Basic

INDICE
INDEX
INHALTSVERZEICHNIS

Generalit
General information
Allgemeines

Riduttori a vite senza fine

Worm gearboxes
SchneckengetriebeI

E
F
H
Z

Riduttori a vite senza fine con precoppia CR - CB - size 40-50-70-85-110

Helical worm gearboxes CR - CB - size 40-50-70-85-110
Stirnradschneckengetriebe CR - CB - size 40-50-70-85-110

Riduttori a vite senza fine con precoppia CR - CB - size 130-150-180-215-250

Helical worm gearboxes CR - CB - size 130-150-180-215-250
Stirnradschneckengetriebe CR - CB - size 130-150-180-215-250

LIMIT

Limitatore di coppia
Torque limiter
Rutschkupplung
Riduttori a vite senza fine UI - UMI
Worm gearboxes UI - UMI
Schneckengetriebe UI - UMI

Riduttoria vite senza fine IMPORT WI-WMI

Worm gearboxes IMPORT WI-WMI
Schneckengetriebe IMPORT WI-WMI

Rinvii angolari Z
Right angle Z
Winkelgetriebe Z

ZL

Rinvii angolari ZL
Right angle ZL
Winkelgetriebe ZL

WM

Variatori meccanici WM
Mechanical variators WM
Mechanischen Verstellgetriebe WM

ZL

Posizioni di montaggio
Mounting position
Montagepositionen

Z1

Gestione Revisioni Cataloghi STM

Managing STM Catalog Revisions
Management Wiederholt Kataloge STM

Z5

CR

Riduttori a vite senza fine combinati CRI - CRMI

Double worm gearboxes CRI - CRMI
Doppelschneckengetriebe CRI - CRMI

Riduttori a vite senza fine RI - RMI

Worm gearboxes RI - RMI
Schneckengetriebe RI - RMI

CT16 IGBD 3.0

A1

M4 5
M

Basic

1.0 GENERALITA

1.0 GENERAL INFORMATION

1.0 ALLGEMEINES

1.1 Unita di misura

1.1 Measurement units

1.1 Maeinheiten

Tab. 1.1
SIMBOLO
SYMBOL
SYMBOL

DEFINITION

DEFINIZIONE

UNITA DI MISURA
MEASUREMENT UNIT
MAEINHEIT

DEFINITION

Radial load
Axial load
Dimensions
Service factor

Radialbelastung
Axialbelastung
Abmessungen
Betriebsfaktor

Gear motors service factor

Betriebsfaktor Getriebemotoren

Kg
T2M
T2
P
Ptn
Pc
P1
P

Carico Radiale
Carico assiale
Dimensioni
Fattore di servizio
Fattore di servizio
motoriduttore
Massa
Momento torcente riduttore
Momento torcente motorid.
Potenza motore
Potenza limite termico
Potenza corretta
Potenza motoriduttore
Potenza richiesta in uscita

Mass
Output torque
Gear motor torque
Gear unit power
Limit thermal capacity
Correct power
Gear motor power
Output power

RD
RS
ir
n1
n2
Tc

Rendimento dinamico
Rendimento statico
Rapporto di trasmissione
Velocit albero entrata
Velocit albero in uscita
Temperatura ambiente

Dynamic efficiency
Static efficiency
Ratio
Input speed
Output speed
Ambient temperature

Masse
Drehmoment Getriebe
Drehmoment Getriebemotor
Leistung Getriebe
Thermische Leistungsgrenze
Tatschliche Leistung
Leistung Getriebemotor
Erforderliche
Abtriebsleistung
Dynamischer Wirkungsgrad
Statischer Wirkungsgrad
bersetzungsverhltnis
Antriebsdrehzahl
Abtriebsdrehzahl
Umgebungstemperatur

Fr 1-2
Fa 1-2
FS
FS

1.2

Velocit in entrata

Tutte le prestazioni dei riduttori , variatori

meccanici e rinvii angolari sono calcolate
in base alle seguenti velocit in entrata:

N
N
mm

kg
Nm
Nm
kW
kW
kW
kW
kW

min-1

1N=0.1daN @ 0.1kg

1Nm=0.1daNm@0.1kgm

1kW = 1.36 HP (PS)

1 min-1 = 6.283 rad.

1.2 Input speed

1.2 Antriebsdrehzahl

All performances of gearboxes and variators are calculated according to the following input speeds:

Alle Wirkungsgrade der Getriebe und Verstellgetriebe werden auf der Grundlage folgender Antriebsdrehzahlen berechnet:

Tab. 1.2
Riduttori
Gearboxes
Getriebe

a vite senza fine

a vite senza fine combinati
wormgearboxes
combined wormgearboxes
Schneckengetriebe Kombinierte Schneckengetriebe

n1(rpm)

a vite senza fine con

precoppia
Helical wormgearboxes
Stirnrad Schneckengetriebe

variatori meccanici
mechanical
variators
Verstell-Getriebe

rinvii angolari
right angle gears
Winkelgetriebe

UI - RI - WI

CRI-CWI

CR

VM - WM

Z - ZL

2800*
1400
900
500

1400

2800 (max)
1400
900
500

2800 (max)
1400
900

2800 (max)
1000
900
500

* Nei riduttori a vite senza fine, per

situazioni con velocit di ingresso
particolari, attenersi alla tabella sotto
riportata che evidenzia le situazioni critiche.

* As far as worm reduction units are

concerned, in situations with special input
speeds, adhere to the table below that
highlights any critical situations.

* Bei den Schneckengetrieben ist unter

Bedingungen
mit
besonderen
Antriebsgeschwindigkeiten
die
nachstehend aufgefhrte Tabelle zu
beachten, die kritische Situationen
hervorhebt.

UI - RI - WI
1500 < n1 < 3000

25
OK

28
OK

30
OK

n1 > 3000

Velocit inferiori a 1400 min-1 ottenute con

lausilio di riduzioni esterne o di azionamenti, sono sicuramente favorevoli al buon funzionamento del riduttore il quale pu operare con temperature di funzionamento
inferiori a vantaggio di tutto il cinematismo (in particolare nei riduttori a vite senza fine).
E necessario per considerare che
velocit molto basse non consentono
un' efficace lubrificazione di tutto il
gruppo, per cui tale eventualit dovr
essere segnalata per poter effettuare
schermature dei cuscinetti superiori
nei riduttori delle taglie maggiori o applicare sistemi di lubrificazione forzata
(pompa di lubrificazione).

A2

40
OK

50
OK

63

70

75

85
90
110
130
150
180
215
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Speeds lower than 1400 rpm obtained by

means of external reductions or drives,
surely contribute to the good working of
the gearbox which can operate at lower
working temperatures to the advantage of
the whole kinematic movement (in particular in case of the worm gearboxes).
However, please note that very low
speeds do not allow an efficacious lubrication of the whole unit. Therefore
this case shall be indicated to screen
the upper bearings of the gearboxes of
larger sizes or to apply systems with
forced lubrications (lubrication pump).

CT16 IGBD 3.0

250

Drehzahlen unter 1400 min-1, die mit Hilfe

uerer Untersetzungen oder Antriebe erhalten werden, sind fr den optimalen Betrieb des Getriebes vorteilhaft, denn so
kann dieses mit niedrigen Betriebstemperaturen arbeiten, was sich zum Vorteil der
gesamten Getriebegruppe auswirkt (insbesonders bei Schneckengetrieben).
Es mu jedoch bercksichtigt werden,
da sehr niedrige Drehzahlen keine wirksame Schmierung der gesamten Gruppe zulassen. Wird mit solch niedrigen
Drehzahlen gearbeitet, mu dies angegeben werden, damit wir bei den greren Getrieben die oberen Lager abschirmen oder Zwangsschmiersysteme
(Schmierpumpe) einsetzen knnen.

Basic

1.3 Fattore di servizio

1.3 Service factor

1.3 Betriebsfaktor

Il fattore di servizio FS permette di qualificare, in prima approssimazione, la tipologia dellapplicazione tenendo conto della
natura del carico (A, B, C), della durata di
funzionamento h/d (ore giornaliere) e del
numero di avviamenti/ora. Il coefficiente
cos trovato dovr essere uguale o inferiore al fattore di servizio del motoriduttore o
del motorinvio angolare FS dato dal rapporto fra la coppia nominale del riduttore
T2M indicata a catalogo e la coppia M richiesta dallapplicazione .
I valori di FS indicati nella tab. 1.3, sono
relativi allazionamento con motore elettrico, se utilizzato un motore a scoppio, si
dovr tenere conto di un fattore di moltiplicazione 1.3 se a pi cilindri e 1.5 se monocilindro.
Se il motore elettrico applicato autofrenante, considerare un numero di avviamenti doppio di quello effettivamente
richiesto.

The service factor FS permits approximate

qualification of the type of application, taking into account the type of load (A,B,C),
length of operation h/d (hours/day) and the
number of start-up/hour. The coefficient
thus calculated must be equal or less than
the motorgear unit service factor FS given
by the rated torque of gear unit T2M as indicated in the catalogue and the torque M
required by the application.
The FS values reported in Table 1.3 refer
to a drive unit with an electric motor. If a
combustion engine is used, a multiplication factor of 1.3 must be applied for a
several-cylinder engine, 1.5 for a singlecylinder engine.
If the electric motor applied is self-braking,
consider twice the number of start-up than
those actually required.

Mit Hilfe des Betriebsfaktors FS kann in einer ersten Annherung das richtige Untersetzungsgetriebe fr die gewnschte Anwendungsart ermittelt werden. Dabei sind
folgende Werte zu beachten: Art der Last
(A, B, C), Betriebsstunden pro Tag (h/d),
Anzahl der Starts pro Stunde. Der so ermittelte Koeffizient sollte dem Betriebsfaktor FS, der sich aus dem Verhltnis
zwischen dem Nenndrehmoment des Getriebes T2M (s. Katalog) und dem fr die
Anwendung erforderlichen Drehmoment
M ergibt, entweder entsprechen oder
niedriger liegen.
Die FS-Werte, die in Tabelle 1.3 angegeben werden, beziehen sich auf den Antrieb
mit Elektromotor. Wird ein Verbrennungsmotor verwendet, so ist bei mehreren Zylindern ein Multiplikationsfaktor von 1,3
und bei einem Einzylindermotor ein Faktor
von 1,5 zu bercksichtigen.
Ist der verwendete Elektromotor ein
Bremsmotor, so ist die Zahl der tatschlichen Startvorgnge zu verdoppeln.

Tab. 1.3

Classe di carico
Load class
Lastklasse

A
Carico uniforme
Uniform load
Gleichmig verteilte Last

Classe di carico
Load class
Lastklasse

Carico con urti moderati

Moderate shock load
Last mit migen Sten

Classe di carico
Load class
Lastklasse

C
Carico con forti urti
Heavy shock load
Last mit starken Sten

FATTORE DI SERVIZIO / SERVICE FACTOR / BETRIEBSFAKTOR

FS
N. AVVIAMENTI/ORA / N. START-UP/HOUR / ANZAHL DER STARTVORGNGE PRO STUNDE
h/d

0.85
1.0
1.2
1.4

0.9
1.0
1.2
1.4

16

32

63

125

250

500

0.9
0.93
0.98
1.03
1.06
1.1
1.2
1.1
1.1
1.15
1.2
1.24
1.3
1.3
1.25
1.3
1.35
1.45
1.5
1.5
1.55
1.45
1.5
1.55
1.6
1.65
1.7
1.75
APPLICAZIONI / APPLICATIONS / ANWENDUNGEN
Agitatori per liquidi puri
Pure liquid agitators
Rhrwerke fr reine Flssigkeiten
Alimentatori per fornaci
Fournace feeders
Beschickungsvorrichtungen fr
Brennfen
Alimentatori a disco
Disc feeders
Telleraufgeber
Filtri di lavaggio con aria
Air laundry filters
Splluftfilter
Generatori
Generators
Generatoren
Pompe centrifughe
Centrifugal pumps
Kreiselpumpen
Trasportatori con carico uniforme
Uniform load conveyors
Frderer mit gleichmig verteilter Last
4
8
16
24

N. AVVIAMENTI/ORA / N. START-UP/HOUR / ANZAHL DER STARTVORGNGE PRO STUNDE

h/d
4
8
16
24

1.11
1.29
1.54
1.73

1.12
1.31
1.56
1.75

Agitatori per liquidi e solidi

Alimentatori a nastro
Argani con medio servizio
Filtri con pietre e ghiaia
Viti per espulsione acqua
Flocculatori
Filtri a vuoto
Elevatori a tazze
Gru

16

32

63

125

250

500

1.15
1.19
1.23
1.28
1.32
1.36
1.40
1.34
1.40
1.45
1.51
1.56
1.60
1.64
1.59
1.65
1.71
1.78
1.84
1.90
1.96
1.80
1.90
1.97
2.05
2.10
2.16
2.22
APPLICAZIONI / APPLICATIONS / ANWENDUNGEN
Liquid and solid agitators
Rhrwerke fr Flssigkeiten und Feststoffe
Belt conveyors
Bandfrderer
Medium service winches
Mittlere Winden
Stone and gravel filters
Stein- und Kiesfilter
Dewatering screws
Abwasserschnecken
Flocculator
Flockvorrichtungen
Vacuum filters
Vakuumfilter
Bucket elevators
Becherwerke
Cranes
Krane

N. AVVIAMENTI/ORA / N. START-UP/HOUR / ANZAHL DER STARTVORGNGE PRO STUNDE

h/d
4
8
16
24

1.46
1.71
2.04
2.31

1.46
1.71
2.05
2.31

Argani per servizio pesante

Estrusori
Calandre per gomma
Presse per mattoni
Piallatrici
Mulini a sfera

16

32

63

125

250

1.48
1.51
1.57
1.61
1.62
1.64
1.73
1.76
1.82
1.86
1.87
1.89
2.07
2.10
2.15
2.20
2.21
2.23
2.33
2.36
2.42
2.48
2.52
2.54
APPLICAZIONI / APPLICATIONS / ANWENDUNGEN
Heavy duty hoists
Winden fr schwere Lasten
Extruders
Extruder
Crusher rubber calenders
Gummikalander
Brick presses
Ziegelpressen
Planing machine
Hobelmaschinen
Ball mills
Kugelmhlen

CT16 IGBD 3.0

500
1.66
1.89
2.23
2.56

A3

Basic

1.3 Fattore di servizio

1.3 Service factor

1.3 Betriebsfaktor

Nel caso di riduttori a vite senza fine, occorre tener conto della temperatura ambiente (Tamb): il fattore di servizio va allora
corretto come segue:

Ambient temperature must also be taken

into
consideration
when
choosing
wormgearboxes (Tamb): the service factor
must be corrected as follows:

Im Falle der Schneckengetriebe mu die

Raumtemperatur (Traum): bercksichtigt
werden: der Betriebsfaktor mu also wie
folgt bereinigt werden:

Tab. 1.4

Tamb

Fattore di servizio / Service factor / Betriebsfaktor

30 40 C

FS x 1.10

40 50 C

FS x 1.2

50 60 C

FS x 1.4

> 60 C

Interpellare ns. Assistenza Tecnica / Contact our Technical Assistance Service / Bitte technischen Service hinzuziehen

Nel caso di variatore meccanico necessario evidenziare inoltre che il numero di

avviamenti massimo consentito senza
provocare conseguenze sulla durata del
variatore, non deve superare gli 8 - 10 al
minuto

About mechanical variator, note that the

maximum number of starts allowed to preserve variator life is 8 - 10 starts per minute.

Um die maximale Lebensdauer zu gewhrleisten, sollten maximal 8-10 Schaltungen pro Minute gettigt werden.

1.4 Rendimento
(ed irreversibilit )

1.4 Efficiency
(and irreversibility)

1.4 Wirkungsgrad
(und Selbsthemmung)

Nei variatori meccanici vale circa 0.84 alla

velocit massima.
Nei rinvii angolari il rendimento dinamico
RD pu essere considerato pari a
0.94-0.97.
Nei riduttori a vite senza fine invece, opportuno definire il rendimento in base al
rapporto di riduzione distinguendo chiaramente fra il rendimento dinamico (questi
valori sono riportati nelle tabelle delle prestazioni) e il rendimento statico (tab. 1.6).
ll rendimento dinamico RD aumenta con il
crescere dellangolo dellelica (bassi rapporti di riduzione), con il passare da oli minerali a sintetici e con lincremento della
velocit di strisciamento.

Equal to 0.84 in case of variators at maximum speed.

In right angle drives the dynamic efficiency
RD can be considered equal to 0.94 and
0.97
It is advisable to determine the efficiency
according to the reduction ratio in the
worm gearboxes and to make a distinction
between the dynamic efficiency
(these values are shown in the performance tables)and static efficiency (see
tab. 1.6).
Dynamic efficiency RD increases gradually with an increase of the helix angle
(low reduction04 ratios), with a change
from mineral to synthetic lubricants and
with an increase of rubbing speed.

