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Diagnostica guasti
LMCSS
DIAGNOSTICA GUASTI
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Diagnostica guasti
Codici eventi
Eventi sistema esecutivo
2000 STM softw. reset Errore dovuto al RESET della CPU eseguito
dal software
2001 STM power on rst Pulsante RESET premuto o alimentazione a 5V > di 4,5V durante la
fase di RESET
(vedi la nota 1)
2002 STM power fail I 5V di alimentazione sono < di 2,5V. Durante tale fase il sistema e' in
SHUTDOWN (vedi nota 1)
2003 STM tasking rst errore di incarico
2004 STM div by zero Division by zero
2005 STM not availble Nro di NAV ricevuti dalla OCSS
2006 STM fst task ovr Fast task overrun error
2007 STM sft spur int Interruzione del software
2008 STM overflow Sovraflusso informazioni al software
2009 STM hrd spur int Interruzione hardware
Eventi posizione di riferimento
2100 PSR Big pos slip Grande scorrimento funi nel senso di corsa della cabina
2101 PSR Big neg slip Grande scorrimento funi nel senso inverso a quello di corsa della
cabina
2102 PSR Pos mes flt Errore PVT o di segnali di vano, cabina al piano senza segnale DZ.
(vedi nota 1) ( Vedi nota 2 e il parametro "max # pos faults")
2103 PSR Inv flr cnt Errato conteggio dei piani.
2104 PSR Inv raw pos Mancano i segnali di DZ1,DZ e DZ2
2106 PSR DZ1 error Errore sequenza input DZ1
2107 PSR DZ2 error Errore sequenza input DZ2
2108 PSR 1LS error Errore segnale 1LS. La cabina staziona alla prima fermata, il DZ
impegnato ma manca l`input 1LS. Oppure l'input 1LS e` attivo
contemporaneamente al 2LS.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e il parametro "max# pos fault")
2105 PSR DZ error Errore segnale DZ. Controllare inpulsori e la diseccitazione del relè
LVCT.
2109 PSR 2LS error Errore segnale 2LS. La cabina staziona fermata, DZ attivo e manca il
segnale [Link] 2LS attivo insieme a 1LS.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e il parametro "max# pos faults")
Nota 1: La cabina esegue un arresto di emergenza (SHUTDOWN)
Nota 2: Se l'errore si ripete per un numero " X " (Vedi Parametri di istallazione generali) il sistema
si blocca (SHUTDOWN)
Eventi comunicazione SERVICE TOOL
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Diagnostica guasti
2204 SVT comm error Errore di comunicazione del SERVICETOOL.
Errore visibile sul display della scheda
Eventi comunicazione con OCSS
2304 OCSS comm error Errore comunicazione con OCSS
Eventi comunicazione con DISS/ADISS
2404 DCSS comm error Errore comunicazione con DCSS
Eventi comunicazione Multidrop (DO 2000, HPDS, LWSS)
2410 DCSS #1 timeout DCSS #1 timeout
2411 DCSS #1 checksum DCSS #1 errore checksum
2412 DCSS #2 timeout DCSS #2 timeout
2413 DCSS #2 checksum DCSS #2 errore checksum
2414 LWSS timeout LWSS timeout
2415 LWSS checksum LWSS errore checksum
2416 MDC unused addr Ricevuto un indirizzo di DCSS non usato
2417 MDC invalid addr Ricevuto un indirizzo di DCSS invalido
2418 MDC sync error Errore messagio sincronizzazione
Eventi comunicazione con DBSS
2505 DBSS comm error Errore comunicazione con DBSS(vedi nota 1)
Eventi generatore profili
2600 PGE overshoot Scivolamento all'arresto finale
2601 PGE synchron err Errore sincronizzazione profilo
2602 PGE FXG timeout Controllo precisione di piano supera i 5 sec. Riduci il parametro GAIN
FIXED POSCT
2700 MLS rdy/brk err DBSS non disponibile alla partenza/errore caduta del freno.
Oppure in corsa la DBSS non riceve il segnale di apertura
freno. (Vedi nota 1)
2701 MLS ready timeout DBSS non pronta alla corsa per un tempo di 5 sec durante l
la fase di RESET o di PREPARE TO RUN.(Vedi nota 1)
(vedi nota 2 e parametro "max# rdyrun tout")
Nota 1: La cabina esegue un arresto di emergenza (shut down)
Nota 2: Se l'errore si ripete per un numero " X " ( vedi Parametri generali di istallazione) l'impianto
va in blocco (shut down).
