298 TRANSMISSIONS | TRASMISSIONI
GEARS | INGRANAGGI
202.1315 Honda Camino 202.1318 Yamaha CT-Mbk Active 202.1319 Suzuki CP 50 202.1321 Mbk Booster-Aprilia
13/35 Primary ratio-Primario 14/43 Primary ratio-Primario Z=18/24 Secondary ratio-Secondario Z=14/41 Secondary ratio-Secondario
202.1332 Suzuki Address 202.1334 Cagiva City 202.1340 Honda Bali 202.1346 Mbk Booster
Z=14/40 Secondary ratio-Secondario Z=17/41 Primary ratio-Primario Z=15/49 Secondary ratio-Secondario Z=15/42 Secondary ratio-Secondario
202.1352 Peugeot Buxy 202.1366 Derbi Hunter 202.1370 Yamaha-Minarelli 202.1373 Piaggio NTT
Z=16/44 Secondary ratio-Secondario Z=15/48 Secondary ratio-Secondario Z=13/44 Primary ratio-Primario Z=14/48 with shaft-con alberino
202.1378 Piaggio 202.1384 Yamaha Majesty 250 202.1386 Kymco Dink 125/150 (wheel 202.1389 Piaggio Skipper 125 4Str.,Zip 125
Z=13/40 Primary ratio-Primario Z=16/37 Secondary ratio-Secondario Z=14/37 10”) Primary ratio-Primario Z=17/44 Leader Primary ratio-Primario
1999 ➜
Ø 17,7
202.1392 Piaggio Zip SP 2000 202.1402 Piaggio with bearing - con cuscinetto
Z=16/37 Primary ratio-Primario Z=16/47 Secondary ratio - Secondario
299
APPLICATIONS TABLE
1999 ➜
CYLINDER KITS
Ø 17,7
202.1404 Piaggio with bearing - con cuscinetto 202.1405 Piaggio Zip SP 2000 202.1406 Yamaha Giggle
Z= 14/48 Secondary ratio - Secondario Z=15/38 Primary ratio-Primario Z=16/51 Primary ratio-Primario
Gear Set
MUFFLERS
TRANSMISSIONS
214.0112 202.1422
202.1407 Piaggio Zip SP 2000 202.1408 Honda SH 125/150i Ø12 202.1409 Piaggio scooters with flexible coupling, Piaggio Zip SP 2000 Ø27 rear
202.1410
Z=14/39 Primary ratio-Primario Z=15/39 Secondary ratio-Secondario Z=14/48 secondary ratio - con parastrappi, secondario wheel pin shaft -perno ruota post
FUEL SYSTEMS
ENGINE SPARE PARTS
202.1411 LML Star 200 4Stroke 202.1413 Vespa GTS 300 4T 202.1414 Piaggio Liberty/Vespa 50 4T iGET 202.1415 Vespa 125/150 4T Euro 3
Z=23 Primary ratio-Primario Z=15/49 Primary ratio-Primario Z=14/43 Secondary ratio-Secondario Z=16-42 Secondary ratio-Secondario
SETUP
BLUE LINE
202.1416 Vespa 125/150 iGET Euro 4 202.1417 Vespa 50/125 ET3 202.1421 PGO 50 202.1424 Vespa 50 iGET EURO 5
Z=16-42 Secondary ratio-Secondario Z=10-14-17-20 Primary ratio-Primario Z=14/41 Secondary ratio-Secondario Z=14-43 Secondary ratio-Secondario
MINIBIKES
HI-SPEED E-BIKE
202.1425 Piaggio Ciao - Si 202.1426 Piaggio Ciao - Si 202.1427 Piaggio Ciao - Si 202.1429 Piaggio ZIP 50 4T Euro 4/5
Z 11 - 23 Primary ratio-Primario Z 10 - 47 Secondary ratio-Secondario Z 11 - 46 Secondary ratio-Secondario Z=14-39 Primary ratio-Primario
300 TRANSMISSIONS | TRASMISSIONI
REINFORCED CLUTCH SPRINGS | MOLLE FRIZIONE RINFORZATE
228.0000 Vespa 50/125 ET3 228.0010 Vespa 50/125 ORIGINAL 228.0102 Vespa 50/125 ET3 228.0104 Wave Vespa 50/125 ET3
228.0105 Minarelli AM 228.0130 Piaggio Ciao-Si
CLUTCH KIT | KIT FRIZIONE
FOR RACE
230.0400 Vespa 50/125 ET3 230.0401 Vespa 50/125 ET3 4 discs Wave spring - molla
230.0502
Wave 4 dischi Vespa 50-125 ET3
EVOLUTION ORIGINAL
4 discs wave spring - molla Wave spring (no discs) - molla Wave spring (with discs) - molla
230.0503 230.0504 230.0505
Wave 4 dischi Vespa 50-125 ET3 Wave (no dischi) Vespa 50-125 ET3 Wave (con dischi) Vespa 50-125
This spring, thanks to its honeycomb structure, grants a perfect flatness of the clutch thrust sides and it can bear loads till 200kg. Polini wave
spring is set by the factory to bear 80 kg, that can be modified thanks to the setting shims available in the packaging, that let the variation of the
load till 200 kg of thrust. The spring is perfectly placed in the clutch hub prearranged with a proper centering housing.