Durante la fase di rodaggio il suo valore risulta essere sensibilmente inferiore rispetto a quello riportato nelle tabelle delle
prestazioni.

During running in period RD value is substantially inferior to the one listed in the
performance table.

Mechanischen Verstellgetrieben ca. 0,84

bei Maximalgeschwindigkeit.
Der Wirkungsgrad der Winkelgetriebe
betrgt 0.94-0.97. Bei Schneckengetrieben ist es hingegen zweckmig, den Wirkungsgrad
ausgehend
vom
Untersetzungsverhltnis zu bestimmen,
wobei zwischen dynamischem Wirkungsgrad (die Werte sind jeweils in den
Leistungstabellen aufgefhrt) und statischem Wirkungsgrad zu unterscheiden ist
(siehe tab 1.6) . Der dynamische Wirkungsgrad RD erhht sich bei einer Vergrerung des Steigungswinkels (bei
niedrigen
Untersetzungsverhltnissen),
bei der Verwendung von synthetischen
anstatt Minerallen und bei Erhhung der
Gleitgeschwindigkeit.
Whrend der Einlaufzeit ist der Wert wesentlich niedriger als derjenige in den Leistungstabellen.

Il rendimento statico RS o rendimento

dellavviamento, molto importante, al
fine di una corretta scelta del riduttore,
per quelle applicazioni in cui non si
raggiungono mai le condizioni di regime (servizi intermittenti).

Static efficiency RS or starting efficiency is very important with respect to

the correct selection of the gearbox especially on applications where the optimal operating conditions are never
attained (intermittent duty).

Un riduttore irreversibile staticamente

(non azionabile dallalbero lento) quando il
suo RS minore di 0.5. In presenza di urti
e vibrazioni tale condizione pu non essere verificata.
Un riduttore irreversibile dinamicamente
(blocco istantaneo della rotazione della
vite qualora non sia pi presente la causa
della rotazione stessa) quando il suo RD
minore di 0.5.

A gearbox is statically irreversible (cannot

be put into operation by output shaft),
when its RS is less than 0.5. In the case of
shocks or vibrations this can happen anyway.
A gearbox is dynamically irreversible (instantaneous stop lock of wormshaft
rotation if the cause of the same rotation is
not present anymore), when its RD value
is less than 0.5.

A4

CT16 IGBD 3.0

Der statische Wirkungsgrad RS oder

Anlaufwirkungsgrad ist bei der richtigen Wahl des Untersetzungsgetriebes
sehr wichtig, speziell bei solchen
Anwendungen, bei denen der optimale
Betriebszustand nicht erreicht wird
(Aussetzbetrieb).
Ein Getriebe ist statisch selbsthemmend
(kann von der Abtriebswelle nicht in Gang
gesetzt werden), wenn sein statischer Wirkungsgrad (RS) unter 0.5 liegt. Bei Sten
oder Vibrationen kann dies jedoch trotzdem vorkommen. Ein Getriebe ist dynamisch
selbsthemmend
(sofortiges
Blockieren der Schnekke, wenn die Ursache dieser Drehung nicht mehr vorhanden
ist) wenn sein dynamischer Wirkungsgrad
RD unter 0.5

Basic

1.4 Rendimento
(ed irreversibilit )

1.4 Efficiency
(and irreversibility)

1.4 Wirkungsgrad
(und Selbsthemmung)

In Tab. 1.5 sono riportate le fasce di reversibilit ed irreversibilit (dinamiche e statiche) in funzione delle caratteristiche delle
dentature dei riduttori a vite senza fine.
Poich la totale irreversibilit praticamente impossibile da realizzarsi, sempre
preferibile, in applicazioni che lo necessitano, ricorrere allutilizzo di freni esterni.
Analogamente al caso dinamico, anche il
rendimento statico RS (vedi tab. 1.6) tende
ad aumentare durante la fase di rodaggio.
Esso tiene conto della resistenza al moto
offerta nell'ingranamento vite-corona e sviluppata nei paraoli e cuscinetti; data
l'incertezza di queste componenti, si capisce che questi dati sono solo indicativi.

In Table 1.5 reversibility and irreversibility

range of values (dynamic and static) is indicated with respect to toothing characteristics.
Since total irreversibility is practically
impossible to realize, it is always preferable to adopt external measures, such as
brakes, in order to guarantee irreversibility
if required by particular applications.
As dynamic efficiency, also static efficiency RS (see tab. 1.6) is going to increase during running period. It include many
components: gear meshing, oilseals and
bearings.
As the uncertainty of this components, we
give this data as approximative.

In Tabelle 1.5 werden die (dynamischen

und statischen) Reversibilitts- und
Selbsthemmungswerte je nach Untersetzung angegeben.
Da eine vollstndige Selbsthemmung
praktisch nicht mglich ist, wird empfohlen, in entsprechenden Anwendungen externe Bremsen einzusetzen.
Auch der statische Wirkungsgrad RS
(siehe Tabelle 1.6) tendiert in der Einlaufzeit anzusteigen, genau wie der dynamische Wert. Dieser Wert bercksichtigt den
Anlaufwiderstand von Schnecke- Schneckenwelle sowie in den ldichtungen und
Lagern. Aufgrund der nicht exakten Bestimmbarkeit dieser Faktoren sind diese
Daten lediglich richtungsweisend.

Tab. 1.5

UI - RI
UMI - RMI
WI - WMI

7
7.5

CRI - CWI
CRMI - CWMI

7
7.5

Rapporti di riduzione / Reduction ratios/ bersetzungsverhltnis (ir)

25
49
56
70
15
20
28
40
50
60
30

10

Rapporti di riduzione / Reduction ratios/ bersetzungsverhltnis (i1, i2)

25
49
56
70
15
20
28
40
50
60
30

10

80

100

80

100

Rapporti di riduzione / Reduction ratios/ bersetzungsverhltnis (i2)

15
28
49

CR
CB

Reversibilit totale
Total reversibility
Totale Reversibilitt

La Tab. 1.6 riporta il valore del rendimento

statico attribuito ad ogni rapporto di
riduzione.

Zona di incertezza
Uncertainty zone
bergangsbereich

100

Irreversibilit statica /Reversibilit dinamica

Static irreversibility / Dynamic reversibility
Statische Selbsthemmung / Dynamische Reversibilitt

Table 1.6 shows the static efficiency given

to every reduction ratio.

In Tabelle 1.6 ist der jedem Untersetzungsverhltnis zugeordnete statische Wirkungsgrad aufgefhrt.

Valori del rendimento statico RS (%) / Static efficiency RS (%) / Statischer Wirkungsgrad RS (%)

Tab. 1.6
ir
WI 25
RI 28
WI 30
UI - RI 40
WI 40
UI - RI 50
WI 50
UI - RI 63
WI 63
RI 70
UI 75
WI 75
RI 85
UI 90
WI 90
RI 110
WI 110
RI 130
WI 130
RI 150
WI 150
RI 180
RI 215
RI 250

70
72
73
74
74
73
73
72
74
74
75
75
71
70

71
67
71
70
71
71
73
72
72
73
-

68
67
63
69
67
70
66
70
67
70
70
68
70
70
70
72
69
72
69
73
71
73
70
-

CR 40
CR 50
CR 70
CR 85
CR 110
CR 130
CR 150
CR 180
CR 215
CR 250

7.5 10 11 15 19.5 20 25 28 29.5 30 40 49 50 56 57 60 69 70 79 80 98 100

70

61
61
55
62
60
68
59
64
60
64
62
61
64
65
64
64
63
68
63
68
66
69
67
70

64
-

56
57
50
55
55
60
55
60
55
60
60
57
62
62
60
63
62
64
61
65
60
65
61

43
51
51
51
53
56
59
58
57
-

62
68
64
64
64
68
68
69
67
70

46
46
48
51
50
49
49
48
50
52
51
53
54
60
-

58

41
39
45
44
45
46
49
48
49
54
-

36
41
35
39
40
46
39
46
40
45
45
42
46
47
45
48
48
47
46
48
45
49
47
46

48
51
49
48
52
51
53
54
60

58

CT16 IGBD 3.0

38
36
42
42
40
40
41
43
45
44
46
46
43

36
31
36
35
36
38
41
44
43
42
44
-

36
34
40
40
39
39
43
42
44
45
47
47
-

36
42
40
41
45
44
46
46

43

44

40
-

34
27
32
32
33
35
38
41
39
39
42

40
-

32
27
36
36
34
35
38
38
39
40
41
41
34

34

25
23
26
28
27
27
28
28
31
31
29
31
32
32
33
36
34
34
31
33
33
32
-

34

23
25
24
25
23
25
24
29
28
26
27
28
28
28
32
29
30
27
29
30
32
-

34

25
28
29
30
33
29
27
30
32

A5

Basic

1.5 Gioco angolare

1.5 Backlash

1.5 Flankenspiel

Nella tab riportiamo i valori del gioco angolare riscontrabili sullalbero in uscita nei
riduttori a vite senza fine.
Questi valori, espressi in primi di grado (),
sono indicativi in quanto possono variare
in funzione della temperatura e dellusura.

Values of the output shaft backlash on

wormgearboxes are shown in table Such
values are expressed in minute (') and are
approximate as they can change according to temperature and wear.

Fr die Schneckengetriebe ist das Spiel

der Abtriebswelle in Tabelle (in Winkelminuten ) aufgefhrt.
Diese Werte sind Richtwerte, da sie von
der Temperatur und vom Verschlei abhngen.

Su richiesta, per applicazioni particolari, si possono fornire riduttori con

giochi angolari inferiori.

For particular applications, gearboxes

with low backlash adjustable backlash
are available upon request.

Fr spezielle Anwendungen liefern wir

auf Wunsch spielfreie Untersetzungsgetriebe bzw. mit einstellbarem Flankenspiel.

RI-RMI
UI-UMI
WI-VMI

CRI
CRMI

28
40
50
63
70
75
85
90
110
130
150
180
215
250

.../28
.../40
.../50
.../63
.../70

.../85

.../110
.../130
.../150
.../180
.../215
.../250

Gioco angolare
Backlash
Flankenspiel (')
Min
Max
5.5
17
4.5
14
3.5
12.5
3.5
12.5
3
11.5
3
11
3
11
3'
10'
2.5
9.5
2.5'
9.5'
2.5'
9.5'
2.5'
9.5'
2.5'
6.5'
2.5'
6.5'

CB
CR
40
50
70
85
110
130
150
180
215
250

Gioco angolare
Backlash
Flankenspiel (')
Min
Max

4.5
14
3.5
12.5

3
11.5

3
11

2.5
9.5
2.5'
9.5'
2.5'
9.5'
2.5'
9.5'
2.5'
6.5'
2.5'
6.5'

Z
ZL

Gioco angolare
Backlash
Flankenspiel (')
Min
Max

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Vertriebsservice

1.6 Lubrificazione

1.6 Lubrication

1.6 Schmierung

La lubrificazione dei riduttori, variatori e

rinvii angolari consentita mediante un sistema misto bagno olio e sbattimento, che
garantisce normalmente la lubrificazione
di tutti i componenti interni al riduttore, rinvio angolare e/o variatore.
Per quelle posizioni di montaggio caratterizzate da assi di rotazione verticali,
vengono adottate particolari soluzioni al
fine di garantire una buona lubrificazione
anche degli organi presenti nelle posizioni
pi sfavorevoli.
I riduttori a vite senza fine sono caratterizzati da una elevata componente di strisciamento, variabile a seconda delle
caratteristiche di dentatura dell' ingranaggio e delle velocit di rotazione del cinematismo, e per questo motivo necessitano
di una accurata lubrificazione. Per questo
tipo di riduttori usiamo e consigliamo oli a
base sintetica, che migliorano il rendimento e possiedono una maggiore stabilit di
viscosit. E importante che gli additivi
E.P. presenti negli oli siano blandi e non
agressivi nei confronti del bronzo e delle
guarnizioni. La lubrificazione a grasso
consigliata solo con grassi a base sintetica
e molto fluidi (NLGI 00); vengono preferiti
per esercizi con elevati urti e per funzionamenti intermittenti.
Usando il grasso anzich lolio, si ha un
minor smaltimento del calore, una riduzione del rendimento, un incremento dellusura e una minore lubrificazione di tutti i
componenti.

Gearboxes and variators lubrication is provided trough a combination of oil immersion and oil-splash patterns, which
normally guarantees the lubrication of all
internal components.

Die Schmierung der Getriebe und der Variatoren erfolgt ber ein Mischverfahren
mit lbad- und Tauchbadschmierung. Dadurch kann in der Regel die Schmierung
aller internen Bestandteile des Getriebes
oder des Variators gewhrleistet werden.
Bei Montagepositionen mit vertikalen
Drehachsen werden spezielle Lsungen
angewandt, um auch die Bestandteile in
schwer erreichbaren Positionen ausreichend zu schmieren.
Die Schneckengetriebe weisen eine hohe
Reibungskomponente auf, die jeweils hinsichtlich der Untersetzung und der Drehgeschwindigkeit des Getriebes variiert.
Daher erfordert dieser Getriebetyp eine
sorgfltige Schmierung. Empfehlenswert
ist synthetisches l, das den Wirkungsgrad steigert und eine hhere Stabilitt im
Hinblick auf die Viskositt aufweist.
Wichtig ist, da die E.P.-Additive der le
mild sind und die Bronze sowie die Dichtungen nicht angreifen.
Fr die Schmierung mit Fett empfehlen
wir, nur hochviskose (NLGI 00) Fette mit
synthetischer Base zu verwenden, diese
werden fr den aussetzenden Betrieb vorgezogen.
Wird Fett anstelle von l verwendet, so
resultiert
hieraus
eine
verminderte
Schmierung aller Komponenten, eine
niedrigere Wrmeabgabe, ein niedrigerer
Wirkungsgrad und ein hherer Verschlei.

A6

For some mounting positions, typically

those featuring a vertical shaft, provisions
are made to guarantee lubrication of even
the least favourably located drive components.
Wormgearboxes are characterized by an
high sliding velocity, which depends by
teeth's characteristics and input speed,
and this is why they need a proper lubrication.
For this kind of gearboxes STM use and
suggest synthetic based oils, which increase the dynamic efficiency and guarantee longer duration and higher viscosity
stability.
It is very important that E.P. additives present in lubricants are not aggressive towards bronze and oilseals.
Grease lubrication is advisable only if
synthetic based and fluid grease is used
(NLGI 00). It is preferable to use such a
lubrication when having heavy shocks and
intermittent duties.
Grease used in place of oil contributes to
a more difficult elimination of heat, a lower
efficiency and an increase in wear and
tear as well as a lower lubrication of all
components.
CT16 IGBD 3.0

Basic

1.6 Lubrificazione

1.6 Lubrication

1.6 Schmierung

Gli oli disponibili appartengono generalmente a tre grandi famiglie:

1) Oli minerali
2) Oli sintetici Poli-Alfa-Olefine
3) Oli sintetici Poli-Glicole

Available oils are typically grouped into

three major classes:
1) Mineral oils
2) Poly-Alpha-Olefin synthetic oils
3) Polyglycol synthetic oils

Die verfgbaren le gehren im Allgemeinen drei groen Familien an:

1) Mineralle
2) Polyalphaolefine-Synthetikle
3) Polyglykol-Synthetikle

La scelta pi appropriata generalmente

legata alle condizioni di impiego. riduttori
non particolarmente caricati e con un ciclo
di impiego discontinuo. senza escursioni
termiche importanti, possono certamente
essere lubrificati con olio minerale.
Nei casi di impiego gravoso, quando i riduttori saranno prevedibilmente caricati
molto ed in modo continuativo, con conseguente prevedibile innalzamento della
temperatura, bene utilizzare lubrificanti
sintetici tipo polialfaolefine (PAO).

Oil is normally selected in accordance with

environmental and operating conditions.
Mineral oil is the appropriate choice for
moderate load, non-continuous duty applications free from temperature extremes.
In severe applications, where gear units
are to operate under heavy loads in continuous duty and high temperatures are expected, synthetic Poly-Alpha-Olefin oils
(PAO) are the preferred choice.

Gli oli di tipo poliglicole (PG) sono da utilizzare strettamente nel caso di applicazioni con forti strisciamenti fra i contatti, ad
esempio nelle viti senza fine. Debbono essere impiegati con grande attenzione poich non sono compatibili con gli altri oli e
sono invece completamente miscibili conl'acqua. Questo fenomeno particolarmente pericoloso poich non si nota, ma
deprime velocemente le caratteristiche lubrificanti dell'olio.

Polyglycol oils (PG) should only be used in

applications involving high sliding friction,
as is the case with worm shafts. These
particular oils should be used with great
care, as they are not compatible with other
oils, but are totally mixable with water. The
oil mixed with water cannot be told from
uncontamined oil, but will degrade very rapidly.

Oltre a questi gi menzionati, ricordiamo

che esistono gli oli per l'industria alimentare. Questi trovano specifico impiego nell'industria alimentare in quanto sono
prodotti speciali non nocivi alla salute. Vari
produttori forniscono oli appartenenti a tutte le famiglie con caratteristiche molto simili.

