REKAYASA
JEMBATAN
BAJA
KELOMPOK 2
Muhammad Aldi (1904101010109)
Ichsan Qibriel H (1904101010063)
Perencanaan Jembatan Rangka Baja
1. Data Jembatan
BERAT JENIS BETON Yc = 24 Kn/m^3
BERAT JENIS ASPAL Ya = 22 Kn/m^3
BERAT JENIS BAJA Ys = 78.5 Kn/m^3
MUTU BETON F'c = 30 Mpa
MODULUS ELASTISITAS BETON Ec = 25743 MPa
TEGANGAN LELEH BAJA (BJ37) Fy = 240 MPa
TEGANGAN PUTUS BAJA (BJ37) Fu = 370 MPa
MODULUS ELASTISITAS BAJA Es = 200000 MPa
BENTANG STRINGER Lb = 5 m
BENTANG CROSS BEAM Lcb= 9.6 m
RASIO MODULUS n = Es/Ec 7.76911435
2. Data-Data Penampang
2.1) Data Penampang Stringer ([Link])
LUAS PROFIL Agstr = 26740 mm^2 0.02674 m^2
TITIK BERAT PENAMPANG Ystr = D/2 = 374 mm
INERSIA PENAMPANG Istr = 2920000000 mm^4
2.2) Data Plat
TEBAL PELAT ts = 250 mm 0.25 m
JARAK ANTAR STRINGER Sstr = 1800 mm 1.8 m
LUAS PELAT Ad = [Link] = 0.45 m^2
2.3) Data Aspal
TEBAL ASPAL ta = 50 mm 0.05 m
3. Perhitungan Gaya Dalam Struktur
3.1) Gaya Dalam Pada Jembatan Akibat Beban Permanen
BEBAN MATI KOMPONEN STRINGER Wstr = Luas Profil (Agstr) x Berat Jenis Baja (Ys) = 2.10 kN/m
BEBAN MATI KOMPONEN PELAT Ws = Luas Pelat (Ad) x Berat Jenis Beton (Yc) = 10.8 kN/m
BEBAN MATI PERKERASAN Wa = Jarak Antar Stringer (Sstr) x Tabal Aspal (ta) x Berat Jenis Aspal (Ya) = 1.98 kN/m
3.2) Reaksi Tumpuan Pada Stringer
REAKSI TUMPUAN AKIBAR BERAT STRINGER Rstr = [Beban Mati Komponen Stringer (Wstr) x Bentang Stringer (Lb) ]/ 2 = 5.247725 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAR BERAT PELAT Rs = [Beban Mati Komponen Pelat (Ws) x Bentang Stringer (Lb) ]/ 2 = 27 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAR BEBAN MATI TAMBAHAN R MA = [Beban Mati Perkerasan (Wa) x Bentang Stringer (Lb) ]/ 2 = 4.95 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAR BEBAN TERBAGI RATA R BTR = 1/2 x Beban Terbagi Rata x Bentang Stringer (Lb) = 22.5 kN
3.3) Perhitungan Beban Gaya Dalam Cross Beam
DATA PROFIL CROSS BEAM DIGUNAKAN IWF : [Link]
LUAS PROFIL Agcbi = 309.8 cm^2 0.03098 m^2
BERAT PROFIL Wgcbi= 243 kg/m
a) Beban Pada Cross Beam
BERAT SENDIRI CROSS BEAM Wcbi = Luas Cross Beam (Agcbi) x Berat Jenis Baja (Ys) = 2.43193 kN/m
BEBAN MATI KOMPONEN CROSS BEAM Mscbi = Berat Sendiri cross Beam (Wcbi) = 2.43193 kN/m
Karena contoh tinjauan adalah cross beam tengah, yang menjadi beban terpusat adalah sebesar
dua kali reaksi tumpuan pada stringer (jarak antara cross beam seragam), karena adanya
pengaruh dari stringer kiri dan stringer kanan
