERALI

[Link] GEOMETRIA DELLA SEDE STRADALE

Ai fini della presente normativa, per larghezza della sede stradale del ponte si intende la distanza misurata ortogonalmente
all’asse stradale tra i punti più esterni dell’impalcato.
La sede stradale sul ponte è composta dalla piattaforma, eventualmente divisa da uno spartitraffico e composta dalle corsie e dal-
le banchine, dai cordoli e laddove previsti dai marciapiedi, a seconda dell’importanza, della funzione e delle caratteristiche della
strada.
La superficie carrabile del ponte è composta dalla piattaforma e da eventuali marciapiedi sormontabili, di altezza inferiore a 20
cm e non protetti da barriere di sicurezza stradale o da altri dispositivi di ritenuta.

[Link] ALTEZZA LIBERA

Nel caso di un ponte che scavalchi una strada ordinaria, l’altezza libera al di sotto del ponte non deve essere in alcun punto mi-
nore di 5 m, tenendo conto anche delle pendenze della strada sottostante.
Nei casi di strada a traffico selezionato è ammesso, per motivi validi e comprovati, derogare da quanto sopra, purché l’altezza
minima non sia minore di 4 m.
Eccezionalmente, ove l’esistenza di vincoli non eliminabili imponesse di scendere al di sotto di tale valore, si può adottare
un’altezza minima, in ogni caso non inferiore a 3,20 m. Tale deroga è vincolata al parere favorevole dei Comandi Militare e dei
Vigili del Fuoco competenti per territorio.
I ponti sui corsi d’acqua classificati navigabili devono avere il tirante corrispondente alla classe dei natanti previsti.
Per tutti i casi in deroga all’altezza minima prescritta di 5 m, si devono adottare opportuni dispositivi segnaletici di sicurezza (ad
es. controsagome), collocati a conveniente distanza dall’imbocco dell’opera.
Nel caso di sottopassaggi pedonali l’altezza libera non deve essere inferiore a 2,50 m.

[Link] COMPATIBILITÀ IDRAULICA

Quando il ponte interessa un corso d’acqua naturale o artificiale, il progetto deve essere corredato da uno studio di compatibilità
idraulica costituito da una relazione idrologica e da una relazione idraulica riguardante le scelte progettuali, la costruzione e
l’esercizio del ponte.
L’ampiezza e l’approfondimento dello studio e delle indagini che ne costituiscono la base devono essere commisurati
all’importanza del problema e al livello di progettazione. Deve in ogni caso essere definita una piena di progetto caratterizzata da
un tempo di ritorno Tr pari a 200 anni (Tr=200).
Coerentemente al livello di progettazione, lo studio di compatibilità idraulica deve riportare:
- l’analisi idrologica degli eventi di massima piena e stima della loro frequenza probabile;
- la definizione dei mesi dell'anno durante i quali siano da attendersi eventi di piena, con riferimento alla prevista successione
delle fasi costruttive;
- la definizione della scala delle portate nelle condizioni attuali, di progetto, e nelle diverse fasi costruttive previste, corredata dal
calcolo del profilo di rigurgito indotto dalla presenza delle opere in alveo, tenendo conto della possibile formazione di am-
massi di detriti galleggianti;
- la valutazione dello scavo localizzato con riferimento alle forme ed alle dimensioni di pile, spalle e relative fondazioni, nonché
di altre opere in alveo provvisionali e definitive, tenendo conto della possibile formazione di ammassi di detriti galleggianti
oltre che dei fenomeni erosivi generalizzati conseguenti al restringimento d’alveo;
- l’esame delle conseguenze di urti e abrasioni dovuti alla presenza di natanti e corpi flottanti.
Il manufatto non dovrà interessare con spalle, pile e rilevati la sezione del corso d’acqua interessata dalla piena di progetto e, se
arginata, i corpi arginali.
Qualora fosse necessario realizzare pile in alveo, la luce netta minima tra pile contigue, o fra pila e spalla del ponte, non deve es-
sere inferiore a 40 m misurati ortogonalmente al filone principale della corrente. Per i ponti esistenti, eventualmente interessati da
luci nette di misura inferiore, è ammesso l’allargamento della piattaforma, a patto che questo non comporti modifiche dimensio-

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nali delle pile, delle spalle o della pianta delle fondazioni di queste, e nel rispetto del franco idraulico come nel seguito precisato.
In tutti gli altri casi deve essere richiesta l’autorizzazione all’Autorità competente, che si esprime previo parere del Consiglio Su-
periore dei Lavori Pubblici.
Nel caso di pile e/o spalle in alveo, cura particolare è da dedicare al problema delle escavazioni in corrispondenza delle fonda-
zioni e alla protezione delle fondazioni delle pile e delle spalle tenuto anche conto del materiale galleggiante che il corso d’acqua
può trasportare. In tali situazioni, una stima anche speditiva dello scalzamento è da sviluppare fin dai primi livelli di progetta-
zione.
Il franco idraulico, definito come la distanza fra la quota liquida di progetto immediatamente a monte del ponte e l’intradosso
delle strutture, è da assumersi non inferiore a 1,50 m, e comunque dovrà essere scelto tenendo conto di considerazioni e previsio-
ni sul trasporto solido di fondo e sul trasporto di materiale galleggiante, garantendo una adeguata distanza fra l’intradosso delle
strutture e il fondo alveo.
Quando l’intradosso delle strutture non sia costituito da un’unica linea orizzontale tra gli appoggi, il franco idraulico deve essere
assicurato per una ampiezza centrale di 2/3 della luce, e comunque non inferiore a 40 m.
Il franco idraulico necessario non può essere ottenuto con il sollevamento del ponte durante la piena.
Lo scalzamento e le azioni idrodinamiche associate al livello idrico massimo che si verifica mediamente ogni anno (si assuma Tr =
1,001) devono essere combinate con le altre azioni variabili adottando valori del coefficiente \Runitario.
Lo scalzamento e le azioni idrodinamiche associati all’evento di piena di progetto devono essere combinate esclusivamente con le
altre azioni variabili da traffico, adottando per queste ultime i coefficienti di combinazione \.

5.1.3. AZIONI SUI PONTI STRADALI

Le azioni da considerare nella progettazione dei ponti stradali sono:
– le azioni permanenti;
– distorsioni e deformazioni impresse;
– le azioni variabili da traffico;
– le azioni variabili (variazioni termiche, spinte idrodinamiche, vento, neve e le azioni sui parapetti);
– le resistenze passive dei vincoli;
– gli urti sulle barriere di sicurezza stradale di veicoli in svio;
– le azioni sismiche;
– le azioni eccezionali.

[Link] AZIONI PERMANENTI

1. Peso proprio degli elementi strutturali: g1
2. Carichi permanenti portati: g2 (pavimentazione stradale, marciapiedi, barriere acustiche, barriere di sicurezza stradale, para-
petti, finiture, sistema di smaltimento acque, attrezzature stradali, rinfianchi e simili).
3. Altre azioni permanenti: g3 (spinta delle terre, spinte idrauliche, ecc.).

[Link] DISTORSIONI E DEFORMAZIONI IMPRESSE

1. Distorsioni e presollecitazioni di progetto: Ή1.
Ai fini delle verifiche si devono considerare gli effetti delle distorsioni e delle presollecitazioni eventualmente previste in pro-
getto.
2. Effetti reologici: ritiro Ή2 e viscosità Ή3;
Il calcolo degli effetti del ritiro del calcestruzzo e della viscosità deve essere effettuato in accordo al carattere ed all’intensità di
tali distorsioni definiti nelle relative sezioni delle presenti Norme Tecniche.
3. Cedimenti vincolari: Ή4
Devono considerarsi gli effetti di cedimenti vincolari quando, sulla base delle indagini e delle valutazioni geotecniche, questi
risultino significativi per le strutture.

[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. CARICHI VERTICALI: ͳ

[Link].1 Premessa
I carichi verticali da traffico sono definiti dagli Schemi di Carico descritti nel § [Link].3, disposti su corsie convenzionali.

[Link].2 Definizione delle corsie convenzionali

Le larghezze wl delle corsie convenzionali sulla superficie carrabile ed il massimo numero (intero) possibile di tali corsie su di es-
sa sono indicati nel prospetto seguente (Fig. 5.1.1 e Tab. 5.1.I).
Se non diversamente specificato, qualora la piattaforma di un impalcato da ponte sia divisa in due parti separate da una zona
spartitraffico centrale, si distinguono i casi seguenti:

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a) se le parti sono separate da una barriera di sicurezza fissa, ciascuna parte, incluse tutte le corsie di emergenza e le banchine, è
autonomamente divisa in corsie convenzionali.
b) se le parti sono separate da barriere di sicurezza mobili o da altro dispositivo di ritenuta, l’intera carreggiata, inclusa la zona
spartitraffico centrale, è divisa in corsie convenzionali.

Fig. 5.1.1 - Esempio di numerazione delle corsie

Tab. 5.1.I - Numero e larghezza delle corsie

Larghezza della superfi- Numero di corsie con- Larghezza di una corsia Larghezza della zona
cie carrabile “w” venzionali convenzionale [m] rimanente [m]

w < 5,40 m nl = 1 3,00 (w-3,00)

5,4 ǂ w < 6,0 m nl = 2 w/2 0

6,0 m ǂ w nl = Int(w/3) 3,00 w - (3,00 x nl)

La disposizione e la numerazione delle corsie va determinata in modo da indurre le più sfavorevoli condizioni di progetto. Per
ogni singola verifica il numero di corsie da considerare caricate, la loro disposizione sulla superficie carrabile e la loro numera-
zione vanno scelte in modo che gli effetti della disposizione dei carichi risultino i più sfavorevoli. La corsia che, caricata, dà
l’effetto più sfavorevole è numerata come corsia Numero 1; la corsia che dà il successivo effetto più sfavorevole è numerata come
corsia Numero 2, ecc.
Quando la superficie carrabile è costituita da due parti separate portate da uno stesso impalcato, le corsie sono numerate conside-
rando l’intera superficie carrabile, cosicché vi è solo una corsia 1, solo una corsia 2 ecc., che possono appartenere alternativamen-
te ad una delle due parti.
Quando la superficie carrabile consiste di due parti separate portate da due impalcati indipendenti, per il progetto di ciascun im-
palcato si adottano numerazioni indipendenti. Quando, invece, gli impalcati indipendenti sono portati da una singola pila o da
una singola spalla, per il progetto della pila o della spalla si adotta un’unica numerazione per le due parti.
Per ciascuna singola verifica e per ciascuna corsia convenzionale si applicano gli Schemi di Carico definiti nel seguito per una
lunghezza e per una disposizione longitudinale tali da ottenere l’effetto più sfavorevole.

[Link].3 Schemi di Carico

Le azioni variabili del traffico, comprensive degli effetti dinamici, sono definite dai seguenti Schemi di Carico:
Schema di Carico 1: è costituito da carichi concentrati su due assi in tandem, applicati su impronte di pneumatico di forma
quadrata e lato 0,40 m, e da carichi uniformemente distribuiti come mostrato in Fig. 5.1.2. Questo
schema è da assumere a riferimento sia per le verifiche globali, sia per le verifiche locali, considerando
un solo carico tandem per corsia, disposto in asse alla corsia stessa. Il carico tandem, se presente, va
considerato per intero.
Schema di Carico 2: è costituito da un singolo asse applicato su specifiche impronte di pneumatico di forma rettangolare,
di larghezza 0,60 m ed altezza 0,35 m, come mostrato in Fig. 5.1.2. Questo schema va considerato auto-
nomamente con asse longitudinale nella posizione più gravosa ed è da assumere a riferimento solo per
verifiche locali. Qualora sia più gravoso si considererà il peso di una singola ruota di 200 kN.
Schema di Carico 3: è costituito da un carico isolato da 150 kN con impronta quadrata di lato 0,40 m. Si utilizza per verifi-
che locali su marciapiedi non protetti da sicurvia.
Schema di Carico 4: è costituito da un carico isolato da 10 kN con impronta quadrata di lato 0,10 m. Si utilizza per verifiche
locali su marciapiedi protetti da sicurvia e sulle passerelle pedonali.
Schema di Carico 5: costituito dalla folla compatta, agente con intensità nominale, comprensiva degli effetti dinamici, di 5,0
kN/m². Il valore di combinazione è invece di 2,5 kN/m². Il carico folla deve essere applicato su tutte le
zone significative della superficie di influenza, inclusa l’area dello spartitraffico centrale, ove rilevante.
Schemi di Carico 6.a, b, c: In assenza di studi specifici ed in alternativa al modello di carico principale, generalmente cautelativo,
per opere di luce maggiore di 300 m, ai fini della statica complessiva del ponte, si può far riferimento
ai seguenti carichi qL,a, qL,b e qL,c

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0,25
§1·
qL , a 128,95 ¨ ¸ [KN/m] [5.1.1]
© L¹
0,38
§1·
qL ,b 88,71¨ ¸ [KN/m] [5.1.2]
© L¹
0 ,38
§1·
qL ,c 77,12 ¨ ¸ [KN/m] [5.1.3]
© L¹

essendo L la lunghezza della zona caricata in m.

[Link].4 Categorie Stradali

Sulla base dei carichi mobili ammessi al transito, i ponti stradali si suddividono nelle due seguenti categorie:
ponti per il transito dei carichi mobili sopra indicati con il loro intero valore;
ponti per il transito dei soli carichi associati allo Schema 5 (ponti pedonali).
L’accesso ai ponti pedonali di carichi diversi da quelli di progetto deve essere materialmente impedito.
Se necessario, il progetto potrà specificatamente considerare uno o più veicoli speciali rappresentativi, per geometria e carichi-asse,
dei veicoli eccezionali previsti sul ponte. Detti veicoli speciali e le relative regole di combinazione possono essere appositamente spe-
cificati caso per caso o dedotti da normative di comprovata validità.

[Link].5 Disposizione dei carichi mobili per realizzare le condizioni di carico più gravose
Il numero delle colonne di carichi mobili da considerare nel calcolo è quello massimo compatibile con la larghezza della superficie
carrabile, tenuto conto che la larghezza di ingombro convenzionale è stabilita per ciascuna corsia in 3,00 m.

Fig. 5.1.2 - Schemi di carico 1 – 5 (dimensioni in m)

In ogni caso il numero delle corsie non deve essere inferiore a 2, a meno che la larghezza della superficie carrabile sia inferiore a
5,40 m.
La disposizione dei carichi ed il numero delle corsie sulla superficie carrabile saranno volta per volta quelli che determinano le
condizioni più sfavorevoli di sollecitazione per la struttura, membratura o sezione considerata.
Si devono considerare, compatibilmente con le larghezze precedentemente definite, le seguenti intensità dei carichi (Tab. [Link]):

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Tab. [Link] - Intensità dei carichi Qik e qik per le diverse corsie
Posizione Carico asse Qik [kN] qik [kN/m²]

Corsia Numero 1 300 9,00

Corsia Numero 2 200 2,50

Corsia Numero 3 100 2,50

Altre corsie 0,00 2,50

Per i ponti pedonali si considera il carico associato allo Schema 5 (folla compatta) applicato con la disposizione più gravosa per le
singole verifiche.
Ai fini delle verifiche globali di opere singole di luce maggiore di 300 m, in assenza di studi specifici ed in alternativa al modello
di carico principale, si disporrà sulla corsia n. 1 un carico qL,a, sulla corsia n. 2 un carico qL,b, sulla corsia n. 3 un carico qL,c e sulle
altre corsie e sull’area rimanente un carico distribuito di intensità 2,5 kN/m².
I carichi qL,a, qL,b e qL,c si dispongono in asse alle rispettive corsie convenzionali.

[Link].6 Strutture secondarie di impalcato

Diffusione dei carichi locali
I carichi concentrati da considerarsi ai fini delle verifiche locali ed associati agli Schemi di Carico 1, 2, 3 e 4 si assumono unifor-
memente distribuiti sulla superficie della rispettiva impronta. La diffusione attraverso la pavimentazione e lo spessore della so-
letta si considera avvenire secondo un angolo di 45°, fino al piano medio della struttura della soletta sottostante (Fig. 5.1.3.a). Nel
caso di piastra ortotropa la diffusione va considerata fino al piano medio della lamiera superiore d’impalcato (Fig. 5.1.3.b).
Calcolo delle strutture secondarie di impalcato
Ai fini del calcolo delle strutture secondarie dell’impalcato (solette, marciapiedi, traversi, ecc.) si devono prendere in considera-
zione i carichi già definiti in precedenza, nelle posizioni di volta in volta più gravose per l’elemento considerato. In alternativa si
considera, se più gravoso, il carico associato allo Schema 2, disposto nel modo più sfavorevole e supposto viaggiante in direzione
longitudinale.
Per i marciapiedi non protetti da sicurvia si considera il carico associato allo Schema 3.
Per i marciapiedi protetti da sicurvia e per i ponti pedonali si considera il carico associato allo Schema 4.
Nella determinazione delle combinazioni di carico si indica come carico q1 la disposizione dei carichi mobili che, caso per caso,
risulta più gravosa ai fini delle verifiche.

Fig. 5.1.3.a - Diffusione dei carichi concentrati nelle Fig. 5.1.3.b - Diffusione dei carichi
solette concentrati negli impalcati a piastra
ortotropa

[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. INCREMENTO DINAMICO ADDIZIONALE IN PRESENZA DI DISCONTINUITÀ STRUTTURALI:
q2
I carichi mobili includono gli effetti dinamici per pavimentazioni di media rugosità. In casi particolari, come ad esempio in pros-
simità dei giunti di dilatazione, può essere necessario considerare un coefficiente dinamico addizionale q2, da valutare in riferi-
mento alla specifica situazione considerata.

[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. AZIONE LONGITUDINALE DI FRENAMENTO O DI ACCELERAZIONE: q3

La forza di frenamento o di accelerazione q3 è funzione del carico verticale totale agente sulla corsia convenzionale n. 1 ed è ugua-
le a
180 kN ǂ q3 = 0,6 (2Q1k) + 0,10q1k · w1 · L ǂ 900 kN [5.1.4]
essendo wl la larghezza della corsia e L la lunghezza della zona caricata. La forza, applicata a livello della pavimentazione ed a-
gente lungo l’asse della corsia, è assunta uniformemente distribuita sulla lunghezza caricata e include gli effetti di interazione.

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[Link] AZIONI VARIABILI DA TRAFFICO. AZIONE CENTRIFUGA: q4

Nei ponti con asse curvo di raggio R (in metri) l’azione centrifuga corrispondente ad ogni colonna di carico si valuta convenzio-
nalmente come indicato in Tab. [Link], essendo Qv = ̕i 2Qik il carico totale dovuto agli assi tandem dello schema di carico 1 agenti
sul ponte.
Il carico concentrato q4, applicato a livello della pavimentazione, agisce in direzione normale all’asse del ponte.
Tab. [Link] - Valori caratteristici delle forze centrifughe
Raggio di curvatura [m] q4 [kN]
R < 200 0,2 Qv
200 ǂ R ǂ 1500 40 Qv/R

1500 ǂ R 0

[Link] AZIONI DI NEVE E DI VENTO: q5

Per le azioni da neve e vento vale quanto specificato al Capitolo 3.
L’azione del vento può essere convenzionalmente assimilata ad un sistema di carichi statici, la cui componente principale è oriz-
zontale e diretta ortogonalmente all’asse del ponte e/o diretta nelle direzioni più sfavorevoli per alcuni dei suoi elementi (ad es. le
pile). Tale componente principale si considera agente sulla proiezione nel piano verticale delle superfici investite, ivi compresi i
parapetti, le barriere di sicurezza stradale e le barriere acustiche, ove previsti; al riguardo può farsi utile riferimento a documenti
di comprovata validità di cui al Capitolo 12.
La superficie dei carichi transitanti sul ponte esposta al vento si assimila ad una parete rettangolare continua dell’altezza di 3 m a par-
tire dal piano stradale.
L’azione del vento si può valutare come sopra specificato nei casi in cui essa non possa destare fenomeni dinamici nelle strutture
del ponte o quando l’orografia non possa dar luogo ad azioni anomale del vento.
Per i ponti particolarmente sensibili all’eccitazione dinamica del vento si deve procedere alla valutazione della risposta struttura-
le in galleria del vento e, se necessario, alla formulazione di un modello matematico dell’azione del vento dedotto da misure spe-
rimentali.
Il carico di neve si considera non concomitante con i carichi da traffico, salvo che per ponti coperti.

[Link] AZIONI IDRODINAMICHE: q6

Le azioni idrodinamiche sulle pile poste nell’alveo dei fiumi devono essere calcolate secondo le prescrizioni del § [Link] tenendo
conto, oltre che dell’orientamento e della forma della pila, anche degli effetti di modificazioni locali dell’alveo, dovute, per esem-
pio, allo scalzamento.

[Link] AZIONI DELLA TEMPERATURA: q7

Il calcolo degli effetti delle variazioni termiche deve essere effettuato in accordo al carattere ed all’intensità di tali variazioni defi-
nite nel Capitolo 3. Per situazioni di particolare complessità può anche farsi utile riferimento a documenti di comprovata validità,
di cui al Capitolo 12.

[Link] AZIONI SUI PARAPETTI E URTO DI VEICOLO IN SVIO: q8

L’altezza dei parapetti non può essere inferiore a 1,10 m. I parapetti devono essere calcolati in base ad un’azione orizzontale di
1,5 kN/m applicata al corrimano.
Le barriere di sicurezza stradali e gli elementi strutturali ai quali sono collegate devono essere dimensionati in funzione della
classe di contenimento richiesta, per l’impiego specifico, dalle norme nazionali applicabili.
Nel progetto dell’impalcato deve essere considerata una combinazione di carico nella quale al sistema di forze orizzontali, equi-
valenti all’effetto dell’azione d’urto sulla barriera di sicurezza stradale, si associa un carico verticale isolato sulla sede stradale co-
stituito dallo Schema di Carico 2, posizionato in adiacenza alla barriera stessa e disposto nella posizione più gravosa.
Tale sistema di forze orizzontali potrà essere valutato dal progettista, alternativamente, sulla base:
x delle risultanze sperimentali ottenute nel corso di prove d’urto al vero, su barriere della stessa tipologia e della classe di
contenimento previste in progetto, mediante l’utilizzo di strumentazione idonea a registrare l’evoluzione degli effetti
dinamici;
x del riconoscimento di equivalenza tra il sistema di forze e le azioni trasmesse alla struttura, a causa di urti su barriere
della stessa tipologia e della classe di contenimento previste in progetto, laddove tale equivalenza risulti da valutazioni
teoriche e/o modellazioni numerico-sperimentali;
In assenza delle suddette valutazioni, il sistema di forze orizzontali può essere determinato con riferimento alla resistenza caratteri-
stica degli elementi strutturali principali coinvolti nel meccanismo d’insieme della barriera e deve essere applicato ad una quota h,
misurata dal piano viario, pari alla minore delle dimensioni h1 e h2, dove h1 = (altezza della barriera - 0,10m) e h2 = 1,00 m. Nel di-
mensionamento degli elementi strutturali ai quali è collegata la barriera si deve tener conto della eventuale sovrapposizione delle
zone di diffusione di tale sistema di forze, in funzione della geometria della barriera e delle sue condizioni di vincolo. Per il dimen-

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sionamento dell’impalcato, le forze orizzontali così determinate devono essere amplificate di un fattore pari a 1,50.
Il coefficiente parziale di sicurezza per la combinazione di carico agli SLU per l’urto di veicolo in svio deve essere assunto unitario.

[Link] RESISTENZE PASSIVE DEI VINCOLI: q9

Nel calcolo delle pile, delle spalle, delle fondazioni, degli stessi apparecchi di appoggio e, se del caso, dell’impalcato, si devono
considerare le forze che derivano dalle resistenze parassite dei vincoli.
Nel caso di appoggi in gomma dette forze devono essere valutate sulla base delle caratteristiche dell’appoggio e degli spostamen-
ti previsti.
Le resistenze passive dei vincoli devono essere considerate associate a quelle azioni per le quali danno effetto.
Il coefficiente parziale di sicurezza per le combinazioni di carico agli SLU deve essere assunto come per le azioni variabili.

[Link] AZIONI SISMICHE: E

Per le azioni sismiche si devono rispettare le prescrizioni di cui ai §§ 2.5.3 e 3.2.
Nelle espressioni >2.5.5@ e >2.5.7@ si assume, di regola, per i carichi dovuti al transito dei mezzi ȥ2j = 0,0.
Ove necessario, per esempio per ponti in zona urbana di intenso traffico, si assume per i carichi dovuti al transito dei mezzi ȥ2j =
0,2, quando rilevante, sia nella combinazione delle azioni, sia per la definizione dell’effetto dell’azione sismica.

[Link] AZIONI ECCEZIONALI: A

Le azioni eccezionali da considerare nel progetto sono valutate sulla base delle indicazioni contenute nel § 3.6, in generale, ed al §
3.6.3, in particolare.
Con riferimento al § [Link], si puntualizza che le azioni d’urto agenti sugli elementi strutturali orizzontali al disopra della strada, so-
no da impiegarsi per la verifica di sicurezza globale dell’impalcato nel suo insieme inteso come corpo rigido (sollevamen-
to/ribaltamento); al verificarsi di tali eventi sono ammessi danni localizzati agli elementi strutturali che non comportino il collasso
dell’impalcato.
I piedritti dei ponti ubicati a distanza ǂ5,0 m dalla sede stradale devono essere protetti contro il pericolo di urti di veicoli stradali
mediante adeguate opere chiaramente destinate alla protezione dei piedritti stessi.

[Link] COMBINAZIONI DI CARICO

Le combinazioni di carico da considerare ai fini delle verifiche devono essere stabilite in modo da garantire la sicurezza in con-
formità a quanto prescritto al Cap. 2.
Ai fini della determinazione dei valori caratteristici delle azioni dovute al traffico, si devono considerare, generalmente, le combi-
nazioni riportate in Tab. [Link].

Tab. [Link] – Valori caratteristici delle azioni dovute al traffico

Carichi su marciapiedi e piste ciclabili non
Carichi sulla superficie carrabile
sormontabili
Carichi verticali Carichi orizzontali Carichi verticali
Modello
principale Folla (Sche-
Gruppo di Veicoli spe-
(schemi di ma di carico Frenatura Forza centrifuga Carico uniformemente distribuito
azioni ciali
carico 1, 2, 3, 5)
4 e 6)
Valore carat- Schema di carico 5 con valore di combinazione
1
teristico 2,5KN/m2
Valore fre- Valore carat-
2a
quente teristico
Valore fre- Valore caratteri-
2b
quente stico
Schema di carico 5 con valore caratteristico
3 (*)
5,0KN/m2
Schema di
carico 5 con
Schema di carico 5 con valore caratteristico
4 (**) valore carat-
5,0KN/m2
teristico
5,0KN/m2
Da definirsi Valore carat-
5 (***) per il singo- teristico o
lo progetto nominale
(*) Ponti pedonali
(**) Da considerare solo se richiesto dal particolare progetto (ad es. ponti in zona urbana)
(***) Da considerare solo se si considerano veicoli speciali

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La Tab. 5.1.V, con riferimento al § 2.6.1, fornisce i valori dei coefficienti parziali delle azioni da assumere nell’analisi per la deter-
minazione degli effetti delle azioni nelle verifiche agli stati limite ultimi.
Altri valori di coefficienti parziali sono riportati nel Capitolo 4 con riferimento a particolari azioni specifiche dei diversi materiali.
I valori dei coefficienti di combinazione ȥ0j, ȥ1j e ȥ2j per le diverse categorie di azioni sono riportati nella Tab. [Link].

Tab. 5.1.V – Coefficienti parziali di sicurezza per le combinazioni di carico agli SLU
Coefficiente EQU(1) A1 A2

favorevoli 0,90 1,00 1,00

Azioni permanenti g1 e g3 ·G1 e ·G3
sfavorevoli 1,10 1,35 1,00

Azioni permanenti non favorevoli 0,00 0,00 0,00

·G2
strutturali (2) g2 sfavorevoli 1,50 1,50 1,30

favorevoli 0,00 0,00 0,00

Azioni variabili da traffico ·Q
sfavorevoli 1,35 1,35 1,15

favorevoli 0,00 0,00 0,00

Azioni variabili ·Qi
sfavorevoli 1,50 1,50 1,30

Distorsioni e presollecita- favorevoli 0,90 1,00 1,00

·Ή1
zioni di progetto sfavorevoli 1,00(3) 1,00(4) 1,00

Ritiro e viscosità, Cedimenti favorevoli 0,00 0,00 0,00

·Ή2, ·Ή3, ·Ή4
vincolari sfavorevoli 1,20 1,20 1,00

(1) Equilibrio che non coinvolga i parametri di deformabilità e resistenza del terreno; altrimenti si applicano i valori della colonna A2.
(2) Nel caso in cui l’intensità dei carichi permanenti non strutturali, o di una parte di essi (ad esempio carichi permanenti portati), sia ben definita in fase di progetto, per detti
carichi o per la parte di essi nota si potranno adottare gli stessi coefficienti validi per le azioni permanenti.
(3) 1,30 per instabilità in strutture con precompressione esterna

(4) 1,20 per effetti locali

Tab. [Link] - Coefficienti ȥ per le azioni variabili per ponti stradali e pedonali
Azioni Gruppo di azioni Coefficiente Coefficiente Coefficiente ȥ2
(Tab. [Link]) ȥ0 di combi- ȥ1 (valori (valori quasi
nazione frequenti) permanenti)
Schema 1 (carichi tandem) 0,75 0,75 0,0

Schemi 1, 5 e 6 (carichi distribuiti 0,40 0,40 0,0

Azioni da Schemi 3 e 4 (carichi concentrati) 0,40 0,40 0,0
traffico
Schema 2 0,0 0,75 0,0
(Tab. [Link])
2 0,0 0,0 0,0

3 0,0 0,0 0,0

4 (folla) -- 0,75 0,0

5 0,0 0,0 0,0

a ponte scarico 0,6 0,2 0,0

SLU e SLE
Vento in esecuzione 0,8 0,0 0,0

a ponte carico 0,6 0,0 0,0

SLU e SLE
SLU e SLE 0,0 0,0 0,0
Neve
in esecuzione 0,8 0,6 0,5

Temperatura SLU e SLE 0,6 0,6 0,5

Per le opere di luce maggiore di 300 m è possibile modificare i coefficienti indicati in tabella previa autorizzazione del Servizio tecni-
co centrale del Consiglio superiore dei lavori pubblici, sentito lo stesso Consiglio.

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5.1.4. VERIFICHE DI SICUREZZA

Le verifiche di sicurezza sulle varie parti dell’opera devono essere effettuate sulla base dei criteri definiti dalle presenti norme
tecniche.
In particolare devono essere effettuate le verifiche allo stato limite ultimo, ivi compresa la verifica allo stato limite di fatica, ed a-
gli stati limite di esercizio riguardanti gli stati di fessurazione e di deformazione.
Le combinazioni di carico da considerare ai fini delle verifiche devono essere stabilite in modo da garantire la sicurezza secondo
quanto definito nei criteri generali enunciati al Capitolo 2 delle presenti norme tecniche.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI

Si deve verificare che sia: Ed ǂ Rd, dove Ed è il valore di progetto degli effetti delle azioni ed Rd è la corrispondente resistenza di
progetto.

[Link] STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Per gli Stati Limite di Esercizio si dovrà verificare che sia: Ed ǂ Cd , dove Cd è un valore nominale o una funzione di certe proprie-
tà materiali legate agli effetti progettuali delle azioni considerate, Ed è il valore di progetto dell’effetto dell’azione determinato
sulla base delle combinazioni di carico.

[Link] VERIFICHE ALLO STATO LIMITE DI FATICA

Per strutture, elementi strutturali e dettagli sensibili a fenomeni di fatica devono essere eseguite opportune verifiche.
Le verifiche devono essere condotte considerando spettri di carico differenziati, a seconda che si conduca una verifica per vita
illimitata o una verifica a danneggiamento.
In assenza di studi specifici, volti alla determinazione dell’effettivo spettro di carico che interessa il ponte, si può far riferimento
ai modelli descritti nel seguito.

Verifiche per vita illimitata

Le verifiche a fatica per vita illimitata possono essere condotte, per dettagli caratterizzati da limite di fatica ad ampiezza costante,
controllando che la massima differenza di tensione ̇Ηmax=(Ηmax-Ηmin) indotta nel dettaglio stesso dallo spettro di carico significa-
tivo risulti minore del limite di fatica del dettaglio stesso. Ai fini del calcolo del ̇Ηmax si possono impiegare, in alternativa, i mo-
delli di carico di fatica 1 e 2, disposti sul ponte nelle due configurazioni che determinano la tensione massima e minima, rispetti-
vamente, nel dettaglio considerato.

Modello di carico 1
Il modello di carico di fatica 1 è costituito dallo Schema di Carico 1 assumendo il 70% dei carichi concentrati ed il 30% di quelli
distribuiti (vedi fig. 5.1.4), applicati in asse alle corsie convenzionali individuate secondo i criteri individuati al §[Link].5
Per verifiche locali si deve considerare, se più gravoso, il modello costituito dall’asse singolo dello schema di carico 2, isolato e
con carico al 70% (vedi fig.5.1.4).

Fig. 5.1.4 - Modello di carico di fatica 1

Modello di carico 2
Quando siano necessarie valutazioni più precise, in alternativa al modello di carico di fatica semplificato 1, derivato dal modello
di carico principale, si può impiegare il modello di carico di fatica 2, rappresentato nella Tab. [Link]; applicato al centro della
corsia convenzionale n. 1, che è quella che determina gli effetti più severi nel dettaglio in esame
Il modello di carico 2 non considera gli effetti di più corsie caricate sull’impalcato in esame. Nel caso in cui siano da prevedere
significativi effetti di interazione tra veicoli, per l’applicazione di questo modello si deve disporre di dati supplementari, reperibi-
li o da letteratura tecnica consolidata o a seguito di studi specifici.

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Tab. [Link] - Modello di carico di fatica 2 – veicoli frequenti

Distanza tra Carico frequente Tipo di ruota
Sagoma del veicolo
gli assi (m) per asse (kN) (Tab. [Link])

4,50 90 A
190 B

4,20 80 A
1,30 140 B
140 B

3,20 90 A
5,20 180 B
1,30 120 C
1,30 120 C
120 C
3,40 90 A
6,00 190 B
1,80 140 B
140 B

4,80 90 A
3,60 180 B
4,40 120 C
1,30 110 C
110 C

Verifiche a danneggiamento
Le verifiche a danneggiamento consistono nel verificare che nel dettaglio considerato lo spettro di carico produca un danneggia-
mento D ǂ 1.
Il danneggiamento D è valutato mediante la legge di Palmgren-Miner, considerando la curva S-N caratteristica del dettaglio e la
vita nominale dell’opera.
Le verifiche devono essere condotte considerando lo spettro di tensione indotto nel dettaglio dal modello di carico di fatica sem-
plificato 3, riportato in Fig. 5.1.5, costituito da un veicolo di fatica simmetrico a 4 assi, ciascuno di peso 120 kN, o, in alternativa,
quando siano necessarie valutazioni più precise, dallo spettro di carico equivalente costituente il modello di carico di fatica 4, ri-
portato in Tab. [Link], ove è rappresentata anche la percentuale di veicoli da considerare, in funzione del traffico interessante la
strada servita dal ponte.
I veicoli dei modelli di carico di fatica 3 o 4 possono essere applicati in asse alle corsie convenzionali determinate in accordo con il
§[Link].5. È possibile, tuttavia, adottare disposizioni più favorevoli dei veicoli, considerando che il flusso avvenga per il 10% sulle
corsie convenzionali e per il 90% sulle corsie fisiche. La posizione dei veicoli sulle corsie fisiche dovrà essere tale da determinare
gli effetti più severi nel dettaglio in esame.
I tipi di pneumatico da considerare per i diversi veicoli e le dimensioni delle relative impronte sono riportati nella Tab. [Link].
In assenza di studi specifici, per verifiche di danneggiamento, si deve considerare sulla corsia lenta il flusso annuo di veicoli di
peso superiore a 100 kN, rilevanti ai fini della verifica a fatica, dedotto dalla Tab. 5.1.X.
Nel caso in cui siano da prevedere significativi effetti di interazione tra veicoli, si deve far riferimento a studi specifici o a meto-
dologie consolidate.
Il modello di carico di fatica 3, considerato in asse alla corsia convenzionale, può essere utilizzato per le verifiche col metodo O, o
metodo dei coefficienti di danneggiamento equivalente. Per la determinazione dei coefficienti di danneggiamento equivalente,
che devono essere specificamente calibrati sul predetto modello di carico di fatica 3, si può far riferimento alle norme UNI
EN1992-2, UNI EN1993-2 ed UNI EN1994-2.

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Fig. 5.1.5 - Modello di carico di fatica. 3

Tab. [Link] - Modello di carico di fatica 4 – veicoli equivalenti

COMPOSIZIONE DEL TRAFFICO

valenti dei ca-

Interassi [m]

percorrenza
Valori equi-
pneumatico

percorrenza
(Tab.5.1-IX)

richi asse

Traffico
Tipo di

Media
Lunga

locale
[kN]
Sagoma del veicolo

A 70
B 4,50 130 20,0 40,0 80,0

A 70
B 4,20 120 5,0 10,0 5,0
B 1,30 120

A 70
B 3,20 150
C 5,20 90 50,0 30,0 5,0
C 1,30 90
C 1,30 90

A 70
B 3,40 140
15,0 15,0 5,0
B 6,00 90
B 1,80 90

A 70
B 4,80 130
C 3,60 90 10,0 5,0 5,0
C 4,40 80
C 1,30 80

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Tab. [Link] - Dimensioni degli assi e delle impronte per i veicoli equivalenti
Tipo di
Dimensioni dell’asse e delle impronte
pneumatico

Tab. 5.1.X – Flusso annuo di veicoli pesanti sulla corsia di marcia lenta
Flusso annuo di veicoli di
Categorie di traffico peso superiore a 100 kN sulla
corsia di marcia lenta
1 - Strade ed autostrade con 2 o più corsie per senso di mar-
2,0x106
cia, caratterizzate da intenso traffico pesante
2 - Strade ed autostrade caratterizzate da traffico pesante di
0,5x106
media intensità
3 - Strade principali caratterizzate da traffico pesante di mo-
0,125x106
desta intensità
4 - Strade locali caratterizzate da traffico pesante di intensità
0,05x106
molto ridotta

[Link] Verifiche allo stato limite di fessurazione

Per assicurare la funzionalità e la durata delle strutture viene prefissato uno stato limite di fessurazione, commisurato alle condi-
zioni ambientali e di sollecitazione, nonché alla sensibilità delle armature alla corrosione.
Strutture in calcestruzzo armato ordinario
Per le strutture in calcestruzzo armato ordinario, devono essere rispettate le limitazioni di cui alla Tab. [Link] per armatura poco
sensibile.
Strutture in calcestruzzo armato precompresso
Valgono le limitazioni della Tab. [Link] per armature sensibili.

[Link] Verifiche allo stato limite di deformazione

L’assetto di una struttura, da valutarsi in base alle combinazioni di carico precedentemente indicate, deve risultare compatibile
con la geometria della struttura stessa in relazione alle esigenze del traffico, nonché con i vincoli ed i dispositivi di giunto previsti
in progetto.
Le deformazioni della struttura non devono arrecare disturbo al transito dei carichi mobili alle velocità di progetto della strada.

[Link] Verifiche delle azioni sismiche

Le verifiche nei riguardi delle azioni sismiche vanno svolte secondo i criteri ed i metodi esposti nelle relative sezioni delle presen-
ti Norme.

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[Link] Verifiche in fase di costruzione

Le verifiche di sicurezza vanno svolte anche per le singole fasi di costruzione dell’opera, tenendo conto dell’evoluzione dello
schema statico e dell’influenza degli effetti differiti nel tempo.
Vanno verificate anche le eventuali centine e le altre attrezzature provvisionali previste per la realizzazione dell’opera.

5.1.5. STRUTTURE PORTANTI

[Link] IMPALCATO

[Link].1 Spessori minimi

Gli spessori minimi delle diverse parti costituenti l’impalcato devono tener conto dell’influenza dei fattori ambientali sulla dura-
bilità dell’opera e rispettare le prescrizioni delle norme relative ai singoli elementi strutturali.

[Link].2 Strutture ad elementi prefabbricati

Nelle strutture costruite in tutto o in parte con elementi prefabbricati, al fine di evitare sovratensioni, distorsioni o danneggia-
menti dovuti a difetti esecutivi o di montaggio, deve essere assicurata la compatibilità geometrica tra le diverse parti assemblate,
tenendo anche conto delle tolleranze costruttive.
Gli elementi di connessione tra le parti collegate devono essere conformati in modo da garantire la corretta trasmissione degli
sforzi.
Nel caso di elementi in calcestruzzo armato normale e precompresso e di strutture miste acciaio-calcestruzzo vanno considerate
le redistribuzioni di sforzo differite nel tempo che si manifestano tra parti realizzate o sottoposte a carico in tempi successivi e le
analoghe redistribuzioni che derivano da variazioni dei vincoli.

[Link] PILE

[Link].1 Spessori minimi

Vale quanto già indicato al comma precedente per le strutture dell’impalcato.

[Link].2 Schematizzazione e calcolo

Nella verifica delle pile snelle, particolare attenzione deve essere rivolta alla valutazione delle effettive condizioni di vincolo, spe-
cialmente riguardo l’interazione con le opere di fondazione.
Le sommità delle pile deve essere verificata nei confronti degli effetti locali derivanti dalle azioni concentrate trasmesse dagli ap-
parecchi di appoggio.
Si deve verificare che gli spostamenti consentiti dagli apparecchi di appoggio siano compatibili con gli spostamenti massimi alla
sommità delle pile, provocati dalle combinazioni delle azioni più sfavorevoli e, nelle pile alte, dalla differenza di temperatura tra
le facce delle pile stesse.

5.1.6. VINCOLI
I dispositivi di vincolo dell’impalcato alle sottostrutture (pile, spalle, fondazioni) devono possedere le caratteristiche previste dal-
lo schema statico e cinematico assunto in sede di progetto, sia con riferimento alle azioni, sia con riferimento alle distorsioni.
Per strutture realizzate in più fasi, i vincoli devono assicurare un corretto comportamento statico e cinematico in ogni fase
dell’evoluzione dello schema strutturale, adeguandosi, se del caso, ai cambiamenti di schema.
Le singole parti del dispositivo di vincolo ed i relativi ancoraggi devono essere dimensionati in base alle forze vincolari trasmesse.
I dispositivi di vincolo devono essere tali da consentire tutti gli spostamenti previsti con un margine di sicurezza maggiore rispet-
to a quello assunto per gli altri elementi strutturali.
Particolare attenzione va rivolta al funzionamento dei vincoli in direzione trasversale rispetto all’asse longitudinale
dell’impalcato, la cui configurazione deve corrispondere ad uno schema statico e cinematico ben definito.
La scelta e la disposizione dei vincoli nei ponti a pianta speciale (ponti in curva, ponti in obliquo, ponti con geometria in pianta irre-
golare) devono derivare da un adeguato studio di capacità statica e di compatibilità cinematica.

[Link] PROTEZIONE DEI VINCOLI

Le varie parti dei dispositivi di vincolo devono essere adeguatamente protette, al fine di garantirne il regolare funzionamento per
il periodo di esercizio previsto.

[Link] CONTROLLO, MANUTENZIONE E SOSTITUZIONE

I vincoli del ponte devono essere accessibili al fine di consentirne il controllo, la manutenzione e l’eventuale sostituzione senza
eccessiva difficoltà.

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[Link] VINCOLI IN ZONA SISMICA

Per i ponti in zona sismica, i vincoli devono essere progettati in modo che, tenendo conto del comportamento dinamico
dell’opera, risultino idonei:
- a trasmettere le forze conseguenti alle azioni sismiche
- ad evitare sconnessioni tra gli elementi componenti il dispositivo di vincolo
- ad evitare la fuoriuscita dei vincoli dalle loro sedi.

5.1.7. OPERE ACCESSORIE

Le opere di impermeabilizzazione e di pavimentazione, i giunti e tutte le opere accessorie, devono essere eseguiti con materiali di
qualità e con cura esecutiva tali da garantire la massima durata e tali da ridurre interventi di manutenzione e rifacimenti.

[Link] IMPERMEABILIZZAZIONE
Le opere di impermeabilizzazione devono essere tali da evitare che infiltrazioni d’acqua possano arrecare danno alle strutture
portanti.

[Link] PAVIMENTAZIONI
La pavimentazione stradale deve essere tale da sottrarre all’usura ed alla diretta azione del traffico l’estradosso del ponte e gli
strati di impermeabilizzazione che proteggono le strutture portanti.

[Link] GIUNTI
In corrispondenza delle interruzioni strutturali si devono adottare dispositivi di giunto atti ad assicurare la continuità del piano
viabile. Le caratteristiche dei giunti e le modalità del loro collegamento alla struttura devono essere tali da ridurre il più possibile
le sovrasollecitazioni di natura dinamica dovute ad irregolarità locali e da assicurare la migliore qualità dei transiti.
In corrispondenza dei giunti si deve impedire la percolazione delle acque meteoriche o di lavaggio attraverso i giunti stessi. Nel
caso di giunti che consentano il passaggio delle acque, queste devono confluire in appositi dispositivi di raccolta, collocati imme-
diatamente sotto il giunto, e devono essere convogliate a scaricarsi senza possibilità di ristagni o dilavamenti che interessino le
strutture.

[Link] SMALTIMENTO DEI LIQUIDI PROVENIENTI DALL’IMPALCATO

Lo smaltimento dei liquidi provenienti dall’impalcato deve effettuarsi in modo da non arrecare danni o pregiudizio all’opera
stessa, alla sicurezza del traffico e ad eventuali opere ed esercizi sottostanti il ponte. A tale scopo il progetto del ponte deve essere
corredato dallo schema delle opere di convogliamento e di scarico. Per opere di particolare importanza, o per la natura dell’opera
stessa o per la natura dell’ambiente circostante, si deve prevedere la realizzazione di un apposito impianto di depurazione e/o di
decantazione.

[Link] DISPOSITIVI PER L’ISPEZIONABILITÀ E LA MANUTENZIONE DELLE OPERE

In sede di progettazione e di esecuzione devono essere previste opere di camminamento (piattaforme, scale, passi d’uomo, ecc.)
commisurate all’importanza del ponte e tali da consentire l’accesso alle parti più importanti sia ai fini ispettivi, sia ai fini manu-
tentivi. Le zone nell’intorno di parti destinate alla sostituzione periodica, quali ad esempio gli appoggi, devono essere corredate
di punti di forza, chiaramente individuabili e tali da consentire le operazioni di sollevamento e di vincolamento provvisorio.

[Link] VANI PER CONDOTTE E CAVIDOTTI

La struttura del ponte dovrà comunque prevedere la possibilità di passaggio di cavi e di una condotta di acquedotto; le dimen-
sioni dei vani dovranno essere rapportate alle prevedibili esigenze da valutare con riferimento a quanto presente in prossimità
del ponte.

5.2. PONTI FERROVIARI

Le presenti norme si applicano per la progettazione e l’esecuzione dei nuovi ponti ferroviari.
Il gestore dell’infrastruttura in base alle caratteristiche funzionali e strategiche delle diverse infrastrutture ferroviarie stabilisce i
parametri indicati al Capitolo 2: vita nominale, classe d’uso.

5.2.1. PRINCIPALI CRITERI PROGETTUALI E MANUTENTIVI

La progettazione dei manufatti sotto binario deve essere eseguita in modo da conseguire il migliore risultato globale dal punto di
vista tecnico-economico, con particolare riguardo alla durabilità dell’opera stessa.

[Link] ISPEZIONABILITÀ E MANUTENZIONE

Fin dalla fase di progettazione deve essere posta la massima cura nella concezione generale dell’opera e nella definizione delle
geometrie e dei particolari costruttivi in modo da rendere possibile l’accessibilità e l’ispezionabilità, nel rispetto delle norme di
sicurezza, di tutti gli elementi strutturali. Deve essere garantita la piena ispezionabilità degli apparecchi d’appoggio e degli even-
tuali organi di ritegno. Deve inoltre essere prevista la possibilità di sostituire questi elementi con la minima interferenza con

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l’esercizio ferroviario; a tale scopo i disegni di progetto devono fornire tutte le indicazioni al riguardo (numero, posizione e porta-
ta dei martinetti per il sollevamento degli impalcati, procedure da seguire anche per la sostituzione degli stessi apparecchi, ecc.).

[Link] COMPATIBILITÀ IDRAULICA

Si rimanda integralmente al paragrafo [Link].

[Link] ALTEZZA LIBERA

Si rimanda integralmente al paragrafo [Link].

5.2.2. AZIONI SULLE OPERE

Nell’ambito della presente norma sono indicate tutte le azioni che devono essere considerate nella progettazione dei ponti ferro-
viari, secondo le combinazioni indicate nei successivi paragrafi.
Le azioni definite in questo documento si applicano alle linee ferroviarie a scartamento normale e ridotto.

[Link] AZIONI PERMANENTI

Le azioni permanenti che devono essere considerate sono: pesi propri, carichi permanenti portati, spinta delle terre, spinte idrau-
liche, ecc.

[Link].1 Carichi permanenti portati

Ove non si eseguano valutazioni più dettagliate, la determinazione dei carichi permanenti portati relativi al peso della massiccia-
ta, dell’armamento e della impermeabilizzazione (inclusa la protezione) potrà effettuarsi assumendo, convenzionalmente, per li-
nea in rettifilo, un peso di volume pari a 18,0 kN/m³ applicato su tutta la larghezza media compresa fra i muretti paraballast, per
una altezza media fra piano del ferro (P.F.) ed estradosso impalcato pari a 0,80 m. Per ponti su linee in curva, oltre al peso con-
venzionale sopraindicato va aggiunto il peso di tutte le parti di massicciata necessarie per realizzare il sovralzo, valutato con la
sua reale distribuzione geometrica e con un peso di volume pari a 20 kN/m³.
Nel caso di armamento senza massicciata devono essere valutati i pesi dei singoli componenti e le relative distribuzioni.
Nella progettazione di nuovi ponti ferroviari dovranno essere sempre considerati i pesi, le azioni e gli ingombri associati
all’introduzione delle barriere antirumore, anche nei casi in cui non sia originariamente prevista la realizzazione di questo genere
di elementi.
Sono da considerare tra i carichi permanenti portati anche il peso delle eventuali finiture, il sistema di smaltimento acque, etc..

[Link] AZIONI VARIABILI VERTICALI

[Link].1 Modelli di carico

I carichi verticali associati al transito dei convogli ferroviari sono definiti per mezzo di diversi modelli di carico rappresentativi delle
diverse tipologie di traffico ferroviario: normale e pesante.
I valori dei suddetti carichi dovranno essere moltiplicati per un coefficiente di adattamento “D”, variabile in ragione della tipologia
dell’infrastruttura (ferrovie ordinarie, ferrovie leggere, metropolitane, ecc.). Per le ferrovie ordinarie il valore del coefficiente di adat-
tamento “D” da adottarsi per i diversi modelli di carico è definito nei relativi paragrafi; per le ferrovie leggere, metropolitane, ecc., il
valore del coefficiente “D” è definito in funzione della specificità dell’infrastruttura stessa. Sono considerate tre tipologie di carico i
cui valori caratteristici sono definiti nei successivi paragrafi. Nel seguito, i riferimenti ai modelli di carico LM 71, SW/0 e SW/2 ed alle
loro componenti si intendono, in effetti, pari al prodotto dei coefficienti ΅ per i carichi indicati nelle Fig. 5.2.1 e Fig. 5.2.2.

[Link].1.1 Modello di carico LM 71

Questo modello di carico schematizza gli effetti statici prodotti dal traffico ferroviario normale come mostrato nella Fig. 5.2.1 e
risulta costituito da:

Fig. 5.2.1 - Modello di carico LM71

- quattro assi da 250 kN disposti ad interasse di 1,60 m;

- carico distribuito di 80 kN/m in entrambe le direzioni, a partire da 0,8 m dagli assi d’estremità e per una lunghezza illimitata.

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Per questo modello di carico è prevista una eccentricità del carico rispetto all’asse del binario, dipendente dallo scartamento s, per
tenere conto dello spostamento dei carichi; pertanto, essa è indipendente dal tipo di struttura e di armamento. Tale eccentricità è
calcolata sulla base del rapporto massimo fra i carichi afferenti a due ruote appartenenti al medesimo asse
QV2/QV1=1,25 [5.2.1]
essendo QV1 e QV2 i carichi verticali delle ruote di un medesimo asse, e risulta quindi pari a s/18 con s= 1435 mm; questa eccentri-
cità deve essere considerata nella direzione più sfavorevole.
Il carico distribuito presente alle estremità del treno tipo LM 71 deve segmentarsi al di sopra dell’opera andando a caricare solo
quelle parti che forniscono un incremento del contributo ai fini della verifica dell’elemento per l’effetto considerato. Questa ope-
razione di segmentazione non va effettuata per i successivi modelli di carico SW che devono essere considerati sempre agenti per
tutta la loro estensione. Il valore del coefficiente di adattamento “D” da adottarsi per il modello di carico LM71 nella progettazio-
ne di ferrovie ordinarie è pari a 1,1.

[Link].1.2 Modelli di carico SW

Fig. 5.2.2 -Modelli di carico SW

Il modello di carico SW è illustrato in Fig. 5.2.2; per tale modello di carico, sono considerate due distinte configurazioni denomi-
nate SW/0 ed SW/2.
Il modello di carico SW/0 schematizza gli effetti statici prodotti dal traffico ferroviario normale per travi continue (esso andrà uti-
lizzato solo per le travi continue qualora più sfavorevole dell’LM71).
Il modello di carico SW/2 schematizza gli effetti statici prodotti dal traffico ferroviario pesante.
Le caratterizzazioni di entrambe queste configurazioni sono indicate in Tab. 5.2.I.

Tab. 5.2.I - Caratteristiche Modelli di Carico SW

Tipo di Carico qvk [kN/m] a [m] c [m]
SW/0 133 15,0 5,3
SW/2 150 25,0 7,0

Il valore del coefficiente di adattamento “D” da adottarsi nella progettazione delle ferrovie ordinarie è pari, rispettivamente, a 1,1
per il modello di carico SW/0 ed a 1,0 per il modello di carico SW/2.

[Link].1.3 Treno scarico

Per alcune particolari verifiche è previsto un ulteriori particolare modello di carico denominato “Treno scarico” rappresentato da
un carico uniformemente distribuito pari a 10,0 kN/m.

[Link].1.4 Ripartizione locale dei carichi.

Distribuzione longitudinale del carico per mezzo del binario
Un carico assiale Qvi può essere distribuito su tre traverse consecutive poste ad interasse uniforme “a”, ripartendolo fra la traver-
sa che la precede, quella su cui insiste e quella successiva, nelle seguenti proporzioni 25%, 50%, 25% (Fig. 5.2.3).

Fig. 5.2.3 - Distribuzione longitudinale dei carichi assiali

Distribuzione longitudinale del carico per mezzo delle traverse e del ballast
In generale, i carichi assiali del modello di carico LM71 possono essere distribuiti uniformemente nel senso longitudinale.

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Fig. 5.2.4 - Distribuzione longitudinale dei carichi attraverso il ballast

Tuttavia, per il progetto di particolari elementi strutturali quali le solette degli impalcati da ponte, la distribuzione longitudinale
del carico assiale al di sotto delle traverse è indicata in Fig. 5.2.4 ove, per superficie di riferimento è da intendersi la superficie di
appoggio del ballast.
Per la ripartizione nella struttura sottostante valgono gli usuali criteri progettuali.
In particolare, per le solette, salvo diverse e più accurate determinazioni, potrà considerarsi una ripartizione a 45° dalla superficie
di estradosso fino al piano medio delle stesse.
Distribuzione trasversale delle azioni per mezzo delle traverse e del ballast
Salvo più accurate determinazioni, per ponti con armamento su ballast in rettifilo, le azioni possono distribuirsi trasversalmente
secondo lo schema di Fig. 5.2.5.

Fig. 5.2.5 - Distribuzione trasversale in rettifilo delle azioni per mezzo delle traverse e del ballast. In figura, Qh rappresenta la forza centrifuga definita al successivo
§[Link].1

Per ponti con armamento su ballast in curva, con sovralzo “u”, le azioni possono distribuirsi trasversalmente secondo lo schema
di Fig. 5.2.6.

Fig. 5.2.6 - Distribuzione trasversale in curva delle azioni per mezzo delle traverse e del ballast. In figura, Qh
rappresenta la forza centrifuga definita al successivo §[Link].1

[Link].1.5 Distribuzione dei carichi verticali per i rilevati a tergo delle spalle
In assenza di calcoli più accurati, il carico verticale a livello del piano di regolamento (posto a circa 0,70 m al di sotto del piano del
ferro) su rilevato a tergo della spalla può essere assunto uniformemente distribuito su una larghezza di 3,0 m.
Per questo tipo di carico distribuito non deve applicarsi l’incremento dinamico.

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[Link].2 Carichi sui marciapiedi

I marciapiedi non aperti al pubblico possono essere utilizzati solo dal personale autorizzato.
I carichi accidentali devono essere schematizzati da un carico uniformemente ripartito del valore di 10 kN/m². Questo carico non
deve considerarsi contemporaneo al transito dei convogli ferroviari e deve essere applicato sopra i marciapiedi in modo da dare
luogo agli effetti locali più sfavorevoli.
Per questo tipo di carico distribuito non deve applicarsi l’incremento dinamico.

[Link].3 Effetti dinamici

Le sollecitazioni e gli spostamenti determinati sulle strutture del ponte dall’applicazione statica dei modelli di carico debbono
essere incrementati per tenere conto della natura dinamica del transito dei convogli.
Nella progettazione dei ponti ferroviari gli effetti di amplificazione dinamica dovranno valutarsi nel modo seguente:
- per le usuali tipologie di ponti e per velocità di percorrenza non superiore a 200 km/h, quando la frequenza propria della strut-
tura ricade all’interno del fuso indicato in Fig. 5.2.7, è sufficiente utilizzare i coefficienti dinamici ̘ definiti nel presente para-
grafo;
- per le usuali tipologie di ponti, ove la velocità di percorrenza sia superiore a 200 km/h e quando la frequenza propria della
struttura non ricade all’interno del fuso indicato in Fig. 5.2.7 e comunque per le tipologie non convenzionali (ponti strallati,
ponti sospesi, ponti di grande luce, ponti metallici difformi dalle tipologie in uso in ambito ferroviario, ecc.) dovrà effettuarsi
una analisi dinamica adottando convogli “reali” e parametri di controllo specifici dell’infrastruttura e del tipo di traffico ivi
previsto.

Fig. 5.2.7 - Limiti delle frequenze proprie no in Hz in funzione della luce della campata
In Fig. 5.2.7 il “fuso” è caratterizzato da:
un limite superiore pari a: no= 94,76 · L-0,748 [5.2.2]
un limite inferiore pari a: no= 80/L per 4 m ǂ L ǂ 20 m [5.2.3]
-0,592
no= 23,58 · L per 20 m ǂ L ǂ 100 m [5.2.4]
Per una trave semplicemente appoggiata, sottoposta a flessione, la prima frequenza flessionale può valutarsi con la formula:
17,75
no= [Hz] [5.2.5]
Go
dove: Έ0 rappresenta la freccia, espressa in mm, valutata in mezzeria e dovuta alle azioni permanenti.
Per ponti in calcestruzzo Έ0 deve calcolarsi impiegando il modulo elastico secante, in accordo con la breve durata del passaggio
del treno.
Per travi continue, salvo più precise determinazioni, L è da assumersi pari alla LΚ definita come di seguito.
I coefficienti di incremento dinamico ̘ che aumentano l’intensità dei modelli di carico definiti in [Link].1 si assumono pari a ̘2 o
̘3, in dipendenza del livello di manutenzione della linea. In particolare, si assumerà:
(a) per linee con elevato standard manutentivo:
1,44
)2  0,82 con la limitazione 1,00 ǂ ̘2 ǂ 1,67 [5.2.6]
L I  0,2
(b) per linee con ridotto standard manutentivo:
2,16
)3  0,73 con la limitazione 1,00 ǂ ̘3 ǂ 2,00 [5.2.7]
L I  0,2
dove:

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LΚ rappresenta la lunghezza “caratteristica” in metri, così come definita in Tab. [Link].

Tab. [Link] - Lunghezza caratteristica LΚ

Caso Elemento strutturale Lunghezza LΚ
IMPALCATO DI PONTE IN ACCIAIO CON BALLAST (LASTRA ORTOTROPA O STRUTTURA EQUIVALENTE)
Piastra con nervature longitudinali e trasversali, o
solo longitudinali:
1 1.1 Piastra (in entrambe le direzioni) 3 volte l’interasse delle travi trasversali
1.2 Nervature longitudinali (comprese mensole
3 volte l’interasse delle travi trasversali
fino a 0,50 m) ;
()

1.3 Travi trasversali: intermedie e di estremità 2 volte la luce delle travi trasversali
Piastre con sole nervature trasversali
2.1 Piastra (per entrambe le direzioni) 2 volte l’interasse delle travi trasversali + 3 m
2
2.2 Travi trasversali intermedie 2 volte la luce delle travi trasversali
2.3 Travi trasversali d’estremità luce della trave trasversale
IMPALCATO DI PONTE IN ACCIAIO SENZA BALLAST (PER TENSIONI LOCALI)
3.1 Sostegni per rotaie (longherine)
- come elemento di un grigliato 3 volte l’interasse delle travi trasversali
- come elemento semplicemente appoggiato distanza fra le travi trasversali + 3 m
3 3.2 Sostegni per rotaie a mensola (longherine a
̘3= 2,0, ove non meglio specificato
mensola) per travi trasversali di estremità
3.3 Travi trasversali intermedie 2 volte la luce delle travi trasversali
3.4 Travi trasversali d’estremità luce della trave trasversale
IMPALCATO DI PONTE IN CALCESTRUZZO CON BALLAST (PER IL CALCOLO DEGLI EFFETTI LOCALI E TRASVERSALI)
4.1 Solette superiori e traversi di impalcati a sezione
scatolare o a graticcio di travi
- nella direzione trasversale alle travi principali 3 volte la luce della soletta
- nella direzione longitudinale 3 volte la luce della soletta d’impalcato o, se
minore, la lunghezza caratteristica della trave
principale
- mensole trasversali supportanti carichi ferrovia- 3 volte la distanza fra le anime della struttura
ri: se e>0,50 m, essendo e la distanza fra l’asse principale longitudinale
della rotaia più esterna e il filo esterno
dell’anima più esterna della struttura principale
4 longitudinale, occorre uno studio specifico.
4.2 Soletta continua su travi trasversali (nella dire- 2 volte l’interasse delle travi trasversali
zione delle travi principali)
4.3 Solette per ponti a via inferiore:
- ordite perpendicolarmente alle travi principali 2 volte la luce della soletta
- ordite parallelamente alle travi principali 2 volte la luce della soletta o, se minore, la
lunghezza caratteristica delle travi principali;
4.4 Impalcati a travi incorporate tessute ortogonal- 2 volte la lunghezza caratteristica in direzione
mente all’asse del binario longitudinale
4.5 Mensole longitudinali supportanti carichi ferro- se eǂ0,5: m ̘2=1,67; per e>0,5 m v.(4.1)
viari (per le azioni in direzione longitudinale)

TRAVI PRINCIPALI

5.1 Travi e solette semplicemente appoggiate luce nella direzione delle travi principali
(compresi i solettoni a travi incorporate)
5.2 Travi e solette continue su n luci, indicando LΚ = kLm dove:
con:
n = 2 -3 -4 -ǃ 5
Lm =1/n . (L1+L2+.....+Ln) k = 1,2 -1,3 -1,4 -1,5
5.3 Portali:
- a luce singola da considerare come trave continua a tre luci
(usando la 5.2 considerando le altezze dei
piedritti e la lunghezza del traverso)
- a luci multiple da considerare come trave continua a più luci
(usando la 5.2 considerando le altezze dei
5 piedritti terminali e la lunghezza di tutti i
traversi)
5.4 Solette ed altri elementi di scatolari per uno o ̘2 = 1,20; ̘3 = 1,35
più binari (sottovia di altezza libera ǂ 5,0 m e
luce libera ǂ 8,0 m).
Per gli scatolari che non rispettano i precedenti
limiti vale il punto 5.3, trascurando la presen-
za della soletta inferiore e considerando un
coefficiente riduttivo del ̘ pari a 0,9, da ap-
plicare al coefficiente ̘
5.5 Travi ad asse curvilineo, archi a spinta elimina- metà della luce libera
ta, archi senza riempimento.
5.6 Archi e serie di archi con riempimento due volte la luce libera

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5.7 Strutture di sospensione (di collegamento a 4 volte la distanza longitudinale fra le struttu-
travi di irrigidimento) re di sospensione
SUPPORTI STRUTTURALI

6.1 Pile con snellezza Ώ>30 somma delle lunghezze delle campate adia-
centi la pila
6
6.2 Appoggi, calcolo delle tensioni di contatto al di lunghezza degli elementi sostenuti
sotto degli stessi e tiranti di sospensione

I coefficienti di incremento dinamico sono stabiliti con riferimento a travi semplicemente appoggiate. La lunghezza LΚ permette
di estendere l’uso di questi coefficienti anche ad altre tipologie strutturali.
Ove le sollecitazioni agenti in un elemento strutturale dipendessero da diversi termini ciascuno dei quali afferente a componenti
strutturali distinti, ognuno di questi termini dovrà calcolarsi utilizzando la lunghezza caratteristica LΚ appropriata.
Questo coefficiente dinamico ̘ non dovrà essere usato con i seguenti carichi:
ƒ treno scarico;
ƒ treni “reali”.
Per i ponti metallici con armamento diretto occorrerà considerare un ulteriore coefficiente di adattamento dell’incremento dina-
mico Ά (inserito per tener conto del maggiore incremento dinamico dovuto al particolare tipo di armamento), variabile esclusi-
vamente in funzione della lunghezza caratteristica LΚ dell’elemento, dato da:
Ά= 1,0 per LΚǂ8 m ed LΚ > 90 m
Ά= 1,1 per 8 m < LΚǂ90 m
Nei casi di ponti ad arco o scatolari, con o senza solettone di fondo, aventi copertura “h” maggiore di 1,0 m, il coefficiente dina-
mico può essere ridotto nella seguente maniera:

h  1,00
) rid ) t 1,0
10 [5.2.8]

dove h, in metri, è l’altezza della copertura dall’estradosso della struttura alla faccia superiore delle traverse.
Per le strutture dotate di una copertura maggiore di 2,50 m può assumersi un coefficiente di incremento dinamico unitario.
Pile con snellezza Ώ ǂ 30, spalle, fondazioni, muri di sostegno e spinte del terreno possono essere calcolate assumendo coefficienti
dinamici unitari.
Qualora debbano eseguirsi verifiche con treni reali, agli stessi dovranno essere associati coefficienti dinamici reali.

[Link] AZIONI VARIABILI ORIZZONTALI

[Link].1 Forza centrifuga

Nei ponti ferroviari al di sopra dei quali il binario presenta un tracciato in curva deve essere considerata la forza centrifuga agen-
te su tutta l’estensione del tratto in curva.
La forza centrifuga si considera agente verso l’esterno della curva, in direzione orizzontale ed applicata alla quota di 1,80 m al di
sopra del P.F..
I calcoli si basano sulla massima velocità compatibile con il tracciato della linea. Ove siano considerati gli effetti dei modelli di
carico SW, si assumerà una velocità di 100 km/h.
Il valore caratteristico della forza centrifuga si determinerà in accordo con la seguente espressione:
v2 V2
Qtk ˜ f ˜ D Qvk ˜ f ˜ D Qvk [5.2.9.a]
g˜r 127 ˜ r

v2 V2
qtk ˜ f ˜ D qvk ˜ f ˜ D qvk [5.2.9.b]
g˜r 127 ˜ r

dove:
Qtk-qtk = valore caratteristico della forza centrifuga [kN -kN/m];
Qvk-qvk = valore caratteristico dei carichi verticali [kN -kN/m];
΅ = coefficiente di adattamento;
v = velocità di progetto espressa in m/s;
V = velocità di progetto espressa in km/h;
f = fattore di riduzione (definito in seguito nella 5.2.10);
g = accelerazione di gravità in m/s²;
r = raggio di curvatura in m.

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Nel caso di curva policentrica come valore del raggio r dovrà essere assunto un opportuno valore medio fra i raggi di curvatura
che interessano la campata in esame.
La forza centrifuga sarà sempre combinata con i carichi verticali supposti agenti nella generica configurazione di carico, e non
sarà incrementata dai coefficienti dinamici.
f è un fattore di riduzione dato in funzione della velocità V e della lunghezza Lf di binario carico.
ª V  120 § 814 · § 2,88 · º
f «1  ¨  1,75 ¸ ˜ ¨ 1  ¸» [5.2.10]
« 1000 © V ¹ © ¨ L f ¸»
¬ ¹¼

dove:
Lf = lunghezza di influenza, in metri, della parte curva di binario carico sul ponte, che è la più sfavorevole per il progetto del ge-
nerico elemento strutturale;
f = 1 per V ǂ 120 km/h o Lf ǂ 2,88 m;

f < 1 per 120 ǂ V ǂ 300 km/h e Lf > 2,88 m;

f(V) = f(300) per V > 300 km/h.

Per il modello di carico LM 71 e per velocità di progetto superiori ai 120 km/h, saranno considerati due casi:
(a) Modello di carico LM 71 e forza centrifuga per V = 120 km/h in accordo con le formule precedenti dove f = 1;
(b) Modello di carico LM 71 e forza centrifuga calcolata secondo le precedenti espressioni per la massima velocità di progetto.
Inoltre, per ponti situati in curva, dovrà essere considerato anche il caso di assenza di forza centrifuga (convogli fermi).
Per i modelli di carico LM71 e SW/0 l’azione centrifuga si dovrà determinare partendo dalle equazioni [5.2.9] e [5.2.10] conside-

rando i valori di V, ΅, e f definiti nella seguente Tab. 5.2 II.b.

Tab. [Link].b. - Parametri per determinazione della forza centrifuga

Massima velo- Azione centrifuga basata su: Carico verticale

Valore di ΅ cità della linea associato

V ΅ f
[Km/h]

100 1 1 1 x 1 x SW/2
ǃ 100
SW/2 ) x 1 x SW/2
< 100 V 1 1 1 x 1 x SW/2

1xfx )x1x1x
V 1 f
(LM71”+”SW/0) (LM71”+”SW/0)

> 120 ΅x1x

LM71 e 120 ΅ 1
(LM71”+”SW/0)
SW/0 )x΅x1x
΅x1x
ǂ 120 V ΅ 1 (LM71”+”SW/0)
(LM71”+”SW/0)

[Link].2 Azione laterale (Serpeggio)

La forza laterale indotta dal serpeggio si considera come una forza concentrata agente orizzontalmente, applicata alla sommità
della rotaia più alta, perpendicolarmente all’asse del binario. Tale azione si applicherà sia in rettifilo che in curva.
Il valore caratteristico di tale forza sarà assunto pari a Qsk = 100 kN. Tale valore deve essere moltiplicato per ΅, (se ΅>1), ma non
per il coefficiente ̘.
Questa forza laterale deve essere sempre combinata con i carichi verticali.

[Link].3 Azioni di avviamento e frenatura

Le forze di frenatura e di avviamento agiscono sulla sommità del binario, nella direzione longitudinale dello stesso. Dette forze
sono da considerarsi uniformemente distribuite su una lunghezza di binario L determinata per ottenere l’effetto più gravoso
sull’elemento strutturale considerato.
I valori caratteristici da considerare sono i seguenti:
avviamento: Qla,k = 33 [kN/m] · L[m] ǂ 1000 kN per modelli di carico LM 71, SW/0,
SW/2

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frenatura: Qlb,k = 20 [kN/m] · L[m] ǂ 6000 kN per modelli di carico LM 71, SW/0
Qlb,k = 35 [kN/m] · L[m] per modelli di carico SW/2
Questi valori caratteristici sono applicabili a tutti i tipi di binario, sia con rotaie saldate, sia con rotaie giuntate, con o senza dispo-
sitivi di espansione.
Le azioni di frenatura ed avviamento saranno combinate con i relativi carichi verticali (per modelli di carico SW/0 e SW/2 saranno
tenute in conto solo le parti di struttura che sono caricate in accordo con la Fig 5.2.2 e con la Tab. 5.2.I).
Quando la rotaia è continua ad una o ad entrambe le estremità del ponte solo una parte delle forze di frenatura ed avviamento è
trasferita, attraverso l’impalcato, agli apparecchi di appoggio, la parte rimanente di queste forze è trasmessa, attraverso le rotaie,
ai rilevati a tergo delle spalle. La percentuale di forze trasferite attraverso l’impalcato agli apparecchi di appoggio è valutabile con
le modalità riportate nel paragrafo relativo agli effetti di interazione statica.
Nel caso di ponti a doppio binario si devono considerare due treni in transito in versi opposti, uno in fase di avviamento, l’altro
in fase di frenatura.
Nel caso di ponti a più di due binari si deve considerare:
- un primo binario con la massima forza di frenatura;
- un secondo binario con la massima forza di avviamento nello stesso verso della forza di frenatura;
- un terzo ed un quarto binario con il 50% della forza di frenatura, concorde con le precedenti;
- altri eventuali binari privi di forze orizzontali.
Per il treno scarico la frenatura e l’avviamento possono essere trascurate.
Per lunghezze di carico superiori a 300 m dovranno essere eseguiti appositi studi per valutare i requisiti aggiuntivi da tenere in
conto ai fini degli effetti di frenatura ed avviamento.
Per la determinazione delle azioni di frenatura e avviamento relative a ferrovie diverse da quelle ordinarie (ferrovie leggere, me-
tropolitane, a scartamento ridotto, ecc.) dovranno essere eseguiti appositi studi in relazione alla singola tipologia di infrastruttu-
ra.
I valori caratteristici dell’azione di frenatura e di quella di avviamento devono essere moltiplicati per ΅ e non devono essere mol-
tiplicati per ).

[Link] AZIONI VARIABILI AMBIENTALI

[Link].1 Azione del vento

Le azioni del vento sono definite al § 3.3 delle presenti Norme Tecniche.
Nelle stesse norme sono individuate le metodologie per valutare l’effetto dell’azione sia come effetto statico che dinamico. Le
strutture andranno progettate e verificate nel rispetto di queste azioni.
Nei casi ordinari il treno viene individuato come una superficie piana continua convenzionalmente alta 4 m dal P.F., indipenden-
temente dal numero dei convogli presenti sul ponte.
Nel caso in cui si consideri il ponte scarico, l’azione del vento dovrà considerarsi agente sulle barriere antirumore presenti, così da
individuare la situazione più gravosa.

[Link].2 Temperatura
Le azioni della temperatura sono definite al § 3.5 delle presenti Norme Tecniche.
Nelle stesse norme sono individuate le metodologie per valutare l’effetto dell’azione. Le strutture andranno progettate e verifica-
te nel rispetto di queste azioni.
Variazione termica non uniforme
In aggiunta alla variazione termica uniforme, andrà considerato un gradiente di temperatura di 5 °C fra estradosso ed intradosso
di impalcato con verso da determinare caso per caso.
Nel caso di impalcati a cassone in calcestruzzo, andrà considerata una differenza di temperatura di 5 °C con andamento lineare
nello spessore delle pareti e nei due casi di temperatura interna maggiore/minore dell’esterna.
Nei ponti a struttura mista acciaio-calcestruzzo, andrà considerata anche una differenza di temperatura di 5 °C tra la soletta in
calcestruzzo e la trave in acciaio.
Anche per le pile si dovrà tenere conto degli effetti dovuti ai fenomeni termici e di ritiro differenziale.
Per le usuali tipologie di pile cave, salvo più accurate determinazioni, si potranno adottare le ipotesi approssimate di seguito de-
scritte:
- differenza di temperatura tra interno ed esterno pari a 10 °C (con interno più caldo dell’esterno o viceversa), considerando un
modulo elastico E non ridotto;
- variazione termica uniforme tra fusto, pila e zattera interrata pari a 5 °C (zattera più fredda della pila e viceversa) con varia-
zione lineare tra l’estradosso zattera di fondazione ed una altezza da assumersi, in mancanza di determinazioni più precise,
pari a 5 volte lo spessore della parete della pila.

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Per la verifica delle deformazioni orizzontali e verticali degli impalcati, con l’esclusione delle analisi di comfort, dovranno consi-
derarsi delle differenze di temperatura fra estradosso ed intradosso e fra le superfici laterali più esterne degli impalcati di 10 °C.
Per tali differenze di temperatura potrà assumersi un andamento lineare fra i detti estremi, considerando gli stessi gradienti ter-
mici diretti sia in un verso che nell’altro.
Per il calcolo degli effetti di interazione statica binario-struttura, si potranno considerare i seguenti effetti termici sul binario:
- in assenza di apparecchi di dilatazione del binario, si potrà considerare nulla la variazione termica nel binario, essendo essa
ininfluente ai fini della valutazione delle reazioni nei vincoli fissi e delle tensioni aggiuntive nelle rotaie e non generando essa
scorrimenti relativi binario impalcato;
- in presenza di apparecchi di dilatazione del binario, si assumeranno variazioni termiche del binario pari a +30 °C e -40 °C ri-
spetto alla temperatura di regolazione del binario stesso. Nel caso di impalcato in acciaio esse dovranno essere applicate con-
temporaneamente alle variazioni termiche dell’impalcato e con lo stesso segno. Nel caso di impalcati in c.a.p. o misti in acciaio-
calcestruzzo, occorrerà considerare, tra le due seguenti, la condizione più sfavorevole nella combinazione con le altre azioni:
nella prima è nulla la variazione termica nell’impalcato e massima (positiva o negativa) quella nella rotaia, nella seconda è nul-
la la variazione termica nella rotaia e massima (positiva o negativa) quella nell’impalcato.
Ai fini delle verifiche di interazione, le massime variazioni termiche dell’impalcato rispetto alla temperatura dello stesso all’atto
della regolazione del binario, possono essere assunte pari a quelle indicate in precedenza, in funzione dei materiali costituenti
l’opera e della tipologia di armamento. Quanto innanzi esplicitato trova applicazione quando la regolazione del binario viene e-
seguita nei periodi stagionali nei quali il ponte viene a trovarsi approssimativamente in condizioni di temperatura media. In ge-
nerale si possono ritenere trascurabili, e comunque in favore di sicurezza, gli effetti del gradiente termico lungo l’altezza
dell’impalcato.

[Link] EFFETTI DI INTERAZIONE STATICA TRENO-BINARIO-STRUTTURA

Nei casi in cui si abbia continuità delle rotaie tra il ponte ed il rilevato a tergo delle spalle ad una o ad entrambe le estremità del
ponte (ipotesi di assenza, ad uno o ad entrambi gli estremi del ponte, di apparecchi di dilatazione del binario) si dovrà tenere
conto degli effetti di interazione tra binario e struttura che inducono forze longitudinali nella rotaia e nella sottostruttura del pon-
te (sistemi fondazione-pila-apparecchio di appoggio, fondazione-spalla-apparecchio di appoggio) e scorrimenti longitudinali tra
binario e impalcato che interessano il mezzo di collegamento (ballast e/o attacco).
Le suddette azioni dovranno essere portate in conto nel progetto di tutti gli elementi della struttura (impalcati, apparecchi
d’appoggio, pile, spalle, fondazioni, ecc.) e dovranno essere tali da non compromettere le condizioni di servizio del binario (ten-
sioni nella rotaia, scorrimenti binario-impalcato).
Devono essere considerati gli effetti di interazione binario-struttura prodotti da:
- frenatura ed avviamento dei treni;
- variazioni termiche della struttura e del binario;
- deformazioni dovute ai carichi verticali.
Gli effetti di interazione prodotti da viscosità e ritiro nelle strutture in c.a. e c.a.p. dovranno essere presi in conto, ove rilevanti.
La rigidezza del sistema appoggio/pile/fondazioni, da considerare per la valutazione degli effetti delle interazioni statiche, dovrà
essere calcolata trascurando lo scalzamento nel caso di pile in alveo.
Al fine di garantire la sicurezza del binario rispetto a fenomeni di instabilità per compressione e rottura per trazione della rotaia,
nonché rispetto ad eccessivi scorrimenti nel ballast, causa di un suo rapido deterioramento, occorre che vengano rispettati i limiti
sull’incremento delle tensioni nel binario e sugli spostamenti relativi tra binario ed estradosso dell’impalcato o del rilevato forniti
dal gestore dell’infrastruttura, che specificherà modalità e parametri di controllo in funzione delle caratteristiche
dell’infrastruttura e della tipologia di armamento (rotaie, traverse, attacchi) e della presenza o meno del ballast.
La verifica di sicurezza del binario andrà condotta considerando la combinazione caratteristica (SLE), adottando per le azioni
termiche coefficienti ȥoi=1,0.

[Link] EFFETTI AERODINAMICI ASSOCIATI AL PASSAGGIO DEI CONVOGLI FERROVIARI

Il passaggio dei convogli ferroviari induce sulle superfici situate in prossimità della linea ferroviaria (per esempio barriere anti-
rumore) onde di pressione e depressione secondo gli schemi riportati nel seguito.
Le azioni possono essere schematizzate mediante carichi equivalenti agenti nelle zone prossime alla testa ed alla coda del treno
nei casi in cui, in ragione della velocità della linea, non si instaurino amplificazioni dinamiche significative per il comportamento
degli elementi strutturali investiti dalle azioni aerodinamiche. Esse dovranno essere utilizzate per il progetto delle barriere e delle
relative strutture di sostegno (cordoli, solette, fondazioni, ecc.).
I carichi equivalenti sono considerati valori caratteristici delle azioni.
In ogni caso le azioni aerodinamiche dovranno essere cumulate con l’azione del vento come indicato al punto [Link].2.

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[Link].1 Superfici verticali parallele al binario

I valori caratteristici dell’azione ± q1k relativi a superfici verticali parallele al binario sono forniti in Fig. 5.2.8 in funzione della di-
stanza ag dall’asse del binario più vicino.

Fig. 5.2.8 - Valori caratteristici delle azioni q1k per superfici verticali parallele al binario

I suddetti valori sono relativi a treni con forme aerodinamiche sfavorevoli; per i casi di forme aerodinamiche favorevoli, questi
valori dovranno essere corretti per mezzo del fattore k1, ove:

k1 = 0,85 per convogli formati da carrozze con sagoma arrotondata;

k1 = 0,60 per treni aerodinamici.

Se l’altezza di un elemento strutturale (o parte della sua superficie di influenza) è ǂ1,0 m o se la larghezza è ǂ2,50 m, l’azione q1k deve
essere incrementata del fattore k2 =1,3.

[Link].2 Superfici orizzontali al di sopra del binario

I valori caratteristici dell’azione ± q2k, relativi a superfici orizzontali al di sopra del binario, sono forniti in Fig. 5.2.9 in funzione
della distanza hg della superficie inferiore della struttura dal PF.
La larghezza d’applicazione del carico per gli elementi strutturali da considerare si estende sino a 10 m da ciascun lato a partire
dalla mezzeria del binario.
Per convogli transitanti in due direzioni opposte le azioni saranno sommate. Nel caso di presenza di più binari andranno consi-
derati solo due binari.
Anche l’azione q2k andrà ridotta del fattore k1, in accordo a quanto previsto nel precedente § [Link].1.
Le azioni agenti sul bordo di elementi nastriformi che attraversano i binari, come ad esempio le passerelle, possono essere ridotte
con un fattore pari a 0,75 per una larghezza fino a 1,50 m.

[Link].3 Superfici orizzontali adiacenti il binario

I valori caratteristici dell’azione ± q3k , relativi a superfici orizzontali adiacenti il binario, sono forniti in Fig. 5.2.10 e si applicano
indipendentemente dalla forma aerodinamica del treno.
Per tutte le posizioni lungo le superfici da progettare, q3k si determinerà come una funzione della distanza ag dall’asse del binario
più vicino. Le azioni saranno sommate, se ci sono binari su entrambi i lati dell’elemento strutturale da calcolare.
Se la distanza hg supera i 3,80 m l’azione q3k può essere ridotta del fattore k3:
7,5  h g
k3 per 3,8 m < hg < 7,5 m;
3,7
k3 = 0 per hg ǃ 7,5 m
dove hg rappresenta la distanza dal P.F. alla superficie inferiore della struttura.

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Fig. 5.2.9 - Valori caratteristici delle azioni q2k per superfici orizzontali al di sopra del binario

Fig. 5.2.10 - Valori caratteristici delle azioni q3k per superfici orizzontali adiacenti il binario

[Link].4 Strutture con superfici multiple a fianco del binario sia verticali che orizzontali o inclinate
I valori caratteristici dell’azione ± q4k sono forniti in Fig. 5.2.11 e si applicano ortogonalmente alla superficie considerata. Le azioni
sono determinate secondo quanto detto nel precedente § [Link].1 adottando una distanza fittizia dal binario pari a
a'g = 0,6 min ag + 0,4 max ag [5.2.10]
Le distanze min ag, max ag sono indicate in Fig. 5.2.11.
Nei casi in cui max ag> 6 m si adotterà max ag= 6,0 m
I coefficienti k1 e k2 sono gli stessi definiti al precedente § [Link].1.

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Fig. 5.2.11 - Definizione della distanza max ag e min ag dall’asse del binario

[Link].5 Superfici che circondano integralmente il binario per lunghezze inferiori a 20 m

In questo caso, tutte le azioni si applicheranno indipendentemente dalla forma aerodinamica del treno nel modo seguente:.
- sulle superfici verticali ± k4 · q1k, per tutta l’altezza dell’elemento, con q1k determinato in accordo con il punto [Link].1 e k4 = 2;
- sulla superficie orizzontale ± k5 · q2k, con:
q2k determinato in accordo con il punto [Link].2;
k5 = 2,5 se la struttura racchiude un solo binario;
k5 = 3,5 se la struttura racchiude due binari.

[Link] AZIONI IDRODINAMICHE

Le azioni idrauliche sulle pile poste nell’alveo dei fiumi andranno calcolate secondo le prescrizioni del § [Link] tenendo conto,
oltre che dell’orientamento e della forma della pila, anche degli effetti di modificazioni locali dell’alveo dovute, per esempio, allo
scalzamento.

[Link] AZIONI SISMICHE

Per le azioni sismiche si devono rispettare le prescrizioni di cui al § 3.2. e al § 7.9.
Per la determinazione degli effetti di tali azioni si farà di regola riferimento alle sole masse corrispondenti ai pesi propri ed ai ca-
richi permanenti e considerando con un coefficiente <2 = 0,2 il valore quasi permanente delle masse corrispondenti ai carichi da
traffico ferroviario.

[Link] AZIONI ECCEZIONALI

Le azioni eccezionali da considerare nel progetto saranno valutate sulla base delle indicazioni contenute nel § 3.6 in generale e al §
[Link] in particolare.
Con riferimento al § [Link] si puntualizza che le azioni d’urto agenti sugli elementi strutturali orizzontali al disopra della strada, so-
no da impiegarsi per la verifica di sicurezza globale dell’impalcato nel suo insieme inteso come corpo rigido (sollevamen-
to/ribaltamento); all’occorrenza di tali eventi sono ammessi danni localizzati agli elementi strutturali che non comportino il collasso
dell’impalcato.
Sempre nell’ambito delle azioni eccezionali devono essere considerate quelle riportate nei seguenti paragrafi.

[Link].1 Rottura della catenaria

Si dovrà considerare l’eventualità che si verifichi la rottura della catenaria nel punto più sfavorevole per la struttura del ponte. La
forza trasmessa alla struttura in conseguenza di un simile evento si considererà come una forza di natura statica agente in dire-
zione parallela all’asse dei binari, di intensità pari a ± 20 kN e applicata sui sostegni alla quota del filo.
In funzione del numero di binari presenti sull’opera si assumerà la rottura simultanea di:
1 catenaria per ponti con un binario;
2 catenarie per ponti con un numero di binari compreso fra 2 e 6;
3 catenarie per ponti con più di sei binari.
Nelle verifiche saranno considerate rotte le catenarie che determinano l’effetto più sfavorevole.

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[Link].2 Deragliamento al di sopra del ponte

Oltre a considerare i modelli di carico verticale da traffico ferroviario, ai fini della verifica della struttura si dovrà tenere conto
della possibilità alternativa che un locomotore o un carro pesante deragli, esaminando separatamente le due seguenti situazioni
di progetto:
Caso 1:
Si considerano due carichi verticali lineari qA1d= 60 kN/m (comprensivo dell’effetto dinamico) ciascuno.
Trasversalmente i carichi distano fra loro di S (scartamento del binario) e possono assumere tutte le posizioni comprese entro i
limiti indicati in Fig. 5.2.12.
Per questa condizione sono tollerati danni locali, purché possano essere facilmente riparati, mentre sono da evitare danneggia-
menti delle strutture portanti principali.

Fig. 5.2.12 - Caso 1

Caso 2:
Si considera un unico carico lineare qA2d=80 kN/m.1,4 esteso per 20 m e disposto con una eccentricità massima, lato esterno, di 1,5
s rispetto all’asse del binario (Fig. 5.2.13). Per questa condizione convenzionale di carico andrà verificata la stabilità globale
dell’opera, come il ribaltamento d’impalcato, il collasso della soletta, ecc.
Per impalcati metallici con armamento diretto, il caso 2 dovrà essere considerato solo per le verifiche globali.

Fig. 5.2.13 - Caso 2

[Link].3 Deragliamento al di sotto del ponte

Nel posizionamento degli elementi strutturali in adiacenza della ferrovia, ad eccezione delle gallerie artificiali a parete continua,
occorre tenere conto che per una zona di larghezza di 3,5 m misurata perpendicolarmente dall’asse del binario più vicino, vige il
divieto di edificabilità.
A distanze superiori di 4,50 m è consentita la realizzazione di pilastri isolati. Per distanze intermedie dovranno essere previsti e-
lementi strutturali aventi rigidezza via via crescenti con il diminuire della distanza dal binario.
Le azioni prodotte dal treno deragliato sugli elementi verticali di sostegno adiacenti la sede ferroviaria sono indicate al § [Link].

[Link] AZIONI INDIRETTE

[Link].1 Distorsioni
Le distorsioni, quali ad esempio i cedimenti vincolari artificialmente provocati e non, sono da considerarsi azioni permanenti. Nei
ponti in c.a., c.a.p. e a struttura mista i loro effetti vanno valutati tenendo conto dei fenomeni di viscosità.

[Link].2 Ritiro e viscosità

I coefficienti di ritiro e viscosità finali, salvo sperimentazione diretta, sono quelli indicati rispettivamente nei §§ [Link] e
[Link].

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Qualora si debba provvedere al calcolo dell’ampiezza dei giunti e della corsa degli apparecchi di appoggio, gli effetti del ritiro e
della viscosità dovranno essere valutati incrementando del 50% i valori di cui al precedente capoverso.
Nella progettazione delle pile di un viadotto ferroviario deve considerarsi il ritiro differenziale fusto-fondazione (fusto-pulvino),
considerando un plinto (pulvino) parzialmente stagionato, che non ha, quindi, ancora esaurito la relativa deformazione da ritiro.
Conseguentemente a tale situazione si potrà considerare un valore di ritiro differenziale pari al 50% di quello a lungo termine,
considerando un valore convenzionale del modulo di elasticità del calcestruzzo pari ad 1/3 di quello misurato.

[Link].3 Resistenze parassite nei vincoli

Nel calcolo delle pile, delle spalle, delle fondazioni, degli stessi apparecchi d’appoggio e, se del caso, dell’impalcato, si devono
considerare le forze che derivano dalle resistenze parassite dei vincoli. Le forze indotte dalla resistenza parassita nei vincoli sa-
ranno da esprimere in funzione del tipo di appoggio e del sistema di vincolo dell’impalcato.

5.2.3. PARTICOLARI PRESCRIZIONI PER LE VERIFICHE

[Link] COMBINAZIONE DEI TRENI DI CARICO E DELLE AZIONI DA ESSI DERIVATE PER PIÙ BINARI

[Link].1 Numero di binari

Salvo diversa prescrizione progettuale ciascun ponte dovrà essere progettato per il maggior numero di binari geometricamente
compatibile con la larghezza dell’impalcato, a prescindere dal numero di binari effettivamente presenti.

[Link].2 Numero di treni contemporanei

Nella progettazione dei ponti andrà considerata l’eventuale contemporaneità di più treni, secondo quanto previsto nella Tab.
[Link] considerando, in genere, sia il traffico normale che il traffico pesante.

Tab. [Link] - Carichi mobili in funzione del numero di binari presenti sul ponte
Numero Binari Traffico normale
Traffico pesante(2)
di binari Carichi caso a(1) caso b(1)

1 Primo 1,0 (LM 71”+”SW/0) - 1,0 SW/2

Primo 1,0 (LM 71”+”SW/0) - 1,0 SW/2

2 secondo 1,0 (LM 71”+”SW/0) - 1,0 (LM 71”+”SW/0)

Primo 1,0 (LM 71”+”SW/0) 0,75 (LM 71”+”SW/0) 1,0 SW/2

secondo 1,0 (LM 71”+”SW/0) 0,75 (LM 71”+”SW/0) 1,0 (LM 71”+”SW/0)
ǃ3
Altri - 0,75 (LM 71”+”SW/0) -
(1 )
LM71 “+” SW/0 significa considerare il più sfavorevole fra i treni LM 71, SW/0
(2 )
Salvo i casi in cui sia esplicitamente escluso

Per strutture con 3 o più binari dovranno considerarsi due distinte condizioni: la prima che prevede caricati solo due binari (pri-
mo e secondo) considerando gli effetti più gravosi tra il caso “a” ed il traffico pesante; la seconda che prevede tutti i binari carica-
ti con l’entità del carico corrispondente a quello fissato nel caso “b”.
Come “primo” binario si intende quello su cui disporre il treno più pesante per avere i massimi effetti sulla struttura. Per “secondo”
binario si intende quello su cui viene disposto il secondo treno per avere, congiuntamente con il primo, i massimi effetti sulla struttu-
ra; pertanto, il “primo” e il “secondo” binario possono anche non essere contigui nel caso di ponti con 3 o più binari.
Qualora la presenza del secondo treno o, eventualmente, dei successivi, riduca l’effetto in esame, essi non vanno considerati presenti.
Tutti gli effetti delle azioni dovranno determinarsi con i carichi e le forze disposti nelle posizioni più sfavorevoli. Azioni che pro-
ducano effetti favorevoli saranno trascurate (ad eccezione dei casi in cui si considerino i treni di carico SW i quali debbono consi-
derarsi applicati per l’intera estensione del carico).

[Link].3 Simultaneità delle azioni da traffico - valori caratteristici delle azioni combinate in gruppi di carichi
Gli effetti dei carichi verticali dovuti alla presenza dei convogli vanno sempre combinati con le altre azioni derivanti dal traffico
ferroviario, adottando i coefficienti indicati in Tab. [Link].
Il carico verticale, nel caso di ponti con più binari, è quello che si ottiene con i treni specificati nella Tab. [Link].
Nella valutazione degli effetti di interazione, alle azioni conseguenti all’applicazione dei carichi da traffico ferroviario si adotte-
ranno gli stessi coefficienti parziali dei carichi che li generano.
I valori fra parentesi indicati nella Tab. [Link] vanno assunti quando l’azione risulta favorevole nei riguardi della verifica che si
sta svolgendo.

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Tab. [Link] -Valutazione dei carichi da traffico

TIPO DI
Azioni verticali Azioni orizzontali
CARICO
Carico Commenti
Gruppi di Treno Frenatura e
verticale Centrifuga Serpeggio
carico scarico avviamento
(1)

Gruppo 1 massima azione

1,0 - 0,5 (0,0) 1,0 (0,0) 1,0 (0,0)
(2) verticale e laterale

Gruppo 2
- 1,0 0,0 1,0 (0,0) 1,0 (0,0) stabilità laterale
(2)
Gruppo 3 massima azione
1,0 (0,5) - 1,0 0,5 (0,0) 0,5 (0,0)
(2) longitudinale

0,8
Gruppo 4 - 0,8 (0,6;0,4) 0,8 (0,6;0,4) 0,8 (0,6;0,4) Fessurazione
(0,6;0,4)

(1) Includendo tutti i valori (F; a; etc..)

(2) La simultaneità di due o tre valori caratteristici interi (assunzione di diversi coefficienti pari ad 1.0), sebbene improbabile,
è stata considerata come semplificazione per i gruppi di carico 1,2 e 3 senza che ciò abbia significative conseguenze proget-
tuali
I valori campiti in grigio rappresentano l’azione dominante.

Il gruppo 4 è da considerarsi esclusivamente per le verifiche a fessurazione. I valori indicati fra parentesi si assumeranno pari a:
(0,6) per impalcati con 2 binari caricati e (0,4) per impalcati con tre o più binari caricati.

[Link].4 Valori rari e frequenti delle azioni da traffico ferroviario

Le azioni derivanti da ciascuno dei gruppi di carico definiti nella Tab. [Link] sono da intendersi come un’unica azione caratteristi-
ca da utilizzarsi nella definizione dei valori rari e frequenti.

[Link].5 Valori quasi-permanenti delle azioni da traffico ferroviario

I valori quasi permanenti delle azioni da traffico ferroviario possono assumersi uguali a zero ad eccezione delle combinazioni si-
smiche.

[Link].6 Azioni da traffico ferroviario in situazioni transitorie

Nelle verifiche di progetto per situazioni transitorie dovute alla manutenzione dei binari o del ponte, i valori caratteristici delle
azioni da traffico, caso per caso, sono da concordarsi con l’autorità ferroviaria.

[Link] VERIFICHE AGLI SLU E SLE

[Link].1 Requisiti concernenti gli SLU

Per le verifiche agli stati limite ultimi si adottano i valori dei coefficienti parziali J in Tab. 5.2.V e i coefficienti di combinazione <
in Tab. [Link].

Tab. 5.2.V - Coefficienti parziali di sicurezza per le combinazioni di carico agli SLU
Coefficiente EQU(1) A1 A2
Azioni permanenti favorevoli ·G1 0,90 1,00 1,00
sfavorevoli 1,10 1,35 1,00
Azioni permanenti non favorevoli ·G2 0,00 0,00 0,00
strutturali(2) sfavorevoli 1,50 1,50 1,30
Ballast(3) favorevoli ·B 0,90 1,00 1,00
sfavorevoli 1,50 1,50 1,30
Azioni variabili da traffi- favorevoli ·Q 0,00 0,00 0,00
co(4) sfavorevoli 1,45 1,45 1,25
Azioni variabili favorevoli ·Qi 0,00 0,00 0,00
sfavorevoli 1,50 1,50 1,30
Precompressione favorevole ·P 0,90 1,00 1,00
sfavorevo- 1,00(5) 1,00(6) 1,00
le
Ritiro, viscosità e cedi- favorevole ·Ce 0,00 0,00 0,00
menti non imposti appo- sfavorevo- d 1,20 1,20 1,00
sitamente le
(1) Equilibrio che non coinvolga i parametri di deformabilità e resistenza del terreno; altrimenti si applicano i valori della colonna A2.

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(2) Nel caso in cui l’intensità dei carichi permanenti non strutturali, o di una parte di essi (ad esempio carichi permanenti portati), sia ben definita in fase di progetto, per detti
carichi o per la parte di essi nota si potranno adottare gli stessi coefficienti validi per le azioni permanenti.
(3) Quando si prevedano variazioni significative del carico dovuto al ballast, se ne dovrà tener conto esplicitamente nelle verifiche.
(4) Le componenti delle azioni da traffico sono introdotte in combinazione considerando uno dei gruppi di carico gr della Tab. [Link].

(5) 1,30 per instabilità in strutture con precompressione esterna

(6) 1,20 per effetti locali

Nella Tab. 5.2.V il significato dei simboli è il seguente:

·G1 coefficiente parziale del peso proprio della struttura, del terreno e dell’acqua, quando pertinente;
·G2 coefficiente parziale dei pesi propri degli elementi non strutturali;
·B coefficiente parziale del peso proprio del ballast;
·Q coefficiente parziale delle azioni variabili da traffico;
·Qi coefficiente parziale delle azioni variabili
·P coefficiente parziale delle azioni di precompressione
·Ced coefficiente parziale delle azioni di ritiro, viscosità e cedimenti non imposti appositamente.

Tab. [Link] - Coefficienti di combinazione ̚ delle azioni

Azioni ʗ0 ʗ1 ʗ2
Azioni singole Carico sul rilevato a tergo delle 0,80 0,50 0,0
spalle
da traffico Azioni aerodinamiche generate 0,80 0,50 0,0
dal transito dei convogli
(2) (1)
gr1 0,80 0,80 0,0
(2) (1)
Gruppi di gr2 0,80 0,80 -
(2) (1)
carico gr3 0,80 0,80 0,0
(1)
gr4 1,00 1,00 0,0
Azioni del vento FWk 0,60 0,50 0,0
Azioni da in fase di esecuzione 0,80 0,0 0,0
neve SLU e SLE 0,0 0,0 0,0
Azioni termiche Tk 0,60 0,60 0,50
(1)
0,80 se è carico solo un binario, 0,60 se sono carichi due binari e 0,40 se sono carichi tre o più binari.
(2)
Quando come azione di base venga assunta quella del vento, i coefficienti Μ0 relativi ai gruppi di carico delle azioni da traffico vanno assunti pari a 0,0.

[Link].2 Requisiti concernenti gli SLE

L’assetto di una struttura, da valutarsi in base alle combinazioni di carico previste dalla presente norma, deve risultare compati-
bile con la geometria della struttura stessa in relazione alle esigenze dei convogli ferroviari.
Per le verifiche agli stati limite d’esercizio si adottano i valori dei coefficienti parziali in Tab. [Link].
Ove necessario in luogo dei gruppi delle azioni da traffico ferroviario definiti in Tab. [Link] possono considerarsi le singole azioni
con i coefficienti di combinazione indicati in Tab. [Link].

Tab. [Link] - Ulteriori coefficienti di combinazione ȥ delle azioni

Azioni ʗ0 ʗ1 Ɏ2

(3)
Treno di carico LM 71 0,80 (1) 0,0
(3)
Treno di carico SW /0 0,80 0,80 0,0
(3)
Azioni singole Treno di carico SW/2 0,00 0,80 0,0
da traffico (3)
Treno scarico 1,00 - -

Centrifuga (2) (3) (2) (2)

(3)
Azione laterale (serpeggio) 1,00 0,80 0,0
(1) 0,80 se è carico solo un binario, 0,60 se sono carichi due binari e 0,40 se sono carichi tre o più binari.
(2) Si usano gli stessi coefficienti ȥ adottati per i carichi che provocano dette azioni.

(3) Quando come azione di base venga assunta quella del vento, i coefficienti ȥ relativi ai gruppi di carico delle azioni da traffico vanno assunti pari a 0,0.
0

Per la valutazione degli effetti dell’interazione si usano gli stessi coefficienti ȥ adottati per le azioni che provocano dette intera-
zioni e cioè: temperatura, carichi verticali da traffico ferroviario, frenatura.

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In ogni caso le azioni aerodinamiche devono essere cumulate con l’azione del vento. L’azione risultante dovrà essere maggiore di
un valore minimo, funzione della velocità della linea e comunque di 1,5 kN/m² sia nella verifica agli SLE (combinazione caratteri-
stica) sia nella verifica agli SLU con ·Q = 1,00 e ·Qi=1,00.

5.2.3. 2.2.1 Stati limite di esercizio per la sicurezza del traffico ferroviario
Accelerazioni verticali dell’impalcato
Questa verifica è richiesta per opere sulle quali la velocità di esercizio è superiore ai 200 km/h o quando la frequenza propria del-
la struttura non è compresa nei limiti indicati nella Fig. 5.2.7. La verifica, quando necessaria, dovrà essere condotta considerando
convogli reali.
In mancanza di ulteriori specificazioni, per ponti con armamento su ballast, non devono registrarsi accelerazioni verticali supe-
riori a 3,5 m/s2 nel campo di frequenze da 0 a 20 Hz.
Deformazioni torsionali dell’impalcato
La torsione dell’impalcato del ponte è calcolata considerando il treno di carico LM 71 incrementato con il corrispondente coeffi-
ciente dinamico.

Fig. 5.2.14 - Sghembo ammissibile

Il massimo sghembo, misurato su una lunghezza di 3 m e considerando le rotaie solidali all’impalcato (Fig. 5.2.14), non deve ec-
cedere i seguenti valori:
per V ǂ 120 km/h; t ǂ 4,5 mm/3m
per 120 < V ǂ 200 km/h; t ǂ 3,0 mm/3m
per V > 200 km/h; t ǂ 1,5 mm/3m
Per velocità V > 200 km/h si deve inoltre verificare che per convogli reali, moltiplicati per il relativo incremento dinamico, risulti
t ǂ 1,2 mm/3m.
In mancanza di ulteriori specifiche, lo sghembo complessivo dovuto alla geometria del binario (curve di transizione) e quello do-
vuto alla deformazione dell’impalcato, non deve comunque eccedere i 6 mm/3 m.
Inflessione nel piano orizzontale dell’impalcato
Considerando la presenza del treno di carico LM 71, incrementato con il corrispondente coefficiente dinamico, l’azione del vento,
la forza laterale (serpeggio), la forza centrifuga e gli effetti della variazione di temperatura lineare fra i due lati dell’impalcato sta-
bilita al § [Link], l’inflessione nel piano orizzontale dell’impalcato non deve produrre:
- una variazione angolare maggiore di quella fornita nella successiva Tab. [Link];
- un raggio di curvatura orizzontale minore dei valori di cui alla citata tabella.

Tab. [Link] - Massima variazione angolare e minimo raggio di curvatura

Raggio minimo di curvatura

Velocità Variazione
[km/h] Angolare massima
Singola campata Più campate

V ǂ 120 0,0035 rd 1700 m 3500 m

120 < V ǂ 200 0,0020 rd 6000 m 9500 m

200 < V 0,0015 rd 14000 m 17500 m

Il raggio di curvatura, nel caso di impalcati a semplice appoggio, è dato dalla seguente espressione:
L2
R [5.2.11]
8G h
dove Έh rappresenta la freccia orizzontale.

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La freccia orizzontale deve includere anche l’effetto della deformazione della sottostruttura del ponte (pile, spalle e fondazio-
ni), qualora esso sia sfavorevole alla verifica.

[Link].3 Verifiche allo stato limite di fatica

Per strutture e elementi strutturali che presentano dettagli sensibili a fenomeni di fatica vanno effettuate opportune verifiche nei
confronti di questo fenomeno.
Le verifiche saranno condotte considerando idonei spettri di carico. La determinazione dell’effettivo spettro di carico da conside-
rare nella verifica del ponte dovrà essere effettuata in base alle caratteristiche funzionali e d’uso della infrastruttura ferroviaria
cui l’opera appartiene.

[Link].4 Verifiche allo stato limite di fessurazione

Per assicurare la funzionalità e la durabilità delle strutture viene prefissato uno stato limite di fessurazione commisurato alle
condizioni ambientali, di sollecitazione e di ispezionabilità, nonché alla sensibilità delle armature. Tali verifiche vengono condot-
te per le azioni da traffico gruppo 4, Tab. [Link].

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CAPITOLO 6.
PROGETTAZIONE GEOTECNICA

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6.1. DISPOSIZIONI GENERALI

6.1.1. OGGETTO DELLE NORME

Il presente capitolo riguarda gli aspetti geotecnici della progettazione e della esecuzione di opere ed interventi che interagiscono
con il terreno ed in particolare tratta di :
ƺ opere di fondazione;
ƺ opere di sostegno;
ƺ opere in sotterraneo;
ƺ opere e manufatti di materiali sciolti naturali o di provenienza diversa;
ƺ fronti di scavo;
ƺ consolidamento;
ƺ miglioramento e rinforzo dei terreni e degli ammassi rocciosi;
ƺ consolidamento di opere esistenti.
Il presente capitolo riguarda, altresì, la sicurezza dei pendii naturali e la fattibilità di interventi che hanno riflessi su grandi aree.

6.1.2. PRESCRIZIONI GENERALI

Le scelte progettuali devono tener conto delle prestazioni attese delle opere, dei caratteri geologici del sito e delle condizioni am-
bientali. I risultati dello studio rivolto alla caratterizzazione e modellazione geologica, dedotti da specifiche indagini, devono es-
sere esposti in una specifica relazione geologica di cui al § 6.2.1.
Le analisi di progetto devono essere basate su modelli geotecnici dedotti da specifiche indagini definite dal progettista in base
alla tipologia dell’opera o dell’intervento e alle previste modalità esecutive.
Le scelte progettuali, il programma e i risultati delle indagini, la caratterizzazione e la modellazione geotecnica di cui al § 6.2.2,
unitamente alle analisi per il dimensionamento geotecnico delle opere e alla descrizione delle fasi e modalità costruttive devono
essere illustrati in una specifica relazione geotecnica.

6.2. ARTICOLAZIONE DEL PROGETTO

Il progetto delle opere e degli interventi si articola nelle seguenti fasi:
1. caratterizzazione e modellazione geologica del sito;
2. scelta del tipo di opera o di intervento e programmazione delle indagini geotecniche;
3. caratterizzazione fisico-meccanica dei terreni e delle rocce presenti nel volume significativo e definizione dei modelli geotecnici
di sottosuolo (cfr. § 3.2.2);
4. definizione delle fasi e delle modalità costruttive;
5. verifiche della sicurezza e delle prestazioni
6. programmazione delle attività di controllo e monitoraggio.

6.2.1. CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOLOGICA DEL SITO

Il modello geologico di riferimento è la ricostruzione concettuale della storia evolutiva dell’area di studio, attraverso la descrizione
delle peculiarità genetiche dei diversi terreni presenti, delle dinamiche dei diversi termini litologici, dei rapporti di giustapposizione
reciproca, delle vicende tettoniche subite e dell’azione dei diversi agenti morfogenetici.
La caratterizzazione e la modellazione geologica del sito deve comprendere la ricostruzione dei caratteri litologici, stratigrafici,
strutturali, idrogeologici, geomorfologici e, più in generale, di pericolosità geologica del territorio, descritti e sintetizzati dal mo-
dello geologico di riferimento.
In funzione del tipo di opera, di intervento e della complessità del contesto geologico nel quale si inserisce l’opera, specifiche in-
dagini saranno finalizzate alla documentata ricostruzione del modello geologico.
Il modello geologico deve essere sviluppato in modo da costituire elemento di riferimento per il progettista per inquadrare i pro-
blemi geotecnici e per definire il programma delle indagini geotecniche
La caratterizzazione e la modellazione geologica del sito devono essere esaurientemente esposte e commentate in una relazione
geologica, che è parte integrante del progetto. Tale relazione comprende, sulla base di specifici rilievi ed indagini , la identifica-
zione delle formazioni presenti nel sito, lo studio dei tipi litologici, della struttura del sottosuolo e dei caratteri fisici degli ammas-
si, definisce il modello geologico del sottosuolo, illustra e caratterizza gli aspetti stratigrafici, strutturali, idrogeologici, geomorfo-
logici, nonché i conseguenti livelli delle pericolosità geologiche.

