Basic maintenance

bulldozer D85 ESS-2

KELOMPOK 2: AHMAD NUR RIZKI.P
HAFIZS MAULANA
RUDI ALAMSYAH
DICKY FIRMANSYAH
 Apa itu Preventive maintenance???
• Preventive maintenance adalah perawatan yang dilakukan dengan
tujuan mencegah kemungkinan timbulnya gangguan atau kerusakan
alat.
• Preventive maintenance di bagi menjadi 3 yaitu:
periodic maintenance,schedule overhaul,condition
based maintenance:
• Periodic inspection adalah inpeksi atau pemeriksaan harian (daily)
tiap 10 jam (hari) atau 50 jam (mingguan) sebelum unit
dioperasikan.
• Schedule overhaul adalah pengecekan suatu komponen yang telah
terjadwal
• Condition based maintenance
sebelum melakukan periodic service harus
memperhatikan beberapa hal sebagai berikut:
• Gunakan APD yang sesuai dengan pekerjaan
• Ketika bekerja dengan lebih dari 1 orang ,sesuaikan aba aba dan
koordinasikan dengan baik sebelum pekerjaan di mulai
• Cegah orang orang yang tidak berkepentingan mendekati unit ketika
pekerjaan dilakukan
• Ketika membuka track hindari meletakan jari atau tangan di antara
track shoe
• Posisikan unit di tempat yang rata dan aman
•
Berikut item item maintenance schedule chart
D85ESS-2
• Ketika required : • Check before starting (p2h) :
• -bersihkan bagian dalam system pendingin • -periksa level air pendingin (coolant)
• -periksa,bersihkan dang anti elemen pembersih • -periksa level fuel
udara (air filter)
• -periksa level oil engine oil pan,tambah jika
• -periksa,kekencangan track kurang
• -periksa,kencangkan baut baut pada track shoe • -periksa oli power train case,tambah jika kurang
• -periksa electrical intake air heater • -periksa brake pedal
• -balik dang anti dan bits dan cutting edge • -periksa dust indicator
• -periksa,bersihkan sirip sirip radiator • -periksa lampu kerja
• Penyetelan celah idler • -periksa bunyi klakson
• -periksa air dan endapan pada water
separator,drain air.
Periodic service setiap 50 jam
• Pembuangan Air,Endapan Dari Tanki
Bahan Bakar:
• Kuras air dan sedimen sebelum menghidupkan
mesin.
• Siapkan wadah untuk menerima bahan bakar
untuk dikeringkan.
• Buka katup pembuangan di bagian bawah tangki
untuk mengalirkan endapan dan air menumpuk di
bagian bawah, bersama-sama dengan bahan
[Link] saat ini, berhati-hatilah jangan
menuangkan bahan bakar pada diri Anda
• Setelah bahan bakar jernih keluar, tutup katup
pembuangan
Periodic service setiap 250 jam
Pemeliharaan untuk setiap layanan 50 jam harus dilakukan pada waktu yang bersamaan.

• LUBRICATING : • POWER TILTDOZER :

• 1. Turunkan blade ke tanah, lalu hentikan • (1) Kuk penyangga pengangkat silinder (4
mesin. tempat)
• 2. Menggunakan pompa pelumas, pompalah • (2) Angkat poros penyangga silinder (2
dalam pelumas melalui fitting pelumas tempat)
• 3. Setelah diberi minyak, bersihkan minyak • (3) Angkat ball joint silinder (2 tempat)
tua yang didorong keluar. • (4) Tilt ball ball joint (1 tempat)
• (5) Tilt brace ball joint (1 tempat)
• (6) Brace ball joint (2 tempat)
• (7) Tilt brace thread (1 tempat)
•
• (1) Kuk penyangga pengangkat silinder (4 tempat) • (5) Tilt brace ball joint (1 tempat)

• (6) Brace ball joint (2 tempat)

• (2) Angkat poros penyangga silinder (2 tempat)

