N O R M A I T A L I A N A C E I

Norma Italiana

CEI EN 60068-2-47
La seguente Norma è identica a: EN 60068-2-47:2005-06.

Data Pubblicazione Edizione

2006-07 Terza
Classificazione Fascicolo

104-23 8401

Titolo

Prove ambientali
Parte 2-47: Prove - Montaggio di campioni per prove
dinamiche di vibrazione, urto e similari

Title

Environmental testing
Part 2-47: Tests - Mounting of specimens for vibration, impact
and similar dynamic tests

ELETTROTECNICA GENERALE E MATERIALI PER

USO ELETTRICO

CEI COMITATO ELETTROTECNICO ITALIANO

AEIT FEDERAZIONE ITALIANA DI ELETTROTECNICA, ELETTRONICA, AUTOMAZIONE, INFORMATICA E TELECOMUNICAZIONI
CNR CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE
 SOMMARIO
La presente Norma fa parte della serie 60068 e descrive i metodi di montaggio di
prodotti (confezionati e non) e le prescrizioni di montaggio di apparecchiature ed altri
oggetti per le famiglie di prove dinamiche della EN 60068-2 quali: urti (Prova E),
vibrazioni (Prova F) ed accelerazioni (Prova G).
I Prodotti in prova sono indicati come "campioni".
In tutti i casi i campioni del tipo componente devono essere montati come indicato nella
Norma particolare. Se questi particolari non sono specificati, nella presente Norma
viene indicato un certo numero di metodi di montaggio normalizzati.
La presente Norma riporta il testo in inglese e italiano della EN 60068-2-47; rispetto al
precedente fascicolo n. 8031E di dicembre 2005, essa contiene la traduzione completa
della EN sopra indicata.

DESCRITTORI / DESCRIPTORS
Prove ambientali - Test methods; Montaggio - Mounting; Componenti - Components;
Prove dinamiche - Dynamic tests; Vibrazione - Vibration; Urto - Impact; Accelerazione
costante - Acceleration, steady-state; Urto - Shock; Scossa - Bump; Accelerometri -
Accelerometers

COLLEGAMENTI/RELAZIONI TRA DOCUMENTI

Nazionali
Europei (IDT) EN 60068-2-47:2005-06;
Internazionali (IDT) IEC 60068-2-47:2005-04;
Legislativi
Legenda (IDT) - La Norma in oggetto è identica alle Norme indicate dopo il riferimento (IDT)

INFORMAZIONI EDITORIALI
Norma Italiana CEI EN 60068-2-47 Pubblicazioni Norma Tecnica Carattere Doc.
Stato Edizione In vigore Data Validità 2006-2-1 Ambito Validità Internazionale
In data
In data

Varianti Nessuna
5956:2001-03, che rimane applicabile fino al 01-05-2008
Ed. Prec. Fasc.

Comitato Tecnico CT 104-Condizioni ambientali. Classificazioni e metodi di prova (ex CT 50, CT 75)
Approvata da Presidente del CEI In data 2005-11-23
CENELEC 2005-5-1
Sottoposta a inchiesta pubblica come Documento originale Chiusura in data 2005-3-11

Gruppo Abb. 1 Sezioni Abb. C

ICS
CDU

© CEI - Milano 2006. Riproduzione vietata

Tutti i diritti sono riservati. Nessuna parte del presente Documento può essere riprodotta o diffusa con un mezzo qualsiasi senza
il consenso scritto del CEI. Le Norme CEI sono revisionate, quando necessario, con la pubblicazione sia di nuove edizioni sia di
varianti. È importante pertanto che gli utenti delle stesse si accertino di essere in possesso dell’ultima edizione o variante.
 EN 60068-2-47

Sostituisce la Norma EN 60068-2-47:1999

Prove ambientali
Parte 2-47: Prove - Montaggio di campioni per prove dinamiche di
vibrazione, urto e similari

Environmental testing
Part 2-47: Tests - Mounting of specimens for vibration, impact and
similar dynamic tests

Essais d'environnment
Partie 2-47: Essais - Fixation de spécimens pour essais de vibrations,
d'impacts et autres essais dynamiques

Umgebungseinflüsse
Teil 2-47: Prüfverfahren - Befestigung von Prüflingen zur Schwing-,
Stoß- und ähnlichen dynamischen Prüfungen

3
I Comitati Nazionali membri del CENELEC sono tenuti, in accordo col regolamento interno del CEN/CENELEC,
ad adottare questa Norma Europea, senza alcuna modifica, come Norma Nazionale. Gli elenchi aggiornati e i
relativi riferimenti di tali Norme Nazionali possono essere ottenuti rivolgendosi al Segretariato Centrale del
CENELEC o agli uffici di qualsiasi Comitato Nazionale membro. La presente Norma Europea esiste in tre
versioni ufficiali (inglese, francese, tedesco).Una traduzione effettuata da un altro Paese membro, sotto la sua
responsabilità, nella sua lingua nazionale e notificata al CENELEC, ha la medesima validità. I membri del
CENELEC sono i Comitati Elettrotecnici Nazionali dei seguenti Paesi: Austria, Belgio, Cipro, Danimarca,
Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta,
Norvegia, Olanda, Polonia, Portogallo, Regno Unito, Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia,
Svizzera e Ungheria.
I diritti di riproduzione di questa Norma Europea sono riservati esclusivamente ai membri nazionali del CENELEC.

CENELEC members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the
conditions for giving this European Standard the status of a National Standard without any alteration. Up-to-
date lists and bibliographical references concerning such National Standards may be obtained on application to
the Central Secretariat or to any CENELEC member. This European Standard exists in three official versions
(English, French, German). A version in any other language and notified to the CENELEC Central Secretariat
has the same status as the official versions. CENELEC members are the national electrotechnical committees
of: Austria, Belgium, Cipre, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary,
Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuanian, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,
Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
© CENELEC Copyright reserved to all CENELEC members.

CENELEC
Comitato Europeo di Normalizzazione Elettrotecnica Secrétariat Central Comité Européen deNormalisation Electrotechique
European Committee for Electrotechnical Standardization Rue de Strassart 35, B – 1050 Bruxelles EuropäiKomitee für Elektrotechnische Normung
 FOREWORD
The text of document 104/359/FDIS, future edition 3 of IEC 60068-2-47, prepared by
IEC TC 104, Environmental conditions, classification and methods of test, was submitted to
the IEC/CENELEC parallel vote and was approved by CENELEC as EN 60068-2-47 on
2005-05-01.

This European Standard supersedes EN 60068-2-47:1999 + corrigendum June 2000.

The major technical changes with regard to EN 60068-2-47:1999 are related to specific
guidance on the testing of packaged products.

The following dates were fixed:

– latest date by which the EN has to be implemented

at national level by publication of an identical
national standard or by endorsement (dop) 2006-02-01

– latest date by which the national standards conflicting

with the EN have to be withdrawn (dow) 2008-05-01

Annex ZA has been added by CENELEC.

__________

ENDORSEMENT NOTICE

The text of the International Standard IEC 60068-2-47:2005 was approved by CENELEC as a
European Standard without any modification.

In the official version, for Bibliography, the following notes have to be added for the standards
indicated:
IEC 60068-2-6 NOTE Harmonized as EN 60068-2-6:1995 (not modified).
IEC 60068-2-7 NOTE Harmonized as EN 60068-2-7:1993 (not modified).
IEC 60068-2-21 NOTE Harmonized as EN 60068-2-21:1999 (not modified).
IEC 60068-2-27 NOTE Harmonized as EN 60068-2-27:1993 (not modified).
IEC 60068-2-29 NOTE Harmonized as EN 60068-2-29:1993 (not modified).
IEC 60068-2-31 NOTE Harmonized as EN 60068-2-31:1993 (not modified).
IEC 60068-2-32 NOTE Harmonized as EN 60068-2-32:1993 (not modified).
IEC 60068-2-57 NOTE Harmonized as EN 60068-2-57:2000 (not modified).
IEC 60068-2-59 NOTE Harmonized as EN 60068-2-59:1993 (not modified).
IEC 60068-2-64 NOTE Harmonized as EN 60068-2-64:1994 (not modified).
IEC 60068-2-65 NOTE Harmonized as EN 60068-2-65:1994 (not modified).
IEC 60068-2-75 NOTE Harmonized as EN 60068-2-75:1997 (not modified).
IEC 60068-2-81 NOTE Harmonized as EN 60068-2-81:2003 (not modified).

__________

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina iv
 PREFAZIONE
Il testo del documento 104/359/FDIS, futura terza edizione della IEC 60068-2-47, preparato
dal TC 104 della IEC , Environmental conditions, classification and methods of test, è stato
sottoposto a voto parallelo IEC/CENELEC ed è stato approvato dal CENELEC come
EN 60068-2-47 in data 01-05-2005.

La presente Norma Europea sostituisce la EN 60068-2-47:1999 + corrigendum Giugno 2000.

La maggior parte delle variazioni tecniche rispetto alla EN 60068-2-47:1999 sono legate alla
guida specifica alle prove di prodotti imballati.

Sono state fissate le seguenti date:

– data ultima entro la quale la EN deve essere recepita

a livello nazionale tramite pubblicazione di una
Norma nazionale identica o tramite adozione (dop) 01-02-2006

– data ultima entro la quale le Norme nazionali

contrastanti con la EN devono essere ritirate (dow) 01-05-2008

L’Allegato ZA è stato aggiunto dal CENELEC.

__________

AVVISO DI ADOZIONE

Il testo della Pubblicazione IEC 60068-2-47:2005 è stato approvato dal CENELEC come
Norma Europea senza alcuna modifica.

Nella versione ufficiale, per la Bibliografia, devono essere aggiunte le seguenti note alle
Pubblicazioni indicate:
IEC 60068-2-6 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-6:1995 (non mod.).
IEC 60068-2-7 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-7:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-21 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-21:1999 (non mod.).
IEC 60068-2-27 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-27:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-29 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-29:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-31 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-31:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-32 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-32:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-57 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-57:2000 (non mod.).
IEC 60068-2-59 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-59:1993 (non mod.).
IEC 60068-2-64 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-64:1994 (non mod.).
IEC 60068-2-65 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-65:1994 (non mod.).
IEC 60068-2-75 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-75:1997 (non mod.).
IEC 60068-2-81 NOTA Armonizzata come EN 60068-2-81:2003 (non mod.).

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina v
 CONTENTS

INTRODUCTION ..................................................................................................................1

1 Scope ............................................................................................................................3
2 Normative references .....................................................................................................3
3 Terms and definitions .....................................................................................................3
4 General ..........................................................................................................................3
5 Mounting, where the specimen is a component ...............................................................5
6 Mounting, where the specimen is equipment and other articles .......................................5
7 Mounting, where the specimen is a packaged product .....................................................7
7.1 Packaging available (see also Clause B.2).............................................................7
7.2 Product normally packaged but packaging not available (see also Clause
B.3) .......................................................................................................................7
8 Information to be given in the relevant specification ........................................................9

Annex A (informative) General guidance ............................................................................21

Annex B (informative) Guidance on packaged products ......................................................35
Annex C (informative) Response of a single degree of freedom (SDOF) system to a
half-sine shock pulse ..........................................................................................................49

Bibliography .......................................................................................................................59

Annex ZA (normative) Normative references to international publications

with their corresponding European publications ...................................................................... 61

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina vi
 INDICE

INTRODUZIONE ...................................................................................................................2

1 Campo di applicazione....................................................................................................4
2 Riferimenti normativi.......................................................................................................4
3 Termini e definizioni .......................................................................................................4
4 Generalità ......................................................................................................................4
5 Montaggio, dove l’oggetto in prova è un componente ......................................................6
6 Montaggio, dove l’oggetto in prova è un’apparecchiatura o altro oggetto ..........................6
7 Montaggio, dove l’oggetto in prova è un prodotto imballato ..............................................8
7.1 Imballaggio disponibile (vedi anche art. B.2) ..........................................................8
7.2 Prodotto normalmente imballato ma imballaggio non disponibile (vedi anche
art. B.3) .................................................................................................................8
8 Informazioni da fornire nella Specifica corrispondente ...................................................10

Allegato A (informativo) Guida generale .............................................................................22

Allegato B (informativo) Guida sui prodotti imballati ............................................................36
Allegato C (informativo) Risposta di un sistema ad un solo grado di libertà (SDOF)
ad un impulso d’urto semisinusoidale ..................................................................................50

Bibliografia .........................................................................................................................60

Allegato ZA (normativo) Riferimenti normativi alle Pubblicazioni Internazionali

con le corrispondenti Pubblicazioni Europee........................................................................62

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina vii
 INTRODUCTION

This part of IEC 60068 defines the requirements and gives information regarding the
mounting of components, equipment and other articles and packaged products, referred to as
"specimens", when they are subjected to vibration, impact and similar dynamic tests.

In all cases, component-type specimens are mounted as stated in the relevant specification.
Where these details are not specified, a number of standardized methods of mounting are
given in this standard.

Equipment-type specimens should be mounted by their normal means of attachment unless

otherwise stated in the relevant specification.

An attempt is made, in the first instance, to categorize specimens into either component or
equipment types and then to proceed to test accordingly. If this is not possible, for example
for packaged items, this standard may still be relevant, but relates to the packaging and not
to the contents. It should be noted that this standard does not apply to the testing of empty
packaging.

General guidance is provided in Annex A, as appropriate for both the specification writer and
the test engineer. Specific guidance on the testing of packaged products is given in Annex B.
Annex C provides guidance on the methodology for modifying a half sine pulse test, used as
input to a packaged specimen, when the packaging is not available.

In some instances, requirements and guidance on mounting are included, partly or wholly, in
the individual standards of the IEC 60068 series, for example, Test Fh. Where such a
standard is called up by the relevant specification, it will need to be studied as well as this
standard.

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
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 INTRODUZIONE

La presente Parte della IEC 60068 definisce le prescrizioni e fornisce le informazioni relative
al montaggio di componenti, apparecchiature ed altri articoli e prodotti imballati, cui si fa
riferimento come “oggetti in prova”, quando sono sottoposti a vibrazione, urti e prove
dinamiche similari.

In tutti i casi, gli oggetti in prova del tipo componente devono essere montati come indicato
nella Specifica corrispondente. Se questi particolari non vengono specificati, nella presente
Norma è indicato un numero di metodi di montaggio normalizzati.

Gli oggetti in prova del tipo apparecchiatura dovrebbero essere montati mediante i loro
dispositivi di fissaggio abituali, se non diversamente indicato nella Specifica corrispondente.

In primo luogo viene fatto un tentativo di classificare gli oggetti in prova come componenti o
apparecchiature e quindi procedere di conseguenza all’effettuazione delle prove. Se ciò non è
possibile, per esempio nel caso di articoli imballati, la presente Norma può essere ancora
pertinente ma deve essere applicata all’imballaggio e non al suo contenuto. Va precisato che
la presente Norma non si applica alle prove di imballaggi vuoti.

Nell’Allegato A si fornisce una guida generale destinata sia al redattore di Specifiche che al
tecnico di prova. Nell’Allegato B viene fornita una guida specifica relativa alle prove di
prodotti imballati. L’Allegato C fornisce una guida sulla metodologia da utilizzare per
modificare una prova ad impulso semisinusoidale utilizzato come ingresso in un oggetto in
prova imballato, quando l’imballo non è disponibile.

In alcuni casi le prescrizioni e la guida al montaggio sono incluse, parzialmente o

completamente, nelle singole Parti della IEC 60068, per es. la prova Fh. Se una di queste
Norme viene citata per riferimento nella Specifica corrispondente, essa dovrà essere studiata
al pari della presente Norma.

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
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 ENVIRONMENTAL TESTING –

Part 2-47: Tests –

Mounting of specimens for vibration,
impact and similar dynamic tests

1 Scope

This part of IEC 60068 provides methods for mounting products, whether packaged or
unpackaged, as well as mounting requirements for equipment and other articles, for the
series of dynamic tests in IEC 60068-2, that is impact (Test E), vibration (Test F) and
acceleration, steady-state (Test G). When they are fastened to the test apparatus and
subjected to these tests, whether packaged or unpackaged, they are referred to as
specimens.

2 Normative references

The following (*) referenced documents are indispensable for the application of this document.
For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition
of the referenced document (including any amendments) applies.

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions used in ISO 2041 and
IEC 60068-1 apply.

3.1
package
result of the packing operation, consisting of the packaging and its contents, for example,
electronic devices prepared for transport

3.2
packaging
product made of any material of any nature to be used for the containment, protection,
handling and delivery, for example, a corrugated fibreboard box

4 General

The relevant specification shall state whether the effect of gravitational force is important. If
so, the specimen shall be mounted in such a way that the gravitational force acts in the same
direction as it would in use. Where the effect of gravitational force is not important, the
specimen may be mounted in any attitude.

If significant for the test results, the relevant specification shall also state
a) the temperature limits within which the specimen shall be tested,
b) the maximum level of magnetic interference which may be imposed on the specimen
and/or the orientation of the specimen in relation to the direction of the magnetic field (for
example, near an electrodynamic vibration generator),
c) the relative humidity limits within which the specimen shall be tested.

