CUSCINETTI E RALLE

EDIZIONE: 2012.06

FRUSCA S.R.L. VIA UGO LA MALFA, 38 - I - 25050 PROVAGLIO D’ISEO (BRESCIA) P.I. / V.A.T. IT 01485600173

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 RALLE D’ORIENTAMENTO

Pagine

Serie leggera a flangia 2-3

Serie leggera ad anelli pieni 4-5
Serie leggera a rulli incrociati 6-7
Serie a flangia tipo 90 8-9
Ralle ad un giro di sfere serie 25 10 - 11

Ralle ad un giro di sfere:

dentatura esterna 12 a 17
dentatura interna 18 a 23
senza dentatura 24 a 29

Ralle a rulli incrociati:

dentatura esterna 30 a 33
dentatura interna 34 a 37
senza dentatura 38 a 41

Istruzioni di montaggio e manutenzione 42 a 48

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 Pag. 02

SERIE LEGGERA A FLANGIA

Ralla non dentata

Forza tangenziale ammessa massima

Forza tangenziale ammessa normale
nello esterno

ello esterno
ello interno

assatori n1
ello interno
De Ø Diametro estterno

NUMERO
erno

Radial Gioco radiale

DI

Axial Gioco assialle

Oi Cerchio fori ane

o
Diametro primitivo
ne Numero fori ane

n1 Numero di ingra
Di Ø Diametro inte

Oe Cerchio fori an

ni Numero fori ane

z Numero di denti
DISEGNO

k*m Troncatura
Ce Diametro

Be Diametro

Bi Diametro
Ci Diametro

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Peso

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

L13.20.0414.00.00.10 414 23 518 304 490 332 8 12 4 412,5 415,5 454 368 - - - - - - 0,2 à 0,4 1

L13.20.0544.00.00.10 544 33 648 434 620 462 10 14 4 542,5 545,5 584 498 - - - - - - 0,2 à 0,4 2

L13.20.0644.00.00.10 644 39 748 534 720 562 12 16 4 642,5 645,5 684 598 - - - - - - 0,2 à 0,4 3

L13.20.0744.00.00.10 744 45 848 634 820 662 12 16 4 742,5 745,5 784 698 - - - - - - 0,3 à 0,6 4

L13.20.0844.00.00.10 844 51 948 734 920 762 14 18 4 842,5 845,5 884 798 - - - - - - 0,3 à 0,6 5

L13.20.0944.00.00.10 944 56 1048 834 1020 862 16 20 4 942,5 945,5 984 898 - - - - - - 0,3 à 0,6 6

L13.20.1094.00.00.10 1094 65 1198 984 1170 1012 16 20 4 1092,5 1095,50 1134 1048 - - - - - - 0,3 à 0,6 7

Ralla con dentatura esterna

L11.20.0414.00.00.10 414 31 505 304 455 332 10 12 4 412,50 415,50 - 368 495 5 99 - 11,83 23,66 0,2 à 0,4 1

L11.20.0544.00.00.10 544 43 640 434 585 462 14 14 4 542,50 545,50 - 498 630 6 105 -1 14,20 28,40 0,2 à 0,4 2

L11.20.0644.00.00.10 644 51 742 534 685 562 16 16 4 642,50 645,50 - 598 732 6 122 -1 14,20 28,40 0,2 à 0,4 3

L11.20.0744.00.00.10 744 59 840 634 785 662 18 16 4 742,50 745,50 - 698 828 6 138 - 14,20 28,40 0,3 à 0,6 4

L11.20.0844.00.00.10 844 67 950 734 885 762 18 18 4 842,50 845,50 - 798 936 8 117 -1 18,93 37,86 0,3 à 0,6 5

L11.20.0944.00.00.10 944 75 1046 834 985 862 20 20 4 942,50 945,50 - 898 1032 8 129 -1 18,93 37,86 0,3 à 0,6 6

L11.20.1094.00.00.10 1094 85 1198 984 1135 1012 22 20 4 1092,50 1095,50 - 1048 1184 8 148 -1 18,93 37,86 0,3 à 0,6 7

Ralla con dentatura interna

L12.20.0414.00.00.10 414 30 518 325 490 375 8 12 4 412,50 415,50 454 - 335 5 67 - 12,32 24,64 0,2 à 0,4 1

L12.20.0544.00.00.10 544 40 648 445 620 505 10 16 4 542,50 545,50 584 - 456 6 76 0,5 14,79 29,58 0,2 à 0,4 2

L12.20.0644.00.00.10 644 47 748 546 720 605 12 18 4 642,50 645,50 684 - 558 6 93 - 14,79 29,58 0,2 à 0,4 3

L12.20.0744.00.00.10 744 54 848 649 820 705 12 20 4 742,50 745,50 784 - 660 6 110 0,5 14,79 29,58 0,3 à 0,6 4

L12 20 0844 00 00 10
L12.20.0844.00.00.10 844 62 948 736 920 805 14 20 4 842 50
842,50 845 50
845,50 884 - 752 8 94 - 19 72
19,72 39 44
39,44 0,3 à 0,6 5

L12.20.0944.00.00.10 944 70 1048 840 1020 905 16 22 4 942,50 945,50 984 - 856 8 107 - 19,72 39,44 0,3 à 0,6 6

L12.20.1094.00.00.10 1094 80 1198 986 1170 1055 16 24 4 1092,50 1095,50 1134 - 1000 8 125 1 19,72 39,44 0,3 à 0,6 7

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 Pag. 03

SERIE LEGGERA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 04

SERIE LEGGERA AD ANELLI PIENI

Ralla non dentata

sa massima
a normale
erno

ne Numero fori anello esterrno

Oi Cerchio fori anello interrno

no
ni Numero fori anello intern

Forza tangenziale ammessa

Forza tangenziale ammess

Oe Cerchio fori anello este

n1 Numero di ingrassatori
NUMERO
De Ø Diametro esterno

Gioco assiale classe N

Gioco radiale classe N

Gioco assiale classe 1

Gioco radiale classe 1

DI
Di Ø Diametro interno

DISEGNO

Diametro primitivo

z Numero di denti

k*m Troncatura
Ce Diametro
Ci Diametro

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Peso

Dce

Dci

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm] [mm] [mm]

013 20 0414 00 00 10
013.20.0414.00.00.10 414 29 486 484 342 344 460 368 24 24 4 412 5
412,5 415 5
415,5 - - - - - - <0
0,30
30 0à0
0,03
03 8

013.20.0544.00.00.10 544 37 616 614 472 474 590 498 32 32 4 542,5 545,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,03 9

