0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
15 tayangan65 halaman

Optimalisasi Produktivitas Alat Tambang

Dokumen ini membahas optimalisasi alat gali muat dan angkut untuk meningkatkan produktivitas pada pengupasan overburden di PT. Jhonlin Baratama, Kalimantan Selatan. Penelitian ini mencakup analisis produktivitas alat, hambatan yang dihadapi, dan upaya perbaikan yang diperlukan untuk mencapai target produksi. Hasil menunjukkan bahwa produktivitas alat gali muat mencapai 799 BCM/jam, melebihi target, namun ada kebutuhan untuk meningkatkan jumlah alat angkut dan meminimalisir waktu siklus.

Diunggah oleh

tiojuniardi
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online di Scribd
0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
15 tayangan65 halaman

Optimalisasi Produktivitas Alat Tambang

Dokumen ini membahas optimalisasi alat gali muat dan angkut untuk meningkatkan produktivitas pada pengupasan overburden di PT. Jhonlin Baratama, Kalimantan Selatan. Penelitian ini mencakup analisis produktivitas alat, hambatan yang dihadapi, dan upaya perbaikan yang diperlukan untuk mencapai target produksi. Hasil menunjukkan bahwa produktivitas alat gali muat mencapai 799 BCM/jam, melebihi target, namun ada kebutuhan untuk meningkatkan jumlah alat angkut dan meminimalisir waktu siklus.

Diunggah oleh

tiojuniardi
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online di Scribd

SIDANG SKRIPSI

OPTIMALISASI ALAT GALI MUAT DAN ANGKUT TERHADAP


PRODUKTIVITAS PADA PENGUPASAN OVERBURDEN DI [Link]
BARATAMA SITE SEBAMBAN KECAMATAN ANGSANA KABUPATEN
TANAH BUMBU PROVINSI KALIMANTAN SELATAN

Pembimbing I : Ir, Ruth Bunga Ranggu,[Link].


Pembimbing II : Hendra Sani, ST.,MT

Satrio Juniardi Mangoli


173120100

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN FAKULTAS TEKNIK


UNIVERSITAS PEJUANG REPUBLIK INDONESIA MAKASSAR
2024
Latar belakang

[Link] Baratama merupakan salah satu perusahaan kontraktor yang bergerak


dibidang pertambangan batubara. Wilayah IUP operasi PT. Jhonlin Baratama ini berada
Kecamatan Angsana, Kabupaten Tanah Bumbu, Provinsi Kalimantan Selatan. Sistem
penambangan yang diterapkan oleh PT. Jhonlin Baratama adalah sistem tambang terbuka
(surface mining) dengan metode penambangan yang digunakan (open pit) dengan pengoprasian
alat mekanis seperti hydraulic excavator sebagai alat gali muat dan HD dump truck (heavy
duty dump truck) sebagai alat angkut.

Produktivitas aktual alat merupakan kemampuan kerja alat yang dihitung dalam
satuan BCM/jam, untuk menghitung produktivitas alat, diperlukan beberapa data diantaranya
adalah waktu siklus (cycle time). Kinerja unit adalah salah satu penentu besarnya nilai
produktivitas, namun terdapat hambatan yang menyebabkan kerja dari alat gali muat dan
angkut kurang optimal. Hambatan yang mempengaruhi produktivitas alat gali muat adalah
stanby karena menunggu perputaran alat angkut yang lama, dan hambatan untuk alat angkut
adalah Slippery dan kurangnya perawatan jalan angkut menuju disposal.

Upaya optimalisasi untuk mengatasi tingginya waktu siklus adalah memaksimakan


front loading, perbaikan jalan angkut (road maintenance), dan mengoptimalkan waktu tunggu
alat gali muat. Dari latar belakang tersebut, pelaku penghambat tinggi atau rendahnya nilai
produktivitas adalah material, kinerja unit dan kesesuaian alat.
Rumusan Masalah

1. Berapa produktivitas alat gali muat pada pengupasan


overburden pada PT. Jhonlin Baratama?
2. Berapa Produktivitas alat angkut pada PT. Jhonlin Baratama?
3. Sinkronisasi alat gali muat dan angkut pada [Link] Baratama

Tujuan Penelitian

1. Menghitung produktivitas alat gali muat pada pengupasan


overburden pada PT. Jhonlin Baratama.
2. Menghitung produktivitas alat angkut pada PT. Jhonlin Baratama.
3. Menghitung sinkronisasi alat gali muat dan angkut pada [Link]
Baratama
Batasan Masalah