___________
(*) Editor’s note: For the list of IEC Standards see Annex ZA.

NORMA TECNICA
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Pagina 3 di 63
 PROVE AMBIENTALI –

Parte 2-47: Prove –

Montaggio di campioni per prove dinamiche di vibrazione,
urto e similari

1 Campo di applicazione

Questa Parte della IEC 60068 indica i metodi di montaggio di prodotti, imballati o non
imballati, e le prescrizioni per il montaggio di apparecchiature e altri oggetti, per le famiglie di
prove dinamiche della IEC 60068-2, quali: urti (Prova E), vibrazioni (Prova F) e accelerazione,
stato di regime (Prova G). Quando essi sono fissati all’apparecchio di prova e sottoposti a
queste prove, imballati o non imballati, vengono citati come oggetti in prova (campioni).

2 Riferimenti normativi

I documenti normativi sottoelencati (*) sono indispensabili per l’applicazione del presente
Documento. Per i riferimenti datati si applica solo l’edizione citata. Per i riferimenti non datati,
si applica l’ultima edizione disponibile (modifiche incluse).

3 Termini e definizioni

Ai fini del presente documento si applicano i termini e le definizioni utilizzati nella Norma
ISO 2041 e nella IEC 60068-1.

3.1
imballo
risultato dell’operazione di imballaggio, costituito dall’imballaggio e dal suo contenuto, ad
esempio dispositivi elettronici preparati per il trasporto

3.2
imballaggio
prodotto di qualsiasi materiale e natura, utilizzato per il contenimento, la protezione, la
manipolazione e la consegna, ad esempio una scatola in carton fibra ondulato.

4 Generalità

La Specifica corrispondente deve stabilire se l’effetto della forza di gravità è importante. Se è

così, l’oggetto in prova deve essere montato in modo tale che la forza di gravità agisca nella
stessa direzione in cui agirebbe nelle condizioni di esercizio. Se l’effetto della gravità non è
importante, l’oggetto in prova può essere montato in qualunque posizione.

Inoltre, se ciò è significativo per il risultato della prova, la Specifica corrispondente deve
indicare:

a) i limiti di temperatura entro i quali l’oggetto in prova deve essere provato;

b) il massimo livello di interferenze magnetiche cui può essere sottoposto l’oggetto in prova
e/o il suo orientamento rispetto alla direzione del campo magnetico (per esempio in
prossimità di un dispositivo generatore elettrodinamico di vibrazioni);
c) i limiti dell’umidità relativa entro i quali l’oggetto in prova deve essere verificato.

———————
(*) N.d.R: Per l’elenco delle Pubblicazioni si rimanda all’Allegato ZA.

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina 4 di 63
5 Mounting, where the specimen is a component

The mounting method to be used shall be as stated in the relevant specification.

Where the method of mounting is not specified but is obvious from the design, as in Figure 1,
this method shall be used. Where it is not obvious, the mounting methods shall, whenever
possible, be chosen in accordance with the principles shown in Figures 2, 3 or 4, bearing in
mind whether the intention is to load dynamically the leads and/or the body or to determine
the internal robustness.

When the specimen is to be tested with additional leads attached, these shall be so arranged
that they impose similar restraint and mass to those when the specimen is used in its normal
manner.

In all cases, components shall be fastened to a rigid test fixture or directly to the mounting
surface of the test apparatus. The most common failure mode for electronic components as
shown in Figures 1, 2 and 3 is not failure of the component itself but of the solder connection
due to flexure of the printed circuit board. Testing of the complete printed circuit board is
essential.
NOTE A "rigid test fixture" is one where there are no resonances within the test range or where the requirements
of the test tolerances can be met at all fixing points.

6 Mounting, where the specimen is equipment and other articles

The specimen shall be mechanically connected to the mounting surface of the test apparatus
either directly or by means of a rigid test fixture (see note above), as shown in Figure 5, or as
stated in the relevant specification.
NOTE In the case of acoustically induced vibration, the mounting technique is quite different and reference
should be made to IEC 60068-2-65 .

In cases where the normal mounting structure for the equipment is available, the relevant
specification shall state if it shall be used (see also Clause A.2).

Any additional stays or straps shall be avoided. Any connections to the specimen such as
cables, pipes, etc. shall be so arranged that they impose similar restraint and mass to those
when the specimen is installed in its operational position. In order to achieve this, it may be
necessary to fasten the cables, pipes, etc., to the fixture.

The relevant specification shall specify the size, mounting torque and associated tolerance of
the fixing bolts.

Specimens intended for use with isolators shall normally be tested with their isolators. If it is
not practicable to carry out the test with the appropriate isolators, the specimen may be
tested without the isolators at a different severity, as stated in the relevant specification.

The relevant specification may require an additional test on a specimen with the external
isolators removed or blocked, in order to demonstrate that minimum acceptable structural
resistance has been achieved. In this case, the severity to be applied shall be given in the
relevant specification.

Where, operationally, any heating effect on the isolators is likely to be of significance, this
shall be taken into account during testing.

NORMA TECNICA
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Pagina 5 di 63
5 Montaggio, se l’oggetto in prova è un componente

Il metodo di montaggio da adottare deve essere quello stabilito nella Specifica corrispondente.

Se non viene specificato il metodo di montaggio, ma questo risulta evidente dalla

configurazione, come nella Fig. 1, si deve adottare quest’ultimo. Se al contrario non è
evidente, i metodi di montaggio devono essere scelti, quando possibile, secondo i principi
indicati nelle Fig. 2, 3 o 4, considerando se lo scopo è quello di caricare dinamicamente i
terminali e/o il corpo oppure di determinare la robustezza interna.

Se l’oggetto in prova deve essere sottoposto a prova con i terminali aggiuntivi attaccati,
questi dovrebbero essere sistemati in modo da imporre vincoli e aggiungere massa in
maniera simile alle condizioni dell’uso ordinario.

In ogni caso, i componenti devono essere fissati a un supporto rigido di prova o direttamente
alla superficie di montaggio dell’apparecchiatura di prova. Il tipo di guasto più comune per
componenti elettronici come quelli raffigurati nelle Fig. 1, 2 e 3 non è un guasto al
componente stesso, bensì di una delle connessioni saldate a causa della flessione di un
circuito stampato. E’ essenziale una prova dell’intero circuito stampato.
NOTA Un “supporto rigido di prova” è un supporto per il quale non vi sono risonanze nella gamma di prova o che
soddisfa le prescrizioni per le tolleranze di prova in tutti i punti di fissaggio.

6 Montaggio, se l’oggetto in prova è un’apparecchiatura o altro oggetto

L’oggetto in prova deve essere fissato meccanicamente alla superficie di montaggio

dell’apparecchiatura di prova o direttamente o per mezzo di un supporto rigido (vedi nota
precedente), secondo la Fig. 5 o secondo quanto stabilito nella Specifica corrispondente.
NOTA In caso di vibrazione indotta acusticamente, la tecnica di montaggio è del tutto differente e si dovrebbe fare
riferimento alla IEC 60068-2-65.

Nei casi in cui è disponibile la struttura di montaggio ordinaria dell’apparecchio, la Specifica

relativa deve stabilire se questa debba essere usata (vedi anche A.2).

Qualunque tirante o collegamento addizionale deve essere evitato. Qualunque connessione

all’oggetto in prova come cavi, tubi, ecc. deve essere realizzata in modo da imporre vincoli e
masse aggiuntive in modo simile alle condizioni dell’uso ordinario. Per ottenere ciò, può
essere necessario collegare i cavi, tubi, ecc. al supporto di prova.

La Specifica corrispondente deve specificare le dimensioni, la coppia di serraggio per il

montaggio e i valori di tolleranza associati per le viti di fissaggio.

Gli oggetti in prova progettati per l’uso con isolatori devono essere generalmente sottoposti a
prova con i propri isolatori. Se non è possibile condurre la prova con gli isolatori appropriati,
l’oggetto in prova può essere provato senza isolatori con un diverso livello di severità, come
stabilito nella Specifica corrispondente.

La Specifica corrispondente può richiedere una prova addizionale su un oggetto, rimuovendo

o bloccando gli isolatori esterni al fine di dimostrare che si è raggiunta la robustezza
strutturale minima accettabile. In questo caso la severità da applicare deve essere indicata
nella Specifica corrispondente.

Se, operativamente, un effetto del riscaldamento sugli isolatori può essere significativo,
questo deve essere tenuto presente durante le prove.

NORMA TECNICA
CEI EN 60068-2-47:2006-07
Pagina 6 di 63
7 Mounting, where the specimen is a packaged product

All the relevant requirements in Clauses 5 and 6 above shall be met.

Generally, in order to reproduce the effects of the transportation phase, a product, if normally
packaged for that phase, shall be tested in its packaging. However, there are a number of
situations to consider, as follows:

7.1 Packaging available (see also Clause B.2)

Unless otherwise stated in the relevant specification, the packaging, if available, shall be
used during the testing.

If the method of fastening the packaged product to a transportation vehicle is known, that
method shall, where practicable, be replicated and details of this shall be specified in the
relevant specification and stated in the test report.

The relevant specification shall specify the size, mounting torque and associated tolerance of
the fixing bolts.

If the specimen is capable of being fastened to a transportation vehicle in a number of known

ways then, from engineering knowledge of the dynamic behaviour of the product, the worst
case(s) shall be selected so that faults are most likely to be revealed.

Where the specimen is fastened to a transportation vehicle but the method varies in an
unpredictable way, it shall be mechanically connected to the test apparatus as detailed in the
relevant specification. This may be in a manner which only engineering judgement can decide
and shall be based upon faults considered most likely to be revealed.

If the specimen is intended, or is likely, to be carried in a transportation vehicle without being

fastened down, or with some degree of freedom, it shall be tested in accordance with
IEC 60068-2-55. See also B.4.3.

If the packaged product is intended to be fastened to a transportation vehicle but it is

considered likely that, in practice, it might not be fastened down, the relevant specification
may require the test method stated in the previous paragraph to be applied. This may be in
addition to the appropriate test where the product is fastened down.

7.2 Product normally packaged but packaging not available (see also Clause B.3)

If a product is normally packaged but the packaging is not available, it is generally not
possible to mount the product on the test apparatus in a truly representative manner and the
test becomes one of an empirical nature. However, it is possible to adjust the test severity in
order to allow for an element of the protection provided when the packaging is otherwise
present. Great care is needed in interpreting the results in this case and such a test should
be considered as a development test, not an approval test. It is strongly recommended to test
again with the specimen in the packaging.

Two situations exist; firstly, where the packaging performance is known and secondly, where
it is not known. These are dealt with separately below.

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7 Montaggio, dove l’oggetto in prova è un prodotto imballato

Si devono soddisfare tutte le prescrizioni particolari di cui agli art. 5 e 6.

Solitamente, al fine di riprodurre gli effetti della fase di trasporto, un prodotto, se normalmente
imballato per quella fase, deve essere provato all’interno del suo imballaggio. Tuttavia esiste
una serie di situazioni da prendere in considerazione, come segue.

7.1 Imballaggio disponibile (vedi anche art. B.2)

Se non diversamente indicato nella Specifica corrispondente, l’imballaggio, se disponibile,

deve essere utilizzato durante la prova.

Se il metodo di fissaggio del prodotto imballato ad un veicolo per il trasporto è noto, quel
metodo deve essere riprodotto, ovunque possibile e dettagli a riguardo devono essere
specificati nella Specifica corrispondente e indicati nel rapporto di prova.

La Specifica corrispondente deve specificare le dimensioni, la coppia di serraggio per il

montaggio e i valori di tolleranza associati per le viti di fissaggio.

Se l’oggetto in prova è in grado di essere fissato ad un veicolo di trasporto in un numero noto di

modi, allora, basandosi sulle conoscenze tecniche del comportamento dinamico del prodotto, si
deve scegliere il caso più sfavorevole in modo tale che i guasti si manifestino con maggiore
probabilità.

Se l’oggetto in prova è fissato ad un veicolo di trasporto, ma il metodo adottato varia in

maniera imprevedibile, questo deve essere meccanicamente collegato all’apparecchio di
prova come indicato in dettaglio nella Specifica corrispondente. Questo può avvenire solo in
un modo che solo il giudizio di un tecnico può decidere e si deve basare sui guasti considerati
i più facilmente rilevabili.

Se per l’oggetto in prova è previsto, o è probabile, che sia trasportato in un veicolo senza
essere fissato o con un certo grado di libertà, lo si deve provare conformemente alla
IEC 60068-2-55. Si veda anche B.4.3.

Se il prodotto imballato è previsto che sia fissato ad un veicolo di trasporto ma si considera

probabile che, nella pratica, possa non venire fissato, la Specifica corrispondente può
richiedere che venga applicato il metodo di prova indicato nel precedente paragrafo. Questo
può essere aggiunto alla prova appropriata in cui il prodotto è fissato.

7.2 Prodotto normalmente imballato ma imballaggio non disponibile (vedi anche

art. B.3)

Se un prodotto è normalmente imballato ma l’imballaggio non è disponibile, solitamente non è

possibile montarlo sull’apparecchio di prova in una maniera veramente rappresentativa e la
prova diviene una prova di natura empirica. Tuttavia è possibile regolare la severità di prova
al fine di consentire di tenere conto di un elemento di protezione fornita quando l’imballaggio
è diversamente presente. E’ necessaria una grande cura nell’interpretare i risultati in questo
caso, ed una simile prova dovrebbe essere considerata una prova di preparazione e non
come una prova di approvazione. Si raccomanda vivamente di verificare l’oggetto in prova di
nuovo e nell’imballaggio.

Esistono due situazioni: la prima, quando le prestazioni dell’imballaggio sono note, la

seconda, quando non lo sono. Entrambe vengono prese in considerazione separatamente nel
seguito.

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7.2.1 Packaging performance known

If the packaging performance is known, or can be calculated, this will often enable the
applied severity to be modified. Knowledge of the transfer function or transmissibility of the
packaging provides the ability to adjust the vibration or shock test levels, see also Annex C.

Where the design of the packaging defines its attitude during transportation, then the attitude
of the internal product is also known. It shall be fastened to the mounting surface of the test
apparatus in a manner representative of that attitude. Unless otherwise stated by the relevant
specification, the modified severity shall be applied (see previous paragraph).

Where the attitude of the package during transportation is variable and hence the attitude of
the product can vary, the test shall be conducted in the attitude considered to represent the
worst case(s). If engineering judgement does not enable this choice to be made, a number of
possible worst case attitudes shall be stated in the relevant specification. Unless otherwise
stated in the relevant specification, the modified test severity (see above) shall be applied.

Although the packaging performance may be known and the package is, or might be, carried
in an unfastened manner in a transportation vehicle, the absence of the packaging prevents a
practicable test from being performed. See Clause B.3 and B.4.3.

7.2.2 Packaging performance not known

Where the packaging is not available and its performance is not known, generalized
transmissibility curves are provided in Figure B.1 for use in modifying the applied vibration
test severity. The relevant specification should state which transmissibility curve shall be
used. Annex C provides a method for adjusting the half-sine shock severity.

8 Information to be given in the relevant specification

When this part of IEC 60068-2 is referred to in a relevant specification, the following details
shall be given as far as they are applicable.

a) Mounting and attitude for testing, gravitational effect (Clause 4)

b) Maximum or minimum temperature (Clause 4)
c) Maximum magnetic interference (Clause 4)
d) Maximum or minimum relative humidity (Clause 4)
e) Mounting of specimens (components) (Clause 5)
f) Mounting of specimens (equipment and other articles) (Clause 6)
g) Mounting of package (stacking)
h) Transmissibility curve used to modify test severity (Clause 7)

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7.2.1 Prestazioni note dell’imballaggio

Se le prestazioni dell’imballaggio sono note, o possono essere previste, questo spesso

consente di modificare la severità applicata. Conoscere la funzione di transfer o la
trasmissibilità dell’imballaggio permette di regolare i livelli delle prove di vibrazione o degli
urti, vedi anche Allegato C.

Se il progetto dell’imballaggio definisce la posizione durante il trasporto, allora anche quella del
prodotto all’interno è nota. Esso deve essere fissato alla superficie di montaggio dell’apparecchio di
prova in un modo rappresentativo di tale posizione. Se non diversamente indicato dalla Specifica
corrispondente, si deve applicare la severità modificata (vedi paragrafo precedente).

Se la posizione dell’imballo durante il trasporto varia e quindi anche la posizione del prodotto può
variare, la prova deve essere condotta nella posizione considerata più rappresentativa del/dei
caso/i più sfavorevole/i. Se il giudizio tecnico non consente di fare questa scelta, nella Specifica
corrispondente deve essere indicata una serie di posizioni dei casi più sfavorevoli possibili. Se
non diversamente specificato nella Specifica corrispondente, si deve applicare la severità di prova
modificata (vedi sopra).

Sebbene le prestazioni dell’imballaggio possano essere note e l’imballo sia, o possa essere,
trasportato senza essere fissato a bordo del veicolo di trasporto, la non disponibilità
dell’imballaggio impedisce l’effettuazione pratica della prova. Vedi art. B.3 e B.4.3.

7.2.2 Prestazioni non note dell’imballaggio

Se l’imballaggio non è disponibile e le sue prestazioni non sono note, nella Fig. B.1 sono
disponibili delle curve di trasmissibilità generalizzate da utilizzare durante la modifica delle
severità della prova di vibrazione applicate. La Specifica corrispondente dovrebbe indicare
quale curva di trasmissibilità deve essere utilizzata. L’Allegato C fornisce un metodo di
regolazione della severità degli urti semisinusoidali.