013.20.0644.00.00.10 644 44 716 714 572 574 690 598 36 36 4 642,5 645,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,04 10

013.20.0744.00.00.10 744 52 816 814 672 674 790 698 40 40 4 742,5 745,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,04 11

013.20.0844.00.00.10 844 60 916 914 772 774 890 798 40 40 4 842,5 845,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,05 12

013.20.0944.00.00.10 944 67 1016 1014 872 874 990 898 44 44 4 942,5 945,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,05 13

013.20.1094.00.00.10 1094 77 1166 1164 1022 1024 1140 1048 48 48 4 1092,5 1095,5 - - - - - - < 0,30 0 à 0,06 14

Ralla con dentatura esterna

011.20.0414.00.00.10 414 31 505 417 342 344 455 368 20 24 4 412,5 415,5 495 5 99 - 11,83 23,66 < 0,30 0 à 0,03 8

011.20.0544.00.00.10 544 43 642 547 472 474 585 498 28 32 4 542,5 545,5 630 6 105 - 14,20 28,40 < 0,30 0 à 0,03 9

011.20.0644.00.00.10 644 52 744 647 572 574 685 598 32 36 4 642,5 645,5 732 6 122 - 14,20 28,40 < 0,30 0 à 0,04 10

011.20.0744.00.00.10 744 59 840 747 672 674 785 698 36 40 4 742,5 745,5 828 6 138 - 14,20 28,40 < 0,30 0 à 0,04 11

011.20.0844.00.00.10 844 71 952 847 772 774 885 798 36 40 4 842,5 845,5 936 8 117 - 18,93 37,86 < 0,30 0 à 0,05 12

011.20.0944.00.00.10 944 77 1048 947 872 874 985 898 40 44 4 942,5 945,5 1032 8 129 - 18,93 37,86 < 0,30 0 à 0,05 13

011.20.1094.00.00.10 1094 91 1200 1097 1022 1024 1135 1048 44 48 4 1092,5 1095,5 1184 8 148 - 18,93 37,86 < 0,30 0 à 0,06 14

Ralla con dentatura interna

012.20.0414.00.00.10 414 31 486 484 326,5 411 460 375 24 24 4 412,5 415,5 335 5 67 0,75 12,32 24,64 < 0,30 0 à 0,03 8

012.20.0544.00.00.10 544 42 616 614 445,2 541 590 505 32 32 4 542,5 545,5 456 6 76 0,6 14,79 29,58 < 0,30 0 à 0,03 9

012.20.0644.00.00.10 644 50 716 714 547,2 641 690 605 36 36 4 642,5 645,5 558 6 93 0,6 14,79 29,58 < 0,30 0 à 0,04 10

012.20.0744.00.00.10 744 58 816 814 649,2 741 790 705 40 40 4 742,5 745,5 660 6 110 0,6 14,79 29,58 < 0,30 0 à 0,04 11

012.20.0844.00.00.10 844 69 916 914 737,6 841 890 805 40 40 4 842,5 845,5 752 8 94 0,8 19,72 39,44 < 0,30 0 à 0,05 12

012.20.0944.00.00.10 944 76 1016 1014 841,6 941 990 905 44 44 4 942,5 945,5 856 8 107 0,8 19,72 39,44 < 0,30 0 à 0,05 13

012.20.1094.00.00.10 1094 91 1166 1164 985,6 1091 1140 1055 48 48 4 1092,5 1095,5 1000 8 125 0,8 19,72 39,44 < 0,30 0 à 0,06 14

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 Pag. 05

SERIE LEGGERA AD ANELLI PIENI

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 06

SERIE LEGGERA A RULLI INCROCIATI

Ralla non dentata

sa massima
sa normale
erno

ne Numero fori anello esterrno

n1 Numero di ingrassatori n1
ni Numero fori anello interno
no
Oi Cerchio fori anelli intern
Oe Cerchio fori anello este

Forza tangenziale ammess

Forza tangenziale ammess

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

DI

Diametro primitivo

z Numero di denti
DISEGNO

k*m Troncatura
Ce Diametro
Ci Diametro

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Peso

Dce

Dci

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

033.14.0414.00.00.10 414 29 486 484 342 344 460 368 24 24 4 413 415 - - - - - - 15

033.14.0544.00.00.10 544 37 616 614 472 474 590 498 32 32 4 543 545 - - - - - - 16

033.14.0644.00.00.10 644 44 716 714 572 574 690 598 36 36 4 643 645 - - - - - - 17

033.14.0744.00.00.10 744 52 816 814 672 674 790 698 40 40 4 743 745 - - - - - - 18

033.14.0844.00.00.10 844 60 916 914 772 774 890 798 40 40 4 843 845 - - - - - - 19

033.14.0944.00.00.10 944 67 1016 1014 872 874 990 898 44 44 4 943 945 - - - - - - 20

033 14 1094 00 00 10
033.14.1094.00.00.10 1094 77 1166 1164 1022 1024 1140 1048 48 48 4 1093 109
1095 - - - - - - 21

Ralla con dentatura esterna

031.14.0414.00.00.10 414 31 503,3 417 342 344 455 368 20 24 4 413 415 495 5 99 0,85 15,90 23,60 15

031.14.0544.00.00.10 544 43 640,3 547 472 474 585 498 28 32 4 543 545 630 6 105 0,85 21,30 31,50 16

031.14.0644.00.00.10 644 52 742,3

, 647 572 574 685 598 32 36 4 643 645 732 6 122 0,85
, 21,30
, 31,50
, 17

031.14.0744.00.00.10 744 59 838,1 747 672 674 785 698 36 40 4 743 745 828 6 138 0,95 21,30 31,50 18

031.14.0844.00.00.10 844 71 950,1 847 772 774 885 798 36 40 4 843 845 936 8 117 0,95 28,30 42,00 19

031.14.0944.00.00.10 944 77 1046 947 872 874 985 898 40 44 4 943 945 1032 8 129 0,95 28,30 42,00 20

031.14.1094.00.00.10 1094 91 1198 1097 1022 1024 1135 1048 44 48 4 1093 1095 1184 8 148 0,95 28,30 42,00 21

Ralla con dentatura interna

032.14.0414.00.00.10 414 31 486 484 325 411 460 375 24 24 4 413 415 335 5 67 - 17,70 26,20 15

032.14.0544.00.00.10 544 42 616 614 444 541 590 505 32 32 4 543 545 456 6 76 - 23,70 35,00 16

032.14.0644.00.00.10 644 50 716 714 546 641 690 605 36 36 4 643 645 558 6 93 - 23,70 35,00 17