1. Analisis data dilakukan pada pit Gajah Mada PT. Jhonlin


Baratama.
2. Pada penelitian ini hanya membahas tentang
produktivitas alat muat dan alat angkut dimana
produktivitas hanya membahas kemampuan alat mekanis
menghasilkan produksi perjam
3. Jenis alat yang di amati adalah excavator KOMATSU PC
2000-18 dan Komatsu HD 785 Analisis dilakukan untuk
menentukan nilai produktivitas alat gali muat dan angkut
secara aktual dan mengetahui penghambat yang
mempengaruhi rendahnya nilai produktivitas hingga
dilakukan optimalisasi
Landasan Teori

1. Waktu Edar (Cycle Time)

Waktu edar adalah waktu yang diperlukan oleh alat mekanis untuk
menyelesaikan satu siklus, dari mulai kerja sampai dengan selesai dan bersiap-siap
memulainya kembali.

 Waktu Edar Alat Muat


Waktu edar alat muat dapat dirumuskan sebagai berikut:

CTm = Digging + Swing Load + Dumping + Swing Empty


CTm = Digging + Swing Load + Dumping + Swing Empty

 Waktu Edar Alat Angkut


Waktu edar alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut:

CTa = Loading + Hauling + Maneuver Disposal + Dumping +


CTa = Loading + Hauling + Maneuver Disposal + Dumping + Hauling
Empty + Maneuver Hauling Empty + Maneuver
2. Efisiensi Kerja

Efisiensi kerja merupakan nilai dari suatu pekerjaan antara waktu yang sudah ada
dan waktu yang dipakai untuk bekerja.
Persamaan dari efisiensi kerja adalah sebagai berikut:

EFF= 𝑊𝑎𝑘𝑡𝑢 𝑡𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎 x 100 %


𝑤𝑎𝑘𝑡𝑢 𝑒𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓

3. Keserasian alat (Match Factor)

Sinkronisasi alat muat dan alat angkut pada kegiatan penambangan dapat diketahui
dengan cara menghitung besarnya match factor (faktor keserasian). Keserasian alat gali
muat dan alat angkut dapat dirumuskan sebagai berikut :

nh x n x ctm
nm x cth
Match Factor(MF) =
4. .Bucket Fill Factor

Faktor isian mangkuk adalah perbandingan antara kapasitas nyata mangkuk alat gali-
muat dengan kapasitas baku mangkuk (sesuai spesifikasi) alat gali-muat. Faktor isian
mangkuk dapat dinyatakan sebagai berikut:

Volume Nyata
Volume Baku
Bucket fill factor = x 100 %

Untuk mengetahui jenis material berdasarkan faktor pengisian menggunakan tabel fill factor

Material Bucket Fill Factor


Moist Loam or Sandy Clay 100 – 110 %
Sand and Gravel 95 – 100 %
Hard, Tough Clay 80 – 90 %
Rock – Well Blasted 60 – 75 %
5. Faktor pengembangan material (Swell Factor)

“Swell” adalah pengembangan volume suatu material digali dari tempatnya material
dilapangan jika digali akan mengalami [Link] untuk menghitung
besarnya sweel factor yaitu :

𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑦 𝐼𝑛 𝐿𝑜𝑜𝑠𝑒
SF = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑦 𝐼𝑛 𝐵𝑎𝑛𝑘 x 100%

6. Produktivitas Alat Muat Dan Alat Angkut


Kemampuan produktivitas alat dapat digunakan untuk menilai kinerja dari alat muat
dan alat angkut. Semakin baik tingkat penggunaan alat maka semakin besar hasil
produktivitas alat tersebut

 Produktivitas Alat Gali Muat

Perhitungan produktivitas alat gali muat angkut adalah sebagai berikut:

P=
Landasan Teori

 Produktivitas Alat Angkut

Perhitungan produktivitas alat angkut adalah sebagai berikut:

P =.
Landasan Teori

 Produktivitas Alat Angkut

Perhitungan produktivitas alat angkut adalah sebagai berikut:

P =.
Metodologi Penelitian
1. Waktu Dan Lokasi Penelitian

Waktu pelaksanaan penelitian ini yaitu pada bulan Oktober [Link] ini dilakukan
di [Link] Baratama site Sebamban [Link],Kabupaten Tanah Bumbu Provinsi
Kalimantan Selatan.