BEBAN MATI STRINGER Pstr = 2 x Reaksi Tumpuan Akibat Berat Stringer (Rstr) = 10.49545 kN
BEBAN MATI PELAT Ps = 2 x Reaksi Tumpuan Akibat Berat Pelat (Rs) = 54 kN
BEBAN MATI TAMBAHAN P ma= 2 x Reaksi Tumpuan Akibat Beban Mati Tambahan (Rma) = 9.9 kN
B) Perhitungan gaya dalam cross beam
Karena beban berat sendiri adalah beban merata, maka momen maksimum akibat beban cross beam ditentukan dengan persamaan-persamaan
berikut:
MOMEN AKIBAT BERAT CROSS BEAM M MS_cbi = 1/8 x Beban Mati Komponen CB (MS cbi) x Bentang CB (Lcb)^2 = 28.01583 kN m
[Berat Sendiri Cross Beam (Wcbi) x Bentang Cross beam
GESER AKIBAT BERAT CROSS BEAM V MS_cbi = (Lcb)]/2 = 6.079825 kN
MOMEN MAKSIMUM AKIBAT BEBAN STINGER
1200 1800 1800 1800 1200
1800
9600
d1 = 1200 mm 1.2 m
d2 = 1800 mm 1.8 m
REAKSI TUMPUAN BEBAN STRINNGER PADA CROSS BEAM
Rstr = Pstr (d2x4 + d1) + Pstr (d2x3 + d1) +Pstr (d2x2 + d1) + Pstr (d2 + d1) + Pstr (d1) = 26.239 kN
L cb
BEBAN DIKALI LENGAN GAYA KE TITIK E
M MS_str = Rstr (d1 + d2x2) - Pstr (d2x2) - Pstr (d2) = 69.26997 [Link]
GESER MAKSIMUM AKIBAT BEBAN STRINGER
V MS_str = Rstr = 26.239 kN
MOMEN MAKSIMUM AKIBAT BEBAN PELAT
1200 1800 1800 1800 1800 1200
9600
d1 = 1200 mm 1.2 m
d2 = 1800 mm 1.8 m
REAKSI TUMPUAN BEBAN STRINNGER PADA CROSS BEAM
Rs = Ps (d2x4 + d1) + Ps (d2x3 + d1) +Ps (d2x2 + d1) + Ps (d2 + d1) + Ps (d1) = 135.000 kN
L cb
BEBAN DIKALI LENGAN GAYA KE TITIK E
M MS_s = Rs (d1 + d2x2) - Ps (d2x2) - Ps (d2) = 356.4 [Link]
GESER MAKSIMUM AKIBAT BEBAN STRINGER
V MS_s = Rs = 135.000 kN
MOMEN MAKSIMUM AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN
1200 1800 1800 1800 1200
1800
9600
d1 = 1200 mm 1.2 m
d2 = 1800 mm 1.8 m
REAKSI TUMPUAN BEBAN STRINNGER PADA CROSS BEAM
R MA = P MA (d2x4 + d1) + P MA (d2x3 + d1) +P MA (d2x2 + d1) + P MA (d2 + d1) + P MA (d1) = 24.750 kN
L cb
BEBAN DIKALI LENGAN GAYA KE TITIK E
M MA = R MA (d1 + d2x2) - P MA (d2x2) - P MA (d2) = 65.34 [Link]
GESER MAKSIMUM AKIBAT BEBAN STRINGER
V MA = R MA = 24.750 kN
PERENCANAAN KOMPONEN TEKAN DAN TARIK
1. Data Jembatan Baja
BERAT JENIS BETON Yc = 24 kN/m^3
BERAT JENIS ASPAL Ya = 22 kN/m^4
BERAT JENIS BAJA Ys = 78.5 kN/m^5
MUTU BETON f'c = 30 MPa
MODULUS ELASTISITAS BETON Ec = 25742.96 MPa
TEGANGAN LELEH BAJA (BJ37) Fy = 240 MPa
TEGANGAN PUTUS BAJA (BJ37) Fu = 370 MPa
MODULUS ELASTISITAS BAJA Es = 200000 MPa
PANJANG BENTANG Lb = 30 m
PANJANG BENTANG CROSS BEAM Lcb = 9.6 m
LEBAR JALUR LALU LINTAS L= 7.2 m
RASIO MODULUS n= Es/Ec = 7.769114
2.1) Data Data Penampang Stringer ([Link])