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6.2.2. INDAGINI, CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOTECNICA

Le indagini geotecniche devono essere programmate in funzione del tipo di opera e/o di intervento, devono riguardare il volume
significativo e, in presenza di azioni sismiche, devono essere conformi a quanto prescritto ai §§ 3.2.2 e 7.11.2. Per volume signifi-
cativo di terreno si intende la parte di sottosuolo influenzata, direttamente o indirettamente, dalla costruzione del manufatto e
che influenza il manufatto stesso. Le indagini devono permettere la definizione dei modelli geotecnici di sottosuolo necessari alla
progettazione. Della definizione del piano delle indagini, della caratterizzazione e della modellazione geotecnica è responsabile il
progettista.
Ai fini dell’analisi quantitativa di uno specifico problema, per modello geotecnico di sottosuolo si intende uno schema rappresen-
tativo del volume significativo di terreno, suddiviso in unità omogenee sotto il profilo fisico-meccanico, che devono essere carat-
terizzate con riferimento allo specifico problema geotecnico. Nel modello geotecnico di sottosuolo devono essere definiti il regi-
me delle pressioni interstiziali e i valori caratteristici dei parametri geotecnici.
Per valore caratteristico di un parametro geotecnico deve intendersi una stima ragionata e cautelativa del valore del parametro
per ogni stato limite considerato. I valori caratteristici delle proprietà fisiche e meccaniche da attribuire ai terreni devono essere
dedotti dall’interpretazione dei risultati di specifiche prove di laboratorio su campioni rappresentativi di terreno e di prove e mi-
sure in sito.
Per gli ammassi rocciosi e per i terreni a struttura complessa, nella valutazione della resistenza caratteristica occorre tener conto
della natura e delle caratteristiche geometriche e di resistenza delle discontinuità. Deve inoltre essere specificato se la resistenza
caratteristica si riferisce alle discontinuità o all’ammasso roccioso.
Per la verifica delle condizioni di sicurezza e delle prestazioni di cui al successivo § 6.2.4, la scelta dei valori caratteristici delle
quote piezometriche e delle pressioni interstiziali deve tenere conto della loro variabilità spaziale e temporale.
Le prove di laboratorio, sulle terre e sulle rocce, devono essere eseguite e certificate dai laboratori di prova di cui all’art. 59 del
DPR 6 giugno 2001, n. 380. I laboratori su indicati fanno parte dell’elenco depositato presso il Servizio Tecnico Centrale del Con-
siglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Nel caso di costruzioni o di interventi di modesta rilevanza, che ricadano in zone ben conosciute dal punto di vista geotecnico, la
progettazione può essere basata su preesistenti indagini e prove documentate, ferma restando la piena responsabilità del proget-
tista su ipotesi e scelte progettuali.

6.2.3. FASI E MODALITA’ COSTRUTTIVE

Nel progetto devono essere individuate le diverse fasi esecutive per definire eventuali specifiche condizioni geotecniche anche a
carattere temporaneo che possono verificarsi nel corso dei lavori. Queste fasi dovranno essere oggetto di specifiche analisi da
condurre con i criteri e le procedure riportati nelle presenti norme.

6.2.4. VERIFICHE DELLA SICUREZZA E DELLE PRESTAZIONI

Le verifiche di sicurezza relative agli stati limite ultimi (SLU) e le analisi relative alle condizioni di esercizio (SLE) devono essere
effettuate nel rispetto dei principi e delle procedure indicate al § 2.6 .

[Link] VERIFICHE NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)

Per ogni stato limite per perdita di equilibrio (EQU), come definito al §2.6.1, deve essere rispettata la condizione:
Einst,d ǂ Estb,d

dove Einst,d è il valore di progetto dell’azione instabilizzante, Estb,d è il valore di progetto dell’azione stabilizzante.
La verifica della suddetta condizione deve essere eseguita impiegando come fattori parziali per le azioni i valori JF riportati nella
colonna EQU della tabella 6.2.I.
Per ogni stato limite ultimo che preveda il raggiungimento della resistenza di un elemento strutturale (STR) o del terreno (GEO),
come definiti al § 2.6.1, deve essere rispettata la condizione:
Ed ǂ Rd [6.2.1]

essendo Ed il valore di progetto dell’azione o dell’effetto dell’azione, definito dalle relazioni [6.2.2a] o [6.2.2b]

[6.2.2a]

[6.2.2b]

e Rd è il valore di progetto della resistenza del sistema geotecnico definito dalla relazione [6.2.3].

[6.2.3]

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Effetto delle azioni e resistenza di progetto sono espresse nelle [6.2.2a] e [6.2.3] rispettivamente in funzione delle azioni di
progetto ·FFk, dei parametri geotecnici di progetto Xk/·M e dei parametri geometrici di progetto ad. Il coefficiente parziale di
sicurezza ·R opera direttamente sulla resistenza del sistema. L’effetto delle azioni di progetto può anche essere valutato diret-
tamente con i valori caratteristici delle azioni come indicato dalla [6.2.2b] con ·E = ·F .
In accordo a quanto stabilito al §2.6.1, la verifica della condizione [6.2.1] deve essere effettuata impiegando diverse combinazioni
di gruppi di coefficienti parziali, rispettivamente definiti per le azioni (A1 e A2), per i parametri geotecnici (M1 e M2) e per le re-
sistenze (R1, R2 e R3).
I diversi gruppi di coefficienti di sicurezza parziali sono scelti nell’ambito di due approcci progettuali distinti e alternativi.
Nel primo approccio progettuale (Approccio 1) le verifiche si eseguono con due diverse combinazioni di gruppi di coefficienti
ognuna delle quali può essere critica per differenti aspetti dello stesso progetto.
Nel secondo approccio progettuale (Approccio 2) le verifiche si eseguono con un’unica combinazione di gruppi di coefficienti.
Per le verifiche nei confronti di stati limite ultimi non espressamente trattati nei successivi paragrafi, da 6.3 a 6.11, si utilizza
l’Approccio 1 con le due combinazioni (A1+M1+R1) e (A2+M2+R2). I fattori parziali per il gruppo R1 sono sempre unitari; quelli
del gruppo R2 possono essere maggiori o uguali all'unità e, in assenza di indicazioni specifiche per lo stato limite ultimo conside-
rato, devono essere scelti dal progettista in relazione alle incertezze connesse con i procedimenti adottati.

[Link].1 Azioni
I coefficienti parziali ·F relativi alle azioni sono indicati nella Tab. 6.2.I. Ad essi deve essere fatto riferimento con le precisazioni
riportate nel § 2.6.1. Si deve comunque intendere che il terreno e l’acqua costituiscono carichi permanenti (strutturali) quando,
nella modellazione utilizzata, contribuiscono al comportamento dell’opera con le loro caratteristiche di peso, resistenza e rigidez-
za.
Nella valutazione della combinazione delle azioni i coefficienti di combinazione ȥij devono essere assunti come specificato nel
Capitolo 2.
Si fa salvo, comunque, quanto previsto nel Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 26 giugno 2014 recante
“Norme tecniche per la progettazione e la costruzione degli sbarramenti di ritenuta (dighe e traverse)”, ove applicabile

Tab. 6.2.I – Coefficienti parziali per le azioni o per l’effetto delle azioni
Coefficiente Parziale
Effetto EQU (A1) (A2)
·F (o ·E)
Carichi permanenti G1 Favorevole ·G1 0,9 1,0 1,0
Sfavorevole 1,1 1,3 1,0
Carichi permanenti G2 (1) Favorevole ·G2 0,8 0,8 0,8
Sfavorevole 1,5 1,5 1,3
Azioni variabili Q Favorevole ·Qi 0,0 0,0 0,0
Sfavorevole 1,5 1,5 1,3
(1) Per i carichi permanenti G2 si applica quanto indicato alla Tabella 2.6.I. Per la spinta delle terre si fa riferimento ai coefficienti ·G1

[Link].2 Resistenze
Il valore di progetto della resistenza Rd può essere determinato:
a) in modo analitico, con riferimento al valore caratteristico dei parametri geotecnici del terreno, diviso per il valore del coeffi-
ciente parziale ·M specificato nella successiva Tab. [Link] e tenendo conto, ove necessario, dei coefficienti parziali ·R specificati
nei paragrafi relativi a ciascun tipo di opera;
b) in modo analitico, con riferimento a correlazioni con i risultati di prove in sito, tenendo conto dei coefficienti parziali ·R ri-
portati nelle tabelle contenute nei paragrafi relativi a ciascun tipo di opera;
c) sulla base di misure dirette su prototipi, tenendo conto dei coefficienti parziali ·R riportati nelle tabelle contenute nei para-
grafi relativi a ciascun tipo di opera.

Tab. [Link] – Coefficienti parziali per i parametri geotecnici del terreno

Grandezza alla quale Coefficiente
Parametro (M1) (M2)
applicare il coefficiente parziale parziale ·M
Tangente dell’angolo di resi-
tan Πȝk ·Πȝ 1,0 1,25
stenza al taglio
Coesione efficace cȝk ·cȝ 1,0 1,25
Resistenza non drenata cuk ·cu 1,0 1,4
Peso dell’unità di volume ·· ·· 1,0 1,0

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Per gli ammassi rocciosi e per i terreni a struttura complessa, nella valutazione della resistenza caratteristica occorre tener conto
della natura e delle caratteristiche geometriche e di resistenza delle discontinuità strutturali. Il valore di progetto della resistenza
si ottiene, per il caso (a), applicando al valore caratteristico della resistenza unitaria al taglio WR un coefficiente parziale ·WR =1,0
(M1) e ·WR=1,25 (M2) oppure procedendo come previsto ai punti b) e c) di cui sopra.

[Link].3. Verifiche strutturali con l’analisi di interazione terreno-struttura

Le analisi finalizzate al dimensionamento strutturale nelle quali si consideri l’interazione terreno-struttura si eseguono con i valo-
ri caratteristici dei parametri geotecnici, amplificando l’effetto delle azioni con i coefficienti parziali del gruppo A1.

[Link] Verifiche nei confronti degli stati limite ultimi idraulici

Le opere geotecniche devono essere verificate nei confronti dei possibili stati limite di sollevamento o di sifonamento.
A tal fine, nella valutazione delle pressioni interstiziali e delle quote piezometriche caratteristiche, si devono assumere le condi-
zioni più sfavorevoli, considerando i possibili effetti delle condizioni stratigrafiche.
Per la stabilità al sollevamento deve risultare che il valore di progetto dell’azione instabilizzante Vinst,d, ovverosia della risultante
delle pressioni idrauliche ottenuta considerando separatamente la parte permanente (Ginst,d) e quella variabile (Qinst,d), sia non
maggiore della combinazione dei valori di progetto delle azioni stabilizzanti (Gstb,d) e delle resistenze (Rd):
Vinst,d ǂ Gstb,d + Rd [6.2.4]
dove Vinst,d = Ginst,d + Qinst,d [6.2.5]
Per le verifiche di stabilità al sollevamento, i relativi coefficienti parziali sulle azioni sono indicati nella Tab. [Link]. Al fine del cal-
colo della resistenza di progetto Rd, tali coefficienti devono essere combinati in modo opportuno con quelli relativi ai parametri
geotecnici (M2). Ove necessario, il calcolo della resistenza va eseguito in accordo a quanto indicato nei successivi paragrafi per le
fondazioni su pali e per gli ancoraggi.

Tab. [Link] – Coefficienti parziali sulle azioni per le verifiche nei confronti di stati limite di sollevamento
Coefficiente Parziale
Effetto Sollevamento (UPL)
·F (o ·E)
Favorevole 0,9
Carichi permanenti G1 ·G1
Sfavorevole 1,1
Carichi permanenti Favorevole 0,8
·G2
G2(1) Sfavorevole 1,5
Favorevole 0,0
Azioni variabili Q ·Qi
Sfavorevole 1,5
(1) Per i carichi permanenti G2 si applica quanto indicato alla Tabella 2.6.I. Per la spinta delle terre si fa riferimento ai coefficienti ·G1

In condizioni di flusso prevalentemente verticale:

a) nel caso di frontiera di efflusso libera, la verifica a sifonamento si esegue controllando che il gradiente idraulico i risulti
non superiore al gradiente idraulico critico ic diviso per un coefficiente parziale JR = 3, se si assume come effetto delle a-
zioni il gradiente idraulico medio, e per un coefficiente parziale JR = 2 nel caso in cui si consideri il gradiente idraulico di
efflusso;
b) in presenza di un carico imposto sulla frontiera di efflusso, la verifica si esegue controllando che la pressione interstizia-
le in eccesso rispetto alla condizione idrostatica risulti non superiore alla tensione verticale efficace calcolata in assenza
di filtrazione, divisa per un coefficiente parziale JR = 2.
In tutti gli altri casi il progettista deve valutare gli effetti delle forze di filtrazione e garantire adeguati livelli di sicurezza, da pre-
fissare e giustificare esplicitamente.
Si fa salvo, comunque, quanto previsto nel Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 26 giugno 2014 recante
“Norme tecniche per la progettazione e la costruzione degli sbarramenti di ritenuta (dighe e traverse)”, ove applicabile

[Link] VERIFICHE NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)

Le opere e i sistemi geotecnici di cui al § 6.1.1 devono essere verificati nei confronti degli stati limite di esercizio. A tale scopo, il
progetto deve esplicitare le prescrizioni relative agli spostamenti compatibili e le prestazioni attese.
La verifica agli stati limite di esercizio implica l’analisi del problema di interazione terreno-struttura, al termine della costruzione
e nel tempo, secondo quanto disposto al paragrafo § 2.2.2. Il grado di approfondimento dell’analisi di interazione terreno-
struttura è funzione dell’importanza dell’opera.
Per ciascun stato limite di esercizio deve essere rispettata la condizione:
Ed ǂ Cd [6.2.7]
dove Ed è il valore di progetto dell’effetto delle azioni nelle combinazioni di carico per gli SLE specificate al §2.5.3 e Cd è il pre-
scritto valore limite dell’effetto delle azioni. Quest’ultimo deve essere stabilito in funzione del comportamento della struttura in
elevazione e di tutte le costruzioni che interagiscono con le opere geotecniche in progetto, tenendo conto della durata dei carichi
applicati.

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6.2.5. IMPIEGO DEL METODO OSSERVAZIONALE

La progettazione può fare ricorso anche al metodo osservazionale, nei casi in cui a causa della particolare complessità della situazio-
ne geologica e geotecnica e dell’importanza e impegno dell’opera, dopo estese ed approfondite indagini permangano documentate
ragioni di incertezza risolvibili solo in fase di esecuzione dell’opera.
Nell’applicazione di tale metodo si deve utilizzare il seguente procedimento:
ƺ devono essere stabiliti i limiti di accettabilità dei valori di alcune grandezze rappresentative del comportamento del complesso
manufatto-terreno;
ƺ si deve dimostrare che la soluzione prescelta è accettabile in rapporto a tali limiti;
ƺ devono essere previste soluzioni alternative, congruenti con il progetto, e definiti i relativi oneri economici;
ƺ deve essere istituito un adeguato sistema di monitoraggio in corso d’opera, con i relativi piani di controllo, tale da consentire
tempestivamente l’adozione di una delle soluzioni alternative previste, qualora i limiti indicati siano raggiunti.

6.2.6. MONITORAGGIO DEL COMPLESSO OPERA-TERRENO

Il monitoraggio del complesso opera-terreno e degli interventi consiste nella installazione di un’appropriata strumentazione e
nella misura di grandezze fisiche significative - quali spostamenti, tensioni, forze e pressioni interstiziali - prima, durante e/o do-
po la costruzione del manufatto.
Il monitoraggio ha lo scopo di verificare la corrispondenza tra le ipotesi progettuali e i comportamenti osservati e di controllare la
funzionalità dei manufatti nel tempo. Nell’ambito del metodo osservazionale, il monitoraggio ha lo scopo di confermare la validi-
tà della soluzione progettuale adottata o, in caso contrario, di individuare la più idonea tra le altre soluzioni previste in progetto.
Se previsto, il programma di monitoraggio deve essere definito e illustrato nella relazione geotecnica.

6.3. STABILITÀ DEI PENDII NATURALI

Le presenti norme si applicano allo studio delle condizioni di stabilità dei pendii naturali, anche in presenza di azioni sismiche (§
[Link]) e al progetto, alla esecuzione e al controllo degli interventi di stabilizzazione.

6.3.1. PRESCRIZIONI GENERALI

Lo studio della stabilità dei pendii naturali richiede osservazioni e rilievi di superficie, raccolta di notizie storiche sull’evoluzione del-
lo stato del pendio e su eventuali danni subiti dalle strutture o infrastrutture esistenti, la constatazione di movimenti eventualmente
in atto e dei loro caratteri geometrici e cinematici, la raccolta dei dati sulle precipitazioni meteoriche, sui caratteri idrogeologici della
zona e sui precedenti interventi di consolidamento. Le verifiche di sicurezza, anche in relazione alle opere da eseguire, devono essere
basate su dati acquisiti con specifiche indagini geotecniche.

6.3.2. MODELLAZIONE GEOLOGICA DEL PENDIO

Il modello geologico di riferimento deve rappresentare le caratteristiche geologiche, geomorfologiche, geologico strutturali e idroge-
ologiche, con particolare riguardo alla genesi delle forme e dei processi, dei diversi litotipi, dell’ambiente deposizionale, del meta-
morfismo delle rocce, degli stili tettonici e geologico-strutturali dell’area; deve, inoltre, riconoscere e descrivere le criticità di natura
geologica in relazione ai possibili processi di instabilità.
Le tecniche di studio, i rilievi e le indagini sono commisurati all’estensione dell’area, alle finalità progettuali e alle peculiarità dello
scenario territoriale ed ambientale in cui si opera.

6.3.3. MODELLAZIONE GEOTECNICA DEL PENDIO

Tenendo conto del modello geologico ed evolutivo del versante, devono essere programmate specifiche indagini per la caratte-
rizzazione geotecnica dei terreni e dell’ammasso roccioso, finalizzate alla definizione del modello geotecnico sulla base del quale
effettuare lo studio delle condizioni di stabilità nonché al progetto di eventuali interventi di stabilizzazione.
Le indagini devono effettuarsi secondo i seguenti criteri:
ƺ la superficie del pendio deve essere definita attraverso un rilievo plano-altimetrico in scala adeguata ed esteso ad una zona
sufficientemente ampia a monte e valle del pendio stesso;
ƺ lo studio geotecnico deve definire la successione stratigrafica e le caratteristiche fisico-meccaniche dei terreni e degli ammassi
rocciosi, l’entità e la distribuzione delle pressioni interstiziali nel terreno e nelle discontinuità, degli eventuali spostamenti pla-
no-altimetrici di punti in superficie e in profondità.
La scelta delle tipologie di indagine e misura, dell’ubicazione del numero di verticali da esplorare, della posizione e del numero
dei campioni di terreno da prelevare e sottoporre a prove di laboratorio dipende dall’estensione dell’area, dalla disponibilità di
informazioni provenienti da precedenti indagini e dalla complessità delle condizioni idrogeologiche e stratigrafiche del sito in
esame.

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Il numero minimo di verticali di indagine e misura deve essere tale da permettere una descrizione accurata della successione strati-
grafica dei terreni interessati da cinematismi di collasso effettivi e potenziali e, in caso di pendii in frana, deve consentire di accertare
forma e posizione della superficie o delle superfici di scorrimento esistenti e definire i caratteri cinematici della frana.
La profondità e l’estensione delle indagini devono essere fissate in relazione alle caratteristiche geometriche del pendio, ai risultati
dei rilievi di superficie nonché alla più probabile posizione della eventuale superficie di scorrimento.
Tutti gli elementi raccolti devono permettere la definizione di un modello geotecnico di sottosuolo (vedi § 6.2.2) che tenga conto
della complessità della situazione stratigrafica e geotecnica, della presenza di discontinuità e dell’evidenza di movimenti pregres-
si e al quale fare riferimento per le verifiche di stabilità e per il progetto degli eventuali interventi di stabilizzazione.

6.3.4. VERIFICHE DI SICUREZZA

Le verifiche di sicurezza devono essere effettuate con metodi che tengano conto del tipo di frana e dei possibili cinematismi, con-
siderando forma e posizione della eventuale superficie di scorrimento, le proprietà meccaniche dei terreni e degli ammassi roc-
ciosi e il regime delle pressioni interstiziali.
Nel caso di pendii in frana le verifiche di sicurezza devono essere eseguite lungo le superfici di scorrimento che meglio appros-
simano quella/e riconosciuta/e con le indagini.
Negli altri casi, la verifica di sicurezza deve essere eseguita lungo superfici di scorrimento cinematicamente possibili, in numero
sufficiente per ricercare la superficie critica alla quale corrisponde il grado di sicurezza più basso.
Quando sussistano condizioni tali da non consentire una agevole valutazione delle pressioni interstiziali, le verifiche di sicurezza
devono essere eseguite assumendo le condizioni più sfavorevoli che ragionevolmente si possono prevedere.
La valutazione del coefficiente di sicurezza dei pendii naturali, espresso dal rapporto tra la resistenza al taglio disponibile (Wf) e la
tensione di taglio agente (W) lungo la superficie di scorrimento, deve essere eseguita impiegando sia i parametri geotecnici, con-
gruenti con i caratteri del cinematismo atteso o accertato, sia le azioni presi con il loro valore caratteristico.

L’adeguatezza del margine di sicurezza ritenuto accettabile dal progettista deve comunque essere giustificata sulla base del livello
di conoscenze raggiunto, dell’affidabilità dei dati disponibili e del modello di calcolo adottato in relazione alla complessità geologica
e geotecnica, nonché sulla base delle conseguenze di un’eventuale frana.

6.3.5. INTERVENTI DI STABILIZZAZIONE

Il progetto degli interventi di stabilizzazione deve comprendere la descrizione completa dell’intervento, l’influenza delle modali-
tà costruttive sulle condizioni di stabilità, il piano di monitoraggio e un significativo piano di gestione e controllo nel tempo della
funzionalità e dell’efficacia dei provvedimenti adottati. In ogni caso devono essere definiti l’entità del miglioramento delle condi-
zioni di sicurezza del pendio e i criteri per verificarne il raggiungimento.

La scelta delle più idonee tipologie degli interventi di stabilizzazione deve tener conto delle cause promotrici della frana, del
meccanismo di collasso ipotizzato o in atto, dei suoi caratteri cinematici e del regime delle pressioni interstiziali nel sottosuolo. Il
progetto degli interventi deve essere basato su specifici modelli geotecnici di sottosuolo.
L’adeguatezza del margine di sicurezza raggiunto per effetto degli interventi di stabilizzazione deve essere giustificato dal pro-
gettista.
Oltre alla valutazione dell’incremento di sicurezza indotto dagli interventi di stabilizzazione nei confronti del meccanismo di col-
lasso più critico, è necessario verificare le condizioni di sicurezza connesse con altri, diversi, meccanismi di collasso, compatibili
con gli interventi ipotizzati

6.3.6. CONTROLLI E MONITORAGGIO

Il monitoraggio di un pendio o di una frana interessa le diverse fasi che vanno dallo studio al progetto, alla realizzazione e gestione
delle opere di stabilizzazione e al controllo della loro funzionalità e durabilità. Esso è riferito principalmente agli spostamenti di pun-
ti significativi del pendio, in superficie e/o in profondità, al controllo di eventuali manufatti presenti e alla misura delle pressioni in-
terstiziali, da effettuare con periodicità e durata tali da consentire di definirne le variazioni periodiche e stagionali.
Il controllo dell’efficacia degli interventi di stabilizzazione deve comprendere la definizione delle soglie di attenzione e di allarme
e dei provvedimenti da assumere in caso del relativo superamento.

6.4. OPERE DI FONDAZIONE

6.4.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO

Le scelte progettuali per le opere di fondazione devono essere effettuate contestualmente e congruentemente con quelle delle
strutture in elevazione.
Nel caso di opere situate su pendii o in prossimità di pendii naturali o artificiali deve essere verificata anche la stabilità globale del
pendio in assenza e in presenza dell’opera e di eventuali scavi, riporti o interventi di altra natura, necessari alla sua realizzazione.

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Devono essere valutati gli effetti della costruzione dell’opera su manufatti attigui e sull’ambiente circostante.
Nel caso di fondazioni su pali, le indagini devono essere dirette anche ad accertare la fattibilità e l’idoneità del tipo di palo in re-
lazione alle caratteristiche dei terreni e al regime delle pressioni interstiziali.

6.4.2. FONDAZIONI SUPERFICIALI

La profondità del piano di posa della fondazione deve essere scelta e giustificata in relazione alle caratteristiche e alle prestazioni
della struttura in elevazione, alle caratteristiche del sottosuolo e alle condizioni ambientali.
Il piano di fondazione deve essere situato sotto la coltre di terreno vegetale nonché sotto lo strato interessato dal gelo e da signifi-
cative variazioni stagionali del contenuto d’acqua.
In situazioni nelle quali sono possibili fenomeni di erosione o di scalzamento da parte di acque di scorrimento superficiale, le
fondazioni devono essere poste a profondità tale da non risentire di questi fenomeni o devono essere adeguatamente difese.
In presenza di azioni sismiche, oltre a quanto previsto nel presente paragrafo, le fondazioni superficiali devono rispettare i criteri
di verifica di cui al successivo § [Link].1

[Link]. VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)

Nelle verifiche di sicurezza devono essere presi in considerazione tutti i meccanismi di stato limite ultimo, sia a breve sia a lungo
termine.
Gli stati limite ultimi delle fondazioni superficiali si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla mobili-
tazione della resistenza del terreno e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che compongono la fondazione
stessa.
Nel caso di fondazioni posizionate su o in prossimità di pendii naturali o artificiali deve essere effettuata la verifica anche con ri-
ferimento alle condizioni di stabilità globale del pendio includendo nelle verifiche le azioni trasmesse dalle fondazioni.
Le verifiche devono essere effettuate almeno nei confronti dei seguenti stati limite, accertando che la condizione [6.2.1] sia soddi-
sfatta per ogni stato limite considerato:
ȡ SLU di tipo geotecnico (GEO)
ƺ collasso per carico limite dell’insieme fondazione-terreno;
ƺ collasso per scorrimento sul piano di posa;
ƺ stabilità globale.
ȡ SLU di tipo strutturale (STR)
ƺ raggiungimento della resistenza negli elementi strutturali.
La verifica di stabilità globale deve essere effettuata, analogamente a quanto previsto nel § 6.8, secondo la Combinazione 2
(A2+M2+R2) dell’Approccio 1, tenendo conto dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I e [Link] per le azioni e i parametri
geotecnici e nella Tab. 6.8.I per le resistenze globali.
Le rimanenti verifiche devono essere effettuate applicando la combinazione (A1+M1+R3) di coefficienti parziali prevista
dall’Approccio 2, tenendo conto dei valori dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e 6.4.I.
Nelle verifiche nei confronti di SLU di tipo strutturale (STR), il coefficiente ·R non deve essere portato in conto.

Tab. 6.4.I – Coefficienti parziali ·R per le verifiche agli stati limite ultimi di fondazioni superficiali
Verifica Coefficiente
parziale
(R3)
Carico limite ·R = 2,3
Scorrimento ·R = 1,1

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)

Al fine di assicurare che le fondazioni risultino compatibili con i requisiti prestazionali della struttura in elevazione (§§ 2.2.2 e
2.6.2), si deve verificare il rispetto della condizione [6.2.7], calcolando i valori degli spostamenti e delle distorsioni nelle combina-
zioni di carico per gli SLE specificate al §2.5.3, tenendo conto anche dell’effetto della durata delle azioni.
Forma, dimensioni e rigidezza della struttura di fondazione devono essere stabilite nel rispetto dei summenzionati requisiti pre-
stazionali, tenendo presente che le verifiche agli stati limite di esercizio possono risultare più restrittive di quelle agli stati limite
ultimi.

6.4.3. FONDAZIONI SU PALI

Il progetto di una fondazione su pali deve comprendere la scelta del tipo di palo e delle relative tecnologie e modalità di esecu-
zione, il dimensionamento dei pali e delle relative strutture di collegamento, tenendo conto degli effetti di gruppo tanto nelle ve-
rifiche SLU quanto nelle verifiche SLE.

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Le indagini geotecniche, oltre a soddisfare i requisiti riportati al § 6.2.2, devono essere dirette anche ad accertare l’effettiva realiz-
zabilità e l’idoneità del tipo di palo in relazione alle caratteristiche dei terreni e del regime delle pressioni interstiziali.
In generale, le verifiche dovrebbero essere condotte a partire dai risultati di analisi di interazione tra il terreno e la fondazione co-
stituita dai pali e dalla struttura di collegamento (fondazione mista a platea su pali) che portino alla determinazione dell’aliquota
dell’azione di progetto trasferita al terreno direttamente dalla struttura di collegamento e di quella trasmessa dai pali.
Nei casi in cui l’interazione sia considerata non significativa o, comunque, si ometta la relativa analisi, le verifiche SLU e SLE,
condotte con riferimento ai soli pali, dovranno soddisfare quanto riportato ai §§ [Link] e [Link].
Nei casi in cui si consideri significativa tale interazione e si svolga la relativa analisi, le verifiche SLU e SLE, condotte con riferi-
mento alla fondazione mista, dovranno soddisfare quanto riportato ai §§ [Link] e [Link].
In ogni caso, in aggiunta a quanto riportato ai §§ [Link].1 e [Link].2, fra le azioni permanenti deve essere incluso il peso proprio
del palo e l’effetto dell’attrito negativo, quest’ultimo valutato con i coefficienti ·M del caso M1 della Tab. [Link].
In presenza di azioni sismiche, oltre a quanto previsto nel presente paragrafo , le fondazioni su pali devono rispettare i criteri di
verifica di cui al successivo § [Link].2

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU)

Nelle verifiche di sicurezza devono essere presi in considerazione tutti i meccanismi di stato limite ultimo, sia a breve sia a lungo
termine.
Gli stati limite ultimi delle fondazioni su pali si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla mobilitazio-
ne della resistenza del terreno e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che compongono la fondazione stes-
sa.
Nel caso di fondazioni posizionate su o in prossimità di pendii naturali o artificiali deve essere effettuata la verifica con riferimen-
to alle condizioni di stabilità globale del pendio includendo nelle verifiche le azioni trasmesse dalle fondazioni.
Le verifiche delle fondazioni su pali devono essere effettuate con riferimento almeno ai seguenti stati limite, accertando che la
condizione [6.2.1] sia soddisfatta per ogni stato limite considerato:
ȡ SLU di tipo geotecnico (GEO)
ƺ collasso per carico limite della palificata nei riguardi dei carichi assiali;
ƺ collasso per carico limite della palificata nei riguardi dei carichi trasversali;
ƺ collasso per carico limite di sfilamento nei riguardi dei carichi assiali di trazione;
ƺ stabilità globale;
ȡ SLU di tipo strutturale (STR)
ƺ raggiungimento della resistenza dei pali;
ƺ raggiungimento della resistenza della struttura di collegamento dei pali.
La verifica di stabilità globale deve essere effettuata secondo la Combinazione 2 (A2+M2+R2) dell’Approccio 1 tenendo conto dei
coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I e [Link] per le azioni e i parametri geotecnici, e nella Tab. 6.8.I per le resistenze glo-
bali.
Le rimanenti verifiche devono essere effettuate secondo l’Approccio 2, con la combinazione (A1+M1+R3), tenendo conto dei valo-
ri dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link], [Link] e [Link].
Nelle verifiche nei confronti di SLU di tipo strutturale, il coefficiente ·R non deve essere portato in conto.

[Link].1 Resistenze di pali soggetti a carichi assiali

Il valore di progetto Rd della resistenza si ottiene a partire dal valore caratteristico Rk applicando i coefficienti parziali ·R della
Tab. [Link].

Tab. [Link] – Coefficienti parziali ·R da applicare alle resistenze caratteristiche a carico verticale dei pali
Resistenza Simbolo Pali Pali Pali ad elica
infissi trivellati continua
·R (R3) (R3) (R3)
Base ·b 1,15 1,35 1,3
Laterale in compressione ·s 1,15 1,15 1,15
Totale (*) · 1,15 1,30 1,25
Laterale in trazione ·st 1,25 1,25 1,25
(*) da applicare alle resistenze caratteristiche dedotte dai risultati di prove di carico di progetto.

La resistenza caratteristica Rk del palo singolo può essere dedotta da:

a) risultati di prove di carico statico di progetto su pali pilota (§ [Link].1);
b) metodi di calcolo analitici, dove Rk è calcolata a partire dai valori caratteristici dei parametri geotecnici, oppure con l’impiego
di relazioni empiriche che utilizzino direttamente i risultati di prove in sito (prove penetrometriche, pressiometriche, ecc.);

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c) risultati di prove dinamiche di progetto, ad alto livello di deformazione, eseguite su pali pilota (§ [Link].1).
In dettaglio:
(a) Se il valore caratteristico della resistenza a compressione del palo, Rc,k, o a trazione, Rt,k, è dedotto dai corrispondenti valori
Rc,m o Rt,m, ottenuti elaborando i risultati di una o più prove di carico di progetto, il valore caratteristico della resistenza a
compressione e a trazione è pari al minore dei valori ottenuti applicando al valore medio e al valore minimo delle resistenze
misurate i fattori di correlazione Β riportati nella Tab. [Link], in funzione del numero n di prove di carico su pali pilota:

[6.4.1]

[6.4.2]

Tab. [Link] - Fattori di correlazione Β per la determinazione della resistenza caratteristica a partire dai risultati di prove di carico statico su pali pilota
Numero di prove di carico 1 2 3 4 ǃ5

Β1 1,40 1,30 1,20 1,10 1,0

Β2 1,40 1,20 1,05 1,00 1,0

(b) Con riferimento alle procedure analitiche che prevedano l’utilizzo dei parametri geotecnici o dei risultati di prove in sito, il valo-
re caratteristico della resistenza Rc,k (o Rt,k) è dato dal minore dei valori ottenuti applicando al valore medio e al valore minimo
delle resistenze calcolate Rc,cal (Rt,cal) i fattori di correlazione Β riportati nella Tab. [Link], in funzione del numero n di verticali di
indagine:

[6.4.3]

[6.4.4]

Tab. [Link] - Fattori di correlazione Β per la determinazione della resistenza caratteristica in funzione del numero di verticali indagate
Numero di verticali indagate 1 2 3 4 5 7 ǃ 10

Β3 1,70 1,65 1,60 1,55 1,50 1,45 1,40

Β4 1,70 1,55 1,48 1,42 1,34 1,28 1,21

Fatta salva la necessità di almeno una verticale di indagine per ciascun sistema di fondazione, nell'ambito dello stesso sistema di
fondazione, ai fini del conteggio delle verticali di indagine per la scelta dei coefficienti Β in Tab. [Link] si devono prendere solo le
verticali lungo le quali la singola indagine (sondaggio con prelievo di campioni indisturbati, prove penetrometriche, ecc.) sia stata
spinta ad una profondità superiore alla lunghezza dei pali, in grado di consentire una completa identificazione del modello geo-
tecnico di sottosuolo.

(c) Se il valore caratteristico della resistenza Rc,k è dedotto dal valore Rc,m ottenuto elaborando i risultati di una o più prove di-
namiche di progetto ad alto livello di deformazione, il valore caratteristico della resistenza a compressione è pari al minore
dei valori ottenuti applicando al valore medio e al valore minimo delle resistenze misurate i fattori di correlazione Β riportati
nella Tab. 6.4.V, in funzione del numero n di prove dinamiche eseguite su pali pilota:

[6.4.5]

Tab. 6.4.V - Fattori di correlazione Β per la determinazione della resistenza caratteristica a partire dai risultati di prove dinamiche su pali pilota
Numero di prove di carico ǃ2 ǃ5 ǃ 10 ǃ 15 ǃ 20

Β5 1,60 1,50 1,45 1,42 1,40

Β6 1,50 1,35 1,30 1,25 1,25

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[Link].1.1 Resistenza a carico assiale di una palificata

Per una palificata, la verifica della condizione [6.2.1] dovrà essere fatta in base alla resistenza caratteristica che risulta dalla som-
ma delle resistenze caratteristiche dei pali che la costituiscono. Sarà comunque necessario valutare possibili riduzioni della resi-
stenza disponibile per effetto di gruppo, tenendo conto della tipologia dei pali, della natura dei terreni interessati e della configu-
razione geometrica della palificata.

[Link].2 Resistenze di pali soggetti a carichi trasversali

Per la determinazione del valore di progetto Rtr,d della resistenza di pali soggetti a carichi trasversali valgono le indicazioni del §
[Link].1, applicando il coefficiente parziale ·T della Tab. [Link].

Tab. [Link] - Coefficiente parziale ·T per le verifiche agli stati limite ultimi di pali soggetti a carichi trasversali
Coefficiente parziale (R3)
·T = 1,3

Nel caso in cui la resistenza caratteristica Rtr,k sia valutata a partire dalla resistenza Rtr,m misurata nel corso di una o più prove di cari-
co statico su pali pilota, è necessario che la prova sia eseguita riproducendo la retta di azione delle azioni di progetto.
Nel caso in cui la resistenza caratteristica sia valutata con metodi di calcolo analitici, i coefficienti riportati nella Tab. [Link] devono
essere scelti assumendo come verticali indagate solo quelle che consentano una completa identificazione del modello geotecnico di
sottosuolo nell’ambito delle profondità interessate dal meccanismo di rottura.
La resistenza sotto carichi trasversali dell’intera fondazione su pali deve essere valutata tenendo conto delle condizioni di vincolo
alla testa dei pali determinate dalla struttura di collegamento e di possibili riduzioni per effetto di gruppo.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE)

Devono essere presi in considerazione almeno i seguenti stati limite di esercizio, quando pertinenti:
ƺ eccessivi cedimenti o sollevamenti;
ƺ eccessivi spostamenti trasversali.
Specificamente, si devono calcolare i valori degli spostamenti e delle distorsioni nelle combinazioni caratteristiche previste per gli
stati limite di esercizio al § 2.5.3, per verificarne la compatibilità con i requisiti prestazionali della struttura in elevazione, come
prescritto dalla condizione [6.2.7]. La geometria della fondazione (numero, lunghezza, diametro e interasse dei pali) deve essere
stabilita nel rispetto dei summenzionati requisiti prestazionali, tenendo opportunamente conto degli effetti di interazione tra i
pali e considerando i diversi meccanismi di mobilitazione della resistenza laterale rispetto alla resistenza alla base, soprattutto in
presenza di pali di grande diametro.

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE ULTIMI (SLU) DELLE FONDAZIONI MISTE
Gli stati limite ultimi delle fondazioni miste si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla mobilitazione
della resistenza del terreno e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che compongono la fondazione stessa.
Nel caso di fondazioni posizionate su o in prossimità di pendii naturali o artificiali deve essere effettuata la verifica con riferimen-
to alle condizioni di stabilità globale del pendio includendo nelle verifiche le azioni trasmesse dalle fondazioni.
Le verifiche delle fondazioni miste devono essere effettuate con riferimento almeno ai seguenti stati limite, accertando che la con-
dizione [6.2.1] sia soddisfatta per ogni stato limite considerato:
ȡ SLU di tipo geotecnico (GEO)
ƺ collasso per carico limite della fondazione mista nei riguardi dei carichi assiali;
ƺ collasso per carico limite della fondazione mista nei riguardi dei carichi trasversali;
ƺ stabilità globale;
ȡ SLU di tipo strutturale (STR)
ƺ raggiungimento della resistenza dei pali;
ƺ raggiungimento della resistenza della struttura di collegamento dei pali.
La verifica di stabilità globale deve essere effettuata, analogamente a quanto previsto al § 6.8, secondo la Combinazione 2
(A2+M2+R2) dell’Approccio 1 tenendo conto dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I e [Link] per le azioni e i parametri
geotecnici, e nella Tab. 6.8.I per le resistenze globali.
Nel caso in cui il soddisfacimento della condizione [6.2.1] sia garantito dalla sola struttura di collegamento posta a contatto con il
terreno secondo quanto indicato al § [Link], ai pali può essere assegnata la sola funzione di riduzione e regolazione degli sposta-
menti. In questo caso il dimensionamento dei pali deve garantire il soddisfacimento delle verifiche nei confronti degli stati limite
ultimi (SLU) di tipo strutturale per tutti gli elementi della fondazione (struttura di collegamento e pali) e delle verifiche SLE se-
condo quanto riportato al paragrafo successivo.
Limitatamente alle azioni verticali, il soddisfacimento della condizione [6.2.1] può essere garantito portando in conto anche il
contributo dei pali. In questo caso, la verifica deve essere svolta anche per stati limite ultimi di tipo GEO della fondazione mista,
sia a breve sia a lungo termine, ottenendo la resistenza di progetto Rd dalla somma delle resistenze caratteristiche dei pali, deter-

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minate come al § [Link], e della struttura di collegamento, dividendo la resistenza totale per il coefficiente parziale di capacità
portante (R3) riportato nella Tab. 6.4.I (§ [Link]).

[Link] VERIFICHE AGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO (SLE) DELLE FONDAZIONI MISTE
L’analisi di interazione tra il terreno e la fondazione mista deve garantire che i valori degli spostamenti e delle distorsioni siano
compatibili con i requisiti prestazionali della struttura in elevazione (§§ 2.2.2 e 2.6.2), nel rispetto della condizione [6.2.7].
La geometria della fondazione (numero, lunghezza, diametro e interasse dei pali) deve essere stabilita nel rispetto dei summenziona-
ti requisiti prestazionali, tenendo opportunamente conto dei diversi meccanismi di mobilitazione della resistenza laterale rispetto
alla resistenza alla base, soprattutto in presenza di pali di grande diametro.

[Link] ASPETTI COSTRUTTIVI

Nel progetto si deve tenere conto dei vari aspetti che possono influire sull’integrità strutturale, sulla durabilità e sul comporta-
mento dei pali, quali la distanza relativa, la sequenza di installazione, i problemi di refluimento e sifonamento nel caso di pali tri-
vellati, l’addensamento del terreno nel caso di pali infissi, gli effetti della falda o di sostanze chimiche presenti nell’acqua o nel
terreno sul conglomerato dei pali gettati in opera, la connessione dei pali alla struttura di collegamento. La durabilità dei pali di
fondazione deve essere valutata in relazione ai materiali posti in opera ed alle specifiche condizioni ambientali del sito di proget-
to.

[Link] CONTROLLI D’INTEGRITÀ DEI PALI

In tutti i casi in cui la qualità dei pali dipenda in misura significativa dai procedimenti esecutivi e dalle caratteristiche geotecniche
dei terreni di fondazione, devono essere effettuati controlli di integrità.
Il controllo dell’integrità, da effettuarsi con prove dirette o indirette di comprovata validità, deve interessare almeno il 5% dei pali
della fondazione con un minimo di 2 pali.
Nel caso di gruppi di pali di grande diametro (dǃ80 cm), il controllo dell’integrità deve essere effettuato su tutti i pali di ciascun
gruppo se i pali del gruppo sono in numero inferiore o uguale a 4.

[Link] PROVE DI CARICO

[Link].1 Prove di progetto su pali pilota

Le prove per la determinazione della resistenza del singolo palo (prove di progetto) devono essere eseguite su pali appositamente
realizzati (pali pilota) identici, per geometria e tecnologia esecutiva, a quelli da realizzare e ad essi sufficientemente vicini.
L’intervallo di tempo intercorrente tra la costruzione del palo pilota e l’inizio della prova di carico deve essere sufficiente a garan-
tire che il materiale di cui è costituito il palo sviluppi la resistenza richiesta e che le pressioni interstiziali nel terreno si riportino ai
valori iniziali.
Se si esegue una sola prova di carico statica di progetto, questa deve essere ubicata dove le condizioni del terreno sono più sfavo-
revoli.
Le prove di progetto devono essere spinte fino a valori del carico assiale tali da portare a rottura il complesso palo-terreno o co-
munque tali da consentire di ricavare diagrammi dei cedimenti della testa del palo in funzione dei carichi e dei tempi, significati-
vi ai fini della valutazione della resistenza.
Il sistema di vincolo deve essere dimensionato per consentire un valore del carico di prova non inferiore a 2,5 volte l’azione di
progetto utilizzata per le verifiche agli SLE.
La resistenza del complesso palo-terreno è assunta pari al valore del carico applicato corrispondente ad un cedimento della testa
pari al 10% del diametro nel caso di pali di piccolo e medio diametro (d < 80 cm), non inferiori al 5% del diametro nel caso di pali
di grande diametro (d ǃ 80 cm).
Se tali valori di cedimento non sono raggiunti nel corso della prova, è possibile procedere all’estrapolazione della curva speri-
mentale a patto che essa evidenzi un comportamento del complesso palo-terreno marcatamente non lineare.
Per i pali di grande diametro si può ricorrere a prove statiche eseguite su pali aventi la stessa lunghezza dei pali da realizzare, ma
diametro inferiore, purché tali prove siano adeguatamente motivate ed interpretate al fine di fornire indicazioni utili per i pali da
realizzare. In ogni caso, la riduzione del diametro non può essere superiore al 50% e tale da restituire un palo ancora di grande
diametro (d t 80 cm); il palo di prova deve essere opportunamente strumentato per consentire il rilievo separato delle curve di
mobilitazione della resistenza laterale e della resistenza alla base.
Come prove di progetto possono essere eseguite prove dinamiche ad alto livello di deformazione, purché adeguatamente interpreta-
te al fine di fornire indicazioni comparabili con quelle derivanti da una corrispondente prova di carico statica di progetto.

[Link].2 Prove in corso d’opera

Sui pali di fondazione, ad esclusione di quelli sollecitati prevalentemente da azioni orizzontali, devono essere eseguite prove di
carico statiche per controllarne il comportamento sotto le azioni di progetto. Tali prove devono essere spinte ad un carico assiale
pari a 1,5 volte l’azione di progetto utilizzata per le verifiche SLE.

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In presenza di pali strumentati per il rilievo separato delle curve di mobilitazione delle resistenze lungo la superficie e alla base, il
massimo carico assiale di prova può essere posto pari a 1,2 volte l’azione di progetto utilizzata per le verifiche SLE.
Il numero e l’ubicazione delle prove di carico devono essere stabiliti in base all’importanza dell’opera e al grado di omogeneità
del terreno di fondazione. In ogni caso, per ciascun sistema di fondazione il numero complessivo di prove non deve essere infe-
riore a:
ƺ 1 se il numero di pali è inferiore o uguale a 20,
ƺ 2 se il numero di pali è compreso tra 21 e 50,
ƺ 3 se il numero di pali è compreso tra 51 e 100,
ƺ 4 se il numero di pali è compreso tra 101 e 200,
ƺ 5 se il numero di pali è compreso tra 201 e 500,
ƺ il numero intero più prossimo al valore 5 + n/500, se il numero n di pali è superiore a 500.
Fermo restando il numero complessivo delle prove di carico minimo sopra indicato, il numero di prove di carico statiche può es-
sere ridotto se sono eseguite prove di carico dinamiche sostitutive, da tarare con quelle statiche di progetto su pali pilota, e siano
effettuati controlli non distruttivi su almeno il 50% dei pali, per verificarne lunghezza e integrità strutturale. In ogni caso, deve
essere eseguita almeno una prova di carico statica.
Per fondazioni su pali di opere che ricadono in condizioni ambientali particolarmente severe, quali ad esempio le strutture off-
shore con elevato battente d’acqua, si può fare riferimento a specifiche normative di comprovata validità.

6.5. OPERE DI SOSTEGNO

Le norme si applicano a tutte le costruzioni e agli interventi atti a sostenere in sicurezza un corpo di terreno o di materiale con
comportamento simile. In particolare :
ƺ muri, per i quali la funzione di sostegno è affidata al peso proprio del muro e a quello del terreno direttamente agente su di
esso (ad esempio muri a gravità, muri a mensola, muri a contrafforti);
ƺ paratie, per le quali la funzione di sostegno è assicurata principalmente dalla resistenza del volume di terreno posto innanzi
l’opera e da eventuali ancoraggi e puntoni;
ƺ strutture miste, che esplicano la funzione di sostegno anche per effetto di trattamenti di miglioramento e per la presenza di parti-
colari elementi di rinforzo e collegamento.
In presenza di azioni sismiche, oltre a quanto previsto nel presente paragrafo, le opere di sostegno devono rispettare i criteri di
verifica di cui al successivo § 7.11.6.

6.5.1 CRITERI GENERALI DI PROGETTO

La scelta del tipo di opera di sostegno deve essere effettuata in base alle dimensioni e alle esigenze di funzionamento dell’opera,
alle caratteristiche meccaniche dei terreni in sede e di riporto, al regime delle pressioni interstiziali, all’interazione con i manufatti
circostanti, alle condizioni generali di stabilità del sito. Deve inoltre tener conto dell’incidenza sulla sicurezza di dispositivi com-
plementari (quali rinforzi, drenaggi, tiranti e ancoraggi) e delle fasi costruttive.
Nei muri di sostegno, il terreno di riempimento a tergo del muro deve essere posto in opera con opportuna tecnica di costipa-
mento ed avere granulometria tale da consentire un drenaggio efficace nel tempo. Si può ricorrere all’uso di geotessili, con fun-
zione di separazione e filtrazione, da interporre fra il terreno in sede e quello di riempimento. Il drenaggio deve essere progettato
in modo da risultare efficace in tutto il volume significativo a tergo del muro.
Devono essere valutati gli effetti derivanti da parziale perdita di efficacia di dispositivi particolari quali sistemi di drenaggio su-
perficiali e profondi, tiranti ed ancoraggi. Per tutti questi interventi deve essere predisposto un dettagliato piano di controllo e
monitoraggio nei casi in cui la loro perdita di efficacia configuri scenari di rischio.
In presenza di costruzioni preesistenti, il comportamento dell’opera di sostegno deve garantirne i previsti livelli di funzionalità e
stabilità. In particolare, devono essere valutati gli spostamenti del terreno a tergo dell’opera e verificata la loro compatibilità con
le condizioni di sicurezza e funzionalità delle costruzioni preesistenti. Inoltre, nel caso in cui in fase costruttiva o a seguito della
adozione di sistemi di drenaggio si determini una modifica delle pressioni interstiziali nel sottosuolo se ne devono valutare gli
effetti, anche in termini di stabilità e funzionalità delle costruzioni preesistenti.
Le indagini geotecniche devono avere estensione tale da consentire la verifica delle condizioni di stabilità locale e globale del
complesso opera-terreno, tenuto conto anche di eventuali moti di filtrazione.
Devono essere prescritte le caratteristiche fisiche e meccaniche dei materiali di riempimento.

6.5.2 AZIONI
Si considerano azioni sull’opera di sostegno quelle dovute al peso proprio del terreno e del materiale di riempimento, ai sovraccari-
chi, all’acqua, ad eventuali ancoraggi presollecitati, al moto ondoso, ad urti e collisioni, alle variazioni di temperatura e al ghiaccio.

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[Link] SOVRACCARICHI
Nel valutare il sovraccarico a tergo di un’opera di sostegno si deve tener conto della eventuale presenza di costruzioni, di deposi-
ti di materiale, di veicoli in transito, di apparecchi di sollevamento.

[Link] MODELLO GEOMETRICO DI RIFERIMENTO

Il modello geometrico deve tenere conto delle possibili variazioni del profilo del terreno a monte e a valle del paramento rispetto ai
valori nominali.
Nel caso in cui la funzione di sostegno è affidata alla resistenza del volume di terreno a valle dell’opera, la quota di valle dove
essere diminuita di una quantità pari al minore dei seguenti valori:
- 10% dell’altezza di terreno da sostenere nel caso di opere a sbalzo;
- 10 % della differenza di quota fra il livello inferiore di vincolo e il fondo scavo nel caso di opere vincolate;
- 0,5 m.
Il livello della superficie libera dell’acqua deve essere scelto sulla base di misure e sulla possibile evoluzione del regime delle pres-
sioni interstiziali anche legati a eventi di carattere eccezionale e a possibili malfunzionamenti dei sistemi di drenaggio. In assenza di
particolari sistemi di drenaggio, nelle verifiche allo stato limite ultimo, si deve sempre ipotizzare che la superficie libera della falda
-6
non sia inferiore a quella del livello di sommità dei terreni con bassa permeabilità (k < 10 m/s).

6.5.3 VERIFICHE AGLI STATI LIMITE

Le verifiche eseguite mediante analisi di interazione terreno-struttura o con metodi semplificati devono sempre rispettare le con-
dizioni di equilibrio e congruenza e la compatibilità con i criteri di resistenza del terreno. È necessario inoltre portare in conto la
dipendenza della spinta dei terreni dallo spostamento dell’opera.

[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA ( SLU)

Nelle verifiche di sicurezza devono essere presi in considerazione tutti i meccanismi di stato limite ultimo, sia a breve sia a lungo
termine. Gli stati limite ultimi delle opere di sostegno si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla mo-
bilitazione della resistenza del terreno, e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che compongono le opere
stesse.

[Link].1 Muri di sostegno

Per i muri di sostegno o per altre strutture miste ad essi assimilabili devono essere effettuate le verifiche con riferimento almeno
ai seguenti stati limite, accertando che la condizione [6.2.1] sia soddisfatta per ogni stato limite considerato:
ȡ SLU di tipo geotecnico (GEO)
ƺ scorrimento sul piano di posa;
ƺ collasso per carico limite del complesso fondazione-terreno;
ƺ ribaltamento;
ƺ stabilità globale del complesso opera di sostegno-terreno;
ȡ SLU di tipo strutturale (STR)
ƺ raggiungimento della resistenza negli elementi strutturali.

La verifica di stabilità globale del complesso opera di sostegno-terreno deve essere effettuata, analogamente a quanto previsto al
§ 6.8, secondo l’Approccio 1, con la Combinazione 2 (A2+M2+R2), tenendo conto dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle
6.2.I e [Link] per le azioni e i parametri geotecnici e nella Tab. 6.8.I per le verifiche di sicurezza di opere di materiali sciolti e fronti
di scavo.
Le rimanenti verifiche devono essere effettuate secondo l’Approccio 2, con la combinazione (A1+M1+R3), tenendo conto dei valo-
ri dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e 6.5.I.
Nella verifica a ribaltamento i coefficienti R3 della Tab. 6.5.I si applicano agli effetti delle azioni stabilizzanti.
Tab. 6.5.I - Coefficienti parziali ·R per le verifiche agli stati limite ultimi di muri di sostegno
Coefficiente
Verifica parziale
(R3)
Capacità portante della fondazione ·R = 1,4
Scorrimento ·R = 1,1
Ribaltamento ·R = 1,15
Resistenza del terreno a valle ·R = 1,4

In generale, le ipotesi di calcolo delle spinte devono essere giustificate sulla base dei prevedibili spostamenti relativi manufatto-
terreno, oppure determinate con un’analisi dell’interazione terreno-struttura. Le spinte devono tenere conto del sovraccarico e
dell’inclinazione del piano campagna, dell’inclinazione del paramento rispetto alla verticale, delle pressioni interstiziali e degli effetti

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della filtrazione nel terreno. Nel calcolo della spinta si può tenere conto dell’attrito che si sviluppa fra parete e terreno. I valori assun-
ti per il relativo coefficiente di attrito devono essere giustificati in base alla natura dei materiali a contatto e all’effettivo grado di mo-
bilitazione.
Ai fini della verifica alla traslazione sul piano di posa di muri di sostegno con fondazioni superficiali, non si deve in generale
considerare il contributo della resistenza passiva del terreno antistante il muro. In casi particolari, da giustificare con considera-
zioni relative alle caratteristiche meccaniche dei terreni e alle modalità costruttive, la presa in conto di un’aliquota (comunque
non superiore al 50%) di tale resistenza è subordinata all’assunzione di effettiva permanenza di tale contributo, nonché alla veri-
fica che gli spostamenti necessari alla mobilitazione di tale aliquota siano compatibili con le prestazioni attese dell’opera.
Nel caso di strutture miste o composite, le verifiche di stabilità globale devono essere accompagnate da verifiche di stabilità locale
e di funzionalità e durabilità degli elementi singoli.

[Link].2 Paratie
Per le paratie si devono considerare almeno i seguenti stati limite ultimi, accertando che la condizione [6.2.1] sia soddisfatta per
ogni stato limite considerato:
ȡ SLU di tipo geotecnico (GEO) e di tipo idraulico (UPL e HYD)
ƺ collasso per rotazione intorno a un punto dell’opera (atto di moto rigido);
ƺ collasso per carico limite verticale;
ƺ sfilamento di uno o più ancoraggi;
ƺ instabilità del fondo scavo in terreni a grana fine in condizioni non drenate;
ƺ instabilità del fondo scavo per sollevamento;
ƺ sifonamento del fondo scavo;
ƺ instabilità globale del complesso opera di sostegno-terreno;
ȡ SLU di tipo strutturale (STR)
ƺ raggiungimento della resistenza in uno o più ancoraggi;
ƺ raggiungimento della resistenza in uno o più puntoni o di sistemi di contrasto;
ƺ raggiungimento della resistenza strutturale della paratia.
La verifica di stabilità globale del complesso opera di sostegno-terreno deve essere effettuata secondo la Combinazione 2
(A2+M2+R2) dell’Approccio 1, tenendo conto dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e 6.8.I.
Le verifiche nei riguardi degli stati limite idraulici (UPL e HYD) devono essere eseguite come descritto nel § [Link].
Le rimanenti verifiche devono essere effettuate secondo l’Approccio 1 considerando le due combinazioni di coefficienti:
ƺ Combinazione 1: (A1+M1+R1)
ƺ Combinazione 2: (A2+M2+R1)
tenendo conto dei valori dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I e [Link], con i coefficienti JR del gruppo R1 pari all'uni-
tà.
Per le paratie, i calcoli di progetto devono comprendere la verifica degli eventuali ancoraggi, puntoni o strutture di controventa-
mento.
Fermo restando quanto specificato nel § [Link].1 per il calcolo delle spinte, per valori dell’angolo d’attrito tra terreno e parete Έ >
Π’/2, ai fini della valutazione della resistenza passiva è necessario tener conto della non planarità delle superfici di scorrimento.

[Link] VERIFICHE DI ESERCIZIO (SLE)

In tutti i casi, nelle condizioni di esercizio, gli spostamenti dell’opera di sostegno e del terreno circostante devono essere valutati
per verificarne la compatibilità con la funzionalità dell’opera e con la sicurezza e funzionalità di manufatti adiacenti, anche a se-
guito di modifiche indotte sul regime delle pressioni interstiziali.
In presenza di manufatti particolarmente sensibili agli spostamenti dell’opera di sostegno, deve essere sviluppata una specifica
analisi dell’interazione tra opere e terreno, tenendo conto della sequenza delle fasi costruttive.

6.6. TIRANTI DI ANCORAGGIO

I tiranti di ancoraggio sono elementi strutturali opportunamente collegati al terreno, in grado di sostenere forze di trazione.

6.6.1. CRITERI DI PROGETTO

Ai fini del progetto, gli ancoraggi si distinguono in provvisori e permanenti.
Gli ancoraggi possono essere ulteriormente suddivisi in attivi o presollecitati, quando nell’armatura viene indotta una forza di
tesatura iniziale, e passivi o non presollecitati.
Nella scelta del tipo di ancoraggio si deve tenere conto delle sollecitazioni prevedibili, delle caratteristiche del sottosuolo,
dell’aggressività ambientale.

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Nel progetto devono indicarsi l’orientazione, la lunghezza e il numero degli ancoraggi; la tecnica e le tolleranze di esecuzione; la
resistenza di progetto Rad e l’eventuale programma di tesatura.
Nel caso di ancoraggi attivi impiegati per una funzione permanente, devono essere adottati tutti gli accorgimenti costruttivi ne-
cessari a garantire la durabilità e l’efficienza del sistema di testata dei tiranti, soprattutto per quelli a trefoli, in particolare nei ri-
guardi della corrosione, per tutta la vita nominale della struttura. Inoltre si devono prevedere efficaci dispositivi di contenimento
locale dell’armatura nei confronti del possibile tranciamento in corso di esercizio.
Nel progetto deve essere definito un programma di manutenzione ordinaria che può comprendere anche successivi interventi di
regolazione e/o sostituzione dei dispositivi di ancoraggio. Deve inoltre essere predisposto un piano di monitoraggio per verifica-
re il comportamento dell’ancoraggio nel tempo.
Se la funzione di ancoraggio è esercitata da piastre, da pali accostati o simili, è necessario evitare ogni sovrapposizione tra la zona
passiva di pertinenza dell’ancoraggio e quella attiva a tergo dell’opera di sostegno.
Per la valutazione della resistenza a sfilamento di un ancoraggio si può procedere in prima approssimazione con formule teori-
che o con correlazioni empiriche. La conferma sperimentale con prove di trazione in sito nelle fasi di progetto e in corso d’opera è
sempre necessaria.

6.6.2. VERIFICHE DI SICUREZZA (SLU)

Nelle verifiche di sicurezza devono essere presi in considerazione tutti i meccanismi di stato limite ultimo, sia a breve sia a lungo
termine.
Gli stati limite ultimi dei tiranti di ancoraggio si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla mobilitazio-
ne della resistenza del terreno e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che li compongono.
Per il dimensionamento geotecnico, deve risultare rispettata la condizione [6.2.1] con specifico riferimento ad uno stato limite di
sfilamento della fondazione dell’ancoraggio. La verifica di tale condizione può essere effettuata con riferimento alla combinazio-
ne A1+M1+R3, tenendo conto dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e 6.6.I.
La verifica a sfilamento della fondazione dell’ancoraggio si esegue confrontando la massima azione di progetto Ed con la resi-
stenza di progetto Rad , determinata applicando alla resistenza caratteristica Rak i coefficienti parziali ·R riportati nella Tab. 6.6.I.

Tab. 6.6.I - Coefficienti parziali per la resistenza degli ancoraggi

Simbolo Coefficiente parziale
Temporanei ·R 1,1
Permanenti ·R 1,2

Il valore caratteristico della resistenza allo sfilamento dell’ancoraggio Rak si può determinare:
a) dai risultati di prove di progetto su ancoraggi di prova;
b) con metodi di calcolo analitici, dai valori caratteristici dei parametri geotecnici dedotti dai risultati di prove in sito e/o di labo-
ratorio.
Nel caso (a), il valore della resistenza caratteristica Rak è il minore dei valori derivanti dall’applicazione dei fattori di correlazione
Βa1 e Βa2 riportati nella Tabella [Link] rispettivamente al valor medio e al valor minimo delle resistenze Ra,m misurate nel corso delle
prove:
­ R a , m medio R a , m min ½
R ak Min ® ; ¾ [6.6.1]
¯ [ a1 [a 2 ¿
Nel caso (b), il valore della resistenza caratteristica Rak è il minore dei valori derivanti dall’applicazione dei fattori di correlazione
Βa3 e Βa4 riportati nella Tabella [Link] rispettivamente al valor medio e al valor minimo delle resistenze Ra,c ottenute dal calcolo.
Per la valutazione dei fattori Βa3 e Βa4, si deve tenere conto che i profili di indagine sono solo quelli che consentono la completa
identificazione del modello geotecnico di sottosuolo per il terreno di fondazione dell’ancoraggio.

[6.6.2]

Nella valutazione analitica della resistenza allo sfilamento degli ancoraggi non si applicano coefficienti parziali di sicurezza sui
valori caratteristici della resistenza del terreno; si fa quindi riferimento ai coefficienti parziali di sicurezza M1.

Tab. [Link] - Fattori di correlazione per derivare la resistenza caratteristica da prove di progetto, in funzione del numero degli ancoraggi di prova
Numero degli ancoraggi di prova 1 2 >2
Βa1 1,5 1,4 1,3
Βa2 1,5 1,3 1,2

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Tab. [Link] - Fattori di correlazione per derivare la resistenza caratteristica dalle prove geotecniche, in funzione del numero n di profili di indagine
Numero di profili di indagine 1 2 3 4 ǃ5
Βa3 1,80 1,75 1,70 1,65 1,60
Βa4 1,80 1,70 1,65 1,60 1,55

Nei tiranti di prova, l’armatura a trefoli dell’acciaio armonico del tratto libero deve essere dimensionata in modo che la resistenza
caratteristica al limite di snervamento del tratto libero sia sempre maggiore del tiro massimo di prova.

6.6.3. ASPETTI COSTRUTTIVI

Per la realizzazione di ancoraggi di tipo attivo si devono impiegare sistemi qualificati, come previsto al § 11.5.2. La durabilità e la
compatibilità con i terreni dei materiali impiegati per la costruzione dei tiranti, nonché i sistemi di protezione dalla corrosione, devo-
no essere documentati.
Il diametro dei fori non deve essere inferiore ai diametri nominali previsti in progetto.
La tesatura dei tiranti deve essere effettuata in conformità al programma di progetto. In ogni caso, la tesatura può avere inizio
non prima che siano praticamente esauriti i fenomeni di presa ed indurimento del materiale costituente la fondazione
dell’ancoraggio.

6.6.4. PROVE DI CARICO

[Link]. PROVE DI PROGETTO SU ANCORAGGI PRELIMINARI

Gli ancoraggi preliminari di prova (ancoraggi di progetto) - sottoposti a sollecitazioni più severe di quelle di verifica e non utiliz-
zabili per l’impiego successivo - devono essere realizzati con lo stesso sistema costruttivo di quelli definitivi, nello stesso sito e
nelle stesse condizioni ambientali.
Gli ancoraggi preliminari di prova devono essere realizzati dopo l’esecuzione di quelle operazioni, quali scavi e riporti, che pos-
sano influire sulla capacità portante della fondazione.
Nelle valutazioni si terrà conto della variazione della resistenza allo sfilamento nel tempo, per effetto del comportamento viscoso
del terreno e dei materiali che costituiscono l’ancoraggio.
Il numero di prove di progetto non deve essere inferiore a:
ƺ 1 se il numero degli ancoraggi è inferiore a 30,
ƺ 2 se il numero degli ancoraggi è compreso tra 31 e 50,
ƺ 3 se il numero degli ancoraggi è compreso tra 51 e 100,
ƺ 7 se il numero degli ancoraggi è compreso tra 101 e 200,
ƺ 8 se il numero degli ancoraggi è compreso tra 201 e 500,
ƺ 10 se il numero degli ancoraggi è superiore a 500.
[Link]. PROVE DI CARICO IN CORSO D’OPERA SUGLI ANCORAGGI
Le prove di carico in corso d’opera devono essere effettuate su tutti gli ancoraggi per controllarne il comportamento sotto le azio-
ni di progetto. La prova consiste nell’applicazione di un ciclo semplice di carico e scarico; in questo ciclo il tirante viene sottopo-
sto ad una forza pari a 1,2 l’azione di progetto Pd utilizzata per le verifiche SLE, verificando che gli allungamenti misurati siano
nei limiti previsti e/o compatibili con le misure sugli ancoraggi preliminari di prova.

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6.7. OPERE IN SOTTERRANEO

Le presenti norme definiscono le procedure tecniche per il progetto e la costruzione delle opere in sotterraneo quali le gallerie, le
caverne ed i pozzi, che sono costruiti totalmente nel sottosuolo mediante operazioni coordinate di asportazione del terreno e/o
della roccia in posto e l’esecuzione di eventuali interventi necessari alla stabilizzazione della cavità a breve e a lungo termine,
nonché del rivestimento finale.

6.7.1. PRESCRIZIONI GENERALI

Il progetto delle opere in sotterraneo, per la loro peculiarità, deve svilupparsi ponendo particolare cura nella definizione del mo-
dello geologico e del modello geotecnico di riferimento.
L’approccio progettuale adottato deve prevedere l’impiego di metodi atti a prevenire o controllare, nelle fasi esecutive, gli effetti
legati alla variazione dello stato tensionale preesistente nel terreno e/o nell’ammasso roccioso e alla variazione del regime idrau-
lico del sottosuolo nell’intorno della cavità, conseguenti alle operazioni di scavo. Deve in particolare essere dimostrato il rag-
giungimento di condizioni di stabilità della stessa cavità ad opera ultimata, in relazione alle condizioni e alle caratteristiche del
sito, nonché alle conseguenze che si possono comunque produrre nell’ambiente circostante. A tale scopo, in stretta dipendenza
dai risultati delle indagini geologiche e geotecniche, nel progetto devono essere specificati e adeguatamente giustificati:
ƺ geometria, ubicazione (per le opere puntuali quali le caverne ed i pozzi) e tracciato dell’opera (per le opere a sviluppo lineare
quali le gallerie);
ƺ metodi e tecniche di scavo, di tipo tradizionale o meccanizzato;
ƺ eventuali interventi di stabilizzazione (quali il miglioramento e il rinforzo dei terreni e dell’ammasso roccioso) da adottare sul
fronte e sulle pareti di scavo, le strutture di rivestimento, di prima fase o definitivi, ed eventuali opere di protezione degli im-
bocchi;
ƺ modalità e metodi per l’intercettazione delle acque sotterranee ed il controllo del regime delle pressioni interstiziali
- provvedimenti per prevenire l’innesco e/o la riattivazione di eventuali fenomeni franosi, soprattutto per le gallerie parietali e
nelle zone di imbocco;
ƺ elementi utili a definire accorgimenti nei metodi e nelle tecniche di scavo, interventi, piani e norme di sicurezza, anche con
riferimento a particolari situazioni di pericolo per presenza di gas tossici o esplosivi, di cavità (naturali e antropiche) o di ve-
nute improvvise di acqua;
ƺ problemi relativi alla messa a dimora dei materiali di risulta dagli scavi, compresa la individuazione degli eventuali interventi
di inertizzazione che si rendessero necessari, in relazione alla natura degli stessi materiali.

6.7.2. CARATTERIZZAZIONE GEOLOGICA

L’ampiezza e l’approfondimento degli studi e delle indagini di carattere geologico devono essere commisurati alla complessità
geologica, alla vulnerabilità ambientale del sito, alla posizione e alle dimensioni dell’opera.
Il modello geologico di riferimento deve descrivere le caratteristiche geologiche generali dei terreni e dell’ammasso roccioso inte-
ressato dagli scavi indicando natura e distribuzione geometrica dei litotipi e caratteri strutturali, ponendo particolare attenzione
al riconoscimento del contatto fra formazione di base e copertura, dei contatti stratigrafici, delle faglie in corrispondenza o in
prossimità dell’opera e delle altre discontinuità Devono essere accertate le caratteristiche sismotettoniche e la franosità della zona
interessata dal progetto, particolarmente rilevante per gallerie parietali e per le zone di imbocco, e deve essere segnalata
l’eventuale presenza di cavità carsiche.
Gli accertamenti devono riguardare inoltre le condizioni idrogeologiche, i caratteri degli acquiferi presenti nell’area, nonché i ri-
schi di natura ambientale dovuti alla presenza di gas tossici ed esplosivi e di minerali nocivi.

6.7.3. CARATTERIZZAZIONE E MODELLAZIONE GEOTECNICA

Specifiche indagini, in sito e in laboratorio, devono permettere la caratterizzazione fisico-meccanica dei terreni e delle rocce sia
alla scala dell’elemento di volume sia alla scala dell’ammasso. Ove necessario la caratterizzazione deve essere rivolta a valutare
potenzialità spingenti e/o rigonfianti e le caratteristiche meccaniche lungo le discontinuità. Deve inoltre essere accertato il regime
delle pressioni interstiziali e l’eventuale presenza di moti di filtrazione.
Il modello geotecnico di sottosuolo deve permettere di eseguire le analisi di progetto e le verifiche di sicurezza di cui al successi-
vo § 6.7.5 . A tal fine, deve evidenziare le zone omogenee dal punto di vista fisico-meccanico e rappresentare il regime delle pres-
sioni interstiziali nel sottosuolo interessato dallo scavo. Inoltre, la caratterizzazione fisico-meccanica dei materiali deve essere a-
deguata ai procedimenti analitici e/o numerici previsti.
Nel caso in cui la progettazione faccia riferimento al “metodo osservazionale”, indagini e prove integrative possono essere svolte
in corso d’opera purché previste per la valutazione dei parametri significativi per la scelta fra le soluzioni alternative già indivi-
duate in progetto.

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6.7.4. CRITERI DI PROGETTO

Sulla base del modello geotecnico del sottosuolo, il progetto deve comprendere la previsione quantitativa degli effetti direttamen-
te indotti dagli scavi al contorno della cavità e in superficie, con riferimento in particolare a scavi e gallerie poco profonde in am-
bienti urbanizzati, da cui deve derivare la scelta del metodo e delle tecniche di scavo e degli eventuali interventi di miglioramen-
to e rinforzo in fase di avanzamento. Devono essere dimensionati i rivestimenti, di prima fase e definitivi, e quando appropriato,
le opere di protezione agli imbocchi. Infine, nel caso di opere che ricadono in zona di versante, devono essere valutate le condi-
zioni di stabilità globale dei pendii con cui l’opera interagisce, sia in corso di realizzazione sia in esercizio.
L’adozione di interventi di miglioramento e rinforzo dei terreni e dell’ammasso roccioso per garantire o migliorare la stabilità
globale e locale dell’opera deve essere adeguatamente motivata, così come deve essere giustificato e illustrato il dimensionamen-
to di tali interventi.

6.7.5. ANALISI PROGETTUALI E VERIFICHE DI SICUREZZA

Le analisi devono essere riferite alle diverse fasi di scavo e costruzione, nonché alle condizioni di esercizio.
Le verifiche devono essere svolte con riferimento agli stati limite ultimi (SLU) e agli stati limite di esercizio (SLE).
Si devono considerare gli stati limite ultimi per raggiungimento della resistenza del terreno o dell’ammasso roccioso interessato
dallo scavo (GEO) e gli stati limite ultimi per raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che costituiscono gli in-
terventi di stabilizzazione e di rivestimento, sia di prima fase sia definitivi (STR). Devono essere inoltre valutati quantitativamen-
te gli effetti indotti dall’opera in sotterraneo sui manufatti e sulle costruzioni esistenti. Devono essere considerati i possibili stati
limite ultimi di tipo idraulico prodotti sia dalle spinte idrauliche al fronte e al contorno dello scavo in fase di avanzamento (UPL)
sia da elevati gradienti idraulici nel caso di attraversamento di terreni suscettibili al sifonamento (HYD).
Le verifiche di stabilità globale dei versanti con cui l’opera interagisce e dei fronti di scavo agli imbocchi devono essere eseguite
con i criteri indicati ai §§ 6.3 e 6.8 rispettivamente per i pendii naturali e per i fronti di scavo.
Le verifiche agli stati limite ultimi devono essere eseguite con l’Approccio 1, considerando le due combinazioni di coefficienti
ƺ Combinazione 1: (A1+M1+R1)
ƺ Combinazione 2: (A2+M2+R2)
con i valori dei coefficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e con i coefficienti JR dei gruppi R1 e R2 pari all’unità.
Le verifiche strutturali degli elementi di rinforzo, in avanzamento dal fronte e sulle pareti di scavo, e delle strutture di rivesti-
mento, di prima fase e definitive, devono essere eseguite come specificato al § [Link].3 , utilizzando i valori caratteristici dei pa-
rametri geotecnici.
Le verifiche nei confronti degli stati limite ultimi idraulici devono essere eseguite con i criteri indicati al § [Link].
Nel caso di progettazione basata sul metodo osservazionale, di cui al § 6.2.5, le analisi devono permettere la valutazione quantita-
tiva del comportamento dell’opera nelle diverse fasi di scavo e costruzione, in modo da poter formulare previsioni sui valori del-
le grandezze rappresentative del comportamento della cavità, con particolare riguardo ai valori di convergenza radiale, della de-
formazione longitudinale del fronte e, se pertinenti, degli spostamenti di superficie, per consentire il confronto delle previsioni
con i valori misurati delle medesime grandezze.

6.7.6. CONTROLLO E MONITORAGGIO

Il monitoraggio deve permettere di verificare la validità delle previsioni progettuali in relazione al comportamento dell’opera in
fase di costruzione e in esercizio, per il periodo di tempo indicato in progetto. Esso deve essere predisposto in modo da permette-
re la valutazione del comportamento del terreno o dell’ammasso roccioso interessato, delle strutture di rivestimento per ogni fase
di scavo e costruzione e a opera ultimata, nonché del comportamento dei manufatti esistenti. In presenza di fenomeni franosi, po-
tenziali o in atto, il monitoraggio deve riguardare le grandezze significative (tensioni, spostamenti e pressioni interstiziali) e gli
effetti sulle opere per il controllo del fenomeno.
Nel caso di applicazione del metodo osservazionale, il monitoraggio deve essere specificamente progettato per consentire il con-
trollo delle grandezze rappresentative del comportamento del complesso opera-terreno ai fini della scelta fra le soluzioni alterna-
tive previste.

6.8. OPERE DI MATERIALI SCIOLTI E FRONTI DI SCAVO

Le presenti norme si applicano ai manufatti di materiali sciolti, quali rilevati, argini di difesa per fiumi, canali e litorali, rinfianchi,
rinterri, terrapieni e colmate, scavi per la formazione di piazzali e/o trincee. Le norme si applicano, inoltre, alle opere e alle parti di
opere di materiali sciolti con specifiche funzioni di drenaggio, filtro, transizione, fondazione, tenuta, protezione ed altre. Gli sbarra-
menti di ritenuta idraulica di materiali sciolti sono oggetto di normativa specifica.

6.8.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO

Il progetto di un manufatto di materiali sciolti deve tenere conto dei requisiti prestazionali richiesti e delle caratteristiche dei ter-
reni di fondazione. Esso deve comprendere la scelta dei materiali da costruzione, sia naturali che di provenienza diversa, e la loro
modalità di posa in opera.
I criteri per la scelta dei materiali naturali devono essere definiti in relazione alle funzioni dell’opera, tenendo presenti i problemi
di selezione, coltivazione delle cave, trasporto, trattamento e posa in opera.
Per i materiali di provenienza diversa, i criteri di selezione e impiego dovranno essere definiti di volta in volta, compatibilmente
con i vincoli di natura ambientale.

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Nel progetto devono essere indicate le prescrizioni relative alla qualificazione dei materiali e alla posa in opera precisando tempi
e modalità di costruzione, in particolare lo spessore massimo degli strati in funzione dei materiali. Sono altresì da precisare i con-
trolli da eseguire durante la costruzione e i limiti di accettabilità dei materiali, del grado di compattazione da raggiungere e della
deformabilità degli strati.

6.8.2. VERIFICHE DI SICUREZZA (SLU)

Deve risultare rispettata la condizione [6.2.1], verificando che non si raggiunga una condizione di stato limite ultimo con i valori
di progetto delle azioni e dei parametri geotecnici.
Le verifiche devono essere effettuate secondo la Combinazione 2 (A2+M2+R2) dell’Approccio 1, tenendo conto dei valori dei coef-
ficienti parziali riportati nelle Tabelle 6.2.I, [Link] e 6.8.I.

Tab. 6.8.I - Coefficienti parziali per le verifiche di sicurezza di opere di materiali sciolti e di fronti di scavo
COEFFICIENTE R2
·R 1,1

La stabilità globale dell’insieme manufatto-terreno di fondazione deve essere studiata nelle condizioni corrispondenti alle diverse
fasi costruttive, al termine della costruzione e in esercizio.
Le verifiche locali devono essere estese agli elementi artificiali di rinforzo eventualmente presenti all’interno ed alla base del ma-
nufatto, con riferimento anche ai problemi di durabilità. Nel caso di manufatti su pendii si deve esaminare l’influenza dell’opera
in terra sulle condizioni generali di sicurezza del pendio, anche in relazione alle variazioni indotte nel regime delle pressioni in-
terstiziali nel sottosuolo.
Se l’opera ha funzioni di ritenuta idraulica, lo stato limite ultimo è da verificarsi con riferimento alla stabilità dei paramenti, in
tutte le possibili condizioni di esercizio. Si deve porre particolare attenzione alle problematiche relative al sifonamento ed
all’erosione, in relazione alle caratteristiche dei terreni di fondazione dei materiali con i quali è realizzata l’opera, tenendo conto
di quanto indicato al § [Link].

6.8.3. VERIFICHE DI ESERCIZIO (SLE)

Nelle condizioni di esercizio, devono essere valutati gli spostamenti del manufatto e del terreno circostante, dovuti alla deforma-
zione dei terreni di fondazione e dell’opera, per verificarne la compatibilità con la funzionalità dell'opera e con la sicurezza e fun-
zionalità dei manufatti adiacenti.

6.8.4. ASPETTI COSTRUTTIVI

I materiali costituenti il manufatto devono essere posti in opera in strati con metodologie idonee a garantire il raggiungimento
delle proprietà fisiche e meccaniche richieste in progetto.
Le caratteristiche dei componenti artificiali, quali i materiali geosintetici, devono essere specificate e certificate in conformità alle
relative norme europee armonizzate e verificate sulla base di risultati di prove sperimentali da eseguire nelle fasi di accettazione
e di verifica delle prestazioni attese.

6.8.5. CONTROLLI E MONITORAGGIO

Durante la costruzione devono essere eseguite prove di controllo secondo un programma di prove commisurato alla tipologia ed
importanza del manufatto, in modo da assicurare un congruo numero di misure significative. Con il monitoraggio si deve accer-
tare che i valori delle grandezze misurate, quali ad esempio spostamenti e pressioni interstiziali, siano compatibili con i requisiti
di sicurezza e funzionalità del manufatto e di quelli delle costruzioni contigue.

6.8.6. FRONTI DI SCAVO

[Link] INDAGINI GEOTECNICHE E CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA

Ferme restando le prescrizioni di carattere generale di cui al § 6.2.2, le indagini geotecniche devono inoltre tener conto della pro-
fondità, dell’ampiezza, della destinazione e del carattere permanente o provvisorio dello scavo.

[Link] CRITERI GENERALI DI PROGETTO E VERIFICHE DI SICUREZZA

Il progetto deve definire un profilo di scavo tale che risultino rispettate le prescrizioni di cui al § 6.2.4 e la verifica di sicurezza
deve essere condotta con modalità analoga a quella indicata per i manufatti di materiali sciolti.
Nel caso di scavi realizzati su pendio, deve essere verificata l’influenza dello scavo sulle condizioni di stabilità generale del pen-
dio stesso.
Il progetto deve tener conto dell’esistenza di opere e sovraccarichi in prossimità dello scavo, deve esaminare l’influenza dello
scavo sul regime delle pressioni interstiziali e deve garantire la stabilità e la funzionalità delle costruzioni preesistenti nell’area
interessata dallo scavo.
Per scavi in trincea a fronte verticale di altezza superiore ai 2 m, nei quali sia prevista la permanenza di personale, e per scavi che
ricadano in prossimità di manufatti esistenti, deve essere prevista una struttura di sostegno delle pareti di scavo. Le verifiche de-
vono essere svolte nei confronti degli stati limite ultimi (SLU) e nei confronti degli stati limite di servizio (SLE), quando pertinen-
ti.

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Le azioni dovute al terreno, all’acqua e ai sovraccarichi anche transitori devono essere calcolate in modo da pervenire, di volta in
volta, alle condizioni più sfavorevoli.
Le ipotesi per il calcolo delle azioni del terreno e delle sollecitazioni della struttura di sostegno devono essere giustificate portan-
do in conto la deformabilità relativa del terreno-struttura di sostegno, le modalità esecutive dello scavo, le caratteristiche mecca-
niche del terreno e il tempo di permanenza dello scavo.

6.9. MIGLIORAMENTO E RINFORZO DEI TERRENI E DEGLI AMMASSI ROCCIOSI

Le presenti norme riguardano la progettazione, la costruzione e il controllo degli interventi di miglioramento e rinforzo dei terre-
ni e degli ammassi rocciosi, realizzati per diverse finalità applicative.

6.9.1. SCELTA DEL TIPO DI INTERVENTO E CRITERI GENERALI DI PROGETTO

La scelta del tipo di intervento deve derivare da una caratterizzazione geotecnica dei terreni e degli ammassi rocciosi da trattare e
da un’analisi dei fattori tecnici, organizzativi e ambientali.
Gli interventi devono essere giustificati, indicando i fattori geotecnici che ci si propone di modificare e fornendo valutazioni
quantitative degli effetti meccanici attesi.
Le indagini geotecniche devono riguardare anche l’accertamento dei risultati conseguiti, avvalendosi di misure e di appositi
campi prova.
Nel progetto devono essere definiti il dimensionamento degli interventi, le caratteristiche degli eventuali elementi strutturali e
dei materiali di apporto, le tecniche necessarie e le sequenze operative.
Il progetto deve indicare le modalità di accertamento dei risultati, specificando le misure e le indagini sperimentali più opportune
in relazione alla tipologia ed agli obiettivi dell’intervento di miglioramento e/o rinforzo. Negli interventi di particolare importan-
za il progetto deve prevedere una fase preliminare di verifica sperimentale e messa a punto delle modalità esecutive
dell’intervento (campi prova).

6.9.2. MONITORAGGIO
Il monitoraggio ha lo scopo di valutare l’efficacia degli interventi e di verificare la rispondenza dei risultati ottenuti con le ipotesi
progettuali. Ha inoltre lo scopo di controllare il comportamento nel tempo del complesso opera-terreno trattato.
Il monitoraggio deve essere previsto nei casi in cui gli interventi di miglioramento e di rinforzo possano condizionare la sicurezza
e la funzionalità dell’opera in progetto o di opere circostanti.

6.10. CONSOLIDAMENTO GEOTECNICO DI OPERE ESISTENTI

Le norme riguardano l’insieme dei provvedimenti tecnici con i quali si interviene sul sistema manufatto-terreno per eliminare o
mitigare difetti di comportamento di un’opera esistente.

6.10.1. CRITERI GENERALI DI PROGETTO

Il progetto degli interventi di consolidamento deve derivare dalla individuazione delle cause che hanno prodotto il comporta-
mento anomalo dell’opera. Tali cause possono riguardare singolarmente o congiuntamente la sovrastruttura, le strutture di fon-
dazione, il terreno di fondazione.
In particolare, devono essere ricercate le cause di anomali spostamenti del terreno conseguenti al mutato stato tensionale indotto
da modifiche del manufatto, da variazioni del regime delle pressioni interstiziali, dalla costruzione di altri manufatti in adiacen-
za, da modifiche del profilo topografico del terreno per cause antropiche o per movimenti di massa, oppure le cause alle quali è
riconducibile il deterioramento dei materiali costituenti le strutture in elevazione e le strutture di fondazione.
Il progetto del consolidamento geotecnico deve essere sviluppato unitariamente con quello strutturale e gli interventi che si repu-
tano necessari per migliorare il terreno o per rinforzare le fondazioni devono essere concepiti congiuntamente al risanamento del-
la struttura in elevazione.
La descrizione delle modalità esecutive dell’intervento e delle opere provvisionali sono parte integrante del progetto. Per situa-
zioni geotecniche, nelle quali sia documentata la complessità del sottosuolo e comprovata l’impossibilità di svolgere indagini e-
saustive, è possibile il ricorso al metodo osservazionale.

6.10.2. INDAGINI GEOTECNICHE E CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA

Il progetto degli interventi di consolidamento deve essere basato su risultati di indagini sul terreno e sulle fondazioni esistenti,
programmate dopo aver consultato tutta la documentazione eventualmente disponibile, relativa al manufatto da consolidare e al
terreno.
In presenza di manufatti particolarmente sensibili agli spostamenti del terreno di fondazione, nell’ubicazione e nella scelta delle
attrezzature e delle tecniche esecutive delle indagini si devono valutare le conseguenze di ogni disturbo che potrebbe indursi nel
manufatto.

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Le indagini devono anche comprendere la misura di grandezze significative per individuare i caratteri cinematici dei movimenti
in atto e devono riguardare la variazione nel tempo di grandezze quali le pressioni interstiziali e gli spostamenti del terreno
all’interno del volume significativo. Se è presumibile il carattere periodico dei fenomeni osservati, legato ad eventi stagionali, le
misure devono essere adeguatamente protratte nel tempo .

6.10.3. TIPI DI CONSOLIDAMENTO GEOTECNICO

I principali metodi per il consolidamento geotecnico di una struttura esistente comprendono in genere:
ƺ il miglioramento e il rinforzo dei terreni di fondazione;
ƺ il miglioramento e il rinforzo dei materiali costituenti la fondazione;
ƺ l’ampliamento della base della fondazione, se superęciale;
ƺ il trasferimento del carico a strati più profondi;
ƺ l’introduzione di sostegni laterali;
ƺ la reĴięca degli spostamenti del piano di posa.
Nella scelta del metodo di consolidamento si deve tener conto della circostanza che i terreni di fondazione del manufatto siano
stati da tempo sottoposti all’azione di carichi permanenti e ad altre azioni eccezionali. Si devono valutare gli effetti di
un’eventuale ridistribuzione delle sollecitazioni nel terreno per effetto dell’intervento sulla risposta meccanica dell’intero manu-
fatto, sia a breve che a lungo termine.
Interventi a carattere provvisorio o definitivo che comportino variazioni di volume, quali il congelamento, le iniezioni, la getti-
niezione, e modifiche del regime delle pressioni interstiziali, richiedono particolari cautele e possono essere adottati solo dopo
averne valutato gli effetti sul comportamento del manufatto stesso e di quelli adiacenti.
Le funzioni dell’intervento di consolidamento devono essere chiaramente identificate e definite in progetto.

6.10.4. CONTROLLI E MONITORAGGIO

Il controllo dell’efficacia del consolidamento geotecnico è obbligatorio quando agli interventi consegue una ridistribuzione delle sol-
lecitazioni al contatto terreno-manufatto. I controlli assumono diversa ampiezza e si eseguono con strumentazioni e modalità diverse
in relazione all’importanza dell’opera, al tipo di difetto del manufatto e ai possibili danni per le persone e le cose.
Il monitoraggio degli interventi di consolidamento deve essere previsto in progetto e descritto in dettaglio – indicando le gran-
dezze da misurare, gli strumenti impiegati e la cadenza temporale delle misure – nel caso di ricorso al metodo osservazionale. Gli
esiti delle misure e dei controlli possono costituire elemento di collaudo dei singoli interventi.

6.11. DISCARICHE CONTROLLATE DI RIFIUTI E DEPOSITI DI INERTI

6.11.1. DISCARICHE CONTROLLATE

[Link] CRITERI DI PROGETTO

Oltre a quanto stabilito nelle specifiche norme vigenti, il progetto delle discariche deve essere basato sulla caratterizzazione del
sito, con una chiara definizione delle modalità costruttive e di controllo dei diversi dispositivi di barriera, tenendo conto della na-
tura dei rifiuti, della vulnerabilità ambientale del territorio e dei rischi connessi con eventuali malfunzionamenti.

[Link] CARATTERIZZAZIONE DEL SITO

La caratterizzazione geologica e geotecnica deve essere finalizzata alla identificazione della natura dei terreni e degli ammassi
rocciosi presenti nell’area e dello schema di circolazione idrica del sottosuolo, nonché alla valutazione di tutte le grandezze fisico-
meccaniche che contribuiscono alla scelta della localizzazione dell’opera (comprensiva delle aree di deposito, di servizio e di
quelle di rispetto), alla sua progettazione e al suo esercizio. È in particolare necessario il preventivo accertamento della presenza
di falde acquifere, di zone di protezione naturale, del rischio sismico e di inondazione, del rischio di frane o di valanghe e di fe-
nomeni di subsidenza.

[Link] MODALITÀ COSTRUTTIVE E DI CONTROLLO DEI DISPOSITIVI DI BARRIERA

Il progetto dovrà definire in dettaglio le modalità costruttive e di controllo delle barriere previste dalla specifica normativa di set-
tore. In particolare, devono essere definite le prove di qualificazione del materiale impiegato e le modalità costruttive in termini
di spessore degli strati da porre in opera e metodi di compattazione. Il progetto deve inoltre definire il numero e la frequenza del-
le prove di controllo da eseguire in sito e in laboratorio durante la costruzione delle barriere. In ogni caso, sulla barriera finita do-
vranno essere previste specifiche prove di controllo della permeabilità, in numero adeguato da consentire la valutazione del rag-
giungimento o meno dei requisiti richiesti dalla specifica normativa di settore.

[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA

La stabilità del manufatto e dei terreni di fondazione deve essere valutata mediante specifiche analisi geotecniche, riferite alle di-
verse fasi della vita dell’opera. In particolare deve essere verificata la stabilità e la deformabilità del fondo, per garantire nel tem-
po l’efficacia e la funzionalità del sistema di raccolta del percolato, la stabilità globale e la stabilità delle pareti laterali.
In particolare, nel caso di barriere composite, devono essere valutate le condizioni di stabilità lungo superfici di scorrimento che
comprendano anche le interfacce tra i diversi materiali utilizzati.

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Nelle verifiche che interessano il corpo della discarica, si devono attribuire ai materiali di rifiuto parametri che tengano conto del-
la composizione del rifiuto medesimo e dei metodi di pretrattamento e costipamento adottati nonché dei risultati di specifiche
prove in sito o di laboratorio.

[Link] MONITORAGGIO
Il monitoraggio geotecnico del complesso discarica-terreno deve in generale comprendere la misura di grandezze significative –
quali, ad esempio, spostamenti, pressioni interstiziali, caratteristiche del percolato e di eventuale biogas .

6.11.2. DEPOSITI DI INERTI

[Link] CRITERI DI PROGETTO

Il progetto deve definire modalità e caratteristiche del deposito in modo che risultino rispettate le prescrizioni di cui al § 6.2.4 e la
verifica di sicurezza deve essere condotta con modalità analoga a quella indicata al § 6.8 per i manufatti di materiali sciolti.
Nelle verifiche che interessano il corpo del deposito, si devono attribuire parametri che tengano conto della natura e delle moda-
lità di compattazione del materiale nonché dei risultati di specifiche prove in sito o di laboratorio.
Per i bacini di decantazione a servizio di attività estrattive consistenti in invasi delimitati almeno da un lato da argini di terra in
cui i solidi sono separati dai liquidi, devono essere determinate le caratteristiche del materiale di decantazione per diverse possi-
bili condizioni di consolidazione.
Al fine di garantire condizioni adeguate di stabilità, devono essere previsti dispositivi per la raccolta e l’allontanamento dal de-
posito delle acque di ruscellamento superficiale e dispositivi per la riduzione e il controllo delle pressioni interstiziali all’interno
del materiale del deposito. È da prevedersi un dispositivo per evitare comunque la tracimazione.
Nel progetto devono essere definite le modalità di posa in opera dei materiali e i provvedimenti per evitare dissesti del materiale
del deposito.

[Link] MONITORAGGIO
Il monitoraggio geotecnico del complesso deposito-terreno consiste nella installazione di appropriata strumentazione e nella mi-
sura di grandezze significative – quali, ad esempio, spostamenti e pressioni interstiziali.
Deve essere altresì effettuato un controllo delle acque di ruscellamento superficiale al fine di limitarne la penetrazione nel corpo
del deposito.

6.12. FATTIBILITÀ DI OPERE SU GRANDI AREE

Le presenti norme definiscono i criteri di carattere geologico e geotecnico da adottare nell’elaborazione di piani urbanistici e nel
progetto di insiemi di manufatti e interventi che interessano ampie superfici, quali:
a) nuovi insediamenti urbani civili o industriali;
b) ristrutturazione di insediamenti esistenti, reti idriche e fognarie urbane e reti di sottoservizi di qualsiasi tipo;
c) strade, ferrovie ed idrovie;
d) opere marittime e difese costiere;
e) aeroporti;
f) bacini idrici artificiali e sistemi di derivazione da corsi d’acqua;
g) sistemi di impianti per l’estrazione di liquidi o gas dal sottosuolo;
h) bonifiche e sistemazione del territorio;
i) attività estrattive di materiali da costruzione.

6.12.1. INDAGINI SPECIFICHE

Gli studi geologici e la caratterizzazione geotecnica devono essere estesi a tutta la zona di possibile influenza degli interventi pre-
visti, al fine di accertare che la destinazione d’uso sia compatibile con il territorio in esame.
In particolare, le indagini e gli studi devono caratterizzare la zona di interesse in termini vulnerabilità ambientale, per processi
geodinamici interni (sismicità, vulcanismo,...) ed esterni (stabilità dei pendii, erosione, subsidenza,…) e devono consentire di in-
dividuare gli eventuali limiti imposti al progetto di insiemi di manufatti e interventi (ad esempio: modifiche del regime delle ac-
que superficiali e sotterranee, subsidenza per emungimento di fluido dal sottosuolo).

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CAPITOLO 7.
PROGETTAZIONE PER AZIONI SISMICHE

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7.0. GENERALITÀ
Il presente capitolo disciplina la progettazione e la costruzione delle nuove opere soggette anche all’azione sismica. Le sue
indicazioni sono da considerarsi aggiuntive e non sostitutive di quelle riportate nei Capitoli 4, 5 e 6; si deve inoltre far sempre
riferimento a quanto indicato nel Capitolo 2, per la valutazione della sicurezza, e nel Capitolo 3, per la valutazione dell’azione
sismica.
Le costruzioni caratterizzate, nei confronti dello SLV, da agS ǂ 0,075g, in cui S è il coefficiente che comprende l’effetto
dell’amplificazione stratigrafica (SS) e dell’amplificazione topografica (ST), di cui al § [Link], e ag è l’accelerazione orizzontale
massima per il suddetto SLV su sito di riferimento rigido, possono essere progettate e verificate come segue:
- si considera la combinazione di azioni definita nel § 2.5.3, applicando, in due direzioni ortogonali, il sistema di forze
orizzontali definito dall’espressione [7.3.7] assumendo Fh = 0,10 W O per tutte le tipologie strutturali, essendo O definito al
§[Link];
- si richiede la sola verifica nei confronti dello SLV;
- si utilizza in generale una “progettazione per comportamento strutturale non dissipativo”, quale definita nel § 7.2.2; qualora si
scelga una “progettazione per comportamento strutturale dissipativo”, quale definita nel § 7.2.2, si possono impiegare, in
classe di duttilità CD“B”, valori unitari per i coefficienti JRddi cui alla Tab. 7.2.I;
- ad eccezione del caso di edifici fino a due piani, considerati al di sopra della fondazione o della struttura scatolare rigida
di cui al § 7.2.1, gli orizzontamenti devono rispettare i requisiti di rigidezza e resistenza di cui al § 7.2.2.

7.1. REQUISITI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE

S’intende per:
- capacità di un elemento strutturale o di una struttura: l’insieme delle caratteristiche di rigidezza, resistenza e duttilità
da essi manifestate, quando soggetti ad un prefissato insieme di azioni;
- domanda su un elemento strutturale o su una struttura: l’insieme delle caratteristiche di rigidezza, resistenza e duttilità
ad essi richieste da un prefissato insieme di azioni.
Sotto l’effetto delle azioni definite nel § 3.2, deve essere garantito il rispetto degli stati limite ultimi e di esercizio, quali definiti al
§ 3.2.1 e individuati riferendosi alle prestazioni della costruzione nel suo complesso che include, oltre agli elementi strutturali in
elevazione e di fondazione, agli elementi non strutturali e agli impianti, il volume significativo di terreno definito al § 6.2.2.
La verifica nei confronti dei vari stati limite si effettua confrontando capacità e domanda; in mancanza di specifiche indicazioni
in merito, la verifica si considera svolta positivamente quando sono soddisfatti i requisiti di rigidezza, resistenza e duttilità, per
gli elementi strutturali, e di stabilità e funzionalità, per gli elementi non strutturali e gli impianti, secondo quanto indicato al §
7.3.6.
Per tutti gli stati limite, le strutture di fondazione devono resistere agli effetti risultanti dalla risposta del terreno e delle strutture
sovrastanti, senza spostamenti permanenti incompatibili con lo stato limite di riferimento. Al riguardo, deve essere valutata la
risposta sismica e la stabilità del sito, secondo quanto indicato nel § 7.11.5.

7.2. CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE E MODELLAZIONE

7.2.1. CARATTERISTICHE GENERALI DELLE COSTRUZIONI

REGOLARITÀ
Le costruzioni devono avere, quanto più possibile, struttura iperstatica caratterizzata da regolarità in pianta e in altezza. Se
necessario, ciò può essere conseguito suddividendo la struttura, mediante giunti, in unità tra loro dinamicamente indipendenti.
Per quanto riguarda gli edifici, una costruzione è regolare in pianta se tutte le seguenti condizioni sono rispettate:
a) la distribuzione di masse e rigidezze è approssimativamente simmetrica rispetto a due direzioni ortogonali e la forma in
pianta è compatta, ossia il contorno di ogni orizzontamento è convesso; il requisito può ritenersi soddisfatto, anche in
presenza di rientranze in pianta, quando esse non influenzano significativamente la rigidezza nel piano dell’orizzontamento
e, per ogni rientranza, l’area compresa tra il perimetro dell’orizzontamento e la linea convessa circoscritta all’orizzontamento
non supera il 5% dell’area dell’orizzontamento;
b) il rapporto tra i lati del rettangolo circoscritto alla pianta di ogni orizzontamento è inferiore a 4;
c) ciascun orizzontamento ha una rigidezza nel proprio piano tanto maggiore della corrispondente rigidezza degli elementi
strutturali verticali da potersi assumere che la sua deformazione in pianta influenzi in modo trascurabile la distribuzione
delle azioni sismiche tra questi ultimi e ha resistenza sufficiente a garantire l’efficacia di tale distribuzione.
Sempre riferendosi agli edifici, una costruzione è regolare in altezza se tutte le seguenti condizioni sono rispettate:
d) tutti i sistemi resistenti alle azioni orizzontali si estendono per tutta l’altezza della costruzione o, se sono presenti parti aventi
differenti altezze, fino alla sommità della rispettiva parte dell’edificio;

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e) massa e rigidezza rimangono costanti o variano gradualmente, senza bruschi cambiamenti, dalla base alla sommità della
costruzione (le variazioni di massa da un orizzontamento all’altro non superano il 25%, la rigidezza non si riduce da un
orizzontamento a quello sovrastante più del 30% e non aumenta più del 10%); ai fini della rigidezza si possono considerare
regolari in altezza strutture dotate di pareti o nuclei in c.a. o di pareti e nuclei in muratura di sezione costante sull’altezza o di
telai controventati in acciaio, ai quali sia affidato almeno il 50% dell’azione sismica alla base;
f) il rapporto tra la capacità e la domanda allo SLV non è significativamente diverso, in termini di resistenza, per orizzontamenti
successivi (tale rapporto, calcolato per un generico orizzontamento, non deve differire più del 30% dall’analogo rapporto
calcolato per l’orizzontamento adiacente); può fare eccezione l’ultimo orizzontamento di strutture intelaiate di almeno tre
orizzontamenti;
g) eventuali restringimenti della sezione orizzontale della costruzione avvengano con continuità da un orizzontamento al
successivo; oppure avvengano in modo che il rientro di un orizzontamento non superi il 10% della dimensione
corrispondente all’orizzontamento immediatamente sottostante, né il 30% della dimensione corrispondente al primo
orizzontamento. Fa eccezione l’ultimo orizzontamento di costruzioni di almeno quattro orizzontamenti, per il quale non sono
previste limitazioni di restringimento.
Qualora, immediatamente al di sopra della fondazione, sia presente una struttura scatolare rigida, purché progettata con
comportamento non dissipativo, i controlli sulla regolarità in altezza possono essere riferiti alla sola struttura soprastante la
scatolare, a condizione che quest’ultima abbia rigidezza rispetto alle azioni orizzontali significativamente maggiore di quella
della struttura ad essa soprastante. Tale condizione si può ritenere soddisfatta se gli spostamenti della struttura soprastante la
scatolare, valutati su un modello con incastri al piede, e gli spostamenti della struttura soprastante, valutati tenendo conto anche
della deformabilità della struttura scatolare, sono sostanzialmente coincidenti.
Per i ponti le condizioni di regolarità sono definite nel § [Link].

DISTANZA TRA COSTRUZIONI CONTIGUE

La distanza tra costruzioni contigue deve essere tale da evitare fenomeni di martellamento e comunque non può essere inferiore
alla somma degli spostamenti massimi determinati per lo SLV, calcolati per ciascuna costruzione secondo il § 7.3.3 (analisi
lineare) o il § 7.3.4 (analisi non lineare) e tenendo conto, laddove significativo, dello spostamento relativo delle fondazioni delle
due costruzioni contigue, secondo quanto indicato ai §§ [Link], [Link] e 7.3.5;
La distanza tra due punti di costruzioni che si fronteggiano non potrà in ogni caso essere inferiore a 1/100 della quota dei punti
considerati, misurata dallo spiccato della fondazione o dalla sommità della struttura scatolare rigida di cui al § 7.2.1, moltiplicata
per 2agS/g ǂ 1.
Qualora non si possano eseguire calcoli specifici, lo spostamento massimo di una costruzione non isolata alla base può essere
stimato in 1/100 della sua altezza, misurata come sopra, moltiplicata per agS/g; in questo caso, la distanza tra costruzioni contigue
non potrà essere inferiore alla somma degli spostamenti massimi di ciascuna di esse. Il presente capoverso non si applica ai ponti.
Se le costruzioni hanno dispositivi d’isolamento sismico e/o dissipazione, particolare attenzione va posta al dimensionamento dei
distacchi e/o giunti, tenendo in conto le indicazioni riportate nel § 7.10.4 e nel § 7.10.6.

ALTEZZA MASSIMA DEI NUOVI EDIFICI

L’altezza massima degli edifici deve essere opportunamente limitata, in funzione della loro capacità in rigidezza, resistenza e
duttilità, in aggiunta ai limiti imposti dalle normative urbanistiche locali.

LIMITAZIONE DELL’ALTEZZA IN FUNZIONE DELLA LARGHEZZA STRADALE

I regolamenti e le norme di attuazione degli strumenti urbanistici possono introdurre limitazioni all’altezza degli edifici in
funzione della larghezza stradale.
Per ciascun fronte dell’edificio verso strada, i regolamenti e le norme definiranno la distanza minima tra la proiezione in pianta del
fronte stesso ed il ciglio opposto della strada. S’intende per strada l’area di uso pubblico aperta alla circolazione dei pedoni e dei
veicoli, e lo spazio inedificabile non cintato aperto alla circolazione pedonale.

7.2.2. CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE DEI SISTEMI STRUTTURALI

Le costruzioni devono essere dotate di sistemi strutturali che garantiscano rigidezza, resistenza e duttilità nei confronti delle due
componenti orizzontali delle azioni sismiche, tra loro ortogonali.
I sistemi strutturali sono composti di elementi strutturali primari ed eventuali elementi strutturali secondari. Agli elementi strutturali
primari è affidata l’intera capacità antisismica del sistema; gli elementi strutturali secondari sono progettati per resistere ai soli carichi
verticali (v. § 7.2.3).
La componente verticale deve essere considerata, in aggiunta a quanto indicato al § [Link], anche in presenza di elementi pressoché
orizzontali con luce superiore a 20 m, elementi precompressi (con l’esclusione dei solai di luce inferiore a 8 m), elementi a mensola di
luce superiore a 4 m, strutture di tipo spingente, pilastri in falso, edifici con piani sospesi, ponti e costruzioni con isolamento nei casi
specificati in § [Link].2.

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Nei casi precisati in § [Link] si deve inoltre tener conto della variabilità spaziale del moto sismico.
Gli orizzontamenti, ove presenti, devono essere dotati di rigidezza e resistenza tali da consentire la ridistribuzione delle forze
orizzontali tra i diversi sistemi resistenti a sviluppo verticale.
Il sistema di fondazione deve essere dotato di elevata rigidezza estensionale nel piano orizzontale e di adeguata rigidezza
flessionale. Eccetto che per i ponti, deve essere adottata un’unica tipologia di fondazione per una data struttura in elevazione,
salvo che questa non consista di unità indipendenti. In particolare, nella stessa struttura, deve essere evitato l’uso contestuale di
fondazioni su pali e di fondazioni dirette o miste, salvo che uno studio specifico non ne dimostri l’accettabilità.

COMPORTAMENTO STRUTTURALE

Le costruzioni soggette all’azione sismica, non dotate di appositi dispositivi d’isolamento e/o dissipativi, devono essere
progettate in accordo con uno dei seguenti comportamenti strutturali:
a) comportamento strutturale non dissipativo,
oppure
b) comportamento strutturale dissipativo.
Per comportamento strutturale non dissipativo, nella valutazione della domanda tutte le membrature e i collegamenti
rimangono in campo elastico o sostanzialmente elastico; la domanda derivante dall‘azione sismica e dalle altre azioni è calcolata,
in funzione dello stato limite cui ci si riferisce, ma indipendentemente dalla tipologia strutturale e senza tener conto delle non
linearità di materiale, attraverso un modello elastico (v. § 7.2.6)
Per comportamento strutturale dissipativo, nella valutazione della domanda un numero elevato di membrature e/o collegamenti
evolvono in campo plastico, mentre la restante parte della struttura rimane in campo elastico o sostanzialmente elastico; la
domanda derivante dall‘azione sismica e dalle altre azioni è calcolata, in funzione dello stato limite cui ci si riferisce e della
tipologia strutturale, tenendo conto della capacità dissipativa legata alle non linearità di materiale. Se la capacità dissipativa è
presa in conto implicitamente attraverso il fattore di comportamento q (v. § 7.3), si adotta un modello elastico; se la capacità
dissipativa è presa in conto esplicitamente, si adotta un’adeguata legge costitutiva (v. § 7.2.6).

CLASSI DI DUTTILITÀ

Una costruzione a comportamento strutturale dissipativo deve essere progettata per conseguire una delle due Classi di Duttilità
(CD):
- Classe di Duttilità Alta (CD”A”), ad elevata capacità dissipativa;
- Classe di Duttilità Media (CD”B”), a media capacità dissipativa.
La differenza tra le due classi risiede nell’entità delle plasticizzazioni previste, in fase di progettazione, sia a livello locale sia a
livello globale.