In addition to the oils mentioned above,

there are food-grade oils. These are special oils harmless to human health for use
in the food industry. Oils with similar characteristics are available from a number of
manufacturers.

Die angemessene Wahl ist im Allgemeinen an die Einsatzbedingungen gebunden. Getriebe, die keinen besonders
schweren Belastungen ausgesetzt sind
und einem unregelmigen Einsatzzyklus
unterliegen, ohne starke thermische
Ausschlge, knnen problemlos mit Minerall geschmiert werden. Bei einem Einsatz unter harten Bedingungen, d.h. wenn
die Getriebe stark und andauernd belastet
werden, woraus sich ein sicherer Temperaturanstieg ergibt, sollten Synthetikle,
Typ Polyalphaolefine (PAO), verwendet
werden.
Die le, Typ Polyglykole (PG), sind
ausschlielich fr einen Einsatz ausgelegt,
bei denen es zu starken Reibungen zwischen den in Kontakt stehenden Elementen kommt, z.B. bei Schnecken. Bei ihrem
Einsatz in besondere Aufmerksamkeit erforderlich, da sie nicht mit anderen len
kompatibel sind, sich jedoch vollstndig
mit Wasser vermischen lassen. Diese Tatsache erweist sich daher als besonders
gefhrlich, da sie sich nicht feststellen
lsst, jedoch die Schmiereigenschaften
des ls bereits nach kurzer Zeit unterdrckt.
ber die bereits genannten le hinaus,
gibt es auch le, die speziell fr die Lebensmittelindustrie ausgelegt sind. Diese
finden demzufolge dort ihren Einsatz, da
es sich dabei um spezielle Produkte handelt, die fr die Gesundheit unschdlich
sind. Die den jeweiligen Familien angehrigen lsorten werden von verschiedenen
Herstellern angeboten; sie weisen jeweils
sehr hnliche Eigenschaften auf.

CT16 IGBD 3.0

A7

Basic

1.6 Lubrificazione

1.6 Lubrication

1.6 Schmierung

La Tab. utile per la selezione dei

lubrificanti per riduttori da utilizzare in
base alla loro stabilit alle varie
temperature

The Table is useful for gearbox lubricant

selection

Tabelle
ist
bei
der
Schmiermittels ntzlich.

220

Oli Minerali
Mineral oils
Mineralle
ISO VG
320

460

-5 25

0 35

10 45

CASTROL

Blasia
220
Degol BG
220 Plus
Energol
GR-XP 220
Alpha SP
220

Blasia
320
Degol BG
320 Plus
Energol
GR-XP 320
AlphaSP
320

Blasia
460
Degol BG
460 Plus
Energol
GR-XP 460
AlphaSP
460

CHEVRON

Ultra Gear
220

Ultra Gear
320

MOLIKOTE

Spartan EP
220
Klberoil
GEM 1-220
Mobilgear
XMP 220
L-0122

Spartan EP
320
Klberoil
GEM 1-320
Mobilgear
XMP 320
L-0132

OPTIMOL

Optigear BM
220

Optigear BM
320

Goya 220
OMALA
S2 G 220
Meropa
220
Carter EP
220
1100/220

Goya 320
OMALA
S2 G 320
Meropa
320
Carter EP
320
1100/320

Produttore
Manufacturer
Hersteller
Temp. ambiente
Amb. temp.
Umgebungstemperatur
Tc [C]

AGIP
ARAL
BP

ESSO
KLBER
MOBIL

Q8
SHELL
TEXACO
TOTAL

Oli Sintetici Polialfaolefine (PAO)

Poly-Alpha-Olefin synthetic oils (PAO)
Polyalphaolefine- Synthetikle (PAO)
ISO VG
150
220
320
-10 25
-

Degol PAS
150
Enersyn
EPX 150
Alphasyn EP
150
Tegra
Ultra Gear
Synthetic
460
Gear 150
Spartan EP Spartan S EP
460
150
Klberoil
Klbersynth
GEM 1-460
EG 4-150
Mobilgear
Mobilgear
XMP 460
SHC XMP150
L-1115
Optigear
Optigear BM Synthetic
A
460
150
Goya 460
El Greco 150
OMALA
Omala
S2 G 460
S4 GX 150
Meropa
Pinnacle EP
460
150
Carter EP
Carter SH
460
150
1100/460
1510/150

-5 35

0 50

Blasia SX
220
Degol PAS
220
Enersyn
EPX 220
Alphasyn EP
220
Tegra
Synthetic
Gear 220
Spartan S EP
220
Klbersynth
EG 4-220
Mobilgear
SHC XMP220
L-1122
Optigear
Synthetic A
220
El Greco 220
Omala
S4 GX 220
Pinnacle EP
220
Carter SH
220
1510/220

150
-10 25

Wahl

Oli Sintetici Poliglicoli (PG)

Polyglycol synthetic oils(PG)
Polyglykol-Synthetikle (PG)
ISO VG
220
320
-5 35

0 50

des

460
10 60

Blasia SX
Blasia S
Blasia S
Blasia S
Blasia S
320
150
220
320
320
Degol PAS
Degol GS
Degol GS
Degol GS
Degol GS
320
150
220
320
460
Enersyn
Enersyn
Enersyn
Enersyn
Enersyn
EPX 320
SG 150
SG-XP 220
SG-XP 320
SG-XP 460
Alphasyn EP Alphasyn PG Alphasyn PG Alphasyn PG Alphasyn PG
320
150
220
320
460
Tegra
HiPerSYN
HiPerSYN
HiPerSYN
HiPerSYN
Synthetic
150
220
320
460
Gear 320
Spartan S EP Glycolube
Glycolube
Glycolube
Glycolube
320
150
220
320
460
Klbersynth Klbersynth Klbersynth Klbersynth Klbersynth
EG 4-320
GH 6-150
GH 6-220
GH 6-320
GH 6-460
Mobilgear
Glygoyle
Glygoyle
Glygoyle
22
Glygoyle
30
SHC XMP320
HE320
HE460
L-1132
Optigear
Optiflex
A
Optiflex
A
Optiflex
A
Optiflex
A
Synthetic A
150
220
320
460
320
El Greco 320
Gade 150
Gade 220
Gade 320
Gade 460
OMALA
OMALA
Omala
OMALA
OMALA
S4 GX 320
S4 WE 150 S4 WE 220 S4 WE 320
S4 WE 460
Pinnacle EP
Synlube CLP Synlube CLP Synlube CLP
320
220
320
460
Carter SH
Carter SY
Carter SY
Carter SY
Carter SY
320
150
220
320
460
1510/320
800\150
800\220
800\320
800\460

TRIBOL
Lubrificanti sintetici per uso alimentare / Food-grade synthetic lubricants / Schmiermittel Synthetik fr Lebensmittelbereich
AGIP

Rocol
Foodlube
Hi-Torque 150

ESSO

KLBER

Rocol
Foodlube
Hi-Torque 320

Klberoil 4
UH1 N 150

Gear Oil FM
220
Klberoil 4
UH1 N 220

Klberoil 4
UH1 N 320

MOBIL

DTE FM 150

DTE FM 220

DTE FM 320

SHELL

Cassida Fluid Cassida Fluid Cassida Fluid

GL 150
GL 220
GL 320

Il principio di funzionamento di
questi variatori quello di
trasmettere la coppia attraverso
ruote di frizione: ci comporta la scelta di
un particolare tipo di lubrificante, capace
di migliorare il rendimento e la durata dei
componenti.
La tabella utile per la scelta dei
lubrificanti da adottare nei variatori.

The operation principle of this variators

consists of torque trasmission by friction
wheel: that means to chose a particular
kind of oil, able to increase dynamic
efficiency
and
guarantee
longer
component's duration.
The tab. is useful for variator lubricant
selection

Tab.1.9-Produttore
Manufacturer
Hersteller
AGIP
BP
CASTROL
CHEVRON
ESSO
FINA
MOBIL
SHELL

Tipi di olio raccomandati / Recommended oils / Empfohlene lsorte

WM

Das Betriebsprinzip dieser Variatoren

besteht
in
der
bertragung
des
Drehmoments
ber
Kupplungsrder.
Daher ist eine besondere Wahl des
Schmiermittels erforderlich, der den
Wirkungsgrad sowie die Lebensdauer der
Bestandteile erhht.
Die Tabelle dient der Auswahl des
Schmiermittels fr die Variatoren.

TRANSMISSION V.E
AUTRAN DX
TQ DEXRON II
A.T.F. DEXRON
A.T.F. DEXRON
A.T.F. DEXRON
A.T.F. 220
A.T.F. DEXRON

A.T.F. DEXRON FLUID

SPIRAX S1 ATF TASA

SPIRAX S2 ATF AX

Lubrificanti sintetici per uso alimentare / Food-grade synthetic lubricants / Schmiermittel Synthetik fr Lebensmittelbereich
SHELL

A8

CASSIDA FLUIDS HF32

CT16 IGBD 3.0

Basic

1.7 Limite termico

1.7 Thermal capacity

1.7 Thermische Belastbarkeit

In determinate condizioni applicative necessario (particolarmente per i riduttori a

vite senza fine) verificare che la potenza
assorbita dal riduttore o dal rinvio angolare non superi la potenza limite termico sotto descritta.
Il rendimento di un riduttore e di un rinvio
angolare dato dal rapporto fra potenza
resa in uscita e quella in ingresso. La quota mancante, convertita in calore, deve essere ceduta o scambiata allesterno per
non compromettere il riduttore dal punto di
vista termico. Quando l' applicazione prevede un funzionamento continuo, o una velocit di rotazione in entrata superiore a 1400
min-1, o il tipo di carico pesante, si deve
verificare che la potenza applicata al riduttore o rinvio angolare sia minore o uguale
alla potenza del limite termico Ptn. Non si
deve tenere conto di Ptn se il funzionamento continuo per un massimo di due
ore e con pause di durata sufficiente a ristabilire nel riduttore e/o rivio angolare la
temperatura ambiente.

In specific applications (in particular, as far

as
worm gearboxes) are concerned)
check that the absorbed gearbox power
does not exceed the below described limit
thermal capacity .
Gearbox efficiency is given by the relation
between output and input power. The
missing quota, converted or exchanged in
heat, has to be lost externally in order to
avoid excessive temperatures inside the
gearbox.
When the application requires a continuous duty or a rotational velocity of worm
higher than 1400 min-1 or a heavy load, it
is advisable to verify that power applied to
the gearbox is less than or equal to thermal limit power Ptn .
Ptn must not be taken into consideration if
duty is continuous for a maximum period
of 2 hours and followed by an interval sufficient to restore the ambient temperature
inside the gearbox.

In Tab. 1.10 e tab. 1.11 sono riportati i valori Ptn della potenza massima applicabile
ai riduttori a vite senza fine, vite senza fine
con precoppia, coassiali, ortogonali, pendolari, paralleli e rinvii angolari in servizio
continuo in aria libera a 30 C.

In Table 1.10 and Table 1.11 is indicated

maximum power Ptn to be applied to worm
gearboxes, helical worm gearboxes,
in-line gearboxes, helical bevel gearboxes, parallel shaft gearboxes and shaft
mounted gearboxes in continuous duty
operating in an external ambient at 30C.

Bei besonderen Anwendungen ist darauf

zu achten, da die Leistungsaufnahme
der Getriebe eine thermische Grenze nicht
berschreitet (insbesondere bei Schneckengetrieben).
Der Gesamtwirkungsgrad der Getriebe
ergibt sich aus dem Verhltnis zwischen
Ausgangsleistung- und Eingangs . Der
Leistungsverlust entsteht durch die vorhandene Reibung im Getriebe, welche in
Wrme umgewandelt wird. Diese so entstandene Wrme wird, um eine berhitzung des Getriebes zu vermeiden, ber
das Gehuse nach auen abgegeben.
Wenn das Getriebe im Dauerbetrieb mit
einer Eingangsdrehzahl von mehr als
1400 min-1 oder unter starker Belastung
laufen soll, so ist zu prfen, ob die fr das
Getriebe vorgeschriebene thermische Leistungsgrenze Ptn nicht berschritten
wird. Der Ptn-Wert kann vernachlssigt
werden, falls der kontinuierliche Betrieb
max. 2 Stunden dauert und ausreichend
Pausen erfolgen, die ein Abkhlen des
Getriebes auf normale Raumtemperatur
ermglichen.
In Tabelle 1.10 und Tabelle 1.11 sind die
Ptn-Werte der maximalen Leistung aller
Getriebe fr kontinuierlichen Betrieb bei
freier Luftzufuhr und einer Raumtemperatur von 30C angegeben.

I valori di Ptn devono essere corretti tramite i seguenti fattori:

Ptn values must be corrected through the

following factors:

Tab. 1.12

Die Ptn-Werte mssen mit folgenden Faktoren korrigiert werden:

Potenza limite termico corretta / Corrected limit thermal capacity / Korrigierte thermische Leistungsgrenze
P tc = Ptn x ft x fa x fu x fl

ft

fa

fu

fl

Fattore di temperatura ambiente

Ambient temperature factor
Raumtemperaturfaktor
Fattore di aerazione
Aeration factor
Belftungsfaktor
Fattore di utilizzo
Duty factor
Benutzungsfaktor
Fattore di lubrificazione
Lubrication factor
Schmierungsfaktor

ta
ft

10 15 20 25
1.30 1.23 1.15 1.08

30
1

35 40 45 50
0.92 0.84 0.76 0.68

ta: Temperatura ambiente

Ambient temperature
Raumtemperatur

1
Riduttore non ventilato / Non ventilated gearbox / Nicht belftetes Getriebe
1.4 Riduttore con ventilazione / Gearbox with forced ventilation / Getriebe mit Belftung
Dt
fu

10
1.7

20
1.4

30
1.25

40
1.15

50
1.08

60
1

Dt: Minuti di funzionamento in unora

Minutes of operation in one hour
Einsatzdauer pro Std. (in Min.)

0.9 Olio minerale / Mineral oil / Minerall

1.0 Olio sintetico / Synthetic oil / Synthetisches l

CT16 IGBD 3.0

A9

Basic

1.7 Thermal capacity

1.7 Limite termico

Tab. 1.10

UI - UMI
RI-RMI
WI-WMI
25*
28*
30*
40

50

63

70

75

85

90

110

130

150

180

215

250

POTENZA LIMITE TERMICO / THERMAL LIMIT POWER / THERMISCHE LEISTUNGSGRENZE

Ptn [kW]
n1-1

[min ]