2. Jenis Penelitian

Jenis penelitian yang digunakan yaitu menggunakan metode Penelitian kuantitatif


adalah penelitian dengan memperoleh data yang berbentuk angka atau data kualitatif
yang [Link] metode kuantitatif penulis juga menggunakan metode
penelitian deskriptif. Metode ini adalah metode yang membicarakan beberapa
kemungkinan untuk memecahkan masalah secara aktual dengan cara mengumpulkan
data,mengklasifikasikan,menganalisis, dan menginterprestasikannya

3. Pengolahan Dan Analisi Data

Teknik analisis data yang dilakukan dalam penelitian ini yaitu dengan menggabungkan
antara teori dengan data-data lapangan,sehingga dari keduanya didapat pendekatan
penyelesain [Link] mendapatkan data-data yang diperlukan, penulis
menggunakan rumus-rumus melalui literatur yang ada untuk menganalisis data.
Hasil dan
Pembahasan
Hasil Penelitian

Alat gali muat yang digunakan pada kegiatan pembongkaran material overburden
adalah unit Excavator Komatsu PC 2000-018 dan HD [Link] umum kondisi jalan
cukup relatif datar dan lapangan kerja sudah baik dan memenuhi kebutuhan unit untuk
beroperasi.

1. Kondisi Front Kerja

Lebar front kerja dari fleet PC 2000 adalah ± 30-meter dan sudah sesuai dengan
standar, Kondisi lapangan untuk front kerja pada fleet PC 2000 sudah cukup baik .Pola
pemuatan dan penggalian menggunakan metode toap loadingdengan tinggi bench 2,5
meter tinggi bench sudah optimal karena berpasangan dengan HD 785. Alat yang
beroperasi adalah excavator PC 2000 berjumlah 1 unit, dan HD 785 berjumlah 5-unit.

2. Sifat Material

 Faktor Pengembangan (Swell Factor)


Berdasarkan data dari Department Engineering nilai densitas keadaan bank adalah 1,84
dan densitas material dalam keadaan loose adalah 1.48. Jadi faktor pengembangan
material adalah 0.81% untuk lempung kering. Perhitungan adalah sebagai berikut:

SF = x 100% = 0.81%
 Faktor Isian Mangkuk (Bucket Fill Factor)

Untuk pengambilan data seperti pengukuran volume nyata bucket di lokasi penelitian
tidak memungkinkan dilakukan secara langsung, karena akan menghambat waktu
penggalian material. Jadi, penentuan bucket fill factor berdasarkan pengamatan
langsung terhadap pengisian mangkuk pada lokasi penelitian dan mengambil nilai
volume nyata untuk excavator PC 2000 adalah 12.0 m3.

Bucket fill factor = x 100 %

= x 100 % = 89%

Jadi besarnya faktor isian alat muat PC 2000 adalah 89%.


3. Cycle Time dan Efisiensi kerja

 Cycle Time dan Efisiensi Kerja Alat Gali Muat


Berikut merupakan cycle time rata-rata dan efisiensi kerja yang telah didapat di
lapangan dan sudah di olah

Cycle Fill
Delay Swell EFF
time rata- Factor
Unit rata-rata Factor rata-rata Ket
rata rata-rata
( detik) (%) (%)
(detik) (%)

Excavator

Komatsu
37.3 551 89 81 82
PC2000-

018
 Cycle Time dan Efisiensi Kerja Alat angkut

Berikut merupakan cycle time rata-rata dan efisiensi kerja yang sudah melalui
pengolahan data. Data cycle time

Actual Jumlah
Plan Alat
Unit (BCM/Jam)
(BCM/Jam ) Angkut
1 Unit
Komatsu
158 156 5
HD-785
4. Produktivitas Alat Gali Muat Dan Angkut

 Produktivitas Alat Gali Muat


Berikut merupakan hasil perhitungan produktivitas berdasarkan data-data yang telah
didapat dari hasil perhitungan

Actual Plan
Unit Ket
(BCM/Jam) (BCM/Jam)

Excavator

Komatsu PC 799 780 Mencapai Target

2000-018
4. Produktivitas Alat Gali Muat Dan Angkut

 Produktivitas Alat angkut


Berikut merupakan hasil perhitungan produktivitas berdasarkan data-data yang telah
didapat dari hasil perhitungan

Cycle time Delay EFF

Unit rata-rata rata-rata rata-rata

(menit) (menit) (%)

Komatsu HD-
14.4 7.2 94
785
5. Keserasian Alat (Match Factor)

Berdasarkan hasil perhitungan match factor untuk alat gali muat dan alat angkut
sebesar 0,87. Artinya match factor <1 dengan kata lain kemampuan alat angkut lebih
besar dari kemampuan alat muat sehingga terjadi waktu tunggu bagi alat muat.

