corso di
Terminali per i Trasporti e la Logistica
GLI AEROPORTI
parte 1/2
Umberto Crisalli
crisalli@[Link]
Aeroporti
Introduzione
L’aeroporto costituisce un elemento di fondamentale importanza in
quanto nodo di scambio tra modalità terrestri e sistema aereo ed in
quanto centro del sistema di controllo del traffico.
L’aeroporto è dunque :
9un punto di interscambio tra modi di trasporto
terrestre (quali sistema di trasporto su strada e sistema ferroviario) e sistema
aereo;
9un centro di servizi
in quanto deve fornire i necessari servizi per le emissioni di biglietti
biglietti,
documentazione di imbarco/sbarco, controllo di passeggeri e merci;
9un punto di connessione tra arrivi e partenze
deve garantire un facile passaggio da un sistema di arrivi continuo (quale è
il flusso di utenti) ad un sistema di partenze discreto (quali sono i voli aerei
programmati da orario).
orario)
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Aeroporti
Introduzione
Esempi di
layout
aeroportuali
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Aeroporti
Introduzione
In un aeroporto si è soliti distinguere le operazioni e le strutture in
due pparti:
9lato aria (airside)
Il lato aria comprende le attrezzature ed i servizi impiegati per la movimentazione
degli aeromobili: piste di atterraggio (runway), bretelle di raccordo (taxiway) e
piazzole di sosta (apron), il sistema di controllo del traffico aereo.
9latoo terra
e (landside)
( ds de)
Il lato terra comprende, invece, tutte le attrezzature, strutture e servizi associati ai
passeggeri (in partenza, in arrivo o in transito), il sistema di accesso all’aeroporto,
il marciapiede del terminal (o ll’interfaccia
interfaccia tra il sistema di accesso stradale ed il
terminal), il parcheggio automobili ed il parcheggio aerei.
Le uscite (gate) rappresentano il confine tra le due aree.
La capacità del lato aria si misura mediante il numero di operazioni (decolli o
atterraggi) per unità di tempo, mentre quella del lato terra si misura in numero
di passeggeri serviti nell’unità
nell unità di tempo.
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Aeroporti
Landside & Airside
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Aeroporti
Landside (lato terra)
Il lato terra di un aeroporto può essere suddiviso in due tipologie di
componenti: ti
9 Funzionali
componenti, in cui vengono svolte le operazioni o forniti dei servizi che sono
essenziali per il passeggero (controllo di sicurezza, check-in,ecc.).
E’ pproprio
p in tali componenti
p che si possono
p verificare fenomeni di congestione.
g
9 Non Funzionali
parti del terminal (anche importanti) che non contribuiscono significativamente
alla valutazione della capacità dell’aeroporto (aree in concessione, toilette, aeree
telefoniche, ecc.).
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Aeroporti
Landside (lato terra)
Il passeggeri possono essere classificati in:
9 passeggeri in partenza
9 passeggeri in arrivo
9 passeggeri in transito
Dal punto di vista funzionale,
funzionale gli aeroporti possono essere
classificati in:
9 Spoke
S k (aeroporti
( i di piccole
i l dimensioni)
di i i)
9 Hub (aeroporti di grandi dimensioni)
Il passeggero che viaggia tra aeroporti di dimensioni minori, detti spoke (raggio)
dovrà quindi passare per un aeroporto intermedio, di maggiori dimensioni, detto
hub (polo)
(polo), prima di raggiungere la propria destinazione
destinazione.
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Aeroporti
Landside: Tipologie di Aerostazioni
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Aeroporti
Landside: esempio
Aeroporto Roma Ciampino
Terminal passeggeri
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Aeroporti
Landside: esempio
Aeroporto Roma Fiumicino
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Aeroporti
Le componenti di servizio
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Aeroporti
Landside: esempio
Aeroporto Roma Fiumicino
Terminale A
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Aeroporti
Terminale livello partenze Terminale livello partenze
Terminale B Parcheggi coperti
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Aeroporti
Aree parcheggi Terminale C: fermata bus
stazione FS Accesso pedonale
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Aeroporti
Terminale C: informazioni Livello partenze
Terminal Partenze Terminale C: partenze
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Aeroporti
Landside: le componenti
Le componenti di un terminale si possono dividere in tre gruppi:
9C
9Componenti i di servizio
i i (Processing
(P i facility)
f ili )
9Sale d’aspetto (Holding facility)
9Zone di passaggio (Flow facility)
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Aeroporti
Le componenti di servizio
Le componenti di servizio (Processing facility) si occupano del
trattamento di persone e bagagli e si dividono in:
9check-in;
9trasporto e smistamento bagagli;
9controlli di sicurezza;
9controllo passaporti;
9restituzione e ritiro dei bagagli (baggage claim);
9dogana.
