Manuale installazione
Modulo radiocomando M327
Cat. LOCRADIOM327
0412 R [Link]
Le informazioni tecniche incluse nel seguente manuale sono da ritenersi puramente indicative e l'azienda produttrice non si
assume alcuna responsabilità relativamente alle stesse.
Il personale tecnico preposto all'installazione è tenuto a verificare con la dovuta diligenza e sotto la propria responsabilità le
informazioni riportate a secondo il tipo di vettura (es. punti di connessione specifici del modello).
DESCRIZIONE GENERALE
N.B. : PER UN CORRETTO FUNZIONAMENTO, IL MODULO RADIO M327 DEVE ESSERE TASSATIVAMENTE
ABBINATO A UN SISTEMA D'ALLARME LOCALLARMEPLIP O LOCALLARMECAN.
Il MODULO RADIO M327 consente di inserire e disinserire l'allarme tramite un radiocomando aggiuntivo, riproponendo
alcune funzioni dell’eventuale radiocomando d’origine.
Il sistema comanda le chiusure centralizzate del veicolo.
Il prodotto è fornito con un radiocomando in dotazione, ed è possibile abbinare fino a 7 radiocomandi aggiuntivi. Per
l’abbinamento consultare il capitolo dedicato a pag.7.
L’abbinamento all’allarme è codificato e si esegue tramite una procedura di autoapprendimento già attiva al primo
collegamento. Qualora fosse necessario la sostituzione di una parte (allarme o modulo) sarà necessario eseguire una
procedura attraverso il programmatore.
NORME D’INSTALLAZIONE
Il modulo deve essere installato tassativamente nell'abitacolo.
Per il collegamento delle chiusure centralizzate, fate riferimento allo schema inerente al veicolo
sul quale si stà eseguendo l’installazione, riportato di seguito.
Per le connessioni all’impianto del veicolo effettuare la saldatura del filo isolandola tramite nastro
isolante, evitare nel modo più assoluto agganci elettrici di tipo rapido.
Per un corretto funzionamento del circuito radio evitare che l'antenna venga a contatto con parti
metalliche. In nessun caso accorciare questo cavo.
A) Spellare il cavo del veicolo, spellare la parte B) Saldare la giunzione a stagno. D) Isolare la saldatura tramite nastro isolante.
terminale del cavo dell’allarme ed avvolgerlo sul cavo
vaicolo.
SCHEMA GENERALE
DESCRIZIONE COLLEGAMENTI
Filo AZZURRO/BIANCO pos.10: contatto C. relè chiusura porte. Filo ROSSO pos.13: positivo fisso.
Filo AZZURRO/GIALLO pos.11: contatto N.A. relè chiusura porte. Filo NERO pos.6: negativo.
Fili AZZURRO/NERO pos.9: contatto N.C. relè chiusura porte. Filo NERO pos.7: antenna.
Filo ROSSO/BIANCO pos.2: contatto C. relè apertura porte. Filo NERO56 pos.4: comando tast C TX
Filo ROSSO/GIALLO pos.8: contatto N.A. relè apertura porte.
Filo ROSSO/NERO pos.1: contatto N.C. relè apertura porte.
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PROGRAMMAZIONE
Qualora ci fosse la necessità di introdurre in memoria nuovi LEGENDA
trasmettitori o sostituire una delle parti (allarme o modulo
radio) bisognerà eseguire una programmazione tramite il
programmatore.
Il programmatore funziona anche senza rete 220V perchè è
provvisto di batteria interna di autoalimentazione e pertanto è
consigliato collegarlo alla rete 220V prima dell’utilizzo.
Attraverso il cablaggio di connessione dedicato, collegare il
programmatore al modulo da programmare, premere il tasto
OK per accenderlo dopodichè seguire le indicazioni riportate
di seguito.
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# 1 Funz. tasti TX
Questa funzione permette di selezionare la funzione
dei tasti A e [Link] A chiude, tasto B apre oppure
tasto A chiude e apre.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 2 Tempi chiusura
Questa funzione permette di scegliere i tempi di
comando per le chiusure centralizzate: 0,5 - 1,5 - 4,5
sec.
Non modificare il valore impostato da fabbrica (0,5 sec)
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 3 Chiusura confort
Questa funzione non è utilizzabile pertanto non
modificare.
# 4 Dead lock
Questa funzione non è utilizzabile pertanto non
modificare.
# 5 Trunk release
Questa funzione abilita un impulso negativo (MAX 200
mA) filo nero n°56, per poter comandare un eventuale
relè tramite il tasto C del radiocomando.
Es. per controllare l’apertura di un gavone.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 6 Car finder
Questa funzione permette di individuare il veicolo
tramiteuna serie di lampeggi degli indicatori di
direzione premendo il tasto A del radiocomando a
vettura chiusa.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 7 Segnale porte
Questa funzione non è utilizzabile pertanto non
modificare.
# 8 Card Code
Questa funzione permette di verificare il codice segreto
per la riproduzione di nuovi trasmettitori.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 9 Card Code TX
Questa funzione permette di abbinare un nuovo
trasmettitore preventivamente pre-codificato.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
# 10 Abbinamento
Questa funzione permette l’abbinamento a nuovi
allarmi. (vedi capitolo dedicato).
Utilizzare tale funzione solo se si sostituisce l’allarme.
Vedi capitolo dedicato.
Selezionare tramite le frecce e confermare con OK.
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PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE DELLA CENTRALINA ALLARME
Per la sostituzione della centralina ALLARME, eseguire la procedura sotto descritta.
1) Scollegare il vecchio allarme dal connettore e connettere il nuovo.
2) Scollegare il modulo M327 e connetterlo al programmatore tramite il cablaggio dedicato.