• (7) Tilt brace thread (1 tempat)

• (3) Angkat ball joint silinder (2 tempat)

• (4) Tilt ball ball joint (1 tempat)

Grease lubrication equalizer bar pada sisi
samping
• Kiri dan kanan masing-masing 2 tempat
• 1. Bersihkan semua kotoran dari bagian atas
bingkai track dan penutup
2. Bersihkan pas pelumas yang ditunjukkan
dengan panah, lalu pasokan minyak ke pas itu
dengan pompa minyak.
•
GREASE EQUALIZER BAR CENTER PIN
• 1. Buka penutup sisi kiri badan
mesin.
• 2. Bersihkan pas pelumas yang
ditunjukkan dengan panah, lalu
pasokan minyak ke pas itu dengan
pompa minyak.
CHECK OIL LEVEL IN FINAL DRIVE CASE, ADD OIL
• 1. Hentikan mesin sehingga colokan tiriskan (3)
• Peringatan!!! langsung berada dibawah.
• ● Oli berada pada suhu tinggi segera • 2. Lepaskan sumbat level oli (2) dan periksa apakah
setelah mesin dioperasikan. Tunggu finalcase drive diisi dengan oli ke tepi bawah lubang
sampai minyaknya keluar colokan.
• 3. Jika level oli terlalu rendah, tambahkan oli mesin
• dinginkan sebelum memulai operasi. melalui oli ubang colokan pengisi (1).
• ● Jika masih ada tekanan yang tersisa di • 4. Ketika oli mulai meluap dari colokan level oli (2),
dalam case, oli atau colokan mungkin berhentilah mengisi dan pasang sumbat level oli (2)
akan terbang keluar. dan sumbat pengisi oli (1).
•
• Kendurkan steker perlahan untuk
melepaskan tekanan.
CHECK OIL LEVEL IN HYDRAULIC TANK, ADD OIL
• Perhatian
• ● Jangan menambahkan oli jika levelnya
di atas garis H. Ini akan merusak
peralatan hidrolik dan menyebabkan
minyak untuk muncrat.
• ● Selalu kunci penutup dengan kunci.
• 1. Turunkan pisau ke tanah, hentikan
mesin dan tunggu selama sekitar 5 menit
sebelum memeriksa level oli. Jika tingkat
oli antara H dan L dalam pengukur
penglihatan (G).
• 2. Jika levelnya di bawah tanda L,
tambahkan oli mesin melalui oli pengisi
(F).
• 3. Setelah menambahkan oli, pastikan
untuk memasang tutup pengisi oli dan
menguncinya dengan kunci
CHECK LEVEL OF BATTERY ELECTROLYTE
• Karena baterai menghasilkan gas yang Lakukan pemeriksaan ini sebelum mengoperasikan
mudah terbakar dan dapat meledak, jangan mesin. 1. Buka penutup baterai di sisi kiri badan mesin.
bawa api ke dekatnya. 2. Lepaskan tutup (1), dan periksa apakah elektrolit
baterai naik ke garis TINGKAT UPPER. Jika levelnya
• ● Cairan baterai adalah zat berbahaya. rendah, tambahkan suling air. Jangan menambahkan air
Berhati-hatilah agar itu tidak masuk ke di atas garis TINGKAT UPPER. Ini dapat menyebabkan
mata atau kulit Anda. Jika elektrolit bocor, yang dapat menyebabkan kebakaran
atau cedera. Jika elektrolitnya tumpah, tambahkan
• lakukan, cuci bersih dengan air dalam asam sulfat encer. 3. Bersihkan ventilasi tutup baterai,
lalu tutup tutupnya dengan aman. Jaga agar bagian atas
jumlah besar, kemudian temui dokter. baterai bersih dan bersihkan dengan basah kain.
• ● Jangan gunakan atau isi daya baterai saat
level fluida di bawah LEVEL RENDAH. Jika
digunakan atau
• dikenakan biaya apa adanya, dapat
meledak. Pastikan untuk memeriksa level
cairan baterai secara berkala dan
tambahkan distilasi
• air ke TINGKAT UPPER, sesuai kebutuhan.
DRAIN WATER, SEDIMENT FROM FUEL FILTER
• 1. Buka penutup sisi mesin di sisi kiri
jendela mesin, lepaskan colokan tiriskan (1)
