APPARHOCHTATURA STATLCA DYRNGISTRAMOFE, DIREZIONE & POSTZICNH OAM GOR? tad eee + TIPO 1360 FUSTALLAZIORE - PREMESSA [rapparecchiatara etatica provvede all'acoettazione deila prenotazione, alla scelta della diresione, all'avanzemento e al rifasanente dela posizions ed alla riapertura delle porte con porte automatiche chiuse in Tiposo (quando esistono). 4 - Terminali ¢ hero funzione ~ (ved. figure’ 1 26 foglio 3/5) ‘te le tensioni dei terwiriali sono positive rispetto a massa fo inne quando esproasamente apecificate. ies - 2CS— ...2+. Sono i corrispondenti dei morsetta OC - 10 = 20 eveee,| ‘a morsettieray quest'ultimi sono collegati ai riepetvivd pulsanti as piano @ di cabins. Prenendo, per esempio, il pulsante 2PC o 2PE, deve appsrire “unis ‘ode. ae ‘ciree “JO V o.c. Bal verminale 2CS. Analogamente per. ali, eltri” pulnints. of 12) ae BMS ~ eee. Sono i oorriapondenti dei norsetii OW = 1 <0 = “gulia morsettieras quest‘ultiai sone collegati alle o rhepetth @ aan (20 - 5%) gelle seemilazione di pouigione. < Can * cabina pe wacwpic al] pianc 2, “deve oaserci una tgietone mingle 295 affinché posse eccendersi le lampadina corrisponcantes atta Lint Jerminali devono essere invece a tensions di circa 14'e 1 : “aligentadtons atabilizsata (12 ¥ o.04) proveniente dal, piedgits + <\ “thessegnate con (+) sul paanellino alinentatore nontate sul telat at 46 annerita. . © iS # (-)- Wasa deil'appareccbiaturs statica collogata ai i) det linontatore 6 collegats dirottasente con cavo separate al, re Bran corrdepondefite del ucrsetto 52N sulla nore to ali ‘induttore di rifasamente discesa (IRD) mon: Ogni' volta ohe 1a’ cabina arriva al piano estreno 3 “THR, § atttaversato dajla Bigetre « rinane interessato da gaes -lo spanio di frunatira.” |) ta tonedone normilnénte @ ofree 80 ¥c.c. passa in ques ta,"60! provocandé "in ggni osse il rifasamento delle posivione anqiacate “seanceliazione di eventuali, prenotaztoni e Larraato delle ‘oa 1.6 rns" - BY a1 corti poddents del norsetio 5iy sulle pore “legate ii inautione agauento salita (IRS) moritato “Dgni' volte oe Ta ocbina’arriva al piano estreno wuperiorey 113 “@ attraversato dalle (Pizetra e® rinane interessato da’ questa per" spasio di fr ature. J@-tensione “normalmente a oirea 86 ¥ ow. passa in ques ta: provocendo in cgni caso. i] rifssanento delle popizion1.7. 1.8. 14106 tattle 1.126 1.136 TED eg oa 2/5 APPAREGCHIATURA STATIGA DI_RHOISTRAZIONE, DIREZIONE § POSIZLONE IPO 1360 RF - Cancejlazione della prenotasione quando la cabina si ferma per effet- to di un comando esterno (arresto, apertura sicurezze, ecc.) prima di ar- rivare al piane prenotato. . ‘A cabina in marcia le tensione @ ZERO e diventa B0V c.c. quando si disec- cite il contattore KF. La persistenza di tele tensione non inpedisce in seguito l'accettazione di un'altra prenotazione. “ANN — annullatento ed interdizione delle prenotazioni. Oni qualvolts che al terminale ANN giunge la tensione di 10430 v c.0+ evontuali prenotezioni vengono annullate. La persistenza di tale tensione interdisce qualsiasi altra prenotazione (agisce quando si aprono le porte 0 scade il tempo IP). *TNS" — Bt il corrispondente del norsetto 53N sulle morsettieras easo & colleyato all'induttore nunerizzatore s2lita (INB) montato sulla cabins. Ogni volta che l'induttore 6 attraversato dalle piaatra la tensione nor- nainente a circa 80Y c.c., cade a ZERO, facendo fare un passe in selite alla pesizione. “]ND" = E! il corrispondente del morsetto 54N sulla corsettiere; quest’ul— tino é collegato alltinduttore nunerizzatore discesa (IND) mentato sulla oabina. Qi volta che l'induttore $ attraversato aalla piastra le tensione nor- nalmente @ circa 80V o.c., cade a ZERO, fecendo fare un pasvo in discesa alla posizione. "RP" . Riaperture porte (esiete eolo con porte sutomatiche chiuse in ripo- Bo). Con cabina, per eseupio, al piano 2 1a preasiono del puleante 2PE 0 2PC provoca L'eccitazione del relé RP, causata dal passaggio della tensione al terminale RP da circa 14416 V o.c. a ZERO. “gi — Direzione salite. Liaccettazione di una prenotazione ad un piano superiore a quello della posizione cabina proveca l‘eccitazione del relé S, causata dal passagio della tensione el terminale S da circa 14416 Vc.o, @ ZERO. "DY - Direzione discesa. L'accettazione di una prenotazione aa un piano inferiore a quellé della posizione cabina provoca l'eccitazione del relé D, cousata dal passaggio Gella tensione al tersinale D da circa 14416 Vc.c. = ZERO,APPANHICCHIATRA StaTTca DI RNOTSTAMONE, DIRzzrone 119 +360.9602 & SELRZIONE, MANOVRE COLLETTIVE — PLO 1405 MT 4.15 HD (Mantonisento cirezione) Ii terminale MD ¢ 4 tensione zere con cabins in marcia; le tensicne passa de zero a circa 60 V cc quando la cebina si arresta al pizno mantenendo ec- citato il relé IS o ID, 4.16 APC + Annullanento prenotasioni di cabin. (scle quando 3 richieeto). Il terminale APC 8 normalmente a téensione zero ¢ pases alla tenvione di SOV ce quanao viene premuso il puleante di arrestos tele tensions provoca is cancellazione delle yrenotazioni di cabina reyisirate e vlocea la parten za ceila cabina per effette aelle grenctasioni esterne (anche se il pulsante di urresto viene rilasciato). Le cabina pud ripartire solo per effetto di una nuova prenotazione interna o di uns prenotasione esterna se le porte ai piano sono state aperte (PP ci 8 diseccitato). 