8 Informazioni da fornire nella Specifica corrispondente

Se la presente parte della IEC 60068-2 fa riferimento alla Specifica corrispondente, si devono
fornire le seguenti informazioni dettagliate, per quanto applicabili:

a) Montaggio e posizione di prova, effetto gravitazionale (art. 4)

b) Massima o minima temperatura (art. 4)
c) Massima interferenza magnetica (art. 4)
d) Massima o minima umidità relativa (art. 4)
e) Montaggio degli oggetti in prova (componenti) (art. 5)
f) Montaggio degli oggetti in prova (apparecchiature e altri articoli) (art. 6)
g) Montaggio dell’imballo (impilato)
h) Curva di trasmissibilità utilizzata per modificare la severità di prova (art. 7)

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 Methods of mounting Examples

Components provided with obvious means

of mounting, for example diodes, electrolytic
capacitors, rectifiers, switches, connectors,
relays, transformers, power transistors

Figure 1 – Examples of obvious means of mounting components

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 Metodi di montaggio Esempi

Componenti provvisti di mezzi evidenti di

montaggio, per esempio diodi, condensatori
elettrolitici, raddrizzatori, commutatori, connettori,
relè, trasformatori, transistor di potenza.

Figura 1 – Esempi dei mezzi evidenti per il fissaggio dei componenti

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 Methods of mounting Examples

Components such as transistors, integrated circuits,

relays and others where the distance to the fixture is
limited by design

Resistors, capacitors

Resistors, capacitors, inductors, diodes

Resistors, capacitors, inductors,

diodes, transistors
NOTE It is important that the relevant specification states whether or
not the component is in contact with the mounting surface.

Figure 2 – Examples of mounting of components by the leads only

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Metodi di montaggio Esempi

Componenti come transistor, circuiti integrati, relè e altri,

in cui la distanza dell’oggetto dal supporto è definita dal
progetto

Resistori, condensatori

Resistori, condensatori, induttori, diodi

Resistori, condensatori, induttori, diodi,

transistor
NOTA È importante che la Specifica corrispondente stabilisca se il
componente è in contatto o meno con la superficie di montaggio.

Figura 2 – Esempi di montaggio di componenti solo mediante i terminali

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 Methods of mounting Examples

Tubular components, the coating of which is

fragile, such as high-power resistors

Transistors, diodes

Integrated circuits

Figure 3 – Examples of mounting of components by the body only

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 Metodi di montaggio Esempi

Componenti tubolari, il cui rivestimento è

fragile, come i resistori di grande potenza

Transistor, diodi

Circuiti integrati

Figura 3 – Esempi di montaggio di componenti solo mediante il corpo

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 Methods of mounting Examples

Capacitors, relays. Additional body fastening,

for example with extra bracket, necessary by
reason of weight or severity

Transistors mounted on a heat-sink

Transformers, chokes

Relays

Figure 4 – Examples of mounting of components by the body and the leads

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 Metodi di montaggio Esempi

Condensatori, relè. Fissaggio supplementare del

corpo, per esempio mediante staffe supplementari,
per ragione di peso o di severità

Transistor montati su un dissipatore di calore

Trasformatori, induttori

Relè

Figura 4 – Esempi di montaggio di componenti mediante il corpo e i terminali

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 Testing axes
Fixing points

IIEC 1285/99

Figure 5 – Examples of mounting of electronic cabinets

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 Assi di prova
Punti di fissaggio

Figura 5 – Esempi di montaggio di armadi elettronici

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 Annex A
(informative)

General guidance

A.1 Mounting, where the specimen is a component

When the test is to determine the suitability of a component for its operational environment,
the relevant specification should ensure that the component is held in a manner that
simulates that used in service. It cannot be emphasized too strongly that components above
a certain mass, which should be given in the relevant specification, will also require the body
to be supported both for the test and for the operational environment.

It is important that the method of mounting is in accordance with the requirements of the
manufacturer. The detailed information given in Figures 1 to 4 should be used only when
such requirements are not available.

Some components having special geometrical shapes, for instance discs, spheres, bulbs, and
those requiring special fastening devices are not shown in the figures. For these, it is
essential that the relevant specification gives detailed information.

If a specimen is designed for a number of methods of mounting, all of these should be

considered. It is recommended that new components should be used for each test.

Whichever method is specified or chosen it is important that the fastening to the test fixture
or apparatus be rigid. This can be achieved by clamping, soldering, embedding or bonding
the component body and/or its leads, as appropriate. A normal size printed wiring board to
which components are fastened does not, generally, give sufficient rigidity, and it may not be
possible to achieve the requirements of the test in this manner. In addition, reproducibility will
probably be impaired. Small portions of a board may prove to be satisfactory, provided that
attention is paid to their dynamic characteristics.

When an internal robustness test is to be performed, it is important to note that the mounting
method is rarely that which will be used in the operational environment. It is then essential
that the dynamic stress be transmitted to the internal structure. This is generally obtained by
mounting the component both by its body and by its leads.

Should it be necessary to subject a component to a ‘robustness of terminations test’ (see

IEC 60068-2-21), after the dynamic tests, the leads should not be bent for the dynamic tests,
nor should they be displaced relative to the body of the components. If, however, this cannot
be avoided, the relevant specification should specify that separate components are to be
used for each test.

In addition, it may be necessary for the velocity of sound in the fixture material to be
considered. Care should be taken to ensure, as far as is practicable, that the propagation
path is well below a quarter wavelength. Test fixtures for large components or for the
simultaneous testing of several components will need special consideration and the general
principles given for equipment fixtures are applicable (see Clause A.3).

For guidance related to packaged products, see Annex B.

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 Allegato A
(informativo)

Guida generale

A.1 Montaggio, se l’oggetto in prova è un componente

Se la prova deve determinare l’adeguatezza di un componente al suo ambiente operativo, la

Specifica corrispondente dovrebbe prescrivere che il componente sia fissato in una maniera
che simuli quella usata in esercizio. Non si insisterà mai abbastanza sul fatto che componenti
dotati di massa superiore ad un certo valore, che dovrebbe essere precisato nella Specifica
corrispondente, richiedono anche che il corpo del componente sia sostenuto nello stesso
modo sia in prova sia in esercizio.

È importante che il metodo di montaggio sia in accordo con le prescrizioni del costruttore. Le
informazioni dettagliate, fornite nelle Fig. da 1 a 4, dovrebbero essere usate solo qualora tali
prescrizioni non siano disponibili.

Alcuni componenti dotati di particolari forme geometriche, per esempio dischi, sfere, bulbi e
quelli che richiedono particolari accessori di montaggio, non sono illustrati nelle figure. Per
questi è essenziale che la Specifica corrispondente fornisca informazioni dettagliate.

Se un oggetto in prova è progettato per diversi metodi di montaggio, tutti questi dovrebbero
essere considerati. Si raccomanda che per ogni prova vengano usati componenti nuovi.

Qualunque sia il metodo specificato o scelto, è importante che il collegamento al supporto o

all’apparecchiatura di prova sia rigido. Ciò può essere ottenuto graffando, saldando,
incorporando o incollando il corpo del componente e/o i suoi terminali in modo opportuno. La
scheda di formato normale di un circuito stampato a cui i componenti sono attaccati non
possiede generalmente una rigidità sufficiente e può non soddisfare i requisiti di prova. Inoltre
la riproducibilità non sarà probabilmente possibile. Piccole parti di una scheda possono
dimostrarsi soddisfacenti, purché si presti attenzione alle loro caratteristiche dinamiche.

Se deve essere condotta una prova per valutare la robustezza interna del componente, è
importante tenere presente che il metodo di montaggio è raramente quello che sarà usato in
servizio. In effetti è essenziale che le sollecitazioni dinamiche siano trasmesse alla struttura
interna. Questo generalmente si ottiene fissando sia il corpo sia i terminali del componente.

Qualora fosse necessario sottoporre un componente ad una prova di resistenza meccanica

dei terminali (vedi IEC 60068-2-21) dopo le prove dinamiche, i terminali non dovrebbero
essere piegati per la prova dinamica né dovrebbero essere spostati rispetto al corpo del
componente. Comunque se questo non potesse essere evitato, la Specifica corrispondente
dovrebbe stabilire che per ogni prova siano usati componenti diversi.

Inoltre, può essere necessario tener conto della velocità del suono nel materiale del supporto
di prova. Si dovrebbe porre attenzione affinché, per quanto sia possibile, i percorsi di
propagazione siano significativamente inferiori a un quarto di lunghezza d’onda. Supporti di
prova per grandi componenti o per la prova simultanea di molti componenti richiedono
particolare attenzione e sono applicabili i principi generali dati per i supporti delle
apparecchiature (vedi art. A.3).

Come guida relativa a prodotti imballati si veda l’Allegato B.

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A.2 Mounting, where the specimen is equipment and other articles

It is important that the specimen is mounted in a manner representative of that used in its
operational position. For example, a specimen normally held by its front panel alone should
be so mounted for the test (see Figure 5).

If it is practical to use part of the real mounting structure as the fixture, it should be utilized as
this represents operational conditions. The fixing points are then taken as those of the mounting
structure and not of the specimen. The relevant specification should state whether to use the
mounting structure and which fixing points to use as control points for controlling the test.

If the normal mounting structure is not available or, in special cases even when it is available
but where it is known that it does not influence the behaviour of the equipment, the test
fixture, designed so that the appropriate test requirements can be met, should be used.

Specimens intended for use with isolators may sometimes have to be tested without them, for
example if the specimen is mounted with others on a common mounting system, or if the
dynamic characteristics of the isolators are very variable (for example if they are temperature
dependent). As a result, the test level will then need to be modified. For vibration testing, this
new level should be determined by considering the envelope of the transmissibility curve of
the isolator system in each axis. Where the severity is known to vary with the direction of
the applied test/excitation, this should be taken into account.

If no transmissibility characteristics are available, the new severity will need to be chosen
arbitrarily but preferably after discussion between the supplier and the purchaser.
NOTE  In the case of the sinusoidal vibration test (see IEC 60068-2-6), some general transmissibility curves are
given in A.5.1 of Annex A of that standard. These general curves may also be appropriate for other IEC 60068-2
vibration tests.

It should be noted that, for a steady-state acceleration test, there may, under certain circum-
stances, be a safety hazard if the specimen is tested with its isolators. The use of stays or
straps may then be unavoidable. It is particularly important for this test that the stresses to be
experienced by the attachment bolts be calculated in order to avoid a safety hazard.

For guidance related to packaged products see Annex B.

A.3 Test fixture

A test fixture will invariably be required for mounting and for orientation purposes. Therefore,
it is considered desirable to highlight possible problem areas associated with the fixture
design that could prevent the achievement of the test requirements and thus affect
reproducibility. However, it should be noted that it is not the function of this annex to offer
solutions; these can usually be found in the technical literature.

The fundamental purpose of the test fixture is to transmit faithfully the mechanical stimulation
from the test apparatus to the specimen, and to ensure that the specification requirements
can be met at the fixing points of the specimen.

The physical shape and mass of the specimen, the severity of the test requirements and the
capabilities of the test apparatus will govern the design of the test fixture. These last two
parameters are dependent on the test under consideration. In addition, for the impact and
steady-state acceleration tests, the design may be further complicated by the need to test in
the "plus" and "minus" directions of each test axis.

Additionally some of the parameters, which need to be considered in the fixture design, are
given in A.3.5 and in Clause A.4.

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A.2 Montaggio, se l’oggetto in prova è un’apparecchiatura o un altro oggetto

È importante che l’oggetto in prova sia montato in modo simile a quello usato nella sua
posizione d’esercizio. Per esempio, un oggetto normalmente fissato soltanto mediante il suo
pannello frontale dovrebbe essere montato in tal modo anche per la prova (vedi Fig. 5).

Nei casi in cui è disponibile la struttura ordinaria di montaggio ed è possibile usarla, si

raccomanda di farlo perché ciò rappresenta meglio le condizioni di funzionamento. I punti di
fissaggio sono in tal caso quelli della struttura di montaggio e non quelli dell’oggetto in prova.
La Specifica corrispondente dovrebbe indicare se utilizzare la struttura di montaggio e quali
punti di fissaggio usare come punti di controllo della prova.

Se la struttura ordinaria di montaggio non è disponibile o, qualora in casi particolari fosse

disponibile ma si sa che non influenza il comportamento dell’apparecchio, dovrebbe essere usato
un supporto di prova progettato in modo che siano rispettati i requisiti appropriati della prova.

Apparecchi progettati per essere usati con isolatori devono essere provati qualche volta senza di
essi, per esempio se l’oggetto in prova è montato con altri su un sistema di montaggio comune, o
se le caratteristiche dinamiche degli isolatori sono molto variabili (per esempio se dipendono dalla
temperatura). Ne risulta che il livello di prova dovrà essere modificato. Per la prova di vibrazione,
questo nuovo livello dovrebbe essere determinato considerando l’inviluppo della curva di
trasmissibilità del sistema di isolatori in ogni direzione. Se si sa che il grado di severità varia con
la direzione di applicazione della sollecitazione/prova applicata, anche questo deve essere preso
in considerazione.

Se non sono disponibili le caratteristiche di trasmissibilità, il nuovo grado di severità dovrà essere
scelto arbitrariamente ma preferibilmente di comune accordo fra fornitore e acquirente.
NOTA Nel caso della prova di vibrazione sinusoidale (IEC 60068-2-6), alcune curve generali di trasmissibilità sono
date in A.5.1 dell’Allegato A di quella Norma. Queste curve generali possono essere adeguate anche per le altre
prove di vibrazione della IEC 60068-2.

Si dovrebbe tenere presente che, per la prova di accelerazione costante, in alcuni casi, potrebbe essere
pericoloso provare l’oggetto in prova con i suoi ammortizzatori. L’uso di tiranti o collegamenti potrebbe
dunque essere inevitabile. È particolarmente importante per questa prova che le sollecitazioni da
sperimentare nel punto delle viti di fissaggio siano calcolate al fine di evitare rischi per l’incolumità.

Come guida relativa a prodotti imballati si veda l’Allegato B.

A.3 Supporto di prova

Un supporto di prova è generalmente richiesto per motivi di montaggio e di orientamento.

Perciò si considera opportuno evidenziare possibili problemi dipendenti dalle caratteristiche
del supporto che potrebbero impedire di rispettare le prescrizioni di prova e quindi influire
sulla riproducibilità. Tuttavia si dovrebbe tener presente che non è compito del presente
Allegato fornire soluzioni, che possono essere reperite generalmente nella letteratura tecnica.

Lo scopo fondamentale del supporto di prova è di trasmettere correttamente le sollecitazioni

meccaniche dall’apparecchiatura di prova all’oggetto in prova, e di assicurare che le prescrizioni della
Specifica corrispondente siano soddisfatte in corrispondenza dei punti di fissaggio dell’oggetto in
prova.

La progettazione del supporto di prova è determinata dalla forma fisica e dalla massa dell’oggetto
in prova, dal grado di severità delle prescrizioni di prova e dalle possibilità dell’apparecchiatura di
prova. Questi ultimi due parametri dipendono dalla prova considerata. Inoltre, per le prove d’urto
e di accelerazione costante, la progettazione può essere ulteriormente complicata dalla necessità
di verificare le due direzioni “positiva” e “negativa” su ciascun asse di prova.

Alcuni dei parametri da prendere in considerazione nella progettazione del supporto vengono
inoltre forniti in A.3.5 e nell’art. A.4.

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A.3.1 Shock and bump

The manufacturer will normally specify the total mass and maximum severity permitted for the
test apparatus. For a given specimen mass, the design of the test fixture will generally be
easier if the capability of the test apparatus is significantly greater than that strictly
necessary, since the fixture can then be heavier and less complex.

It is still important to consider the effect of stiffness and dimensions (see A.3.5).

A.3.2 Vibration

The main parameter limiting the total mass of the specimen and its test fixture is the thrust
capability of the vibration generator. The manufacturer normally specifies this. In terms of
severity, the most important features are the frequency range and displacement and/or
acceleration required. However, in terms of the test apparatus performance, large thrust and
a wide frequency range are normally incompatible. Thus, unlike the shock and bump
situation, it may not be appropriate to use the largest vibration generator available. As a
result, test fixtures are normally more complex than those required for other tests, and
extensive experience is needed in order to achieve satisfactory results. Also, the frequency
response may well be affected when the fixture and specimen are fastened to the vibration
generator. It needs to be remembered that the dynamic mass may well be of greater
significance than the static mass.

A.3.3 Vibration, acoustically induced

The type and design of test fixtures to mount specimens for vibration tests that are
acoustically induced depend very much on the size and mass of the test specimens. In the
simplest case of an electronic box to be tested in a reverberation chamber, the specimen
should be elastically suspended so that it becomes located in the central area of the
chamber.

The suspension device, such as rubber cords, should be attached to the fixing points of the
electronic box. Larger test specimens such as reflectors or solar arrays should, wherever
practicable, use the same fixing mechanisms as in the operational case.

Generally the test fixtures should be as transparent as possible, with respect to the acoustic
environment. However, in special cases it may be desirable to simulate the shielding or
reflecting conditions to which the specimen is subjected in its operational environment. Such
cases include solar arrays for satellites that are often mounted on a satellite sidewall
simulator for acoustic tests. Very large specimens, such as complete satellites, generally use
their real payload attachment fitting as a test fixture.