3) Dal programmatore, seguire i passaggi sotto elencati.
METASYSTEM ver. 0XX e premere OK.
PROGRAMMAZIONE e premere OK.
Selezionare al passo 2: M327 e premere OK.
Selezionare al passo 10: ABBINAMENTO e premere OK.
End Setting: premere più volte il tasto C fino allo spegnimento del display programmatore.
4) Ricollegare il MODULO RADIO all'impianto veicolo
attendere 1segnalazione acustica + due segnalazioni acustiche gravi + due segnalazioni acustiche acute,
attendere circa un minuto dopo una ulteriore segnalazione acustica grave, girare il quadro strumenti per un secondo.
Provare i radiocomandi.
PROCEDURA PER LA SOSTITUZIONE DEL MODULO RADIO M327
Per la sostituzione del MODULO M327, eseguire la procedura sotto descritta.
1) Scollegare il vecchio MODULO M327 dal connettore e connettere il nuovo.
2) Scollegare la centralina ALLARME e connetterla al programmatore tramite il cablaggio dedicato.
3) Dal programmatore, seguire i passaggi sotto elencati.
METASYSTEM ver. 0XX e premere OK.
PROGRAMMAZIONE e premere OK.
Selezionare al passo 5: EASYCAN e premere OK.
Selezionare al passo 26: ABBINAMENTO e premere OK.
Selezionare SI e premere OK.
DATI INIZIALIZZATI ! premere più volte il tasto C fino allo spegnimento del display programmatore.
3) Ricollegare il MODULO RADIO all'impianto veicolo
attendere 1segnalazione acustica + due segnalazioni acustiche gravi + due segnalazioni acustiche acute,
attendere circa un minuto dopo una ulteriore segnalazione acustica grave, girare il quadro strumenti per un secondo.
Provare i radiocomandi.
ABBINAMENTO NUOVI RADIOCOMANDI
Tramite la comunicazione del codice impresso sulla CODE CARD, è possibile ottenere la
duplicazione di un radiocomando.
Con il programmatore e il cablaggio dedicato al modulo M327 entrare nella funzione 9 CODE
CARD TX:
1 abilitare (CARICATO ABILITATO) la posizione indicata nel duplicato del radiocomando
2 Uscire dalla programmazione
3 collegare il modulo all’impianto e provare il nuovo radiocomando
N.B. Qualora ci sia la necessità di escludere un radiocomando, basterà con il programmatore selezionare
(CARICATO DISABILITATO) nella posizione in cui è memorizzato.
SOSTITUZIONE BATTERIE RADIOCOMANDO
Sostituzione della batteria
Quando si esauriranno, non trattatele come un normale
rifiuto solido ma gettatele negli appositi contenitori per il
reciclaggio. Per la sostituzione, tramite un cacciavite a
taglio, separare i due gusci. Estrarre le batterie scarica e
sostituirle con quelle nuove.
Per la sostituzione utilizzare 2 batterie al litio modello
CR1220 3V.
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ABBINAMENTO DEL MODULO RADIO M327 ALL’ALLARME E VERIFICA IMPIANTO
Ad installazione ultimata,è necessario eseguire la procedura di
ABBINAMENTO per permettere il regolare funzionamento del sistema,
A
Fase 1) Disconnettere il morsetto negativo della batteria per un tempo
superiore a 20 secondi, dopo di che ricollegarlo.
A conferma dell’inizio della fase di apprendimento del modulo dopo 2 secondi
la sirena emette una segnalazione acustica Beep.
Fase 2) Accendere e spegnere il quadro strumenti per due volte.
A conferma dell’avvenuto abbinamento del modulo, la sirena emette la
segnalazione acustica Beep Beep Beep. e un lampeggio del led allarme. C B
N.B. Questa operazione dovrà essere ripetuta tutte le volte che la centrale
allarme rimane disalimentata per più di 20 secondi.
VERIFICA:
1) Bloccare le serrature delle porte tramite eventuale radiocomando di origine e verificare che l’allarme si inserisca:
- un lampeggio degli indicatori di direzione.
- due avvisi acustici.
- accensione del led allarme.
2) Sbloccare le serrature delle porte tramite eventuale radiocomando di origine e verificare che l’allarme si disinserisca:
- due lampeggi degli indicatori di direzione.
- spegnimento del led.
- un avviso acustico.
3) Bloccare le serrature delle porte tramite il radiocomando del modulo M327 e verificare che l’allarme si inserisca:
- due lampeggi degli indicatori di direzione.
- due avvisi acustici.
- accensione del led allarme.
4) Sbloccare le serrature delle porte tramite il radiocomando del modulo radio e verificare che l’allarme si disinserisca:
- un lampeggio degli indicatori di direzione.
- un avviso acustico.
- spegnimento del led.
5) Se si vuole utilizzare il filo NERO n°56, premere il tasto C del radiocomando e verificare il funzionamento
dell’utilizzatore collegato.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Caratteristiche generali
Alimentazione 12Vcc (10V-15V)
Consumo < 2 mA
Temperatura di lavoro -25° C +85° C
Tipo radiocomandi Rolling Code
Dimensioni 50x20x65 mm
Peso 50 gr
Portata comandi
Uscita comando chiusura centralizzata universale Max 10A
Il dispositivo ha esclusivamente una funzione dissuasiva verso eventuali furti. In nessun caso può essere considerato
come una assicurazione contro il furto. Il costruttore declina ogni responsabilità per guasti o anomalie di funzionamento
del dispositivo, degli accessori o dell'impianto elettrico del veicolo dovuti ad una cattiva installazione e/o al superamento
delle caratteristiche.
Il costruttore si riserva il diritto di effettuare variazioni in qualsiasi momento si rendessero necessarie senza l'obbligo di
darne comunicazione.
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