RODA DAN BAN
Balans dan tidak balans
Mengapa balans pada roda merupakan hal
penting ?
Mengapa terjadi keolengan pada kendaraan ?
BALANS TIDAK BALANS
Tidak balans Statis
Arti tidak balans statis adalah :
• Roda tidak sama berat disekeliling
lingkaran ban
• Pada pemeriksaan titik yang paling
berat cenderung berada dibagian
bawah roda
• Letak titik yang berat (A) ada
ditengah tengah penampang roda
Memperbaiki tidak balans statis
Arti balans statis :
• Semua titik disekeliling roda
(lingkaran)sama berat
• Gaya sentrifugal yang disekeliling roda
sama besar
• Pada kendaraan tidak terjadi gerakan naik
turun
Tidak balans dinamis
Arti tidak balans dinamis
Roda tidak sama disekeliling penampang
roda
Titik titik yang lebih berat tidak terletak
ditengah tengah penampang ban/roda
Akibat saat berkendaraan
Saat roda berputar titik (A&B) akan tertarik
kegaris tengah roda
Akibatnya roda,roda akan bergetar kearah
samping
Pada roda kemudi akan terasa “Shimmy”
Catatan :
Pada tidak balans dinamis, roda kemudi akan
terasa shimmy pada [Link] 80 Km/jam
Memperbaiki tidak balans dinamis
Arti balans dinamis
Titik titik diseluruh penampang
ban/roda sama berat
Roda tidak bergetar kearah samping
Membalans dinamis
Untuk membalans dinamis kita memberi
bobot balans yang sesuai dengan
kelebihan berat (A&B) disisi lain pada
pelek(tanduk pelek).
Bobot balans akan dipasang melintang
dibagian luar / dalam pelek
Catatan :
Dengan mesin modern,tidak balans statis
dan dinamis dapat diperiksa sekaligus.