In all cases, the total assembly should be isolated against vibration from the floor or ceiling
of the reverberation chamber. The suspension frequency should be less than 25 Hz or 25 %
of the lowest frequency of interest of the specimen.

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A.3.1 Urti e scosse

La massa totale e il massimo grado di severità ammessi per l’apparecchiatura di prova sono
generalmente specificati dal costruttore. Per una data massa dell’oggetto in prova, la
progettazione del supporto di prova sarà generalmente più semplice se le possibilità
dell’apparecchiatura di prova sono significativamente maggiori di quelle strettamente
necessarie, dal momento che il supporto può allora essere più pesante e meno complesso.

È anche importante considerare l’effetto della rigidità e delle dimensioni (A.3.5).

A.3.2 Vibrazioni

Il parametro fondamentale che limita la massa totale dell’oggetto in prova e del suo supporto
di prova è la spinta che può essere fornita dal generatore di vibrazioni. Questa è
generalmente specificata dal costruttore. Per quanto concerne il grado di severità, i parametri
più importanti sono la gamma di frequenze e lo spostamento e/o l’accelerazione richiesti.
Tuttavia, per quanto riguarda le prestazioni dell’apparecchiatura di prova, vi è generalmente
incompatibilità tra forte spinta e ampia gamma di frequenze. Perciò, a differenza di quanto
avviene per gli urti e le scosse, può essere inopportuno usare il più potente generatore di
vibrazioni disponibile. Ne consegue che i supporti di prova sono generalmente più complessi
di quelli richiesti per altre prove ed è necessaria una notevole esperienza per ottenere risultati
soddisfacenti. Anche la risposta in frequenza può essere sensibilmente alterata quando il
supporto e l’oggetto in prova sono fissati al generatore di vibrazioni. Inoltre si deve ricordare
che la massa dinamica può risultare più significativa rispetto alla massa statica.

A.3.3 Vibrazione, indotta acusticamente

Il tipo e la concezione di supporti di prova destinati a fissare gli oggetti in prova per le prove
di vibrazione acusticamente indotte dipendono molto dalle dimensioni e dalla massa degli
oggetti stessi. Nel caso più semplice di una scatola elettronica da sottoporre a prova in una
camera riverberante, l’oggetto in prova dovrebbe essere sospeso con supporti elastici in
modo da essere collocato al centro della stanza.

Il mezzo di sospensione, quali ad esempio delle corde di gomma, dovrebbe essere attaccato
nei punti di fissaggio della scatola elettronica. Gli oggetti in prova più grandi, quali riflettori o
pannelli solari, dovrebbero utilizzare gli stessi dispositivi di fissaggio che sono adottati
durante il loro funzionamento, se possibile.

I supporti di prova dovrebbero essere solitamente i più trasparenti possibile rispetto

all’ambiente acustico. Tuttavia, in casi speciali, può essere preferibile simulare le condizioni
schermanti o riflettenti cui l’oggetto in prova è sottoposto nell’ambiente previsto per il suo
funzionamento. Tali casi comprendono pannelli solari per satelliti che spesso vengono
montati su simulatori della parete laterale del satellite per le prove acustiche. Gli oggetti in
prova di dimensioni molto ampie, quali satelliti completi, generalmente adottano come
supporto di prova i loro dispositivi di fissaggio reali.

In tutti i casi, l’assemblaggio totale dovrebbe essere isolato contro le vibrazioni provenienti dal
pavimento o dal soffitto della camera riverberante. La frequenza di sospensione dovrebbe essere
inferiore a 25 Hz o al 25% della frequenza minima di interesse dell’oggetto in prova.

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A.3.4 Acceleration, steady-state

The fixture design is simplest for this case since the acceleration is applied progressively and
the dynamic behaviour of the fixture and the specimen can be ignored. Thus the fixture need
only be rigid enough to withstand the static forces involved and sufficiently versatile to
accommodate the orientation of the specimen. It should be remembered, however, that
normally a maximum force for the test apparatus would be specified by the manufacturer. It
should not be overlooked that the ratio of specimen to centrifuge radius is important because
of the acceleration gradient across the specimen.

Attention is drawn to the difficulties which may arise when testing components at very high
values of acceleration, particularly those above 10 000 ms –2 .

A.3.5 Choice of material

When designing a test fixture, the choice of material will primarily be governed by mass and
stiffness considerations. Some problems associated with mass limitations were dealt with
above as appropriate to each type of test. Stiffness, which is only of significance where
dynamic considerations are involved, can impose severe restrictions on the design of the
fixture.

The stiffness of a material is a function of its physical properties. It therefore varies over the
wide range of metals and plastics available for use. For any given material, the stiffness
varies with the dimensions, its means of support (for example single or double encastre
beams) and, to a lesser extent, the method of construction. Certain materials have more
advantageous stiffness-to-mass ratios, and this enables a fixture to be stiffer for the same
mass, which is usually desirable.

Another characteristic of a material is its internal damping, which is also a function of its
fundamental properties. As an example, the internal damping of aluminium is approximately
four times greater than that for steel. Damping has some influence, mainly on the behaviour
of vibration fixtures.

The fundamental aim of the design of the test fixture is to permit no resonances to exist
within the frequency range specified for the test. If this is impracticable, then the fidelity of
the transmission of vibration from the test apparatus to the specimen is affected. The degree
to which it is affected is directly related to the damping. It should be borne in mind that the
internal damping of most common metals, whilst varying one to another, has a relatively
small effect on the overall behaviour of the test fixture, but under certain circumstances it
may need to be utilized.

A further feature that needs to be considered, particularly in the case of a shock test
requiring a fast rise time or a vibration test with a high upper frequency, is the velocity of
sound in the material to be chosen.

The distance along the propagation path between any fixture point and the vibration
generator table should be, whenever possible, well below a quarter of the wavelength in the
fixing material.

For calculating the wavelength O it is necessary to take into account the vibratory mode
associated with the lowest velocity of sound. Usually, it is the mode in the transverse
direction.

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A.3.4 Accelerazione costante

La progettazione del supporto è in questo caso molto semplice, perché l’accelerazione è applicata
progressivamente e il comportamento dinamico del supporto e dell’oggetto in prova non sono
significativi. Perciò il supporto deve soltanto essere sufficientemente rigido per resistere alle forze
statiche presenti e sufficientemente adattabile per permettere l’orientamento dell’oggetto in prova.
Si dovrebbe ricordare, comunque, che generalmente la forza massima che può essere fornita
all’apparecchiatura di prova è specificata dal costruttore. Non si dovrebbe trascurare il fatto che il
rapporto tra le dimensioni dell’oggetto in prova ed il raggio centrifugo è importante a causa del
gradiente di accelerazione lungo l’oggetto in prova.

Particolare attenzione deve essere prestata alle difficoltà che possono sorgere quando si
provano componenti a valori molto alti di accelerazione, in particolare quelli superiori a
10 000 ms –2 .

A.3.5 Scelta del materiale

Quando si progetta un supporto di prova, la scelta del materiale è anzitutto determinata da

considerazioni relative a massa e rigidità. Alcuni problemi connessi con le limitazioni di
massa sono già stati trattati con riferimento per ciascuna prova. La rigidità, che è l’unico
parametro significativo quando sono implicate sollecitazioni dinamiche, può imporre severe
restrizioni alla progettazione del supporto.

La rigidità di un materiale è in funzione delle sue proprietà fisiche. Perciò essa varia
nell’ambito dell’ampia gamma di metalli e di plastiche disponibili. Per ogni dato materiale, la
rigidità varia con le dimensioni, i sistemi di fissaggio (per esempio trave semplicemente o
doppiamente incastrata) e, in minor misura, con il metodo di costruzione. Alcuni materiali
hanno un rapporto rigidità/massa più vantaggioso, e questo permette di ottenere supporti più
rigidi a parità di massa, cosa spesso desiderabile.

Un’altra caratteristica di un materiale è il suo smorzamento interno, che è anch’esso in

funzione delle sue proprietà principali. Per esempio, lo smorzamento interno dell’alluminio è
approssimativamente quattro volte maggiore di quello dell’acciaio. Lo smorzamento ha
qualche influenza, soprattutto sul comportamento dei supporti per vibrazioni.

Lo scopo fondamentale della progettazione di un supporto di prova è di evitare la presenza di

frequenze di risonanza nella gamma di frequenze specificata per la prova. Se questo non è
possibile, allora la fedeltà nella trasmissione delle vibrazioni dall’apparecchiatura di prova
all’oggetto in prova risulterà alterata. Il grado di alterazione è direttamente correlato allo
smorzamento. Si tenga presente che lo smorzamento interno dei più comuni metalli, anche se
variabile dall’uno all’altro, ha un effetto relativamente piccolo sul comportamento complessivo
del supporto di prova, ma in certi casi può essere necessario utilizzarlo.

Un ulteriore parametro da tener presente, specialmente nel caso di prove d’urto che
richiedono un breve tempo di salita o di prove di vibrazione con un’elevata frequenza
superiore, è la velocità del suono nel materiale da scegliere.

La distanza lungo la traiettoria di propagazione tra ogni punto di fissaggio e la tavola per la
generazione delle vibrazioni dovrebbe, se possibile, essere molto inferiore a un quarto della
lunghezza d’onda nel materiale del supporto.

Per calcolare la lunghezza d’onda O , è necessario prendere in considerazione il modo di

vibrare associato alla più bassa velocità del suono. Normalmente si tratta del modo in
direzione trasversale.

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Example: aluminium test fixture for use up to 2 000 Hz.

The approximate velocity of sound in aluminium is

v 1 = 5 100 ms –1 for the longitudinal wave,
v 2 = 3 200 ms –1 for the transverse wave.
The wavelength to be considered is therefore
v2 3 200
O = 1,6 m
f 2 000
The maximum length, l, of the propagation path is consequently
O
l 0,4 m
4

Test fixtures need not be made of the same material throughout. It may be necessary, for
various reasons, for example, electrical or thermal insulation, or increased damping, to use
fixtures made of a combination of materials such as metal and plastics, or even metal and
ceramic.

A.4 General recommendations for fixture design

There are various methods of construction available. These include bolting, riveting, welding,
casting, the use of adhesives and so on. The choice will depend on the difficulties anticipated
in meeting the test requirements, the material used, etc. The test fixture should be as simple
as possible; for example, a solid block is often all that is necessary. It should be noted that
bolted structures will not normally achieve the stiffness obtained with the other forms of
construction, and that a riveted structure would be worse than that of the use of a bolted
structure. This factor becomes important when dealing with large structures and/or high
frequencies.

For cheapness, ease of manufacture and due to its relatively high internal damping
properties, aluminium alloy is often used.

All interfaces should be as square and flat as is necessary to achieve good mechanical
contact, especially when conducting frequency tests above, e.g. 500 Hz. In addition, the
maximum number of fixing holes on the mounting surface of the test apparatus should be
utilized, consistent with the size of the fixture.

It is often advantageous to design a fixture which can be used a number of times for different
specimens. If threaded holes are used and the material is such that undue wear might occur,
the use of steel inserts is recommended. Care should be taken, however, that their fit is
adequate and that no deterioration takes place. If bolts are used, they may need to be of the
high-tensile type. It is good practice to remove material at the centre of a bolted connection
to ensure that the contact surface is well defined and at a large radius (for high rotational
stiffness) even if the mating surfaces are not completely flat.

It is important that, when fastening the specimen to the fixture, no deformation of either
should occur. If it does, this probably indicates that the fixture is insufficiently stiff and might
prevent the required test severity from being applied to the fixing points of the specimen. The
stiffness of a fixture can be greatly reduced by insufficient pre-load in fasteners or bolt
strength.

As far as is practicable, all bolts should be tightened to their maximum permitted torque. This
value is determined by the weakest link in the system, for example, insert strength,
compressive strength of fixture materials or bolt strength.

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Esempio: supporto di prova in alluminio per uso fino a 2000 Hz.

La velocità del suono nell’alluminio è:

v 1 = 5 100 ms –1 per l’onda longitudinale,

v 2 = 3 200 ms –1 per l’onda trasversale.

La lunghezza d’onda da considerare è perciò:
v2 3 200
O = 1,6 m
f 2 000
La massima distanza, l, lungo la traiettoria di propagazione è perciò:
O
l 0,4 m
4

I supporti di fissaggio possono non essere costituiti da un solo materiale. Può essere
necessario, per vari motivi, per esempio isolamento termico o elettrico, aumento di
smorzamento, usare supporti costituiti da una combinazione di materiali come metalli e
plastiche o anche metalli e ceramica.

A.4 Raccomandazioni generali per la progettazione di supporti di fissaggio

Sono disponibili diversi metodi di costruzione. Questi comprendono l’imbullonatura, la

chiodatura, la saldatura, la fusione, l’uso di adesivi e così via. La scelta dipenderà dalle difficoltà
che ci si aspetta nel rispettare le prescrizioni di prova, dal materiale usato, ecc. Il supporto di
prova dovrebbe essere il più semplice possibile, per esempio un blocco massiccio è spesso tutto
ciò di cui si ha bisogno. Si dovrebbe tenere presente che le strutture imbullonate generalmente
non permettono di raggiungere la rigidità ottenibile con altri metodi di costruzione, e che una
struttura chiodata risulterebbe peggiore rispetto all’uso di una struttura imbullonata. Questo fattore
diviene importante quando si tratta di grandi strutture e/o di alte frequenze.

Spesso viene utilizzata una lega in alluminio per ragioni di economicità, facilità di costruzione
e per le sue proprietà di smorzamento interno piuttosto elevate.

Tutte le superfici di interfaccia dovrebbero essere piane quanto è necessario per ottenere un
buon contatto meccanico, specialmente quando si effettuano prove a frequenza, per esempio,
superiori a 500 Hz. Inoltre si dovrebbe utilizzare il massimo numero di fori di fissaggio sulla
superficie di montaggio dell’apparecchiatura di prova, in base alle dimensioni del supporto.

Spesso è vantaggioso progettare un supporto che possa essere usato diverse volte per
differenti oggetti in prova. Se si usano fori filettati e il materiale può essere soggetto ad usura,
si raccomanda l’uso di inserti di acciaio. Comunque si dovrebbe fare attenzione affinché il
loro accoppiamento sia adeguato e non si verifichi deterioramento. Se si usano bulloni, essi
dovrebbero essere del tipo ad alta resistenza alla trazione. E’ buona regola rimuovere il
materiale al centro della connessione imbullonata per assicurarsi che la superficie di contatto
sia ben definita e di ampio raggio (per l’elevata rigidità di rotazione) anche se le superfici di
accoppiamento non sono completamente piane.

È importante che durante il collegamento dell’oggetto in prova al supporto non si producano

deformazioni. Se ciò accade, questo indica probabilmente che il supporto non è sufficientemente
rigido e potrebbe impedire l’applicazione del grado richiesto di severità di prova ai punti di
fissaggio dell’oggetto in prova. La rigidità di un supporto può essere enormemente ridotta o da un
insufficiente pretensionamento dei fissaggi o del serraggio dei bulloni.

Per quanto possibile, tutti i bulloni dovrebbero essere stretti con la loro massima coppia di
serraggio ammessa. Questo valore si determina in base al punto di connessione più debole
del sistema, per esempio la resistenza degli inserti, la resistenza di compressione del
materiale di fissaggio oppure la resistenza del bullone.

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On fabricated fixtures joints should be welded. If possible, bolted or spot welded connections
should be avoided. If this is not possible, the joint line should be filled with suitable adhesive.
However, if damping is likely to be of real significance, it should be noted that the damping of
a bolted or riveted structure is greater than that of one that has been welded.

Where it is difficult to build a fixture whose natural frequency is outside the vibration
specification, as much damping as possible needs to be introduced into the design since,
above the natural frequency of the fixture, the drop-off rate of transmissibility is significantly
reduced. In addition, at the natural frequency, the damping reduces the speed of power
decrease to maintain a constant acceleration level and, therefore, the control system and
power amplifier responses reduce proportionally.

A.5 Balancing

Balancing is generally only a problem in the case of vibration and steady-state acceleration
tests but may need to be considered for the shock and bump tests.

A.5.1 Vibration

In the case of vibration, it is necessary to ensure that the centre of gravity of the fixture, when
loaded with the specimen, is always kept as low as possible, is nominally on a line which
passes through the centre of gravity of the moving element of the vibration generator and is
also perpendicular to the surface of the element. In some instances, it may not be possible to
ensure that the centre of gravity of the fixture and specimen is in line with the thrust axis of
the vibration generator. This can result in flexural modes, standing wave patterns due to the
length of the propagation path, and rocking, all of which restrict the usable frequency range
and prevent the test requirements being met at the fixing points of the specimen. Thus, it may
be necessary to use counter-balancing techniques, although these should be avoided unless
found to be essential. As the frequency increases, the specimen, and possibly the fixture,
may resonate and, if so, will cause relative movement of the "dynamic centre of gravity"
which will continue to move. This situation can be aggravated if counter-balancing techniques
have been used and a position is created which currently has no practical solution. This
effect can usually be tolerated, but, if not, it may be alleviated by the use of a larger or more
powerful vibration generator, provided the test specification requirements can still be met.

