PROSEDUR Nº:

PR-345.49-1500-120-DIU-XXX
LOGO KLIEN: TAC ENGENHARIA DAUN
1 dari 22
:
PERUSAHAAN PARQUE EOLIK SÃO SEBASTIÃO
PROGRAM
AREA: SUBESTASI ------------------------
TÍTULO:
ENGENHARIA KORPORATIF
RENCANA RIGGER
SERCRIS/TAC

RESPONSÁVEL TÉCNICO PELO DOCUMENTO:

OBRA: RUBRICA:
CONTRATO N°: PEMERANAN DARI Ronaldo Nunes
XXXXXXX
SUBESTASI
CONFEA CREA NºXXXXXXX

INDIKATOR REVISI

REV. DESKRIPSI DAN/ATAU HALAMAN YANG TERKENAL

0 Penerbitan Awal.

REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H

DATA 09-09-09

PROYEK TIDAK

PEMBUATAN LOITH

VERIFIKASI HUTH

PERSetujuan KRID

INFORMASI DOKUMEN INI ADALAH MILIK TAC ENGENHARIA DAN PENGGUNAAN DI LUAR TUJUANNYA TIDAK DIIZINKAN.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: DAUN:
MOVIMENTASI MUATAN LEBIH DARI 10 TN 2 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

1. TUJUAN

Prosedur ini bertujuan untuk mengarahkan semua yang terlibat mengenai keamanan dalam
operasi pengangkatan dan pengangkutan muatan dengan crane dan truk munck.

a) Mengidentifikasi dan mencegah kejadian yang tidak diinginkan;

b) Melibatkan dan menyadarkan tim pelaksana tugas dalam perencanaan yang aman;
c) Meningkatkan aspek SMS dari prosedur yang ada;
d) Melatih dan mengembangkan kekuatan kerja dalam SMS, mengeksplorasi secara positifnya
pengalaman.

2. APLIKASI

Dokumen ini mencakup semua kegiatan dari pergerakan muatan yang akan
dihasilkan dalam pelaksanaan layanan konstruksi dari lokasi proyek.

3. PETUNJUK

3.1 Rencana Rigger harus diterapkan sebagai alat pelengkap dari APR di
kegiatan yang dianggap krusial selama pelaksanaan layanan pemindahan barang
crane atau munck..

3.2 Biasanya disarankan untuk menggunakan alat ini dalam situasi berikut:
a) Pekerjaan pemindahan beban yang dimekanisasi, tidak rutin, dimodifikasi atau
executados excepcionalmente de maneira não convencional ou não prevista nos
prosedur atau di APR yang ada;
b) Pekerjaan di mana prosedur yang ditetapkan tidak dapat diterapkan secara keseluruhan;
c) Pekerjaan dengan riwayat atau potensi kecelakaan;
d) Pekerjaan yang harus distandarisasi dalam bentuk prosedur;

4. DEFINIÇÕES

4.1Equipamentos de elevação
Dikategorikan sebagai peralatan pengangkatan material, peralatan yang mengangkat dan
bergerak ke lokasi lain, berbagai bahan. Di antara peralatan ini, yang menonjol adalah
elevator beban, crane, lift barang, jembatan pengangkat, katrol, winch, derek
truk
tipo munck, dll

4.2 Eslinga atau linga: Estropo besar dari tali atau rantai, atau jaring untuk mengangkat atau menurunkan muatan
berat.

4.3 Estropo: Pedaço kabel atau terpal yang digunakan untuk membungkus suatu objek agar dapat diangkat.

4.4 Kran
ini adalah peralatan yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan muatan serta material berat,
seperti halnya, crane yang menggunakan prinsip fisika di mana satu atau lebih mesin sederhana
menciptakan keuntungan mekanis untuk memindahkan beban melebihi kemampuan manusia.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 3 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

4.5 Perlindungan Mekanis

Kopling, gear, poros, pulley, gigi roda, ulir, drum, roda gila, rantai, dan lainnya.
bagian bergerak dari peralatan harus dilindungi saat terpapar kontak dengan
pengendara atau ketika mereka menjadi bahaya.
Perlindungan harus dipasang dengan kuat dan mampu menahan tanpa distorsi permanen
berat seseorang 90 Kg kecuali perlindungan terletak di tempat yang
tidak mungkin diinjak.

