**📘 JOB SHEET PRAKTIK
SISTEM MANAJEMEN SASIS (CHASSIS MANAGEMENT SYSTEMS)**
Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif
A. IDENTITAS PRAKTIK
Komponen Keterangan
Mata Kuliah Sistem Manajemen Sasis
Pemeriksaan, Pengukuran, dan Pengujian Komponen Chassis Management
Judul Praktik
Systems
Nama
…………………………………
Mahasiswa
NIM …………………………………
Tanggal Praktik …………………………………
Unit Kendaraan Merk: ………., Tipe: …….., Tahun: ……
B. TUJUAN PRAKTIK
Setelah mengikuti kegiatan praktik ini, mahasiswa mampu:
1. Mengidentifikasi komponen sensor, prosesor (ECU), dan aktuator pada sistem
pengereman, kemudi, suspensi, dan stability/ADAS.
2. Melakukan pemeriksaan visual kondisi komponen dan harness.
3. Mengukur resistansi, tegangan, arus, dan sinyal output sensor menggunakan
multimeter/oscilloscope.
4. Menguji fungsi aktuator menggunakan scan tool atau metode aktifasi manual.
5. Menganalisis data hasil pengujian dan menentukan kelayakan komponen.
6. Mendokumentasikan hasil test ke dalam lembar kerja.
C. KESELAMATAN KERJA (K3)
Mahasiswa wajib mengikuti aturan berikut:
Gunakan APD lengkap: safety shoes, sarung tangan, safety glasses.
Matikan kontak kendaraan sebelum melepas konektor sensor.
Jangan mengukur resistansi pada sirkuit yang masih bertegangan.
Saat menggunakan oscilloscope, pastikan grounding benar.
Saat menguji ABS/TCS/ESC, pastikan roda terangkat aman pada jack stand.
D. ALAT & BAHAN
Multimeter digital
Oscilloscope (2 channel)
Scan Tool OBD-II (G-scan, Launch, Autel, Techstream, dsb.)
SST (Special Service Tools) jika diperlukan
Dongkrak + jack stand
Laptop/manual book kendaraan
E. SISTEM YANG DIUJI
1. Brake Systems
o ABS, EBD, BAS, TCS, ESC, HSA/HDC
2. Steering Systems
o EPS, VGRS, Steer-by-Wire, 4WS
3. Suspension Systems
o Active, Semi-active, ADC, Air Suspension, Ride Height Control
4. Stability & ADAS
o ACC, LDW/LKA, FCW/AEB, BSM, Parking Assist, TPMS
F. JOBSHEET / WORKSHEET PRAKTIK
1. Pemeriksaan & Pengujian: BRAKE SYSTEMS (ABS – EBD – TCS – ESC)
1.1 Identifikasi Komponen
Instruksi mahasiswa:
✔ Cari dan temukan komponen berikut pada kendaraan:
Wheel Speed Sensor (semua roda)
ABS Hydraulic Modulator
Brake Pressure Sensor
Yaw Rate Sensor
ABS/ESC ECU
Tabel Pengamatan
Komponen Gambar/Foto Letak Komponen Kondisi Visual Catatan
Wheel Speed Sensor
ABS Modulator
Yaw Sensor
1.2 Pengukuran Sensor
A. Wheel Speed Sensor (tipe inductive atau hall effect)
Instruksi:
1. Lepaskan konektor sensor.
2. Set multimeter pada mode Ohm (Ω) untuk tipe induktif.
3. Untuk tipe hall-effect ukur tegangan referensi (+5V).
4. Putar roda dan amati sinyal AC (induktif) atau tegangan switching (hall).
Tabel Hasil Pengukuran
Roda Resistansi (Ω) Tegangan Referensi (V) Sinyal Output Status
FL
FR
RL
RR
1.3 Pengujian Menggunakan Scan Tool
Instruksi:
✔ Masuk ke menu ABS/ESC → Data Stream
✔ Amati parameter:
Wheel Speed
Brake Pressure
Yaw Rate
Steering Angle
Catatan Hasil Pengujian (Mahasiswa Menulis):
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
2. Pemeriksaan & Pengujian: STEERING SYSTEMS (EPS – VGRS – 4WS)
2.1 Identifikasi Komponen
Komponen Foto Lokasi Kondisi
EPS Motor
Torque Sensor
Steering Angle Sensor
EPS ECU
Rear Steering Actuator (4WS)
2.2 Pengukuran Torque Sensor
Instruksi:
1. Hubungkan multimeter ke terminal sensor.
2. Putar setir perlahan kiri–kanan.
3. Amati perubahan tegangan output sensor.
Format Hasil
Posisi Setir Output Sensor (V) Keterangan
L–Full
Posisi Setir Output Sensor (V) Keterangan
Neutral
R–Full
2.3 Pengujian Aktuator EPS
Instruksi:
✔ Gunakan Scan Tool → Aktuation Test → EPS Motor
✔ Catat respons setir saat aktuator diaktifkan.
Hasil Observasi
………………………………………………………………………
3. Pemeriksaan & Pengujian: SUSPENSION SYSTEMS (Active – Semi-active – ADC – Air)
3.1 Identifikasi Komponen
Komponen Foto Letak Kondisi
Height Level Sensor
ADC Shock Absorber
Air Compressor
Solenoid Valve Block
Suspension ECU
3.2 Pengukuran Height Sensor
Instruksi:
1. Akses konektor height sensor.
2. Ukur tegangan referensi 5V.
3. Ukur sinyal output saat suspensi naik/turun.
Hasil Pengukuran
Kondisi Suspensi Output (V) Keterangan
Bebas
Kondisi Suspensi Output (V) Keterangan
Tertekan
Terentang
3.3 Pengujian ADC Shock Absorber
Instruksi:
✔ Gunakan Scan Tool → Chassis Control → Actuator Test
✔ Pilih: Soft/Medium/Hard Mode
✔ Rasakan perubahan redaman suspensi
Hasil Observasi:
……………………………………………………………
4. Pemeriksaan & Pengujian: STABILITY & ADAS
4.1 Identifikasi Komponen ADAS
Komponen Gambar Letak Kondisi
Radar ACC
Kamera LKA
BSM Sensor
Ultrasonic Parking Sensor
4.2 Pengujian Kamera Lane Keeping Assist
Instruksi:
1. Nyalakan kendaraan.
2. Arahkan kendaraan ke marka jalan lurus.
3. Gunakan scan tool → ADAS → Data Stream → Lane Detection.
4. Catat “Lane Recognized = YES/NO”.
Hasil Pengujian
……………………………………………………………
4.3 Pengujian Radar ACC
Instruksi:
✔ Lihat parameter “Target Distance”, “Target Speed” pada data stream.
✔ Dekatkan kendaraan lain dan amati respons radar.
Format Catatan
……………………………………………………………
5. ANALISIS AWAL MAHASISWA
Mahasiswa menjawab:
1. Komponen apa yang ditemukan bekerja tidak normal?
2. Hasil pengujian sensor yang menyimpang?
3. Data stream apa yang paling penting untuk diagnosis?
4. Sistem mana yang paling kompleks dan mengapa?
6. KESIMPULAN PRAKTIK
………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………