4.17 PP~Gentrolle porte chiuse (solo quande & richieste). Il terminale PP da tencione zero quance il reié PP é eecitato ed #4 ten- sione 86 Y co quando il relé 6 diseccitato. La tensione di AC V oc pemmette le gartenza della csbina per effetto ci ans prenotazione esterna: quande viene rilasciate il pulsante di arreste. 1,418 CFO-Sorpacso delle prenotasioni estirne quando la cabina @ in sovracearico (fonde di gravitd azicnato) La ternpione 8C V ce al terminale CFO biocca la fermata per efvetto delle prenotazioni esterne. Tale tencione pud arrivere sole a cebina ferna perd rimane memorizzata per tutta la corsa ed i} cirouite viene riportato nelie condisioni iniziali solo quando la cabine si arresta. 19 AFG - Annullanento agione dei fence ai gravitd Quando ia cabina riceve l'ordine ai rermarsi (diseccitazione ded relé H) arriva tensione 80 Vcc al terminale AFG coe proveca Ltannuliamento i¢iié intervento del fondo di gravitd precedentenente registrate. AT = Manovra con attendente (solo quando 6 richiesta). quando si eccita ii relé AT caucato dalltintervento aell'atiendente (trasd- te llinterrutzore da lui azionato) arriva tenpione 86 V ce al tersancle AT, Telv tesaione permette di subordinare la scelta deils direzione all 'inter- vento manuale dell tattencentes 1,21 ATS - Seolts salita con ationaente . EY a} corrisponuente del corsetto 52H suila ucrsettiera. Queettultinae ¢ nor melmente collegate a aassa (50) attravereo il corrispondonte contattc ATS; quando tale contatto vitne uperto il terminals ATS si porta ad una tensions di 30Voe © pravosa la scelta detla ¢ivenione salita. 1,22 ATD ~ Scelta dincesa con stvencente MU‘ il cormispenconte acl merietvo 53H culle morsettieray quest ultimo @ nor melmente collegato a masva (5C} attraverso il corrisponcente centetto ATES quando tale centetto viene aperto il terminaie ATD vi perta ad una tengions di 30 oc @ provora ia ecelta aella direzione discesa, 1.03 SAT - Suoneria atiemiente Liaccettazione di ana pren¢teaione egterna prevera l'eccitazicne aul relé Si? vaustta cal passaggio sella teneione al serminaie SAT, ad esse college to, ca 14416 Veco a marc. tato vine alla pertensa ¢ vottoniera di osbina. dja cuoina o per intervente ane € Tele veld ri Ges) tationdonte tramive interruttere suidAPPARECCHIATURA STATICA DZ REGISTRAZIONE, DIRESTONE ary naan & SELEZICNE, MANOVRE COLLETTIVE ~ TIPG 1405 4.24 BP - Sorpasso delle prenotazioni esterne per intervente dell'attendente, Qi volta che al terminale BP arriva una tensione di 80 ¥ cc viene blocca- ta la fermata per cffetto delle prenctazioni esternes tale blocco ceesa quando la tensicne ai terminale ritorna a zero. 1.25 RP - Riapertura porte (esiste solo con porte chiuce in ripose) la pressione del pulesnte di cabina o di un pulsante esterno al paeno in cui si trova la cabina proveca L'ecvitanione del relé RP, causata cal pas saggio della tensione al terminale RP da 14416 Vcc a zero. 1,26 51C = Alinentazione comune tei pulsanti di cabina Et collegato al corrisponaente morsetto 51C sulla aorsctiiera ed 6 norzal— mente alla tensione di 14416 V co © permette la regis:razione deile preno- tazioni di cabina, 7 55C - Alinentezione comune dei puleanti ai piano (esterni) E' colleyrto al corrispondente mersotte 55 sulla aorsetiiera ed é normal- mente alla sensione ui 1¢4#16 V co © permotio la regietraaione celle prenc- teuioni esterne. 1.28 PL = Seynale 2 accettata prenotagione interna ay 2. 2a Ggni volta che viene accettata e registrate una prenotazione di cabine al terminzle Pi compare una tensione di circa 6410 V ce che serve a ridurre il tempo acl timer TDP (a cui il terminale PI 6 collegato) a circa 1 second VERLPICA DLL FUNGIONAt&ITO NB - 5! poswibile muovere la csdine azionando a mano i relé So De M. 1 portare la cabina 5 netd vane e togliere vensione. 