5 KETENTUAN UMUM
Prosedur berikut selain semua persyaratan regulasi, harus dipenuhi oleh
semua Kontraktor dan Subkontraktor mereka yang menggunakan crane di lokasi proyek.

5.1 Perlindungan Mekanis

Sabuk, roda gigi, poros, pulleys, gigi roda, spindle, drum, flywheel, rantai, dan yang lainnya
bagian bergerak dari peralatan harus dilindungi saat terpapar kontak dengan
pembawa atau ketika mereka menjadi bahaya.
Perlindungan harus terpasang dengan kuat dan mampu menahan tanpa distorsi permanen
berat seseorang 90 Kg kecuali perlindungan terletak di tempat yang
tidak mungkin diinjak.

5.2 Mesin Pembakaran Dalam

Setiap kali mesin pembakaran internal mengeluarkan gas buangnya di ruang tertutup,
ventilasi positif harus dipasang untuk mengelola pengeluaran gas. Selain itu, akan
dilakukan dan dicatat pengujian untuk memastikan tidak adanya konsentrasi yang merugikan dari
gas beracun atau lingkungan dengan kekurangan oksigen.
Semua knalpot harus dilindungi atau diisolasi di area di mana mungkin ada kontak.
dengan para kolaborator dalam menjalankan aktivitas normal mereka.
Selang pengisian bahan bakar harus diletakkan di posisi
memadai, atau dilindungi sedemikian rupa sehingga tidak memungkinkan kebocoran atau tumpahan
terjadi dekat dengan komponen listrik dari mesin yang sedang diisi.
perangkat tidak boleh diisi ulang dengan mesin yang menyala.

5.3 rem
Setiap unit dari winch sebuah crane harus dilengkapi dengan setidaknya satu rem
otomatis, disebut sebagai rem penahan, diterapkan langsung pada poros motor atau bagian tertentu
tidak ada rangkaian roda gigi.
Setiap jangkauan dari sebuah crane, akan dilengkapi dengan sistem rem untuk mencegah kelebihan
kecepatan, selain rem retensi, kecuali winch dengan roda gigi heliks, di mana
sudut ulir heliks menghalangi beban untuk mempercepat ke arah turun.
Rem pengunci untuk mesin derek, tidak boleh memiliki kapasitas muatan yang lebih rendah dari
apa persentase berikut:
125% ketika digunakan dengan media rem kontrol yang bukan mekanis.
100% ketika digunakan bersamaan dengan sistem rem kontrol mekanis.
100% setiap dua rem penahan disediakan.
Rem penahan pada derek harus memiliki kapasitas termal yang luas untuk frekuensi
operasi yang diperlukan oleh layanan.
Rem pengunci pada winch harus diterapkan secara otomatis ketika energi di
retirada.
Ketika diperlukan, rem harus dilengkapi dengan suatu cara penyesuaian untuk kompensasi.
keausan. Permukaan keausan dari semua tromol atau cakram rem penahan harus
ser lisa.

5.4 Sistem pengereman kontrol

 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
MANAJEMEN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 4 dari 21
TÍTULO:

Rencana Pengatur

Sistem kontrol energi regeneratif, dinamis, kontra-torsi, atau sistem mekanis,

harus mampu menjaga kecepatan penurunan yang aman dari beban nominal.
Sistem kontrol rem harus memiliki kapasitas termal yang luas untuk frekuensi operasi
diperlukan oleh layanan.

5.5 Perlindungan untuk kabel pengangkatan

Jika kabel pengangkat berjalan dekat bagian lain dari peralatan di mana mungkin terjadi gesekan,
harus ada perlindungan yang mencegah kemungkinan ini. Harus ada juga perlindungan untuk mencegah
kontak antara jembatan penghubung dan kabel angkat jika ada kemungkinan satu masuk
dalam kontak dengan orang lain.