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Aeroporti
Le pratiche d
d’imbarco
imbarco
Uno dei problemi del trasporto aereo consiste nel fatto che i tempi necessari al
passeggero che
h sii trova
t in
i una città
ittà per imbarcarsi
i b i su un aereo e, una volta
lt
sbarcato, per raggiungere la città di destinazione, sono, in molti casi, così lunghi
da far rinunciare, per i percorsi medio-brevi, all'uso di quel mezzo.
Le pratiche di accettazione dei passeggeri e di carico dell'aereo sono abbastanza
complesse Anche se negli ultimi tempi sono più rapide,
complesse. rapide essa richiedono pur
sempre almeno 20-30 minuti.
L’accettazione avviene attraverso le seguenti fasi:
9 Accettazione e consegna bagaglio (check-in)
9 Controlli
C t lli di sicurezza
i (security
( it check)
h k)
9 Presentazione alla porta d’imbarco (gate)
9 Imbarco (boarding)
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Aeroporti
Le pratiche d
d’imbarco
imbarco
9Accettazione e consegna bagaglio (check-in)
Il ppasseggero
gg in ppartenza deve recarsi ai banchi di accettazione ((check in)) della
compagnia aerea con cui viaggia e far registrare la propria presenza e il proprio
bagaglio; gli viene consegnata la carta d'imbarco e assegnato il posto in aereo.
9Controlli di sicurezza (security check)
Il passeggero passa poi attraverso il metal detector e il suo bagaglio a mano
viene ispezionato per motivi di sicurezza.
8 Se il volo è diretto verso uno dei paesi che ha aderito al trattato di Schengen
non è richiesto
i hi t néé il passaporto
t néé lla carta
t di id
identità.
tità
8 Se si tratta di un volo internazionale deve invece passare il controllo
ppassaporti
p dal quale
q accede alla zona dell'aeroporto
p considerata fuori dei
confini del paese di partenza del volo. Qui si trovano duty free shops, dove
il passeggero può acquistare merci non assoggettate alle imposte nazionali,
purché il volo abbia una destinazione fuori dalla UE.
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Aeroporti
Le pratiche d
d’imbarco
imbarco
9Presentazione alla porta d’imbarco (gate)
Per accedere all
all’aeromobile
aeromobile, il passeggero in partenza deve recarsi alla porta
(gate) d’imbarco indicata nella carta d'imbarco dove c’è una sala d’attesa per
l’inizio delle operazioni d’imbarco.
9 Imbarco (boarding)
Infine,
fi attraverso lal porta (gate)
( ) che
h gli
li viene
i comunicato,
i accede
d all'aereo,
ll' dove
d
le hostess provvedono a sistemarlo nel posto indicato sulla carta d'imbarco,
curando che il suo bagaglio a mano sia correttamente sistemato negli appositi
spazi.
Nel frattempo i suoi bagagli,
bagagli opportunamente registrati
registrati, vengono caricati
sull'aeromobile in modo che il peso sia equilibrato e il capitano procede intanto
alle operazioni di controllo previste per l'aereo in partenza.
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Aeroporti
Le pratiche d
d’imbarco
imbarco
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Aeroporti
Atrio partenze Atrio partenze
Totem informazioni Atrio partenze
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Aeroporti
Atrio partenze Banchi informazioni
Banchi compagnie aeree Biglietterie
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Aeroporti
Layout banchi check-in
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Aeroporti
Banchi check-in Banchi check-in
Check-in
Check in Check-in
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
Le operazioni riguardanti la movimentazione dei bagagli vanno distinte in:
¾ Operazioni di partenza:
- arrivo del bagaglio al check-in;
-pprocedure di check-in ((etichettamento e controllo del p
peso del bagaglio);
g g );
- convogliamento del bagaglio nell’airside;
- trasporto del bagaglio in prossimità dell’aeromobile;
- carico sull
sull’aeromobile
aeromobile.
