IT BRUCIATORI MISTI GAS + GASOLIO

EN GAS/LIGHT-OIL DUAL BURNERS

RU КОМБИНИРОВАННЫЕ ГОРЕЛКИ (ГАЗ/ДИЗТОПЛИВО)

Multicalor 170.1
Multicalor 200.1

PR-MD/AB
230/400 V 50 Hz

420010389103
04.06.2021
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello : Multicalor 170.1 200.1

Potenza termica max. kW 1770 2150
kcal/h 1.526.000 1.853.450
Potenza termica min. kW 342 414
kcal/h 295.000 356.900
Max. portata gas metano Nm3/h 178 216
Min. portata gas metano Nm3/h 34 42
Max. portata LPG Nm3/h 69 83
Min. portata LPG Nm3/h 13 16
Pressione gas mbar 20-500 23-500
Max. portata gasolio kg/h 150 182
Min. portata gasolio kg/h 29 35
Max. portata Biodiesel kg/h 170 207
Min. portata Biodiesel kg/h 33 40
Tensione di alim. trifase + neutro 50 Hz V 230/400 230/400
Potenza motore kW 3 4
Giri/minuto del motore N° 2800 2800
Combustibile : P.c.i. metano = 35,9 Mj/Nm3 = 8.570 kcal/Nm3
P.c.i. LPG = 22.260 kcal/Nm3
P.c.i. gasolio = 10.200 kcal/kg max 1,5° E a 20° C
P.c.i. biodiesel = 8.960 kcal/kg max 1,5° E a 20° C

mbar
CAMPO DI LAVORO
12

10
Contropressione in camera di combustione

M
8 U
LT
I C
A
6 LO
MULTICALOR 170.1 R
20
0.
4 1

0
kcal/h
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 x 1000

200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 kW

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 kg/h

Potenza

DIMENSIONI D’INGOMBRO
A
E D - D1 B C I
M
L
F

SUNTEC
G
O
H1

MODELLI A B C D D1 E F G H1 I L M N O
Multicalor 170.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 250 420 680* 240 240 M14 125 250
Multicalor 200.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 270 420 680* 240 240 M14 125 250
* Opzione D = Testa corta D1 = Testa lunga

2
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT

ALLACCIAMENTO ELETTRICO
Tutti i bruciatori sono collaudati a 400 V 50 Hz trifase per i motori e 230 V 50 Hz monofase con neutro per gli ausilia-
ri. Se fosse necessario alimentare il bruciatore a 230 V 50 Hz trifase senza neutro, eseguire le modifiche necessarie rife-
rendosi allo specifico schema elettrico del bruciatore e controllare che il relé termico sia entro il campo di assorbimento
del motore. Accertare inoltre il corretto senso di rotazione del motore del ventilatore.
ALLACCIAMENTO ALLA LINEA GAS
Allacciato il bruciatore alla tubazione del gas è necessario assicurarsi che quest’ultima sia a tenuta perfetta. Assicurarsi
pure che il camino non sia ostruito. Aperto il rubinetto del gas sfiatare con prudenza la tubazione attraverso l’apposita
presa di pressione e quindi controllare il valore della pressione con un manometro idoneo. Dare tensione all’impianto e
regolare i termostati alla temperatura desiderata. Alla chiusura dei termostati, il dispositivo di controllo fughe gas effet-
tua una prova di tenuta delle valvole; Al termine della prova il bruciatore riceve il consenso per effettuare il ciclo di
avviamento.

SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER BRUCIATORI A GAS CON VALVOLA PILOTA SEPARATA

(rampa
CONNECTION DIAGRAM FORgas Dungs
BURNERS MB-DLE...)
WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN DUNGS MB-DLE...)
100 Bruciatore
100 Burner
107 Filtro/stabilizzatore per valvola
107 Pilot gas filter/governor
120
120 Air damperSerranda aria
141
141 Ball valve Rubinetto di intercettazione
142
142 Gas filter Filtro gas
143
143 Antivibration coupling
Giunto antivibrante
144 Gas governor
To be supplied by the installer 107 144 Stabilizzatore
150 Batterfly valve
150
151 Valvola gas
Gas train Dungs MB-DLE....
151
155 Rampa gas Dungs MB-DLE....
Pilot gas train
155
160 Kit tightnessRampa
controlgas pilota
(optional)
170
160 Kit tightnessKit
control for pilot
controllo di gas valve
tenuta (optional)
( opzionale)
155 160 313
170 [Link] pressure switch
Kit collegamento controllo di tenuta per valvola
314 [Link] pressure switch (optional)
349
gas pilota
Air/gas damper motor
(opzionale)
313 Pressostato gas minima
170
314 Pressostato gas massima (opzionale)
349 Servocomando
313 314
100

141
143 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER BRUCIATORI A GAS CON VALVOLA PILOTA SEPARATA
(rampa
CONNECTION DIAGRAM gas Kromschroder
FOR BURNERS VCS...)
WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN KROMSCHRODER VCS...)
100 Bruciatore
100 Burner
107
107 Filtro/stabilizzatore per valvola
Pilot gas filter/governor
120
120 Air damper Serranda aria
141
141 Ball valve Rubinetto di intercettazione
142
142 Gas filter Filtro gas
143
143 AntivibrationGiunto
couplingantivibrante
144 Gas governor
To be supplied by the installer 107 144
150
Stabilizzatore
Batterfly valve
150
151 Valvola gasVCS....
Gas train Kromschroder
151
155 Rampa gas Kromschroder VCS....
Pilot gas train
160
155 Kit tightnessRampa
control gas
(optional)
pilota
170
160 Kit tightnessKit
control for pilot
controllo digas valve
tenuta (optional)
( opzionale)
155 160 313
170 [Link] pressure switch
Kit collegamento controllo di tenuta per valvola
314 [Link] pressure switch (optional)
349 Air/gas dampergas pilota
motor (opzionale)
313 Pressostato gas minima
170
314 Pressostato gas massima (opzionale)
349 Servocomando
313 314
144 100

141
143 142 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349

3
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER BRUCIATORI A GAS CON VALVOLA PILOTA SEPARATA

CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(GAS(rampa gas Siemens
TRAIN SIEMENS VGD...) VGD...)
100
100 Burner Bruciatore
107
107 Pilot gasFiltro/stabilizzatore
filter/governor per valvola
120
120 Serranda aria
Air damper
141
141 Rubinetto
Ball valve di intercettazione
142
142 Filtro gas
Gas filter
143
143 Giuntocoupling
Antivibration antivibrante
To be supplied by the installer 107 144
144 Stabilizzatore
Gas governor
150
150 Batterfly valve gas
Valvola
151
151 Gas trainRampa gas Siemens
Siemens VGD....
VGD....
155 Rampa gas pilota
155 Pilot gas train
160 Kit controllo di tenuta ( opzionale)
155 160 160 Kit tightness control (optional)
170 Kit collegamento controllo di tenuta per valvola
170 Kit tightness control
gas pilota for pilot gas valve (optional)
(opzionale)
170 313
313 [Link]
pressure gas switch
minima
314
314 [Link]
pressuregas switch (optional)
massima (opzionale)
349
349 Air/gas Servocomando
damper motor
313 314
100
144

141
143 142 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349

AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE

Prima di accendere il bruciatore, assicurarsi che sia montato correttamente. Controllare i collegamenti elettrici secondo i
diagrammi e le tubazioni dell’impianto. Prima del collegamento elettrico assicurarsi che il voltaggio corrisponda ai dati
indicati nella targhetta [Link] diagramma del collegamento elettrico e il ciclo di avviamento sono illustrati
separatamente. Per collegare l’apparecchiatura al bruciatore, vedere lo schema. Prestare particolarmente attenzione al
collegamento del neutro e della fase: non scambiarli mai. Controllare il collegamento terra dell’impianto. Nei motori
trifase controllare il senso di rotazione del motore (vedere freccia). Sfiatare l’aria e le impurità 2
della tubazione del gas. Controllare che la pressione del gas sia nei limiti indicati nella targhet- 1
0 - STOP
ta. Questo controllo deve essere effettuato con un manometro gas nell’apposita presa di pressio- 1 - GASOLIO
ne prevista sul bruciatore. Si avvia il motore ed inizia la preventilazione. Il motoriduttore porta 2 - GAS 0
la serranda dell’aria alla massima apertura in circa 30 secondi. Quando il motoriduttore é com-
pletamente aperto, un segnale all’apparecchiatura elettronica di controllo avvia un ciclo di pre-
ventilazione di circa 66 secondi. Alla fine di questa preventilazione, il motoriduttore porta la serranda in bassa fiamma
permettendo l’accensione del bruciatore alla minima portata. Contemporaneamente il trasformatore di accensione viene
alimentato e dopo tre secondi (pre-accensione) vengono alimentate le valvole del gas. A questo punto la valvola a farfalla
regola la portata del gas nella testa di combustione. Due secondi dopo l’apertura delle valvole, il trasformatore é escluso
dal circuito. In caso di mancanza di accensione il bruciatore va in blocco entro due secondi. Il bruciatore si trova acceso
alla minima potenza (circa 30% della massima potenza). Lo strumento modulatore farà aprire il servomotore alla massi-
ma potenza o lo fermerà alla potenza intermedia richiesta dall’impianto. L’apertura del servomotore farà aprire gas ed
aria in modo proporzionale per avere sempre a tutte le portate (30%-100%) una combustione ottimale. Al termine del
funzionamento il servomotore si porta in posizione di chiusura.

REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE (METANO)

ATTENZIONE : per ottenere una corretta regolazione della combustione e della portata termica occorre effettuare l'analisi
dei fumi, servendosi degli appositi strumenti. La regolazione della combustione e della portata termica va eseguita contempo-
raneamente ad una analisi dei prodotti della combustione, assicurandosi che i valori riscontrati siano corretti, e, in ogni caso,
rispondenti alle normative di sicurezza vigenti. A tal proposito vedere la tabella e la figura sottostanti. TALE OPERAZIONE
DEVE ESSERE ESEGUITA DA PERSONALE PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO ED AUTORIZZATO
DALLA ECOFLAM SPA .

4
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT

VALORI DI RIFERIMENTO CONSIGLIATI

30 1,3
Metano
CO2 9,6% ECCESSO D’ARIA (%)

FATTORE D’ARIA
25 1,25
CO <100 ppm
20 1,2
1,2 1,2
GPL
CO2 11,7% 15 1,15

CO <50 ppm 10 1,1

10 20 30 40 50 60 80 100 200 300 400 600 800 1000 2000 3000
70 90 500 700 900

APPARECCHIATURA LME22
Diagramma
Connection connessioni
diagram and control e collegamenti
sequence LME22…interni LME22...
/ LME23…
A B B´ C D
EK SB / R
NT μC control 12
RESET
W / GP
AL 10

I
LK
K1
FSV
K2/1 K2/2 K3 K4 M 3

Z 7

12 2 10 3 7 4 5 9 6 11 8 1
R/W SA 9

ION
T pa BV1 4
LP
(LR) BV2 5
GP Nur LME23...
LP 6 11
12 2 1
AL M Z BV1 BV2 SA br bl sw FS 1
EK
QRC
EK2 8
t10
tw t1 t3 t3n t4
STB 7101d02/0606
t12 TSA
H
t11
L Si
N
7101a02e/0606

AGK25... resistenza PTC KL Bassa fiamma bruciatore

AL Segnalazione di blocco LK Serranda aria C-D Funzionamento bruciatore
esterma LKP Posizione serranda aria D Spegnimento comandato da R
V... Valvola combustibile LP Pressostato aria t1 tempo di preventilazione
CPI Indicatore di posizione chiusa LR Termostato alta/bassa t3 tempo di preaccensione
DBR... Collegamento M Motore del bruciatore t3n tempo di postaccensione
EK Pulsante di sblocco (interno) R Termostato di lavoro t4 intervallo prima del consenso
EK2 Pulsante di sblocco remoto SA Servocomando al 2° stadio
ION Elettrodo di rivelazione STB Termostato di sicurezza t10 Tempo disponibile per il
FS Segnale di fiamma Si Fusibile esterno segnale pressostato aria
FSV Amplificatore del segnale di W Termostato o pressostato t11 Tempo d'apertura programmato
fiamma limite dal servocomando «SA»
GP Pressostato gas Z Trasformatore di accensione t12 Tempo di chiusura programmato
H Interuttore principale ZV Valvola gas pilota dal servocomando «SA»
HS Contatto ausiliario rele’ A Comando inizio ciclo TSA Tempo di sicurezza
K1...4 Contatti dei rele’ di controllo B-B´ Intervallo accensione fiamma all’accensione
interni C Posizione funzionamento tw Tempo di attesa

Tabella codici LED multicolore

Stato Codice colore Colore
Stato di attesa ❍ ................................................................................... spento
Fase di accensione ●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍ giallo lampeggiante
Funzionamento, fiamma ok . ❑................................................................................... verde
Funzionamento, fiamma non ok ❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍ verde lampeggiante
Segnale di fiamma estraneo ❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲ verde-rosso
Bassa tensione ●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲ giallo-rosso
Blocco ▲................................................................................... rosso
Codice di errore ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ rosso lampeggiante
Trasmissione codice di errore ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ rosso lampeggiante veloce
Legenda : ....... Accesa continua ▲ rosso ❑ verde ❍ Spenta ● giallo

5
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

Tabella codici errori

Lampeggi «AL» Possible cause
(LED) term. n°10
2 lampeggi on Assenza di fiamma al termine del tempo di sicurezza all’accensione «TSA»
- elettrovalvole difettose - rilevatore fiamma difettoso
- regolazione bruciatore errata - elettrodi difettosi
3 lampeggi on Guasto pressostato aria
- Mancanza del segnale pressostato aria dopo«t10»,
- Contatti pressostato aria incollati in posizione di riposo
4 lampeggi on Segnale fiamma estraneo
5 lampeggi on Segnale pressostato aria fuori tempo
Contatti pressostato aria incollati in posizione di lavoro
6 lampeggi on Non utilizzati
7 lampeggi on Troppe mancanze di fiamma durante il funzionamento
(superato il limite del n° di ripetizioni del ciclo) - elettrovalvole difettose.
- rilevatore fiamma difettoso - regolazione bruciatore errata.
8 lampeggi on Non utilizzati
9 lampeggi on Non utilizzati
10 lampeggi off Contatti in uscita difettosi o guasto del dispositivo interno od errore nel cablaggio
14 lampeggi on Indicatore di posizione chiusa aperto

CALCOLO DELLA PORTATA DI FUNZIONAMENTO DEL BRUCIATORE

Per calcolare la portata di funzionamento, in kW, del bruciatore, procedere nel e = Litri di gas
modo seguente: s = Tempo in secondi
Controllare al contatore la quantità di litri erogati e la durata, in secondi, della lettura, quindi G20 = 34,02
procedere al calcolo della portata secondo la seguente formula: e x f = kW G25 = 29,25
f
s G30 = 116
G31 = 88
CIRCUITO IDRAULICO GAS
1 - POMPA VgS Vg1
2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA 1 2 3 5
3 - VALVOLA GASOLIO 1° STADIO
4 - VALVOLA GASOLIO 2° STADIO ASPIRAZIONE
5 - UGELLO 1° STADIO RITORNO Vg2
6 - UGELLO 2° STADIO 4
7 - PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
8 - VALVOLA GAS DI SICUREZZA
9 - VALVOLA GAS VGS VG1 6
7 8 9

TARATURA DEL PRESSOSTATO GAS DI MINIMA PRESSIONE

- svitare le viti I e L e togliere il coperchio M
- posizionare il regolatore N ad un valore pari al 60% della pressione nominale di ali-
mentazione gas (es.: per gas metano press. nominale =20 mbar; regolatore posizionato 45
40
50

35

al valore 12 mbar. N
30

M
25
2,5

- rimontare il coperchio M e riavvitare le viti I e L

20

10
15

I
TARATURA DEL PRESSOSTATO ARIA
- svitare le viti A e B e togliere il coperchio C - tarare il pressostato aria al minimo,
L
ruotando il regolatore D in posizione 1. - avviare il bruciatore e impostare il funzio-
namento in 1° stadio (1 fiamma). - verificare la corretta combustione. - con l’ausi-
lio di un cartoncino ostruire progressivamente il condotto di aspirazione dell’aria fino 2,7
2,4

ad ottenere un aumento del valore di CO2 di circa 0,5÷0,8 %, oppure, se si dispone

3,0

1
2,

D
1,8

C
1,5

di un manometro collegato alla presa di pressione E, fino ad ottenere una diminuzio- 0,4
1,2

0,6
0,9

ne di 0,1 mbar (~10 mm C.A.).