032.14.0744.00.00.10 744 58 816 814 648 741 790 705 40 40 4 743 745 660 6 110 - 23,70 35,00 18

032.14.0844.00.00.10 844 69 916 914 736 841 890 805 40 40 4 843 845 752 8 94 - 31,40 46,70 19

032 14 0944 00 00 10
032.14.0944.00.00.10 944 76 1016 1014 840 941 990 905 44 44 4 943 945 856 8 107 - 31 40
31,40 46 70
46,70 20

032.14.1094.00.00.10 1094 91 1166 1164 984 1091 1140 1055 48 48 4 1093 1095 1000 8 125 - 31,40 46,70 21

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 Pag. 07

SERIE LEGGERA A RULLI INCROCIATI

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 08

SERIE LEGGERA TIPO 90

Ralla non dentata

mmessa massima
mmessa normale
o esterno

o esterno

satori n1
Oi Cerchio fori anello interno

ni Numero fori anello interno

no

Gioco assiale classe N

Gioco radiale classe N

NUMERO
Oe Cerchio fori anello
o
Di Ø Diametro interno

n1 Numero di ingrass
De Ø Diametro estern

Forza tangenziale am

Forza tangenziale am
ne Numero fori anello
DI

Diametro primitivo

z Numero di denti
DISEGNO

k*m Troncatura
Ce Diametro

Be Diametro
Ci Diametro

Bi Diametro

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Peso

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

L93.30.0955.00.00.10 955 131 1100 805 1060 845 30 30 6 956,5 953,5 1017 893 - - - - - - <0,4 <0,31 22

L93.30.1055.00.00.10 1055 145 1200 905 1160 945 30 30 6 1056,5 1053,5 1117 993 - - - - - - <0,4 <0,31 23

L93.30.1155.00.00.10 1155 159 1300 1005 1260 1045 36 36 6 1156,5 1153,5 1217 1093 - - - - - - <0,4 <0,31 24

L93.30.1255.00.00.10 1255 172 1400 1105 1360 1145 42 42 6 1256,5 1253,5 1317 1193 - - - - - - <0,45 <0,37 25

L93.30.1355.00.00.10 1355 186 1500 1205 1460 1245 42 42 6 1356,5 1353,5 1417 1293 - - - - - - <0,45 <0,37 26

L93.30.1455.00.00.10 1455 200 1600 1305 1560 1345 48 48 6 1456,5 1453,5 1517 1393 - - - - - - <0,45 <0,37 27

Ralla con dentatura esterna

L91.30.0955.00.00.10 955 165 1098 805 1016 845 30 30 6 956,5 953,5 - 893 1080 9 120 - 33,23 66,46 <0,4 <0,31 22

L91.30.1055.00.00.10 1055 183 1200 905 1116 945 30 30 6 1056,5 1053,5 - 993 1180 10 118 - 36,92 73,84 <0,4 <0,31 23

L91.30.1155.00.00.10 1155 200 1300 1005 1216 1045 36 36 6 1156,5 1153,5 - 1093 1280 10 128 - 36,92 73,84 <0,4 <0,31 24

L91.30.1255.00.00.10 1255 216 1400 1105 1316 1145 42 42 6 1256,5 1253,5 - 1193 1380 10 138 - 36,92 73,84 <0,45 <0,37 25

L91.30.1355.00.00.10 1355 234 1500 1205 1416 1245 42 42 6 1356,5 1353,5 - 1293 1480 10 148 - 36,92 73,84 <0,45 <0,37 26

L91.30.1455.00.00.10 1455 250 1600 1305 1516 1345 48 48 6 1456,5 1453,5 - 1393 1580 10 158 - 36,92 73,84 <0,45 <0,37 27

Ralla con dentatura interna

L92.30.0955.00.00.10 955 159 1100 812 1060 894 30 30 6 956,5 953,5 1017 - 830 10 83 -1 38,46 76,92 <0,4 <0,31 22

L92.30.1055.00.00.10 1055 176 1200 912 1160 994 30 30 6 1056,5 1053,5 1117 - 930 10 93 -1 38,46 76,92 <0,4 <0,31 23

L92.30.1155.00.00.10 1155 192 1300 1012 1260 1094 36 36 6 1156,5 1153,5 1217 - 1030 10 103 -1 38,46 76,92 <0,4 <0,31 24

L92.30.1255.00.00.10 1255 208 1400 1112 1360 1194 42 42 6 1256,5 1253,5 1317 - 1130 10 113 -1 38,46 76,92 <0,45 <0,37 25

L92.30.1355.00.00.10
9 30 355 00 00 0 1355 226 1500 1212 1460 1294 42 42 6 1356,5
, 1353,5
, 1417 - 1230 10 123 -1 38,46
, 76,92
, <0,45
, <0,37
, 26

L92.30.1455.00.00.10 1455 243 1600 1310 1560 1394 48 48 6 1456,5 1453,5 1517 - 1330 10 133 - 38,46 76,92 <0,45 <0,37 27

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 Pag. 09

SERIE A FLANGIA TIPO 90

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 10

SERIE 25 AD UN GIRO DI SFERE

Ralla non dentata

genziale ammessa massima

genziale ammessa normale
Oe Cerchiio fori anello esterno

ne Numerro fori anello esterno

ni Numerro fori anello interno

o fori anello interno

n1 Numerro di ingrassatori
metro esterno

siale classe N

diale classe N
NUMERO

siale classe 1

diale classe 1
metro interno

DI

Diametro primitivo

z Numero di denti
DISEGNO

catura
metro

Dci Diametro
Ce Diametro
Ci Diametter

Forza tang

Forza tang
De Ø Diam

Oi Cerchio

k*m Tronc
Dce Diam

Gioco ass

Gioco ass
Di Ø Diam

m Modulo
o

Gioco rad

Gioco rad
Ø P.C.D.