ir
7

7.5

2800

0.58 0.52

2800

0.58

2800
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500
2800
1400
900
500

- 0.58 0.52 - 0.45 - 0.39 0.32 - 0.32 0.27 - 0.25 - 0.24 - 0.20 - 0.19
0.98 0.98 0.88 - 0.73 - 0.62 0.51 0.51 - 0.51 0.42 0.39 0.39 0.36 - 0.36 - 0.31 - 0.30 - 0.30
0.98 0.98 0.88 - 0.73 - 0.62 0.51 0.51 - 0.51 0.42 0.39 0.39 0.36 - 0.36 - 0.31 - 0.30 - 0.30
0.88 0.88 0.79 - 0.67 - 0.56 0.46 0.46 - 0.46 0.38 0.36 0.36 0.34 - 0.34 - 0.30 - 0.28 - 0.28
0.83 0.83 0.76 - 0.62 - 0.51 0.43 0.43 - 0.43 0.36 0.33 0.33 0.31 - 0.31 - 0.27 - 0.26 - 0.27
1.52 1.52 1.35 - 1.22 - 1.01 0.81 0.81 - 0.81 0.71 0.66 0.66 0.61 - 0.61 - 0.55 - 0.50 - 0.47
1.52 1.52 1.35 - 1.22 - 1.01 0.81 0.81 - 0.81 0.71 0.66 0.66 0.61 - 0.61 - 0.55 - 0.50 - 0.47
1.43 1.43 1.28 - 1.16 - 0.93 0.74 0.74 - 0.74 0.66 0.59 0.59 0.55 - 0.55 - 0.51 - 0.46 - 0.43
1.35 1.35 1.16 - 1.06 - 0.84 0.68 0.68 - 0.68 0.59 0.54 0.54 0.52 - 0.52 - 0.47 - 0.43 - 0.41
2.16 2.16 2.03 - 1.73 - 1.50 1.19 1.19 - 1.19 1.05 0.96 0.96 0.91 - 0.91 - 0.82 - 0.77 - 0.70
2.16 2.16 2.03 - 1.73 - 1.50 1.19 1.19 - 1.19 1.05 0.96 0.96 0.91 - 0.91 - 0.82 - 0.77 - 0.70
2.16 2.16 1.82 - 1.57 - 1.38 1.08 1.08 - 1.08 0.96 0.89 0.89 0.82 - 0.82 - 0.75 - 0.70 - 0.65
2.03 2.03 1.73 - 1.44 - 1.23 0.99 0.99 - 0.99 0.86 0.80 0.80 0.75 - 0.75 - 0.69 - 0.65 - 0.61
2.54 - 2.24 - 1.90 - 1.65 - 1.31 - 1.15 1.06 - 1.00 - 0.88 - 0.83 - 0.78
2.54 - 2.24 - 1.90 - 1.65 - 1.31 - 1.15 1.06 - 1.00 - 0.88 - 0.83 - 0.78
- 1.06 0.95 - 0.91 - 0.83 - 0.76 - 0.72
2.38 - 2.11 - 1.73 - 1.52 - 1.19 2.24 - 1.90 - 1.58 - 1.36 - 1.06 - 0.95 0.86 - 0.83 - 0.75 - 0.70 - 0.67
2,84 2,84 2,57 - 2,21 - 2,04 1,56 1,56 - 1,56 1,40 1,28 1,28 1,26 - 1,26 - 1,11 - 1,03 - 0,96
2,65 2,65 2,41 - 2,04 - 1,81 1,40 1,40 - 1,40 1,24 1,12 1,12 1,11 - 1,11 - 0,97 - 0,90 - 0,83
2,49 2,49 2,27 - 1,85 - 1,66 1,26 1,26 - 1,26 1,14 1,02 1,02 1,00 - 1,00 - 0,89 - 0,83 - 0,77
2,34 2,34 2,04 - 1,69 - 1,47 1,12 1,12 - 1,12 1,02 0,93 0,93 0,90 - 0,90 - 0,81 - 0,77 - 0,70
3.38 - 3.17 - 2.67 - 2.42 - 1.81 - 1.64 1.45 - 1.49 - 1.30 - 1.21 - 1.08
3.38 - 3.17 - 2.67 - 2.42 - 1.81 - 1.64 1.45 - 1.49 - 1.30 - 1.21 - 1.08
- 1.49 1.34 - 1.34 - 1.18 - 1.10 - 1.01
3.17 - 2.98 - 2.42 - 2.21 - 1.64 2.98 - 2.67 - 2.21 - 1.95 - 1.45 - 1.34 1.21 - 1.21 - 1.08 - 1.01 - 0.91
4,19 4,19 3,91 - 3,35 - 3,17 2,44 2,44 - 2,44 2,17 2,02 2,02 1,99 - 1,99 - 1,78 - 1,65 - 1,48
4,04 4,04 3,78 - 3,17 - 2,93 2,21 2,21 - 2,21 1,99 1,78 1,78 1,80 - 1,80 - 1,56 - 1,47 - 1,30
3,78 3,78 3,55 - 2,86 - 2,66 1,99 1,99 - 1,99 1,78 1,63 1,63 1,58 - 1,58 - 1,41 - 1,33 - 1,21
3,55 3,55 3,17 - 2,61 - 2,34 1,78 1,78 - 1,78 1,61 1,47 1,47 1,43 - 1,43 - 1,27 - 1,21 - 1,10
5.95 5.95 5.56 - 4.63 - 4.39 3.33 3.33 - 3.33 2.98 2.69 2.69 2.69 - 2.69 - 2.32 - 2.19 - 1.94
5.95 5.95 5.56 - 4.63 - 4.39 3.33 3.33 - 3.33 2.98 2.69 2.69 2.69 - 2.69 - 2.32 - 2.19 - 1.94
5.56 5.56 5.21 - 4.17 - 3.97 2.98 2.98 - 2.98 2.60 2.45 2.45 2.32 - 2.32 - 2.08 - 1.98 - 1.77
5.21 5.21 4.63 - 3.79 - 3.47 2.69 2.69 - 2.69 2.38 2.19 2.19 2.08 - 2.08 - 1.85 - 1.77 - 1.63
9.05 9.05 8.35 - 6.78 - 6.39 4.52 4.52 - 4.52 4.02 3.62 3.62 3.50 - 3.50 - 3.29 - 3.02 - 2.65
9.05 9.05 8.35 - 6.78 - 6.39 4.52 4.52 - 4.52 4.02 3.62 3.62 3.50 - 3.50 - 3.29 - 3.02 - 2.65
8.35 8.35 7.24 - 6.39 - 6.03 4.34 4.34 - 4.34 3.74 3.50 3.50 3.39 - 3.39 - 2.86 - 2.71 - 2.41
6.78 6.78 6.39 - 5.43 - 4.72 3.50 3.50 - 3.50 3.10 2.93 2.93 2.86 - 2.86 - 2.58 - 2.47 - 2.22
12.4012.4011.45 - 9.92 - 9.30 6.20 6.20 - 6.20 5.95 5.51 5.51 5.51 - 5.51 - 4.51 - 4.38 - 3.92
12.4012.4011.45 - 9.92 - 9.30 6.20 6.20 - 6.20 5.95 5.51 5.51 5.51 - 5.51 - 4.51 - 4.38 - 3.92
11.4511.4510.63 - 8.75 - 8.27 5.72 5.72 - 5.72 5.51 4.80 4.80 4.65 - 4.65 - 4.02 - 3.92 - 3.54
10.6310.63 9.30 - 7.83 - 7.09 5.13 5.13 - 5.13 4.51 4.25 4.25 4.13 - 4.13 - 3.63 - 3.46 - 3.24
18.86 - 17.29 - 14.82 - 12.96 - 9.88 - 8.30 7.98 - 7.68 - 6.48 - 6.29 - 5.61
18.86 - 17.29 - 14.82 - 12.96 - 9.88 - 8.30 7.98 - 7.68 - 6.48 - 6.29 - 5.61
- 7.68 7.41 - 7.15 - 6.10 - 5.93 - 5.32
17.29 - 15.96 - 13.83 - 12.20 - 9.02 14.82 - 13.83 - 11.52 - 10.37 - 7.68 - 6.69 6.10 - 6.10 - 5.32 - 5.06 - 4.51
25,62 - 23,29 - 21,3519,71 - 18,30 - 13,48 - 11,65 - 10,67 - 10,67 - 8,54 - 8,54
25,62 - 23,29 - 21,3518,30 - 17,08 - 12,20 - 10,67 - 9,85 - 9,85 - 8,01 - 8,01
23,29 - 21,35 - 19,7117,08 - 16,01 - 11,14 - 9,85 - 8,83 - 8,83 - 7,12 - 7,12
18,30 - 17,08 - 15,0713,48 - 11,65 - 8,83 - 8,54 - 6,92 - 6,92 - 5,96 - 5,96
39,74 - 36,1236,12 - 28,38 - 26,49 - 19,8718,06 - 17,28 - 14,1913,25 - 13,25 39,74 - 36,1236,12 - 28,38 - 24,83 - 18,9217,28 - 16,56 - 13,7012,82 - 12,82 36,12 - 36,1233,11 - 26,49 - 23,37 - 17,2815,89 - 15,28 - 12,4212,04 - 12,04 28,38 - 26,4924,83 - 19,87 - 18,06 - 13,7012,82 - 12,04 - 10,19 9,93 - 9,93 -

10

0.52

11

15 19.5 20

25

28 29.5 30

0.45

0.39 0.32

0.45

0.39

* Per la grandezza 25,28,30 con n1<2800 min-1 i

valori non sono significativi perch il limite termico
notevolmente superiore a quello meccanico.

A10

1.7 Thermische Belastbarkeit

0.32

40

0.32 0.27
-

49

50

0.25
-

0.27 0.25

* The above data are not valid for size 25,28,30

with n1<2800 min-1 since the thermal limit is much
higher than the mechanical one.

CT16 IGBD 3.0

56

57

60

69

70

79

80

98

100

0.24

0.20

0.19

0.24

0.22

0.20

0.19

* Fr die Gre 25,28,30 ist die thermische

Grenze nicht relevant, da diese wesentlich hher
ist als die mechanische Grenze.

Basic

1.7 Thermal capacity

1.7 Limite termico

Tab. 1.11

CR
CB

POTENZA LIMITE TERMICO / THERMAL LIMIT POWER / THERMISCHE LEISTUNGSGRENZE

Ptn [kW]
n1 [min-1]
2800
1400
900

40

2800
1400
900

50

2800
1400
900

70

2800
1400
900

85

2800
1400
900

110

2800
1400
900

130

2800
1400
900

150

2800
1400
900

180

2800
1400
900

215

2800
1400
900

250

Tab. 1.11

1.7 Thermische Belastbarkeit

ir
44.3
0.72
0.67
0.67
48.3
1.20
1.10
1.02
44.3
1.79
1.65
1.65
43
2.39
2.20
2.20
43
4.16
3.81
3.81
40,4
5,61
5,10
4,67
40,4
7,79
7,05
6,73
37,3
10,75
10,21
9,28
42,5
13,19
11,93
10,89
38,5
21,05
18,95
18,05

50.5
0.72
0.67
0.59
52.1
1.20
1.10
1.02
50.8
1.79
1.65
1.48
51.3
2.39
2.20
1.96
51.3
4.16
3.81
3.39
50,4
5,34
5,10
4,49
50,4
7,40
6,73
6,44
52,5
10,75
9,72
9,28
53,3
13,19
11,93
10,89
52,5
19,95
18,05
17,23

58.2
0.72
0.67
0.59
61
1.20
1.10
1.02
59.1
1.79
1.65
1.48
59.1
2.39
2.20
1.96
59.1
4.16
3.81
3.39
57,7
5,34
4,88
4,32
57,7
7,05
6,44
6,17
62,0
10,21
9,28
8,88
62,0
12,53
11,39
10,89
61,9
19,95
18,05
17,23

68
0.72
0.67
0.59
73.3
0.81
0.74
0.74
69.6
1.79
1.65
1.48
69
2.39
2.20
1.96
69
4.16
3.81
3.39
72,0
5,10
4,67
4,16
72,0
7,05
6,44
5,92
75,0
9,72
8,88
8,51
75,0
12,53
11,39
10,44
77,5
18,95
17,23
16,48

82.7
0.51
0.47
0.47
90.2
0.81
0.74
0.66
82.6
1.30
1.16
1.16
80.2
1.72
1.53
1.53
80.2
3.16
2.86
2.86
85,3
4,32
4,01
3,51
85,3
6,17
5,48
5,29
85,0
8,51
7,85
7,29
80,0
11,93
10,44
10,02
90,0
18,95
17,23
16,48

108.7
0.49
0.47
0.42
97.2
0.81
0.74
0.66
110.3
1.26
1.16
1.02
110.4
1.67
1.53
1.31
110.4
3.16
2.86
2.41
115,4
4,16
3,87
3,40
115,4
5,92
5,29
4,94
106,7
8,17
7,56
7,04
112,5
11,39
10,02
9,64
108,8
18,05
17,23
16,48

126.9
0.49
0.47
0.42
113.9
0.79
0.74
0.66
130
1.26
1.16
1.02
128.8
1.67
1.53
1.31
128.8
3.16
2.86
2.41
144,0
4,01
3,74
3,30
144,0
5,69
5,11
4,94
124,0
8,17
7,29
7,04
120,9
10,44
9,64
8,95
120,0
15,79
14,58
14,04

165.1
0.39
0.36
0.33
170.1
0.66
0.60
0.54
166.1
1.05
0.95
0.84
167.6
1.41
1.28
1.12
167.6
2.61
2.35
2.03
161,5
3,21
2,95
2,61
161,5
4,49
4,00
3,80
150,0
7,85
7,29
6,81
146,3
10,44
9,28
8,64
145,0
15,79
14,58
13,53

222.1
0.38
0.36
0.33
199.3
0.64
0.60
0.54
227.5
1.00
0.95
0.84
225.4
1.37
1.28
1.12
225.4
2.54
2.35
2.03
201,6
3,12
2,88
2,55
201,6
4,35
3,90
3,70
173,6
6,38
5,83
5,52
173,6
6,77
6,77
6,77
177,0
14,58
13,53
12,63

295.2
0.31
0.30
0.30
261.9
0.48
0.45
0.45
295
0.79
0.74
0.74
286.4
1.08
0.96
0.96
286.4
1.91
1.76
1.76
230,8
2,95
2,67
2,39
230,8
4,11
3,70
3,53
213,3
5,83
5,24
4,98
213,3
7,83
6,96
6,59
206,7
11,84
10,83
10,24

336.8
0.31
0.30
0.28
289.5
0.64
0.60
0.54
302.9
0.79
0.74
0.74
342.1
1.08
0.96
0.89
342.1
1.91
1.76
1.55
288,0
2,88
2,61
2,34
288,0
3,90
3,61
3,44
248,0
5,67
5,11
4,86
248,0
7,59
6,77
6,42
240,0
11,48
10,53
10,24

388.2
0.31
0.30
0.28
347
0.48
0.45
0.42
338.9
0.79
0.74
0.67
394.1
1.04
0.96
0.89
394.1
1.87
1.76
1.55
323,1
2,74
2,55
2,24
323,1
3,80
3,53
3,29
261,3
5,52
4,98
4,75
266,7
7,16
6,42
5,97
290,0
11,48
10,53
10,24

453
0.31
0.30
0.28
406.7
0.48
0.45
0.42
393.8
0.78
0.74
0.67
460
1.04
0.96
0.89
460
1.87
1.76
1.55
403,2
2,67
2,44
2,20
403,2
3,70
3,37
3,22
303,8
5,37
4,86
4,64
300,0
7,37
6,59
6,26
360,0
10,53
9,72
9,24

590.9
0.48
0.45
0.42
464.3
0.78
0.74
0.67

618.2
0.78
0.74
0.67

504,0
2,44
2,24
2,04
504,0
3,29
3,02
2,90
367,5
5,24
4,75
4,54
375,0
6,77
6,11
5,83
435,0
10,24
9,24
8,81

576,0
2,34
2,20
2,00
576,0
3,15
2,96
2,79
420,0
5,24
4,75
4,54
427,8
6,42
5,83
5,45
507,5
8,81
8,06
7,73

720,0
2,16
2,00
1,84
720,0
2,96
2,74
2,64
434,0
4,75
4,35
4,17
517,5
6,26
5,69
5,33
572,8
8,42
7,73
7,43

525,0
4,64
4,25
4,08
600,0
5,33
4,91
4,73
710,5
8,42
7,73
7,15

600,0
4,44
4,17
3,93
750,0
5,33
4,91
4,73

750,0
4,08
3,78
3,65

POTENZA LIMITE TERMICO / THERMAL LIMIT POWER / THERMISCHE LEISTUNGSGRENZE

Ptn [kW]

12
19
24
32
38
42
55
75

ir
tutti i rapporti
all ratios
alle Untersetzungen
1.5
3.0
6.0
10.0
16.0
20.0
35.0
60.0

n1-1

[min ]

2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800

1.8 Scelta

1.8 Selection

1.8 Wahl

Per la scelta del motoriduttore, detta T2

(Nm) la coppia nominale dellutilizzatore, si calcola la potenza in ingresso al riduttore con la
formula:

In order to make the appropriate selection of

the gear motor, input power has to be calculated according to the following formula:

Bei der Wahl des Getriebemotors wird die

erforderliche Leistung am Getriebeeingang mit folgender Formel berechnet:

P ' = (kW) =
dove T2 (Nm) rappresenta la coppia nominale richiesta dallapplicazione.

T2 ' x n 2
9550 x RD

where T2 (Nm) represents the nominal

torque requested by the application.
CT16 IGBD 3.0

wobei T2 (Nm) das fr die Anwendung erforderliche Nenndrehmoment ist.

A11

Basic

1.8 Scelta

1.8 Selection

1.8 Wahl

Noti P e n2 scegliere, utilizzando le tabelle delle prestazioni dei motoriduttori, il

motoriduttore per il quale P1 P. Verificare che il fattore di servizio FS del motoriduttore sia maggiore o uguale di quello
dellapplicazione (FS) altrimenti scegliere
un motoriduttore della grandezza superiore possibilmente mantenendo invariata la
P1. Segue la verifica di carichi radiali, assiali e del limite termico (dove previsto).
Per la scelta del riduttore e rinvii angolari
si parte dalla coppia T2 richiesta dallutilizzatore e dalla velocit richiesta in uscita n2
per un dato valore di n1 (min-1). Dalle tabelle delle prestazioni dei riduttori e/o dei
rinvii angolari, si adotter quel riduttore o
rinvio angolare per il quale il prodotto T2' x
FS sar minore o uguale a T2M, dove FS
il fattore di servizio dellapplicazione. Segue la verifica di carichi radiali, assiali e
del limite termico (dove previsto).
La scelta del variatore pu essere eseguita tramite le seguenti alternative:
calcolo dell'applicazione, misura diretta
della potenza assorbita su analoga applicazione, confronto con applicazioni esistenti.
Una volta determinata la coppia necessaria per l'applicazione occorre consultare
le tabelle di selezione dei variatori nel paragrafo 1.7-G.
Nel caso del variatore di velocit occorre
prestare attenzione alla misura della potenza assorbita tramite rilevamento elettrico in quanto questo tipo di misura
attendibile solo nel caso dei giri massimi.
Nel campo dei giri minimi il rilevamento
elettrico non determina il giusto dimensionamento in quanto, se l'applicazione
corretta, l'assorbimento rilevato sar sempre molto inferiore a quello di targa del
motore elettrico e pertanto non rilevabile
da termiche o altre sicurezze elettriche.
Le condizioni di funzionamento che rendono precaria, e comunque sempre da valutare con molta attenzione, l'applicazione
del variatore sono le seguenti:
avviamenti: il numero massimo di avviamenti funzione del tipo di applicazione, indicativamente non deve superare i 8
- 10 al 1' e comunque per casi particolari
occorre contattare il ns. servizio tecnico.
inerzie: nei casi si debbono avviare o
fermare elevate masse senza l'interposizione di un riduttore, occorre contattare il
ns. servizio tecnico.