PROGETTAZIONE IN CAPACITÀ E FATTORI DI SOVRARESISTENZA

Sia per la CD”A” sia per la CD”B”, s’impiegano i procedimenti tipici della progettazione in capacità. Nelle sole costruzioni di
muratura, essi s’impiegano dove esplicitamente specificato.
Questa progettazione ha lo scopo di assicurare alla struttura dissipativa un comportamento duttile ed opera come segue:
- distingue gli elementi e i meccanismi, sia locali sia globali, in duttili e fragili;
- mira ad evitare le rotture fragili locali e l’attivazione di meccanismi globali fragili o instabili;
- mira a localizzare le dissipazioni di energia per isteresi in zone degli elementi duttili a tal fine individuate e progettate, dette
“dissipative” o “duttili”, coerenti con lo schema strutturale adottato.
Tali fini possono ritenersi conseguiti progettando la capacità in resistenza allo SLV degli elementi/meccanismi fragili, locali e globali, in
modo che sia maggiore di quella degli elementi/meccanismi duttili ad essi alternativi. Per assicurare il rispetto di tale diseguaglianza, a
livello sia locale sia globale, l‘effettiva capacità in resistenza degli elementi/meccanismi duttili è incrementata mediante un opportuno
coefficiente ·Rd, detto “fattore di sovraresistenza”; a partire da tale capacità maggiorata si dimensiona la capacità degli
elementi/meccanismi fragili indesiderati, alternativi ai duttili.
Per ogni tipologia strutturale:
x occorre assicurare, anche solo su base deduttiva a partire dai fattori di sovraresistenza ·Rd da utilizzare nella
progettazione in capacità a livello locale, un adeguato fattore di sovraresistenza ·Rd dei meccanismi globali fragili. Ove non
esplicitamente specificato nella presente norma, tale fattore deve essere almeno pari a 1,25;
x i fattori di sovraresistenza ·Rd da utilizzare nella progettazione in capacità a livello locale per i diversi elementi
strutturali e le singole verifiche, sono riassunti nella tabella seguente:

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Tab. 7.2.I - Fattori di sovraresistenza ·Rd (fra parentesi quadre è indicato il numero dell’equazione corrispondente)
·Rd
Tipologia strutturale Elementi strutturali Progettazione in capacità
CD”A” CD”B”
Travi (§ [Link].1) Taglio 1,20 1,10
Pressoflessione [7.4.4] 1,30 1,30
Pilastri (§ [Link].1)
Taglio [7.4.5] 1,30 1,10
C.a. gettata in opera
Nodi trave-pilastro
Taglio [7.4.6-7, 7.4.11-12] 1,20 1,10
(§ [Link].1)
Pareti (§ [Link].1) Taglio [7.4.13-14] 1,20 -
Collegamenti di tipo a)
Flessione e taglio 1,20 1,10
C.a. prefabbricata (§ [Link].1)
a struttura intelaiata Collegamenti di tipo b)
Flessione e taglio 1,35 1,20
(§ [Link].1)
C.a. prefabbricata
con pilastri incastrati alla Collegamenti di tipo fisso
Taglio 1,35 1,20
base e orizzontamenti (§ [Link].1)
incernierati
Si impiega il fattore di sovraresistenza ·ov definito al § 7.5.1
Acciaio
Colonne (§ [Link]) Pressoflessione [7.5.10] 1,30 1,30
Composta Si impiega il fattore di sovraresistenza ·ov definito al § 7.5.1
acciaio-calcestruzzo Colonne (§ [Link]) Pressoflessione [7.6.7] 1,30 1,30
Legno Collegamenti 1,60 1,30
Muratura armata con
Pannelli murari (§ [Link]) Taglio 1,50
progettazione in capacità
Ponti Si impiegano i fattori di sovraresistenza definiti al § 7.9.5

La domanda di resistenza valutata con i criteri della progettazione in capacità può essere assunta non superiore alla domanda di
resistenza valutata per il caso di comportamento strutturale non dissipativo.
Le strutture di fondazione e i relativi elementi strutturali devono essere progettati sulla base della domanda ad essi trasmessa
dalla struttura sovrastante (si veda § 7.2.5) attribuendo loro comportamento strutturale non dissipativo, indipendentemente dal
comportamento attribuito alla struttura su di essi gravante.
I collegamenti realizzati con dispositivi di vincolo temporaneo, di cui al § 11.9, devono sostenere la domanda allo SLV (vedi § 7.3)
maggiorata di un coefficiente ·Rd almeno pari a 1,5.

SPOSTAMENTI RELATIVI IN APPOGGI MOBILI

Gli appoggi mobili devono essere dimensionati per consentire, sotto l’azione sismica corrispondente allo SLC, uno spostamento
relativo nella direzione d’interesse tra le due parti della struttura che essi collegano, valutato come:
' d Es  d Eg
dove:
dEs è lo spostamento relativo tra le due parti della struttura, valutato come radice quadrata della somma dei quadrati dei
massimi spostamenti orizzontali nella direzione d’interesse delle due parti; tali massimi spostamenti sono calcolati, nel caso
di analisi lineare, secondo il § [Link] o, nel caso di analisi non lineare, secondo il § 7.3.4; per i ponti, lo spostamento relativo
così ottenuto deve essere moltiplicato per 1,25,
dEg è lo spostamento relativo tra il terreno alla base delle due parti della struttura collegate dall’appoggio mobile, calcolato
come indicato al § [Link].
Per la trasmissione di forze orizzontali tra parti della struttura non è mai consentito confidare sull’attrito conseguente ai carichi
gravitazionali, salvo per dispositivi espressamente progettati per tale scopo.

ZONE DISSIPATIVE E RELATIVI DETTAGLI COSTRUTTIVI

Nel caso di comportamento strutturale dissipativo il comportamento sismico della struttura è largamente dipendente dal
comportamento delle sue zone dissipative, esse devono formarsi ove previsto e mantenere, in presenza di azioni cicliche, la
capacità di trasmettere le necessarie sollecitazioni e di dissipare energia, garantendo la capacità in duttilità relativa alla classe di
duttilità scelta.
I dettagli costruttivi delle zone dissipative e delle connessioni tra queste zone e le restanti parti della struttura, nonché dei diversi
elementi strutturali tra loro, sono fondamentali per un corretto comportamento sismico e devono essere esaurientemente
specificati negli elaborati di progetto.

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7.2.3. CRITERI DI PROGETTAZIONE DI ELEMENTI STRUTTURALI SECONDARI ED ELEMENTI COSTRUTTIVI NON STRUTTURALI

ELEMENTI SECONDARI

Alcuni elementi strutturali possono essere considerati “secondari”; nell’analisi della risposta sismica, la rigidezza e la resistenza
alle azioni orizzontali di tali elementi possono essere trascurate. Tali elementi sono progettati per resistere ai soli carichi verticali
e per seguire gli spostamenti della struttura senza perdere capacità portante. Gli elementi secondari e i loro collegamenti devono
quindi essere progettati e dotati di dettagli costruttivi per sostenere i carichi gravitazionali, quando soggetti a spostamenti causati
dalla più sfavorevole delle condizioni sismiche di progetto allo SLC, valutati, nel caso di analisi lineare, secondo il § [Link],
oppure, nel caso di analisi non lineare, secondo il § 7.3.4.
In nessun caso la scelta degli elementi da considerare secondari può determinare il passaggio da struttura “irregolare” a struttura
“regolare” come definite al § 7.2.1, né il contributo totale alla rigidezza ed alla resistenza sotto azioni orizzontali degli elementi
secondari può superare il 15% dell’analogo contributo degli elementi primari.

ELEMENTI COSTRUTTIVI NON STRUTTURALI

Per elementi costruttivi non strutturali s’intendono quelli con rigidezza, resistenza e massa tali da influenzare in maniera
significativa la risposta strutturale e quelli che, pur non influenzando la risposta strutturale, sono ugualmente significativi ai fini
della sicurezza e/o dell’incolumità delle persone.
La capacità degli elementi non strutturali, compresi gli eventuali elementi strutturali che li sostengono e collegano, tra loro e alla
struttura principale, deve essere maggiore della domanda sismica corrispondente a ciascuno degli stati limite da considerare (v. §
7.3.6). Quando l’elemento non strutturale è costruito in cantiere, è compito del progettista della struttura individuare la domanda
e progettarne la capacità in accordo a formulazioni di comprovata validità ed è compito del direttore dei lavori verificarne la
corretta esecuzione; quando invece l’elemento non strutturale è assemblato in cantiere, è compito del progettista della struttura
individuare la domanda, è compito del fornitore e/o dell’installatore fornire elementi e sistemi di collegamento di capacità
adeguata ed è compito del direttore dei lavori verificarne il corretto assemblaggio.
Se la distribuzione degli elementi non strutturali è fortemente irregolare in pianta, gli effetti di tale irregolarità debbono essere
valutati e tenuti in conto. Questo requisito si intende soddisfatto qualora si incrementi di un fattore 2 l’eccentricità accidentale di
cui al § 7.2.6.
Se la distribuzione degli elementi non strutturali è fortemente irregolare in altezza, deve essere considerata la possibilità di forti
concentrazioni di danno ai livelli caratterizzati da significative riduzioni degli elementi non strutturali rispetto ai livelli adiacenti.
Questo requisito s’intende soddisfatto qualora si incrementi di un fattore 1,4 la domanda sismica sugli elementi verticali (pilastri
e pareti) dei livelli con significativa riduzione degli elementi non strutturali.
La domanda sismica sugli elementi non strutturali può essere determinata applicando loro una forza orizzontale Fa definita
come segue:
Fa S a ˜ Wa q a [7.2.1]
dove
Fa è la forza sismica orizzontale distribuita o agente nel centro di massa dell’elemento non strutturale, nella direzione più
sfavorevole, risultante delle forze distribuite proporzionali alla massa;
Sa è l’accelerazione massima, adimensionalizzata rispetto a quella di gravità, che l’elemento non strutturale subisce durante il
sisma e corrisponde allo stato limite in esame (v. § 3.2.1);
Wa è il peso dell’elemento;
qa è il fattore di comportamento dell’elemento.
In assenza di specifiche determinazioni, per Sa e qa può farsi utile riferimento a documenti di comprovata validità.

7.2.4. CRITERI DI PROGETTAZIONE DEGLI IMPIANTI

Il presente paragrafo fornisce indicazioni utili per la progettazione e l’installazione antisismica degli impianti, intesi come
insieme di: impianto vero e proprio, dispositivi di alimentazione dell’impianto, collegamenti tra gli impianti e la struttura
principale. A meno di contrarie indicazioni della legislazione nazionale di riferimento, della progettazione antisismica degli
impianti è responsabile il produttore, della progettazione antisismica degli elementi di alimentazione e collegamento è
responsabile l’installatore, della progettazione antisismica degli orizzontamenti, delle tamponature e dei tramezzi a cui si
ancorano gli impianti è responsabile il progettista strutturale.
La capacità dei diversi elementi funzionali costituenti l’impianto, compresi gli elementi strutturali che li sostengono e collegano,
tra loro e alla struttura principale, deve essere maggiore della domanda sismica corrispondente a ciascuno degli stati limite da
considerare (v. § 7.3.6). È compito del progettista della struttura individuare la domanda, mentre è compito del fornitore e/o
dell’installatore fornire impianti e sistemi di collegamento di capacità adeguata.
Non ricadono nelle prescrizioni successive e richiedono uno specifico studio gli impianti che eccedano il 30% del carico
permanente totale del campo di solaio su cui sono collocati o del pannello di tamponatura o di tramezzatura a cui sono appesi o
il 10% del carico permanente totale dell’intera struttura.

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In assenza di più accurate valutazioni, la domanda sismica agente per la presenza di un impianto sul pannello di tamponatura o
di tramezzatura a cui l’impianto è appeso, si può assimilare ad un carico uniformemente distribuito di intensità 2Fa/S, dove Fa è la
forza di competenza di ciascuno degli elementi funzionali componenti l’impianto applicata al baricentro dell’elemento e calcolata
utilizzando l’equazione [7.2.1] e S è la superficie del pannello di tamponatura o di tramezzatura. Tale carico distribuito deve
intendersi agente sia ortogonalmente sia tangenzialmente al piano medio del pannello.
In accordo con i criteri della progettazione in capacità gli eventuali componenti fragili devono avere capacità doppia di quella
degli eventuali componenti duttili ad essi contigui, ma non superiore a quella richiesta da un’analisi eseguita con modello
elastico e fattore di comportamento q pari ad 1,5. La domanda valutata con i criteri della progettazione in capacità può essere
assunta non superiore alla domanda valutata per il caso di comportamento strutturale non dissipativo.
Gli impianti non possono essere vincolati alla costruzione contando sull’effetto dell’attrito, bensì devono essere collegati ad essa
con dispositivi di vincolo rigidi o flessibili; gli impianti a dispositivi di vincolo flessibili sono quelli che hanno periodo di
vibrazione T ǃ 0,1s valutato tenendo conto della sola deformabilità del vincolo. Se si adottano dispositivi di vincolo flessibili, i
collegamenti di servizio dell’impianto devono essere flessibili e non possono far parte del meccanismo di vincolo.
Deve essere limitato il rischio di fuoriuscite incontrollate di gas o fluidi, particolarmente in prossimità di utenze elettriche e materiali
infiammabili, anche mediante l’utilizzo di dispositivi d’interruzione automatica della distribuzione. I tubi per la fornitura di gas o
fluidi, al passaggio dal terreno alla costruzione, devono essere progettati per sopportare senza rotture i massimi spostamenti relativi
costruzione-terreno dovuti all’azione sismica corrispondente a ciascuno degli stati limite considerati (v. § 7.3.6)

7.2.5. REQUISITI STRUTTURALI DEGLI ELEMENTI DI FONDAZIONE

Le azioni trasmesse in fondazione derivano dall’analisi del comportamento dell’intera opera, in genere condotta esaminando la
sola struttura in elevazione alla quale sono applicate le pertinenti combinazioni delle azioni di cui al § 2.5.3.
Sia per CD“A” sia per CD“B” il dimensionamento delle strutture di fondazione e la verifica di sicurezza del complesso
fondazione-terreno devono essere eseguiti assumendo come azione in fondazione, trasmessa dagli elementi soprastanti, una tra
le seguenti:
- quella derivante dall’analisi strutturale eseguita ipotizzando comportamento strutturale non dissipativo (v. § 7.3);
- quella derivante dalla capacità di resistenza a flessione degli elementi (calcolata per la forza assiale derivante dalla
combinazione delle azioni di cui al § 2.5.3), congiuntamente al taglio determinato da considerazioni di equilibrio;
- quella trasferita dagli elementi soprastanti nell’ipotesi di comportamento strutturale dissipativo, amplificata di un
coefficiente pari a 1,30 in CD“A” e 1,10 in CD“B”;

FONDAZIONI SUPERFICIALI
Le strutture delle fondazioni superficiali devono essere progettate per le azioni definite al precedente capoverso, assumendo un
comportamento non dissipativo; non sono quindi necessarie armature specifiche per ottenere un comportamento duttile.
Le platee di fondazione in calcestruzzo armato devono avere armature longitudinali, secondo due direzioni ortogonali e per
l’intera estensione, in percentuale non inferiore allo 0,1% dell’area della sezione trasversale della platea, sia inferiormente sia
superiormente.
Le travi di fondazione in calcestruzzo armato devono avere, per l’intera lunghezza, armature longitudinali in percentuale non
inferiore allo 0,2% dell’area della sezione trasversale della trave, sia inferiormente sia superiormente.

FONDAZIONI SU PALI
I pali in calcestruzzo devono essere armati, per tutta la lunghezza, con una armatura longitudinale in percentuale non inferiore allo
0,3% dell’area della sezione trasversale del palo e un’armatura trasversale costituita da staffe o da spirali di diametro non inferiore
a 8 mm, passo non superiore a 8 volte il diametro delle barre longitudinali.
Qualora non fosse possibile escludere il raggiungimento della capacità dei pali, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:
x se la capacità è raggiunta in prossimità della testa del palo, deve considerarsi una zona dissipativa estesa fino a una
profondità pari ad almeno dieci volte il diametro del palo; se la capacità è raggiunta in profondità, per esempio in
corrispondenza di contatti tra strati di terreno di rigidezza molto diversa (§[Link].2), deve considerarsi una zona
dissipativa a cavallo dei contatti avente estensione pari ad almeno cinque diametri;
x nelle zone dissipative le sezioni devono essere progettate per esibire un comportamento duttile per effetto delle azioni di
calcolo;
In tali zone dissipative l’armatura longitudinale deve avere area non inferiore all’1% dell’area della sezione trasversale del palo,
mentre l’armatura trasversale deve essere costituita da staffe singole di passo non superiore a 6 volte il diametro delle barre
longitudinali.
In assenza di specifiche valutazioni della capacità di duttilità, devono essere rispettate le seguenti prescrizioni:
x la capacità per taglio deve essere almeno pari ad 1,3 volte della corrispondente domanda;
x nelle zone dissipative la tensione normale media agente su ciascuna sezione, in corrispondenza delle combinazioni
sismiche delle azioni, deve essere inferiore a 0,45 fcd;
x il momento flettente calcolato in campo elastico deve essere inferiore a 1,5 MRd, dove MRd è la capacità a flessione di
progetto del palo, calcolata per i livelli di sollecitazione assiale presenti nelle combinazioni sismiche delle azioni.

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L’uso di pali inclinati deve essere esplicitamente giustificato. Il dimensionamento di questi pali deve derivare, con un adeguato
margine di sicurezza, da una specifica analisi d’interazione del complesso fondazione-terreno in condizioni sismiche.

COLLEGAMENTI ORIZZONTALI TRA GLI ELEMENTI DI FONDAZIONE

Si deve tenere conto della presenza di spostamenti relativi del terreno sul piano di fondazione, calcolati come specificato nel §
[Link] e applicati alla fondazione, e dei possibili effetti da essi indotti nella struttura sovrastante.
Tali spostamenti relativi possono essere trascurati se le strutture di fondazione sono collegate tra loro da un reticolo di travi, o da
una piastra dimensionata in modo adeguato, in grado di assorbire le forze assiali conseguenti. In assenza di valutazioni più
accurate, si possono prudenzialmente assumere le seguenti azioni assiali:
± 0,2 Nsd amax /g per il profilo stratigrafico di tipo A
± 0,3 Nsd amax /g per il profilo stratigrafico di tipo B
± 0,4 Nsd amax /g per il profilo stratigrafico di tipo C
± 0,6 Nsd amax /g per il profilo stratigrafico di tipo D
dove Nsd è il valore medio delle forze verticali agenti sugli elementi collegati, e amax è l’accelerazione orizzontale massima attesa
al sito.
In assenza di analisi specifiche della risposta sismica locale l’accelerazione massima attesa al sito può essere valutata con la
relazione: amax = agS in cui S è il coefficiente che comprende l’effetto dell’amplificazione stratigrafica (SS) e dell’amplificazione
topografica (ST), di cui al § [Link], e ag è l’accelerazione orizzontale massima per lo SLC su sito di riferimento rigido.
Ai fini dell’applicazione delle precedenti relazioni, il profilo stratigrafico di tipo E è assimilato a quello di tipo C se i terreni posti
sul substrato di riferimento sono mediamente addensati (terreni a grana grossa) o mediamente consistenti (terreni a grana fina) e a
quello di tipo D se i terreni posti su substrato di riferimento sono scarsamente addensati (terreni a grana grossa) o scarsamente
consistenti (terreni a grana fine).
Travi o piastre di piano e travi porta pannello possono essere assimilate a elementi di collegamento solo se realizzate ad una
distanza ǂ 1,00 m dall’estradosso delle fondazioni dirette o del plinto di collegamento dei pali.

7.2.6. CRITERI DI MODELLAZIONE DELLA STRUTTURA E DELL’AZIONE SISMICA

MODELLAZIONE DELLA STRUTTURA

Il modello della struttura deve essere tridimensionale e rappresentare in modo adeguato le effettive distribuzioni spaziali di massa,
rigidezza e resistenza, con particolare attenzione alle situazioni nelle quali componenti orizzontali dell’azione sismica possono
produrre forze d’inerzia verticali (travi di grande luce, sbalzi significativi, ecc.).
Qualora si adotti un modello di comportamento non dissipativo , oppure un modello dissipativo che utilizza il coefficiente di
comportamento q, si impiegheranno per i materiali leggi costitutive elastiche .
Qualora si adotti un modello di comportamento dissipativo tenendo esplicitamente conto della capacità dissipativa, il legame
costitutivo utilizzato per modellare la non linearità di materiale dovrà essere giustificato, anche in relazione alla corretta
rappresentazione dell’energia dissipata nei cicli di isteresi.
Delle non linearità geometriche, se significative, si terrà conto per ambedue i comportamenti.
Nel rappresentare la rigidezza degli elementi strutturali si deve tener conto della fessurazione. In caso non siano effettuate analisi
specifiche, la rigidezza flessionale e a taglio di elementi in muratura, calcestruzzo armato, acciaio-calcestruzzo, può essere ridotta
sino al 50% della rigidezza dei corrispondenti elementi non fessurati, tenendo debitamente conto dello stato limite considerato e
dell’influenza della sollecitazione assiale permanente.
A meno di specifiche valutazioni e purché le aperture presenti non ne riducano significativamente la rigidezza, gli
orizzontamenti piani possono essere considerati infinitamente rigidi nel loro piano medio a condizione che siano realizzati in
calcestruzzo armato, oppure in latero-cemento con soletta in calcestruzzo armato di almeno 40 mm di spessore, o in struttura
mista con soletta in calcestruzzo armato di almeno 50 mm di spessore collegata agli elementi strutturali in acciaio o in legno da
connettori a taglio opportunamente dimensionati.
Nella definizione del modello, gli elementi non strutturali non appositamente progettati come collaboranti (quali tamponature e
tramezzi) possono essere rappresentati unicamente in termini di massa; il loro contributo al comportamento del sistema strutturale
in termini di rigidezza e resistenza sarà considerato solo qualora abbia effetti negativi ai fini della sicurezza.

MODELLAZIONE DELL’AZIONE SISMICA

Le azioni conseguenti al moto sismico possono essere modellate sia attraverso forze statiche equivalenti o spettri di risposta, sia
attraverso storie temporali del moto del terreno, opportunamente selezionate.
La domanda sismica può essere valutata considerando gli effetti di interazione terreno-struttura di tipo sia inerziale sia
cinematico, nonché definendo l’input sismico di progetto tramite analisi di risposta sismica locale. Per le relative procedure
dovranno essere utilizzati metodi e modelli di comprovata validità.

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Non è ammesso l’uso di storie temporali del moto del suolo artificiali o con componenti artificiali per le analisi di risposta sismica
locale e per analisi di interazione terreno struttura che prevedano legami costitutivi isteretici per la modellazione del sottosuolo,
coerentemente con le indicazioni del § [Link].
In quanto alla domanda sismica ed alla risposta strutturale valgono le seguenti limitazioni:
a) I valori dello spettro di risposta elastico in accelerazione delle componenti dell’azione sismica di progetto, valutato
assumendo il 5 % di smorzamento ed ottenuto tramite analisi di risposta sismica locale e/o di interazione terreno
struttura, devono essere almeno pari al 70 % di quelli del corrispondente spettro di risposta elastico in accelerazione per
sottosuolo di tipo A, come definito al § [Link].
b) Ove si effettuino analisi di interazione terreno-struttura, la risultante globale di taglio e sforzo normale trasmessa
all’estradosso della fondazione della costruzione deve essere almeno pari al 70 % di quella ottenuta da identico modello
strutturale con vincoli fissi all’estradosso della fondazione e con input sismico corrispondente allo spettro di risposta per
sottosuolo tipo A, come definito al § [Link].
E' possibile considerare la deformabilità del complesso fondazione-terreno e la sua capacità dissipativa, utilizzando ad esempio
vincoli viscoelastici caratterizzati da un'opportuna impedenza dinamica. In tal caso, è necessario tener conto della dipendenza
delle caratteristiche di rigidezza e smorzamento dal livello deformativo nel terreno.
Per le fondazioni miste, come specificato al § 6.4.3, l’interazione fra terreno, pali e struttura di collegamento deve essere studiata
con appropriate modellazioni, allo scopo di pervenire alla determinazione dell’aliquota dell’azione di progetto trasferita al
terreno direttamente dalla struttura di collegamento e dell’aliquota trasmessa ai pali.
Per tenere conto della variabilità spaziale del moto sismico, nonché di eventuali incertezze, deve essere attribuita al centro di
massa un’eccentricità accidentale rispetto alla sua posizione quale deriva dal calcolo. Per i soli edifici e in assenza di più accurate
determinazioni, l’eccentricità accidentale in ogni direzione non può essere considerata inferiore a 0,05 volte la dimensione media
dell’edificio misurata perpendicolarmente alla direzione di applicazione dell’azione sismica. Detta eccentricità è assunta costante,
per entità e direzione, su tutti gli orizzontamenti.

7.3. METODI DI ANALISI E CRITERI DI VERIFICA

L’entità della domanda con la quale confrontare la capacità della struttura, secondo i criteri definiti al § 7.3.6, può essere valutata
utilizzando una delle modellazioni descritte in precedenza ed adottando uno fra i metodi di analisi illustrati nel seguito.
I metodi di analisi si articolano in lineari e non lineari, in funzione delle caratteristiche della struttura e del modello di
comportamento adottato.
Nel caso di analisi lineare, la domanda sismica per strutture a comportamento sia non dissipativo, sia dissipativo, può essere
ridotta utilizzando un opportuno fattore di comportamento q. I valori attribuibili a q variano in funzione del comportamento
strutturale (dissipativo o non dissipativo) e dello stato limite considerati, legandosi all’entità delle plasticizzazioni, che a ciascuno
stato limite si accompagnano.
Per ciascuno degli stati limite e dei metodi di analisi considerati, nella tabella successiva sono riportati:
- per l’analisi lineare, il comportamento strutturale, le modalità di modellazione dell’azione sismica e i limiti da attribuire al
fattore di comportamento q, a seconda dello stato limite considerato;
- per l’analisi non lineare, , il comportamento strutturale, le modalità di modellazione dell’azione sismica.

Tab. 7.3.I – Limiti su q e modalità di modellazione dell’azione sismica

Lineare (Dinamica e Statica) Non Lineare

STATI LIMITE
Dissipativo Non Dissipativo Dinamica Statica

q = 1.0 q = 1.0
SLO
§ [Link] § [Link]
SLE
q ǂ 1,5 q ǂ 1,5
SLD
§ [Link] § [Link] § [Link] § [Link]
q ǃ 1,5 q ǂ 1,5
SLV
SLU § [Link] § [Link]

SLC --- ---

Il limite superiore del fattore q allo SLV è specificato, per tutte le tipologie strutturali, nel § 7.3.1, richiamandolo poi, per i diversi
materiali, nei successivi paragrafi specifici.

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7.3.1. ANALISI LINEARE O NON LINEARE

L’analisi delle strutture soggette ad azione sismica può essere lineare o non lineare.

ANALISI LINEARE
L’analisi lineare può essere utilizzata per calcolare la domanda sismica nel caso di comportamento strutturale sia non dissipativo sia
dissipativo (§ 7.2.2). In entrambi i casi, la domanda sismica è calcolata, quale che sia la modellazione utilizzata per l’azione
sismica, riferendosi allo spettro di progetto (§ [Link] e § [Link]) ottenuto, per ogni stato limite, assumendo per il fattore di
comportamento q, i limiti riportati nella tabella 7.3.I con i valori dei fattori di base q0 riportati in Tab. [Link].

Valori del fattore di comportamento q

Nel caso di comportamento strutturale dissipativo (§ 7.2.2), il valore del fattore di comportamento q, da utilizzare per lo stato
limite considerato e nella direzione considerata per l’azione sismica, dipende dalla tipologia strutturale, dal suo grado di
iperstaticità e dai criteri di progettazione adottati e tiene conto, convenzionalmente, delle capacità dissipative del materiale. Le
strutture possono essere classificate come appartenenti ad una tipologia in una direzione orizzontale e ad un’altra tipologia nella
direzione orizzontale ortogonale alla precedente, utilizzando per ciascuna direzione il fattore di comportamento corrispondente.
Il limite superiore qlim del fattore di comportamento relativo allo SLV è calcolato tramite la seguente espressione:
q lim q0 ˜ KR [7.3.1]
dove:
q0 è il valore base del fattore di comportamento allo SLV, i cui massimi valori sono riportati in tabella [Link] in dipendenza della
Classe di Duttilità, della tipologia strutturale, del coefficiente Ώ di cui al § [Link] e del rapporto ΅u/΅1 tra il valore dell’azione
sismica per il quale si verifica la plasticizzazione in un numero di zone dissipative tale da rendere la struttura un meccanismo
e quello per il quale il primo elemento strutturale raggiunge la plasticizzazione a flessione; la scelta di q0 deve essere
esplicitamente giustificata;
KR è un fattore che dipende dalle caratteristiche di regolarità in altezza della costruzione, con valore pari ad 1 per costruzioni
regolari in altezza e pari a 0,8 per costruzioni non regolari in altezza.

Tab. [Link] – Valori massimi del valore di base q0 del fattore di comportamento allo SLV per diverse tecniche costruttive ed in funzione della tipologia
strutturale e della classe di duttilità CD
q0
Tipologia strutturale CD”A” CD”B”
Costruzioni di calcestruzzo (§ [Link])
Strutture a telaio, a pareti accoppiate, miste (v. § [Link]) 4,5 ΅u/΅1 3,0 ΅u/΅1
Strutture a pareti non accoppiate (v. § [Link]) 4,0 ΅u/΅1 3,0
Strutture deformabili torsionalmente (v. § [Link]) 3,0 2,0
Strutture a pendolo inverso (v. § [Link]) 2,0 1,5
Strutture a pendolo inverso intelaiate monopiano (v. § [Link]) 3,5 2,5
Costruzioni con struttura prefabbricata (§ [Link])
Strutture a pannelli 4,0 ΅u/΅1 3,0
Strutture monolitiche a cella 3,0 2,0
Strutture con pilastri incastrati e orizzontamenti incernierati 3,5 2,5
Costruzioni d’acciaio (§ [Link]) e composte di acciaio-calcestruzzo (§ [Link])
Strutture intelaiate
5,0 ΅u/΅1 4,0
Strutture con controventi eccentrici
Strutture con controventi concentrici a diagonale tesa attiva 4,0 4,0
Strutture con controventi concentrici a V 2,5 2,0
Strutture a mensola o a pendolo inverso 2,0 ΅u/΅1 2,0
Strutture intelaiate con controventi concentrici 4,0 ΅u/΅1 4,0
Strutture intelaiate con tamponature in murature 2,0 2,0
Costruzioni di legno (§ 7.7.3)
Pannelli di parete a telaio leggero chiodati con diaframmi incollati, collegati
mediante chiodi, viti e bulloni 3,0 2,0
Strutture reticolari iperstatiche con giunti chiodati

Portali iperstatici con mezzi di unione a gambo cilindrico 4,0 2,5

Pannelli di parete a telaio leggero chiodati con diaframmi chiodati, collegati
5,0 3,0
mediante chiodi, viti e bulloni.
Pannelli di tavole incollate a strati incrociati, collegati mediante chiodi, viti, bulloni
2,5
Strutture reticolari con collegamenti a mezzo di chiodi, viti, bulloni o spinotti

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Strutture cosiddette miste, con intelaiatura (sismo-resistente) in legno e

tamponature non portanti
Strutture isostatiche in genere, compresi portali isostatici con mezzi di unione a
1,5
gambo cilindrico, e altre tipologie strutturali
Costruzioni di muratura (§ [Link])
Costruzioni di muratura ordinaria 1,75 ΅u/΅1
Costruzioni di muratura armata 2,5 ΅u/΅1
Costruzioni di muratura armata con progettazione in capacità 3,0 ΅u/΅1
Costruzioni di muratura confinata 2,0 ΅u/΅1
Costruzioni di muratura confinata con progettazione in capacità 3,0 ΅u/΅1
Ponti (§ [Link])
Pile in calcestruzzo armato
Pile verticali inflesse 3,5 Ώ 1,5
Elementi di sostegno inclinati inflessi 2,1 Ώ 1,2

Pile in acciaio: 3,5 1,5

Pile verticali inflesse 2,0 1,2
Elementi di sostegno inclinati inflessi 2,5 1,5
Pile con controventi concentrici 3,5 -
Pile con controventi eccentrici
Spalle
In genere 1,5 1,5
Se si muovono col terreno 1,0 1,0

Per le costruzioni regolari in pianta, qualora non si proceda a un’analisi non lineare finalizzata alla sua valutazione, per il
rapporto ΅u/΅1, possono essere adottati i valori indicati nei paragrafi successivi per le diverse tipologie costruttive.
Per le costruzioni non regolari in pianta, si possono adottare valori di ΅u/΅1 pari alla media tra 1,0 e i valori di volta in volta
forniti per le diverse tipologie costruttive.
Qualora nella costruzione siano presenti pareti di calcestruzzo armato, per prevenirne il collasso fragile, i valori di q0 devono
essere ridotti mediante il fattore kw, con:

­1,00 per strutture a telaio e miste equivalenti a telai

kw ®
¯0,5 d 1  D 0 3 d 1 per strutture a pareti, miste equivalenti a pareti, torsionalmente deformabili
dove ΅0 è il valore assunto in prevalenza dal rapporto tra altezza totale (dalle fondazioni o dalla struttura scatolare rigida di base
di cui al § 7.2.1, fino alla sommità) e lunghezza delle pareti; nel caso in cui gli ΅0 delle pareti non differiscano significativamente
tra di loro, il valore di ΅0 per l’insieme delle pareti può essere calcolato assumendo, come altezza, la somma delle altezze delle
singole pareti, come lunghezza, la somma delle lunghezze.
Qualora la domanda in resistenza allo SLV risulti inferiore a quella allo SLD, si può scegliere di progettare la capacità in
resistenza sulla base della domanda allo SLD invece che allo SLV. In tal caso il fattore di comportamento allo SLV deve essere
scelto in modo che le ordinate dello spettro di progetto per lo SLV siano non inferiori a quelle dello spettro di progetto per lo
SLD.
Il valore di q utilizzato per la componente verticale dell’azione sismica allo SLV, a meno di adeguate analisi giustificative, è q =
1,5 per qualunque tipologia strutturale e di materiale, tranne che per i ponti per i quali è q = 1.
Per le strutture a comportamento strutturale non dissipativo si adotta un fattore di comportamento qND, ridotto rispetto al valore
minimo relativo alla CD”B” (Tab. [Link]) secondo l’espressione:
2
1 d q ND q CD"B" d 1,5 [7.3.2]
3
Effetti delle non linearità geometriche
Le non linearità geometriche sono prese in conto attraverso il fattore Ό che, in assenza di più accurate determinazioni, può essere
definito come:

P ˜ d Er [7.3.3]
ș
V˜h
dove:
P è il carico verticale totale dovuto all’orizzontamento in esame e alla struttura ad esso sovrastante;

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dER è lo spostamento orizzontale medio d’interpiano allo SLV, ottenuto come differenza tra lo spostamento orizzontale
dell’orizzontamento considerato e lo spostamento orizzontale dell’orizzontamento immediatamente sottostante, entrambi
valutati come indicato al § [Link];
V è la forza orizzontale totale in corrispondenza dell’orizzontamento in esame, derivante dall’analisi lineare con fattore di
comportamento q;
h è la distanza tra l’orizzontamento in esame e quello immediatamente sottostante.
Gli effetti delle non linearità geometriche:
x possono essere trascurati, quando Ό è minore di 0,1;
x possono essere presi in conto incrementando gli effetti dell’azione sismica orizzontale di un fattore pari a 1/(1ƺΌ), quando Ό
è compreso tra 0,1 e 0,2;
x devono essere valutati attraverso un’analisi non lineare, quando Ό è compreso tra 0,2 e 0,3.
Il fattore Ό non può comunque superare il valore 0,3.

ANALISI NON LINEARE

L’analisi non lineare può essere utilizzata sia per sistemi strutturali a comportamento non dissipativo, sia per sistemi strutturali a
comportamento dissipativo (§ 7.2.2) e tiene conto delle non linearità di materiale e geometriche. Nei sistemi strutturali a
comportamento dissipativo i legami costitutivi utilizzati devono tener conto anche della riduzione di resistenza e della resistenza
residua, se significative.

7.3.2. ANALISI DINAMICA O STATICA

Oltre che in relazione al fatto che l’analisi sia lineare o non lineare, i metodi d’analisi sono articolati anche in relazione al fatto che
l’equilibrio sia trattato dinamicamente o staticamente.
Il metodo d’analisi lineare di riferimento per determinare gli effetti dell’azione sismica, per comportamenti strutturali sia
dissipativi sia non dissipativi, è l’analisi modale con spettro di risposta o “analisi lineare dinamica”. In essa l’equilibrio è trattato
dinamicamente e l’azione sismica è modellata attraverso lo spettro di progetto definito al § [Link].
In alternativa all’analisi modale si possono adottare tecniche di analisi più raffinate, quali l’’integrazione al passo, modellando
l’azione sismica attraverso storie temporali del moto del terreno.
Per le sole costruzioni la cui risposta sismica, in ogni direzione principale, non dipenda significativamente dai modi di vibrare
superiori, è possibile utilizzare, per comportamenti strutturali sia dissipativi sia non dissipativi, il metodo delle forze laterali o
“analisi lineare statica”. In essa l’equilibrio è trattato staticamente, l’analisi della struttura è lineare e l’azione sismica è modellata
attraverso lo spettro di progetto definito al § [Link].
Infine, per determinare gli effetti dell’azione sismica si possono eseguire analisi non lineari; in esse l’equilibrio è trattato,
alternativamente:
a) dinamicamente (“analisi non lineare dinamica”), modellando l’azione sismica, mediante storie temporali del moto del terreno;
b) staticamente (“analisi non lineare statica”), modellando l’azione sismica, mediante forze statiche fatte crescere
monotonamente.

7.3.3. ANALISI LINEARE DINAMICA O STATICA

Sia per analisi lineare dinamica, sia per analisi lineare statica, si deve tenere conto dell’eccentricità accidentale del centro di
massa.
Per gli edifici, gli effetti di tale eccentricità possono essere determinati mediante l’applicazione di carichi statici costituiti da
momenti torcenti di valore pari alla risultante orizzontale della forza agente al piano, determinata come in § [Link], moltiplicata
per l’eccentricità accidentale del baricentro delle masse rispetto alla sua posizione di calcolo, determinata come in § 7.2.6.

[Link] ANALISI LINEARE DINAMICA

L’analisi lineare dinamica consiste:
- nella determinazione dei modi di vibrare della costruzione (analisi modale);
- nel calcolo degli effetti dell’azione sismica, rappresentata dallo spettro di risposta di progetto, per ciascuno dei modi di vibrare
individuati;
- nella combinazione di questi effetti.
Devono essere considerati tutti i modi con massa partecipante significativa. È opportuno a tal riguardo considerare tutti i modi
con massa partecipante superiore al 5% e un numero di modi la cui massa partecipante totale sia superiore allo 85%.
Per la combinazione degli effetti relativi ai singoli modi deve essere utilizzata una combinazione quadratica completa degli effetti
relativi a ciascun modo, quale quella indicata nell’espressione [7.3.4]:

E ¦ j¦iȡ ij ˜ E i ˜ E j [7.3.4]

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con:
Ej valore dell’effetto relativo al modo j;
Εij coefficiente di correlazione tra il modo i e il modo j, calcolato con formule di comprovata validità quale:
8 [ i ˜ [ j ˜ E ij ˜ [ i  [ j ˜ E 3ij / 2
U ij [7.3.5a]
1 E 2 2
ij  4 ˜ [ i ˜ [ j ˜ E ij 1  E ij2  4 ˜ [ i2  [ 2j ˜ E ij2

Βi,j smorzamento viscoso dei modi i e j;

Άij rapporto tra l’inverso dei periodi di ciascuna coppia i-j di modi (Άij = Tj / Ti ).

La [7.3.5a], nel caso di uguale smorzamentoΒ dei modi i e j, si esprime come:

8ȟ 2ȕ 3/2
ȡ ij ij
[7.3.5b]
1  ȕ ij ˜ [ 1  ȕ ij  4ȟ 2ȕ ij ]
2

[Link] ANALISI LINEARE STATICA

L’analisi lineare statica consiste nell’applicazione di forze statiche equivalenti alle forze d’inerzia indotte dall’azione sismica e
può essere effettuata per costruzioni che rispettino i requisiti specifici riportati nei paragrafi successivi, a condizione che il
periodo del modo di vibrare principale nella direzione in esame (T1) non superi 2,5 TC o TD e che la costruzione sia regolare in
altezza.
Per costruzioni civili o industriali che non superino i 40 m di altezza e la cui massa sia distribuita in modo approssimativamente
uniforme lungo l’altezza, T1 (in secondi) può essere stimato, in assenza di calcoli più dettagliati, utilizzando la formula seguente:

T1 2 d [7.3.6]

dove d è lo spostamento laterale elastico del punto più alto dell'edificio, espresso in metri, dovuto alla combinazione di carichi
[2.5.7] applicata nella direzione orizzontale.
L’entità delle forze si ottiene dall’ordinata dello spettro di progetto corrispondente al periodo T1 e la loro distribuzione sulla
struttura segue la forma del modo di vibrare principale nella direzione in esame, valutata in modo approssimato.
La forza da applicare a ciascuna massa della costruzione è data dalla formula seguente:
Wi
Fi Fh ˜ z i ˜ [7.3.7]
¦ jz j W j
dove:
Fh = Sd (T1) W Ώ/g
Fi è la forza da applicare alla massa i-esima;
Wi e Wj sono i pesi, rispettivamente, della massa i e della massa j;
zi e zj sono le quote, rispetto al piano di fondazione (v. § [Link]), delle masse i e j;
Sd(T1) è l’ordinata dello spettro di risposta di progetto definito al § [Link];
W è il peso complessivo della costruzione;
Ώ è un coefficiente pari a 0,85 se T1 < 2TC e la costruzione ha almeno tre orizzontamenti, uguale a 1,0 in tutti gli altri casi;
g è l’accelerazione di gravità.

[Link] VALUTAZIONE DEGLI SPOSTAMENTI DELLA STRUTTURA

Gli spostamenti dE sotto l’azione sismica di progetto relativa allo SLV si ottengono moltiplicando per il fattore di duttilità in
spostamento μd i valori dEe ottenuti dall’analisi lineare, dinamica o statica, secondo l’espressione seguente:

dE rȝ d ˜ d Ee [7.3.8]

Dove :
ȝd q se T1 t TC
T [7.3.9]
ȝd 1 q 1 ˜ C se T1  TC
T1
In ogni caso μd ǂ 5q – 4.

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Gli spostamenti allo SLC si possono ottenere, in assenza di più accurate valutazioni che considerino l’effettivo rapporto delle
ordinate spettrali in spostamento, moltiplicando per 1,25 gli spostamenti allo SLV.

7.3.4. ANALISI NON LINEARE DINAMICA O STATICA

L’analisi non lineare, dinamica o statica, si può utilizzare, tra gli altri, per gli scopi e nei casi seguenti:
- valutare gli spostamenti relativi allo SL di interesse;
- eseguire le verifiche di duttilità relative allo SLC;
- individuare la distribuzione della domanda inelastica nelle costruzioni progettate con il fattore di comportamento q;
- valutare i rapporti di sovraresistenza ΅u/΅1 di cui ai §§ [Link], [Link], [Link], [Link], 7.7.3, [Link] e [Link];
- come metodo di progetto per gli edifici di nuova costruzione, in alternativa ai metodi di analisi lineare;
- come metodo per la valutazione della capacità di edifici esistenti.

[Link] ANALISI NON LINEARE DINAMICA

L’analisi non lineare dinamica consiste nel calcolo della risposta sismica della struttura mediante integrazione delle equazioni del
moto, utilizzando un modello non lineare della struttura e le storie temporali del moto del terreno definite al § [Link]. Essa ha lo
scopo di valutare il comportamento dinamico della struttura in campo non lineare, consentendo il confronto tra duttilità richiesta
e duttilità disponibile allo SLC e le relative verifiche, nonché di verificare l’integrità degli elementi strutturali nei confronti di
possibili comportamenti fragili.
L’analisi non lineare dinamica deve essere confrontata con un’analisi modale con spettro di risposta di progetto, al fine di
controllare le differenze in termini di sollecitazioni globali alla base della struttura.
Nel caso delle costruzioni con isolamento alla base l’analisi dinamica non lineare è obbligatoria quando il sistema d’isolamento
non può essere rappresentato da un modello lineare equivalente, come stabilito nel § [Link]. Gli effetti torsionali sul sistema
d’isolamento sono valutati come precisato nel § [Link].1, adottando valori delle rigidezze equivalenti coerenti con gli spostamenti
risultanti dall’analisi. In proposito si può fare riferimento a documenti di comprovata validità.

[Link] ANALISI NON LINEARE STATICA

L’analisi non lineare statica richiede che al sistema strutturale reale sia associato un sistema strutturale equivalente non lineare.
Nel caso in cui il sistema equivalente sia ad un grado di libertà, a detto sistema strutturale equivalente si applicano i carichi
gravitazionali e, per la direzione considerata dell’azione sismica, in corrispondenza degli orizzontamenti della costruzione, forze
orizzontali proporzionali alle forza d’inerzia aventi risultante (taglio alla base) Fb. Tali forze sono scalate in modo da far crescere
monotonamente, sia in direzione positiva che negativa e fino al raggiungimento delle condizioni di collasso locale o globale, lo
spostamento orizzontale dc di un punto di controllo coincidente con il centro di massa dell’ultimo livello della costruzione (sono
esclusi eventuali torrini). Vanno considerati anche punti di controllo alternativi, come le estremità della pianta dell’ultimo livello,
quando sia significativo l’accoppiamento di traslazioni e rotazioni.
Il diagramma Fb – dc rappresenta la curva di capacità della struttura.
Si devono considerare almeno due distribuzioni di forze d’inerzia, ricadenti l’una nelle distribuzioni principali (Gruppo 1) e
l’altra nelle distribuzioni secondarie (Gruppo 2) appresso illustrate.

Gruppo 1 - Distribuzioni principali:

- se il modo di vibrare fondamentale nella direzione considerata ha una partecipazione di massa non inferiore al 75% si applica
una delle due distribuzioni seguenti:
distribuzione proporzionale alle forze statiche di cui al § [Link], utilizzando come seconda distribuzione la a) del
Gruppo 2,
distribuzione corrispondente a un andamento di accelerazioni proporzionale alla forma del modo fondamentale di
vibrare nella direzione considerata;
- in tutti i casi può essere utilizzata la distribuzione corrispondente all’andamento delle forze di piano agenti su ciascun
orizzontamento calcolate in un’analisi dinamica lineare, includendo nella direzione considerata un numero di modi con
partecipazione di massa complessiva non inferiore allo 85%. L’utilizzo di questa distribuzione è obbligatorio se il periodo
fondamentale della struttura è superiore a 1,3 TC .

Gruppo 2 - Distribuzioni secondarie:

a) distribuzione di forze, desunta da un andamento uniforme di accelerazioni lungo l’altezza della costruzione;
b) distribuzione adattiva, che cambia al crescere dello spostamento del punto di controllo in funzione della plasticizzazione della
struttura;
c) distribuzione multimodale, considerando almeno sei modi significativi.

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7.3.5. RISPOSTA ALLE DIVERSE COMPONENTI DELL’AZIONE SISMICA ED ALLA VARIABILITÀ SPAZIALE DEL MOTO

ANALISI DINAMICA O STATICA, LINEARE O NON LINEARE

La risposta è calcolata unitariamente per le tre componenti, applicando l‘espressione:
1,00 ˜ E x  0,30 ˜ E y  0,30 ˜ E z [7.3.10]

Gli effetti più gravosi si ricavano dal confronto tra le tre combinazioni ottenute permutando circolarmente i coefficienti
moltiplicativi.
In ogni caso:
ȭ la componente verticale deve essere tenuta in conto unicamente nei casi previsti al § 7.2.2.
ȭ la risposta deve essere combinata con gli effetti pseudo-statici indotti dagli spostamenti relativi prodotti dalla variabilità
spaziale del moto unicamente nei casi previsti al § [Link], utilizzando, salvo per quanto indicato al § 7.2.2 in merito agli
appoggi mobili, la radice quadrata della somma dei quadrati (SRSS).

ANALISI DINAMICA , LINEARE O NON LINEARE, CON INTEGRAZIONE AL PASSO

La risposta è valutata applicando simultaneamente le due componenti orizzontali della storia temporale del moto del terreno (e
quella verticale, ove necessario). Si devono adottare almeno 3 storie temporali; si valutano gli effetti sulla struttura utilizzando i
valori più sfavorevoli. Impiegando invece almeno 7 diverse storie temporali, gli effetti sulla struttura sono rappresentati dalla
media dei valori più sfavorevoli.
Nel caso in cui sia necessario valutare gli effetti della variabilità spaziale del moto, l’analisi può essere eseguita imponendo alla
base della costruzione storie temporali del moto del terreno differenziate, ma coerenti tra loro e generate in accordo con lo
spettro di risposta appropriato per ciascun vincolo. In alternativa, si potranno eseguire analisi dinamiche con moto sincrono
tenendo in dovuto conto gli effetti pseudo-statici di cui al § 3.2.4.

7.3.6. RISPETTO DEI REQUISITI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE

Per tutti gli elementi strutturali primari e secondari, gli elementi non strutturali e gli impianti si deve verificare che il valore di
ciascuna domanda di progetto, definito dalla tabella [Link] per ciascuno degli stati limite richiesti, sia inferiore al corrispondente
valore della capacità di progetto.
Le verifiche degli elementi strutturali primari (ST) si eseguono, come sintetizzato nella tabella [Link], in dipendenza della Classe
d’Uso (CU):
- nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, in termini di rigidezza (RIG) e di resistenza (RES), senza applicare le
regole specifiche dei dettagli costruttivi e della progettazione in capacità;
- nel caso di comportamento strutturale dissipativo, in termini di rigidezza (RIG), di resistenza (RES) e di duttilità (DUT)
(quando richiesto), applicando le regole specifiche dei dettagli costruttivi e della progettazione in capacità.
Le verifiche degli elementi strutturali secondari si effettuano solo in termini di duttilità.
Le verifiche degli elementi non strutturali (NS) e degli impianti (IM) si effettuano in termini di funzionamento (FUN) e stabilità
(STA), come sintetizzato nella tabella [Link], in dipendenza della Classe d’Uso (CU).

Tab. [Link] – Stati limite di elementi strutturali primari, elementi non strutturali e impianti
CU I CU II CU III e IV
STATI LIMITE
ST ST NS IM ST NS IM(*)

SLO RIG FUN

SLE
SLD RIG RIG RES

SLV RES RES STA STA RES STA STA

SLU
SLC DUT (**) DUT (**)

(*) Per le sole CU III e IV, nella categoria Impianti ricadono anche gli arredi fissi.
(**) Nei casi esplicitamente indicati dalle presenti norme.

Le verifiche allo stato limite di prevenzione del collasso (SLC), a meno di specifiche indicazioni, si svolgono soltanto in termini di
duttilità e solo qualora le verifiche in duttilità siano espressamente richieste (v.§[Link])

[Link] ELEMENTI STRUTTURALI (ST)

VERIFICHE DI RIGIDEZZA (RIG)

La condizione in termini di rigidezza sulla struttura si ritiene soddisfatta qualora la conseguente deformazione degli elementi
strutturali non produca sugli elementi non strutturali danni tali da rendere la costruzione temporaneamente inagibile.
Nel caso delle costruzioni civili e industriali, qualora la temporanea inagibilità sia dovuta a spostamenti di interpiano eccessivi,
questa condizione si può ritenere soddisfatta quando gli spostamenti di interpiano ottenuti dall’analisi in presenza dell’azione
sismica di progetto corrispondente allo SL e alla CU considerati siano inferiori ai limiti indicati nel seguito.

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Per le CU I e II ci si riferisce allo SLD (v. Tab. [Link]) e deve essere:

a) per tamponature collegate rigidamente alla struttura, che interferiscono con la deformabilità della stessa:

qd r d 0,0050 ˜ h per tamponature fragili [7.3.11a]

qd r d 0,0075 ˜ h per tamponature duttili [7.3.11b]

b) per tamponature progettate in modo da non subire danni a seguito di spostamenti d’interpiano drp, per effetto della loro
deformabilità intrinseca oppure dei collegamenti alla struttura:
qd r d d rp d 0,0100 ˜ h [7.3.12]
c) per costruzioni con struttura portante di muratura ordinaria
qd r d 0,0020 ˜ h [7.3.13]
d) per costruzioni con struttura portante di muratura armata
qd r d 0,0030 ˜ h [7.3.14]
e) per costruzioni con struttura portante di muratura confinata
qd r  0,0025 ˜ h [7.3.15]
dove:
dr è lo spostamento di interpiano, cioè la differenza tra gli spostamenti del solaio superiore e del solaio inferiore, calcolati, nel
caso di analisi lineare, secondo il § [Link] o, nel caso di analisi non lineare, secondo il § 7.3.4, sul modello di calcolo non
comprensivo delle tamponature,
h è l’altezza del piano.
Per le CU III e IV ci si riferisce allo SLO (v. Tab. [Link]) e gli spostamenti d’interpiano devono essere inferiori ai 2/3 dei limiti in
precedenza indicati.
In caso di coesistenza di diversi tipi di tamponamento o struttura portante nel medesimo piano della costruzione, deve essere
assunto il limite di spostamento più restrittivo. Qualora gli spostamenti di interpiano siano superiori a 0,005 h (caso b), le
verifiche della capacità di spostamento degli elementi non strutturali vanno estese a tutte le tamponature, alle tramezzature
interne ed agli impianti.

VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)

Si deve verificare che i singoli elementi strutturali e la struttura nel suo insieme possiedano una capacità in resistenza sufficiente
a soddisfare la domanda allo SLV.
La capacità in resistenza delle membrature e dei collegamenti è valutata in accordo con le regole contenute nei capitoli
precedenti, integrate dalle regole di progettazione definite di volta in volta nei successivi paragrafi.
Per le strutture a comportamento dissipativo, la capacità delle membrature è calcolata con riferimento al loro comportamento
ultimo, come definito di volta in volta nei successivi paragrafi.
Per le strutture a comportamento non dissipativo, la capacità delle membrature è calcolata con riferimento al loro
comportamento elastico o sostanzialmente elastico, come definito di volta in volta nei successivi paragrafi.

La resistenza dei materiali può essere ridotta per tener conto del degrado per deformazioni cicliche, giustificandolo sulla base di
apposite prove sperimentali. In tal caso, ai coefficienti parziali di sicurezza sui materiali ·M si attribuiscono i valori precisati nel
Cap. 4 per le situazioni eccezionali.

VERIFICHE DI DUTTILITÀ (DUT)

Si deve verificare che i singoli elementi strutturali e la struttura nel suo insieme possiedano una capacità in duttilità:
ȭ nel caso di analisi lineare, coerente con il fattore di comportamento q adottato e i relativi spostamenti, quali definiti in
[Link];
ȭ nel caso di analisi non lineare, sufficiente a soddisfare la domanda in duttilità evidenziata dall’analisi.
Nel caso di analisi lineare la verifica di duttilità si può ritenere soddisfatta, rispettando per tutti gli elementi strutturali, sia
primari sia secondari, le regole specifiche per i dettagli costruttivi precisate nel presente capitolo per le diverse tipologie
costruttive; tali regole sono da considerarsi aggiuntive rispetto a quanto previsto nel Cap. 4 e a quanto imposto dalle regole della
progettazione in capacità, il cui rispetto è comunque obbligatorio per gli elementi strutturali primari delle strutture a
comportamento dissipativo.
Per strutture a comportamento dissipativo, qualora non siano rispettate le regole specifiche dei dettagli costruttivi, quali precisate
nel presente capitolo, occorrerà procedere a verifiche di duttilità.
Per le sezioni allo spiccato dalle fondazioni o dalla struttura scatolare rigida di base di cui al § 7.2.1 degli elementi strutturali
verticali primari la verifica di duttilità, indipendentemente dai particolari costruttivi adottati, è necessaria qualora non

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diversamente specificato nei paragrafi successivi relativi alle diverse tipologie costruttive, accertando che la capacità in duttilità
della costruzione sia almeno pari:
x a 1,2 volte la domanda in duttilità locale, valutata in corrispondenza dello SLV, nel caso si utilizzino modelli lineari,
x alla domanda in duttilità locale e globale allo SLC, nel caso si utilizzino modelli non lineari.
Le verifiche di duttilità non sono dovute nel caso di progettazione con q ǂ 1,5.

[Link] ELEMENTI NON STRUTTURALI (NS)

VERIFICHE DI STABILITÀ (STA)

Per gli elementi non strutturali devono essere adottati magisteri atti ad evitare la possibile espulsione sotto l’azione della Fa (v. §
7.2.3) corrispondente allo SL e alla CU considerati.

[Link] IMPIANTI (IM)

VERIFICHE DI FUNZIONAMENTO (FUN)

Per gli impianti, si deve verificare che gli spostamenti strutturali o le accelerazioni (a seconda che gli impianti siano più
vulnerabili all’effetto dei primi o delle seconde) prodotti dalle azioni relative allo SL e alla CU considerati non siano tali da
produrre interruzioni d’uso degli impianti stessi.

VERIFICHE DI STABILITÀ (STA)

Per ciascuno degli impianti principali, i diversi elementi funzionali costituenti l’impianto, compresi gli elementi strutturali che li
sostengono e collegano, tra loro e alla struttura principale, devono avere capacità sufficiente a sostenere la domanda
corrispondente allo SL e alla CU considerati.

7.4. COSTRUZIONI DI CALCESTRUZZO

7.4.1. GENERALITÀ
Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, la capacità delle membrature deve essere valutata in accordo con le
regole di cui al § 4.1, senza nessun requisito aggiuntivo, a condizione che in nessuna sezione si superi il momento resistente
massimo in campo sostanzialmente elastico, come definito al § [Link].4.2. Per i nodi trave-pilastro di strutture a comportamento
non dissipativo si devono applicare le regole di progetto relative alla CD “B” contenute nel § [Link]. Per le strutture prefabbricate
a comportamento non dissipativo si devono applicare anche le regole generali contenute nel § 7.4.5.
Nel caso di comportamento strutturale dissipativo, la struttura deve essere concepita e dimensionata in modo tale che, sotto
l’azione sismica relativa allo SLV, essa dia luogo alla formazione di un meccanismo dissipativo stabile fino allo SLC, nel quale la
dissipazione sia limitata alle zone a tal fine previste. La capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui dal § 7.1 al § 7.3, integrate dalle regole di progettazione e di dettaglio fornite dal § 7.4.4 al § 7.4.6.
Nel valutare la capacità, si può tener conto dell’effetto del confinamento (v. § [Link].2.1), purché si consideri la perdita dei
copriferri al raggiungimento, in essi, della deformazione ultima di compressione del calcestruzzo non confinato (0,35%).
Al riguardo, nel valutare la capacità degli elementi strutturali, sono ammesse tre diverse strategie di progettazione:
1) si trascura l’effetto del confinamento;
2) si considera l’effetto del confinamento per tutti gli elementi strutturali;
3) si considera l’effetto del confinamento per tutti gli elementi verticali secondari e per le zone dissipative allo spiccato dalle
fondazioni o dalla struttura scatolare rigida di base di cui al § 7.2.1 degli elementi primari verticali (pilastri e pareti).
Le strutture devono essere progettate in maniera tale che i fenomeni di degrado e riduzione di rigidezza che si manifestano nelle
zone dissipative non pregiudichino la stabilità globale della struttura.
Gli elementi non dissipativi delle strutture dissipative e i collegamenti tra le parti dissipative ed il resto della struttura devono
possedere una capacità sufficiente a consentire lo sviluppo della plasticizzazione ciclica delle parti dissipative. Il rispetto delle
presenti norme è volto a garantire tali principi.
Se tamponature di muratura appositamente progettate come collaboranti costituiscono parte del sistema strutturale resistente al
sisma, si raccomanda che la loro progettazione e realizzazione siano eseguite in accordo con documenti di comprovata validità.

7.4.2. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI

[Link] CONGLOMERATO
Non è ammesso l’uso di conglomerati di classe inferiore a C20/25 (v. § 4.1) o LC20/22.

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[Link] ACCIAIO
Per le strutture si deve utilizzare acciaio B450C (v. § [Link]).
E’ consentito l’utilizzo di acciai di tipo B450A, con diametri compresi tra 5 e 10 mm, per le reti e i tralicci; se ne consente inoltre
l’uso per l’armatura trasversale unicamente se è rispettata almeno una delle seguenti condizioni: elementi in cui è impedita la
plasticizzazione mediante il rispetto del criterio di gerarchia delle resistenze, elementi secondari di cui al §7.2.3, strutture con
comportamento non dissipativo di cui al §7.2.2.

7.4.3. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO

[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI

Le strutture sismo-resistenti in calcestruzzo armato previste dalle presenti norme possono essere classificate nelle seguenti
tipologie:
ȭ strutture a telaio, nelle quali la resistenza alle azioni sia verticali che orizzontali è affidata principalmente a telai spaziali,
aventi resistenza a taglio alla base ǃ 65% della resistenza a taglio totale;
ȭ strutture a pareti, nelle quali la resistenza alle azioni sia verticali che orizzontali è affidata principalmente a pareti (v. §
[Link]), aventi resistenza a taglio alla base ǃ 65% della resistenza a taglio totale; le pareti, a seconda della forma in pianta, si
definiscono semplici o composte (v. § [Link]), a seconda della assenza o presenza di opportune “travi di accoppiamento”
duttili distribuite in modo regolare lungo l’altezza, si definiscono singole o accoppiate;
ȭ strutture miste telaio-pareti, nelle quali la resistenza alle azioni verticali è affidata prevalentemente ai telai, la resistenza alle
azioni orizzontali è affidata in parte ai telai ed in parte alle pareti, singole o accoppiate; se più del 50% dell’azione
orizzontale è assorbita dai telai si parla di strutture miste equivalenti a telai, altrimenti si parla di strutture miste
equivalenti a pareti;
ȭ strutture a pendolo inverso, nelle quali almeno il 50% della massa è nel terzo superiore dell’altezza della costruzione e nelle
quali la dissipazione d’energia avviene alla base di un singolo elemento strutturale;
ȭ strutture a pendolo inverso intelaiate monopiano, nelle quali almeno il 50% della massa è nel terzo superiore dell’altezza
della costruzione, in cui i pilastri sono incastrati in sommità alle travi lungo entrambe le direzioni principali dell’edificio. In
ogni caso, per questo tipo di strutture, la forza assiale non può eccedere il 30% della resistenza a compressione della sola
sezione di calcestruzzo;
ȭ strutture deformabili torsionalmente, composte da telai e/o pareti, la cui rigidezza torsionale non soddisfa ad ogni piano la
condizione r2/ls2 ǃ 1, nella quale:
r2 = raggio torsionale al quadrato è, per ciascun piano, il rapporto tra la rigidezza torsionale rispetto al centro di rigidezza
laterale e la maggiore tra le rigidezze laterali, tenendo conto dei soli elementi strutturali primari, per strutture a telaio o a
pareti (purché snelle e a deformazione prevalentemente flessionale), r2 può essere valutato, per ogni piano, riferendosi ai
momenti d’inerzia flessionali delle sezioni degli elementi verticali primari.
ls2 = per ogni piano, è il rapporto fra il momento d’inerzia polare della massa del piano rispetto ad un asse verticale
passante per il centro di massa del piano e la massa stessa del piano; nel caso di piano a pianta rettangolare ls2 = (L2 + B2)/12,
essendo L e B le dimensioni in pianta del piano.
Una struttura a pareti, nei termini sopra definiti, è da considerarsi come struttura a pareti estese debolmente armate se le pareti
sono caratterizzate da un’estensione a buona parte del perimetro della pianta strutturale e sono dotate di idonei provvedimenti
per garantire la continuità strutturale così da produrre un efficace comportamento scatolare. Inoltre, nella direzione orizzontale
d’interesse, la struttura deve avere un periodo fondamentale, in condizioni non fessurate e calcolato nell’ipotesi di assenza di
rotazioni alla base, non superiore a TC.

[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO

Il fattore di comportamento q da utilizzare per ciascuna direzione dell’azione sismica orizzontale è calcolato come riportato nel §
7.3.1 e nella tabella [Link].
Ai fini della determinazione del fattore di comportamento q, una struttura si considera a pareti accoppiate se è verificata la
condizione che il momento totale alla base, prodotto dalle azioni orizzontali, è equilibrato, per almeno il 20%, dalla coppia
prodotta dagli sforzi verticali indotti nelle pareti dall’azione sismica.
Le strutture a pareti possono essere progettate sia in CD”A” sia in CD”B”, mentre le strutture a pareti estese debolmente armate
solo in CD “B”.
Le strutture aventi i telai resistenti all’azione sismica realizzati, anche in una sola delle direzioni principali, con travi a spessore
devono essere progettate in CD ”B” salvo che tali travi non si possano considerare elementi strutturali “secondari”.
Per strutture regolari in pianta, possono essere adottati i seguenti valori di ΅u/΅1:
a) Strutture a telaio o miste equivalenti a telai
- strutture a telaio di un piano ΅u/΅1 = 1,1
- strutture a telaio con più piani ed una sola campata ΅u/΅1 = 1,2
- strutture a telaio con più piani e più campate ΅u/΅1 = 1,3

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b) Strutture a pareti o miste equivalenti a pareti

- strutture con solo due pareti non accoppiate per direzione orizzontale ΅u/΅1 = 1,0
- altre strutture a pareti non accoppiate ΅u/΅1 = 1,1
- strutture a pareti accoppiate o miste equivalenti a pareti ΅u/΅1 = 1,2
Per tipologie strutturali diverse da quelle sopra definite, ove s’intenda adottare un valore q > 1,5 il valore adottato deve essere
adeguatamente giustificato dal progettista mediante l’impiego di analisi non lineari.

7.4.4 DIMENSIONAMENTO E VERIFICA DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI PRIMARI E SECONDARI

Le indicazioni successive si applicano solo agli elementi strutturali primari delle strutture in elevazione. Per essi si eseguono
verifiche di resistenza e di duttilità nei modi indicati nel § [Link].
I fattori di sovraresistenza ·Rd da utilizzare nelle singole verifiche, secondo le regole della progettazione in capacità, sono
riportati nella Tab. 7.2.I.
Per le strutture di fondazione vale quanto indicato nel § 7.2.5.
Per gli elementi strutturali secondari delle strutture in elevazione vale quanto indicato nel § 7.2.3.
Per le strutture, o parti di esse, progettate con comportamento strutturale non dissipativo, la capacità delle membrature soggette
a flessione o pressoflessione deve essere calcolata, a livello di sezione, al raggiungimento della curvatura di prima
plasticizzazione Iyd di cui al § [Link].2.

[Link] TRAVI

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

In ogni sezione la capacità deve essere superiore o uguale alla corrispondente domanda.

Flessione
La domanda a flessione è quella ottenuta dall’analisi globale della struttura per le combinazioni di carico di cui al § 2.5.3.
La capacità a flessione deve essere valutata come indicato nel § [Link].4 sulla base delle armature flessionali effettivamente
presenti, compreso il contributo di quelle poste all’interno della larghezza collaborante di eventuali solette piene, se ancorate al di
fuori della campata in esame (vedi Fig. 7.4.1).

Fig. 7.4.1 – Larghezza collaborante delle travi

La larghezza collaborante è da assumersi uguale alla larghezza del pilastro bc (vedi Fig. 7.4.1a) su cui la trave confluisce, più:
- due volte l’altezza della soletta da ciascun lato, nel caso di travi confluenti in pilastri interni (vedi Fig. 7.4.1b);
- due o quattro volte l’altezza della soletta da ciascun lato in cui è presente una trave trasversale di altezza simile, nel caso di
travi confluenti rispettivamente in pilastri esterni o interni (vedi Fig. 7.4.1c e 7.4.1d).
Nel caso di travi perimetrali si considera unicamente la soletta collaborante dal lato interno.

Taglio
La domanda a taglio, per ciascuna direzione e ciascun verso di applicazione delle azioni sismiche, si ottiene dalla condizione di
equilibrio della trave, considerata incernierata agli estremi, soggetta ai carichi gravitazionali e all’azione della capacità flessionale
di progetto nelle due sezioni di plasticizzazione (generalmente quelle di estremità) determinati come indicato in § [Link].4 e
amplificati del fattore di sovraresistenza ·Rd di cui alla Tab. 7.2.I.
La domanda a taglio, nei casi in cui le zone dissipative non si localizzino nella trave ma negli elementi che la sostengono, è
calcolata sulla base della capacità flessionale di progetto di tali elementi.
Per le strutture in CD”B”, la capacità a taglio è valutata come indicato nel § [Link].5.

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Per le strutture in CD”A”, vale quanto segue:

- la capacità a taglio si valuta come indicato in § [Link]., assumendo nelle zone dissipative ctgΌ =1;
- se nelle zone dissipative il rapporto tra le domande a taglio, minima e massima, risulta inferiore a -0,5, e se il maggiore tra i
valori assoluti delle due domande supera il valore:
§ V ·
VR1 ¨ 2  Ed,min ¸˜f ˜b ˜d [7.4.1]
¨ VEd,max ¸ ctd w
© ¹
dove bw è la larghezza dell’anima della trave e d è l’altezza utile della sua sezione, allora nel piano verticale di inflessione
della trave devono essere disposti due ordini di armature diagonali, l’uno inclinato di +45° e l’altro di -45° rispetto all’asse
della trave. In tal caso, la capacità a taglio deve essere affidata per metà alle staffe e per metà ai due ordini di armature
inclinate, per le quali deve risultare:
A s ˜ f yd
VEd,max d [7.4.2]
2
dove As è l’area di ciascuno dei due ordini di armature inclinate.

[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)

La duttilità si quantifica mediante il fattore di duttilità che, per ciascuno dei parametri abitualmente considerati (curvatura,
spostamento), è il rapporto tra il valore massimo raggiunto dal parametro in esame e il valore del parametro stesso all’atto della
prima plasticizzazione.
Qualora sia necessario verificare (ai sensi del § [Link]) che la struttura possieda una capacità in duttilità, locale e globale,
superiore alla corrispondente domanda si deve operare come segue, riferendosi alla duttilità in curvatura (locale) e alla duttilità
in spostamento (globale).
La domanda in duttilità di curvatura allo SLC nelle zone dissipative, espressa mediante il fattore di duttilità in curvatura μI,
qualora non si proceda ad una determinazione diretta mediante analisi non lineare, può essere valutata in via approssimata
come:

­ 1,2 ˜ 2q 0  1
° per T1 t TC
PI ®1,2 ˜ §¨1  2 q  1 TC ·¸ [7.4.3]
¨ per T1  TC
° T1 ¸¹
0
¯ ©
dove T1 è il periodo proprio fondamentale della struttura.
La capacità in duttilità di curvatura può essere calcolata come indicato al § [Link].4.2.
Tra il fattore di duttilità in spostamento μd (v. § [Link]) e il fattore di duttilità in curvatura μI sussiste la relazione μI = 2μd -1
(usualmente conservativa per le strutture in c.a.), mentre tra il fattore di duttilità in spostamento μd e il fattore di comportamento
q sussistono le relazioni [7.3.9] (v. § [Link]).

[Link] PILASTRI

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

In ogni sezione la capacità deve essere superiore o uguale alla corrispondente domanda.

Presso-flessione
Per le strutture in CD “A” e in CD “B” la domanda a compressione non deve eccedere, rispettivamente, il 55% e il 65% della
capacità massima a compressione della sezione di solo calcestruzzo, per tutte le combinazioni considerate.
Ai fini della progettazione in capacità, per ciascuna direzione e ciascun verso di applicazione delle azioni sismiche, per ogni nodo
trave-pilastro (ad eccezione dei nodi in corrispondenza della sommità dei pilastri dell’ultimo orizzontamento), la capacità a
flessione complessiva dei pilastri deve essere maggiore della capacità a flessione complessiva delle travi amplificata del
coefficiente ·Rd, in accordo con la formula:

¦ M c,Rd t Ȗ Rd ˜ ¦ M b,Rd [7.4.4]

dove:
per il valore di ·Rd si veda la Tab. 7.2.I;
Mc,Rd è la capacità a flessione del pilastro convergente nel nodo, calcolata per i livelli di sollecitazione assiale presenti nelle
combinazioni sismiche delle azioni;
Mb,Rd è la capacità a flessione della trave convergente nel nodo.

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Fig. 7.4.2 – Progettazione in capacità dei pilastri

Nella [7.4.4] si assume il nodo in equilibrio ed i momenti, sia nei pilastri sia nelle travi, tra loro concordi. Nel caso in cui i
momenti nel pilastro al di sopra e al di sotto del nodo siano tra loro discordi, al primo membro della formula [7.4.4] va posto il
momento maggiore in valore assoluto, mentre il minore va sommato ai momenti resistenti delle travi (v. fig. 7.4.2).
Per la sezione di base dei pilastri del piano terreno si adotta come domanda a flessione il maggiore tra il momento risultante
dall’analisi e la capacità a flessione Mc,Rd della sezione di sommità del pilastro.
Il confronto capacità-domanda a presso-flessione può essere condotto in maniera semplificata eseguendo, per ciascuna direzione
di applicazione del sisma, una verifica a presso-flessione retta con la capacità a flessione del pilastro ridotta del 30%.
Nel caso in cui si sia adottato il modello elastico incrudente di fig. 4.1.3.a, le capacità a flessione Mc,Rd e Mb,Rd si determinano
come specificato nel § [Link].4.

Taglio
Ai fini della progettazione in capacità, per ciascuna direzione di applicazione del sisma la domanda a taglio VEd si ottiene
imponendo l’equilibrio con i momenti delle sezioni di estremità (superiore e inferiore) del pilastro M si,d M ii,d , determinate come
appresso indicato ed amplificate del fattore di sovraresistenza ·Rd, secondo l’espressione:

VEd lp Ȗ Rd Msi,d  Mii,d [7.4.5]

dove:
per il valore di ·Rd si veda la Tab. 7.2.I;

Mi,d M c,Rd ˜ min(1,

¦M b,Rd
) è il momento nella sezione di estremità (superiore o inferiore) in corrispondenza della
¦M c,Rd
formazione delle cerniere nelle travi, dove i valori in sommatoria sono quelli impiegati nella
[7.4.4];
Mc,Rd è la capacità a flessione nella sezione di estremità (superiore o inferiore);
lp è la lunghezza del pilastro.
Nel caso in cui le tamponature non si estendano per l’intera altezza dei pilastri adiacenti, la domanda a taglio da considerare per
la parte del pilastro priva di tamponamento è valutata utilizzando la relazione [7.4.5], dove l’altezza lp è assunta pari
all’estensione della parte di pilastro priva di tamponamento.
La capacità a taglio delle sezioni dei pilastri è calcolata come indicato nel § [Link].5.

[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)

Vale quanto enunciato al § [Link].2.

[Link] NODI TRAVE-PILASTRO

Si definisce nodo la zona del pilastro che si sovrappone alle travi in esso concorrenti.
Si distinguono due tipi di nodi:
ȭ interamente confinati: quando in ognuna delle quattro facce verticali si innesta una trave; il confinamento si considera
realizzato quando, su ogni faccia del nodo, la sezione della trave copre per almeno i 3/4 la larghezza del pilastro e, su entrambe
le coppie di facce opposte del nodo, le sezioni delle travi si ricoprono per almeno i 3/4 dell’altezza;
ȭ non interamente confinati: quando non appartenenti alla categoria precedente.

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[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

Il nodo deve essere progettato in maniera tale da evitare una sua rottura anticipata rispetto alle zone delle travi e dei pilastri in
esso concorrenti.
In ogni nodo la capacità a taglio deve essere superiore o uguale alla corrispondente domanda.
La domanda a taglio in direzione orizzontale deve essere calcolata tenendo conto delle sollecitazioni più gravose che, per effetto
dell’azione sismica, si possono verificare negli elementi che vi confluiscono. In assenza di più accurate valutazioni, la domanda a
taglio agente nel nucleo di calcestruzzo del nodo può essere calcolata, per ciascuna direzione dell’azione sismica, come:
Vjbd Ȗ Rd ˜ A S1  A S2 ˜ f yd  VC per nodi interni [7.4.6]
Vjbd Ȗ Rd ˜ A S1 ˜ f yd  VC per nodi esterni [7.4.7]

in cui per il valore di ·Rd si veda la Tab. 7.2.I, As1 ed As2 sono rispettivamente l’area dell’armatura superiore ed inferiore della
trave e VC è la forza di taglio nel pilastro al di sopra del nodo, derivante dall’analisi in condizioni sismiche.

Le forze di taglio che agiscono sui nodi devono corrispondere alla più avversa direzione di provenienza dell’azione sismica, la
quale si riflette sulla scelta dei valori di As1, As2 e VC da utilizzare nelle espressioni [7.4.6] e [7.4.7].

La capacità a taglio del nodo è fornita da un meccanismo a traliccio che, a seguito della fessurazione diagonale, vede operare
contemporaneamente un meccanismo di taglio compressione ed un meccanismo di taglio trazione. Si devono pertanto soddisfare
requisiti atti a garantire l’efficacia dei due meccanismi.
La compressione nel puntone diagonale indotta dal meccanismo a traliccio non deve eccedere la resistenza a compressione del
calcestruzzo. In assenza di modelli più accurati, il requisito può ritenersi soddisfatto se:
Ȟd
Vjbd d Ș ˜ f cd ˜ b j ˜ h jc ˜ 1  [7.4.8]
Ș
in cui
§ f ·
Ș Į j ˜ ¨1  ck ¸ con f ck espresso in MPa [7.4.9]
© 250 ¹
ed ΅j è un coefficiente che vale 0,6 per nodi interni e 0,48 per nodi esterni, Αd è la forza assiale nel pilastro al di sopra del nodo,
normalizzata rispetto alla resistenza a compressione della sezione di solo calcestruzzo, hjc è la distanza tra le giaciture più esterne
delle armature del pilastro, bj è la larghezza effettiva del nodo. Quest’ultima è assunta pari alla minore tra:
a) la maggiore tra le larghezze della sezione del pilastro e della sezione della trave;
b) la minore tra le larghezze della sezione del pilastro e della sezione della trave, ambedue aumentate di metà altezza della
sezione del pilastro.
Per evitare che la massima trazione diagonale del calcestruzzo ecceda la fctd deve essere previsto un adeguato confinamento. In
assenza di modelli più accurati, si possono disporre nel nodo staffe orizzontali di diametro non inferiore a 6 mm, in modo che:

A sh ˜ f ywd
t
>V jbd / b j ˜ h jc @
2

 f ctd [7.4.10]
b j ˜ h jw f ctd  Ȟ d ˜ f cd
in cui i simboli già utilizzati hanno il significato in precedenza illustrato, Ash è l’area totale della sezione delle staffe e hjw è la
distanza tra le giaciture di armature superiori e inferiori della trave.
In alternativa, l’integrità del nodo a seguito della fessurazione diagonale può essere garantita integralmente dalle staffe
orizzontali se:
A sh ˜ f ywd t J Rd ˜ A s1  A s 2 ˜ f yd ˜ 1 - 0,8Q d per nodi interni [7.4.11]
A sh ˜ f ywd t J Rd ˜ A s2 ˜ f yd ˜ 1 - 0,8Q d per nodi esterni [7.4.12]

dove per il valore di ·Rd si veda la Tab. 7.2.I, As1 ed As2 hanno il valore visto in precedenza, Αd è la forza assiale normalizzata
agente al di sopra del nodo, per i nodi interni, al di sotto del nodo, per i nodi esterni.

[Link] DIAFRAMMI ORIZZONTALI

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

Gli orizzontamenti devono essere in grado di trasmettere le forze ottenute dall’analisi, aumentate del 30%.

[Link] PARETI
Si definisce parete un elemento strutturale di supporto per altri elementi che abbia una sezione trasversale rettangolare o ad essa
assimilabile, anche per tratti, caratterizzata in ciascun tratto da un rapporto tra dimensione massima lw e dimensione minima bw
in pianta lw/bw > 4 (v. fig. 7.4.3). Le pareti possono avere sezione orizzontale composta da uno (parete semplice) o più (parete
composta) segmenti rettangolari. Pareti semplici possono avere appendici con lw/bw ǂ 4. Si raccomanda che pareti composte da

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più segmenti rettangolari collegati o che si intersecano (sezioni a L, T, U o simili) siano considerate unità intere, che consistono di
una o più anime parallele, o approssimativamente parallele, alla direzione della forza di taglio sismica agente e di una o più
flange normali o approssimativamente normali ad essa. Le pareti si definiscono snelle se il rapporto hw/lw > 2, tozze in caso
contrario, essendo hw l’altezza totale della parete (v. fig. 7.4.3) misurata a partire dalla sua base

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

La capacità deve essere superiore o uguale alla corrispondente domanda.
Nel caso di pareti semplici, la verifica di resistenza si esegue con riferimento al rettangolo di base avente dimensione maggiore lw
e dimensione minore bw. A tal fine si intende per base della parete l’estradosso del suo piano di fondazione o la sommità della
struttura scatolare interrata avente diaframmi rigidi e pareti perimetrali; in quest’ultimo caso la verifica della struttura scatolare di
base è comunque necessaria.

Fig. 7.4.3 – Sezioni resistenti delle pareti semplici e composte (la freccia indica la direzione del sisma)

Nel caso di pareti composte, la verifica di resistenza si esegue considerando la parte di sezione costituita dalle anime parallele, o
approssimativamente parallele, alla direzione dell’azione sismica esaminata ed assumendo che la larghezza efficace della flangia
su ciascun lato dell’anima considerata si estenda, dalla faccia dell’anima, del valore minimo tra (v. fig. 7.4.3):
a) la larghezza reale (lf) della flangia;
b) il 25% dell’altezza totale della parete (hw) al di sopra del livello considerato;
c) la metà della distanza (d) tra anime adiacenti.
Tra pareti sismiche primarie (v. §7.2.3) è permessa, per la singola parete, una ridistribuzione degli effetti dell'azione sismica fino
al 30%, purché non si verifichi una riduzione della domanda totale di resistenza delle pareti. Si raccomanda che le forze di taglio
siano ridistribuite insieme con i momenti flettenti, in modo tale che nelle singole pareti il rapporto tra i momenti flettenti e le
forze di taglio non vari in maniera apprezzabile. Nelle pareti soggette a grandi variazioni dell’azione assiale, come per esempio
nelle pareti accoppiate, si raccomanda che i momenti e i tagli siano ridistribuiti dalle pareti soggette a modesta compressione o a
trazione semplice a quelle soggette a un’elevata compressione assiale.
Tra travi di collegamento di pareti accoppiate è permessa, per la singola trave, una ridistribuzione degli effetti dell’azione sismica
fino al 20%, purché non vari l’azione assiale sismica alla base di ogni singola parete.
In mancanza di analisi più accurate, la domanda di progetto nelle pareti può essere determinata mediante le procedure
semplificate illustrate nel seguito.

Presso-flessione
Per le sole pareti snelle, sia in CD”A” sia in CD”B”, la domanda in termini di momenti flettenti lungo l’altezza della parete (linea c di
fig. 7.4.4) è ottenuta per traslazione verso l’alto dell’inviluppo del diagramma dei momenti (linea b di fig. 7.4.4) derivante dai
momenti forniti dall’analisi (linea a di fig. 7.4.4); l’inviluppo può essere assunto lineare se la struttura non presenta significative
discontinuità in termini di massa, rigidezza e resistenza lungo l’altezza.
La traslazione deve essere in accordo con l’inclinazione degli elementi compressi nel meccanismo resistente a taglio e può essere
assunta pari ad hcr (altezza della zona inelastica dissipativa di base).

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Fig. 7.4.4 – Traslazione del diagramma dei momenti flettenti per strutture a pareti e strutture miste

In assenza di analisi più accurate, si può assumere che l’altezza della zona dissipativa hcr al di sopra della base della parete, possa
essere valutata rispettando le condizioni seguenti:

­2 ˜ l w
°
h cr max l w , h w /6 purchè h cr d ®h s per n d 6 piani [7.4.13]
°2 ˜ h per n t 7 piani
¯ s

dove lw e hw hanno il significato mostrato in fig. 7.4.3, n è il numero di piani della costruzione, hs è l’altezza libera di piano.
Per tutte le pareti, la domanda in forza normale di compressione non deve eccedere rispettivamente il 35% in CD”A” e il 40% in
CD”B” della capacità massima a compressione della sezione di solo calcestruzzo, per tutte le combinazioni considerate.
Le verifiche devono essere condotte nel modo indicato per i pilastri nel § [Link].1 tenendo conto, nella determinazione della
capacità, di tutte le armature longitudinali presenti nella parete.
Per le pareti estese debolmente armate, occorre limitare le tensioni di compressione nel calcestruzzo per prevenire l’instabilità
fuori dal piano, secondo quanto indicato nel § [Link].9.2 per i pilastri singoli. Se il fattore di comportamento q è superiore a 2, si
deve tener conto della domanda in forza assiale dinamica aggiuntiva che si genera nelle pareti per effetto dell’apertura e chiusura
di fessure orizzontali e del sollevamento dal suolo. In assenza di più accurate analisi essa può essere assunta pari al ±50% della
domanda in forza assiale dovuta ai carichi gravitazionali relativi alla combinazione sismica di progetto.

Taglio
Per le pareti si deve tener conto del possibile incremento delle forze di taglio a seguito della formazione della cerniera plastica
alla base della parete. A tal fine, la domanda di taglio di progetto deve essere incrementata del fattore:
2 2
§Ȗ M · § S (T ) ·
1,5 d q ˜ ¨¨ rd ˜ Rd ¸  0,1 ˜ ¨ e C ¸ d q per pareti snelle
¸ ¨ S (T ) ¸
[7.4.14]
© q M Ed ¹ © e 1 ¹
M Rd
Ȗ Rd ˜ d q per pareti tozze [7.4.15]
M Ed

dove per ·Rd si veda la Tab. 7.2.I, e con MEd ed MRd si indicano i momenti flettenti di progetto, rispettivamente, di domanda e
di capacità alla base della parete, con T1 il periodo fondamentale di vibrazione dell’edificio nella direzione dell’azione sismica,
con Se(T) l’ordinata dello spettro di risposta elastico corrispondente all’ascissa T.
Nelle strutture miste, il taglio nelle pareti snelle deve tener conto delle sollecitazioni dovute ai modi di vibrare superiori. A tal
fine, il taglio derivante dall’analisi (linea a di fig. 7.4.5) può essere sostituito dal taglio incrementato (linea b di fig. 7.4.5) e
quest’ultimo dal diagramma inviluppo (linea c di Fig. 7.4.5); hw è l’altezza della parete, VA è il taglio alla base già incrementato,
VB è il taglio ad 1/3 dell’altezza hw, che comunque deve essere assunto almeno pari a VA/2.

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Fig. 7.4.5 – Diagramma di inviluppo delle forze di taglio nelle pareti di strutture miste

Nelle pareti estese debolmente armate, per garantire che lo snervamento a flessione preceda il raggiungimento dello stato limite
ultimo per taglio, il taglio derivante dall’analisi deve essere amplificato, ad ogni piano, del fattore (q+1)/2.
Nelle verifiche delle pareti, sia in CD “A” sia in CD “B”, si deve considerare: la possibile rottura a taglio-compressione del
calcestruzzo dell’anima, la possibile rottura a taglio-trazione delle armature dell’anima e la possibile rottura per scorrimento nelle
zone dissipative.

Verifica a taglio-compressione del calcestruzzo dell’anima

La determinazione della resistenza è condotta in accordo con il § [Link].5, assumendo un braccio delle forze interne z pari a 0,8 lw
ed un’inclinazione delle diagonali compresse pari a 45°. Nelle zone dissipative tale resistenza va moltiplicata per un fattore
riduttivo 0,4.

Verifica a taglio-trazione dell’armatura dell’anima

Il calcolo dell’armatura d’anima deve tener conto del rapporto di taglio ΅s = MEd /(VEd lw). Per la verifica va considerato, ad
ogni piano, il massimo valore di ΅s.
Se ΅s ǃ 2 , la determinazione della resistenza è condotta in accordo con il § 4.1.2. .3.5, assumendo un braccio delle forze interne z
pari a 0,8 lw ed un’inclinazione delle diagonali compresse pari a 45°. Altrimenti si utilizzano le seguenti espressioni:
VEd d VRd,c  0,75 ˜ Ε h ˜ f yd,h ˜ b w ˜ ĮS ˜ l w [7.4.16]

Ε h ˜ f yd,h ˜ b w ˜ z d Ε V ˜ f yd,v ˜ b w ˜ z  min N Ed [7.4.17]

in cui Εh e Εv sono i rapporti tra l’area della sezione dell’armatura orizzontale o verticale d’anima, rispettivamente, e l’area della
relativa sezione di calcestruzzo, fyd,h e fyd,v sono i valori di progetto della resistenza delle armature orizzontali e verticali, NEd è la
forza assiale di progetto (positiva se di compressione), VRd,c è la resistenza a taglio degli elementi non armati, determinata in
accordo con il § 4.1.2..3.5.1, da assumersi nulla nelle zone dissipative quando NEd è di trazione.

Verifica a scorrimento nelle zone dissipative

Sui possibili piani di scorrimento (per esempio le riprese di getto o i giunti costruttivi) posti all’interno delle zone dissipative
deve risultare:
VEd d VRd,S [7.4.18]

dove VRd,S è il valore di progetto della resistenza a taglio nei confronti dello scorrimento

VRd,S Vdd +Vid +Vfd [7.4.19]

nella quale Vdd, Vid e Vfd rappresentano, rispettivamente, il contributo dell’effetto “spinotto” delle armature verticali, il contributo
delle armature inclinate presenti alla base, il contributo della resistenza per attrito, e sono dati dalle espressioni:
­°1,3 ˜ ¦ A sj ˜ f cd ˜ f yd
Vdd min ® [7.4.20]
°̄ 0,25 ˜ f yd ˜ ¦ A sj
Vid f yd ˜ ¦ A si ˜ cos(I i ) [7.4.21]

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Vfd
>
­ȝ ˜ ¦ A sj ˜ f yd  N Ed ˜ ȟ  M Ed /z
min ® f
@
[7.4.22]
¯0,5 ˜ Ș ˜ f cd ˜ ȟ ˜ l w ˜ b wo

dove ΋ è dato dall’espressione [7.4.9] (in cui ΅j = 0,60), μf è il coefficiente d’attrito calcestruzzo-calcestruzzo sotto azioni cicliche
(può essere assunto pari a 0,60), nj Asj è la somma delle aree delle barre verticali intersecanti il piano contenente la potenziale
superficie di scorrimento, Β è l’altezza della parte compressa della sezione normalizzata all’altezza della sezione, Asi è l’area di
ciascuna armatura inclinata che attraversa il piano detto formando con esso un angolo Κi.
Per le pareti tozze deve risultare Vid>VEd/2.
La presenza di armature inclinate comporta un incremento della resistenza a flessione alla base della parete che deve essere
considerato quando si determina il taglio di progetto VEd.

[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)

La domanda in duttilità di curvatura nelle zone dissipative delle pareti può essere espressa mediante il fattore di duttilità in
curvatura μI,; qualora non si proceda ad una determinazione diretta mediante analisi non lineare, tale domanda può essere
valutata attribuendo a ȝ) i valori forniti dalle [7.4.3] del § [Link].2 con il valore di q in queste espressioni ridotto del fattore
MEd/MRd, dove MEd è il momento flettente di progetto alla base della parete fornito dall’analisi nella situazione sismica di progetto
e MRd è la resistenza flessionale di progetto.
La capacità in duttilità di curvatura può essere calcolata, in termini di fattore di duttilità in curvatura μI, come rapporto tra la
curvatura Iu cui corrisponde una riduzione del 15% della massima resistenza a flessione – oppure il raggiungimento della
deformazione ultima del calcestruzzo e/o dell’acciaio – e la curvatura convenzionale Iyd di prima plasticizzazione quale definita
nel § [Link].4.2.
Nelle sole regioni di estremità della sezione trasversale, dette “elementi di bordo”, si può tener conto, nel calcolo della capacità,
dell’effetto del confinamento purché congiuntamente all’espulsione dei copriferri al raggiungimento, in essi, della deformazione
ultima di compressione del calcestruzzo non confinato (0,35%); gli elementi di bordo (zone campite di fig. 7.4.6) si assumono di
larghezza b0 pari alla larghezza bw della sezione diminuita dello spessore dei copriferri e di lunghezza lC pari all’estensione della
zona nella quale la deformazione a compressione del calcestruzzo supera Hcu2=0,35%. In ogni caso: lC ǃ max (0,15ȉlW, 0,15ȉbW).

Fig. 7.4.6 – Elementi di bordo di una parete, diagramma delle corrispondenti curvature,
schema esemplificativo delle armature di confinamento

Il valore di xu si ricava dalla condizione di equilibrio della sezione nella combinazione di progetto sismica facendo riferimento,
per la valutazione della deformazione ultima del calcestruzzo Hcu2,c, alla quantità di armatura di confinamento effettivamente
presente (v. § [Link].2.1).
Nel caso si utilizzi la formulazione semplificata indicata al § [Link].4 per eseguire la verifica di duttilità, si può porre
l c t max 0,20 ˜ l w , 1,5 ˜ b w .

[Link] TRAVI DI ACCOPPIAMENTO DEI SISTEMI A PARETI

La verifica delle travi di accoppiamento è da eseguire con i procedimenti contenuti nel § [Link] se è soddisfatta almeno una delle
due condizioni seguenti:
ȭ il rapporto tra luce netta e altezza è uguale o superiore a 3;

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ȭ la sollecitazione di taglio di progetto risulta:

VEd d f ctd ˜ b ˜ d [7.4.23]

essendo b la larghezza e d l’altezza utile della sezione.

Se le condizioni precedenti non sono soddisfatte la sollecitazione di taglio deve essere assorbita da due ordini di armature
diagonali, opportunamente staffate, disposte ad X sulla trave che si ancorano nelle pareti adiacenti, con sezione pari, per ciascuna
diagonale, ad As tale da soddisfare la relazione:
ViE d 2 ˜ A s ˜ f yd ˜ sen I [7.4.24]

essendo Κ l’angolo minimo tra ciascuna delle due diagonali e l’asse orizzontale.
Travi aventi altezza pari allo spessore del solaio non sono da considerare efficaci ai fini dell’accoppiamento.

7.4.5 COSTRUZIONI CON STRUTTURA PREFABBRICATA

La prefabbricazione di parti di una struttura progettata per rispondere alle prescrizioni relative agli edifici in calcestruzzo armato
richiede la dimostrazione che il collegamento in opera delle parti sia tale da conferire alla struttura stessa le prestazioni assunte,
in termini di resistenza, rigidezza e duttilità, nel modello di calcolo.
Per la trasmissione di forze orizzontali tra parti della struttura non è mai consentito confidare sull’attrito conseguente ai carichi
gravitazionali, salvo in presenza di dispositivi espressamente progettati per tale scopo.
Le prescrizioni di cui al presente § 7.4.5 sono aggiuntive rispetto a quelle contenute nei capitoli precedenti, per quanto applicabili
e non esplicitamente modificate.

[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO

Si considerano le tipologie di sistemi strutturali già definite al § [Link] con, in aggiunta, le seguenti:
ȭ strutture a pannelli;
ȭ strutture monolitiche a cella;
ȭ strutture con pilastri incastrati alla base ed orizzontamenti ad essi incernierati.
I valori massimi di qo per queste ultime categorie sono contenuti nella tabella [Link].
Altre tipologie possono essere utilizzate giustificando i fattori di comportamento adottati e impiegando regole di dettaglio tali da
garantire i requisiti generali di sicurezza di cui alle presenti norme.
Nelle strutture prefabbricate il meccanismo di dissipazione energetica è associato prevalentemente alle rotazioni plastiche nelle
zone dissipative. In aggiunta, la dissipazione può avvenire attraverso meccanismi plastici a taglio nelle connessioni, purché le
forze di richiamo non diminuiscano significativamente al susseguirsi dei cicli dell’azione sismica e si evitino fenomeni
d’instabilità. Nella scelta del fattore di comportamento complessivo q possono essere considerate le capacità di dissipazione per
meccanismi a taglio, specialmente nei sistemi a pareti prefabbricate, tenendo conto dei valori di duttilità locali a scorrimento μs.
Nelle strutture con pilastri incastrati alla base e orizzontamenti collegati ad essi mediante cerniere fisse, la dissipazione di energia
avviene unicamente nelle sezioni dei pilastri allo spiccato dalle fondazioni o dalla struttura scatolare rigida di base di cui al §
7.2.1. Per assicurare l’efficacia di tale dissipazione, in tali zone è richiesta la verifica di duttilità, indipendentemente dai
particolari costruttivi adottati. A tal fine, non è consentito il ricorso alla [7.4.29] di cui al § [Link].2.

[Link] COLLEGAMENTI
I collegamenti tra gli elementi prefabbricati - e tra questi e le fondazioni - condizionano in modo sostanziale il comportamento statico
dell’organismo strutturale e la sua risposta sotto azioni sismiche.
I collegamenti tra gli elementi prefabbricati, strutturali e non, devono essere appositamente progettati per garantire le condizioni
di vincolo previste dallo schema strutturale adottato e per possedere capacità di spostamento e di resistenza maggiori delle
corrispondenti domande.
I dispositivi meccanici che realizzano tali collegamenti devono essere qualificati secondo le procedure di cui al § 11.8.
Per le strutture a pannelli l’idoneità dei collegamenti tra i pannelli realizzati con giunti gettati o saldati deve essere
adeguatamente dimostrata mediante le prove sperimentali di idoneità.
Per strutture a telaio i collegamenti tra elementi monodimensionali (trave-pilastro) devono garantire la congruenza degli
spostamenti verticali e orizzontali, e il trasferimento delle sollecitazioni deve essere assicurato da dispositivi meccanici. A questo
vincolo può accoppiarsi, all’altro estremo della trave, un appoggio mobile. L’ampiezza del piano di scorrimento deve risultare,
con ampio margine, maggiore dello spostamento dovuto all’azione sismica.
Per strutture a pilastri incastrati alla base e orizzontamenti collegati ad essi, il collegamento tra pilastro ed elemento orizzontale
deve essere di tipo cerniera (rigida o elastica). Appoggi mobili sono possibili in corrispondenza di giunti. Le travi prefabbricate in
semplice appoggio devono essere strutturalmente connesse ai pilastri o alle pareti (di supporto). Le connessioni devono
assicurare la trasmissione delle forze orizzontali nella situazione sismica di progetto senza fare affidamento sull’attrito. Ciò vale
anche per le connessioni tra gli elementi secondari dell’impalcato e le travi portanti.

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Per gli elementi di collegamento va controllato che non diano luogo a dissesti locali sul conglomerato sotto l’applicazione di cicli
di carico ripetuti.
In tutti i casi, i collegamenti devono essere in grado di assorbire gli spostamenti relativi e di trasferire le forze risultanti
dall’analisi, con adeguati margini di sicurezza.
In aggiunta alle precedenti regole generali, nelle strutture a comportamento dissipativo si applicano anche le seguenti regole
specifiche.
Negli elementi prefabbricati e nei loro collegamenti si deve tener conto del possibile degrado a seguito delle deformazioni
cicliche in campo plastico. Quando necessario, la resistenza di progetto dei collegamenti prefabbricati valutata per carichi non
ciclici deve essere opportunamente ridotta per le verifiche sotto azioni sismiche.
In caso di collegamenti tra elementi prefabbricati di natura non monolitica, che influenzino in modo sostanziale il
comportamento statico dell’organismo strutturale, e quindi anche la sua risposta sotto azioni sismiche, sono possibili le tre
situazioni seguenti, a ciascuna delle quali deve corrispondere un opportuno criterio di dimensionamento:
a) collegamenti situati al di fuori delle previste zone dissipative, che quindi non influiscono sulle capacità dissipative della
struttura;
b) collegamenti situati in prossimità delle previste zone dissipative alle estremità degli elementi prefabbricati, ma
sovradimensionati in modo tale da non pregiudicare la plasticizzazione delle zone dissipative stesse;
c) collegamenti situati nelle previste zone dissipative alle estremità degli elementi prefabbricati, dotati delle necessarie
caratteristiche in termini di duttilità e di quantità di energia dissipabile.

[Link].1 Regole di progetto

STRUTTURE INTELAIATE
Alle strutture intelaiate a comportamento dissipativo si applicano le seguenti regole di progetto.

Collegamenti lontani dalle zone dissipative o di tipo a)

Il collegamento deve essere posizionato ad una distanza dalla estremità dell’elemento, trave o pilastro, dove si ha la zona
dissipativa, pari almeno alla lunghezza del tratto ove è prevista armatura trasversale di contenimento, ai sensi del § [Link].2 e del
§ [Link].2, aumentata di una volta l’altezza utile della sezione.
La resistenza del collegamento deve essere non inferiore alla sollecitazione locale di progetto. Per il momento di domanda si
assume il maggiore tra il valore derivante dall’analisi e il valore ricavato, con la progettazione in capacità, dai momenti di
capacità delle zone dissipative adiacenti moltiplicati per il fattore di sovraresistenza ·Rd di cui alla Tab. 7.2.I. Il taglio di progetto è
determinato con le regole della progettazione in capacità di cui al § [Link].1 (travi) e § [Link].1 (pilastri), utilizzando il fattore di
sovraresistenza ·Rd di cui alla Tab. 7.2.I.

Collegamenti sovradimensionati o di tipo b)

Le parti degli elementi adiacenti alle unioni devono essere dimensionate con gli stessi procedimenti della progettazione in
capacità previsti nel § 7.4.4 per le strutture gettate in opera, in funzione della classe di duttilità adottata, e dotate dei relativi
dettagli di armatura che ne assicurino la prevista duttilità. Si utilizza il fattore di sovraresistenza di cui alla Tab. 7.2.I.
Le armature longitudinali delle connessioni devono essere completamente ancorate prima delle sezioni terminali delle zone
dissipative. Le armature delle zone dissipative devono essere completamente ancorate fuori delle connessioni.
Per strutture in CD”A” non è ammessa la giunzione dei pilastri all’interno dei nodi e delle zone dissipative.

Collegamenti che dissipano energia o di tipo c)

Previa dimostrazione analitica che il funzionamento del collegamento è equivalente a quello di uno interamente realizzato in
opera e che soddisfi le prescrizioni di cui al § 7.4.4, la struttura è assimilabile ad una di tipo monolitico.
L’idoneità di giunzioni atte a realizzare il meccanismo plastico previsto per le strutture a telaio e a soddisfare le richieste globali e
locali di duttilità ciclica nella misura corrispondente alle CD“A” e “B” può essere desunta da normative di comprovata validità
oppure da prove sperimentali in scala reale che includano almeno tre cicli completi di deformazione di ampiezza corrispondente
al fattore di comportamento q, eseguite su sotto-insiemi strutturali significativi.

STRUTTURE A PILASTRI INCASTRATI ALLA BASE E ORIZZONTAMENTI AD ESSI INCERNIERATI

I collegamenti ad appoggio mobile sono consentiti per le sole strutture monopiano e devono essere dimensionati come indicato al
§ 7.2.2.
In aggiunta alle precedenti regole generali, nelle strutture a comportamento dissipativo si applicano anche le seguenti regole
specifiche.
Per le strutture monopiano, la resistenza a taglio dei collegamenti a cerniera non deve essere inferiore alla forza orizzontale
necessaria per indurre nella sezione di base del pilastro un momento flettente pari al momento resistente ultimo, moltiplicata per
un fattore di sovraresistenza ·Rd di cui alla Tab. 7.2.I.
Per le strutture pluripiano, i collegamenti a cerniera devono essere dimensionati nei confronti della forza di piano in equilibrio
con il diagramma del taglio risultante dalle indicazioni fornite nella sezione “Pilastri” del § [Link].

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[Link].2 Valutazione della resistenza

La resistenza delle connessioni tra elementi prefabbricati deve essere valutata con gli stessi coefficienti parziali di sicurezza
applicabili alle situazioni non sismiche, come indicato nei §§ [Link].1, [Link].1, [Link].4 o 4.2.8 secondo quanto di competenza.
Nella valutazione della resistenza allo scorrimento si deve trascurare l’attrito dovuto agli sforzi esterni di compressione.
Nelle strutture a comportamento dissipativo gli elementi di acciaio utilizzati per realizzare la connessione devono possedere
caratteristiche di resistenza, duttilità e dissipazione conformi a quanto previsto nel progetto.

[Link] ELEMENTI STRUTTURALI

Per gli elementi strutturali si applicano le regole progettuali degli elementi non prefabbricati.
Pilastri
Per strutture a pilastri incastrati alla base e orizzontamenti ad essi incernierati, le colonne devono essere fissate in fondazione con
vincoli d’incastro.
Per le strutture a comportamento dissipativo, connessioni pilastro-pilastro all’interno delle zone dissipative sono permesse solo
per strutture in CD”B”.
Per strutture a comportamento dissipativo con pilastri pluripiano incastrati alla base e con travi incernierate ai pilastri stessi,
deve essere considerato l’incremento del taglio, da valutarsi in accordo alla [7.4.14].
Pareti di pannelli prefabbricati
Deve essere evitato il degrado della resistenza delle connessioni. Tale requisito si ritiene soddisfatto se tutte le connessioni
verticali sono ruvide o provviste di connettori a taglio e verificate a taglio.
Nella verifica delle connessioni orizzontali la forza assiale di trazione deve essere portata da un’armatura longitudinale verticale
disposta nella zona tesa del pannello e ancorata completamente nel corpo dei pannelli soprastanti e sottostanti. Per le connessioni
che sono solo parzialmente tese sotto le azioni sismiche, la verifica di resistenza a taglio deve essere fatta considerando
esclusivamente la zona compressa; in questo caso come valore della forza assiale si deve considerare il valore della risultante di
compressione su questa zona.
Diaframmi
Il comportamento a diaframma è reso più efficace se nelle zone di collegamento degli orizzontamenti sono predisposti appositi
supporti. Un’appropriata cappa di calcestruzzo armato gettato in opera può migliorare significativamente la rigidezza dei
diaframmi.
Le forze di trazione devono essere portate da apposite armature disposte lungo il perimetro del diaframma e nelle connessioni
interne con gli altri elementi prefabbricati. Se si prevede una cappa di calcestruzzo armato gettato in opera, dette armature
possono essere posizionate nella cappa stessa.
Gli elementi di sostegno, sia al di sotto sia al di sopra del diaframma, devono essere adeguatamente connessi ad esso; a tal fine
non si considerano le forze di attrito dovute alle forze di compressione esterne. Per le strutture a comportamento dissipativo, le
forze di taglio lungo le connessioni piastra-piastra o piastra-trave devono essere moltiplicate per un fattore maggiorativo pari a
1,30.

7.4.6 DETTAGLI COSTRUTTIVI PER LE STRUTTURE A COMPORTAMENTO DISSIPATIVO

Le indicazioni fornite nel seguito in merito ai dettagli costruttivi si applicano alle strutture in c.a. a comportamento dissipativo,
sia gettate in opera sia prefabbricate. I dettagli costruttivi sono articolati in termini di:
ȭ limitazioni geometriche,
ȭ limitazioni di armatura.

[Link] LIMITAZIONI GEOMETRICHE

[Link].1 Travi
La larghezza b della trave deve essere ǃ 20 cm e, per le travi “a spessore di solaio”, deve essere non maggiore della larghezza del
pilastro, aumentata da ogni lato di metà dell’altezza della sezione trasversale della trave stessa, risultando comunque non
maggiore di due volte bc, essendo bc la larghezza del pilastro misurata ortogonalmente all’asse della trave.
Il rapporto b/h tra larghezza e altezza della trave deve essere ǃ 0,25.
Non deve esserci eccentricità tra l’asse delle travi che sostengono pilastri in falso e l’asse dei pilastri che le sostengono. Le travi
devono avere almeno due supporti, costituiti da pilastri o pareti.
Le zone dissipative si estendono, per CD”A” e CD”B”, per una lunghezza pari rispettivamente a 1,5 e 1,0 volte l’altezza della
sezione della trave, misurata a partire dalla faccia del nodo trave-pilastro o da entrambi i lati a partire dalla sezione di prima
plasticizzazione. Per travi che sostengono un pilastro in falso, si assume una lunghezza pari a 2 volte l’altezza della sezione
misurata da entrambe le facce del pilastro. Le pareti non possono appoggiarsi in falso su travi o solette.

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[Link].2 Pilastri
La dimensione minima della sezione trasversale non deve essere inferiore a 25 cm.
Se Ό, quale definito nel § 7.3.1, risulta > 0,1, la dimensione della sezione trasversale nella direzione parallela al piano d’inflessione
non deve essere inferiore ad un ventesimo della maggiore tra le distanze tra il punto in cui si annulla il momento flettente e le
estremità del pilastro. Quest’ultima limitazione geometrica non si applica quando gli effetti del secondo ordine siano presi in
conto incrementando gli effetti dell'azione sismica di un fattore pari a 1/(1-Ό) quando Ό è compreso tra 0,1 e 0,2 o computati
attraverso un’analisi non lineare quando Ό è compreso tra 0,2 e 0,3.
In assenza di analisi più accurate, si può assumere che la lunghezza della zona dissipativa sia la maggiore tra: l’altezza della
sezione, 1/6 dell’altezza libera del pilastro, 45 cm, l’altezza libera del pilastro se questa è inferiore a 3 volte l’altezza della sezione.

[Link].3 Nodi trave-pilastro

Sono da evitare, per quanto possibile, eccentricità tra l’asse della trave e l’asse del pilastro concorrenti in un nodo. Qualora tale
eccentricità superi 1/4 della larghezza del pilastro, la trasmissione degli sforzi deve essere assicurata da armature adeguatamente
dimensionate allo scopo.

[Link].4 Pareti
Le pareti non possono appoggiarsi in falso su travi o solette.
Lo spessore delle pareti, anche se estese debolmente armate, deve essere non inferiore al massimo tra 15 cm (20 cm nel caso in cui
nelle travi di collegamento siano da prevedersi, ai sensi del § [Link], armature inclinate) e 1/20 dell’altezza libera d’interpiano.
Possono derogare a tale limite, su motivata indicazione del progettista, le strutture a funzionamento scatolare a un solo piano
non destinate ad uso abitativo.
Devono essere evitate aperture distribuite irregolarmente, salvo che la loro presenza non sia specificamente considerata
nell’analisi, nel dimensionamento e nella disposizione delle armature.

[Link] LIMITAZIONI DI ARMATURA

Le giunzioni di barre mediante saldatura o dispositivi meccanici sono vietate in corrispondenza delle zone dissipative degli
elementi strutturali. Nelle colonne e nelle pareti, la giunzione di barre mediante dispositivi meccanici di collegamento è concessa
se dispositivi ed elementi, qualificati secondo quanto indicato al § [Link], sono oggetto di prove appropriate in condizioni
compatibili con la classe di duttilità scelta.

[Link].1 Travi
Armature longitudinali
Almeno due barre di diametro non inferiore a 14 mm devono essere presenti superiormente e inferiormente, per tutta la
lunghezza della trave.
In ogni sezione della trave, salvo giustificazioni che dimostrino che le modalità di collasso della sezione sono coerenti con la
classe di duttilità adottata, il rapporto geometrico Ε relativo all’armatura tesa, indipendentemente dal fatto che l’armatura tesa sia
quella al lembo superiore della sezione As o quella al lembo inferiore della sezione Ai, deve essere compreso entro i seguenti
limiti:
1,4 3,5
 ȡ  ȡ comp  [7.4.26]
f yk f yk
dove:
Ε è il rapporto geometrico relativo all’armatura tesa, pari ad As/(bȉh) oppure ad Ai/(bȉh);
Εcomp è il rapporto geometrico relativo all’armatura compressa;
fyk è la tensione caratteristica di snervamento dell’acciaio (in MPa).
Inoltre deve essere Εcomp ǃ 0,25 Ε ovunque e nelle zone dissipative Εcomp ǃ1/2 Ε.
L’armatura superiore, disposta per il momento negativo alle estremità delle travi, deve essere contenuta, per almeno il 75%, entro
la larghezza dell’anima e comunque, per le sezioni a T o ad L, entro una fascia di soletta pari, rispettivamente, alla larghezza del
pilastro, od alla larghezza del pilastro aumentata di 2 volte lo spessore della soletta da ciascun lato del pilastro, a seconda che nel
nodo manchi o sia presente una trave ortogonale. Almeno ¼ della suddetta armatura deve essere mantenuta per tutta la
lunghezza della trave.
Le armature longitudinali delle travi, sia superiori sia inferiori, devono attraversare, di regola, i nodi senza ancorarsi o giuntarsi
per sovrapposizione in essi. Quando ciò non risulti possibile, sono da rispettare le seguenti prescrizioni:
ȭ le barre vanno ancorate oltre la faccia opposta a quella di intersezione con il nodo, oppure rivoltate verticalmente in
corrispondenza di tale faccia, a contenimento del nodo;
ȭ la lunghezza di ancoraggio delle armature tese va calcolata in modo da sviluppare una tensione nelle barre pari a 1,25 fyk, e
misurata a partire da una distanza pari a 6 diametri dalla faccia del pilastro verso l’interno.