di bagian bawah bahan bakar saring, dan
tiriskan sedimen dan air bersama dengan
bahan bakar.
• 2. Kencangkan colokan pengurasan (1).
• 3. Longgarkan tombol pompa umpan (2),
dan pompa itu dan turun sekitar. 50 - 60 kali
untuk mengeluarkan darah.
• 4. Dorong tombol pompa umpan (2) dan
kencangkan.
•
CHECK FAN BELT TENSION, ADJUST
Pemberitahuann!!
Sabuk biasanya harus dibelokkan 6 hingga 7 mm
(0,24 ke 0.28) saat di tekan dengan jari(dengan
kekuatan 59N (6kgf) pada titik di tengah tengah
antara katrol tegangan dan kipas katrol
PENGATURAN
1. Longgarkan baut dan mur (1), (2), (3).
2. Putar mur (4) searah jarum jam, lalu gerakkan
alternator (5) untuk menyesuaikan
ketegangan belt sehingga defleksi sekitar. 10
mm
ketika didorong dengan kekuatan kira-kira. 6 kg.
3. Kencangkan baut dan mur (1), (2), dan (3)
untuk memasang alternator
(5) dalam posisi.
CHECK, CLEAN FUEL STRAINER
• 1. Buka penutup inspeksi di bagian
bawah tangki bahan bakar.
• 2. Kencangkan katup pasokan
bahan bakar, lalu lepaskan
tutupnya, dan bersihkan saringan
dan [Link] membentuk
satu unit dengan tutupnya.
• 3. Setelah memeriksa dan
membersihkan saringan, atur di
case, lalu kencangkan tutupnya.
• 4. Setelah menginstal, buka katup
pasokan bahan bakar.
CHECK BRAKE PERFORMANCE
• Pemberitahuan!!!
• Jika mesin bergerak selama operasi berikut, silakan
hubungi distributor Komatsu Anda untuk perbaikan
Segera
• Jangan letakkan tuas pemindah gigi pada posisi
pertama dalam kondisi apa pun. Mesin akan rusak.
• Sebelum menghidupkan mesin, periksa apakah
area di sekitar mesin aman, lalu lakukan hal
berikut.
• 1. Nyalakan mesin.
• 2. Atur tuas kunci peralatan kerja (1) ke posisi
bebas
• kemudian operasikan tuas kontrol blade (2)
untuk menaikkan blade. Biarkan tuas kunci
peralatan kerja ke posisi GRATIS.
• 3. Setel tuas kunci rem (3) ke posisi GRATIS.
• 4. Tekan pedal rem (4) dan gerakkan kemudi,
arah dan tuas pemindah gigi (5) di posisi ke-2.
• 5. Operasikan tuas kontrol bahan bakar (6)
untuk meningkatkan kecepatan engine secara
bertahap ke throttle penuh.
• 6. Pastikan mesin tidak bergerak. Ini
menunjukkan bahwa kinerja rem normal.
CLEAN AIR CONDITIONER AIR FILTER
(FRESH/RECIRC FILTER)
• 1. Longgarkan baut pemasangan (1), tarik penutup • Pemberitahuan!!
inspeksi (2) ke bagian belakang, dan lepaskan.
• Bersihkan filter udara AC jika tersumbat atau
• 2. Lepas penutup bagian dalam (3), lalu lepaskan filter tersumbat minyak.
FRESH
• Di tempat-tempat di mana ada banyak debu,
• 3. Lepaskan kotak filter, lalu sikat kotoran yang
menumpuk di dalam kotak melalui lubang pembersih (5) bersihkan saringan udara seminggu sekali. Selain
di [Link] melakukan ini, berhati-hatilah agar kotoran itu, bersihkan filter udara AC
atau debu tidak ada ke port asupan udara segar (6) yang • pada saat yang sama saat membersihkan air
mengarah ke kabin.
cleaner mesin.
• 4. Buka penutup inspeksi (7) di bawah panel depan, lalu
tari filter RECIRC (8) dan hapus.
• 5. Bersihkan filter (4) dan (8) dengan udara terkompresi.
Jika saringan diwarnai dengan minyak atau sangat kotor,
cuci mereka dalam deterjen netral. Setelah mencuci
filter, keringkan, lalu pasang.
EVERY 500 HOURS SERVICE
Pemeliharaan untuk setiap layanan 50 dan 250 jam harus dilakukan pada waktu yang bersamaan