Tabel keserasian alat

Jum
CT Waktu
lah Jumla CT Jumlah
Alat Tunggu Rata-
Alat h Hauler Pengisi
Rangkaia Muat Rata
Mua Hauler (Menit) an
n Kerja (Detik) Excavator
t
Alat MF
Mekanis

(Nm) (Nh) (Ctm) (Cth) (N) (Menit)

Exavator
PC 2000-
018
1 5 37.3 14.4 4 0.87 2.2
Komatsu
HD-785
Pembahasan
1. Produktivitas Alat Gali Muat Dan Angkut
Berdasarkan hasil pengolahan data dan pengamatan pada kegiatan
pengupasan overburden di pit Gajah Mada, Hasil produktivitas per jam
dari fleet PC 2000 memiliki nilai produktivitas yang optimal, dimana PT.
Jhonlin Baratama memiliki target produksi per jam untuk PC 2000
sebesar 780 BCM/Jam.

[Link] Alat Gali Muat


Pada kegiatan pengupasan overburden, pencapaian excavator PC 2000
adalah sebesar 799 BCM/Jam.

[Link] Alat Angkut


Untuk memenuhi target pemindahan overburden dari front loading
menuju disposal, PT. Jhonlin Baratama menggunakan HD sebanyak 5-
unit HD 785. Pada fleet PC 2000, pencapaian produksi HD adalah
sebesar 158 BCM/Jam (1 unit) sedangkan rencana dari perusahaan
adalah 156 BCM/Jam (1 unit) sedangkan rencana dari perusahaan
adalah 156 BCM/Jam (1 unit).
2. Faktor- Faktor Yang Mempengaruhi Produktivitas Pada Fleet PC 2000-018

a. Excavator
Ketika di lapangan ada beberapa hal yang dapat mengurangi waktu kerja loader
sehingga kurang efisien nya kerja alat, maka cycle time perlu diminimalisir agar
dapat meningkatkan produktivitas.

[Link] Truck
Delay di akibatkan karena kondisi front loading tidak rata dan basah karena hujan
sebelumnya, menyebabkan berhenti sesaat untuk menyesuaikan posisi di hadapan
loader. ketika HD datang bersamaan maka ada waktu tunggu bagi HD lain untuk
menunggu HD yang sedang

3. Optimalisasi Alat Gali Muat Dan Angkut


Berdasarkan hasil penelitian dibuatlah suatu upaya untuk meningkatkan kinerja alat
pada pekerjaan selanjutnya agar lebih optimal sebagai berikut:

[Link] (Availability) dan Penggunaan Alat


Dari hasil perhitungan produktivitas pada Unit PC2000 sering mengalami standby
atau waktu tunggu. waktu yang hilang disebabkan oleh menunggu hauler,
membersihkan dudukan dan menuggu dozer membersihkan loading point. Serta
kurang efisiennya kinerja unit PC2000 karena mengalami masalah low power.
[Link] Perbaikan Jumlah Alat Angkut
Pada fleet PC2000 nilai match factor masih rendah serta waktu tunggu bagi alat gali
muat meningkat dan kurang ideal. Untuk meningkatkan dan mendekati target
produktivitas perlu upaya penambahan alat angkut yang awalnya 5 unit pada fleet
menjadi 6 unit

c. Minimalisir Cycle Time


Range cycle time ideal pada excavator PC 2000-018 adalah 30-35 detik tetapi nilai
aktual cycle time adalah 37.3 detik dan tidak ideal. Cycle time dapat di atasi dengan
memperhatikan cara penggalian dan pemuatan yang benar.