Nachdem P und n2 nun bekannt sind,

whlt man (mit Hilfe der Leistungstabellen
der Getriebemotoren) den Getriebemotor,
bei dem P1 P ist. Hierbei mu sichergestellt sein, da der Betriebsfaktor FS des
Getriebemotors hher ist als der Anwendungsfaktor (FS), da sonst ein grerer
Getriebemotor gewhlt werden mu, wobei P1 nach Mglichkeit gleich bleiben soll.
Anschlieend sind die Radial-und Axialbelastungen sowie die thermische Grenze
(wenn notwendig) zu prfen.
Bei der Wahl eines Getriebes geht man von
folgenden Werten aus, die vom Anwender
vorgegeben werden: Drehmoment T2 und
Abtriebsdrehzahl n2 fr einen bestimmten
Wert von n 1 (min -1 ). Aus den Getriebe-Leistungstabellen wird dann das Getriebe ausgewhlt, fr das das Produkt T2
x FS kleiner oder gleich T2M ist, wobei FS
der Betriebsfaktor der Anwendung ist.
Danach sind die Radial-und Axialbelastungen sowie die thermische Grenze (wenn
notwendig) zu prfen.
Die Auswahl der jeweils geeigneten
Verstellgetriebe kann nach folgenden
Mastben vorgenommen werden:
Berechnung der Anwendung, direkte Messung der Leistungsaufnahme bei hnlichem Einsatz.
Vergleich
mit
bereits
bestehenden
Anwendungen, Nach Ermittlung des einsatzspezifischen Drehmomentes wird die
Auswahl der Verstellgetriebe mit Hilfe der
bersichten durchgefhrt (Kapital 1.7-G).
Bei Verstellgetrieben ist die elektrische Messung der Leistungsaufnahme nur bei maximaler Abtriebsdrehzahl zulssig. Bei niedriger
bis minimaler Drehzahl gestattet die Messung
der Stromaufnahme nicht die Grnauslegung des Getriebes, weil auch im Falle einer
richtigen Anwendung der eremittelte Wert weit
unter der Leistungsschild des E-Motors liegt,
und weder von Schutzschaltern noch anderen
elektrischen Sicherheiten erfat wird. Die fr
den Einsatz der Verstellgetriebe kritischen
bzw. mit grter Sorgfalt zu erwgenden Betriebsbedingungen sind:
Einschalten: Die maximale Schalthufigkeit ist je nach Anwendung verschieden, sollte
aber auf 8 bis 10 innerhalb einer Minute begrenzt werden. Bei besonderen Anforderungen bitte mit unserem technischen Bro
Rcksprache nehmen.
Trgheitsmomente: Unser technisches
Bro gibt gern Auskunft, wenn groe Massen
angetrieben bzw. abgebremst werden sollen.

Nella scelta del variatore occorre considerare un opportuno fattore di servizio (FS)
rilevabile nel paragrafo 1.3. Il fattore di
servizio da applicare sulla coppia nominale sopportabile dal variatore.

Once P and n2 are known, the gear motor must be selected referring the performance tables where P1 P. It is also
important to make sure that the service
factor FS of the gear motor is equal or
higher than the one of the application (FS)
otherwise a bigger size of the gear motor
has to be selected keeping P1 unchanged.
Then the check of radial, axial loads and
the thermal capacity (where applicable)
follows. In order to select the right gearbox, the torque T2 required by the user
and the output speed n2 for a certain
value of n1 (min-1) must be taken into consideration. Given the above values, select
the corresponding gearbox referring to the
tables of the gearbox performance where
T2 x FS is lower or equal to T2M where FS
is the application service factor.
Then check the axial and radial loads and
the thermal capacity (where applicable).
There are many ways of choosing the right
variator for the job:
technical specifications can be calculated
for the applcation in hand; absorbed power
can be directly measured on similar
applications; or simple comparisons can
be made with existing applications.
Once
you
have
determined
an
application's torque requirements, simply
refer to the tables on chapter 1.7-G.
Take particular care when using
measuring absorbed power electrically for
the purposes of choosing a variator.
Electrical measurements are only reliable
at maximum speed.
At low speeds
electrical measurements do not determine
correct variator size because, if the
application
is
correctly
calculated,
absorbed power is much lower than the
rating on the electric motor's data plate,
and is not therefere likely to have any
effect on thermal cutouts or other electrical
protection devices. The following operating
conditions are the most critical for variator
functioning and must therefore be
examined with the greatest care:
Starts: The maximum number of starts
depends on the type of applcation.
Approximately, this figure must not exceed
8 - 10 per minute. Contact our Technical
Service if you have any special
requirements.
Inertia: Contact our Technical Service if
high mass machanical parts have to be
standard or stopped without a gear
reducer being installed between the
variator and the part.
When choosing a variator, always allow for
a sufficient service factor (see chapter 1.3.
The service factor must be applied to the
variator's rated torque value.

M2 (variatore) M2 (applicazione) x FS

M2 (variator) M2 (application) x FS

M2 (verstellgetriebe) M2 (Anwendung) x FS

Attenzione: si ricorda che i prodotti

STM non sono dispositivi di sicurezza.

Attention: STM products are not safety

devices.

Achtung: STM-Produkte sind nicht fr

sicherheitstechnische Anwendungen
konzipiert.

A12

CT16 IGBD 3.0

Zur Auswahl der Verstellgetriebe ist auerdem der geschilderte Betriebsfaktor mageblich (Kapitel 1.3.
Der Betriebsfaktor des Anwendungsfalls ist in
Relation zum folgenden Quotienten zu setzen.

Basic

1.8 Scelta

1.8 Selection

1.8 Wahl

1.9 Prestazioni riduttori e rinvii

angolari

1.9 Gearboxes performances

1.9 Leistungen der Getriebe

Nelle tabelle delle prestazioni dei riduttori

e rinvii angolari sono riportati i seguenti
fattori:
ir
Rapporto di riduzione
Velocit di rotazione dellalbero in
n1
entrata (min-1)
Velocit di rotazione in uscita (min-1)
n2
T2M Coppia massima ottenibile con
FS = 1 (Nm)
RD% Rendimento dinamico

In the performance tables the following

factors are listed:

In den Leistungstabellen sind folgende

Faktoren angegeben:

ir
n1

ir
n1

P
IEC

Potenza nominale in entrata (kW)

Motori accoppiabili

Reduction ratio
Input speed (min-1)

Untersetzungsverhltnis
Drehzahl der Antriebswelle (min-1)

Drehzahl der Abtriebswelle (min-1)

Maximales Drehmoment bei
FS = 1 (Nm)
RD% Dynamischer Wirkungsgrad

Output speed (min-1)

Maximum torque obtainable with
FS = 1 (Nm)
RD% Dymamic efficiency

n2
T2M

P
IEC

P
IEC

n2
T2M

Nominal input power (kW)

Motor options

Nennleistungen (kW)
Kompatible Motoren

Esempio / Example / Beispiel

Tipo
Type
Typ

Peso
Weight
Mass

UI 40
ir

n2-1

n1 = 2800 min-1
T2M

min

7
10
15
20
28
40

1.4

400
280
187
140
100
70

Nm

kW

11
13
14
12
15
13

0.56
0.47
0.35
0.23
0.23
0.15

RD
%
83
81
78
75
69
64

n2-1

n1 = 1400 min-1

min

200
140
93
70
50
35

T2M

Nm

kW

15
17
18
15
19
16

0.39
0.32
0.23
0.15
0.16
0.10

RD
%
81
79
75
72
64
59

n2-1

min

129
90
60
45
32
23

n1 = 900 min-1
T2M

n1 = 500 min-1

RD

n2-1

Nm

kW

min

T2M

18
20
20
18
21
18

0.31
0.24
0.17
0.12
0.12
0.08

79
77
73
69
61
56

71
50
33
25
17.9
12.5

Nm

kW

22
24
24
21
25
21

0.21
0.17
0.12
0.08
0.08
0.05

IEC

RD
%
78
76
71
67
58
53

63-56-50

1.10 Prestazioni motoriduttori e

motovariatori

1.10 Performances of gear motors

and motovariators

1.10 Leistungen der Getriebemotoren

und verstellgetriebemotoren

Nelle Tabelle delle prestazioni dei motoriduttori e motovariatori sono riportati i seguenti fattori:
ir
rapporto di riduzione
potenza del motore trifase (kW)
P1
Ptn Potenza limite termico (kW)
coppia erogata dal motoriduttore
T2
ottenuta tenendo conto del rendimento RD (Nm)
velocit di rotazione dellalbero
n1
in entrata (min-1)
velocit di rotazione in uscita (min-1)
n2
FS fattore di servizio del motoriduttore

In tables of gearmotors and motovariators

performances the following factors are listed:
ir
reduction ratio
power of threephase motor (kW)
P1
Ptn Limit thermal capacity (kW)
output torque (Nm) of motorized
T2
gearbox taking the efficiency RD
into consideration
Input speed (min-1)
n1

In den Leistungstabellen und verstellgetriebemotoren sind folgende Faktoren aufgefhrt:

ir
Untersetzungsverhltnis
Leistung des Drehstrommotors (kW)
P1
Ptn Thermische Leistungsgrenze (kW)
Drehmoment am Getriebeausgang,
T2
unter Bercksichtigung des Wirkungsgrades RD (Nm)
Drehzahl der Antriebswelle (min-1)
n1

n2
FS

output speed (min-1)

service factor of gearmotors

Esempio motoriduttore / Example gearmotor / Beispiel Getriebemotors

n2
FS

Drehzahl der Abtriebswelle (min-1)

Betriebsfaktor des Getriebemotors

Esempio motovariatore / Example motovariator / Beispiel verstellgetriebemotoren

Tipo/Type/Typ
n2

-1

ir

min

T2

FS

Nm

P1

n1

Motore
Motor
Motor

0.09 Kw

n1= 2740 min-1

n1= 1360 min-1
n1= 860 min-1

56A 2
56B 4
63B 6

CT16 IGBD 3.0

n2 (min-1)

T2 (Nm)

P1

n1

kW

min-1

max

min

max

min

0.15
0.22
0.25

880
1350
1400

620
950
1000

125
190
190

1.9
1.9
2.0

3.8
3.8
6.0

VM

VM 63
VM 63
VM 71

A13

Basic

1.11 Verifiche

1.11 Verification

1.11 berprfungen

1) Geometria - Dimensioni
Compatibilit dimensionale con
ingombri disponibili (es diametro del
tamburo) e delle estremit d'albero con
giunti,dischi o pulegge.

1) Geometry - Dimensions
Ensure that dimensions are compatible
with space constraints (for instance, drum
diameter) and shaft ends are compatible
with any couplings, discs or pulleys to be
used.

1) Geometrie-Abmessungen
Kompatibilitt der Abmessungen mit
verfgbaren Maen (z.B. Trommeldurchmesser) und der Wellenenden mit
den Kupplungen, Scheiben oder Riemenscheiben.

2) Numero massimo giri in entrata

n1 max
Rappresenta il valore massimo
accettabile per ogni grandezza di riduttore
vedere paragrafo 1.2.

2) Input max rpm n1 max

Its the max acceptable value for each gearbox size look at 1.2.

2) Maximale Antriebsdrehzahl in n1 max

Das ist der maximal zulssige Wert der
Getriebegre siehe Abschnitt 1.2.

3) Axial and overhung loads

Please refer to the paragraph about radial
and axial load calculation applied to the
gearbox in the Product Section

3) Radiale und Axiale Belastung

Bezglich der Berechung der radialen und
axialen, am Getriebe applizierten Belastungskrfte verweisen wir auf den spezifischen Paragraph im Produktabschnitt.

4) Check mounting position

4) Prfen der Einbaulage

5
) Lubrication
Verify if the oil quantity is corresponding
to:
-size
-version

5) Schmierung
berprfen sie lmenge in Verbindung
mit
- Getriebegre
- Type

6)Gearbox thermal power:

Look at 1.7.

6) Thermische Belastung des Getriebes

Siehe Abschnitt 1.7.

7) Condizioni di impiego:
7.1 - ta > 0 C e < +50C: vedere i
punti 1.6;
7.2 - ta < -10 C: contattare il nostro servizio
tecnico-commerciale.

7) Using conditions:
7.1 - ta > 0 C e < +50C: look at points 1.6;
7.2 - ta < -10 C: contact our techical sales
dept.

7) Anwendungsbedingungen:
7.1 - ta > 0 C e < +50C: siehe Punkt 1.6;
7.2 - ta < -10 C: bitte kontaktieren sie
unsere technische Verkaufsabteilung.

I riduttori, variatori e rinvii angolari STM

forniti completi di lubrificante e non,
possono essere utilizzati, salvo diverse
indicazioni, in ambienti con temperature
comprese fra 0 C e + 50 C. Per
condizioni ambientali diverse consultare il
ns. servizio tecnico.

STM gearboxes and variators, supplied oil

filled or empty, can be used in rooms with
a temperature from 0 C and + 50 C, if
not otherwise indicated. In case of different ambient conditions, please contact our
technical department.

STM getriebe, Verstellgetriebe und

Kegelgetriebe,
mit
oder
ohne
Schmiermittelfwung
geliefert,
sing
geeignet fr bentzung - wenn nicht
anders
angegeben
mit
Umgebungstemperatur zwischen 0 C und
+50 C. Bei anderen Raumtemperaturen
wenden
Sie sich bitte an unseren
technischen Kundendienst.

8) Verify of the electric motor weight:

8)berprfung des
Elektromotorgewichtes:
Wenn der Gewicht von elektrische
Antriebsmotor grer als die Werte in der
Tabelle ist also, kontaktieren sie bitte
unsere technische Verkaufsabteilung
wegen berprfung von Gewicht und
Servicefaktor.

01

02

3) Carichi Radiali e assiali

Per il calcolo dei carichi radiale ed
assiali
applicati al riduttore si
rimanda al paragrafo specifico all'interno
della Sezione di prodotto.
03

04

4) Verifica Posizione di montaggio

5) Lubrificazione
Verificare che la quantit di olio sia
conforme alla:
- taglia ;
- versione;
05

06

6) Potenza termica del riduttore:

Vedere paragrafo 1.7.

07

08

8) Verifica peso motore elettrico:

Qualora il peso del motore elettrico

installato sia maggiore dei valori riportati in
tabella necessario contattare il nostro
servizio tecnico per verificare se
l'installazione idonea, considerando il
peso del motore installato e il fattore di
servizio dell'applicazione.

If the input weight electric motor is bigger

than value in table , it will be necessary to
contact our technical sales department to
check the electric motor weight and the service factor of the installation.