5.6 Peralatan pengangkat

1º. ROLLER
Permukaan pulley harus halus dan bebas dari cacat yang dapat menyebabkan kerusakan pada
cabo.
Roldanas yang membawa kabel yang dapat dibongkar sementara harus dilengkapi dengan
protetor atau panduan atau perangkat lain yang sesuai untuk mengarahkan kabel kembali ke alur
ketika beban diterapkan kembali.

2º. KABEL
Saat menggunakan kabel pengangkat, rekomendasi dari produsen crane harus diikuti.
A carga nominal dibagi dengan jumlah kaki kabel tidak boleh melebihi 20% dari
resistência de ruptura do cabo nominal.
Sistem soket (pengikatan kabel ke tali) harus dilakukan dengan cara yang
ditentukan oleh pabrikan peralatan.
Kabel harus diikat pada gulungan sebagai berikut:
Setidaknya enam lilitan kabel harus tersisa di gelendong ketika kait berada di
posisi terendahnya.

Ujung kabel harus dipasang dengan penjepit yang terikat dengan erat ke drum atau oleh
meio dari sistem soket yang disetujui oleh produsen derek atau kabel.

Ujung sebuah kabel akan diikat dengan klip yang didistribusikan dengan cincin - U dan
akan memiliki sepanjang tali di ujung kabel. Jarak dan jumlah semua
jenis klip harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan dari
terminal. Terminal harus ter terbuat dari baja yang dicetak panas dalam semua ukuran
diproduksi secara komersial. Ketika kabel yang baru dipasang sedang beroperasi selama
Satu jam, semua mur di terminal kabel harus dikencangkan kembali.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: DAUN:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 5 dari 21
JUDUL:

RENCANA RIGGER

Koneksi yang disesuaikan dengan ekspansi atau kompresi harus diterapkan sesuai dengan
direkomendasikan oleh pabrik kabel atau derek.
e. Kabel pengganti harus memiliki ukuran, derajat, dan konstruksi yang sama dengan kabel
original yang disediakan oleh produsen crane.
Norma-norma nasional dan internasional tentang keamanan mengharuskan bahwa ikatan kabel baja
(estropos) dibuat dengan lubang yang dikepang dan dipadatkan dengan pengikat baja

5.7 Equalizers
Jika suatu beban didukung oleh lebih dari satu kaki kabel, tegangan pada kaki-kaki tersebut haruslah
setara.

5.8 Ganchos
Os ganchos devem possuir trava de segurança e não poderão ser sobrecarregados, observando
selalu sesuai dengan rekomendasi pabrikan

5.9 Lanças do guindaste

Penahan lembing harus dipasang sedemikian rupa sehingga membatasi gerakan lembing melebihi satu
sudut di atas horizontal yang ditunjukkan dalam manual operasi produsen.
Derek akan dilengkapi dengan indikator sudut lengan dan perangkat penguncian ganda.
Jibe dari derek teleskopis hanya dapat dipasang atau dibongkar oleh orang.
terlatih, biasanya operator crane itu sendiri.

5.10 KAPASITAS BEBAN

 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: DAUN:
PEMINDAHAN MUATAN LEBIH DARI 10 TON 6 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

Kemampuan angkat didasarkan pada kompetensi struktural dari crane dan marginya.
stabilitas. Kemampuan sebuah crane dengan panjang boom dan jari-jari tertentu
layanan ini tercantum dalam tabel kapasitas produsen. Tabel ini adalah panduan untuk ini
crane, karena menyebutkan batasan untuk mana komponen dirancang. Tabel dari
kapasitas akan menunjukkan batasan yang didasarkan pada kompetensi struktural, pada komponen dari
crane yang dapat melunak sebelum dia miring, atau batas-batas yang, jika dilampaui,
akan menyebabkan kecenderungan Anda. Dalam keadaan apapun, batas beban tidak boleh dilampaui
ditentukan oleh produsen.

Margin of stability of the crane is based on the load that can cause it to tip or
mengayunkan ketika lembing berada di arah yang kurang stabil, yaitu, diperpanjang ke samping. A
inclinação terjadi ketika roda atau trek di sisi yang berlawanan dari peluncur keluar dari posisi awalnya
tanpa beban. Beban tidak boleh diangkat di atas titik ini. Kapasitas yang terkait dalam
tabelanya mencerminkan margin keamanan antara 15 hingga 25% di bawah berat kemiringan yang sebenarnya.