CURVA
Peso

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm] [mm] [mm]
0 +0,13
013.25.0755.00.00.10 755 90 855 655 815 695 24 24 4 753 757 853 -0,14 657 0 - - - - - - < 0,30 < 0,30 0 à 0,06 28
0 +0,13
013.25.0855.00.00.10 855 101 955 755 915 795 28 28 4 853 857 953 -0,14 757 0 - - - - - - < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 29
0 +0,14
013.25.0955.00.00.10 955 115 1055 855 1015 895 30 30 4 953 957 1053 -0,17 857 0 - - - - - - < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 30
0 +0,14
013.25.1055.00.00.10 1055 128 1155 955 1115 995 30 30 4 1053 1057 1153 -0,17 957 0 - - - - - - < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 31
0 +0,17
013.25.1155.00.00.10 1155 139 1255 1055 1215 1095 36 36 6 1153 1157 1253 -0,20 1057 0 - - - - - - < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 32
0 +0,17
013 25 1255 00 00 10
013.25.1255.00.00.10 1255 148 1355 1155 1315 1195 42 42 6 1253 1257 1353 -0,20 1157 0 - - - - - - <0
0,36
36 <0
0,30
30 0à0
0,07
07 33
0 +0,20
013.25.1355.00.00.10 1355 161 1455 1255 1415 1295 42 42 6 1353 1357 1453 -0,20 1257 0 - - - - - - < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 34
0 +0,20
013.25.1455.00.00.10 1455 171 1555 1355 1515 1395 48 48 6 1453 1457 1553 -0,20 1357 0 - - - - - - < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 35

Ralla con dentatura esterna

+0,13
011.25.0755.00.00.10 755 128 898 655 816 695 24 24 4 753 757 755 0 657 +0,13 0 882 9 98 -1 55,1 80,2 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 28
+0,14
011.25.0855.00.00.10 855 145 997 755 916 795 28 28 4 853 857 855 0 757 +0,13 0 981 9 109 -1 55,1 80,2 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 29
+0,14
011.25.0955.00.00.10 955 155 1096 855 1016 895 30 30 4 953 957 955 0 857 +0,14 0 1080 9 120 -1 55,1 80,2 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 30
+0,17
011.25.1055.00.00.10 1055 171 1198 955 1116 995 30 30 4 1053 1057 1055 0 957 +0,14 0 1180 10 118 -1 61,2 89 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 31
+0,17
011.25.1155.00.00.10 1155 190 1298 1055 1216 1095 36 36 6 1153 1157 1155 0 1057 +0,17 0 1280 10 128 -1 61,2 89 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 32
+0,20
011.25.1255.00.00.10 1255 204 1398 1155 1316 1195 42 42 6 1253 1257 1255 0 1157 +0,17 0 1380 10 138 -1 61,2 89 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 33
+0,20
011.25.1355.00.00.10 1355 222 1498 1255 1416 1295 42 42 6 1353 1357 1355 0 1257 +0,20 0 1480 10 148 -1 61,2 89 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 34
+0,20
011.25.1455.00.00.10 1455 236 1598 1355 1516 1395 48 48 6 1453 1457 1455 0 1357 +0,20 0 1580 10 158 -1 61,2 89 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 35

Ralla con dentatura interna

0 0
012.25.0755.00.00.10 755 119 855 610 815 694 24 24 4 753 757 853 -0,14 755 -0,13 630 10 63 - 68,0 98,9 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 28
0 0
012.25.0855.00.00.10 855 137 955 710 915 794 28 28 4 853 857 953 -0,14 855 -0,14 730 10 73 - 68,0 98,9 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 29
0 0
012.25.0955.00.00.10 955 149 1055 810 1015 894 30 30 4 953 957 1053 -0,17 955 -0,14 830 10 83 - 68,0 98,9 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 30
0 0
012.25.1055.00.00.10 1055 165 1155 910 1115 994 30 30 4 1053 1057 1153 -0,17 1055 -0,17 930 10 93 - 68,0 98,9 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 31
0 0
012.25.1155.00.00.10 1155 180 1255 1010 1215 1094 36 36 6 1153 1157 1253 -0,20 1155 -0,17 1030 10 103 - 68,0 98,9 < 0,30 < 0,25 0 à 0,06 32
0 0
012.25.1255.00.00.10 1255 198 1355 1110 1315 1194 42 42 6 1253 1257 1353 -0,20 1255 -0,20 1130 10 113 - 68,0 98,9 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 33
0 0
012.25.1355.00.00.10 1355 215 1455 1210 1415 1294 42 42 6 1353 1357 1453 -0,20 1355 -0,20 1230 10 123 - 68,0 98,9 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 34
0 0
012.25.1455.00.00.10 1455 229 1555 1310 1515 1394 48 48 6 1453 1457 1553 -0,20 1455 -0,20 1330 10 133 - 68,0 98,9 < 0,36 < 0,30 0 à 0,07 35

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 Pag. 11

SERIE AD UN GIRO DI SFERE SERIE 25

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

Oi Cerchio fori anello interno

ni Numero fori anello interno

He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

NUMERO
De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

011.14.0179.00.00.10 179 5,5 244 125 25 25 25 214 24 11 144,5 20-1 11 20 240 2 120 A 1

011.20.0223.00.00.10 223 17 315 145 44 50 44 270 16 M16 30 175 16 M16 30 44 305 5 61 B 2

011.15.0235.00.00.10 235 14 318 240 169 170 37 45 34 275 20 13,5 195 20 M12 34 30 312 3 104 C 3

Ø13,5
011.20.0289.00.00.10 289 19,5 379 210 40 45 40 335 24 13,5 240 24-1
M12
20 40 372 4 92 4

011.20.0307.00.00.10 308,5 24 403,5 312 234 235 47 55 45 358 24 13 259 28-1 13 39 396 4,5 88 A 5

011.20.0341.00.00.10 342 28 440 265 267 44 50 44 390 16 17,5 295 16 17,5 44 432 4,5 95 A 6

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURE ESTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 14

RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

Oi Cerchio fori anello interno

ni Numero fori anello interno

He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
NUMERO DI DISEGNO

z Numero di denti
HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

011.25.0421.00.00.10 421 45 529 323 324 50 54 50 478 24 17 364 24 17 50 520 5 103 A 7

011.25.0475.00.00.10 475 60 595 382 55 65 55 540 18 17 410 18 17 50 585 5 117 A 8

011.32.0508.00.00.10 508 97 654 390 392 73 85 73 582 36 22 432 36 22 60 640 8 80 A 9

011.32.0626.00.00.10 626 118 774 635 516 520 72 82 66 692 24 22 560 24 22 72 760 8 94 A 10

Ø17
011.25.0765.00.00.10 765 102 863 771,5 679 680 68 82 65 800 24 M16 25 706 24
M16
30 57 852 6 142 11

011.25.0927.00.00.10 926,5 98 1038 832 47 56 47 983 40 M12 30 860 40 M12 30 47 1024 8 128 D 12

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 Pag. 15

RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURA ESTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

Telefono: +39 0309830411 – Telefax: +39 0309830450 – [Link] – e-mail: frusca@[Link]