LUAS PENAMPANG Agstr = 26740 mm^2 0.02674 m^2
2.1 DATA DATA PENAMPANG CROSS BEAM : IWF [Link]
LUAS PROFIL (INTERIOR) Agcbi = 30980 mm^2 0.03098 m^2
LUAS PROFIL (EKSTERIOR) Agcbe = 30980 mm^2 0.03098 m^2
3. PERHITUNGAN PEMBEBANAN
3.1) REAKSI TUMPUAN DI CROSS BEAM INTERIOR DAN CROSS BEAM EKSTERIOR
1. Akibat Beban Mati
a) REAKSI TUMPUAN DI CROSS BEEM INTERIOR
REAKSI TUMPUAN AKIBAT CROSS BEAM INTERIOR Rcbi = GESER AKIBAT BERAT CROSS BEAM (V MS_cbi) 6.079825 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN PELAT Rsi REAKSI TUMPUAN PELAT PADA CROSS BEAM (Rs) 135 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT STRINGER Rstr_i GESER AKIBAT BEBAN STRINGER (V MS_str) 26.23863 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BERAT SENDIRI CROSS BEAM EKSTERIOR & STRINGER R MSi R cbi + Rstr_i 32.31845 kN
b) REAKSI TUMPUAN DI CROSS BEEM EKSTERIOR
REAKSI TUMPUAN AKIBAT CROSS BEAM EKSTERIOR Rcbe GESER AKIBAT BERAT CROSS BEAM (V MS_cbi) 6.079825 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN PELAT Rse REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN PELAT (Rsi) /2 67.5 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT STRINGER Rstr_e REAKSI TUMPUAN AKIBAT STRINGER (Rstr_i)/2 13.11931 kN
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BERAT SENDIRI CROSS BEAM EKSTERIOR & STRINGER R Mse Rcbe + Rstr_e 19.19914 kN
2. Akibat Beban Mati Tambahan
a) Reaksi Tumpuan diCross Beam Interior
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN R MA_i GESER MAKSIMUM AKIBAT BEBAN STRINGER (V MA) 24.75 kN
b) Reaksi Beban Mati diCross Beam Eksterior
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN R MA_e REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN MATI TAMBAHAN (R MA_i)/2 12.375 kN
3) Akibat Beban Hidup
a) Reaksi Tumpuan di Cross Beam Interior
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN TERBAGIRATA R BTR_i 1/2 x Beban Terbagi Rata x 135
Bentang (Lb) kN
( Jika L< 30m : 9.0 kPa, maka 9 kPa )
qBTR =
BEBAN GARIS TERPUSAT (BGT) TERLETAK PADA CROSS BEAM TENGAH PADA TENGAJ BENTANG JEMBATAM
FAKTOR BEBAN DINAMIS FBD = 0.4
BEBAN GARIS TERPUSAT BGT = 49kN/m
BGT used
=( 1 + FBD ) BGT 68.6kN/m
960
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN GARIS TERPUSAT R BGT = 1/2 x BGT used x Lcb = 329.28 kN
b) REAKSI TUMPUAN DI CROSS BEEM EKSTERIOR
REAKSI TUMPUAN AKIBAT BEBAN TERBAGI RATA R BTR_i = R BTR_i/2 = 67.5 kN
OUR TEAM
Muhammad Aldi Ichsan QIbriel
1904101010109 1904101010063