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La parte dell’armatura longitudinale della trave che si ancora oltre il nodo non può terminare all’interno di una zona dissipativa,
ma deve ancorarsi oltre di essa.
La parte dell’armatura longitudinale della trave che si ancora nel nodo, deve essere collocata all’interno delle staffe del pilastro.
Per prevenire lo sfilamento di queste armature il diametro delle barre non inclinate deve essere ǂ ΅bL volte l’altezza della sezione
del pilastro, essendo
­ 7,5 ˜ f ctm 1  0,8Ȟ d
° Ȗ ˜ f ˜ 1  0,75k ˜ ȡ per nodi interni
° Rd yd comp /ȡ
D bL ® 7,5 ˜ f
D
[7.4.27]
° ctm
˜ 1  0,8Ȟ d per nodi esterni
°¯ Ȗ Rd ˜ f yd
dove:
Αd è la forza assiale di progetto normalizzata;
kD vale 1 o 2/3, rispettivamente per CD”A” e per CD”B”;
·Rd vale 1,2 o 1, rispettivamente per CD”A” e per CD”B”.
Se per nodi esterni non è possibile soddisfare tale limitazione, si può prolungare la trave oltre il pilastro, si possono usare piastre
saldate alla fine delle barre, si possono piegare le barre per una lunghezza minima pari a 10 volte il loro diametro disponendo
un’apposita armatura trasversale dietro la piegatura.
Armature trasversali
Nelle zone dissipative devono essere previste staffe di contenimento. La prima staffa di contenimento deve distare non più di 5
cm dalla sezione a filo pilastro; le successive devono essere disposte ad un passo non superiore alla minore tra le grandezze
seguenti:
ȭ un quarto dell’altezza utile della sezione trasversale;
ȭ 175 mm e 225 mm, rispettivamente per CD”A” e CD “B”;
ȭ 6 volte e 8 volte il diametro minimo delle barre longitudinali considerate ai fini delle verifiche, rispettivamente per CD”A” e CD
“B”
ȭ 24 volte il diametro delle armature trasversali.
Per staffa di contenimento si intende una staffa rettangolare, circolare o a spirale, di diametro minimo 6 mm, con ganci a 135°
prolungati, alle due estremità, per almeno 10 diametri. I ganci devono essere assicurati alle barre longitudinali.

[Link].2 Pilastri
Nel caso in cui le tamponature non si estendano per l’intera altezza dei pilastri adiacenti, l’armatura risultante deve essere estesa
per una distanza pari alla profondità del pilastro oltre la zona priva di tamponamento. Nel caso in cui l’altezza della zona priva
di tamponamento fosse inferiore a 1,5 volte la profondità del pilastro, devono essere utilizzate armature bi-diagonali.
Nel caso precedente, qualora il tamponamento sia presente su un solo lato di un pilastro, l’armatura trasversale da disporre alle
estremità del pilastro ai sensi del § [Link]. deve essere estesa all’intera altezza del pilastro.
Armature longitudinali
Per tutta la lunghezza del pilastro, l’interasse tra le barre non deve essere superiore a 25 cm.
Nella sezione corrente del pilastro, la percentuale geometrica Ε di armatura longitudinale, con Ε rapporto tra l’area dell’armatura
longitudinale e l’area della sezione del pilastro, deve essere compresa entro i seguenti limiti:
1% ǂ Ε ǂ 4% [7.4.28]

Se sotto l’azione del sisma la forza assiale su un pilastro è di trazione, la lunghezza di ancoraggio delle barre longitudinali deve
essere incrementata del 50%.
Armature trasversali
Alle estremità di tutti i pilastri primari e secondari per una lunghezza pari a quella delle zone dissipative devono essere rispettate
le condizioni seguenti: le barre disposte sugli angoli della sezione devono essere contenute dalle staffe; la distanza tra due barre
vincolate consecutive, deve essere non superiore a 15 cm e 20 cm, rispettivamente per CD”A” e CD”B”.
A tal fine si intendono barre vincolate quelle direttamente trattenute da staffe o da legature.
Il diametro delle staffe di contenimento e legature deve essere non inferiore a:
max[6 mm; (0,4 ˜ d bl,max ˜ f yd,l /f yd,st )] per CD”A” e 6 mm per CD”B”, dove dbl,max è il diametro massimo delle barre longitudinali,
fyd,l e fyd,st sono, rispettivamente, la tensione di snervamento di progetto delle barre longitudinali e delle staffe.
Il passo delle staffe di contenimento e legature deve essere non superiore alla più piccola delle quantità seguenti:
ȭ 1/3 e 1/2 del lato minore della sezione trasversale, rispettivamente per CD”A” e CD”B”;
ȭ 12,5 cm e 17,5 cm, rispettivamente per CD”A” e CD”B”;
ȭ 5 6 e 8 volte il diametro delle barre longitudinali che collegano, rispettivamente per CD”A” e CD”B”.

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In ogni caso alle estremità di tutti i pilastri primari, per una lunghezza pari a quella delle zone dissipative, il rapporto Zwd definito
in [7.4.30] deve essere non minore di 0,08.
Dettagli costruttivi per la duttilità
Per le zone dissipative allo spiccato dei pilastri primari e per le zone terminali di tutti i pilastri secondari devono essere eseguite
le verifiche di duttilità indicate al § [Link].2. In alternativa, tali verifiche possono ritenersi soddisfatte se, per ciascuna zona
dissipativa, si rispettano le limitazioni seguenti:

bc
Į ˜ Ȧ wd t 30ȝ I ˜ Ȟ d ˜ İ sy,d ˜  0,035 [7.4.29]
b0
volume delle staffe di confinamento f yd
Ȧ wd ˜ [7.4.30]
volume del nucleo di calcestruzzo f cd
dove:
Zwd è il rapporto meccanico dell’armatura trasversale di confinamento all’interno della zona dissipativa (il nucleo di calcestruzzo
è individuato con riferimento alla linea media delle staffe) che deve essere non minore di 0,12 in CD”A” .
PI è la domanda in duttilità di curvatura allo SLC;
Qd è la forza assiale adimensionalizzata di progetto relativa alla combinazione sismica SLV (Qd = Ed/cȉˆcd);
Hsy,d è la deformazione di snervamento dell’acciaio;
hc è la profondità della sezione trasversale lorda;
h0 è la profondità del nucleo confinato (con riferimento alla linea media delle staffe);
bc è la larghezza minima della sezione trasversale lorda;
b0 è la larghezza del nucleo confinato corrispondente a bc (con riferimento alla linea media delle staffe);
D è il coefficiente di efficacia del confinamento, uguale a D = Dn · Ds, con:
a) per sezioni trasversali rettangolari

Įn 1  ¦ b i2 / 6 ˜ b 0 ˜ h 0 [7.4.31a]
n

Įs >1  s/ 2 ˜ b 0 @˜ >1  s/ 2 ˜ h 0 @ [7.4.31b]

dove: n è il numero totale di barre longitudinali contenute lateralmente da staffe o legature, bi è la distanza tra barre consecutive
contenute e s è il passo delle staffe;
b) per sezioni trasversali circolari con diametro del nucleo confinato D0 (con riferimento alla linea media delle staffe)
Įn 1 [7.4.31c]
Įs >1  s / 2 ˜ D 0 @ E [7.4.31d]
dove: n è il numero totale di barre longitudinali contenute lateralmente da staffe o legature, bi è la distanza tra barre consecutive
contenute, E = 2 per staffe circolari singole, E = 1 per staffa a spirale.

[Link].3 Nodi trave-pilastro

Oltre a quanto richiesto dalla verifica nel § [Link].1, lungo le armature longitudinali del pilastro che attraversano i nodi devono
essere disposte staffe di contenimento in quantità almeno pari alla maggiore prevista nelle zone adiacenti al nodo del pilastro
inferiore e superiore; nel caso di nodi interamente confinati il passo risultante dell’armatura di confinamento orizzontale nel
nodo può essere raddoppiato, ma non può essere maggiore di 15 cm.

[Link].4 Pareti
Nelle parti della parete, in pianta ed in altezza, al di fuori di una zona dissipativa, vanno seguite le regole del Capitolo 4, con
un’armatura minima verticale e orizzontale, finalizzata a controllare la fessurazione da taglio, avente rapporto geometrico Ε
riferito, rispettivamente, all’area della sezione orizzontale e verticale almeno pari allo 0,2%. Tuttavia, in quelle parti della sezione
dove, nella situazione sismica di progetto, la deformazione a compressione Hc è maggiore dello 0,2%, si raccomanda di fornire un
rapporto geometrico di armatura verticale Ε ǃ 0,5%.
Le armature, sia orizzontali sia verticali, devono avere diametro non superiore ad 1/10 dello spessore della parete, devono essere
disposte su entrambe le facce della parete, ad un passo non superiore a 30 cm, devono essere collegate con legature, in ragione di
almeno 9 legature ogni metro quadrato.
Armature longitudinali
Negli elementi di bordo delle zone dissipative l’armatura longitudinale deve rispettare le prescrizioni fornite per le zone
dissipative dei pilastri primari nel § [Link].2.
Armature trasversali
Negli elementi di bordo delle zone dissipative l’armatura trasversale deve rispettare le prescrizioni fornite per le zone dissipative
dei pilastri primari nel § [Link].2.

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Armature inclinate
Le armature inclinate che attraversano potenziali superfici di scorrimento devono essere efficacemente ancorate al di sopra e al di
sotto della superficie di scorrimento ed attraversare tutte le sezioni della parete poste al di sopra di essa e distanti da essa meno
della minore tra ½hw e ½lw.
Dettagli costruttivi per la duttilità
Per le zone dissipative di base delle pareti primarie devono essere eseguite le verifiche di duttilità indicate al § [Link].2. In
alternativa, tali verifiche possono ritenersi soddisfatte se, per ciascuna zona dissipativa, il rapporto volumetrico di armatura
trasversale negli elementi di bordo rispetta le limitazioni seguenti:

bc
Į ˜ Ȧ wd t 30ȝ I ˜ Ȟ d  Z v ˜ İ sy,d ˜  0,035 [7.4.32]
b0
volume delle staffe di confinamento f yd
Ȧ wd ˜ [7.4.33]
volume del nucleo di calcestruzzo degli elementi di bordo f cd

dove i simboli hanno il significato della [7.4.29] e Zv U v ˜ f yd,v f cd , essendo Uv e f yd,v , rispettivamente, il rapporto
geometrico e la resistenza di snervamento di progetto dell’armatura verticale al di fuori degli elementi di bordo.

[Link].5 Travi di accoppiamento

Nel caso di armatura ad X, ciascuno dei due fasci di armatura deve essere racchiuso da armatura a spirale o da staffe di
contenimento con passo non superiore a 100 mm.
In questo caso, in aggiunta all’armatura diagonale deve essere disposta nella trave armatura di diametro almeno 10 mm
distribuita a passo 10 cm in direzione sia longitudinale che trasversale ed armatura corrente di 2 barre da 16 mm ai bordi
superiore ed inferiore.
Gli ancoraggi delle armature nelle pareti devono essere del 50% più lunghi di quanto previsto per il dimensionamento in
condizioni non sismiche.

7.5. COSTRUZIONI DI ACCIAIO

Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui al § 4.2 delle presenti norme, senza nessun requisito aggiuntivo.
Nel caso di comportamento strutturale dissipativo la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui dal § 7.1 al § 7.3 delle presenti norme, integrate dalle regole di progettazione e di dettaglio fornite dal
§ 7.5.3 al § 7.5.6. Le strutture devono essere progettate in maniera tale che i fenomeni di degrado e riduzione di rigidezza che si
manifestano nelle zone dissipative non pregiudichino la stabilità globale della struttura.
Nelle zone dissipative, al fine di assicurare che le stesse si formino in accordo con quanto previsto in progetto, la possibilità che il
reale limite di snervamento dell’acciaio sia maggiore del limite nominale deve essere tenuta in conto attraverso un opportuno
coefficiente ·ov, definito al § 7.5.1.
Gli elementi non dissipativi delle strutture dissipative e i collegamenti tra le parti dissipative ed il resto della struttura devono
possedere una capacità sufficiente a consentire lo sviluppo della plasticizzazione ciclica delle parti dissipative.

7.5.1. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI

L’acciaio strutturale deve essere conforme ai requisiti del § [Link].
La distribuzione delle proprietà del materiale, nella struttura, quali la tensione di snervamento e la tenacità deve essere tale che le
zone dissipative si formino dove stabilito nella progettazione.
Ai fini della progettazione, il fattore di sovraresistenza del materiale, Jov è assunto pari a 1,25 per gli acciai tipo S235, S275 ed S355
e pari a 1,15 per gli acciai tipo S420 e S460.

7.5.2. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO

[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI

Le strutture sismo-resistenti d’acciaio possono essere distinte, in accordo con il loro comportamento, nelle seguenti tipologie
strutturali:
a) Strutture intelaiate: sono composte da telai che resistono alle forze orizzontali con un comportamento prevalentemente
flessionale. In queste strutture le zone dissipative sono principalmente collocate alle estremità delle travi, in prossimità dei
collegamenti trave-colonna, dove si possono formare le cerniere plastiche e l’energia è dissipata per mezzo della flessione
ciclica plastica.

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b) Strutture con controventi concentrici: in esse le forze orizzontali sono assorbite principalmente da membrature soggette a
forze assiali. In queste strutture le zone dissipative sono principalmente collocate nelle diagonali tese. Pertanto, possono essere
considerati in questa tipologia solo quei controventi per cui lo snervamento delle diagonali tese precede il raggiungimento
della resistenza delle aste strettamente necessarie ad equilibrare i carichi esterni. I controventi reticolari concentrici possono
essere distinti nelle seguenti tre categorie (Fig. 7.5.1):
b1) controventi con diagonale tesa attiva, in cui la resistenza alle forze orizzontali e le capacità dissipative sono affidate
alle aste diagonali soggette a trazione;
b2) controventi a V, in cui le forze orizzontali devono essere assorbite considerando sia le diagonali tese che quelle
compresse. Il punto d’intersezione di queste diagonali giace su di una membratura orizzontale che deve essere
continua;
b3) controventi a K, in cui il punto d’intersezione delle diagonali giace su una colonna. Questa categoria non deve essere
considerata dissipativa, poiché il meccanismo di collasso coinvolge la colonna.
c) Strutture con controventi eccentrici: in esse le forze orizzontali sono principalmente assorbite da membrature caricate
assialmente, ma la presenza di eccentricità di schema permette la dissipazione di energia nei traversi per mezzo del
comportamento ciclico a flessione e/o a taglio. I controventi eccentrici possono essere classificati come dissipativi quando la
plasticizzazione dei traversi dovuta alla flessione e/o al taglio precede il raggiungimento della resistenza ultima delle altre
parti strutturali.
d) Strutture a mensola o a pendolo inverso: in esse almeno il 50% della massa è nel terzo superiore dell’altezza della
costruzione oppure la dissipazione di energia è localizzata principalmente alla base. Strutture ad un solo piano che
posseggano più di una colonna, con le estremità superiori delle colonne collegate nelle direzioni principali dell’edificio e
con il valore del carico assiale normalizzato della colonna non maggiore di 0,3 in alcun punto, possono essere considerate
strutture a telaio.
e) Strutture intelaiate con controventi concentrici: in esse le azioni orizzontali sono assorbite sia da telai sia da controventi
agenti nel medesimo piano verticale.
f) Strutture intelaiate con tamponature: sono costituite da strutture intelaiate con le quali le tamponature in muratura o
calcestruzzo sono in contatto, non collegate.

b1) Strutture con controventi concentrici a diagonale tesa attiva

b2) Strutture con controventi concentrici a V

b3) Strutture con controventi concentrici a K

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c) Strutture con controventi eccentrici

d) Strutture a mensola o a pendolo inverso

e) Strutture intelaiate con controventi concentrici

Fig. 7.5.1. - Tipologie strutturali

Da tale classificazione sono escluse le strutture di acciaio in cui la dissipazione di energia è realizzata mediante l’impiego di
appositi dispositivi antisismici.
Per le strutture di acciaio in cui le forze orizzontali sono assorbite da nuclei o pareti di controvento in calcestruzzo armato si
rimanda al § 7.4.
Tipologie strutturali diverse da quelle sopraelencate possono essere utilizzate basandosi su criteri di progettazione non difformi
da quelli considerati nella presente norma. Il grado di sicurezza raggiunto utilizzando tali criteri deve essere comunque non
inferiore a quello garantito dalla presente norma.

[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO

Per ciascuna tipologia strutturale il valore massimo per q0 è indicato in Tab. [Link].
Per le strutture regolari in pianta possono essere adottati i seguenti valori di ΅u/΅1:
ȭ edifici a un piano ΅u/΅1 = 1,1
ȭ edifici a telaio a più piani, con una sola campata ΅u/΅1 = 1,2
ȭ edifici a telaio con più piani e più campate ΅u/΅1 = 1,3
ȭ edifici con controventi eccentrici a più piani ΅u/΅1 = 1,2
ȭ edifici con strutture a mensola o a pendolo inverso ΅u/΅1 = 1,0
Tali valori di q0 sono da intendersi validi a patto che vengano rispettate le regole di progettazione e di dettaglio fornite nei
paragrafi dal § 7.5.3 al § 7.5.6.

7.5.3. REGOLE DI PROGETTO GENERALI PER ELEMENTI STRUTTURALI DISSIPATIVI

Le regole di progetto seguenti si applicano alle parti delle strutture sismo-resistenti progettate per avere un comportamento
strutturale dissipativo. Le zone dissipative devono avere un’adeguata duttilità ed una sufficiente capacità.
Nelle disposizioni di cui al presente capitolo, le zone dissipative sono localizzate nelle membrature; pertanto i collegamenti e
tutte le componenti non dissipative della struttura devono essere dotate di adeguata capacità.

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[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)

I collegamenti in zone dissipative devono consentire la plasticizzazione delle parti dissipative collegate, garantendo il
soddisfacimento del seguente requisito:

R j,d t 1,1˜ Ȗ ov ˜ R pl,Rd R U,Rd [7.5.1]

dove:
R j,d è la capacità di progetto del collegamento;
R pl,Rd è la capacità al limite plastico della membratura dissipativa collegata;
RU,Rd è il limite superiore della capacità della membratura collegata.
Nel caso di membrature tese con collegamenti bullonati, la capacità corrispondente al raggiungimento della tensione di
snervamento della sezione deve risultare inferiore alla capacità corrispondente al raggiungimento della tensione di rottura della
sezione netta in corrispondenza dei fori per i dispositivi di collegamento; si deve quindi verificare che:
A res Ȗ f yk
t 1,1 ˜ M2 ˜ [7.5.2]
A Ȗ M0 f tk

essendo A l’area lorda e Ares l’area resistente costituita dall’area netta in corrispondenza dei fori, integrata da un’eventuale area di
rinforzo. I fattori parziali ·M0 e ·M2 sono definiti nella Tab. 4.2.V del § [Link].1. delle presenti norme.

[Link] VERIFICHE DI DUTTILITA’ (DUT)

In ogni zona o elemento dissipativo si deve garantire una capacità in duttilità superiore alla corrispondente domanda in duttilità.
La verifica deve essere effettuata adottando le misure di deformazione adeguate ai meccanismi duttili previsti per le diverse
tipologie strutturali.
Per le tipologie indicate in § [Link], si possono utilizzare le seguenti misure di deformazione locale T:
ȭ elementi inflessi o presso inflessi di strutture intelaiate: rotazione alla corda;
ȭ elementi prevalentemente tesi e compressi di strutture controventate: allungamento complessivo della diagonale;
ȭ elementi sottoposti a taglio e flessione di strutture con controventi eccentrici (elementi di collegamento): rotazione rigida tra
l’elemento di connessione e l’elemento contiguo.

La duttilità locale è definita come segue:

P =Tu/Ty
La domanda in duttilità locale è definita dal rapporto tra il valore di deformazione Tu misurato mediante analisi non lineare e il
valore di deformazione Ty al limite elastico. Nel caso di analisi strutturale lineare con fattore di comportamento, la domanda di
deformazione può essere dedotta dal campo di spostamenti ultimi ottenuti come in § [Link].
La capacità in duttilità locale è data dal rapporto tra la misura di deformazione al collasso Tu, valutata in corrispondenza della
riduzione del 15% della massima resistenza dell’elemento, e la deformazione Ty corrispondente al raggiungimento della prima
plasticizzazione.
La capacità in duttilità locale, quando non sia determinata mediante sperimentazione diretta, deve essere valutata utilizzando
metodi di calcolo che descrivano in modo adeguato il comportamento in campo non-lineare, inclusi i fenomeni di instabilità
dell’equilibrio, e tengano conto dei fenomeni di degrado connessi al comportamento ciclico.
La verifica di duttilità si ritiene comunque soddisfatta qualora siano rispettate, in funzione della classe di duttilità e del valore di
base del fattore di comportamento q0 utilizzato in fase di progetto, le prescrizioni relative alle classi di sezioni trasversali per le
zone/elementi dissipativi riportate in Tab. 7.5.I nonché le prescrizioni specifiche di cui ai successivi paragrafi relativi a ciascuna
tipologia strutturale e sia soddisfatta, per le sezioni delle colonne primarie delle strutture a telaio in cui si prevede la formazione
di zone dissipative, la relazione:
N Ed / N pl,Rd d 0,3 [7.5.3]

dove NEd è il valore della domanda a sforzo normale e Npl,Rd è il valore della capacità a sforzo normale determinata secondo
criteri di cui al § [Link].2.

Tab. 7.5.I - Classe della sezione trasversale di elementi dissipativi in funzione della classe di duttilità e di q0

Classe di Valore di base q0 del fattore di Classe di sezione

duttilità comportamento trasversale richiesta
CD “B” 2 < q0 ǂ 4 Classe 1 o 2
CD “A” q0 > 4 Classe 1

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7.5.4. REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE INTELAIATE

Al fine di conseguire un comportamento duttile, i telai devono essere progettati in modo che le zone dissipative si formino nelle
travi piuttosto che nelle colonne.
Questo requisito non è richiesto per le sezioni delle colonne alla base ed alla sommità dei telai multipiano e per gli edifici
monopiano.

[Link] TRAVI

Verifiche di resistenza (RES)

Nelle sezioni in cui è attesa la formazione delle zone dissipative devono essere verificate le seguenti relazioni:
M Ed /M pl, Rd d 1
[7.5.4]

N Ed /N pl,Rd d 0,15 [7.5.5]

VEd, G  VEd, M Vpl, Rd d 0,50 [7.5.6]

dove:
MEd, NEd e VEd sono i valori della domanda a flessione, sforzo normale e taglio;
Mpl,Rd, Npl,Rd e Vpl,Rd sono i valori della capacità a flessione, sforzo normale e taglio determinate secondo criteri di cui al §
[Link].2;
VEd,G è la domanda a taglio dovuta alle azioni non-sismiche;
VEd,M è la domanda a taglio dovuta all’applicazione di momenti plastici equiversi Mpl,Rd nelle sezioni in cui è
attesa la formazione delle zone dissipative.
Le travi devono avere capacità sufficiente nei confronti dell’instabilità flessionale e flesso-torsionale, determinata come in
§[Link].3. ed assumendo la formazione delle zone dissipative nella sezione caratterizzata dalla domanda più elevata in
condizioni sismiche.

[Link] COLONNE

Verifiche di resistenza (RES)

La capacità delle colonne deve essere confrontata con la combinazione più sfavorevole della domanda a flessione ed a sforzo
normale.
La domanda deve essere determinata come segue:
N Ed N Ed,G  1,1 ˜ Ȗ ov ˜ ȍ ˜ N Ed,E [7.5.7]

M Ed M Ed,G  1,1 ˜ Ȗ ov ˜ ȍ ˜ M Ed,E [7.5.8]

VEd VEd,G  1,1 ˜ Ȗ ov ˜ ȍ ˜ VEd,E [7.5.9]

in cui
MEd, NEd e VEd sono i valori della domanda a flessione, sforzo normale e taglio;
NEd,G, MEd,G, VEd,G sono i valori della domanda a sforzo normale, flessione e taglio dovuta alle azioni non sismiche incluse
nella combinazione delle azioni per la condizione sismica di progetto;
NEd,E, MEd,E, VEd ,E sono i valori della domanda a sforzo normale, flessione e taglio dovuta alle azioni sismiche di
progetto;
·ov è il fattore di sovraresistenza relativo al materiale di cui al § 7.5.1;
Ǎ è il minimo valore tra gli Ǎi = (Mpl,Rd,i – MEd,G,i) / MEd,E,i valutati per tutte le travi in cui si attende la
formazione di zone dissipative, essendo MEd,E,i la domanda a flessione dovuta alle azioni sismiche di
progetto, MEd,G,i la domanda a flessione dovuta alle azioni non sismiche incluse nella combinazione
delle azioni per la condizione sismica di progetto e Mpl,Rd,i il valore dalla capacità a flessione dalla i-
esima trave.
Nelle colonne in cui si attende la formazione di zone dissipative, la domanda deve essere calcolata nell’ipotesi che in
corrispondenza di tali zone sia raggiunta la capacità a flessione Mpl,Rd.

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Il rapporto tra la domanda e la capacità a taglio deve rispettare la seguente limitazione:

VEd / Vpl,Rd d 0,50 [7.5.10]

Per assicurare lo sviluppo del meccanismo globale dissipativo, deve inoltre essere rispettata la seguente diseguaglianza per ogni
nodo trave-colonna del telaio

¦M C,pl,Rd t Ȗ Rd ˜ ¦ M b,pl,Rd [7.5.11]

dove ·Rd è dato in Tab. 7.2.I, MC,pl,Rd è la capacità a flessione della colonna calcolata per i livelli di domanda a sforzo normale
valutata nelle combinazioni sismiche delle azioni ed Mb,pl,Rd è la capacità delle travi che convergono nel nodo trave-colonna.
Nella [7.5.11] si assume il nodo in equilibrio ed i momenti, sia nelle colonne sia nelle travi, tra loro concordi. Nel caso in cui i
momenti nella colonna al di sopra e al di sotto del nodo siano tra loro discordi, al primo membro della formula [7.5.11] va posta
la maggiore tra le capacità a flessione delle colonne, mentre la minore va sommata alle capacità a flessione delle travi.

[Link] COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA

Verifiche di resistenza (RES)

I collegamenti trave-colonna devono essere progettati in modo da consentire la formazione delle zone dissipative alle estremità
delle travi secondo le indicazioni di cui al § [Link]. In particolare, la capacità a flessione del collegamento trave-colonna, Mj,Rd,
deve soddisfare la seguente relazione
M j,Rd t 1,1 ˜ Ȗ ov ˜ M b,pl,Rd [7.5.12]

dove Mb,pl,Rd è la capacità a flessione della trave collegata e ·ov è il coefficiente di sovraresistenza.

[Link] PANNELLI D’ANIMA DEI COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA

Verifiche di resistenza (RES)

I pannelli d’anima devono essere progettati in modo da consentire lo sviluppo del meccanismo dissipativo della struttura, cioè la
plasticizzazione delle sezioni delle travi convergenti nel nodo trave-colonna evitando fenomeni di plasticizzazione e
instabilizzazione a taglio.
Tale requisito si può ritenere soddisfatto quando:
Vvp,Ed / min(Vvp,Rd ,Vvb,Rd )  1 [7.5.13]

essendo Vvp,Ed , Vvp,Rd e Vvb,Rd rispettivamente la domanda a taglio, la capacità a taglio per plasticizzazione del pannello e la
capacità a taglio per instabilità del pannello, queste ultime valutate come in § [Link].2 e [Link].3.
La domanda a taglio Vvp,Ed deve essere determinata assumendo il raggiungimento della capacità a flessione nelle sezioni delle
travi convergenti nel nodo trave-colonna, secondo lo schema e le modalità previste in fase di progetto.

[Link] COLLEGAMENTI COLONNA-FONDAZIONE

Verifiche di resistenza (RES)

Il collegamento colonna-fondazione deve essere progettato in modo tale che la sua capacità sia maggiore della capacità della
colonna ad esso collegata.
In particolare, la capacità a flessione del collegamento deve rispettare la seguente disuguaglianza
M C,Rd t 1,1 ˜ Ȗ ov ˜ M c,pl,Rd (N Ed ) [7.5.14]

dove Mc,pl,Rd è la capacità a flessione della colonna, valutata per la domanda a sforzo normale NEd che fornisce la condizione più
gravosa per il collegamento di base. Il coefficiente ·ov è fornito nel § 7.5.1.

7.5.5. REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI CONCENTRICI

Nelle strutture con controventi concentrici le membrature costituenti le travi e le colonne ed i collegamenti devono possedere una
capacità sufficiente a consentire lo sviluppo delle zone dissipative nelle diagonali.
Le diagonali di controvento hanno essenzialmente funzione portante nei confronti delle azioni sismiche e, a tal fine, tranne che
per i controventi a V, devono essere considerate le sole diagonali tese.

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La risposta carico-spostamento laterale deve essere sostanzialmente indipendente dal verso dell’azione sismica.
Per edifici con più di due piani, la snellezza adimensionale delle diagonali deve rispettare le seguenti condizioni:
1,3 ǂ O ǂ 2 in telai con controventi ad X;
Oǂ2 in telai con controventi a V.

Verifiche di Resistenza (RES)

Travi e colonne considerate soggette prevalentemente a sforzi assiali in condizioni di sviluppo del meccanismo dissipativo
previsto per tale tipo di struttura devono rispettare la condizione

N Ed /N b, Rdp ( M Ed ) d 1 [7.5.15]
essendo
Nb,Rd la capacità nei confronti dell’instabilità, calcolata come in § [Link].3.1 tenendo conto dell’interazione con il momento
flettente MEd,
NEd ed MEd i valori della domanda a sforzo normale e flessione dovuta alle combinazioni sismiche di progetto, valutate
rispettivamente mediante le espressioni 7.5.7 e 7.5.8, ponendo Ǎ il minimo valore tra gli Ǎi = Npl,Rd,i / NEd,i dove Npl,Rd,i è la
capacità a sforzo normale della i-esima diagonale e NEd,i la domanda a sforzo normale per la combinazione sismica, calcolati per tutti
gli elementi di controvento in cui si attende la formazione di zone dissipative.
Per garantire un comportamento dissipativo omogeneo delle diagonali all’interno della struttura, i valori massimo e minimo dei
coefficienti Ǎi = Npl,Rd,i /NEd,i, dove Npl,Rd,i è la capacità a sforzo normale della i-esima diagonale e NEd,i la domanda a sforzo normale
per la combinazione sismica, calcolati per tutti gli elementi di controvento in cui si attende la formazione di zone dissipative,
devono differire non più del 25%.
Nei telai con controventi a V le travi devono avere capacità sufficiente a rispondere alla domanda relativa alle azioni di natura
non sismica senza considerare il contributo fornito dalle diagonali.
Le travi devono inoltre avere capacità sufficiente per rispondere alla domanda che si sviluppa a seguito della plasticizzazione
delle diagonali tese e dell’instabilizzazione delle diagonali compresse in condizioni sismiche. Per determinare il valore di tale
domanda si può considerare la presenza, nelle diagonali tese, di una sollecitazione pari alla capacità a sforzo normale Npl,Rd e,
nelle diagonali compresse, di una sollecitazione pari a ·pb .Npl,Rd, essendo ·pb = 0,30 il fattore che permette di stimare la
capacità residua dopo l’instabilizzazione della diagonale.
I collegamenti delle diagonali alle altre parti strutturali devono garantire il rispetto dei requisiti di cui al § [Link].

Verifiche di Duttilità (DUT)

Qualora non si eseguano le specifiche verifiche di duttilità di cui al § [Link], le membrature di controvento devono appartenere
alla prima o alla seconda classe di cui al § [Link] secondo la Tab. 7.5.I. Qualora esse siano costituite da sezioni circolari cave, il
rapporto tra il diametro esterno d e lo spessore t deve soddisfare la limitazione d/t ǂ 36. Nel caso in cui le aste di controvento
siano costituite da profili tubolari a sezione rettangolare, i rapporti larghezza/spessore delle parti che costituiscono la sezione non
devono eccedere 18, a meno che le pareti del tubo non siano irrigidite.

7.5.6 REGOLE DI PROGETTO SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI ECCENTRICI

I controventi eccentrici dividono le travi dei telai in due o più parti. Ad una di queste parti, chiamata «elemento di connessione»,
è affidato il compito di dissipare l’energia sismica attraverso deformazioni plastiche cicliche taglianti e/o flessionali. Gli elementi
di connessione possono essere componenti orizzontali o verticali.
Gli elementi di connessione vengono denominati “corti” quando la plasticizzazione avviene per taglio, “lunghi” quando la
plasticizzazione avviene per flessione e “intermedi” quando la plasticizzazione è un effetto combinato di taglio e flessione. In
relazione alla lunghezza “e” dell’elemento di connessione, si adotta la classificazione seguente:
M l,Rd
" corti" : e d 0,8 1  Į [7.5.16a]
Vl,Rd

M l,Rd M l,Rd
" intermedi": 0,8 1  Į  e  1,5 1  Į [7.5.16b]
Vl,Rd Vl,Rd

M l,Rd
" lunghi": e t 1,5 1  Į [7.5.16c]
Vl,Rd

dove Ml,Rd e Vl,Rd sono, rispettivamente, la capacità a flessione e la capacità a taglio dell’elemento di connessione, ΅ è il rapporto
tra il valore minore ed il maggiore della domanda a flessione attesa alle due estremità dell’elemento di connessione.

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Verifiche di Resistenza (RES)

Per le sezioni ad I la capacità a flessione, Ml,Rd, e la capacità a taglio, Vl,Rd, dell’elemento di connessione sono definiti, in assenza di
domanda a sforzo normale, rispettivamente dalle formule:
M l,Rd fy ˜ b ˜ tf ˜ h  tf [7.5.17]

fy
Vl,Rd ˜ tw ˜ h  tf [7.5.18]
3
essendo b e tf la larghezza e lo spessore della flangia, h l’altezza della sezione e tw lo spessore dell’anima del profilo costituente la
sezione.
Quando sia soddisfatta la relazione NEd/Npl,Rd < 0,15 occorre che ad entrambe le estremità del collegamento la capacità a taglio ed
a flessione siano maggiori della corrispondente domanda:
VEd d Vl,Rd [7.5.19]

M Ed d M l,Rd [7.5.20]

essendo NEd, VEd, e MEd i valori della domanda a sforzo normale, taglio e flessione agenti in corrispondenza delle estremità
dell’elemento di connessione e Npl,Rd la capacità a sforzo normale della sezione costituente l’elemento di connessione.
Quando il valore di progetto della domanda a sforzo normale NEd agente sull’elemento di connessione supera il 15% della
corrispondente capacità della sezione costituente l’elemento Npl,Rd , tale domanda va tenuta opportunamente in conto riducendo
la capacità a taglio, Vl,Rd, e a flessione, Ml,Rd, dell’elemento di connessione stesso, adottando le seguenti espressioni
0,5
Vl,Rd ª1  N Ed / N pl,Rd º
2
Vl,Rd,r [7.5.21]
¬« »¼
M l,Rd,r M l,Rd ª¬1  N Ed / N pl,Rd º¼ [7.5.22]

Se NEd/Npl,Rd ǃ 0,15 occorre anche che sia:

e d 1, 6 ˜ M l,Rd / Vl,Rd se R < 0,3 [7.5.23]

e d 1,15  0,5 ˜ R 1, 6 ˜ M l,Rd / Vl,Rd se R ǃ 0,3 [7.5.24]

dove R = NEd tw (d -2tf) / (VEd A), in cui A è l’area lorda del collegamento.
Le membrature non contenenti elementi di connessione, come le colonne e gli elementi diagonali, se sono utilizzati elementi di
connessione orizzontali, e le travi, se sono utilizzati elementi di connessione verticali, devono possedere una capacità tale da
soddisfare la combinazione più sfavorevole della domanda a sforzo normale e della domanda a flessione:

N Rd M Ed , VEd d N Ed,G +1,1 ˜ Ȗ ov ˜ ȍ ˜ N Ed,E [7.5.25]

dove:
NRd (MEd,VEd) è la capacità a sforzo normale di progetto della colonna o dell’elemento diagonale valutata tenendo conto
dell’interazione con la domanda a flessione ed a taglio, MEd e VEd nella combinazione sismica;
NEd,G è la domanda a sforzo normale nella colonna o nell’elemento diagonale, dovuta ad azioni di tipo non-sismico incluse nella
combinazione sismica di progetto;
NEd,E è la domanda a sforzo normale nella colonna o nell’elemento diagonale per l’azione sismica di progetto;
·ov è il coefficiente di sovraresistenza del materiale di cui al § 7.5.1;
: è pari al valore minimo dei coefficienti :i = 1,5 Vl,Rd,i /VEd,i per elementi di connessione corti in cui si localizzano le zone
dissipative e :i = 1,5 Ml,Rd,i/MEd,i per tutti gli elementi di connessione lunghi e intermedi in cui si localizzano le zone
dissipative, dove VEd,i e MEd,i sono i valori della domanda a taglio e flessione dell’i-esimo elemento di connessione per la
combinazione sismica di progetto, Vl,Rd,i e Ml,Rd,i sono le capacità a taglio e flessione dell’i-esimo elemento di connessione.
I collegamenti degli elementi di connessione devo avere una capacità sufficiente a soddisfare una domanda pari a:
E d =E d,G +1,1 ˜ Ȗ ov ˜ ȍ i ˜ E d,E [7.5.26]

dove:
Ed,G è la domanda agente sul collegamento per le azioni di tipo non-sismico incluse nella combinazione sismica di progetto;
Ed,E è la domanda agente sul collegamento per l’azione sismica di progetto;
·ov è il coefficiente di sovraresistenza;

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Ǎi è il coefficiente relativo all’elemento di connessione considerato e calcolato come indicato nel presente paragrafo.
Per garantire un comportamento dissipativo omogeneo degli elementi di collegamento all’interno della struttura, i coefficienti Ǎi
calcolati per tutti gli elementi di connessione come indicato in precedenza nel presente paragrafo, devono differire tra il massimo
ed il minimo di non più del 25%.

Verifiche di Duttilità (DUT)

Qualora non si effettuino specifiche verifiche di duttilità di cui al § [Link]:
- gli elementi di collegamento lunghi e intermedi devono appartenere alla prima o alla seconda classe di cui al § [Link]
secondo la Tab. 7.5.I;
- negli elementi di collegamento intermedi e corti devono essere evitati i fenomeni di instabilità locale fino al raggiungimento
della completa plasticizzazione della sezione;
- devono essere soddisfatte le prescrizioni sui dettagli costruttivi di cui al presente paragrafo;
- la domanda di rotazione rigida Όp tra l’elemento di connessione e l’elemento contiguo non deve eccedere i seguenti valori:
elementi corti: Όp ǂ 0,08 rad [7.5.26a]
elementi lunghi: Όp ǂ 0,02 rad [7.5.26a]
Per gli elementi di connessione «intermedi» si interpola linearmente tra i valori precedenti.

Dettagli costruttivi
Il comportamento degli elementi di connessione lunghi è dominato dalla plasticizzazione per flessione. Le modalità di collasso
tipiche di tali elementi di connessione sono rappresentate dalla instabilità locale della piattabanda compressa e dalla instabilità
flesso-torsionale. Al fine di evitare tali fenomeni, occorre disporre irrigidimenti ad una distanza massima pari a 1.5 b, essendo b
la larghezza della flangia del profilo costituente l’elemento di connessione, dall’estremità dell’elemento di connessione stesso.
In tutti i casi, gli irrigidimenti d’anima devono essere disposti da ambo i lati in corrispondenza delle estremità delle diagonali.
Nel caso di elementi di connessione corti e travi di modesta altezza (minore di 600 mm) è sufficiente che gli irrigidimenti siano
disposti da un solo lato dell’anima, impegnando almeno i 3/4 della altezza dell’anima stessa. Tali irrigidimenti devono avere
spessore non inferiore a tw , e comunque non inferiore a 10 mm, e larghezza pari a (b/2)-tw, essendo tw lo spessore dell’anima del
profilo costituente l’elemento di connessione.
Nel caso degli elementi di connessione lunghi e degli elementi di connessione intermedi, gli irrigidimenti hanno lo scopo di
ritardare l’instabilità locale e, pertanto, devono impegnare l’intera altezza dell’anima.
Le saldature che collegano il generico elemento di irrigidimento all’anima devono possedere una capacità tale da soddisfare una
domanda pari a Ast fy, essendo Ast l’area dell’elemento di irrigidimento; le saldature che lo collegano alle piattabande devono
possedere una capacità superiore a Ast fy/4.

7.6. COSTRUZIONI COMPOSTE DI ACCIAIO-CALCESTRUZZO

Gli edifici con struttura sismo-resistente composta acciaio-calcestruzzo devono essere progettati assumendo uno dei seguenti
comportamenti strutturali:
a) comportamento strutturale non dissipativo.
b) comportamento strutturale dissipativo, con zone dissipative localizzate in componenti e membrature composte acciaio-
calcestruzzo;
c) comportamento strutturale dissipativo, con zone dissipative localizzate in componenti e membrature in acciaio;
Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui al § 4.3. delle presenti norme, senza nessun requisito aggiuntivo.
Nel caso di comportamento strutturale dissipativo, la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui al § 4.3. delle presenti norme, integrate dalle regole di progettazione e di dettaglio fornite dal § 7.6.4
al §7.6.8. Le strutture devono essere progettate in maniera tale che le zone dissipative si sviluppino ove la plasticizzazione o
l’instabilità locale o altri fenomeni di degrado dovuti al comportamento isteretico non influenzino la stabilità globale della
struttura.
L’assunzione del comportamento strutturale tipo c) è subordinata all’adozione di misure specifiche atte a prevenire l’eventualità
che componenti in calcestruzzo contribuiscano alla capacità delle zone dissipative.
Pertanto durante l’evento sismico le zone dissipative devono essere localizzate esclusivamente nei componenti in acciaio
strutturale; deve essere quindi garantita l’integrità dei componenti di calcestruzzo soggetti a compressione.
Gli elementi non dissipativi delle strutture dissipative ed i collegamenti tra le parti dissipative ed il resto della struttura devono
possedere una capacità sufficiente a consentire lo sviluppo della plasticizzazione ciclica delle parti dissipative.

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7.6.1. CARATTERISTICHE DEI MATERIALI

[Link] CALCESTRUZZO
Non è ammesso l’impiego di calcestruzzo di classe inferiore a C20/25 o LC20/22.
Nella progettazione, nel campo di applicazione delle presenti norme, non è consentito l’impiego di calcestruzzi di classe
superiore alla C40/50 o LC40/44.

[Link] ACCIAIO PER C.A.

L’acciaio per c.a. deve essere del tipo B450C, di cui al § [Link] delle presenti norme; l’uso dell’acciaio B450A è consentito nei casi
previsti nel § [Link].

[Link] ACCIAIO STRUTTURALE

L’acciaio strutturale deve corrispondere alle qualità di cui al § 7.5 e al § 11.3.4. delle presenti norme.

7.6.2. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO

[Link] TIPOLOGIE STRUTTURALI

Le costruzioni composte acciaio-calcestruzzo possono essere realizzate con riferimento alle tipologie strutturali seguenti, il cui
funzionamento è descritto nel § 7.5.2:
a) strutture intelaiate;
b) strutture con controventi concentrici realizzati in acciaio strutturale;
c) strutture con controventi eccentrici nelle quali gli elementi di connessione, dove si localizzano le zone dissipative, devono
essere realizzati in acciaio strutturale;
d) strutture a mensola o a pendolo inverso;
e) strutture intelaiate controventate.
Per strutture con pareti o nuclei in c.a., nelle quali la resistenza all’azione sismica è affidata agli elementi strutturali di
calcestruzzo armato, si rimanda al § 7.4. Le pareti possono essere accoppiate mediante travi in acciaio o composte acciaio-
calcestruzzo.

[Link] FATTORI DI COMPORTAMENTO

Si applicano le prescrizioni di cui al § 7.5.2 e, per quanto riguarda il valore massimo del valore di base q0 del fattore di
comportamento, si applica la tabella [Link], a condizione che siano rispettate le prescrizioni e le regole esposte nel presente
capitolo.

7.6.3. RIGIDEZZA DELLA SEZIONE TRASVERSALE COMPOSTA

La rigidezza elastica delle sezioni in cui il calcestruzzo è in compressione deve essere valutata utilizzando un coefficiente di
omogeneizzazione n = Ea/Ecm = 7, essendo Ecm il modulo di elasticità secante del calcestruzzo. Inoltre il calcolo del momento
d’inerzia non fessurato, I1, delle travi composte con calcestruzzo in compressione deve essere valutato includendo nel calcolo la
porzione della soletta di calcestruzzo compresa nella larghezza efficace, determinata come al § [Link].
Nei casi in cui il calcestruzzo è in trazione, la rigidezza della sezione composta dipende dal momento d’inerzia della sezione
fessurata I2, calcolato assumendo il calcestruzzo non reagente e come attive le sole componenti metalliche della sezione, profilo
strutturale ed armatura, collocate nella larghezza efficace.

7.6.4. CRITERI DI PROGETTO E DETTAGLI PER STRUTTURE DISSIPATIVE

[Link] CRITERI DI PROGETTO PER STRUTTURE DISSIPATIVE

Le regole di progetto seguenti si applicano agli elementi composti acciaio-calcestruzzo delle strutture sismo-resistenti progettati
per avere un comportamento strutturale dissipativo. Tali elementi devono avere un’adeguata capacità in termini di resistenza e
duttilità. La duttilità è ottenuta rispettando i criteri di progetto e i dettagli costruttivi.
Nel caso di comportamento tipo b) di cui al § 7.6, la capacità deve essere valutata per gli elementi in acciaio secondo quanto
indicato nel § 7.5.
Nelle disposizioni di cui al presente capitolo, le zone dissipative sono localizzate nelle membrature, pertanto i collegamenti e
tutte le componenti non dissipative della struttura devono essere dotati di adeguata capacità.

[Link] VERIFICHE DI RESISTENZA (RES)

La progettazione sismica delle strutture composte acciaio-calcestruzzo è basata sulla valutazione del limite inferiore (Epl,Rd) e del
limite superiore ([Link]) della capacità.

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Il limite inferiore della capacità delle zone dissipative, Epl,Rd, deve essere confrontato con la domanda ottenuta dalla combinazione
sismica delle azioni ESd, per cui deve risultare ESd < [Link].
Il limite superiore della capacità delle zone dissipative (EU,Rd) deve essere utilizzato nella verifica della capacità delle altre
componenti strutturali coinvolte nello sviluppo dei meccanismi di collasso prescelti. Tale valore deve essere assunto
analogamente a quanto previsto nelle strutture in acciaio pari a EU,Rd = 1,1 ·ov Epl,Rd, con ·ov definito nel § 7.5.1.
In particolare per il progetto dei collegamenti adiacenti le zone dissipative deve risultare:
R j,d t R U,Rd [7.6.1]
dove:
Rj,d è la capacità del collegamento;
RU,Rd è il limite superiore della capacità della membratura collegata, valutata come indicato nel presente paragrafo.
Nei nodi trave-colonna adiacenti le zone dissipative di telai con colonne costituite da profili rivestiti completamente o
parzialmente di calcestruzzo, la capacità a taglio del pannello d’anima della colonna può essere calcolata come la somma dei
contributi del calcestruzzo e del pannello in acciaio. In particolare, se l’altezza della sezione della trave non differisce da quella
del pilastro di più del 40%, la capacità a taglio si ottiene sommando i due contributi forniti, rispettivamente, dall’acciaio e dal
calcestruzzo:
Vwp,Rd =0,8(Vwp,s,Rd +Vwp,c,Rd ) [7.6.2]

dove Vwp,s,Rd è la capacità del pannello d’anima in acciaio calcolato secondo i metodi indicati nel § 4.2, Vwp,c,Rd è la capacità a taglio
fornito dal calcestruzzo che deve essere determinato utilizzando appropriati modelli tirante-puntone tipici delle strutture in
calcestruzzo. La domanda a taglio, Vwp,Sd, con cui confrontare la capacità Vwp,Rd, è calcolata considerando il raggiungimento della
capacità a flessione nelle sezioni delle travi convergenti nel nodo trave-colonna secondo lo schema e le modalità previste in fase
di progetto.

[Link] VERIFICHE DI DUTTILITA’ (DUT)

In ogni zona o elemento dissipativo si deve garantire una capacità in duttilità superiore alla corrispondente domanda in duttilità.
La verifica deve essere effettuata adottando le misure di deformazione adeguate ai meccanismi duttili previsti per le diverse
tipologie strutturali.
Per le tipologie indicate in § [Link], si possono utilizzare le seguenti misure di deformazione locale q:
ƒ elementi inflessi o presso inflessi di strutture intelaiate: rotazione alla corda;
ƒ elementi prevalentemente tesi e compressi di strutture controventate: allungamento complessivo del diagonale;
ƒ elementi sottoposti a taglio e flessione di strutture con controventi eccentrici (elementi di collegamento): rotazione rigida
tra l’elemento di connessione e l’elemento contiguo.
La duttilità locale è definita come segue: P quqy .
La domanda di prestazione in duttilità locale è definita dal rapporto tra il valore di deformazione qu misurato mediante analisi
non lineare e il valore di deformazione qy al limite elastico. Nel caso di analisi strutturale lineare con fattore di comportamento, la
domanda di deformazione può essere dedotta dal campo di spostamenti ultimi ottenuti come in § [Link].
La capacità in duttilità locale è data dal rapporto tra la misura di deformazione al collasso qu valutato in corrispondenza della
riduzione del 15% della massima resistenza dell’elemento, e la deformazione qy corrispondente al raggiungimento della prima
plasticizzazione, La capacità in duttilità, quando non sia determinata mediante sperimentazione diretta, deve essere valutata
utilizzando metodi di calcolo che descrivano in modo adeguato il comportamento in campo non-lineare, inclusi i fenomeni di
instabilità dell’equilibrio, e tengano conto dei fenomeni di degrado connessi al comportamento ciclico.
La verifica di duttilità si ritiene comunque soddisfatta qualora siano rispettate, le prescrizioni ed i dettagli costruttivi per le zone
dissipative riportati nel seguito nel presente paragrafo, le prescrizioni ed i dettagli costruttivi riportati nei paragrafi successivi per
ciascuna tipologia ed elemento strutturale e sia soddisfatta, per le sezioni delle colonne primarie delle strutture a telaio in cui si
prevede la formazione di zone dissipative, la relazione:

N Ed / N pl,Rd d 0,3 [7.6.3]

dove NEd è il valore della domanda a sforzo normale e Npl,Rd è il valore della capacità a sforzo normale determinata secondo
criteri di cui al § [Link].2.
Nelle zone dissipative, il rapporto tra la larghezza e lo spessore dei pannelli d’anima e delle ali deve rispettare i seguenti limiti:
– per le zone dissipative in solo acciaio (non rivestite in calcestruzzo) valgono le indicazioni di cui al precedente § 7.5.6;
– per le zone dissipative rivestite in calcestruzzo i valori dei rapporti larghezza-spessore per le facce dei profilati metallici
impiegati devono rispettare le limitazioni di cui alla Tab. 7.6.I.

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Tab. 7.6.I -Valori limite della snellezza per i profilati metallici

Valore di base q0 del fattore di comportamento 1,5 ÷ 2 ǂ q0 ǂ 4 q0 > 4
Sezione ad H o I parzialmente o totalmente rivestita
14 Ή 9Ή
in calcestruzzo: limiti per le sporgenze delle ali c/tf
Sezione rettangolare cava riempita di calcestruzzo:
38 Ή 24 Ή
h/t limite
Sezione circolare cava riempita di calcestruzzo: d/t
85 Ή² 80 Ή²
limite
Essendo:
Ή = (235/fyk )0,5
c/tf : il rapporto tra la larghezza e lo spessore della parte in aggetto dell’ala definita nella Fig. 7.6.1
d/t ed h/t : i rapporti tra massima dimensione esterna e spessore.

[Link] DETTAGLI COSTRUTTIVI

La plasticizzazione delle barre di armatura della soletta di calcestruzzo delle travi composte è ammessa solo quando esse
soddisfano le prescrizioni di cui al § [Link] circa la profondità dell’asse neutro adimensionalizzato a rottura (Tab. [Link]).
Nelle zone di intersezione tra trave e colonna apposite armature metalliche devono essere disposte nella soletta di calcestruzzo al
fine di governare gli effetti locali di diffusione delle tensioni. Il dimensionamento di tali armature longitudinali deve essere
effettuata con modelli che soddisfino l’equilibrio.

7.6.5 REGOLE SPECIFICHE PER LE MEMBRATURE

Nel progetto delle colonne composte si può tener conto della resistenza della sola sezione in acciaio o della sezione composta
acciaio-calcestruzzo. La dimensione minima delle colonne completamente rivestite di calcestruzzo, base o altezza per le sezioni
rettangolari o diametro minimo per le sezioni circolari, deve essere non inferiore a 250 mm.

Fig. 7.6.1 - Rapporti dimensionali

Le colonne non devono essere progettate per dissipare energia, con l’esclusione delle zone al piede della struttura in specifiche
tipologie strutturali. Per compensare le incertezze connesse all’effettiva risposta dell’organismo strutturale alle azioni sismiche, è
necessario predisporre armatura trasversale per il confinamento delle zone in cui potrebbero localizzarsi imprevisti fenomeni di
plasticizzazione.
Quando è necessario sfruttare interamente la capacità di una colonna composta per soddisfare la progettazione in capacità o le
verifiche di resistenza, si deve garantire la completa collaborazione tra la componente in acciaio e quella in calcestruzzo.
In tutti i casi in cui è insufficiente il trasferimento degli sforzi tangenziali per aderenza ed attrito, è richiesto l’uso di connettori a
taglio per il trasferimento mediante interazione meccanica e il ripristino dell’azione composta, calcolati secondo quanto indicato
in § 4.3.

[Link] TRAVI CON SOLETTA COLLABORANTE

Verifiche di resistenza (RES)

Nelle travi con soletta collaborante il grado di connessione N/Nf , definito al § [Link]., deve risultare non inferiore a 0,8 e la
complessiva capacità a taglio dei connettori nella zona in cui il calcestruzzo della soletta è teso non deve essere inferiore alla
capacità delle armature longitudinali.
La capacità dei connettori a piolo si ottiene, a partire da quella indicata al § [Link].1, applicando un fattore di riduzione pari a 0,75.

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La determinazione delle caratteristiche geometriche della sezione composta va effettuata considerando un’appropriata larghezza
collaborante della soletta e delle relative armature longitudinali.
La larghezza collaborante beff si determina con le modalità indicate nel § [Link] e si ottiene come somma delle due aliquote be1 e
be2 ai due lati dell’asse della trave e della larghezza bc impegnata direttamente dai connettori.
beff = be1 + be2 + bc [7.6.4]
Ciascuna aliquota be1, be2 deve essere calcolata sulla base delle indicazioni contenute nelle Tabelle [Link] e [Link] e non deve
superare, rispettivamente, la metà dell’interasse tra le travi o l’intera distanza del bordo libero della soletta dall’asse della trave
adiacente.
Nelle Tab. [Link] e [Link], con riferimento alla diversa collocazione delle membrature nell’ambito del telaio, sono rispettivamente
riportati i valori della larghezza efficace parziale bei da utilizzare nella analisi elastica della struttura (momento
d’inerzia/rigidezza flessionale) e per il calcolo dei momenti plastici.
I termini utilizzati sono definiti nella Fig. 7.6.2. Nella Tab. [Link] con bmagg è individuata la larghezza di eventuali piastre
addizionali saldate alle piattabande delle colonne con lo scopo di aumentare la capacità portante del calcestruzzo in prossimità
dell’area nodale; qualora queste non siano installate, tale parametro coincide con la larghezza bc della colonna.

Verifiche di duttilità (DUT)

Qualora non si effettuino specifiche verifiche di duttilità di cui al § [Link], nelle zone dissipative soggette a momento positivo
deve essere verificato il rapporto x/d dato da:
x/d < Ήcu / (Ήcu + Ήa ) [7.6.5]
nella quale:
x è la profondità dell’asse neutro a rottura;
d è l’altezza totale della sezione composta;
Ήcu è la deformazione a rottura del calcestruzzo, valutata tenendo conto degli effetti di degrado ciclico del materiale;
Ήa è la deformazione totale al lembo teso del profilo metallico.
Il suddetto requisito di duttilità può ritenersi soddisfatto quando il rapporto x/d soddisfa i limiti riportati in Tab. [Link].
Tab. [Link] - Valori limite del rapporto x/d per le travi composte, al variare del fattore q0
1,5 < q0 ǂ 4 q0 > 4
fy (N/mm²)
(x/d)limite (x/d)limite
235 0,36 0,27
275 0,32 0,24
355 0,27 0,20

[Link] MEMBRATURE COMPOSTE PARZIALMENTE RIVESTITE DI CALCESTRUZZO

Criteri di dettaglio
L’adozione dei dettagli d’armatura trasversale riportati in Fig. 7.6.1 può ritardare l’innesco dei fenomeni di instabilità locale nelle
zone dissipative. In particolare i limiti riportati in Tab. 7.6.I per le piattabande possono essere incrementati se tali barre sono
caratterizzate da un interasse longitudinale, sl, minore della lunghezza netta, c, della piattabanda, sl/c <1,0:
– per sl/c ǂ 0,5, i limiti di Tab. 7.6.I possono essere moltiplicati per un coefficiente 1,50;
– per 0,5 < sl/c <1,0 si può interpolare linearmente tra i coefficienti 1,50 e 1,00.
Deve essere inoltre garantito uno spessore del copriferro netto di almeno 20 mm e non superiore a 40 mm.
I valori minimi dell’interasse delle staffe sono devono essere ricavati dalle limitazioni di cui al § [Link]

Tab. [Link] - Definizione della larghezza efficace parziale per il calcolo della rigidezza flessionale
Larghezza efficace parziale
Membratura trasversale
bei
Nodo/Colonna
Presente o non presente -
interni Per M : 0,05 L
Nodo/Colonna
Presente Per M+: 0,0375 L
esterni
Nodo/Colonna Non presente/Armatura Per M-: 0
esterni non ancorata Per M+: 0,025 L

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Tab. [Link] -Definizione della larghezza efficace parziale per il calcolo del momento plastico
Segno del
momento Posizione Membratura trasversale Larghezza efficace parziale bei
flettente
- Colonna
Negativo, M Armatura sismica incrociata 0,10 L
interna
Armature ancorate alle travi di
- Colonna
Negativo, M facciata o al cordolo di 0,10 L
esterna
estremità
Armature non ancorate alle
Colonna
Negativo, M- travi di facciata o al cordolo di 0
esterna
estremità
+ Colonna
Positivo, M Armatura sismica incrociata 0,075 L
interna
Trave in acciaio trasversale
dotata di connettori; Soletta
+ Colonna disposta in modo da
Positivo, M 0,075 L
esterna raggiungere o superare il filo
esterno della colonna disposta
in asse forte
Trave trasversale assente o
priva di connettori; Soletta
Colonna disposta in modo da
Positivo, M+ bmagg/2+0,7 hc/2
esterna raggiungere o superare il filo
esterno della colonna disposta
in asse forte
Colonna
Positivo, M+ Disposizioni differenti bmagg/2 ǂ 0,05 L
esterna

A = colonna esterna
B = colonna interna
C = trave longitudinale
D = trave trasversale
E = sbalzo in calcestruzzo

Fig. 7.6.2 - Definizione degli elementi in una struttura intelaiata

[Link] COLONNE COMPOSTE COMPLETAMENTE RIVESTITE DI CALCESTRUZZO

Criteri di dettaglio
La dimensione minima, base o altezza per le sezioni rettangolari o diametro per le sezioni circolari, delle colonne completamente
rivestite di calcestruzzo deve essere non inferiore a 250 mm.
Nelle strutture intelaiate le zone dissipative delle colonne si localizzano in corrispondenza di entrambe le estremità dei tratti di
lunghezza libera delle colonne stesse, e nei sistemi di controventi eccentrici nelle porzioni di colonna adiacenti agli elementi di
connessione. Per la determinazione della loro lunghezza si rimanda al § [Link].2.
Quando l’armatura trasversale nelle zone dissipative sia disposta secondo un interasse s minore della larghezza c della
piattabanda del profilo, possono essere seguite le indicazioni fornite in § [Link] che modificano i valori limite della snellezza
delle piattabande dei profilati metallici.
Nelle zone dissipative deve essere disposta un’armatura trasversale, in grado di produrre un efficace effetto di confinamento sul
calcestruzzo, con un interasse che non deve eccedere il minimo dei seguenti valori: metà della dimensione minima del nucleo di
calcestruzzo contenuto nelle staffe, 175 mm oppure 8 volte il diametro minimo dell’armatura longitudinale disposta lungo la
colonna. Tale interasse nei pilastri del livello più basso è da assumere pari al minimo dei seguenti valori: metà della dimensione
minima del nucleo di calcestruzzo contenuto nelle staffe, 150 mm oppure 6 volte il diametro minimo dell’armatura longitudinale
disposta lungo la colonna.

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Il diametro minimo delle armature trasversali non deve essere inferiore a 6 mm e comunque pari al maggiore dei seguenti valori:
0,5
6 mm e 0,35 volte il diametro massimo delle armature longitudinali moltiplicato per (fydf/fydw) , essendo fydf e fydw le tensioni di
progetto della piattabanda e dell’armatura.

[Link] COLONNE COMPOSTE RIEMPITE DI CALCESTRUZZO

Verifiche di resistenza (RES)

La capacità a taglio nelle zone dissipative può essere valutata facendo riferimento alla sola sezione di acciaio o sulla base di
quella in calcestruzzo armato. In quest’ultimo caso, il rivestimento in acciaio può essere utilizzato come armatura a taglio.

7.6.6. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE INTELAIATE

[Link] ANALISI STRUTTURALE

Nelle travi composte è possibile assumere un momento d’inerzia equivalente costante lungo l’intera trave, Ieq, dato dalla
relazione:
I eq 0, 6 ˜ I1  0,4 ˜ I 2 [7.6.6]
.

La rigidezza flessionale delle colonne composte può essere assunta pari a:

E˜I C
0,9 ˜ E ˜ Ia  r ˜ E cm ˜ I c  E ˜ I s [7.6.7]

nella quale E e Ecm sono i moduli di elasticità dell’acciaio e del calcestruzzo; Ia, Ic e Is sono i momenti di inerzia della sezione in
acciaio, del calcestruzzo e delle armature, rispettivamente. Il coefficiente di riduzione r dipende dal tipo di sezione trasversale; in
assenza di più accurate determinazioni, può essere assunto pari a 0.5.

[Link] TRAVI E COLONNE

I tralicci composti non possono essere usati come elementi dissipativi.

Verifiche di resistenza (RES)

Per le travi si applicano le prescrizioni di cui al § [Link] mentre per le colonne si applicano le regole di cui al § [Link].
La capacità delle travi deve essere verificata nei confronti della domanda per instabilità flessionale e flesso-torsionale in accordo
con il § 4.3.4 assumendo il raggiungimento della capacità per flessione, con soletta di calcestruzzo tesa, ad una estremità
dell’elemento.
Per assicurare lo sviluppo del meccanismo globale dissipativo, deve inoltre essere rispettata la seguente diseguaglianza per ogni
nodo trave-colonna del telaio:

¦M C,pl,Rd t Ȗ Rd ˜ ¦ M b,pl,Rd [7.6.8]

dove ·Rd è dato in Tab. 7.2.I, MC,pl,Rd è la capacità a flessione della colonna calcolato per i livelli di domanda a sforzo normale
valutata nelle combinazioni sismiche delle azioni e Mb,pl,Rd è la capacità delle travi che convergono nel nodo trave-colonna.

[Link] COLLEGAMENTI TRAVE-COLONNA

I collegamenti trave-colonna devono essere progettati secondo le indicazioni contenute al § [Link].

[Link] COLLEGAMENTI COLONNA-FONDAZIONE

I collegamenti colonna-fondazione devono essere progettati secondo le indicazioni contenute al punto § [Link].

[Link] CONDIZIONE PER TRASCURARE IL CARATTERE COMPOSTO DELLE TRAVI CON SOLETTA
La capacità plastica di una sezione composta di una trave con soletta (limite superiore o inferiore della capacità plastica delle
zone dissipative) può essere calcolata tenendo conto del solo contributo della sezione di acciaio (progettazione in conformità al
principio b) di cui al § 7.6) se la soletta è non collegata al telaio di acciaio in corrispondenza della colonna cui la trave è collegata
per una zona circolare di diametro 2 beff, essendo beff la maggiore delle larghezze efficaci delle travi collegate a quella colonna.
A tal fine, occorre che non vi sia contatto tra la soletta e qualsiasi lato verticale di qualsiasi elemento di acciaio (per esempio
colonne, connettori a taglio, piastre di collegamento, flangia ondulata, lamiera di acciaio collegata con chiodi alla flangia della
sezione di acciaio).
Si raccomanda che nelle travi parzialmente rivestite sia tenuto in conto il contributo del calcestruzzo tra le flange della sezione di
acciaio.

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7.6.7. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI CONCENTRICI

I telai composti con controventi concentrici devono essere progettati secondo le regole di progetto e di dettaglio di cui al § 7.5.5.

7.6.8. REGOLE SPECIFICHE PER STRUTTURE CON CONTROVENTI ECCENTRICI

I telai composti con controventi eccentrici devono essere progettati in modo tale che la dissipazione di energia sia localizzata
nell’elemento di collegamento.
A tal proposito devono essere seguite le regole di cui al § 7.5.6.

7.7. COSTRUZIONI DI LEGNO

Per le costruzioni di legno, si definiscono i seguenti termini:
– duttilità statica: si intende il rapporto tra lo spostamento ultimo e lo spostamento al limite del comportamento elastico, valutati
con prove quasi-statiche in accordo alle pertinenti normative sui metodi di prova per le strutture di legno;
– nodi semi-rigidi: giunzioni con deformabilità significativa, tale da dovere essere presa in considerazione nelle analisi
strutturali e da valutarsi secondo documenti di comprovata validità;
– nodi rigidi: giunzioni con deformabilità trascurabile ai fini del comportamento strutturale, da valutarsi secondo documenti di
comprovata validità;
– unioni con mezzi di unione a gambo cilindrico: unioni realizzate con mezzi meccanici a gambo cilindrico (chiodi, viti,
spinotti, bulloni ecc.), sollecitati perpendicolarmente al loro asse;
– nodi di carpenteria: collegamenti nei quali le azioni sono trasferite per mezzo di zone di contatto, e senza l’utilizzo di mezzi di
unione meccanici; esempi di giunzioni di questo tipo sono: l’incastro a dente semplice, il giunto tenone-mortasa, il giunto a
mezzo legno ed altri tipi frequentemente utilizzati nelle costruzioni tradizionali.

7.7.1. ASPETTI CONCETTUALI DELLA PROGETTAZIONE

Gli edifici sismoresistenti di legno devono essere progettati con una concezione strutturale in accordo a uno dei seguenti
comportamenti, anche tenuto conto delle disposizioni di cui al § 7.7.7:
a) comportamento strutturale dissipativo;
b) comportamento strutturale non dissipativo.
Le strutture progettate secondo il comportamento strutturale dissipativo devono appartenere alla CD “A” o alla CD “B”, nel
rispetto dei requisiti di cui al § 7.7.3, in relazione a: tipologia strutturale, tipologia di connessione e duttilità della connessione.
Le zone dissipative devono essere localizzate, in accordo al meccanismo di collasso duttile globale prescelto, in alcuni dei
collegamenti o in elementi specificatamente progettati; le membrature lignee devono essere considerate a comportamento
elastico, salvo che non siano adottati per gli elementi strutturali provvedimenti tali da soddisfare i requisiti di duttilità di cui al
§ 7.7.3.
Ai fini dell’applicazione dei criteri della progettazione in capacità, per assicurare la plasticizzazione delle zone dissipative (i
collegamenti prescelti e/o gli elementi specificatamente progettati), queste devono possedere una capacità almeno pari alla
domanda mentre le componenti non dissipative (gli altri collegamenti e gli elementi strutturali) adiacenti, debbono possedere
una capacità pari alla capacità della zona dissipativa amplificata del fattore di sovraresistenza ·Rd, di cui alla Tab. 7.2.I; valori
inferiori del fattore di sovraresistenza ed in ogni caso maggiori o uguali a 1,3 per CD “A” e a 1,1 per CD “B” devono essere
giustificati sulla base di idonee evidenze teorico-sperimentali.
Le proprietà dissipative devono essere valutate sulla base di comprovata documentazione tecnico-scientifica, basata su
sperimentazione dei singoli collegamenti o dell’intera struttura o di parte di essa, in accordo con normative di comprovata validità.
Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui al §4.4 delle presenti norme, senza nessun requisito aggiuntivo

7.7.2. MATERIALI E PROPRIETÀ DELLE ZONE DISSIPATIVE

Si applica, per quanto riguarda il legno, quanto previsto al § 4.4; con riferimento alle altre parti strutturali, si applica quanto
contenuto nel Capitolo 4 per gli altri materiali.
Qualora si faccia affidamento a comportamenti strutturali dissipativi (CD “A” o “B”), in mancanza di più precise valutazioni
teoriche e sperimentali, si devono applicare le seguenti regole:
a) nelle zone considerate dissipative possono essere utilizzati solamente materiali e mezzi di unione che garantiscono un adeguato
comportamento di tipo oligociclico;
b) le unioni incollate devono essere considerate, in generale, come non dissipative, a meno che non siano poste in serie con un
elemento duttile applicando i criteri della progettazione in capacità;
c) i nodi di carpenteria possono essere utilizzati solamente quando possono garantire una sufficiente dissipazione energetica,
senza presentare rischi di rottura fragile per taglio o per trazione ortogonale alla fibratura, e con la presenza di dispositivi atti
ad evitarne la sconnessione.

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Quanto richiesto nel precedente capoverso a) può considerarsi soddisfatto se è rispettato quanto riportato nel successivo § 7.7.3.
Per l’utilizzo nelle pareti di taglio e nei diaframmi orizzontali, i pannelli strutturali di rivestimento devono rispettare le seguenti
condizioni:
a) i pannelli di particelle (UNI EN 312) devono avere uno spessore non inferiore a 13 mm e massa volumica caratteristica in
accordo a UNI EN 12369-1);
b) i pannelli di compensato (UNI EN 636) devono avere spessore non inferiore a 9 mm;
c) i pannelli di OSB (UNI EN 300) devono avere spessore non inferiore ai 12 mm se disposti a coppia, non inferiore a 15 mm se
disposti singolarmente.
I mezzi di unione meccanici devono soddisfare i seguenti requisiti:
a) i connettori a gambo cilindrico devono essere conformi ai requisiti di cui al § 11.7.8 delle presenti norme;
b) gli elementi di carpenteria metallica, realizzati in composizione anche saldata, devono rispettare le prescrizioni riportate nella
presente normativa relativamente alle costruzioni di acciaio.

7.7.3. TIPOLOGIE STRUTTURALI E FATTORI DI COMPORTAMENTO

In funzione del loro comportamento duttile e della capacità di dissipazione di energia sotto carichi ciclici, con riferimento a
quanto definito nel § 7.2.2, le costruzioni di legno possono avere comportamento strutturale non dissipativo o comportamento
strutturale dissipativo (CD “A” o CD “B”).
Nel caso di strutture con comportamento dissipativo, è obbligo del Progettista giustificare la scelta dei valori assunti nei calcoli
per il fattore q0, sulla base della capacità dissipativa del sistema strutturale nonché dei criteri di dimensionamento dei
collegamenti, che devono essere in grado di garantire una adeguata capacità, prevenendo rotture fragili mediante una puntuale
applicazione dei principi della progettazione in capacità.
Nella Tab. [Link] sono riportati, per ciascuna classe di duttilità, alcuni esempi di strutture con i valori massimi del fattore di
comportamento q0. Nel caso in cui il controventamento della struttura sia affidato a materiali diversi (calcestruzzo armato,
acciaio), si deve fare riferimento ai pertinenti paragrafi della presente norma.
.

[Link] PRECISAZIONI
Le zone considerate dissipative devono essere in grado di deformarsi plasticamente per almeno tre cicli a inversione completa,
con un rapporto di duttilità statica pari a 4, per le strutture in CD “B”, e pari a 6, per le strutture in CD “A”, senza che si verifichi
una riduzione della loro resistenza maggiore del 20%.
Le disposizioni di cui al precedente capoverso possono considerarsi soddisfatte nelle zone dissipative di ogni tipologia
strutturale se si rispettano le seguenti prescrizioni:
a) i collegamenti legno-legno o legno-acciaio sono realizzati con perni o con chiodi presentanti diametro d non maggiore di 12
mm ed uno spessore delle membrature lignee collegate non minore di 10d;
b) nelle pareti e nei diaframmi con telaio in legno, il diametro d dei chiodi non è superiore a 3,1 mm e il materiale di rivestimento
strutturale è di legno o di materiale da esso derivato, con uno spessore minimo pari a 4d.
Qualora alcune o tutte le precedenti prescrizioni non siano rispettate, ma sia almeno assicurato lo spessore minimo degli elementi
collegati pari, rispettivamente, a 8d per il caso a) e a 3d per il caso b), le zone dissipative saranno da considerare in classe di
duttilità CD “B”.
In alternativa alle prescrizioni di cui sopra, per le zone dissipative di classe CD “B”, i collegamenti meccanici a gambo cilindrico
possono essere progettati per garantire lo sviluppo di almeno una cerniera plastica nel gambo dei connettori metallici in accordo
ai meccanismi di collasso riportati nelle normative e documenti tecnici di comprovata validità di cui al Capitolo 12. Particolare
attenzione dovrà essere rivolta a impedire rotture fragili tipo fessure da spacco longitudinale, espulsione di tasselli di legno,
rotture a taglio e a trazione del materiale base.

7.7.4. ANALISI STRUTTURALE

Nell’analisi della struttura si deve tener conto, di regola, della deformabilità dei collegamenti.
Si devono utilizzare i valori di modulo elastico per “azioni istantanee”, ricavati a partire dai valori medi di modulo elastico degli
elementi resistenti.
Nel modello strutturale gli impalcati devono essere, in generale, assunti con la loro deformabilità; essi possono essere assunti
come rigidi, senza necessità di ulteriori verifiche, se:
a) per gli impalcati sono rispettate le disposizioni costruttive date nel successivo § [Link] o, in alternativa e se pertinente, nel §
[Link];
b) eventuali aperture presenti non influenzano significativamente la rigidezza globale di lastra nel proprio piano.
Travi e solette su cui poggiano elementi in falso (pilastri o pareti) devono essere sempre dimensionate tenendo in considerazione
l’influenza delle componenti verticali dell’azione sismica, in accordo con quanto riportato in § 7.2.2.

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7.7.5. DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE

[Link] GENERALITÀ
Le strutture a comportamento dissipativo devono essere progettate in modo che le zone dissipative siano localizzate
principalmente in quei punti della struttura dove eventuali plasticizzazioni, instabilità locali o altri fenomeni dovuti al
comportamento isteretico non compromettano la stabilità globale della struttura.
Le disposizioni costruttive date nei successivi § [Link] e [Link] si applicano alle zone di struttura progettate per sviluppare un
comportamento dissipativo.

[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER I COLLEGAMENTI

Le membrature compresse e i loro collegamenti (come per esempio i giunti di carpenteria), per cui possa essere prevedibile il
collasso a causa dell’inversione di segno della sollecitazione, devono essere progettati in modo tale che non si verifichino
separazioni, dislocazioni, disassamenti.
Perni e bulloni devono essere serrati e correttamente inseriti nei loro alloggiamenti (nel rispetto delle tolleranze previste).

[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER GLI IMPALCATI

Per quanto riguarda gli impalcati, si applica in generale quanto previsto al § 4.4, con le variazioni seguenti:
a) eventuali fattori di incremento della capacità portante dei mezzi di unione ai bordi dei rivestimenti strutturali non devono
essere utilizzati; nel caso di bordi discontinui dei pannelli non si deve incrementare l’interasse dei chiodi lungo i bordi
medesimi;
b) la distribuzione delle forze di taglio negli impalcati deve essere valutata tenendo conto della disposizione effettiva, in pianta,
degli elementi di controvento verticali;
c) i vincoli nel piano orizzontale tra impalcato e pareti portanti verticali devono essere di tipo bilatero.
Tutti i bordi dei rivestimenti strutturali devono essere collegati agli elementi del telaio: i rivestimenti strutturali che non
terminano su elementi del telaio devono essere sostenuti e collegati da appositi elementi di bloccaggio taglio-resistenti.
Dispositivi con funzione analoga devono essere inoltre disposti nei diaframmi orizzontali posti al di sopra di elementi verticali di
controvento (ad esempio le pareti).
La continuità delle travi deve essere assicurata, specialmente in corrispondenza delle zone di impalcato che risultano perturbate
dalla presenza di aperture.
Quando gli impalcati sono considerati, ai fini dell’analisi strutturale, come rigidi nel loro piano, in corrispondenza delle zone
nelle quali si attua il trasferimento delle forze orizzontali agli elementi verticali (per esempio le pareti di controvento) si deve
assicurare il mantenimento della direzione di tessitura delle travi di impalcato.

7.7.6. VERIFICHE DI SICUREZZA

I valori di resistenza degli elementi di legno fanno riferimento a carichi di tipo “istantaneo”, nelle condizioni di servizio assunte
per la struttura.
Al fine di garantire lo sviluppo del comportamento ciclico dissipativo in corrispondenza delle zone assunte come dissipative,
tutti gli altri elementi strutturali e/o connessioni devono essere progettati con adeguati valori di sovraresistenza, come indicato
nel § 7.7.3. Tale requisito di sovraresistenza si applica, in particolare, a:
a) collegamenti di elementi tesi o qualsiasi collegamento alle strutture di fondazione;
b) collegamenti tra diaframmi orizzontali ed elementi verticali di controvento.
I giunti di carpenteria non presentano rischi di rottura fragile se la verifica per tensioni tangenziali, condotta in accordo con il
§4.4, è soddisfatta utilizzando un ulteriore coefficiente parziale di sicurezza pari a 1,3.
Le verifiche di duttilità (DUT) si intendono soddisfatte quando siano rispettate le regole disposizioni costruttive di cui al § 7.7.5 e
le regole di dettaglio di cui al § 7.7.7.
Per la verifica di strutture progettate in conformità al concetto di comportamento strutturale dissipativo (classe di duttilità CD
”A” o CD ”B”), può considerarsi valido quanto riportato nelle verifiche di resistenza (RES) del § [Link]. quando siano soddisfatti
i requisiti di cui al § 7.7.3 per le zone dissipative (anche sulla base di apposite prove sperimentali) e la resistenza del materiale sia
opportunamente ridotta del 20% per tener conto del degrado per deformazioni cicliche.

7.7.7. REGOLE DI DETTAGLIO

[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER I COLLEGAMENTI

Le regole e disposizioni riportate nel presente paragrafo [Link] e nel successivo [Link] si applicano alle strutture progettate in CD
“A” o CD “B”, relativamente alle zone considerate e progettate come dissipative.
Perni e bulloni di diametro d superiore a 16 mm non devono essere utilizzati nei collegamenti legno-legno e legno-acciaio, tranne
quando essi siano utilizzati come elementi di chiusura dei connettori e tali, quindi, da non influenzare la resistenza a taglio.

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Il collegamento realizzato mediante spinotti o chiodi a gambo liscio non deve essere utilizzato senza accorgimenti aggiuntivi
volti ad evitare l’apertura del giunto.
Nel caso di tensioni perpendicolari alla fibratura, si devono osservare disposizioni aggiuntive al fine di evitare l’innesco di
fratture parallele alla fibratura (splitting).

[Link] DISPOSIZIONI COSTRUTTIVE PER GLI IMPALCATI

In assenza di elementi di controvento trasversali intermedi lungo la trave, il rapporto altezza/spessore per una trave a sezione
rettangolare deve rispettare la condizione h/b ǂ 4.
In siti caratterizzati da un valore agS ǃ 0,2 g, particolare attenzione deve essere posta alla spaziatura degli elementi di fissaggio in
zone di discontinuità.

7.8. COSTRUZIONI DI MURATURA

7.8.1. REGOLE GENERALI

[Link] PREMESSA
Le costruzioni di muratura devono essere realizzate nel rispetto di quanto contenuto nelle presenti Norme Tecniche ai §§ 4.5 e
11.10. Il rispetto di tali requisiti consente di classificare le costruzioni in muratura come moderatamente dissipative e quindi
appartenenti alla classe di duttilità CD”B”.
In particolare, ai predetti paragrafi deve farsi riferimento per ciò che concerne le caratteristiche fisiche, meccaniche e geometriche
degli elementi resistenti naturali e artificiali, nonché per i relativi controlli di produzione e di accettazione in cantiere.
Il presente paragrafo divide le costruzioni di muratura in: ordinaria, armata e confinata. Al riguardo si precisa che, per quanto
attiene all’acciaio d’armatura, vale tutto quanto specificato dalle presenti Norme Tecniche relativamente alle costruzioni in
calcestruzzo armato.
Ai fini delle verifiche di sicurezza, è in ogni caso obbligatorio l’utilizzo del “metodo semiprobabilistico agli stati limite”, salvo
quanto previsto al § [Link].
I coefficienti parziali di sicurezza per la resistenza del materiale forniti nel Capitolo 4 possono essere ridotti del 20% e comunque
fino ad un valore non inferiore a 2.

[Link] MATERIALI
Gli elementi da utilizzare per costruzioni di muratura portante devono essere tali da evitare rotture fragili. A tal fine gli elementi
devono possedere i requisiti indicati nel § 4.5.2 e, fatta eccezione per le costruzioni caratterizzate, allo SLV, da agS ǂ0,075g,
rispettare le seguenti ulteriori indicazioni:
– percentuale volumetrica degli eventuali vuoti, non superiore al 45% del volume totale del blocco;
– eventuali setti, disposti parallelamente al piano del muro, continui e rettilinei; le uniche interruzioni ammesse sono quelle in
corrispondenza dei fori di presa o per l’alloggiamento delle armature;
– resistenza caratteristica a rottura nella direzione portante (fbk), calcolata sull’area al lordo delle forature, non inferiore a 5 MPa
o, in alternativa, resistenza media normalizzata nella direzione portante (fb) non inferiore a 6 MPa ;
– resistenza caratteristica a rottura nella direzione perpendicolare a quella portante ossia nel piano di sviluppo della parete ( f bk ),
calcolata nello stesso modo, non inferiore a 1,5 MPa.
La malta di allettamento per la muratura ordinaria deve avere resistenza media non inferiore a 5 MPa.

Nel caso di utilizzo di elementi per muratura che fanno affidamento a tasche per riempimento di malta, i giunti verticali possono
essere considerati riempiti se la malta è posta su tutta l’altezza del giunto su di un minimo del 40% della larghezza dell’elemento
murario.

L’uso di giunti sottili (spessore compreso tra 0.5 mm e 3 mm) è consentito esclusivamente per edifici caratterizzati allo SLV, da
agS ǂ0,15 g, con le seguenti limitazioni:

- altezza massima, misurata in asse allo spessore della muratura: 10,5 m se agS ǂ0,075 g; 7 m se 0,075 g< agS ǂ0,15 g ;

- numero dei piani in muratura da quota campagna: ǂ 3 per agS ǂ0,075g ; ǂ 2 per 0,075g < agS ǂ0,15g .

L’uso di giunti verticali non riempiti è consentito esclusivamente per edifici caratterizzati, allo SLV, da agS ǂ0,075g, costituiti da
un numero di piani in muratura da quota campagna non maggiore di due e altezza massima, misurata in asse allo spessore della
muratura di 7 m.

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Gli elementi per murature con giunti sottili e/o giunti verticali a secco debbono soddisfare le seguenti limitazioni:
- spessore minimo dei setti interni: 7 mm;
- spessore minimo dei setti esterni: 10 mm;
- percentuale massima di foratura: 55% ;
Sono ammesse murature realizzate con elementi artificiali o elementi in pietra squadrata.
È consentito utilizzare la muratura di pietra non squadrata o la muratura listata solo per costruzioni caratterizzate, allo SLV,
da agS ǂ0,075g.

[Link] MODALITÀ COSTRUTTIVE E FATTORI DI COMPORTAMENTO

In funzione del tipo di tecnica costruttiva utilizzata, la costruzione può essere considerata di muratura ordinaria, di muratura
armata o di muratura confinata. I valori massimi del valore di base q0 del fattore di comportamento con cui individuare lo spettro
di progetto (vedi § [Link]) da utilizzare nelle analisi lineari, sono indicati in Tab. [Link].
Nel caso della muratura armata, valori compresi tra 2,0 ΅u/΅1 e 2,5 ΅u/΅1 possono essere applicati in funzione del sistema
costruttivo prescelto, senza verificare quale sia il meccanismo di collasso della costruzione. Il valore 3,0 ΅u/΅1 può essere
utilizzato solo applicando i principi della progettazione in capacità descritti al § [Link].
Si assume sempre q = q0 ȉ KR , attribuendo a KR i valori indicati nel § 7.3.1.
I coefficienti ΅1 e ΅u sono definiti come segue:
΅1 è il moltiplicatore della forza sismica orizzontale per il quale, mantenendo costanti le altre azioni, il primo pannello murario
raggiunge la sua resistenza ultima (a taglio o a pressoflessione);
΅u è il 90% del moltiplicatore della forza sismica orizzontale per il quale, mantenendo costanti le altre azioni, la costruzione
raggiunge la massima forza resistente.
Il valore di ΅u/΅1 può essere calcolato per mezzo di un’analisi statica non lineare (§ [Link]) e non può in ogni caso essere assunto
superiore a 2,5.
Qualora non si proceda a un’analisi non lineare, possono essere adottati i seguenti valori di ΅u/΅1:
– costruzioni di muratura ordinaria ΅u/΅1 = 1,7
– costruzioni di muratura armata ΅u/΅1 = 1,5
– costruzioni di muratura armata progettate con la progettazione in capacità ΅u/΅1 = 1,3
– costruzioni di muratura confinata ΅u/΅1 = 1,6
– costruzioni di muratura confinata progettate con la progettazione in capacità ΅u/΅1 = 1,3 .

[Link] CRITERI DI PROGETTO E REQUISITI GEOMETRICI

Le piante delle costruzioni devono essere quanto più possibile compatte e simmetriche rispetto ai due assi ortogonali. Le pareti
strutturali, al lordo delle aperture, devono avere continuità in elevazione fino alla fondazione, evitando pareti in falso. Le
strutture costituenti orizzontamenti e coperture non devono essere spingenti. Eventuali spinte orizzontali, valutate tenendo conto
l’azione sismica, devono essere assorbite per mezzo di idonei elementi strutturali.
I solai devono assolvere funzione di ripartizione delle azioni orizzontali tra le pareti strutturali e di vincolo nei confronti delle
azioni fuori del piano delle pareti, pertanto devono essere ben collegati ai muri e garantire un adeguato funzionamento a
diaframma. La distanza massima tra due solai successivi non deve essere superiore a 5 m.
La geometria delle pareti resistenti al sisma, deve rispettare i requisiti indicati nella Tab. 7.8.I, in cui t indica lo spessore della
parete al netto dell’intonaco, h0 l’altezza di libera inflessione della parete come definito al § [Link], h’ l’altezza massima delle
aperture adiacenti alla parete, l la lunghezza della parete.

Tab. 7.8.I – Requisiti geometrici delle pareti resistenti al sisma

Tipologie costruttive tmin O=h0/t)max
(O (l/h’)min
Muratura ordinaria, realizzata con elementi in pietra squadrata 300 mm 10 0,5
Muratura ordinaria, realizzata con elementi artificiali 240 mm 12 0,4
Muratura armata, realizzata con elementi artificiali 240 mm 15 Qualsiasi
Muratura confinata 240 mm 15 0,3

Muratura ordinaria, realizzata con elementi in pietra squadrata,

240 mm 12 0,3
in siti caratterizzati, allo SLV, da ag S ” 0.15g

Muratura realizzata con elementi artificiali semipieni,

200 mm 20 0,3
in siti caratterizzati, allo SLV, da ag S ” 0.075 g
Muratura realizzata con elementi artificiali pieni,
150 mm 20 0,3
in siti caratterizzati, allo SLV, da ag S ” 0.075 g

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[Link] METODI DI ANALISI

[Link].1 Generalità
I metodi di analisi di cui al § 7.3 devono essere applicati con le seguenti precisazioni e restrizioni.

[Link].2 Analisi lineare statica

È applicabile nei casi previsti al § [Link], anche per le costruzioni irregolari in altezza, purché si ponga Ώ = 1,0.
Le rigidezze degli elementi murari devono essere calcolate considerando sia il contributo flessionale sia quello tagliante.
L’utilizzo di rigidezze fessurate è da preferirsi; in assenza di valutazioni più accurate le rigidezze fessurate possono essere
assunte pari alla metà di quelle non fessurate.
Il modello può essere costituito dai soli elementi murari continui dalle fondazioni alla sommità, collegati ai soli fini traslazionali
alle quote dei solai.
In alternativa, gli elementi di accoppiamento fra pareti diverse, quali travi o cordoli in calcestruzzo armato e travi in muratura
(qualora efficacemente ammorsate alle pareti), possono essere considerati nel modello, a condizione che le verifiche di sicurezza
siano eseguite anche su tali elementi. Per gli elementi di accoppiamento in muratura si seguono i criteri di verifica di cui ai §§
[Link], [Link] e [Link]. Possono essere considerate nel modello travi di accoppiamento in muratura ordinaria solo se sorrette da
un cordolo di piano o da un architrave resistente a flessione efficacemente ammorsato alle estremità. Per elementi di
accoppiamento in calcestruzzo armato si seguono i criteri di cui al § [Link], considerando efficaci per l’accoppiamento elementi
aventi altezza almeno pari allo spessore del solaio. In presenza di elementi di accoppiamento l’analisi può essere effettuata
utilizzando modelli a telaio, in cui le parti di intersezione tra elementi verticali e orizzontali possono essere considerate infinitamente
rigide.
Nel caso di solai rigidi, la distribuzione delle forze di taglio nei diversi pannelli ottenuta dall’analisi lineare può essere modificata
con una ridistribuzione limitata, facendo sì che l’equilibrio globale di piano sia rispettato (il modulo e la posizione della forza
risultante di piano restino invariati) e a condizione che la variazione del taglio in ciascun pannello, NJV, soddisfi la relazione

|NJV| ǂ max{0,25|V|, 0,1| Vpiano|} [7.8.0]

dove V è il taglio nel pannello e Vpiano è il taglio totale al piano nella direzione parallela al pannello. Tale ridistribuzione non è
ammessa nel caso in cui il rapporto ΅u/΅1 necessario per il calcolo del fattore comportamento q sia stato ottenuto dal progettista
direttamente da un’analisi non lineare. Viceversa, se nella determinazione di ΅u/΅1 ci si è avvalsi dei valori prudenziali suggeriti
al § [Link], la ridistribuzione è ammessa.
Nel caso di solai deformabili la ridistribuzione può essere eseguita solamente tra pannelli complanari collegati da cordoli o
incatenamenti oppure appartenenti alla stessa parete. In tal caso, nel calcolo dei limiti per la ridistribuzione, Vpiano è da intendersi
come la somma dei tagli nei pannelli complanari oppure appartenenti alla stessa parete.
Le verifiche fuori piano possono essere eseguite separatamente, e possono essere adottate le forze equivalenti indicate al § 7.2.3
per gli elementi non strutturali, assumendo qa = 3. Più precisamente l’azione sismica ortogonale alla parete può essere
rappresentata da una forza orizzontale distribuita, pari a (Sa/qa) volte il peso della parete nonché da forze orizzontali concentrate
pari a (Sa/qa) volte il peso trasmesso dagli orizzontamenti che si appoggiano sulla parete, qualora queste forze non siano
efficacemente trasmesse a muri trasversali disposti parallelamente alla direzione del sisma. Per le pareti resistenti al sisma, che
rispettano i limiti di Tab. [Link], si può assumere per Sa la seguente espressione:
Sa Į ˜ S ˜ >1.5 ˜ 1  Z/H  0.5@ t Į ˜ S
dove:
΅ è il rapporto tra accelerazione massima del terreno ag su sottosuolo tipo A per lo stato limite in esame (vedi § 3.2.1) e
l’accelerazione di gravità g;
S è il coefficiente che tiene conto della categoria di sottosuolo e delle condizioni topografiche secondo quanto riportato nel §
[Link].1;
Z è la quota del baricentro dell’elemento non strutturale misurata a partire dal piano di fondazione (vedi § 3.2.2);
H è l’altezza della costruzione misurata a partire dal piano di fondazione;
Per le strutture con isolamento sismico si assume sempre Z=0.
Per le pareti non resistenti al sisma la verifica fuori piano va comunque condotta facendo ricorso a formulazioni di comprovata
validità.

[Link].3 Analisi dinamica modale

È applicabile in tutti i casi, con le limitazioni di cui al § [Link]. Quanto specificato per modellazione e possibilità di
ridistribuzione nel caso di analisi statica lineare si applica anche in questo caso.

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Le verifiche fuori piano possono essere eseguite separatamente, adottando le forze equivalenti specificate al punto precedente
per l’analisi statica lineare.

[Link].4 Analisi statica non lineare

L’analisi statica non lineare è applicabile agli edifici in muratura secondo le modalità descritte al § [Link], con la possibilità di
estendere quanto ivi indicato per le strutture in cui il modo di vibrare fondamentale nella direzione considerata ha una
partecipazione di massa non inferiore al 75%, anche ai casi in cui la partecipazione di massa sia non inferiore al 60%.
Il modello geometrico della struttura può essere conforme a quanto indicato nel caso di analisi statica lineare. In alternativa si
possono utilizzare modelli più sofisticati purché idonei e adeguatamente documentati.
I pannelli murari possono essere caratterizzati da un comportamento bilineare elastico perfettamente plastico, con resistenza
equivalente al limite elastico e spostamenti al limite elastico e ultimo corrispondenti alla risposta flessionale e a taglio di cui ai §§
[Link] e [Link]. Gli elementi lineari in c.a. (cordoli, travi di accoppiamento) possono essere caratterizzati da un comportamento
bilineare elastico perfettamente plastico, con resistenza equivalente al limite elastico e spostamenti al limite elastico e ultimo
definiti per mezzo della risposta flessionale o a taglio.

[Link].5 Analisi dinamica non lineare

Si applica integralmente il § [Link] facendo uso di modelli meccanici non lineari di comprovata e documentata efficacia nel
riprodurre il comportamento dinamico e ciclico della muratura.

[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA

In caso di analisi lineare, al fine della verifica di sicurezza nei confronti dello stato limite ultimo, la capacità di ogni elemento
strutturale resistente al sisma deve essere non inferiore alla domanda agente per ciascuna delle seguenti modalità di collasso:
pressoflessione, taglio nel piano della parete, pressoflessione fuori piano. Devono essere comunque soggette a verifica a
pressoflessione fuori del piano tutte le pareti aventi funzione strutturale, in particolare quelle portanti carichi verticali, anche
quando considerate non resistenti al sisma in base ai requisiti di Tab. [Link].
In caso di applicazione di principi della progettazione in capacità (muratura armata) l’azione da applicare per la verifica a taglio è
derivata dalla resistenza a pressoflessione, secondo quanto indicato al § [Link].
Le modalità di verifica sono descritte ai § [Link], [Link].
Non è richiesta alcuna verifica di sicurezza per le costruzioni che rientrano nella definizione di costruzione semplice (§ [Link]).
Nel caso di analisi statica non lineare, la verifica di sicurezza consiste nel confronto tra la capacità di spostamento ultimo della
costruzione e la domanda di spostamento ottenute applicando il procedimento di cui al § [Link], salvo quanto specificato di
seguito. La rigidezza elastica del sistema bilineare equivalente si individua tracciando la secante alla curva di capacità nel punto
corrispondente ad un taglio alla base pari a 0,7 volte il valore massimo (taglio massimo alla base). Il tratto orizzontale della curva
bilineare si individua tramite l’uguaglianza delle aree sottese dalle curve tracciate fino allo spostamento ultimo del sistema.
In ogni caso, sia per le costruzioni in muratura ordinaria sia per le costruzioni in muratura armata senza progettazione in
capacità, la verifica di sicurezza non è soddisfatta qualora il rapporto tra taglio totale agente alla base del sistema equivalente a
un grado di libertà, calcolato con lo spettro di risposta elastico, e taglio alla base resistente del sistema equivalente a un grado di
libertà ottenuto dall’analisi non lineare, ecceda il valore 4,0.
Nel caso di analisi dinamica non lineare, la verifica di sicurezza consiste nel confronto tra la capacità di spostamento e la
domanda di spostamento.

[Link] PRINCIPI DI PROGETTAZIONE IN CAPACITÀ

I principi di progettazione in capacità si applicano esclusivamente al caso di muratura armata.
Per ogni pannello murario, il principio fondamentale è finalizzato ad evitare il collasso per taglio, assicurandosi che sia preceduto
dal collasso per flessione. Tale principio è rispettato quando ciascun pannello murario è verificato a flessione rispetto alle azioni
agenti ed è verificato a taglio rispetto alle azioni risultanti dalla resistenza a collasso per flessione, amplificate del fattore ·Rd di
cui alla Tab. 7.2.I.

[Link] FONDAZIONI
Le strutture di fondazione devono essere realizzate in calcestruzzo armato, secondo quanto indicato al § 7.2.5, continue, senza
interruzioni in corrispondenza di aperture nelle pareti soprastanti.
Qualora sia presente un piano cantinato o seminterrato in pareti di calcestruzzo armato, esso può essere considerato quale
struttura di fondazione dei sovrastanti piani in muratura portante, nel rispetto dei requisiti di continuità delle fondazioni, e non è
computato nel numero dei piani complessivi in muratura.

[Link] COSTRUZIONI SEMPLICI

Si definiscono “costruzioni semplici” quelle che rispettano le condizioni di cui al § [Link] integrate con le caratteristiche descritte
nel seguito, oltre a quelle di regolarità in pianta e in elevazione definite al § 7.2.1 e quelle definite ai successivi § [Link], [Link] e
[Link], rispettivamente per le costruzioni di muratura ordinaria, di muratura armata e di muratura confinata. Per le costruzioni

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semplici per cui, allo SLV, agSǂ0,35g non è obbligatorio eseguire alcuna analisi e verifica di sicurezza, ma è richiesto il
soddisfacimento delle seguenti condizioni integrative:
– in ciascuna delle due direzioni siano previsti almeno due sistemi di pareti di lunghezza complessiva, al netto delle aperture,
ciascuno non inferiore al 50% della dimensione della costruzione nella medesima direzione. Nel conteggio della lunghezza
complessiva possono essere inclusi solamente setti murari che rispettano i requisiti geometrici della Tab. [Link]. La distanza tra
questi due sistemi di pareti in direzione ortogonale al loro sviluppo longitudinale in pianta sia non inferiore al 75% della
dimensione della costruzione nella medesima direzione (ortogonale alle pareti). Almeno il 75% dei carichi verticali sia portato
da pareti che facciano parte del sistema resistente alle azioni orizzontali;
– in ciascuna delle due direzioni siano presenti pareti resistenti alle azioni orizzontali con interasse non superiore a 7 m, elevabili
a 9 m per costruzioni in muratura armata;
– per ciascun piano il rapporto tra area della sezione resistente delle pareti e superficie lorda del piano non sia inferiore ai valori
indicati nella Tab. [Link], in funzione del numero di piani della costruzione e della sismicità del sito, per ciascuna delle due
direzioni ortogonali:

Tabella [Link] – Area pareti resistenti in ciascuna direzione ortogonale per costruzioni semplici.
Accelerazione di picco del terreno agS (1)
”0,07g ”0,10g ”0,15g ”0,20g ”0,25g ”0,30g ”0,35g ”0,40g ”0,45g ”0,50g
Tipo di struttura Numero piani
1 3,5% 3,5% 4,0% 4,5% 5,5% 6,0% 6,0% 6,0% 6,0% 6,5%
Muratura ordinaria 2 4,0% 4,0% 4,5% 5,0% 6,0% 6,5% 6,5% 6,5% 6,5% 7,0%
3 4,5% 4,5% 5,0% 6,0% 6,5% 7,0% 7,0%
1 2,5% 3,0% 3,0% 3,0% 3,5% 3,5% 4,0% 4,0% 4,5% 4,5%
2 3,0% 3,5% 3,5% 3,5% 4,0% 4,0% 4,5% 5,0% 5,0% 5,0%
Muratura armata
3 3,5% 4,0% 4,0% 4,0% 4,5% 5,0% 5,5% 5,5% 6,0% 6,0%
4 4,0% 4,5% 4,5% 5,0% 5,5% 5,5% 5,5% 6,0% 6,5% 6,5%
(1) ST si applica solo nel caso di strutture di Classe d’uso III e IV (v. § 2.4.2)

Per le costruzioni semplici il numero di piani non può essere superiore a 3 per le costruzioni in muratura ordinaria ed a 4 per
costruzioni in muratura armata.
Deve inoltre risultare, per ogni piano:
N f
ı d 0,25 k [7.8.1]
A ȖM
in cui N è il carico verticale totale alla base di ciascun piano dell’edificio corrispondente alla somma dei carichi permanenti e
variabili (valutati ponendo ·G = ·Q = 1), A è l’area totale dei muri portanti allo stesso piano e fk è la resistenza caratteristica a
compressione in direzione verticale della muratura.
Il dimensionamento delle fondazioni può essere effettuato in modo semplificato tenendo conto delle tensioni normali medie e
delle sollecitazioni sismiche globali determinate con l’analisi statica lineare.

7.8.2. COSTRUZIONI DI MURATURA ORDINARIA

[Link] CRITERI DI PROGETTO

Oltre ai criteri definiti al § 4.5.4 e al § [Link], le costruzioni di muratura ordinaria è opportuno che abbiano le aperture praticate
nei muri verticalmente allineate. Se così non fosse, deve essere prestata particolare attenzione sia alla definizione di un adeguato
modello strutturale sia alle verifiche, in quanto il disallineamento delle aperture comporta discontinuità ed irregolarità nella
trasmissione delle azioni interne. In assenza di valutazioni più accurate, si prendono in considerazione nel modello strutturale e
nelle verifiche esclusivamente le porzioni di muro che presentino continuità verticale dal piano oggetto di verifica fino alle
fondazioni.

[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA

[Link].1 Pressoflessione nel piano

La verifica a pressoflessione di una sezione di un elemento strutturale si esegue confrontando il momento agente di progetto con
il momento ultimo resistente calcolato assumendo la muratura non reagente a trazione e un’opportuna distribuzione non lineare
delle compressioni. Nel caso di una sezione rettangolare e diagramma delle compressioni rettangolare con valore della resistenza
pari a 0.85 fd, tale momento ultimo può essere calcolato come:

§ 2 ı ·§ ı0 ·
Mu ¨¨ l ˜ t ˜ 0 ¸¸¨¨1  ¸
¸ [7.8.2]
© 2 ¹© 0,85f d ¹
dove:
Mu è il momento corrispondente al collasso per pressoflessione;

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l è la lunghezza complessiva della parete (comprensiva della zona tesa);

t è lo spessore della zona compressa della parete;
Η0 è la tensione normale media, riferita all’area totale della sezione, Η0 = N/(lȉt), con N forza assiale agente positiva se di
compressione); se N è di trazione, Mu = 0
fd = fk / ·M è la resistenza a compressione di progetto della muratura.
In caso di analisi statica non lineare, la capacità a pressoflessione può essere calcolata ponendo fd pari al valore medio della
capacità a compressione della muratura e lo spostamento ultimo allo SLC, a meno di moti rigidi del pannello, può essere assunto
pari all’1,0% dell’altezza del pannello.

[Link].2 Taglio
La capacità a taglio di ciascun elemento strutturale è valutata per mezzo della relazione seguente:
Vt l'˜t ˜ f vd [7.8.3]

dove:
l’ è la lunghezza della parte compressa della parete ottenuta sulla base di un diagramma lineare delle compressioni ed
in assenza di resistenza a trazione;
t è lo spessore della parete;
fyd = fyk / ·M è definito al § [Link] e al § 11.3.3, calcolando la tensione normale media (indicata con Ηn nel paragrafi citati) sulla
parte compressa della sezione (Ηn = N/(l’ȉt)).
In caso di analisi statica non lineare, la resistenza a taglio può essere calcolata ponendo fyd = fvm0 + 0,4 Ηn ǂ fy,lim con fvm0 resistenza
media a taglio della muratura (in assenza di determinazione diretta si può porre fvm0 = fvk0/0,7 e fy,lim = fyk,lim /0,7), e lo
spostamento ultimo allo SLC, a meno di moti rigidi del pannello, può essere assunto pari allo 0,5% dell’altezza del pannello.

[Link].3 Pressoflessione fuori piano

Il valore del momento di collasso per azioni perpendicolari al piano della parete è calcolato assumendo un diagramma delle
compressioni rettangolare, un valore della resistenza pari a 0,85 fd e trascurando la resistenza a trazione della muratura. Per la
verifica si può fare utile riferimento al [Link].1.

[Link].4 Travi in muratura

La verifica di travi di accoppiamento in muratura ordinaria, in presenza di azione assiale orizzontale nota, viene effettuata in
analogia a quanto previsto per i pannelli murari verticali. Qualora l’azione assiale non sia nota dal modello di calcolo (ad es.
quando l’analisi è svolta su modelli a telaio con l’ipotesi di solai infinitamente rigidi nel piano), ma siano presenti, in prossimità
della trave in muratura, elementi orizzontali dotati di resistenza a trazione (catene, cordoli), i valori delle resistenze possono
essere assunti non superiori ai valori di seguito riportati ed associati ai meccanismi di rottura per taglio o per pressoflessione.
La capacità a taglio Vt di travi di accoppiamento in muratura ordinaria in presenza di un cordolo di piano o di un architrave
resistente a flessione efficacemente ammorsato alle estremità, può essere calcolata in modo semplificato come
Vt h ˜ t ˜ f vd0 [7.8.4]
dove:
h è l’altezza della sezione della trave
fvd0 = fvk0 / ·M è la resistenza di progetto a taglio in assenza di compressione; nel caso di analisi statica non lineare può essere
posta pari al valore medio (fvd0 = fvm0).
La capacità massima a flessione, associata al meccanismo di pressoflessione, sempre in presenza di elementi orizzontali resistenti
a trazione in grado di equilibrare una compressione orizzontale nelle travi in muratura, può essere valutata come
h ª Hp º
Mu Hp ˜ ˜ «1  » [7.8.5]
2 ¬ 0,85 ˜ f bd ˜ h ˜ t ¼
dove
Hp è il minimo tra la capacità a trazione dell’elemento teso disposto orizzontalmente ed il valore 0,4 fhd ht
fhd = fhk / ·M è la resistenza di progetto a compressione della muratura in direzione orizzontale (nel piano della parete). Nel
caso di analisi statica non lineare essa può essere posta uguale al valore medio (fhd = fhm).

La capacità a taglio, associata a tale meccanismo, può essere calcolata come:

Vp = 2 Mfu / l [7.8.6]
dove l è la luce libera della trave in muratura.
Il valore della capacità a taglio per l’elemento trave in muratura ordinaria è assunto pari al minimo tra Vt e Vp .

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7.8.3. COSTRUZIONI DI MURATURA ARMATA

[Link] CRITERI DI PROGETTO

L’insieme strutturale risultante deve essere in grado di reagire alle azioni esterne orizzontali con un comportamento di tipo
globale, al quale contribuisce soltanto la resistenza delle pareti nel loro piano.

[Link] VERIFICHE DI SICUREZZA

[Link].1 Pressoflessione nel piano

Per la verifica di sezioni pressoinflesse può essere assunto un diagramma delle compressioni rettangolare, con profondità pari a
0,8 la profondità dell’asse neutro e tensione pari a 0,85 fd. Le deformazioni massime da considerare sono pari a Ήm = 0,0035 per la
muratura compressa e Ήs = 0,01 per l’acciaio teso.
In caso di analisi statica non lineare si adottano come valori di progetto le resistenze medie dei materiali e lo spostamento ultimo
può essere assunto pari all’1,6% dell’altezza del pannello.

[Link].2 Taglio
La resistenza a taglio (Vt) è calcolata come somma dei contributi della muratura (Vt,M) e dell’armatura (Vt,S), secondo le relazioni
seguenti:
Vt Vt.M  Vt.S [7.8.7]
Vt,M d ˜ t ˜ f vd [7.8.8]
dove:
d è la distanza tra il lembo compresso e il baricentro dell’armatura tesa;
t è lo spessore della parete;
fyd = fyk / ·M è definito al § [Link] calcolando la tensione normale media (indicata con Ηn nel paragrafo citato) sulla sezione lorda
di larghezza d (Ηn = P/dt).
Vt,S 0,6 ˜ d ˜ A sw ˜ f vd s [7.8.9]

dove:
d è la distanza tra il lembo compresso e il baricentro dell’armatura tesa;
ASW è l’area dell’armatura a taglio disposta in direzione parallela alla forza di taglio, con passo s misurato ortogonalmente alla
direzione della forza di taglio;
fyd è la tensione di snervamento di progetto dell’acciaio;
s è la distanza tra i livelli di armatura.
Deve essere altresì verificato che il taglio agente non superi il seguente valore:
Vt,c 0,3 ˜ f d ˜ t ˜ d [7.8.10]

dove:
t è lo spessore della parete
fd è la resistenza a compressione di progetto della muratura.
In caso di analisi statica non lineare si adottano come valori di progetto le resistenze medie dei materiali e lo spostamento ultimo
può essere assunto pari allo 0,8% dell’altezza del pannello.

[Link].3 Pressoflessione fuori piano

Nel caso di azioni agenti perpendicolarmente al piano della parete, la verifica si esegue adottando, per muratura e acciaio, il
diagramma delle compressioni e i valori di deformazione limite utilizzati per la verifica nel piano.