 Pag. 16

RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

011.32.0940.00.00.10 940 170 1098 825 70 79 63 1008 36 M20 40 869 36 22 70 1080 10 107 E 13

011.40.1180.00.00.10 1180 323 1358 1185 1045 1050 88 98 80 1260 40 26 1100 40 26 88 1340 10 133 A 14

011.20.1295.00.00.10 1295 176 1431 1200 1202 54 63 54 1354 24 17,5 1236 24 17,5 54 1416 8 177 A 15

011.30.1310.00.00.10 1310 270 1470 1190 75 84 69 1380 48 M24 50 1235 48 26 75 1450 10 145 E 16

011.50.1595.00.00.10 1595 791 1839 1608 1433 1437 120 135 115 1700 45 30 1485 45 30 120 1808 16 112 A 17

011.40.1832.00.00.10 1832 740 2027,3 1684 92 121 101 1920 48 30 1744 48 30 92 2010 10 200 A 18

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURA ESTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 18

RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

ti
te
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

012.14.0245.00.00.10 245 10 300 298 174 32 40 32 280 20 11 210 20 11 32 180 3 60 A 1

012.16.0289.00.00.10 289 12 340 216 34 39 34 324 20 9 252 20 9 34 224 4 56 A 2

012.20.0308.00.00.10 308 26 403 380 216 43 55 47 358 24 13 259 28 13 42 224 4 56 A 3

Ø17,5
012.25.0360.00.00.10 360 40 455 450 240 53 60 53 420 24
M16
25 300 24 17,5 43 250 5 50 4

012.25.0422.00.00.10 422 43 515 512 315 50 54 50 476 20 17,5 368 20 17,5 50 325 5 64 A 5

M12
012.20.0465.00.00.10 465 33 535 379 40 50 45 510 16 14 420 16
x1,25
30 40 387 4 96 B 6

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURA INTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura interna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

012.25.0489.00.00.10 489 44 562 560 385 50 60 50 538 30 13 440 30 M12 25 43 396 6 66 B 7

012.25.0632.00.00.10 632 70 717 718 504 53 62 53 689 32 17 575 32 17 53 520 8 65 A 8

012.25.0662.00.00.10 662 70 750 546 51 60 51 720 24 17 608 24 17 46 558 6 93 A 9

012.32.0720.00.00.10 720 130 835 830 578 712 66 82 72 786 30 22 654 30 22 72 592 8 73 A 10

Ø18
012.25.0763.00.00.10 763 76 850 642 55 70 60 820 24 18 705 24
M16
40 55 654 6 109 11

012.32.0820.00.00.10 820 150 935 930 674 812 66 82 72 886 32 22 754 32 22 72 688 8 85 A 12

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURA INTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla con dentatura interna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
NUMERO DI DISEGNO

z Numero di denti
HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

012.25.0885.00.00.10 885 120 975 970 784 67 82 70 944 36 17 850 36 M16 25 62 800 8 100 B 13

012.25.0935.00.00.10 935 168 1050 1045 794 930 66 82 72 1000 36 22 870 36 22 72 808 8 100 A 14

012.35.1220.00.00.10 1220 343 1348 1345 1035,52 1095 87 105 91 1290 36 22 1150 30 22 86 1056,72 12 86 A 15

012.50.1385.00.00.10 1385 560 1530 1410 1186 1360 107 130 107 1480 36 26 1290 36 26 90 1206 10 120 A 16

012.32.1565.00.00.10 1565 277 1676 1674 1422 1561 62 78 70 1636 36 17,5 1506 36 17,5 70 1440 10 144 A 17

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 Pag. 23

RALLE AD UN GIRO DI SFERE DENTATURA INTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla senza dentatura

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
NUMERO DI DISEGNO

z Numero di denti
HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

013.14.0179.00.00.10 179 5 234 234 125 125 25 25 25 214 24 11 144,5 20-1 11 - - - - A 1

013.15.0217.00.00.10 217 14 290 241 150 200 41,5 41,5 40 265 16 14 175 16-1 M12 - - - - A 2

013.20.0260.00.00.10 257 17 329 328 190 192 45 45 45 305 16 14 215 16 14 - - - - A 3

013.25.0270.00.00.10 270 23 350 348 190 192 50 58 50 320 20 13 220 20-1 13 - - - - A 4

013.20.0307.00.00.10 308,5 25 403,5 380 234 235 47 55 45 358 24 13 259 28-1 13 - - - - A 5

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RALLE AD UN GIRO DI SFERE SENZA DENTATURA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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 Pag. 26

RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla senza dentatura

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
NUMERO DI DISEGNO

z Numero di denti
HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

013.20.0342.00.00.10 342 24 440 438 265 267 44 50 44 390 16 17,5 295 16 17,5 - - - - A 6

013.25.0344.00.00.10 344 40 436,5 438 251,5 250 54 63 54 403 12 M16 285 12 17 - - - - A 7

013.25.0360.00.00.10 360 43 455 450 265 270 63 71 63 420 24 17,5 300 24-1 17,5 - - - - A 8

013.20.0402.00.00.10 402 28 475 474 335 336 45 45 45 450 24 15 360 24 15 - - - - A 9

013.45.0450.00.00.10 450 112 577 323 90 99 90 533 12 22 367 12 22 - - - - A 10

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 Pag. 27

RALLE AD UN GIRO DI SFERE SENZA DENTATURA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 28

RALLE AD UN GIRO DI SFERE

Ralla senza dentatura

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

Oe Cerchio fori anello esterno

ne Numero fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

013.25.0475.00.00.10 475 60 589,5 565 383 384 60 75 63 540 36 16 410 36-1 16 - - - - A 11

013.45.0655.00.00.10 655 147 773 537 90 99 90 738 36 17,5 572 36 17,5 - - - - A 12

M16
013.20.0744.00.00.10 744 68 835 830 655 660 46 56 46 800 30
x1,5
690 30 18 - - - - B 13

013.50.0820.00.00.10 820 252 964 676 99 108 99 912 20 26 728 20 26 - - - - A 14

013.35.0920.00.00.10 920 139 1030 1029 806 821 70 80 70 990 48-1 M20 850 48 22 - - - - C 15

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 Pag. 29

RALLE AD UN GIRO DI SFERE SENZA DENTATURA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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 Pag. 30

RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

031.20.0307.00.00.10 310 24 403,5 312 234 235 47 55 45 358 24 13 259 28-1 13 39 396 4,5 88 A 1

031.20.0400.00.00.10 400 61 535 495 305 306 63 75 63 466 18 20 336 18 20 55 520 8 65 A 2

031.25.0475.00.00.10 474 63 589,5 565 383 384 60 75 63 540 36 16 410 36-1 16 50 580,5 4,5 129 A 3

031.25.0508.00.00.10 508 97 654 610 390 392 73 85 73 582 30 22 432 30-1 22 60 640 8 80 A 4

031.20.0574.00.00.10 574 82 695 670 477 480 64 77 64 640 36 18 508 36-1 18 42 685 5 137 A 5

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 Pag. 31

RALLE A RULLI INCROCIATI DENTATURA ESTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla con dentatura esterna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