PKG - peso motore elettrico

PKG - Electric motor weight

IEC
PKG
max

A14

PKG - Gewicht E-Motor

50

56

63

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225

250

280

315

3.9

11

15.6

24

33

47

83

150

214

263

344

450

682

1162

CT16 IGBD 3.0

Basic

1.11 Verification

1.11 berprfungen

9) Determine maximum overload

9) Maximale berlast

Nel caso di avviamenti T2max pu essere considerata come quella parte

della coppia accelerante (T2acc) che passa
attraverso l'asse lento del riduttore:

For starting, T2max may be considered as

that portion of acceleration (T2acc ) passing
through the gear unit output (low speed)
shaft:

Bei Anlufen kann T2max als der Teil des

Beschleunigungsmoments (T2acc), der
durch die Abtriebsachse des Getriebes
luft, angesehen werden:

Avviamento

Starting

Anlauf

1.11 Verifiche

09

9) Massimo sovraccaric

T2max = T2acc =
dove:
J: momento dinerzia della macchina e del
riduttore ridotto allasse motore (kgm2)
J0: momento dinerzia delle masse rotanti
sullasse motore (kgm2)
T1s: coppia motrice di spunto (Nm)
T1max: coppia motrice max (Nm)

E' necessario che sia soddisfatta la

seguente relazione:

(( 0.45 (T

1s

J
+ T2n [Nm]
+ T1max ) ir h) - T2n

J
+
J

h
0

Where:
J: machine and gear unit inertial load reflected to
2
motor shaft (kgm )
J0: inertial load of rotating parts at motor shaft
2
(kgm )
T1s: starting torque (Nm)
T1max: max drive torque (Nm)

Hier ist:
J:
An
der
Motorachse
reduziertes
Trgheitsmoment der Maschine und des
2
Getriebes (kgm )
J0: Trgheitsmoment der an der Motorachse
2
drehenden Massen (kgm )
T1s: Anlaufantriebsdrehmoment (Nm)
T1max: Max. Antriebsmoment (Nm)

The following formula must be satisfied:

Folgende Bedingung muss erfllt sein:

T2max < 2xT2M

10

10) Coppia frenatura-Motore

Autofrenante

Nel caso di frenature T2max pu essere

considerata come quella parte della coppia
decelerante (T2dec) che passa attraverso
l'asse lento del riduttore:

10) Braking torque - Brake motor

10) Bremsmoment Bremsmotor

For braking T2max may be considered as

that portion of deceleration torque (T2dec)
passing through the gear unit output (low
speed) shaft:

Bei Bremsungen kann T2max als der Teil des

Beschleunigungsmoments
Abbremsmoment (T2dec), der durch die
Abtriebsachse des Getriebes luft,
angesehen werden:

T2max = T2dec

T1f ir
J
- T2n
=

h
J + J0
h

+ T [Nm]
2n

dove:
J: momento dinerzia della macchina e del
riduttore ridotto allasse motore (kgm2)
J0: momento dinerzia delle masse rotanti
sullasse motore (kgm2)
T1f: coppia frenante dinamica (Nm)

Where:
J: machine and gear unit inertial load reflected to
2
motor shaft (kgm )
J0: inertial load of rotating parts at motor shaft
2
(kgm )
T1f: dynamic braking torque (Nm)

Hier ist:
J:
An
der
Motorachse
reduziertes
Trgheitsmoment der Maschine und des
2
Getriebes (kgm )
J0: Trgheitsmoment der an der Motorachse
2
drehenden Massen (kgm )
T1f: dynamisches Bremsmoment (Nm)

Prima della messa in servizio del riduttore

necessario verificare la seguente relazione:

Before using the gearbox, its necessary to

verify the following formula:

Vor Verwendung des Motors ist nach unten

stehender Formel sicherzustellen:

T2max < 2xT2M

Qualora la condizione non sia rispettatta

necessario provvedere alla regolazione
della coppia di frenatura.

If the condition is not respected, it will be

necessary to adjust the braking torque.

Wenn diese Bedingung nicht erreicht wird,

ist es notwendig das Bremsmoment
entsprechend einzustellen.

T2M = Momento torcente nominale riduttore

T2M = Output nominal torque

T2M = Drehmoment Getriebe

CT16 IGBD 3.0

A15

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.0 VERNICIATURA E PROTEZIONE

1.12.0 PAINTING AND PROTECTION

1.12.0 LACKIERUNG UND SCHUTZ

I riduttori sono verniciati esternamente con

fondo epossidico e smalto sintetico blu
RAL 5010, salvo disposizioni contrattuali
diverse.

The gear units are externally painted with

an epoxy primer and RAL 5010 blue
epoxy enamel, unless different contractual
instructions are given.

La protezione idonea a resistere a

normali ambienti industriali anche esterni,
e a consentire finiture ulteriori con vernici
sintetiche.

The protection is suitable to stand normal

industrial environments, also outdoors,
and allows additional synthetic paint
finishes.

Per maggiori informazioni relative allo

stato di fornitura vedere la tabella
seguente

For further details about the supply

conditions, please refer to the following
table

Abgesehen von anderweitig lautenden

vertraglichen Vereinbarungen werden die
Getriebe extern mit einer Epoxyd-Grundierung und einem blauen Synthetik-Emaillack RAL 5010 lackiert.
Dieser Schutz ist fr einen Einsatz in normalen industriellen, auch im Freien liegenden Umfeldern geeignet und erlaubt
berlack- ierungen mit Synthetiklack.
Weitere Informationen zum Lieferzustand
knnen der folgenden Tabelle entnommen
werden.

Caratteristiche della Vernice

Le caratteristiche della vernice utilizzata
sono le seguenti: polvere termoindurente a
base di resine poliesteri, modificate con
resine epossiidiche.
A richiesta possibile fornire:

Paint features
The features of the paint used are the following: thermosetting powder-coating based on polyesther resins, modified with
epoxy resins.

Eigenschaften der Lackierung

Der verwendete Lack weist folgende Eigenschaften auf: wrmehrtender Pulverlack
auf
Polyesterharzbasis
mit
Epoxidharzen modifiziert.

1-Ciclo di verniciatura;

On request , we can supply:

2-Le caratteristiche di spessore, durezza,

resistenza alla corrosione;
3-Scheda tecnica della Polvere utilizzata.

1-Painting cycle specs;

Auf Anfrage erhltlich:

1-Lackierungszyklus;
2-Strke, Hrte, Korrosionsfestigkeit;
3-Technisches Datenblatt des verwendeten Pulverlacks.
Sollten besonders aggressive Umgebungs- bedingungen vorliegen, mssen
Speziall- ackierungen verwendet werden
TYP0-TYP1-TYP2-TYP3-TYP4.

Nel caso si prevedano condizioni ambientali particolarmente aggressive occorre

adottare verniciature speciali
TYP0-TYP1-TYP2-TYP3-TYP4.
ATTENZIONE
In caso di verniciatura dei prodotti, si devono preservare da tale trattamento i piani
lavorati e le tenute, al fine di evitare che la
vernice ne alteri le caratteristiche chimico-fisiche e pregiudichi lefficienza dei paraolio. Occorre analogamente preservare
la targa di identificazione, e proteggere
contro locclusione il tappo di livello dellolio e il foro del tappo di sfiato (ove esistenti).

2-Specifications for thickness, hardness,

resistance to corrosion;
3-Technical data sheet of the Powder coating used.
In case particularly aggressive environment conditions are expected, special
paints
will
be
needed
TYP0-TYP1-TYP2-TYP3-TYP4.
ATTENTION
If the product must be painted, protect the
machined surfaces and oil seals/gaskets
in order to prevent any damage.
It is also necessary to protect the identification plate, the oil level plug (if fitted) and
the hole in the breather plug (if fitted) against obstruction.

ACHTUNG
Sollten die Produkte lackiert werden, muss
darauf geachtet werden, dass die bearbeiteten und Dichtflchen dabei geschtzt
werden, so dass verhindert werden kann,
dass die Lackierung die chemisch-physischen Eigenschaften verndert und die
Wirkung der labdichtungen einschrnkt.
In der gleichen Weise und aus gleichem
Grund mssen das Typenschild und die
leinfllschraube sowie die Bohrung der
Entlftungsschraube
(wo
vorhanden)
geschtzt werden.

OPT2
Opzioni - Verniciatura
Options - Painting and surface protection
Optionen - Lackierung und Oberflchenschutz
Serie
Series
Baureihe

Grandezza
Size
Baugre

R
W
CR
(CRI-CRMI)
C
(CR-CB)
U
WM

63-70-85-110-130-150-180-215-250
25-30-40-50-63-75-90-110-130-150

R
CR
(CRI-CRMI)
C
(CR-CB)
U
Z
ZL

28-40-50

Verniciatura Interna
Inner painting
Innenlackierung

Verniciatura Esterna
Outer painting
Auenlackierung
Tipo e Caratteristiche vernice
Verniciabile
Paint type and features
Can be painted
Lacktyp und -eigenschaften
Kann lackiert werden

Piani lavorati
Machined surfaces
Bearbeitete Flchen

Alberi
Shafts
Wellen

Quando il materiale la
ghisa sono protetti con
olio antiruggine.

Protetti con olio

antiruggine.

TypSTM
Uguale a
Vedere Tipo R. / See R. type/ Siehe verniciatura esterna
R. Typ
Same as outer
painting
70-85-110-130-150-180-215-250
Wie
Auenlackierung
63-75-90-110
63-71-80-90-100-112

Verniciatura a Polvere RAL 5010

Powder coating RAL 5010
Pulverlackierung RAL 5010

Verniciatura RAL 5010

S
Dopo Sgrassatura e Carteggiatura
e/o applicazione di un PRIMER
Yes
After Degreasing and sanding
and/or application of a PRIMER
Ja
Nach Fettentfernung und Abschliff
und/oder Auftrag eines PRIMER

When material is cast

iron, they are protected
with rustproof oil.
Falls aus Gusseisen mit
Rostschutzl geschtzt.

Protected with
rustproof oil.
Mit Rostschutzl
geschtzt

Without_Paint

A16

S - Prodotti monocomponente e
bicomponente

Vedere Tipo R. / See R. type/ Siehe

G. Typ
40-50

Nessuna
None
Keine

Nessuna
None
Keine

40-50
12-19-24-32-38-42-55-75
331-332-333-334-432-433-434

Yes -Monocomponent and

bicomponent products
Ja - Ein- und ZweikomponentenProdukte

CT16 IGBD 3.1

3.0

Protetti con olio

antiruggne.
Nessuna
None
Keine

Protected with
rustproof oil.
Mit Rostschutzl
geschtzt

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.1 MATERIALI COSTRUTTIVI

1.12.1 MATERIAL

1.12.1 KOSTRUKTIONSMATERIAL

[Link] Casse - Flange - Coperchi

[Link] Housings - Flanges - Covers

[Link] Gehuse - Flanschen Deckel

Serie
Series
Baureihe

Casse/-Housings/Gehuse

Flange - Coperchi/Flanges - Covers/Flanschen Deckel

Alluminio/Aluminium/Aluminium

Ghisa/Grey/Guss

Alluminio/Aluminium/Aluminium

Ghisa/Grey/Guss

28 - 40 - 50 - 63 - 70 - 85

110 - 130 - 150 - 180 - 215 - 250

28 - 40 - 50 - 63 - 70 - 85 - 110

130 - 150 - 180 - 215 - 250

25 - 30 - 40 - 50 - 63 - 75 - 90

110 -130-150

25 - 30 - 40 - 50 - 63 - 75 - 90

110 -130-150

C (CR-CB)

40 - 50 - 70

85 - 110

40 - 50 - 70 - 85 - 110

40 - 50 - 63 - 75 - 90 - 110

40 - 50 - 63 - 75 - 90 - 110

WM

63 - 71

80 - 90 - 100 - 112

63 - 71

80 - 90 - 100 - 112

12-19-24-32-38-42-55-75

12-19-24-32-38-42-55-75

ZL

331-332-333-334-432-433-434

331-332-333-334-432-433-434

Vedere tipo R

CR (CRI-CRMI)

1.12..2 Materiale degli anelli di tenuta

[Link] Materials of Seals

130 - 150 - 180 - 215 - 250

[Link] Dichtungsstoffe

OPT
Opzioni - Materiale degli anelli di tenuta
Options - Materials of Seals
Optionen - Dichtungsstoffe

Serie
Series
Baureihe

....

(Tenute STANDARD
Oil Seals Standard
labdichtungen Standard)

Opzioni - Disponibile
Options Available
Optonen - verfgbar

(VT1 - NBR2)
(VT1 - NBR2)
(VT1 - NBR2)
(VT1 - NBR2)
(NBR)
(NBR)
(NBR)

VT2 - SL1- SL2 - SL

VT2 - SL1- SL2 - SL
VT2 - SL1- SL2 - SL
VT2 - SL1- SL2 - SL

R
CR (CRI-CRMI)
C (CR-CB)
U
W
WM
Z

A richiesta
On request
Auf Anfrage

NBR1
NBR2
NBR

Paraoli in NBR in entrata

NBR oil seals at input end

Paraoli in NBR in uscita

NBR oil seals at output end

labdichtungen aus NBR im Abtrieb

Paraoli in NBR in entrata ed in uscita

NBR oil seals at input and output end

labdichtungen aus NBR im An- und Abtrieb

VT1
VT2
VT

Paraoli in viton in entrata

Viton oil seals at input end

labdichtungen aus Viton im Antrieb

Paraoli in viton in uscita

Viton oil seals at output end

labdichtungen aus Viton im Abtrieb

Paraoli in viton in entrata ed in uscita

Viton oil seals at input and output end

labdichtungen aus Viton im An- und Abtrieb

SL1
SL2
SL

Paraoli in silicone in entrata

Input Silicon oil seals

Eingehender Silikon-Dichtungsring

Paraoli in silicone in uscita

Output Silicon oil seals

Ausgehender Silikon-Dichtungsring

Paraoli in silicone in entrata ed in uscita

Input and outpul oil seals

Ein-und ausgehende Silikon-Dichtungsringe

CT16 IGBD 3.0

labdichtungen aus NBR im Antrieb

A17

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.2 Lubrificazione

1.12.2 Lubrication

1.12.2 Schmierung
OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio
Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Lub

28
40
50
63
70
85

INOIL_STD

110
130
150
180
215
250

OUTOIL

RI
RMI

Lub

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung

CRI
CRMI

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Lub

40
50
70

CR
CB

85
110
130
150
180
215
250

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung

INOIL_STD

OUTOIL

UI
UMI

40
50
63
75
60
110

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung

ZL

INOIL_STD

WI
WMI

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung
25
30
40
50
63
75
90

INOIL_STD

110
130
150

OUTOIL

85/110
85/130
85/150
85/180
110/150
110/180
110/215
130/180
130/250

OUTOIL

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung
331
332
333
334
432
433
434

INOIL_STD

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Lub

12
19
24
32
38
42
55
75

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung

OUTOIL

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
WM

A18

INOIL_STD

Lub

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Lub

28/28
28/40
28/50
28/63
28/70
40/40
40/50
40/63
40/70
40/85
50/70
50/85
50/110
63/70
63/85
63/110
63/130
70/85
70/110
70/130

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olio

Options - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Lub

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung

CT16 IGBD 3.0

Sigla ordine
Designation order
Bezeichnung Bestellung
63
71
80
90
100
112

INOIL_STD

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.2 Lubrificazione

1.12.2 Lubrication

1.12.2 Schmierung

ATTENZIONE:
Lo stato di fornitura messo in evidenza
con una targhetta adesiva posta sul
riduttore.
Verificare la corrispondenza tra stato di
fornitura e targhetta adesiva.

CAUTION:
Gearbox state of supply is indicated on a
nameplate applied on gearbox.
Ensure that nameplate data and state of
supply correspond.

ACHTUNG:
Der entsprechende Lieferzustand wird auf
einem Aufkleber am Getriebe angegeben.
berprfen Sie die bereinstimmung zwischen effektivem Lieferzustand und Aufkleber.

OPT1 - Opzioni - Stato fornitura olioOptions - Scope of the supply - Options - OIL
Optionen - Lieferzustand - Optionen - l
Stato fornitura
Scope of the supply
Lieferzustand

Riduttore - Lubrificazione
Gearbox - Lubrification
Getriebe - Schmierung

OUTOIL

Si consiglia l'uso di oli a base sintetica.

Vedere a tale proposito le indicazioni riportate paragrafo1.2 e 1.6.
Tutti i riduttori con limitatore di coppia LC-LP-LF devono essere
lubrificati ad olio: la lubrificazione a grasso non ammessa.

Riduttore Privo di Lubrificante

Gearbox with no lubricant
Getriebe ohne Schmiermittel

Tipo
Type
Typ

The use of synthetic oil is recommended.

see details in paragraph 1.2 and 1.6.
All gearboxes incorporating torque limiters LC-LP-LF will have to
be lubricated with oil: grease lubrication is not admitted.
Der Einsatz von synthetischem l wird empfohlen.
Siehe diesbezglich die Hinweise im Abschnitt 1.2 und 1.6.
Alle Getriebe mit Rutschkupplung LC-LP-LF mssen mit l
geschmiert werden: Eine Fettschmierung ist hier nicht zulssig.

INOIL_STD
Riduttore Completo di Lubrificante
Standard STM
Gearbox with lubricant STM standard
Getriebe mit Standard Schmiermittel
STM

NOTE
Note
Hinweis

Targhetta
Namplate
Aufkleber

Se richiesti completi di
lubrificante, verranno forniti con
olio standard - "INOIL_STD"
If customer requests supply of
gearbox with lubricant, we shall
supply - "INOIL_STD"
Falls diese Getriebe mit
Schmiermittelfllung angefordert
werden - "INOIL_STD"

RI-CRI-CR-UI-WI-Z
OMALA S4 WE 320

OilGear_TYPE
CLP PG
Synthetic PG

WI - Nothing namplate

WM
SPIRAX S2 ATF AX

ATF_Oil
Mineral

WM - Look at 1.12.3

ZL331
FG B 00b tamlith

Grease

ZL332-333-334-432-433-434
OMALA S2 G 100

OilGear_TYPE
CLP Mineral

Nothing

Nothing

INOIL_Food
Riduttore Completo di Lubrificante
"ALIMENTARE"
Gearbox with lubricant "FOOD-TYPE"
Getriebe
mit
Schmiermittel
LEBENSMITTEL

RI-CRI-CR-UI-WI-Z
CASSIDA GL 320

ASOIL
Riduttore Completo di Lubrificante
Speciale - a richiesta
Gearbox with Special lubricant - On
request
Getriebe mit Sondern-Schmiermittel Auf Anfrage

A richiesta
On request
Auf Anfrage

Nota campo- ASOIL

Nella targhetta sono riportate le seguenti
informazioni:
- Code_Plate;
- Sigla lubrificante;
- ISO VG;
- Type DIN;
- NSF;
- Altre prescrizioni.