- aumentare lentamente il valore di taratura del pressostato, fino a causare lo spegni- A
H
mento in blocco del bruciatore. - togliere l’ostruzione al condotto di aspirazione aria e G
E
B
rimontare il coperchio C. - ripristinare il funzionamento del bruciatore agendo sul
pulsante di sblocco dell’apparecchiatura. F

6
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT

N.B.) - La pressione misurata alla presa E deve rientrare nel campo di lavoro del pressostato. Se ciònon fosse. allen-
tare il dado di bloccaggio alla base della vite F ed agire gradualmente sulla stessa; in senso orario per diminuire la
pressione, antiorario per aumentarla. Al termine della regolazione, ribloccare il dado di bloccaggio.
SERVOCOMANDO ARIA SIEMENS SQN 30 251A2700

Togliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione. Lo spostamento delle

camme va effettuato con l’ausilio dell’apposita chiavetta in dotazione. Descrizione :
I - Camma di regolazione posizione di apertura in 2° fiamma (Gas-Gasolio).
II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento (chiusura).
III- Camma di regolazione posizione di apertura in 1° fiamma (Gas-Gasolio).
V - Camma di consenso all’apertura dell’elettrovalvola del 2° stadio (Gasolio).
NOTA: La camma V (di consenso all’apertura dell’elettrovalvola del 2° stadio) va
regolata in una posizione intermedia tra quella di 1° fiamma e quella di 2° fiamma
(ad un angolo di circa 5° superiore a quello della posizione di 1° fiamma).

LEVA DI SBLOCCO

REGOLAZIONE DELLA PORTATA ARIA E GAS

--

-
+
+
+
-
Part. 2
Part. 3

COMMUTATORE
AUTO

0 = bloccaggio degli apparati per il

funzionamento in una posizione intermadia
= funzionamento alla massima potenza
= funzionamento alla minima potenza
AUTO = funzionamento automatico

REGOLAZIONE DELLA POTENZA MINIMA DEL GAS

Posizionare il commutatore che si trova sulla mostrina in posizione 2 ed agire come segue:
Per regolare la portata minimo del gas agire con la chiave a brugola sulla vite della camma e modificare l’angolo della
serranda gas della valvola a farfalla.
REGOLAZIONE DELLA POTENZA MASSIMA DEL GAS
Posizionare il commutatore che si trova sulla mostrina in posizione 1 e agire come segue:
Per regolare la portata massimo del gas agire sull’elettrovalvola di regolazione fino a ottenere il valore corretto per la cal-
daia.
REGOLAZIONE DELLA PORTATA MASSIMA DELL’ARIA
Svitare la vite di fissaggio dell’asta e mettere la stessa nella posizione corretta (part. 2).

7
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

Alla fine della regolazione richiudere la vite dell’asta.

REGOLAZIONE DELLA PORTATA INTERMEDIA DEL GAS
Azionare il servomotore con il commutatore (aperto/chiuso) e posizionarlo nella posizione 0 per fermarlo. Per la regola-
zione, agire come segue. Ripetere i passaggi per gli altri punti delle camme.
Regolazione della portata intermediaria del gas (vedere immagine 3):
Con una chiave a brugola modificare la posizione della lamina guida della camma, chiudendo la portata aumenta,
aprendo la portata diminuisce.

RIVELAZIONE FIAMMA
Il controllo della corrente di rivelazione si effettua inserendo un microamperome- SW
tro con fondo scala di 1000 µA (corrente continua) in serie alla fotocellula. 1

AGQ3.1A27
Se la corrente di rivelazione è troppo bassa verificare il collegamento fase e neutro LME22
2
del bruciatore e la messa a terra del bruciatore stesso. Normalmente il valore della BL
corrente di rivelazione è 200 µA. BL
QRA
SW

SW = NERO
BL = BLU

REGOLAZIONE POSIZIONE TESTA DI COMBUSTIONE

La regolazione della posizione della testa di combustione viene effettuata per ottenere il miglior rendimento di combu-
stione. Nelle applicazioni alle portate minime del bruciatore la testa viene arretrata, alle potenze massime viene avanza-
ta. Esecuzione: - allentare la vite A adoperando una chiave a brugola adeguata - agire con un cacciavite sulla vite esago-
nale B sino al raggiungimento della posizione desiderata - rifissare la vite A.
SMONTAGGIO DEL BOCCAGLIO
A
+

-- +
–
B
SMONTAGGIO TESTA DI COMBUSTIONE

AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE A GASOLIO

I bruciatori misti gas gasolio devono essere regolati sempre come prima accensione a gasolio. Dopo aver eseguito l’in-
stallazione del bruciatore, verificare i seguenti punti: - Tensione d’alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezio-
ne. - I collegamenti dei motori. - La corretta lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta. - Il
2
tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore. - Il collegamento dei termostati cal- 1
daia e le varie sicurezze. - Il senso di rotazione dei motori. - La corretta taratura delle protezio- 1 - GASOLIO
0 - STOP

ni dei motori. - Controllare che la portata degli ugelli sia proporzionata alla potenzialità della 2 - GAS 0

caldaia. - Montare un manometro gasolio sulla pompa stessa. Quando tutte queste condizioni
sono verificate e soddisfatte, si può procedere alla prima accensione del bruciatore. Dare tensio-
ne al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà, il motore del ventilatore, che provvederà ad effettuare un

8
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT

prelavaggio della camera di combustione alla massima portata d’aria, e il motore pompa gasolio, che mette in pressione
la pompa stessa. Al termine del prelavaggio il servocomando si predispone nella posizione di 1° stadio gasolio, l’apparec-
chiatura di controllo da tensione al trasformatore e apre le elettrovalvole “valvola di sicurezza” e “valvola 1° stadio”.
Dopo l’intervallo di sicurezza di 3 secondi, ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di controllo disinserisce il trasfor-
matore, dopo 10 secondi e alimenta il servocomando “serranda aria” porterà il bruciatore 2° stadio (ALTA). In caso di
accensione difettosa, l’apparecchiatura di controllo causa il blocco del bruciatore entro 3 secondi. In questo caso riarma-
re il bruciatore. Per avere una combustione ottimale occorrerà regolare il 1° stadio (BASSA) e il 2° stadio (ALTA)
seguendo le istruzioni fornite (regolazione servocomando aria e regolazione testa. Durante tale fase si potrà passare da
uno stadio all’altro manualmente selezionando con il selettore (ALTA) 2°stadio, (BASSA) 1°stadio, alla fine delle opera-
zioni selezionare la posizione (ALTA). Per una corretta taratura del bruciatore effettuare le prove di combustione al
camino.
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
Bitubo dalla sommità del serbatoio H Lunghezza tubazioni (m) Per la lunghezza delle tubazioni,
(m) bisogna considerare tutte le parti
J7
rettilinee, le curve, le salite e le
ø 14 mm ø 16 mm
discese. L'altezza statica di aspira-
0 16 29
zione è la distanza tra la valvola
0,5 18 33
1
di fondo e l'asse della pompa del
20 37
2 25 44 bruciatore. La depressione non
H 3 29 52 deve superare 0,45 bar ; in caso
3,5 31 55 di depressione maggiore la
pompa si può deteriorare, con
H Lunghezza tubazioni (m) conseguente aumento dei rumori
(m) meccanici ed eventuale rottura.
J7
Bitubo in aspirazione ø 14 mm ø 16 mm
0 16 29
0,5 14 26
1 12 22
H 2 7 14
3 3 7
3,5 1 4

CIRCUITO IDRAULICO GASOLIO

A - FLESSIBILI VgS Vg1
B - FILTRO 1 2 3 5
C - RUBINETTO
1 - POMPA ASPIRAZIONE

2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA RITORNO Vg2

3 - VALVOLA GASOLIO 1° STADIO 4
4 - VALVOLA GASOLIO 2° STADIO 1° STADIO GASOLIO
5 - UGELLO 1° STADIO
VGS VG1
6 - UGELLO 2° STADIO 7 8 9
6
7 - PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
8 - VALVOLA GAS DI SICUREZZA
9 - VALVOLA GAS DI 1° STADIO VgS Vg1
10 - VALVOLA GAS DI 2° STADIO 1 2 3 5

ASPIRAZIONE
RITORNO Vg2
4

A 2° STADIO GASOLIO

VGS VG1 6
7 8 9

A
B C

9
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO

SUNTEC AJ 6 C-C SUNTEC J 7 1 - INLET
2 - RETURN
3
1 4 3 - BLEED AND PRESSURE
GAUGE PORT
4 - VACUUM GAUGE PORT
5 6 SUNTEC
5 - PRESSURE ADJUSTMENT
6 - TO NOZZLE
SUNTEC
CONTROLLARE:
- Che le tubazioni siano perfettamente a
tenuta.
4 - Che siano usati tubi rigidi (preferibil-
5 6 mente di rame), ove possibile.
2 1 2 3 - Che la depressione in aspirazione non
ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa entri in cavitazione.
- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente.
La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del bruciatore. Prima di avviare il brucia-
tore, spurgare l’aria contenuta nella pompa attraverso la presa del manometro. Riempire le tubazioni di gasolio per faci-
litare l’innesco della pompa. Avviare il bruciatore e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l’innesco
della pompa non dovesse avvenire durante il primo prelavaggio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bru-
ciatore, riarmarne il blocco per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo. Se, ad innesco
della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di prelavaggio, a causa di una caduta di pres-
sione del gasolio nella pompa, riarmarne il blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre
minuti senza gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno sia aperto. Una sua eventuale
occlusione provocherebbe una rottura dell’organo di tenuta della pompa.
POSIZIONE ELETTRODI
3÷4 mm

5÷6 mm

PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO

Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione per rimuovere l’ugello,
facendo attenzione a non danneggiare gli elettrodi. Montare il nuovo ugello
con la medesima cura. N.B.: Verificare sempre la posizione degli elettrodi
dopo il montaggio dell’ugello (vedi figura). Una posizione errata può com-
portare problemi di accensione.

DESCRIZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO

1 1 - fusibile
2 2 - lampada di blocco termico
8 OIL GAS

0
7 3 - lampada di funzionamento gasolio
3 4 - lampada di funzionamento gas
AUTO 4
I 5 - commutatore :
0
0
5
0 bloccaggio degli apparati per il funzionamento in una posizione intermedia
6 funzionamento alla massima potenza
funzionamento alla minima potenza

AUTO funzionamento automatico

6 - interruttore I / O
7 - commutatore : 0 / Gasolio / Gas
8 - pulsante di sblocco

10
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT

I bruciatori sono prodotti con i collegamenti adatti all’alimentazione 400 V trifase.

I bruciatori con motori elettrici di potenza inferiore o uguale a 3 kW possono essere adattati per alimentazione a 220-
230 V (seguire le istruzioni sul retro); per i motori con potenze superiori è possibile solo l’alimentazione a 380-400 V
trifase. In caso di richiesta di bruciatori diversi dallo standard sopra indicato si raccomanda di farne specifica menzione
nell’ordine.

Istruzioni: come adattare motori elettrici di potenza uguale o inferiore a 3 kW per alimentazione 220-230 V
E’ possibile modificare il voltaggio del bruciatore operando come segue:
1. modificare il collegamento all’interno della scatola di alimentazione del motore elettrico: da 400V
stella a triangolo (vedi figura);
2. modificare la taratura del relè termico, riferendosi ai valori di assorbimento riportati nella targa
dati del motore elettrico. Se necessario, sostituire il relè termico con altro di scala idonea.
230V
Questa operazione non è possibile su motori superiori ai 3 kW.
Per ulteriori informazioni, vi preghiamo di contattare il personale Ecoflam.

MANUTENZIONE
CONTROLLO ANNUALE
Il controllo periodico del bruciatore (testa di combustione, elettrodi,ecc.) deve essere effettuato da personale autorizzato
una o due volte all’anno a secondo dell’utilizzo. Prima di procedere al controllo per la manutenzione del bruciatore è
consigliabile verificare lo stato generale del bruciatore e seguire le seguenti operazioni : - Togliere tensione al bruciatore
(togliere la spina). - Chiudere il rubinetto di intercettazione gas. - Togliere il coperchio del bruciatore, pulire la ventola
e l’aspirazione dell’aria. - Pulire la testa di combustione e controllare la posizione degli elettrodi. - Rimontare i pezzi. -
Verificare la tenuta dei raccordi gas. - Verificare il camino. -Far ripartire il bruciatore. - Controllare i parametri della
combustione (CO2 = 9,5 ÷ 9,8),(O = inferiore a 75 ppm).
PRIMA DI OGNI INTERVENTO CONTROLLARE :
- Che ci sia corrente elettrica nell’impianto e il bruciatore collegato. - Che la pressione del gas sia corretta e il rubinetto
di intercettazione del gas aperto. - Che i sistemi di controllo siano regolarmente collegati. Se tutte queste condizioni
sono soddisfatte , far partire il bruciatore premendo il pulsante di sblocco. Controllare il ciclo del bruciatore.
IL BRUCIATORE NON SI AVVIA :
- Controllare l’interruttore, i termostati, il motore, pressione gas. - Interruttore generale in posizione “0”
- Fusibili saltati - Apparecchiatura di controllo difettosa.
IL BRUCIATORE EFFETTUA LA PREVENTILAZIONE E AL TERMINE DEL CICLO VA IN BLOCCO :
- Controllare la pressione dell’aria e la ventola. - Controllare il pressostato aria. - Apparecchiatura di controllo difettosa
- Trasformatore difettoso - Verificare il cavo di accensione - Elettrodi sporchi, difettosi o in posizione errata - Ugelli
otturati o usurati - Filtri intasati - Pressione gasolio troppo bassa - Portata d’aria di combustione eccessivamente eleva-
ta in rapporto alla portata dell’ugello.
IL BRUCIATORE EFFETTUA LA PREVENTILAZIONE E NON ACCENDE :
- Verificare il montaggio e la posizione degli elettrodi. - Verificare il cavo di accensione. - Verificare il trasformatore di
accensione. - Verificare l’apparecchiatura di sicurezza.
IL BRUCIATORE SI ACCENDE E DOPO IL TEMPO DI SICUREZZA VA IN BLOCCO :
- Controllare fase e neutro che siano collegati correttamente. - Controllare l’elettrovalvole del gas. - Controllare la posi-
zione dell’elettrodo di rivelazione e la sua connessione. - Controllare l’apparecchiatura di sicurezza - Ugelli otturati o
usurati - La fotocellula non vede la fiamma - Filtri intasati - Pressione gasolio troppo bassa - Portata d’aria di combu-
stione eccessivamente elevata in rapporto alla portata dell’ugello.
IL BRUCIATORE SI ACCENDE E DOPO QUALCHE MINUTO DI FUNZIONAMENTO VA IN BLOCCO :
- Controllare il regolatore di pressione e il filtro gas. - Controllare la pressione del gas con un manometro. - Controllare
il valore di rivelazione (min 200 µA).
IL BRUCIATORE NON PASSA IN 2° STADIO :
-Interruttore manuale di Alta e Bassa fiamma sulla morsettiera in posizione errata. - Apparecchiatura di controllo difet-
tosa. - Bobina dell’elettrovalvola 2° stadio difettosa. - Pressione gasolio troppo bassa. - Filtri intasati. - Ugello 2° sta-
dio eccessivamente usurato. - Ugello 2° stadio intasato. - Martinetto serranda aria non tarato o difettoso.