2 Ridare tensione all’ispiante; la cabins deve scendcre al piano eetremo in~ feriore e rifasarsi, durante le discesa di rifusanento aitomatice rimane accesa la pesizaone al piano estremo superiore e se cl fosse una premetazi: ne (Z=1)PC 0 (Z-1)PD la ccbine si arresta a tutti i piani fino alltestrer inferiore, } Dal piano zero, prenotando dalic cabina, faze delle corse in svlita pigne per piano fino alltesvremo superiore: fatto c1ié ridiscendere ancora piane per piano fino alitestreno inferiore, In tal modo si controliano i circuit ai accettazione delle prenctazioni di cebina, l'avanzamento e la Yermata. 4 Ripetere la stossa sequenza pur tutti i pulsanti estorni (PS-PD) sia in eelita cue in discesa; in tal aodo si controllano i circuiti di accettazion delle prenotazion di piano, l'avanzamento, le fermata nel senso ai marcia ¢ la femata per reversione di diresione, 2.5 Controilere 11 sorpasso deile prenttazicni ai piano (esterne) quandc & 2. asicnato il CFG (cuoina in sovraccarico}. to (per Francia © Belgie) guito premere il pulsunte ai arrestor in questo ceo devono annullarsi tutte Le prenotezzon: § Verifica della combinazione dei puluanie a2 arn Eseguare diverse prenvtasioni ci piano ¢ di cuoinas im s Gi cuuina, ba cupina auve ripartire volo pes una nuova prenctavione di ca~ bina 0 per wna prenotagione esterna ge te porte ai piano gone state aperte 7 Verifies. della coupinezione doll tattendente. Guisaere Llinverrutiore TAT » tramite li leva centroliare che aprendo ATS ba aooie sita salitas aprendo ATD ci eine le suvlta discesa e che cot ATD o ATS aperto, civé con BP eeuitaws, avvenga i} verpusso ded piani con spenctavion: estes ae2.8 ae Bal 4 - TDF (Temporizzature statico) Per APPARHCCHIAUUMA STATICA DI EMGISTHAZIONE, DIREATONE ee & SELESIUNE, MANOVEU COLLETTIVE ~ THC 140! Controllare la riaporture porte a tutti i piani (con porte automatiche chi, se in riposo) prenendo il pulsante di cabina e 1 puleanti di piano quando ls ccbina & a quel piano tenenao presente che premendo I] PS le porte si riaprono sclo se la cxbina § libera o con il relé IS eccitato e che pre- uonde il PD le porte si riargono solo se la [Link] é libera w con il rele ID eceitate sentre con il PC ei rivprono sempre. BASETTE 2 LORO FUNZIONT Bavetta DF (direzione e fermata). Le vasetta couprende i se senti cireultis a) direzione e couando relé IS- ID, v) fermata e cumando rele c) autonmnteninento airegiones d) rispertura porte; e) plocco della sceita airezicne PS o PD con couvineuiene ce puloante ai arreste ver Francia © Bulgios t) scelta salita e discesa con attendentes eg) sucneria attendente; hb) riduszione cel tempo dei tiner TDF per effetto ai ans o pil prenotazioni ai capina. Basetta AC (avanzanentc oxtena) La oasetta conprende i sejuenti circuitir a) comanao uvanzamento catenas b) rifasawento automatico avila cabina a] piano estremo infericres c) rifasacento della posizione cabine 4] piano extremo inferiore @ sup da) fernata per arrivo ai piani estremiy e) durata tempo d1 poscibile fermata (DF)y f) serpasso delle prenotaziont eaterne per ef-etto del fonio di gravitd o dellvatieriente, Basetta di piano P La basetta conprende i seguenti sircuitis a) acvettazione e nanteninento celle prenotazioni ai cabina e di piano = loro segnalazione luwinosas b) scelta avila aireuione per uffetto dvile prencvtacziem accettate per PC, PS, PDs cv) fermata nelle condigioni stebilite per PC, PS, PD, d) poeizions casina con sejnulazione lumindsa © predisposizione per Ltaven- gamento della posizione in salita e in uiscesa. ue Comanda il relé FD con guseivilita a3 re oraguatere statico in cuduta + gblanione di due toupi uiversi in cui ii Leno ainore 4 ana fyezione regeluss Le cel magsiore. p= BLING TH D QOverminale di conundo, quance 31 terminale,2 é UNALT TDF Terminale ai alimentazione positiva ecllegete al (+ 12 7 ce) deli talimenta- tore stabrliaiato. Lieguie @ nasa, tram te uc. contatii, 1 read PD 8 eccbtates waste tald contatti si aprono il aul qerle al rel! st daseecita. ler gomta il tenpo selezjonate alia’ Ci:APPAKUCCHTATURA STATICA DI REGISTHAZLONE, DIREZICE en 25008 & SELEALONE, MANOVKE COLLNTTLVE ~ TLeG 1405 Terminale di sassa cullegato al (+) dell'alinentatore stebiliceato, Terminale di ricuzione del tempo di cauuta. Yaande al terminale 4 4 presen. te una tensione di $410 Vico il timer, ali'operture dcz contatti collet al‘terminale 2, conta il tempo minore. @ @ @ Terminale 3i massino tempo di caduta. quando al terminale 56 presente une teusione di circa 8C Vee il tiner, all’epertura cei contatti collegati al terminale 2, conta senpre il tempo maggiore anche se risilta diversamente predisposto dai terminali 4 oppure ate © Terminile di uccita, E” collesato 21 relé FD ii qaele si eecita ogni volta che 1a tensione al terminale 6 passa da 1de 16 VY co a nero, @ ‘ersinale di riduzione del tempo di caduta. Quando il terminale 4 4 colieg: to a oassa, tramite aei contatti, il taser all‘apartura dei ountatti colle gati al terminale 2, conta il tempo ninore.APPARECCHIATURA STATICA . "ts whe DI _RSGISTRAZIONE, DIREZIONE EB_PCSIZIONE ‘™1PO_1360 2 = Verifica del funzionanento W- B poswibile muovere la cabina azionanado a mano i rela 30D. 2.1 Porture la cavina a metd vano @ toyliere la tensions. 