La molla wave è una spirale di nuova concezione prodotta con tecniche costruttive di alta precisione. Questa molla grazie alla sua struttura ad
alveare, garantisce un’ottima planarità sulle facce di spinta della frizione e tollera carichi elevati fino a 200 Kg. Di serie la molla wave Polini è tarata
per avere un carico di 80 kg., che può essere modificato grazie a spessori di settaggio disponibili all’interno della confezione, che consentono
di variare il carico fino a 200 Kg. di spinta. La molla è perfettamente alloggiata nel mozzo frizione predisposto con apposita sede di centraggio.
301
APPLICATIONS TABLE
CLUTCH DISCS SET | SERIE DISCHI FRIZIONE
FOR RACE FOR RACE FOR RACE FOR RACE
CYLINDER KITS
230.0011 Minarelli Am6-Aprilia 50 Rs,Rx 230.0012 Derbi Senda - GPR 230.0013 Vespa 50/125 230.0014 Vespa PE 200 - Racing
ORIGINAL ORIGINAL FOR RACE
MUFFLERS
TRANSMISSIONS
230.0015 Vespa 50 FL/Ape 50 FL 3 230.0016 Vespa 50 FL/Ape 50 FL 230.0018 Vespa PX 125/150 Racing 6M 230.0019 Yamaha T-Max 500
EVOLUTION FOR RACE
FUEL SYSTEMS
ENGINE SPARE PARTS
230.0020 Yamaha T-Max 530 230.0022 Vespa PX-PE 125/200 230.0023 Vespa 50/125 230.0024 Ape 50
ORIGINAL ORIGINAL FOR RACE EVOLUTION
SETUP
230.0025 Minarelli AM6 230.0026 Derbi Senda 230.0029 Vespa 50/125 4 discs-dischi 230.0030 Vespa 50/125 4 discs-dischi
BLUE LINE
MINIBIKES
HI-SPEED E-BIKE
302 TRANSMISSIONS | TRASMISSIONI
GEAR SELECTOR | CROCIERE CAMBIO
SQUARE - QUADRATA ROUND - TONDA
50 mm
51 mm
228.0106 228.0106
Vespa 50-125 ET3 4 gears Vespa 50-125 ET3 4 gears Vespa PX-PE-COSA-T5 Vespa PX-PE-RALLY
230.0405 230.0402 230.0403 230.0404
1978 1979 ➜ 125/150/200 125/150/200
➜
VESPA PRIMARY GEAR SPARE PARTS | RICAMBI PRIMARIA VESPA
FLEXIBLE REINFORCED
CODE MODEL CLUTCH DISCS SPRING HUB
COUPLING WOODRUFF KEYS
202.0000 Vespa 125PX-TS-Sprint Veloce 334.0000 230.0408
202.0001 Vespa P200E 334.0000 230.0408
202.1212 ▲ Vespa 50 Z=21-62 230.0406
202.1213 ▲ Vespa 125 Z=23-60 230.0406
202.1214 ▲ Vespa 125 Z=24-58 230.0406
202.1221 Vespa 50 Z=24-72 334.0001 230.0406
202.1222 Vespa 125 Z=27-69 334.0001 230.0406
228.0101 ▲ Vespa 50/125 228.0102 230.0406
230.0500 ▲ Vespa 50/125 230.0013 228.0102 230.0406
230.0501 ▲ Vespa 50/125 228.0102 230.0406 230.0400
230.0502 Vespa 50/125 230.0029 228.0104 230.0406 230.0400
230.0503 Vespa 50/125 230.0030 228.0104 230.0406 230.0400
230.0504 Vespa 50/125 228.0104 230.0406
230.0505 Vespa 50/125 230.0029 228.0010 230.0406
▲ : out of stock - esaurito