11
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN
TECHNICAL DATA

Models : Multicalor 170.1 200.1

Thermal power max. kW 1770 2150
kcal/h 1.526.000 1.853.450
Thermal power min. kW 342 414
kcal/h 295.000 356.900
Max. capacity (Natural gas) Nm3/h 178 216
Min. capacity (Natural gas) Nm3/h 34 42
Max. capacity LPG Nm3/h 69 83
Min. capacity LPG Nm3/h 13 16
Gas pressure mbar 20-500 23-500
Max. capacity (light oil) kg/h 150 182
Min. capacity (light oil) kg/h 29 35
Max. capacity Biodiesel kg/h 170 207
Min. capacity Biodiesel kg/h 33 40
Voltage 50 Hz V 230/400 230/400
Motor kW 3 4
Rpm N° 2800 2800
Fuel : P.c.i. Natural Gas = 35,9 Mj/Nm3 = 8.570 kcal/Nm3
P.c.i. LPG = 22.260 kcal/Nm3
P.c.i. Light oil = 10.200 kcal/kg max 1,5° E a 20° C
P.c.i. Biodiesel = 8.960 kcal/kg max 1,5° E a 20° C

WORKING FIELDS
mbar
12

10
Pressure in the combustion chambre

M
8 U
LT
I C
A
6 LO
MULTICALOR 170.1 R
20
0.
4 1

0
kcal/h
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 x 1000

200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 kW

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 kg/h

Burner output

OVERALL DIMENSIONS
A
E D - D1 B C I
M
L
F

SUNTEC
G
O
H1

MODELS A B C D D1 E F G H I L M N O
Multicalor 170.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 250 420 680* 240 240 M14 125 250
Multicalor 200.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 270 420 680* 240 240 M14 125 250
* Optional D = Short head D1 = Long head
12
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

ELECTRICAL CONNECTIONS EN

All burners are factory tested and set at 380 V 50 Hz three-phase for motors and 230 V 50 Hz monophase with neutral
for auxiliaries. If it is necessary to supply the burner at 230 V 50 Hz without neutral,make the necessary alterations
referring to the wiring diagram of the burner and check that the termal relay is within the absorption range of the
motor. Also check that the fan motor rotates in the correct direction.

CONNECTION TO THE GAS PIPELINE

Once connected the burner to the gas pipeline, it is necessary to control that this last is perfectly sealed. Also verify that
the chimney is not obstructed. Open the gas cock and carefully bleed the piping through the pressure gauge connector,
then check the pressure value trough a suitable gauge. Power on the system and adjust the thermostats to the desired
temperature. When thermostats close, the sealing control device runs a seal test of valves; at the end of the test the bur-
ner will be enabled to run the start-up sequence.
CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(gas FOR
CONNECTION DIAGRAM train Dungs
BURNERS MB-DLE...)
WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN DUNGS MB-DLE...)
100
100 Burner Burner
107
107 Pilot gas filter/governor
Pilot gas filter/governor
120
120 Air damperAir damper
141
141 Ball valve Ball valve
142 Gas filter
142
143
Gas filter
Antivibration coupling
143
144 Gas governor Antivibration coupling
To be supplied by the installer 107 144
150 Gas governor
Batterfly valve
151
150 Gas train Dungs MB-DLE....
Batterfly valve
155
151 Pilot gas train
Gas train Dungs MB-DLE....
160 Kit tightness control (optional)
155
170
Pilot gas train
Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
155 160
313 Kit tightness
[Link] pressure switch control (optional)
160
170
314 Kit tightness
[Link] pressure switch control for pilot gas valve
(optional) (optional)
313
349 [Link]
Air/gas damper motorpressure switch
170 314 [Link] pressure switch (optional)
349 Air/gas damper motor
313 314
100

141
143 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349
CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(gas
CONNECTION DIAGRAM FORtrain Kromschroder
BURNERS VCS...)
WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN KROMSCHRODER VCS...)
100 Burner
100 Burner
107
107 Pilot gas filter/governor
Pilot gas filter/governor
120
120 Air damper Air damper
141
141 Ball valve Ball valve
142
142 Gas filter Gas filter
143
143 AntivibrationAntivibration
coupling coupling
144 Gas governor
To be supplied by the installer 107 144
150
Gas governor
Batterfly valve
150
151 Batterfly valve
Gas train Kromschroder VCS....
151
155 Gas train Kromschroder VCS....
Pilot gas train
160
155 Kit tightnessPilot
control
gas(optional)
train
170
160 Kit tightnessKit
control for pilot
tightness gas valve
control (optional)
(optional)
155 160 313
170 [Link] pressure switch
Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
314 [Link] pressure switch (optional)
313
349 Air/gas [Link]
motorpressure switch
314 [Link] pressure switch (optional)
170
349 Air/gas damper motor

313 314
144 100

141
143 142 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349

13
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT

CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(GAS (gas
TRAIN train Siemens
SIEMENS VGD...) VGD...)
100
100 Burner Burner
107
107 Pilot gasPilot
filter/governor
gas filter/governor
120
120 Air damper
Air damper
141
141 Ball
Ball valve valve
142
142 Gas filter
Gas filter
143
143 Antivibration
Antivibration coupling coupling
To be supplied by the installer 107 144
144 Gas governor
Gas governor
150
150 Batterfly
Batterfly valve valve
151
151 Gas trainGasSiemens
train Siemens VGD....
VGD....
155 Pilot gas train
155 Pilot gas train
160 Kit tightness control (optional)
155 160 160 Kit tightness control (optional)
170 Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
170
313 Kit tightness
[Link] control forswitch
pressure pilot gas valve (optional)
170 313
314 [Link]
pressure switch
pressure switch (optional)
314
349 [Link]/gas
pressuredamperswitch
motor(optional)
349 Air/gas damper motor
313 314
100
144

141
143 142 150
Gas
151

To be supplied by the installer

120
Air
M
349

OPERATION OF BURNER WITH GAS

Before starting the burner, make sure it is mounted correctly. Then check connections are correct according to the dia-
gram and piping is appropriate to the system. Before connecting the burner to the electricity supply, make sure voltage
corresponds to burner plate data. The connection diagram and start-up cycle are shown separately. For wiring from
control box to burner, see the enclosed connection diagram. Pay particular attention to neutral and phase connections :
never exchange them!. Vent air and impurities of gas pipe. Check gas pressure conforms to the limits stated on the bur-
ner plate when connecting a master gauge to the test port provided on the burner. Blower motor starts and pre-purging
begins. Since pre-purging has to be carried out with the max. air delivery, the burner control 2
1
circuit turns the air damper to the max. delivery position by the air servocontrol in approxima- 0 - STOP
tely 30 seconds time. When the servocontrol is fully open, a signal to the electronic control 12 -- GASOLIO
LIGHT-OIL
GAS 0
unit starts the 66 seconds pre-purge cycle. At the end of the prepurging time, the air servocon-
trol gets to the Low Flame position so that burner ignition is ensured at min. output.
Simultaneously the ignition transformer receives voltage and after 3 seconds (pre-ignition)
opens the gas valve. Fuel flows to the combustion head and ignites, being governed by the gas firing butterfly valve.
Two seconds after gas valves have opened, the ignition transformer is excluded from the circuit. In case of no ignition
the burner goes to lock-out within two seconds. Now the burner is operating at the min. firing rate (about 30% of the
max. firing rate). The air servocontrol runs at the Low Flame position and in case the temperature control has to be set
at the max. output it goes to a fully open position of air damper and butterfly valve. During the burner-off periods the
air dumper closes up fully.

ADJUSTING THE COMBUSTION PROCESS

IMPORTANT: to obtain the right adjustment of the combustion and thermal capacity it is important to analyze the
reducts of combustion with the aid of suitable instruments. The combustion and thermal capacity adjustment is done
simultaneously, together with the analysis of the products of combustion, making sure that the measured values are sui-
table and that they comply with current safety standards. On this matter, please refer to the table and figure below.
THESE OPERATIONS MUST BE DONE BY PROFESSIONALLY-QUALIFIED TECHNICIANS.

NOTE:
ALL SAFETY DEVICES (AIR PRESSURE SWITCH, MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH, GAS SOLENOID
VALVES AND GAS GOVERNOR) SHALL BE DULY SEALED AFTER CALIBRATION AND BURNER START

14
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

SUGGESTED REFERENCE VALUES EN

30 1,3

AIR (%)(%)

D'ARIA
25 1,25

EXCESS D'ARIA
Natural Gas

AIR FACTOR
CO2 9,6% 20 1,2

FATTORE
ECCESSO 1,2 1,2
CO <100 ppm
15 1,15

10 1,1
10 20 30 40 50 60 80 100 200 300 400 600 800 1000 2000
70 90 500 700 900
RATED USEFUL CAPACITY (KW)

CONTROL BOXES LME22

Connection diagram and control sequence LME22… / LME23…

A B B´ C D
EK SB / R
NT μC control 12
RESET
W / GP
AL 10

I
LK
K1
FSV
K2/1 K2/2 K3 K4 M 3

Z 7

12 2 10 3 7 4 5 9 6 11 8 1
R/W SA 9

ION
T pa BV1 4
LP
(LR) BV2 5
GP Nur LME23...
LP 6 11
12 2 1
AL M Z BV1 BV2 SA br bl sw FS 1
EK
QRC
EK2 8
t10
tw t1 t3 t3n t4
STB 7101d02/0606
t12 TSA
H
t11
L Si
N
7101a02e/0606

AGK25... PTC resistor LP Air pressure switch reached

AL Error message (alarm) LR Load controller C-D Burner operation (generation
V... Fuel valve M Fan motor of heat)
CPI Closed Position Indicator R Control thermostat / pressurestat D Controlled shutdown by «R»
DBR... Wire link SA Actuator t1 Prepurge time
EK Lockout reset button (internal) STB Safety limit thermostat t3 Preignition time
EK2 Remote lockout reset button Si External pre-fuse t3n Postignition time
ION Ionization probe t Time t4 Interval between ignition
FS Flame signal W Limit thermostat / pressure «Off» and release of «V2»
FSV Flame signal amplifier switch t10 Specified time for air pressure
GP Pressure switch Z Ignition transformer signal
H Main switch ZV Pilot gas valve t11 Programmed opening time for
HS Auxiliary contactor, relay A Start command (switching on actuator «SA»
K1...4 Internal relays by «R») t12 Programmed closing time for
KL Low-fire B-B´ Interval for establishment of actuator «SA»
LK Air damper flame TSA Ignition safety time
LKP Air damper position C Operating position of burner tw Waiting time

Color code table for multicolor signal lamp (LED)

Status Color code Color
Waiting time «tw», other waiting states ❍ ................................................................................... Off
Ignition phase, ignition controlled ●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍ Flashing yellow
Operation, flame o.k. ❑................................................................................... Green
Operation, flame not o.k. ❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍ Flashing green
Extraneous light on burner startup ❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲ Green-red
Undervoltage ●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲ Yellow-red
Fault, alarm ▲................................................................................... Red
Error code output (refer to «Error code
table») ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ Flashing red
Interface diagnostics ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Red flicker light
Legend: ....... Steady on ▲ Red ❑ Green ❍ Off ● Yellow

15
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN Error code table

Red blink code of «AL» at Possible cause
signal lamp (LED)) term. 10
2 blinks on No establishment of flame at the end of «TSA»
- Faulty or soiled fuel valves - Faulty or soiled flame detector
- Poor adjustment of burner, no fuel - Faulty ignition equipment

3 blinks on «LP» faulty

- Loss of air pressure signal after «t10», - «LP» welded in normal position
4 blinks on Extraneous light when burner is started up
5 blinks on Time out «LP»
- «LP» welded in working position
6 blinks on Free
7 blinks on Too many losses of flame during operation
(limitation of the number of repetitions)- Faulty or soiled fuel valves.
- Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner.
8 blinks on Free
9 blinks on Free
10 blinks off Wiring error or internal error, output contacts, other faults.
14 blinks on CPI contact not closed

CALCULATION OF WORKING OUTPUT OF THE BURNER

To calculate the burner’s working output, in kW, proceed as follows: e = Litres of gas
s = Time in seconds
- Check at the meter the quantity of supplied litres and the duration,
in seconds, of the reading, then calculate the burner’s output through G20 = 34,02
the following formula: e x f = kW G25 = 29,25
s f
G30 = 116
G31 = 88
GAS CIRCUIT
1 - PUMP VgS Vg1
2 - SAFETY LIGHT-OIL VALVE 1 2 3 5
3 - LOW FLAME LIGHT-OIL VALVE
4 - HIGH FLAME LIGHT-OIL FLAME SUCTION
ASPIRAZIONE
5 - LOW FLAME NOZZLE RETURN
RITORNO Vg2
6 - HIGH FLAME NOZZLE 4
7 - MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH
8 - SAFETY GAS VALVE
9 - GAS VALVE VGS VG1 6
7 8 9

ADJUSTMENT OF GAS MINIMUM PRESSURE SWITCH

Unscrew off and remove cover M. - Set regulator N to a value equal to 60% of gas nominal feed pres- gas pressure
switch
sure (i.e. for nat. gas nom. pressure = 20 mbar, set regulator to a value of 12 mbar; for L.P.G. nom.
pressure of G30/G31- 30/37 mbar, set regulator to a value of 18 mbar).Screw up cover M
45
40
50

35

N
30

M
25

ADJUSTMENT OF THE AIR PRESSURE SWITCH

2,5

5
20

10
15

Unscrew screws A and B and remove cover C.- Set the pressure switch to the minimum by tur-
ning regulator D to position 1. I
- Start the burner and keep in low flame running, while checking that combustion is correct.
Through a small cardboard, progressively obstruct the air intake until to obtain a CO2 increa- L
se of 0,5÷0,8% or else, if a pressure gauge is available, connected to pressure port E, until rea-
ching a pressure drop of 1 mbar (10 mm of W.G.). - Slowly increase the adjustment value of air pressure switch
2,7

the air pressure switch until to have the burner lockout. Remove the obstruction from the air
2,4
3,0

2,1

D
1,8

intake, screw on the cover C and start the burner by pressing the control box rearm button.
C
1,5

0,4
1,2

0,6
0,9

Note: The pressure measured at pressure port E must be within the limits of the pressure A
switch working range. If not, loose the locking nut of screw F and gradually turn the same: H
G
clockwise to reduce the pressure; counterclockwise to increase. At the end tighten the locking E
B
nut.
F
16
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

SIEMENS SQN 30 251A2700 AIR DAMPER MOTOR EN

Remove cover to gain access to the adjusting [Link] cams are to be adju-
sted through the suitable key provided for. Description:
I - Limit switch for air damper “High Flame” position adjustment
(Gas/Light Oil).
II - Limit switch for the air damper position at burner’s shut down
III - Limit switch for air damper “Low Flame” position adjustment
(Gas/Light Oil).
V - Limit switch for 2nd stage’s solenoid valve opening release (Light Oil).
NOTE : Cam V (to allow the 2nd stage’s solenoid valve opening) must be
adjusted to an intermediate position between the Low and High Flame ones
(to an angle approximately 5° greater than the low flame position).

MANUAL RELEASE
SWITCH

AIR ADJUSTMENT
--

-
+
+
+
-
Part. 2
Part. 3

SELECTOR
COMMUTATORE
AUTO

operating degli
0 = bloccaggio elements locked
apparati per ilin an interme-
diate position in una posizione intermadia
funzionamento
operation on maximum
= funzionamento alla massimacapacity
potenza
operation on minimum
= funzionamento alla minimacapacity
potenza
AUTO = funzionamento automatico
automatic operation

ADJUSTING THE MINIMUM CAPACITY OF THE BURNER – AIR and GAS

Position the selector placed on the control panel on position 2 and proceed as follows:
Adjust the minimum gas flow rate using a suitable wrench, turn the butterfly valve until you reach the correct gas flow, as
established by analyzing the combustion process.