7.8.4. COSTRUZIONI DI MURATURA CONFINATA

La progettazione e la realizzazione di costruzioni di muratura confinata deve essere eseguita in accordo con i criteri e le regole
date nella UNI EN 1998-1, con le precisazioni riportate negli Annessi tecnici nazionali agli Eurocodici ed applicando le regole di
dettaglio di cui al § [Link].

7.8.5. STRUTTURE MISTE

Nell’ambito delle costruzioni di muratura è consentito utilizzare strutture di diversa tecnologia per sopportare i carichi verticali,
purché la resistenza all’azione sismica sia integralmente affidata agli elementi di identica tecnologia. Nel caso in cui si affidi
integralmente la resistenza alle pareti in muratura, per esse devono essere rispettate le prescrizioni di cui ai punti precedenti. Nel
caso si affidi integralmente la resistenza alle strutture di altra tecnologia (ad esempio pareti in c.a.), devono essere seguite le
regole di progettazione riportate nei relativi capitoli della presente norma. In casi in cui si ritenesse necessario considerare la

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collaborazione delle pareti in muratura e dei sistemi di diversa tecnologia nella resistenza al sisma, quest’ultima deve essere
verificata utilizzando i metodi di analisi non lineare.
I collegamenti fra elementi di tecnologia diversa devono essere espressamente verificati. Particolare attenzione deve essere
prestata alla verifica dell’efficace trasmissione dei carichi verticali. Inoltre è necessario verificare la compatibilità delle
deformazioni per tutte le parti strutturali.
È consentito altresì realizzare costruzioni costituite da struttura muraria nella parte inferiore e sormontate da un piano con
struttura in calcestruzzo armato o acciaio o legno o altra tecnologia, alle seguenti condizioni:
ȭ i limiti all’altezza delle costruzioni previsti per le strutture in muratura si intendono comprensivi delle parti in muratura e di
quelle in altra tecnologia;
ȭ la parte superiore di diversa tecnologia sia efficacemente ancorata al cordolo di coronamento della parte muraria;
ȭ nel caso di metodo di analisi lineare, l’uso dell’analisi statica (nei limiti di applicabilità riportati al § [Link].2) è consentito a
condizione di utilizzare una distribuzione di forze compatibile con la prima forma modale elastica in ciascuna direzione,
calcolata con metodi sufficientemente accurati che tengano conto della distribuzione irregolare di rigidezza in elevazione. A tal
fine, in assenza di metodi più accurati, la prima forma modale può essere stimata dagli spostamenti ottenuti applicando
staticamente alla costruzione la distribuzione di forze definita nel § [Link];
ȭ nel caso di analisi statica non lineare, si utilizzino le distribuzioni di forze orizzontali previste al § [Link], dove la prima forma
modale elastica è stata calcolata con metodi sufficientemente accurati.
ȭ nel caso di analisi lineare, per la verifica della parte in muratura si utilizzi il fattore di comportamento q prescritto al § [Link];
per la verifica della parte superiore di altra tecnologia si utilizzi il fattore di comportamento adatto alla tipologia costruttiva e
alla configurazione (regolarità) della parte superiore, comunque non superiore a 2,5;
ȭ tutti i collegamenti fra la parte di diversa tecnologia e la parte in muratura siano localmente verificati in base alle forze
trasmesse calcolate nell’analisi, maggiorate del 30%.

7.8.6. REGOLE DI DETTAGLIO

[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA ORDINARIA

Ad ogni piano deve essere realizzato un cordolo continuo all’intersezione tra solai e pareti.
I cordoli devono avere altezza minima pari all’altezza del solaio e larghezza almeno pari a quella del muro; è consentito un
arretramento massimo non superiore a 60 mm e a 0,25ȉt dal filo esterno per murature di spessore t fino a 300 mm. Per murature
di spessore t superiore, l’arretramento può essere maggiore di 60 mm, ma non superiore a 0,2ȉt. L’area dell’armatura corrente non
deve essere inferiore a 8 cm², le staffe devono avere diametro non inferiore a 6 mm ed interasse non superiore a 250 mm. Travi
metalliche o prefabbricate costituenti i solai devono essere prolungate nel cordolo per almeno la metà della sua larghezza e
comunque per non meno di 120 mm ed adeguatamente ancorate ad esso.
A meno di idonei provvedimenti atti a garantire un efficace collegamento fra le pareti ed il comportamento scatolare della
struttura, in corrispondenza di incroci d’angolo tra due pareti perimetrali sono prescritte, su entrambe le pareti, zone di parete
muraria di lunghezza non inferiore ad un terzo dell’altezza e comunque non inferiore ad a 1 m, compreso lo spessore del muro
trasversale.
Al di sopra di ogni apertura deve essere realizzato un architrave resistente a flessione efficacemente ammorsato alla muratura.

[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA ARMATA

Quanto indicato al § [Link] per la muratura ordinaria si applica anche alla muratura armata, con le seguenti eccezioni e le
pertinenti prescrizioni di cui al § 4.5.7.
Gli architravi soprastanti le aperture possono essere realizzati in muratura armata.
Le barre di armatura devono essere esclusivamente del tipo ad aderenza migliorata e devono essere ancorate in modo adeguato
alle estremità mediante piegature attorno alle barre verticali. In alternativa possono essere utilizzate, per le armature orizzontali,
armature a traliccio o conformate in modo da garantire adeguata aderenza ed ancoraggio.
La percentuale di armatura orizzontale, calcolata rispetto all’area lorda della sezione verticale della parete, non può essere
inferiore allo 0,04%, né superiore allo 0,5%.
Parapetti ed elementi di collegamento tra pareti diverse devono essere ben collegati alle pareti adiacenti, garantendo la continuità
dell’armatura orizzontale e, ove possibile, di quella verticale.
Agli incroci delle pareti perimetrali è possibile derogare al requisito di avere su entrambe le pareti zone di parete muraria di
lunghezza non inferiore a 1 m.

[Link] COSTRUZIONI DI MURATURA CONFINATA

Le costruzioni di muratura confinata dovranno essere progettate rispettando i seguenti requisiti:
- gli elementi di confinamento orizzontale e verticali dovranno essere collegati fra loro e ancorati agli elementi del sistema
strutturale principale;

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- per garantire un collegamento efficace fra gli elementi di confinamento e la muratura, il calcestruzzo degli elementi di
confinamento dovrà essere gettato dopo la realizzazione della muratura;
- la minima dimensione trasversale degli elementi di confinamento orizzontali e verticali non dovrà essere inferiore a 150
mm. Nelle pareti a doppio foglio lo spessore degli elementi di confinamento deve garantire la connessione dei due fogli ed
il loro confinamento;
- gli elementi di confinamento verticali dovranno essere posizionati:
a) lungo i bordi liberi di ogni parete strutturale,
b) su entrambi i lati delle aperture aventi area maggiore di 1,5 m2,
c) all’interno delle pareti con passo non maggiore di 5 m,
d) alle intersezioni delle pareti strutturali, in tutti i casi in cui gli elementi di confinamento più vicini siano ad una distanza
superiore a 1,5 m;
- gli elementi di confinamento orizzontali dovranno essere posizionati nel piano della parete ad ogni piano e, in ogni caso, ad
un passo non maggiore di 4 m;
- l’armatura longitudinale degli elementi di confinamento deve avere un’area non inferiore a 300 mm2 o all’1% della sezione
dell’elemento di confinamento;
- le staffe dovranno avere diametro non inferiore a 5 mm e passo non maggiore di 15 cm;
- le lunghezze di sovrapposizione delle barre longitudinali non dovranno essere minori di 60 diametri.

7.9. PONTI

7.9.1. CAMPO DI APPLICAZIONE

Il presente capitolo tratta il progetto di ponti a pile e travate; queste ultime possono essere del tipo continuo su più pile, o
semplicemente appoggiate ad ogni campata.
Le pile s’intendono a fusto unico, con sezione trasversale di forma generica, piena o cava, mono o multicellulare. Anche pile in
forma di portale sono trattabili con i criteri e le regole contenute in questo capitolo. Pile a geometria più complessa, ad es. a telaio
spaziale, richiedono in generale criteri di progetto e metodi di analisi e verifica specifici.
Per ponti di tipologia diversa da quella indicata, le ipotesi e i metodi di calcolo devono essere adeguatamente documentati, fermi
restando i fattori di comportamento riportati in tabella [Link].

7.9.2 CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE

Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, la capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in
accordo con le regole di cui al Capitolo 4, senza nessun requisito aggiuntivo, a condizione che: per le strutture di calcestruzzo
armato, nessuna sezione superi la curvatura convenzionale di prima plasticizzazione, come definita al § [Link].2; per le strutture
di calcestruzzo armato precompresso e per le strutture in carpenteria metallica, nessun materiale superi la deformazione di
snervamento di progetto.
Nel caso di comportamento strutturale dissipativo, la struttura del ponte deve essere concepita e dimensionata in modo tale che,
sotto l’azione sismica relativa allo SLV, essa dia luogo alla formazione di un meccanismo dissipativo stabile nel quale la
dissipazione sia limitata alle pile.
Ai soli fini del progetto dei pali di fondazione, con riferimento al § 7.2.5, è possibile considerare una limitata capacità dissipativa,
dividendo per 1,5 le sollecitazioni sismiche sui pali derivanti dall’analisi strutturale con comportamento non dissipativo. In
questo caso, per una lunghezza pari a 10 diametri dalla sommità del palo, devono applicarsi i dettagli costruttivi di cui al § [Link]
relativi alla CD”B”.
La capacità delle membrature e dei collegamenti deve essere valutata in accordo con le regole di cui dal § 7.1 al § 7.3, integrate
dalle regole di progettazione e di dettaglio fornite ai paragrafi successivi.
Nel valutare la capacità delle sezioni in calcestruzzo armato, si può tener conto dell’effetto del confinamento (v. § [Link].2.1),
purché si consideri la perdita dei copriferri al raggiungimento, in essi, della deformazione ultima di compressione del
calcestruzzo non confinato (0,35%).
Il proporzionamento della struttura deve essere tale da favorire l’impegno plastico del maggior numero possibile di pile. Il
comportamento inelastico dissipativo deve essere di tipo flessionale, con esclusione di possibili meccanismi di rottura per taglio.
Per quanto possibile, le zone dissipative devono essere posizionate in punti accessibili, pur con ragionevole difficoltà, per
facilitarne l’ispezione e la riparazione.
In genere, il comportamento sismico di ponti con impalcato continuo è migliore di quello di ponti a travata appoggiata, purché si
riesca ad assicurare una formazione delle cerniere plastiche pressoché simultanea sotto tutte le pile scelte come elementi
dissipativi.
Gli elementi ai quali non è mai richiesta capacità dissipativa devono mantenere un comportamento sostanzialmente elastico; essi
sono: gli elementi progettati per avere un comportamento non dissipativo, le porzioni esterne alle zone dissipative delle pile,
l’impalcato, gli apparecchi di appoggio, le strutture di fondazione, le spalle, le pile che non scambiano azioni orizzontali con
l’impalcato. A tal fine si adotta il criterio della “progettazione in capacità” descritto nel seguito per ogni caso specifico.

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[Link] VALORI DEL FATTORE DI COMPORTAMENTO

Nel caso di comportamento strutturale non dissipativo, per le due componenti orizzontali dell’azione sismica, q0 è assunto pari a 1,0.
Nel caso di comportamento strutturale dissipativo, per le due componenti orizzontali dell’azione sismica, i valori massimi del
0,5
valore di base q0 del fattore di comportamento sono riportati in Tab. [Link]; in essa: Ώ(΅)=1, se ΅ ǃ 3, Ώ(΅)=(΅/3) , se 3 > ΅ ǃ 1,
essendo ΅ = L/H, dove L è la distanza della sezione di cerniera plastica dalla sezione di momento nullo ed H è la dimensione
della sezione nel piano di inflessione della cerniera plastica.
Per gli elementi duttili di calcestruzzo armato i valori di q0 della Tab. [Link] valgono solo se la sollecitazione di compressione
normalizzata Αk , ottenuta dividendo lo sforzo di progetto NEd per la resistenza a compressione semplice della sezione (Αk = NEd/Ac
fck), non eccede il valore 0,3.
La sollecitazione di compressione normalizzata non può superare il valore Αk = 0,6.
Per valori di Αk intermedi tra 0,3 e 0,6, il valore di q0 è dato da:

ªȞ º
q 0 (Ȟ k ) q 0  « k  1» ˜ q 0  1 [7.9.1]
¬ 0,3 ¼
essendo q0 il valore applicabile per Αk ǂ 0,3.
Nella tabella [Link] sono riportate anche le strutture che si muovono con il terreno. Esse non subiscono amplificazione
dell’accelerazione del suolo poiché sono caratterizzate da periodi naturali di vibrazione in direzione orizzontale molto bassi (T
ǂ0,03 s). Appartengono a questa categoria anche le spalle connesse all’impalcato mediante collegamenti flessibili o appoggi
mobili.
Per ciascuna delle due direzioni principali, i valori massimi q0 del fattore di comportamento sono da applicare, nel caso di ponti
isostatici, alle singole pile, nel caso di ponti a travata continua, all’intera opera.
Nel caso di ponti con elementi strutturali duttili di diverso tipo si adotta, per ciascuna delle due direzioni, il fattore di comportamento
degli elementi di ugual tipo che contribuiscono in misura maggiore alla resistenza nei confronti delle azioni sismiche.
Il requisito di regolarità, quindi l’applicabilità di un valore KR = 1, può essere verificato a posteriori mediante il seguente
procedimento:
ȭ per ciascun elemento duttile si calcoli il rapporto: ri= q0MEd,i/MRd,i , dove MEd,i è il momento alla base dell’elemento duttile i-
esimo prodotto dalla combinazione sismica di progetto, MRd,i è il corrispondente momento resistente;
ȭ la geometria del ponte si considera “regolare” se il rapporto tra il massimo ed il minimo dei rapporti ri, calcolati per le pile
facenti parte del sistema resistente al sisma nella direzione considerata, risulta inferiore a 2 ( ~r ri , max / ri , min  2 ).
Nel caso risulti ~r t 2 , l’analisi deve essere ripetuta utilizzando il seguente valore ridotto di KR
KR 2 / ~r [7.9.2]

e comunque assumendo sempre q = q0 KR ǃ 1.

Ai fini della determinazione di rmax e rmin nella direzione orizzontale considerata si possono escludere le pile la cui resistenza a
taglio non ecceda il 20% della resistenza sismica totale diviso il numero degli elementi resistenti.
Per ponti a geometria irregolare (ad esempio con angolo di obliquità maggiore di 45°, con raggio di curvatura molto ridotto, ecc.)
si adotta un fattore di comportamento q pari a 1,5. Valori maggiori di 1,5, e comunque non superiori a 3,5, possono essere adottati
solo qualora le richieste di duttilità siano verificate mediante analisi non lineare.

7.9.3. MODELLO STRUTTURALE

Il modello strutturale deve poter descrivere tutti i gradi di libertà significativi caratterizzanti la risposta dinamica e riprodurre
fedelmente le caratteristiche di inerzia e di rigidezza della struttura, e di vincolo degli impalcati.
Quando l’impalcato abbia angolo di obliquità M > 20° (vedi Fig. 7.9.1) o sia particolarmente largo rispetto alla lunghezza (rapporto
tra larghezza B e lunghezza L, B/L > 2,0) particolare attenzione deve essere dedicata ai moti rigidi del ponte intorno all’asse
verticale, in particolare per le travi continue avendo cura che il meccanismo resistente non sia affidato alla torsione di una pila
unica e per le travi appoggiate prevedendo una opportuna disposizione degli apparecchi di appoggio.

Fig. 7.9.1 – Ponte obliquo

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La rigidezza degli elementi in calcestruzzo armato deve essere valutata tenendo conto del loro effettivo stato di fessurazione, che
è in generale diverso per l’impalcato (spesso interamente reagente) e per le pile.
In assenza di più accurate determinazioni, l’eccentricità accidentale di cui al § 7.2.6 è riferita all’impalcato e può essere assunta
pari a 0,03 volte la dimensione dell’impalcato stesso, misurata perpendicolarmente alla direzione dell’azione sismica.

[Link] INTERAZIONE TERRENO-STRUTTURA E ANALISI DI RISPOSTA SISMICA LOCALE

Fermo restando quanto riportato al §7.2.6 in merito alla modellazione dell’azione sismica, nel caso in cui la deformabilità e la
capacità dissipativa del complesso fondazione-terreno siano schematizzate con vincoli viscoelastici, le matrici d’impedenza
dinamica utilizzate per la modellazione degli effetti di interazione terreno-struttura devono essere valutate per ogni pila e per
ogni spalla in corrispondenza di appropriati intervalli di frequenza.
Nelle analisi modali con spettro elastico di risposta, le matrici d’impedenza dinamica devono contenere solo la parte reale, ossia i
termini di rigidezza. La capacità dissipativa del complesso fondazione-terreno può essere portata in conto riducendo le ordinate
degli spettri di progetto, sia per le componenti orizzontali, sia per la componente verticale, mediante fattori ottenuti con metodi
di comprovata validità.
Nelle analisi nel dominio del tempo, il complesso fondazione-terreno sarà descritto dalle matrici di impedenza dinamica
considerando sia i termini di rigidezza sia i termini di smorzamento.
La modellazione del ponte dovrà includere le caratteristiche inerziali dei plinti e del terreno gravante sopra di essi e tener conto
della rigidezza degli elementi in calcestruzzo armato nel loro effettivo stato di fessurazione.

7.9.4. ANALISI STRUTTURALE

Per i metodi di analisi si fa riferimento al § 7.3, salvo quanto specificato al successivo § [Link]. Quando si utilizzano i metodi
lineari, l’incremento delle sollecitazioni flettenti nelle zone dissipative per effetto delle non linearità geometriche può essere preso
in conto mediante l’espressione semplificata:

'M d Ed ˜ N Ed [7.9.3]
dove dEd è lo spostamento valutato nella situazione sismica di progetto in accordo con quanto specificato nel § [Link] ed NEd è la
forza assiale di progetto.

[Link] ANALISI STATICA LINEARE

I requisiti necessari per applicare l’analisi statica lineare possono ritenersi soddisfatti nei casi seguenti:
a) per entrambe le direzioni longitudinale e trasversale, in ponti a travate semplicemente appoggiate e purché la massa efficace
di ciascuna pila non sia superiore ad 1/5 della massa di impalcato da essa portata;
b) nella direzione longitudinale, per ponti rettilinei a travata continua e purché la massa efficace complessiva delle pile facenti
parte del sistema resistente al sisma non sia superiore ad 1/5 della massa dell’impalcato;
c) nella direzione trasversale, per ponti che soddisfino la condizione b) e siano simmetrici rispetto alla mezzeria longitudinale, o
abbiano un’eccentricità non superiore al 5% della lunghezza del ponte. L’eccentricità è la distanza tra baricentro delle masse e
centro delle rigidezze delle pile facenti parte del sistema resistente al sisma nella direzione trasversale.
Per pile a sezione costante la massa efficace può essere assunta pari alla massa del terzo superiore della pila più la massa del
pulvino.
Nei casi (a) e (b) la massa M, da considerare concentrata in corrispondenza dell’impalcato ed in base alla quale valutare la forza F
equivalente all’azione sismica, vale rispettivamente:
ȭ la massa di impalcato afferente alla pila, più la massa della metà del terzo superiore della pila più la massa del pulvino., nel
caso a);
ȭ l’intera massa dell’impalcato, più la massa del terzo superiore di tutte le pile più la massa di tutti i pulvini, nel caso b).
Il periodo fondamentale T1 in corrispondenza del quale valutare la risposta spettrale in accelerazione Sd(T1) è dato in entrambi i
casi dall’espressione:

T1 2ʌ M/K [7.9.4]
nella quale K è la rigidezza laterale del modello considerato, ossia della singola pila nel caso a), complessiva delle pile nel caso b).
Nel caso c) il sistema di forze orizzontali equivalenti all’azione sismica da applicare ai nodi del modello è dato dalla espressione:
4ʌ 2 S d (T1 )
Fi ˜ di ˜ Gi [7.9.5]
T12 g 2
nella quale: T1 è il periodo proprio fondamentale del ponte nella direzione trasversale; g è l’accelerazione di gravità; di è lo
spostamento del grado di libertà i quando la struttura è soggetta ad un sistema di forze statiche trasversali fi = Gi, Gi è il peso
della massa concentrata nel grado di libertà i.

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Il periodo T1 del ponte in direzione trasversale può essere valutato con l’espressione approssimata:

T1 2ʌ
¦ G i ˜ d i2 [7.9.6]
g ˜ ¦ Gi ˜ di

7.9.5. DIMENSIONAMENTO E VERIFICA DEGLI ELEMENTI STRUTTURALI

Le indicazioni successive si applicano agli elementi strutturali delle strutture in elevazione. Per essi si effettuano verifiche di
resistenza e verifiche di duttilità nei modi indicati nel § [Link].
I fattori di sovraresistenza ·Rd da utilizzare nelle singole verifiche, secondo le regole della progettazione in capacità, sono calcolati
mediante l’espressione:

·Rd = 0,7 + 0,2 q ǃ1 [7.9.7]

nella quale q è il valore del fattore di comportamento utilizzato nel calcolo. Nel caso di sezioni in calcestruzzo armato, qualora il
rapporto Αk tra la forza assiale e la resistenza a compressione della sezione di calcestruzzo eccede 0,1, il fattore di sovraresistenza
va moltiplicato per 1+ 2 (Αk ƺ 0,1)².
Le sollecitazioni calcolate a partire dalle capacità flessionali amplificate, incrementate dell’effetto dei carichi permanenti
distribuiti sugli elementi, ottenute con il criterio della progettazione in capacità, si indicano con l’indice “prc”, ad es. Fprc.
Per le strutture di fondazione vale quanto indicato nel § 7.2.5.
Alle azioni sismiche, cui la spalla o la pila devono resistere come strutture a sé stanti, sono da aggiungere le forze parassite
trasmesse per attrito dagli appoggi mobili o elastomerici che non assolvono la funzione di isolamento ai sensi del § 7.10, che
devono essere maggiorate di un fattore pari a 1,30.
Le forze parassite trasmesse dagli appoggi o le coazioni indotte nella struttura dalle azioni variabili o permanenti potranno essere
trascurate per le opere aventi elementi strutturali che raggiungono la capacità flessionale, calcolata sul relativo dominio di
resistenza allo SLU, in corrispondenza della sollecitazione assiale agente.

[Link] PILE
Per le pile in acciaio, si rimanda ai criteri del § 7.5.
Per le pile in calcestruzzo armato, si applicano i criteri appresso indicati.

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

In ogni sezione la capacità deve risultare superiore o uguale alla corrispondente domanda.

Presso-flessione
Nelle sezioni in cui è prevista la formazione di zone dissipative, la domanda a presso-flessione è quella ottenuta dall’analisi
globale della struttura per le combinazioni di carico di cui al § 2.5.3.
Per i ponti in CD“A” ed in CD“B” la domanda a compressione nelle pile non deve eccedere, rispettivamente, il 55% ed il 65%
della capacità massima a compressione della sezione di solo calcestruzzo, per tutte le combinazioni considerate.
Nelle sezioni comprese nelle zone dissipative, deve risultare:

M Ed d M Rd [7.9.8]

nella quale:
MEd è la domanda flessionale (accompagnata dalla domanda flessionale in direzione ortogonale assunta come ad essa
contemporanea) derivante dall’analisi;
MRd è la capacità flessionale, calcolata sul relativo dominio di resistenza allo SLU in corrispondenza della sollecitazione assiale
agente.
Nelle sezioni poste al di fuori delle zone dissipative, deve risultare:

M prc d M yd [7.9.9]

nella quale Mprc è la domanda flessionale (accompagnata dalla domanda flessionale in direzione ortogonale assunta come ad essa
contemporanea) calcolata come descritto al § 7.9.5 e Myd è la capacità flessionale corrispondente alla curvatura convenzionale di
prima plasticizzazione di cui al § [Link].2, in corrispondenza della sollecitazione assiale agente.
Qualora, al di fuori delle zone dissipative delle pile, la domanda flessionale Mprc superi il valore MRd delle zone dissipative stesse,
si adotta quest’ultimo al posto di Mprc.

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Taglio
Ai fini della progettazione in capacità, per ciascuna direzione di applicazione del sisma, la domanda a taglio VEd si ottiene
imponendo l’equilibrio tra le capacità a flessione delle sezioni di estremità della pila Ms,prc e Mi,prc e il taglio Vprc applicato nelle
stesse sezioni, secondo le espressioni:

VEd = ·Bd ȉ Vprc [7.9.10a]

Vprc = (Ms,prc + Mi,prc ) / lp [7.9.10b]

dove lp è la distanza tra le due sezioni di estremità della pila (nel caso di pila incastrata solamente alla base è la distanza tra la
sezione di incastro e la sezione di momento nullo) e ·Bd è calcolato sulla base del rapporto tra il taglio derivante dall’analisi VE e il
taglio Vprc mediante la formula seguente:

1,00 d J Bd 2,25 - q ˜ (VE /Vprc ) d 1,25 [7.9.11]

La capacità a taglio delle sezioni delle pile è calcolata come indicato nel § [Link].5, dove il braccio delle forze interne z può essere
assunto pari a 0,9d per le sezioni rettangolari piene o cave, 0,75d per le sezioni circolari piene e 0,60d per le sezioni circolari cave.
Nelle zone dissipative delle pile progettate in CD”A”, l’angolo di inclinazione delle bielle di calcestruzzo compresso deve essere
assunto pari a 45°.
Le dimensioni della sezione sono da riferirsi al solo nucleo confinato di calcestruzzo laddove sia necessaria armatura di
confinamento.
Per elementi tozzi, con ΅ < 2,0 (vedi § [Link]), deve essere eseguita anche la verifica a scorrimento.

[Link].2 Verifiche di duttilità (DUT)

La verifica di duttilità deve essere eseguita per le zone dissipative delle pile che richiedono armatura di confinamento come
indicato al § [Link].
Il rispetto dei dettagli costruttivi indicati al § [Link] consente di omettere la verifica esplicita di duttilità. Quest’ultima, laddove
necessaria, deve essere eseguita come indicato al § [Link].2.

[Link] IMPALCATO
Al fine di evitare il martellamento tra diverse parti di impalcato tra loro contigue si dovranno rispettare i criteri enunciati al §
7.2.1, nella sezione “distanza fra costruzioni contigue”.
Valori inferiori di tali distanze potranno essere adottati se il martellamento tra le parti produce meccanismi di rottura controllata
e, compatibilmente con l’esercizio dell’infrastruttura, facilmente riparabili.

[Link].1 Verifiche di resistenza (RES)

In ogni sezione la capacità deve risultare superiore o uguale alla corrispondente domanda.
Il criterio di dimensionamento per l’impalcato è che esso non subisca danni per le azioni corrispondenti allo SLV ossia per effetto
delle massime sollecitazioni indotte dall’azione sismica di progetto.
Le verifiche di resistenza sono in generale superflue nella direzione longitudinale per ponti ad asse rettilineo o con curvatura
poco pronunciata, salvo effetti locali nelle zone di collegamento con gli apparecchi d’appoggio.
In direzione trasversale, la domanda in resistenza si ottiene con i criteri della progettazione in capacità.
In particolare, in sommità della generica pila i si ha una sollecitazione di taglio data da:
J Rd ˜ M Rd ,i
VEd VE,i ˜ d VE,i ˜ q [7.9.12]
M E ,i
nella quale VE,i è il valore dello sforzo di taglio ottenuto dall’analisi, ME,i il corrispondente momento flettente alla base della pila,
ed MRd,ii l’effettivo momento resistente alla base della pila.
Se la pila trasmette anche momenti all’impalcato, i valori da assumere per la verifica di quest’ultimo sono dati dai valori dei
momenti resistenti delle membrature che li trasmettono, moltiplicati per il fattore di sovraresistenza ·Rd .
Per azione sismica diretta trasversalmente al ponte, quando si verifica l’impalcato con il criterio della progettazione in capacità,
deve essere considerata la riduzione della sua rigidezza torsionale.
In direzione verticale, la verifica dell’impalcato deve essere eseguita nei casi indicati al § 7.2.2, assumendo per l’azione sismica il
valore q = 1.

[Link] APPARECCHI DI APPOGGIO E ZONE DI SOVRAPPOSIZIONE

[Link].1 Apparecchi d’appoggio o di vincolo fissi

Gli apparecchi d’appoggio o di vincolo fissi devono essere dimensionati con i criteri della progettazione in capacità. Essi devono
quindi essere in grado di trasmettere, mantenendo la piena funzionalità, forze orizzontali tali da produrre, nella zona o nelle zone

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dissipative alla base della pila, un momento flettente pari a: ·RdȉMRd , dove MRd è il momento resistente della zona o delle zone
dissipative. Questa verifica può essere eseguita in modo indipendente per le due direzioni dell’azione sismica.
Le forze determinate come sopra possono essere superiori a quelle che si ottengono dall’analisi ponendo q = 1; in tal caso, per il
progetto degli apparecchi è consentito adottare queste ultime.

[Link].2 Apparecchi d’appoggio mobili

Nelle zone di appoggio dove è previsto un movimento relativo tra elementi diversi della struttura (impalcato-pila, impalcato-
spalle, seggiole “Gerber”, ecc.) gli appoggi mobili devono essere dimensionati come indicato al § 7.2.2.

[Link].3 Dispositivi di fine corsa

Con il termine di dispositivi di fine corsa si indicano diversi elementi costruttivi aventi lo scopo di limitare il movimento relativo
tra impalcato e sommità della pila o spalla. Questi dispositivi possono consistere in elementi ammortizzanti in gomma o altro,
collegamenti a fune, ecc.
Il ricorso a tali elementi è necessario quando le condizioni di progetto non permettono di realizzare appoggi, fra travata e testa
pila o spalla o nei giunti in travata (seggiole ‘Gerber’), di prestazioni pari a quelle richieste al § [Link].4.
In tali casi, in mancanza di verifica analitica in campo dinamico dell’interazione impalcato-pila o spalla e delle sollecitazioni indotte
nei dispositivi, questi ultimi possono venire dimensionati per resistere ad una forza pari ad ΅ ȉ Q, in cui ΅ = 1,5ȉSȉag/g è
l’accelerazione normalizzata di progetto valutata allo SLC, S, ag e g sono definiti al § [Link].1 e Q è il peso della parte di impalcato
collegato ad una pila od alle spalle, oppure, nel caso di due parti di impalcato collegate tra loro, il minore dei pesi di ciascuna delle
due parti.

[Link].4 Zone di sovrapposizione

Nelle zone di appoggio dove è previsto un movimento relativo tra elementi diversi della struttura (impalcato-pila, impalcato-
spalle, seggiole “Gerber”, ecc.) deve essere comunque disponibile una adeguata zona di sovrapposizione.
La lunghezza minima di tale zona è ottenuta aggiungendo allo spostamento relativo tra le parti, valutato come indicato al § 7.2.2,
lo spazio necessario, pari almeno a 400 mm, per disporre l’apparecchio di appoggio.

[Link] SPALLE
Le spalle dei ponti devono essere progettate in modo che tutte le parti componenti non subiscano danni che ne compromettano la
completa funzionalità sotto l’azione sismica relativa allo SLV.
La verifica sismica delle spalle può essere eseguita, a titolo di accettabile semplificazione, separatamente per la direzione
trasversale e per quella longitudinale.
Il modello da adottare per l’analisi delle spalle dipende dal grado di accoppiamento con l’impalcato che esse sostengono (vedi §§
[Link].1 e [Link].2).

[Link].1 Collegamento mediante apparecchi d’appoggio mobili

Questo tipo di collegamento viene in generale realizzato solo per i movimenti in senso longitudinale.
In questo caso il comportamento della spalla sotto azione sismica è praticamente disaccoppiato da quello del resto del ponte.
Nella determinazione delle sollecitazioni sismiche di progetto si devono considerare i seguenti contributi:
– le spinte dei terreni comprensive di effetti sismici, come specificato in § 7.11.3, valutando, laddove previsto e debitamente
tenuto in conto anche nelle prestazioni cinematiche degli appoggi, eventuali spostamenti relativi rispetto al terreno.
– le forze d’inerzia agenti sulla massa della spalla e del terreno presenti sulla sua fondazione, cui va applicata un’accelerazione
pari ad agS.

[Link].2 Collegamento mediante apparecchi d’appoggio fissi

Questo tipo di collegamento è adottato in maniera generalizzata per la direzione trasversale ed in genere su una delle due spalle
per la direzione longitudinale.
In entrambi i casi le spalle e il ponte formano un sistema accoppiato ed è quindi necessario utilizzare un modello strutturale che
consenta di analizzare gli effetti di interazione tra il terreno, la spalla e la parte di ponte accoppiata.
L’interazione terreno-spalla può in molti casi essere trascurata (a favore di stabilità) quando l’azione sismica agisce in direzione
trasversale al ponte, ossia nel piano della spalla. In questi casi l’azione sismica può essere assunta pari all’accelerazione ag ȉS.
Nel senso longitudinale il modello deve comprendere, in generale, la deformabilità del terreno retrostante e quella del terreno di
fondazione.
Qualora non venga effettuata l’analisi d’interazione di cui sopra, le forze d’inerzia agenti sulla massa della spalla, del terreno
presente sulla sua fondazione e dell’impalcato saranno calcolate in base all’accelerazione valutata con lo spettro di progetto in
corrispondenza del periodo TB . Nel caso in cui il sistema costituito dalla spalla, dal terreno presente sulla sua fondazione e

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dall’impalcato sia considerabile come infinitamente rigido (periodo proprio inferiore a 0,05s) le forze d’inerzia direttamente
applicate ad esso possono essere assunte pari al prodotto delle masse per l’accelerazione del terreno ag ȉS.
Nel caso in cui la spalla sostenga un terreno rigido naturale per più dell’80% dell’altezza, si può considerare che essa si muova
con il suolo. In questo caso le forze d’inerzia di progetto possono essere determinate considerando un’accelerazione pari ad ag ȉS.

7.9.6. DETTAGLI COSTRUTTIVI PER ELEMENTI DI CALCESTRUZZO ARMATO

[Link] PILE
Al fine di conferire la necessaria duttilità è necessario disporre idonee armature trasversali all’interno delle zone dissipative delle
pile:
- armature atte a confinare adeguatamente il nucleo in calcestruzzo della sezione;
- armature atte a contrastare l’instabilità delle barre verticali compresse.
Le prescrizioni sulle armature trasversali sono volte a conseguire determinati obiettivi prestazionali. Esse non determinano dei
quantitativi di acciaio da sommare tra di loro, pertanto nelle zone dissipative di una pila, fermi restando i dettagli costruttivi e il
passo minimo delle armature prescritti nei successivi tre paragrafi, il quantitativo di armatura trasversale è il massimo tra quelli
necessari a:
- soddisfare le verifiche di resistenza a taglio;
- confinare adeguatamente il nucleo in calcestruzzo della sezione;
- contrastare l’instabilità delle barre verticali compresse.
Salvo studi specifici le armature in parola sono indicate nei §§ [Link].1, [Link].2 e [Link].3.

[Link].1 Armature per il confinamento del nucleo di calcestruzzo

Le armature per il confinamento del nucleo di calcestruzzo non sono necessarie nei casi seguenti:
- se la sollecitazione di compressione normalizzata risulta Αk ǂ 0,08;
- nel caso di sezioni delle pile in parete sottile a doppio T o cave, mono o multi cellulari, purché risulti Αk ǂ 0,2;
- nel caso di sezioni delle pile progettate in CD”A” o in CD”B” ove è possibile raggiungere una duttilità in curvatura non
inferiore, rispettivamente, a μI = 13 o a μI = 7, senza che la deformazione di compressione massima nel calcestruzzo superi
il valore 0,0035.
La percentuale meccanica minima di armatura trasversale per il confinamento costituita da tiranti o staffe di forma rettangolare
Zwd,r è data da:

Z wd, r t max Z w, req ; 0,67 ˜ Z w, min [7.9.15]

con:
Ac f yd
Z w, req ˜ O ˜ X k  0,13 ˜ U L  0,01 [7.9.16]
A cc f cd
dove:
- Ac è l’area totale di calcestruzzo della sezione.
- Acc è l’area del nucleo confinato della sezione.
- Αk è stato precedentemente definito.
- O vale 0,37 per le pile progettate in CD”A” e 0,28 per le pile progettate in CD”B”.
- Zw,min vale 0,18 per le pile progettate in CD”A” e 0,12 per le pile progettate in CD”B”.
- ȡL è la percentuale geometrica di armatura longitudinale.
Per staffe di forma circolare, la percentuale meccanica minima di armatura di confinamento è data da:

Z wd, c t max 1,4 ˜ Z w, req ; Z w, min [7.9.17]

La percentuale meccanica è definita dalle espressioni seguenti:

– sezioni rettangolari

A sw f yd
Z wd, r ˜ [7.9.18]
s ˜ b f cd

in cui:
- Asw = area complessiva dei bracci delle staffe chiuse e dei tiranti in una direzione
- s = interasse verticale delle armature di confinamento = SL

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- b = dimensione nel piano orizzontale del nucleo confinato di calcestruzzo misurata in direzione ortogonale a quella dei
bracci delle staffe.

– sezioni circolari

4A sp f yd
Z wd, c ˜ [7.9.19]
D sp ˜ s f cd

in cui
- Asp, Dsp = area della sezione delle barre circonferenziali e diametro della circonferenza;
- s = interasse verticale delle armature di confinamento = SL .
Il passo dell’armatura trasversale di confinamento lungo l’asse verticale della pila SL deve rispettare le seguenti condizioni:
S L d min 6 ˜ d bL ; 1.5 ˜ b * [7.9.20]

in cui dbL è il diametro delle armature longitudinali e b* è la dimensione minore del nucleo confinato di calcestruzzo.
In direzione trasversale la distanza ST nel piano orizzontale tra due bracci di staffa rettangolare o tra due tiranti deve risultare:
§1 ·
S L d min ¨ ˜ b * ; 200 mm ¸ [7.9.21]
©3 ¹
La porzione di calcestruzzo effettivamente confinata si misura dal baricentro delle staffe di confinamento alla fibra in cui la
deformazione di compressione nel conglomerato è pari al valore 0,0035/2.

[Link].2 Armature per contrastare l’instabilità delle barre verticali compresse

Esse non sono necessarie nel caso di sezioni delle pile progettate in CD”B” ove sia possibile omettere l’armatura di confinamento.
Il passo dell’armatura trasversale per contrastare l’instabilità delle barre verticali compresse lungo l’asse verticale della pila SL
deve rispettare la seguente condizione:

S L d 6 ˜ d bL [7.9.22]

con il significato già esposto dei simboli.

Lungo i bordi rettilinei delle sezioni l’obiettivo di trattenere le barre longitudinali può essere raggiunto in due modi alternativi:
- mediante un braccio di staffa assicurato per mezzo di tiranti intermedi disposti in posizioni alternate lungo l’asse
verticale della pila.
- attraverso la sovrapposizione di più staffe chiuse disposte in modo tale che le barre verticali interne risultino
alternativamente legate.
In direzione trasversale la distanza ST nel piano orizzontale tra due bracci di staffa o tiranti deve risultare inferiore o uguale a 200
mm. Il quantitativo minimo di tiranti o bracci trasversali necessari a limitare i fenomeni d’instabilità delle barre longitudinali
lungo i bordi rettilinei è fornito dalla relazione seguente:

AT 1
ST
¦ A S ˜ f yk,s ˜ 1,6 ˜ f [7.9.23]
yk , t

In cui:
- AT ed ST sono rispettivamente l’area di un braccio di staffa o tirante (in mm2) e la distanza misurata in direzione
trasversale fra i bracci dei tiranti (m).
- njAs è la somma delle aree delle barre verticali (in mm2) di competenza di un braccio di staffa o tirante.
- fyk,s e fyk,t sono rispettivamente le tensioni di snervamento dell’acciaio dell’armatura verticale e delle staffe o tiranti.

[Link].3 Dettagli costruttivi per le zone dissipative

La lunghezza, misurata lungo l’asse verticale, della zona dissipativa di una pila progettata in CD”A” ove risulti Αk ǂ 0,3 è pari alla
maggiore delle due:
- la profondità della sezione in direzione ortogonale all’asse di rotazione del momento flettente;
- la distanza tra la sezione di momento massimo e la sezione in cui il momento si riduce del 20%. Il diagramma dei
momenti flettenti su cui computare il decremento del 20% è quello in cui il valore massimo del momento vale Mprc.
Per 0,3 ǂ Αk ǂ 0,6 tale valore deve essere incrementano del 50%.
Per un’ulteriore estensione di lunghezza pari alla precedente si dispone solo l’armatura di confinamento gradualmente
decrescente, in misura non inferiore in totale a metà di quella necessaria nel primo tratto.

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La lunghezza, misurata lungo l’asse verticale, della zona dissipativa di una pila progettata in CD”B” è pari alla distanza tra la
sezione di momento massimo e la sezione ove risulti MR,d ǂ 1,3 ME,d .Tale distanza può essere nulla.
Tutte le armature di confinamento, staffe o tiranti, devono terminare con piegature a 135° che si ancorano verso l’interno per una
lunghezza minima di 10 diametri.
I tiranti devono essere sempre ancorati alle staffe in prossimità delle barre verticali.
Nel caso di sezioni ove risulti Αk ǂ 0,30 è possibile impiegare tiranti con piegature a 135° su una estremità e a 90° sull’altra
estremità, purché siano alternati i versi di posa.
Tiranti con entrambe le piegature di estremità a 135° possono essere costituiti da due elementi distinti con tratti rettilinei
convenientemente sovrapposti all’interno della zona centrale del nucleo di calcestruzzo.
Nel caso di sezioni delle pile in parete sottile a doppio T o cave, mono o multi cellulari, il rapporto tra la lunghezza netta di ogni
parete interna e il proprio spessore dovrà essere inferiore o uguale a 8. Per le pareti esterne tale limite vale 4. Per le pile circolari
cave tale limitazione si intende riferita al diametro interno.

[Link] IMPALCATO, FONDAZIONI E SPALLE

Ferme restando le prescrizioni inerenti le armature di cui al § 7.2.5, in conseguenza dei criteri di progetto adottati, non sono da
prevedere per gli elementi costruttivi in titolo accorgimenti specifici per conferire duttilità.

7.10. COSTRUZIONI CON ISOLAMENTO E/O DISSIPAZIONE

7.10.1. SCOPO
Il presente capitolo fornisce criteri e regole per il progetto di costruzioni nuove e per l’adeguamento di quelle esistenti, nelle quali
un sistema d’isolamento sismico sia posto al di sotto della costruzione medesima, o sotto una sua porzione rilevante, allo scopo
di migliorarne la risposta nei confronti delle azioni sismiche orizzontali.
La riduzione della risposta sismica orizzontale, qualunque siano la tipologia e i materiali strutturali della costruzione, può essere
ottenuta mediante una delle seguenti strategie d’isolamento, o mediante una loro appropriata combinazione:
a) incrementando il periodo fondamentale della costruzione per portarlo nel campo delle minori accelerazioni di risposta;
b) limitando la massima forza orizzontale trasmessa.
In entrambe le strategie le prestazioni dell’isolamento possono essere migliorate attraverso la dissipazione nel sistema di
isolamento di una consistente aliquota dell’energia meccanica trasmessa dal terreno alla costruzione.
Le prescrizioni del presente capitolo non si applicano ai sistemi di protezione sismica basati sull’impiego di elementi dissipativi
distribuiti, a vari livelli, all’interno della costruzione.

7.10.2. REQUISITI GENERALI E CRITERI PER IL LORO SODDISFACIMENTO

Il sistema d’isolamento è composto dai dispositivi d’isolamento e, eventualmente, di dissipazione, ciascuno dei quali espleta una
o più delle seguenti funzioni:
– sostegno dei carichi verticali con elevata rigidezza in direzione verticale e bassa rigidezza o resistenza in direzione orizzontale,
permettendo notevoli spostamenti orizzontali;
– dissipazione di energia con meccanismi isteretici e/o viscosi;
– ricentraggio del sistema;
– vincolo laterale, con adeguata rigidezza sotto carichi orizzontali di servizio (non sismici).
Fanno parte integrante del sistema d’isolamento gli elementi di connessione, nonché eventuali vincoli supplementari disposti per
limitare gli spostamenti orizzontali dovuti ad azioni non sismiche (ad es. vento).
Detta “interfaccia d’isolamento” la superficie di separazione sulla quale è attivo il sistema d’isolamento, si definiscono:
– “sottostruttura”, la parte della struttura posta al di sotto dell’interfaccia del sistema d’isolamento e che include le fondazioni,
avente in genere deformabilità orizzontale trascurabile e soggetta direttamente agli spostamenti imposti dal movimento
sismico del terreno;
– “sovrastruttura”, la parte della struttura posta al di sopra dell’interfaccia d’isolamento e, perciò, isolata.
La sovrastruttura e la sottostruttura si devono mantenere in campo sostanzialmente elastico. Per questo la struttura può essere
progettata con riferimento ai particolari costruttivi richiesti per le costruzioni caratterizzate, allo SLV, da agS ǂ0,075g, con deroga, per
le strutture in c.a., a quanto previsto al § 7.4.6 e al § 7.9.6.
Un’affidabilità superiore è richiesta al sistema d’isolamento per il ruolo critico che esso svolge. Tale affidabilità si ritiene
conseguita se il sistema d’isolamento è progettato e verificato sperimentalmente secondo quanto stabilito nel § 11.9.

7.10.3. CARATTERISTICHE E CRITERI DI ACCETTAZIONE DEI DISPOSITIVI

I dispositivi si possono utilizzare solo qualora posseggano le caratteristiche e soddisfino integralmente le prescrizioni riportate
nel § 11.9 delle presenti norme.

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7.10.4. INDICAZIONI PROGETTUALI

[Link] INDICAZIONI RIGUARDANTI I DISPOSITIVI

L’alloggiamento dei dispositivi d’isolamento e di dissipazione ed il loro collegamento alla struttura devono essere concepiti in
modo da assicurarne l’accesso e rendere i dispositivi stessi ispezionabili e sostituibili. È necessario anche prevedere adeguati
sistemi di contrasto, idonei a consentire l’eventuale ricentraggio dei dispositivi qualora, a seguito di un sisma, si possano avere
spostamenti residui incompatibili con la funzionalità della costruzione e/o con il corretto comportamento del sistema
d’isolamento.
Ove necessario, i dispositivi devono essere protetti da possibili effetti derivanti da attacchi del fuoco, chimici o biologici. In
alternativa, occorre prevedere dispositivi che, in caso di distruzione degli isolatori, siano idonei a trasferire il carico verticale alla
sottostruttura.

[Link] CONTROLLO DI MOVIMENTI INDESIDERATI

Per minimizzare gli effetti torsionali, la proiezione del centro di massa della sovrastruttura sul piano degli isolatori ed il centro di
rigidezza dei dispositivi o, nel caso di sottostruttura flessibile, il centro di rigidezza del sistema sottostruttura-isolamento devono
essere, per quanto possibile, coincidenti. Inoltre, nei casi in cui il sistema di isolamento affidi a pochi dispositivi le sue capacità
dissipative e ricentranti rispetto alle azioni orizzontali, occorre che tali dispositivi siano, per quanto possibile, disposti in maniera
da minimizzare gli effetti torsionali (ad esempio perimetralmente) e siano in numero staticamente ridondante. Nel caso dei ponti,
si potranno trascurare gli effetti dell’eccentricità accidentale delle masse.
Per minimizzare le differenze di comportamento dei dispositivi, le tensioni di compressione a cui lavorano devono essere per
quanto possibile uniformi. Nel caso di sistemi d’isolamento che utilizzino dispositivi di diverso tipo, particolare attenzione deve
essere posta sui possibili effetti della differente deformabilità verticale sotto le azioni sia statiche che sismiche.
Per evitare o limitare azioni di trazione nei dispositivi, gli interassi della maglia strutturale devono essere scelti in modo tale che
il carico verticale “V” di progetto agente sul singolo isolatore sotto le azioni sismiche e quelle concomitanti risulti essere di
compressione o, al più, nullo (V ǃ 0). Nel caso in cui dall’analisi risultasse V < 0, occorre che la tensione di trazione sia in modulo
inferiore al minore tra 2G (G modulo di taglio del materiale elastomerico) e 1 MPa, negli isolatori elastomerici, oppure, per i
dispositivi di altro tipo, dimostrare, attraverso adeguate prove sperimentali, che il dispositivo è in grado di sostenere tale
condizione, oppure predisporre opportuni vincoli in grado di assorbire integralmente la trazione.

[Link] CONTROLLO DEGLI SPOSTAMENTI SISMICI DIFFERENZIALI DEL TERRENO

Negli edifici, sia le strutture del piano di posa dei dispositivi sia le strutture del piano da cui spicca la sovrastruttura devono
essere dimensionate in modo da assicurare un comportamento rigido nel piano suddetto, così da limitare gli effetti di
spostamenti sismici differenziali. Altrimenti la variabilità spaziale del moto del terreno deve essere messa in conto secondo
quanto specificato nel § 3.2.4.
La condizione precedente si considera soddisfatta se un diaframma rigido costituito da un solaio in c.a., oppure da una griglia di
travi progettata tenendo conto di possibili fenomeni di instabilità, è presente sia al di sopra sia al di sotto del sistema di
isolamento e se i dispositivi del sistema di isolamento sono fissati ad entrambi i diaframmi o direttamente o attraverso elementi
verticali il cui spostamento orizzontale in condizioni sismiche sia minore di 1/20 dello spostamento relativo del sistema di
isolamento. Tali elementi devono essere progettati per rispondere in campo rigorosamente elastico, tenendo anche conto della
maggiore affidabilità richiesta ai dispositivi di isolamento e dissipazione.

[Link] CONTROLLO DEGLI SPOSTAMENTI RELATIVI AL TERRENO E ALLE COSTRUZIONI CIRCOSTANTI

Adeguato spazio deve essere previsto tra la sovrastruttura isolata e il terreno o le costruzioni circostanti, per consentire
liberamente gli spostamenti sismici in tutte le direzioni. Per i ponti, i giunti di separazione tra le diverse porzioni di impalcato e
tra l’impalcato e la sottostruttura devono essere dimensionati in modo da permettere il corretto funzionamento del sistema
d’isolamento, senza impedimenti al libero spostamento delle parti isolate.
Occorre anche attuare adeguati accorgimenti affinché l’eventuale malfunzionamento delle connessioni a cavallo dei giunti non
possa compromettere l’efficienza dell’isolamento.

7.10.5. MODELLAZIONE E ANALISI STRUTTURALE

[Link] PROPRIETÀ DEL SISTEMA DI ISOLAMENTO

Le proprietà meccaniche del sistema di isolamento da adottare nelle analisi di progetto, derivanti dalla combinazione delle
proprietà meccaniche dei singoli dispositivi che lo costituiscono, sono le più sfavorevoli che si possono verificare durante il
periodo di riferimento VR considerato. Esse devono tener conto, ove pertinente, di:
– entità delle deformazioni subite in relazione allo stato limite per la verifica del quale si svolge l’analisi;
– variabilità delle caratteristiche meccaniche dei dispositivi, nell’ambito della fornitura;
– velocità massima di deformazione (frequenza) in un intervallo di variabilità di ±30% del valore di progetto;
– entità dei carichi verticali agenti simultaneamente al sisma;

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– entità dei carichi e delle deformazioni in direzione trasversale a quella considerata;

– temperatura, per i valori massimo e minimo di progetto.
Inoltre, si deve tener conto dell’eventuale variazione nel tempo delle caratteristiche meccaniche durante la vita utile del
dispositivo.
Si devono, pertanto, eseguire più analisi per ciascuno stato limite da verificare, attribuendo ai parametri del modello i valori
estremi più sfavorevoli ai fini della valutazione delle grandezze da verificare e coerenti con l’entità delle deformazioni subite dai
dispositivi.
Nel caso in cui i valori estremi (massimo oppure minimo) differiscano di non più del 20% dal valor medio, si potranno adottare i
valori medi delle proprietà meccaniche del sistema di isolamento.

[Link] MODELLAZIONE
La sovrastruttura e la sottostruttura devono essere modellate come sistemi a comportamento elastico lineare aventi rigidezza
corrispondente al comportamento strutturale non dissipativo. Il sistema di isolamento può essere modellato, in relazione alle sue
caratteristiche meccaniche, come avente comportamento visco-elastico lineare oppure con legame costitutivo non lineare. La
deformabilità verticale degli isolatori dovrà essere messa in conto quando il rapporto tra la rigidezza verticale del sistema di
isolamento KV e la rigidezza equivalente orizzontale Kesi è inferiore a 800.
Se è utilizzato un modello lineare, si deve adottare una rigidezza equivalente riferita allo spostamento totale di progetto per lo
stato limite in esame di ciascun dispositivo facente parte del sistema di isolamento. La rigidezza totale equivalente del sistema di
isolamento, Kesi, è pari alla somma delle rigidezze equivalenti dei singoli dispositivi. L’energia dissipata dal sistema d’isolamento
deve essere espressa in termini di coefficiente di smorzamento viscoso equivalente del sistema d’isolamento Βesi, valutato con
riferimento all’energia dissipata dal sistema di isolamento in cicli con frequenza nell’intervallo delle frequenze naturali dei modi
considerati. Per i modi superiori della struttura, al di fuori di tale intervallo, il rapporto di smorzamento del modello completo
deve essere quello della sovrastruttura nella condizione di base fissa.
Quando la rigidezza e/o lo smorzamento equivalenti del sistema di isolamento dipendono significativamente dallo spostamento
di progetto, deve applicarsi una procedura iterativa fino a che la differenza tra il valore assunto e quello calcolato non sia
inferiore al 5%.
Il comportamento del sistema di isolamento può essere modellato come lineare equivalente se sono soddisfatte tutte le seguenti
condizioni:
a) la rigidezza equivalente del sistema d’isolamento è almeno pari al 50% della rigidezza secante per cicli con spostamento pari
al 20% dello spostamento di riferimento;
b) lo smorzamento lineare equivalente del sistema di isolamento, come definito in precedenza, è inferiore al 30%;
c) le caratteristiche forza-spostamento del sistema d’isolamento non variano di più del 10% per effetto di variazioni della
velocità di deformazione in un campo del ±30% intorno al valore di progetto, e dell’azione verticale sui dispositivi, nel campo
di variabilità di progetto;
d) l’incremento della forza nel sistema d’isolamento per spostamenti tra 0,5 dc e ddc, essendo ddc lo spostamento del centro di
rigidezza dovuto all’azione sismica, è almeno pari al 2,5% del peso totale della sovrastruttura.
Nel caso in cui si adotti un modello non lineare, il legame costitutivo dei singoli dispositivi del sistema d’isolamento deve
riprodurre adeguatamente il loro comportamento nel campo di deformazioni e velocità che si verificano durante l’azione sismica,
anche in relazione alla corretta rappresentazione dell’energia dissipata nei cicli di isteresi.
Se ritenuta rilevante ai fini della risposta sismica della struttura isolata, è opportuno tenere in conto l’eventuale interazione
terreno-struttura come indicato al § [Link].

[Link] ANALISI
Per le costruzioni isolate alla base si applicano le prescrizioni di cui ai §§ 7.3.3 e 7.3.4 integrate o, se del caso, sostituite da quelle
contenute nei successivi punti. Per esse non può essere usata l’analisi statica non lineare.

[Link].1 Analisi lineare statica

Per le costruzioni dotate di isolamento alla base, il metodo dell’analisi statica lineare può essere applicato se la struttura isolata
soddisfa i requisiti seguenti:
a) il sistema d’isolamento può essere modellato come lineare, in accordo con il precedente § [Link];
b) il periodo equivalente Tis della costruzione isolata ha un valore compreso fra 3 ȉ Tbf e 3,0 s, in cui Tbf è il periodo della
sovrastruttura assunta a base fissa, stimato con un’espressione approssimata;
c) la rigidezza verticale del sistema di isolamento KV è almeno 800 volte più grande della rigidezza equivalente orizzontale del
sistema di isolamento Kesi;

d) il periodo in direzione verticale TV, calcolato come TV 2ʌ M/K V , è inferiore a 0,1 s;

e) nessun isolatore risulta in trazione per l’effetto combinato dell’azione sismica e dei carichi verticali;

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f) il sistema resistente all’azione sismica possiede una configurazione strutturale regolare in pianta, come è definita al § 7.2.1.
Ai requisiti da a) ad f) si aggiungono, per gli edifici civili ed industriali, i seguenti:
ȭ la sovrastruttura ha altezza non maggiore di 20 m e non più di 5 piani
ȭ la sottostruttura può essere considerata infinitamente rigida, per cui il suo periodo proprio è non maggiore di 0,05s.
ȭ la dimensione maggiore in pianta della sovrastruttura è inferiore a 50 m;
ȭ in ciascuna delle direzioni principali orizzontali, l’eccentricità totale tra il centro di rigidezza del sistema di isolamento e la
proiezione verticale del centro di massa non è superiore al 3% della dimensione della sovrastruttura trasversale alla direzione
orizzontale considerata.
Ai requisiti da a) ad f) si aggiungono, per i ponti, i seguenti:
– lo schema statico è ad impalcati semplicemente appoggiati, oppure lo schema statico è a impalcati continui con geometria
regolare, caratterizzata da: sostanziale rettilineità dell’impalcato, luci uguali, rapporto massimo tra le rigidezze delle pile
inferiore a 2, lunghezza totale dell’impalcato continuo inferiore a 150 m;
– la massa della metà superiore delle pile è inferiore a 1/5 della massa dell’impalcato;
– le pile hanno altezza inferiore a 20 m;
– in direzione trasversale la distanza tra il centro di rigidezza del sistema di isolamento e il centro di massa dell’impalcato non è
superiore al 5% della dimensione trasversale della sovrastruttura.
Se le condizioni dette sono rispettate, il calcolo può essere svolto su due modelli separati, per ciascuno dei quali si assume il
valore corrispondente dello smorzamento, uno per la sovrastruttura più sistema d’isolamento ed uno per la sottostruttura. Su
quest’ultimo agiscono le forze ricavate dal primo modello e le forze d’inerzia prodotte direttamente dal moto del terreno.
La forza orizzontale complessiva applicata al sistema d’isolamento, da ripartire tra gli elementi strutturali costituenti la
sottostruttura in proporzione alle rigidezze dei corrispondenti dispositivi d’isolamento, è pari a:
F M ˜ Se (Tis , ȟ esi ) [7.10.1]

dove S e (Tis , ȟ esi ) è l’accelerazione spettrale definita nel § 3.2.3 per la categoria di suolo di fondazione appropriata e Kesi,min,min è
la rigidezza equivalente minima in relazione alla variabilità delle proprietà meccaniche del sistema di isolamento, per effetto dei
fattori definiti nel § [Link].
Lo spostamento del centro di rigidezza dovuto all’azione sismica ddc deve essere calcolato, in ciascuna direzione orizzontale,
mediante la seguente espressione:
M ˜ Se (Tis , ȟ esi )
d de [7.10.2]
K esi,min
Le forze orizzontali da applicare a ciascun livello della sovrastruttura devono essere calcolate, in ciascuna direzione orizzontale,
mediante la seguente espressione:

fj m j ˜ Se (Tis , ȟ esi ) [7.10.3]

in cui mj è la massa del livello j-esimo.

Gli effetti della torsione d’insieme della sovrastruttura sui singoli dispositivi di isolamento possono essere messi in conto
amplificando in ciascuna direzione gli spostamenti e le forze precedentemente definiti mediante i fattori Έxi e Έyi da applicare,
rispettivamente, alle azioni in direzione x e y:
e tot, y e tot,x
į xi 1 yi į yi 1  xi [7.10.4]
ry2 rx2
in cui:
(xi, xi) sono le coordinate del dispositivo rispetto al centro di rigidezza;
etot,x etot,y è l’eccentricità totale nella direzione x, y;
rx ry sono le componenti, in direzione x e y del raggio torsionale del sistema di isolamento, date dalle seguenti espressioni:

rx2 ¦ x i2 ˜ K yi  y i2 ˜ K xi / ¦ K yi
[7.10.5]
ry2 ¦ x i2 ˜ K yi  y i2 ˜ K xi / ¦ K xi
Kxi, Kxi sono le rigidezze equivalenti del dispositivo i-esimo rispettivamente nelle direzioni x e y.
Ai fini della verifica degli elementi strutturali, gli effetti torsionali sulla sovrastruttura sono valutati come specificato in § 7.3.3.

[Link].2 Analisi lineare dinamica

Per le costruzioni con isolamento alla base l’analisi dinamica lineare è ammessa quando risulta possibile modellare elasticamente
il comportamento del sistema di isolamento, nel rispetto delle condizioni di cui al § [Link]. Per il sistema complessivo, formato

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dalla sottostruttura, dal sistema d’isolamento e dalla sovrastruttura, si assume un comportamento elastico lineare. Qualora il
sistema di isolamento non sia immediatamente al di sopra delle fondazioni, il modello deve comprendere sia la sovrastruttura sia
la sottostruttura, a meno che la sottostruttura non sia assimilabile ad una struttura scatolare rigida come definita al § 7.2.1.
L’analisi può essere svolta mediante analisi modale con spettro di risposta o mediante integrazione al passo delle equazioni del
moto, eventualmente previo disaccoppiamento modale, considerando un numero di modi tale da portare in conto anche
un’aliquota significativa della massa della sottostruttura, se inclusa nel modello.
Nel caso si adotti l’analisi modale con spettro di risposta, questa deve essere svolta secondo quanto specificato in § [Link], salvo
diverse indicazioni fornite nel presente paragrafo. Le due componenti orizzontali dell’azione sismica si considerano in generale
agenti simultaneamente, adottando, ai fini della combinazione degli effetti, le regole riportate in § [Link]. La componente
verticale deve essere messa in conto nei casi previsti in § 7.2.2 e, in ogni caso, quando il rapporto tra la rigidezza verticale del
sistema di isolamento KV e la rigidezza equivalente orizzontale Kesi risulti inferiore a 800. In tali casi si avrà cura che la massa
eccitata dai modi in direzione verticale considerati nell’analisi sia significativa.
Lo spettro elastico definito in § [Link] va ridotto per tutto il campo di periodi T ǃ 0,8 Tis , assumendo per il coefficiente riduttivo ΋
il valore corrispondente al coefficiente di smorzamento viscoso equivalente Βesi del sistema di isolamento.
Nel caso di analisi lineare con integrazione al passo, la messa in conto del corretto valore del coefficiente di smorzamento viscoso
equivalente Β si ottiene, quando si opera sulle singole equazioni modali disaccoppiate, assegnando a ciascuna equazione il
corrispondente valore modale di Β o, quando si opera sul sistema completo, definendo in maniera appropriata la matrice di
smorzamento del sistema.

7.10.6. VERIFICHE

[Link] VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE DI ESERCIZIO

Il livello di protezione richiesto per la sottostruttura e le fondazioni nei confronti dello SLD è da ritenere conseguito se sono
soddisfatte le relative verifiche nei confronti dello SLV, di cui al § [Link].
La verifica dello SLD della sovrastruttura deve essere effettuata controllando che gli spostamenti d’interpiano ottenuti dall’analisi
siano inferiori ai 2/3 dei limiti indicati per lo SLD nel § [Link].
I dispositivi del sistema d’isolamento non devono subire danni che possano comprometterne il funzionamento nelle condizioni
di servizio. Tale requisito si ritiene normalmente soddisfatto se sono soddisfatte le verifiche dello SLV dei dispositivi. In caso di
sistemi a comportamento non lineare, eventuali spostamenti residui al termine dell’azione sismica allo SLD devono essere
compatibili con la funzionalità della costruzione.
Le eventuali connessioni, strutturali e non, particolarmente quelle degli impianti, fra la struttura isolata e il terreno o le parti di
strutture non isolate, devono assorbire gli spostamenti relativi corrispondenti allo SLD senza subire alcun danno o limitazione
d’uso.

[Link] VERIFICHE DEGLI STATI LIMITE ULTIMI

Per le costruzioni particolarmente esposte all’azione del vento e per i ponti in generale sarà condotta la verifica dello SLU dei
dispositivi di isolamento e/o dissipazione di energia sottoposti alle combinazioni inerenti le azioni variabili orizzontali.

[Link].1 Verifiche dello SLV

La capacità della sottostruttura e della sovrastruttura deve essere valutata adottando i valori di ·M utilizzati per le costruzioni
non isolate.
Gli elementi della sottostruttura devono essere verificati rispetto alle sollecitazioni ottenute direttamente dall’analisi quando il
modello include anche la sottostruttura. In caso contrario, essi devono essere verificati rispetto alle sollecitazioni prodotte dalle
forze trasmesse dal sistema d’isolamento combinate con le sollecitazioni prodotte dalle accelerazioni di risposta direttamente
applicate alla sottostruttura. Nel caso in cui la sottostruttura possa essere assunta infinitamente rigida (periodo proprio inferiore
a 0,05s) le forze d’inerzia direttamente applicate ad essa possono essere assunte pari al prodotto delle masse della sottostruttura
per l’accelerazione del terreno agS. La combinazione delle sollecitazioni deve essere eseguita adottando le regole riportate in §
7.3.5, tenendo in conto gli effetti pseudo-statici indotti dagli spostamenti relativi prodotti dalla variabilità spaziale del moto
unicamente nei casi previsti ai §§ [Link] e [Link].
La domanda sugli elementi strutturali della sovrastruttura e della sottostruttura e sul terreno deve essere valutata, nel caso di
analisi lineare, considerando un fattore di comportamento q ǂ 1,50 nel caso degli edifici e q = 1 nel caso dei ponti ed adottando le
regole di combinazione di cui al § 2.5.3.
Nelle condizioni di massima sollecitazione, le parti dei dispositivi non impegnate nella funzione dissipativa devono rimanere in
campo elastico, nel rispetto delle norme relative ai materiali di cui sono costituite, e comunque con un coefficiente di sicurezza
almeno pari a 1,5.
Nelle costruzioni di classe d’uso IV, le eventuali connessioni, strutturali e non strutturali, particolarmente quelle degli impianti,
fra la struttura isolata e il terreno o le parti di strutture non isolate devono assorbire gli spostamenti relativi previsti dal calcolo
senza danni.

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Al fine di evitare il martellamento tra diverse parti tra loro contigue si dovranno rispettare i criteri enunciati al § 7.2.1, nella
sezione “Distanza tra costruzioni contigue”, e, per i ponti, al § [Link].

[Link].2 Verifiche dello SLC

I dispositivi del sistema d’isolamento devono essere in grado di sostenere, senza rotture, gli spostamenti d2 , valutati per una
azione sismica riferita allo SLC. Nel caso di sistemi a comportamento non lineare, allo spostamento ottenuto con l’azione sismica
detta occorre aggiungere il maggiore tra lo spostamento residuo allo SLD e il 50% dello spostamento corrispondente
all’annullamento della forza, seguendo il ramo di scarico a partire dal punto di massimo spostamento raggiunto allo SLD.
In tutte le costruzioni, le connessioni del gas e di altri impianti pericolosi che attraversano i giunti di separazione devono essere
progettate per consentire gli spostamenti relativi della sovrastruttura isolata, con lo stesso livello di sicurezza adottato per il
progetto del sistema d’isolamento.
Per i ponti e le costruzioni dotate anche di appoggi mobili devono essere rispettati i requisiti enunciati rispettivamente nei §§
[Link].2 e 7.2.1.
I dispositivi di fine corsa, se previsti, devono permettere liberamente gli spostamenti massimi dei dispositivi di isolamento e/o
dissipazione di energia e devono essere dimensionati secondo i criteri indicati nel § [Link].3. Gli spostamenti massimi sono
definiti al primo capoverso del presente paragrafo.

7.10.7. ASPETTI COSTRUTTIVI, MANUTENZIONE, SOSTITUIBILITÀ

Il progetto deve contenere la descrizione delle modalità di messa in opera dei dispositivi ed il relativo piano di manutenzione. I
documenti di progetto devono indicare i dettagli, le dimensioni e le prescrizioni sulla qualità, come pure eventuali dispositivi di
tipo speciale e le tolleranze concernenti la messa in opera. Elementi di elevata importanza, che richiedano particolari controlli
durante le fasi di costruzione e messa in opera, devono essere indicati negli elaborati grafici di progetto, insieme alle procedure
di controllo da adottare.
Il piano di qualità deve prevedere, inoltre, la descrizione delle modalità di installazione dei dispositivi durante la fase di
costruzione dell’opera da isolare, nonché il programma dei controlli periodici, degli interventi di manutenzione e di sostituzione,
durante la vita nominale della struttura, la cui durata deve essere specificata nei documenti di progetto.
Ai fini della qualità della posa in opera, gli isolatori devono essere installati da personale specializzato, sulla base di un disegno
planimetrico recante le coordinate e la quota di ciascun dispositivo, l’entità e la preregolazione degli eventuali dispositivi mobili
a rotolamento, le dimensioni delle eventuali nicchie predisposte nei getti di calcestruzzo per accogliere staffe o perni di
ancoraggio, le caratteristiche delle malte di spianamento e di sigillatura.
Ai fini della sostituzione degli isolatori, il progetto delle strutture deve prevedere la possibilità di trasferire temporaneamente i
carichi verticali dalla sovrastruttura alla sottostruttura per il tramite di martinetti oleodinamici, adiacenti all’isolatore da
sostituire. A tale scopo il progetto delle strutture può prevedere nicchie per l’inserimento dei martinetti tra la sottostruttura e la
sovrastruttura oppure altre disposizioni costruttive equivalenti.
Anche i percorsi, che consentono al personale addetto di raggiungere e di ispezionare gli isolatori, devono essere previsti e
riportati sul progetto esecutivo delle strutture portanti e su quello delle eventuali murature di tamponamento, in modo da
garantire l’accessibilità al dispositivo da tutti i lati.
Le risultanze delle visite periodiche di controllo devono essere annotate su un apposito documento che deve essere conservato
con il progetto della struttura isolata durante l’intera vita di utilizzazione della costruzione.

7.10.8. ACCORGIMENTI SPECIFICI IN FASE DI COLLAUDO

Ai fini del collaudo statico, di fondamentale importanza è il controllo della posa in opera dei dispositivi, nel rispetto delle
tolleranze e delle modalità di posa prescritte dal progetto, nonché la verifica della completa separazione tra sottostruttura e
sovrastruttura e tra quest’ultima ed altre strutture adiacenti, con il rigoroso rispetto delle distanze di separazione previste in
progetto.
Il collaudatore può disporre l’esecuzione di speciali prove per la caratterizzazione dinamica del sistema di isolamento atte a
verificare, nei riguardi di azioni di tipo sismico, che le caratteristiche della costruzione corrispondano a quelle attese.

7.11. OPERE E SISTEMI GEOTECNICI

Le presenti norme disciplinano la progettazione e la verifica delle opere e dei sistemi geotecnici di cui al § 6.1.1 soggetti ad azioni
sismiche, nonché i requisiti che devono essere soddisfatti dai siti di costruzione e dai terreni interagenti con le opere in presenza
di tali azioni.
In aggiunta alle prescrizioni contenute nel presente paragrafo, le opere e i sistemi geotecnici devono soddisfare le prescrizioni
contenute nel Capitolo 6, relative alle combinazioni di carico non sismico.

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7.11.1. REQUISITI NEI CONFRONTI DEGLI STATI LIMITE

Sotto l’effetto dell’azione sismica di progetto, definita al Capitolo 3, le opere e i sistemi geotecnici devono rispettare gli stati limite
ultimi e di esercizio definiti al § 3.2.1, con i requisiti di sicurezza indicati nel § 7.1.
Le verifiche agli stati limite ultimi di opere e sistemi geotecnici si riferiscono al solo stato limite di salvaguardia della vita (SLV) di
cui al § 3.2.1; quelle agli stati limite di esercizio si riferiscono al solo stato limite di danno (SLD) di cui allo stesso § 3.2.1.

Le verifiche degli stati limite ultimi in presenza di azioni sismiche devono essere eseguite ponendo pari a 1 i coefficienti parziali
sulle azioni e sui parametri geotecnici e impiegando le resistenze di progetto, con i coefficienti parziali JR indicati nel presente
Capitolo 7 , oppure con i JR indicati nel Capitolo 6 laddove non espressamente specificato.

7.11.2. CARATTERIZZAZIONE GEOTECNICA AI FINI SISMICI

Le indagini geotecniche devono essere predisposte dal progettista in presenza di un quadro geologico adeguatamente definito,
che comprenda i principali caratteri tettonici e litologici, nonché l’eventuale preesistenza di fenomeni di instabilità del territorio.
Le indagini devono comprendere l’accertamento degli elementi che, unitamente agli effetti topografici, influenzano la
propagazione delle onde sismiche, quali le condizioni stratigrafiche e la presenza di un substrato rigido o di una formazione ad
esso assimilabile.
La caratterizzazione fisico-meccanica dei terreni e la scelta dei più appropriati mezzi e procedure d’indagine devono essere
effettuate tenendo conto della tipologia del sistema geotecnico e del metodo di analisi adottato nelle verifiche.
Nel caso di opere per le quali si preveda l’impiego di metodi d’analisi avanzata, è opportuna anche l’esecuzione di prove cicliche
e dinamiche di laboratorio, quando sia tecnicamente possibile il prelievo di campioni indisturbati. In ogni caso, la
caratterizzazione geotecnica dei terreni deve consentire almeno la classificazione del sottosuolo secondo i criteri esposti nel
§ 3.2.2.
Nella caratterizzazione geotecnica è necessario valutare la dipendenza della rigidezza e dello smorzamento dal livello
deformativo.
Nelle analisi di stabilità in condizioni post-sismiche si deve tener conto della riduzione di resistenza al taglio indotta dal
decadimento delle caratteristiche di resistenza per degradazione dei terreni e dall’eventuale accumulo di pressioni interstiziali
che può verificarsi nei terreni saturi.
Nei terreni saturi si assumono generalmente condizioni di drenaggio impedito. In tal caso, nelle analisi condotte in termini di
tensioni efficaci, la resistenza al taglio è esprimibile mediante la relazione

Wf c' V' n 'u tan M' [7.11.1]

Dove Η’n è la tensione efficace iniziale normale alla giacitura di rottura, NJu è l’eventuale sovrappressione interstiziale generata
dal sisma e i parametri c’ e Π’ tengono conto della degradazione dei terreni per effetto della storia ciclica di sollecitazione.
Nei terreni a grana fina, le analisi possono essere condotte in termini di tensioni totali esprimendo la resistenza al taglio mediante
la resistenza non drenata, valutata in condizioni di sollecitazione ciclica

Wf c u ,c [7.11.2]
dove cu,c include gli effetti di degradazione dei terreni.

7.11.3. RISPOSTA SISMICA E STABILITÀ DEL SITO

[Link] RISPOSTA SISMICA LOCALE

Il moto generato da un terremoto in un sito dipende dalle particolari condizioni locali, cioè dalle caratteristiche topografiche e
stratigrafiche del sottosuolo e dalle proprietà fisiche e meccaniche dei terreni e degli ammassi rocciosi di cui è costituito. Alla
scala della singola opera o del singolo sistema geotecnico, l’analisi della risposta sismica locale consente quindi di definire le
modifiche che il segnale sismico di ingresso subisce, a causa dei suddetti fattori locali.
Le analisi di risposta sismica locale richiedono un’adeguata conoscenza delle proprietà geotecniche dei terreni, da determinare
mediante specifiche indagini e prove.
Nelle analisi di risposta sismica locale, l’azione sismica di ingresso è descritta in termini di storia temporale dell’accelerazione
(accelerogrammi) su di un sito di riferimento rigido ed affiorante con superficie topografica orizzontale (sottosuolo tipo A del §
3.2.2). Per la scelta degli accelerogrammi di ingresso, si deve fare riferimento a quanto già specificato al § [Link].

[Link] FATTORI DI AMPLIFICAZIONE STRATIGRAFICA

In condizioni stratigrafiche e morfologiche schematizzabili con un modello mono-dimensionale e per profili stratigrafici
riconducibili alle categorie di cui alla Tab. [Link], il moto sismico alla superficie di un sito è definibile mediante l’accelerazione
massima (amax) attesa in superficie ed una forma spettrale ancorata ad essa. Il valore di amax può essere ricavato dalla relazione
amax = SSȉag dove ag è l’accelerazione massima su sito di riferimento rigido ed SS è il coefficiente di amplificazione stratigrafica.

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[Link] FATTORI DI AMPLIFICAZIONE TOPOGRAFICA

Per condizioni topografiche riconducibili alle categorie di cui alla Tab. [Link], la valutazione dell’amplificazione topografica può
essere effettuata utilizzando il coefficiente di amplificazione topografica ST. Il parametro ST deve essere applicato nel caso di
configurazioni geometriche prevalentemente bidimensionali, creste o dorsali allungate, di altezza superiore a 30 m. Gli effetti
topografici possono essere trascurati per pendii con inclinazione media inferiore a 15°, altrimenti si applicano i criteri indicati nel
§ 3.2.2.

[Link] STABILITÀ NEI CONFRONTI DELLA LIQUEFAZIONE

[Link].1 Generalità
Il sito presso il quale è ubicato il manufatto deve essere stabile nei confronti della liquefazione, intendendo con tale termine quei
fenomeni associati alla perdita di resistenza al taglio o ad accumulo di deformazioni plastiche in terreni saturi, prevalentemente
sabbiosi, sollecitati da azioni cicliche e dinamiche che agiscono in condizioni non drenate.
Se il terreno risulta suscettibile di liquefazione e gli effetti conseguenti appaiono tali da influire sulle condizioni di stabilità di
pendii o manufatti, occorre procedere ad interventi di consolidamento del terreno e/o trasferire il carico a strati di terreno non
suscettibili di liquefazione.
In assenza di interventi di miglioramento del terreno, l’impiego di fondazioni profonde richiede comunque la valutazione della
riduzione della capacità portante e degli incrementi delle sollecitazioni indotti nei pali.

[Link].2 Esclusione della verifica a liquefazione

La verifica a liquefazione può essere omessa quando si manifesti almeno una delle seguenti circostanze:
1. accelerazioni massime attese al piano campagna in assenza di manufatti (condizioni di campo libero) minori di 0,1g;
2. profondità media stagionale della falda superiore a 15 m dal piano campagna, per piano campagna sub-orizzontale e
strutture con fondazioni superficiali;
3. depositi costituiti da sabbie pulite con resistenza penetrometrica normalizzata (N1)60 > 30 oppure qc1N > 180 dove (N1)60 è il
valore della resistenza determinata in prove penetrometriche dinamiche (Standard Penetration Test) normalizzata ad una
tensione efficace verticale di 100 kPa e qc1N è il valore della resistenza determinata in prove penetrometriche statiche (Cone
Penetration Test) normalizzata ad una tensione efficace verticale di 100 kPa;
4. distribuzione granulometrica esterna alle zone indicate nella Fig. 7.11.1(a) nel caso di terreni con coefficiente di uniformità Uc
< 3,5 e in Fig. 7.11.1(b) nel caso di terreni con coefficiente di uniformità Uc > 3,5.

a)

b)
Fig. 7.11.1 – Fusi granulometrici di terreni suscettibili di liquefazione

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Quando la condizione 1 non risulti soddisfatta, le indagini geotecniche devono essere finalizzate almeno alla determinazione dei
parametri necessari per la verifica delle condizioni 2, 3 e 4.

[Link].3 Metodi di analisi

Quando nessuna delle condizioni del § [Link].2 risulti soddisfatta e il terreno di fondazione comprenda strati estesi o lenti
spesse di sabbie sciolte sotto falda, occorre valutare il coefficiente di sicurezza alla liquefazione alle profondità in cui sono
presenti i terreni potenzialmente liquefacibili.
Salvo utilizzare procedure di analisi avanzate, la verifica può essere effettuata con metodologie di tipo storico-empirico in cui il
coefficiente di sicurezza viene definito dal rapporto tra la resistenza disponibile alla liquefazione e la sollecitazione indotta dal
terremoto di progetto. La resistenza alla liquefazione può essere valutata sulla base dei risultati di prove in sito o di prove cicliche
di laboratorio. La sollecitazione indotta dall’azione sismica è stimata attraverso la conoscenza dell’accelerazione massima attesa
alla profondità di interesse.
L’adeguatezza del margine di sicurezza nei confronti della liquefazione deve essere valutata e motivata dal progettista.

[Link] STABILITÀ DEI PENDII

La realizzazione di strutture o infrastrutture su versanti o in prossimità del piede o della sommità di pendii naturali richiede la
preventiva verifica delle condizioni di stabilità, affinché prima, durante e dopo il sisma, la resistenza del sistema sia superiore
alle azioni (condizione [6.2.1] di cui al § [Link]) oppure gli spostamenti permanenti indotti dal sisma siano di entità tale da non
pregiudicare le condizioni di sicurezza o di funzionalità delle strutture o infrastrutture medesime.

[Link].1 Azione sismica

L’azione sismica di progetto da assumere nelle analisi di stabilità deve essere determinata in accordo con i criteri esposti nel §
3.2.3.
Nel caso di pendii con inclinazione maggiore di 15° e altezza maggiore di 30 m, l’azione sismica di progetto deve essere
opportunamente incrementata o attraverso un coefficiente di amplificazione topografica (vedi §§ 3.2.2 e 3.2.3) o in base ai risultati
di una specifica analisi bidimensionale della risposta sismica locale, con la quale si valutano anche gli effetti di amplificazione
stratigrafica.
In generale l’amplificazione tende a decrescere sotto la superficie del pendio. Pertanto, gli effetti topografici tendono a essere
massimi lungo le creste di dorsali e rilievi, ma si riducono sensibilmente in frane con superfici di scorrimento profonde. In tali
situazioni, nelle analisi pseudostatiche gli effetti di amplificazione topografica possono essere trascurati (ST =1).

[Link].2 Metodi di analisi

L’analisi delle condizioni di stabilità dei pendii in condizioni sismiche può essere eseguita mediante metodi pseudostatici, metodi
degli spostamenti e metodi di analisi dinamica.
Nelle analisi, si deve tenere conto dei comportamenti di tipo fragile, che si manifestano nei terreni a grana fina sovraconsolidati e
nei terreni a grana grossa addensati con una riduzione della resistenza al taglio al crescere delle deformazioni. Inoltre, si deve
tener conto dei possibili incrementi di pressione interstiziale indotti in condizioni sismiche nei terreni saturi. Nei metodi
pseudostatici l’azione sismica è rappresentata da un’azione statica equivalente, costante nello spazio e nel tempo, proporzionale
al peso W del volume di terreno potenzialmente instabile. Tale forza dipende dalle caratteristiche del moto sismico atteso nel
volume di terreno potenzialmente instabile e dalla capacità di tale volume di subire spostamenti senza significative riduzioni di
resistenza. Nelle verifiche allo stato limite ultimo, in mancanza di studi specifici, le componenti orizzontale e verticale di tale
forza possono esprimersi come Fh = khȉW ed Fv = kvȉW, con kh e kv rispettivamente pari ai coefficienti sismici orizzontale e
verticale:

a max
kh ȕS ˜ [7.11.3]
g
kv = ± 0,5 ȉ kh [7.11.4]
dove
Άs = coefficiente di riduzione dell’accelerazione massima attesa al sito;
amax = accelerazione orizzontale massima attesa al sito;
g = accelerazione di gravità.
In assenza di analisi specifiche della risposta sismica locale, l’accelerazione massima attesa al sito può essere valutata con la
relazione

amax = S ȉ ag = ( SS ȉ ST ) ȉ ag [7.11.5]
dove
S= coefficiente che comprende l’effetto dell’amplificazione stratigrafica (SS) e dell’amplificazione topografica (SS), di cui al §
[Link];
ag = accelerazione orizzontale massima attesa su sito di riferimento rigido.

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I valori di Άs sono riportati nella Tab. 7.11.I al variare della categoria di sottosuolo e dell’accelerazione orizzontale massima attesa
su sito di riferimento rigido.
La condizione di stato limite deve essere valutata con riferimento ai valori caratteristici dei parametri geotecnici e riferita alla
superficie di scorrimento critica, caratterizzata dal minore margine di sicurezza. L’adeguatezza del margine di sicurezza nei
confronti della stabilità del pendio deve essere valutata e motivata dal progettista.
In terreni saturi e in siti con accelerazione orizzontale massima attesa amax > 0,15.g, nell’analisi statica delle condizioni successive
al sisma si deve tenere conto della possibile riduzione della resistenza al taglio per incremento delle pressioni interstiziali o per
decadimento delle caratteristiche di resistenza indotti dalle azioni sismiche.
Nell’analisi di stabilità di frane quiescenti, che possono essere riattivate dall’azione del sisma, si deve fare riferimento ai valori
dei parametri di resistenza attinti a grandi deformazioni. L’eventuale incremento di pressione interstiziale indotto dal sisma, da
considerare in dipendenza della natura dei terreni, deve considerarsi uniformemente distribuito lungo la superficie di
scorrimento critica.
Tab. 7.11.I – Coefficienti di riduzione dell’accelerazione massima attesa al sito
Categoria di sottosuolo
A B, C, D, E
Άs Άs
0,2 < ag (g) ǂ 0,4 0,30 0,28
0,1 < ag (g) ǂ 0,2 0,27 0,24
ag (g) ǂ 0,1 0,20 0,20

Le analisi del comportamento dei pendii in condizioni sismiche possono essere svolte anche mediante il metodo degli
spostamenti, in cui la massa di terreno potenzialmente in frana viene assimilata ad un corpo rigido che può muoversi rispetto al
terreno stabile lungo una superficie di scorrimento. Il metodo permette la valutazione dello spostamento permanente indotto dal
sisma nella massa di terreno potenzialmente instabile.
L’applicazione del metodo richiede la valutazione dell’accelerazione critica, che deve essere valutata con i valori caratteristici dei
parametri di resistenza, e dell’azione sismica di progetto, che deve essere rappresentata mediante storie temporali delle
accelerazioni. Gli accelerogrammi impiegati nelle analisi, in numero non inferiore a 7, devono essere rappresentativi della
sismicità del sito e la loro scelta deve essere adeguatamente giustificata (vedi § [Link]). Non è ammesso l’impiego di
accelerogrammi artificiali.
Nel metodo degli spostamenti, la valutazione delle condizioni di stabilità del pendio è effettuata mediante il confronto tra lo
spostamento calcolato per il cinematismo di collasso critico e i valori limite o di soglia dello spostamento. Le condizioni del
pendio e dei manufatti eventualmente interagenti con esso possono essere riferite al raggiungimento di uno stato limite ultimo
(SLV) o di esercizio (SLD) in dipendenza del valore di soglia dello spostamento. I criteri di scelta dei valori limite di spostamento
devono essere illustrati e giustificati dal progettista.
Lo studio del comportamento in condizioni sismiche dei pendii può essere effettuato anche impiegando metodi avanzati di
analisi dinamica, purché si tenga conto della natura polifase dei terreni e si descriva realisticamente il loro comportamento
meccanico in condizioni cicliche. Per questi motivi, il ricorso alle analisi avanzate comporta indagini geotecniche adeguatamente
approfondite. Per queste analisi, l’azione sismica di progetto deve essere rappresentata mediante accelerogrammi scelti
utilizzando gli stessi criteri già indicati per il metodo degli spostamenti.

7.11.4. FRONTI DI SCAVO E RILEVATI

Il comportamento in condizioni sismiche dei fronti di scavo e dei rilevati può essere analizzato con gli stessi metodi impiegati per
i pendii naturali; specificamente mediante metodi pseudostatici, metodi degli spostamenti e metodi avanzati di analisi dinamica.
Nei metodi pseudostatici l’azione sismica è rappresentata da un’azione statica equivalente, costante nello spazio e nel tempo,
proporzionale al peso W del volume di terreno potenzialmente instabile. Le componenti orizzontale e verticale di tale forza
devono essere ricavate in funzione delle proprietà del moto atteso nel volume di terreno potenzialmente instabile e della capacità
di tale volume di subire spostamenti senza significative riduzioni di resistenza.
In mancanza di studi specifici, le componenti orizzontale e verticale della forza statica equivalente possono esprimersi come
Fh = khȉW ed Fv = kvȉW, con kh e kv rispettivamente pari ai coefficienti sismici orizzontale e verticale definiti nel § [Link].2 e
adottando i seguenti valori del coefficiente di riduzione dell’accelerazione massima attesa al sito:

Άs = 0.38 nelle verifiche dello stato limite ultimo (SLV)

Άs = 0.47 nelle verifiche dello stato limite di esercizio (SLD).

Nelle verifiche di sicurezza si deve controllare che la resistenza del sistema sia maggiore delle azioni (condizione [6.2.1])
impiegando lo stesso approccio di cui al § 6.8.2 per le opere di materiali sciolti e fronti di scavo, ponendo pari all’unità i
coefficienti parziali sulle azioni e sui parametri geotecnici (§ 7.11.1) e impiegando le resistenze di progetto calcolate con un
coefficiente parziale pari a JR = 1.2. Si deve inoltre tener conto della presenza di manufatti interagenti con l’opera.

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In alternativa, le verifiche degli stati limite ultimi (SLV) o di esercizio (SLD) possono essere eseguite con il metodo degli
spostamenti, controllando che gli spostamenti permanenti indotti dal sisma siano di entità tale da non pregiudicare le condizioni
di sicurezza o di funzionalità dei fronti di scavo o dei rilevati e dei manufatti eventualmente interagenti con essi. Nel metodo
degli spostamenti, l’accelerazione critica deve essere valutata utilizzando i valori caratteristici dei parametri di resistenza. Le
condizioni dell’opera possono essere riferite al raggiungimento di uno stato limite ultimo o di esercizio in dipendenza del valore
di soglia dello spostamento. La valutazione delle condizioni di sicurezza è effettuata mediante il confronto tra lo spostamento
calcolato e il corrispondente valore limite o di soglia. I criteri di scelta dei valori limite di spostamento devono essere illustrati e
giustificati dal progettista.

7.11.5. FONDAZIONI

[Link] REGOLE GENERALI DI PROGETTAZIONE

La progettazione delle fondazioni è condotta unitamente alla progettazione dell’opera alla quale appartengono e richiede
preliminarmente:
1. la valutazione della risposta sismica locale del sito, secondo quanto indicato al § [Link];
2. la valutazione della sicurezza del sito nei confronti della liquefazione e della stabilità globale, secondo quanto indicato
rispettivamente ai §§ [Link]. e [Link];
le analisi al punto (1) devono consentire di motivare la scelta dell’azione sismica adottata nella progettazione dell’intera opera; le
analisi al punto (2) devono indicare esplicitamente gli interventi eventualmente necessari a garantire la stabilità globale del sito.
Per le azioni trasmesse in fondazione, nonché per i requisiti e i criteri di modellazione della stessa, si rinvia ai precedenti §§ 7.2.5
e 7.2.6.

[Link] INDAGINI E MODELLO GEOTECNICO

Il modello geotecnico del sottosuolo da utilizzare nelle verifiche deve essere definito mediante l’interpretazione dei risultati di
indagini e prove definite dal progettista ed eseguite con specifico riferimento alle scelte tipologiche del sistema di fondazione
adottato per l’opera in progetto, tenendo conto di quanto riportato al precedente § 7.11.2 e al Capitolo 3 della presente norma.

[Link] VERIFICHE ALLO STATO LIMITE ULTIMO (SLV) E ALLO STATO LIMITE DI ESERCIZIO (SLD)
Gli stati limite ultimi delle fondazioni superficiali e su pali si riferiscono allo sviluppo di meccanismi di collasso determinati dalla
mobilitazione della resistenza del terreno e al raggiungimento di quella degli elementi strutturali che compongono la fondazione
stessa. Devono essere considerati almeno gli stessi stati limite ultimi di cui ai § [Link] e [Link]. Nelle verifiche si deve tener conto
delle pressioni interstiziali preesistenti e di quelle eventualmente indotte dal moto sismico.
Le verifiche allo stato limite ultimo di fondazioni superficiali e su pali sono condotte con le metodologie indicate nel Capitolo 6 e
con le prescrizioni riportate al § 7.11.1.

[Link].1 Fondazioni superficiali

La capacità del complesso fondazione-terreno deve essere verificata con riferimento allo stato limite ultimo (SLV) nei confronti
del raggiungimento della resistenza per carico limite e per scorrimento, nel rispetto della condizione [6.2.1] e adottando i
coefficienti parziali della Tabella [Link]. In tutte le verifiche, la procedura adottata per il calcolo della resistenza deve essere
congruente con quella adottata per il calcolo delle azioni. Più precisamente, la resistenza può essere valutata con approcci di tipo
pseudo-statico se la determinazione delle azioni discende da un’analisi pseudo-statica o di dinamica modale.

Stato Limite Ultimo (SLV) per carico limite

Le azioni derivano dall’analisi della struttura in elevazione come specificato al § 7.2.5. Le resistenze sono i corrispondenti valori
limite che producono il collasso del complesso fondazione-terreno; esse sono valutabili mediante l’estensione di procedure
classiche al caso di azione sismica, tenendo conto dell’effetto dell’inclinazione e dell’eccentricità delle azioni in fondazione. Il
corrispondente valore di progetto si ottiene applicando il coefficiente JR di Tabella [Link]. Se, nel calcolo del carico limite, si
considera esplicitamente l'effetto delle azioni inerziali sul volume di terreno significativo, il coefficiente JR può essere ridotto a
1.8.

Stato Limite Ultimo (SLV) per scorrimento sul piano di posa

Per azione si intende il valore della forza agente parallelamente al piano di scorrimento, per resistenza si intende la risultante
delle tensioni tangenziali limite sullo stesso piano, sommata, in casi particolari, alla risultante delle tensioni limite agenti sulle
superfici laterali della fondazione. Specificamente, si può tener conto della resistenza lungo le superfici laterali nel caso di
contatto diretto fondazione-terreno in scavi a sezione obbligata o di contatto diretto fondazione-calcestruzzo o fondazione-acciaio
in scavi sostenuti da paratie o palancole. In tali casi, il progettista deve indicare l’aliquota della resistenza lungo le superfici
laterali che intende portare in conto, da giustificare con considerazioni relative alle caratteristiche meccaniche dei terreni e ai
criteri costruttivi dell’opera. Ai fini della verifica allo scorrimento, si può considerare la resistenza passiva solo nel caso di
effettiva permanenza di tale contributo, portando in conto un’aliquota non superiore al 50%.

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Tab. [Link] - Coefficienti parziali JR per le verifiche degli stati limite (SLV) delle fondazioni superficiali con azioni sismiche
Verifica Coefficiente parziale JR
Carico limite 2.3
Scorrimento 1.1
Resistenza sulle superfici laterali 1.3

Stato Limite di Esercizio (SLD)

A meno dell’impiego di specifiche analisi dinamiche, in grado di fornire la risposta deformativa del sistema fondazione-terreno,
la verifica nei confronti dello stato limite di danno può essere ritenuta soddisfatta impiegando le azioni corrispondenti allo SLD e
determinando il carico limite di progetto con il coefficiente JR riportato nella Tabella [Link].

[Link].2 Fondazioni su pali

Stati limite ultimi (SLV)

Le fondazioni su pali devono essere verificate per gli stati limite ultimi (SLV) sotto l’azione del moto sismico di riferimento.
Nelle verifiche, si devono prendere in considerazione tutti gli stati limite rilevanti e almeno i seguenti:
ƺ raggiungimento della resistenza a carico limite verticale del complesso pali-terreno;
ƺ raggiungimento della resistenza a carico limite orizzontale del complesso pali-terreno;
ƺ liquefazione del terreno di fondazione;
ƺ spostamenti o rotazioni eccessive che possano indurre il raggiungimento di uno stato limite ultimo nella struttura in
elevazione;
ƺ rottura di uno degli elementi strutturali della palificata (pali o struttura di collegamento).
Le verifiche a carico limite consistono nel confronto tra le azioni (forza assiale e forza trasversale sul palo) e le corrispondenti
resistenze, nel rispetto della condizione [6.2.1] e con le prescrizioni di cui al § 7.11.1.
In presenza di moto sismico, nei pali si sviluppano sollecitazioni dovute sia alle forze inerziali trasmesse dalla sovrastruttura
(interazione inerziale) sia all’interazione tra palo e terreno dovuta allo scuotimento (interazione cinematica).
Nei casi in cui gli effetti di interazione cinematica siano considerati importanti, devono essere motivate le assunzioni di calcolo
adottate e i criteri di sovrapposizione o meno di tali effetti con quelli inerziali. E’ opportuno che la valutazione degli effetti dovuti
all'interazione cinematica sia effettuata per le costruzioni di Classe d'uso III e IV, per sottosuoli tipo D o peggiori, per valori di ag
> 0,25g e in presenza di elevati contrasti di rigidezza al contatto tra strati contigui di terreno.
La valutazione delle resistenze del complesso pali-terreno soggetto all’azione assiale e trasversale deve essere effettuata nel
rispetto delle indicazioni di cui ai §§ 7.11.2 e [Link], ponendo particolare attenzione alla caratterizzazione geotecnica per tener
conto di eventuali riduzioni di resistenza dei terreni per effetto dell’azione sismica.
Nelle verifiche condotte in termini di tensioni efficaci in terreni saturi si deve tenere conto degli eventuali incrementi di pressione
interstiziale indotti dal moto sismico e, in particolare, si deve trascurare il contributo alla resistenza di eventuali strati di terreno
suscettibili di liquefazione.
Per le fondazioni miste, di cui al § 6.4.3, l’interazione fra il terreno, i pali e la struttura di collegamento deve essere studiata con
appropriate modellazioni, allo scopo di pervenire alla determinazione dell’aliquota dell’azione di progetto trasferita al terreno
direttamente dalla struttura di collegamento e dell’aliquota trasmessa ai pali. Nei casi in cui l’interazione sia considerata non
significativa o, comunque, si ometta la relativa analisi, le verifiche SLV e SLD devono essere condotte con riferimento al solo
gruppo di pali. Nei casi in cui si consideri significativa tale interazione e si svolga la relativa analisi, le verifiche SLV e SLD
devono soddisfare quanto riportato ai §§ [Link] e [Link], ove le azioni e le resistenze di progetto ivi menzionate sono da
intendersi determinate secondo quanto specificato nel presente Capitolo 7.

Stato Limite di Esercizio (SLD)

A meno dell’impiego di specifiche analisi dinamiche, in grado di fornire la risposta deformativa del sistema fondazione-terreno,
la verifica nei confronti dello stato limite di danno può essere ritenuta soddisfatta impiegando le azioni corrispondenti allo SLD e
determinando il carico limite di progetto con il coefficiente JR riportato nella Tabella [Link].

7.11.6. OPERE DI SOSTEGNO

[Link] REQUISITI GENERALI

La sicurezza delle opere di sostegno deve essere garantita prima, durante e dopo il terremoto di progetto.
Sono ammissibili spostamenti permanenti indotti dal sisma che non alterino significativamente la resistenza dell’opera e che
siano compatibili con la sua funzione e con quella di eventuali strutture o infrastrutture interagenti con essa.
Le indagini geotecniche devono avere estensione tale da consentire la caratterizzazione dei terreni che interagiscono direttamente
con l’opera e di quelli che determinano la risposta sismica locale.
L’analisi sismica delle opere di sostegno deve considerare quei fattori che ne influenzino significativamente il comportamento.
È comunque necessario tenere conto dei seguenti aspetti:

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ƺ effetti inerziali nel terreno, nelle strutture di sostegno e negli eventuali carichi aggiuntivi presenti;
ƺ comportamento anelastico e non lineare del terreno;
ƺ effetto della distribuzione delle pressioni interstiziali, se presenti, sulle azioni scambiate fra il terreno e l’opera di sostegno;
ƺ condizioni di drenaggio;
ƺ inĚuenza degli spostamenti dell’opera sulla mobilitazione delle condizioni di equilibrio limite.
Per opere particolari con terrapieno in falda, quali le opere marittime, occorre tener conto degli effetti, diversi in ragione della
permeabilità, indotti dall’azione sismica sullo scheletro solido e sull’acqua interstiziale.
In presenza di acqua libera contro la parete esterna dell’opera, si deve tenere conto dell’effetto idrodinamico indotto dal sisma,
valutando le escursioni (positiva e negativa) della pressione dell’acqua rispetto a quella idrostatica.
È ammesso l’uso dei metodi pseudo-statici, come specificato nei successivi §§ [Link].1 e [Link].1.
Gli stati limite ultimi delle opere di sostegno si riferiscono allo sviluppo di meccanismi plastici determinati dalla mobilitazione
della resistenza del terreno e al raggiungimento della resistenza degli elementi strutturali che compongono le opere stesse.
Devono essere considerati almeno gli stessi stati limite ultimi di cui ai §§ [Link].1, [Link].2 e 6.6.2.
È necessario verificare che, per effetto del terremoto di progetto, il sito non sia suscettibile di liquefazione. In caso contrario,
occorre predisporre le misure necessarie affinché non si verifichi tale fenomeno.

[Link] MURI DI SOSTEGNO

I sistemi di drenaggio a tergo della struttura devono essere in grado di tollerare gli spostamenti transitori e permanenti indotti
dal sisma, senza che sia pregiudicata la loro funzionalità.

[Link].1 Metodi di analisi

A meno di specifiche analisi dinamiche, l’analisi della sicurezza dei muri di sostegno in condizioni sismiche può essere eseguita
mediante i metodi pseudo-statici e i metodi degli spostamenti.
Se la struttura può spostarsi, l’analisi pseudo-statica si esegue mediante i metodi dell’equilibrio limite. Il modello di calcolo deve
comprendere l’opera di sostegno, il volume di terreno a tergo dell’opera, che si suppone in stato di equilibrio limite attivo, e gli
eventuali sovraccarichi agenti sul volume suddetto.
Nell’analisi pseudo-statica, l’azione sismica è rappresentata da una forza statica equivalente pari al prodotto delle forze di gravità
per un opportuno coefficiente sismico.
Nelle verifiche, i valori dei coefficienti sismici orizzontale kh e verticale kv possono essere valutati mediante le espressioni

a max
kh ȕm ˜ [7.11.6]
g

kv = ± 0,5 ȉ kh [7.11.7]
dove
ȕm = coefficiente di riduzione dell’accelerazione massima attesa al sito;
amax = accelerazione orizzontale massima attesa al sito;
g = accelerazione di gravità.
In assenza di analisi specifiche della risposta sismica locale, l’accelerazione massima può essere valutata con la relazione

amax = S ȉ ag = ( SS ȉ ST ) ȉ ag [7.11.8]
dove
S= coefficiente che comprende l’effetto dell’amplificazione stratigrafica (SS) e dell’amplificazione topografica (SS), di cui al §
[Link];
ag = accelerazione orizzontale massima attesa su sito di riferimento rigido.
Nella precedente espressione, il coefficiente di riduzione dell’accelerazione massima attesa al sito è pari a:
ȕm = 0.38 nelle verifiche allo stato limite ultimo (SLV)
ȕm = 0.47 nelle verifiche allo stato limite di esercizio (SLD).
Per muri non liberi di subire spostamenti relativi rispetto al terreno, il coefficiente ȕm assume valore unitario. I valori del
coefficiente ȕm possono essere incrementati in ragione di particolari caratteristiche prestazionali del muro, prendendo a
riferimento il diagramma di Figura 7.11.3 di cui al successivo § [Link].2.
Nel caso di muri di sostegno liberi di traslare o di ruotare intorno al piede, si può assumere che l’incremento di spinta dovuta al
sisma agisca nello stesso punto di quella statica. Negli altri casi, in assenza di specifici studi, si deve assumere che tale incremento
sia applicato a metà altezza del muro.
Lo stato limite di ribaltamento deve essere trattato impiegando coefficienti parziali unitari sulle azioni e sui parametri geotecnici
(§ 7.11.1) e utilizzando valori di Em incrementati del 50% rispetto a quelli innanzi indicati e comunque non superiori all’unità.

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[Link].2 Verifiche di sicurezza

Per muri di sostegno ubicati in corrispondenza di versanti o in prossimità di pendii naturali devono essere soddisfatte le
condizioni di stabilità del pendio, in presenza della nuova opera, con i metodi di analisi di cui al § [Link]. Deve inoltre essere
soddisfatta la verifica di stabilità del complesso muro-terreno con i criteri indicati al § 7.11.4 nonché le verifiche di sicurezza delle
fondazioni riportate al § 7.11.5.
Nelle verifiche di sicurezza si deve controllare che la resistenza del sistema sia maggiore delle azioni nel rispetto della condizione
[6.2.1], ponendo pari all’unità i coefficienti parziali sulle azioni e sui parametri geotecnici (§ 7.11.1) e impiegando le resistenze di
progetto con i coefficienti parziali JR indicati nella tabella [Link].

Tab. [Link] - Coefficienti parziali JR per le verifiche degli stati limite (SLV) dei muri di sostegno.
Verifica Coefficiente parziale JR
Carico limite 1.2
Scorrimento 1.0
Ribaltamento 1.0
Resistenza del terreno a valle 1.2

Le azioni da considerare nelle analisi di sicurezza delle fondazioni sono fornite dalla spinta esercitata dal terrapieno, dalle azioni
gravitazionali permanenti e dalle azioni inerziali agenti nel muro, nel terreno e negli eventuali sovraccarichi.
La verifica nei confronti dello stato limite di scorrimento può essere eseguita anche con il metodo degli spostamenti (§ [Link].2).
L’accelerazione critica deve essere valutata utilizzando i valori caratteristici dei parametri di resistenza. Le condizioni dell’opera
possono essere riferite al raggiungimento di uno stato limite ultimo (SLV) o di esercizio (SLD) in dipendenza del valore di soglia
dello spostamento. La valutazione delle condizioni di sicurezza è effettuata mediante il confronto tra lo spostamento calcolato e il
corrispondente valore di soglia. I criteri di scelta dei valori limite di spostamento devono essere illustrati e giustificati dal
progettista.
In aggiunta alle verifiche di sicurezza nei confronti degli stati limite ultimi SLV, devono essere condotte verifiche nei confronti
degli stati limite di esercizio SLD. In particolare, gli spostamenti permanenti indotti dal sisma devono essere compatibili con la
funzionalità dell’opera e con quella di eventuali strutture o infrastrutture interagenti con essa.

[Link] PARATIE
L’analisi delle paratie in condizioni sismiche può essere eseguita con specifici metodi di analisi dinamica o mediante metodi
pseudo-statici.

[Link].1 Metodi pseudo-statici

Nei metodi pseudo-statici l’azione sismica è definita mediante un’accelerazione equivalente, costante nello spazio e nel tempo.
Le componenti orizzontale e verticale ah e av dell’accelerazione equivalente devono essere ricavate in funzione delle proprietà del
moto sismico atteso nel volume di terreno significativo per l’opera e della capacità dell’opera di subire spostamenti senza
significative riduzioni di resistenza.
In mancanza di studi specifici, ah può essere legata all’accelerazione di picco amax attesa nel volume di terreno significativo per
l’opera mediante la relazione:

ah = kh ȉ g = ΅ ȉ Ά ȉ amax [7.11.9]

dove g è l’accelerazione di gravità, kh è il coefficiente sismico in direzione orizzontale, ΅ ǂ 1 è un coefficiente che tiene conto della
deformabilità dei terreni interagenti con l’opera e Ά ǂ 1 è un coefficiente funzione della capacità dell’opera di subire spostamenti
senza cadute di resistenza.
Per le paratie si può porre av = 0.
L’accelerazione di picco amax è valutata mediante un’analisi di risposta sismica locale, oppure come

amax = S ȉ ag = ( SS ȉ ST ) ȉ ag [7.11.10]

dove S è il coefficiente che comprende l’effetto dell’amplificazione stratigrafica (SS) e dell’amplificazione topografica (SS), di cui al
§ [Link], ed ag è l’accelerazione orizzontale massima attesa su sito di riferimento rigido.
Il valore del coefficiente ΅ può essere ricavato a partire dall’altezza complessiva H della paratia e dalla categoria di sottosuolo
mediante il diagramma di Fig. 7.11.2.
Per il sottosuolo di categoria E si utilizzano le curve dei sottosuoli C o D in dipendenza dei valori assunti dalla velocità
equivalente Vs.
Per la valutazione della spinta nelle condizioni di equilibrio limite passivo deve porsi ΅ = 1.

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Il valore del coefficiente Ά può essere ricavato dal diagramma di Fig. 7.11.3, in funzione del massimo spostamento permanente us
che l’opera può tollerare, verificando l’effettivo sviluppo di meccanismi duttili nel sistema. In assenza di tale verifica, il
coefficiente Ά vale 1.
Per us = 0 è Ά = 1. Deve comunque risultare:

us ǂ 0,005 ȉ H [7.11.11]

Se ΅ȉΆ ǂ 0,2 deve assumersi kh = 0,2ȉ amax /g.

Possono inoltre essere trascurati gli effetti inerziali sulle masse che costituiscono la paratia.
Per valori dell’angolo di resistenza al taglio tra terreno e parete Έ > Πȝ/2, ai fini della valutazione della resistenza passiva è
necessario tener conto della non planarità delle superfici di scorrimento.

[Link].2 Verifiche di sicurezza

Per paratie realizzate in corrispondenza di versanti o in prossimità di pendii naturali devono essere soddisfatte le condizioni di
stabilità del pendio, in presenza della nuova opera, con i metodi di analisi di cui al § [Link]. Deve inoltre essere soddisfatta la
verifica di stabilità del complesso paratia-terreno con i criteri indicati al § 7.11.4.
Per le paratie devono essere soddisfatte le condizioni di sicurezza nei confronti dei possibili stati limite ultimi (SLV) verificando il
rispetto della condizione [6.2.1] con i coefficienti di sicurezza parziali prescritti al § 7.11.1.
Nelle verifiche, per azioni s’intendono le risultanti delle spinte a tergo della paratia e per resistenze s’intendono le risultanti delle
spinte a valle della paratia e le reazioni dei sistemi di vincolo.

1.2

sottosuolo di tipo A
1.0

0.8
D C B
D

0.6

0.4

0.2

0.0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
H (m)
Fig. 7.11.2 – Diagramma per la valutazione del coefficiente di deformabilità ΅
1

0.8

0.6
E

0.4

0.2

0
0.003 0.01 0.03 0.1 0.3
us (m)
Fig. 7.11.3 – Diagramma per la valutazione del coefficiente di spostamento Ά.

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[Link] SISTEMI DI VINCOLO

Gli elementi di contrasto sollecitati a compressione (puntoni) devono essere dimensionati in maniera che l’instabilità geometrica
si produca per forze assiali maggiori di quelle che provocano il raggiungimento della resistenza a compressione del materiale di
cui sono composti. In caso contrario si deve porre Ά = 1.
Nel caso di strutture ancorate, ai fini del posizionamento della fondazione dell’ancoraggio si deve tenere presente che, per effetto
del sisma, la potenziale superficie di scorrimento dei cunei di spinta presenta un’inclinazione sull’orizzontale minore di quella
relativa al caso statico. Detta Ls la lunghezza libera dell’ancoraggio in condizioni statiche, la corrispondente lunghezza libera in
condizioni sismiche Le può essere ottenuta mediante la relazione:

§ a ·
Le LS ¨¨1  1,5 ˜ max ¸¸ [7.11.12]
© g ¹
dove amax è l’accelerazione orizzontale massima attesa al sito.
Gli elementi di ancoraggio devono avere resistenza e lunghezza tali da assicurare l’equilibrio dell’opera prima, durante e dopo
l’evento sismico.
Si deve inoltre accertare che il terreno sia in grado di fornire la resistenza necessaria per il funzionamento dell’ancoraggio
durante il terremoto di riferimento e che sia mantenuto un margine di sicurezza adeguato nei confronti della liquefazione.