¾ Operazioni di arrivo:
- scarico dall’aeromobile;
- trasporto al terminale dell’airside;
- trasporto all’area ritiro bagagli;
- presentazione dei bagagli ai passeggeri per il ritiro;
- uscita dall’area di ritiro bagagli.
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
Procedure di carico e scarico bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli: componenti
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Aeroporti
Movimentazione bagagli: layout airside
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Aeroporti
Area ingresso ai gates Controlli di sicurezza
Controlli di sicurezza Controllo di Frontiera
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Aeroporti
Le sale d
d’aspetto
aspetto
Le Sale d’aspetto (Holding facility) sono aree dell’aeroporto in cui
i passeggeri aspettano (ad [Link]’apertura
apertura del check
check-in
in o ll’inizio
inizio
dell’imbarco).
Includono:
9atrio partenze;
9sale
sa e dd’aspetto
aspe o ge
generiche
e c e (assembly
(asse b y areas);
a eas);
9sale d’aspetto al gate;
9sale
sale d’aspetto
d aspetto per i passeggeri in transito;
9area di ritiro dei bagagli (baragge claim area);
9atrio arrivi;
9strutture di servizio;
9strutture in concessione.
concessione
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Aeroporti
Atrio partenze Accesso zona servizi
Atrio partenze: servizi Atrio partenze: servizi
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Aeroporti
Negozi Negozi
Tax Refound Negozi
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Aeroporti
Sale d’attesa ai gate
Sale d’attesa ai gate
Sale d’attesa ai gate Sale d
d’attesa
attesa ai gate
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Aeroporti
Le zone di passaggio
Le Zone di passaggio (Flow facility) sono usate dai passeggeri per
muoversi da una componente all’altra del lato terra ed includono:
9corridoi;
9ascensori;
9scale mobili;
9nastri trasportatori;
9altro (people movers).
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Aeroporti
Roma Fiumicino
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Aeroporti
Le zone di passaggio
Assistenza utenza debole Particolare Tecnologia
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Aeroporti
Tappeti mobili: aree accesso Scale mobili
Tappeti mobili: aree imbarchi Altro (People mover)
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Aeroporti
People Mover: fermata People Mover: fermata
People Mover: il veicolo People
eop e Mover:
ove : infrastruttura
s u u
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Aeroporti
Esempio di Layout lato terra controlli sicurezza
Sale d’attesa
zona commerciale
Biglietteria check-in
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Aeroporti
Le pratiche all
all’arrivo
arrivo
All'arrivo si ha la procedura inversa rispetto a quella d’imbarco:
9il passeggero entra nell'aerostazione dal gate al quale attracca l'aereo
9il passeggero si reca al locale dove i suoi bagagli, che nel frattempo vengono
scaricati, gli sono consegnati tramite nastro trasportatore.
8 S Se il viaggio
gg è internazionale e fuori UUE deve ppoi ppassare attraverso il
controllo doganale.
8 Se è fuori area Schengen ci sarà il controllo documenti.
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
Le operazioni riguardanti la movimentazione dei bagagli vanno distinte in:
¾ Operazioni di partenza:
- arrivo del bagaglio al check-in;
-pprocedure di check-in ((etichettamento e controllo del p
peso del bagaglio);
g g );
- convogliamento del bagaglio nell’airside;
- trasporto del bagaglio in prossimità dell’aeromobile;
- carico sull
sull’aeromobile
aeromobile.
¾ Operazioni di arrivo:
- scarico dall’aeromobile;
- trasporto al terminale dell’airside;
- trasporto all’area ritiro bagagli;
- presentazione dei bagagli ai passeggeri per il ritiro;
- uscita dall’area di ritiro bagagli.
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
Procedure di carico e scarico bagagli
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Aeroporti
Ritiro bagagli: tipologie di nastri
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Aeroporti
Ritiro bagagli: layout aree movimentazione
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INTRODUZIONE Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
Movimentazione bagagli
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Aeroporti
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