ADJUSTING THE MAXIMUM CAPACITY OF THE GAS

Position the selector, situated on the control panel, on position 1 and proceed as follows:
Adjusting the maximum gas flow rate (see figure on solenoid valve adjustments) or adjust the gas pressure in the governor.

ADJUSTING THE MAXIMUM AIR FLOW RATE

Adjusting the maximum air flow rate (see figure, detail 2). Loosen the nut holding the air damper transmission rod;
The correct air flow as established by analyzing the combustion process.

17
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN
ADJUSTING THE INTERMEDIATE BURNER CAPACITY
Using the selector, start the servomotor (closing or opening) and position on 0 to stop the stroke; the adjustment is
made as outlined below. Repeat the operation for the other cam points.
Adjustment the intermediate gas flow rates (see figure, detail 3): - using a suitable Allen wrench, change the position of
the cam guide blade; if you screw it down, the flow rate is reduced; if you unscrew it, the flow rate increases.

FLAME DETECTOR SYSTEM CHECK

The control of the detector current shall be carried out by plugging a microampe- SW
rometer with full scale at 1000 µA (D.C.) in series with the UV-cell. If the detec- 1

AGQ3.1A27
tor current is too low verify the connection between phase and neutral of the bur- LME22
2
BL
ner and the grounding of the burner itself. Minimum required detector current is
BL
200 µA. QRA
SW

SW = BLACK
BL = BLU

SETTING THE FIRING HEAD

The firing head position adjustment is made in order to obtain the best combustion efficiency. When used with mini-
mum outputs the firing head is adjusted in rear position. With high output, the firing head is adjusted in forward posi-
tion. Adjustment: - Loosen screw A through a suitable Allen key.- By a screwdriver act on the hex. head screw B until is
reached the desired position. - Tighten screw A
REMOVING THE BLAST TUBE
A
+

-- +
–
B
REMOVING THE FIRING HEAD

WORKING OF THE BURNER WITH LIGHT-OIL FUEL

Once having installed the burner, check the following items:
2
- The burner power feeding and the main line protection fuses 1
- The correct length of pipes and that the same are sealed. 0 - STOP
LIGHT-OIL
1 - GASOLIO
- The type of fuel, which must be suitable for burner. 2 - GAS 0
- The connection of boiler’s thermostats and all the safeties.
- The motor rotation direction.
- The correct calibration of the motor’s thermal protection.
When all the above mentioned conditions are checked and accomplished, it is possible to go on with burner’s tests.
Power the burner. The control box feeds the ignition transformer and the burner’s motor at the same time, which will
run a prepurging of the combustion chamber for about 20 sec.
At the end of prepurging, the control box opens solenoid valves and the burner starts. After a safety interval of 5
seconds and a correct ignition, the control box turns off the ignition transformer and, 10 seconds later, sets the motori-
sed air damper to its maximum opening (High flame). In case of faulty ignition, the control box switches the burner
18
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

into safety condition within 5 second. In such a case, the manual rearming of the burner shall not take place before 30 EN
seconds have elapsed from the burner’s safety shutdown. In order to obtain an optimal combustion, it is necessary adju-
st the LOW - HIGH flame air flow, according to the instruction given further on. During such a phase, it will be possi-
ble to manually switch between HIGH and LOW flame and viceversa, through the High/Low flame switch. At the end
of the adjusting phase, leave the switch in position AUTO.

SUCTION LINE LENGTHS MAX. FOR TWO - PIPE SYSTEMS

Two-pipe siphon
Bitubo dalla feed system
sommità del serbatoio Copper
H Lunghezza pipe (m) To calculate the length of the
tubazioni
pipework all the staight parts,
(m) J7 curves, up and down pipes
ø 14 mm ø 16 mm must be taken into considera-
0 16 29 tion. The static suction height
0,5 18 33 is the distance between the
1 37 standing valve and the axis of
20
the burner pump.
2 25 44
H 3 29 52
Pressure must not exceed 0,45
bar; if pressure is greather
3,5 31 55 pump operation may become
faulty, leading to an increase
Copper
H Lunghezza pipe (m)
tubazioni in mechanical noise and
(m) perhaps even breakage.
J7
Two-pipe
Bitubo in lift system
aspirazione ø 14 mm ø 16 mm
0 16 29
0,5 14 26
1 12 22
H 2 7 14
3 3 7
3,5 1 4

LIGHT-OIL CIRCUIT
1 - PUMP VgS Vg1
2 - SAFETY LIGHT-OIL VALVE 1 2 3 5
3 - LOW FLAME LIGHT-OIL VALVE SUCTION
ASPIRAZIONE
4 - HIGH FLAME LIGHT-OIL FLAME
5 - LOW FLAME NOZZLE RETURN
RITORNO Vg2
4
6 - HIGH FLAME NOZZLE
7 - MINIMUM GAS PRESSURE SWITCH 1° STAGE
STADIO GASOLIO
8 - SAFETY GAS VALVE VGS VG1 6
9 - LOW FLAME GAS VALVE 7 8 9
10 - HIGH FLAME GAS FLAME

VgS Vg1
1 2 3 5

SUCTION
ASPIRAZIONE

A RETURN
RITORNO Vg2
4

STAGE GASOLIO
2° STADIO
A VGS VG1
B C 7 8 9
6

19
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP

SUNTEC AJ 6 C-C SUNTEC J 7 1 - INLET
3 2 - RETURN
1 4 3 - BLEED AND PRESSURE
GAUGE PORT
4 - VACUUM GAUGE PORT
5 6 SUNTEC 5 - PRESSURE ADJUSTMENT
6 - TO NOZZLE
SUNTEC
VERIFY:
- That piping system is perfectly sealed;
- That the use of hoses is avoided whe-
4 5 6 never is possible (use copper pipes prefe-
2 3 rably);
2 1 - That depression is not greater than
0,45 bar, to avoid pump’s cavitation;
- That check valve is suitably designed for the duty;
The pump pressure is set at a value of 12 bar during the testing of burners. Before starting the burner, bleed the air in
the pump through the gauge port. Fill the piping with light-oil to facilitate the pump priming. Start the burner and
check the pump feeding pressure. In case the pump priming does not take place during the first prepurging, with a con-
sequent, subsequent lock-out of the burner, rearm the burner’s lock-out to restart, by pushing the button on the control
box. If, after a successful pump priming, the burner locks-out after the prepurging, due to a fuel pressure drop in the
pump, rearm the burner’s lock-out to restart the burner. Do never allow the pump working without oil for more than
three minutes. Note: before starting the burner, check that the return pipe is open. An eventual obstruction could
damage the pump sealing device.
POSITION OF IGNITION ELECTRODES
3÷4 mm

5÷6 mm

NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT

Use only the suitable box wrench provided for this operation to remove the
nozzle, taking care to not damage the electrodes. Fit the new nozzle with the
same care. Note: Always check the position of electrodes after having repla-
ced the nozzle (see illustration). A wrong position could cause ignition trou-
bles.

DESCRIPTION OF CONTROL PANEL

1 1 - Fuse
2 2 - Termal lock-out lamp
8 OIL GAS

3 - Light-oil working lamp

0
7
3 4 - Gas working lamp
AUTO 4 5 - Selector :
I
0
0
5
0 Loking of devoices for operating at intermediate outputs
6 Operation at max. output

Operation at min. output

AUTO Automatic operation

6 - Main switch I / O
7 - Selector : 0 / Light-oil / Gas
8 - Lockout disable push button

20
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

The burners are produced with connections suitable for power supply 400 V three-phase. EN
The burners with electric motors of an output lower or equal to 3 kW can be adapted to 220-230 V (please follow the
instructions on the backside); motors with higher output can only work 380-400 V three-phase.
In case of request of burners different from the above mentioned standard, it is recommended to make specific mention
in the order.

Instructions: how to adapt electric motors of an output lower or equal to 3 kW to 220-230 V power supply
It is possible to change the voltage of the burner by operating as follows:
1. change the connection inside the electric box of the motor, from star to delta (see picture);
2. change the setting of the thermal relay, referring to the absorption values indicated in the 400V
motor nameplate. If necessary, replace the thermal relay with another one of suitable scale.
This operation is not possible on motors above 3 kW.
For more information, please contact the Ecoflam staff. 230V

MAINTENANCE
YEARLY CONTROLS
The periodical check of the burner (firing head, electrodes etc.) must be carried out one or two times a year, by authorised person-
nel only. Before proceeding with the controls for the maintenance, it should be advisable to check the general status of the burner
as follows: - Disconnect the burner from the power supply - Turn off the gas cut-off cock - Remove the burner’s cover and clean
fan and the air intake - Clean the firing head and check the electrodes position - Reassemble the whole - Check the piping sealing –
Check the chimney - Start the burner while verifying the combustion parameters.

FAULT FINDINGS BEFORE ANY INTERVENTION VERIFY WHAT FOLLOWS:

The burner must be duly connected to power supply - cut-off cock must be open and the gas pressure is the correct one. The con-
trol and safety devices must be duly connected - If the above conditions are met, start the burner by pushing the lockout disable
button and check the burner’s cycle.

THE BURNER DOES NOT START

Verify the ON/OFF switch, the thermostats, the motor and the gas pressure. The selector switch is set to 0 position. The fuses are
blown. The control box is faulty.

THE BURNER PRE-PURGES THEN STOPS

Check the air pressure and the fan - Check the air pressure switch - Check control box (faulty) - The ignition transformer is faulty -
Check the ignition cable - Check electrodes (dirty, faulty or in a wrong position) - Check nozzles (clogged or worn out) - Check fil-
ters (clogged) - Light-oil pressure too low - Air flow rate too high for nozzle’s output.

THE BURNER PRE-PURGES BUT DOES NOT IGNITES

Check the correct position of the electrodes - Check the ignition cable - Check the ignition transformer - Check the control box.

THE BURNER IGNITES THEN STOPS AFTER THE SAFETY TIME

Check that phase and neutral are connected in the right way - Check gas solenoid valve - Check the position of ionisation probe
and related connection - Check control box - Check nozzles (clogged or worn out) - The photoresistor does not “see” the flame
- Check filters (clogged) - Light-oil pressure too low - Combustion air flow rate too high for the nozzle’s output.

THE BURNER IGNITES THEN STOPS WITHIN FEW MINUTES OF WORKING

Check pressure governor and gas filter - Check gas pressure through a manometer - Check ionisation values (must be 200 µA at
least).

THE BURNER DOES NOT SWITCH TO HIGH FLAME

High/Low selector switch wrongly set - Check control box (faulty) - Oil valve’s coil faulty - Light-oil pressure too low
-Check filters (clogged) - Check nozzle (worn out or clogged) - Air damper motor jack faulty or wrongly adjusted.

21
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
RU
Модель : Multicalor 170.1 200.1
Максимальная тепловая мощность кВт 1770 2150
ккал/час 1.526.000 1.853.450
Минимальная тепловая мощность кВт 342 414
ккал/час 295.000 356.900
Максимальный расход газа, метан Нм3/час 178 216
Минимальный расход газа, метан Нм3/час 34 42
Максимальный расход газа, LPG Нм3/час 69 83
Минимальный расход газа, LPG Нм3/час 13 16
Давление газа мбар 20-500 23-500
Максимальный расход дизтоплива кг/ч 150 182
Минимальный расход дизтоплива кг/ч 29 35
Энергоснабжение 3 фазы + нейтраль, 50 Hz В 230/400 230/400
Мощность двигателя кВт 3 4
Двигатель об/мин 2800 2800
Вид топлива :Нижн. теплота сгорания метана = 35,9 Mj/Nm3
Нижн. теплота сгорания LPG = 22.260 ккал/Nm3
Нижн. теплота сгорания дизтоплива = 10.200 ккал/кг макс. вязкость 1,5° E при
20° C

mbar
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН
12

10

M
U
противодавление в камере сгорания

8
LT
I C
A
6 LO
MULTICALOR 170.1 R
20
0.
4 1

0
kcal/h
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 x 1000

200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 kW

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 kg/h

Мощность

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
A
E D - D1 B C I
M
L
F

SUNTEC
SUNTEC
G
O
H1

МОДЕЛИ A B C D D1 E F G H1 I L M N O
Multicalor 170.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 250 420 680* 240 240 M14 125 250
Multicalor 200.1PR/AB 950 400 550 290 490 770 270 420 680* 240 240 M14 125 250
* = (доп. комплектация) D = короткая огневая головкаD1 = длинная огневая головка
22
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Все двигатели горелок прошли заводские испытания при трехфазном напряжении 400 В 50 Гц, а цепи управления - при RU
однофазном напряжении 230 В, 50 Гц + ноль. В случае необходимости организовать электропитание горелки от сети с
трехфазным напряжением 230 В 50 Гц без нуля подключение выполнить согласно соответствующей электрической схеме
горелки, при этом необходимо удостовериться, что рабочий диапазон теплового реле находится в пределах потребляемой
мощности двигателя. Удостоверьтесь в том, что двигатель вентилятора вращается в правильном направлении.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГАЗОПРОВОДУ
После подключения горелки к газопроводу необходимо убедиться в полной герметичности системы, а также в том, что дымоход
свободен от каких-либо препятствий. После открытия газового запорного крана осторожно стравите газ по направлению к
специальному гнезду отбора давления и после этого проконтролируйте давление с помощью манометра. Подайте напряжение
на установку и отрегулируйте термостаты на требуемую температуру. После того, как термостаты замыкают цепь, устройство
контроля герметичности проверяет герметичность газовых клапанов. По завершении теста горелка получает разрешение на
запуск.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ГОРЕЛОК

ОТДЕЛЬНАЯ ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА (ГАЗОВОЙ РАМПОЙ DUNGS MB-DLE...)
CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN DUNGS MB-DLE...) 100 Горелок
107 Газовый фильтр/регулятор пилотной горелки
100 Burner
120
107
Воздушная заслонка
Pilot gas filter/governor
141
120 Шаровой кран
Air damper
142
141 BallГазовый
valve фильтр
143
142 GasАнтивибрационная
filter вставка
Обеспечивается 144
143 Газовый
Antivibration регулятор
coupling
107 150
144 GasПоворотный
governor клапан
To be supplied by the installer
установщиком 150 Batterfly valve рампа Dungs MB-DLE....
151 Газовая
151
155 GasЗапальная
train Dungs MB-DLE....
газовая рампа
155
160 PilotУстройство
gas train контроля герметичности
160 Kit tightness control (optional)
170
(дополнительный)
Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
155 170
313 Устройство
[Link] pressure switch контроля герметичности для
160 газового клапана пилотной горелки
314 [Link] pressure switch (optional)
349 (дополнительное)
Air/gas damper motor
170 313 Реле минимального давления газа
314 Реле давления макс (optional)

313 314
100

141
143 150
Газ
Gas
151

Обеспечивается
To be supplied by the installer
установщиком
120
Air
M
349

СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ГОРЕЛОК

ОТДЕЛЬНАЯ ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА (ГАЗОВОЙ РАМПОЙ Kromschroder VCS...)
CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(GAS TRAIN KROMSCHRODER VCS...) 100 Горелок
107 Burner
100 Газовый фильтр/регулятор пилотной горелки
120 PilotВоздушная
107 заслонка
gas filter/governor
141 Air damper
120 Шаровой кран
142 Ball Газовый
141 valve фильтр
143 Gas Антивибрационная
142 filter вставка
143
144 Antivibration
Газовый coupling
регулятор
Обеспечивается 144
107 150 Gas Поворотный
governor клапан
установщиком
To be supplied by the installer 150
151 Batterfly
Газоваяvalve рампа Kromschroder VCS....
151 Gas train Kromschroder VCS....
155 Запальная газовая рампа
155 Pilot gas train
160 Kit tightness control контроля
160 Устройство (optional) герметичности
(дополнительный)
170 Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
155 170 Устройство
313 [Link] pressure switch контроля герметичности для
160 газового клапана пилотной горелки
314 [Link] pressure switch (optional)
(дополнительное)
349 Air/gas damper motor
170 313 Реле минимального давления газа
314 Реле давления макс (optional)
349 Сервопривод для газа/воздуха
313 314
144 100