[Link].1 Verifiche di sicurezza

Nei tiranti il cui tratto libero è realizzato con trefoli o barre di acciaio armonico, nel rispetto del criterio della progettazione in
capacità, si deve verificare che la resistenza di progetto allo snervamento sia sempre maggiore del valore massimo della
resistenza di progetto della fondazione dell’ancoraggio.

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CAPITOLO 8.
COSTRUZIONI ESISTENTI

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8.1. OGGETTO
Il presente capitolo stabilisce i criteri generali per la valutazione della sicurezza e per la progettazione, l’esecuzione ed il collaudo
degli interventi sulle costruzioni esistenti
Si definisce costruzione esistente quella che abbia, alla data della redazione della valutazione di sicurezza e/o del progetto
d’intervento, la struttura completamente realizzata.

8.2. CRITERI GENERALI

Le disposizioni di carattere generale contenute negli altri capitoli della presente norma costituiscono, ove applicabili, riferimento
anche per le costruzioni esistenti, ad esclusione di quanto indicato nella presente norma in merito a limitazioni di altezza, regole
generali, prescrizioni sulla geometria e sui particolari costruttivi e fatto salvo quanto specificato nel seguito.
Nel caso di interventi che non prevedano modifiche strutturali (impiantistici, di distribuzione degli spazi, etc.) il progettista deve
valutare la loro possibile interazione con gli SLU ed SLE della struttura o di parte di essa.
La valutazione della sicurezza e la progettazione degli interventi devono tenere conto dei seguenti aspetti della costruzione:
– essa riflette lo stato delle conoscenze al tempo della sua realizzazione;
– in essa possono essere insiti, ma non palesi, difetti di impostazione e di realizzazione;
– essa può essere stata soggetta ad azioni, anche eccezionali, i cui effetti non siano completamente manifesti;
– le sue strutture possono presentare degrado e/o modifiche significative, rispetto alla situazione originaria.
Nella definizione dei modelli strutturali si dovrà considerare che sono conoscibili, con un livello di approfondimento che dipende
dalla documentazione disponibile e dalla qualità ed estensione delle indagini che vengono svolte, le seguenti caratteristiche:
– la geometria e i particolari costruttivi;
– le proprietà meccaniche dei materiali e dei terreni;
– i carichi permanenti.
Si dovrà prevedere l’impiego di metodi di analisi e di verifica dipendenti dalla completezza e dall’affidabilità dell’informazione
disponibile e l’uso di coefficienti legati ai “fattori di confidenza” che, nelle verifiche di sicurezza, modifichino i parametri di capa-
cità in funzione del livello di conoscenza (v. §8.5.4) delle caratteristiche sopra elencate.

8.3. VALUTAZIONE DELLA SICUREZZA

La valutazione della sicurezza di una struttura esistente è un procedimento quantitativo, volto a determinare l’entità delle azioni
che la struttura è in grado di sostenere con il livello di sicurezza minimo richiesto dalla presente normativa. L’incremento del li-
vello di sicurezza si persegue, essenzialmente, operando sulla concezione strutturale globale con interventi, anche locali.
La valutazione della sicurezza, argomentata con apposita relazione, deve permettere di stabilire se:
– l’uso della costruzione possa continuare senza interventi;
– l’uso debba essere modificato (declassamento, cambio di destinazione e/o imposizione di limitazioni e/o cautele nell’uso);
– sia necessario aumentare la sicurezza strutturale, mediante interventi.
La valutazione della sicurezza deve effettuarsi quando ricorra anche una sola delle seguenti situazioni:
– riduzione evidente della capacità resistente e/o deformativa della struttura o di alcune sue parti dovuta a: significativo degrado e
decadimento delle caratteristiche meccaniche dei materiali, deformazioni significative conseguenti anche a problemi in fonda-
zione; danneggiamenti prodotti da azioni ambientali (sisma, vento, neve e temperatura), da azioni eccezionali (urti, incendi, e-
splosioni) o da situazioni di funzionamento ed uso anomali;
– provati gravi errori di progetto o di costruzione;
– cambio della destinazione d’uso della costruzione o di parti di essa, con variazione significativa dei carichi variabili e/o pas-
saggio ad una classe d’uso superiore;
– esecuzione di interventi non dichiaratamente strutturali, qualora essi interagiscano, anche solo in parte, con elementi aventi
funzione strutturale e, in modo consistente, ne riducano la capacità e/o ne modifichino la rigidezza;
– ogni qualvolta si eseguano gli interventi strutturali di cui al § 8.4 ;
– opere realizzate in assenza o difformità dal titolo abitativo, ove necessario al momento della costruzione, o in difformità alle
norme tecniche per le costruzioni vigenti al momento della costruzione.
Qualora le circostanze di cui ai punti precedenti riguardino porzioni limitate della costruzione, la valutazione della sicurezza potrà
essere effettuata anche solo sugli elementi interessati e su quelli con essi interagenti, tenendo presente la loro funzione nel complesso
strutturale, posto che le mutate condizioni locali non incidano sostanzialmente sul comportamento globale della struttura.
Nella valutazione della sicurezza, da effettuarsi ogni qual volta si eseguano interventi strutturali di miglioramento o adeguamen-
to di cui al § 8.4, il progettista dovrà esplicitare in un’apposita relazione, esprimendoli in termini di rapporto fra capacità e do-
manda, i livelli di sicurezza precedenti all’intervento e quelli raggiunti con esso.

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Qualora sia necessario effettuare la valutazione della sicurezza della costruzione, la verifica del sistema di fondazione è obbliga-
toria solo se sussistono condizioni che possano dare luogo a fenomeni di instabilità globale o se si verifica una delle seguenti
condizioni:
– nella costruzione siano presenti importanti dissesti attribuibili a cedimenti delle fondazioni o dissesti della stessa natura si
siano prodotti nel passato;
– siano possibili fenomeni di ribaltamento e/o scorrimento della costruzione per effetto: di condizioni morfologiche sfavore-
voli, di modificazioni apportate al profilo del terreno in prossimità delle fondazioni, delle azioni sismiche di progetto;
– siano possibili fenomeni di liquefazione del terreno di fondazione dovuti alle azioni sismiche di progetto.
Allo scopo di verificare la sussistenza delle predette condizioni, si farà riferimento alla documentazione disponibile e si potrà
omettere di svolgere indagini specifiche solo qualora, a giudizio esplicitamente motivato del professionista incaricato, sul volume
di terreno significativo e sulle fondazioni sussistano elementi di conoscenza sufficienti per effettuare le valutazioni precedenti.
La valutazione della sicurezza e la progettazione degli interventi sulle costruzioni esistenti potranno essere eseguite con riferimento
ai soli SLU, salvo che per le costruzioni in classe d’uso IV, per le quali sono richieste anche le verifiche agli SLE specificate al § 7.3.6;
in quest’ultimo caso potranno essere adottati livelli prestazionali ridotti.
Per la combinazione sismica le verifiche agli SLU possono essere eseguite rispetto alla condizione di salvaguardia della vita uma-
na (SLV) o, in alternativa, alla condizione di collasso (SLC), secondo quanto specificato al § 7.3.6
Nelle verifiche rispetto alle azioni sismiche il livello di sicurezza della costruzione è quantificato attraverso il rapporto ]E tra l'a-
zione sismica massima sopportabile dalla struttura e l’azione sismica massima che si utilizzerebbe nel progetto di una nuova co-
struzione; l'entità delle altre azioni contemporaneamente presenti è la stessa assunta per le nuove costruzioni, salvo quanto emer-
so riguardo ai carichi verticali permanenti a seguito delle indagini condotte (di cui al § 8.5.5) e salvo l’eventuale adozione di ap-
positi provvedimenti restrittivi dell’uso della costruzione e, conseguentemente, sui carichi verticali variabili.
La restrizione dell’uso può mutare da porzione a porzione della costruzione e, per l’i-esima porzione, è quantificata attraverso il
rapporto ]V,i tra il valore massimo del sovraccarico variabile verticale sopportabile da quella parte della costruzione e il valore del
sovraccarico verticale variabile che si utilizzerebbe nel progetto di una nuova costruzione.
È necessario adottare provvedimenti restrittivi dell’uso della costruzione e/o procedere ad interventi di miglioramento o ade-
guamento nel caso in cui non siano soddisfatte le verifiche relative alle azioni controllate dall’uomo, ossia prevalentemente ai ca-
richi permanenti e alle altre azioni di servizio.

8.4. CLASSIFICAZIONE DEGLI INTERVENTI

Si individuano le seguenti categorie di intervento:
– interventi di riparazione o locali: interventi che interessino singoli elementi strutturali e che, comunque, non riducano le
condizioni di sicurezza preesistenti;
– interventi di miglioramento: interventi atti ad aumentare la sicurezza strutturale preesistente, senza necessariamente rag-
giungere i livelli di sicurezza fissati al § 8.4.3;
– interventi di adeguamento: interventi atti ad aumentare la sicurezza strutturale preesistente, conseguendo i livelli di sicurezza
fissati al § 8.4.3.
Solo gli interventi di miglioramento ed adeguamento sono sottoposti a collaudo statico.
Per gli interventi di miglioramento e di adeguamento l’esclusione di provvedimenti in fondazione dovrà essere in tutti i casi mo-
tivata esplicitamente dal progettista, attraverso una verifica di idoneità del sistema di fondazione in base ai criteri indicati nel
§8.3.
Qualora l’intervento preveda l’inserimento di nuovi elementi che richiedano apposite fondazioni, queste ultime dovranno essere
verificate con i criteri generali di cui ai precedenti Capitoli 6 e 7, così come richiesto per le nuove costruzioni.
Per i beni di interesse culturale ricadenti in zone dichiarate a rischio sismico, ai sensi del comma 4 dell’art. 29 del DLgs 22 gennaio
2004, n. 42 “Codice dei beni culturali e del paesaggio”, è in ogni caso possibile limitarsi ad interventi di miglioramento effettuan-
do la relativa valutazione della sicurezza.

8.4.1. RIPARAZIONE O INTERVENTO LOCALE

Gli interventi di questo tipo riguarderanno singole parti e/o elementi della struttura. Essi non debbono cambiare significativa-
mente il comportamento globale della costruzione e sono volti a conseguire una o più delle seguenti finalità:
– ripristinare, rispetto alla configurazione precedente al danno, le caratteristiche iniziali di elementi o parti danneggiate;
– migliorare le caratteristiche di resistenza e/o di duttilità di elementi o parti, anche non danneggiati;
– impedire meccanismi di collasso locale;
– modificare un elemento o una porzione limitata della struttura.
Il progetto e la valutazione della sicurezza potranno essere riferiti alle sole parti e/o elementi interessati, documentando le caren-
ze strutturali riscontrate e dimostrando che, rispetto alla configurazione precedente al danno, al degrado o alla variante, non
vengano prodotte sostanziali modifiche al comportamento delle altre parti e della struttura nel suo insieme e che gli interventi
non comportino una riduzione dei livelli di sicurezza preesistenti.

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La relazione di cui al § 8.3 che, in questi casi, potrà essere limitata alle sole parti interessate dall’intervento e a quelle con esse in-
teragenti, dovrà documentare le carenze strutturali riscontrate, risolte e/o persistenti, ed indicare le eventuali conseguenti limita-
zioni all’uso della costruzione.
Nel caso di interventi di rafforzamento locale, volti a migliorare le caratteristiche meccaniche di elementi strutturali o a limitare la
possibilità di meccanismi di collasso locale, è necessario valutare l’incremento del livello di sicurezza locale.

8.4.2. INTERVENTO DI MIGLIORAMENTO

La valutazione della sicurezza e il progetto di intervento dovranno essere estesi a tutte le parti della struttura potenzialmente in-
teressate da modifiche di comportamento, nonché alla struttura nel suo insieme.
Per la combinazione sismica delle azioni, il valore di ]E può essere minore dell’unità. A meno di specifiche situazioni relative ai
beni culturali, per le costruzioni di classe III ad uso scolastico e di classe IV il valore di ]E, a seguito degli interventi di migliora-
mento, deve essere comunque non minore di 0,6 , mentre per le rimanenti costruzioni di classe III e per quelle di classe II il valore
di ]E, sempre a seguito degli interventi di miglioramento, deve essere incrementato di un valore comunque non minore di 0,1.
Nel caso di interventi che prevedano l’impiego di sistemi di isolamento, per la verifica del sistema di isolamento, si deve avere
almeno ]E =1,0.

8.4.3. INTERVENTO DI ADEGUAMENTO

L’intervento di adeguamento della costruzione è obbligatorio quando si intenda:
a) sopraelevare la costruzione;
b) ampliare la costruzione mediante opere ad essa strutturalmente connesse e tali da alterarne significativamente la rispo-
sta;
c) apportare variazioni di destinazione d’uso che comportino incrementi dei carichi globali verticali in fondazione superio-
ri al 10%, valutati secondo la combinazione caratteristica di cui alla equazione 2.5.2 del § 2.5.3, includendo i soli carichi
gravitazionali. Resta comunque fermo l’obbligo di procedere alla verifica locale delle singole parti e/o elementi della
struttura, anche se interessano porzioni limitate della costruzione;
d) effettuare interventi strutturali volti a trasformare la costruzione mediante un insieme sistematico di opere che portino
ad un sistema strutturale diverso dal precedente; nel caso degli edifici, effettuare interventi strutturali che trasformano il
sistema strutturale mediante l’impiego di nuovi elementi verticali portanti su cui grava almeno il 50% dei carichi gravi-
tazionali complessivi riferiti ai singoli piani.
e) apportare modifiche di classe d’uso che conducano a costruzioni di classe III ad uso scolastico o di classe IV.
In ogni caso, il progetto dovrà essere riferito all’intera costruzione e dovrà riportare le verifiche dell’intera struttura post-intervento,
secondo le indicazioni del presente capitolo.
Nei casi a), b) e d), per la verifica della struttura, si deve avere ]E ǃ 1,0. Nei casi c) ed e) si può assumere ]E ǃ 0,80 .
Resta comunque fermo l’obbligo di procedere alla verifica locale delle singole parti e/o elementi della struttura, anche se interes-
sano porzioni limitate della costruzione.
Una variazione dell’altezza dell’edificio dovuta alla realizzazione di cordoli sommitali o a variazioni della copertura che non com-
portino incrementi di superficie abitabile, non è considerato ampliamento, ai sensi della condizione a). In tal caso non è necessario
procedere all’adeguamento, salvo che non ricorrano una o più delle condizioni di cui agli altri precedenti punti.

8.5. DEFINIZIONE DEL MODELLO DI RIFERIMENTO PER LE ANALISI

Nelle costruzioni esistenti le situazioni concretamente riscontrabili sono le più diverse ed è quindi impossibile prevedere regole
specifiche per tutti i casi. Di conseguenza, il modello per la valutazione della sicurezza dovrà essere definito e giustificato dal
progettista, caso per caso, in relazione al comportamento strutturale atteso, tenendo conto delle indicazioni generali di seguito
esposte.

8.5.1. ANALISI STORICO-CRITICA

Ai fini di una corretta individuazione del sistema strutturale e del suo stato di sollecitazione è importante ricostruire il processo di
realizzazione e le successive modificazioni subite nel tempo dalla costruzione, nonché gli eventi che l’hanno interessata.

8.5.2. RILIEVO
Il rilievo geometrico-strutturale dovrà essere riferito alla geometria complessiva, sia della costruzione, sia degli elementi costrut-
tivi, comprendendo i rapporti con le eventuali strutture in aderenza. Nel rilievo dovranno essere rappresentate le modificazioni
intervenute nel tempo, come desunte dall’analisi storico-critica.
Il rilievo deve individuare l’organismo resistente della costruzione, tenendo anche presenti la qualità e lo stato di conservazione
dei materiali e degli elementi costitutivi.
Dovranno altresì essere rilevati i dissesti, in atto o stabilizzati, ponendo particolare attenzione all’individuazione dei quadri fes-
surativi e dei meccanismi di danno.

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8.5.3. CARATTERIZZAZIONE MECCANICA DEI MATERIALI

Per conseguire un’adeguata conoscenza delle caratteristiche dei materiali e del loro degrado, ci si baserà sulla documentazione
già disponibile, su verifiche visive in situ e su indagini sperimentali. Le indagini dovranno essere motivate, per tipo e quantità,
dal loro effettivo uso nelle verifiche; nel caso di costruzioni sottoposte a tutela, ai sensi del [Link]. 42/2004, di beni di interesse
storico-artistico o storico-documentale o inseriti in aggregati storici e nel recupero di centri storici o di insediamenti storici , dovrà
esserne considerato l’impatto in termini di conservazione. I valori di progetto delle resistenze meccaniche dei materiali verranno
valutati sulla base delle indagini e delle prove effettuate sulla struttura, tenendo motivatamente conto dell’entità delle dispersio-
ni, prescindendo dalle classi discretizzate previste nelle norme per le nuove costruzioni. Per le prove di cui alla Circolare 08 set-
tembre 2010, n. 7617/STC o eventuali successive modifiche o interazioni, il prelievo dei campioni dalla struttura e l’esecuzione
delle prove stesse devono essere effettuate a cura di un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001.

8.5.4. LIVELLI DI CONOSCENZA E FATTORI DI CONFIDENZA

Sulla base degli approfondimenti effettuati nelle fasi conoscitive sopra riportate, saranno individuati i “livelli di conoscenza” dei
diversi parametri coinvolti nel modello e definiti i correlati fattori di confidenza, da utilizzare nelle verifiche di sicurezza.
Ai fini della scelta del tipo di analisi e dei valori dei fattori di confidenza si distinguono i tre livelli di conoscenza seguenti, ordi-
nati per informazione crescente:
- LC1;
- LC2;
- LC3.
Gli aspetti che definiscono i livelli di conoscenza sono: geometria della struttura, dettagli costruttivi, proprietà dei materiali, con-
nessioni tra i diversi elementi e loro presumibili modalità di collasso.
Specifica attenzione dovrà essere posta alla completa individuazione dei potenziali meccanismi di collasso locali e globali, duttili
e fragili.

8.5.5. AZIONI
I valori delle azioni e le loro combinazioni da considerare nel calcolo, sia per la valutazione della sicurezza sia per il progetto de-
gli interventi, sono quelle definite dalla presente norma per le nuove costruzioni, salvo quanto precisato nel presente capitolo.
Per i carichi permanenti, un accurato rilievo geometrico-strutturale e dei materiali potrà consentire di adottare coefficienti parzia-
li modificati, assegnando a ·G valori esplicitamente motivati. I valori di progetto delle altre azioni saranno quelli previsti dalla
presente norma.

8.6. MATERIALI
Gli interventi sulle strutture esistenti devono essere effettuati con i materiali previsti dalle presenti norme; possono altresì essere
utilizzati materiali non tradizionali, purché nel rispetto di normative e documenti di comprovata validità di cui al Capitolo 12.
Nel caso di edifici in muratura è possibile effettuare riparazioni locali o integrazioni con materiale analogo a quello impiegato o-
riginariamente nella costruzione, purché durevole e di idonee caratteristiche meccaniche.

8.7. PROGETTAZIONE DEGLI INTERVENTI IN PRESENZA DI AZIONI SISMICHE

Nella progettazione di interventi sulle costruzioni esistenti, specie se soggette ad azioni sismiche, particolare attenzione sarà po-
sta agli aspetti che riguardano la duttilità. Si dovranno quindi assumere le informazioni necessarie a valutare se i dettagli costrut-
tivi, i materiali utilizzati e i meccanismi resistenti siano in grado di sostenere cicli di sollecitazione o deformazione anche in cam-
po anelastico.

8.7.1. COSTRUZIONI IN MURATURA

Nelle costruzioni esistenti in muratura, in particolare negli edifici, si possono manifestare meccanismi, sia locali, sia globali. I
meccanismi locali interessano singoli pannelli murari o più ampie porzioni della costruzione e impegnano i pannelli murari pre-
valentemente fuori del loro piano medio; essi sono favoriti dall’assenza o scarsa efficacia dei collegamenti, sia tra pareti e orizzon-
tamenti, sia negli incroci tra pareti. I meccanismi globali sono quelli che interessano l’intera costruzione e impegnano i pannelli
murari prevalentemente nel loro piano medio.
La sicurezza della costruzione deve essere valutata nei confronti di entrambi i tipi di meccanismo.
Per l’analisi sismica dei meccanismi locali si può far ricorso ai metodi dell’analisi limite, tenendo conto, anche se in forma appros-
simata, della resistenza a compressione della muratura, della tessitura muraria, della qualità della connessione tra pareti murarie
e tra pareti e orizzontamenti, della presenza di catene e tiranti. Con tali metodi è possibile valutare la capacità sismica in termini
sia di resistenza (applicando un opportuno fattore di comportamento), sia di spostamento (determinando l’andamento
dell’azione orizzontale che la struttura è progressivamente in grado di sopportare all’evolversi del meccanismo).
L’analisi sismica globale deve considerare, per quanto possibile, il sistema strutturale reale, con particolare attenzione alla rigi-
dezza e resistenza degli orizzontamenti, e all’efficacia dei collegamenti degli elementi strutturali con gli orizzontamenti e tra loro.

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Nel caso di muratura irregolare, la resistenza a taglio di progetto di un pannello in muratura, per azioni nel suo piano medio, po-
trà essere calcolata facendo ricorso a formulazioni, alternative rispetto a quelle adottate per opere nuove, purché di comprovata
validità.
In presenza di edifici in aggregato, contigui, a contatto od interconnessi con edifici adiacenti, i metodi di verifica di uso generale
per gli edifici di nuova costruzione possono risultare inadeguati. Nell’analisi di un edificio facente parte di un aggregato edilizio,
infatti, occorre tenere conto delle possibili interazioni derivanti dalla contiguità strutturale con gli edifici adiacenti. A tal fine do-
vrà essere individuata l’unità strutturale (US) oggetto di studio, evidenziando le azioni che su di essa possono derivare dalle uni-
tà strutturali contigue.
L’US dovrà avere continuità da cielo a terra, per quanto riguarda il flusso dei carichi verticali e, di norma, sarà delimitata o da
spazi aperti, o da giunti strutturali, o da edifici contigui strutturalmente ma, almeno tipologicamente, diversi. Oltre a quanto
normalmente previsto per gli edifici non disposti in aggregato, per gli edifici in aggregato dovranno essere valutati gli effetti di:
spinte non contrastate sulle pareti in comune con le US adiacenti, causate da orizzontamenti sfalsati di quota, meccanismi locali
derivanti da prospetti non allineati, sia verticalmente sia orizzontalmente, US adiacenti di differente altezza.
L'analisi globale di una singola unità strutturale assume spesso un significato convenzionale e perciò può utilizzare metodologie
semplificate. La verifica di una US dotata di orizzontamenti sufficientemente rigidi nel proprio piano può essere svolta, anche per
edifici con più di due orizzontamenti, mediante l'analisi statica non lineare, con verifica in termini sia di forze sia di spostamenti,
analizzando e verificando separatamente ciascun interpiano dell'edificio, e trascurando la variazione della forza assiale nei ma-
schi murari dovuta all'effetto dell'azione sismica. Con l'esclusione di US d'angolo o di testata, così come di parti di edificio non
vincolate o non aderenti su alcun lato ad altre unità strutturali, l'analisi potrà anche essere svolta trascurando gli effetti torsionali,
nell’ipotesi che gli orizzontamenti possano unicamente traslare nella direzione dell'azione sismica considerata. Nel caso invece di
US d’angolo o di testata è comunque ammesso il ricorso ad analisi semplificate, purché si tenga conto di possibili effetti torsionali
e dell’azione aggiuntiva trasferita dalle US adiacenti applicando opportuni coefficienti maggiorativi delle azioni orizzontali.
Qualora gli orizzontamenti dell'edificio non siano sufficientemente rigidi nel proprio piano si potrà procedere all'analisi delle
singole pareti o dei sistemi di pareti complanari, essendo ciascuna parete soggetta ai carichi verticali di competenza ed alle corri-
spondenti azioni del sisma nella direzione parallela alla parete.

8.7.2. COSTRUZIONI IN CALCESTRUZZO ARMATO O IN ACCIAIO

Nelle costruzioni esistenti in calcestruzzo armato o in acciaio soggette ad azioni sismiche viene attivata la capacità di elementi e
meccanismi resistenti, che possono essere “duttili” o “fragili”.
L’analisi sismica globale deve utilizzare, per quanto possibile, metodi di analisi che consentano di valutare in maniera appropria-
ta sia la resistenza sia la duttilità disponibili. L’impiego di metodi di calcolo lineari richiede al progettista un’opportuna defini-
zione del fattore di comportamento in relazione alle caratteristiche meccaniche, globali e locali, della struttura in esame.
I meccanismi “duttili” si verificano controllando che la domanda non superi la corrispondente capacità in termini di deformazio-
ne o di resistenza in relazione al metodo utilizzato; i meccanismi “fragili” si verificano controllando che la domanda non superi la
corrispondente capacità in termini di resistenza.
Per il calcolo della capacità di elementi/meccanismi duttili si impiegano le proprietà dei materiali esistenti, determinate secondo
le modalità indicate al § 8.5.3, divise per i fattori di confidenza corrispondenti al livello di conoscenza raggiunto.
Per il calcolo della capacità di elementi/meccanismi fragili, le resistenze dei materiali si dividono per i corrispondenti coefficienti
parziali e per i fattori di confidenza corrispondenti al livello di conoscenza raggiunto.
Per i materiali nuovi o aggiunti si impiegano le proprietà di calcolo come per le nuove costruzioni.
Nel caso di demolizioni o interventi su organismi in c.a. facenti parte di aggregati edilizi è fatto obbligo al progettista di operare
indagini e/o verifiche atte ad accertare, preliminarmente, l’assenza di interazioni con i corpi adiacenti, al fine di poter escludere il
prodursi, su di essi, di modifiche in senso negativo del comportamento strutturale a seguito delle demolizioni o degli interventi.

8.7.3. COSTRUZIONI MISTE

Alcune tipologie di costruzioni esistenti possono essere classificate come miste. Situazioni ricorrenti sono:
– costruzioni le cui pareti perimetrali siano in muratura portante e la cui struttura verticale interna sia rappresentata da pilastri
(per esempio in c.a. o acciaio);
– costruzioni in muratura su cui gravino sopraelevazioni aventi sistema strutturale, per esempio, in c.a. o acciaio, o edifici in c.a.
o acciaio su cui gravino sopraelevazioni in muratura;
– costruzioni in muratura che abbiano subito ampliamenti planimetrici, il cui sistema strutturale (per esempio, in c.a. o acciaio)
sia interconnesso con quello preesistente in muratura.
Per queste situazioni è necessario prevedere modellazioni che tengano in considerazione le particolarità strutturali identificate e
l’interazione tra elementi strutturali diversi per materiale e rigidezza, ricorrendo, ove necessario, a metodi di analisi non lineare
di comprovata validità.

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8.7.4. CRITERI E TIPI D’INTERVENTO

Per tutte le tipologie di costruzioni esistenti gli interventi vanno progettati ed eseguiti, per quanto possibile, in modo regolare ed
uniforme. L’esecuzione di interventi su porzioni limitate dell’edificio va opportunamente valutata e giustificata, considerando la
variazione nella distribuzione delle rigidezze e delle resistenze e la conseguente eventuale interazione con le parti restanti della
struttura. Particolare attenzione deve essere posta alla fase esecutiva degli interventi, in quanto una cattiva esecuzione può peg-
giorare il comportamento globale della costruzione.
La scelta del tipo, della tecnica, dell’entità e dell’urgenza dell’intervento dipende dai risultati della precedente fase di valutazio-
ne, dovendo mirare prioritariamente a contrastare lo sviluppo di meccanismi locali e/o di meccanismi fragili e, quindi, a migliora-
re il comportamento globale della costruzione.
In generale dovranno essere valutati e curati gli aspetti seguenti:
– riparazione di eventuali danni presenti;
– riduzione delle carenze dovute ad errori grossolani;
– miglioramento della capacità deformativa ("duttilità") di singoli elementi;
– riduzione delle condizioni, anche legate alla presenza di elementi non strutturali, che determinano situazioni di forte irregola-
rità, sia planimetrica sia altimetrica, degli edifici, in termini di massa, resistenza e/o rigidezza;
– riduzione delle masse, anche mediante demolizione parziale o variazione di destinazione d’uso;
– riduzione dell’impegno degli elementi strutturali originari mediante l’introduzione di sistemi d’isolamento o di dissipazione
di energia;
– riduzione dell’eccessiva deformabilità degli orizzontamenti, sia nel loro piano che ortogonalmente ad esso;
– miglioramento dei collegamenti degli elementi non strutturali, alla struttura e tra loro;
– incremento della resistenza degli elementi verticali resistenti, tenendo eventualmente conto di una possibile riduzione della
duttilità globale per effetto di rinforzi locali;
– realizzazione, ampliamento, eliminazione di giunti sismici o interposizione di materiali atti ad attenuare gli eventuali urti;
– miglioramento del sistema di fondazione, ove necessario.
Interventi su parti non strutturali ed impianti sono necessari quando, in aggiunta a motivi di funzionalità, la loro risposta sismica
possa mettere a rischio la vita degli occupanti o produrre danni ai beni contenuti nella costruzione. Per il progetto di interventi
atti ad assicurare l’integrità di tali parti valgono le prescrizioni fornite nei §§ 7.2.3 e 7.2.4.
Per le strutture in muratura, inoltre, dovranno essere valutati e curati gli aspetti seguenti:
– miglioramento dei collegamenti tra orizzontamenti e pareti, tra copertura e pareti, tra pareti confluenti in martelli murari o
angolate;
– riduzione ed eliminazione delle spinte non contrastate di coperture, archi e volte;
– rafforzamento delle pareti intorno alle aperture.
Per le strutture in c.a. ed in acciaio si prenderanno in considerazione, valutandone l’eventuale necessità e l’efficacia, anche le tipo-
logie di intervento di seguito esposte o loro combinazioni:
– rinforzo di tutti o parte degli elementi;
– aggiunta di nuovi elementi resistenti, quali pareti in c.a., controventi in acciaio, etc.;
– eliminazione di eventuali meccanismi “di piano”;
– introduzione di un sistema strutturale aggiuntivo in grado di resistere per intero all’azione sismica di progetto;
– eventuale trasformazione di elementi non strutturali in elementi strutturali, come nel caso di incamiciatura in c.a. di pareti in
laterizio.
Infine, per le strutture in acciaio, potranno essere valutati e curati gli aspetti seguenti:
– miglioramento della stabilità degli elementi e della struttura;
– incremento della resistenza e/o della rigidezza dei collegamenti;
– miglioramento dei dettagli costruttivi nelle zone dissipative;
– introduzione di indebolimenti locali controllati, finalizzati ad un miglioramento del meccanismo di collasso.

8.7.5. ELABORATI DEL PROGETTO DELL’INTERVENTO

Per tutte le tipologie costruttive, il progetto dell’intervento di miglioramento o adeguamento sismico deve almeno comprendere:
a) l’analisi e la verifica della struttura prima dell’intervento, con identificazione delle carenze e del livello di azio-
ne sismica per la quale viene raggiunto lo SLU (e SLE se richiesto);
b) la scelta, esplicitamente motivata, del tipo di intervento;
c) la scelta, esplicitamente motivata, delle tecniche e/o dei materiali;
d) il dimensionamento preliminare dei rinforzi e degli eventuali elementi strutturali aggiuntivi;
e) l’analisi strutturale della struttura post-intervento;
f) la verifica della struttura post-intervento, con determinazione del livello di azione sismica per la quale viene
raggiunto lo SLU (e SLE se richiesto).
Analogamente si procederà per gli interventi (di riparazione o rafforzamento) locali. In tal caso non si eseguiranno le analisi della
struttura e le verifiche ante e post-operam di cui ai punti a), e), f), che saranno sostituite da analoghe verifiche sul singolo elemen-
to o sul meccanismo locale sul quale si interviene, al fine di determinarne gli incrementi di resistenza e/o di duttilità conseguenti
all’intervento.

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CAPITOLO 9.
COLLAUDO STATICO

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9.1. PRESCRIZIONI GENERALI

Il collaudo statico, inteso come procedura disciplinata dalle vigenti leggi di settore, è finalizzato alla valutazione e giudizio sulle
prestazioni, come definite dalle presenti norme, delle opere e delle componenti strutturali comprese nel progetto ed eventuali va-
rianti depositati presso gli organi di controllo competenti. In caso di esito positivo, la procedura si conclude con l’emissione del
certificato di collaudo.
Il collaudo statico, tranne casi particolari, va eseguito in corso d’opera.
Le opere non possono essere poste in esercizio prima dell’effettuazione del collaudo statico.
Il collaudo statico di tutte le opere di ingegneria civile regolamentate dalle presenti norme tecniche, deve comprendere i seguenti
adempimenti:
a) controllo di quanto prescritto per le opere eseguite sia con materiali regolamentati dal DPR 6 giugno 2001 n. 380, leggi n.
1086/71 e n. 64/74 sia con materiali diversi;
b) ispezione dell’opera nelle varie fasi costruttive degli elementi strutturali ove il collaudatore sia nominato in corso d’opera, e
dell’opera nel suo complesso, con particolare riguardo alle parti strutturali più importanti.
L’ispezione dell’opera verrà eseguita alla presenza del Direttore dei lavori e del Costruttore, confrontando in contraddittorio il
progetto depositato in cantiere con il costruito.
Il Collaudatore controllerà altresì che siano state messe in atto le prescrizioni progettuali e siano stati eseguiti i controlli speri-
mentali. Quando la costruzione è eseguita in procedura di garanzia di qualità, il Collaudatore deve prendere conoscenza dei con-
tenuti dei documenti di controllo qualità e del registro delle non-conformità.
c) esame dei certificati delle prove sui materiali, articolato:
- nell’accertamento del numero dei prelievi effettuati e della sua conformità alle prescrizioni contenute al Capitolo 11 delle
presenti norme tecniche;
- nel controllo che i risultati ottenuti delle prove siano compatibili con i criteri di accettazione fissati nel citato Capitolo 11;
d) esame dei certificati di cui ai controlli in stabilimento e nel ciclo produttivo, previsti al Capitolo 11;
e) controllo dei verbali e dei risultati delle eventuali prove di carico fatte eseguire dal Direttore dei lavori.
Il Collaudatore, nell’ambito delle sue responsabilità, dovrà inoltre:
f) esaminare il progetto dell’opera, l’impostazione generale, della progettazione nei suoi aspetti strutturale e geotecnico, gli
schemi di calcolo e le azioni considerate;
g) esaminare le indagini eseguite nelle fasi di progettazione e costruzione come prescritte nelle presenti norme;
h) esaminare la relazione a strutture ultimate del Direttore dei lavori.
Infine, nell’ambito della propria discrezionalità, il Collaudatore potrà richiedere:
i) di effettuare tutti quegli accertamenti, studi, indagini, sperimentazioni e ricerche utili per formarsi il convincimento della sicu-
rezza, della durabilità e della collaudabilità dell’opera, quali in particolare:
- prove di carico;
- prove sui materiali messi in opera, anche mediante metodi non distruttivi;
- monitoraggio programmato di grandezze significative del comportamento dell’opera da proseguire, eventualmente, anche
dopo il collaudo della stessa.

9.2 PROVE DI CARICO

Le prove di carico, ove ritenute necessarie dal Collaudatore, dovranno identificare la corrispondenza del comportamento teorico
con quello sperimentale. I materiali degli elementi sottoposti a collaudo devono aver raggiunto le resistenze previste per il loro
funzionamento finale in esercizio.
Il programma delle prove, stabilito dal Collaudatore, con l’indicazione delle procedure di carico e delle prestazioni attese deve
essere sottoposto al Direttore dei lavori per l’attuazione e reso noto al Progettista e al Costruttore.
Le prove di carico si devono svolgere con le modalità indicate dal Collaudatore che se ne assume la piena responsabilità, mentre,
per quanto riguarda la loro materiale attuazione, è responsabile il Direttore dei lavori.
Le prove di carico sono prove di comportamento delle opere sotto le azioni di esercizio. Queste devono essere, in generale, tali da
indurre le sollecitazioni massime di esercizio per combinazioni caratteristiche (rare). In relazione al tipo della struttura ed alla na-
tura dei carichi le prove possono essere convenientemente protratte nel tempo, ovvero ripetute su più cicli.
Il giudizio sull’esito della prova è responsabilità del Collaudatore.
L’esito della prova va valutato sulla base dei seguenti elementi:
- le deformazioni si accrescano all’incirca proporzionalmente ai carichi;
- nel corso della prova non si siano prodotte fratture, fessurazioni, deformazioni o dissesti che compromettono la sicurezza o la
conservazione dell’opera;
- la deformazione residua dopo la prima applicazione del carico massimo non superi una quota parte di quella totale commisura-
ta ai prevedibili assestamenti iniziali di tipo anelastico della struttura oggetto della prova. Nel caso invece che tale limite venga
superato, prove di carico successive devono indicare che la struttura tenda ad un comportamento elastico.
- la deformazione elastica risulti non maggiore di quella calcolata.

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Le prove statiche, a giudizio del Collaudatore e in relazione all’importanza dell’opera, possono essere integrate da prove dinami-
che e prove a rottura su elementi strutturali.
Nel caso di costruzioni dotate di dispositivi antisismici, ai fini del collaudo statico, di fondamentale importanza è il controllo del-
la posa in opera dei dispositivi, nel rispetto delle tolleranze e delle modalità di posa prescritte dal progetto, nonché la verifica del-
la completa separazione tra sottostruttura e sovrastruttura e tra quest’ultima ed altre strutture adiacenti, con il rigoroso rispetto
delle distanze di separazione previste in progetto.
Il collaudatore può altresì disporre specifiche prove dinamiche atte a verificare il comportamento dinamico della costruzione.

9.2.1 STRUTTURE PREFABBRICATE

In presenza di strutture prefabbricate poste in opera, fermo restando quanto sopra specificato, si devono eseguire controlli atti a
verificare la rispondenza dell’opera ai requisiti di progetto; è inoltre fondamentale il controllo della posa degli elementi prefab-
bricati e del rispetto del progetto nelle tolleranze e nelle disposizioni delle armature e dei giunti, nonché nella verifica dei disposi-
tivi di vincolo.

9.2.2 PONTI STRADALI

Fermo restando quanto sopra specificato, in particolare si dovrà controllare che le deformazioni sotto i carichi di prova, in termini
di abbassamenti, rotazioni ecc, siano comparabili con quelle previste in progetto e che le eventuali deformazioni residue dopo il
primo ciclo di carico, determinate come indicato più sopra, non risultino superiori al 15% di quelle massime misurate, ovvero
successive prove di carico dimostrino che le deformazioni residue tendano ad esaurirsi.
Per i ponti a campata multipla, la prova di carico deve essere eseguita su almeno un quinto delle campate, secondo le modalità
sopra precisate.
Per le opere di significativa rilevanza, le prove statiche andranno completate da prove dinamiche, che misurino la rispondenza
del ponte all’eccitazione dinamica, controllando che il periodo fondamentale sperimentale sia confrontabile con quello previsto in
progetto.

9.2.3 PONTI FERROVIARI

Oltre a quanto specificato al precedente § 9.2, le prove di carico dovranno essere effettuate adottando carichi che inducano, di
norma, le sollecitazioni di progetto dovute ai carichi mobili verticali nello stato limite di esercizio, in considerazione della dispo-
nibilità di mezzi ferroviari ordinari e/o speciali. Le deformazioni residue dopo il primo ciclo di carico, determinate come indicato
più sopra, non devono risultare superiori al 15% di quelle massime misurate, ovvero successive prove di carico devono dimostra-
re che le deformazioni residue tendano ad esaurirsi.
Per i ponti a campata multipla, la prova di carico deve essere eseguita su almeno un quinto delle campate, secondo le modalità
precisate nel capoverso precedente.
Per le opere di significativa rilevanza, le prove statiche andranno integrate da prove dinamiche, che misurino la rispondenza del
ponte all’eccitazione dinamica, controllando che il periodo fondamentale sperimentale sia confrontabile con quello previsto in
progetto.

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CAPITOLO 10.
REDAZIONE DEI PROGETTI STRUTTURALI ESECUTIVI E
DELLE RELAZIONI DI CALCOLO

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10.1. CARATTERISTICHE GENERALI

I progetti esecutivi riguardanti le strutture devono essere informati a caratteri di chiarezza espositiva e di completezza nei conte-
nuti e devono inoltre definire compiutamente l’intervento da realizzare.
Restano esclusi i piani operativi di cantiere ed i piani di approvvigionamento.
Il progetto deve comprendere i seguenti elaborati:
- Relazione di calcolo strutturale, comprensiva di una descrizione generale dell’opera e dei criteri generali di analisi e verifica;
- Relazione sui materiali;
- Elaborati grafici, particolari costruttivi;
- Piano di manutenzione della parte strutturale dell’opera;
- Relazione sui risultati sperimentali corrispondenti alle indagini specialistiche ritenute necessarie alla realizzazione dell’opera.
Particolare cura andrà posta nello sviluppare le relazioni di calcolo, con riferimento alle analisi svolte con l’ausilio del calcolo au-
tomatico, sia ai fini di facilitare l’interpretazione e la verifica dei calcoli, sia ai fini di consentire elaborazioni indipendenti da parte
di soggetti diversi dal redattore del documento.
II progettista resta comunque responsabile dell’intera progettazione strutturale.
Nel caso di analisi e verifica svolte con l’ausilio di codici di calcolo, oltre a quanto sopra specificato, e in particolare oltre alla Re-
lazione generale strutturale, si dovranno seguire le indicazioni fornite in § 10.2.

10.2. ANALISI E VERIFICHE SVOLTE CON L’AUSILIO DI CODICI DI CALCOLO

Qualora l’analisi strutturale e le relative verifiche siano condotte con l’ausilio di codici di calcolo automatico, il progettista, dovrà
controllare l’affidabilità dei codici utilizzati e verificare l’attendibilità dei risultati ottenuti.
Il progettista dovrà quindi esaminare preliminarmente la documentazione a corredo del software per valutarne l’affidabilità e
soprattutto l’idoneità al caso specifico. In tal senso la documentazione, che sarà fornita dal produttore o dal distributore del sof-
tware, dovrà contenere una esauriente descrizione delle basi teoriche e degli algoritmi impiegati, l’individuazione dei campi
d’impiego, nonché casi prova interamente risolti e commentati, per i quali dovranno essere forniti i file di input necessari a ripro-
durre l’elaborazione.

10.2.1. RELAZIONE DI CALCOLO

Il progettista dovrà avere cura che nella Relazione di calcolo la presentazione dei risultati stessi sia tale da garantirne la leggibili-
tà, la corretta interpretazione e la riproducibilità. In particolare nella Relazione di calcolo si devono fornire le seguenti indicazio-
ni:

Tipo di analisi svolta

Occorre preliminarmente:
- dichiarare il tipo di analisi strutturale condotta (di tipo statico o dinamico, lineare o non lineare) e le sue motivazioni;
- indicare il metodo adottato per la risoluzione del problema strutturale e le metodologie seguite per la verifica o per il proget-
to-verifica delle sezioni.
- indicare chiaramente le combinazioni di carico adottate e, nel caso di calcoli non lineari, i percorsi di carico seguiti. In ogni
caso va motivato l’impiego delle combinazioni o dei percorsi di carico adottati, in specie con riguardo alla effettiva esaustività
delle configurazioni studiate per la struttura in esame.

Origine e Caratteristiche dei Codici di Calcolo

Occorre indicare con precisione l’origine e le caratteristiche dei codici di calcolo utilizzati riportando titolo, autore, produttore,
versione, estremi della licenza d’uso o di altra forma di autorizzazione all’uso.

Modalità di presentazione dei risultati.

La quantità di informazioni che usualmente accompagna l’utilizzo di procedure di calcolo automatico richiede un’attenzione par-
ticolare alle modalità di presentazione dei risultati, in modo che questi riassumano, in una sintesi completa ed efficace, il compor-
tamento della struttura per quel particolare tipo di analisi sviluppata. In particolare, è necessario che la Relazione di calcolo ripor-
ti almeno le seguenti indicazioni:
- descrizione dell’opera e della tipologia strutturale;
- inquadramento normativo dell’intervento;
- definizione dei parametri di progetto;

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- descrizione dei materiali adottati e loro caratteristiche meccaniche;

- criteri di progettazione e modellazione;
- combinazione delle azioni;
- codice di calcolo impiegato;
- rispetto delle verifiche per gli stati limite considerati.

L’esito di ogni elaborazione deve essere sintetizzato in disegni e schemi grafici contenenti, almeno per le parti più sollecitate della
struttura, le configurazioni deformate, la rappresentazione grafica delle principali caratteristiche di sollecitazione o delle compo-
nenti degli sforzi, i diagrammi di inviluppo associati alle combinazioni dei carichi considerate, gli schemi grafici con la rappre-
sentazione dei carichi applicati e delle corrispondenti reazioni vincolari.
Di tali grandezze, unitamente ai diagrammi ed agli schemi grafici, vanno chiaramente evidenziati le convenzioni sui segni, i valo-
ri numerici e le unità di misura di questi nei punti o nelle sezioni significative ai fini della valutazione del comportamento com-
plessivo della struttura, i valori numerici necessari ai fini delle verifiche di misura della sicurezza.
E’ opportuno che i tabulati generalmente forniti dai programmi automatici, cui la Relazione di calcolo deve fare riferimento, non
facciano parte integrante della Relazione stessa, ma ne costituiscano un allegato.

Informazioni generali sull’elaborazione.

A valle dell’esposizione dei risultati vanno riportate anche informazioni generali guardanti l’esame ed i controlli svolti sui risul-
tati ed una valutazione complessiva dell’elaborazione dal punto di vista del corretto comportamento del modello.

Giudizio motivato di accettabilità dei risultati.

Spetta al progettista il compito di sottoporre i risultati delle elaborazioni a controlli che ne comprovino l’attendibilità. Tale valu-
tazione consisterà nel confronto con i risultati di semplici calcoli, anche di larga massima, eseguiti con riferimento a schemi o so-
luzioni noti e adottati, ad esempio, in fase di primo proporzionamento della struttura. Inoltre, sulla base di considerazioni ri-
guardanti gli stati tensionali e deformativi determinati, valuterà la consistenza delle scelte operate in sede di schematizzazione e
di modellazione della struttura e delle azioni.
Nella relazione devono essere elencati e sinteticamente illustrati i controlli svolti, quali verifiche di equilibrio tra reazioni vincola-
ri e carichi applicati, comparazioni tra i risultati delle analisi e quelli di valutazioni semplificate, etc.

10.2.2. VALUTAZIONE INDIPENDENTE DEL CALCOLO

Nel caso in cui si renda necessaria una valutazione indipendente del calcolo strutturale o comunque nel caso di opere di partico-
lare importanza, i calcoli più importanti devono essere eseguiti nuovamente da soggetto diverso da quello originario mediante
programmi di calcolo diversi da quelli usati originariamente e ciò al fine di eseguire un effettivo controllo incrociato sui risultati
delle elaborazioni.

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CAPITOLO 11.
MATERIALI E PRODOTTI PER USO STRUTTURALE

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11.1. GENERALITÀ

Si definiscono materiali e prodotti per uso strutturale, utilizzati nelle opere soggette alle presenti norme, quelli che consentono ad
un’opera ove questi sono incorporati permanentemente di soddisfare in maniera prioritaria il requisito base delle opere n.1 “Resi-
stenza meccanica e stabilità” di cui all’Allegato I del Regolamento UE 305/2011 .
I materiali ed i prodotti per uso strutturale devono rispondere ai requisiti indicati nel seguito.
I materiali e prodotti per uso strutturale devono essere:
– identificati univocamente a cura del fabbricante, secondo le procedure di seguito richiamate;
– qualificati sotto la responsabilità del fabbricante, secondo le procedure di seguito richiamate;
– accettati dal Direttore dei lavori mediante acquisizione e verifica della documentazione di identificazione e qualificazione, nonché
mediante eventuali prove di accettazione.
In particolare, per quanto attiene l’identificazione e la qualificazione, possono configurarsi i seguenti casi:
A) materiali e prodotti per i quali sia disponibile, per l’uso strutturale previsto, una norma europea armonizzata il cui riferi-
mento sia pubblicato su GUUE. Al termine del periodo di coesistenza il loro impiego nelle opere è possibile soltanto se cor-
redati della “Dichiarazione di Prestazione” e della Marcatura CE, prevista al Capo II del Regolamento UE 305/2011;
B) materiali e prodotti per uso strutturale per i quali non sia disponibile una norma europea armonizzata oppure la stessa ricada
nel periodo di coesistenza, per i quali sia invece prevista la qualificazione con le modalità e le procedure indicate nelle presenti
norme. E’ fatto salvo il caso in cui, nel periodo di coesistenza della specifica norma armonizzata, il fabbricante abbia volonta-
riamente optato per la Marcatura CE;
C) materiali e prodotti per uso strutturale non ricadenti in una delle tipologie A) o B. In tali casi il fabbricante dovrà pervenire
alla Marcatura CE sulla base della pertinente “Valutazione Tecnica Europea” (ETA), oppure dovrà ottenere un “Certificato
di Valutazione Tecnica” rilasciato dal Presidente del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, previa istruttoria del Servizio
Tecnico Centrale, anche sulla base di Linee Guida approvate dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, ove disponibili;
con decreto del Presidente del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, su conforme parere della competente Sezione, sono
approvate Linee Guida relative alle specifiche procedure per il rilascio del “Certificato di Valutazione Tecnica”.
Nel caso C), qualora il fabbricante preveda l’impiego dei prodotti strutturali anche con funzioni di compartimentazione antincen-
dio, dichiarando anche la prestazione in relazione alla caratteristica essenziale resistenza al fuoco, le Linee Guida sono elaborate
dal Servizio Tecnico Centrale di concerto, per la valutazione di tale specifico aspetto, con il Dipartimento dei Vigili del Fuoco, del
Soccorso Pubblico e della difesa Civile del Ministero dell’Interno.
Il Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici pubblica periodicamente l’elenco delle Linee Guida per il
rilascio della Certificazione di Valutazione Tecnica di specifici prodotti.
Ad eccezione di quelli in possesso di Marcatura CE, possono essere impiegati materiali o prodotti conformi ad altre specifiche tecni-
che qualora dette specifiche garantiscano un livello di sicurezza equivalente a quello previsto nelle presenti norme. Tale equivalenza
sarà accertata attraverso procedure all’uopo stabilite dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, senti-
to lo stesso Consiglio Superiore.
Al fine di dimostrare l’identificazione, la qualificazione e la tracciabilità dei materiali e prodotti per uso strutturale, il fabbricante,
o altro eventuale operatore economico (importatore, distributore o mandatario come definiti ai sensi dell’articolo 2 del Regola-
mento UE 305/2011), secondo le disposizioni e le competenze di cui al Capo III del Regolamento UE n.305/2011, è tenuto a fornire
copia della sopra richiamata documentazione di identificazione e qualificazione (casi A, B o C), i cui estremi devono essere ripor-
tati anche sui documenti di trasporto, dal fabbricante fino al cantiere, comprese le eventuali fasi di commercializzazione interme-
dia, riferiti alla specifica fornitura.
Nel redigere la “Dichiarazione di Prestazione” e la documentazione di qualificazione, il fabbricante si assume la responsabilità
della conformità del prodotto da costruzione alle prestazioni dichiarate. Inoltre, il fabbricante dichiara di assumersi la responsabi-
lità della conformità del prodotto da costruzione alla “Dichiarazione dei Prestazione” o alla documentazione di qualificazione ed
a tutti i requisiti applicabili.
Per ogni materiale o prodotto identificato e qualificato mediante Marcatura CE è onere del Direttore dei Lavori, in fase di accetta-
zione, accertarsi del possesso della marcatura stessa e richiedere copia della documentazione di marcatura CE e della Dichiara-
zione di Prestazione di cui al Capo II del Regolamento UE 305/2011, nonché – qualora ritenuto necessario, ai fini della verifica di
quanto sopra - copia del certificato di costanza della prestazione del prodotto o di conformità del controllo della produzione in
fabbrica, di cui al Capo IV ed Allegato V del Regolamento UE 305/2011, rilasciato da idoneo organismo notificato ai sensi del Ca-
po VII dello stesso Regolamento (UE) 305/2011.
Per i prodotti non qualificati mediante la Marcatura CE, il Direttore dei Lavori dovrà accertarsi del possesso e del regime di vali-
dità della documentazione di qualificazione (caso B) o del Certificato di Valutazione Tecnica (caso C). I fabbricanti possono usare
come Certificati di Valutazione Tecnica i Certificati di Idoneità tecnica all’impiego, già rilasciati dal Servizio Tecnico Centrale
prima dell’entrata in vigore delle presenti norme tecniche, fino al termine della loro validità.

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Sarà inoltre onere del Direttore dei Lavori, nell’ambito dell’accettazione dei materiali prima della loro installazione, verificare che
tali prodotti corrispondano a quanto indicato nella documentazione di identificazione e qualificazione, nonché accertare
l’idoneità all’uso specifico del prodotto mediante verifica delle prestazioni dichiarate per il prodotto stesso nel rispetto dei requi-
siti stabiliti dalla normativa tecnica applicabile per l’uso specifico e dai documenti progettuali, con particolare riferimento alla
Relazione sui materiali, di cui al § 10.1.
La mancata rispondenza alle prescrizioni sopra riportate comporta il divieto di impiego del materiale o prodotto.
Al termine dei lavori che interessano gli elementi strutturali, il Direttore dei Lavori predispone, nell’ambito della Relazione a strut-
tura ultimata di cui all’articolo 65 del DPR.380/01, una sezione specifica relativa ai controlli e prove di accettazione sui materiali e
prodotti strutturali, nella quale sia data evidenza documentale riguardo all’identificazione e qualificazione dei materiali e pro-
dotti, alle prove di accettazione ed alle eventuali ulteriori valutazioni sulle prestazioni.
Il Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici potrà effettuare attività di vigilanza presso i cantieri e i
luoghi di lavorazione per verificare la corretta applicazione delle presenti disposizioni, ai sensi del Capo V del [Link]. 106/2017 e
del Capo VIII del Regolamento UE 305/2011.
Le prove su materiali e prodotti, a seconda delle specifiche procedure applicabili, come specificato di volta in volta nel seguito,
devono generalmente essere effettuate da:
a) laboratori di prova notificati ai sensi del Capo VII del Regolamento UE 305/2011;
b) laboratori di cui all’art. 59 del DPR 380/2001;
c) altri laboratori, dotati di adeguata competenza ed idonee attrezzature, previo nulla osta del Servizio Tecnico Centrale;
Qualora si applichino specifiche tecniche europee armonizzate, ai fini della marcatura CE, le attività di certificazione di prodotto
o del controllo di produzione in fabbrica e di prova dovranno essere eseguite dai soggetti previsti dal relativo sistema di valuta-
zione e verifica della costanza delle prestazioni, di cui al Capo IV ed Allegato V del Regolamento UE 305/2011, applicabile al pro-
dotto.
I fabbricanti di materiali, prodotti o componenti disciplinati nella presente norma devono dotarsi di adeguate procedure di con-
trollo di produzione in fabbrica. Per controllo di produzione nella fabbrica si intende il controllo permanente della produzione,
effettuato dal fabbricante. Tutte le procedure e le disposizioni adottate dal fabbricante devono essere documentate sistematica-
mente ed essere a disposizione di qualsiasi soggetto od ente di controllo che ne abbia titolo.
Qualora il fabbricante non sia stabilito sul territorio dell’Unione Europea, questi dovrà nominare un mandatario stabilito sul terri-
torio dell’Unione autorizzato ad agire per conto del Fabbricante in relazione ai compiti indicati nel mandato, nel rispetto
dell’articolo 12 del Regolamento (UE) n. 305/2011.
Il richiamo alle specifiche tecniche armonizzate, di cui al Regolamento UE 305/2011, contenuto nella presente norma deve inten-
dersi riferito all’ultima versione aggiornata, salvo diversamente specificato. Il richiamo alle specifiche tecniche volontarie UNI,
EN e ISO contenute nella presente norma deve intendersi riferito alla data di pubblicazione se indicata, oppure, laddove non in-
dicata, all’ultima versione aggiornata. Con successivo provvedimento si aggiornano periodicamente gli elenchi delle specifiche
tecniche volontarie UNI, EN ed ISO richiamate nella presente norma.

11.2. CALCESTRUZZO
Le Norme contenute nel presente paragrafo si applicano al calcestruzzo per usi strutturali, armato e non, normale e precompres-
so di cui al § 4.1.

11.2.1. SPECIFICHE PER IL CALCESTRUZZO

La prescrizione del calcestruzzo all’atto del progetto deve essere caratterizzata almeno mediante la classe di resistenza, la classe
di consistenza al getto ed il diametro massimo dell’aggregato, nonché la classe di esposizione ambientale, di cui alla norma UNI
EN 206:2016. Nel caso di impiego di armature di pre- o post-tensione permanentemente incorporate nei getti è obbligatoria anche
l’individuazione della classe di contenuto in cloruri. La classe di resistenza è contraddistinta dai valori caratteristici delle resi-
stenze cubica Rck e cilindrica fck a compressione uniassiale, misurate rispettivamente su cubi di spigolo 150 mm e su cilindri di
diametro 150 mm e di altezza 300 mm .
Inoltre, si dovranno dare indicazioni in merito ai processi di maturazione ed alle procedure di posa in opera, facendo utile riferi-
mento alla norma UNI EN 13670, alle Linee Guida per la messa in opera del calcestruzzo strutturale ed alle Linee Guida per la valutazio-
ne delle caratteristiche del calcestruzzo in opera elaborate e pubblicate dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei La-
vori Pubblici.
La resistenza caratteristica a compressione è definita come la resistenza per la quale si ha il 5% di probabilità di trovare valori in-
feriori. Nelle presenti norme la resistenza caratteristica designa quella dedotta da prove su provini come sopra descritti, confe-
zionati e stagionati come specificato al § 11.2.4, eseguite a 28 giorni di maturazione. Potranno essere indicati altri tempi di matu-
razione a cui riferire le misure di resistenza ed il corrispondente valore caratteristico. Inoltre, si dovrà tener conto degli effetti
prodotti da eventuali processi accelerati di maturazione.
Il conglomerato per il getto delle strutture di un’opera o di parte di essa si considera omogeneo ai fini del controllo (secondo le
prestazioni), se possiede le medesime caratteristiche prestazionali (classe di resistenza e classe di esposizione).

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11.2.2. CONTROLLI DI QUALITÀ DEL CALCESTRUZZO

Il calcestruzzo deve essere prodotto in regime di controllo di qualità, con lo scopo di garantire che rispetti le prescrizioni definite
in sede di progetto.
Il controllo si articola nelle seguenti fasi:
Valutazione preliminare
Serve a determinare, prima dell’inizio della costruzione delle opere, la miscela per produrre il calcestruzzo in accordo con le pre-
scrizioni di progetto.
Controllo di produzione
Riguarda il controllo da eseguire sul calcestruzzo durante la produzione con processo industrializzato del calcestruzzo stesso.
Controllo di accettazione
Riguarda il controllo da eseguire sul calcestruzzo utilizzato per l’esecuzione dell’opera, con prelievo effettuato contestualmente al
getto dei relativi elementi strutturali.
Prove complementari
Sono prove che vengono eseguite, ove necessario, a complemento delle prove di accettazione.
Le prove di accettazione e le eventuali prove complementari, compresi i carotaggi di cui al punto 11.2.6, devono essere eseguite e
certificate dai laboratori di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001.
Il costruttore resta comunque responsabile della qualità del calcestruzzo posto in opera, che sarà controllata dal Direttore dei La-
vori, secondo le procedure di cui al § 11.2.5.

11.2.3. VALUTAZIONE PRELIMINARE

Il costruttore, prima dell’inizio della costruzione dell’opera, deve effettuare idonee prove preliminari di studio ed acquisire ido-
nea documentazione relativa ai componenti, per ciascuna miscela omogenea di calcestruzzo da utilizzare, al fine di ottenere le
prestazioni richieste dal progetto.
Nel caso di forniture provenienti da impianto di produzione industrializzata con certificato di controllo della produzione in fab-
brica previsto al § 11.2.8, tale documentazione è costituita da quella di identificazione, qualificazione e controllo dei prodotti da
fornire.
Il Direttore dei Lavori ha l'obbligo di acquisire, prima dell'inizio della costruzione, la documentazione relativa alla valutazione
preliminare delle prestazioni e di accettare le tipologie di calcestruzzo da fornire, con facoltà di far eseguire ulteriori prove preli-
minari. Il Direttore dei Lavori ha comunque l'obbligo di eseguire controlli sistematici in corso d’opera per verificare la corrispon-
denza delle caratteristiche del calcestruzzo fornito rispetto a quelle stabilite dal progetto.

11.2.4. PRELIEVO E PROVA DEI CAMPIONI

Un prelievo consiste nel prelevare dagli impasti, al momento della posa in opera ed alla presenza del Direttore dei Lavori o di
persona di sua fiducia, il calcestruzzo necessario per la confezione di un gruppo di due provini.
La media delle resistenze a compressione dei due provini di un prelievo rappresenta la “Resistenza di prelievo” che costituisce il
valore mediante il quale vengono eseguiti i controlli del calcestruzzo. Il prelievo non viene accettato se la differenza fra i valori di
resistenza dei due provini supera il 20% del valore inferiore; in tal caso si applicano le procedure di cui al §[Link].
È obbligo del Direttore dei Lavori prescrivere ulteriori prelievi rispetto al numero minimo, di cui ai successivi paragrafi, tutte le
volte che variazioni di qualità e/o provenienza dei costituenti dell’impasto possano far presumere una variazione di qualità del
calcestruzzo stesso, tale da non poter più essere considerato omogeneo.
Per la preparazione, la forma, le dimensioni e la stagionatura dei provini di calcestruzzo vale quanto indicato nelle norme UNI
EN 12390-1:2012 e UNI EN 12390-2:2009.
Circa il procedimento da seguire per la determinazione della resistenza a compressione dei provini di calcestruzzo vale quanto
indicato nelle norme UNI EN 12390-3:2009 e UNI EN 12390-4:2002.
Circa il procedimento da seguire per la determinazione della massa volumica vale quanto indicato nella norma UNI EN 12390-
7:2009.

11.2.5. CONTROLLO DI ACCETTAZIONE

Il controllo di accettazione è eseguito dal Direttore dei Lavori su ciascuna miscela omogenea e si configura, in funzione del quan-
titativo di calcestruzzo in accettazione, nel:
– controllo di tipo A di cui al § [Link];
– controllo di tipo B di cui al § [Link].
Il controllo di accettazione è positivo ed il quantitativo di calcestruzzo accettato se risultano verificate le disuguaglianze di cui
alla Tab. 11.2.I seguente:

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Tab. 11.2.I
Controllo di tipo A Controllo di tipo B

Rc,min ǃ Rck - 3,5

Rcm28 ǃ Rck + 3,5 Rcm28 ǃ Rck + 1,48 s
(N° prelievi: 3) (N° prelievi ǃ 15)
Ove: Rcm28 = resistenza media dei prelievi (N/mm²); Rc,min = minore valore di resistenza dei prelievi (N/mm²);
s = scarto quadratico medio

[Link] CONTROLLO DI TIPO A

Ogni controllo di tipo A è riferito ad un quantitativo di miscela omogenea non maggiore di 300 m3 ed è costituito da tre prelievi,
ciascuno dei quali eseguito su un massimo di 100 m3 di getto di miscela omogenea. Risulta quindi un controllo di accettazione
ogni 300 m3 massimo di getto. Per ogni giorno di getto va comunque effettuato almeno un prelievo.
Nelle costruzioni con meno di 100 m3 di getto di miscela omogenea, fermo restando l’obbligo di almeno 3 prelievi e del rispetto
delle limitazioni di cui sopra, è consentito derogare dall’obbligo di prelievo giornaliero.

[Link] CONTROLLO DI TIPO B

Nella realizzazione di opere strutturali che richiedano l’impiego di più di 1500 m3 di miscela omogenea è obbligatorio il controllo
di accettazione di tipo statistico (tipo B).
Il controllo è riferito ad una miscela omogenea e va eseguito con frequenza non minore di un controllo ogni 1500 m3 di calce-
struzzo.
Ogni controllo di accettazione di tipo B è costituito da almeno 15 prelievi, ciascuno dei quali eseguito su 100 m3 di getto di misce-
la omogenea. Per ogni giorno di getto va comunque effettuato almeno un prelievo.
Se si eseguono controlli statistici accurati, l’interpretazione dei risultati sperimentali può essere svolta con i metodi completi
dell’analisi statistica assumendo la legge di distribuzione più corretta e il suo valor medio, unitamente al coefficiente di variazio-
ne (rapporto tra deviazione standard e valore medio). Non sono accettabili calcestruzzi con coefficiente di variazione superiore a
0,3. Per calcestruzzi con coefficiente di variazione (s/Rm) superiore a 0,15 occorrono controlli più accurati, integrati con prove
complementari di cui al §11.2.7.
Infine, la resistenza caratteristica Rck di progetto dovrà essere minore del valore sperimentale corrispondente al frattile inferiore
5% delle resistenze di prelievo e la resistenza minima di prelievo Rc,min dovrà essere maggiore del valore corrispondente al frattile
inferiore 1%.

[Link] PRESCRIZIONI COMUNI PER ENTRAMBI I CRITERI DI CONTROLLO

Il prelievo dei provini per il controllo di accettazione va eseguito alla presenza del Direttore dei Lavori o di un tecnico di sua fi-
ducia che provvede alla redazione di apposito verbale di prelievo e dispone l’identificazione dei provini mediante sigle, etichetta-
ture indelebili, ecc.; la certificazione effettuata dal laboratorio prove materiali deve riportare riferimento a tale verbale.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove sul calcestruzzo provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera
di richiesta sottoscritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in
caso di anomalie riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli
stessi, deve sospendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori
Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
La domanda di prove al laboratorio deve essere sottoscritta dal Direttore dei Lavori e deve contenere precise indicazioni sulla po-
sizione delle strutture interessate da ciascun prelievo.
Le prove non richieste dal Direttore dei Lavori non possono fare parte dell’insieme statistico che serve per la determinazione del-
la resistenza caratteristica del materiale.
Le prove a compressione vanno eseguite conformemente alle norme UNI EN 12390-3:2009, tra il 28° e il 30° giorno di maturazio-
ne e comunque entro 45 giorni dalla data di prelievo. In caso di mancato rispetto di tali termini le prove di compressione vanno
integrate da quelle riferite al controllo della resistenza del calcestruzzo in opera.
I certificati di prova emessi dai laboratori devono contenere almeno:
– l’identificazione del laboratorio che rilascia il certificato;
– una identificazione univoca del certificato (numero di serie e data di emissione) e di ciascuna sua pagina, oltre al numero tota-
le di pagine;
– l’identificazione del committente dei lavori in esecuzione e del cantiere di riferimento;
– il nominativo del Direttore dei Lavori che richiede la prova;

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– la descrizione, l’identificazione e la data di prelievo dei campioni da provare;

– la data di ricevimento dei campioni e la data di esecuzione delle prove;
– l’identificazione delle specifiche di prova o la descrizione del metodo o procedura adottata, con l’indicazione delle norme di
riferimento per l’esecuzione della stessa;
– le dimensioni effettivamente misurate dei campioni provati, dopo eventuale rettifica;
– le modalità di rottura dei campioni;
– la massa volumica del campione;
– i valori delle prestazioni misurate.
Per gli elementi prefabbricati di serie, realizzati con processo industrializzato, sono valide le specifiche indicazioni di cui al §
[Link]
L’opera o la parte di opera realizzata con il calcestruzzo non conforme ai controlli di accettazione non può essere accettata finché
la non conformità non è stata definitivamente risolta. Il costruttore deve procedere ad una verifica delle caratteristiche del calce-
struzzo messo in opera mediante l’impiego di altri mezzi d’indagine, secondo quanto prescritto dal Direttore dei Lavori e con-
formemente a quanto indicato nel successivo § 11.2.6. Qualora i suddetti controlli confermino la non conformità del calcestruzzo,
si deve procedere, sentito il progettista, ad un controllo teorico e/o sperimentale della sicurezza della struttura interessata dal
quantitativo di calcestruzzo non conforme, sulla base della resistenza ridotta del calcestruzzo.
Qualora non fosse possibile effettuare la suddetta verifica delle caratteristiche del calcestruzzo, oppure i risultati del controllo te-
orico e/o sperimentale non risultassero soddisfacenti, si può: conservare l’opera o parte di essa per un uso compatibile con le di-
minuite caratteristiche prestazionali accertate, eseguire lavori di consolidamento oppure demolire l’opera o parte di essa.
I controlli di accettazione sono obbligatori ed il collaudatore è tenuto a verificarne la validità, qualitativa e quantitativa; ove ciò
non fosse rispettato, il collaudatore è tenuto a far eseguire delle prove che attestino le caratteristiche del calcestruzzo, seguendo la
medesima procedura che si applica quando non risultino rispettati i limiti fissati dai controlli di accettazione.

11.2.6. CONTROLLO DELLA RESISTENZA DEL CALCESTRUZZO IN OPERA

La resistenza del calcestruzzo nella struttura dipende dalla resistenza del calcestruzzo messo in opera, dalla sua posa e costipa-
zione, dalle condizioni ambientali durante il getto e dalla maturazione.
Nel caso in cui:
a) le resistenze a compressione dei provini prelevati durante il getto non soddisfino i criteri di accettazione della resistenza carat-
teristica prevista nel progetto, oppure
b) sorgano dubbi sulle modalità di confezionamento, conservazione, maturazione e prova dei provini di calcestruzzo, oppure
c) sorgano dubbi sulle modalità di posa in opera, compattazione e maturazione del calcestruzzo, oppure
d) si renda necessario valutare a posteriori le proprietà di un calcestruzzo precedentemente messo in opera,
si può procedere ad una valutazione delle caratteristiche di resistenza attraverso una serie di prove sia distruttive che non di-
struttive.
Tali prove non sono, in ogni caso, sostitutive dei controlli di accettazione, ma potranno servire al Direttore dei Lavori od al col-
laudatore per formulare un giudizio sul calcestruzzo in opera.
Il valore caratteristico della resistenza del calcestruzzo in opera (definita come resistenza caratteristica in situ, Rckis o fckis) è in ge-
nere minore del valore della resistenza caratteristica assunta in fase di progetto Rck o fck. Per i soli aspetti relativi alla sicurezza
strutturale e senza pregiudizio circa eventuali carenze di durabilità, è accettabile un valore caratteristico della resistenza in situ
non inferiore all’85% della resistenza caratteristica assunta in fase di progetto. Per la modalità di determinazione della resistenza
a compressione in situ, misurata con tecniche opportune (distruttive e non distruttive), si potrà fare utile riferimento alle norme
UNI EN 12504-1, UNI EN 12504-2, UNI EN 12504-3, UNI EN 12504-4. La resistenza caratteristica in situ va calcolata secondo
quanto previsto nella norma UNI EN 13791:2008, ai §§ 7.3.2 e 7.3.3, considerando l’approccio B se il numero di carote è minore di
15, oppure l’approccio A se il numero di carote è non minore di 15, in accordo alle Linee Guida per la messa in opera del calcestruzzo
strutturale e per la valutazione delle caratteristiche meccaniche del calcestruzzo elaborate e pubblicate dal Servizio Tecnico Centrale del
Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

11.2.7. PROVE COMPLEMENTARI

Sono prove che eventualmente si eseguono al fine di stimare la resistenza del calcestruzzo in corrispondenza di particolari fasi di
costruzione (precompressione, messa in opera) o in condizioni particolari di utilizzo (temperature eccezionali, ecc.).
Il procedimento di controllo è uguale a quello dei controlli di accettazione.
Tali prove non possono essere sostitutive dei controlli di accettazione che vanno riferiti a provini confezionati e maturati secondo
le prescrizioni del punto 11.2.4.
I risultati di tali prove potranno servire al Direttore dei Lavori od al collaudatore per formulare un giudizio sul calcestruzzo in
opera.

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11.2.8. PRESCRIZIONI RELATIVE AL CALCESTRUZZO CONFEZIONATO CON PROCESSO INDUSTRIALIZZATO

Per calcestruzzo confezionato con processo industrializzato si intende quello prodotto mediante impianti, strutture e tecniche or-
ganizzate sia in cantiere che in uno stabilimento esterno al cantiere stesso.
Gli impianti per la produzione con processo industrializzato del calcestruzzo disciplinato dalle presenti norme devono essere i-
donei ad una produzione costante, disporre di apparecchiature adeguate per il confezionamento, nonché di personale esperto e
di attrezzature idonee a provare, valutare e mantenere la qualità del prodotto.
Gli impianti devono dotarsi di un sistema permanente di controllo interno della produzione allo scopo di assicurare che il pro-
dotto risponda ai requisiti previsti dalle presenti norme e che tale rispondenza sia costantemente mantenuta fino all’impiego.
Il sistema di controllo della produzione di calcestruzzo confezionato con processo industrializzato in impianti di un fornitore,
predisposto in coerenza con la norma UNI EN ISO 9001, deve fare riferimento alle specifiche indicazioni contenute nelle Linee
Guida per la produzione, il trasporto ed il controllo del calcestruzzo preconfezionato elaborate dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio
Superiore dei [Link].
Detto sistema di controllo deve essere certificato da organismi terzi indipendenti che operano in coerenza con la norma UNI CEI
EN ISO/IEC 17021-1, autorizzati dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici sulla base di criteri ap-
positamente emanati dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
I documenti che accompagnano ogni fornitura di calcestruzzo confezionato con processo industrializzato devono indicare gli estremi
di tale certificazione.
Nel caso in cui l’impianto di produzione industrializzata appartenga al costruttore nell’ambito di uno specifico cantiere, la certifi-
cazione di cui sopra non è richiesta se il sistema di gestione della qualità del costruttore - predisposto in coerenza con la norma
UNI EN ISO 9001 e certificato da un organismo accreditato - prevede l’esistenza e l’applicazione di un sistema di controllo della
produzione dell’impianto, conformemente alle specifiche indicazioni contenute nelle Linee Guida per la produzione, il trasporto ed il
controllo del calcestruzzo preconfezionato elaborate dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei [Link].
Il Direttore dei Lavori, che è tenuto a verificare quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali forniture provenienti da impianti
non conformi, dovrà comunque effettuare le prove di accettazione previste al § 11.2.5 e ricevere, prima dell’inizio della fornitura,
copia della certificazione del controllo del processo produttivo.
Per produzioni di calcestruzzo fino a 1500 m3 di miscela omogenea, effettuate direttamente in cantiere, mediante processi di produ-
zione temporanei e non industrializzati, la stessa deve essere confezionata sotto la diretta responsabilità del costruttore. Il Direttore
dei Lavori deve acquisire, prima dell’inizio della produzione, documentazione relativa ai criteri ed alle prove che hanno portato alla
determinazione delle prestazioni di ciascuna miscela omogenea di conglomerato, così come indicato al § 11.2.3.

11.2.9. COMPONENTI DEL CALCESTRUZZO

[Link] LEGANTI
Nelle opere oggetto delle presenti norme devono impiegarsi esclusivamente i leganti idraulici previsti dalle disposizioni vigenti
in materia, dotati di marcatura CE in conformità alla norma europea armonizzata UNI EN 197-1 oppure ad uno specifico ETA,
purché idonei all’impiego previsto nonché, per quanto non in contrasto, conformi alle prescrizioni di cui alla Legge 26 maggio
1965 n. 595.
È escluso l’impiego di cementi alluminosi.
L’impiego dei cementi richiamati all’art. 1, lettera C della legge 26 maggio 1965 n. 595, è limitato ai calcestruzzi per sbarramenti di
ritenuta.
Per la realizzazione di dighe ed altre simili opere massive dove è richiesto un basso calore di idratazione devono essere utilizzati i
cementi speciali con calore di idratazione molto basso dotati di marcatura CE in conformità alla norma europea armonizzata UNI
EN 14216.
I leganti idraulici, qualora immessi sul mercato da un distributore attraverso un centro di distribuzione, devono essere all’origine
dotati della marcatura CE sopra richiamata. Il centro di distribuzione, così come definito nella norma UNI EN 197-2, deve posse-
dere un'autorizzazione all'uso di detta marcatura concessa al distributore da un organismo di certificazione notificato, in base alle
procedure della norma UNI EN 197-2, a dimostrazione che la conformità del prodotto marcato CE è stata mantenuta durante le
fasi di trasporto, ricevimento, deposito, imballaggio e spedizione, unitamente alla sua qualità ed identità.
Qualora il calcestruzzo risulti esposto a condizioni ambientali chimicamente aggressive si devono utilizzare cementi con adegua-
te caratteristiche di resistenza alle specifiche azioni aggressive. Specificamente in ambiente solfatico si devono impiegare cementi
resistenti ai solfati conformi alla norma europea armonizzata UNI EN 197-1 ed alla norma UNI 9156:1997 o, in condizioni di dila-
vamento, cementi resistenti al dilavamento conformi alla norma UNI 9606:2015.

[Link] AGGREGATI
Sono idonei alla produzione di calcestruzzo per uso strutturale gli aggregati ottenuti dalla lavorazione di materiali naturali, arti-
ficiali, oppure provenienti da processi di riciclo conformi alla norma europea armonizzata UNI EN 12620 e, per gli aggregati leg-
geri, alla norma europea armonizzata UNI EN 13055.

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Il sistema di valutazione e verifica della costanza della prestazione, di tali aggregati, ai sensi del Regolamento UE 305/2011, è in-
dicato nella seguente Tab. [Link].

Tab. [Link]
Specifica Tecnica Europea armonizzata di Sistema di Valutazione e Verifica
Uso Previsto
riferimento della Costanza della Prestazione
Aggregati per calcestruzzo UNI EN Calcestruzzo
2+
12620 e UNI EN 13055-1 strutturale

È consentito l’uso di aggregati grossi provenienti da riciclo, secondo i limiti di cui alla Tab. [Link] a condizione che la miscela di
calcestruzzo, confezionato con aggregati riciclati, venga preliminarmente qualificata e documentata, nonché accettata in cantiere,
attraverso le procedure di cui alle presenti norme.

Tab. [Link]
Origine del materiale da riciclo Classe del calcestruzzo percentuale di impiego
demolizioni di edifici (macerie) = C 8/10 fino al 100%
demolizioni di solo calcestruzzo e c.a. ǂ C20/25 fino al 60%
(frammenti di calcestruzzo ǃ 90%, ǂ C30/37 ǂ 30%
UNI EN 933-11:2009) ǂ C45/55 ǂ 20%
Classe minore del cal-
Riutilizzo di calcestruzzo interno ne- fino al 15%
cestruzzo di origine
gli stabilimenti di prefabbricazione
Stessa classe del calce-
qualificati - da qualsiasi classe fino al 10%
struzzo di origine

Per quanto riguarda i controlli di accettazione degli aggregati da effettuarsi a cura del Direttore dei Lavori, questi sono finalizzati
almeno alla verifica delle caratteristiche tecniche riportate nella Tab. [Link]. I metodi di prova da utilizzarsi sono quelli indicati
nelle Norme Europee Armonizzate citate, in relazione a ciascuna caratteristica.

Tab. [Link] – Controlli di accettazione per aggregati per calcestruzzo strutturale

Caratteristiche tecniche
Descrizione petrografica
Dimensione dell’aggregato (analisi granulometrica e contenuto dei fini)
Indice di appiattimento
Tenore di solfati e zolfo
Dimensione per il filler
Resistenza alla frammentazione/frantumazione (per calcestruzzo Rck ǃ C50/60 e aggregato
proveniente da riciclo)

Il progetto, nelle apposite prescrizioni, potrà fare utile riferimento alle norme UNI 8520-1 e UNI 8520-2, al fine di individuare i
limiti di accettabilità delle caratteristiche tecniche degli aggregati.

[Link] AGGIUNTE
Nei calcestruzzi è ammesso l’impiego di aggiunte, in particolare di ceneri volanti, loppe granulate d’altoforno e fumi di silice,
purché non ne vengano modificate negativamente le caratteristiche prestazionali.
Le ceneri volanti devono soddisfare i requisiti della norma europea armonizzata UNI EN 450-1. Per quanto riguarda l’impiego si
potrà fare utile riferimento ai criteri stabiliti dalle norme UNI EN 206 ed UNI 11104.
I fumi di silice devono soddisfare i requisiti della norma europea armonizzata UNI EN 13263-1.

[Link] ADDITIVI
Gli additivi devono essere conformi alla norma europea armonizzata UNI EN 934-2.

[Link] ACQUA DI IMPASTO

L’acqua di impasto, ivi compresa l’acqua di riciclo, deve essere conforme alla norma UNI EN 1008: 2003.

[Link] MISCELE PRECONFEZIONATE DI COMPONENTI PER CALCESTRUZZO

In assenza di specifica norma armonizzata europea, il fabbricante di miscele preconfezionate di componenti per calcestruzzi, cui
sia da aggiungere in cantiere l’acqua di impasto, deve documentare per ogni componente utilizzato la conformità alla relativa
norma armonizzata europea.

11.2.10. CARATTERISTICHE DEL CALCESTRUZZO

Le caratteristiche del calcestruzzo possono essere desunte, in sede di progettazione, dalle formulazioni indicate nei successivi
punti. Per quanto non previsto si potrà fare utile riferimento alla Sezione 3 della norma UNI EN 1992-1-1:2005.

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[Link] RESISTENZA A COMPRESSIONE

In sede di progetto strutturale si farà riferimento alla resistenza caratteristica a compressione su cubi Rck così come definita nel §
11.2.1.
Dalla resistenza cubica si passerà a quella cilindrica da utilizzare nelle verifiche mediante l’espressione:
fck = 0,83 ȉ Rck >11.2.1@
Sempre in sede di previsioni progettuali, è possibile passare dal valore caratteristico al valor medio della resistenza cilindrica
mediante l’espressione
fcm = fck + 8 [N/mm2] >11.2.2@

[Link] RESISTENZA A TRAZIONE

La resistenza a trazione del calcestruzzo può essere determinata a mezzo di diretta sperimentazione, condotta su provini apposi-
tamente confezionati, secondo la norma UNI EN 12390-2:2009, per mezzo delle prove di seguito indicate:
– prove di trazione diretta;
– prove di trazione indiretta: (secondo UNI EN 12390-6:2010 o metodo dimostrato equivalente);
– prove di trazione per flessione: (secondo UNI EN 12390-5:2009 o metodo dimostrato equivalente).
In sede di progettazione si può assumere come resistenza media a trazione semplice (assiale) del calcestruzzo il valore (in
N/mm2):
fctm = 0,30 ˜ fck2/3 per classi ǂ C50/60 >11.2.3a@
fctm = 2,12 ˜ ln [1+fcm/10] per classi > C50/60 >11.2.3b@
valori che dovranno essere ridotti del 10% in caso di utilizzo di aggregati grossi di riciclo nei limiti previsti dalla Tab. [Link].
I valori caratteristici corrispondenti ai frattili 5% e 95% sono assunti, rispettivamente, pari a 0,7 fctm, ed 1,3 fctm.
Il valore medio della resistenza a trazione per flessione è assunto, in mancanza di sperimentazione diretta, pari a:
fcfm = 1,2 fctm >11.2.4@

[Link] MODULO ELASTICO

Per modulo elastico istantaneo del calcestruzzo va assunto quello secante tra la tensione nulla e 0,40 fcm, determinato sulla base di
apposite prove, da eseguirsi secondo la norma UNI EN 12390-13:2013.
In sede di progettazione si può assumere il valore:
Ecm = 22.000 ˜ [fcm/ 10]0,3 [N/mm2] >11.2.5@
che dovrà essere ridotto del 20% in caso di utilizzo di aggregati grossi di riciclo nei limiti previsti dalla Tab. [Link]. Tale formula
non è applicabile ai calcestruzzi maturati a vapore. Essa non è da considerarsi vincolante nell’interpretazione dei controlli speri-
mentali delle strutture.

[Link] COEFFICIENTE DI POISSON

Per il coefficiente di Poisson può adottarsi, a seconda dello stato di sollecitazione, un valore compreso tra 0 (calcestruzzo fessura-
to) e 0,2 (calcestruzzo non fessurato).

[Link] COEFFICIENTE DI DILATAZIONE TERMICA

Il coefficiente di dilatazione termica del calcestruzzo può essere determinato a mezzo di apposite prove, da eseguirsi secondo la
norma UNI EN 1770:2000.
In sede di progettazione strutturale, o in mancanza di una determinazione sperimentale diretta, per il coefficiente di dilatazione
termica del calcestruzzo può assumersi un valor medio pari a 10 x 10-6 °C-1, fermo restando che tale grandezza dipende dal tipo di
calcestruzzo considerato (rapporto aggregati/legante, tipi di aggregati, ecc.) e può assumere valori anche sensibilmente diversi da
quello indicato.

[Link] RITIRO
La deformazione assiale per ritiro del calcestruzzo può essere determinata a mezzo di apposite prove, da eseguirsi secondo la
norma UNI 11307:2008.
In sede di progettazione strutturale, e quando non si ricorra ad additivi speciali, il ritiro del calcestruzzo può essere valutato sulla
base delle indicazioni di seguito fornite.
La deformazione totale da ritiro si può esprimere come:
Ήcs =Ήcd +Ήca >11.2.6@
dove:
Ήcs è la deformazione totale per ritiro
Ήcd è la deformazione per ritiro da essiccamento
Ήca è la deformazione per ritiro autogeno.

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Il valore medio a tempo infinito della deformazione per ritiro da essiccamento:

Ήcd,Lj = kh Ήc0 >11.2.7@
può essere valutato mediante i valori delle seguenti Tabelle [Link] ed [Link] in funzione della resistenza caratteristica a com-
pressione, dell’umidità relativa e del parametro h0:
Tab. [Link] – Valori di Ήc0
Deformazione da ritiro per essiccamento (in ‰)
fck
Umidità Relativa (in %)
20 40 60 80 90 100
20 -0,62 -0,58 -0,49 -0,30 -0,17 +0,00
40 -0,48 -0,46 -0,38 -0,24 -0,13 +0,00
60 -0,38 -0,36 -0,30 -0,19 -0,10 +0,00
80 -0,30 -0,28 -0,24 -0,15 -0,07 +0,00

Tab. [Link] – Valori di kh

h0 (mm) kh
100 1,00
200 0,85
300 0,75
ǃ 500 0,70

Per valori intermedi dei parametri indicati è consentita l’interpolazione lineare. Lo sviluppo nel tempo della deformazione Ήcd
può essere valutato come:
Ήcd ( t) = Άds ( t ƺ ts ) ˜ Ή cd,Lj >11.2.8@
dove la funzione di sviluppo temporale assume la forma
Άds(t-ts) = (t-ts) / [(t-ts)+0,04 ho3/2] >11.2.9]
in cui:
t è l’età del calcestruzzo nel momento considerato (in giorni)
ts è l’età del calcestruzzo a partire dalla quale si considera l’effetto del ritiro da essiccamento (normalmente il termine della
maturazione, espresso in giorni).
h0 è la dimensione fittizia (in mm) pari al rapporto 2Ac / u
Ac è l’area della sezione in calcestruzzo
u è il perimetro della sezione in calcestruzzo esposto all’aria.
Il valore medio a tempo infinito della deformazione per ritiro autogeno Ήca,Lj può essere valutato mediante l’espressione:
Ήca,Lj = -2,5 ˜ ( fck ƺ 10) ˜ 10-6 >11.2.10@
2
con fck in N/mm .

[Link] VISCOSITÀ
In sede di progettazione, se la tensione di compressione del calcestruzzo, al tempo t0 = j di messa in carico, non è superiore a 0,45
˜fckj, il coefficiente di viscosità Κ (Lj, t0), a tempo infinito, a meno di valutazioni più precise (per es. § 3.1.4 di UNI EN 1992-1-
1:2005), può essere dedotto dalle seguenti Tabelle [Link] e [Link] dove h0 è la dimensione fittizia definita in § [Link]:

Tab. [Link] – Valori di Κ (Lj, t0). Atmosfera con umidità relativa di circa il 75%
t0 h0 ǂ 75 mm h0 = 150 mm h0 = 300 mm h0 ǃ 600 mm
3 giorni 3,5 3,2 3,0 2,8
7 giorni 2,9 2,7 2,5 2,3
15 giorni 2,6 2,4 2,2 2,1
30 giorni 2,3 2,1 1,9 1,8
ǃ 60 giorni 2,0 1,8 1,7 1,6

Tab. [Link] - Valori di Κ (Lj, t0). Atmosfera con umidità relativa di circa il 55%
t0 h0 ǂ 75 mm h0 = 150 mm h0 = 300 mm h0 ǃ 600 mm
3 giorni 4,5 4,0 3,6 3,3
7 giorni 3,7 3,3 3,0 2,8
15 giorni 3,3 3,0 2,7 2,5
30 giorni 2,9 2,6 2,3 2,2
ǃ 60 giorni 2,5 2,3 2,1 1,9

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Per valori intermedi è ammessa una interpolazione lineare.

Nel caso in cui sia richiesta una valutazione in tempi diversi da t = Lj del coeĜciente di viscosità questo potrà essere valutato se-
condo modelli tratti da documenti di comprovata validità di cui al Capitolo 12.

11.2.11. DURABILITÀ
Per garantire la durabilità delle strutture in calcestruzzo armato ordinario o precompresso, esposte all’azione dell’ambiente, si
devono adottare i provvedimenti atti a limitare gli effetti di degrado indotti dall’attacco chimico, fisico e quelli derivanti dalla
corrosione delle armature e dai cicli di gelo e disgelo.
A tal fine, valutate opportunamente le condizioni ambientali del sito ove sorgerà la costruzione o quelle di impiego, conforme-
mente alle indicazioni della tabella [Link] delle presenti norme, in fase di progetto dovranno essere indicate le caratteristiche del
calcestruzzo da impiegare in accordo alle Linee Guida sul calcestruzzo strutturale edite dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio
Superiore dei Lavori Pubblici facendo anche, in assenza di analisi specifiche, utile riferimento alle norme UNI EN 206 ed UNI
11104. Inoltre devono essere rispettati i valori del copriferro nominale di cui al punto [Link].3, nonché le modalità e la durata del-
la maturazione umida in accordo alla UNI EN 13670:2010, alle Linee Guida per la messa in opera del calcestruzzo strutturale ed alle
Linee Guida per la valutazione delle caratteristiche del calcestruzzo in opera pubblicate dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Su-
periore dei Lavori Pubblici.
Ai fini della valutazione della durabilità, nella formulazione delle prescrizioni sul calcestruzzo, si potranno prescrivere anche
prove per la verifica della resistenza alla penetrazione degli agenti aggressivi, quali ad esempio anidride carbonica e cloruri. Si
può, inoltre, tener conto del grado di impermeabilità del calcestruzzo, determinando il valore della profondità di penetrazione
dell’acqua in pressione. Per la prova di determinazione della profondità della penetrazione dell’acqua in pressione nel calce-
struzzo indurito potrà farsi utile riferimento alla norma UNI EN 12390-8.

11.2.12. CALCESTRUZZO FIBRORINFORZATO (FRC)

Il calcestruzzo fibrorinforzato (FRC) è caratterizzato dalla presenza di fibre discontinue nella matrice cementizia; tali fibre
possono essere realizzate in acciaio o materiale polimerico, e devono essere marcate CE in accordo alle norme europee
armonizzate, quali la UNI EN 14889-1 ed UNI EN 14889-2 per le fibre realizzate in acciaio o materiale polimerico.
La miscela del calcestruzzo fibrorinforzato deve essere sottoposta a valutazione preliminare secondo le indicazioni riportate nel
precedente § 11.2.3 con determinazione dei valori di resistenza a trazione residua fR1k per lo Stato limite di esercizio e fR3k per lo
Stato limite Ultimo determinati secondo UNI EN 14651:2007.
Per la qualificazione del calcestruzzo fibrorinforzato e la progettazione delle strutture in FRC si dovrà fare esclusivo riferimento a
specifiche disposizioni emanate dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

11.3. ACCIAIO

11.3.1. PRESCRIZIONI COMUNI A TUTTE LE TIPOLOGIE DI ACCIAIO

[Link] CONTROLLI
Le presenti norme prevedono tre forme di controllo obbligatorie:
ȭ in stabilimento di produzione, da eseguirsi sui lotti di produzione;
ȭ nei centri di trasformazione;
ȭ di accettazione in cantiere.
A tale riguardo il Lotto di produzione si riferisce a produzione continua, ordinata cronologicamente mediante apposizione di con-
trassegni al prodotto finito (rotolo finito, bobina di trefolo, fascio di barre, ecc.). Un lotto di produzione deve avere valori delle
grandezze nominali omogenee (dimensionali, meccaniche, di formazione) e può essere compreso tra 30 e 120 tonnellate.

[Link] CONTROLLI DI PRODUZIONE IN STABILIMENTO E PROCEDURE DI QUALIFICAZIONE

Tutti gli acciai oggetto delle presenti norme, siano essi destinati ad utilizzo come armature per calcestruzzo armato normale o
precompresso o ad utilizzo diretto come carpenterie in strutture metalliche, devono essere prodotti con un sistema permanente di
controllo interno della produzione in stabilimento che deve assicurare il mantenimento dello stesso livello di affidabilità nella
conformità del prodotto finito, indipendentemente dal processo di produzione.
Fatto salvo quanto disposto dalle norme europee armonizzate, ove applicabili, il sistema di gestione della qualità del prodotto
che sovrintende al processo di fabbricazione deve essere predisposto in coerenza con la norma UNI EN ISO 9001 e certificato da
parte di un organismo terzo indipendente, di adeguata competenza ed organizzazione, che opera in coerenza con le norme UNI
CEI EN ISO/IEC 17021-1.
Quando non sia applicabile la marcatura CE, ai sensi del Regolamento UE 305/2011, la valutazione della conformità del controllo
di produzione in stabilimento e del prodotto finito è effettuata attraverso la procedura di qualificazione di seguito indicata.

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Il Servizio Tecnico Centrale della Presidenza del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici è organismo per il rilascio dell’attestato
di qualificazione per gli acciai di cui sopra.
L’inizio della procedura di qualificazione deve essere preventivamente comunicato al Servizio Tecnico Centrale allegando una
relazione ove siano riportati:
1) elenco e caratteristiche dei prodotti che si intende qualificare (tipo, dimensioni, caratteristiche meccaniche e chimiche, ecc.);
2) indicazione dello stabilimento e descrizione degli impianti e dei processi di produzione;
3) descrizione dell’organizzazione del controllo interno di qualità con indicazione delle responsabilità aziendali;
4) copia della certificazione del sistema di gestione della qualità;
5) indicazione dei responsabili aziendali incaricati della firma dei certificati;
6) descrizione particolareggiata delle apparecchiature e degli strumenti del laboratorio interno di stabilimento per il controllo
continuo di qualità;
7) dichiarazione con la quale si attesti che il servizio di controllo interno della qualità sovrintende ai controlli di produzione ed è
indipendente dai servizi di produzione;
8) modalità di marchiatura che si intende adottare per l’identificazione del prodotto finito;
9) descrizione delle condizioni generali di fabbricazione del prodotto nonché dell’approvvigionamento delle materie prime e/o
del prodotto intermedio (billette, rotoli, vergella, lamiere, laminati, ecc.);
10) copia del manuale di qualità aziendale, coerente alla norma UNI EN ISO 9001.
11) nel caso in cui il fabbricante non sia stabilito sul territorio dell’Unione Europea, copia della nomina, mediante mandato scrit-
to, del mandatario.
Il Servizio Tecnico Centrale verifica la completezza e congruità della documentazione presentata e procede a una verifica docu-
mentale preliminare della idoneità dei processi produttivi e del Sistema di Gestione della Qualità nel suo complesso.
Se tale verifica preliminare ha esito positivo, il Servizio Tecnico Centrale può effettuare una verifica ispettiva presso lo stabili-
mento di produzione.
Il risultato della verifica documentale preliminare unitamente al risultato della verifica ispettiva sono oggetto di successiva valu-
tazione da parte del Servizio Tecnico Centrale per la necessaria ratifica e notifica al fabbricante. In caso di esito positivo il fabbri-
cante può proseguire nella procedura di qualificazione del prodotto. In caso negativo viene richiesto al fabbricante di apportare
le opportune azioni correttive che devono essere implementate.
La procedura di qualificazione del Prodotto prosegue attraverso le seguenti ulteriori fasi:
– esecuzione delle prove di qualificazione a cura di un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR n. 380/2001 incaricato dal Servi-
zio Tecnico Centrale su proposta del fabbricante secondo le procedure di cui al § [Link];
– invio dei risultati delle prove di qualificazione da sottoporre a giudizio di conformità al Servizio Tecnico Centrale da parte del
laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 incaricato;
– in caso di giudizio positivo il Servizio Tecnico Centrale provvede al rilascio dell’Attestato di Qualificazione al fabbricante e in-
serisce quest’ultimo nel Catalogo ufficiale dei prodotti qualificati che viene reso pubblicamente disponibile;
– in caso di giudizio negativo, il fabbricante può individuare le cause delle non conformità, apportare le opportune azioni corret-
tive, dandone comunicazione sia al Servizio Tecnico Centrale che al laboratorio incaricato e successivamente ripetere le prove
di qualificazione.
Il prodotto può essere immesso sul mercato solo dopo il rilascio dell’Attestato di Qualificazione. La qualificazione ha validità di
cinque anni.

[Link] MANTENIMENTO E RINNOVO DELLA QUALIFICAZIONE

Per il mantenimento della qualificazione i produttori sono tenuti, con cadenza annuale entro 60 giorni dalla data di scadenza
dell’anno di riferimento ad inviare al Servizio Tecnico Centrale:
1) dichiarazione attestante la permanenza delle condizioni iniziali di idoneità del processo produttivo, dell’organizzazione del con-
trollo interno di produzione in fabbrica;
2) i risultati dei controlli interni eseguiti nell’anno sul prodotto nonché la loro elaborazione statistica con l’indicazione del quanti-
tativo di produzione e del numero delle prove;
3) i risultati dei controlli eseguiti nel corso delle prove di verifica periodica di sorveglianza sul prodotto, da parte del laboratorio
di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 incaricato;
4) la documentazione di conformità statistica dei parametri rilevati (di cui ai prospetti relativi agli acciai specifici) nel corso delle
prove di cui ai punti 2) e 3). Per la conformità statistica tra i risultati dei controlli interni ed i risultati dei controlli effettuati dal
laboratorio incaricato, devono essere utilizzati metodi statistici di comprovata validità per il confronto delle varianze e delle
medie delle due serie di dati, secondo i procedimenti del controllo della qualità.
Il fabbricante deve segnalare al Servizio Tecnico Centrale ogni eventuale modifica anche temporanea, al processo produttivo o al
sistema di controllo, apportata ad uno dei requisiti richiesti durante la procedura di qualificazione

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Il Servizio Tecnico Centrale esamina la documentazione al fine del mantenimento della qualificazione.
Ogni sospensione della produzione deve essere tempestivamente comunicata al Servizio Tecnico Centrale indicandone le moti-
vazioni. Qualora la produzione venga sospesa per oltre un anno, la procedura di qualificazione deve essere ripetuta.
Il Servizio Tecnico Centrale può effettuare o far effettuare, in qualsiasi momento, al laboratorio incaricato ulteriori visite ispettive
finalizzate all’accertamento della sussistenza dei requisiti previsti per la qualificazione.
Al termine del periodo di validità di cinque anni dell’Attestato di Qualificazione il fabbricante deve chiedere il rinnovo; il Servi-
zio Tecnico Centrale, valutata anche la conformità relativa all’intera documentazione fornita nei cinque anni precedenti, rinnova
la qualificazione.
Il mancato invio della documentazione di cui sopra entro i previsti sessanta giorni oppure l’accertamento da parte del Servizio
Tecnico Centrale di rilevanti non conformità, comporta la sospensione oppure la decadenza della qualificazione.

[Link] IDENTIFICAZIONE E RINTRACCIABILITÀ DEI PRODOTTI QUALIFICATI

Ciascun prodotto qualificato deve costantemente essere riconoscibile per quanto concerne le caratteristiche qualitative e ricondu-
cibile allo stabilimento di produzione tramite marchiatura indelebile depositata presso il Servizio Tecnico Centrale, dalla quale
risulti, in modo inequivocabile, il riferimento all’Azienda produttrice, allo Stabilimento, al tipo di acciaio ed alla sua eventuale
saldabilità.
Ogni prodotto deve essere marchiato con identificativi diversi sia da quelli di prodotti fabbricati nello stesso stabilimento ma a-
venti differenti caratteristiche, sia da quelli di prodotti con uguali caratteristiche ma fabbricati in altri stabilimenti, siano essi o
meno dello stesso fabbricante. La marchiatura deve essere inalterabile nel tempo e senza possibilità di manomissione.
Per stabilimento si intende una unità produttiva a sé stante, con impianti propri e magazzini per il prodotto finito. Nel caso di
unità produttive multiple appartenenti allo stesso fabbricante, la qualificazione deve essere ripetuta per ognuna di esse e per ogni
tipo di prodotto in esse fabbricato.
Considerate la diversa natura, forma e dimensione dei prodotti, le caratteristiche degli impianti per la loro produzione, nonché la
possibilità di fornitura sia in pezzi singoli sia in fasci, possono essere adottati differenti sistemi di marchiatura, anche in relazione
all’uso, quali ad esempio l’impressione sui cilindri di laminazione, la punzonatura a caldo e a freddo, la stampigliatura a vernice,
l’apposizione di targhe o cartellini, la sigillatura dei fasci e altri. Permane comunque l’obbligatorietà del marchio di laminazione
per quanto riguarda barre e rotoli.
L’identificazione e la rintracciabilità dei prodotti qualificati sono requisiti obbligatori. Le modalità di applicazione sono specifica-
te nei paragrafi relativi alle singole tipologie di prodotto.
Tenendo presente che l’elemento determinante della marchiatura è costituito dalla sua inalterabilità nel tempo e dalla impossibi-
lità di manomissione, il fabbricante deve rispettare le modalità di marchiatura dichiarate nella documentazione presentata al Ser-
vizio Tecnico Centrale e deve comunicare tempestivamente eventuali modifiche apportate.
La mancata marchiatura, la non corrispondenza a quanto depositato o la sua illeggibilità, anche parziale, rendono il prodotto non
impiegabile.
Qualora, sia presso gli utilizzatori, sia presso i commercianti, l’unità marchiata (pezzo singolo o confezione) venga scorporata,
per cui una parte, o il tutto, perda l’originale marchiatura del prodotto è responsabilità sia degli utilizzatori sia dei commercianti
documentare la provenienza mediante i documenti di accompagnamento del materiale e gli estremi del deposito del marchio
presso il Servizio Tecnico Centrale.
Nel primo caso i campioni destinati al laboratorio incaricato delle prove di cantiere devono essere accompagnati dalla sopraindi-
cata documentazione e da una dichiarazione di provenienza rilasciata dal Direttore dei Lavori, quale risulta dai documenti di ac-
compagnamento del materiale.
I produttori ed i successivi intermediari devono assicurare una corretta archiviazione della documentazione di accompagnamen-
to dei materiali garantendone la disponibilità per almeno 10 anni. Ai fini della rintracciabilità dei prodotti, il costruttore deve i-
noltre assicurare la conservazione della medesima documentazione, unitamente a marchiature o etichette di riconoscimento, fino
al completamento delle operazioni di collaudo statico.
Eventuali disposizioni supplementari atte a facilitare l’identificazione e la rintracciabilità del prodotto attraverso il marchio possono
essere emesse dal Servizio Tecnico Centrale.
Tutti i certificati relativi alle prove meccaniche degli acciai, sia in stabilimento che in cantiere o nel luogo di lavorazione, devono
riportare l’indicazione del marchio identificativo, rilevato a cura del laboratorio incaricato dei controlli, sui campioni da sottopor-
re a prove. Ove i campioni fossero sprovvisti di tale marchio, oppure il marchio non dovesse rientrare fra quelli depositati presso
il Servizio Tecnico Centrale, le certificazioni emesse dal laboratorio non possono assumere valenza ai sensi delle presenti norme e
di ciò ne deve essere fatta esplicita menzione sul certificato stesso. In tal caso il materiale non può essere utilizzato ed il laborato-
rio incaricato è tenuto ad informare di ciò il Servizio Tecnico Centrale.

[Link] FORNITURE E DOCUMENTAZIONE DI ACCOMPAGNAMENTO

Tutte le forniture di acciaio, per le quali non sussista l’obbligo della Marcatura CE, devono essere accompagnate dalla copia
dell’attestato di qualificazione del Servizio Tecnico Centrale e dal certificato di controllo interno tipo 3.1, di cui alla norma UNI
EN 10204, dello specifico lotto di materiale fornito .

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Tutte le forniture di acciaio, per le quali sussista l’obbligo della Marcatura CE, devono essere accompagnate dalla “Dichiarazione
di prestazione” di cui al Regolamento UE 305/2011, dalla prevista marcatura CE nonché dal certificato di controllo interno tipo
3.1, di cui alla norma UNI EN 10204, dello specifico lotto di materiale fornito .
Il riferimento agli attestati comprovanti la qualificazione del prodotto deve essere riportato sul documento di trasporto.
Le forniture effettuate da un distributore devono essere accompagnate da copia dei documenti rilasciati dal fabbricante e comple-
tati con il riferimento al documento di trasporto del distributore stesso.
Nel caso di fornitura in cantiere non proveniente da centro di trasformazione, il Direttore dei Lavori, prima della messa in opera,
è tenuto a verificare quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali forniture non conformi, ferme restando le responsabilità del
fabbricante.

[Link] PROVE DI QUALIFICAZIONE E VERIFICHE PERIODICHE DELLA QUALITÀ

I laboratori incaricati, di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001, devono operare secondo uno specifico piano di qualità approvato dal
Servizio Tecnico Centrale.
I certificati di prova emessi devono essere uniformati ad un modello standard elaborato dal Servizio Tecnico Centrale.
I relativi certificati devono contenere almeno:
– l’identificazione dell’azienda produttrice e dello stabilimento di produzione;
– l’indicazione del tipo di prodotto e della eventuale dichiarata saldabilità;
– il marchio di identificazione del prodotto depositato presso il Servizio Tecnico Centrale;
– gli estremi dell’attestato di qualificazione nonché l’ultimo attestato di conferma della qualificazione (per le sole verifiche pe-
riodiche della qualità);
– la data del prelievo, il luogo di effettuazione delle prove e la data di emissione del certificato;
– le dimensioni nominali ed effettive del prodotto ed i risultati delle prove eseguite;
– l’analisi chimica per i prodotti dichiarati saldabili (o comunque utilizzati per la fabbricazione di prodotti finiti elettrosaldati);
– le elaborazioni statistiche previste nei §§: [Link] e [Link].
I prelievi in stabilimento sono effettuati, ove possibile, dalla linea di produzione.
Le prove possono essere effettuate dai tecnici del laboratorio incaricato, anche presso lo stabilimento del fabbricante, qualora le
attrezzature utilizzate siano tarate e la loro idoneità sia accertata e documentata.
Di ciò ne deve essere fatta esplicita menzione nel rapporto di prova nel quale deve essere presente la dichiarazione del rappresen-
tante del laboratorio incaricato relativa all’idoneità delle attrezzature utilizzate.
In caso di risultato negativo delle prove il fabbricante deve individuare le cause e apportare le opportune azioni correttive, dan-
done comunicazione al laboratorio incaricato e successivamente ripetere le prove di verifica.
Le specifiche per l’effettuazione delle prove di qualificazione e delle verifiche periodiche della qualità, ivi compresa la cadenza
temporale dei controlli stessi, sono riportate rispettivamente nei seguenti paragrafi.
§ [Link], per acciai per calcestruzzo armato in barre o rotoli, reti e tralicci elettrosaldati;
§ [Link], per acciai per calcestruzzo armato precompresso;
§ [Link], per acciai per carpenterie metalliche.

[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE

Si definisce Centro di trasformazione un impianto esterno alla fabbrica e/o al cantiere, fisso o mobile, che riceve dal produttore di
acciaio elementi base (barre, rotoli, reti, lamiere o profilati, profilati cavi, ecc.) e confeziona elementi strutturali direttamente im-
piegabili in cantiere, pronti per la messa in opera o per successive lavorazioni.
Il Centro di trasformazione può ricevere e lavorare solo prodotti qualificati all’origine, accompagnati dalla documentazione pre-
vista al § [Link].
Particolare attenzione deve essere posta nel caso in cui nel centro di trasformazione vengano utilizzati elementi base, comunque
qualificati, ma provenienti da produttori differenti, attraverso specifiche procedure documentate che garantiscano la rintracciabi-
lità dei prodotti.
I centri di trasformazione devono dotarsi di un sistema di controllo della lavorazione allo scopo di garantire che le lavorazioni
effettuate assicurino il mantenimento della conformità delle caratteristiche meccaniche e geometriche dei prodotti alle presenti
norme.
Il sistema di gestione della qualità del prodotto, che sovrintende al processo di trasformazione, deve essere predisposto in coe-
renza con la norma UNI EN ISO 9001.
Tutti i prodotti forniti in cantiere dopo l’intervento di un centro di trasformazione devono essere accompagnati da idonea docu-
mentazione, specificata nel seguito, che identifichi in modo inequivocabile il centro di trasformazione stesso e che consenta la
completa tracciabilità del prodotto.
I centri di trasformazione sono tenuti ad effettuare controlli atti a garantire al prodotto finale caratteristiche meccaniche conformi
alla classificazione dell’acciaio originale non lavorato.