2.2 Bidare tensione all'iapianto; la cabina deve scendere al piano esiireno in- .feriére © Pifaaarsi. . . ' Come ei ridd tensione sll'impianto deve accendersi la segnalazione di po~ sisione al piano eatremo superiores tale ponizione deve rimenere apoesa finohé le cabina non sia arrivata al piano estremo inferior’. 2.3 Dal piano zero, prenotando dalia cabina, fare delle corse in salite di pia-| no in piane fino ali'estremo superiores fatto cié ridiecendere anapra un piano alla volta fino al piano zero. In tel modo si controllano i eirouitt di accettagione delle prenotazioni e quelli delltavanzamento della posizio- nee . 2.4 Ripetere le etessa sequenza eseguendo perd le prenvtazioni con i puleantl - di pisno e conteuporaneanente, nel caso di porte automatiche chiuse in ri- poso, controllare la riapertura ad ogni piano. 2.5 Premere il pulsante ai arresto durante una corse in ealitas a cabina feroa prenotare un piano inferiore alla posizione indicate; la osbina deve parti- re in discesa senza rei 2.6 Esoguire la stessa Hone durante una corsa in disceca. 2.7 Bloccare i] contattore KD nella posizione di riposo e fure una prenotazione di discesa (si eccita il relé D).Coritrollare che dopo circa 9 geoondi ah diseceita il relé D, a conferma della cancellazioné della prenotazione, &. causa dell*intervento del JP o TPS. - fs 3 = BLENCO MATERTALE DI SCORTA PER PRONTO INT#RVENTO . : 3.1 Ogi Capo Dipendenza, al ricevimento del prino impianto equipaggiato con. apparsochiatura statica tipo 1360 (per apparecchiature atatioa s'fntende “la basétta dei Gouponenti’ elettronioi racchiusa hella scatoia di frotezio- ne leaiera). dovrd. ricticdare una’ delle due spparecebiature Botte Blencater 3.7.1 Dias 119.360.2222 da richiedere quando il n° di fermate de?l'{mpidnto 8 uguale ‘od inferiore ad 8. a 3.1.2 Dis. 119.360.2223 da richiedere quando il n® di fergate Gell'impianto . é uguale o supsriore a 9. 3.2 In cae di guasto operare come seguet . + 3.2.1 Sostituire l'apparecchiature avariata con una dell tapparecchiatura di ~ scorta, secondo tad. Ie 7 3.2.2 Richiedere a Novara un‘apparecchiatura identice a quelia avariata. 3.2.3 Ricevutala,sostituirla nell*impianto e recuperare 1 ‘[Link] sacorta. 3.2.4 Spedire a Novara L!dpparecchiatura avariata alia prima oocasidns. in mo- do che posse essere riparate.chs eee a eT « APPARECCEIATURA STATICA —~ v/a DI_REGISTRAZIONE, DIRMZIONE H POSIZIONE - IPO 1360 MANUTENZLONE, : . ISTHUZICHE PER RICERCARS SE IL QUASTO B' NELL'APPARHOCHIATURA STATICA. In vaso di‘una disfunzione nel quadro uanovra aseicurarsi’ sempre: ‘che Big presen- te L'alimentazione stabiliszata 12V c.a. fra i terminal (+) @ (=) del pannelli- no alisentatore uontetc sull'aletta di ailuminio annerito e fra 4 tormimali (+) e (-) sul basettone. nr’ $e la tensione 12¥ c.c. non & presente, controllare che ai terminali cogtrasse- gnati con (~) sul pannellino alimentatore oi sis una tonsione alternata 'ai cir- ce 18V'[Link]. Se tale tonsione non o'8, controllare il fusibile il. trasformato~ re a monter se invece c'é, sostituize il pannellino alimentatore. © e . DIFETTI 8 CUTROLLT 1 = Ridando tensione al quadro con 1a cabin a motd vena 31 velé D non ai eccital 41 Controllare obe non of siano contatti aperti tra 12 165 @ 1a bobina del re- 18 De ce L'altro cape delle bobina sia collegato al morsetvo D dell ‘appa— reochiatura. ae ione i circa 80V o.c. ai morsetti $20 © TED 1.2 Oontrollare che of sia una tol 1.3 Sostituire L'apparccchiatura statica (se 11 difetto persiste dopo E sont - 1i1.t © 1.2). ois » 2 4x1 relé § (D) non #4 eccite per nescuna prenotazione (pc/pey’ at | BceBa) + : - —. ney AG controtiare che prenendo 1] puleante eh morsetti C9 CS corrispanion ctiave phe al terminale ANT non ci sis tensiones {3 Gontrollsre, prima di fare la prenotezione, che ef mia ca 14416 Vc.c. al terminale S(D) dell ‘apparecebia tura_ 9 eontrollare obe non ot siano interruzioni tra 42 165. e "ta bobin “ip pobina’e 41 terminale S(D). Per covitare Ia bobina; It tens: “minale §(D) dovra andare a zero facendo 18 prenotazione % lis 2.1 = 2.2 + 2.3). * - j.- Tl Pelé 8(D) on si ecvite prenendo un puleanve (P¢/PB}-ai° ua. eseapio i] piand 2. anor 3.4 Gontrollare che, premendo 41 pulsante 2PC o 2PB, sia: presente di circa BOV ¢c.c, af morsetti 20 e 2C3. a . ja2 Soutityire Lapparoochiatura etation {se il difette ferutate dope 5 : . ifetto ferutste dope 2h trollo'3.1). s : fo d'= la ‘cabina arriva al piano estremo inferiore: (eupertore) 9 le poutiiedd Boa, 94 rifasae - ms, - . ¥ 4 _(Vedere ancne punto 10). . ao : . . 