141
143 142 150
Газ
Gas
151

Обеспечивается
To be supplied by the installer
установщиком
120
Air
M
349

23
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ГОРЕЛОК

CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
ОТДЕЛЬНАЯ ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА
(GAS TRAIN (ГАЗОВОЙ РАМПОЙ SIEMENS VGD...)
SIEMENS VGD...)
RU
100100Горелок
Burner
107107 Газовый
Pilot gasфильтр/регулятор
filter/governor пилотной горелки
120120Воздушная
Air damperзаслонка
141141Шаровой кран
Ball valve
142142Газовый фильтр
Gas filter
Обеспечивается 143143Антивибрационная вставка
Antivibration coupling
To be supplied by the installer 107 144144Газовый регулятор
Gas governor
установщиком 150150Поворотный клапан
Batterfly valve
151151Газовая рампа
Gas train Siemens
Siemens VGD....
VGD....
155155Запальная газовая рампа
Pilot gas train
160 Устройство контроля герметичности (дополнительный)
155 160 160 Kit tightness control (optional)
170 Устройство контроля герметичности для газового клапана
170 Kit tightness control for pilot gas valve (optional)
пилотной горелки (дополнительное)
170 313 [Link] pressure switch
313 Реле минимального давления газа
314 [Link] pressure switch (optional)
314 Реле давления макс (optional)
349 Air/gas damper motor
313 314
100
144

141
143 142 150
Газ
Gas
151

Обеспечивается
To be supplied by the installer
установщиком
120
Air
M
349

ЗАПУСК ГОРЕЛКИ
Прежде чем зажечь горелку убедитесь, что ее монтаж был выполнен правильно. Проверьте соответствие схемам
электросоединений и трубопроводов системы отопления. Прежде, чем подать электроэнергию, проверьте, что напряжение
соответствует параметрам, указанным на табличке технических характеристик. Электрическая схема и пусковой цикл описаны
отдельно. Для подключения к горелке прочего оборудования смотрите соответствующую схему. Особое внимание следует
уделить положению нуля и фазы: ни в коем случае не меняйте их местами! Проверьте заземление системы отопления. В
трехфазных двигателях проверьте направление вращения (указано стрелкой). Выполните продувку газопровода и стравите из
него воздух и посторонние примеси. С помощью манометра, который устанавливается в специальное гнездо отбора давления на
горелке, убедитесь в том, что давление газа находится в пределах, указанных на табличке технических характеристик. Затем
запускается двигатель, и начинается продувка горелки. В течение примерно 30 секунд сервопривод 1
2

полностью открывает воздушную заслонку. После того, как сервопривод полностью открыл заслонку, 0 - STOP
по сигналу контрольной электронной аппаратуры начинается предварительная продувка, которая 0- 1 -стоп
GASOLIO
1- дизтопливо
длится примерно 66 сек. По завершении продувки сервопривод перемещает заслонку в положение 22--газ GAS 0

первой ступени мощности, для горелок PR и минимальной мощности для горелок MD, после чего
становится возможен розжиг горелки на минимальной мощности. Одновременно с этим подается
напряжение на трансформатор розжига, и спустя 3 сек. (предварительный розжиг) напряжение подается на газовые клапаны.
Теперь расход газа, подаваемого в огневую горелку, регулируется дроссельным клапаном. Спустя 2 сек. после открытия
газовых клапанов, трансформатор исключается из электрической цепи. Если розжиг не произошел, не более, чем через 2 сек.
происходит аварийная остановка горелки. Горелка работает на минимальной мощности (около 30% от максимальной).
Модуляционное устройство управляет сервоприводом: в зависимости от потребности системы отопления сервопривод
переходит в положение максимального раскрытия либо останавливается в среднем положении. Положение воздушной заслонки
выбирается таким образом, чтобы за счет оптимального расхода газа и воздуха при любой мощности (30% - 100%)
обеспечивалось наилучшее качество сгорания. При выключении горелки сервопривод возвращается в положение "закрыто".
ВНИМАНИЕ! Все регулируемые устройства тарируются специалистами, выполняющими монтаж, и после запуска горелки
должны быть запломбированы. При любом изменении регулировок следует произвести анализ дымовых газов в дымоходе.
Примерные значения содержания CO2 - 9,7 (G20) 9,6 (G25) 11,7 (G30) 11,7 (G31), CO – не более 75 ppm.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ (МЕТАН)

ВНИМАНИЕ: для правильного регулирования процесса сгорания и теплопроизводительности необходимо с помощью соответствующих
приборов произвести анализ дымовых газов. Регулирование сгорания и теплопроизводительности выполняется одновременно с
анализом продуктов сгорания, при этом необходимо убедиться в правильности выполненных замеров. В любом случае показатели
должны соответствовать действующим нормам безопасности. См. приведенные таблицу и график. ЭТИ РАБОТЫ ДОЛЖНЫ
ВЫПОЛНЯТЬСЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ПЕРСОНАЛОМ, ИМЕЮЩИМ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РАЗРЕШЕНИЕ КОМПАНИИ
"ЭКОФЛАМ".

24
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
30 1,3 RU
Metah
D'ARIA (%)

воздуха
25 1,25

FATTORE D'ARIA
CO2 9,6% избыток воздуха

CO <100 ppm 20 1,2

коэффициент 1,2 1,2
ECCESSO

Сжиж. газ
15 1,15
CO2 11,7%
CO <50 ppm 10 1,1
10 20 30 40 50 60 80 100 200 300 400 600 800 1000 2000
70 90 500 700 900
POTENZA UTILE NOMINALE (kW)
номинальная полезная мощность (кВт

РАБОЧИй ЦИКЛ ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ LME22

Схема подключения
Connection diagram и последовательность
and управления
control sequence LME22… LME22...
/ LME23…
A B B´ C D
EK SB / R
NT μC control 12
RESET
W / GP
AL 10

I
LK
K1
FSV
K2/1 K2/2 K3 K4 M 3

Z 7

12 2 10 3 7 4 5 9 6 11 8 1
R/W SA 9

ION
T pa BV1 4
LP
(LR) BV2 5
GP Nur LME23...
LP 6 11
12 2 1
AL M Z BV1 BV2 SA br bl sw FS 1
EK
QRC
EK2 8
t10
tw t1 t3 t3n t4
STB 7101d02/0606
t12 TSA
H
t11
L Si
N
7101a02e/0606

AGK25... PTC резистор LKP Положение воздушной заслонки C-D Работа горелки (тепловыделение)
AL Сообщение об ошибке (тревога) LP Реле давления воздуха D Управляемое отключение
V... Топливный клапан LR Контроллер нагрузки посредством «R»
CPI Индикатор закрытого положения M Мотор вентилятора t1 Время предпродувки
DBR... Проволочная перемычка R Управляющее термореле / прессостат t3 Время предзажигания
EK Кнопка дистанционного сброса SA Исполнительный механизм SQN... t3n Время постзажигания
блокировки (внутренняя) STB Ограничивающий термостат t4 Интервал между зажиганием «Выкл»
EK2 Кнопка дистанционного сброса безопасности и пуском «V2»
блокировки Si Внешний плавкий предохранитель t10 Заданное время для сигнала давления
ION Ионизационный электрод W Ограничивающий термостат /реле воздуха
FS Сигнал пламени давления t11 Программируемое время открывания
FSV Усилитель сигнала пламени Z Трансформатор зажигания для исп.механизма «SA»
GP Реле давления ZV Пилотный (дежурный) газовый клапан t12 Программируемое время закрывания
H Главный выключатель A Команда пуска (запускается через для исп.механизма «SA»
HS Дополнительный контактор, реле «R») TSA Время безопасности зажигания
K1...4 Внутренние реле B-B’ Интервал стабилизации пламени tw Время ожидания
KL Низкая температура C Рабочее положение горелки
LK Воздушная заслонка достигнуто

Таблица цветового кода для многоцветной сигнальной лампы (светодиод)

Состояние Цветовой код Цвет
Время ожидания «tw», другие состояния ожидания ❍ ................................................................................... выкл
Фаза зажигания, управляемое зажигание ●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍●❍ Мигающий желтый
Работа, пламя в порядке ❑................................................................................... зеленый
Работа, пламя не в порядке ❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍❑❍ Миг..зеленый
Посторонний свет при пуске горелки ❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲❑▲ зелено-красный
Пониженное напряжение ●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲●▲ желто-красный
Отказ, тревога ▲................................................................................... красный
Вывод кода ошибки (см. «Таблицакода ошибки») ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ ▲❍ Мигающийкрасный
Диагностика интерфейса ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Миг. Крс. Свет
Обозначение : ....... Постоянно вкл ▲ Красный ❑ Зеленый ❍ Выкл ● Желтый

25
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

Таблица кода ошибки

Код красного мигания «AL» на Возможная причина
RU сигнальной лампы(LED) клм. 10
2 мигания Вкл Нет стабилизации пламени в конце «TSA»
- неисправные или грязные топл. клапаны - неисправный или грязн. датчик пламени
- плохая настройка горелки, нет топлива - неисправная система зажигания
3 мигания Вкл Неисправное реле «LP»
- потеря сигнала давления воздуха после «t10»
- контакты реле «LP» залипли в норм. положении
4 мигания Вкл Посторонний свет при пуске горелки
5 мигания Вкл Time out «LP»
залипание контактов «LP» в рабоч.положении
6 мигания Вкл свободно
7 мигания Вкл Частое пропадание пламени во время работы (ограничение повторений)
- неисправные или грязные топл. клапаны - неисправный или грязн. датчик пламени
-плохая настройка горелки
8 мигания Вкл свободно
9 мигания Вкл свободно
10 мигания Выкл Ошибка в разводке проводов или внутренняя ошибка, контакты вывода, другие отказы
14 мигания Вкл Не замкнут контакт CPI

РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ГОРЕЛКИ e = кол-во газа в литрах

Мощность горелки в кВт рассчитывается следующим образом: замерить по счетчику расход sec = время в секундах
газа в литрах и время замера в секундах. прир. газ = 34,02
Далее, подставляя в следующую формулу полученные величины, рассчитать f бутан = 116
мощность в кВт. пропан = 88
e x f = kW
sec
СИСТЕМА ПОДАЧИ ГАЗА
1 - НАСОС VgS Vg1
2 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ 1 2 3 5
ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН (ДТ)
всасывание
ASPIRAZIONE
3 - ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН 1-Й СТУПЕНИ
обратный контур
4 - ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН 2-Й СТУПЕНИ RITORNO Vg2
5 - ФОРСУНКА 1-Й СТУПЕНИ 4
6 - ФОРСУНКА 2-Й СТУПЕНИ
7 - РЕЛЕ МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗА
8 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ГАЗОВЫЙ КЛАПАН VGS VGL 6
7 8 9
9 - ГАЗОВЫЙ КЛАПАН 1-Й СТУПЕНИ
10 - ГАЗОВЫЙ КЛАПАН 2-Й СТУПЕНИ

ТАРИРОВАНИЕ РЕЛЕ МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗА

- Отвинтить винты I и L и снять крышку M.
- Установить регулятор N на значение, соответствующее 60% номинального давления газа (например,
при номинальном давлении метана в 20 мбар регулятор устанавливается на значение 12 мбар;
45
40
50

35

N
30

для сжиженных газов с номинальным давлением в 30/37 мбар регулятор устанавливается на M

25
2,5

5
20

10

значение 18 мбар).
15

- Установить на место крышку M и ввернуть винты I и L. I

ТАРИРОВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА L

- отвинтить винты A и B и снять крышку C; установить реле давления на минимум, установив регулятор D в
положение 1; запустить горелку на 1-й ступени мощности; убедиться, что процесс сгорания проходит 2,7
2,4

качественно;-с помощью картонки постепенно закрывать всасывающий воздуховод вплоть до

3,0

1
2,

D
1,8

повышения значения СО2 на 0,5 - 0,8%, либо при наличии манометра, подключенного к гнезду C
1,5

0,4
1,2

0,6
0,9

отбора давления E - до уменьшения давления на 0,1 мбар (~ 10 мм в.с.);

A
- медленно увеличивать тарировочное значение реле давления вплоть до аварийного гашения G
H
горелки; B
E
- освободить всасывающий воздуховод и установить обратно крышку С;
- нажатием кнопки перезапуска контрольной аппаратуры вновь запустить горелку.N.B. – Давление в гнезде "Е" F

должно находиться в рабочем диапазоне реле давления. В противном случае ослабить блокировочную гайку винта "F".
Регулирование производится постепенным вращением винта "F" по часовой стрелке для уменьшения давления и против
часовой стрелки – для его увеличения. Затем затянуть блокировочную гайку.

26
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

СЕРВОПРИВОД ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ SIEMENS SQN30 251A2700

Для доступа к регулировочным кулачкам снять крышку. Регулирование RU
производится входящим в комплект ключом.
Описание:
I - Кулачок для регулировки открывания воздушной заслонки на 2-й
ступени (газа - дизтоплива).
II - Кулачок для регулировки положения воздушной заслонки при
гашении (закрывание).
III - Кулачок для регулировки открывания воздушной заслонки на 1-й
ступени (газа - дизтоплива).
V - Кулачок разрешения на открывание электроклапана 2-й ступени (дизтоплива).

ПРИМЕЧАНИЕ: Кулачок V (разрешения на открывание электроклапана 2-й

ступени) должен быть установлен в положение, среднее между 1-й и 2-й
ступенями (примерно на 5° больше угла, соответствующего 1-й ступени).
рычаг деблокировки

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА ВОЗДУХА И ГАЗА

--

-
+
+
+
-
Part. 2
Part. 3

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ
COMMUTATORE
AUTO

фиксированные
0 = bloccaggio параметры
degli apparati per оборудования
il
для работы на средней
funzionamento мощности
in una posizione intermadia
работа на максимальной
= funzionamento alla massima мощности
potenza
работа на минимальной
= funzionamento alla minima мощности
potenza
работа в автоматическом
AUTO = funzionamento automatico режиме

РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ГАЗА НА МИНИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ

Установите переключатель на панели управления в положение 2 и выполните следующие операции:
Для регулировки минимального расхода газа вставьте шестигранный ключ в головку винта фиксатора заслонки и ослабьте
фиксацию. С помощью отвертки измените угол наклона затвора дроссельного клапана - до достижения нужного расхода газа,
определяемого по расходомеру. Затяните винт фиксатора (см. рис., дет. 1).

РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ГАЗА НА МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ

Установите переключатель на панели управления в положение 1 и выполните следующие операции:
Максимальный расход газа регулируется с помощью регулировочного электроклапана. Цель регулировки – достигнуть расход
газа, соответствующий потребности котла.
РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА
Вывинтите винт крепления штока и установите шток в нужное положение. По завершении регулировки затяните винт крепления
штока. (см. рис., дет. 2).
РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ГАЗА В СРЕДНЕМ ДИАПАЗОНЕ МОЩНОСТИ
С помощью переключателя приведите в движение сервопривод (открывание или закрывание), затем, переведя выключатель в
положение "0", остановите его. Выполните регулировку, как показано ниже. Регулировка остальных кулачков производится
аналогично. Регулировка расхода газа в среднем диапазоне мощности (см. дет. 3):
27
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

С помощью шестигранного ключа измените изгиб направляющей пластинки кулачков. При вращении по часовой стрелке расход
RU увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается.

СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПЛАМЕНИ

Для проверки тока детектор подключить последовательно микроамперметр со SW
шкалой 1000 μA (постоянного тока) к фотоэлементу. Если сила тока детектор 1

AGQ3.1A27
слишком мала, проверьте соединение фазы и нуля и заземление горелки. LME22
2
BL
Минимальная сила тока детектор 200 μA .
BL
QRA
SW

SW = ЧЕРНЫЙ
BL = СИНИЙ

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОГНЕВОЙ ГОЛОВКИ

Для оптимизации кпд сгорания может потребоваться отрегулировать положение огневой головки. При работе на малых
мощностях головка задвигается назад, и, наоборот, выдвигается на больших мощностях. Положение головки регулируется
следующим образом: - с помощью шестигранного ключа соответствующего размера ослабьте винт "А" - отверткой
установите шестигранный винт "В" в требуемое положение - затяните винт А.
ДЕМОНТАЖ СТАКАНА
A
+
-- +
—
B
ДЕМОНТАЖ ОГНЕВОЙ ГОЛОВКИ

ЗАПУСК ГОРЕЛКИ ПРИ РАБОТЕ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ

Все комбинированные горелки сначала регулируются при работе на дизельном топливе. По завершении монтажа горелки
проверьте: - Напряжение электропитания горелки и исправность предохранителей. - Правильность подключения двигателей. -
Правильность выбора длины топливопровода и его герметичность. - Соответствие типа топлива модели горелки. - Правильность
присоединения термостатов котла и прочей предохранительной аппаратуры. - Направление вращения двигателей. -
Правильность тарирования тепловой защиты двигателей. - Удостоверьтесь в том, что
производительность форсунок соответствует мощности котла. - Установите манометр дизтоплива на 1
2

топливный насос. При положительных результатах проверки можно приступать к первому розжигу 0 - STOP
горелки. Подайте напряжение горелку. По команде контрольной аппаратуры подается напряжение на 12 -- GASOLIO
GAS 0
двигатель вентилятора, который, в свою очередь, производит предварительную продувку камеры
сгорания с максимальным расходом воздуха. Напряжение также подается на двигатель топливного
насоса, который нагнетает давление. По завершении продувки сервопривод переходит в положение 1-
й ступени мощности при работе на дизтопливе, контрольная аппаратура подает напряжение на трансформатор, дает команду
на открывание предохранительного клапана и клапана 1-й ступени.Если розжиг прошел успешно, то в пределах контрольного
времени в 3 секунды контрольная аппаратура исключает из цепи трансформатор, а спустя еще 10 секунд подает напряжение на
сервопривод воздушной заслонки, и горелка переходит на 2-ую ступень. В случае неудачного розжига контрольная аппаратура
блокирует горелку в течение 3 секунд. В таком случае следует перезапустить горелку. Для обеспечения оптимального качества
сгорания необходимо отрегулировать работу горелки на 1-й и 2-й ступенях мощности. Для этого необходимо руководствоваться
28
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

инструкциями, содержащимися в настоящем руководстве (см. "Регулировка сервопривода воздушной заслонки" и "Регулировка
огневой головки"). Во время регулирования с помощью переключателя ступеней мощности можно вручную переходить с RU
максимальной (2-й ступени) на минимальную (1-ю ступень) мощность и наоборот. Правильность регулировки горелки
определяется по результатам анализа дымовых газов в дымоходе.

ВАРИАНТЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Бак выше
Bitubo dalla оси насоса
sommità del serbatoio Для определения длины
Длина топливопровода
H Lunghezza tubazioni (m)
(m) J7
трубопровода следует учитывать
ø 14 mm ø 16 mm все прямолинейные отрезки,
0 16 29 повороты, подъемы и спуски.
0,5 18 33 Статическая высота всасывания
1 20 37 равняется расстоянию между
2 25 44
H 3 29 52 донным клапаном и осью насоса
3,5 31 55 горелки. Разряжение не должно
превышать 0,45 бар; превышение
Длина топливопровода
H Lunghezza tubazioni (m) данной величины может повлечь за
(m) J7 собой повышенный износ насоса,
Бак ниже
Bitubo оси насоса
in aspirazione ø 14 mm ø 16 mm увеличение уровня шума и, в
0 16 29 конечном итоге, разрушение
0,5 14 26
1 12 22 насоса.
H 2 7 14
3 3 7
3,5 1 4

СИСТЕМА ПОДАЧИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

A. ГИБКИЕ ШЛАНГИ VgS Vg1
B. ФИЛЬТР 1 2 3 5

C.ТОПЛИВНЫЙ КРАН всасывание

ASPIRAZIONE
1. НАСОС обратный контур
RITORNO Vg2
2. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН 4
3. ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН 1-Й СТУПЕНИ 1 СТУП. ДИЗТОПЛИВО
1° STADIO GASOLIO
4. ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН 2-Й СТУПЕНИ
VGS VGL
5. ФОРСУНКА 1-Й СТУПЕНИ 7 8 9
6

6. ФОРСУНКА 2-Й СТУПЕНИ

7. РЕЛЕ МИНИМ. ДАВЛЕНИЯ ГАЗА
8. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ГАЗОВЫЙ КЛАПАН
9. ГАЗОВЫЙ КЛАПАН 1-Й СТУПЕНИ

VgS Vg1
1 2 3 5
всасывание
ASPIRAZIONE
обратный контур
RITORNO Vg2
4
2 СТУП. ДИЗТОПЛИВО
2° STADIO GASOLIO
A
VGS VG1 6
7 8 9

A
B C

29
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

ПУСК И РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА

RU SUNTEC AJ 6 C-C SUNTEC J7 1. ВСАСЫВАНИЕ
3 2. ОБРАТНЫЙ КОНТУР
1 4 3. СПУСКНИК И ГНЕЗДО ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ
4. ГНЕЗДО ВАКУУММЕТРА
5. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ
5 6 SUNTEC
6. К ФОРСУНКЕ
SUNTEC УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО:
- Что обеспечена абсолютная герметичность
трубопроводов.
5 6 - Что там, где возможно, были применены
4 2 3 жесткие трубы (предпочтительно, медные).
2 1 - Что разряжение на всасывании не
превышает 0,45 бар. Это необходимо для
того, чтобы избежать кавитации насоса. - Что установленный донный клапан имеет требуемые размеры.
Во время заводских испытаний горелки насос тарируется на давление в 12 бар. Перед запуском горелки стравите через гнездо
отбора давления содержащийся в насосе воздух. Для облегчения пуска насоса заполните топливопровод топливом. Запустите
горелку и проверьте создаваемое насосом давление. Если запуск насоса не произошел в течение времени предварительной
продувки, после блокировки горелки, нажмите красную кнопку, расположенную на контрольной аппаратуре и перезапустите
горелку. Если после успешного запуска насоса и после предварительной продувки произошла аварийная блокировка горелки в
связи с падением давления топлива в насосе, для повторного пуска горелки потребуется взвести кнопку перезапуска. Работа
насоса без топлива в течение более, чем 3 минут запрещается. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском горелки убедитесь, что обратный
контур топливопровода открыт. Если при пуске обратный контур окажется перекрыт, последует немедленное разрушение насоса.

ПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОДОВ
3÷4 mm

5÷6 mm

ЧИСТКА И ЗАМЕНА ФОРСУНКИ

Для демонтажа форсунки пользуйтесь исключительно имеющимся в комплекте
ключом. Обратите внимание на то, чтобы не повредить электроды. Установите
новую форсунку, при этом монтаж следует выполнять с максимальной
осторожностью. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены форсунки обязательно проверьте
положение электродов (см. рис.). Неправильное положение электродов может
затруднить розжиг горелки.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГОРЕЛКИ

1 1 - плавкий
fusibile предохранитель
2 - индикатор
2 температурной
lampada di blocco termico блокировки
8 GAS

- индикатор рабочего режима (сгорания дизтоплива)

OIL

0
7 3 lampada di funzionamento gasolio
3 4 - индикатор рабочего режима
lampada di funzionamento gas ( сгорания метана) PGM EXIT

AUTO 4
I 5 - Переключатель
commutatore : режимов :
0
0
5
фиксированные
0 bloccaggio параметры
degli apparati per il funzionamento оборудования для работы
in una posizione intermedia на средней мощности
6
работа на максимальной мощности
funzionamento alla massima potenza

работа наalla
funzionamento минимальной
minima potenza мощности
AUTO работа в автоматическом
funzionamento automatico режиме
6 - выключатель
interruttore I / O
7 - переключатель(0/сгорания
commutatore : 0 / Gasolio / Gas дизтоплива/сгорания метана)
8 - кнопка
pulsanteперезапуска
di sblocco
9-модуляционный регулятор RWF 40

30

PGM EXIT
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

Горелки производятся с соединениями, предназначенными для трехфазного электропитания 400В.

Горелки с электродвигателями мощностью 3 кВт или менее могут быть адаптированы под 220-230В (пожалуйста, RU
следуйте инструкцию на обратной стороне); электродвигатели большей мощности могут работать только при
трехфазном электропитании 380-400В. Если требуемое исполнение горелки отличается от вышеупомянутого
стандарта, рекомендуется сделать отдельное примечание при заказе.

Инструкция: как адаптировать электродвигатели мощностью 3 кВт или менее под электропитание 220-230В
Напряжение горелки можно изменить путем следующих действий:
1. Изменить соединение внутри клеммной коробки двигателя со “звезды” на соединение треугольником (см. рисунок);
2. Изменить настройку термореле в соответствии со значениями, указанными на шильдике двигателя. Если
необходимо, замените термореле другим, с подходящей шкалой. 400V
Вышеуказанные действия невозможны для электродвигателей мощностью выше 3 кВт.
Для более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с Ecoflam.
230V

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПЛАНОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Периодическое обслуживание горелки (огневой головки, электродов и т.д.) должно выполняться квалифицированным
персоналом. В зависимости от условий эксплуатации это делается 1 или 2 раза в год. Прежде чем приступить к проверке и
последующему обслуживанию горелки рекомендуется произвести её общий осмотр. Для этого: - Отключите энергоснабжение
горелки (отсоединить штекер). - Закройте запорный газовый кран. - Снимите крышку горелки, прочистите вентилятор и
всасывающий воздуховод. - Прочистите огневую головку и проверьте положение электродов. - Установите обратно все детали. -
Проверьте герметичность газовых соединений. - Проверьте дымоход. - Запустите горелку. - Выполните анализ продуктов
сгорания (С02 = 9,5 - 9,8), (О2 = не более 75 ррm)
ПЕРЕД КАЖДОЙ ИЗ ОПИСАННЫХ ДАЛЕЕ ОПЕРАЦИЙ НЕОБХОДИМО УДОСТОВЕРИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО:
- в сети имеется напряжение, а горелка подключена. - В сети имеется требуемое давления газа, и запорный газовый кран
находится в открытом положении. - Предохранительные устройства и приборы управления подключены правильно. Если все
вышеупомянутые условия соблюдены, нажатием кнопки перезапуска запустите горелку. Проверьте рабочий цикл горелки.
ГОРЕЛКА НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ:
- Проверьте выключатель, термостаты, двигатель и давление газа. Главный выключатель находится в положении "0".
- Сгорели плавкие предохранители. - Вышла из строя контрольная аппаратура.
ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДУВКИ ПРОИСХОДИТ БЛОКИРОВКА ГОРЕЛКИ:
- Проверьте давление воздуха и вентилятор. - Проверьте исправность реле давления воздуха. - Вышла из строя контрольная
аппаратура. - Вышел из строя трансформатор. - Проверьте провод розжига. - Электроды загрязнены, или вышли из строя.
или установлены в неправильном положении. - Засорились или износились форсунки. - Засорились фильтры.
- Слишком низкое давление дизтоплива. - Слишком большой расход воздуха горения для форсунки данной производительности.
ПОСЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОДУВКИ РОЗЖИГ ГОРЕЛКИ НЕ ПРОИСХОДИТ:
- Проверьте правильность установки электродов и их положение. - Проверьте провод розжига. - Проверьте трансформатор
розжига. - Проверьте предохранительные устройства.
ПОСЛЕ РОЗЖИГА ПО ИСТЕЧЕНИИ ВРЕМЕНИ АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА ПРОИСХОДИТ БЛОКИРОВКА ГОРЕЛКИ:
- Проверьте правильность подключения фазы и нуля. - Проверьте газовые электроклапаны. - Проверьте положение и
правильность подключения электрода обнаружения пламени. - Проверьте предохранительные устройства. - Засорились или
износились форсунки. - Фотоэлемент не "видит" факел. - Засорились фильтры. - Слишком низкое давление дизтоплива. -
Слишком большой расход воздуха горения для форсунки данной производительности.
БЛОКИРОВКА ГОРЕЛКИ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ ЕЁ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ:
- Проверьте регулятор давления и газовый фильтр. - С помощью манометра проверьте давление газа. Проверьте параметры
обнаружения пламени (не менее 200 μА).

ГОРЕЛКА НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА 2-УЮ СТУПЕНЬ:

- Неправильно выполнены соединения ручного переключателя ступеней мощности на клеммнике. - Вышла из строя контрольная
аппаратура. - Вышла из строя катушка электроклапана 2-й ступени. - Слишком низкое давление топлива. - Засорились фильтры.
- Сильно изношена форсунка 2-й ступени. - Засорилась форсунка 2-й ступени. - Неправильно тарирован или вышел из строя
толкатель воздушной заслонки.

31
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN PORTATA UGELLI / NOZZLE FLOW RATE / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ФОРСУНОК

RU
UGELLO
NOZZLE PRESSIONE POMPA / PUMP PRESSURE (bar) (бар)
форсунка
GPH 10 11 12 13 14 15 16
2,50 9,50 9,97 10,41 10,83 11,24 11,64 12,02
3,00 11,40 11,96 12,49 13,00 13,49 13,96 14,42
3,50 13,30 13,95 14,57 15,17 15,74 16,29 16,83
4,00 15,20 15,94 16,65 17,33 17,99 18,62 19,23
4,50 17,10 17,94 18,73 19,50 20,24 20,95 21,63
5,00 19,00 19,93 20,82 21,67 22,48 23,27 24,04
5,50 20,90 21,92 22,90 23,83 24,73 25,60 26,44
6,00 22,80 23,92 24,98 26,00 26,98 27,93 28,84
6,50 23,70 25,91 27,06 28,17 29,23 30,26 31,25
7,00 26,60 27,90 29,14 30,33 31,48 32,58 33,65
7,50 28,50 29,90 31,22 32,50 33,73 34,91 36,05
8,30 31,54 33,08 34,55 35,97 37,32 38,63 39,90
9,50 36,10 37,87 39,55 41,17 42,72 44,22 45,67
10,50 40,06 41,73 43,74 45,41 47,20 48,90 50,50
12,00 45,60 47,80 50,00 52,00 54,00 55,90 57,70
13,80 52,40 55,00 57,50 59,80 62,10 64,20 66,30
15,30 58,10 61,00 63,70 66,30 68,80 71,10 73,60
17,50 66,50 69,80 72,90 75,80 78,70 81,50 84,10
19,50 74,10 77,70 81,20 84,50 87,70 90,80 93,70
21,50 81,70 85,70 89,50 93,20 96,70 100,10 103,40
24,00 91,20 95,70 99,90 104,00 107,90 111,70 115,40
GPH PORTATA / OUTPUT / РАСХОД ТОПЛИВА kg/h (кг/час)
галлон/час

32
 1 2 3 4 5 6 7 8

SIEMENS LME 22 SIEMENS SQN30.251A2700

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 31 32 N 1 2 3 4 5 6 7 8
A 1 2 3 A
4 5 6
- BLACK
BLUE BLUE 7 8 9
UV AGQ3.xA27 RED
+ BLACK BROWN 10 11 12

Maschio
95

FMV
96

3 2 1
97
B GASOLIO (1) B
FMV 6 5 4
SAMA SPA GAS (2) KT_gas KT_oil
98 T SAgG
P TV AUTO (3) 9 8 7
0 3
1 2
0 3 12 11 10
1 2

HLBT
Femmina

C KA1
C
YVGPS YVGP

KMV R S T NO

LOAD
Z
LINE

33
FMV
FU
HLg YVgS YVg1 YVg2 KMP
HLG NO R S T
SAL
L1 N T1 T2 S3

D D
L1 N T1 T2 S3
MV U V W

BY TERM LAWS WE RESERVED THE PROPERTY OF THIS WIRING DIAGRAM WITH PROHIBITION OF USE AND REPRODUCTION
M
3 R S T N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 16 17 18 N 19 20