031.25.0823.00.00.10 823 178 979 845 717 718 79 100 82 893 36 22 753 36-1 22 65 962 10 94 A 8

031.25.0980.00.00.10 980 228 1144 993 869 870 79 100 84 1050 36 22 910 36 22 67 1126 10 112 A 9

031.30.1117.00.00.10 1117 335 1289,5 1240 980 985 90 114 96 1198 40 22 1035 40 22 75 1271 10 125 A 10

031.35.1250.00.00.10 1250 505 1475,5 1415 1080 1085 89 110 100 1350 40 27 1150 40 27 75 1457,2 10 144 A 11

031.45.1390.00.00.10 1390 620 1604 1394 1205 1208 109 130 116 1500 48 30 1280 48 30 75 1585 10 157 A 12

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RALLE A RULLI INCROCIATI DENTATURA ESTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla con dentatura interna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

032.20.0489.00.00.10 489 44 562 560 385 418 50 60 50 538 30 14 440 30 14 43 396 6 66 A 1

032.20.0574.00.00.10 574 62 665 660 457 485 50 60 50 630 28 17,5 518 28 17,5 45 468 6 77 A 2

032.25.0714.00.00.10 714 135 825 815 567,5 605 62 90 78 785 26 18 640 20 18 67 581 7 82 A 3

032.25.0770.00.00.10 770 112 871 870 634 670 60 70 60 833 36 17,5 707 36 17,5 55 648 8 80 A 4

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RALLE A RULLI INCROCIATI DENTATURA INTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla con dentatura interna

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
NUMERO DI DISEGNO

z Numero di denti
HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

032.20.0885.00.00.10 885 120 975 970 784 820 67 82 70 944 36 17 850 36 M16 25 62 800 8 100 B 5

032.20.0935.00.00.10 935 168 1050 1045 794 930 66 82 72 1000 36 22 870 36 22 72 808 8 100 A 6

032.25.1050.00.00.10 1050 258 1170 1165 882 1040 80 98 88 1125 40 22 975 40 22 88 900 10 89 A 7
Ø17
032.20.1075.00.00.10 1075 179 1175 1165 961 1010 75 90 72 1134 36
M16
35 1040 36 M16 25 62 980 10 98 C 8

032.25.1140.00.00.10 1140 239 1251 1250 979 1135 75 91 75 1212 40 22 1068 40 22 75 996,4 10 99 A 9

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RALLE A RULLI INCROCIATI DENTATURA INTERNA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla senza dentatura

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

033.10.0179.00.00.10 179 5,5 234 234 125 125 25 25 25 214 24 12 144,5 20 12 - - - - A 1

033.14.0220.00.00.10 220 16 300 298 140 142 44 52 44 270 12 18 170 12 18 - - - - A 2

Ø17 Ø17
033.20.0279.00.00.10 279 31 374 373 184 185 54 63 55 338 12
M16
28 220 12
M16
40 - - - - B 3

033.20.0307.00.00.10 310 24 403,5 312 234 235 47 55 45 358 24 13 259 28-1 13 - - - - A 4

033.20.0400.00.00.10 400 65 535 495 305 306 63 75 63 466 18 20 336 18 20 - - - - A 5

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RALLE A RULLI INCROCIATI SENZA DENTATURA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

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RALLE A RULLI INCROCIATI

Ralla senza dentatura

Dp Diametro primitivo (con correzione)

de Diametro fori Ø o diametro viti

di Diametro fori Ø o diametro viti

ne Numero fori anello esterno
Oe Cerchio fori anello esterno

ni Numero fori anello interno

Oi cerchio fori anello interno
He Altezza anello esterno

Hi Altezza anello interno

De Ø Diametro esterno

NUMERO
Di Ø Diametro interno

Hd Altezza dentatura
DI

z Numero di denti
DISEGNO

HT Altezza totale

m Modulo
Ø P.C.D.

CURVA
Figura
Peso

Dce

Dci

te

ti
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

033.25.0475.00.00.10 474 63 589,5 565 383 384 60 75 63 540 36 16 410 36-1 16 - - - - A 6

033.20.0574.00.00.10 574 86 695 670 477 480 64 77 64 640 36 18 508 36-1 18 - - - - A 7

033.25.0675.00.00.10 675 137 816 682 573 574 73 90 67 753 18 22 604 18 22 - - - - A 8

033.25.0823.00.00.10 823 197 979 845 717 718 79 100 82 893 36 22 753 36 22 - - - - A 9

033.25.0980.00.00.10 980 190 1090 993 870 870 79 100 84 1050 36 22 910 36 22 - - - - A 10

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RALLE A RULLI INCROCIATI SENZA DENTATURA

Le curve di carico riportate sono indicative e riferite a carichi a compressione.

Ci riserviamo di confermare l'idoneità del cuscinetto dopo che ci avrete inviato i carichi effettivi della Vostra applicazione.

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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E FISSAGGIO

PER RALLE DI ROTAZIONE

Il montaggio ed il fissaggio delle ralle di rotazione deve essere eseguito molto attentamente.
Per montaggi scorretti vengono ad essere compromesse la funzionalità e la sicurezza del cuscinetto.

Pulizia
Le superfici della struttura di supporto del cuscinetto devono essere ben pulite ed il mezzo protettivo deve essere tolto
dalle superfici esterne con i comuni solventi freddi (per es. benzina, gasolio, Kaltryl KEV ecc.).
Il detergente non deve penetrare nel sistema di rotolamento del cuscinetto o venire in contatto con le tenute in
gomma.

Prescrizioni per il montaggio

Per il montaggio delle ralle di rotazione è richiesta una controsuperficie libera da corpi estranei (vernici, gocce di
saldature, ecc.) e il più possibile piana.
L’anello interno e quello esterno del cuscinetto devono combaciare, per tutta la loro larghezza, con le superfici di
appoggio della struttura di supporto.
Per superfici di appoggio grezze è da impiegarsi una resina termoindurente. In caso di impiego dello strato di resina
termoindurente preghiamo di contattarci in quanto è necessario ricalcolare nuovamente le viti di fissaggio. Una lista di
indicazioni di impiego e di produttori di resine termoindurenti può, in caso di fabbisogno, venire inviata su richiesta.
Gli scostamenti angolari e di planarità ammessi per le superfici di appoggio si possono ricavare dalla Tabella 1.