4.1’ Contreliare ohe la tonsione al 52N- IRD (5t¥~ TRS) vade 4 zero qghnde Ltin~ duttore IRD (IRS) 6 dttraversato della. piaatra.s. eolve ees % : a ib dd fetio, persde te 4:2 Soatituire l'apparecchiatare atatica (e Faya a APPARECCHIATURA STATICA (TEx DI_REGISTRAZIONN, DIREZION EB POSTZIGNE 22. TIPO 1360 5 — la cabins & in movimento @ la posizione non avanza regolarnente. 5.1 Controllare che le tensicni ai morsetti 530-INS © 54N~ IND vedano a zero ogni volta che gli induttori IMS ¢ IND sono attraversati dalle rispettive piastre. W- Occorre controllare, sia in salita che in disceca, entrambi gli indut- tori INS e IND, in quanto l'avanzamento in ogni airezions @ subordina— to ad entrambi gli induttori. > : 2 Controjiere che, con IRD e IRS fuori dalle rispottive piastre, arriyi ‘ine tensione ai oiroa SOV c.c. ai terminali IRD e IkS doll apparacchiatire. 5 “5.3 Sontit. L'apparec. statics (we il difetto persiate dopo sooitrollit$at 5,2) 6 = La cabina non si ferm a) pisno prenotato. “6.1 Controllare che la posizione avangi regolarmente come al punto 5. °°. gs 6.2 Soatit. Ltapparec. otatica (se il difetto persiste dopo il eontrélio 6,1 7 = Cor, porte autouatiche ckiuse in riposo premendo il pulsante (B6/PH), a@1 pis~ no al quale si trove le cabina le porte non 4 > me Ff contrellare che premondc il puleante arrivi vensione at norsetti C 6 oS \ corrisyondenti sulle norectticre. : ook a 7.2 Controllare, prima di fare la prenctazione, che arrivi ana tensiongat pir] ca {4918 ¥ Go. al terminale BP dell tapparecchiatura station, @8-per’ con che non of sjano interruzioni tra il 165 ¢ ls bobine @ 1 ‘bon 7.3 Sootit. l'apparec. statica (se il difetto persiste dopo i controllir Premengo il puleante di arresto ¢ rilesciandolo la cabina riparte subite nel- la stessa direzione. : : 8.1 Controllare che, diseccifandesi il contattore 3, ci sie una circa OV o.e. al terminale RF. ees fe tenwione ai bene 23 9 - Liintervento del 7PS o la caduta del Timer TP o la caduta del relé Ho L*ec eitagione del relé A non cancella la prenotazione precedentementa registrata . 9.1 Controliare che, verificundosi anche una sola di ‘tali condi zioni, ‘arrivi | una tensione di circa 10V o.c. (TPS) o di circa 30V c.0. (9P-EMeA) al ter~ minale AMM dell'apparecchiatura. . 9.4 Sontit: Mtapparec. alatica (se il aifette pereiste dove! it controlio'9.1) 40 = Una o pid lampadine della segnalazione ai posizione non si, acvendorio,, 40.1 Controliare che la lampadina non sia guasta, 10.2 Controliase ¢he ai terminali N ¢ NS corriepondenti al piano con Lam _aperita, ei sia uns tensione di circa 1416 V 9-0. con. oabing, povizicnata. ad un piano diverac da quello in evame; cid per controllare voile ‘non ci sia-| to interrusioni tre 1] 165 © la lanpadina oppure tra lx lempsding @¢,4 mor aetti N a ES corrispondenti. a i 10.3 Soutit. l'apparec. statice (20 il difetto persista dope [Link] ftVTP gO APOE V5 APPARECCHIATURA STATICA DI RMGISTRAZIONE, DIREZICNE E POSIZICTR TIPO 1360 INSTALLAZIONE PRESESSA . Lrappareechiatura statica provvedo alltacuettazione della prenotazione, alia celta della diresione, alltavanzamcnto e al vifasanento delle posizions ed alla riapertura delle porte con porte automatiche chiuse in riposo (quando esistono). 1 = Terminali e lero funzione - (ved. figure 146 foglio 3/5) IB — Tatte le tensioni cei terwinali sono positive rispetto a massa (5°), tranue quando espressamente specificate. 4.4 OCS + 105 - 20S = ..,... Sono i corrispordenti dei morwetid OC~ 10~ 20 z+ sulla norsettierss quost'ultina sono collegati ai riepetuivi puleanti af piano 6 di cabina. Prenendc, per esempio, 11 puleante 2PC © 2PE, Ueve apparire una tensicte di circa 70 Vc.c. sul terminaie 20S, analosamenve per gli altri pulsanti. 1.2°OHS = 1NS = 20S-...... Sono i corrivponaenti dei aorsetti ON- 1N- 2W- see, sulia norsettiera; qucet'ultimi sono collegati alle rispettive lanpadine (20¥-5W) wella segnalazione di posizione. Con cubina pur ssempio al piano 2, deve esserci una tensione zero al’ ter- minale 2NS affincaé poesa accendersi le lampadina corrisponcentes tutti 92 altri terminali devono essere invece 2 tensicne di circa 14416 V a.04. 1.3 (+) Alimentazione stabilizzata (12 V a.c.) proveniente dal piedino con~ tressemmato con (+) cul pannellino slimentatore monteto sulitaletta di al- luminio annerita. 1.4 (+) Massa deil'epparecchiatura statics coll egata al (-) del pannellino alimenlatore e collegata diretianente con cavo separate al morsetto ai ter ra del quadro (50 della mancvra). 