DG
USCITA PER COLLEGAMENTO SU RWF 50 PER FUNZIONAMENTO DUE STADI GASOLIO
D1 OUTPUT CONNECTION TO RWF 50 WORKING TO TWO-STAGE LIGHT OIL
U W 2 2 1
BROWN
BLUE
YELLOW-GREEN
BLACK

MP YVG YVGS SPGmin

STC M
1 T
T P
Q P 13 14 1 3
DUNGS VDK 200-A
STAB
HLB T HLF STS
50 Hz 400V P
PE
T
P
R

E S E
T
N

MICRO SWITCH KT_gas SAMA

3
COMMUTATORE MANUALE-AUTOMATICO
1 2 4 5
SWITCH MANUAL-AUTOMATIC
0 INTERRRUPTEUR MANUEL-AUTOMATIQUE
3
1 2 CONMUTADOR MANUAL-AUTOMATICO
MICRO SWITCH KT_oil
pos 0: FERMO / STOP
3 pos 1: ALTA FIAMMA/HIGH FLAME/2meALLURE/ALTA LLAMA
1 2 4 5 pos 2: BASSA FIAMMA/LOW FLAME/1re ALLURE/BAJA LLAMA
pos 3: AUTOMATICO/AUTOMATIC/AUTOMATIQUE/AUTOMATICO

DESCRIPTION DESIGNER SIGNATURE SHEET

CONTROL BOX SERVOMOTOR
MULTICALOR 170.1-200.1 PR/AB KIT RWF 50 [Link]
F SIEMENS LME 22 SIEMENS SQN 30.251A2700 Ecoflam Bruciatori S.p.A ECN FIRST CREATION CODE CONTROLLER DATE FIST CREATION
1 F
LEAKAGE CONTROL FLAME SENSOR RB14MC179 420110147900 [Link] 17-10-2014 TOT. SHEET
R&D DEPARTMENT ECN MODIFICATION MODIFICATION DESCRIPTION DATE ECN MODICATION
DUNGS VDK 200 UV 2
1 2 3 4 5 6 7 8
420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB
IT
EN
RU
 IT
EN
RU
1 2 3 4 5 6 7 8

Q INTERRUTTORE GENERALE CON FUSIBILE STC TERMOSTATO CALDAIA

MAIN SWITCH WITH FUSE BOILER THERMOSTAT
INTERRUPTEUR GENERAL AVEC FUSIBLE THERMOSTAT CHAUDIERE
INTERRUPTOR GENERAL CON FUSIBLE TERMOSTATO CALDERA
A A
Z FILTRO ANTIDISTURBO STS TERMOSTATO DI SICUREZZA
ANTJAMMING FILTER SAFETY THERMOSTAT
FILTRE ANTIPARASITES THERMOSTAT DE SECURITE L1 N T1 T2 S3
FILTRO DE PROTECION ANTIDISTURBIO TERMOSTATO DE SEGURIDAD
KA1 RELE' SAgG INTERRUTTORE GASOLIO-GAS
RELAY SWITCH (OIL-GAS)
RELAIS INTERRUPTEUR MAZOUT-GAZ
RELE' CONMUTADOR GASOLEO-GAS
FU FUSIBILE YVG ELETTROVALVOLA GAS DI PRIMA FIAMMA
FUSE FIRST STAGE GAS SOLENOID VALVE
FUSIBLE ELECTROVANNE GAZ PETITE ALLURE
FUSIBLE ELECTROVALVULA GAS DE 1^ LLAMA
MP MOTORE POMPA YVGS ELETTROVALVOLA GAS DI SICUREZZA
2 2 1
OIL PUMP MOTOR EXTRA SAFETY GAS SOLENOID VALVE SPGmin

BROWN
BLUE
YELLOW-GREEN
BLACK
YVG YVGS
MOTEUR POMPE ELECTROVANNE GAZ DE SECURITE
B T B
MOTOR BOMBA ELECTROVALVULA GAS DE SEGURIDAD P

MV MOTORE VENTILATORE YVg1 ELETTROVALVOLA GASOLIO DI PRIMA FIAMMA

T8 T7 T6 B5 N L1
MOTOR FAN FIRST STAGE OIL SOLENOID VALVE DUNGS VPS 504
MUTEUR VENTILATEUR ELECTROVANNE MAZOUT PETITE ALLURE
MOTOR VENTILADOR ELECTROVALVULA DE GASOLEO 1^ LLAMA
TV TRASFORMATORE YVg2 ELETTROVALVOLA GASOLIO DI SECONDA FIAMMA
IGNITION TRANSFORMER SECOND STAGE OIL SOLENOID VALVE
TRANSFORMATEUR D'ALLUMAGE ELECTROVANNE MAZOUT GRANDE ALLURE
TRANSFORMADOR ELECTROVALVULA DE GASOLEO 2^ LLAMA
UV FOTOCELLULA YVgS ELETTROVALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA
UV CELL EXTRA SAFETY OIL SOLENOID VALVE
CELLULE UV ELECTROVANNE MAZOUT DE SECURITE
FOTOCELULA ELECTROVALVULA DE GASOLEO DE SEGURIDAD
FMV RELE' TERMICO MOTORE VENTILATORE SPGmin PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
MOTOR THERMAL RELAY (FAN MOTOR) GAS PRESSURE SWITCH MIN
C RELAIS THERMIQUE MOTEUR VENTILATEUR PRESSOSTAT GAZ PRESSION MIN C
RELE' TERMICO MOTOR VENTILADOR PRESOSTATO GAS DE MINIMA POT.
HLB LAMPADA DI BLOCCO HLBT LAMPADA DI BLOCCO TERMICO
420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

LOCK-OUT LAMP THERMAL LOCK-OUT LAMP

LAMPE DE SECURITE LAMPE DE THERMAL DE SECURITE
ESPIA DE BLOQUEO ESPIA DE BLOQUEO RELE TERMICO
HLG LAMPADA GAS YVGP ELETTROVALVOLA GAS PILOTA
GAS LAMPE PILOT FLAME SOLENOID GAS VALVE

34
LAMPE DE GAZ ELECTROVANNE GAZ PILOTE
ESPIA GAS ELECTROVALVULA GAS PILOTO
HLg LAMPADA GASOLIO KMP CONTATTORE MOTORE POMPA
OIL OR LAMP POMP REMOTE CONTROL SWITCH
TEMOIN MAZOUT CONTACTEUR MOTEUR POMPE
ESPIA GASOLEO EMPALME MOTOR BOMBA
SAMA COMMUTATORE MANUALE-AUTOMATICO KT_gas TEMPORIZZATORE
D SWITCH (MANUAL-AUTOMATIC)) TIMER D
INTERRUPTEUR MANUEL-AUTOMATIQUE TEMPORISATEUR
CONMUTADOR MANUAL-AUTOMATICO TIEMPORIZADOR

BY TERM LAWS WE RESERVED THE PROPERTY OF THIS WIRING DIAGRAM WITH PROHIBITION OF USE AND REPRODUCTION
KMV CONTATTORE MOTORE VENTILATORE KT_oil TEMPORIZZATORE
REMOTE CONTROL SWITCH (FAN MOTOR) TIMER
CONTACTEUR MOTEUR VENTILATEUR TEMPORISATEUR
TELERRUPTOR MOTOR VENTILATOR TIEMPORIZADOR
STAB TERMOSTATO DI ALTA-BASSA FIAMMA YVGPS ELETTROVALVOLA GAS PILOTA DI SICUREZZA
HIGH-LOW FLAME THERMOSTAT EXTRA SAFETY PILOT SOLENOID GAS VALVE
THERMOSTAT GRANDE-PETIRE ALLURE ELECTROVANNE GAZ PILOTE DE SICURITE
TERMOSTATO DE ALTA-BAJA LLAMA ELECTROVALVULA GAS PILOTO DE SEGURIDAD
SAL INTERRUTTORE DI LINEA HLF LAMPADA DI FUNZIONAMENTO
WORKING SWITCH WORKING LAMP
INTERRUPTEUR DE LIGNE LAMPE DE FONCTIONNEMENT
INTERRUPTOR DE LINEA ESPIA DE FUNCIONAMIENTO
E SPA PRESSOSTATO ARIA E
AIR PRESSURE SWITCH
PRESSOSTAT AIR
PRESOSTATO AIRE

DESCRIPTION DESIGNER SIGNATURE SHEET

CONTROL BOX SERVOMOTOR
MULTICALOR 170.1-200.1 PR/AB KIT RWF 50 [Link]
F SIEMENS LME 22 SIEMENS SQN 30.251A2700 Ecoflam Bruciatori S.p.A ECN FIRST CREATION CODE CONTROLLER DATE FIST CREATION
2 F
LEAKAGE CONTROL FLAME SENSOR RB14MC179 420110147900 [Link] 17-10-2014 TOT. SHEET
R&D DEPARTMENT ECN MODIFICATION MODIFICATION DESCRIPTION DATE ECN MODICATION
DUNGS VDK 200 UV 2
1 2 3 4 5 6 7 8
 1 2 3 4 5 6 7 8

A A
LANDIS LME 22 LANDIS RWF 50.2xxx LANDIS SQN30.251A2700
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 31 32 L1 N KQ K2 K3 1P 1N G+ G- 13 11 D1 DG N 1 2 3 4 5 6 7 8

- BLACK
BLUE BLUE
AGQ3.xA27 RED
+ BLACK BROWN

95

FMV
96
GASOLIO (1)
GAS (2)
SAMA AUTOMATICO (3)
97 SPA
FMV 0 3
KT_gas KT_oil KA1
T TV 1 2
P
B B
KA2
98 0 3 SAgG
1 2 YVGPS YVGP

HLBT

KMV LOAD
R S T NO Z
LINE

FU KMP
NO R S T
FMV
SAL
HLG YVgS YVg1 HLg YVg2

C C

L1 N T1 T2 S3

MV U V W

M
3
R S T N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 16 17 18 N U W
MP
L1 N T1 T2 S3

35
M
1

Q STC PREDISPOSIZIONE
T CONTROLLO DI TENUTA
P P1 P1 N
PREDISPOSED
YVG YVGS LEKAGE CONTROL SPGmin
BLUE
YELLOW-GREEN
BLACK
BROWN

HLB HLF PREVU POUR LE T

GL M U1 STS CONTROLE D'ETANCHEITI P
50 Hz 400V
D PE SA T PREDISPOSICION D
QBE620-P P CONTROL DE ESTANQUIDAD
R
S
T

BY TERM LAWS WE RESERVED THE PROPERTY OF THIS WIRING DIAGRAM WITH PROHIBITION OF USE AND REPRODUCTION
N

SAMA
E MICRO SWITCH KT_gas E
COMMUTATORE MANUALE-AUTOMATICO
SWITCH MANUAL-AUTOMATIC 3
0 INTERRRUPTEUR MANUEL-AUTOMATIQUE
3 1 2 4 5
1 2 CONMUTADOR MANUAL-AUTOMATICO

9 10 11 12 13

pos 0: FERMO / STOP MICRO SWITCH KT_oil

pos 1: ALTA FIAMMA/HIGH FLAME/2meALLURE/ALTA LLAMA
M B pos 2: BASSA FIAMMA/LOW FLAME/1re ALLURE/BAJA LLAMA 3
SP
QAE2.. pos 3: AUTOMATICO/AUTOMATIC/AUTOMATIQUE/AUTOMATICO 1 2 4 5

DESCRIPTION DESIGNER SIGNATURE SHEET

CONTROL BOX SERVOMOTOR
MULTICALOR 170-200 MD/AB NEW08 SR [Link]
F LANDIS LME22 LANDIS SQN 30.251A2700 Ecoflam Bruciatori S.p.A ECN FIRST CREATION CODE CONTROLLER DATE FIST CREATION
1 F
LEAKAGE CONTROL FLAME SENSOR RB14BPC056 420110134600 [Link] 22-05-2014 TOT. SHEET
R&D DEPARTMENT ECN MODIFICATION MODIFICATION DESCRIPTION DATE ECN MODICATION
PREDISPOSTO UV 2
1 2 3 4 5 6 7 8
420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB
IT
EN
RU
 IT
EN
RU
1 2 3 4 5 6 7 8

Q INTERRUTTORE GENERALE CON FUSIBILE KA RELE'

MAIN SWITCH WITH FUSE RELAY
INTERRUPTEUR GENERAL AVEC FUSIBLE RELAIS
A INTERRUPTOR GENERAL CON FUSIBLE RELE' A
Z FILTRO ANTIDISTURBO STC TERMOSTATO CALDAIA
ANTJAMMING FILTER BOILER THERMOSTAT
FILTRE ANTIPARASITES THERMOSTAT CHAUDIERE L1 N T1 T2 S3
FILTRO DE PROTECION ANTIDISTURBIO TERMOSTATO CALDERA
FU FUSIBILE STS TERMOSTATO DI SICUREZZA
FUSE SAFETY THERMOSTAT
FUSIBLE THERMOSTAT DE SECURITE
FUSIBLE TERMOSTATO DE SEGURIDAD
SAL INTERRUTTORE DI LINEA SAgG COMMUTATORE COMBUST. GASOLIO-GAS-AUTO
WORKING SWITCH FUEL SWITCH (OIL-GAS-AUTO)
INTERRUPTEUR DE LIGNE INTERRUPTEUR CARBUR. MAZOUT-GAS-AUTO 2 2 1
INTERRUPTOR DE LINEA CONMUTADOR COMBUST. GASOLEO-GAS-AUTO
SPGmin

BROWN
BLUE
YELLOW-GREEN
BLACK
YVG YVGS
MP MOTORE POMPA T
B SAMA COMMUTATORE MANUALE-AUTOMATICO P B
OIL PUMP MOTOR SWITCH (MANUAL-AUTOMATIC)) T8 T7 T6 B5 N L1
MOTEUR POMPE INTERRUPTEUR MANUEL-AUTOMATIQUE
MOTOR BOMBA CONMUTADOR MANUAL-AUTOMATICO
DUNGS VPS 504
MV MOTORE VENTILATORE YVG ELETTROVALVOLA GAS DI PRIMA FIAMMA
MOTOR FAN FIRST STAGE GAS SOLENOID VALVE
MUTEUR VENTILATEUR ELECTROVANNE GAZ PETITE ALLURE
MOTOR VENTILADOR ELECTROVALVULA GAS DE 1^ LLAMA
TV TRASFORMATORE YVGS ELETTROVALVOLA GAS DI SICUREZZA
IGNITION TRANSFORMER EXTRA SAFETY GAS SOLENOID VALVE
TRANSFORMATEUR D'ALLUMAGE ELECTROVANNE GAZ DE SECURITE
TRANSFORMADOR ELECTROVALVULA GAS DE SEGURIDAD
UV FOTOCELLULA YVg1 ELETTROVALVOLA GASOLIO DI PRIMA FIAMMA
UV CELL FIRST STAGE OIL SOLENOID VALVE
C CELLULE UV ELECTROVANNE MAZOUT PETITE ALLURE C
FOTOCELULA ELECTROVALVULA DE GASOLEO 1^ LLAMA
420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

FMV RELE' TERMICO MOTORE VENTILATORE YVg2 ELETTROVALVOLA GASOLIO DI SECONDA FIAMMA L1 N T1 T2 S3
MOTOR THERMAL RELAY (FAN MOTOR) SECOND STAGE OIL SOLENOID VALVE
RELAIS THERMIQUE MOTEUR VENTILATEUR ELECTROVANNE MAZOUT GRANDE ALLURE
RELE' TERMICO MOTOR VENTILADOR ELECTROVALVULA DE GASOLEO 2^ LLAMA

36
HLB LAMPADA DI BLOCCO YVgS ELETTROVALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA
LOCK-OUT LAMP EXTRA SAFETY OIL SOLENOID VALVE
LAMPE DE SECURITE ELECTROVANNE MAZOUT DE SECURITE
ESPIA DE BLOQUEO ELECTROVALVULA DE GASOLEO DE SEGURIDAD
HLG LAMPADA GAS SPGmin PRESSOSTATO GAS DI MINIMA
GAS LAMP 2 2 1
GAS PRESSURE SWITCH MIN
BROWN
BLUE
YELLOW-GREEN
BLACK