4. Optimalisasi Geometri Front


Geometri front perlu diperhatikan agar produktivitas alat angkut aman dan maksimal
pekerjaannya maka tindakan yang harus dilaksanakan adalah memperhatikan lebar,
dudukan excavator dan permukaan front kerja. Lebar front adalah ± 30 m dan sudah
sesuai dengan standar dan dudukan excavator sudah dirapikan, namun permukaan
front kerja basah dan licin membuat permukaan bergelombang ketika di lewati HD,
ini disebabkan karena dozer belum datang saat pekerjaan di mulai. Maka perlu di
lakukan perbaikan front loading oleh dozer secara berkala tetapi tidak mengganggu
aktivitas loading.
5. Optimalisasi Muatan Vessel
Setelah HD melakukan spotting time, HD melakukan parkir tegak lurus membelakangi
bench. Karena pada saat pemuatan, vessel selalu mengalami benturan dari bucket.
Posisi HD dapat menentukan keselamatan operator serta mengurangi resiko benturan
dari samping vessel. Maka posisi HD harus membentuk sudut 450 di hadapan bench,
agar saat pemuatan sudut swing menjadi kecil dan tidak perlu mengangkat boom
terlalu tinggi. Posisi ini dapat mengurangi waktu excavator melakukan swing dan
pemuatan menjadi maksimal

6. Perbaikan Jalan (Road Maintenance)


Pada jalur angkutan fleet PC 2000-018, keadaan jalan bergelombang akibat basah setelah
hujan dari loading point menuju disposal, kondisi seperti ini dapat mempengaruhi
traveling stability, maka harus dilakukan tindakan perbaikan oleh grader untuk meratakan
permukaan yang akan di lewati HD. Perawatan pada jalan angkut perlu dilakukan secara
continue agar pada proses pengangkutan material dapat berjalan dengan aman dan
efisien.
Kesimpulan dan Saran
Kesimpulan
Kesimpulan yang di dapat berdasarkan hasil dan pembahasan dari
penelitian di PT. Jhonlin Baratama adalah sebagai berikut:

1. Produktivitas aktual per jam pada Excavator PC2000-018 bernilai 799


BCM/Jam dengan target 780 BCM/Jam.

2. Produktivitas alat angkut Komatsu HD-785 adalah sebesar 158 BCM/Jam


(1 unit) sedangkan rencana dari perusahaan adalah 156 BCM/Jam (1 unit).

3. Berdasarkan hasil perhitungan match factor untuk alat gali muat dan
alat angkut sebesar 0,87. Artinya match factor <1 dengan kata lain
kemampuan alat angkut lebih besar dari kemampuan alat muat sehingga
terjadi waktu tunggu bagi alat muat
Saran
Saran yang dapat diberikan dari hasil penelitian adalah sebagai berikut:

1. Memaksimalkan material pada lantai front loading tetap mendekati


excavator untuk melakukan penggalian tetap secara urut dan
meminimalisir penggunaan alat support, serta penanganan untuk unit PC
2000-018 agar segera dilakukan repair.

2. Perlunya memaksimalkan jalan angkutan menggunakan grader secara


continue agar jalan tidak bergelombang dan tetap bersih serta
perawatan secara berkala untuk alat angkut agar produksi maksimal.
TERIMAH KASIH
THIS IS A GRAPH!
Factor 1 Factor 2

To modify this graph, click on it, follow the link,


change the data and paste the new graph here
INFOGRAPHICS MAKE YOUR IDEA
UNDERSTANDABLE...

15% 40%

20% 25%

Factor 1 Factor 2

Factor 3 Factor 4
… AND THE SAME GOES FOR
TABLES

MASS DIAMETER GRAVITY

MERCURY 0.06 0.38 0.38

MARS 0.11 0.53 0.38

SATURN 95.2 9.4 1.16


THIS IS A MAP!

Factor 1

Factor 2
A TIMELINE ALWAYS WORKS
WELL

Jupiter is the Venus has a


DAY 1 biggest planet DAY 3 nice name

Earth is where DAY 2 Mars is a cold DAY 4


we live on place
DO YOU PREFER THIS
GRAPH?

Factor 1

Factor 2

To modify this graph,


click on it, follow the
link, change the data
and replace it
300,000
Big numbers catch your
audience’s attention
SOMETIMES, COMPARISONS
ARE GOOD

CONCEPT 1 CONCEPT 2

● You can define one of the ● You can define one of the
concepts here concepts here
● You can define one of the ● You can define one of the
concepts here concepts here
● You can define one of the ● You can define one of the
concepts here concepts here
DO YOU NEED FOUR
COLUMNS?