Very often, slip-tables are used in conjunction with vibration generators, in particular where
the specimen is sensitive to gravity and where complex test fixture design might otherwise be
necessary. None the less, problems similar to those mentioned above may be encountered.

A.5.2 Acceleration, steady-state

For steady-state acceleration testing, a centrifuge is normally used, and it is essential to

balance the fixture and specimen statically and dynamically in relation to the test apparatus,
in order to prevent damage to its bearings. The centrifuge manufacturer will normally state
the degree of unbalance permissible. It is preferable to keep the centre of gravity of the
specimen in the same place for all test orientations in order to avoid re-balancing.

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I giunti sulle strutture di supporto assemblate dovrebbero essere saldati. Se possibile si
dovrebbero evitare delle connessioni mediante imbullonamento o punti di saldatura. Viceversa, la
linea di giunzione dovrebbe essere riempita con materiale adesivo adeguato. Tuttavia, se è
probabile che lo smorzamento sia significativo, si dovrebbe tener presente che lo smorzamento
interno di una struttura imbullonata o chiodata è maggiore di quello di una struttura saldata.

Se è difficile realizzare un supporto di fissaggio la cui frequenza naturale sia al di fuori delle
caratteristiche della prova di vibrazione, è necessario introdurre nel progetto un valore di
smorzamento più elevato possibile, dal momento che al di sopra della frequenza naturale
della struttura di fissaggio la diminuzione della trasmissibilità viene significativamente ridotta.
Inoltre, alla frequenza naturale, lo smorzamento riduce la rapidità di diminuzione della
potenza per mantenere un livello di accelerazione costante e perciò il sistema di comando e
le risposte dell’amplificatore di potenza si riducono proporzionalmente.

A.5 Bilanciamento

Il bilanciamento generalmente è un problema solo nel caso di prove di vibrazione e di

accelerazione costante, ma potrebbe rendersi necessario considerarlo per prove di urti e scosse.

A.5.1 Vibrazione

Nel caso di vibrazioni, è necessario assicurarsi che il baricentro del supporto, caricato con
l’oggetto in prova, sia tenuto il più basso possibile e nominalmente sulla linea che passa per il
baricentro dell’elemento mobile del generatore di vibrazioni e che sia perpendicolare alla
superficie di tale elemento. In alcuni casi può essere impossibile assicurare che il baricentro del
supporto e dell’oggetto in prova siano allineati con l’asse di spinta del generatore di vibrazioni.
Questo può condurre ad eccitare modi di flessione, all’insorgere di onde stazionarie dovute alla
lunghezza delle traiettorie di propagazione e a rotazioni, tutti fenomeni che restringono la gamma
di frequenze utilizzabile e impediscono di rispettare le prescrizioni di prova in corrispondenza dei
punti di fissaggio dell’oggetto in prova. Perciò, può essere necessario usare contrappesi di
bilanciamento, anche se questo dovrebbe essere evitato se non necessario. Al crescere della
frequenza, l’oggetto in prova, e forse il supporto stesso, possono entrare in risonanza e, se ciò si
verifica, si hanno movimenti relativi del “baricentro dinamico”, che continuerà a spostarsi. Questa
situazione può essere aggravata se si sono applicati contrappesi di bilanciamento e si crea una
situazione che generalmente non ha soluzioni pratiche. Questo fenomeno può essere
abitualmente tollerato, ma, se non lo fosse, può essere attenuato con l’uso di un generatore di
vibrazioni più grande o più potente, purché vengano rispettate le prescrizioni di prova.

Molto spesso in unione con generatori di vibrazioni si usano tavole scorrevoli, in particolare
per oggetti in prova sensibili alla gravità e quando diversamente si renderebbe necessaria
una progettazione complessa del supporto di prova. Tuttavia, si possono incontrare problemi
simili a quelli precedentemente menzionati.

A.5.2 Accelerazione costante

Per le prove di accelerazione costante, generalmente è usata una centrifuga ed è essenziale

bilanciare il supporto e l’oggetto in prova staticamente e dinamicamente in relazione
all’apparato di prova, in modo da evitare il danneggiamento dei suoi cuscinetti. Il costruttore
della centrifuga generalmente indica il grado di sbilanciamento ammissibile. È consigliabile
mantenere il baricentro dell’oggetto in prova nello stesso punto per tutti gli orientamenti di
prova al fine di evitare un nuovo bilanciamento.

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A.6 Positioning of accelerometers

The design of the test fixture should allow for the attachment of accelerometers at the
positions required for the appropriate tests. Attachment can be made in a number of ways,
usually recommended by the manufacturer of the accelerometer, and include screwing, the
use of special adhesives, etc. It may, on occasion, be advantageous in the case of a vibration
test, to allow for the attachment of additional accelerometers in order to explore the dynamic
behaviour of the fixture, although this is not normally a requirement of the test specification
(see also ISO 5348).

A.7 Performance check of test fixture

Before performing a vibration test, it may also be useful to check that the test requirements
can be achieved at the specified points when the fixture is either unloaded, loaded with a
dynamically representative specimen or loaded with the real specimen. In this latter case, it
would usually be advisable to carry out the check at a lower vibration amplitude than that
required subsequently.

It may be appropriate to carry out this check in the case of the other dynamic tests covered
by this standard.

A.8 Large and/or complex specimens

The terms "large" and "complex" are difficult to define. A fixture designed for an item of
equipment may be large for a test laboratory normally involved in testing components. This is
not the case in this standard. "Large" is intended to describe a specimen/fixture combination
which an equipment testing laboratory would normally have difficulty in handling and which,
because of its mass, physical size, complexity of attachment or the frequency range
specified, requires a solution which is currently beyond the engineering state of the art.

There are inevitably occasions when such a fixture is required, and it will be found that the
test requirements cannot be fully met by conventional means, because the resonance
behaviour of the fixture and the specimen is beyond control. After having explored other
techniques, possibly including the use of parallel operation of vibration generators, reference
will ultimately need to be made to the text of the test to ascertain what actions need to be
taken. Usually the test procedure in such cases requires that the various parameter values
achieved are noted and subsequently agreed between the purchaser and the supplier.

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A.6 Posizionamento degli accelerometri

La progettazione del supporto di prova dovrebbe permettere l’applicazione di accelerometri

nelle posizioni richieste dalle prove specifiche. Il montaggio degli accelerometri può essere
fatto in diversi modi, generalmente raccomandati dal costruttore degli accelerometri stessi,
come l’avvitamento, l’uso di adesivi speciali, ecc. Può essere vantaggioso, nel caso di una
prova di vibrazione, prevedere il montaggio di accelerometri addizionali per studiare il
comportamento dinamico del supporto, sebbene questo non sia solitamente una prescrizione
della specifica di prova (vedi anche ISO 5348).

A.7 Verifica del comportamento del supporto di prova

Prima di eseguire una prova di vibrazioni, può essere utile verificare che le prescrizioni di
prova possano essere rispettate nei punti specificati con il supporto a vuoto o caricato con un
modello dell’oggetto in prova dinamicamente equivalente o caricato con l’oggetto in prova
reale. In quest’ultimo caso, sarebbe opportuno che la verifica fosse eseguita ad un’ampiezza
di vibrazione più bassa di quella richiesta in seguito.

Può essere opportuno eseguire questa verifica anche nel caso delle altre prove dinamiche
considerate nella presente norma.

A.8 Oggetti in prova complessi o di grandi dimensioni

I termini “grande” e “complesso” sono difficili da definire. Un supporto progettato per

un’apparecchio può essere grande per un laboratorio di prove generalmente impegnato nelle
prove di componenti. Questo non è il caso considerato in questa parte della norma. Per
“grande” si intende una combinazione oggetto in prova/supporto che un laboratorio per prove
di apparecchi ha generalmente difficoltà a maneggiare e che, a causa della massa, delle
dimensioni e della complessità degli attacchi o a causa della gamma di frequenze specificata,
richiede una soluzione che va oltre le possibilità tecnologiche correnti.

Ci sono inevitabilmente casi in cui è richiesto un tale tipo di supporto e le prescrizioni di prova
non possono essere rispettate completamente con metodi convenzionali, perché il
comportamento in risonanza del supporto e dell’oggetto in prova supera le possibilità di
controllo. Dopo aver esplorato altre tecniche, incluso possibilmente l’uso di generatori di
vibrazioni in parallelo e simultaneamente, si deve alla fine fare riferimento al testo della
prescrizione di prova per valutare quali azioni devono essere intraprese. Generalmente in tali
casi la procedura di prova richiede che i vari valori dei parametri ottenuti siano annotati e
successivamente formino oggetto di accordo tra acquirente e fornitore.

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 Annex B
(informative)

Guidance on packaged products

B.1 General

During the life-cycle sequence of events, from design to delivery and operation at a
customer's premises, a product is subjected to many different environments of varying
severity, depending on the particular phase of the life cycle. Where the product is destined
for installation in a benign environment, such as a computer room, where the dynamic
environmental conditions are of a low level, the transportation environment is often the most
severe part of the product’s life. This may not be obvious to the specification writers or test
engineers.

To reproduce the effects of the transportation phase of a product’s life cycle presents a
number of difficulties. The packaging designed to protect the product during transportation
may not be available. The methods by which the package may be fastened to the
transportation vehicle are often unknown and may not be controllable. The means by which a
package is fixed to the testing apparatus also presents problems. The rigidity of a packaging
is usually low when compared to the product it contains and can often deform easily. Also,
repeatability and reproducibility of test conditions are of major significance and the writing of
specifications to achieve these two requirements is extremely difficult.

The purpose of this annex is to outline the problems and to offer suggestions and a
consistent philosophy that can be adopted to overcome them. It should be appreciated that a
high level of engineering judgement is required both by the specification writer and the test
engineer. Consequently, more experienced individuals would best exercise such judgement
in this area of dynamic environmental engineering.

Annex B should to be read in conjunction with Annex A.

B.2 Mounting – Packaging available

The rigidity of the outer container presents a fundamental problem for test methods that
require the package to be fastened to the test apparatus. If the packaging is reasonably rigid,
for example, made of metal or wood resulting in insignificant deformation of the mounting
interface, then to fasten it to the test apparatus is not too difficult. This assumes that the
method of carrying the package in the transportation vehicle is known and that this specified
fastening method in the vehicle will be used in the test.

Where a reasonably rigid package can be fastened to the transportation vehicle in a number
of known or unknown ways, the problem is one of choice and judgement. It is assumed that
the structural behaviour of the product is known by the time a transportation dynamic test is
conducted. This information should have been gained either by design and development
tests, extrapolation from similar designs, or specific environmental tests performed to
establish the protection needed from the packaging against the transportation environment.
The absence of this data significantly reduces the subsequent confidence level and the
judgement of an experienced environmental test engineer is required.

When there are a number of ways in which a package can be fastened, a selection of the
most vulnerable ones needs to be made which is fundamentally dependent on the behaviour
of the product (known or estimated). If this is not known and cannot be judged by a suitably
qualified individual, the value of transportation dynamic testing becomes questionable.

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 Allegato B
(informativo)

Guida ai prodotti imballati

B.1 Generalità

Durante la sequenza di eventi del suo ciclo di vita, dalla sua progettazione alla sua consegna
al cliente e funzionamento, un prodotto è soggetto a molti ambienti diversi con varie severità,
che dipendono dalla particolare fase del ciclo di vita. Se il prodotto è previsto per essere
installato in un ambiente favorevole, quale un locale computer, dove le condizioni ambientali
dinamiche sono di basso livello, l’ambiente relativo al trasporto è spesso lo stadio più severo
della vita di un prodotto. Questo può non essere evidente per i redattori di specifiche o per i
tecnici delle prove.

Riprodurre gli effetti della fase di trasporto nel ciclo di vita di un prodotto presenta un certo
numero di difficoltà. L’imballaggio destinato a proteggere il prodotto durante il trasporto può
non essere disponibile. I metodi secondo i quali l’imballo può essere fissato al veicolo di
trasporto sono spesso ignorati e possono non essere controllabili. I mezzi secondo cui un
imballo è spesso fissato all’apparecchiatura di prova presentano anch’essi dei problemi. La
rigidità di un imballaggio è solitamente bassa, se paragonata al prodotto che contiene, e
spesso può deformarsi con facilità. Inoltre, la ripetibilità e la riproducibilità delle condizioni di
prova hanno una importanza maggiore e risulta molto difficile redigere delle specifiche per
ottenere queste due prescrizioni. Scopo del presente Allegato è quello di delineare i problemi
e offrire dei suggerimenti e la filosofia necessaria per risolverli. Si dovrebbe essere
consapevoli del livello di conoscenza tecnica elevato richiesto ai redattori di specifiche e ai
tecnici delle prove. Ne consegue che individui più competenti potranno operare ad un miglior
livello in questo campo dell’ingegneria dinamica ambientale.

L’Allegato B dovrebbe essere letto congiuntamente all’Allegato A.

B.2 Montaggio – Imballaggio disponibile

La rigidità del contenitore esterno costituisce un problema fondamentale per i metodi di prova
che richiedono che l’imballo sia fissato all’apparecchiatura di prova. Se l’imballaggio è
ragionevolmente rigido, per esempio realizzato in metallo o in legno e dà luogo ad una
deformazione trascurabile dell’interfaccia di montaggio, allora non risulta troppo difficile
fissarlo all’apparecchiatura di prova. Ciò implica che si conosca il metodo di trasporto
dell’imballo nel veicolo di trasporto e che questo particolare metodo di fissaggio all’interno del
veicolo sia utilizzato nella prova.

Qualora un imballo sufficientemente rigido possa essere fissato al veicolo di trasporto in

innumerevoli modi, noti o non noti, il problema diviene quello della scelta e della valutazione.
Si suppone che il comportamento della struttura del prodotto sia nota al momento
dell’effettuazione della prova dinamica di trasporto. Questa informazione dovrebbe essere
stata ricavata mediante prove in fase di progetto o di sviluppo, estrapolazione da progetti
similari, oppure mediante prove ambientali specifiche effettuate per stabilire la protezione
necessaria contro l’ambiente di trasporto apportata all’imballaggio. L’assenza di questi dati
riduce significativamente il successivo livello di confidenza e richiede una valutazione da
parte di un tecnico qualificato in prove ambientali.

Quando esistono più modi in cui un imballo può essere fissato, si deve effettuare una scelta
di quelli più critici, che dipende principalmente dal comportamento del prodotto (noto o
stimato). Se questo non è noto e non può essere valutato da un individuo competente, il
valore delle prove dinamiche di trasporto diviene dubbio.

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The previous statements also apply in the case of a soft package; that is, one where the
outer container is of a much lower rigidity than that of the product. In this case, where the
outer container is of such low rigidity, say, paper based, the means by which the package is
fastened to the test apparatus is of fundamental importance.

Again, as far as is practicable, this should attempt to simulate the means by which the
package is fastened within the transportation vehicle providing the test method requirements
can be met. Where straps are used, their material, placement and stressing should be similar
to that used in practice. In addition, the strapping should keep the package-mounting surface
in contact with the test apparatus at all times. It is important that bounce is not present
unless a bounce test is being performed, and it may be necessary to use instrumentation in
order to confirm this. The signal from the control transducer may be adequate or a transducer
mounted on the package may be required, particularly where the mass of the specimen is
high compared to the mass of the moving element of the test apparatus.

If the package bounces during testing and increasing the strap tension is likely to deform the
packaging, it becomes virtually impossible to meet the requirements of an IEC 60068-2
dynamic test, particularly vibration. The situation may improve if either the upper frequency of
a vibration test is reduced or the level is decreased until bouncing ceases. The degree to
which this becomes necessary will influence the validity of the test and the information should
to be recorded in the test report.

It may become necessary to investigate whether packaging deformation occurs in real life. If
so, making the package more rigid may be the most practicable solution for both testing and
real life cases.

A dynamically representative dummy product in a package may be used, particularly where

the real product is delicate or expensive. This can be a useful method of exploring the
performance of the packaging but should be considered, primarily, as a packaging
development test.

Sometimes, a package, regardless of whether the outer container is soft or rigid, is carried
loose within a vehicle. In such a case, and depending upon the severity of the vibration, that
is specifically above or below 1g n , an additional bounce test may be necessary if stated in the
relevant specification. See also B.4.3.

Where a package may be carried in a fastened or a loose manner, the relevant specification
should state if tests are to be performed for both conditions, see 7.1. Knowledge of the
dynamic behaviour of the product may enable a worst case to be predicted, for example,
when fastened securely, vibration is likely to be the most severe dynamic environment. When
loose, impacting may cause most damage. This knowledge may remove the need to perform
both fastened and loose tests.

B.3 Mounting – Packaging not available

If the packaging is not available there are then several possibilities. Although not available,
the performance of the packaging may be known or can be evaluated. The converse may
also apply, that is, the performance of the packaging is not known and therefore cannot be
evaluated. A third possibility may be the use of packaging not specifically designed for the
product but extrapolated from similar designs. Great care is needed in interpreting the
results in this case and such a test should be considered as a development test, not an
approval test. It is strongly recommended to test again with the specimen in the packaging.

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Le precedenti dichiarazioni si applicano anche in caso di imballo non rigido, vale a dire se il
contenitore esterno è di una rigidità molto inferiore a quella del prodotto. In questo caso, se il
contenitore esterno è di rigidità così bassa, ad es. di carta, i mezzi con cui l’imballo è fissato
all’apparecchiatura di prova sono di fondamentale importanza.

