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IX
Giovedì
15 febbraio
2018

Via Roma
Il vicesindaco Stefano
Balleari vuole dedicare una
corsia al mattino al
posteggi merci e al
pomeriggio a isola azzurra, C
ma l’idea ha provocato una
levata di scudi, tanto che la R
giunta ci ha ripensato, si
farà un dibattito pubblico O
(foto Bussalino)
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A
C
A

Intervista Intervista

Francesca Linke Santo Grammatico

“Sì ai posteggi “No, finirebbero
per sistemare per rallentare
il caos di via Roma” i trasporti pubblici”
valentina evelli zona non c’è una linea comune. «In Comune continuano a parlare Qual è lo stato di salute di Ge-
Per stasera è previsto un incon- di sostenibilità ma l’unica cosa nova?
«Non è solo una questione di par- tro tra residenti e commercianti che riescono a fare è aumentare i «La fotografia che arriva dalla ri-
cheggi. Via Roma è diventata un
caos a tutte le ore. Bisogna trova-
proprio su questo tema. In ballo
c’è anche un progetto, già in ma-
Oggi la situazione parcheggi per le auto. Genova è l’u-
nica città che va in direzione oppo-
cerca sugli ecosistemi urbani è de-
solante. Dal 2006 al 2016 Genova
re una soluzione, il progetto di no a due architetti, da presenta- è insostenibile sta al resto del mondo». Non le ha perso 20 milioni di viaggiatori
Balleari può essere il punto di re in comune e proporre come manda a dire Santo Grammatico, sui bus. Una perdita economica sti-
partenza per una soluzione con- integrazione all’idea del vicesin- Tutto il giorno presidente di Legambiente Ligu- mata intorno ai 20 miloni di euro
divisa».
Francesca Linke, titolare di Fi-
daco. Vi ricordate quando c’era-
no i parcheggi a lisca di pesce su è un percorso ria. Allarga le braccia di fronte
all’ultima proposta dell’assessore
per il trasporto pubblico. Dati fer-
mi alla vecchia amministrazione,
nollo, bottega storica dal 1899, la
realtà del salotto buono della cit-
un’intera corsia? Nel corso degli
anni qui abbiamo visto di tutto e
a ostacoli, qualcosa comunale alla Mobilità Stefano
Balleari di riportare i parcheggi in
è vero, ma credete che le scelte di
questa nuova giunta a favore dei
tà la conosce bene. Suo padre fu rimettere i parcheggi non signifi- va fatto via Roma. mezzi privati abbiano invertito la
tra i primi a portare avanti la bat- ca necessariamente un ritorno Cosa ne pensa di questo pro- tendenza? Genova è al 74° tra le cit-
taglia per eliminare le auto dalla al passato». getto? tà italiane, dietro di noi ci sono so-
via dello shopping e oggi la pro- I posti auto possono essere «Un altro passo falso per una cit- lo Napoli e Palermo».
posta (al momento sospesa) del un volano per le attività com- In dieci anni Genova tà che è già indietro di dieci anni ri- Quali soluzioni alternative
vicesindaco Stefano Balleari di
trasformare una corsia di via Ro-
merciali?
«Possono essere un aiuto. Nes- ha già perso spetto centri che realmente punta-
no sulla sostenibilità e il rispetto
proponete per via Roma?
«Se il problema è la consegna
ma in parcheggi continua a far
discutere.
suno vuole trasformare via Ro-
ma in un parcheggio a cielo aper-
venti milioni dell’ambiente. Provate a pensarci.
C’è un problema di gestione del
della merce ai negozi perché non
pensare a un solo punto di conse-
Cosa ne pensa di questo pro- to ma qualche posto destinato ai di passeggeri sui bus traffico in via Roma come si pensa gna per il centro dove poi smistare
getto? camion per le consegne al matti- di risolverlo? Con una corsia di i prodotti con mezzi elettrici? Esi-
«È perfettibile ma è un buon no e riconvertito per le auto nel Un disastro parcheggi, una soluzione davvero stono bandi europei che favorisco-
punto di partenza. La situazione
a oggi è insostenibile, qualcosa
pomeriggio con una tariffa age-
volata (come quella prevista nel- per l’ambiente lungimirante che tra l’altro, se ap-
plicata, rallenterebbe ulterior-
no la sostenibilità urbana. Le alter-
native ai parcheggi ci sono, basta
va fatto. Basta fermarsi dieci mi- le altre zone della città ) può es- mente il trasporto pubblico». aver chiaro ciò che si vuol fare».
nuti per rendersi conto che, tra sere un incentivo per i clienti. Si spieghi meglio. Vuole dire qualcosa all’asses-
chi scarica merci a tutte le ore e Certo magari rivedendo il nume- «Si continua a parlare di un pia- sore Balleari?
chi accosta con le quattro frec- ro di parcheggi al ribasso. Una no di mobilità sostenibile, guidato «Di non sottovalutare i genove-
ce, via Roma è diventato un per- ventina potrebbero essere trop- dal professor Enrico Musso, che si. C’è una maggioranza silenziosa
corso a ostacoli. Gli unici che pi». dovrebbe rivoluzionare il traspor- che si sposta con i mezzi pubblici
non possono fermarsi sono i Cosa serve per rilanciare il to pubblico con progetti a lungo e a piedi. Molti hanno riscoperto
clienti dei negozi. I parcheggi salotto buono della città? termine ma nel frattempo cos’è l’uso della bici anche in città. Cer-
possono essere una soluzione «Bisogna ripartire da Galleria successo in questi ultimi mesi? La to gli automobilisti sono più rumo-
per i genovesi e i commercianti, Mazzini, sistemare piante aiuole direzione del Comune va comple- rosi, spesso polemici ma anche tra
se ne può discutere insieme, si e marciapiedi. Oggi questa zona tamente in senso opposto, prima loro sono pronto a scommettere
può partire con una sperimenta- ha bisogno di interventi mirati, con la riduzione delle tariffe del che nessuno tornerebbe indietro
zione da sistemare in corsa». ripartire dall’eleganza di questa parcheggio per le auto, ora con sulla pedonalizzazione di via San
Eppure è una proposta che via per trovare soluzioni condivi- questa trovata di via Roma. Che di- Vincenzo e San Lorenzo».
divide … se. Pedonalizzarla è impossibile re poi dei bus turistici all’Acquaso- Come si immagina Genova
«Anche tra chi vive e lavora in perché resta una strada di sno- la?». tra dieci anni?
do ma si può certamente render- «Più vivibile.
Francesca Linke la più vivibile. Serve un cambio Santo Grammatico Con spazi maggiori e più atten-
titolare di Finollo, di passo da parte di tutti». presidente di zione al trasporto pubblico. Con il
bottega storica dal La crisi è alle spalle? Legambiente tram della val Bisagno e un percor-
1899, uno dei punti «Il periodo più critico è passa- Liguria, è sempre so ciclabile che vada da Sampier-
fermi del salotto to. Ha chiuso un negozio di abbi- stato in prima linea darena a Boccadasse ( il progetto è
buono della città. gliamento per bambini poco nella battaglia per già stato presentato nelle scorse
Suo padre fu tra i tempo fa ma sarà rimpiazzato difendere il centro settimane).Una rivoluzione verde
primi a Genova a portare avanti la da un nuovo marchio mentre i dall’assalto delle auto e ha criticato che, prima di tutto, deve partire
battaglia per riuscire ad eliminare brand storici resistono. Con e pesantemente anche la proposta dalla mentalità dei genovesi».
le auto dalla via dello shopping di senza parcheggi». di portare i bus turistici – [Link].
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