Tabella 1. incomplanarità ammissibile compresi gli scostamenti di inclinazione della superficie d’appoggio
per cuscinetti volventi in esecuzione standard.
Diametro di rotolamento (mm) 250 500 750 1000 1250 1500
Planarità e relativo Cuscinetto a 4 punti
0.08 0.10 0.13 0.15 0.18 0.20
scostamento angolare di contatto
per ogni superficie di Cuscinetto a
0.06 0.08 0.09 0.10 0.11 0.13
appoggio (mm) rulli
Diametro di rotolamento (mm) 1750 2000 2250 2500 2750 3000
Planarità e relativo Cuscinetto a 4 punti
0.23 0.25 0.28 0.30 0.33 0.35
scostamento angolare di contatto
per ogni superficie di Cuscinetto
0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.20
appoggio (mm) a rulli

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Gli scostamenti possono essere raggiunti solo una volta in un settore angolare di 180°. Lo scostamento angolare è
calcolato relativamente ad una larghezza della superficie di appoggio di 100mm e può arrivare solo alla metà dei valori
riportati nella Tabella 1 sovrastante. Se la larghezza della flangia è superiore a 100mm il valore va calcolato
proporzionalmente.

Disposizione di montaggio
Per un fissaggio corretto e conseguentemente per un funzionamento ottimale della ralla di rotazione i singoli anelli
vengono contraddistinti con diversi simboli.
La zona marcata di inizio-fine tempra (sempre corrispondente al tappo per l’introduzione dei corpi volventi) deve
trovarsi al di fuori della zona di carico, in caso di carico puntiforme; cioè l’anello con tale zona deve essere posizionato
a 90° rispetto all’asse di massimo carico.

Per ralle di rotazione dentate viene contraddistinto con colore il punto di maggiore eccentricità della dentature. In
questo punto il giuoco sui fianchi del dente viene regolato mediante i sistemi consueti (calibro e fili di piombo). Il valore
minimo del giuoco sui fianchi dovrebbe essere di circa 0.03-0.04 per modulo tra pignone e corona dentata, per evitare
il verificarsi di pressioni non ammissibili sui fianchi del dente.
Dopo il serraggio delle viti il giuoco sui fianchi deve essere controllato nuovamente su tutta la circonferenza.

Viti di fissaggio
La sicurezza di funzionamento e la durata di vita delle ralle di rotazione vengono notevolmente influenzate dal
collegamento delle viti.
È pertanto assolutamente necessario che vengano rispettati il numero, il diametro e la qualità delle viti prescritte per il
fissaggio.
Gli assi della vite e del dado devono essere ortogonali al piano di fissaggio. In caso contrario si genera una
sollecitazione a flessione che influenza negativamente la capacità di serraggio della vite.
Analogamente, i fori di fissaggio degli anelli del cuscinetto e quelli della superficie di appoggio devono coincidere per
evitare che si generi una sollecitazione nel cuscinetto.
Per l’impiego di viti in classe 8.8 si raccomanda di inserire sotto la testa della vite e del dado rondelle in materiale
bonificato (come ad es.: DIN 125 o DIN 433).
L’impiego di rondelle, sul lato ralla, si può evitare soltanto tramite l’utilizzo di anelli in acciaio bonificato poiché
altrimenti, a causa delle elevate tensioni nelle viti, si verificherebbero modifiche del materiale e, quindi, una riduzione
della tensione delle viti con un loro conseguente allentamento.

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Montaggio e fissaggio
Il filetto delle viti deve essere ingrassato.
Nel caso dei cuscinetti con dentatura, di regola, deve essere fissato prima l’anello non dentato.
Serrare leggermente le viti e far ruotare più volte l’anello non fissato.
Successivamente serrare a croce le viti secondo i valori riportati in tabella.
L’anello libero va ruotato di 15° durante il fissaggio per garantire una perfetta rotazione del cuscinetto in
funzionamento.
Il fissaggio delle viti maggiori di >M30 deve essere eseguito con attrezzatura idraulica (ad es. ITH).
L’anello ancora libero va fissato alla superficie di appoggio come sopra descritto.
I valori pratici del momento di serraggio delle viti possono discostarsi dai valori della tabella a causa di fattori non
influenzabili come ad esempio filettature con abbondante o scarso ingrassaggio.

Non utilizzare rondelle elastiche o di sicurezza!

La sicurezza delle viti viene garantita dal precarico delle viti stesse.
Per evitare distorsioni o deformazioni non sono ammessi lavori di saldatura sul cuscinetto.

Tabella 2. coppie di serraggio per varie taglie di viti e classi di resistenza in accordo con la direttiva VDI 2230 µK = 0.14 µG
= 0.125

Dimensione viti Coppia di serraggio secondo (Nm) la qualità delle viti

8.8 10.9 12.9

M 8 22.5 32.4 38.7

M10 45 63 75.6
M12 77.4 109 131
M16 194 270 324
M20 369 522 630
M24 639 900 1080
M27 945 1305 1575
M30 1260 1800 2160

Velocità periferica massima consentita

La velocità periferica massima consentita per i cuscinetti a quattro punti di contatto è di 2m/sec. Nel caso tali cuscinetti
dovessero essere utilizzati a velocità maggiori si prega di volerci consultare in merito, in quanto è necessario adottare
misure particolari.

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ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

PER RALLE DI ROTAZIONE

Controllo delle viti

Dopo circa 100 ore di lavoro dal primo montaggio, le viti devono essere tutte ricontrollate e ritarate con la coppia di
serraggio richiesta.
Successivamente, l’operazione va ripetuta ogni 700 ore di lavoro, ed in ogni caso 2 volte l’anno.

Il serraggio delle viti deve avvenire a cuscinetto completamente scarico, non soggetto cioè né a carichi radiali né a
momenti ribaltanti.
La scadenza per la verifica, in caso di particolari applicazioni, può essere variata dalla Società di collaudo.

Lubrificanti
Per le piste di rotolamento devono essere impiegati grassi al sapone di litio resistenti all’acqua, del tipo NLGI – Classe
2 DIN 51 818, secondo la tabella DIN 51 825 TI.

Le eventuali richieste specifiche relative ai lubrificanti sono da chiarire con il produttore stesso.

Per la dentatura si raccomanda l’utilizzo di oli lubrificanti B secondo DIN 51 513 rispettivamente Voler Compound
2000E.

Per la scelta dei grassi lubrificanti non viene assunta nessuna garanzia.