REPLACE FUEL FILTER CARTRIDGE

• Siapkan kunci pas filter dan wadah untuk
menangkap bahan bakar.
• 1. Atur wadah untuk menangkap bahan bakar di
bawah kartrid filter.
• 2. Dengan menggunakan kunci pas filter, putar
kartrid filter (1) berlawanan arah jarum jam untuk
menghapusnya.
• 3. Bersihkan penahan filter, isi kartrid filter baru
dengan bersih bakar, lapisi permukaan pengemasan
dengan oli mesin, lalu pasang ke pemegang filter.
• 4. Saat memasang, kencangkan hingga permukaan
kemasan bersentuhan permukaan segel penahan
filter, lalu kencangkan ½ ke 3/4 putaran. Jika kartrij
filter terlalu kencang, pengepakan akan rusak dan ini
akan menyebabkan kebocoran bahan bakar. Jika
filter Kartrid terlalu longgar, bahan bakar juga akan
bocor dari kemasan, jadi selalu kencangkan ke
jumlah yang benar.
• 5. Longgarkan kenop pompa umpan (2)
dan operasikan 50 hingga 60 kali naik dan
turun. Ini akan menguras udara.
• 6. Dorong tombol pompa umpan (2) dan
kencangkan.
• 7. Setelah mengganti kartrid filter,
hidupkan mesin dan periksa apakah tidak
ada kebocoran bahan bakar dari filter
permukaan segel. Jika ada kebocoran
bahan bakar, periksa pengetatan kartrid
filter. Kapanpun ada kebocoran bahan
bakar, ikuti Langkah 1 dan 2 untuk
mengeluarkan kartrid filter, lalu periksa
permukaan pengemasan untuk kerusakan
atau bahan asing.
• Jika ada kerusakan atau bahan asing
ditemukan dalam kemasan, ganti
kemasan dengan bagian baru, lalu ulangi
Langkah 3 - 6 untuk memasang kartrid
filter.
METODE PENGGUNAAN MEKANISME
UDARA OTOMATIS

Pemberitahuan !!
Ketika mesin kehabisan bahan bakar, putar tombol sakelar
mulai ke posisi MULAI dan putar Menghidupkan motor selama
15-20 detik untuk menghidupkan mesin dan mengeluarkan
udara. Ulangi ini 2-3 kali untuk memperdalamnya udara
sepenuhnya. Waktu yang dibutuhkan untuk pendarahan udara
lebih pendek ketika tangki bahan bakar penuh. Jangan
memutar start motor terus menerus selama lebih dari 20 detik.
Tunggu 1-2 menit sebelum memutarnya lagi.
1. Setelah mengganti kartrid filter, periksa 3. Putar kunci sakelar mulai ke posisi
apakah kontrol bahan bakarnya tuas berada
pada posisi idle rendah. MULAI dan putar motor mulai selama
15-20 detik untuk memutar
engkolmesin dan mengeluarkan udara.

