AIRCRAFT SYSTEM

SMK PENERBANGAN TECHNO TERAPAN

MAKASSAR
 Basic Aircraft Access Panel
• Apa yang dimaksud dengan access panel ?
• Untuk apa access panel dibuat di pesawat
terbang ?
• Area mana saja dipasang access panel ?
• Bagaimana cara pemasangan access panel ?
• Bagaimana cara mebuka dan menutup access
panel ?
 AIRCRAFT ACCESS PANELS
• Yang dimaksud dengan Aircraft Access Panels
adalah akses bersama penutupnya yang
dibuat pada pesawat terbang.
• Aircraft Access Panels bertujuan untuk :
– Melakukan Inspeksi ( Inspection )
– Melakukan penggantian komponen.
– Melakukan servicing.
– Melakukan penyetelan ( adjustment ) dan rigging.
 PEMBUATAN DAN PEMASANGAN
• Dibuat dengan bahan yang sama bahan
konstruksi pesawat terbang.
• Bentuk panelnya disesuaikan kebutuhan.
• Lokasi pemasangan disesuaikan dengan lokasi
komponen tertentu dan mudah dijangkau.
• Ada panel dipasang menyatu ( fixed ) dengan
konstruksi pesawat.
• Ada panel bisa dilepas terpisah dengan konstruksi
pesawat.
CARA MEMBUKA DAN MENUTUP PANELS.

• Untuk Fix panel dibuka dengan Tools yang

tepat. Misalnya :
– Plat screw driver.
– Philips screw driver.
– Half moon screw driver.
– Hexagonal head socket wrench.
– Open end wrench.
– Ring end wrench and others.
– Quick open latch.
 Unfixed Access Panel
• Untuk Unfixed panels dapat dibuka sbb :
– Quick latch lock pressed by thumb or fingers or
others approved tools.
– Unlock the access panel and then put it on save
place.
– Allowed the aircrfat Maintenance Manual.
 MENUTUP PANELS
• Tutuplah panels dengan memperhatikan :
– Posisi panel dengan tepat.
– Memasang seal-nya ( if necessary )
– Posisi fasteners dengan tepat ( tdk tertukar ).
– Fastener-nya jangan diganti ( kalau tdk perlu ).
– Close panels and press/push it”s quick latch lock.
– And others if necessary.
Unproper (tidak benar)
 KESIMPULAN
• Dari bahasan tadi dapat disimpulkan bahwa
akses panel memberikan fasilitas kemudahan
para enginers atau orang yang diperbolehkan
melakukan pekerjaan/kegiatan dipesawat.
• Dalam bekerja diwajibkan mereferensi buku
manual pesawat yang Updated, misalnya :
– Aircraft Maintenance Manual.
– Aircraft Structure Manual.
 Aircraft Doors
Pesawat terbang seperti B737 (narrow body) dan sekelasnya
biasanya memiliki 4 pintu. Masing-masing pintu diberi kode
seperti :
Pintu 1-1 untuk Forward Passenger door (pintu depan sebelah
kiri).
Pintu 1-2 untuk Forward Service door (pintu depan sebelah
kanan).
Pintu 2-1 untuk Aft Passenger door (pintu belakang sebelah kiri)
Pintu 2-2 untuk Aft Service door (pintu belakang sebelah kanan.
Jika pesawat dilengkapi dengan 6 pintu (3 pntu kiri dan 3 pintu
kanan, maka diberi kode 1-1, 1-2, 1-3 untuk pintu kiri dan 2-1, 2-2
an 2-3 untuk pintu kanan.
Begitupun untuk pesawat B747 (wide body) dan sekelasnya
biasanya memiliki 8 pintu, akan diberi kode nomor seperti diatas.
Dalam kondisi normal, saat persiapan keberangkatan
suatu penerbangan, maka hampir semua aktifitas
dilakukan dibagian kanan pesawat,
Mayoritas pintu Cargo ada di bagian kanan bawah,
refuelling dari sayap sebelah kanan, begitupun untuk
mobil catering, untuk menaikkan makanan melalui pintu
(Service Door) depan dan/ atau belakang sesuai pantry
yang ada di pesawat.
Sementara itu penumpang, awak pesawat dan petugas
darat, biasanya keluar masuk pesawat Forward Passenger
Door (pintu 1-1) biasanya yang terhubung ke Garbarata
atau Aerobridge.
Sesuai fasilita yang ada, biasanya Narow Body aircraft
dilayani satu garbarata, sedangkan wide body aircraft
dengan 2 garbarata
 Emergency Doors
Sesuai dengan namanya, pintu dan jendela
darudat hanya dipergunakan saat terjadi
kondisi darurat (emergency).
Kondisi darurat itu bisa berupa kecelakaan,
terjadi kebakaran, maupun kondisi darurat
lainnya.
Tujuannya adalah supaya penumpang dan
awak pesawat bisa segera dievakuasi
dengan cepat dan aman.
 Cargo Doors
Cargo door peawat terbang seperti B737 NG (narow body)
terdapat 2 pintu, yaitu :
- Foward Cargo Compartment Door
- Aft Cargo Compartment Door
kedua Cargo door tersebut terpasang di sebelah kanan bawah
badan pesawat.
Tipe pintu adalah Plug Type.
Terbuka kedalam
Berengsel dibagian atas pintu dan beroperasi secara manual
baik dari dalam maupun dari luar pesawat.
Kedua cargo door mempunyai Light Indication di cockpit yaitu
lampu akan mati pada saat door pada posisi closed and Lock.
Lampu akan menyala pada saat cargo door pada posisi terbuka.
 Terimakasih
Wassalam
SMK PENERBANGAN TECHNO TERAPAN
MAKASSAR