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Nell’ambito del processo produttivo deve essere posta particolare attenzione ai processi di piegatura e di saldatura. In particolare
il Direttore Tecnico del centro di trasformazione deve verificare, tramite opportune prove, che le piegature e le saldature, anche
nel caso di quelle non resistenti, non alterino le caratteristiche meccaniche originarie del prodotto. Per i processi sia di saldatura
che di piegatura, si potrà fare utile riferimento alla normativa europea applicabile.
Il Direttore Tecnico dello stabilimento, nominato dal Centro di Trasformazione, dovrà essere abilitato all’esercizio di idonea pro-
fessione tecnica.
I centri di trasformazione sono tenuti a dichiarare al Servizio Tecnico Centrale la loro attività, indicando le tipologie di prodotti
trasformati, l’organizzazione, i procedimenti di lavorazione, nonché fornire copia della certificazione del sistema di gestione del-
la qualità che sovrintende al processo di trasformazione. Ogni centro di trasformazione deve inoltre indicare un proprio logo o
marchio che identifichi in modo inequivocabile il centro stesso; il sistema di gestione della qualità che sovrintende al processo di
trasformazione, predisposto in coerenza con la norma UNI EN ISO 9001, deve essere certificato da parte di un organismo terzo
indipendente, di adeguata competenza ed organizzazione, che opera in coerenza con la norma UNI CEI EN ISO/IEC 17021-1.
Nella dichiarazione di attività al Servizio Tecnico Centrale deve essere indicato l’impegno ad utilizzare esclusivamente elementi
di base qualificati all’origine.
Alla dichiarazione deve essere allegata la nota di incarico al Direttore Tecnico del centro di trasformazione, controfirmata dallo
stesso per accettazione ed assunzione delle responsabilità, ai sensi delle presenti norme, sui controlli sui materiali.
Il Servizio Tecnico Centrale, con il rilascio del relativo Attestato di “Denuncia dell’attività del centro di trasformazione”, attesta
l’avvenuta presentazione della dichiarazione di cui sopra.
I centri di trasformazione sono tenuti a comunicare ogni variazione rispetto a quanto dichiarato in sede di presentazione della
denuncia di attività. Il Servizio Tecnico Centrale provvede ad aggiornare l’elenco della documentazione necessaria ad ottenere
l’Attestato di “Denuncia dell’attività del centro di trasformazione”, in base ai progressi tecnici ed agli aggiornamenti normativi
che dovessero successivamente intervenire.
I Centri di Trasformazione devono far eseguire da laboratori di cui all’art. 59 del D.P.R. 380/2001 le prove indicate negli specifici
paragrafi relativi a ciascun prodotto in acciaio (§[Link].3, § [Link].3, § [Link].2) e devono comunicare al Servizio Tecnico
Centrale le eventuali variazioni apportate al processo di produzione depositato.
Ogni fornitura in cantiere di elementi presaldati, presagomati o preassemblati, proveniente da un Centro di trasformazione, deve
essere accompagnata:
a) da dichiarazione, su documento di trasporto, degli estremi dell’Attestato di “Denuncia dell’attività del centro di trasformazio-
ne”, rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale, recante il logo o il marchio del centro di trasformazione;
b) dall’attestazione inerente l’esecuzione delle prove di controllo interno di cui ai paragrafi specifici relativi a ciascun prodotto (§
[Link].3, § [Link].3, § [Link].2), fatte eseguire dal Direttore Tecnico del centro di trasformazione, con l’indicazione dei
giorni nei quali la fornitura è stata lavorata. Qualora il Direttore dei Lavori lo richieda, può prendere visione del Registro di
cui al § [Link].3;
c) da dichiarazione contenente i riferimenti alla documentazione fornita dal fabbricante ai sensi del § [Link] in relazione ai pro-
dotti utilizzati nell’ambito della specifica fornitura. Copia della documentazione fornita dal fabbricante e citata nella dichiara-
zione del centro di trasformazione, è consegnata al Direttore dei Lavori se richiesta.
Il Direttore dei Lavori è tenuto a verificare quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali forniture non conformi, ferme restan-
do le responsabilità del Centro di trasformazione. Gli atti di cui sopra sono consegnati al collaudatore che, tra l’altro, riporta nel
Certificato di collaudo gli estremi del Centro di trasformazione che ha fornito il materiale lavorato.
Il Centro di trasformazione fornisce copia della documentazione di cui ai precedenti punti b) e c) in caso di richiesta delle compe-
tenti autorità di vigilanza.
E’ prevista la sospensione o, nei casi più gravi o di recidiva, la revoca dell’Attestato di “Denuncia dell’attività del centro di tra-
sformazione” qualora il Servizio Tecnico Centrale accerti difformità fra i documenti forniti e l’attività effettivamente svolta, la
non veridicità delle dichiarazioni prestate oppure la mancata ottemperanza alle prescrizioni contenute nella vigente normativa
tecnica. I provvedimenti di sospensione e di revoca vengono adottati dal Servizio Tecnico Centrale.

11.3.2. ACCIAIO PER CALCESTRUZZO ARMATO

È ammesso esclusivamente l’impiego di acciai saldabili qualificati secondo le procedure di cui al precedente § [Link] e controlla-
ti con le modalità riportate nel § [Link].

[Link] ACCIAIO PER CALCESTRUZZO ARMATO B450C

L’acciaio per calcestruzzo armato B450C è caratterizzato dai seguenti valori nominali della tensione di snervamento e della ten-
sione a carico massimo da utilizzare nei calcoli:
Tab. [Link]
fy nom 450 N/mm²
ft nom 540 N/mm²

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e deve rispettare i requisiti indicati nella seguente Tab. [Link]:

Tab. [Link]
Caratteristiche Requisiti Frattile (%)
Tensione caratteristica di snervamento fyk ǃ fy nom 5.0
Tensione caratteristica a carico massimo ftk ǃ ft nom 5.0
ǃ 1,15
(ft/fy)k 10.0
< 1,35
(fy/fynom)k ǂ 1,25 10.0
Allungamento (Agt)k ǃ 7,5% 10.0
Diametro del mandrino per prove di piegamento a 90°
e successivo raddrizzamento senza cricche: Κ < 12 mm 4Κ
12 ǂ Κ ǂ 16 mm 5Κ
per 16 < Κ ǂ 25 mm 8Κ
per 25 < Κ ǂ 40 mm 10 Κ
Per l’accertamento delle caratteristiche meccaniche vale quanto indicato al § [Link].

[Link] ACCIAIO PER CALCESTRUZZO ARMATO B450A

L’acciaio per calcestruzzo armato B450A, caratterizzato dai medesimi valori nominali della tensione di snervamento e della ten-
sione a carico massimo dell’acciaio B450C, deve rispettare i requisiti indicati nella seguente [Link].

Tab. [Link]
Caratteristiche Requisiti Frattile (%)
Tensione caratteristica di snervamento fyk ǃ fy nom 5.0
Tensione caratteristica a carico massimo ftk ǃ ft nom 5.0
(ft/fy)k ǃ 1,05 10.0
(fy/fynom)k ǂ 1,25 10.0
Allungamento (Agt)k ǃ 2,5% 10.0
Diametro del mandrino per prove di piegamento a 90°
e successivo raddrizzamento senza cricche: per Κ ǂ 10 mm 4Κ

Per l’accertamento delle caratteristiche meccaniche vale quanto indicato al § [Link].

[Link] ACCERTAMENTO DELLE PROPRIETÀ MECCANICHE

Per l’accertamento delle proprietà meccaniche di cui alle precedenti tabelle si applica la norma UNI EN ISO 15630-1: 2010.
Le proprietà meccaniche dei campioni ottenuti da rotolo raddrizzato, reti e tralicci sono determinate su provette mantenute per
60 (+15, –0) minuti a 100 ± 10 °C e successivamente raffreddate in aria calma a temperatura ambiente.
In ogni caso, qualora lo snervamento non sia chiaramente individuabile, si sostituisce fy con f(0,2).
La prova di piegamento e raddrizzamento si esegue alla temperatura di 20 ± 5 °C piegando la provetta a 90°, mantenendola poi
per 60 minuti a 100 ± 10 °C e procedendo, dopo raffreddamento in aria, al parziale raddrizzamento per almeno 20°. Dopo la pro-
va il campione non deve presentare cricche.

[Link] CARATTERISTICHE DIMENSIONALI E DI IMPIEGO

L’acciaio per calcestruzzo armato è esclusivamente prodotto in stabilimento sotto forma di barre o rotoli, reti o tralicci, per utiliz-
zo diretto o come elementi di base per successive trasformazioni.
Prima della fornitura in cantiere gli elementi di cui sopra possono essere saldati, presagomati (staffe, ferri piegati, ecc.) o preas-
semblati (gabbie di armatura, ecc.) a formare elementi composti direttamente utilizzabili in opera.
La sagomatura e/o l’assemblaggio possono avvenire:
– in cantiere, sotto la vigilanza della Direzione Lavori;
– in centri di trasformazione, solo se provvisti dei requisiti di cui al § [Link].
Tutti gli acciai per calcestruzzo armato devono essere ad aderenza migliorata, aventi cioè una superficie dotata di nervature o
dentellature trasversali, uniformemente distribuite sull’intera lunghezza, atte a garantire adeguata aderenza tra armature e con-
glomerato cementizio.
Per quanto riguarda la marchiatura delle barre e dei rotoli vale quanto indicato al § [Link].
Per la documentazione di accompagnamento delle forniture di acciaio provenienti dallo stabilimento di produzione o da un di-
stributore intermedio, vale quanto indicato al § [Link]; per quanto riguarda i prodotti pre-sagomati o pre-assemblati vale quanto
indicato al § [Link].
Tutti i prodotti sono caratterizzati dal diametro ‡ della barra tonda liscia equipesante, calcolato nell’ipotesi che la densità
dell’acciaio sia pari a 7,85 kg/dm3.
Gli acciai B450C, di cui al § [Link], possono essere impiegati in barre di diametro ‡ compreso tra 6 e 40 mm.

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Per gli acciai B450A, di cui al § [Link] il diametro ‡ delle barre deve essere compreso tra 5 e 10 mm.
L’uso di acciai forniti in rotolo è ammesso, esclusivamente per impieghi strutturali, per diametri ‡ non superiori a 16 mm per gli
acciai B450C e diametri ‡ non superiori a 10 mm per gli acciai B450A.
L’acciaio in rotoli deve essere utilizzato direttamente per sagomatura e assemblaggio ed esclusivamente da un Centro di Tra-
sformazione di cui al §[Link] oppure da un fabbricante per la produzione di reti o tralicci elettrosaldati di cui al § [Link]. Non è
consentito altro impiego di barre d’acciaio provenienti dal raddrizzamento di rotoli.
Per quanto riguarda le tolleranze dimensionali si fa riferimento a quanto previsto nella UNI EN 10080:2005.

[Link] RETI E TRALICCI ELETTROSALDATI

Gli acciai delle reti e tralicci elettrosaldati devono essere saldabili. L’interasse delle barre non deve superare, nelle due direzioni,
330 mm.
I tralicci e le reti sono prodotti reticolari assemblati in stabilimento mediante elettrosaldature, eseguite da macchine automatiche
in tutti i punti di intersezione.
Per le reti ed i tralicci costituiti con acciaio B450C, gli elementi base devono avere diametro ‡ che rispetta la limitazione: 6 mm ǂ
‡ ǂ16 mm.
Per le reti ed i tralicci costituiti con acciaio B450A, gli elementi base devono avere diametro ‡ che rispetta la limitazione: 5 mm ǂ
‡ ǂ 10 mm.
Il rapporto tra i diametri delle barre componenti reti e tralicci deve essere:
‡ min / ‡ max ǃ 0,6 >11.3.1@
I nodi delle reti devono resistere ad una forza di distacco determinata in accordo con la norma UNI EN ISO 15630-2:2010 pari al
25% della forza di snervamento della barra, da computarsi per quella di diametro maggiore sulla tensione di snervamento pari a
450 N/mm2.
Oltre a quanto sopra citato, con riferimento ai procedimenti di saldatura non automatizzati ed ai saldatori di reti e tralicci elettro-
saldati, si applicano la norma UNI EN ISO 17660-1:2007 per i giunti saldati destinati alla trasmissione dei carichi ed UNI EN
17660-2:2007 per i giunti saldati non destinati alla trasmissione dei carichi.
In ogni elemento di rete o traliccio le singole armature componenti devono essere della stessa classe di acciaio. Nel caso dei tralic-
ci è ammesso l’uso di elementi di collegamento fra correnti superiori ed inferiori aventi superficie liscia purché realizzate con ac-
ciaio B450A oppure B450C.
In ogni caso il fabbricante deve procedere alla qualificazione del prodotto finito, rete o traliccio, secondo le procedure di cui al
§[Link].

[Link].1 Identificazione delle reti e dei tralicci elettrosaldati

La produzione di reti e tralicci elettrosaldati deve essere effettuata a partire da materiale di base qualificato.
Nel caso di reti e tralicci formati con elementi base prodotti nello stesso stabilimento, la marchiatura del prodotto finito può coin-
cidere con quella dell’elemento base.
Nel caso di reti e tralicci formati con elementi base prodotti in altro stabilimento, deve essere apposta su ogni confezione di reti o
tralicci un’apposita etichettatura con indicati tutti i dati necessari per la corretta identificazione del prodotto e del fabbricante del-
le reti e dei tralicci stessi. Il Direttore dei Lavori, al momento dell’accettazione della fornitura in cantiere, deve verificare la pre-
senza della predetta etichettatura.

[Link] SALDABILITÀ
L’analisi chimica effettuata su colata e l’eventuale analisi chimica di controllo effettuata sul prodotto finito devono soddisfare le
limitazioni riportate nella Tab. [Link] dove il calcolo del carbonio equivalente Ceq è effettuato con la seguente formula:
Mn Cr  Mo  V Ni  Cu
C eq C   >11.3.2@
6 5 15
in cui i simboli chimici denotano il contenuto degli elementi stessi espresso in percentuale.

Tab. [Link] – Massimo contenuto di elementi chimici in %

Analisi di prodotto Analisi di colata
Carbonio C 0,24 0,22
Fosforo P 0,055 0,050
Zolfo S 0,055 0,050
Rame Cu 0,85 0,80
Azoto N 0,014 0,012
Carbonio equivalente Ceq 0,52 0,50

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È possibile eccedere il valore massimo di C dello 0,03% in massa, a patto che il valore del Ceq sia ridotto dello 0,02% in massa.
Contenuti di azoto più elevati sono consentiti in presenza di una sufficiente quantità di elementi che fissano l’azoto stesso.

[Link] TOLLERANZE DIMENSIONALI

La deviazione ammissibile per la massa nominale per metro deve essere come riportato nella Tab. [Link] seguente.

Tab. [Link]
Diametro nominale, (mm) 5ǂΚǂ8 8 < Κ ǂ 40

Tolleranza in % sulla massa nominale per metro r6 r 4,5

[Link] ALTRI TIPI DI ACCIAI

[Link].1 Acciai inossidabili

È ammesso l’impiego di acciai inossidabili di natura austenitica o austeno-ferritica, purché le caratteristiche meccaniche siano
conformi alle prescrizioni relative agli acciai di cui al § [Link], con l’avvertenza di sostituire al termine ft della Tab. [Link], solo
nel calcolo del rapporto ft / fy, il termine f7%, tensione corrispondente ad un allungamento totale pari al 7%. La saldabilità di tali
acciai va documentata attraverso prove di saldabilità certificate da un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 ed effettua-
te su campioni realizzati con gli specifici procedimenti di saldatura previsti dal fabbricante per l’utilizzo in cantiere o nei Centri di
trasformazione.
Per essi la qualificazione è ammessa anche nel caso di produzione non continua, permanendo tutte le altre regole relative alla
qualificazione degli acciai per calcestruzzo armato.

[Link].2 Acciai zincati

È ammesso l’uso di acciai zincati purché le caratteristiche fisiche, meccaniche e tecnologiche siano conformi alle prescrizioni rela-
tive agli acciai B450C e B450A.
Il materiale base da sottoporre a zincatura deve essere qualificato all’origine.
I controlli di accettazione in cantiere e la relativa verifica di quanto sopra indicato, devono essere effettuati sul prodotto finito,
dopo il procedimento di zincatura, presso un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, secondo quanto previsto al §
[Link].
In ogni caso occorre verificare le caratteristiche di aderenza del prodotto finito secondo le procedure indicate per i Centri di tra-
sformazione di prodotti per costruzioni di calcestruzzo armato.
Per le modalità di controllo del rivestimento di zinco (qualità superficiale, adesione del rivestimento, massa di rivestimento per
unità di superficie) e quale utile guida per la scelta dei quantitativi minimi di zinco, si può fare riferimento alle norme UNI EN
10622 ed UNI EN ISO 1461.

[Link] GIUNZIONI MECCANICHE

L’assemblaggio o unione di due barre d’armatura può essere effettuato mediante dispositivi, o giunzioni meccaniche, che ne ga-
rantiscano la continuità. Tali giunzioni meccaniche devono essere marchiate, tracciabili e messe in opera in accordo alle apposite
istruzioni di installazione e, qualora non marcate CE, devono soddisfare i requisiti contenuti nella norma UNI 11240-1:2018. Le
prove sulle giunzioni meccaniche devono essere eseguite in accordo alla norma UNI 11240-2:2018.
Ai fini della qualificazione di tali prodotti si applica il caso C) del paragrafo 11.1.
Le prove di accettazione in cantiere devono essere effettuate in conformità alla norma UNI 11240-2:2018, secondo le modalità di
cui al §[Link].3.

[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CALCESTRUZZO ARMATO NORMALE – BARRE E ROTOLI

[Link].1 Controlli sistematici in stabilimento

[Link].1.1 Generalità
Le prove di qualificazione e di verifica periodica, di cui ai successivi punti, devono essere ripetute per ogni prodotto avente carat-
teristiche differenti o realizzato con processi produttivi differenti, anche se provenienti dallo stesso stabilimento.
I rotoli devono essere soggetti a qualificazione separata dalla produzione in barre e dotati di marchiatura differenziata.
[Link].1.2 Prove di qualificazione
Il laboratorio incaricato deve effettuare, presso lo stabilimento di produzione, il prelievo di una serie di 75 campioni, ricavati da
tre diverse colate o lotti di produzione, 25 per ogni colata o lotto di produzione, scelti su 3 diversi diametri opportunamente dif-
ferenziati, nell’ambito della gamma prodotta. Il prelievo deve essere effettuato su tutti i prodotti che portano il marchio deposita-
to in Italia, indipendentemente dall’etichettatura o dalla destinazione specifica.
Sui campioni devono essere determinati, a cura del laboratorio incaricato, i valori delle tensioni di snervamento e carico massimo
fy e ft e l’allungamento Agt e devono essere effettuate le prove di piegamento e la verifica della saldabilità.

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[Link].1.3 Procedura di valutazione

Valutazione dei risultati
Le grandezze caratteristiche fy, ft, Agt ed il valore caratteristico inferiore di ft/fy devono soddisfare la seguente relazione:
x – k s ǃ Cv >11.3.3@
La grandezza caratteristica (fy/fynom)k ed il valore caratteristico superiore di ft/fy devono soddisfare la seguente relazione:
x + k s ǂ Cv >11.3.4@
dove:
Cv = valore prescritto per le singole grandezze nelle tabelle di cui ai §§ [Link] e [Link]
x = valore medio
s = deviazione standard della popolazione
k = coefficiente riportato in Tab. [Link] per ft ed fy e in Tab. 11.3.V per Agt , ft/fy ed (fy/fynom) e che deve essere stabilito in base
al numero dei campioni.
In ogni caso il coefficiente k assume, in funzione di n, i valori riportati nelle Tab. [Link] e 11.3.V.
Su almeno un campione per colata o lotto di produzione è calcolato il valore dell’area relativa di nervatura o di dentellatura di
cui al § [Link].4.
Qualora uno dei campioni sottoposti a prova di qualificazione non soddisfi i requisiti di resistenza o duttilità di cui al § 11.3.2 del-
le presenti norme tecniche, il prelievo relativo al diametro di cui trattasi va ripetuto ed il nuovo prelievo sostituisce a tutti gli ef-
fetti quello precedente. Un ulteriore risultato negativo comporta la ripetizione della prova di qualificazione.

Tab. [Link] - fy – ft – Coefficiente k in funzione del numero n di campioni (per una probabilità di insuc-
cesso attesa del 5% [p = 0,95] con una probabilità del 90%)
n k n K
5 3,40 30 2,08
6 3,09 40 2,01
7 2,89 50 1,97
8 2,75 60 1,93
9 2,65 70 1,90
10 2,57 80 1,89
11 2,50 90 1,87
12 2,45 100 1,86
13 2,40 150 1,82
14 2,36 200 1,79
15 2,33 250 1,78
16 2,30 300 1,77
17 2,27 400 1,75
18 2,25 500 1,74
19 2,23 1000 1,71
20 2,21 -- 1,64

Tab. 11.3.V - Agt , ft/fy . fy/fynom.– Coefficiente k in funzione del numero n di campioni (per una probabili-
tà di insuccesso attesa del 10% [p = 0,90] con una probabilità del 90%)
n k n K
5 2,74 30 1,66
6 2,49 40 1,60
7 2,33 50 1,56
8 2,22 60 1,53
9 2,13 70 1,51
10 2,07 80 1,49
11 2,01 90 1,48
12 1,97 100 1,47
13 1,93 150 1,43
14 1,90 200 1,41
15 1,87 250 1,40
16 1,84 300 1,39
17 1,82 400 1,37
18 1,80 500 1,36
19 1,78 1000 1,34
20 1,77 – 1,282

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[Link].1.4 Prove periodiche di verifica della qualità

Ai fini della verifica della qualità il laboratorio incaricato deve effettuare controlli saltuari, ad intervalli non superiori a tre mesi,
prelevando 3 serie di 5 campioni di barre di uno stesso diametro, scelte con le medesime modalità contemplate nelle prove a ca-
rattere statistico di cui al punto [Link].1.2, e provenienti da una stessa colata.
Il prelievo deve essere effettuato su tutti i prodotti qualificati ai sensi delle presenti norme , indipendentemente dall’etichettatura
o dalla destinazione specifica. Su tali serie sono effettuate le prove di resistenza e di duttilità. La serie dei 15 valori della tensione
di snervamento e della tensione a carico massimo ottenute nelle prove è aggiunta a quelli dei precedenti prelievi e sostituisce i 15
valori della prima serie in ordine di tempo. I nuovi valori delle medie e degli scarti quadratici così ottenuti sono quindi utilizzati
per la determinazione delle nuove tensioni caratteristiche, sostitutive delle precedenti (ponendo n = 75).
Ove i valori caratteristici riscontrati risultino inferiori ai minimi di cui ai §§ [Link] e [Link], il laboratorio incaricato ne deve da-
re comunicazione al Servizio Tecnico Centrale e ripetere le prove di qualificazione solo dopo che il fabbricante ha ovviato alle
cause che hanno dato luogo al risultato insoddisfacente.
Qualora uno dei campioni sottoposti a prova di verifica della qualità non soddisfi i requisiti di duttilità di cui ai citati §§ [Link] e
[Link], il prelievo relativo al diametro di cui trattasi va ripetuto. II nuovo prelievo sostituisce quello precedente a tutti gli effetti.
Un ulteriore risultato negativo comporta la ripetizione della qualificazione.
Le tolleranze dimensionali di cui al § [Link] vanno riferite alla media delle misure effettuate su tutti i campioni di ciascuna cola-
ta o lotto di produzione.
Su almeno un campione per colata o lotto di produzione è calcolato il valore dell’area relativa di nervatura o di dentellatura e la
composizione chimica.

[Link].2 Controlli su singole colate o lotti di produzione

Oltre a quanto già prescritto riguardo ai controlli sistematici in stabilimento, i produttori già qualificati possono richiedere, di lo-
ro iniziativa, di sottoporsi a controlli su singole colate o lotti di produzione, che devono essere anch’essi eseguiti a cura di un la-
boratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001. Le colate o lotti di produzione sottoposti a controllo devono essere cronologica-
mente ordinati nel quadro della produzione globale. I controlli consistono nel prelievo, per ogni colata e lotto di produzione e per
ciascun gruppo di diametri da essi ricavato, di un numero n di campioni, non inferiore a 10, sui quali si effettuano le prove previ-
ste al § [Link].1.2. Le tensioni caratteristiche di snervamento e carico massimo vengono calcolate a mezzo delle espressioni di
cui al § [Link].1.3 nelle quali n è il numero dei campioni prelevati dalla colata.

[Link].3 Controlli nei centri di trasformazione

I controlli nei Centri di trasformazione, da effettuarsi, prima dell’invio in cantiere, a cura di un laboratorio di cui all’articolo 59
del DPR 380/2001 sul prodotto lavorato, sono obbligatori e devono essere eseguiti:
a) in caso di utilizzo di barre, un controllo ogni 90 t della stessa classe di acciaio proveniente dallo stesso stabilimento, anche se
con forniture successive, su cui si effettuano prove di trazione e piegamento;
b) in caso di utilizzo di rotoli, un controllo ogni 30 t per ogni tipologia di macchina e per ogni diametro lavorato della stessa clas-
se di acciaio proveniente dallo stesso stabilimento, anche se con forniture successive, su cui si effettuano prove di trazione e
piegamento ed una verifica dell’area relativa di nervatura o di dentellatura, secondo il metodo geometrico di cui alla seconda
parte del § [Link].4; il campionamento deve garantire che, nell’arco temporale di 3 mesi, vengano controllati tutti i fornitori e
tutti i diametri per ogni tipologia di acciaio utilizzato e tutte le macchine raddrizzatrici presenti nel Centro di trasformazione.
Ogni controllo è costituito da 1 prelievo, ciascuno costituito da 3 campioni di uno stesso diametro sempre che il marchio e la do-
cumentazione di accompagnamento dimostrino la provenienza del materiale da uno stesso stabilimento nonché la stessa classe di
acciaio.
Qualora non si raggiungano le quantità sopra riportate deve essere effettuato almeno un controllo per ogni giorno di lavorazione.
Tutte le prove suddette, che vanno eseguite dopo le lavorazioni e le piegature, devono riguardare la resistenza, l’allungamento, il
piegamento e l’aderenza.
I risultati delle prove devono essere conformi a quanto indicato nella Tabella seguente.

Tab. [Link] a) – Valori di accettazione nei centri di trasformazione – barre e rotoli dopo la raddrizzatura
Caratteristica Valore limite
limite Note
fy minimo 425 N/mm2 per acciai B450A e B450C
fy massimo 572 N/mm2 per acciai B450A e B450C
Agt minimo ǃ 6,0% per acciai B450C

Agt minimo ǃ 2,0% per acciai B450A

ft / fy 1,13 ǂ ft / fy ǂ 1,37 per acciai B450C
ft / fy ft / fy ǃ 1,03 per acciai B450A
Piegamento / Raddrizzamento Assenza di cricche per acciai B450A e B450C
per 5 mm ǂ Ø ǂ 6 mm ǃ 0.035
per acciai B450A e B450C pro-
fr / fp per 6 mm ǂ Ø ǂ 12 mm ǃ 0.040
venienti da rotolo
per Ø ǃ 12 mm ǃ 0.056

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Qualora il risultato di una delle suddette prove non sia conforme, il direttore tecnico dispone la ripetizione della prova su 6 ulte-
riori campioni dello stesso diametro.
Ove anche da tale accertamento i limiti dichiarati non risultino rispettati, il controllo deve estendersi, previo avviso al fabbricante,
a 25 campioni, applicando ai dati ottenuti la formula generale valida per i controlli sistematici in stabilimento (si faccia anche rife-
rimento al [Link].1.3).
L’ulteriore risultato negativo comporta l’inidoneità della partita e la trasmissione dei risultati al fabbricante, che sarà tenuto a farli
inserire tra i risultati dei controlli statistici della sua produzione. Analoghe norme si applicano ai controlli di duttilità, aderenza e
distacco al nodo saldato: un singolo risultato negativo sul primo prelievo comporta l’esame di 6 nuovi campioni dello stesso di-
ametro, un ulteriore singolo risultato negativo comporta l’inidoneità della partita.
Inoltre il direttore tecnico deve comunicare il risultato anomalo sia al laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 incaricato
dal Servizio tecnico centrale del controllo in stabilimento, sia al Servizio tecnico centrale stesso.
Il Direttore tecnico di stabilimento cura la registrazione di tutti i risultati delle prove di controllo interno su apposito registro, di
cui deve essere consentita la visione a quanti ne abbiano titolo.
In caso di mancata sottoscrizione della richiesta di prove da parte del Direttore Tecnico, le certificazioni emesse dal laboratorio
non possono assumere valenza ai sensi del presente decreto e di ciò deve essere fatta esplicita menzione sul certificato stesso.
I certificati emessi dai laboratori devono obbligatoriamente contenere almeno:
– l’identificazione del laboratorio che rilascia il certificato;
– una identificazione univoca del certificato (numero di serie e data di emissione) e di ciascuna sua pagina, oltre al numero tota-
le di pagine;
– l’identificazione del Centro di Trasformazione;
– l’identificazione della fornitura cui le prove si riferiscono e l’indicazione dei giorni in cui è stata lavorata;
– il nominativo del Direttore Tecnico che richiede la prova;
– la descrizione e l’identificazione dei campioni da provare;
– la data di prelievo dei campioni da provare;
– la data di ricevimento dei campioni e la data di esecuzione delle prove;
– l’identificazione delle specifiche di prova o la descrizione del metodo o procedura adottata, con l’indicazione delle norme di
riferimento per l’esecuzione della stessa;
– le dimensioni effettivamente misurate dei campioni;
– i valori delle grandezze misurate e l’esito delle prove di piegamento.
I certificati devono riportare, inoltre, l’indicazione del marchio identificativo di cui al §[Link], rilevato sui campioni da sottopor-
re a prova a cura del laboratorio incaricato dei controlli. Ove i campioni fossero sprovvisti di tale marchio, oppure il marchio non
dovesse rientrare fra quelli depositati presso il Servizio Tecnico Centrale, di ciò deve essere riportata specifica annotazione sul
certificato stesso; detti certificati, pertanto, non sono validi ai sensi delle presenti norme. Il lotto deve essere, quindi, respinto e
tale non conformità deve essere segnalata al Servizio Tecnico Centrale.

[Link].4 Prove di aderenza

Ai fini della qualificazione, i prodotti in barre e in rotolo devono superare con esito positivo prove di aderenza conformemente al
metodo Beam-test da eseguirsi presso uno dei laboratori di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001, con le modalità specificate nella
norma UNI EN 10080:2005.
Le tensioni di aderenza ricavate devono soddisfare le seguenti relazioni:
Θm ǃ 0,098 (80 – 1,2 ‡) >11.3.5@
Θr ǃ 0,098 (130 – 1,9 ‡) >11.3.6@
essendo:
‡ il diametro nominale del campione in mm;
Θm il valor medio della tensione di aderenza in MPa calcolata in corrispondenza di uno scorrimento pari a 0,01 , 0,1 ed 1 mm;
Θr la tensione di aderenza massima al collasso.
Le prove devono essere estese ad almeno 3 diametri, come segue:
– uno nell’intervallo 5 ǂ ‡ ǂ 10 mm (barre) e 5 ǂ ‡ ǂ 8 mm (rotoli);
– uno nell’intervallo 12 ǂ ‡ ǂ 18 mm (barre) e 10 ǂ ‡ ǂ 14 mm (rotoli);
– uno pari al diametro massimo (barre e rotoli).
Per le verifiche periodiche della qualità e per le verifiche delle singole partite, non è richiesta la ripetizione delle prove di aderen-
za quando se ne possa determinare la rispondenza nei riguardi delle caratteristiche e delle misure geometriche, con riferimento
alla serie di barre che hanno superato le prove stesse con esito positivo.

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Con riferimento sia all’acciaio nervato che all’acciaio dentellato, per accertare la rispondenza delle singole partite nei riguardi del-
le proprietà di aderenza, si valuteranno su 3 campioni per ciascun diametro considerato, conformemente alle procedure riportate
nella norma UNI EN ISO 15630-1:2010:
– il valore dell’area relativa di nervatura fr, per l’acciaio nervato;
– il valore dell’area relativa di dentellatura fp, per l’acciaio dentellato.
Il valore minimo di tali parametri è di seguito riportato:
Tab. [Link] b)
Barre Rotoli
per 5 ǂ ‡ ǂ 6 mm fr oppure fp ǃ 0.035 0.037
per 6 < ‡ ǂ 12 mm fr oppure fp ǃ 0.040 0.042
per ‡ > 12 mm fr oppure fp ǃ 0.056 0.059

Nel certificato di prova, oltre agli esiti delle verifiche di cui sopra, devono essere descritte le caratteristiche geometriche della sezione
e delle nervature o delle dentellature.

[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CALCESTRUZZO ARMATO NORMALE – RETI E TRALICCI ELETTROSALDATI

[Link].1 Controlli sistematici in stabilimento

[Link].1.1 Prove di qualificazione

Il laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 effettua, presso lo stabilimento di produzione, il prelievo di una serie di 80
campioni, ricavati da 40 diversi pannelli, 2 per ogni elemento.
Per le reti si preleverà un campione per ognuna delle due direzioni ortogonali del pannello. Per i tralicci si preleveranno i cam-
pioni da uno dei correnti inferiori e dal corrente superiori.
Ogni campione deve consentire due prove:
– prova di trazione su un campione di filo comprendente almeno un nodo saldato, per la determinazione della tensione a carico
massimo, della tensione di snervamento e dell’allungamento;
– prova di resistenza al distacco offerta dalla saldatura del nodo, determinata forzando con idoneo dispositivo il filo trasversale
nella direzione di quello longitudinale posto in trazione (secondo la norma UNI EN 10080:2005 per i tralicci e secondo la nor-
ma UNI EN ISO 15630-2:2010 per le reti elettrosaldate).
Il prelievo deve essere effettuato su tutti i prodotti che portano il marchio depositato in Italia, indipendentemente
dall’etichettatura o dalla destinazione specifica.
Per la determinazione delle tensioni caratteristiche di snervamento ed al carico massimo, determinate in accordo con il § [Link],
valgono le medesime formule di cui al § [Link].1.3 dove n, numero dei campioni considerati, va assunto nel presente caso pari
a 80, ed il coefficiente k assume, in funzione di n, i valori riportati nelle tabelle di cui al § [Link].1.3.
Qualora uno dei campioni sottoposti a prove di qualificazione non soddisfi i requisiti previsti nelle Norme Tecniche relativamen-
te ai valori di allungamento o resistenza al distacco, il prelievo relativo all’elemento di cui trattasi va ripetuto su un altro elemen-
to della stessa partita. Il nuovo prelievo sostituisce quello precedente a tutti gli effetti. Un ulteriore risultato negativo comporta la
ripetizione delle prove di qualificazione.

[Link].1.2 Prove di verifica della qualità

Il laboratorio incaricato, di cui all’articolo 59 del DPR 380/01, deve effettuare controlli saltuari ad intervalli non superiori a tre me-
si, su una serie di 20 campioni, ricavati da 10 diversi elementi, 2 per ogni elemento. Il prelievo deve essere effettuato su tutti i
prodotti recanti il marchio depositato in Italia, indipendentemente dall’etichettatura o dalla destinazione specifica.
Sulla suddetta serie il laboratorio effettua la prova di trazione e di distacco. I corrispondenti risultati vengono aggiunti a quelli
dei precedenti prelievi dopo aver eliminato la prima serie in ordine di tempo.
Si determinano così le nuove tensioni caratteristiche sostitutive delle precedenti sempre ponendo n = 80.
Ove i valori caratteristici riscontrati risultino inferiori ai minimi di cui ai §§ [Link] e [Link], il laboratorio incaricato sospende le
prove di verifica della qualità dandone comunicazione al Servizio Tecnico Centrale e ripete la qualificazione solo dopo che il fab-
bricante ha ovviato alle cause che hanno dato luogo al risultato insoddisfacente.
Qualora uno dei campioni sottoposti a prove di verifica non soddisfi i valori previsti al § 11.3.2, il prelievo relativo all’elemento di
cui trattasi va ripetuto su un altro elemento della stessa partita. Il nuovo prelievo sostituisce quello precedente a tutti gli effetti. In
caso di ulteriore risultato negativo, il laboratorio incaricato sospende le prove di verifica della qualità dandone comunicazione al
Servizio Tecnico Centrale e ripete la qualificazione dopo che il fabbricante ha ovviato alle cause che hanno dato luogo al risultato
insoddisfacente.

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[Link].2 Controlli su singoli lotti di produzione

Negli stabilimenti soggetti ai controlli sistematici, i produttori qualificati possono sottoporre a ulteriori controlli singoli lotti di
produzione a cura del laboratorio incaricato.
I controlli consistono nel prelievo per ogni lotto di un numero n di campioni, non inferiore a 20 e ricavati da almeno 10 diversi
elementi, sui quali si effettuano le prove previste al § [Link].1.2.
Le tensioni caratteristiche di snervamento e carico massimo devono essere calcolate a mezzo delle formule di cui al § [Link].1.3
nelle quali n è il numero dei saggi prelevati.

[Link] CONTROLLI DI ACCETTAZIONE IN CANTIERE

I controlli di accettazione in cantiere sono obbligatori e devono essere effettuati, entro 30 giorni dalla data di consegna del mate-
riale, a cura di un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001.
Essi devono essere eseguiti in ragione di 3 campioni ogni 30 t di acciaio impiegato della stessa classe proveniente dallo stesso sta-
bilimento o Centro di trasformazione, anche se con forniture successive.
Il prelievo dei campioni va eseguito alla presenza del Direttore dei Lavori o di un tecnico di sua fiducia che provvede alla reda-
zione di apposito verbale di prelievo ed alla identificazione dei provini mediante sigle, etichettature indelebili, ecc.; la certifica-
zione effettuata dal laboratorio prove materiali deve riportare il riferimento a tale verbale. La richiesta di prove al laboratorio in-
caricato deve essere sempre firmata dal Direttore dei Lavori, che rimane anche responsabile della trasmissione dei campioni.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
I campioni devono essere ricavati da barre di uno stesso diametro o della stessa tipologia (in termini di diametro e dimenioni)
per reti e tralicci, e recare il marchio di provenienza.
I valori di resistenza ed allungamento di ciascun campione, accertati in accordo con il § [Link], da eseguirsi comunque prima
della messa in opera del prodotto riferiti ad uno stesso diametro, devono essere compresi fra i valori massimi e minimi riportati
nelle Tabelle seguenti, rispettivamente per barre e reti e tralicci:

Tab. [Link] a) – Valori di accettazione in cantiere – barre

Caratteristica Valore limite
Valore limite Note
fy minimo 425 N/mm2 per acciai B450A e B450C
fy massimo 572 N/mm2 per acciai B450A e B450C
Agt minimo ǃ 6,0% per acciai B450C

Agt minimo ǃ 2,0% per acciai B450A

ft / fy 1,13 ǂ ft / fy ǂ 1,37 per acciai B450C
ft / fy ft / fy ǃ 1,03 per acciai B450A
Piegamento/raddrizzamento assenza di cricche per acciai B450A e B450C

Tab. [Link] b) – Valori di accettazione in cantiere – reti e tralicci

Caratteristica Valore limite
Valore limite Note
fy minimo 425 N/mm2 per acciai B450A e B450C
fy massimo 572 N/mm2 per acciai B450A e B450C
Agt minimo ǃ 6,0% per acciai B450C

Agt minimo ǃ 2,0% per acciai B450A

ft / fy 1,13 ǂ ft / fy ǂ 1,37 per acciai B450C
ft / fy ft / fy ǃ 1,03 per acciai B450A

ǃ Sez. nom. Ø maggio-

Distacco del nodo per acciai B450A e B450C
re × 450 × 25%

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Qualora il risultato non sia conforme a quello dichiarato dal fabbricante, il direttore dei lavori dispone la ripetizione della prova
su 6 ulteriori campioni dello stesso diametro.
Ove anche da tale accertamento i limiti dichiarati non risultino rispettati, il controllo deve estendersi, previo avviso al fabbricante
nel caso di fornitura di acciaio non lavorato presso un centro di trasformazione, o al centro di trasformazione, a 25 campioni, ap-
plicando ai dati ottenuti la formula generale valida per controlli sistematici in stabilimento (Cfr. § [Link].1.3).
L’ulteriore risultato negativo comporta l’inidoneità della partita e la trasmissione dei risultati al fabbricante, nel caso di fornitura
di acciaio non lavorato presso un centro di trasformazione, o al centro di trasformazione, che sarà tenuto a farli inserire tra i risul-
tati dei controlli statistici della sua produzione. Analoghe norme si applicano ai controlli di duttilità, aderenza e distacco al nodo
saldato: un singolo risultato negativo sul primo prelievo comporta l’esame di sei nuovi campioni dello stesso diametro, un ulte-
riore singolo risultato negativo comporta l’inidoneità della partita.
Inoltre il direttore dei lavori deve comunicare il risultato anomalo al Servizio tecnico centrale.
I certificati relativi alle prove meccaniche degli acciai devono riportare l’indicazione del marchio identificativo di cui al § [Link]
delle presenti Norme tecniche, rilevato sui campioni da sottoporre a prova a cura del laboratorio incaricato dei controlli. Ove i
campioni fossero sprovvisti di tale marchio, oppure il marchio non dovesse rientrare fra quelli depositati presso il Servizio tecni-
co centrale, di ciò deve essere riportata specifica annotazione sul certificato di prova.
Il prelievo dei campioni va effettuato a cura del Direttore dei Lavori o di un tecnico di sua fiducia che deve assicurare, mediante
sigle, etichettature indelebili, ecc., che i campioni inviati per le prove al laboratorio incaricato siano effettivamente quelli da lui
prelevati.
Qualora la fornitura di elementi sagomati o assemblati, provenga da un Centro di trasformazione, il Direttore dei Lavori, dopo
essersi accertato preliminarmente che il suddetto Centro di trasformazione sia in possesso dei requisiti previsti al § [Link], può
recarsi presso il medesimo Centro di trasformazione ed effettuare in stabilimento tutti i controlli di accettazione prescritti al pre-
sente paragrafo. In tal caso il prelievo dei campioni viene effettuato dal Direttore Tecnico del Centro di trasformazione secondo le
disposizioni del Direttore dei Lavori; quest’ultimo deve assicurare, mediante sigle, etichettature indelebili, ecc., che i campioni
inviati per le prove da effettuarsi presso il laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 incaricato delle prove di accettazione
in cantiere, siano effettivamente quelli prelevati, nonché sottoscrivere la relativa richiesta di prove contenente l’indicazione delle
strutture cui si riferisce ciascun prelievo. In caso di mancata sottoscrizione della richiesta di prove da parte del Direttore dei La-
vori, le certificazioni emesse dal laboratorio non possono assumere valenza ai sensi del presente decreto e di ciò ne deve essere
fatta esplicita menzione sul certificato stesso.
I certificati emessi dai laboratori devono obbligatoriamente contenere almeno:
– l’identificazione del laboratorio che rilascia il certificato;
– una identificazione univoca del certificato (numero di serie e data di emissione) e di ciascuna sua pagina, oltre al numero tota-
le di pagine;
– l’identificazione del committente dei lavori in esecuzione e del cantiere di riferimento;
– il nominativo del Direttore dei Lavori che richiede la prova;
– la descrizione e l’identificazione dei campioni da provare;
– la data di ricevimento dei campioni e la data di esecuzione delle prove;
– l’identificazione delle specifiche di prova o la descrizione del metodo o procedura adottata, con l’indicazione delle norme di
riferimento per l’esecuzione della stessa;
– le dimensioni effettivamente misurate dei campioni;
– i valori delle grandezze misurate e l’esito delle prove di piegamento.
I certificati devono riportare, inoltre, l’indicazione del marchio identificativo rilevato a cura del laboratorio incaricato dei control-
li, sui campioni da sottoporre a prove. Ove i campioni fossero sprovvisti di tale marchio, oppure il marchio non dovesse rientrare
fra quelli depositati presso il Servizio Tecnico Centrale, le certificazioni emesse dal laboratorio non possono assumere valenza ai
sensi delle presenti norme e di ciò ne deve essere fatta esplicita menzione sul certificato stesso.

11.3.3. ACCIAIO PER CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

È ammesso esclusivamente l’impiego di acciai qualificati secondo le procedure di cui al precedente § [Link] e controllati con le
modalità riportate nel § [Link].

[Link] CARATTERISTICHE DIMENSIONALI E DI IMPIEGO

L’acciaio per armature da precompressione è generalmente fornito sotto forma di:
Filo: prodotto trafilato di sezione piena che possa fornirsi in rotoli o in fasci;
Barra: prodotto laminato di sezione piena che possa fornirsi soltanto in forma di elementi rettilinei, le caratteristiche finali del
prodotto possono essere conferite con trattamento termico o meccanico successivo alla laminazione;
Treccia: prodotti formati da 2 o 3 fili trafilati dello stesso diametro nominale avvolti ad elica intorno al loro comune asse longi-
tudinale fornito in rotolo o bobine; passo e senso di avvolgimento dell’elica sono eguali per tutti i fili della treccia;
Trefolo: prodotto formato da 6 fili trafilati avvolti ad elica intorno ad un filo trafilato rettilineo completamente ricoperto dai fili
elicoidali, fornito in bobine. Il passo ed il senso di avvolgimento dell’elica sono uguali per tutti i fili di uno stesso strato
esterno.
Per quanto non specificato nel presente paragrafo riguardo fili, trecce e trefoli si deve fare riferimento alle norme UNI 7675:2016
ed UNI 7676:2016.

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I fili possono essere a sezione trasversale circolare o di altre forme e devono essere prodotti da vergella avente composizione
chimica conforme a una delle seguenti norme:
- UNI EN ISO 16120-2:2017,
- UNI EN ISO 16120-4:2017.
I fili sono individuati mediante il diametro nominale o il diametro nominale equivalente riferito alla sezione circolare equipesan-
te. La superficie dei fili può essere liscia o improntata.
Non è consentito l’impiego di fili lisci nelle strutture precompresse ad armature pre-tese.
I fili delle trecce possono essere lisci o improntati. I fili dello strato esterno dei trefoli possono essere lisci od improntati. I fili dei
trefoli e delle trecce devono essere prodotti da vergella avente caratteristiche meccaniche e composizione chimica omogenee e
conformi ad una delle seguenti norme:
- UNI EN ISO 16120-2:2017,
- UNI EN ISO 16120-4: 2017.
Il processo di improntatura deve essere completato prima della trecciatura o della trefolatura, rispettivamente per le trecce e per i trefoli.
I trefoli compattati possono essere prodotti per trafilatura o laminazione dopo la trefolatura e prima del trattamento termico.
Quando la trefolatura e la compattazione sono eseguite contemporaneamente, il filo centrale rettilineo deve avere diametro al-
meno uguale a quello dei fili esterni.
Le barre possono essere lisce, a filettatura continua o parziale, con risalti o nervature; vengono individuate mediante il diametro
nominale nel caso di barre lisce o mediante il diametro nominale equivalente riferito alla sezione circolare equipesante nel caso di
barre non lisce. Le barre filettate devono avere filetto con passo uniforme e non superiore a 0,8 volte il diametro nominale. Le bar-
re a filettatura continua o parziale, con risalti o nervature, devono avere geometria superficiale conforme a quanto specificato nel
§ [Link].2.3.
Per quanto riguarda la marchiatura dei prodotti, generalmente costituita da sigillo o etichettatura sulle legature, vale quanto in-
dicato al § [Link]. Le barre con risalti o nervature dovranno essere fornite con marchio apposto sulle singole barre.
Per la documentazione di accompagnamento delle forniture vale quanto indicato al § [Link]. Le forniture dovranno altresì esse-
re accompagnate da un certificato di qualità e conformità, tipo 3.1, rilasciato secondo la Norma UNI EN 10204.
I trefoli e le trecce possono essere prodotti e forniti protetti con guaina oppure protetti con cera o grasso, oltre alla guaina. Le ca-
ratteristiche delle guaina, della cera e del grasso sono specificate nella norma UNI 7676:2009.
Tutti i prodotti possono essere forniti con protezione superficiale costituita da uno strato di zinco. L’operazione di zincatura deve
essere eseguita come specificato nelle UNI 7675:2009 ed UNI 7676:2009. Lo spessore dello strato di zinco o la quantità di zinco per
unità di lunghezza di prodotto, deve essere verificato secondo quanto specificato nelle UNI 7675:2009 ed UNI 7676:2009.
I fili devono essere forniti in rotoli di diametro tale che, all’atto dello svolgimento, allungati al suolo su un tratto di 10 m non pre-
sentino curvatura con freccia superiore a 400 mm; il fabbricante deve indicare il diametro minimo di avvolgimento.
I fili devono essere esenti da saldature.
Sono ammesse le saldature di fili destinati alla produzione di trecce e di trefoli se effettuate prima della trafilatura; non sono am-
messe saldature durante l’operazione di cordatura.
All’atto della posa in opera gli acciai devono presentarsi privi di ossidazione, corrosione, difetti superficiali visibili, pieghe.
È tollerata un’ossidazione che scompaia totalmente mediante sfregamento con un panno asciutto.
In cantiere non è ammessa alcuna operazione di raddrizzamento.
Con riferimento ai procedimenti di saldatura ed alla qualifica dei saldatori impiegati per giunzioni saldate delle barre, si applica-
no la norma UNI EN ISO 17660-1:2007 per i giunti saldati destinati alla trasmissione dei carichi ed UNI EN 17660-2:2007 per i
giunti saldati non destinati alla trasmissione dei carichi.

[Link] CARATTERISTICHE DEI PRODOTTI

Gli acciai per armature da precompressione devono possedere proprietà meccaniche e di duttilità, garantite dal fabbricante, non
inferiori a quelle indicate nella successiva Tab. [Link]:

Tab. [Link]
Trefoli e
Tipo di acciaio Barre Fili Trefoli compattati
trecce
Tensione caratteristica al carico massimo
t 1000 t 1570 t1860 t 1820
fptk N/mm2
Tensione caratteristica allo 0,1 % di deformazione residua - scostamento
dalla proporzionalità na t 1420 na na
fp(0,1)k N/mm2
Tensione caratteristica all’1 % di deformazione totale ……fp(1)k N/mm2 na na t1670 t 1620
Tensione caratteristiche di snervamento fpyk N/mm2 t 800 na na na
Allungamento totale percentuale a carico massimo Agt t 3,5 t 3,5 t3,5 t 3,5
na=non applicabile

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Per il modulo di elasticità si farà riferimento al catalogo del fabbricante.

Le grandezze qui di seguito elencate: ‡, A, M, Z, fptk, fp(0,1)k fpyk, fp(1)k, fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, fp(1)/fpt, fpt/fptk, Agt, Ep, l, N, ΅ (180°), N, L, U, p,
t devono formare oggetto di garanzia da parte del fabbricante ed i corrispondenti valori garantiti figurare nel relativo catalogo.
Il controllo delle grandezze di cui sopra è eseguito secondo le modalità e le prescrizioni indicate nei punti successivi.
Pertanto i valori delle grandezze:
‡, A, M sono confrontati con quelli che derivano dall’applicazione ai valori nominali, delle tolleranze prescritte
al § [Link].2.3;
fptk, fpyk fp(1)k, fp(0,1)k ottenuti applicando ai valori singoli fpt, fpy, fp(1), fp(0,1) la formula xk = x – k s , sono confrontati con i corri-
spondenti valori caratteristici garantiti che figurano nel catalogo del fabbricante e con quelli della Tab.
[Link]; nella formula precedente è inteso che sia:
xk = valore caratteristico della grandezza;
x = valore medio dei singoli valori in considerazione;
k = coefficiente dedotto dalla Tab. [Link] in funzione del numero n di valori singoli in consi-
derazione;
s = scarto quadratico medio della distribuzione dei valori singoli;
fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, e fp(1)/fpt ottenuti come rapporto tra i valori singoli fp(0,1), fpy, fp(1) e il corrispondente valore al carico massimo fpt,
devono risultare compresi tra il valore minimo e il valore massimo riportati al successivo § [Link].2.3;
fpt/fptk, Agt sono confrontati, rispettivamente, con il corrispondente valore massimo indicato al § [Link].2.3 e con il
valore minimo che figura nella Tab. [Link];
l è confrontato con quanto riportato nella Tab.11.3.X;
N, ΅ (180°) sono confrontati con quelli prescritti al § [Link].2.3;
Ep, D, L, U sono conformi con quelli prescritto al § [Link].2.3;
Z, p sono confrontati con i corrispondenti valori limite indicati al successivo § [Link].2.3;
t è confrontato con i corrispondenti valori limite indicati al successivo § [Link].2.1.
Si prende inoltre in considerazione la forma del diagramma sforzi deformazioni ottenuta nella prova di trazione.

[Link] CADUTE DI TENSIONE PER RILASSAMENTO

Le cadute di tensione per rilassamento devono essere riferite al valore percentuale ottenuto sperimentalmente dopo 1000 ore dal-
la messa in tensione U1000). La tensione iniziale (Vspi) di prova deve essere pari al 70% del valore fpt ottenuto come valore medio
della tensione al carico massimo ottenuta su due saggi prelevati in adiacenza a quello sottoposto a prova.
Il valore della caduta di rilassamento dopo 1000 ore (U1000), non può essere assunto superiore a quello indicato nella tabella
[Link].
In mancanza di specifica sperimentazione, i valori di U1000 possono essere tratti dalla Tab. [Link].

Tab. [Link]
armatura Prodotto U1000
Trecce, filo o trefolo stabilizzato 2,5
Barre laminate a caldo 4,0

Il rilassamento di armature che subiscono un ciclo termico dopo la messa in tensione deve essere valutato sperimentalmente.

[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE

Si definisce Centro di trasformazione, nell’ambito degli acciai per calcestruzzo armato precompresso, un impianto esterno alla
fabbrica e/o al cantiere, fisso o mobile, che riceve dal fabbricante di acciaio elementi base (fili, trecce, trefoli, barre, ecc.) e confe-
ziona elementi strutturali direttamente impiegabili in cantiere per la messa in opera.

[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO PER ACCIAI DA CALCESTRUZZO ARMATO PRECOMPRESSO

[Link].1 Prescrizioni comuni – Modalità di prelievo

I saggi destinati ai controlli:
– non devono essere avvolti con diametro inferiore a quello della bobina o rotolo di provenienza;
– devono essere prelevati con le lunghezze richieste dal laboratorio incaricato delle prove ed in numero sufficiente per eseguire
eventuali prove di controllo o ripetizioni successive e devono essere contrassegnati univocamente;
– devono essere adeguatamente protetti nel trasporto.

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[Link].2 Controlli sistematici in stabilimento

[Link].2.1 Prove di qualificazione

Il laboratorio incaricato deve effettuare, presso lo stabilimento di produzione, il prelievo di una serie di 50 saggi, 5 per lotto, da 10
lotti di produzione diversi. I 10 lotti di produzione presi in esame per le prove di qualificazione devono essere costituiti da pro-
dotti della stessa forma ed avere la stessa resistenza nominale, ma non necessariamente lo stesso diametro e la stessa caratteristica
di formazione. I diametri dei prodotti sottoposti a prova devono comprendere i valori minimo e massimo per i quali il fabbricante
chiede la qualificazione. Per quanto riguarda i trefoli e le trecce, è inteso che le caratteristiche di omogeneità e di continuità di
produzione richiamate nella definizione di lotto di produzione di cui al § [Link], si estendono a tutti i fili che costituiscono il
prodotto. Gli acciai devono essere raggruppati in categorie nel catalogo del fabbricante ai fini della relativa qualificazione.
I 5 saggi di ogni singolo lotto vengono prelevati da differenti fasci, rotoli o bobine. Ogni saggio deve recare contrassegni atti ad
individuare il lotto ed il rotolo, la bobina o il fascio di provenienza.
Sulla serie di 50 saggi vengono determinate le grandezze ‡, A, M, Z, fpt, fpy, fp(0,1), fp(1), l, Ep, Agt, N, ΅ (180°) sotto il controllo di un
laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001. Le relative prove possono essere eseguite alla presenza dei tecnici del laboratorio
incaricato presso il laboratorio dello stabilimento di produzione purché venga rispettato quanto prescritto dalle norme in merito
alla verifica della taratura delle attrezzature.
I valori caratteristici fptk, fpyk, fp(0,1)k, fp(1)k ottenuti dall’elaborazione statistica dei risultati con la relazione del punto [Link], devono
rispettare i valori minimi di cui alla Tab. [Link], oppure quelli dichiarati e garantiti dal fabbricante.
Gli scarti quadratici medi delle rispettive distribuzioni devono risultare non superiori al 3% del valore medio per fpt, e al 4% per
fpy, fp(0,1), fp(1).
Il valore dei rapporti fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, e fp(1)/fpt ed il valore massimo della tensione al carico massimo fpt non possono eccedere i limiti
indicati al § [Link].2.3.
Tutti i valori di allungamento totale percentuale Agt devono risultare almeno uguali a quelli riportati nella Tab. [Link].
Vengono quindi ulteriormente determinati:
- la caduta per rilassamento r, su saggi provenienti da 4 lotti, in numero di 3 saggi per ogni lotto.
- il limite di fatica L sotto carico assiale, con la procedura indicata al punto 6.8.4 della norma UNI EN 1992-1-1:2005.
- la grandezza D, per i trefoli di diametro maggiore o uguale a 12,5 mm, su saggi provenienti da 5 lotti. Per ciascun lotto il nu-
mero di saggi è indicato nella UNI EN ISO 15630-3:2010. Il risultato dovrà essere confrontato con il limite specificato al §
[Link].2.3.
- la durata di vita a rottura t con delle prove di corrosione sotto tensione, secondo norma UNI EN ISO 15630-3:2010 soluzione A,
effettuate su 3 lotti in numero di 6 per lotto. Il diametro nominale dei lotti scelti deve essere possibilmente diverso. In ogni caso
per almeno uno dei lotti il diametro deve essere il più piccolo tra quelli appartenenti alla gamma di produzione oggetto della
qualificazione e presenti all’atto del controllo. Il risultato dovrà essere confrontato con i limiti specificati al § [Link].2.3.
- la durata di vita a rottura t2 con delle prove di corrosione sotto tensione, secondo norma UNI EN ISO 15630-3:2010 soluzione
B, effettuate su 2 lotti in numero di 1 per lotto. Il diametro nominale dei 2 lotti scelti deve essere diverso. In ogni caso per almeno
uno dei lotti il diametro deve essere il più piccolo tra quelli appartenenti alla gamma di produzione oggetto della qualificazione e
presenti all’atto del controllo. Il risultato ottenuto dal test non dovrà essere inferiore alle 2000 ore.
Le prove per la determinazione di r, L, D e t, devono essere eseguite nel laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001. Tutti i
risultati di prova devono essere positivi in relazione al valore garantito dal fabbricante per il rilassamento ed alle prescrizioni con-
tenute nel § [Link].2.3 per le rimanenti grandezze.
Infine si effettueranno le determinazioni:
- del minimo valore del rapporto tra il diametro del filo centrale e quello dei fili periferici su un saggio per lotto di trefoli;
- del passo di avvolgimento, su un saggio per lotto di trecce e di trefoli;
- del comportamento al piegamento del filo centrale di un saggio per lotto di trefoli;
- del coefficiente di strizione a rottura Z su un saggio per ogni lotto nel caso delle trecce e dei trefoli;
- delle profondità delle impronte per i prodotti improntati;

verificando che i risultati ottenuti siano tutti conformi alle limitazioni date al § [Link].2.3.

[Link].2.2 Prove di verifica della qualità

Ai fini della verifica della qualità il laboratorio incaricato deve effettuare controlli saltuari su un campione costituito da 5 saggi
provenienti da un lotto per ogni categoria di armatura. Il controllo verte su un minimo di sei lotti ogni trimestre da sottoporre a
prelievo in non meno di tre sopralluoghi. Su tali saggi il laboratorio viene determinato il valore delle grandezze ‡, A, M, L, fpt, 1,
fpy, , fp(1), fp(0,1), fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, e fp(1)/fpt, Ep, N, Agt , ΅ (180°).
I valori caratteristici fptk, fpyk, f(0,1)k, fp(1)k calcolati con la formula del precedente § [Link].2.1 devono rispettare i valori minimi di
cui alla Tab. [Link] oppure i valori dichiarati dal fabbricante.
Se gli scarti quadratici medi risultano superiori al 3% del valore medio per fpt, e al 4% per fpy, f(0,1), fp(1), il controllo si intende so-
speso e la procedura di qualificazione deve essere ripresa dall’inizio.

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Ove i valori caratteristici fptk, fpyk, f(0,1)k, fp(1)k riscontrati risultino inferiori ai valori minimi di cui alla Tab. [Link], oppure i valori
dei rapporti fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, e fp(1)/fpt non siano compresi tra i limiti specificati nel § [Link].2.3, il laboratorio incaricato sospende le
verifiche della qualità dandone comunicazione al Servizio Tecnico Centrale che autorizzerà il laboratorio di cui all’art. 59 del DPR
n. 380/2001 a ripetere le prove di qualificazione solo dopo che il fabbricante abbia ovviato alle cause che hanno dato luogo al risul-
tato insoddisfacente e previa eventuale nuova visita ispettiva.
Per il calcolo del valore caratteristico delle grandezze fpt, fpy, fp(0,1), fp(1) devono essere prese in considerazione sempre 10 serie di 5
saggi, facenti parte dei prodotti oggetto della qualificazione, da aggiornarsi ad ogni prelievo, aggiungendo la nuova serie ed eli-
minando la prima in ordine di tempo. I nuovi valori delle medie e degli scarti quadratici medi così ottenuti vengono utilizzati per
la determinazione delle nuove tensioni caratteristiche, sostitutive di quelle precedenti, ponendo sempre n = 50.
Per le grandezze r e per la resistenza alla fatica, i controlli si effettuano una volta al semestre, per entrambe su 3 saggi provenienti
dallo stesso lotto per ogni categoria di armatura.
La grandezza D, per i trefoli di diametro maggiore o uguale a 12,5 mm, è determinata una volta al semestre su saggi provenienti
da un lotto, nel numero previsto dalla UNI EN ISO 15630-3:2010.
Le prove di corrosione sotto tensione per la determinazione della durata di vita a rottura t sono effettuate 1 volta al semestre su 1
lotto, in numero di 6 saggi per lotto.
Le prove per la determinazione delle grandezze r, D e t e per la valutazione delle resistenza alla fatica, vengono eseguite nel la-
boratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001. Tutti i risultati di prova devono essere positivi in relazione al valore indicato nella
Tabella [Link] per la caduta di rilassamento e alle limitazioni date nel § [Link].2.3 per le grandezze D e t.
Su un saggio per lotto di trefoli si effettueranno le determinazioni del rapporto tra il diametro del filo centrale e quello dei fili pe-
riferici confrontandoli con quelli limite indicati al § [Link].2.3.
Su un saggio per lotto di trecce e di trefoli, si calcolerà il valore del coefficiente di strizione a rottura Z e si misurerà il passo di
avvolgimento p di cui al § [Link].2.3.
Il laboratorio di cui al all’art. 59 del DPR n. 380/2001 provvederà ad effettuare i prelievi sopramenzionati, provvedendo, per
quanto possibile, a coprire tutti i diametri compresi nell’intervallo oggetto della qualificazione.

[Link].2.3 Determinazione delle proprietà e tolleranze

Qualora non diversamente specificato, le determinazioni e le misure di cui al presente paragrafo si effettuano, per i fili, le trecce, i
trefoli e le barre, secondo quanto indicato nelle pertinenti parti delle norme UNI EN ISO 15630-1, 2 e 3.
I valori delle tensioni fpt, fpy, fp(0,1), fp(1) devono essere riferiti al valore nominale dell’area della sezione trasversale riportata nel ca-
talogo del fabbricante.

Diametro (Ø), area della sezione trasversale (A) e massa per unità di lunghezza (M)
L’area della sezione trasversale si valuta per pesata assumendo che la densità dell’acciaio sia pari a 7,81 kg/dm3 per i fili, le trecce
e i trefoli e 7,85 kg/dm3 per le barre.
Qualora richiesto, il diametro dei fili lisci e delle barre lisce si misura con uno strumento appropriato che garantisca una accura-
tezza di lettura di 0,01 mm o migliore.
Il valore ottenuto per la massa deve essere riferito a un metro di lunghezza di prodotto.
Sui valori nominali delle aree delle sezioni dei fili, delle barre, delle trecce e dei trefoli è ammessa una tolleranza di ± 2%. Per le
barre la tolleranza è compresa tra -2% e +6%. Le stesse tolleranze si applicano al valore della massa nominale per unità di lun-
ghezza dichiarata dal fabbricante.
Nei calcoli statici si adottano le aree delle sezioni nominali.

Rettilineità
I prodotti forniti in rotolo o in bobine devono avere raggio di avvolgimento tale per cui all’atto dello svolgimento, allungati al
suolo, su un tratto di 1 m non presentino curvatura con freccia superiore a 25 mm; il fabbricante deve indicare il diametro minimo
di avvolgimento del prodotto. Nel caso di fili forniti in fasci il valore massimo di curvatura come sopra definito è pari a 10 mm.
Per le barre il valore massimo di deviazione dalla rettilineità, misurato su una qualsiasi lunghezza, non deve superare 4 mm per
metro di lunghezza.

Ovalità
L’ovalità dei fili lisci, definita come differenza tra massimo e minimo diametro misurato, non deve essere maggiore di 2/100 del
loro diametro nominale. La misurazione delle dimensioni deve essere effettuata con uno strumento che garantisca una accuratez-
za di lettura di 1/100 di mm o migliore. Il diametro medio, inteso come media delle misurazione di due diametri ortogonali tra
loro di cui uno sia il massimo tra quelli ottenuti, non deve differire per più dell’1% dal valore nominale del diametro dichiarato
dal fabbricante.

Passo di avvolgimento (p)

Il passo di avvolgimento dei fili delle trecce deve essere compreso tra 14 e 22 volte il loro diametro nominale.
Il passo di avvolgimento dei fili esterni dei trefoli deve essere compreso tra 14 e 18 volte il loro diametro nominale.

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Diametro dei fili delle trecce e dei trefoli

Il rapporto tra il diametro del filo interno e quello di ciascuno dei fili esterni di un trefolo a fili lisci o improntati deve essere al-
meno pari a 1,03.
Per la misurazione deve essere usato uno strumento che assicuri una risoluzione di 0,01 mm o migliore.

Dimensioni delle impronte nei prodotti improntati.

Nei fili, nelle trecce e nei trefoli improntati, le dimensioni delle impronte devono rispettare quanto riportato nella Tab. 11.3.X.
Tab. 11.3.X - Dimensioni e tolleranze per le impronte dei fili, delle trecce e dei trefoli improntati (mm).

Diametro nominale del prodotto Limiti della profondità Lunghezza delle impronte e Distanza tra le impronte e
Ø massima delle impronte relativa tolleranza “l” relativa tolleranza

Minimo = 0,03
Ø ǂ 5 mm 3,5 ± 0,5 5,5 ± 0,5
Massimo = 0,16

Minimo = 0,05
Fili 5 mm < Ø ǂ 8 mm
Massimo = 0,20
5,0 ± 0,5 8,0 ± 0,5
8 mm < Ø ǂ 11 Minimo = 0,05
mm Massimo = 0,25

Minimo = 0,03
Ø ǂ 12 mm
Trecce e Massimo = 0,09
3,5 ± 0,5 5,5 ± 0,5
trefoli Minimo = 0,04
Ø > 12 mm
Massimo = 0,10

Coefficiente di strizione (Z)

Il valore minimo del coefficiente di strizione Z, riferito al valore dell’area della sezione trasversale effettiva dei fili costituenti le
trecce e i trefoli, è pari al 25% per i fili lisci e pari al 20% per i fili improntati.
Per i fili lisci la grandezza Z non deve essere inferiore al 25%. Tale limite si riduce al 20% per i fili improntati.
Per le barre è richiesta una rottura duttile (con strizione) visibile ad occhio nudo.

Tensione al carico massimo (fpt)

La determinazione di fpt si effettua per mezzo della prova di trazione. La tensione al carico massimo non può essere maggiore del
corrispondente valore caratteristico garantito dal fabbricante, incrementato del 15%.

Tensione di scostamento dalla proporzionalità allo 0.1% (fp(0,1))

Il valore della tensione fp(0,1) si ricava dal corrispondente diagramma sforzi – deformazioni, ottenuto con prove di trazione.

Tensione di snervamento (fpy)

Per le barre, il valore della tensione di snervamento fpy si ricava dal corrispondente diagramma sforzi – deformazioni ottenuto
con la prova di trazione.

Modulo di elasticità (Ep)

Il modulo di elasticità Ep è inteso come rapporto fra la differenza di tensione media e la differenza di deformazione corrisponden-
te, valutato per l’intervallo di tensione (0,2-0,7) fpt sul diagramma sforzi-deformazioni ottenuto con la prova di trazione .
Sono tollerati scarti del ± 5% rispetto al valore dichiarato dal fabbricante.

Tensione all’1% di deformazione totale (fp(1))

Il valore della tensione corrispondente all’1% di deformazione totale si ricava dal diagramma sforzi-deformazioni ottenuto con la
prova di trazione.

Limiti del rapporto tra le tensioni fp(0,1), fpy, fp(1) e la tensione al carico massimo fpt
Il valore delle grandezze fp(0,1)/fpt, fpy/fpt, e fp(1)/fpt ottenute come rapporto tra i valori singoli fp(0,1), fpy, fp(1) e il corrispondente valore
al carico massimo fpt, deve risultare compreso tra i limiti 0,87 e 0,95.

Allungamento totale percentuale sotto carico massimo (Agt)

Il valore dell’allungamento totale percentuale sotto carico massimo si ricava dal diagramma sforzi-deformazioni ottenuto con la
prova di trazione La base di misura dell’estensimetro deve essere in accordo alla UNI 7676:2016 per trefolo e treccia; UNI
7675:2016 per i fili e ǃ 200 mm per le barre.

Prova di piegamento alternato (N)

La prova di piegamento alternato si esegue su fili aventi ‡ d 8.
Il numero dei piegamenti alterni a rottura non deve risultare inferiore a 4 per i fili lisci e a 3 per i fili con impronte. Per il filo cen-
trale dei trefoli valgono gli stessi limiti precedenti.

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Prova di piegamento (΅)

La prova di piegamento si esegue su fili aventi ‡ ҆ 8 mm e su barre.
L’angolo di piegamento deve essere di 180° e il diametro del mandrino deve essere pari a:
5 ‡ per i fili;
6 ‡ per le barre con ‡ d 26 mm
8 ‡ per le barre con ‡ > 26 mm.

Resistenza a fatica (L)

Le prove per la determinazione del limite di fatica L e della resistenza alla fatica, vengono condotte con sollecitazione assiale a
ciclo pulsante, facendo oscillare la tensione fra un valore superiore V1 e un valore inferiore V2. Il risultato della prova per la verifi-
ca di resistenza a fatica è ritenuto soddisfacente se il campione sopporta, senza rompersi, almeno due milioni di cicli.
Nelle prove di resistenza alla fatica, il valore superiore della tensione di prova V1 deve essere pari al 70% del valore ottenuto co-
me media delle tensioni al carico massimo, ricavate su due saggi prelevati in adiacenza a quello sottoposto a prova. Il valore infe-
riore della tensione di prova V2 è dato in Tab. [Link].
Tab. [Link] - Valori inferiori della tensione di prova,V2 (MPa), nella prova di verifica della resistenza a fatica
Fili lisci, trecce e trefoli con fili lisci V0Pa
Fili improntati, trecce e trefoli con fili
V0Pa
improntati

Barre lisce V 200 MPa (Ø ǂ 40 mm) V 150 MPa (Ø > 40 mm)

Barre filettate o improntate V 180 MPa (Ø ǂ 40 mm) V 120 MPa (Ø > 40 mm)

La frequenza di prova deve essere non superiore a 120 Hz per i fili e le barre e 20 Hz per i trefoli.

Prove di rilassamento a temperatura ordinaria (U)

Le prove per la determinazione della caduta di tensione nel tempo a lunghezza costante ed a alla temperatura T= di 20°C ± 1°C
devono essere condotte a partire dalla tensione iniziale Vspi del punto [Link] e per la durata stabilita. I diagrammi sperimentali
ottenuti devono essere allegati al certificato di prova. La durata stabilita della singola prova è di 1000 ore. Sono consentiti tempi
di prova pari a 120 ore. In sede di prima qualificazione del prodotto, tutte le prove devono avere durata di 1000 ore. In sede di
verifica della qualità le prove devono avere durata di 120 ore. I risultati di prova, per ciascuna delle durate stabilite, devono esse-
re tutti non superiori:
- Per treccia, trefolo e filo: a 1,5% a 120 ore
- Per barre: 4% a 1000 ore
- Per tutti i prodotti: a quanto stabilito in tabella [Link]
Il campione deve essere sollecitato per un tratto non inferiore a 100 cm; in conseguenza la lunghezza del saggio deve essere con-
venientemente incrementata per tener conto della lunghezza dei dispositivi di afferraggio. Nella zona sollecitata il campione non
deve subire alcuna lavorazione, deformazione meccanica o pulitura.

Prove per la determinazione del coefficiente medio D di riduzione del carico massimo (trazione deviata).

Le prove per la determinazione del coefficiente medio D di riduzione del carico massimo per trazione deviata, sono richieste per i
trefoli con diametro nominale maggiore o uguale a 12,5 mm e per i trefoli compattati. Il valore limite di D non può superare il
28%.

[Link].2.4 Controlli su singoli lotti di produzione

Negli stabilimenti soggetti a controlli sistematici di cui al presente § [Link].2, i produttori possono richiedere di sottoporsi a con-
trolli, eseguiti a cura del laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 già incaricato per le prove di verifica della qualità, su
singoli lotti di produzione (massima massa del lotto = 100 t) di quei prodotti che, per ragioni di produzione, non possono ancora
rispettare le condizioni minime quantitative per qualificarsi. Le prove da effettuare sono quelle di cui al successivo § [Link].3.

[Link].3 Controlli nei centri di trasformazione

Si applicano le disposizioni relative ai Centri di Trasformazione di cui al § [Link].
I controlli sono obbligatori e devono essere effettuati a cura del Direttore tecnico del centro di trasformazione.
I controlli vengono eseguiti secondo le modalità di seguito indicate.
Effettuato un prelievo di 3 saggi ogni 30 t della stessa categoria di acciaio proveniente dallo stesso stabilimento, anche se con for-
niture successive, si determinano, mediante prove eseguite presso un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001, i corri-
spondenti valori minimi di fpt, fpy, fp(1), fp(0,1), Agt e Ep.
I risultati delle prove sono considerati accettabili se:
- nessuno dei valori di tensione sopra indicati è inferiore al corrispondente valore caratteristico dichiarato dal fabbricante;
- tutti i valori di tensione al carico massimo fpt non superano il valore caratteristico fptk corrispondente, incrementato del
15%.
- tutti i valori dell’allungamento totale percentuale al carico massimo Agt non sono inferiori al limite della Tab. [Link];

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Nel caso che anche uno solo dei valori delle tensioni o dell’allungamento totale percentuale al carico massimo non rispetti la cor-
rispondente condizione, verranno eseguite prove supplementari su un campione costituito da almeno 10 saggi prelevati da altret-
tanti rotoli, bobine o fasci. Se il numero dei rotoli, bobine o fasci è inferiore a 10, da alcuni fasci sono prelevati due saggi da due
barre diverse, mentre da alcuni rotoli o bobine verranno prelevati due saggi, uno da ciascuna estremità.
Ogni saggio deve recare contrassegni atti ad individuare il lotto ed il rotolo, bobina o fascio di provenienza.
Effettuato il prelievo supplementare si determinano, mediante prove effettuate presso un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n.
380/2001, i valori di fpt, fpy, fp(1), fp(0,1), Agt, Ep.
La fornitura è considerata conforme se:
- la media dei risultati ottenuti per le grandezze fpt, fpy, fp(0,1), fp(1) sugli ulteriori saggi è almeno uguale al valore caratteristico ga-
rantito dal fabbricante e i singoli valori sono superiori allo stesso valore caratteristico garantito, diminuito del 1,5%.
- la media dei risultati ottenuti per la grandezza fpt sui 10 ulteriori saggi è al massimo uguale a 1,15 volte il valore caratteristico
fptk garantito dal fabbricante e i singoli valori sono inferiori allo stesso limite, incrementato del 1,5%.
la media dei risultati ottenuti per la grandezza Agt sui 10 ulteriori saggi è al minimo uguale al limite indicato nella Tab.
[Link] e i singoli valori sono superiori allo stesso limite, diminuito del 5%.
L’ulteriore risultato negativo comporta l’inidoneità della fornitura e la trasmissione dei risultati al fabbricante, che è tenuto a farli
inserire tra i risultati dei controlli statistici della sua produzione.
In tal caso il Direttore tecnico del centro di trasformazione deve comunicare il risultato anomalo sia al laboratorio incaricato del
controllo che al Servizio Tecnico Centrale.
Il prelievo dei campioni va effettuato a cura del Direttore tecnico del centro di trasformazione che deve assicurare, mediante si-
gle, etichettature indelebili, ecc., che i campioni inviati per le prove al laboratorio incaricato siano effettivamente quelli da lui pre-
levati, nonché sottoscrivere la relativa richiesta di prove contenente l’indicazione dei giorni nei quali ciascuna fornitura è stata
lavorata e del cantiere o dei cantieri ove è destinata.
In caso di mancata sottoscrizione della richiesta di prove da parte del Direttore Tecnico, le certificazioni emesse dal laboratorio
non possono assumere valenza ai sensi del presente decreto e di ciò ne deve essere fatta esplicita menzione sul certificato stesso.
Per le caratteristiche dei certificati emessi dal laboratorio, si fa riferimento a quanto riportato al § [Link], fatta eccezione per il mar-
chio di qualificazione, normalmente non presente sugli acciai da calcestruzzo armato precompresso, per il quale si potrà fare riferi-
mento ad eventuali cartellini identificativi oppure ai dati dichiarati del richiedente.
Il Direttore tecnico del centro di trasformazione curerà la registrazione di tutti i risultati delle prove di controllo interno su appo-
sito registro, di cui dovrà essere consentita la visione a quanti ne abbiano titolo.
Tutte le forniture provenienti da un Centro di trasformazione devono essere accompagnate dalla documentazione di cui al §
[Link].

[Link].4 Controlli di accettazione in cantiere

I controlli di accettazione in cantiere devono essere eseguiti secondo le medesime indicazioni di cui al precedente § [Link].3, o-
gni 30 t della stessa categoria di acciaio proveniente dallo stesso stabilimento, anche se con forniture successive.
Il prelievo dei campioni va eseguito alla presenza del Direttore dei Lavori o di un tecnico di sua fiducia che provvede alla reda-
zione di apposito verbale di prelievo ed alla identificazione dei provini mediante sigle, etichettature indelebili, ecc.; la certifica-
zione effettuata dal laboratorio prove materiali deve riportare riferimento a tale verbale. La richiesta di prove al laboratorio inca-
ricato deve essere sempre firmata dal Direttore dei Lavori, che rimane anche responsabile della trasmissione dei campioni.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
Per le modalità di prelievo dei campioni, di esecuzione delle prove, di compilazione dei certificati, di accettazione delle forniture
e per le procedure derivanti da risultati non conformi, valgono le medesime disposizioni di cui al precedente § [Link].3.

[Link].5 Prodotti inguainati o inguainati e cerati.

Trattandosi di ulteriori trasformazioni, è richiesto che gli acciai di partenza (trefoli per calcestruzzo armato precompresso) siano
già qualificati secondo le procedure finora descritte.
Per le ulteriori caratteristiche (materiale protettivo, quantità, guaine, spessore, ecc…) si rimanda a quanto contenuto nella specifi-
ca UNI 7676:2009.

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[Link].6 Prodotti zincati.

È ammesso l’uso di acciai zincati purché le caratteristiche fisiche, meccaniche e tecnologiche siano conformi alle prescrizioni rela-
tive agli acciai di cui al presente paragrafo §11.3.3.
Il materiale base da sottoporre a zincatura deve essere qualificato all’origine.
I controlli di accettazione in cantiere e la relativa verifica di quanto sopra indicato, devono essere effettuati sul prodotto finito,
dopo il processo di zincatura, presso un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, secondo quanto previsto al §
[Link].4.
Per le modalità di controllo del rivestimento di zinco (qualità superficiale, adesione del rivestimento, massa di rivestimento per
unità di superficie) si può fare riferimento alle norme UNI 7675: 2016 e UNI 7676:2016.

[Link].7 Certificati di prova rilasciati dal laboratorio di cui all’art. 59 del DPR 380/2001.
Nei certificati di prova che il laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001 rilascia a seguito delle prove di cui ai § [Link].2.1 e
[Link].2.2, devono essere riportati sia i valori delle forze Fpt, Fpy, Fp(0,1), Fp(1), ottenuti dalle singole prove, sia i corrispondenti valo-
ri delle tensioni fpt, fpy, fp(0,1), fp(1) calcolate in riferimento alle aree delle sezioni trasversali nominali dei saggi sottoposti a prova.
Nei certificati rilasciati dal menzionato laboratorio e relativi a prove ove non sono richieste elaborazioni statistiche dei risultati,
oppure dove il solo riferimento per lo svolgimento della prova è il valore del carico massimo ottenuto su saggi gemelli (prova di
rilassamento, di fatica, di corrosione sotto tensione, ecc.), i dati di prova possono essere espressi anche solo in termini di forza Fpt.

11.3.4. ACCIAIO PER STRUTTURE METALLICHE E PER STRUTTURE COMPOSTE

[Link] GENERALITÀ
Per la realizzazione di strutture metalliche e di strutture composte si dovranno utilizzare acciai conformi alle norme armonizzate
UNI EN 10025-1, UNI EN 10210-1 e UNI EN 10219-1, recanti la Marcatura CE, cui si applica il sistema di valutazione e verifica
della costanza della prestazione 2+, e per i quali si rimanda a quanto specificato al punto A del § 11.1. Solo per i prodotti per cui
non sia applicabile la marcatura CE si rimanda a quanto specificato al punto B del § 11.1 e si applica la procedura di cui ai §
[Link] e § [Link].1.
Per le palancole metalliche e per i nastri zincati di spessore ǂ 4 mm si farà riferimento rispettivamente alle UNI EN 10248-1:1997
ed UNI EN 10346:2015.
Per gli acciai inossidabili si veda il § [Link].
Per l’identificazione e qualificazione di elementi strutturali in acciaio realizzati in serie nelle officine di produzione di carpenteria
metallica e nelle officine di produzione di elementi strutturali, si applica quanto specificato al punto 11.1, caso A), in conformità
alla norma europea armonizzata UNI EN 1090-1.
Per la dichiarazione delle prestazioni ed etichettatura si applicano i metodi previsti dalla norme europee armonizzate, ed in par-
ticolare:
- Dichiarazione delle caratteristiche geometriche e delle proprietà del materiale.
- Dichiarazione delle prestazioni dei componenti, da valutarsi applicando le vigenti Appendici Nazionali agli Eurocodici;
- Dichiarazione basata su una determinata specifica di progetto, per la quale si applicano le presenti norme tecniche.
In ogni caso ai fini dell’accettazione e dell’impiego, tutti i componenti o sistemi strutturali devono rispondere ai requisiti della
presente norma; in particolare i materiali base devono essere qualificati all’origine ai sensi del §11.1.
Per l’accertamento delle caratteristiche meccaniche indicate nel seguito, il prelievo dei saggi, la posizione nel pezzo da cui essi
devono essere prelevati, la preparazione delle provette e le modalità di prova devono rispondere alle prescrizioni delle norme
UNI EN ISO 377:2017, UNI EN ISO 6892-1:2016, UNI EN ISO 148-1:2016.

[Link] ACCIAI LAMINATI

Gli acciai laminati di uso generale per la realizzazione di strutture metalliche e per le strutture composte comprendono:
Prodotti lunghi
– laminati mercantili (angolari, L, T, piatti e altri prodotti di forma);
– travi ad ali parallele del tipo HE e IPE, travi IPN;
– laminati ad U;
– palancole.
Prodotti piani
– lamiere e piatti;
– nastri;
– nastri zincati di spessore ǂ 4 mm.
Profilati cavi
– tubi prodotti a caldo
Prodotti derivati
– travi saldate (ricavate da lamiere o da nastri a caldo);

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– profilati a freddo (ricavati da nastri a caldo);

– tubi saldati (cilindrici o di forma ricavati da nastri a caldo);
– lamiere grecate (ricavate da nastri a caldo).

[Link].1 Controlli sui prodotti laminati

I controlli sui laminati verranno eseguiti secondo le prescrizioni di cui al § [Link].

[Link].2 Fornitura dei prodotti laminati

Per la documentazione di accompagnamento delle forniture vale quanto indicato al § [Link].

[Link] ACCIAIO PER GETTI

Per l’esecuzione di parti in getti si devono impiegare acciai conformi alla norma UNI EN 10293:2015.
Quando tali acciai debbano essere saldati, valgono le stesse limitazioni di composizione chimica previste per gli acciai laminati di
resistenza similare.

[Link] ACCIAIO PER STRUTTURE SALDATE

Gli acciai per strutture saldate, oltre a soddisfare le condizioni indicate al § [Link], devono avere composizione chimica confor-
me a quanto riportato nelle norme europee armonizzate applicabili, di cui al punto [Link].

[Link] PROCESSO DI SALDATURA

La saldatura degli acciai dovrà avvenire con uno dei procedimenti all’arco elettrico codificati secondo la norma UNI EN ISO
4063:2011. È ammesso l’uso di procedimenti diversi purché sostenuti da adeguata documentazione teorica e sperimentale.
I saldatori nei procedimenti semiautomatici e manuali dovranno essere qualificati secondo la norma UNI EN ISO 9606-1:2017 da
parte di un Ente terzo. Ad integrazione di quanto richiesto in tale norma, i saldatori che eseguono giunti a T con cordoni d’angolo
dovranno essere specificamente qualificati e non potranno essere qualificati soltanto mediante l’esecuzione di giunti testa-testa.
Gli operatori dei procedimenti automatici o robotizzati dovranno essere certificati secondo la norma UNI EN ISO 14732:2013.
Tutti i procedimenti di saldatura dovranno essere qualificati mediante WPQR (qualifica di procedimento di saldatura) secondo la
norma UNI EN ISO 15614-1:2017.
Le durezze eseguite sulle macrografie non dovranno essere superiori a 350 HV30.
Per la saldatura ad arco di prigionieri di materiali metallici (saldatura ad innesco mediante sollevamento e saldatura a scarica di
condensatori ad innesco sulla punta) si applica la norma UNI EN ISO 14555:2017; valgono perciò i requisiti di qualità di cui al
prospetto A1 della appendice A della stessa norma.
Le prove di qualifica dei saldatori, degli operatori e dei procedimenti dovranno essere eseguite da un Ente terzo; in assenza di
prescrizioni in proposito l’Ente sarà scelto dal costruttore secondo criteri di competenza e di indipendenza.
Sono richieste caratteristiche di duttilità, snervamento, resistenza e tenacità in zona fusa e in zona termica alterata non inferiori a
quelle del materiale base.
Nell’esecuzione delle saldature dovranno inoltre essere rispettate le norme UNI EN 1011-1:2009 ed UNI EN 1011-2:2005 per gli
acciai ferritici ed UNI EN 1011-3:2005 per gli acciai inossidabili. Per la preparazione dei lembi si applicherà, salvo casi particolari,
la norma UNI EN ISO 9692-1:2013.
Le saldature saranno sottoposte a controlli non distruttivi finali per accertare la corrispondenza ai livelli di qualità stabiliti dal
progettista sulla base delle norme applicate per la progettazione.
In assenza di tali dati per strutture non soggette a fatica si adotterà il livello C della norma UNI EN ISO 5817:2014 e il livello B per
strutture soggette a fatica.
L’entità ed il tipo di tali controlli, distruttivi e non distruttivi, in aggiunta a quello visivo al 100%, saranno definiti dal Collaudato-
re e dal Direttore dei Lavori; per i cordoni ad angolo o giunti a parziale penetrazione si useranno metodi di superficie (ad es. li-
quidi penetranti o polveri magnetiche), mentre per i giunti a piena penetrazione, oltre a quanto sopra previsto, si useranno meto-
di volumetrici e cioè raggi X o gamma o ultrasuoni per i giunti testa a testa e solo ultrasuoni per i giunti a T a piena penetrazione.
Per le modalità di esecuzione dei controlli ed i livelli di accettabilità si potrà fare utile riferimento alle prescrizioni della norma
UNI EN ISO 17635.
Tutti gli operatori che eseguiranno i controlli dovranno essere qualificati secondo la norma UNI EN ISO 9712:2012 almeno di se-
condo livello.
Oltre alle prescrizioni applicabili di cui al precedente § [Link], il costruttore deve corrispondere ai seguenti requisiti.
In relazione alla tipologia dei manufatti realizzati mediante giunzioni saldate, il costruttore deve essere certificato secondo la
norma UNI EN ISO 3834:2006 parti 2, 3 e 4. I requisiti sono riassunti nella Tab. [Link] di seguito riportata.
La certificazione dell’azienda e del personale dovrà essere operata da un Ente terzo, scelto, in assenza di prescrizioni, dal costrut-
tore secondo criteri di indipendenza e di competenza.

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Tab. [Link]
Strutture soggette a
Tipo di azione sulle strutture Strutture soggette a fatica in modo non significativo fatica in modo signi-
ficativo
Riferimento A B C D
S235, s ǂ 30 mm S355, s ǂ 30 mm S235 S235
S275, s ǂ 30 mm S235 S275 S275
S275 S355 S355
Materiale Base: S460, s ǂ 30 mm S460 (Nota 1)
Spessore minimo delle membrature Acciai inossidabili e
altri acciai non e-
splicitamente men-
zionati (Nota 1)
Livello dei requisiti di qualità secondo la norma Elementare Medio Medio Completo
UNI EN ISO 3834:2006 UNI EN ISO 3834-4 UNI EN ISO 3834-3 UNI EN ISO 3834-3 UNI EN ISO 3834-2
Livello di conoscenza tecnica del personale di
Di base Specifico Completo Completo
Coordinamento della saldatura secondo la
norma UNI EN ISO 14731:2007
Nota 1) Vale anche per strutture non soggette a fatica in modo significativo

[Link] BULLONI E CHIODI

[Link].1 Bulloni "non a serraggio controllato"

Agli assiemi Vite/Dado/Rondella impiegati nelle giunzioni ‘non precaricate’ si applica quanto specificato al punto A del § 11.1 in
conformità alla norma europea armonizzata UNI EN 15048-1.
In alternativa anche gli assiemi ad alta resistenza conformi alla norma europea armonizzata UNI EN 14399-1 sono idonei per l'u-
so in giunzioni non precaricate.
Viti, dadi e rondelle, in acciaio, devono essere associate come in tabella [Link].a.

Tab. [Link].a

Viti Dadi Rondelle Riferimento

Classe di resistenza Classe di resistenza
Durezza
UNI EN ISO 898-1:2013 UNI EN ISO 898-2:2012
4.6
4; 5; 6 oppure 8
4.8
5.6 100 HV min.
5; 6 oppure 8
5.8 UNI EN 15048-1
6.8 6 oppure 8
8.8 8 oppure 10 100 HV min
oppure 300 HV
10.9 10 oppure 12
min.

Le tensioni di snervamento fyb e di rottura ftb delle viti appartenenti alle classi indicate nella precedente Tab. [Link].a sono ri-
portate nella seguente Tab. [Link].b:

Tab. [Link].b
Classe 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
fyb (N/mm2) 240 320 300 400 480 640 900
ftb (N/mm2) 400 400 500 500 600 800 1000

[Link].2 Bulloni “a serraggio controllato”

Agli assiemi Vite/Dado/Rondella impiegati nelle giunzioni ‘Precaricate’ si applica quanto specificato al punto A del § 11.1 in con-
formità alla norma europea armonizzata UNI EN 14399-1.
Viti, dadi e rondelle, in acciaio, devono essere associate come in tabella [Link].
Tab. [Link]
Viti Dadi Rondelle
Sistema Classe di Classe di
Riferimento Riferimento Durezza Riferimento
resistenza resistenza
8.8 UNI EN 14399-1 8 UNI EN 14399-3
HR 300-370 UNI EN 14399
10.9 UNI EN 14399-3 10 UNI EN 14399-3
HV parti 5 e 6
HV 10.9 UNI EN 14399-4 10 UNI EN 14399-4

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[Link].3 Elementi di collegamento in acciaio inossidabile

Gli elementi di collegamento, costituita dagli assiemi vite/dado/rondella in acciaio inossidabile resistente alla corrosione devono
essere conformi alle prescrizioni di cui alla UNI EN ISO 3506-1:2010 (Viti e viti prigioniere), UNI EN ISO 3506-2:2010 (Dadi), UNI
EN ISO 3506-3:2010 (Viti senza testa e particolari similari non soggetti a trazione), UNI EN ISO 3506-4:2010 (Viti autofilettanti).
Per essi si applica quanto riportato al §[Link] per i materiali base ed il § [Link] per le officine per la produzione di bulloni e
chiodi.

[Link].4 Chiodi
Per i chiodi da ribadire a caldo si devono impiegare gli acciai previsti dalla pertinente parte della norma UNI EN 10263:2017. Per
essi si applica quanto riportato al § [Link] per le officine per la produzione di bulloni e chiodi.

[Link] CONNETTORI A PIOLO

Nel caso si utilizzino connettori a piolo, l’acciaio deve essere qualificato ed idoneo al processo di formazione dello stesso e com-
patibile per saldatura con il materiale costituente l’elemento strutturale interessato dai pioli stessi. Esso deve avere le seguenti
caratteristiche meccaniche:
– allungamento percentuale a rottura (valutato su base L 0 5,65 A 0 ,dove A0 è l’area della sezione trasversale del saggio) ǃ 12;
– rapporto ft / fy ǃ1,2.
Quando i connettori vengono uniti alle strutture con procedimenti di saldatura speciali, senza metallo d’apporto, essi devono es-
sere fabbricati con acciai la cui composizione chimica soddisfi le limitazioni seguenti:
C ǂ 0,18%, Mn ǂ 0,9%, S ǂ 0,04%, P ǂ 0,05%
Per essi si applica quanto riportato al § [Link] per le officine per la produzione di elementi strutturali in serie.

[Link] ACCIAI INOSSIDABILI

E’ consentito l’impiego di acciaio inossidabile per la realizzazione di strutture metalliche e composte.
Si dovranno utilizzare acciai conformi alle norme armonizzate UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5, recanti la Marcatura CE e per i
quali si rimanda a quanto specificato al punto A del § 11.1.

[Link] ACCIAI DA CARPENTERIA PER STRUTTURE SOGGETTE AD AZIONI SISMICHE

L’acciaio costituente le membrature, le saldature ed i bulloni devono essere comunque conformi ai requisiti riportati nelle presen-
ti norme.
Per le zone dissipative si applicano le seguenti regole addizionali:
– per gli acciai da carpenteria il rapporto fra i valori caratteristici della tensione di rottura ftk e la tensione di snervamento fyk de-
ve essere maggiore di 1,10 e l’allungamento a rottura A5, misurato su provino standard, deve essere non inferiore al 20%;
– la tensione di snervamento media fy,media deve risultare inferiore ad 1,20 fy,k per acciaio S235 e S275, oppure ad 1,10 fy,k per ac-
ciai S355 S420 ed S460;
– i collegamenti bullonati devono essere realizzati con bulloni ad alta resistenza di classe 8.8 o 10.9.
Il valore del coefficiente ·ov è specificato nel § 7.5.
Tali requisiti devono essere, ove applicabili, specificati negli elaborati progettuali e verificati a cura del Direttore dei Lavori.

[Link] CENTRI DI TRASFORMAZIONE E CENTRI DI PRODUZIONE DI ELEMENTI IN ACCIAIO

Nell’ambito degli acciai per carpenteria metallica, per i prodotti e/o componenti strutturali per cui non sia applicabile la marcatu-
ra CE, si definiscono
- Centri di trasformazione per carpenteria metallica: i centri di prelavorazione e le officine di produzione di carpenterie metalliche . I
Centri di trasformazione devono possedere tutti i requisiti previsti al § [Link], salvo diversamente specificato al punto
[Link].2.
- Centri di produzione di elementi in acciaio: i centri di produzione di lamiere grecate e profilati formati a freddo, le officine per la
produzione di bulloni e chiodi, le officine di produzione di elementi strutturali in serie. Ai produttori di elementi tipologici in
acciaio si applicano le disposizioni previste al §[Link] ed al § [Link] per i centri di trasformazione. Agli elementi seriali da essi
fabbricati si applicano le disposizioni di cui al punto 11.1.
In particolare si definiscono:
- centri di prelavorazione o di servizio: quegli impianti che ricevono dai produttori di acciaio elementi base (prodotti lunghi e/o pia-
ni) e realizzano elementi singoli prelavorati che vengono successivamente utilizzati dalle officine di produzione di carpenteria
metallica che realizzano, a loro volta, strutture complesse nell’ambito delle costruzioni;
- officine di produzione di carpenteria metallica: quegli impianti che ricevono dai produttori di acciaio elementi base (prodotti lunghi
e/o piani) oppure dai centri di prelavorazione o di servizio elementi singoli prelavorati e realizzano, a seguito di una specifica
ordinazione e su specifico progetto, strutture complesse destinate ad una singola ed identificata opera di costruzione;

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- centri di produzione di prodotti formati a freddo e lamiere grecate: tutti quegli impianti che ricevono dai produttori di acciaio nastri o
lamiere e realizzano profilati formati a freddo, lamiere grecate e pannelli composti profilati, ivi compresi quelli saldati che però
non siano sottoposti a successive modifiche o trattamenti termici. Per quanto riguarda i materiali soggetti a lavorazione, può
farsi utile riferimento, oltre alle norme citate nel precedente § [Link], anche alle norme UNI EN 10346, UNI EN 10268 ed UNI
EN 10149 (parti 1, 2 e 3).
- le officine per la produzione di bulloni e chiodi: tutti quegli impianti che ricevono dai produttori di acciaio prodotti base e realizzano
elementi di cui al punto [Link].
- le officine di produzione di elementi strutturali: tutti quegli impianti che ricevono dai produttori di acciaio prodotti base qualificati e
realizzano elementi strutturali in serie per l’impiego nelle costruzioni non ricadenti nelle precedenti categorie.

[Link] PROCEDURE DI CONTROLLO SU ACCIAI DA CARPENTERIA

[Link].1 Controlli in stabilimento di produzione

Le procedure di cui ai seguenti § [Link].1.1, [Link].1.2, [Link].1.3, [Link].1.4 ed [Link].1.5 si applicano soltanto ai pro-
dotti per cui sia applicabile il punto B di cui al §11.1.

[Link].1.1 Suddivisione dei prodotti

Sono prodotti qualificabili sia quelli raggruppabili per colata che quelli per lotti di produzione.
Ai fini delle prove di qualificazione e di controllo di cui ai paragrafi successivi), i prodotti nell’ambito di ciascuna gamma mer-
ceologica di cui al § [Link], sono raggruppabili per gamme di spessori così come definito nelle norme europee armonizzate UNI
EN 10025-1, UNI EN 10210-1, UNI EN 10219-1, UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5.
Agli stessi fini, ove previsto dalle suddette norme europee armonizzate, sono raggruppabili anche i diversi gradi di acciai (JR, J0,
J2, K2), sempre che siano garantite per tutti le caratteristiche del grado superiore del raggruppamento.
Un lotto di produzione è costituito da un quantitativo compreso fra 30 e 120 t, o frazione residua, per ogni profilo, qualità e
gamma di spessore, senza alcun riferimento alle colate che sono state utilizzate per la loro produzione. Per quanto riguarda i pro-
filati cavi, il lotto di produzione corrisponde all’unità di collaudo come definita dalle norme europee armonizzate UNI EN 10210-
1 e UNI EN 10219-1 in base al numero dei pezzi.

[Link].1.2 Prove di qualificazione

Ai fini della qualificazione, fatto salvo quanto prescritto ed obbligatoriamente applicabile per i prodotti di cui a norme armoniz-
zate in regime di cogenza, il fabbricante deve predisporre una idonea documentazione sulle caratteristiche chimiche, ove perti-
nenti, e meccaniche riscontrate per quelle qualità e per quei prodotti che intende qualificare.
La documentazione deve essere riferita ad una produzione relativa ad un periodo di tempo di almeno sei mesi e ad un quantita-
tivo di prodotti tale da fornire un quadro statisticamente significativo della produzione stessa e comunque ǃ 500 t oppure ad un
numero di colate o di lotti ǃ 25.
Tale documentazione di prova deve basarsi sui dati sperimentali rilevati dal fabbricante, integrati dai risultati delle prove di qua-
lificazione effettuate a cura di un laboratorio di cui all’art. 59, comma 1, del DPR n. 380/2001, incaricato dal Servizio Tecnico Cen-
trale su proposta del fabbricante stesso.
Le prove di qualificazione devono riferirsi a ciascun tipo di prodotto, inteso individuato da gamma merceologica, classe di spes-
sore e qualità di acciaio, ed essere relative al rilievo dei valori caratteristici; per ciascun tipo verranno eseguite almeno 30 prove su
30 saggi appositamente prelevati da almeno 3 lotti diversi.
La documentazione del complesso delle prove meccaniche deve essere elaborata in forma statistica calcolando, per lo snervamen-
to e la resistenza al carico massimo, il valore medio, lo scarto quadratico medio e il relativo valore caratteristico delle corrispon-
denti distribuzioni di frequenza.

[Link].1.3 Controllo continuo della qualità della produzione

Il servizio di controllo interno della qualità dello stabilimento fabbricante deve predisporre un’accurata procedura atta a mante-
nere sotto controllo con continuità tutto il ciclo produttivo.
Per ogni colata, o per ogni lotto di produzione, contraddistinti dal proprio numero di riferimento, viene prelevato dal prodotto
finito un saggio per colata e comunque un saggio ogni 80 t oppure un saggio per lotto e comunque un saggio ogni 40 t o frazione;
per quanto riguarda i profilati cavi, il lotto di produzione è definito dalle relative norme UNI di prodotto, in base al numero dei
pezzi.
Dai saggi di cui sopra verranno ricavati i provini per la determinazione delle caratteristiche chimiche e meccaniche previste dalle
norme europee armonizzate UNI EN 10025-1, UNI EN 10210-1, UNI EN 10219-1, UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5 rilevando il
quantitativo in tonnellate di prodotto finito cui la prova si riferisce.
Per quanto concerne fy e ft i dati singoli raccolti, suddivisi per qualità e prodotti (secondo le gamme dimensionali) vengono ripor-
tati su idonei diagrammi per consentire di valutare statisticamente nel tempo i risultati della produzione rispetto alle prescrizioni
delle presenti norme tecniche.

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I restanti dati relativi alle caratteristiche chimiche, di resilienza e di allungamento vengono raccolti in tabelle e conservati, dopo
averne verificato la rispondenza alle norme UNI EN 10025-1, UNI EN 10210-1 UNI EN 10219-1, UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-
5 per quanto concerne le caratteristiche chimiche e, per quanto concerne resilienza e allungamento, alle prescrizioni di cui alle ta-
belle delle corrispondenti norme europee della serie UNI EN 10025 oppure delle tabelle di cui alle norme europee UNI EN 10210
ed UNI EN 10219 per i profilati cavi ed alle UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5 per gli acciai inossidabili.
È cura e responsabilità del fabbricante individuare, a livello di colata o di lotto di produzione, gli eventuali risultati anomali che
portano fuori limiti la produzione e di provvedere ad ovviarne le cause. I diagrammi sopra indicati devono riportare gli eventuali
dati anomali.
I prodotti non conformi non possono essere impiegati ai fini strutturali, previa punzonatura di annullamento, tenendone esplicita
nota nei registri.
La documentazione raccolta presso il controllo interno di qualità dello stabilimento produttore deve essere conservata a cura del
fabbricante.

[Link].1.4 Verifica periodica della qualità

Il laboratorio incaricato dal Servizio Tecnico Centrale su proposta del fabbricante effettua periodicamente a sua discrezione, al-
meno ogni sei mesi, una visita presso lo stabilimento produttore nel corso della quale su tre tipi di prodotto, scelti di volta in vol-
ta tra qualità di acciaio, gamma merceologica e classe di spessore, effettua per ciascun tipo non meno di 15 prove a trazione, sia
da saggi prelevati direttamente dai prodotti, sia da saggi appositamente accantonati dal fabbricante in numero di almeno 2 per
colata o lotto di produzione, relativa alla produzione intercorsa dalla visita precedente.
Inoltre il laboratorio incaricato effettua le altre prove previste (resilienza e analisi chimiche) sperimentando su provini ricavati da
3 campioni per ciascun tipo sopraddetto.
Infine si controlla che siano rispettati i valori minimi prescritti per la resilienza e quelli massimi per le analisi chimiche.
Nel caso che i risultati delle prove siano tali per cui viene accertato che i limiti prescritti non siano rispettati, vengono prelevati
altri saggi (nello stesso numero) e ripetute le prove. Inoltre quanto verificatosi deve essere registrato secondo le procedure di con-
trollo di qualità adottate dal fabbricante; i relativi lotti non possono essere impiegati ad uso strutturale.
Ove i risultati delle prove, dopo ripetizione, fossero ancora insoddisfacenti, il laboratorio incaricato sospende le verifiche della
qualità dandone comunicazione al Servizio Tecnico Centrale che sospende la validità dell’attestato di qualificazione. Dopo che il
fabbricante ha ovviato alle cause che hanno dato luogo al risultato insoddisfacente e ne ha inviato comunicazione al Servizio Tec-
nico Centrale, il laboratorio incaricato ripete la qualificazione stessa.
Per quanto concerne le prove di verifica periodica della qualità per gli acciai di cui al § [Link], con caratteristiche comprese tra i
tipi S235 ed S355, si utilizza un coefficiente di variazione pari all’8%.
Per gli acciai con snervamento o rottura superiore al tipo S355 si utilizza un coefficiente di variazione pari al 6%.
Per tali acciai la qualificazione è ammessa anche nel caso di produzione non continua nell’ultimo semestre ed anche nei casi in cui
i quantitativi minimi previsti non siano rispettati, permanendo tutte le altre regole relative alla qualificazione.

[Link].1.5 Controlli su singole colate

Negli stabilimenti soggetti a controlli sistematici di cui al § [Link].1, i produttori possono richiedere di loro iniziativa al Servi-
zio Tecnico Centrale di sottoporsi a controlli, eseguiti a cura di un laboratorio di cui all’art. 59, comma 1, del DPR n. 380/2001, su
singole colate di quei prodotti che, per ragioni produttive, non possono ancora rispettare le condizioni quantitative minime per
qualificarsi.
Le prove da effettuare sono quelle relative alle norme europee armonizzate UNI EN 10025-1, UNI EN 10210-1, UNI EN 10219-1,
UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5 ed i valori da rispettare sono quelli di cui alle tabelle delle corrispondenti norme europee del-
la serie UNI EN 10025 oppure delle tabelle di cui alle norme europee della serie UNI EN 10210 ed UNI EN 10219 per i profilati
cavi ed alle UNI EN 10088-4 e UNI EN 10088-5 per gli acciai inossidabili.

[Link].2 Controlli nei centri di trasformazione e nei centri di produzione di elementi tipologici in acciaio
Le procedure di cui ai seguenti § [Link].2.1, [Link].2.2, [Link].2.3 e [Link].2.4 si applicano soltanto ai prodotti per cui sia
applicabile il punto B di cui al §11.1

[Link].2.1 Centri di produzione di lamiere grecate e profilati formati a freddo

Oltre a quanto previsto al §[Link] per i centri di trasformazione, per le lamiere grecate da impiegare in solette composte (di cui
al precedente § 4.3.6 delle presenti norme) il fabbricante deve effettuare una specifica sperimentazione al fine di determinare la
resistenza a taglio longitudinale di progetto Θ[Link] della lamiera grecata. La sperimentazione e la elaborazione dei risultati speri-
mentali devono essere conformi alle prescrizioni dell’Appendice B.3 alla norma UNI EN 1994-1-1:2005. Questa sperimentazione e
l’elaborazione dei risultati sperimentali devono essere eseguite da un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, di ade-
guata competenza. Il rapporto di prova deve essere trasmesso in copia al Servizio Tecnico Centrale e deve essere riprodotto inte-
gralmente nel catalogo dei prodotti.

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I documenti che accompagnano ogni fornitura in cantiere devono indicare gli estremi della certificazione del sistema di gestione
della qualità del prodotto che sovrintende al processo di trasformazione (di cui al § [Link]), ed inoltre ogni fornitura in cantiere
deve essere accompagnata da copia della dichiarazione sopra citata.
Gli utilizzatori dei prodotti e/o il Direttore dei Lavori sono tenuti a verificare quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali for-
niture non conformi.
I controlli in officina devono essere effettuati in ragione di almeno 2 prelievi ogni 10 t di acciaio della stessa categoria, provenien-
te dallo stesso stabilimento, anche se acquisito con forniture diverse, avendo cura di prelevare di volta in volta i campioni da tipo-
logie di prodotti diverse.

[Link].2.2 Centri di prelavorazione di componenti strutturali

In generale, il centro di prelavorazione deve rispettare le prescrizioni di cui al § [Link] relative ai centri di trasformazione, non-
ché, relativamente ai controlli ed alla relativa certificazione, quanto riportato al successivo paragrafo [Link].2.3 relativo alle of-
ficine per la produzione di carpenterie metalliche.
Nell’ambito del processo produttivo si effettuano esclusivamente lavorazioni di spianatura dei rotoli, di taglio, foratura e piega-
tura. Il Direttore Tecnico del centro di prelavorazione deve assicurare che le lavorazioni adottato non alterino le caratteristiche
meccaniche originarie.
Qualora i prodotti realizzati dai centri di prelavorazione siano forniti ad una officina di produzione di carpenteria metallica o ad
una officina di produzione di elementi strutturali in serie di cui al § [Link], quest’ultima verifica il processo di produzione del
centro di prelavorazione.

[Link].2.3 Officine per la produzione di carpenterie metalliche

Le officine per la produzione di carpenterie metalliche devono rispettare le prescrizioni di cui al § [Link] relative ai centri di tra-
sformazione, nonché quanto riportato al presente paragrafo.
Nell’ambito del processo produttivo deve essere posta particolare attenzione ai processi di spianatura dei rotoli, ai processi di ta-
glio, foratura e piegatura ed ai processi di saldatura. Il Direttore Tecnico dell’officina deve assicurare che i processi adottati non
alterino le caratteristiche meccaniche originarie. Per la saldatura si applicano le prescrizioni cui al § [Link].
I controlli in officina sono obbligatori e devono essere effettuati a cura del Direttore Tecnico, secondo le modalità di cui al prece-
dente § [Link].
Detti controlli in officina devono essere effettuati in ragione di almeno 1 prova ogni 30 t di acciaio della stessa categoria, prove-
niente dallo stesso stabilimento, anche se acquisito in tempi diversi, avendo cura di prelevare di volta in volta i campioni da tipi
di prodotti o spessori diversi.
I dati sperimentali ottenuti devono soddisfare le prescrizioni di cui alle tabelle delle corrispondenti norme europee armonizzate
della serie UNI EN 10025 oppure delle tabelle di cui al § [Link] per i profilati cavi per quanto concerne l’allungamento e la resi-
lienza, nonché delle norme europee armonizzate della serie UNI EN 10025, UNI EN 10210-1 e UNI EN 10219-1 per le caratteristi-
che chimiche.
Ogni singolo valore della tensione di snervamento e di rottura non deve risultare inferiore ai limiti tabellari.
Deve inoltre essere controllato che le tolleranze di fabbricazione rispettino i limiti indicati nelle norme europee applicabili sopra
richiamate e che quelle di montaggio siano entro i limiti indicati dal progettista. In mancanza deve essere verificata la sicurezza
con riferimento alla nuova geometria.
Per le modalità di prelievo e certificazione delle prove si applica quanto riportato al § [Link].3.
Per le caratteristiche dei certificati emessi dal laboratorio, si fa riferimento a quanto riportato al § [Link].4, fatta eccezione per il
marchio di qualificazione, non sempre presente sugli acciai da carpenteria, per il quale si potrà fare riferimento ad eventuali car-
tellini identificativi oppure ai dati dichiarati dal fabbricante.
Il Direttore Tecnico dell’officina curerà la registrazione di tutti i risultati delle prove di controllo interno su apposito registro, di
cui dovrà essere consentita la visione a quanti ne abbiano titolo.
Tutte le forniture provenienti da un’officina devono essere accompagnate dalla documentazione di cui al § [Link].