2. Atur tuas kunci rem ke posisi LOCK.

CHANGE OIL IN ENGINE OIL PAN, REPLACE
ENGINE OIL FILTER CARTRIDGE
Peringatan!!
Oli berada pada suhu tinggi setelah mesin dioperasikan, jadi
jangan pernah mengganti oli dengan segera setelah 7. Saat memasang kartrid filter, bawa permukaan kemasan
menyelesaikan operasi. Tunggu oli mendingin sebelum bersentuhan dengan penahan filter, lalu kencangkan a anjut 3/4
menggantinya. to1 turn.
• 1. Lepaskan penutup di bagian bawah mesin dan atur wadah
untuk menangkap minyak yang dikuras langsung di bawah 8. Setelah mengganti kartrid filter, tambahkan oli engine melalui
colokan tiriskan. port pengisi oli (F) sehingga level oli berada di antara H dan
tanda L pada dipstick (G).
• 2. Kendurkan plug drain (P) (dengan celah) secara perlahan
untuk menghindari terkena oleskan sendiri, dan tiriskan oli. 9. Jalankan engine saat idle untuk waktu yang singkat, kemudian
hentikan engine, dan periksa apakah level oli berada di antara H
• 3. Periksa oli yang dikeringkan, dan jika ada logam yang dan tanda L pada dipstick. Untuk detailnya, lihat "PERIKSA
berlebihan partikel atau bahan asing, silakan hubungi Anda TINGKAT MINYAK DALAM PAN MESIN MINYAK, TAMBAH MINYAK
Distributor komatsu.
• 4. Pasang sumbat saluran (P).
• 5. Dengan menggunakan kunci pas filter, putar kartrid filter
(1) berlawanan arah jarum jam untuk menghapusnya. Untuk
mencegah minyak pada diri Anda sendiri, jangan lakukan ini
operasi segera di bawah kartrid.
• 6. Bersihkan penahan filter, isi kartrid filter baru dengan oli
mesin, lapisi permukaan pengemasan dan ulir oli mesin (atau
lapisi tipis dengan minyak), lalu pasang kartrid filter.
EVERY 1000 HOURS SERVICE
Pemeliharaan untuk setiap 50, 250 dan 500 jam harus dilakukan pada waktu yang bersamaan.

CHANGE OIL IN POWER TRAIN CASE, CLEAN

STRAINERS (POWER TRAIN STRAINER, SCAVENGING
PUMP STRAINER) • 2. Lepaskan penutup bawah dari bagian bawah
belakan mesin tubuh sebagai berikut.1) Lepaskan
• 1. Kendurkan colokan drain (P) (dengan celah), dua baut (1) dari sisi depan tubuh mesin.2) Pegang
tiriskan oli, lalu kencangkan plug drain (P) lagi. penutup, lepaskan dua baut (2) dari belakangsisi
Jangan lepaskan plug drain (P). tubuh mesin.
• 3) Turunkan dan buka penutup secara bertahap.
• 3. Longgarkan baut pemasangan (3) dari saringan • 6. Longgarkan baut pemasangan (7) dari pompa
power train, lalulepaskan penutup (4). pembersihsaringan, lalu lepaskan penutup (8).
• 4. Keluarkan pegas (5), lalu keluarkan saringan (6). • 7. Keluarkan pegas (9), lalu keluarkan saringan (10).
• 5. Keluarkan semua kotoran dari saringan (6), lalu • 8. Bersihkan semua kotoran dari saringan (10), lalu
cuci dengan diesel bersih minyak atau minyak cuci dengan diesel bersihminyak atau minyak
flushing. Bersihkan bagian dalam kasing flushing. Bersihkan bagian dalam kasing danbagian
yang dihapus.
• 9. Pasang saringan ke posisi semula.
• 10. Setelah menginstal, ganti elemen dalam oli
power trainSaring. Untuk detailnya, lihat "REPLACE
POWER TRAIN OILELEMEN PENYARING