1.5 "IRD" Mt aL corrieponcente del morsutto 52N sulla morsettieras’ esse & col legeto ali'induttore di rifseamento dixocsa (IRD) montato sulla cabina. Ogni volta che la cabina arriva al piano estreno inferiore, 1'indattore TRD é atiraversato daila piastra ¢ riuane interessato de questa per tutto le spazio di frenatura. Le tengione normilmente a cixca 60 ¥ c.c. pasoa sn questa condizione # Zur provocendo in ogni ceo il rifaeumcnto della posizione a1 piano zero, ts cancellazione di eventuzli prenvtasioni e ltarresto aella cebins. 1.6 "Lio" 2! il corripondense acl goreetto 51N sulla uorsetvieras exso é cols legato alltingutvore rifasauento salata {TKS} wontato sulla cavina. Gens volta che le cabina arriva al piano estrenc supertore, Ltinduttere If S attravercato colua piestra ¢ rimane inieressato du juesta per tutto To zeazuc di frenatura. Ta tensicne norsalmente a circa 80 Vic.c. puso in jue. ta condigacnd a 20 © in cgni ‘use il rifasanento della pusiziene al piano cstreno cre, ia cancellazionc i crentuali prenovazioni © ltarreste della1.7. 1.8. 1.10, tate 4.12, Ftd. 119.360.9601 APPARECCHIATURA STATICA STRAZIONE, DIREGLONE B PC 2/5 DI_REGISTHAZIONE, DIREZIONE B PCSIZIONE TIPO 1360 RY - Cancellazione della prenotazione quando la cabina si ferme per effet to di un comando esterno (arresto, apertura sicurezze, ecc.) prina di ar— rivare al piano prenotato, : A cabina in marcia le tensione 6 ZERO e diventa 60V c.c. quando si disec- cita il contattore KF. Ia persistenza di tale tensione non iupedisce in eeguito L'accettazione di un‘altra prenotazione. “ANW" = Annullanento od interdizione delle prenotazioni. Ogni qualvelts che al terminale ARN giunge la tensione di 10#30 v c.c. eventuali prenotagioni vengono arnullate. La persietenza di tale tencione interdisce qualsiasi altra prenotazione (agicce quando si aprono le porte © scade il tempo TP). "INS" - E! il corricponcente del norsetto 53N sulle aorsettieras esso & ecllegato all'induttore nunerizzatore salita (INS) montato sulla cabina. Ugni volta che l'induttore 6 attraversato dilla piastra la tensions nor- malmente a circa 80V c.c., cade a ZERO, facendo fare un passc in salita alla posizione. "IND" - EB! il corrispondente del morsetto 54N sulla norsettieras quest'ul- tino & collegato allfinduttore nunerizzatore discesa (IND) montato sulla cabina, Ogni volta one l'induttore & attraversato qalla piastra la tensione nor— nalmente a circa 80V c.c., cade a ZERO, fecendo fare un passo in diecesa ella posisione. RP" — Riapertura porte (vsiste selo con porte aitoratiche chiuse in ripo- 60). Con cupina, per evenpio, al piano 2 la pression del pulsante 2PE o 2PC provoca l'eccitazione cel relé RP, cuusata dal passaggio della tensione al terminale RP da circa 14416 Vc.c. a ZERO. "5S" - Direzione salita. Ltaccettazione di una prenctazione ad un piano superiore a queilo celle posizione cabina provoca l'eccitezione acl relé 5, causata dal pascausio acila tensione el terninale $ da circa 14#16 Vc.c. a ZERO. "D" = Direzione discesa. Ltaccettazione di una prenotazione ac un piano inleriore a quello della posizione cabina proveca lteccitazione cel relé D, causute dal pasuaggio della tensione al teriinale D da circa 14416 Vic.c. a ZERO.119.360.9601 APPARECCHIATURA STATICA = 4/5 DI_RMGISTRAMIONE, DIPEVICNE B POSIZIONE @iPC_ 1360 2 = Yerifica del funzionazento W- EB [Link] auovere la cavina azicnanado 2 manc i relé So Dy 2.1 Porturs la cavina a meta vino e toglicre la tensione. 2.2 Bids ~ tensione ail'impianto; la cabina deve scendere al piano estremo in- feriore e rifacarsi. Come si ridd toneione alltimpiante deve accenaersi lu seynalazione di po~ sizione al piano estremo supericre; tale powizione deve rimanere accesa finché la cobina non sia arrivata al piano estremo inferiore. 2.3 Dal pixno zero, prenotando dalla cabina, fare delice corse in salita di piae no in piano fino aliteetremo saperiores fatto oi6 ridiscendere ancora un | pianc alla volta fino al piano zero. In tal uede si contreliano i cirqiti aj accestazione delle yrenotazioni ¢ queili dell'avanzamento delle posizio- nee Ripetere la stess2 sequenza eseguenao perd le prenctazioni con i pulsanti 4). piano © conteuporansanente, ne! caso di porte autumatiche chiuse in ri- poso, contrellare la riapertura ad ogni piano, 2.5 Promere il pulsante di arrevte duraate una corsa in salitay; a cabina ferca prenctare an piano interiore alla posizione indicata; la canina deve parti- re in discesa venue sfysare YN Meegaire la stessa opérafione durante una corsa in discesa, ” & w ui Ycemre il contattore KD nella povig:one di riposo e ture una prenotazione di dicvesa (si eecita 11 relé D),Contrcllare che dopo circa 9 secondi si disecciti il relé D, a conferma della cancellazioné della prenotazione, a causa delitintervents del TP o TPS. - PRONTO INTRA 70, 3 = ELINCC MATHRTALE DI SORTA P. 3.1 Ogni Capo Dipendenza, al ricevisento del priue impianto equipagiate con apparecchiatura statica tipo 1360 (per apparecchiature statica s'intenda la basetta dei couponenti'elettronici racchiusa nella scatola di protezio- ne lamiera) dovra richiedere una delle due apparecchiature sotto elencater Pichiedcre quando il n° di fermate dell'inpiante 3.1.1 Dis. 119.360.2222 « é aguale od inferivre ad 8. <2 Dis. 119.360.2223 da richicdere quando il n® ai fermate aelltimpiante & uguale © superiore a 9. 