[Link].2.4 Officine per la produzione di bulloni e chiodi

Le officine per la produzione di bulloni e chiodi devono rispettare le prescrizioni di cui al § [Link] relative ai centri di trasforma-
zione, nonché quanto riportato al presente paragrafo.
I produttori di bulloni e chiodi per carpenteria metallica devono dotarsi di un sistema di gestione della qualità del processo pro-
duttivo per assicurare che il prodotto abbia i requisiti previsti dalle presenti norme e che tali requisiti siano costantemente man-
tenuti fino alla posa in opera. Il sistema di gestione della qualità del prodotto che sovrintende al processo di fabbricazione deve
essere predisposto in coerenza con la norma UNI EN ISO 9001 e certificato da parte di un organismo terzo indipendente, di ade-
guata competenza ed organizzazione, che opera in coerenza con le norme UNI CEI EN ISO/IEC 17021-1.

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I controlli in stabilimento sono obbligatori e devono essere effettuati a cura del Direttore Tecnico dell’officina in numero di alme-
no 1 prova a trazione su bullone o chiodo ogni 1000 prodotti.
I documenti che accompagnano ogni fornitura in cantiere di bulloni o chiodi da carpenteria devono indicare gli estremi
dell’attestato dell’avvenuto deposito della documentazione presso il Servizio Tecnico Centrale.

[Link].3 Controlli di accettazione in cantiere

I controlli di accettazione in cantiere, da eseguirsi presso un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001, sono obbligatori per
tutte le forniture di elementi e/o prodotti, qualunque sia la loro provenienza e la tipologia di qualificazione.
Il prelievo dei campioni va eseguito alla presenza del Direttore dei Lavori o di un tecnico di sua fiducia che provvede alla reda-
zione di apposito verbale di prelievo ed alla identificazione dei provini mediante sigle, etichettature indelebili, ecc.; la certifica-
zione effettuata dal laboratorio prove materiali deve riportare riferimento a tale verbale. La richiesta di prove al laboratorio inca-
ricato deve essere sempre firmata dal Direttore dei Lavori, che rimane anche responsabile della trasmissione dei campioni.
Qualora la fornitura di elementi lavorati provenga da un Centro di trasformazione o da un fabbricante di elementi marcati CE
dopo essersi accertato preliminarmente che il suddetto Centro di trasformazione o il fabbricante sia in possesso di tutti i requisiti
previsti dalla norma, Il Direttore dei Lavori può recarsi presso il medesimo Centro di trasformazione o fabbricante ed effettuare
in stabilimento tutti i controlli di cui sopra. In tal caso il prelievo dei campioni viene effettuato dal Direttore Tecnico del Centro di
trasformazione o del fabbricante secondo le disposizioni del Direttore dei Lavori; quest’ultimo deve assicurare, mediante sigle,
etichettature indelebili, ecc., che i campioni inviati per le prove al laboratorio incaricato siano effettivamente quelli da lui preleva-
ti, nonché sottoscrivere la relativa richiesta di prove.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
A seconda delle tipologie di materiali pervenute in cantiere il Direttore dei Lavori deve effettuare i seguenti controlli:
- Elementi di Carpenteria Metallica: 3 prove ogni 90 tonnellate; il numero di campioni, prelevati e provati nell’ambito di una stessa
opera, non può comunque essere inferiore a tre. Per opere per la cui realizzazione è previsto l’impiego di quantità di acciaio da
carpenteria non superiore a 2 tonnellate, il numero di campioni da prelevare è individuato dal Direttore dei Lavori, che terrà con-
to anche della complessità della struttura.
- Lamiere grecate e profili formati a freddo: 3 prove ogni 15 tonnellate; il numero di campioni, prelevati e provati nell’ambito di una
stessa opera,, non può comunque essere inferiore a tre. Per opere per la cui realizzazione è previsto l’impiego di una quantità di
lamiere grecate o profili formati a freddo non superiore a 0.5 tonnellate, il numero di campioni da prelevare è individuato dal Di-
rettore dei Lavori.
- Bulloni e chiodi: 3 campioni ogni 1500 pezzi impiegati; il numero di campioni, prelevati e provati nell’ambito di una stessa opera,
non può comunque essere inferiore a tre. Per opere per la cui realizzazione è previsto l’impiego di una quantità di pezzi non su-
periore a 100, il numero di campioni da prelevare è individuato dal Direttore dei Lavori.
- Giunzioni meccaniche: 3 campioni ogni 100 pezzi impiegati; il numero di campioni, prelevati e provati nell’ambito di una stessa
opera, non può comunque essere inferiore a tre. Per opere per la cui realizzazione è previsto l’impiego di una quantità di pezzi
non superiore a 10, il numero di campioni da prelevare è individuato dal Direttore dei Lavori.
I controlli di accettazione devono essere effettuati prima della posa in opera degli elementi e/o dei prodotti.
I criteri di valutazione dei risultati dei controlli di accettazione devono essere adeguatamente stabiliti dal Direttore dei Lavori in
relazione alle caratteristiche meccaniche dichiarate dal fabbricante nella documentazione di identificazione e qualificazione e
previste dalle presenti norme o dalla documentazione di progetto per la specifica opera. Questi criteri tengono conto della disper-
sione dei dati e delle variazioni che possono intervenire tra diverse apparecchiature e modalità di prova. Tali criteri devono esse-
re adeguatamente illustrati nella “Relazione sui controlli e sulle prove di accettazione sui materiali e prodotti strutturali” predisposta dal
Direttore dei lavori al termine dei lavori stessi.
Se un risultato è non conforme, sia il provino che il metodo di prova devono essere esaminati attentamente. Se nel provino è pre-
sente un difetto o si ha ragione di credere che si sia verificato un errore durante la prova, il risultato della prova stessa deve esse-
re ignorato. In questo caso occorrerà prelevare un ulteriore (singolo) provino.
Se i tutti risultati validi della prova sono maggiori o uguali del previsto valore di accettazione, il lotto consegnato deve essere
considerato conforme.
Se i criteri sopra riportati non sono soddisfatti, un ulteriore campionamento, di numerosità doppia rispetto a quanto precedente-
mente previsto in relazione alle varie tipologie di prodotto, deve essere effettuato da prodotti diversi del lotto in presenza del
fabbricante o suo rappresentante che potrà anche assistere all’esecuzione delle prove presso un laboratorio di cui all’art. 59 del
DPR n. 380/2001.

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Il lotto deve essere considerato conforme se i singoli risultati ottenuti sugli ulteriori provini è maggiore di accettazione.
In caso contrario il lotto deve essere respinto e il risultato segnalato al Servizio Tecnico Centrale.
Per la i compilazione dei certificati, per quanto applicabile, valgono le medesime disposizioni di cui al § [Link] .

11.4. ANCORANTI PER USO STRUTTURALE E GIUNTI DI DILATAZIONE

11.4.1. ANCORANTI PER USO STRUTTURALE

Per la qualificazione degli ancoranti per uso strutturale si applica quanto specificato al punto C) del § 11.1, sulla base della Linea
guida di benestare tecnico europeo ETAG 001, la quale vale anche per le modalità di esecuzione delle prove di accettazione. Con
riferimento alla tabella 1.1 del paragrafo 1.2 dell’Annesso E della citata Linea guida ETAG 001, riguardante le categorie minime
raccomandate per la qualificazione degli ancoranti in presenza di azioni sismiche, per tutte le classi d’uso di cui al punto 2.4.2
delle presenti norme, la categoria di prestazione da soddisfare è la C2, definita nella predetta Linea guida.

11.4.2. GIUNTI DI DILATAZIONE STRADALE

Per la qualificazione dei giunti di dilatazione si applica quanto specificato al punto C) del § 11.1, sulla base della Linea guida di
benestare tecnico europeo ETAG 032, la quale vale anche per le modalità di esecuzione delle prove di accettazione.

11.5. SISTEMI DI PRECOMPRESSIONE A CAVI POST-TESI E TIRANTI DI ANCORAGGIO

11.5.1. SISTEMI DI PRECOMPRESSIONE A CAVI POST TESI

Ai sistemi di precompressione a cavi post-tesi si applica quanto specificato al punto C) del § 11.1.
Ai fini della qualificazione mediante Certificato di valutazione tecnica si applica la “Linea guida per la certificazione dell’idoneità tec-
nica dei sistemi di precompressione a cavi post-tesi” approvata dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Ogni fornitura deve essere accompagnata da copia del certificato di valutazione tecnica oppure dalla documentazione di marca-
tura CE sulla base di ETA, nonché dal manuale contenente le specifiche tecniche per la posa in opera e la manutenzione.
Il Direttore dei Lavori è tenuto a verificare nell’ambito delle proprie competenze, quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali
forniture prive della documentazione di qualificazione e che le procedure di posa in opera siano conformi alle specifiche tecniche
del fabbricante del sistema stesso; dovrà inoltre effettuare idonee prove di accettazione, che comprendano in ogni caso la verifica
geometrica e delle tolleranze dimensionali, nonché la valutazione delle principali caratteristiche meccaniche dei materiali com-
ponenti e/o delle principali prestazioni del sistema, al fine di verificare la conformità degli ancoraggi a quanto richiesto per lo
specifico progetto.
Le modalità di esecuzione delle prove di accettazione sono riportate nella Linea Guida di Benestare tecnico Europeo ETAG 013.

11.5.2. TIRANTI DI ANCORAGGIO PER USO GEOTECNICO

Ai tiranti di ancoraggio per uso geotecnico di tipo attivo e passivo si applica quanto specificato al punto C) del § 11.1.
Per i tiranti di tipo attivo, ai fini della qualificazione mediante Certificazione di valutazione Tecnica, si applica la Linea Guida per il
rilascio della certificazione di idoneità tecnica all’impiego di tiranti per uso geotecnico di tipo attivo approvata dal Consiglio Superiore dei
Lavori Pubblici.
Ogni fornitura deve essere accompagnata da copia del certificato di valutazione tecnica oppure dalla documentazione di marca-
tura CE sulla base di ETA, nonché dal manuale contenente le specifiche tecniche per la posa in opera e la manutenzione.
Il Direttore dei Lavori è tenuto a verificare nell’ambito delle proprie competenze, quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali
forniture prive della documentazione di qualificazione e che le procedure di posa in opera siano conformi alle specifiche tecniche
del fabbricante del sistema stesso; dovrà inoltre effettuare idonee prove di accettazione, che comprendano in ogni caso la verifica
geometrica e delle tolleranze dimensionali, nonché la valutazione delle principali caratteristiche meccaniche dei materiali com-
ponenti e/o delle principali prestazioni del sistema, al fine di verificare la conformità dei tiranti a quanto richiesto per lo specifico
progetto.

11.6. APPOGGI STRUTTURALI

Gli appoggi strutturali sono dispositivi di vincolo utilizzati nelle strutture, nei ponti e negli edifici, allo scopo di trasmettere pun-
tualmente carichi e vincolare determinati gradi di libertà di spostamento.
Gli appoggi strutturali, per i quali si applica quanto specificato al punto A del § 11.1, devono essere conformi alla pertinente
norma europea armonizzata della serie UNI EN 1337 e recare la Marcatura CE. Si applica il Sistema di Valutazione e Verifica del-
la Costanza della Prestazione 1, previsto nelle pertinenti specifiche tecniche armonizzate per le applicazioni critiche. Nel caso di
appoggi strutturali non ricadenti, o non completamente ricadenti, nel campo di applicazione di una delle norme europee armo-
nizzate della serie UNI EN 1337, si applica il caso C) del §11.1.

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Ogni fornitura deve essere accompagnata dalla documentazione di marcatura CE oppure da copia del certificato di valutazione
tecnica, nonché dal manuale contenente le specifiche tecniche per la posa in opera e la manutenzione.
Il Direttore dei Lavori è tenuto a verificare nell’ambito delle proprie competenze, quanto sopra indicato ed a rifiutare le eventuali
forniture prive della documentazione di qualificazione e che le procedure di posa in opera siano conformi alle specifiche tecniche
del fabbricante del sistema stesso; dovrà inoltre effettuare idonee prove di accettazione, che comprendano in ogni caso la verifica
geometrica e delle tolleranze dimensionali, nonché la valutazione delle principali caratteristiche meccaniche dei materiali com-
ponenti e/o delle principali prestazioni degli appoggi, al fine di verificare la conformità degli appoggi stessi a quanto richiesto per
lo specifico progetto.

11.7. MATERIALI E PRODOTTI A BASE DI LEGNO

11.7.1 GENERALITÀ
I materiali e prodotti a base di legno per usi strutturali devono essere qualificati secondo le procedure di cui al § 11.1. Per
l’applicazione del caso C) del punto 11.1 si fa riferimento alle Linee Guida per l’impiego di prodotti , materiali e manufatti innovativi in
legno per uso strutturale approvate dal Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
La produzione, la lavorazione, fornitura e utilizzazione dei prodotti di legno e dei prodotti a base di legno per uso strutturale do-
vranno avvenire in applicazione di un sistema di assicurazione della qualità e di un sistema di rintracciabilità che copra la catena
di distribuzione dal momento della prima classificazione e marcatura dei singoli componenti e/o semilavorati almeno fino al
momento della prima messa in opera.
Oltre che dalla documentazione indicata al pertinente punto del §11.1 e del § 11.7.10, ogni fornitura deve essere accompagnata,
secondo quanto indicato al §[Link].2, da un manuale contenente le specifiche tecniche per la posa in opera. Il Direttore dei La-
vori è tenuto a rifiutare le eventuali forniture non conformi a quanto sopra prescritto.
Il progettista sarà tenuto ad indicare nel progetto le caratteristiche dei materiali secondo le indicazioni di cui al presente capitolo.
Tali caratteristiche devono essere garantite dai produttori, dai centri di lavorazione, dai fornitori intermedi, per ciascuna fornitu-
ra, secondo le disposizioni applicabili di cui alla marcatura CE oppure di cui al § 11.7.10.
Il Direttore dei Lavori effettuerà i controlli di accettazione in cantiere previsti al §[Link]. Il Direttore dei Lavori potrà far esegui-
re ulteriori prove di accettazione sul materiale pervenuto in cantiere e sui collegamenti, secondo le metodologie di prova indicate
nella presente norma.
Sono abilitati ad effettuare le prove ed i controlli, sia sui prodotti che sui cicli produttivi, i laboratori di cui all’art. 59 del DPR n.
380/2001 ed i laboratori, o gli organismi certificazione del controllo della produzione in fabbrica notificati ai sensi del [Link].
106/2017 e del Regolamento UE 305/2011 in materia di prove e controlli sul legno.

[Link] PROPRIETÀ DEI MATERIALI

Si definiscono valori caratteristici di resistenza di un tipo di legno i valori del frattile 5% della distribuzione delle resistenze, otte-
nuti sulla base dei risultati di prove sperimentali effettuate con una durata di 300 secondi su provini all’umidità di equilibrio del
legno corrispondente alla temperatura di 20 ±2 °C ed umidità relativa dell’aria del 65 ± 5%.
Per il modulo elastico, si fa riferimento sia ai valori caratteristici di modulo elastico corrispondenti al frattile 5% sia ai valori medi,
ottenuti nelle stesse condizioni di prova sopra specificate.
Si definisce massa volumica caratteristica il valore del frattile 5% della relativa distribuzione con massa e volume misurati in
condizioni di umidità di equilibrio del legno alla temperatura di 20 ± 2 °C ed umidità relativa dell’aria del 65 ± 5%.
Per il progetto e la verifica di strutture realizzate con legno massiccio, lamellare o con prodotti per uso strutturale derivati dal le-
gno, si utilizzano i valori di resistenza, modulo elastico e di massa volumica costituenti il profilo resistente, che deve comprende-
re almeno quanto riportato nella seguente Tab. 11.7.I.

Tab. 11.7.I – Profilo resistente per materiali e prodotti a base di legno

Resistenze Moduli elastici Massa volumica
caratteristiche
Modulo elastico paral- Massa volumi-
Flessione fm,k E0,mean Uk
lelo medio ** ca caratteristica
Trazione paral- Modulo elastico paral- Massa volumi-
ft,0,k E0,05 Umean
lela lelo caratteristico ca media *,**
Trazione per- Modulo elastico per-
ft,90,k E90,mean
pendicolare pendicolare medio **
Compressione Modulo elastico tan-
fc,0,k Gmean
parallela genziale medio **
Compressione
fc,90,k
perpendicolare
Taglio fv,k
* La massa volumica media può non essere dichiarata.
** Il pedice mean può essere abbreviato con m

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Per il legno massiccio, i valori caratteristici di resistenza, desunti da indagini sperimentali, sono riferiti a dimensioni standardiz-
zate del campione di prova secondo le norme pertinenti. In particolare, per la determinazione della resistenza a flessione l’altezza
della sezione trasversale del campione di prova è pari a 150 mm, mentre per la determinazione della resistenza a trazione paralle-
la alla fibratura, il lato maggiore della sezione trasversale del campione di prova è pari a 150 mm.
Pertanto, per elementi di legno massiccio sottoposti a flessione o a trazione parallela alla fibratura che presentino rispettivamente
una altezza o il lato maggiore della sezione trasversale inferiore a 150 mm, i valori caratteristici fm,k e ft,0,k , indicati nei profili resi-
stenti, possono essere incrementati tramite il coefficiente moltiplicativo kh, così definito:

­°§ 150 · 0, 2
½°
kh min ®¨ ¸ ; 1,3¾ >11.7.1@
°̄© h ¹ °¿
essendo h, in millimetri, l’altezza della sezione trasversale dell’elemento inflesso oppure il lato maggiore della sezione trasversale
dell’elemento sottoposto a trazione.
Per il legno lamellare incollato i valori caratteristici di resistenza, desunti da indagini sperimentali, sono riferiti a dimensioni
standardizzate del campione di prova secondo le norme pertinenti. In particolare, per la determinazione della resistenza a fles-
sione l’altezza della sezione trasversale del campione di prova è pari a 600 mm, mentre per la determinazione della resistenza a
trazione parallela alla fibratura, il lato maggiore della sezione trasversale del provino è pari a 600 mm.
Di conseguenza, per elementi di legno lamellare sottoposti a flessione o a trazione parallela alla fibratura che presentino rispetti-
vamente una altezza o il lato maggiore della sezione trasversale inferiore a 600 mm, i valori caratteristici fm,k e ft,0,k, indicati nei
profili resistenti, possono essere incrementati tramite il coefficiente moltiplicativo kh, così definito:

­°§ 600 · 0 ,1
½°
kh min ®¨ ¸ ; 1,1¾ >11.7.2@
°̄© h ¹ °¿
essendo h, in millimetri, l’altezza della sezione trasversale dell’elemento inflesso oppure il lato maggiore della sezione trasversale
dell’elemento sottoposto a trazione.

11.7.2 LEGNO MASSICCIO

La produzione di elementi strutturali di legno massiccio a sezione rettangolare dovrà risultare conforme alla norma europea ar-
monizzata UNI EN 14081-1 e, secondo quanto specificato al punto A del § 11.1, recare la Marcatura CE.
Qualora non sia applicabile la marcatura CE, i produttori di elementi di legno massiccio per uso strutturale, secondo quanto spe-
cificato al punto B del § 11.1, devono essere qualificati con le procedure di cui al § 11.7.10.
Il legno massiccio per uso strutturale è un prodotto naturale, selezionato e classificato in dimensioni d’uso secondo la resistenza,
elemento per elemento, sulla base delle normative applicabili.
I criteri di classificazione garantiscono all’elemento prestazioni meccaniche minime statisticamente determinate, senza necessità
di ulteriori prove sperimentali e verifiche, definendone il profilo resistente, che raggruppa le proprietà fisico-meccaniche, neces-
sarie per la progettazione strutturale.
La classificazione può avvenire assegnando all’elemento una Categoria, definita in relazione alla qualità dell’elemento stesso con
riferimento alla specie legnosa e alla provenienza geografica, sulla base di specifiche prescrizioni normative. Al legname apparte-
nente a una determinata categoria, specie e provenienza, si assegna uno specifico profilo resistente, armonizzato con le classi di
resistenza proposte dalla UNI EN 338, utilizzando metodi di classificazione previsti nelle normative applicabili. Può farsi utile
riferimento ai profili resistenti indicati nelle norme UNI 11035:2010 parti 1, 2 e 3, per quanto applicabili.
In generale è possibile definire il profilo resistente di un elemento strutturale anche sulla base dei risultati documentati di prove
sperimentali, in conformità a quanto disposto nella UNI EN 384:2016.

11.7.3 LEGNO STRUTTURALE CON GIUNTI A DITA

Ai prodotti con giunti a dita, in assenza di specifica norma europea armonizzata, si applica il [Link] C del paragrafo 11.1.
Il controllo della produzione deve essere effettuato a cura del Direttore Tecnico della produzione, che deve provvedere alla tra-
scrizione dei risultati delle prove su appositi registri di produzione. Detti registri devono essere resi disponibili al Servizio Tecni-
co Centrale e, limitatamente alla fornitura di competenza, al Direttore dei Lavori e al Collaudatore della costruzione.
I singoli elementi utilizzati per la composizione del legno strutturale con giunti a dita dovranno soddisfare i requisiti minimi del-
la norma europea armonizzata UNI EN 14081-1 al fine di garantirne una corretta attribuzione ad una classe di resistenza.
Inoltre il sistema di gestione della qualità del prodotto che sovrintende al processo di fabbricazione deve essere predisposto in
coerenza con le norme UNI EN ISO 9001 e certificato da parte di un organismo terzo indipendente, di adeguata competenza ed
organizzazione, che opera in coerenza con le norme UNI CEI EN ISO/IEC 17021-1.

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11.7.4. LEGNO LAMELLARE INCOLLATO E LEGNO MASSICCIO INCOLLATO

Gli elementi strutturali di legno lamellare incollato e legno massiccio incollato debbono essere conformi alla norma europea ar-
monizzata UNI EN 14080 e, secondo quanto specificato al punto A del paragrafo 11.1, recare la marcatura CE.
Le singole tavole, per la composizione di legno lamellare, dovranno soddisfare i requisiti della norma europea armonizzata UNI
EN 14081-1 al fine di garantirne una corretta attribuzione ad una classe di resistenza. Per classi di resistenza delle singole tavole
superiori a C30 si farà riferimento esclusivo ai metodi di classificazione a macchina.
Le singole lamelle vanno tutte individualmente classificate dal fabbricante come previsto al § 11.7.2.

11.7.5 PANNELLI A BASE DI LEGNO

I pannelli a base di legno per uso strutturale, per i quali si applica il caso A di cui al §11.1, debbono essere conformi alla norma
europea armonizzata UNI EN 13986. Per i pannelli a base di legno per i quali non sia applicabile la suddetta norma europea ar-
monizzata UNI EN 13986 si applicano le procedure di cui al caso C di cui al paragrafo 11.1.
Per la valutazione dei valori caratteristici di resistenza, rigidezza e massa volumica da utilizzare nella progettazione di strutture
che incorporano pannelli a base di legno, può farsi riferimento alle norme UNI EN 12369-1 (OSB, pannelli di particelle e pannelli
di fibra), UNI EN 12369-2 (pannello compensato) e UNI EN 12369-3 (pannelli di legno massiccio con spessore inferiore a 80 mm).

11.7.6 ALTRI PRODOTTI DERIVATI DAL LEGNO PER USO STRUTTURALE

Per gli altri prodotti derivati dal legno per uso strutturale per i quali non è applicabile una norma europea armonizzata di cui al
punto A del § 11.1 o non è applicabile quanto specificato al punto B del medesimo § 11.1, si applica quanto riportato ai punti C
del paragrafo 11.1 della presente norma.

11.7.7 ADESIVI
Gli adesivi per usi strutturali devono produrre unioni aventi resistenza e durabilità tali che l’integrità dell’incollaggio sia conser-
vata, nella classe di servizio assegnata, durante tutta la vita prevista della struttura.

[Link] ADESIVI PER ELEMENTI INCOLLATI IN STABILIMENTO

Gli adesivi fenolici ed amminoplastici devono soddisfare le specifiche della norma UNI EN 301:2013. Adesivi poliuretanici e iso-
cianatici devono soddisfare i requisiti della UNI EN 15425:2017.
Gli adesivi di natura chimica diversa devono soddisfare le specifiche della medesima norma e, in aggiunta, dimostrare un com-
portamento allo scorrimento viscoso non peggiore di quello di un adesivo fenolico od amminoplastico così come specificato nella
norma UNI EN 301:2013, tramite idonee prove comparative.

[Link] ADESIVI PER GIUNTI REALIZZATI IN CANTIERE

Gli adesivi utilizzati in cantiere (per i quali non sono rispettate le prescrizioni di cui alla norma UNI EN 301:2013) devono essere
sottoposti a prove in conformità ad idoneo protocollo di prova, per dimostrare che la resistenza a taglio del giunto non sia minore
di quella del legno, nelle medesime condizioni previste nel protocollo di prova.

11.7.8 ELEMENTI MECCANICI DI COLLEGAMENTO

Tutti gli elementi di collegamento (metallici e non metallici quali spinotti, chiodi, viti, piastre, ecc.) devono essere idonei a garanti-
re le prestazioni previste dalle presenti norme ed in particolare, in presenza di azioni sismiche, al § [Link].
Ai suddetti dispositivi meccanici, si applica quanto riportato ai punti A) o C) del §11.1.

11.7.9 DURABILITÀ DEL LEGNO E DERIVATI

[Link] GENERALITÀ
Al fine di garantire alla struttura adeguata durabilità, si devono considerare i seguenti fattori correlati:
- la classe di servizio prevista:
- la destinazione d’uso della struttura;
- le condizioni ambientali prevedibili;
- la composizione, le proprietà e le prestazioni dei materiali;
- la forma degli elementi strutturali ed i particolari costruttivi;
- la qualità dell’esecuzione ed il livello di controllo della stessa;
- le particolari misure di protezione;
- la manutenzione programmata durante la vita presunta.
Si adotteranno, in fase di progetto, idonei provvedimenti volti alla protezione dei materiali.
Per i materiali trattati con agenti preservanti contro attacchi di tipo biologico si dovrà fare riferimento ai principi generali della
UNI EN 15228:2009.

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[Link] REQUISITI DI DURABILITÀ NATURALE DEI MATERIALI A BASE DI LEGNO

Il legno ed i materiali a base di legno devono possedere un’adeguata durabilità naturale per la classe di rischio prevista in servi-
zio, oppure devono essere sottoposti ad un trattamento preservante in accordo alla UNI EN 15228:2009.
Inoltre, quale utile riferimento ai fine della valutazione della durabilità dei materiali a base di legno, si precisa quanto segue:
- la norma UNI EN 350-1 fornisce indicazioni sui metodi per la determinazione della durabilità naturale e i principi di classifica-
zione delle specie legnose basati sui risultati di prova;
- la stessa norma UNI EN 350 fornisce una classificazione della durabilità del legno massiccio nei confronti di funghi, coleotteri,
termiti e organismi marini;
- la norma UNI EN 460 fornisce una guida alla scelta delle specie legnose in base alla loro durabilità naturale nelle classi di ri-
schio così come definite all’interno della UNI EN 335;
- la norma UNI EN 335 fornisce una guida per l’applicazione del sistema delle classi di rischio secondo le definizioni fornite nella
norma stessa.
Le specifiche relative alle prestazioni dei preservanti per legno ed alla loro classificazione ed etichettatura sono indicate nelle
norme UNI EN 599-1 e UNI EN 599-2.

11.7.10 PROCEDURE DI IDENTIFICAZIONE, QUALIFICAZIONE E ACCETTAZIONE – CENTRI DI LAVORAZIONE

Le caratteristiche e le prestazioni dei materiali devono essere garantite dai fabbricanti, dai centri di lavorazione, dai fornitori in-
termedi, per ciascuna fornitura, secondo le disposizioni che seguono.

[Link] FABBRICANTI E CENTRI DI LAVORAZIONE

Qualora non sia applicabile la procedura di marcatura CE, per tutti i prodotti a base di legno per impieghi strutturali valgono in-
tegralmente, per quanto applicabili, le seguenti disposizioni che sono da intendersi integrative di quanto specificato al punto B
del § 11.1.
Per l’obbligatoria qualificazione della produzione di elementi denominati uso “Fiume” e “Trieste”, i fabbricanti di elementi in le-
gno strutturale devono trasmettere al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, per ciascun stabili-
mento, la documentazione seguente:
- l’individuazione dello stabilimento cui l’istanza si riferisce;
- il tipo di elementi strutturali che l’azienda è in grado di produrre;
- l’organizzazione del sistema di rintracciabilità relativo alla produzione di legno strutturale;
- l’organizzazione del controllo interno di produzione, con l’individuazione di un “Direttore Tecnico della produzione”;
- il marchio afferente al fabbricante specifico per la classe di prodotti “elementi di legno per uso strutturale”;
- la documentazione relativa alle prove di qualificazione e di autocontrollo interno, effettuate secondo le modalità delle norme
europee applicabili, da un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/01. Per gli elementi denominati uso “Fiume” e “Trie-
ste” si applicano i metodi di prova e campionamento di cui alla UNI EN 14081-1.
Le procedure riguardanti la qualificazione effettuata dal Servizio Tecnico Centrale (punto B, §11.1) si applicano ai produttori di
elementi base in legno massiccio e/o lamellare non ancora lavorati a formare elementi strutturali pronti per la messa in opera. Ai
suddetti produttori, il Servizio Tecnico Centrale, ultimata favorevolmente l’istruttoria, rilascia un Attestato di Qualificazione, re-
cante il riferimento al prodotto, alla ditta, allo stabilimento, al marchio. Circa quest’ultimo aspetto, si precisa che ogni fabbricante
deve depositare presso il Servizio Tecnico Centrale il disegno del proprio marchio, che deve essere impresso in modo permanen-
te (a caldo, con inchiostro indelebile, mediante punzonatura, etc.) su ogni elemento base prodotto.
I produttori, entro il 31 gennaio di ogni anno, trasmettono al Servizio tecnico centrale evidenza documentale dei controlli effet-
tuati sulla produzione nell’anno precedente.
L’attestato ha validità finché permangono le condizioni poste alla base della qualificazione stessa, e comunque non oltre cinque
anni. Gli attestati di qualificazione già rilasciati ai sensi del DM 14.01.2008 cessano comunque di validità cinque anni dopo
l’entrata in vigore della presente versione delle Norme tecniche per le Costruzioni.
Si definiscono Centri di Lavorazione del legno strutturale, gli stabilimenti nei quali viene effettuata la lavorazione degli elementi
base qualificati per dare loro la configurazione finale in opera (intagli, forature, applicazione di piastre metalliche, etc), sia di le-
gno massiccio che lamellare. Come tali devono documentare la loro attività al Servizio Tecnico Centrale, il quale, ultimata favo-
revolmente l’istruttoria, rilascia un Attestato di denuncia di attività, recante il riferimento al prodotto, alla ditta, allo stabilimen-
to, al marchio. Ogni Centro di lavorazione deve depositare presso il Servizio Tecnico Centrale il disegno del proprio marchio, che
deve essere impresso in modo permanente (anche mediante etichettatura, etc.) su ogni elemento lavorato. Il centro di lavorazione
può ricevere e lavorare solo prodotti qualificati all’origine, accompagnati dalla relativa documentazione di qualificazione.
Nel caso di impiego di prodotti base marcati CE, ogni lavorazione successiva a tale marcatura, non effettuata in cantiere sotto la
responsabilità del direttore dei lavori, deve essere effettuata presso un centro di lavorazione.

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Per l’obbligatoria denuncia di attività, i Centri di Lavorazione di legno strutturale devono trasmettere al Servizio Tecnico Centra-
le del Consiglio Superiore dei lavori Pubblici, per ciascun stabilimento, la seguente documentazione:
- l’individuazione dello stabilimento cui l’istanza si riferisce;
- il tipo di elementi strutturali che l’azienda è in grado di produrre;
- il sistema di identificazione e tracciabilità dei materiali.
Il Direttore Tecnico della produzione, di comprovata esperienza e dotato di attestato conseguito tramite apposito corso di forma-
zione, assume le responsabilità relative alla conformità alle presenti norme delle attività svolte nel centro di lavorazione. Il Diret-
tore tecnico di produzione deve altresì frequentare un corso di aggiornamento con cadenza almeno triennale.
I Regolamenti, i curricula dei docenti e i rispettivi programmi didattici dei corsi sopra citati devono essere preventivamente ap-
provati dal Servizio Tecnico Centrale, sentito il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, che verificherà la complessiva congruen-
za dei corsi con i requisiti richiesti dalle presenti norme.
I produttori ed i centri di lavorazione sono tenuti a comunicare ogni variazione rispetto a quanto dichiarato in sede di presenta-
zione dell’istanza di qualificazione o di denuncia di attività.
Qualora nel medesimo stabilimento si produca legno base e si effettuino altresì le lavorazioni per ottenere gli elementi strutturali
pronti per l’uso, allo stesso saranno rilasciati, ove sussistano i requisiti, entrambi gli Attestati.
Tutte le forniture di elementi in legno per uso strutturale devono riportare il marchio del fabbricante e del centro di lavorazione
nel quale siano state eventualmente lavorate, ed essere accompagnate da una documentazione riportante la dichiarazione delle
caratteristiche tecniche essenziali del prodotto.
Il Servizio Tecnico Centrale, in base ai progressi tecnici ed agli aggiornamenti normativi che dovessero successivamente interve-
nire, provvede ad aggiornare l’elenco della documentazione necessaria ad ottenere la qualificazione.
È prevista la sospensione o, nei casi più gravi o di recidiva, la revoca degli attestati di qualificazione e di denuncia attività ove il
Servizio Tecnico Centrale accerti, in qualsiasi momento, difformità tra i documenti depositati e la produzione effettiva, oppure la
mancata ottemperanza alle prescrizioni contenute nella vigente normativa tecnica. I provvedimenti di sospensione e di revoca
vengono adottati dal Servizio Tecnico Centrale.

[Link].1 Identificazione e rintracciabilità dei prodotti qualificati

Tenuto conto di quanto riportato al paragrafo precedente, ciascun prodotto qualificato deve costantemente essere riconoscibile
per quanto concerne le caratteristiche qualitative e riconducibile allo stabilimento di produzione tramite marchiatura indelebile
depositata presso il Servizio Tecnico Centrale, conforme alla relativa norma armonizzata.
Ogni prodotto deve essere marchiato con identificativi diversi da quelli di prodotti aventi differenti caratteristiche, ma fabbricati
nello stesso stabilimento e con identificativi differenti da quelli di prodotti con uguali caratteristiche ma fabbricati in altri stabili-
menti, siano essi o meno dello stesso fabbricante. La marchiatura deve essere inalterabile nel tempo e senza possibilità di mano-
missione.
Per stabilimento si intende una unità produttiva autonoma, con impianti propri e magazzini per il prodotto finito. Nel caso di
unità produttive multiple appartenenti allo stesso fabbricante, la qualificazione deve essere ripetuta per ognuna di esse e per ogni
tipo di prodotto in esse fabbricato.
Considerata la diversa natura, forma e dimensione dei prodotti, le caratteristiche degli impianti per la loro produzione, nonché la
possibilità di fornitura sia in pezzi singoli sia in lotti, differenti possono essere i sistemi di marchiatura adottati, anche in relazio-
ne alla destinazione d’uso.
Comunque, per quanto possibile, anche in relazione alla destinazione d’uso del prodotto, il fabbricante ed il centro di lavorazione
sono tenuti ad identificare mediante marchiatura ogni singolo pezzo. Ove ciò non sia possibile, per la specifica tipologia del pro-
dotto, la marchiatura deve essere tale che prima dell’apertura dell’eventuale ultima e più piccola confezione il prodotto sia ricon-
ducibile al fabbricante o al centro di lavorazione, al tipo di legname nonché al lotto di classificazione e alla data di classificazione.
Tenendo presente che l’elemento determinante della marchiatura è costituito dalla sua inalterabilità nel tempo, e dalla impossibi-
lità di manomissione, il fabbricante ed il centro di lavorazione devono rispettare le modalità di marchiatura denunciate nella do-
cumentazione presentata al Servizio Tecnico Centrale e deve comunicare tempestivamente eventuali modifiche apportate.
Qualora, sia presso gli utilizzatori, sia presso i commercianti (quali fornitori intermedi), l’unità marchiata (pezzo singolo o lotto)
viene scorporata, per cui una parte, o il tutto, perde l’originale marchiatura del prodotto è responsabilità sia degli utilizzatori sia
dei commercianti documentare la provenienza mediante i documenti di accompagnamento del materiale e gli estremi del deposi-
to del marchio presso il Servizio Tecnico Centrale.
I produttori, i successivi intermediari e gli utilizzatori finali devono assicurare una corretta archiviazione della documentazione
di accompagnamento dei materiali garantendone la disponibilità per almeno 10 anni e devono mantenere evidenti le marchiature
o etichette di riconoscimento per la rintracciabilità del prodotto.
Eventuali disposizioni supplementari atte a facilitare l’identificazione e la rintracciabilità del prodotto attraverso il marchio po-
tranno essere emesse dal Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

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[Link].2 Forniture e documentazione di accompagnamento

Tutte le forniture di legno strutturale devono essere accompagnate da:
- una copia della documentazione di marcatura CE, secondo il sistema di valutazione e verifica della costanza della prestazione
applicabile al prodotto, oppure copia dell’attestato di qualificazione o del certificato di valutazione tecnica rilasciato dal Ser-
vizio Tecnico Centrale;
- dichiarazione di prestazione di cui al Regolamento (UE) n.305/2011 oppure dichiarazione resa dal Legale Rappresentante del-
lo stabilimento in cui vengono riportate le informazioni riguardanti le caratteristiche essenziali del prodotto ed in particolare:
la classe di resistenza del materiale, l’euroclasse di reazione al fuoco e il codice identificativo dell’anno di produzione; sulla
stessa dichiarazione deve essere riportato il riferimento al documento di trasporto.
Nel caso di prodotti provenienti da un centro di lavorazione, oltre alla suddetta documentazione, le forniture devono accompa-
gnate da:
- una copia dell’attestato di denuncia dell’attività del centro di lavorazione;
- dichiarazione del Direttore tecnico della produzione inerente la descrizione delle lavorazioni eseguite;

[Link] CONTROLLI DI ACCETTAZIONE IN CANTIERE

I controlli di accettazione in cantiere sono obbligatori per tutte le tipologie di materiali e prodotti a base di legno e sono demanda-
ti al Direttore dei Lavori il quale, prima della messa in opera, è tenuto ad accertare e a verificare quanto sopra indicato e a rifiuta-
re le eventuali forniture non conformi.
Il Direttore dei Lavori esegue i controlli di accettazione, così come disciplinato di seguito. Il Direttore dei Lavori potrà far esegui-
re ulteriori prove di accettazione sul materiale pervenuto in cantiere e sui collegamenti, secondo le metodologie di prova indicate
nella presente norma.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
Per gli elementi di legno massiccio, su ogni fornitura, dovrà essere eseguita obbligatoriamente una classificazione visuale in can-
tiere su almeno il cinque per cento degli elementi costituenti il lotto di fornitura, da confrontare con la classificazione effettuata
nello stabilimento.
Per gli elementi di legno lamellare dovrà essere acquisita la documentazione relativa alla classificazione delle tavole e alle prove
meccaniche distruttive svolte obbligatoriamente nello stabilimento di produzione relativamente allo specifico lotto della fornitura
in cantiere (prove a rottura sul giunto a pettine e prove di taglio e/o delaminazione sui piani di incollaggio). Inoltre, su almeno il
5% del materiale pervenuto in cantiere, deve essere eseguito il controllo della disposizione delle lamelle nella sezione trasversale
e la verifica della distanza minima tra giunto e nodo, secondo le disposizioni della UNI EN 14080.
Per gli altri elementi giuntati di cui ai paragrafi 11.7.3, 11.7.5 ed 11.7.6, dovrà essere acquisita la documentazione relativa alla clas-
sificazione del materiale base e alle prove meccaniche previste nella documentazione relativa al controllo di produzione in fab-
brica, svolte obbligatoriamente in stabilimento relativamente allo specifico lotto della fornitura in cantiere. Inoltre, su almeno il
5% del materiale pervenuto in cantiere, deve essere eseguito il controllo della disposizione delle lamelle nella sezione trasversale
e la verifica della distanza minima tra giunto e nodo, secondo le disposizioni delle specifiche tecniche applicabili.
Infine, su almeno il 5% degli elementi di legno lamellare e degli elementi giuntati di cui ai paragrafi 11.7.3, 11.7.4, 11.7.5 ed 11.7.6
forniti in cantiere, deve essere eseguito il controllo dello scostamento dalla configurazione geometrica teorica secondo le tolleran-
ze di cui al § 4.4.
Per gli elementi meccanici di collegamento di cui al § 11.7.8, in fase di accettazione in cantiere, il Direttore dei lavori verifica la
prevista documentazione di qualificazione, la corrispondenza dimensionale, geometrica e prestazionale a quanto previsto in pro-
getto, ed acquisisce i risultati delle prove meccaniche previste nelle procedure di controllo di produzione in fabbrica. Il Direttore
dei lavori effettua, altresì, prove meccaniche di accettazione in ragione della criticità, della differenziazione e numerosità degli
elementi di collegamento.
Nei casi in cui non siano soddisfatti i controlli di accettazione, oppure sorgano dubbi sulla qualità e rispondenza dei materiali o
dei prodotti a quanto dichiarato, oppure qualora si tratti di elementi lavorati in situ, oppure non si abbiano a disposizione le pro-
ve condotte in stabilimento relative al singolo lotto di produzione, si deve procedere ad una valutazione delle caratteristiche pre-
stazionali degli elementi attraverso una serie di prove distruttive e non distruttive con le modalità specificate di seguito.
Per quanto riguarda il legno massiccio potrà fatto farsi utile riferimento ai criteri di accettazione riportati nella norma UNI EN
384:2016.
Per il legno lamellare e gli altri elementi giuntati di cui ai § 11.7.3, 11.7.4, 11.7.5 ed 11.7.6, in considerazione dell’importanza
dell’opera, potranno essere effettuate, da un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, prove di carico in campo elastico
anche per la determinazione del modulo elastico parallelo alla fibratura secondo le modalità riportate nella UNI EN 408:2012 o
nella UNI EN 380:1994, ciascuna in quanto pertinente.
Qualora i risultati dei controlli di accettazione non risultassero soddisfacenti, il Direttore dei lavori rifiuta la fornitura.

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11.8. COMPONENTI PREFABBRICATI IN C.A. E C.A.P.

11.8.1. GENERALITÀ
Gli elementi costruttivi prefabbricati devono essere prodotti attraverso un processo industrializzato che si avvale di idonei im-
pianti, nonché di strutture e tecniche opportunamente organizzate.
In particolare, deve essere presente ed operante un sistema permanente di controllo della produzione in stabilimento, che deve
assicurare il mantenimento di un adeguato livello di affidabilità nella produzione del calcestruzzo, nell’impiego dei singoli mate-
riali costituenti e nella conformità del prodotto finito.
Detto sistema di controllo deve comprendere anche la produzione del calcestruzzo secondo quanto prescritto al § 11.2.
Per tutti gli elementi prefabbricati qualificati secondo quanto previsto nei punti A oppure C del § 11.1, si considerano assolti i re-
quisiti procedurali di cui al deposito ai sensi dell’articolo 58 del DPR 380/2001. Resta comunque l’obbligo degli adempimenti di
cui al DPR 380/01 presso il competente ufficio territoriale, nonché, nel caso di edifici con struttura a pannelli portanti quelli
dell’articolo 56 del DPR 380/2001. Ai fini dell’impiego, tali prodotti devono comunque rispettare, laddove applicabili, i seguenti
punti 11.8.2, [Link] ed 11.8.5, per quanto non in contrasto con le specifiche tecniche europee armonizzate.
Per la dichiarazione delle prestazioni ed etichettatura si applicano i metodi previsti dalla norme europee armonizzate, ed in par-
ticolare:
- Metodo 1: Dichiarazione delle caratteristiche geometriche e delle proprietà del materiale.
- Metodo 2: Dichiarazione delle proprietà di prodotto, da valutarsi applicando le vigenti Appendici Nazionali agli Eurocodici;
- Metodo 3: Dichiarazione basata su una determinata specifica di progetto, per la quale si applicano le presenti norme tecniche.
In ogni caso ai fini dell’accettazione e dell’impiego, tutti i componenti o sistemi strutturali devono rispondere ai requisiti della
presente norma; in particolare i materiali base devono essere qualificati all’origine ai sensi del §11.1.
Per tutti gli elementi prefabbricati ai quali non sia applicabile quanto specificato al punto A oppure al punto C del § 11.1, valgono
le disposizioni di seguito riportate.
In questo ambito, gli elementi costruttivi di produzione occasionale devono essere comunque realizzati attraverso processi sotto-
posti ad un sistema di controllo della produzione, secondo quanto di seguito indicato.

11.8.2. REQUISITI MINIMI DEGLI STABILIMENTI E DEGLI IMPIANTI DI PRODUZIONE

Il processo di produzione degli elementi costruttivi prefabbricati, oggetto delle presenti norme, deve essere caratterizzato almeno
da:
a) impianti in cui le materie costituenti siano conservate in sili, tramogge e contenitori che ne evitino ogni possibilità di confusio-
ne, dispersione o travaso;
b) dosaggio a peso dei componenti solidi e dosaggio a volume, o a peso, dei soli componenti liquidi, mediante utilizzo di idonei
strumenti soggetti a taratura secondo le normative applicabili;
c) organizzazione mediante una sequenza completa di operazioni essenziali in termini di produzione e controllo;
d) organizzazione di un sistema permanente di controllo documentato della produzione;
e) rispetto delle norme di protezione dei lavoratori e dell’ambiente.

11.8.3. CONTROLLO DI PRODUZIONE

Gli impianti per la produzione di elementi costruttivi prefabbricati, disciplinati dalle presenti norme, devono essere idonei ad
una produzione continua, disporre di apparecchiature adeguate per il confezionamento nonché di personale esperto e di attrez-
zature idonee a provare, valutare e correggere la qualità del prodotto.
Il fabbricante di elementi prefabbricati deve dotarsi di un sistema di controllo della produzione allo scopo di assicurare che il
prodotto abbia i requisiti previsti dalle presenti norme e che tali requisiti siano costantemente mantenuti fino alla posa in opera.
Il sistema di gestione della qualità del prodotto che sovrintende al processo di fabbricazione deve essere predisposto in coerenza
con la norma UNI EN ISO 9001 e certificato da parte un organismo terzo indipendente, di adeguata competenza ed organizza-
zione, che opera in coerenza con la norma UNI CEI EN ISO/IEC 17021-1.
Ai fini della certificazione del sistema di gestione della qualità il fabbricante e l’organismo di certificazione di processo potranno
fare riferimento alle indicazioni contenute nelle relative norme europee od internazionali applicabili.
I controlli sui materiali dovranno essere eseguiti in conformità a quanto riportato nella presente norma o alle normative comun-
que applicabili.

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[Link] CONTROLLO SUI MATERIALI PER ELEMENTI DI SERIE

Per il calcestruzzo impiegato con fini strutturali nei centri di produzione dei componenti prefabbricati di serie, il Direttore tecnico
di Stabilimento dovrà effettuare il controllo continuo del calcestruzzo stesso secondo le prescrizioni contenute nel § 11.2, operan-
do con apparecchiature di misura di forza e spostamenti tarate annualmente da uno dei laboratori di cui all’art. 59 del DPR n.
380/2001 o da organismi terzi di taratura appositamente accreditati secondo i regolamenti vigenti nel settore.
Il tecnico suddetto provvederà alla trascrizione giornaliera dei risultati su appositi registri di produzione con data certa, da con-
servare per dieci anni da parte del fabbricante. Detti registri devono essere disponibili per i competenti organi del Consiglio Su-
periore dei lavori pubblici - Servizio Tecnico Centrale, per i direttori dei lavori e per tutti gli aventi causa nella costruzione.
Le prove di stabilimento dovranno essere eseguite a 28 giorni di stagionatura e ai tempi significativi nelle varie fasi del ciclo tec-
nologico, secondo le modalità precisate in § 11.2.4.
La resistenza caratteristica dovrà essere determinata secondo il metodo di controllo di tipo B di cui al § 11.2.5, ed immediatamen-
te registrata.
Inoltre dovranno eseguirsi controlli del calcestruzzo a 28 giorni di stagionatura, presso un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n.
380/2001, per non meno di un prelievo ogni cinque giorni di produzione effettiva per ogni tipo di calcestruzzo omogeneo; tali ri-
sultati dovranno soddisfare il controllo di tipo A di cui al § 11.2.5, operando su tre prelievi consecutivi, indipendentemente dal
quantitativo di calcestruzzo prodotto.
Sarà responsabilità del Direttore Tecnico dello stabilimento la trascrizione sullo stesso registro dei risultati delle prove di stabili-
mento e quelli del laboratorio esterno.
Infine, il direttore tecnico dovrà predisporre periodicamente, almeno su base annua, una verifica della conformità statistica dei
risultati dei controlli interni e di quelli effettuati da laboratorio esterno, tra loro e con le prescrizioni contenute nelle vigenti nor-
me tecniche.
Per l’acciaio d’armatura impiegato con fini strutturali nei centri di produzione dei componenti prefabbricati di serie, il direttore
tecnico di stabilimento deve verificare che il materiale in ingresso sia provvisto della documentazione di qualificazione prevista e
sia accompagnato dai documenti di cui al punto [Link] (attestato di qualificazione del STC, documenti di trasporto, etc.). Il Di-
rettore tecnico di stabilimento è tenuto a rifiutare le eventuali forniture non conformi.
Nel caso di piegatura, saldatura e raddrizzatura dell’acciaio, è responsabilità del Direttore tecnico di Stabilimento verificare, tra-
mite opportune prove, che le lavorazioni non alterino le caratteristiche meccaniche e geometriche originarie del prodotto. Le pro-
ve devono essere eseguite dopo le lavorazioni. Per i processi sia di saldatura che di piegatura, si può fare utile riferimento alla
normativa europea applicabile.
La prova di piegatura va eseguita su tre campioni ogni 90 tonnellate di acciaio lavorato (in uscita dalla/e apparecchiatura/e dello
stabilimento), e comunque almeno 1 volta al mese, secondo la norma UNI EN ISO 15630-1:2010. Vanno usati mandrini di diame-
tro opportuno. Dopo la prova il campione non deve presentare cricche.
Le prove sulle saldature strutturali, eseguite da operatore qualificato, devono essere definite all’interno del controllo di produ-
zione in fabbrica aziendale. Per le modalità di esecuzione dei controlli ed i livelli di accettabilità si potrà fare utile riferimento alla
norma UNI EN ISO 17635. Ogni due anni, al rinnovo della qualifica dell’operatore, verranno effettuate sulle saldature tutte le
prove previste dalle norme europee applicabili.
A valle dell’operazione di raddrizzamento dei rotoli, verrà effettuata una prova a trazione su tre campioni ogni 10 rotoli presso
uno dei laboratori di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001.
Il Direttore tecnico di stabilimento curerà la registrazione di tutti i risultati delle prove di controllo interno e del laboratorio ester-
no su apposito registro di produzione, da conservare per dieci anni, di cui dovrà essere consentita la visione a quanti ne abbiano
titolo.
I suddetti controlli si applicano solo a prodotti per i quali non sia applicabile la marcatura CE, per i quali si applica integralmente
quanto previsto dalle norme pertinenti specifiche tecniche armonizzate.

[Link] CONTROLLO DI PRODUZIONE IN SERIE CONTROLLATA

Per le produzioni per le quali è prevista, al §[Link].2, la serie controllata, è richiesto il rilascio preventivo, da parte del Servizio
Tecnico Centrale, della Certificazione di Valutazione tecnica, secondo quanto previsto al § [Link].

[Link] PROVE INIZIALI DI TIPO PER ELEMENTI IN SERIE CONTROLLATA

La produzione in serie controllata di componenti strutturali deve essere preceduta da verifiche sperimentali su prototipi eseguite
da un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001, appositamente incaricato dal fabbricante.

[Link] MARCHIATURA
Ogni elemento prefabbricato prodotto in serie, deve essere appositamente contrassegnato da marchiatura fissa, indelebile o co-
munque non rimovibile, in modo da garantire la rintracciabilità del fabbricante e dello stabilimento di produzione, nonché indi-
viduare la serie di origine dell’elemento.
Inoltre, per manufatti di peso superiore ad 8 kN, dovrà essere indicato in modo visibile, per lo meno fino all’eventuale getto di
completamento, anche il peso dell’elemento.

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11.8.4. PROCEDURE DI QUALIFICAZIONE

La valutazione dell’idoneità del processo produttivo e del controllo di produzione in stabilimento, nonché della conformità del
prodotto finito, è effettuata attraverso la procedura di qualificazione di seguito indicata.
I produttori di elementi prefabbricati di serie devono procedere alla qualificazione dello stabilimento e degli elementi costruttivi
di serie prodotti trasmettendo, ai sensi dell’art. 58 del DPR n. 380/2001, idonea documentazione al Servizio Tecnico Centrale della
Presidenza del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
La documentazione di cui sopra sarà resa nota dal Servizio Tecnico Centrale a mezzo di specifica Circolare.
Il Servizio Tecnico Centrale ha facoltà, anche attraverso sopralluoghi, di accertare la validità e la rispondenza della documenta-
zione, come pure il rispetto delle prescrizioni contenute nelle presenti norme.
Il Servizio Tecnico Centrale provvede ad aggiornare l’elenco della documentazione necessaria ad ottenere la qualificazione, in
base ai progressi tecnici ed agli aggiornamenti normativi che dovessero successivamente intervenire.

[Link] QUALIFICAZIONE DELLO STABILIMENTO

La qualificazione dello stabilimento è il presupposto per ogni successivo riconoscimento di tipologie produttive.
La qualificazione del sistema organizzativo dello stabilimento e del processo produttivo deve essere dimostrata attraverso la presen-
tazione di idonea documentazione, relativa alla struttura organizzativa della produzione ed al sistema di controllo in stabilimento.
Nel caso in cui gli elementi costruttivi siano prodotti in più stabilimenti, la qualificazione deve essere riferita a ciascuna unità di
produzione.

[Link] QUALIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE IN SERIE DICHIARATA

Tutte le ditte che procedono in stabilimento alla costruzione di manufatti prefabbricati in serie dichiarata, di cui al § [Link].1,
prima dell’inizio di una nuova produzione devono presentare apposita domanda Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Supe-
riore dei Lavori Pubblici.
Tale domanda deve essere corredata da idonea documentazione, ai sensi dell’art. 58 del DPR n. 380/2001 e di quanto indicato al §
[Link].
Sulla base della documentazione tecnica presentata il Servizio Tecnico Centrale rilascerà apposito attestato, avente validità quin-
quennale.
Tale attestato, necessario per la produzione degli elementi, sottintende anche la qualificazione del singolo stabilimento di produ-
zione.
L’attestato è rinnovabile su richiesta, previa presentazione di idonei elaborati relativi all’attività svolta ed ai controlli eseguiti nel
quinquennio di validità.

[Link] QUALIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE IN SERIE CONTROLLATA

Oltre a quanto specificato per produzione in serie dichiarata, la documentazione necessaria per la qualificazione della produzione
in serie controllata dovrà comprendere la documentazione relativa alle prove a rottura su prototipo ed una relazione interpretati-
va dei risultati delle prove stesse.
Sulla base della documentazione tecnica presentata il Servizio Tecnico Centrale, sentito il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici,
rilascerà il Certificato di Valutazione Tecnica , con validità quinquennale e rinnovabile su richiesta.
Tale certificato, necessario per la produzione degli elementi, sottintende anche la qualificazione del singolo stabilimento di pro-
duzione.

[Link] SOSPENSIONI E REVOCHE

È prevista la sospensione o, nei casi più gravi o di recidiva, la revoca degli attestati di qualificazione dello stabilimento e/o della
produzione in serie dichiarata o controllata, ove il Servizio Tecnico Centrale accerti, in qualsiasi momento, difformità tra i docu-
menti depositati e la produzione effettiva, oppure la mancata ottemperanza alle prescrizioni contenute nella vigente normativa
tecnica. I provvedimenti di sospensione e di revoca vengono adottati dal Servizio Tecnico Centrale.

11.8.5. DOCUMENTI DI ACCOMPAGNAMENTO

Il Direttore dei Lavori è tenuto a rifiutare le eventuali forniture non conformi a quanto riportato nel presente paragrafo.
Oltre a quanto previsto nei punti applicabili del § 11.1, ogni fornitura in cantiere di elementi costruttivi prefabbricati, sia di serie
che occasionali, dovrà essere accompagnata da apposite istruzioni nelle quali vengono indicate le procedure relative alle opera-
zioni di trasporto e montaggio degli elementi prefabbricati, ai sensi dell’art. 58 del DPR n. 380/2001, da consegnare al Direttore
dei Lavori dell’opera in cui detti elementi costruttivi vengono inseriti, che ne curerà la conservazione:
Tali istruzioni dovranno almeno comprendere, di regola:
a) i disegni d’assieme che indichino la posizione e le connessioni degli elementi nel complesso dell’opera, compreso l’elenco degli
elementi forniti con relativi contrassegni;

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b) apposita relazione sulle caratteristiche dei materiali richiesti per le unioni e le eventuali opere di completamento;
c) le istruzioni di montaggio con i necessari dati per la movimentazione, la posa e la regolazione dei manufatti;
d) elaborati contenenti istruzioni per il corretto impiego e la manutenzione dei manufatti. Tali elaborati dovranno essere conse-
gnati dal Direttore dei Lavori al Committente, a conclusione dell’opera;
e) per elementi di serie qualificati, certificato di origine firmato dal fabbricante, il quale con ciò assume per i manufatti stessi le
responsabilità che la legge attribuisce al costruttore, e dal Direttore Tecnico responsabile della produzione. Il certificato, che
deve garantire la rispondenza del manufatto alle caratteristiche di cui alla documentazione depositata presso il Servizio Tecni-
co Centrale, deve riportare il nominativo del progettista e copia dell’attestato di qualificazione rilasciato dal Servizio Tecnico
Centrale;
f) documentazione, fornita quando disponibile, attestante i risultati delle prove a compressione effettuate in stabilimento su cubi
di calcestruzzo (estratto del Registro di produzione) e copia dei certificati relativi alle prove effettuate da un laboratorio incari-
cato ai sensi dell’art. 59 del DPR n. 380/2001; tali documenti devono essere relativi al periodo di produzione dei manufatti.
Copia del certificato d’origine dovrà essere allegato alla relazione del Direttore dei Lavori di cui all’art. 65 del DPR n. 380/2001.
Prima di procedere all’accettazione dei manufatti, il Direttore dei Lavori deve verificare che essi siano effettivamente contrasse-
gnati, come prescritto dal § [Link].
Il fabbricante di elementi prefabbricati deve altresì fornire al Direttore dei Lavori, e questi al Committente, gli elaborati (disegni,
particolari costruttivi, ecc.) firmati dal Progettista e dal Direttore Tecnico di stabilimento, secondo le rispettive competenze, conte-
nenti istruzioni per il corretto impiego dei singoli manufatti, esplicitando in particolare:
g) destinazione del prodotto;
h) requisiti fisici rilevanti in relazione alla destinazione;
i) prestazioni statiche per manufatti di tipo strutturale;
j) prescrizioni per le operazioni integrative o di manutenzione, necessarie per conferire o mantenere nel tempo le prestazioni e i
requisiti dichiarati;
k) tolleranze dimensionali nel caso di fornitura di componenti.
Nella documentazione di cui sopra il progettista deve indicare espressamente:
– le caratteristiche meccaniche delle sezioni, i valori delle coazioni impresse, i momenti di servizio, gli sforzi di taglio massimo, i
valori dei carichi di esercizio e loro distribuzioni, il tipo di materiale protettivo contro la corrosione per gli apparecchi metallici
di ancoraggio, dimensioni e caratteristiche dei cuscinetti di appoggio, indicazioni per il loro corretto impiego;
– se la sezione di un manufatto resistente deve essere completata in opera con getto integrativo, la resistenza richiesta;
la possibilità di impiego in ambiente aggressivo e le eventuali variazioni di prestazioni che ne conseguono.

11.8.6. DISPOSITIVI MECCANICI DI COLLEGAMENTO

I dispositivi meccanici che garantiscono il collegamento fra elementi prefabbricati devono essere idonei a garantire le prestazioni
previste dalle presenti norme ed in particolare, in presenza di azioni sismiche, al § [Link].
Ai suddetti dispositivi meccanici, si applica quanto riportato ai punti A) o C) del §11.1.

11.9. DISPOSITIVI ANTISISMICI E DI CONTROLLO DI VIBRAZIONI

Per dispositivi antisismici e di controllo delle vibrazioni si intendono gli elementi che contribuiscono a modificare la risposta si-
smica, o in generale dinamica, di una struttura, ad esempio incrementandone il periodo fondamentale, modificando la forma dei
modi di vibrare fondamentali, incrementando la dissipazione di energia, limitando la forza trasmessa alla struttura e/o introdu-
cendo vincoli permanenti o temporanei che migliorano la risposta sismica o dinamica.
Tutti i dispositivi devono avere una vita di servizio maggiore di 10 anni nel campo di temperatura di riferimento indicato nelle
specifiche tecniche applicabili a ciascun dispositivo. In assenza di indicazioni riportate nelle suddette specifiche tecniche il campo
di temperatura di riferimento deve essere almeno compreso fra –15 °C e +45 °C. Per opere particolari, per le quali le temperature
prevedibili non rientrano nel suddetto intervallo, potrà farsi riferimento a campi di temperatura diversi da quello sopra citato;
per dispositivi operanti in luoghi protetti, si può assumere un campo di temperatura ridotto in relazione ai valori estremi di tem-
peratura ambientale.
Devono essere previsti piani di manutenzione e di sostituzione allo scadere della vita di servizio, senza significativi effetti
sull’uso delle strutture in cui sono installati.
Nei casi in cui si applica la norma europea armonizzata UNI EN 15129, le grandezze di riferimento ivi citate andranno desunte da
quanto prescritto nelle presenti Norme Tecniche per le Costruzioni; in particolare si intende per dbd lo spostamento valutato per un
terremoto riferito allo SLV, e per Jxȉ dbd lo spostamento valutato per un terremoto riferito allo SLC (dbd e Jx ȉsono i simboli utilizzati nella
UNI EN 15129 rispettivamente per lo spostamento di progetto di un dispositivo e per il fattore di amplificazione di al § 4.1.2 della stessa
UNI EN 15129).

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11.9.1. TIPOLOGIE DI DISPOSITIVI

In generale, ai fini della presente norma, si possono individuare le seguenti tipologie di dispositivi:
DISPOSITIVI DI VINCOLO TEMPORANEO: questi dispositivi sono utilizzati per obbligare i movimenti in uno o più direzioni secondo
modalità differenziate a seconda del tipo e dell’entità dell’azione. Si distinguono in :
Dispositivi di vincolo del tipo “a fusibile”: caratterizzati dall’impedire i movimenti relativi fra le parti collegate sino al raggiungi-
mento di una soglia di forza oltre la quale, al superamento della stessa, consentono tutti i movimenti. Abitualmente sono uti-
lizzati per escludere il sistema di protezione sismica nelle condizioni di servizio, consentendone il libero funzionamento du-
rante il terremoto di progetto, senza modificarne il comportamento.
Dispositivi (dinamici) di vincolo provvisorio: caratterizzati dalla capacità di solidarizzare gli elementi che collegano, in presenza
di movimenti relativi rapidi, quali quelli sismici, e di lasciarli liberi, o quasi, in presenza di movimenti relativi lenti imposti o
dovuti ad effetti termici.
DISPOSITIVI DIPENDENTI DALLO SPOSTAMENTO, a loro volta suddivisi in:
Dispositivi a comportamento lineare o “Lineari”: caratterizzati da un legame forza-spostamento sostanzialmente lineare, fino ad
un dato livello di spostamento, con comportamento stabile per il numero di cicli richiesti e sostanzialmente indipendente dal-
la velocità; nella fase di scarico non devono mostrare spostamenti residui significativi.
Dispositivi a comportamento non lineare o “Non Lineari”: caratterizzati da un legame forza-spostamento non lineare, con compor-
tamento stabile per il numero di cicli richiesti e sostanzialmente indipendente dalla velocità.
DISPOSITIVI DIPENDENTI DALLA VELOCITÀ detti anche Dispositivi a comportamento viscoso o “Viscosi”: caratterizzati dalla dipendenza
della forza soltanto dalla velocità o da velocità e spostamento contemporaneamente; il loro funzionamento è basato sulle forze di
reazione causate dal flusso di un fluido viscoso attraverso orifizi o sistemi di valvole.
DISPOSITIVI DI ISOLAMENTO o “Isolatori”: svolgono fondamentalmente la funzione di sostegno dei carichi verticali, con elevata rigi-
dezza in direzione verticale e bassa rigidezza o resistenza in direzione orizzontale, permettendo notevoli spostamenti orizzontali.
A tale funzione possono essere associate o no quelle di dissipazione di energia, di ricentraggio del sistema, di vincolo laterale sot-
to carichi orizzontali di servizio (non sismici). Essendo fondamentalmente degli apparecchi di appoggio, essi debbono rispettare
le relative norme per garantire la loro piena funzionalità rispetto alle azioni di servizio.
In generale, ai fini della presente norma, si possono individuare le seguenti tipologie di isolatori:
Isolatori elastomerici: costituiti da strati alternati di materiale elastomerico (gomma naturale o materiali artificiali idonei) e di
acciaio, quest’ultimo con funzione di confinamento dell’elastomero, risultano fortemente deformabili per carichi paralleli alla
giacitura degli strati (carichi orizzontali).
Isolatori a scorrimento: costituiti da appoggi a scorrimento, con superficie piana o curva, caratterizzati da bassi valori delle resi-
stenze per attrito.
DISPOSITIVI costituti da una COMBINAZIONE DELLE PRECEDENTI CATEGORIE.

11.9.2. PROCEDURA DI QUALIFICAZIONE

I dispositivi antisismici, per i quali si applica quanto specificato al punto A) del § 11.1, devono essere conformi alla norma euro-
pea armonizzata UNI EN 15129 e recare la Marcatura CE. Si applica il sistema di valutazione e verifica della costanza della pre-
stazione previsto nella suddetta norma europea armonizzata per le applicazioni critiche.
Nel caso di dispositivi antisismici non ricadenti, o non completamente ricadenti, nel campo di applicazione della norma europea
armonizzata UNI EN 15129, si applica il caso C) del §11.1.
In aggiunta a quanto previsto ai punti A) o C) del § 11.1, ogni fornitura deve essere accompagnata da un manuale contenente le
specifiche tecniche per la posa in opera e la manutenzione.
Le procedure di qualificazione hanno lo scopo di dimostrare che il dispositivo è in grado di mantenere la propria funzionalità
nelle condizioni d’uso previste durante tutta la vita di progetto.

11.9.3. PROCEDURA DI ACCETTAZIONE

I controlli di accettazione in cantiere sono obbligatori per tutte le tipologie di dispositivi e sono demandati al Direttore dei Lavori
il quale, prima della messa in opera, è tenuto ad accertare e a verificare la prescritta documentazione di qualificazione, e a rifiuta-
re le eventuali forniture non conformi. Il Direttore dei Lavori dovrà inoltre effettuare la verifica geometrica e delle tolleranza di-
mensionali, nonché le prove di accettazione di seguito specificate.
Le prove di accettazione devono essere eseguite e certificate da un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, dotato di
adeguata competenza, attrezzatura ed organizzazione.
Per i dispositivi rientranti nel campo di applicazione della norma europea armonizzata UNI EN 15129, le metodologie per le pro-
ve di accettazione ed i relativi criteri di valutazione, ove non diversamente specificato nel seguito, sono quelli indicati, per cia-
scun tipo di dispositivo, nella suddetta norma europea armonizzata con riferimento alle prove di Controllo di Produzione in
Fabbrica (Factory Production Control tests). Il numero dei dispositivi da sottoporre a prove di accettazione è di seguito specificato
per ciascun tipo di dispositivo.

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E’ possibile impiegare, ai fini delle prove di accettazione, le prove di Controllo di Produzione in Fabbrica effettuate nell’ambito
del mantenimento della qualificazione dei dispositivi stessi ai sensi della norma europea sopra detta, nel numero che la stessa
norma prevede, a condizione che:
- il campionamento dei dispositivi sia stato effettuato, sui lotti destinati allo specifico cantiere, dal Direttore dei Lavori del
cantiere stesso;
- le prove siano eseguite e certificate da un laboratorio di cui all’articolo 59 del DPR 380/2001, dotato di adeguata compe-
tenza, attrezzatura ed organizzazione.
- I suddetti certificati riportino esplicitamente l’indicazione del o dei cantieri ove viene utilizzata la fornitura.
Per dispositivi non ricadenti nel campo di applicazione della norma europea armonizzata UNI EN 15129 le prove di accettazione,
che rimangono obbligatorie, saranno eseguite secondo le modalità e con i criteri di valutazione riportate nelle specifiche tecniche
europee, oppure nella Certificazione di valutazione tecnica, di riferimento.
Qualora i risultati dei controlli di accettazione non risultassero soddisfacenti, il Direttore dei lavori rifiuta la fornitura.
I dispositivi sottoposti a prove di qualificazione o di accettazione potranno essere utilizzati nella costruzione solo se gli elementi
sollecitati in campo non lineare vengono sostituiti o se la loro resistenza alla fatica oligociclica è almeno di un ordine di grandez-
za superiore al numero dei cicli delle prove, e comunque previo accertamento della loro perfetta integrità e piena funzionalità a
seguito delle prove, da accertare attraverso la successiva effettuazione delle prove di accettazione ed il controllo dei relativi pa-
rametri di verifica.

11.9.4. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO LINEARE

Il comportamento dei dispositivi a comportamento lineare è definito tramite la rigidezza equivalente Ke e il coefficiente di smor-
zamento viscoso equivalente Βe, che devono rispettare le limitazioni
Βe < 15% >11.9.1@
K e  K in / K in  20% >11.9.2@

essendo Kin la rigidezza iniziale valutata come rigidezza secante tra i valori corrispondenti al 10% ed il 20% della forza di proget-
to.
Per assicurare un comportamento ciclico stabile, le variazioni in una serie di cicli di carico riferiti allo stesso spostamento massi-
mo devono essere limitate nel modo seguente:
K e , ( i )  K e , ( 3) / K e , ( 3 ) d 10% >11.9.3@

[ e , (i )  [ e ,( 3 ) / [ e ,( 3 ) d 10% >11.9.4@

dove il pedice “(3)” si riferisce a quantità determinate nel terzo ciclo di carico ed il pedice “(i)” si riferisce a quantità relative all’i-
esimo ciclo, escluso il primo (i ǃ 2).
Le massime differenze tra le caratteristiche meccaniche ottenute nelle prove di qualificazione ed i valori di progetto o le normali
condizioni d’uso devono essere contenute entro limiti riportati in Tab. 11.9.I
Le variazioni devono essere valutate con riferimento al 3° ciclo di prova.

Tab. 11.9.I
Fornitura Invecchiamento Temperatura Frequenza di prova
Ke ±15% ±20% ±40% ±10%
Βe ±15% ±15% ±15% ±10%

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, comunque non meno di 4 e non più del nume-
ro di dispositivi da mettere in opera.
Su almeno un dispositivo verrà anche condotta una prova “quasi statica”, imponendo almeno 5 cicli completi di deformazioni
alternate, con ampiezza massima pari a ± d2 .
Qualora il dispositivo abbia caratteristiche costruttive analoghe a quelle di un isolatore elastomerico, geometricamente simile e
soggetto ad azione tagliante senza però svolgere funzione portante dei carichi verticali, le prove di accettazione dovranno essere
condotte secondo le modalità e numerosità previste per le prove su isolatori elastomerici, ma con la seguente variante:
– caratterizzazione dei dispositivi in assenza di carico iniziale, riproducendo le condizioni di vincolo sulle facce, superiori ed
inferiori del dispositivo in opera.

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11.9.5. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO NON LINEARE

I dispositivi a comportamento non lineare possono realizzare comportamenti meccanici diversi, ad elevata o bassa dissipazione
di energia, con riduzione o incremento della rigidezza al crescere dello spostamento, con o senza spostamenti residui all’azzera-
mento della forza. Nel seguito si tratteranno dispositivi caratterizzati da una riduzione della rigidezza, ma con forza sempre cre-
scente, al crescere dello spostamento, i cui diagrammi forza-spostamento sono sostanzialmente indipendenti dalla velocità di
percorrenza e possono essere schematizzati come nella Fig. 11.9.1.
I dispositivi a comportamento non lineare sono costituiti da elementi base che ne determinano le caratteristiche meccaniche fon-
damentali ai fini della loro utilizzazione
Il loro comportamento è individuato dalla curva caratteristica che lega la forza trasmessa dal dispositivo al corrispondente spo-
stamento; tali curve caratteristiche sono, in generale, schematizzabili con delle relazioni bilineari definite imponendo il passaggio
per il punto di coordinate (F1, d1), corrispondente al limite teorico del comportamento elastico lineare del dispositivo, e per il
punto di coordinate (F2, d2), corrispondente alla condizione di progetto allo SLC.

Fig. 11.9.1 - Diagrammi forza – spostamento per dispositivi non lineari

Il ciclo bilineare teorico è definito dai seguenti parametri:

del = spostamento nel primo ramo di carico in una prova sperimentale entro il quale il comportamento è sostanzialmente linea-
re. In generale può assumersi un valore pari a d2/20;
Fel = Forza corrispondente a del, nel ramo di carico iniziale sperimentale.
d1 = ascissa del punto d’intersezione della linea retta congiungente l’origine con il punto (del , Fel) e la linea retta congiungente i
punti (d2/4, F(d2/4)) e (d2, F2) nel terzo ciclo della prova sperimentale;
F1 = ordinata del punto d’intersezione della linea retta congiungente l’origine con il punto (del, Fel) e la linea retta congiungente
i punti (d2/4, F(d2/4)) e (d2, F2) nel terzo ciclo della prova sperimentale;
d2 = spostamento massimo di progetto del dispositivo corrispondente allo SLC;
F2 = forza corrispondente allo spostamento d2, ottenuta al terzo ciclo sperimentale.
Le rigidezze elastica e post-elastica, rispettivamente del primo ramo e del secondo ramo, vengono definite come: K1 = F1/d1 ; K2 =
(F2-F1)/(d2-d1), mentre la rigidezza secante è data da Ksec = F2/d2 e lo smorzamento equivalente è Βe = Ed/(2Ę F2 ˜d2) essendo Ed
l’area del ciclo d’isteresi.
Per assicurare un comportamento ciclico stabile, le variazioni in una serie di cicli di carico riferiti allo stesso spostamento massi-
mo devono essere limitate nel modo seguente:
K 2 ,(i )  K 2 ,( 3) / K 2 ,( 3 ) d 10% >11.9.5@

[ e ,(i )  [ e ,( 3) / [ e ,( 3) d 10% >11.9.6@

dove il pedice “(3)” si riferisce a quantità determinate nel terzo ciclo di carico ed il pedice “(i)” si riferisce a quantità relative all’i-
esimo ciclo, escluso il primo (iǃ2).
Il ciclo teorico che eventualmente si assume per l’esecuzione delle analisi non lineari per la progettazione della struttura, comple-
tato dei rami di scarico e ricarico coerenti con il comportamento reale, deve essere tale che l’energia dissipata in un ciclo non dif-
ferisca di più del 10% dall’energia dissipata nel terzo ciclo di carico della prova sperimentale.
Le massime differenze tra le caratteristiche meccaniche ottenute nelle prove di qualificazione ed i valori di progetto o nelle nor-
mali condizioni d’uso devono essere contenute entro limiti riportati in Tab. [Link].
Le variazioni devono essere valutate con riferimento al 3° ciclo di prova.

Tab. [Link]
Fornitura Invecchiamento Temperatura Frequenza di prova (1)
K2 ±15% ±20% ±20% ±10%

Ksec ±15% ±20% ±40% ±10%

Βe ±10% ±15% ±15% ±10%

(1) Valori ottenuti o dichiarati con riferimento alle stesse frequenze delle prove di qualificazione.

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Quando il rapporto d’incrudimento risulta K2/K1 ǂ 0,05, il limite su K2 viene sostituito dal limite sulla variazione di K2/K1 che de-
ve differire meno di 0,01 dal valore di progetto.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Si applica quanto previsto al § [Link] per i dispositivi lineari.

11.9.6. DISPOSITIVI A COMPORTAMENTO VISCOSO

I dispositivi a comportamento viscoso trasmettono, in generale, soltanto azioni orizzontali ed hanno rigidezza trascurabile nei
΅
confronti delle azioni verticali. Essi sono caratterizzati da un valore della forza proporzionale a v , e pertanto non contribuiscono
significativamente alla rigidezza del sistema. La relazione forza spostamento di un dispositivo viscoso, per una legge sinusoidale
dello spostamento, è riportata in Fig. 11.9.2. La forma del ciclo è ellittica per ΅=1.
Il loro comportamento è caratterizzato dalla massima forza sviluppata Fmax e dall’energia dissipata Ed in un ciclo, per una prefis-
sata ampiezza e frequenza, ossia dalle costanti C e ΅.
Per assicurare un comportamento ciclico stabile, le variazioni dell’energia dissipata Ed in una serie di cicli di carico riferiti a stessa
velocità e spostamento massimi devono essere limitate nel modo seguente:

E d( i )  E d( 3 ) / E d( 3 ) d 10% >11.9.7@

dove il pedice “(3)” si riferisce a quantità determinate nel terzo ciclo di carico ed il pedice “(i)” si riferisce a quantità relative all’i-
esimo ciclo, escluso il primo (iǃ2).

Fig. 11.9.2 – Dispositivi a comportamento viscoso

Le massime differenze tra le caratteristiche meccaniche ottenute nelle prove di qualificazione ed i valori di progetto o nelle nor-
mali condizioni d’uso devono essere contenute entro limiti riportati in Tab. [Link], tenendo conto dei rapporti di scala tra i di-
spositivi sottoposti a prove di qualificazione e quelli reali.

Tab. [Link]
Fornitura Invecchiamento Temperatura Frequenza di prova

Fmax ±15% ±5% ±5% ±10%

Ed -15% -5% -5% ±10%

Per tener conto di possibili valori di velocità superiori a quelli di progetto, la forza massima di progetto del dispositivo va ampli-
ficata con un fattore di affidabilità ·v dato da
΅
Jv= (1+td)ȉ(1,5) >11.9.8@
in cui td è la tolleranza sulla forza di progetto fornita dal fabbricante, comprensiva della variabilità per effetto della temperatura, e
΅ è l’esponente delle legge costitutiva.
Il dispositivo deve possedere due cerniere sferiche alle estremità onde evitare effetti di trafilamento e deterioramento delle guar-
nizioni, e la capacità rotazionale deve essere valutata tenendo conto dei carichi che interesseranno la struttura nel corso della vita,
degli effetti del sisma e dei disallineamenti di montaggio. In ogni caso la rotazione consentita dalle cerniere non deve essere infe-
riore ai 2 gradi sessagesimali.
I dispositivi devono essere progettati in modo da evitare snervamenti sotto l’applicazione dei carichi di servizio e rotture sotto le
condizioni di collasso. Devono essere inoltre in grado di sopportare le accelerazioni laterali risultanti dalle analisi sismiche strut-
turali allo SLC e, in assenza di tale valutazione, devono resistere ad una forza minima trasversale pari ad almeno due volte il pe-
so proprio del dispositivo. Il progetto e la costruzione del dispositivo devono consentire la manutenzione nel corso della vita utile
ed evitare che fenomeni di instabilità interessino gli steli, nelle condizioni di massima estensione ed in riferimento alla configura-
zione di messa in opera

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, comunque non meno di 4 e non più del nume-
ro di dispositivi da mettere in opera.

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11.9.7. ISOLATORI ELASTOMERICI

Gli isolatori debbono avere pianta con due assi di simmetria ortogonali, così da presentare un comportamento il più possibile in-
dipendente dalla direzione dell’azione orizzontale agente. Ai fini della determinazione degli effetti di azioni perpendicolari agli
strati, le loro dimensioni utili debbono essere riferite alle dimensioni delle piastre in acciaio, depurate di eventuali fori, mentre
per gli effetti delle azioni parallele alla giacitura degli strati si considererà la sezione intera dello strato di gomma.
Le piastre di acciaio devono essere conformi a quanto previsto nelle norme per gli apparecchi di appoggio, con un allungamento
minimo a rottura del 18% e spessore minimo pari a 2 mm per le piastre interne e a 20 mm per le piastre esterne.
Si definiscono due fattori di forma:
S1 fattore di forma primario, rapporto tra la superficie A’ comune al singolo strato di elastomero ed alla singola piastra d’acciaio,
depurata degli eventuali fori (se non riempiti successivamente), e la superficie laterale libera L del singolo strato di elastomero,
maggiorata della superficie laterale degli eventuali fori (se non riempiti successivamente) ossia S1=A’/L;
S2 fattore di forma secondario, rapporto tra la dimensione in pianta D della singola piastra in acciaio, parallelamente all’azione
orizzontale agente, e lo spessore totale te degli strati di elastomero ossia S2 = D/te.
Gli isolatori in materiale elastomerico ed acciaio sono individuati attraverso le loro curve caratteristiche forza -spostamento, ge-
neralmente non lineari, tramite i due parametri sintetici: la rigidezza equivalente Ke, il coefficiente di smorzamento viscoso equi-
valente Βe.
La rigidezza equivalente Ke, relativa ad un ciclo di carico, è definita come rapporto tra la forza F corrispondente allo spostamento
massimo d raggiunto in quel ciclo e lo stesso spostamento (Ke = F/d) e si valuta come prodotto del modulo dinamico equivalente
a taglio Gdin per A/te.
Il coefficiente di smorzamento viscoso equivalente Βe si definisce come rapporto tra l’energia dissipata in un ciclo completo di ca-
rico Ed e 2ΔFd, ossia Βe = Ed /(2Δ Fd).
La rigidezza verticale Kv è definita come rapporto tra la forza verticale di progetto Fv e lo spostamento verticale dv (Kv = Fv/dv).
Le massime differenze tra le caratteristiche meccaniche ottenute nelle prove di qualificazione ed i valori di progetto o nelle nor-
mali condizioni d’uso devono essere contenute entro limiti riportati in Tab. [Link].
Le variazioni devono essere valutate con riferimento al 3° ciclo di prova. Le frequenze di prova per valutare le variazioni delle
caratteristiche meccaniche sono 0,1Hz e 0,5Hz.

Tab. [Link]
Fornitura Invecchiamento Temperatura Frequenza di prova
Ke ±20% ±20% ±20% ±20%
Kv –30% - - -
Βe ±20% ±20% ±20% ±20%

Le variazioni dovute al carico verticale, valutate come differenza tra i valori corrispondenti al carico verticale massimo ed a quel-
lo minimo, non dovranno superare il 15% del valore di progetto.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, e comunque non meno di 4 e non più del nu-
mero di dispositivi da mettere in opera.

11.9.8. ISOLATORI A SCORRIMENTO

Gli isolatori a scorrimento devono essere in grado di sopportare, sotto spostamento massimo impresso pari a d2 , almeno 5 cicli di
carico e scarico. I cicli si riterranno favorevolmente sopportati se il coefficiente d’attrito (f), nei cicli successivi al primo, non varie-
rà di più del 25% rispetto alle caratteristiche riscontrate durante il terzo ciclo, ossia
f( i )  f( 3 ) / f( 3 ) d 0 ,25 , >11.9.9@

avendo contrassegnato con il pedice “(i)” le caratteristiche valutate all’i-esimo ciclo e con il pedice “(3)” le caratteristiche valutate
al terzo ciclo. Detto ddc lo spostamento massimo di progetto del centro di rigidezza del sistema d’isolamento, corrispondente allo
SLC, qualora l’incremento della forza nel sistema di isolamento per spostamenti tra 0,5 ddc e ddc sia inferiore all’ 1,25% del peso
totale della sovrastruttura, gli isolatori a scorrimento debbono essere in grado di garantire la loro funzione di appoggio fino a
spostamenti pari ad 1,25 d2.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione, devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, comunque non meno di 4 e non più del nume-
ro di dispositivi da mettere in opera.

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Qualora gli isolatori fossero dotati di elementi o meccanismi supplementari atti a migliorarne le prestazioni sismiche, su almeno
un dispositivo completo di tali parti supplementari verrà anche condotta una prova “quasi statica”, imponendo almeno 5 cicli
completi di deformazioni alternate, con ampiezza massima pari a ± d2. Il dispositivo non potrà essere utilizzato nella costruzione,
a meno che il suo perfetto funzionamento non sia ripristinabile con la sostituzione degli elementi base.

11.9.9. DISPOSITIVI A VINCOLO RIGIDO DEL TIPO A “FUSIBILE”

I dispositivi a fusibile sono classificabili in due categorie: di tipo meccanico, quando lo svincolo è determinato dal rilascio di fermi
sacrificali, o di tipo idraulico, quando lo svincolo è governato dall'apertura di una valvola di sovrappressione.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione sui dispositivi saranno effettuate con le modalità di seguito indicate, e si riterranno superate se i risultati
ottenuti non differiranno da quelli delle prove di qualificazione di oltre il ±10%.
ȡ misura della geometria esterna, con tolleranza di ±10% sugli spessori e ±5% sulle lunghezze, per i componenti determinanti ai
fini del comportamento.
ȡ Valutazione della capacità di sostenere almeno 3 cicli monotonici con carico massimo impresso pari al valore di progetto di
servizio, con una tolleranza del +10%, in assenza di snervamenti o rotture.
ȡ Valutazione della forza di rilascio, sottoponendo il campione ad un carico monotonico sino al raggiungimento della rottura del
fusibile (forza di rilascio). La tolleranza, rispetto al valore di progetto, deve essere definita dal progettista e, in assenza di tale
valutazione, è pari a ±15%.
Le prove di accettazione devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, comunque non meno di 4 e non più del nume-
ro di dispositivi da mettere in opera. Il dispositivo non potrà essere utilizzato nella costruzione, a meno che il suo perfetto fun-
zionamento non sia ripristinabile con la sostituzione degli elementi base.

11.9.10. DISPOSITIVI (DINAMICI) DI VINCOLO PROVVISORIO

La corsa disponibile deve essere funzione dello spostamento di progetto non sismico, derivante da azioni lente, quali effetti ter-
mici, ritiro, viscosità e da qualsiasi altro spostamento relativo che può interessare le parti che il dispositivo connette, incluso lo
spostamento dovuto alla comprimibilità del fluido in presenza di azione sismica. In ogni caso, la corsa non deve essere minore di
±50 mm per i ponti e ±25 mm per gli edifici.
Il dispositivo deve possedere due cerniere sferiche alle estremità onde evitare effetti di trafilamento e deterioramento delle guar-
nizioni, e la capacità rotazionale deve essere valutata tenendo conto dei carichi che interesseranno la struttura nel corso della vita,
degli effetti del sisma e dei disallineamenti di montaggio. In ogni caso la rotazione consentita dalle cerniere non deve essere infe-
riore ai 2 gradi.
I dispositivi devono essere progettati in modo da evitare snervamenti sotto l’applicazione dei carichi di servizio e rotture sotto le
condizioni di collasso. Devono essere inoltre in grado di sopportare le accelerazioni laterali risultanti dalle analisi sismiche strut-
turali allo SLC e, in assenza di tale valutazione, devono resistere ad una forza minima pari ad almeno due volte il peso proprio
del dispositivo. Il progetto e la costruzione del dispositivo devono consentire la manutenzione nel corso della vita utile ed evitare
che fenomeni di instabilità interessino gli steli, nelle condizioni di massima estensione ed in riferimento alla configurazione di
messa in opera.
Il fattore di sicurezza nei confronti delle sovrapressioni, rispetto alle condizioni di progetto sismico allo SLC, deve essere pari ad
1,5, salvo che per i dispositivi dotati di sistema di protezione dal sovraccarico incorporato, per i quali il sistema deve attivarsi per
una forza minore del 110% della forza di progetto ed il fattore di sicurezza deve essere assunto almeno pari ad 1,1.
La velocità di attivazione dei dispositivi, tipicamente, è compresa tra 0,5 mm/s e 5 mm/s, valori decisamente maggiori di 0,01
mm/s.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE SUI DISPOSITIVI

Le prove di accettazione devono essere effettuate su almeno il 20% dei dispositivi, comunque non meno di 4 e non più del nume-
ro di dispositivi da mettere in opera. Il dispositivo potrà essere utilizzato nella costruzione, salvo verifica della sua perfetta inte-
grità al termine delle prove.
Per le prove di accettazione per le quali non ci si avvalga delle prove di controllo di produzione in fabbrica, la prova di “sovrap-
pressione” è effettuata secondo la valutazione del comportamento rispetto ad un sovraccarico, accertando che il dispositivo attivi
il meccanismo di protezione dalle sovrapressioni per una forza minore ad 1,5 volte quella di progetto, se dotato di meccanismo di
protezione interno, o che non subisca né perdite di fluido né alcun danno al sistema, se ne è sprovvisto, sotto l’applicazione della
storia di carico seguente:
a) Raggiungimento del carico di progetto in meno di 0,5 secondi e mantenimento costante dello stesso per un tempo stabilito
dal progettista e, comunque, per almeno 5 secondi;
b) Inversione del carico in meno di 1 secondo e mantenimento costante dello stesso per un tempo stabilito dal progettista e,
comunque, per almeno 5 secondi.

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11.10. MURATURA PORTANTE

11.10.1. ELEMENTI PER MURATURA

Gli elementi per muratura portante devono essere conformi alla pertinente norma europea armonizzata della serie UNI EN 771 e,
secondo quanto specificato al punto A del § 11.1, recare la Marcatura CE, secondo il sistema valutazione e verifica della costanza
della prestazione indicato nella seguente tabella.

Tab. 11.10.I
Sistema di Valutazione e
Specifica Tecnica Europea di riferimento Categoria Verifica della Costanza
della Prestazione
Specifica per elementi per muratura - Elementi per mu-
ratura di laterizio, silicato di calcio, in calcestruzzo vi- Categoria I 2+
brocompresso (aggregati pesanti e leggeri), calcestruzzo
aerato autoclavato, pietra agglomerata, pietra naturale Categoria II 4
UNI EN 771-1, 771-2, 771-3, 771-4, 771-5, 771-6

Come più precisamente specificato nelle norme europee armonizzate della serie UNI EN 771, gli elementi di categoria I hanno
una resistenza alla compressione dichiarata, determinata tramite il valore medio o il valore caratteristico, e una probabilità di in-
successo nel raggiungerla non maggiore del 5%. Gli elementi di categoria II non soddisfano questo requisito.
L’uso di elementi per muratura portante di Categoria I e II è subordinato all’adozione, nella valutazione della resistenza di pro-
getto, del corrispondente coefficiente di sicurezza ·M riportato nel relativo paragrafo 4.5.6.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE

Oltre a quanto previsto al punto A del §11.1, il Direttore dei Lavori è tenuto a far eseguire ulteriori prove di accettazione sugli e-
lementi per muratura portante pervenuti in cantiere secondo le metodologie di prova indicate nelle citate nome europee armo-
nizzate.
Le prove di accettazione su materiali di cui al presente paragrafo sono obbligatorie per i soli elementi che costituiscono muratura
portante e devono essere eseguite e certificate presso un laboratorio di cui all’art. 59 del DPR n. 380/2001.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.

[Link].1 Resistenza a compressione degli elementi resistenti artificiali o naturali

Il controllo di accettazione in cantiere ha lo scopo di accertare se gli elementi da mettere in opera abbiano le caratteristiche dichia-
rate dal fabbricante.
Nel caso in cui il fabbricante abbia dichiarato la resistenza media, il controllo sarà effettuato su almeno un campione per ogni 350
m3 di fornitura per elementi di Categoria II, e per ogni 650 m3 per elementi di Categoria I. Ogni campione sarà costituito da n e-
lementi (nǃ6) da sottoporre a prova di compressione. Per ogni campione siano f1, f2, … fn le resistenze a compressione degli ele-
menti con f1 < f2 < … < fn; il controllo sul campione si considera positivo se risultino verificate entrambe le disuguaglianze:
(f1 + f2 + … + fn)/n ǃ fbm >11.10.1@
f1 ǃ 0,80 fbm >11.10.2@
dove fbm è la resistenza media a compressione dichiarata dal fabbricante.
Nel caso in cui il fabbricante non abbia dichiarato la resistenza media ma abbia dichiarato la sola resistenza caratteristica, il con-
trollo di accettazione in cantiere sarà effettuato su almeno un campione per ogni 350 m3 di fornitura per elementi di Categoria II,
innalzabili a 650 m3 per elementi di Categoria I. Per ogni campione, siano f1, f2, …f6 la resistenza a compressione dei sei elementi
con f1 < f2 < … f6, il controllo si considera effettuato con esito positivo se risulta verificata la seguente disuguaglianza: f1ǃ fbk, dove
fbk è la resistenza caratteristica a compressione dichiarata dal fabbricante.
Al Direttore dei Lavori spetta comunque l'obbligo di curare, mediante sigle, etichettature indelebili, ecc., che i campioni inviati
per le prove ai laboratori siano effettivamente quelli prelevati in cantiere con indicazioni precise sulla fornitura e sulla posizione
che nella muratura occupa la fornitura medesima.
Le modalità di prova sono riportate nella UNI EN 772-1:2015.

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11.10.2. MALTE PER MURATURA

Le prestazioni meccaniche di una malta sono definite mediante la sua resistenza media a compressione fm.
La classe di una malta è definita da una sigla costituita dalla lettera M seguita da un numero che indica la resistenza fm espressa
in N/mm² secondo la Tab. [Link]. Per l’impiego in muratura portante non sono ammesse malte con resistenza fm < 2,5 N/mm².

Per garantire la durabilità è necessario che i componenti la miscela rispondano ai requisiti contenuti nelle norme UNI EN 1008:2003 (ac-
qua di impasto), nelle norme europee armonizzate UNI EN 13139 (aggregati per malta) e UNI EN 13055 (aggregati leggeri).
Le malte possono essere prodotte in fabbrica oppure prodotte in cantiere mediante la miscelazione di sabbia, acqua ed altri com-
ponenti leganti.
Le malte per muratura prodotte in fabbrica devono essere specificate o come malte a prestazione garantita oppure come malte a
composizione prescritta.
La composizione delle malte per muratura prodotte in cantiere deve essere definita dalle specifiche del progetto.

[Link] MALTE A PRESTAZIONE GARANTITA

La malta a prestazione garantita deve essere specificata per mezzo della classe di resistenza a compressione con riferimento alla
classificazione riportata nella tabella [Link].

Tab. [Link] - Classi di malte a prestazione garantita

Classe M 2,5 M5 M 10 M 15 M 20 Md

Resistenza a compressione N/mm2 2,5 5 10 15 20 d

d è una resistenza a compressione maggiore di 25 N/mm² dichiarata dal fabbricante

Le modalità per la determinazione della resistenza a compressione delle malte sono riportate nella UNI EN 1015-11:2007.
La malta per muratura portante deve garantire prestazioni adeguate al suo impiego in termini di durabilità e di prestazioni meccaniche
e deve essere conforme alla norma europea armonizzata UNI EN 998-2 e, secondo quanto specificato al punto A del § 11.1, recare la
Marcatura CE, secondo il sistema di Valutazione e Verifica della Costanza della Prestazione indicato nella seguente Tab. [Link].

Tab. [Link]
Sistema di Valutazione e
Specifica Tecnica Europea di Riferimento Uso Previsto Verifica della Costanza
della Prestazione
Malta per murature UNI EN 998-2 Usi strutturali 2+

[Link] MALTE A COMPOSIZIONE PRESCRITTA

Per le malte a composizione prescritta le proporzioni di composizione in volume o in massa di tutti i costituenti devono essere
dichiarate dal fabbricante.
La resistenza meccanica dovrà essere verificata mediante prove sperimentali svolte in accordo con le UNI EN 1015-11:2007.
Le malte a composizione prescritta devono inoltre rispettare le indicazioni riportate nella norma europea armonizzata UNI EN
998-2 secondo il sistema di valutazione e verifica della costanza della prestazione indicato nella tabella [Link].

Tab. [Link]
Sistema di Valutazione e
Specifica Tecnica Europea di Riferimento Uso Previsto Verifica della Costanza
della Prestazione
Malta per murature UNI EN 998-2 Usi strutturali e non 4

Per le composizioni in volume descritte nella tabella 11.10.V è possibile associare la classe di resistenza specificata.

Tab. 11.10.V - Corrispondenza tra classi di resistenza e composizione in volume delle malte
Classe Tipo di malta Composizione
Cemento Calce aerea Calce idraulica Sabbia Pozzolana
M 2,5 Idraulica – – 1 3 –
M 2,5 Pozzolanica – 1 – – 3
M 2,5 Bastarda 1 – 2 9 –
M5 Bastarda 1 – 1 5 –
M8 Cementizia 2 – 1 8 –
M 12 Cementizia 1 – – 3 –

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[Link] MALTE PRODOTTE IN CANTIERE

Nel caso di malte prodotte in cantiere, le miscele andranno calibrate in funzione delle specifiche di progetto. Le malte devono ga-
rantire prestazioni adeguate al loro impiego in termini di durabilità e di prestazioni meccaniche.

[Link] PROVE DI ACCETTAZIONE

Le prove di accettazione sulle malte ad uso strutturale mirano a verificare che la resistenza della malta rispetti i valori di progetto
assunti e specificati dal progettista.
Il laboratorio incaricato di effettuare le prove provvede all’accettazione dei campioni accompagnati dalla lettera di richiesta sotto-
scritta dal direttore dei lavori. Il laboratorio verifica lo stato dei provini e la documentazione di riferimento ed in caso di anomalie
riscontrate sui campioni oppure di mancanza totale o parziale degli strumenti idonei per la identificazione degli stessi, deve so-
spendere l’esecuzione delle prove e darne notizia al Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.
Il prelievo potrà anche essere eseguito dallo stesso laboratorio incaricato della esecuzione delle prove. I laboratori devono con-
servare i campioni sottoposti a prova per almeno trenta giorni dopo l’emissione dei certificati di prova, in modo da consentirne
l’identificabilità e la rintracciabilità.
Il Direttore dei Lavori deve far eseguire prove di accettazione sulle malte, secondo quanto di seguito indicato.
Il controllo di accettazione va eseguito su miscele omogenee e prevede il campionamento di almeno 3 provini prismatici 40 x 40 x
160 mm ogni 350 m3 di muratura realizzata con la stessa miscela nel caso di malte a composizione prescritta o prodotte in cantie-
re, oppure ogni 700 m3 di muratura realizzata con la stessa miscela nel caso di malte a prestazione garantita, da sottoporre a fles-
sione, e quindi a compressione sulle 6 metà risultanti, secondo quanto indicato nella norma UNI EN 1015-11:2007. Il valore medio
delle resistenze a compressione misurate deve risultare maggiore o uguale del valore di progetto.

11.10.3. DETERMINAZIONE DEI PARAMETRI MECCANICI DELLA MURATURA

[Link] RESISTENZA A COMPRESSIONE

[Link].1 Determinazione sperimentale della resistenza a compressione

La resistenza caratteristica sperimentale a compressione si determina su n muretti (n ǃ6), secondo la procedura descritta nella
norma UNI EN 1052-1:2001.
La determinazione della resistenza caratteristica deve essere completata con la verifica dei materiali, da condursi come segue:
– malta: n. 3 provini prismatici 40 x 40 x 160 mm da sottoporre a flessione, e quindi a compressione sulle 6 metà risultanti, se-
condo la norma UNI EN 1015-11:2007;
– elementi resistenti: n. 10 elementi da sottoporre a compressione con direzione del carico normale al letto di posa, secondo la
norma europea armonizzata UNI EN 772-1.

[Link].2 Stima della resistenza a compressione

In sede di progetto, per le murature formate da elementi artificiali pieni o semipieni il valore della resistenza caratteristica a com-
pressione della muratura fk può essere dedotto dalla resistenza caratteristica a compressione degli elementi e dalla classe di ap-
partenenza della malta tramite la Tab. [Link]. Ai fini dell’uso di tale tabella, nel caso la resistenza a compressione degli elementi
sia dichiarata mediante il suo valore medio fbm, in assenza di una determinazione sperimentale diretta, la resistenza caratteristica
dell’elemento fbk può essere stimata mediante la relazione fbk= 0,8 fbm. La validità della tabella è limitata a quelle murature aventi
giunti orizzontali e verticali riempiti di malta e di spessore compreso tra 5 e 15 mm. Per valori non contemplati in tabella è am-
messa l’interpolazione lineare; in nessun caso sono ammesse estrapolazioni.

Tab. [Link] - Valori di fk per murature in elementi artificiali pieni e semipieni (valori in N/mm2 )
Resistenza caratteristica a compressione fbk Tipo di malta
dell’elemento N/mm2 M15 M10 M5 M2,5
2,0 1,2 1,2 1,2 1,2
3,0 2,2 2,2 2,2 2,0
5,0 3,5 3,4 3,3 3,0
7,5 5,0 4,5 4,1 3,5
10,0 6,2 5,3 4,7 4,1
15,0 8,2 6,7 6,0 5,1
20,0 9,7 8,0 7,0 6,1
30,0 12,0 10,0 8,6 7,2
40,0 14,3 12,0 10,4 –

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Nel caso di murature costituite da elementi naturali si assume convenzionalmente la resistenza caratteristica a compressione
dell’elemento fbk pari a:
fbk = 0.75 fbm >11.10.3@
dove fbm rappresenta la resistenza media a compressione degli elementi in pietra squadrata.
Il valore della resistenza caratteristica a compressione della muratura fk può essere dedotto dalla resistenza caratteristica a
compressione degli elementi fbk e dalla classe di appartenenza della malta tramite la seguente Tab. [Link].

Tab. [Link] - Valori di fk per murature in elementi naturali di pietra squadrata (valori in N/mm2)
Tipo di malta
Resistenza caratteristica a compressione fbk dell’elemento
M15 M10 M5 M2,5
2,0 1,0 1,0 1,0 1,0
3,0 2,2 2,2 2,2 2,0
5,0 3,5 3,4 3,3 3,0
7,5 5,0 4,5 4,1 3,5
10,0 6,2 5,3 4,7 4,1
15,0 8,2 6,7 6,0 5,1
20,0 9,7 8,0 7,0 6,1
30,0 12,0 10,0 8,6 7,2
ǃ 40,0 14,3 12,0 10,4 –

Anche in questo caso, per valori non contemplati in tabella è ammessa l’interpolazione lineare; in nessun caso sono ammesse e-
strapolazioni.
In alternativa alla determinazione sperimentale della resistenza a compressione, per la stima della resistenza caratteristica a com-
pressione della muratura in elementi artificiali e naturali, è anche possibile fare riferimento a quanto riportato al § 3.6 della norma
UNI EN 1996-1-1:2013, integrata dalla relativa Appendice Nazionale. Per la determinazione della resistenza normalizzata del
blocco fb a cui queste norme si riferiscono, qualora essa non sia dichiarata dal fabbricante, si utilizzano i fattori di conversione del-
la resistenza alla compressione media del blocco contenuti nella appendice A della UNI EN 772-1.

[Link] RESISTENZA CARATTERISTICA A TAGLIO IN ASSENZA DI TENSIONI NORMALI

[Link].1 Determinazione sperimentale della resistenza a taglio

La resistenza caratteristica sperimentale a taglio si determina su n campioni (n ǃ6), seguendo sia, per la confezione che per la pro-
va, le modalità indicate nella norma UNI EN 1052-3:2007 e, per quanto applicabile, UNI EN 1052-4:2001. In alternativa, la resi-
stenza caratteristica a taglio può essere valutata con prove di compressione diagonale su n campioni di muratura (n ǃ6) seguen-
do, sia per la confezione che per la prova, le modalità indicate in normative di comprovata validità.

[Link].2 Stima della resistenza a taglio

In sede di progetto, per le murature formate da elementi artificiali oppure in pietra naturale squadrata, il valore di fvk0 , in alterna-
tiva alla determinazione sperimentale, può essere dedotto dalla Tab. [Link]. Per valori non contemplati in tabella è ammessa
l’interpolazione lineare; in nessun caso sono ammesse estrapolazioni. Per caratteristiche dei materiali (resistenza della malta o
resistenza dei blocchi) diverse da quelle contemplate in tabella, è necessario ricorrere alla determinazione sperimentale.

Tab. [Link] - Resistenza caratteristica a taglio in assenza di tensioni normali fvk0 (valori in N/mm2)
Elementi per muratura fvk0 (N/mm2)
Malta ordinaria di classe Malta per strati sottili Malta alleggerita
di resistenza data (giunto orizzontale ǃ
0,5 mm e ǂ 3 mm)
Laterizio M10 - M20 0,30
M2,5 - M9 0,20 0,30* 0,15
M1 - M2 0,10
Silicato di calcio M10 - M20 0,20
M2,5 - M9 0,15 0,20** 0,15
M1 - M2 0,10
Calcestruzzo vibrocompresso
M10 - M20 0,20
Calcestruzzo areato autoclavato
M2,5 - M9 0,15 0,20** 0,15
Pietra artificiale e pietra naturale a
M1 - M2 0,10
massello
* valore valido per malte di classe M10 o superiore e resistenza dei blocchi fbkǃ 5.0 N/mm2
** valore valido per malte di classe M5 o superiore e resistenza dei blocchi fbkǃ 3.0 N/mm2

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I valori in tabella possono essere direttamente utilizzati nel caso di giunti orizzontali e verticali riempiti di malta. Nel caso di
giunti orizzontali riempiti di malta e giunti verticali non riempiti, ma con le facce adiacenti degli elementi di muratura poste in
contatto l’una con l’altra, i valori della tabella vanno dimezzati. Per la stima della resistenza a taglio della muratura con letto di
malta interrotto, nella quale gli elementi di muratura sono disposti su due o più strisce uguali di malta ordinaria riempiti, i valori
di fvk0 relativi al letto pieno vanno opportunamente ridotti secondo quanto indicato nella norma UNI EN 1996-1-1 integrata dalla
relativa Appendice Nazionale.

[Link] RESISTENZA CARATTERISTICA A TAGLIO

In presenza di tensioni di compressione, la resistenza caratteristica a taglio della muratura, fvk, è definita come resistenza
all’effetto combinato delle forze orizzontali e dei carichi verticali agenti nel piano del muro e può essere ricavata tramite la rela-
zione
fvk = fvk0 + 0,4 Vn >11.10.4@

dove:
fvk0 è la resistenza caratteristica a taglio in assenza di carichi verticali;
Vn è la tensione normale media dovuta ai carichi verticali agenti nella sezione di verifica.
Deve risultare inoltre soddisfatta la relazione
fvk d fvk,lim >11.10.5@
con:
fvk,lim valore massimo della resistenza caratteristica a taglio che può essere impiegata nel calcolo;
Il valore massimo della resistenza caratteristica a taglio si pone pari a:
f vk ,lim 0, 065 f b >11.10.6@

ad eccezione degli elementi pieni in calcestruzzo aerato autoclavato e di tutti gli elementi caratterizzati da una resistenza a tra-
zione (misurata in direzione orizzontale parallelamente al piano di posa) maggiore o uguale a 0,2 fb , per i quali si pone:
f vk ,lim 0,10 f b >11.10.7@

dove fb è la resistenza normalizzata a compressione verticale dei blocchi valutata secondo le norme armonizzate della serie UNI
EN 771. I valori di fvk,lim sopra riportati sono relativi a muratura con giunti verticali riempiti di malta. Nel caso di giunti orizzonta-
li riempiti di malta e giunti verticali non riempiti, ma con le facce adiacenti degli elementi di muratura poste in contatto l’una
dell’altra, si adotta fvk,lim = 0,045 fb.

[Link] MODULI DI ELASTICITÀ SECANTI

Il modulo di elasticità normale secante della muratura è valutato sperimentalmente su n muretti (n ǃ 6), seguendo sia per la con-
fezione che per la prova le modalità indicate nella norma UNI EN 1052-1:2001.
In sede di progetto, in mancanza di determinazione sperimentale, nei calcoli possono essere assunti i seguenti valori:
– modulo di elasticità normale secante E = 1000 fk >11.10.8@
– modulo di elasticità tangenziale secante G = 0.4 E >11.10.9@.

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CAPITOLO 12.
RIFERIMENTI TECNICI

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Per quanto non diversamente specificato nella presente norma, si intendono coerenti con i principi alla base della stessa, le indi-
cazioni riportate nei seguenti documenti:
- Eurocodici strutturali pubblicati dal CEN, con le precisazioni riportate nelle Appendici Nazionali;
- Norme UNI EN armonizzate i cui riferimenti siano pubblicati su Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea;
- Norme per prove su materiali e prodotti pubblicate da UNI.
Inoltre, a integrazione delle presenti norme e per quanto con esse non in contrasto, possono essere utilizzati i documenti di segui-
to indicati che costituiscono riferimenti di comprovata validità:
- Istruzioni del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici;
- Linee Guida del Servizio Tecnico Centrale del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici;
- Linee Guida per la valutazione e riduzione del rischio sismico del patrimonio culturale e successive modificazioni del Ministe-
ro per i Beni e le Attività Culturali, previo parere del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici sul documento stesso;
- Istruzioni e documenti tecnici del Consiglio Nazionale delle Ricerche (C.N.R.).

Per quanto non trattato nella presente norma o nei documenti di comprovata validità sopra elencati, possono essere utilizzati an-
che altri codici internazionali; è responsabilità del progettista garantire espressamente livelli di sicurezza coerenti con quelli delle
presenti Norme tecniche.
Il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, per il tramite del Servizio Tecnico Centrale, predispone e pubblica, sentiti il Consiglio
Nazionale delle Ricerche (C.N.R.) e l’Ente Italiano di Normazione (UNI), l’elenco dei documenti che costituiscono riferimento
tecnico per le Norme tecniche per le costruzioni ai sensi del presente capitolo. Con analoga procedura sono anche predisposti e
pubblicati gli aggiornamenti periodici a tale elenco, nonché gli aggiornamenti degli elenchi delle specifiche tecniche volontarie
UNI, EN ed ISO richiamate nella presente norma.

18A00716

L EONARDO C IRCELLI , redattore DELIA CHIARA, vice redattore

(WI-GU-2018-SON-005) Roma, 2018 - Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato S.p.A.

*45-410301180220*
€ 24,00