Ancora, per quanto possibile, si dovrebbe tentare di simulare i mezzi tramite i quali l’imballo è fissato
all’interno del veicolo di trasporto, a condizione che le prescrizioni per il metodo di prova possano
essere soddisfatte. Se vengono utilizzate delle cinghie, il loro materiale, la loro collocazione e il loro
grado di tensione dovrebbero essere gli stessi utilizzati nella pratica. Inoltre, il sistema di cinghie
dovrebbe mantenere a contatto per tutto il tempo la superficie di montaggio del pacco con
l’apparecchiatura di prova. E’ importante che non vi siano oscillazioni tranne quando viene effettuata
una prova di oscillazione, e può essere necessario utilizzare degli strumenti per confermarlo. Il
segnale proveniente dal trasduttore di comando può essere adeguato oppure si può richiedere il
montaggio di un trasduttore sull’imballo, in particolare se la massa dell’oggetto in prova è elevata
rispetto a quella dell’elemento in movimento dell’apparecchiatura di prova.

Se l’imballo oscilla durante la prova e l’aumento di tensione delle cinghie rischia di deformare
l’imballaggio, diventa virtualmente impossibile soddisfare le prescrizioni di una prova
dinamica della IEC 60068-2, in particolare quella di vibrazione. La situazione può migliorare
se viene ridotta la frequenza superiore di una prova di vibrazione oppure se il livello decresce
fino a che l’oscillazione smette. Il grado a cui questo diventa necessario influisce sulla validità
della prova e le informazioni devono essere annotate nel rapporto di prova.

Può essere necessario verificare se la deformazione dell’imballaggio avviene nella vita reale.
Se ciò accade, rendere l’imballo più rigido potrebbe essere la soluzione più praticabile sia per
la prova che per i casi della situazione reale.

Si può utilizzare un prodotto fittizio dinamicamente rappresentativo in un imballaggio, in

particolar modo se il prodotto reale è delicato o costoso. Questo può essere un metodo utile
per esaminare le prestazioni dell’imballaggio, ma dovrebbe essere considerato principalmente
come una prova per lo sviluppo dell’imballaggio.

Talvolta un imballo, indipendentemente dal fatto che il contenitore esterno sia rigido o morbido, viene
trasportato all’interno di un veicolo senza fissarlo. In tal caso e a seconda della severità della
vibrazione, ossia specificatamente al di sopra o al di sotto di 1gn, una prova di oscillazione
supplementare può essere necessaria se indicato nella specifica particolare. Vedi anche B.4.3.

Nel caso in cui un imballo possa essere trasportato sia fissandolo che lasciandolo libero
all’interno del veicolo, la specifica particolare deve indicare se le prove devono essere effettuate
per entrambe le condizioni, vedi 7.1. La conoscenza del comportamento dinamico del prodotto
può consentire di prevedere un caso peggiore, per esempio, quando viene fissato in modo sicuro,
la vibrazione è con tutta probabilità l’ambiente dinamico più sfavorevole. Quando invece non
viene fissato, il danno maggiore può essere provocato dall’impatto. Questa consapevolezza può
annullare la necessità di effettuare entrambe le prove con o senza fissaggio.

B.3 Montaggio – Imballaggio non disponibile

Se l’imballaggio non è disponibile ci sono diverse possibilità. Sebbene non disponibile, le

prestazioni dell’imballaggio possono essere note o stimate. Si può anche verificare l’inverso,
vale a dire che le prestazioni dell’imballaggio non sono note e quindi non è possibile fare una
valutazione. Una terza possibilità può essere costituita dall’uso di un imballaggio non
specificatamente concepito per il prodotto, ma estrapolato da progetti similari. In questo caso
è necessaria una grande attenzione nell’interpretare i risultati ed una simile prova deve
essere considerata come una prova di sviluppo, e non una prova di accettazione. Si
raccomanda di effettuare nuovamente la prova con l’oggetto in prova nell’imballaggio.

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In the first two situations mentioned above, the product would need to be tested without its
packaging. The way in which the package would be carried in the transportation vehicle still
needs to be considered, as far as test axes and directions for the product test are concerned.

The method of fastening the product to the test apparatus is, of necessity, fundamentally
different to the way in which it is fastened within the packaging. Therefore, the vibration or
impact from the test apparatus should be transmitted to the product at the same point(s) as it
would be transmitted by the packaging. Control of the test should be performed using these
new input points. If the product merely rests on packaging material, then this will need to be
taken into account, as far as is practicable, as should any other packaging and internal
support or strengthening devices to which the product is in contact.

Where the packaging is not available, the test severities will require adjustment (see below).

If the packaging is not available and it is normally carried loose within the transportation
vehicle, a meaningful test cannot be performed. Some experts believe that a bump test
performed in accordance with IEC 60068-2-29 on a product rigidly mounted can be
considered as equivalent, for similar velocity changes, to a bounce test (IEC 60068-2-55) on
the same packaged product. More evidence is needed but, as a means of boosting
confidence, it is often worthwhile performing such a test. A confirmatory test should be
performed when all relevant hardware is available.

On occasions, although a product is intended, ultimately, to be packaged, the original

manufacturer does not know the packaging performance and insufficient information is
available for it to be calculated. This is particularly the case where a product is being
supplied to a second manufacturer, is built into a larger assembly which is itself packaged
and transported. Under these circumstances, engineering judgement should be exercised. In
the absence of better and more realistic information, generalized transmissibility curves are
offered which may be used to modify the test severity (see Figure B.1). The relevant
specification should state which of the transmissibility curves are appropriate.
Transmissibility is the ratio of vibration levels, for example, in terms of displacement, velocity
or acceleration amplitude, between the product response within the packaging and that of the
input at the external surface(s) of the package, expressed in the same units and in the same
direction of vibration. The methods of mounting are the same as those discussed above.

Figure B.1 gives four curves, each representing the transmissibility for a different stiffness of
packaging material, the stiffer material producing the higher resonance frequency. An
estimation needs to be made of which curve is the most appropriate. If using the sinusoidal
vibration test method of IEC 60068-2-6 (Test Fc), the specified vibration level should be
multiplied, for each frequency, by values taken from this curve.

Where the broad-band random vibration test method of IEC 60068-2-64 (Test Fh) is being
used, having selected the appropriate transmissibility curve from Figure B.1, the specified
acceleration spectral density level should be multiplied, for each frequency, by the square of
the value taken from this curve.

For both the above conditions, the product of the values may lead to test levels which may be
impossible to reproduce in some test laboratories. In this case, if stated in the relevant
specification, it may necessary for the levels to be adjusted in such a way that the maximum
possible values are achieved at all times throughout the frequency range. It is of the utmost
importance that the actual values used are stated in the test report.

Annex C gives guidance in relation to the response of a single degree of freedom system to a
half-sine shock pulse. If using the shock test method (Test Ea) or the bump tests (Test Eb),
this enables an adjustment to be made to the test severity.

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Nelle prime due situazioni elencate in precedenza, il prodotto dovrebbe essere sottoposto a
prova senza il suo imballaggio. Si deve inoltre prendere in considerazione il modo in cui
l’imballo verrà trasportato nel veicolo, dal momento che sono interessati gli assi e le direzioni
di prova relativi alla prova di prodotto.

Il metodo di fissaggio del prodotto all’apparecchiatura di prova è, necessariamente del tutto

diverso dal modo in cui è fissato all’interno dell’imballaggio. Quindi la vibrazione o l’impatto
che deriva dall’apparecchiatura di prova dovrebbe essere trasmesso al prodotto nello stesso
punto in cui questi gli verrebbero trasmessi dall’imballaggio. Il controllo della prova dovrebbe
essere effettuato utilizzando questi nuovi punti di ingresso. Se il prodotto poggia
semplicemente su materiale da imballaggio, questo deve necessariamente essere preso in
considerazione, per quanto possibile, come qualsiasi altro imballaggio e supporto interno o
dispositivi di rinforzo con cui il prodotto è in contatto.

Se l’imballaggio non è disponibile, le severità di prova richiedono delle regolazioni (vedi nel seguito).

Se l’imballaggio non è disponibile ed il trasporto nel veicolo ha solitamente luogo senza

fissaggio, non è possibile effettuare una prova significativa. Alcuni esperti credono che
effettuare una prova alle scosse conforme alla IEC 60068-2-29 su un prodotto rigidamente
montato possa essere considerata equivalente, per variazioni di velocità simili, ad una prova di
rimbalzi (IEC 60068-2-55) sullo stesso prodotto imballato. E’ necessaria maggiore evidenza ma,
per aumentare la confidenza, spesso vale la pena effettuare tale prova. Una prova di conferma
deve essere effettuata quando tutto l’hardware corrispondente è disponibile.

Talvolta, sebbene un prodotto sia destinato alla fine ad essere imballato, il costruttore originario non
conosce le prestazioni dell’imballaggio e non si hanno informazioni sufficienti per poterle calcolare.
In particolare questo è il caso in cui un prodotto viene inviato ad un secondo costruttore, viene
inserito in un assieme più grande che viene a sua volta imballato e trasportato. In queste
circostanze, si deve realizzare una valutazione tecnica. In assenza di informazioni migliori e più
realistiche, vengono offerte delle curve generalizzate di trasmissibilità che possono essere utilizzate
per modificare le severità di prova (vedi Fig. B.1). La specifica corrispondente deve indicare quali
curve di trasmissibilità sono appropriate. La trasmissibilità è il rapporto tra i livelli di vibrazione, per
es, in termini di spostamento, velocità o ampiezza di accelerazione, tra la risposta del prodotto
all’interno dell’imballaggio e quella dell’ingresso sulla/e superficie/i esterna/e dell’imballo, espressa
nella stessa unità di misura e nella stessa direzione della vibrazione. I metodi di montaggio sono gli
stessi discussi in precedenza.

La Fig. B. 1 fornisce quattro curve, ciascuna rappresenta la trasmissibilità per una diversa rigidità
del materiale di imballaggio; il materiale più rigido produce la frequenza di risonanza più elevata. Si
deve valutare quale curva sia la più appropriata. Se si utilizza il metodo di prova delle vibrazioni
sinusoidali della IEC 60068-2-6 (Prova Fc), il livello di vibrazione specificato dovrebbe essere
moltiplicato, per ciascuna frequenza, per i valori presi da questa curva.

Se viene utilizzato il metodo di prova delle vibrazioni aleatorie a larga banda della IEC 60068-2-64
(Prova Fh), avendo scelto la curva di trasmissibilità appropriata dalla Fig. B.1, il livello di densità
spettrale dell’accelerazione specificata deve essere moltiplicato, per ciascuna frequenza, per il
quadrato del valore preso da questa curva.

Per entrambe le condizioni di cui sopra, il prodotto dei valori può condurre a livelli di prova che
possono essere impossibili da riprodurre in certi laboratori di prova. In questo caso, se dichiarato
nella specifica particolare, può essere necessario regolare i livelli in un modo tale che i valori
massimi possibili siano raggiunti in tutti i momenti in tutta la gamma delle frequenze. E’ della
massima importanza che i valori reali utilizzati siano indicati nel rapporto di prova.

L’Allegato C fornisce una guida relativa alla risposta di un sistema ad un singolo grado di libertà ad
un impulso d’urto semisinusoidale. Se si utilizzano il metodo di prova agli urti (Prova Ea) oppure le
prove alle scosse (Prova Eb) questo consente di effettuare un adattamento alla severità di prova.

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Transmissibility (Q=5)

10,000

1,000
Magnitude

0,100

Trans. 10Hz
0,010
Trans. 20Hz

Trans. 40Hz

Trans. 70Hz

0,001
1 10 100 1 000
Frequency Hz

Figure B.1 – Generalized transmissibility factors for packaging materials

 Trasmissibilità (Q=5)

10,000

1,000
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Grandezza

0,100

Trans. 10Hz
0,010
Trans. 20Hz

Trans. 40Hz

Trans. 70Hz

0,001
1 10 100 1 000
Frequenza Hz

Figura B.1 – Fattori generalizzati di trasmissibilità per materiali imballati

B.4 Dynamic conditions

B.4.1 Impact

The shock test (Test Ea) simulates the effects of non-repetitive shocks likely to be
encountered by specimens during transportation or operation. Where the shock spectrum of
the transportation environment is known, a selection of one of the three pulse shapes given
in the shock test which most nearly conforms should be made. Where the shock response
spectrum is not known, reference should be made to guidance within the shock test itself.
However, in the case of packaged products, it is considered that the shocks encountered
during handling and transportation are usually of a simple nature which makes it possible to
use a half-sine pulse, often derived from the observed velocity change.

The mounting problems associated with a package needing to be subjected to a shock test
are, essentially, the same as those for a vibration test, although there is the added difficulty
that the test requires the application of the shock in two directions of each of three axes. The
selection of directions of test and methods of fixing require the same engineering
considerations as given earlier.

A factor which is more specific to shock than vibration is that concerning the mass of the
specimen in relation to that of the moving element of the test apparatus. In the case of a
shock test, with a highly reactive specimen, it may be necessary to limit the mass that can be
tested in order that the tolerance requirements of the test can be met.

Where it is appropriate to carry out a shock test on a packaged product, but the packaging is
not available, it is possible, based upon certain known or assumed parameters, to predict the
response of a single degree of freedom system excited at its foundations by a shock pulse
and to use this information to modify the applied shock test severity. A method of doing this is
given in Annex C for a half-sine pulse.

The bump test (Test Eb) simulates the effects of repetitive shocks likely to be experienced
during transportation or when installed. The transportation environment is frequently more
severe than the operational environment and, for this reason, the test severity chosen may
need to be related to the former.

The bump test is basically a robustness test conducted in order to give a measure of
confidence in the ability of the specimen to survive transportation. As with the shock test, the
bump test should always be performed with the package rigidly attached to the fixture or the
table of the bump test machine. Whilst it has been known for bump tests to be performed on
a package which is not fastened to the test apparatus, this is not the intention of the bump
test and the more appropriate environmental test method to use for a situation where the
package is carried loose, or with some degree of freedom, within the transportation vehicle,
is that of the bounce test (Test Ec). See Clause B.3 and B.4.3.

The axes and directions chosen for the tests should be representative, as far as is
practicable, of those in which the specimen will receive such impacts during transportation.
Specimens which are always transported on their normal base need only be subjected to
bump when mounted on that base, since bumps are, generally, most severe in a vertical
direction relative to the road surface. If, during transportation, it is likely to be placed on more
than one of its faces, each of the axes and directions defined in the relevant specification will
need to be tested. However, bearing in mind the nature of the test, three mutually
perpendicular directions would normally be adequate under those circumstances.

Since the bump test applies a half-sine pulse, Annex C could be used to allow for the
absence of the packaging.

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B.4 Condizioni dinamiche

B.4.1 Impatto

La prova agli urti (Prova Ea) simula gli effetti di urti non ripetitivi cui possono essere esposti
gli oggetti in prova durante il trasporto o il funzionamento. Se lo spettro degli urti
dell’ambiente di trasporto è noto, si dovrebbe effettuare una scelta di una delle tre forme di
impulso date nella prova agli urti che si avvicina di più. Se lo spettro di risposta agli urti non è
noto, si deve fare riferimento alla guida inerente la stessa prova agli urti. Tuttavia, nel caso di
prodotti imballati, va considerato che gli urti riscontrati durante la loro manipolazione e il
trasporto sono solitamente di natura semplice che rende possibile l’uso di impulsi
semisinusoidali, spesso derivati dalla variazione di velocità osservata.

I problemi di montaggio associati ad un imballo che necessita di essere sottoposto ad una

prova agli urti sono essenzialmente gli stessi necessari per una prova di vibrazione, sebbene
esista l’ulteriore difficoltà dovuta al fatto che la prova richiede l’applicazione di urti nelle due
direzioni di ciascuno dei tre assi. La scelta delle direzioni di prova e dei metodi di fissaggio
richiedono le stesse considerazioni tecniche date in precedenza.

Un fattore che risulta più specifico per gli urti che per le vibrazioni è quello relativo alla massa
dell’oggetto in prova in rapporto a quella dell’elemento mobile dell’apparecchiatura di prova.
Nel caso di una prova agli urti, con un oggetto in prova altamente reattivo, può essere
necessario limitare la massa che può essere sottoposta a prova per soddisfare le prescrizioni
di tolleranza della prova.

Se si ritiene adeguato effettuare una prova agli urti su un prodotto imballato, ma l’imballaggio
non è disponibile, basandosi su alcuni parametri noti o presunti, è possibile prevedere la
risposta di un sistema ad un solo grado di libertà eccitato alla base da un impulso agli urti e
utilizzare questa informazione per modificare la severità di prova agli urti applicata. Un
metodo applicabile è fornito nell’Allegato C per un impulso semisinusoidale.

La prova alle scosse (Prova Eb) simula gli effetti di urti ripetitivi facilmente riscontrabili
durante il trasporto o quando installati. L’ambiente di trasporto è frequentemente più severo di
quello adibito al funzionamento e, per questa ragione, la severità di prova scelta può
necessariamente essere correlata al primo.