3.2 ln capo di guaste uperare cone seve Jpareecaiatura avricta von una dclitapparcechiatara 31 condo td. Te se) costituire scorta, se vara antapyarvcvhietar identica o .wel.a avuricta. recuperare itigparecca. di suorta, Ri vutala ses tituirla nelitinpiaats spedirea Novara Llapparecetiatar: svirtata alla prise cecacione in nce 80 whe poe ore riparata.APPARUCCHIATURA STATICA DI REGISTRAZIONE, DIRNZTONE cry sana & SULESI(NE, MANOVRE COLLETTIVE = TIPO 1405 INSOALLAZIOWE Prenessa — L'apparecchiatura statica provvede alla registrazione delle prenotazi; mi, alle scelta della direzione e alla fermata, al] ‘avanzamento e al rifesamente ueclle pusizione, alle riapertara duile porte automatiche ctiuse in riposo (quand: esiptone) e alia mancvra con attendente (quando eciste). 1 = TERUENALI E LORG PUNZLONI 1.1 OPC=1PC .... - Sono i corrieponcenti doi worsetti OC-10 ..., sulla morcettieray questi ul tini sone collegati ai rivpettivi pulsanti di cavina. Precendo per eseupio il pulsente 2PC, ueve apparire una tensione di circa 14016 ¥ ce sul teruinale 2PC, vogliendo la pressione al puisante 2PC la tensione al terminale @PC deve rimancre allo stee:o valore per effetto del. Ltauromanteniuento interno, Tele autouanteninento verrd a sancare quando 1 prenotazione surd sodaisfattas Analogemente fer i terninali PC degli altri paani. 1,2 OPS~1PS [Link] Sune i corricpenuenti iei morsetti OS - 18 . ultimi sono collegati 41 Tiupettivi pulsanti eeterni di chismate per salir Prumendo per essnpio ii pulcante 2PS deve apparire una tensicne di circa 14 #16 Voc sul terminele 2PS; togliendo ia pressione al pulsante 2PS la tensione al terminale 2PS deve rimanere allo'stesso valore per effetto del. Ltautomantenimento interno. Tale automsnteninento verrd a mincare quando. pronotazione sarf'coddisfatta. Analogamente per i terninali PS degli altri pian’ + sulia morsettieres questi 4.3 1PD-2PD weee Seno i corrispondenti aei morsetti 1D - 2D...... sulle aorsettiera; questi ultini sono collegaté ai ricpettivi puleanti externi 2i chianeta per discel dere. Premendo per esempio il pulcante 2PD deve apparice una tenaione di circa 14416 Vice sul terminale 2PD; togliendo 1s preesione al pulsante 2PD la tensicne al terminale 2PD deve rinanere allo sivaso valere per effetto aeli ltautonantenisento interno. Tale autommteninento verra a mancere quendo 1 prenotasione sard sodaisfatta. Anulegamento per i termineli PD degl> ultri piani. 1,4 ONS = 1S oe. Sonu 1 corrieponcenté dei worsetti ON-1N sulle gorsettieray questi ultind| sone collegati alle rivpettive lampacine (20V-5W) delle segnelauione di yosizione. Per esempio con cubina 22 pianc 2, deve cuserci tenoione 2 ic posse accendersi ln lamypadina corrisycadentes tu invese & tensione 164 16V cc. al terminale 2NS azfins ti gli alura terminali cevone excer 1.5 (+) Alinentazions etacilizzata (12 Y ce) proventente del pietince sonurasse; con (+) sui pannelline alimentatore aontavo suiltaletva ai alluminio anne- rite. (+) Nacsa ceil! (-) sul pannelline alin al mersette di terra dei quadro ($0 dvila manovra), pparvechiatara statuca colliyata al pieaine contrascegna to con ntatore © colivsata civettamente con cave separate17 1,10 ate APPARBCCHIATURA STATICA DI RHUISTRAZIONH, DIRERIONE 8 eee & SHLEZIONE, MANOVA COLLETTIVE ~ TIPO 1409 INS E! il corrispontente del morcetto 53N sulle aorsettieray esso € collegato ail‘induttore numerizzatore salita (INS) aontato sulla cabina. Ogui volte che L'induttore 6 aitraversato della piastra la tesnione normalmente a 80 V ce, cada a zero facendo fare un passo in valita alle posizione. IND E* il corrispondente del uorsetto 54M sulla norsettieray quest'ultimo 6 co: legato alltinduttore numerizzatore discesa (IND) nontato sulla cabina. Ogni volta che l'induttiore é attraversato dalla piastra la teneione normal nente a 8C V ce, cade a aero, facendo fare un passo in discesa alla posizi ne. KS 2" al acrrigpondente del uorsetto 51N sulla mcrsettieras esso 8 collegato all'induttore rifasamento salita (IRS) mcntato sulla cabina, Ogni volta ch la cabina arriva al piano estremo supuricre, l'induttore IRS 4 attraversat della piastra © rimane interessato da questa per tutto lo spazio di frena— tura. la teneione normaimente a 80 V cc passa in queste cundizioni a zero provocande in ogni caso il rifcsamento delle posizione al