0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
9 tayangan7 halaman

Pompa Injeksi Distributor Mesin Diesel

Dokumen tersebut membahas tentang kelompok mahasiswa yang terdiri atas 8 orang dan menjelaskan sistem injeksi bahan bakar pada pompa injeksi distributor, termasuk komponen-komponennya dan rute aliran bahan bakar pada saat idle dan jalan.

Diunggah oleh

Viola Ola
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online di Scribd
0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
9 tayangan7 halaman

Pompa Injeksi Distributor Mesin Diesel

Dokumen tersebut membahas tentang kelompok mahasiswa yang terdiri atas 8 orang dan menjelaskan sistem injeksi bahan bakar pada pompa injeksi distributor, termasuk komponen-komponennya dan rute aliran bahan bakar pada saat idle dan jalan.

Diunggah oleh

Viola Ola
Hak Cipta
© All Rights Reserved
Kami menangani hak cipta konten dengan serius. Jika Anda merasa konten ini milik Anda, ajukan klaim di sini.
Format Tersedia
Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online di Scribd

NAMA KELOMPOK :

1. ANDINI
2. ARIF BUDI SETIAWAN
3. EWALDO
4. FEBRI ADRIAN
5. PELIK KRISTIAN
6. OKTAVIANUS JOSKY
7. YUSTINUS ODILIO
8. VIOLA
FUEL SISTEM INJEKSI DISTRIBUTOR
Pompa injeksi distributor adalah salah satu jenis pompa injeksi pada
mesin diesel. Fungsi pompa injeksi distributor adalah untuk
menginjeksikan bahan bakar. Bahan bakar diberikan tekanan untuk
mempermudah proses pembakaran.
Pada pompa injeksi distributor, pompa injeksi hanya memiliki 1 buah
elemen pompa. Hal ini menyebabkan 1 buah elemen pompa bertugas
untuk mendistribusikan bahan bakar ke tempat buah silinder. Namun
tekanan bahan bakar yang di hasilkan oleh pompa injeksi ini lebih
rendah daripada pompa injeksi tipe sebaris. Oleh karena itu pompa
injeksi distributor banyak di gunakan untuk kendaraan berkapasitas
kecil dan menengah.
NAMA KOMPONEN :
NAMA DAN FUNGSI KOMPONEN :
1. Fuel tank : untuk menampung bahan bakar
2. Fuel L : untuk mengaliri bahan bakar
3. Fuel water : untuk menyaring air pada bahan bakar
4. Fly weight : untuk menggerakkan pompa distributor
5. Adjusting lever : pengatur ketegangan diameter sepatu rem
6. Feed pump : menghisap bahan bakar dari tanki dan menekannya ke pompa injeksi
7. Toppet rollers : sebagai camshaft dengan plunger, menggunakan roll dibagian bawah untuk menghindari
terjadinya gesekan kasar antara tappet dengan nok pada camshaft
8. Automatic timer : untuk merubah sudut penginjeksian bahan bakar
9. Cam plat : sebagai sakelar autostop
10. Spring ring : untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif bersama dengan spill port
11. Spill port : untuk mengatur panjang pendeknya langkah efektif plunger
12. Distribution port : untuk menyalurkan bahan bakar dari pompa plunger masuk ke delivery valve menuju ke
injection nozzle
13. Delivery valve : untuk menghantar bahan bakar bertekanan tinggi ke injektor dan meredam bahan bakar
supaya tidak kembali ke pompa injeksi
14. Delivery L : saluran yang menghubungkan ke injektor nozzle
15. Pump plunger : menyalurkan bahan bakar ke silinder
16. Fuel cutt-off solenoid : fungsi untuk membuka/menutup saluran bahan bakar ke pompa plunger
17. Idle Adj screw : untuk melakukan penyetelan kecepatan saat masa idle
18. Mechanical govener : untuk mengendalikan jumlahnya yang mengucur keruangan bakar berdasar pedal gas
19. Injection nozzle : untuk menyemprotkan bahan bakar keruang bakar
RUTE FUEL :
SAAT IDLE :
SAAT JALAN :

Anda mungkin juga menyukai