Intervallo di lubrificazione
Gli intervalli di lubrificazione dipendono principalmente dalle condizioni estreme di impiego e dalle condizioni di lavoro
(carico, nr. di giri) della ralla di rotazione.

In condizioni normali tale intervallo non deve scendere al di sotto delle 300 ore di lavoro.
Se la ralla di rotazione viene impiegata per più di 70 ore di lavoro alla settimana, bisogna rilubrificare ogni 50 ore.
Anche in caso di impiego in ambiente aggressivo e molto sporco è da prevedere una rilubrificazione ogni 50 ore di
lavoro.
L’ingrassaggio deve prevedere che il grasso fresco immesso sostituisca il vecchio e che questo fuoriesca dalle piste.
Tale operazione deve avvenire col cuscinetto che ruota lentamente.

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Tabella 3. Mezzi lubrificanti per piste e dentatura

Produttore Lubrificazione piste di rotolamento Lubrificazione dentatura
Calcolo temp. di Calcolo temp. di
Nome del prodotto Nome del prodotto
impiego (°C) impiego (°C)
Sinit FZ 12 o Aralub
ARAL Aralub HLP 2 -25 +130 -25 +120
LFZ 1
BP Energrease LS 2 -25 +130 Energol WRL -0 +80
Castrol Speerol EPL 2 -20 +120 Grippa 33 S -20 +80
Elf Elf EP 2 -25 +130 Elfnera 4900 + fluid -20 +120
Esso Beacon 2 -25 +130 Surett Fluid -20 +100
Fina Marson EPL 2 -25 +130 - - -
Klüber Centoplex 2 -35 +120 Grafloscon CA 901 -20 +150
Manke
Voler Compound
Worringer - - - -30 +70
2000E
4Düsseldorf
Mobiltac 81
Mobil Mobilux 2 -35 130 -30 +120
Mobil Dorcia 30
Reiner Stabyl LEP 2 -20 +120 Ceplattyn KG10 –30 +250
Cardium Compound C/
Shell Alvania Fett R 2 -30 +130 -30 +70
Fluid C
Texaco Glissando FT2 -30 +120 Crater 2XFluid -20 +120

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VOLER COMPOUND
2000E – 2000 ES – 600 V

VOLER-Compound 2000 E
Prodotto lubrificante ad elevato coefficiente di adesione per l’ingrassaggio di ingranaggi aperti per lavori gravosi,
fornibile anche in pratiche bombolette spray.
• È idoneo per elevatissime pressioni secondo il test FZG del Centro Sperimentale per la Produzione di Ruote
Dentate e Riduttori di Monaco di Baviera, provato con un grado di carico a distruzione di > 12.
• Temperatura d’esercizio fino a +70°C, spruzzabile sino a –30°C.
• È un lubrificante grafittato con elevate qualità adesive.
• Ricopre i fianchi dente con un film protettivo uniforme e ben adesivo, ed anche se sottoposto ad elevate
tensioni, non subisce strappi e possiede eccezionali caratteristiche nei casi d’ingranamento d’emergenza.
• Non viene schizzato via per pressione, centrifugato oppure dilavato.
• Non essicca e non incrosta.
• Impedisce danni alle superfici metalliche a contatto tra loro.
• Permette una lubrificazione anche in condizioni meteorologiche molto sfavorevoli.
• Contiene grafite finissima con esclusione di grassi e bitumi e con ciò viene garantita un’elevata tenuta alle
pressioni.
• Riduce gli effetti sonori, impedisce grippaggi, aumenta la durata di vita. È oltremodo pastoso, aderente ed
economico nel suo consumo.
• VOLER Compound 2000E oltre che in bombolette spray viene fornito anche in contenitori da 15, 50 e 200 kg
di capacità.

VOLER-Compound 2000ES
Anch’esso fornibile in comode bombolette spray.
• Possiede le stesse caratteristiche del VOLER –Compound 2000E.
• Temperatura d’esercizio fino a +90°C, per brevi punte di carico anche fino a +120°C.
• È stabile contro vapori ed acidi.
• È ancora resistente alla pressione.
• VOLER Compound 2000ES oltre che in bombolette spray viene fornito anche in contenitori da 15, 50 e 200 kg
di capacità.

VOLER-Compound 600V
Anch’esso fornibile in comode bombolette spray.

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• È un lubrificante multiuso ed è idoneo sia per la lubrificazione degli ingranaggi che per le catene e le funi
d’acciaio.
• È consigliato specie per basse temperature e per ruote dentate aperte.
• VOLER-Compound 600V è fornibile in contenitori da 15 e 50 kg di capacità.

VOLER-Compound trova impiego specie in:

Fabbriche di macchinario edile, di gomma, di carta, nei cantieri navali, in imprese edili, acciaierie, fonderie, nei lavori
portuali, nelle centrali del gas e dell’acqua, cementerie, laterizi, cave, tinteggiature tessili, miniere, macchine in genere.

Istruzioni d’uso per l’impiego del VOLER-Compound

Nel caso di prove, pulire per prima cosa dal grasso, olio o sporcizia i pezzi. Con tale misura preventiva si è già
garantito un buon effetto di adesione del VOLER-Compound.

I fianchi dei denti secchi vanno ora spruzzati con un leggero film di VOLER-Compound spray oppure pennellati o
spazzolati con un sottile film di prodotto da pennello.

Lasciare quindi asciugare per almeno 10 minuti. Lo strato di lubrificante raggiunge con ciò il suo grado di elasticità
necessario e garantisce un ingranamento silenzioso e pastoso.
Dopo, riportare uno straterello più consistente, in modo che tutte le parti in ingranamento vengano ben ricoperte di
prodotto.
Le ruote dentate una volta trattate col VOLER-Compound non devono essere poste in rotazione veloce, altrimenti il
VOLER-Compound ancora umido viene ad essere centrifugato.
Nel caso di una rilubrificazione, rinforzare con uno straterello sottile di VOLER-Compound le posizioni ancora trattate.
Fare sempre sì che il VOLER-Compound non venga riportato con un film troppo spesso e che si sia ben asciugato sui
fianchi dente.
VOLER-Compound 2000E e VOLER-Compound 2000ES sono pronti all’uso e vengono riportati a freddo.
VOLER-Compound 600V in certe condizioni deve essere riscaldato e ciò per ottenere un uso al risparmio e per
riportare un film uniformemente ben distribuito.

Conservare il prodotto al fresco e chiudere bene i contenitori.

Telefono: +39 0309830411 – Telefax: +39 0309830450 – [Link] – e-mail: frusca@[Link]