OilGear_TYPE
CLP HCE
Synthetic HCE
NSF H1

OilGear_TYPE
CLP PG
Synthetic PG
OilGear_TYPE
CLP HC
Synthetic PAO
OilGear_TYPE
CLP Mineral

OilGear_TYPE
CLP HCE
Synthetic HCE
NSF H1
Grease

Note range-ASOIL
The type plate contains the following information:
- Code_Plate
- Lubricant type
- ISO VG
- Type DIN
- NSF
- other details

CT16 IGBD 3.0

Hinweis Bereich-ASOIL
Auf dem Typenschild finden Sie folgende
Informationen:
- Code_Plate
- Schmiermitteltyp
- ISO VG
- Type DIN
- NSF
- andere Hinweise

A19

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.2 Lubrificazione

1.12.2 Lubrication

1.12.2 Schmierung

cuscinetto

Worm gearboxes with a shielded bearing

Getrieben mit abgeschirmtem Lager

geliefert werden

Se
ne
consiglia
il
ringrasaggio
indipendentemente dalle ore di esercizio
effettuate, dopo almeno 2-3 anni.

It is recommended to grease it at least every 2-3 years regardless of the operating

hours.

Wir empfehlen, unabhngig von den

erfolgten Betriebsstunden, mindests alle
2-3
Jahre
ein
entsprechendes
Nachschmieren.

Pertanto

stato
predisposto
un
ingrassatore per provvedere allopportuno
ringrassaggio.

To this end it is provided with a greaser.

Le Caratteristiche tecniche generali del

grasso utilizzato sono:

Following are the general technical features of the lubrication grease:

- Inspessente: base di Litio;

- NGLI: 2;
- Olio: minerale con adittivazione EP di
viscosit minima ISO VG 160;
- Adittivi: lolio presente nel grasso deve
avere caratteristiche di adittivazione EP;

- Thickener: Lithium-based;
- NGLI: 2;
- Oil: mineral with EP additives with minimum viscosity as per ISO VG 160;
- Additives: the oil in the grease must
feature EP additive;

SPECIFICHE E APPROVAZIONI

SPECIFICATIONS AND APPROVALS

ISO:L-X-BCHB 2
DIN 51 825: KP2K -20

ISO:L-X-BCHB 2
DIN 51 825: KP2K -20

SPEZIFIKATIONEN
ISO:L-X-BCHB 2
DIN 51 825: KP2K -20

1.12.3 VARIATORE MECCANICO

1.12.3 MECHANICAL VARIATOR

1.12.3 MECHANISCHES
VERSTELLGETRIEBE

Riduttori forniti
schermato

con

il

Daher
wurde
ein
angemessener
Schmiernippel fr das Nachschmieren
vorgesehen.
Allgemeine technische Eigenschaften
des verwendeten Fetts:
- Verdickungsmittel: auf Lithiumbasis;
- NGLI: 2;
- l: Minerall mit Zusatz von EP mit
Mindestviskositt gem ISO VG 160;
- Additive: das im Fett enthaltene l muss
die Eigenschaften der EP Additivierung
aufweisen;

TARGHETTA ALLEGATA AL VARIATORE MECCANICO

NAMEPLATE ON MECHANICAL VARIATOR
DEM MECHANISCHEN VERSTELLGETRIEBE BEIGEFGTES TYPENSCHILD

WM

A20

CT16 IGBD 3.0

Basic

1.12 Stato di fornitura

1.12 Scope of the supply

1.12 Lieferzustand

1.12.4 Connessione
motore/riduttore con giunto
STM/ROTEX

1.12.4 Connecting the motor

and gearbox with
STM/ROTEX joint

1.12. Verbindung zwischen motor

und getriebe ber kupplung
STM/ROTEX

Qualora la connessione tra riduttore e

macchina motrice sia effettuata con un
giunto necessario verificare se necessario montare un linguetta di dimensioni a
disegno STM.
La linguetta e la targhetta nella quale sono
riportate le istruzioni di montaggio sono allegate ad ogni fornitura.
Qualora non fornite segnalare il problema
al Nostro Ufficio Commerciale ed attenersi
alla presenti istruzioni per l'istallazione del
motore sul riduttore.
Di seguito sono allegate targhette con le
relative istruzioni di montaggio.

If gearbox and driving machine are connected by means of a joint, check whether
it is necessary to install a key sized as
specified on STM drawing.
Key and nameplate indicating assembly
instructions come with any supply.
Should they be missing, report this problem to our Sales Dept. and follow these instructions for installing the motor to
gearbox.

Bei Verbindung zwischen Getriebe und

Antriebseinheit ber eine Kupplung muss
berprft werden, ob ein Federkeil gem
STM-Mazeichnung erforderlich ist.
Der Federkeil und das Schild, auf dem die
Montageanleitung wiedergegeben wird,
sind im Lieferumfang enthalten.
Sollten sie nicht mitgeliefert worden sein,
muss dies unserer Verkaufsabteilung mitgeteilt werden. Fr die Installation des Motors am Getriebe muss man sich an die
entsprechenden Anleitungen halten
.Auf den folgenden Seiten werden die Bltter
mit den entsprechenden Montageanleitungen
angefgt.

Giunto a disegno "STM"

Joint to "STM" drawing
Kupplung gemss "STM"-zeichnung

Follow are showed some of the nameplates bearing the installation instructions

Connessione motore/riduttore
Connecting the motor/gearbox
Verbindung zwischen motor und Getriebe
RMI 110 - PAM 132

CODICE TARGHETTA - CODE PLATE

1080031271
1.12.4 Installazione

1.12.4 Installation

1.12.4 Montage

Prescrizioni di installazione del Motore

con Riduttore.

Instructions for installing motor on

gearbox.

Installation des Motors mit dem Getriebe.

CODICE TARGHETTA - CODE PLATE

1080031041

Giunto a disegno STM / Coupling made to STM drawing / Kupplung gem STM-Zeichnung

CR

40-50-63

75-90-110
75 IEC 100
90 IEC 112
110 IEC 132

EX..

1.11 Installazione

1.11 Installation

Prescrizioni di installazione del Motore

con Riduttore RMI 110 PAM 132.

Procedure to assemble electric motor to

Tab. 1.13
1
EY
LY

GetriebeRMI110 IEC132

hY

bY

dY

LY

FASI DI INSTALLAZIONE:

INSTALLATION STEPS:

MONTAGESCHRITTE

A1) UMI 40-50-63 - EX:

A1) UMI 40-50-63 - EX:

A1) UMI 40-50-63 - EX:

Install part 1 by applying lightly pressure. If it

would be necessary, use a small plastic hammer
to facilitate the insertion of the component.

Der Einbau der Komponente 1 erfolgt mit

leichtem, manuellem Druck. Verwenden Sie
gegebenenfalls
einen
kleinen
Kunststoffhammer, um das Einsetzen des
Bauteils zu erleichtern.

A2)UMI 75-90-110:

A2)UMI 75-90-110:

A2)UMI 75-90-110:

A2.1 - Nei riduttori con le predisposizioni IEC

riportate in figura, prima di procedere al
montaggio del componente 1, allineare la sede
della linguetta presente nel componente con la
corrispettiva sede presente nella vite senza fine.

A2.1 - For gearboxes with IEC arrangement

shown in the figure, before starting installation of
the component 1, align the key groove in this
component with the corresponding groove of the
worm..

A2.1 - Bei Getrieben mit IEC Vorbereitung, wie

im Bild dargestellt, muss vor Einbau der
Komponente 1 die Passfedernut entsprechend
der Nut der Schneckenwelle ausgerichtet
werden.

A2.2 - Montare il componente 1 applicando una

pressione manuale.
Eventualmente usare un piccolo martello di
plastica per agevolare linserimento del
componente.

A2.2 - Install part 1 by applying lightly pressure. If

it would be necessary, use a small plastic
hammer to facilitate the insertion of the
component.

A2.2 - Der Einbau der Komponente 1 erfolgt mit

leichtem, manuellem Druck. Verwenden Sie
gegebenenfalls
einen
kleinen
Kunststoffhammer, um das Einsetzten des
Bauteils zu erleichtern.

B) Apporre un film di grasso sullalbero del

motore elettrico;
C) Montare il motore elettrico sul riduttore e
serrare le viti.

B) Apply grease on the electric motor shaft;

B) Fetten sie die Motorwelle des Elektromotors

ein;
C)Montieren sie Elektromotor am Getriebe und
sichern sie die Schrauben.

FASI DI SMONTAGGIO
Prima di procedere allo smontaggio del
motore assicurarsi che il motore sia assicurato
ad un sistema di sollevamento tramite cinghia
onde prevenire danni a persone o cose.
Questo per evitare che durante lo smontaggio
delle viti di serraggio tra motore e riduttore il
motore posso cadere a terra.

DE-INSTALLATION
Before starting de-installation, please assure that the
engine is secured with a suitable hoist to prevent injury
or damage. This action is necessary because, with
release of the locking screws between the gearbox and
engine, the engine could fall to the ground.

DEMONTAGE
Bevor Sie mit der Demontage beginnen, stellen Sie
bitte sicher, dass der Motor mit einem geeigneten
Hebezeug vor Absturz gesichert ist, um Personen- und
Sachschden zu [Link] Manahme ist
notwendig, da bei Lsen der Spannschrauben
zwischen Getriebe und Motor der Motor zu Boden fallen
knnte.

Per ulteriori informazioni contattare il Nostro Ufficio

Tecnico.

Contact our Technical Dept. for more information

Fr weitere Informationen wenden Sie sich bitte an

unsere Konstruktionsabteilung.

Montare il componente 1 applicando

una pressione manuale.
Eventualmente usare un piccolo
martello di plastica per agevolare
linserimento del componente.

C) Assemble electric motor into the gearbox and

tighten screws.

Per quanto non qu specificato, fare riferimento al manuale d'uso e manutenzione reperibile sul ns. sito Web:
[Link]

Tipo riduttore
Gearbox type
Getriebe Typ

RMI 110

IEC

132

dY

38

Key
Standard

Key
Fornitura STM
Supplied by STM
STM Lieferung

(bY x hY x LY)

(bY x hY x LY)

10 x 8 x 70

10 x 7 x 70

EY

80

Linguetta con dimensione hY diversa da

misura unificata.
I riduttori nei PAM riportati in tabella sono
forniti con allegata la linguetta con la dimensionehYcon dimensione ridotta.

Special key having h Y dimension different

from standard.
Gearboxes in the PAM versions specified
in the chart are supplied with enclosed the
special key having h Y reduced dimension.

Passfeder mit Massen hY nicht nach Uni

norm.
Die Getriebe mit Iec wie nach Tabelle werden mit kleineren Passfedern (Mass hY)
geliefert.

FASI DI INSTALLAZIONE:
A) Smontare il componente 2 (linguetta
unificata) dal componente1 (motore elettrico);
B) Montare il componente 3 (linguetta fornita STM) sul
sull'albero del motore;
C) Montare il componente 1 (motore elettrico) su riduttore.

STEP INSTALLATION
A)Disassemble the component 2 (standard key) from the component 1 ( electric
motor );
B)Assemble component 3 (key supplied
by STM) on the motor shaft;
C) Assemble component 1 (electric motor)
to the gearbox.
gearbox

MONTAGE
Einbauphasen:
A)Einzelteil 2 (Passfeder nach UNI) vom
Einzelteil 1(E-Motor) demontieren;
B)Einzelteil 3(STM Passfeder) auf dem
Motor montieren;
montieren
C) Das Einzelteil 1 (E-Motor) auf das Getriebe montieren.

For additional information please refer

to STM maintenance booklet available
on our internet site:
[Link]

CT16 IGBD 3.0

Fuer weitere Ausknfte bitte STM Wartungshandbuch nachsehen. Es ist in

internet :
[Link]

A21

Basic

1.12.4 Installazione

1.12.4 Installation

1.12.4 Montage

Prescrizioni di installazione del Motore

con Riduttore.

Instructions for installing motor on

gearbox.

Installation des Motors mit dem Getriebe.

Giunto a disegno STM / Coupling made to STM drawing / Kupplung gem STM-Zeichnung

CR

40-50-63

75-90-110
75 IEC 100
90 IEC 112
110 IEC 132

EX..

FASI DI INSTALLAZIONE:

INSTALLATION STEPS:

MONTAGESCHRITTE

A1) UMI 40-50-63 - EX:

A1) UMI 40-50-63 - EX:

A1) UMI 40-50-63 - EX:

Install part 1 by applying lightly pressure. If it

would be necessary, use a small plastic hammer
to facilitate the insertion of the component.

Der Einbau der Komponente 1 erfolgt mit

leichtem, manuellem Druck. Verwenden Sie
gegebenenfalls
einen
kleinen
Kunststoffhammer, um das Einsetzen des
Bauteils zu erleichtern.

A2) UMI 75-90-110:

A2) UMI 75-90-110:

A2) UMI 75-90-110:

A2.1 - Nei riduttori con le predisposizioni IEC

riportate in figura, prima di procedere al
montaggio del componente 1, allineare la sede
della linguetta presente nel componente con la
corrispettiva sede presente nella vite senza fine.

A2.1 - For gearboxes with IEC arrangement

shown in the figure, before starting installation of
the component 1, align the key groove in this
component with the corresponding groove of the
worm..

A2.1 - Bei Getrieben mit IEC Vorbereitung, wie

im Bild dargestellt, muss vor Einbau der
Komponente 1 die Passfedernut entsprechend
der Nut der Schneckenwelle ausgerichtet
werden.

A2.2 - Montare il componente 1 applicando una

pressione manuale.
Eventualmente usare un piccolo martello di
plastica per agevolare linserimento del
componente.

A2.2 - Install part 1 by applying lightly pressure. If

it would be necessary, use a small plastic
hammer to facilitate the insertion of the
component.

A2.2 - Der Einbau der Komponente 1 erfolgt mit

leichtem, manuellem Druck. Verwenden Sie
gegebenenfalls
einen
kleinen
Kunststoffhammer, um das Einsetzten des
Bauteils zu erleichtern.

B) Apporre un film di grasso sullalbero del

motore elettrico;
C) Montare il motore elettrico sul riduttore e
serrare le viti.

B) Apply grease on the electric motor shaft;

B) Fetten sie die Motorwelle des Elektromotors

ein;
C)Montieren sie Elektromotor am Getriebe und
sichern sie die Schrauben.

FASI DI SMONTAGGIO
Prima di procedere allo smontaggio del
motore assicurarsi che il motore sia assicurato
ad un sistema di sollevamento tramite cinghia
onde prevenire danni a persone o cose.
Questo per evitare che durante lo smontaggio
delle viti di serraggio tra motore e riduttore il
motore posso cadere a terra.

DE-INSTALLATION
Before starting de-installation, please assure that the
engine is secured with a suitable hoist to prevent injury
or damage. This action is necessary because, with
release of the locking screws between the gearbox and
engine, the engine could fall to the ground.

DEMONTAGE
Bevor Sie mit der Demontage beginnen, stellen Sie
bitte sicher, dass der Motor mit einem geeigneten
Hebezeug vor Absturz gesichert ist, um Personen- und
Sachschden zu [Link] Manahme ist
notwendig, da bei Lsen der Spannschrauben
zwischen Getriebe und Motor der Motor zu Boden fallen
knnte.

Per ulteriori informazioni contattare il Nostro Ufficio

Tecnico.

Contact our Technical Dept. for more information

Fr weitere Informationen wenden Sie sich bitte an

unsere Konstruktionsabteilung.

Montare il componente 1 applicando

una pressione manuale.
Eventualmente usare un piccolo
martello di plastica per agevolare
linserimento del componente.

A22

C) Assemble electric motor into the gearbox and

tighten screws.

CT16 IGBD 3.0

Basic

1.12.4 Installazione

1.12.4 Installation

1.12.4 Montage

Prescrizioni di installazione del Motore

con Riduttore RMI 110 PAM 132.

Procedure to assemble electric motor to

Gearbox RMI110 PAM132

Vorschriften fr Einbau des Motors an

Getriebe RMI110 IEC132

Tab. 1.13
1
EY
LY

hY

bY

dY

LY

Tipo riduttore
Gearbox type
Getriebe Typ

RMI 110

IEC

132

dY

Key
Standard

Key
Fornitura STM
Supplied by STM
STM Lieferung

(bY x hY x LY)

(bY x hY x LY)

10 x 8 x 70

10 x 7 x 70

EY

38

80

Linguetta con dimensione hY diversa da

misura unificata.
I riduttori nei PAM riportati in tabella sono
forniti con allegata la linguetta con la dimensione hY con dimensione ridotta.