La prova alle scosse è principalmente una prova di robustezza effettuata per fornire una misura di
confidenza dell’attitudine dell’oggetto in prova a superare il trasporto. Come per la prova agli urti,
la prova alle scosse dovrebbe sempre essere effettuata con l’imballo rigidamente fissato al
supporto o alla tavola della macchina per la prova alle scosse. Sebbene sia risaputo che
effettuare prove alle scosse su un imballo non fissato all’apparecchiatura di prova non sia lo
scopo della prova alle scosse, il metodo di prova ambientale più appropriato da utilizzare per una
situazione in cui l’imballo è trasportato liberamente o con un certo grado di libertà all’interno del
veicolo di trasporto, è quello della prova di caduta e ribaltamento (Prova Ec). Vedi art. B.3 e
B.4.3.

Gli assi e le direzioni scelti per le prove dovrebbero essere rappresentativi, per quanto
possibile, di quelli in cui l’oggetto in prova riceverà tali impatti durante il trasporto. Gli oggetti
in prova che sono sempre trasportati sulle loro basi usuali devono solo essere sottoposti a
scosse quando montati su tali basi, dal momento che le scosse sono solitamente più severe
nella direzione verticale in rapporto alla superficie stradale. Se durante il trasporto l’oggetto
può essere collocato su più di una delle sue facce, si dovrà sottoporre a prova ciascun asse e
ciascuna direzione definiti nella specifica particolare. Tuttavia, tenendo ben presente la
natura della prova, in tali circostanze saranno generalmente adeguate tre direzioni
reciprocamente perpendicolari tra loro.

Dal momento che la prova alle scosse applica un impulso semisinusoidale, l’Allegato C
potrebbe essere utilizzato per consentire l’assenza dell’imballaggio.

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It should be noted that shock and bump tests on products in their packaging present
difficulties. There will be a tendency for specimens to leave the surface of the test apparatus,
or fixture, on impact, see also Clause B.2. In addition, the high frequency content of the
impact pulse and the level of tolerancing and control specified in the IEC 60068-2 tests may
make the requirements difficult to meet. Knowledge and experience will be needed and it is
vital that the eventual conditions under which the tests are performed are recorded in the test
report.

A revision of a number of other IEC 60068-2 impact tests can be foreseen in order to enable
those tests to be used for products in their packaging.

B.4.2 Vibration

For a product destined to reside in a benign environment, the transportation vibration test
simulates the effects of probably the most dominant dynamic environment encountered.
When a product is large, expensive, delicate, rare or particularly when some combination of
these features exists, the manufacturer will normally feel it necessary to specify strong
packaging having unique mounting methods. Care will also be taken to ensure that, as far as
it is in the manufacturer’s direct control, his specified transportation requirements and
conditions are met. Under these circumstances, the situation is relatively straightforward and
as long as the design of product and packaging is satisfactory for the environment, few
problems should be encountered.

Much of the time, however, the manufacturer may have little control over the manner in which
his package is actually fastened to the transportation vehicle and carried to its ultimate
destination.

In order to limit the possibility of vibration failure during transportation, certain fundamental
actions need to be taken by the manufacturer. He needs to be aware of the range and level of
vibration that his product will encounter during its life. He will need to explore sources of
reliable vibration data and, in certain circumstances, perform his own measurements. The
design and development testing of the product should be carried out based on the best
environmental information he can obtain, in order to establish that it can meet the
requirements of such safety factors as may be appropriate. If it is considered that package
protection is needed for the transportation vibration environment, this should be provided at
an early stage. Subsequent testing of the product in its packaging is essential for greater
confidence.

The specification writer, whether it be the manufacturer or the customer, needs to provide
requirements data which should enable a cost-effective solution to be found for the ultimate
product. The design/development team should have sufficient data and experience on which
to base the design, making use, whenever practicable, of extrapolation techniques. The
environmental test engineer, whose experience should be used from the early design stages,
is normally responsible for proving the environmental performance of the product and of the
product in its packaging.

As has been stated earlier, in practice the manufacturer may have little control over the
conditions in which his packaged product is transported. Thus, the test engineer’s task to
reproduce the effects of these conditions in order to establish whether or not the product can
survive the transportation is a most difficult one, as is the production of a test specification
for this purpose.

Ultimately, however, decisions have to be made. The vulnerable axes of the product should
be known from the design/development tests. If such tests were limited or not carried out,
then these axes will need to be a matter of judgement. Also, the method of fastening the
package to the test apparatus, and the tensioning of straps or cables, are important factors
that, too often, are unquantifiable in relation to the real transportation situation. However,
when the inertial force of the specimen becomes greater than the restraining force, the
specimen will bounce on the machine. Again, due to the size or mass of the specimen, and
even the way in which it is attached to the test apparatus, it is often necessary, depending on
the inertial forces present, to either limit the upper frequency of the test or reduce the test
level in order to meet test method fixing point requirements.

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Va notato che le prove agli urti e alle scosse su prodotti nel loro imballaggio presentano delle difficoltà. Ci
sarà una tendenza degli oggetti in prova a staccarsi dalla superficie dell’apparecchiatura o della struttura di
prova al momento dell’impatto, vedi anche art. B.2. Inoltre, il contenuto ad alta frequenza dell’impulso
d’impatto ed il livello di tolleranza e controllo specificato nelle prove della IEC 60068-2, può rendere le
prescrizioni difficili da soddisfare. La competenza e l’esperienza saranno necessarie ed è vitale che le
condizioni nelle quali le prove sono effettuate siano registrate nel rapporto di prova.

Si può prevedere una revisione di un numero di altre prove all’impatto della IEC 60068-2 per
permettere che tali prove siano utilizzate per i prodotti nei loro imballaggi.

B.4.2 Vibrazioni

Per un prodotto destinato ad essere collocato in un ambiente favorevole, la prova di

vibrazione dovuta al trasporto simula gli effetti dell’ambiente probabilmente più dinamico
incontrato. Quando un prodotto è di larghe dimensioni, costoso, raro o in particolare quando
esistono delle combinazioni di queste caratteristiche, il costruttore riterrà necessario
specificare imballaggi resistenti che abbiano un unico metodo di montaggio. Si deve inoltre
aver cura di assicurare che, per quanto rientra sotto il diretto controllo del costruttore, siano
soddisfatte le sue prescrizioni e condizioni specificate per il trasporto. In queste circostanze
la situazione è relativamente semplice e non si dovrebbero riscontrare problemi finchè la
concezione del prodotto e dell’imballaggio è soddisfacente per l’ambiente.

Per la maggior parte del tempo, tuttavia, il costruttore può avere un minimo controllo sul modo in cui il
suo imballo è realmente fissato al veicolo di trasporto e viene condotto alla sua destinazione finale.

Al fine di limitare la possibilità di guasto dovuto alle vibrazioni durante il trasporto, il

costruttore deve necessariamente ricorrere ad alcune azioni fondamentali. Egli deve essere
a conoscenza della gamma e del livello di vibrazione che il suo prodotto incontrerà nel corso
della sua vita. Egli deve ricercare le sorgenti di dati affidabili relativi alle vibrazioni e in alcune
circostanze effettuare le sue misure. Le prove di concezione e sviluppo del prodotto devono
essere effettuate sulla base delle informazioni ambientali ottenibili, al fine di stabilire che si
possono soddisfare le prescrizioni corrispondenti ai fattori di sicurezza appropriati. Se si
ritiene che la protezione dell’imballaggio è necessaria a causa delle vibrazioni generate nel
trasporto, questo dovrebbe essere disponibile già nelle prime fasi. La prova conseguente del
prodoto nel suo imballo è essenziale per avere maggiore confidenza.

Il redattore di specifiche, che sia il costruttore o il cliente, deve fornire dati relativi alle prescrizioni
che consentano di trovare soluzioni con un buon rapporto costo-efficacia per il prodotto definitivo. I
progettisti e i responsabili dello sviluppo dovrebbero avere dati sufficienti ed esperienza sui quali
basare il progetto usando, quando possibile, delle tecniche di estrapolazione. Il tecnico di prove
ambientali, la cui esperienza deve essere utilizzata per stadi precedenti di progettazione, è
solitamente responsabile delle prove sulle prestazioni ambientali del prodotto e del prodotto nel suo
imballaggio.

Come precedentemente indicato, nella pratica il costruttore potrebbe avere un limitato controllo
sulle condizioni in cui il suo prodotto imballato viene trasportato. Quindi il compito del tecnico di
prova di ricreare gli effetti di queste condizioni, al fine di stabilire se il prodotto può sopportare il
trasporto o meno, è molto difficile, così come lo è la produzione di una specifica di prova a questo
proposito.

Comunque alla fine si devono prendere delle decisioni. Gli assi vulnerabili del prodotto dovrebbero
essere noti a partire dalle prove di progetto/sviluppo. Se tali prove fossero limitate oppure non
effettuate, allora questi assi devono essere valutati. Anche il metodo di fissaggio del pacchetto
all’apparecchiatura di prova e la tensione di cinghie e cavi sono fattori importanti che troppo spesso
non sono quantificabili in rapporto alla situazione di trasporto reale. Tuttavia, quando la forza di
inerzia dell’oggetto in prova è superiore alla forza contraria, l’oggetto in prova oscilla sulla
macchina. Ancora, a causa delle dimensioni o alla massa dell’oggetto in prova, e anche al modo in
cui esso è ancorato all’apparecchiatura di prova, è spesso necessario, a seconda delle forze di
inerzia presenti, limitare la frequenza superiore della prova oppure ridurre il livello di prova al fine di
soddisfare le prescrizioni relative al punto di fissaggio del metodo di prova.

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These decisions, and others necessary for the testing phase, require experience together
with a considerable amount of knowledge. In such circumstances, it is vital that the eventual
conditions under which the tests are performed are recorded in the test report.

B.4.3 Bounce

The bounce test (Test Ee) is intended to simulate the random shock conditions experienced
by packaged products that may be carried as loose cargo in wheeled vehicles travelling over
irregular surfaces.

Such packages, carried by overland transport, can be subjected to severe and repetitive
shock from impacting, rebounding and scuffing on the floor of the transportation vehicle or
from colliding with the side walls of the vehicle or other cargo. Even when tied to the vehicle
platform they may be subjected to similar impacts if the constraints allow freedom of
movement.

The bounce test fulfils a similar function to the bump test but, since the specimen is not
fastened to the test platform, it more closely simulates the stress resulting from impact to
which it would be subjected when carried loose, or with some degree of freedom, in a
transportation vehicle. The axes and directions of bounce chosen for the test should be
representative of its attitudes during transportation. Packages, specifically transported on a
dedicated base, need only be subjected to the bounce test when resting on that base. For a
package that can be carried resting on more than one of its faces, testing should be carried
out on each face prescribed by the relevant specification.

The effect of impacting on walls of the vehicle platform or other cargo, and the effect of
stacking packages in a vehicle where there can be a significant difference between the
environment experienced by the top and bottom layers, may also need to be considered.

The bounce test machine can be of two types with either a synchronous or a non-
synchronous circular motion. In either case, the only variation achievable, in terms of
severity, is to alter the duration of the test. This is not considered sufficient to modify the test
in order to allow for the absence of the packaging and, therefore, the bounce test is only
relevant for products in their packaging.

It should be noted that the applicability of the bounce test is currently limited to road
transportation conditions.

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Queste decisioni e altre, necessarie per la fase di prova, richiedono esperienza ed una
considerevole quantità di conoscenze. In tali circostanze è di vitale importanza che le
condizioni in cui vengono effettuate le prove siano riportate nel rapporto di prova.

B.4.3 Rimbalzi

La prova ai rimbalzi (Prova Ee) è prevista per simulare le condizioni di urti casuali
sperimentate dai prodotti imballati che possono essere trasportati come carichi liberi in veicoli
su ruote che si spostano su superfici irregolari.

Tali imballaggi trasportati per via terrestre possono essere sottoposti a urti seri e ripetuti
dovuti all’impatto, all’oscillazione e alla rigatura sul fondo del veicolo di trasporto oppure a
causa della collisione contro le pareti laterali del veicolo o di altri carichi. Anche se legati sulla
piattaforma del veicolo essi possono essere sottoposti a impatti similari se le imbragature
consentono libertà di movimento.

La prova ai rimbalzi ha una funzione simile alla prova alle scosse, ma, dal momento che
l’oggetto in prova non è fissato alla piattaforma di prova, simula ancor di più le sollecitazioni
dovute all’impatto cui sarebbe sottoposto quando trasportato come carico libero, o con un
certo grado di libertà, in un veicolo da trasporto. Gli assi e le direzioni dell’oscillazione scelti
per la prova devono essere rappresentativi delle sue attitudini durante il trasporto. Gli imballi
trasportati specificatamente su una base dedicata, devono solo essere sottoposti alla prova ai
rimbalzi quando vengono appoggiati su quella base. Per un pacchetto che può essere
trasportato appoggiandolo su più di una faccia, la prova deve essere effettuata su ciascuna
faccia prescritta dalla specifica di prova.

L’effetto dell’impatto contro le pareti della piattaforma del veicolo o di un altro carico e l’effetto
dovuto ai pacchetti impilati in un veicolo in cui può esserci una differenza significativa tra
l’ambiente sperimentato dallo strato superiore e da quello inferiore possono dover essere
presi in considerazione.

La macchina di prova ai rimbalzi può essere di due tipi con movimento circolare sincrono o
asincrono. In entrambi i casi, l’unica variazione possibile, in termini di severità, è quella di
variare la durata della prova. Ciò non viene considerato sufficiente per modificare la prova al
fine di permettere l’assenza dell’imballaggio e quindi la prova ai rimbalzi è unicamente
rilevante per i prodotti nel loro imballaggio.

Va notato che l’applicabilità della prova ai rimbalzi è attualmente limitata alle condizioni di
trasporto su strada.

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 Annex C
(informative)

Response of a single degree of freedom (SDOF) system

to a half-sine shock pulse

C.1 General

In situations where the transportation impact environment needs to be simulated, but the
packaging is not available and its performance is unknown, it is still possible to allow for this
in a generalized way.
NOTE  A specimen and packaging in combination may not respond as a simple single degree of freedom system.
Therefore, caution should be exercised when employing this technique and it should not be used as a final
qualification of the specimen. It is recommended that a final test be conducted with a specimen in its packaging.

C.2 Specimen response

To predict the shock response of a product within its packaging, the dynamic characteristics
of the packaging may be assumed to be those of a single degree of freedom (SDOF) system.
If such a system is excited by a half-sine shock pulse at its foundation, its computed
response can be considered as that of the product. In order to compute the product’s
responses, four items of information are required, as follows:

1) amplitude of the applied half-sine shock pulse, as illustrated in Figure C.1;

2) duration W (s) of the applied half-sine shock pulse, as illustrated in Figure C.1;
3) damped resonance frequency f n (Hz) of the transmissibility characteristic, as illustrated
in Figure C.2;
4) dynamic magnification (Q) of the transmissibility characteristic, as illustrated in Figure
C.2

C.3 Peak amplitudes

Figure C.3 is used to establish the peak amplitude of the first half cycle of the response.
Information from Figure C.4 can be used to determine whether the amplitude of subsequent
half cycles, as defined in Figure C.5, are significant.

C.4 Calculation of initial peak amplitude

The procedure for establishing the peak amplitude of the first half cycle of the response using
Figure C.3 is as follows:

(i) Compute the parameter W u f n ) that is the product of the half-sine pulse duration (s)
and the SDOF resonance frequency (Hz).
(ii) From Figure C.3 obtain the appropriate peak acceleration response due to a unity
amplitude pulse for the parameter W u f n ). The value obtained from Figure C.3 is for a Q
value of 5. However, the value obtained from Figure C.3 will not, for practical purposes,
be different for other values of Q, provided Q has a value greater than 2.

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 Allegato C
(informativo)

Risposta di un sistema ad un solo grado di libertà (SDOF)

ad un impulso d’urto semisinusoidale

C.1 Generalità

Nelle situazioni in cui deve essere simulato l’ambiente di impatto dovuto al trasporto, ma
l’imballaggio non è disponibile e le sue prestazioni non sono note, è ancora possibile
ottenerlo in un modo generalizzato.
NOTA Un oggetto in prova e un imballaggio combinati non possono rispondere come un sistema semplice ad un
solo grado di libertà. Perciò si deve essere cauti quando si impiega questa tecnica e non la si deve utilizzare come
qualificazione finale dell’oggetto in prova. Si raccomanda di effettuare una prova finale con l’oggetto in prova nel
suo imballaggio.

C.2 Risposta dell’oggetto in prova

Per prevedere la risposta agli urti di un prodotto all’interno del suo imballaggio si possono
stimare le caratteristiche dinamiche dell’imballaggio come quelle di un sistema ad un solo
grado di libertà (SDOF). Se un tale sistema è sollecitato alla sua base da un impulso d’urto
semisinusoidale, la sua risposta calcolata può essere considerata come quella del prodotto.
Al fine di calcolare le risposte del prodotto, si richiedono quattro elementi di informazione
riportati di seguito:

1) ampiezza dell’impulso semisinusoidale d’urto applicato, come illustrato nella Fig. C.1;
2) durata W (s) dell’impulso semisinusoidale d’urto applicato, come illustrato nella Fig. C.1;
3) frequenza di risonanza ammortizzata f n (Hz) della caratteristica di trasmissibilità, come
illustrato nella Fig. C.2;
4) amplificazione dinamica (Q) della caratteristica di trasmissibilità, come illustrato nella
Fig. C.2;

C.3 Ampiezze di picco

La Fig. C.3 è utilizzata per stabilire l’ampiezza di picco del primo emiciclo della risposta. Le
informazioni tratte dalla Fig. C.4 possono essere utilizzate per determinare se l’ampiezza dei
successivi emicicli, come definito nella Fig. 5, è significativa.