2702 MLS breake timeout Il segnale di eccitazione/diseccitazione del freno eccede di
un tempo di 5sec.
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Diagnostica guasti
(Vedi nota 1) (Vedi nota 2 e parametro "max# brake tout")
2703 MLS drive fault Messaggio di guasto del drive ricevuto dalla DBSS. (vedi nota
1) (vedi nota 2 e parametro "max# drive fault")
2704 MLS stop/shut dn Cabina ferma al piano in condizione di shutdown.
(Il messaggio shut down e' visualizzato sul test tool)
2705 MLS torque limit Ricevuto messaggio di LIMITE DI COPPIA dalla DBSS.
2706 MLS RELEVEL run Numero di corse di rilivellamento. Il numero max di
rilivellamenti ad un piano e programmato via servicetool col
parametro "max# relevel run".
2708 MLS RECOVER run Numero corse di riposizionamento al piano
2708 MLS REINIT run Numero corse di rifasamento.
2709 MLS RELEVEL err La cabina va fuori zona porte durante ilrilivellamento
(vedi nota 1)
2710 MLS move timeout Non pronto al movimento per un tempo maggiore di 5 sec.
(vedi nota 2 e parametro "max# adv brk flt")
2713 SJR roll back Usata contro rotazione come partenza per funzione SJR
(Riduzione Jerk alla partenza)
2714 SJR timeout Timeout della procedura star jerk reduction.
2715 SJR range limit Limite valore della percetuale della precoppia nominale.
2716 TCI recover err Errata sequenza per tornare dal funzionamento in ispezione a
normale.
Sequenza corretta: TCI,DW -> TCI,dw -> tci,dw -> tci,DW.
2717 TCI,ERO [Link] Input [Link],INS non sono OK.
(vedi nota 1).
2718 TCI unsafe start Fine corsa ispezione o sicurezze aperte.
2719 TCI SHT at Term. Cabina oltre i piani estremi(estracorsa) Cattiva regolazione
parametri profili velocita'ispezione. (vedi nota 1 e proce-
dura start up routine:Prima corsa in ispezione).
Eventi SAFETY/SICUREZZA
2800 SAF abs overspd Superato il valore max percetuale di sovravelocita' o in
ispezione/rifasamento/riposizionamento/apprendimento
/rilivellamento/normale.(vedi nota 1)
(vedi nota 2 e parametro "max# abs overspd")
2801 SAF tracking err Errore tra la velocita' teorica e quella (vedi nota 1)
(vedi nota 2 e parametro"max#[Link]")
2802 SAF PVT dir err Invertire canale A/B o F/R dell'encoder.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e parametro "max# PVT faults")
Nota 1: L'impianto esegue un arresto di emergenza (shut down)
Nota 2: Se l'errore si ripete per un numero "X" (vedi parametri di installazione generali)
l'impianto va in blocco (shut down).
2803 SAF NTSD overspd La cabina arriva sui limiti 1,2LS con velocita' troppo alta.
Controllare lunghezza scivoli e rifare apprendimento.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e parametro "max# NTSD faults")
2804 SAF CAR_NON_STRT Tempo [Link] ci sono segnali di vano per il Tempo
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Diagnostica guasti
"CAR NON START" in normale o in rifasamento.
Verificare se non c'e` scorrimento delle funi sulla puleggia.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e parametro "max# tract loss")
2805 SAF U/D inp err Errore input rele U/D.L'ingresso di salita o discesa non
corrisponde al senso di marcia della cabina.
(vedi nota 1) (vedi nota 2 e parametro " max# UX DX fault")
2806 SAF DBP inp err Errore input rele'DBP o LVC.
(Vedi nota 1)
2807 SAF ETSC inp err Errore input rele' ETSC (vedi nota 1)
(vedi nota 2 e parametro "max# ETSC faults") (solo NAO)
2808 SAF SC inp err Errore input rele' SC
2809 SAF DFC inp err Errore input rele' DFC. L'input DFC e` attivo con porte
aperte e rele'DBP (door bypass) diseccitato.