LAMPE DE GAZ PRESSOSTAT GAZ PRESSION MIN YVG YVGS SPGmin

ESPIA GAS PRESOSTATO GAS DE MINIMA POT. T
P
D HLg LAMPADA GASOLIO 13 14 1 3 D
HLBT LAMPADA DI BLOCCO TERMICO
OIL LAMP THERMAL LOCK-OUT LAMP DUNGS VDK 200-A
TEMOIN MAZOUT

BY TERM LAWS WE RESERVED THE PROPERTY OF THIS WIRING DIAGRAM WITH PROHIBITION OF USE AND REPRODUCTION
LAMPE DE THERMAL DE SECURITE
ESPIA GASOLEO ESPIA DE BLOQUEO RELE TERMICO
KMV CONTATTORE MOTORE VENTILATORE KT_gas TEMPORIZZATORE
REMOTE CONTROL SWITCH (FAN MOTOR) TIMER
CONTACTEUR MOTEUR VENTILATEUR TEMPORISATEUR
TELERRUPTOR MOTOR VENTILATOR TIEMPORIZADOR
KMP CONTATTORE MOTORE POMPA KT_oil TEMPORIZZATORE
POMP REMOTE CONTROL SWITCH TIMER
CONTACTEUR MOTEUR POMPE TEMPORISATEUR
EMPALME MOTOR BOMBA TIEMPORIZADOR
SPA PRESSOSTATO ARIA SONDA ATTIVA
SA
AIR PRESSURE SWITCH USIN GATTIVE
E PRESSOSTAT AIR SONDE SCTIVE E
PRESOSTATO AIRE SONDA SCTIVA
YVGP ELETTROVALVOLA GAS PILOTA ELETTROVALVOLA GAS PILOTA DI SICUREZZA
PILOT FLAME SOLENOID GAS VALVE YVGPS
EXTRA SAFETY PILOT SOLENOID GAS VALVE
ELECTROVANNE GAZ PILOTE ELECTROVANNE GAZ PILOTE DE SICURITE
ELECTROVALVULA GAS PILOTO ELECTROVALVULA GAS PILOTO DE SEGURIDAD

DESCRIPTION DESIGNER SIGNATURE SHEET

CONTROL BOX SERVOMOTOR
MULTICALOR 170-200 MD/AB NEW08 SR [Link]
F LANDIS LME22 LANDIS SQN 30.251A2700 Ecoflam Bruciatori S.p.A ECN FIRST CREATION CODE CONTROLLER DATE FIST CREATION
2 F
LEAKAGE CONTROL FLAME SENSOR RB14BPC056 420110134600 [Link] 22-05-2014 TOT. SHEET
R&D DEPARTMENT ECN MODIFICATION MODIFICATION DESCRIPTION DATE ECN MODICATION
PREDISPOSTO UV 2
1 2 3 4 5 6 7 8
 Multicalor 170.1-200.1 PR/AB 38
35
Multicalor 170.1-200.1 MD/AB 34
Gas / Light oil
36
37
4 33

31
30
AUTO
MD 7
0
21 29
OIL GAS
ESC Enter

RWF50.X

24
39
OIL GAS

23 0
I
6 5
0

25
28 32
59
22 62 16

PR OIL GAS
60
25
0
23 41
24 13 40
AUTO

I
0
0 14
22
15 52 2

37
21 18
17 12

19
51

8
26 10 11
27 58 57 1 9

3 54 47
53
56
55 44 48
61 43

¬
42
45

46
49 50
420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

45
IT
EN
RU
IT 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB

EN N° DESCRIZIONE Multicalor 170.1 PR/AB Multicalor 200.1 PR/AB

code code
RU 1 PRESSOSTATO ARIA AIR PRESSURE SWITCH DUNGS LGW10 A2P 65323047 65323047
2 GRUPPO PRESE ARIA AIR INTAKE SET 65322346 65322346
3 SPINA WIELAND WIELAND PLUG 6 pin 65322072 65322072
4 COPERCHIO BRUCIATORE COVER 65320676 65320676
5 VETRINO GLASS 65320487 65320487
6 CORNICE OBLO PEED WINDOM FRAME 65320488 65320488
7 MOTORE MOTOR 3000 W 65322831 -
4000 W - 65325351
8 VENTOLA FAN 280 x 140 65321798 65321798
9 CONVOGLIATORE AIR CONVEYOR 65320643 65320643
10 SURPRESSORE FAN SCOOP - 65320625
11 CASSETTO AIR INTAKE 65320555 65320555
12 TUBO PER CASSETTO AIR INTAKE PIPE 65321230 65321230
13 ZOCCOLO CONTROL BOX BASE SIEMENS AGQ3.1A27 65113521 65113521
14 ADATTATORE ADAPTER SIEMENS 65320092 65320092
15 APPARECCHIATURA CONTROL BOX SIEMENS LME22.331C2 65324042 65324042
16 TRASFORMATORE IGNITION TRANSFORMER BRAHMA T8 13000/35 65323222 65323222
17 CONTATTORE REMOTE CONTROL SWITCH BF1810A230 65073928 65073928
18 CONTATTORE MOTORE POMPA REMOTE CONTROL SWITCH (PUMP) BG0910A 65074309 65074309
19 RELE’ TERMICO MOTOR THERMAL RELAY Lovato RF25 6-10 A 65323108 65323108
20 RELE’ TERMICO POMPA MOTOR THERMAL RELAY (PUMP) - -
21 COMMUTATORE HIGH-LOW SELECTOR 65323067 65323067
22 INTERRUTTORE DI LAVORO MAIN SWITCH cod.40100I1509 65323064 65323064
23 COMMUTATORE GAS / GASOLIO GAS/LIGHT-OIL SELECTOR 65323067 65323067
24 LAMPADA LAMP EL/N-SC4 Elettrospring 65322053 65322053
25 PORTA FUSIBILE FUSE SUPPORT FUSIT FH-B528 65322181 65322181
26 ZOCCOLO RELE RELAY BASE FINDER 95.75 65323152 65323152
27 RELE RELAY FINDER MINI 40.52 65323142 65323142
28 FOTOCELLULA UV CELL SIEMENS QRA 65320075 65320075
29 CAVI ACCENSIONE IGNITION CABLE 65320946 65320946
30 ELETTRODI ACCENSIONE IGNITION ELECTRODES SET 65325155 65325155
31 TUBO SUPPORTO TESTA PIPE TC 65321674 65321674
TL 65324593 65324593
32 ASTA REGOLAZIONE TESTA ROD TC 65320244 65320244
TL 65320245 65320245
33 TESTA DI COMBUSTIONE FIRING HEAD 65321677 65321677
34 GRUPPO DISCO FRONT DISC 65320821 65320821
35 PORTA UGELLI NOZZLE HOLDER TC 65328174 65328174
TL 65328173 65328173
36 DIFFUSORE DIFFUSER GN 65325795 65325795
LPG 65327170 65327170
37 GRUPPO TESTA INNER ASSEMBLY TC 65325764 65325764
TL 65325512 65325512
38 BOCCAGLIO BLAST TUBE TC 65320451 65320453
TL 65320452 65328945
39 FLANGIA ISOMART GASKET ISOMART 65321124 65321124
40 FILTRO ANTIDISTURBO ANTIJAMMING FILTER 65323170 65323170
41 MOTORIDUTTORE AIR DAMPER MOTOR SIEMENS SQN 30.251A2700 65322896 65322896
42 PROTEZIONE PROTECTION 65320557 65320557
43 POMPA OIL PUMP SUNTEC AJ6CC10002P 65322950 -
SUNTEC J7CCC10014P - 65322951
44 GIUNTO COUPLING 65325387 65325387
45 TUBI FLESSIBILI HOSES TN 14X1200 65323184 -
TN 18X1500 - 65323182
46 FILTRO GASOLIO OIL FILTER ATT. 3/4 70104-03 65324806 65324806
47 MOTORE POMPA PUMP MOTOR SIMEL 370 W 65322775 65322775
48 CONDENSATORE CONDENSATOR 14 F 65321854 65321854
49 VALVOLA GASOLIO OIL VALVE PARKER SCEM VE140.4AR 65326679 65326679
50 BOBINA COIL PARKER SCEM VE140.4AR 65323780 65323780
51 VALVOLA GASOLIO OIL VALVE PARKER SCEM VE131 65323624 65323624
52 BOBINA COIL PARKER 65323782 65323782
53 VALVOLA GAS GAS VALVE BRAHMA EG12SR GMO 65323595 65323595
54 BOBINA COIL BRAHMA 65323707 65323707
55 VALVOLA GAS GAS VALVE BRAHMA EG12SR GMO 65323595 65323595
56 BOBINA COIL BRAHMA 65323707 65323707
57 ZOCCOLO TEMPORIZZATORE TIMER BASE FINDER 94.74 65323150 65323150
58 TEMPORIZZATORE TIMER FINDER COD. [Link] 65324212 65324212
59 GRUPPO CAMMA GAS GAS CAM GROUP 65322355 65322355
60 ASSIEME VALVOLA GAS THROTTLE VALVE 65325510 65325510
61 STABILIZZATORE DI PRESSIONE GAS GOVERNOR 1/2 FG1B 15 65325207 65325207
62 CENTRALINA MODULANTE MODULATING KIT RWF50 65301220 65301220

TC = TESTA CORTA / SHORT HEAD TL = TESTA LUNGA / LONG HEAD

38
 420010389103 MULTICALOR 170.1 -200.1 PR-MD / AB IT
N° НАИМЕНОВАНИЕ Multicalor 170.1 PR/AB Multicalor 200.1 PR/AB EN
code code
1 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА DUNGS LGW10 A2P 65323047 65323047 RU
2 ВОЗДУХОЗАБОР В СБОРЕ 65322346 65322346
3 ШТЕКЕР WIELAND 6 pin 65322072 65322072
4 КРЫШКА ГОРЕЛКИ 65320676 65320676
5 СМОТРОВОЕ СТЕКЛО 65320487 65320487
6 РАМКА СМОТРОВОГО СТЕКЛА 65320488 65320488
7 ДВИГАТЕЛЬ 3000 W 65322831 -
4000 W - 65325351
8 ВЕНТИЛЯТОР 280 x 140 65321798 65321798
9 ВОЗДУХОВОД 65320643 65320643
10 ДЕФЛЕКТОР - 65320625
11 ВОЗДУХОЗАБОР 65320555 65320555
12 ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРА 65321230 65321230
13 МОНТАЖНАЯ ПЛАСТИНА АППАРАТУРЫУПРАВЛЕНИЯ SIEMENS AGQ3.1A27 65113521 65113521
14 АДАПТЕР SIEMENS 65320092 65320092
15 КОНТРОЛЬНАЯ АППАРАТУРА SIEMENS LME22.331C2 65324042 65324042
16 ТРАНСФОРМАТОР BRAHMA T8 13000/35 65323222 65323222
17 ПУСКАТЕЛЬ BF1810A230 65073928 65073928
18 ПУСКАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА BG0910A 65074309 65074309
19 ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ Lovato RF25 6-10 A 65323108 65323108
20 ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ НАСОСА - -
21 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 65323067 65323067
22 РАБОЧИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ cod.40100I1509 65323064 65323064
23 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГАЗ/ ДИЗТОПЛИВО 65323067 65323067
24 ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА EL/N-SC4 Elettrospring 65322053 65322053
25 ГНЕЗДО ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ FUSIT FH-B528 65322181 65322181
26 МОНТАЖНАЯ ПЛАСТИНА РЕЛЕ FINDER 95.75 65323152 65323152
27 РЕЛЕ FINDER MINI 40.52 65323142 65323142
28 ФОТОЭЛЕМЕНТ SIEMENS QRA 65320075 65320075
29 ПРОВОДА РОЗЖИГА 65320946 65320946
30 ЭЛЕКТРОД РОЗЖИГА 65325155 65325155
31 КРЕПЕЖНАЯ ТРУБКА ОГНЕВОЙ ГОЛОВКИ TC 65321674 65321674
TL 65324593 65324593
32 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ШТОК ОГНЕВОЙ ГОЛОВКИ TC 65320244 65320244
TL 65320245 65320245
33 ОГНЕВАЯ ГОЛОВКА 65321677 65321677
34 РАССЕКАТЕЛЬ 65320821 65320821
35 ДЕРЖАТЕЛЬ ФОРСУНОК TC 65328174 65328174
TL 65328173 65328173
36 ОГОЛОВОК СТАКАНА GN 65325795 65325795
LPG 65327170 65327170
37 ОГНЕВАЯ ГОЛОВКА В СБОРЕ TC 65325764 65325764
TL 65325512 65325512
38 СТАКАН TC 65320451 65320453
TL 65320452 65328945
39 ФЛАНЕЦ ISOMART 65321124 65321124
40 ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ 65323170 65323170
41 СЕРВОПРИВОД SIEMENS SQN 30.251A2700 65322896 65322896
42 PROTECTION 65320557 65320557
43 НАСОС SUNTEC AJ6CC10002P 65322950 -
SUNTEC J7CCC10014P - 65322951
44 МУФТА 65325387 65325387
45 ГИБКИЕ ШЛАНГИ TN 14X1200 65323184 -
TN 18X1500 - 65323182
46 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ATT. 3/4 70104-03 65324806 65324806
47 ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА SIMEL 370 W 65322775 65322775
48 КОНДЕНСАТОР 14 F 65321854 65321854
49 ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН PARKER SCEM VE140.4AR 65326679 65326679
50 КАТУШКА PARKER SCEM VE140.4AR 65323780 65323780
51 ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН PARKER SCEM VE131 65323624 65323624
52 КАТУШКА PARKER 65323782 65323782
53 ГАЗОВЫЙ КЛАПАН BRAHMA EG12SR GMO 65323595 65323595
54 КАТУШКА BRAHMA 65323707 65323707
55 ГАЗОВЫЙ КЛАПАН BRAHMA EG12SR GMO 65323595 65323595
56 КАТУШКА BRAHMA 65323707 65323707
57 МОНТАЖНАЯ ПЛАСТИНА ТАЙМЕР FINDER 94.74 65323150 65323150
58 ТАЙМЕР FINDER COD. [Link] 65324212 65324212
59 РЕГУЛИРОВКА ГАЗА 65322355 65322355
60 GAS VALVE ASSEMBLY 65325510 65325510
61 CТАбИЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ/ФИЛЬТР 1/2 FG1B 15 65325207 65325207
62 МОДУЛЯЦИОННЫЙ РЕГУЛЯТОР RWF50 65301220 65301220

ТС = КОРОТКАЯ ОГНЕВАЯ ГОЛОВКА TL = ДЛИННАЯ ОГНЕВАЯ ГОЛОВКА

39
Ecoflam Bruciatori S.p.A.
Via Roma, 64 - 31023 Resana (TV) - Italy
Tel. +39 0423 719500
Fax +39 0423 719580
[Link]
e-mail: export@[Link]
Società soggetta alla direzione e al coordinamento di Ariston Thermo S.p.A.
Via A. Merloni, 45 - 60044 Fabriano (AN) - CF 01026940427

Ecoflam Bruciatori S.p.A. reserves the right to make any adjustments, without prior notice, which is considered necessary
or useful to its products, without affecting their main features
Ecoflam Bruciatori S.p.A. si riserva il diritto di apportare ai prodotti le modifiche che riterrà necessarie o utili, senza
pregiudicarne le caratteristiche principali.
La maison Ecoflam Bruciatori S.p.A. se réserve le droit d’apporter les modifications qu’elle jugera nécessaires ou utiles
à ses produits sans pour autant nuire à leurs caractéristiques principales
Ecoflam Bruciatori S.p.A. se reserva el derecho a introducir en sus productos todas las modificaciones que considere
necesarias o utiles, sin prejudicar sus caracteristicas
“Ecoflam Bruciatori S.p.A.” оставляет за собой право вносить в конструкцию оборудования любые необходимые
изменения без особого предупреждения