piano estremo su periore e la rermita delle cxbina. THD BY il corrispundente del uorsetio 52M sulia morsettieras esso 4 collegeto ali'indutture di rivasamento discesa (IRD) montato sulla cubdina, Gui vol u cue le cubina arriva al piano [Link] infcriore, Ltindutvore IRD 4 atirave eato dalle piactra e rinane interessato da questa per tutte lo spazio di frenatara. La tensione normzlmente a 80 ¥ cc paesa in questa condizione a zero provocando in ogni caso il rifasamento della posizione al piano estre: inferiore e la fernata deila cabina, IS (Diresione salita) Et collegato al ocrrisponcente relé di direzione salita IS, L'accetagione di una prenotagione ad un piano superiore a quello della posizione cabina provoca l'eccitazione del rele IS causata del passeysio della tensione al terminale Ig da 14416 Vcc a zero, Il selé IS rimarrd eccitato per il teu po selezionate dal timer TDF tremite il relé FD anche dopo che la prencta— uicne di salita 6 stuta soddisfatta. ID (Direzione discesa) E! collegate 21 cerrisponaente relé ai direzione aiscesa ID, Laccetiazion Gi ana prenvtazione ad un yisne infericre # quello della posizione cabina prevoca l’eceitazione del relé ID caucata dal pasuaggio delle tengacne a1 tertinule ID da 14416 Veco @ zero, Gi reif ID rimarrd eccitato per i] tempo selezicnato dal timer TDF, tramie al reid FD, anche ccpo la soddinfasiony aclla prenctanione di discesa. M (Marcia) Ef! vollegato ai corrispomente veld da ucreda Me L. lemminale Bd a vensione zero cen cabina ir uovimento e mantione [Link] Sai aisecvita nero a circa 1616 Veo per effetto sei cous cg la tensione al terminaie Xp ic intumo di fermata. AF (anuuiianente formats) Din® an marcaas le tensione passe | ii Veruinale AP 4 vunedone sero oon oo ~ SOVec quando la cabina si arresta al piano e predispone il relé Mad luna successiva eccitazione alla cacata del relé PD (con 18 o ID eccitatc}.m4 CON SCHENH MOGIHL000 F HOST LIT CON SCHEMA HO. wo CON SCHEMA: 110.641, {000 «8 100 « * 2000 “* 200 MATERIALE A’ ASSIEME BASETTA FiTRi Flt-Fl2 TiPo Sé4t £ suPPORTO APPLICAZIONE COD. 8.564.002 YB: Ik SOPRAINDICATO FLI-FLZ ANMULLA E SosTiITUISCE QUELLO PREVISTO 3A SCHEMA BASE. DENOMINAZIONE SNSERZ/ONE_ FILTRI ZONE Fli-Fl2 Tio Set SU MANOVRE STATICHE TIPO Di MANOVRAPER. 40.641. 1009 £2000 [Hoo ‘Aca _|. 4 5- . amar oro * =. a} SL CONTATTO "xe Et DEL RELEY (0 ALTRA APPARECCHIATURA) CHE COMAIOA Ih THER, b} POSSISILITAY DU TERPORIZZATION I INGRESSD O IN USCITA CON CRAPI O} REGOLAZ, CONE IMDICATO AL PUATO 1. ~ Feccer0 COLLwCaENTO PER TIMER TTPO 1095+(temporizzate in ingresso) Per sosticuzious, eseguire variante secondo schema di punte 3. CONTATT! O1SPOMIBILE * PONTE 3 = § REGOLAZIONE 482144" ; SENZA PONTE BEGDLAZIOWE 140*+ 200", VECCHIO COLLEGAMENTO PER TIMER TIPO 5605 (temporizzato in uscita). Per sostituzions non é necessario effettuare alcuna vexiazione di collega— mento 1 vedasi in ogdi caso punto 3. +89} conta CISPONT BIL! 5 — z a 10 miferrenite Fag IURGBES = 3 SB pew cren Zar So~ 4) TL CONTATTO *x* E* OBL ELE? (0 JLTRA aePuRECOMATUH) CHE COMANOA IL TIMER. Dd) QUAKOD SE APRE "xP AL TIMER SE casei soa TOPO TRASCORSO 1 TEXPO IMPOSTATO. ¢) POSSIBILITA® OL TEAPORIZZAZIONI OA 70" A AGO 4 SECDMDD OGL TIPO SCELIO,Fez MANUTENZICYE - RICAMBI DENOMINAZIONE: . (TEMPORIZZATORE UNIVSRSALE x 1 — DESCRIZICHS Viene inpiegato in tutte le manovre a 48-60-1257 che utilizzano il relé me quindi i tempi di ritardo rickiesti variano da 0" a 4CO" con la seguente programmazione + <7 SRLEZIOME FORZIONE ‘SELEZIONE SCALA TEXPE a 0,4 + 1,5 sae.) APERTO. 1405 ssc. CRIUSS $450 tac, APERTD 45 + 00 sac, TERPORIZZA IH USCETA cHIUSO. TEMPORIZZA I EAGRESSO cH APERTO 1 tempi possono essere variati dal ainino al massimo rustando il poten— zionetre Pi (ved. fig. 1). Tl temporizzatore pué essere ! = RITARDATO IN ECCITAZIONE (INGRESSO) io - BITARDATO IN GAmUTA (Uscr Ts) 2 = RICAMBI (per schesa di colleges, o variants per sostituz, vecchi TA 708s 8 5805 vad, fagt te 2/2) L'attuale temporizzatore (5648) sostituisce integralmente 4 precedenti tipi 1 1095 - 1135 - 1207 ~ 5605, pertanto richiedere come ricambi + - = dis. n® 8.5648.004.5 per tensione aanovra & 46 V5 ® — dis. n® 8.5648.005.3 ” " ” 60m e - dig. n® 6.5648.006.1 7 ” ” 1250 FG, 1 - SCHEDA TENPORIZZATORE Dur = 1600ARGOMENTO GRUPTI DI MANOVRA SERIE "6.5000" CENTRO ot ADDESTRAMENTO DENOMINAZIONE Comando avanzamento manovra "S T Mm" SELETTORE AD INDUTTORI MAGNETICI PER IMPIANTI A DUE VELOCITA', PER IL COMANDO "S T i" s PIASTRA RIFAS. SALITA y | | PIASTRE SCHERM. NUMER.3 z = c we ‘ 25.0% S298 ge = “Sy 3 = 3 & + 63F" 63F AmPOLetA e ASSyeue z : : g Mo 3 & fa fy = i aa ae ew 4 4 PN 165 by didatay, we Atero FALTR A SO Gtode 03-Ke Deve Apcrt SL Prone Oke Toocbeus : Cmatette A BTerta. °