(vedi nota 1)
2810 SAF DBD inp err Errore input rele' DBD.
2811 SAF ESS operated L'impiato impegna i limiti 3/4LS con velocita' troppo alta.
Il rele' SC e` diseccitato durante la marcia in ispezione
perche` la velocita' ha superato il limite programmato.
(vedi nota 1)
2812 SAF SAF operated Catena sicurezze aperta (vedi nota 1)
2813 SAF DFC EmergStp Catena sicurezze aperta all'input DFC oppure la cabina a
cercato di muoversi senza gli input DFC o DBP.
(vedi nota 1)
2814 SAF FSO/ASO err Errore input rele` FSO/ASO.
Eventi generici
2900 MCSS branch err Errori interni al Software.
2901 SAF illegal move La cabina si muove fuori dalla zona porte con il freno
diseccitato e le porte aperte. (vedi nota 1)
2902 INSP sc overspd Il rele` SC viene diseccitato per sovravelocita` in
ispezione.(vedi nota 1
2903 SAF ADO err Il rele` DBP "door-bypass" e` diseccitato durante la
funzione ADO "Apertura porte anticipata"
2904 PSR low inv spd Errore misurazione velocita' in negativo della PVT.
Nota 1: L'impianto esegue un arresto di emergenza (shut down)
Nota 2: Se l'errore si ripete per un numero "X" (vedi parametri di installazione generali)
l'impianto va in blocco (shut down).
2905 PSR high inv spd Errore misurazione velocita` in positivo della PVT.
2906 Unsafe to Start Mancano le condizioni di partenza per un tempo maggiore
di 5 sec. Controllare input DBD e LVC.
(vedi nota 2 e parametro "max# unsafe strt")
2907 REINIT error Errore della corsa di rifasamento, impianto in posizione
non valida. (vedi nota 2)
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Diagnostica guasti
2908 NEL [Link]. Il parametro "Controller Type" e` errato (vedi nota 3)
2909 NEL: DW [Link]. Errore input DW: L'input non e` off durante l'apertura
delle porte (vedi nota 3) L'input non e` on durante la
chiusura delle porte.
Nota 1: L'impianto esegue un arresto di emergenza (shut down)
Nota 2: Se l'errore si ripete per un numero "X" (vedi parametri di installazione generali)
l'impianto va in blocco (shut down).
Cause di blocco visualizzate sul display
Le cause di blocco vengono automaticamente visualizzate quando si entra nel menu' degli
eventi.
Il sistema si trova nello stato di:
Shutdown (Motion logic state SHD) o di
Non pronto alla marcia (Motion control mode NRD).
Vengono anche visualizzate ulteriori informazioni riguardo le cause di blocco (shutdown) o
di impossibilita` alla marcia.
MLS drive fault Esempio di una causa di shutdown. La corsa di
2703->SHUTDOWN apprendimento non e` stata eseguita.
No NORMAL Run E'possibile eseguire corse in ispezione.
Use LEARN RUN La corsa in normale e' disabilitata.
No NORMAL Run! Il test delle porte (DCS) non e' stato eseguito.
perform DCS RUN E' possibile fare solo corse in ispezione.
La corsa in normale e' disabilitata.
³À
No NORMAL Run! La sequenza da eseguire per scendere dal tetto
end of TCI error di cabina dopo una corsa in ispezione non e'
stata eseguita correttamente.(solo per controller
MCS321 NEL)
La corsa in normale e'disabilitata.
La sequenza corretta e':
- Aprire la porta di piano
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Diagnostica guasti
- Togliere l`ispezione
- Chiudere la porta di vano
- Per ERO basta posizionare la pulsantiera da
ERO a NORMAL.
undetermined La causa di shutdown non viene riconosciuta.
SHUTDOWN REASON
Eventi non in lista: (cause di shut down)
- invalid motion Errore interno al software. Usa il servicetool
drive state per verificare lo stato del motion drive (vedi nota 1)
- invalid motion Errore interno al software. Usa il servicetool
logic state per verificare lo stato logico del motion (vedi nota 1)
- inspection error L'interrutore di ispezione e stato commutato durante la
marcia in ispezione.(vedi nota 1)
- inspection direc- Durante la corsa in INS lo stato del drive
tion mismatch non corrisponde coi rele` UP e DOWN (vedi nota 1)
- inspection in L'ispezione non e' possibile durante il
battery mode battery mode (vedi nota 1) (solo NAO)