C.4 Calcolo dell’ampiezza di picco iniziale

La procedura per stabilire l’ampiezza di picco del primo emiciclo della risposta, utilizzando la
Fig. C.3, è la seguente:

(i) Calcolare il parametro W uf n ) che è il prodotto della durata (s) dell’impulso
semisinusoidale per la frequenza (Hz) di risonanza di SDOF.
(ii) Dalla Fig. C.3 si ottiene la risposta appropriata all’accelerazione di picco dovuta
all’impulso di ampiezza unitaria per il parametro W u f n ). Il valore ottenuto dalla Fig. C.3 è
per un valore Q pari a 5. Comunque il valore ottenuto dalla Fig. C.3, per motivi pratici, non
sarà diverso da altri valori di Q, a condizione che Q abbia un valore maggiore di 2.

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(iii) The required response amplitude is computed from the product of the value obtained
from Figure C.3 (which is for unity amplitude) and the amplitude of the applied half-sine
shock pulse. The units of the required response amplitude are the same as those of the
applied half-sine shock pulse.

C.5 Secondary responses

A SDOF system, when excited with a half-sine shock pulse, will exhibit decaying responses
following those of the first half cycle. Such secondary responses are illustrated in Figure C.5.
Secondary responses are normally considered of little significance and are suppressed in the
classical uni-directional pulse shock test. They can only be included if alternative test
procedures, such as the time history test method, are adopted. Whether the half cycles
occurring after the first half cycle are significant, will depend upon their amplitude and the
sensitivity to them of the specimen under test. If the parameter W u f n ) is equal to or greater
than 1,5, then secondary amplitudes are within the tolerance bands of the classical uni-
directional pulse test and can generally be ignored. If the parameter W u f n ) is less than 1,5,
the secondary responses may require consideration and their amplitude can be derived from
Figure C.4. The value of the secondary peaks is sensitive to the value of Q, which is 5 in this
case.

C.6 Pulse duration

If the parameter W u f n ) is less than 0,5, the duration of the first half cycle of the response is
1 /(2 f n ). If the parameter W u f n ) is greater than or equal to 0,5, the duration of the first half
cycle of the response is W that is, the duration of the first positive half cycle which is also the
duration of the excitation pulse, see also Figure C.3.

C.7 Worked example

Example: Assume the following:

Half-sine pulse amplitude = 10 g

Half-sine pulse duration = 10 ms, that is, 0,010 s
SDOF resonance frequency = 20 Hz
SDOF dynamic magnification = 5

Then, from Clause C.4 (i), the product value = 0,010 x 20 = 0,2

from C.4 (ii), the value obtained from Figure C.3 is, say, 0,70
from C.4 (iii), the actual response amplitude = 0,70 x 10 g = 7,0 g
from C.6, the duration is 1 / (2 x 20) = 25 ms, that is, 0,025 s

Thus, the 10 g, 10 ms pulse, has become a 7 g, 25 ms pulse (approximately).

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(iii) L’ampiezza di risposta richiesta è calcolata dal prodotto del valore ottenuto dalla Fig. C.3
(che è per l’ampiezza unitaria) per l’ampiezza dell’impulso d’urto semisinusoidale
applicato. Le unità dell’ampiezza di risposta richiesta sono le stesse dell’impulso d’urto
semisinusoidale applicato.

C.5 Risposte secondarie

Un sistema SDOF, quando eccitato da un impulso d’urto semisinusoidale, presenterà delle

risposte decrescenti che seguiranno quelle del primo emiciclo. Tali risposte secondarie sono
illustrate nella Fig. C.5. Le risposte secondarie sono solitamente considerate di poca
importanza e nella classica prova d’urto ad impulsi unidirezionali sono soppresse. Possono
solo essere incluse se vengono adottate procedure di prova alternative come il metodo di
prova dell’oscillogramma. Gli emicicli che si verificano dopo il primo possono essere
significativi a seconda della loro ampiezza e della sensibilità mostrata dall’oggetto in prova
verso questi ultimi. Se il parametro W u f n ) è uguale o superiore a 1,5, le ampiezze rientrano
nelle bande di tolleranza della prova classica ad impulsi unidirezionali e solitamente possono
essere trascurate. Se il parametro W u f n ) è inferiore a 1,5 le risposte secondarie possono
richiedere considerazione e la loro ampiezza può essere calcolata dalla Fig. C.4. Il valore dei
picchi secondari è sensibile al valore di Q, che in questo caso è 5.

C.6 Durata dell’impulso

Se il parametro W u f n ) è inferiore a 0,5, la durata del primo emiciclo della risposta è 1 /(2 f n ).
Se il parametro W u f n ) è superiore o uguale a 0,5, la durata del primo emiciclo della risposta
è W vale a dire la durata del primo emiciclo positivo che è anche la durata dell’impulso di
eccitazione, vedi Fig. C.3.

C.7 Esempio elaborato

Esempio: Supponiamo quanto segue:

Ampiezza di impulso semisinusoidale = 10 g

Durata dell’impulso semisinusoidale = 10 ms, ossia, 0,010 s
Frequenza di risonanza SDOF = 20 Hz
Ingrandimento dinamico SDOF = 5

Successivamente, dall’art. C.4 (i), il valore del prodotto = 0,010 x 20 = 0,2

da C.4 (ii), il valore ottenuto dalla Fig. C.3 è, supponiamo, 0,70

da C.4 (iii), l’ampiezza di risposta effettiva = 0,70 x 10 g = 7,0 g
da C.6, la durata è 1 / (2 x 20) = 25 ms, ossia, 0,025 s

Quindi, l’impulso 10 g, 10 ms, è diventato un impulso 7 g, 25 ms (approssimativamente).

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 1,2

1,0 Pulse amplitude

(g)

0,8
Acceleration g

0,6

0,4

Pulse duration
W (s)
0,2

0,0
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030
Time s

Figure C.1 – Typical characteristics of half sine pulse

100,00

10,00
Modulus

Dynamic magnification
Q
1,00

0,10 Frequency
f n Hz

0,01
1 10 100 1 000
Frequency Hz

Figure C.2 – Typical single degree of freedom (SDOF) transmissibility characteristics

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 1,2

1,0 Ampiezza dell’impulso

(g)

0,8
Accelerazione g

0,6

0,4

Durata dell’impulso
W (s)
0,2

0,0
0,000 0,005 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030
Tempo s

Figura C.1 – Caratteristiche tipiche di un impulso semisinusoidale

100,00

10,00
Modulo

Ingrandimento dinamico
Q
1,00

0,10 Frequenza
f n Hz

0,01
1 10 100 1 000
Frequenza Hz

Figura C.2 – Caratteristiche tipo di trasmissibilità di un sistema

ad un singolo grado di libertà (SDOF)

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NORMA TECNICA - CEI EN 60068-2-47:2006-07 Pagina 55 di 63 10,0
Normalised peak response of a single degree of freedom system
with a Q of 5 and resonance frequency fn excited by a half-sine
pulse of duration W (s) and unity amplitude
Peak acceleration response of single degree of freedom system

1,0

0,7

Duration of first positive Duration of first positive half cycle is W (i.e.

half cycle is 1/2fn followed duration of excitation pulse) followed by
by responses at frequency fn responses at frequency fn

0,1
0,1 0,2 1,0 10,0
W× fn (Pulse duration [s] × resonance frequency of SDOF [Hz])

Figure C.3 – Peak Acceleration Responses SRS

 10,0
Risposta di picco normalizzata di un sistema ad un singolo grado di libertà
e con Q uguale a 5 e frequenza di risonanza fn eccitata da un impulso
semisinusoidale di durata W (s) e di ampiezza unitaria
Risposta in accelerazione di picco di un sistema ad un singolo grado di libertà
Pagina 56 di 63 NORMA TECNICA - CEI EN 60068-2-47:2006-07

1,0

0,7

Durata del primo emiciclo positivo Durata del primo emiciclo positivo W (cioè
1/2fn seguita dalla risposta durata dell’impulso di eccitazione) seguita
alla frequenza fn da risposte alla frequenza fn

0,1
0,1 0,2 1,0 10,0
W× fn (Durata di impulso [s] × frequenza di risonanza di un SDOF [Hz])

Fig. C.3 – Risposte in accelerazione di picco SRS

 100 Relative amplitude of responses occuring
after a half sine pulse is applied to a
SDOF with Q of 5
Percentage (%) relative to amplitude of first
positive half cycle

10 Peak of first negative half cycle

Peak of second positive half cycle

Peak of second negative half cycle

Peak of third positive half cycle

Sign of negative going half cycles are all negative

(shown positive only for clarity)

1
0,1 1,0 10,0
W× fn (Pulse duration [s] × resonance frequency of SDOF [Hz])

Figure C.4 – Relative Amplitude of Secondary Response Peaks

Amplitude of first positive half cycle

Amplitude of second positive half cycle

Amplitude of third positive half cycle

Acceleration

Period of subsequent responses = 1/f n

Amplitude of second negative half cycle

Amplitude of first negative half cycle

Duration of first positive half cycle

Time s

Figure C.5 – Notation of Response Characteristics

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Pagina 57 di 63
 100 Ampiezza relativa della risposta che si presenta
dopo l’applicazione di un impulso semisinusoidale
ad uno SDOF con Q uguale a 5
Percentuale (%) relativa all’ampiezza
del primo emiciclo positivo

10 Picco del primo emiciclo negativo

Picco del secondo emiciclo positivo

Picco del secondo emiciclo negativo

Picco del terzo emiciclo positivo

Segni di andamento negativo degli emicicli sono tutti negativi

(mostrati positivi solo per chiarezza)

1
0,1 1,0 10,0
W× fn (Durata di impulso [s] × frequenza di risonanaza di un SDOF [Hz])

Figura C.4 – Ampiezza relativa dei picchi di risposta secondaria

Ampiezza del primo emiciclo positivo

Ampiezza del secondo emiciclo positivo

Ampiezza del terzo emiciclo positivo

Accelerazione

Periodo di risposte successive = 1/fn

Ampiezza del secondo emiciclo negativo
Ampiezza del primo emiciclo negativo

Durata del primo emiciclo positivo

Tempo s

Figura C.5 – Rappresentazione delle caratteristiche di risposta

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Pagina 58 di 63
 Bibliography

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Acceleration, steady state

IEC 60068-2-21:1999, Environmental testing – Part 2-21: Tests – Test U: Robustness of

terminations and integral mounting devices

IEC 60068-2-27:1987, Environmental testing – Part 2-7: Tests – Test Ea and guidance:
Shock

IEC 60068-2-29:1987, Environmental testing – Part 2-29: Tests – Test Eb and guidance:
Bump

IEC 60068-2-31:1969, Environmental testing – Part 2-31: Tests – Test Ec: Drop and topple,
primarily for equipment-type specimens

IEC 60068-2-32:1975, Environmental testing – Part 2-32: Tests – Test Ed: Free fall

IEC 60068-2-57:1999, Environmental testing – Part 2-57: Tests – Test Ff: Vibration – Time-
history method

IEC 60068-2-59:1990, Environmental testing – Part 2-57: Tests – Test Fe: Vibration – Sine-
beat method

IEC 60068-2-64:1993, Environmental testing – Part 2-64: Tests – Test Fh: Vibration, broad-
band, random (digital control) and guidance

IEC 60068-2-65:1993, Environmental testing – Part 2-65: Tests – Test Fg: Vibration,
acoustically induced

IEC 60068-2-75:1997, Environmental testing – Part 2-75: Tests – Test Eh: Hammer tests

IEC 60068-2-81:2003, Environmental testing – Part 2-81: Tests – Test Ei: Shock – Shock
response spectrum synthesis

ISO 5348:1998, Mechanical vibration and shock – Mechanical mounting of accelerometers

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 Bibliografia

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Bump

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primarily for equipment-type specimens

IEC 60068-2-32:1975, Environmental testing – Part 2-32: Tests – Test Ed: Free fall

IEC 60068-2-57:1999, Environmental testing – Part 2-57: Tests – Test Ff: Vibration – Time-
history method

IEC 60068-2-59:1990, Environmental testing – Part 2-57: Tests – Test Fe: Vibration – Sine-
beat method

IEC 60068-2-64:1993, Environmental testing – Part 2-64: Tests – Test Fh: Vibration, broad-
band, random (digital control) and guidance

IEC 60068-2-65:1993, Environmental testing – Part 2-65: Tests – Test Fg: Vibration,
acoustically induced

IEC 60068-2-75:1997, Environmental testing – Part 2-75: Tests – Test Eh: Hammer tests

IEC 60068-2-81:2003, Environmental testing – Part 2-81: Tests – Test Ei: Shock – Shock
response spectrum synthesis

ISO 5348:1998, Mechanical vibration and shock – Mechanical mounting of accelerometers

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 Annex ZA
(normative)

Normative references to international publications

with their corresponding European publications

The following referenced documents are indispensable for the application of this document.
For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition
of the referenced document (including any amendments) applies.
NOTE Where an international publication has been modified by common modifications, indicated by (mod), the
relevant EN/HD applies.

Publication Year Title EN/HD Year

IEC 60068-1 1988 Environmental testing EN 60068-1 1) 1994
Part 1: General and guidance

IEC 60068-2-55 1987 Part 2: Tests - Test Ee and guidance: EN 60068-2-55 1993
Bounce

ISO 2041 1990 Vibration and shock - Vocabulary - -

__________

___________
1) EN 60068-1 includes corrigendum October 1988 + A1:1992 to IEC 60068-1.

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 Allegato ZA
(normativo)

Riferimenti normativi alle Pubblicazioni Internazionali

con le corrispondenti Pubblicazioni Europee

I seguenti riferimenti normativi sono indispensabili per l’applicazione del presente Documento.
In caso di riferimenti datati, si applica solo l’edizione citata. In caso di riferimenti non datati, si
applica l’ultima edizione della Pubblicazione indicata (modifiche incluse).
NOTA Quando la Pubblicazione Internazionale è stata modificata da modifiche comuni CENELEC, indicate con
(mod), si applica la corrispondente EN/HD.

Pubblicazione Anno Titolo EN/HD Anno Norma

CEI
IEC 60068-1 1988 Prove ambientali EN 60068-1 1) 1994 50-2/1
Parte 1: Generalità e guida

IEC 60068-2-55 1987 Prove climatiche e meccaniche EN 60068-2-55 1993 50-6/12

fondamentali
Parte 2: Prove
Prova Ee e guida: Rimbalzi

ISO 2041 1990 Vibration and shock - Vocabulary - -

__________

———————
1) La EN 60068-1 comprende il corrigendum di Ottobre 1988 + A1:1992 alla Pubblicazione IEC 60068-1.

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 La presente Norma è stata compilata dal Comitato Elettrotecnico Italiano e
beneficia del riconoscimento di cui alla legge 1° Marzo 1968, n. 186.
Editore CEI, Comitato Elettrotecnico Italiano, Milano – Stampa in proprio
Autorizzazione del Tribunale di Milano N. 4093 del 24 Luglio 1956
Responsabile: Ing. A. Alberici

Comitato Tecnico Elaboratore

CT 104-Condizioni ambientali. Classificazioni e metodi di prova (ex CT 50, CT 75)

Altre Norme di possibile interesse sull’argomento

CEI EN 60068-1 (CEI 50-2/1)

Prove ambientali - Parte 1: Generalità e guida

CEI EN 60068-2-7 (CEI 50-6/1)

Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Ga: Accelerazione costante

CEI EN 60068-2-27 (CEI 50-6/3)

Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Ea e guida: Urti

CEI EN 60068-2-29 (CEI 50-6/4)

Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Eb e guida: Scosse

CEI EN 60068-2-31 (CEI 50-6/5)

Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Ec: Caduta e ribaltamento

CEI 50-6/7
Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Fd: Vibrazioni aleatorie a larga banda -
Prescrizioni generali

CEI 50-6/8
Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Fda: Vibrazioni aleatorie a larga banda - Alta
riproducibilità

CEI 50-6/9
Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Fdb: Vibrazioni aleatorie a larga banda - Media
riproducibilità

CEI 50-6/10
Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2: Prove - Prova Fdc: Vibrazioni aleatorie a larga banda - Bassa
riproducibilità

CEI EN 60068-2-6 (CEI 50-22)

Prove ambientali – Parte 2: Prove - Prova Fc: Vibrazioni (sinusoidali)

CEI EN 60068-2-57 (CEI 104-24)

Prove climatiche e meccaniche fondamentali - Parte 2-57: Prove - Prova Ff: Vibrazioni - Metodo con oscillogrammi

CEI EN 60721-1 (CEI 104-33)

Classificazione delle condizioni ambientali - Parte 1: Parametri ambientali e loro severità

CEI EN 60068-3-8 (CEI 104-34)

Prove Ambientali - Parte 3-8: Documenti di supporto e guida - Scelta delle prove di vibrazione

CEI EN 60068-2-81 (CEI 104-35)

Prove Ambientali - Parte 2-81: Prove - Prova Ei: Urti -Sintesi dello spettro di risposta agli urti

€ 82,00
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CEI EN 60068-2-47:2006-07 20134 Milano Via Saccardo,9
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