MARS MERCURY JUPITER VENUS


Despite being Mercury is the It is the biggest Venus has a
red, Mars is a closest planet to planet in the beautiful name,
cold place the Sun Solar System but it’s hot
333,000
Mercury is the smallest planet

245,00
Jupiter is the biggest planet

386,000
Despite being red, Mars is cold
THESE ARE THE
PERCENTAGES!

18%
48%
Jupiter is the
biggest one

Mercury is the
34% smallest planet

Mars is a cold
place
REVIEWING CONCEPTS IS A
GOOD IDEA

MERCURY VENUS MARS


Mercury is the Venus has a Mars is actually a
smallest planet beautiful name cold place

JUPITER SATURN NEPTUNE


It’s a gas giant and Saturn is the ringed It’s the farthest
the biggest one one and a gas giant planet from the Sun
A SUMMARY IS
GOOD! ● You can write about a concept
here and talk about it a little
● You can write about a concept
here and talk about it a little
You can use bullet points
to talk about the ● You can write about a concept
concepts. It is much more here and talk about it a little
visual than a large text ● You can write about a concept
here and talk about it a little
● You can write about a concept
here and talk about it a little
● You can write about a concept
here and talk about it a little
WHAT THEY SAY ABOUT US?

“Mercury is the closest “Jupiter is the biggest


planet to the Sun” planet of them all”
—SARA BLACK, 19 —HELENA PATTERSON, 22

“Despite being red, Mars “Venus has a beautiful


is actually a cold place” name, but it’s hot”
—JOHN DOE, 31 —WILL WHITMAN
DESKTOP SOFTWARE

You can replace the


image on the screen
with your own work.
Just delete this one,
add yours and
center it properly
TABLET APP

You can replace the


image on the screen
with your own work.
Just delete this one,
add yours and
center it properly
MOBILE WEB

You can replace the


image on the screen
with your own work.
Just delete this one,
add yours and
center it properly
A GOOD WAY TO END THE
PRESENTATION

Mercury is the closest planet to the


Sun and the smallest one in the
Solar System—it’s only a bit larger
than the Moon
THANKS!
Do you have any questions?
addyouremail@[Link]
+91 620 421 838
[Link]

CREDITS: This presentation template was


created by Slidesgo, including icons by Flaticon,
and infographics & images by Freepik.

Please keep this slide for attribution.


ALTERNATIVE RESOURCES

PHOTOS:

● Low angle man with virtual r


eality simulator
● Young man working on an et
hernet switch medium shot
● Motherboard with optical fib
er cables
● High speed optical fiber wit
h blue light
A PICTURE
REINFORCES THE
CONCEPT
Images reveal large
amounts of data, so
remember: use an image
instead of long texts
RESOURCES

Did you like the resources on this template? Get


them for free at our other websites

VECTORS:

● Particles background in gradient

PHOTOS:

● Skyscrapers with sunlight


● Vivid girl in vr headset having fun
Instructions for use
In order to use this template, you must credit Slidesgo by keeping the Thanks slide.

You are allowed to:


- Modify this template.
- Use it for both personal and commercial projects.

You are not allowed to:


- Sublicense, sell or rent any of Slidesgo Content (or a modified version of Slidesgo Content).
- Distribute Slidesgo Content unless it has been expressly authorized by Slidesgo.
- Include Slidesgo Content in an online or offline database or file.
- Offer Slidesgo templates (or modified versions of Slidesgo templates) for download.
- Acquire the copyright of Slidesgo Content.

For more information about editing slides, please read our FAQs or visit Slidesgo School:
[Link] and [Link]
Fonts & colors used
This presentation has been made using the following fonts:

Montserrat
([Link]

#254c43 #ff9793 #b73e73 #df478a


Use our editable graphic resources...
You can easily resize these resources without losing quality. To change the color, just ungroup the resource
and click on the object you want to change. Then, click on the paint bucket and select the color you want.
Group the resource again when you’re done.
JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE

PHASE 1

Task 1

Task 2

PHASE 2

Task 1

Task 2

JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL

PHASE
1

Task 1

Task 2
...and our sets of editable icons
You can resize these icons without losing quality.
You can change the stroke and fill color; just select the icon and click on the paint bucket/pen.
In Google Slides, you can also use Flaticon’s extension, allowing you to customize and add even more icons.
Educational Icons Medical Icons
Business Icons Teamwork Icons
Help & Support Icons Avatar Icons
Creative Process Icons Performing Arts Icons
Nature Icons
SEO & Marketing Icons

Anda mungkin juga menyukai