Special key having h Y dimension different

from standard.
Gearboxes in the PAM versions specified
in the chart are supplied with enclosed the
special key having h Y reduced dimension.

Passfeder mit Massen hY nicht nach Uni

norm.
Die Getriebe mit Iec wie nach Tabelle werden mit kleineren Passfedern (Mass hY)
geliefert.

FASI DI INSTALLAZIONE:
A) Smontare il componente 2 (linguetta
unificata) dal componente1 (motore elettrico);
B) Montare il componente 3 (linguetta fornita STM) sul
sull'albero del motore;
C) Montare il componente 1 (motore elettrico) su riduttore.

STEP INSTALLATION
A)Disassemble the component 2 (standard key) from the component 1 ( electric
motor );
B)Assemble component 3 (key supplied
by STM) on the motor shaft;
C) Assemble component 1 (electric motor)
to the gearbox.
gearbox

MONTAGE
Einbauphasen:
A)Einzelteil 2 (Passfeder nach UNI) vom
Einzelteil 1(E-Motor) demontieren;
B)Einzelteil 3(STM Passfeder) auf dem
Motor montieren;
montieren
C) Das Einzelteil 1 (E-Motor) auf das Getriebe montieren.

1.13 Normative applicate

1.13 Standards applied

1.13 Angewendete Normen

1.13.1 Specifiche prodotti non ATEX

1.13.1 Specifications of non - "ATEX"

products

1.13.1 Spezifikationen fr produkte,

die nicht der "ATEX"-norm
entsprechen

I riduttori della STM SpA sono organi meccanici

destinati alluso industriale e allincorporazione
in apparecchiature meccaniche pi complesse.
Dunque non vanno considerati macchine
indipendente
per
una
predeterminata
applicazione ai sensi 2006/42/CE, n tantomeno
dispositivi di sicurezza.

STM SpA gearboxes are mechanical devices for

industrial use and incorporation in more complex
machines. Consequently, they should not be
considered neither self-standing machines for a
pre-determined
application
according
to
2006/42/EEC nor safety devices.

CT16 IGBD 3.0

Bei den Getrieben der STM SpA handelt es sich

um Mechanikorgane, die fr den industriellen
Einsatz und einen Einbau in komplexere
Einrichtungen bestimmt sind. Sie werden
deshalb weder unter dem Aspekt unabhngiger,
fr eine bestimmte Anwendung vorgesehener
Maschinen im Sinne der 2006/42/EWG, noch
als Sicherheitsvorrichtungen berck- sichtigt.

A23

Basic

1.13 Normative applicate

1.13 Standards applied

1.13.2 Specifiche prodotti ATEX

1.13.2 Specifications of "ATEX"

products

Campo applicabilit
La direttiva ATEX (94/9/CE) si applica a
prodotti elettrici e non elettrici destinati a
essere introdotti e svolgere la loro funzione in atmosfera potenzialmente esplosiva.
Le atmosfere potenzialmente esplosive
vengono suddivise in gruppi e zone a seconda della probabilit di formazione. I
prodotti STM sono Conformi alla seguente
classificazione:

Application field
ATEX set of provisions (94/9/CE) is referred to electric and non-electric products
which are used and run in a potentially explosive environment. The potentially explosive environments are divided into
different groups and zones according to
the probability of their formation. STM products are in conformity with following
classification:

1- Gruppo: II
2- Categoria: Gas 2G polveri 2D
3- Zona: Gas 1 ; 2 Polveri 21 ; 22

1- Group : II
2- Type : Gas 2G dust 2D
3-Zone : Gas 1 ; 2 Dust 21 ; 22

1.13 Angewendete Normen

1.13.2 Spezifikationen fr
"ATEX"-produkte
Anwendungsbereich
Die ATEX-Richtlinie (94/9/EG) wird bei elektrischen und nicht elektrischen Produkten
angewendet, die dazu bestimmt sind, in potentiell explosionsfhigen Atmosphren eingesetzt und betrieben zu werden. Die
potentiell explosionsfhigen Atmosphren
werden in Abhngigkeit der Wahrscheinlichkeit in Gruppen und Zonen unterteilt. Die
STM-Produkte entsprechen der folgenden
Klassifizierung:
1- Gruppe: II
2- Kategorie: Gas 2G Staub 2D
3- Zone: Gas 1 ; 2 - Staub 21 ; 22

Massime temperature di superficiali / Max surface temperature allowed / Maximale Oberflchentemperaturen

Classe di temperatura / Temperature class / Temperaturklasse

T1

T2

T3

T4

T5(1)

Massima [Link] superficie / Max surface temperature / Max. Oberflchentemperaturen (C)

450

300

200

135

100(1)

Classi di temperatura ATEX dei prodotti STM / ATEX temperature class of STM products / ATEX Temperaturklassen der STM-Produkte
(1)

Classe di temperatura ATEX ottenibile a richiesta / ATEX temperature class on request / Auf Anfrage erhltliche ATEX-Temperaturklasse

Die STM-Produkte sind mit der Temperaturklasse T4 fr IIG (Atmosphre mit gasfrmiger Belastung) und 135 C fr IID
(Atmosphre mit staubfrmiger Belastung)
gekennzeichnet.
Bei der Temperaturklasse T5 muss die
deklassierte thermische Grenzleistung
berprft werden (Bezug auf firmeninterne NORM_0198, abrufbar aus der
Website: [Link].

I prodotti STM sono marcati classe di temperatura T4 per IIG (atmosfera gassosa) e
135 C per IID (atmosfera polverosa).

STM products are branded temperature

class T4 for IIG (gas environment) and
135C for IID (dust environment).

Nel caso di classe di temperatura T5

occorre verificare la potenza limite termico declassata (rif. normativa interna
NORM_0198, visionabile sul sito web:
[Link]).

In case of T5 temperature class it will

be necessary to verify the declassed
thermal limit power (refer to internal
standard NORM_0198, available on the
web site: [Link]).

I prodotti del gruppo IID (atmosfera polverosa) vengono definiti dalla massima temperatura di superficie effettiva.

The products of the family IID (dust environment) are defined by the max effective
surface temperature.

La massima temperatura di superficie

determinata in normali condizioni di installazione e ambientali (20C e +40C) e
senza depositi di polvere sugli apparecchi.
Qualunque scostamento da queste condizioni di riferimento pu influenzare notevolmente lo smaltimento del calore e
quindi la temperatura.

Max surface temperature is determined in

standard installation and environmental
conditions ( -20C and +40C ) and in absence of dust on product surface.
Any other condition will modify the heat
dissipation and consequently the temperature.

1.13.3 Prodotti disponibili

1.13.3 Products available

1.13.3 Verfgbare Produkte

I prodotti disponibili in esecuzione ATEX

sono:
- Vite senza fine (RI,RMI);
- Vite senza fine con precoppia (CR,CB);

Products available in ATEX execution:

In der "ATEX"-Version verfgbare Produkte:

N.B
Sono escluse dalla cerificazione tutte le
versioni con limitatore di coppia e con
motore compatto.

N.B.
All versions with torque limiter and
compact motor are excluded from certification.

A24

- Worm screw (RI,RMI);

- Worm screw with snug torque (CR,CB);

CT16 IGBD 3.0

Die der Gruppe IID (Atmosphre mit staubfrmiger Belastung) angehrigen Produkte werden ihrer effektiven maximalen
Oberflchentemperatur gem definiert.
Die maximale Oberflchentemperatur wird in
normalen Einbau- und Umgebungsbedingungen (-20C und +40C) und ohne auf den
Vorrichtungen vorhandenen Staubablagerungen bestimmt.
Jegliche Abweichung von diesen Bezugsbedingungen kann sich erheblich auf die
Wrmeableitung bzw. auf die Betriebstemperatur auswirken.

- Schneckengetriebe (RI, RMI);

- Schneckengetriebe mit Vorstufe
(CR,CB);
HINWEIS
Ausgenommen von dieser Zertifizierung sind alle Versionen mit
Rutschkupplung und Kompaktmoto-

Basic

1.13 Normative applicate

1.13.4. COME SI APPLICA
Al momento di una richiesta di offerta per prodotto
conforme a normativa ATEX 94/9/CE occorre
compilare
la
scheda
acquisizione
dati
([Link]).
Effettuare le verifiche come prima descritto.
I riduttori certificati verranno consegnati con:
-una seconda targhetta contenente i dati ATEX;
-ove previsto un tappo sfiato, tappo sfiato con molla
interna;
-se rispondente alla classe di temperatura T4 e T5 verr
allegato un indicatore di temperatura (132 C nel caso di
T4 e 99C rispettivamente per la T5)
-Indicatore di temperatura : termometro a singolo
rilevamento, una volta raggiunta la temperatura indicata
si annerisce segnalando il raggiungimento di tale limite.

1.13 Standards applied

1.13 Angewendete Normen

1.13.4. ANWENDUNGSWEISE

1.13.4. HOW IS IT APPLIED

In case of request of offer relating to any product in conformity with the provisions ATEX/94/9/CE, the specifications
paper
should
be
filled
in
([Link]).
Perform the inspections as described above. Certified
reducers will be delivered with:
- a second nameplate containing ATEX data;
- a breather valve with internal spring, where a breather
is needed;
- if in accordance with classes of temperature T4 and
T5, a temperature gauge will be included (132 C in
case of T4 and 99 C in case of T5).
- Temperature gauge: single-reading thermometer, it
blackens once temperature is reached, pointing out the
achievement of that limit.

THERMAX
C

132

270

Bei einer Angebotsanfrage fr der Richtlinie ATEX

94/9/EG entsprechende Produkte muss das
Datenerfassungsformular
([Link]) ausgefllt werden.
Dazu die zuvor beschriebenen Kontrollen vornehmen.
Die zertifizierten Getriebe werden wie folgt ausgestattet
geliefert: -mit einem zweiten Typenschild mit ATEXDaten;
-wo vorgesehen, mit einem Entlftungs- verschluss,
Entlftungsverschluss mit interner Feder;
-falls der Temperaturklasse T4 und T5 entsprechend,
wird eine Temperaturanzeige vorgesehen (132 C bei
T4 und 99C bei T5)
-Temperaturanzeige:
einzelnes
Erfassungsthermometer - bei Erreichen der angegebenen
Temperatur wechselt die Farbe zur Anzeige der
erreichten Temperatur in Schwarz.

THERMAX
C

99

210

1.13.5 Direttive CE- marcatura CE- ISO9001

1.13.5 EC Directives-CE mark-ISO 9001

1.13.5 EG-Richtlinien - CE-Zeichen

- ISO9001

Direttiva Bassa Tensione 2006/95/CE

I motoriduttori, motorinvii angolari, motovariatori
e i motori elettrici STM sono conformi alle prescrizioni della direttiva Bassa Tensione .

Directive 2006/95 EEC Low VoltageSTM

geared motors, right angle drives with motor,
motovariators and electric motors meet the specification of the low voltage directive.

Niederspannungsrichtlinie. 2006/95/EG
Die Getriebemotoren, Winkelgetriebe, Verstellgetriebe und Elektromotoren der STM entsprechen
den
Vorschriften
der
Niederspannungsrichtlinie.

2004/108/CE Compatibilit elettromagnetica

I motoriduttori, motoriviiangolari, motovariatori e i
motori elettrici STM sono conformi alle specifiche della direttiva di Compatibilit Elettromagnetica.

2004/108/EEC Electromagnetic Compatibility

STM geared motors, right angle drives with
motor, motovariators and electric motors correspond to the specifications of the EMC directive.

2004/108/EG Elektromagnetische Vertrglichkeit

Die Getriebemotoren, Winkelgetriebe, Verstellgetriebe und Elektromotoren der STM entsprechen den Vorschriften der Richtlinie zur
Elektromagnetischen Vertrglichkeit.

Direttiva Macchine 2006/42/CE

I motoriduttori, motoriviiangolari, motovariatori e i
motori elettrici STM non sono macchine ma organi da installare o assemblare nelle macchine.

Machinery Directive 2006/42/EC

STM geared motors, right angle drives with motor, motovariators and electric motors are not
standalone machines, they are exclusively for
installation into a machine or for assembly on a
machine.

Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Die Getriebemotoren, Winkelgetriebe, Verstellgetriebe und Elektromotoren der STM sind keine Maschinen sondern Organe, die in
Maschinen eingebaut oder an diesen montiert
werden.

Marchio CE, dichiarazione del fabbricante e

dichiarazione di conformit.

CE Mark, Conformity Declarations and Manufacturers Declaration.

STM geared motors, right angle drives with motor, motovariators and electric motors carry the
CE Mark.
It indicates conformity to the low voltage directive and to electromagnetic compatibility directive.
On request STM supplies both the conformity
declarations and the manufacturers declaration
according to the machine directive.

CE-Zeichen, Hersteller- und Konformittserklrung

Die Getriebemotoren, Verstellgetriebe und
Elektromotoren tragen das CE-Zeichen.

I motoriduttori, motovariatori e i motori elet- trici

hanno il marchio CE.
Questo marchio indica la loro conformit alla direttiva Bassa Tensione e alla direttiva Compatibilit Elettromagnetica.
Su richiesta, STM pu fornire la dichiarazione
di conformit dei prodotti e la dichiarazione del
fabbricante secondo la direttiva macchine.

ISO 9001
I prodotti STM sono realizzati allinterno di un
sistema di qualit conforme allo standard ISO
9001. A tal fine su richiesta possibile rilasciare copia del certificato.

ISO 9001
STM products have been designed and manufactured according to ISO 9001 quality system
standard.
On request a copy of the certification can be issued.

CT16 IGBD 3.0

Dieses Zeichen weist auf ihre Konformitt mit

der Niederspannungsrichtlinie und der Richtlinie zur Elektromagnetischen Vertrglichkeit
hin.
Auf Anfrage kann die STM die Konformittserklrung und die Hersteller- erklrung
gem Maschinenrichtlinie zu den Produkten
liefern.

ISO 9001
Die STM-Produkte werden in einem Qualittssystem gem dem Standard ISO 9001
realisiert. Auf Anfrage kann daher eine Kopie
der Zertifizierung geliefert werden.

A25

Basic

1.13 Normative applicate

1.13 Standards applied

1.13 Angewendete Normen

1.13.6 Normative riferimento

Progettazione e Fabbricazione

1.13.6 Standards applied

1.13.6 Bezugsnormen Entwicklung und

Produktion

Tutti i prodotti della STM sono progettati

nel rispetto delle seguenti normative:

All STM products are designed following

these standards:

Alle Produkte der STM werden unter Einhaltung folgender Normen entwickelt:

Calcolo degli ingranaggi e cuscinetti

Calculation of gearboxes and bearings

Berechnung der Zahnrder und Lager

ISO 6336
Calcolo della capacit di carico degli ingranaggi cilindrici.

ISO 6336:
Calculation of load capacity of spur and
helical gears

ISO 6336
Berechnung der Belastungsfhigkeit der
zylindrischen Zahnrder.

BS 721
Calcolo della capacit di carico delle viti e
delle corone elicoidali.

BS 721:
Calculation of load capacity for worm gearing.

BS 721
Berechnung der Belastungsfhigkeit der
Schnecken und Schrgzahnrder.

ISO 281
Calcolo della durata a fatica dei cuscinetti
volventi.

ISO 281:
Rolling bearings Dynamic load ratings
and rating life

ISO 281
Berechnung
Wlzlager.

Alberi
DIN 743
Calcolo della durata a fatica degli alberi

Shafts
DIN743
Shafts Dynamic load ratings and rating
life

Wellen
DIN743
Berechnung
Wellen.

Materiali

Materials

Material

EN 10084
Acciaio da cementazione per ingranaggi e
viti senza fine.

EN 10084
Case hardening steels for gears and
worms

EN 10084
Einsatzstahl fr Zahnrder und Schnecken.

EN 10083
Acciaio da bonifica per alberi.

EN 10083
Quenched and Tempered Steels for shafts

EN 10083
Vergtungsstahl fr Wellen.

UNI EN 1982
Bronzo per corone elicoidali.

UNI EN 1982
Copper for helical worm-gears

UNI EN 1982
Bronze fr Schrgzahnrder

UNI EN 1706
Alluminio e leghe di Alluminio

UNI EN 1706
Aluminium alloy

UNI EN 1706
Aluminium und Aluminiumlegierungen

UNI EN 1561
Fusioni in ghisa grigia.

UNI EN 1561
Grey iron casting

UNI EN 1561
Grauguss-Legierungen

UNI EN 1563 2004

Getti di ghisa a grafite sferoidale

UNI EN 1563 2004

Spheroidal cast iron

UNI EN 1563 2004

Sphroguss

UNI 3097
Acciaio per cuscinetti per piste rotolamento.

UNI 3097
Ball and roller bearing steel

UNI 3097
Stahl fr Lagergleitbahnen

A26

CT16 IGBD 3.0

der

Belastungsdauer

der

der

Belastungsdauer

der