6 INSPEKSI
PEMERIKSAAN PENERIMAAN, RUTIN DAN PERIODISK
Sebelum memulai operasi, semua crane harus diperiksa dan diuji.
untuk membuktikan kepatuhan Anda terhadap ketentuan peraturan perundang-undangan yang relevan dan
persyaratan dan/atau spesifikasi dari produsen.
Derrick harus menjalani uji beban dan diperiksa
secara rinci sebelum mereka mulai beroperasi. Sektor Keamanan Kerja dari
Kontraktor harus mengikuti pengujian dan pemeriksaan serta menyimpan salinan dalam arsip,
laporan inspeksi yang harus disampaikan kepada SSTMA dari International Paper.
Ketika konfigurasi derek diubah, derek telah dibongkar atau
Remontado, sebuah tes baru harus dilakukan.

6.1 INSPEKSI CRANE

Prosedur inspeksi untuk crane yang digunakan secara reguler harus dibagi menjadi dua
klasifikasi umum berdasarkan interval antara inspeksi. Interval tersebut tergantung pada
da natureza dos componentes críticos do guindaste e o nível de exposição ao desgaste,
deteriorasi dan cacat. Dua klasifikasi umum ini di sini disebut sebagai "sering" dan
Periódika, dengan interval masing-masing yang ditentukan sebagai berikut.
Inspeksi berkala - bulanan (harus menggunakan laporan pra-penerimaan yang sama)
Inspeksi berkala–selang waktu lebih dari satu bulan.

Kran dan peralatannya harus diperiksa secara teratur. Catatan tertulis,

dilakukan dan diberi tanggal dari inspeksi ini harus selalu tersedia untuk audit
Kertas Internasional. Catatan ini harus mencakup rincian tentang layanan dan pemeliharaan dari
crane.
Uji kapasitas pengangkatan harus dilakukan setelah setiap perbaikan atau modifikasi
substancial tidak crane. Uji ini harus didokumentasikan di arsip.
Pihak yang Dikontrak dan Subkontraktornya akan bertanggung jawab untuk melakukan inspeksi yang akurat dan
koreksi derek dari semua jenis saat tiba di lokasi kerja.

LAPORAN PEMERIKSAAN MEKANIK PRA-TERIMA/BULANAN

Kondisi peralatan saat tiba di lokasi proyek sangat penting. Laporan inspeksi
harus digunakan untuk mengamati penampilan umum dan kondisi berbagai jenis crane
sebelum disetujui untuk digunakan.
Jika pada saat tertentu kondisi peralatan tidak memenuhi persyaratan yang tercantum di sini,
harus ditolak untuk digunakan dalam pekerjaan oleh Kontraktor dan Subkontraktornya kecuali jika mereka
defisiensi harus diperbaiki.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 7 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

Tidak ada bagian dari crane yang dapat dikenakan beban atau tegangan pengangkatan yang boleh
diubah, dilas atau dimodifikasi dengan cara apapun di luar prosedur yang ditentukan oleh
pembuat.
Laporan inspeksi untuk pra-penerimaan/bulanan (inspeksi penerimaan yang sama harus)
diulang setiap bulan), digunakan untuk memeriksa kondisi peralatan konstruksi yang
sampai di tempat kerja, memeriksa apakah bebas dari cacat mekanis dan/atau masalah keamanan.
Peralatan hanya akan diterima jika dalam kondisi baik, tanpa memerlukan perbaikan.
pemeliharaan atau tidak ada perangkat tambahan keamanan. Lihat formulir ini terlampir.
Selain Laporan Pra-Penerimaan/Bulanan, Penyedia Jasa dan Subkontraktornya harus
menyerahkan kepada Manajer Konstruksi International Paper atau kepada orang yang ditunjuk oleh yang bersangkutan,
paratodos semua derek yang akan beroperasi di "Situs" salinan dari dokumen-dokumen yang disebutkan di bawah ini:
Laporan Inspeksi yang dilakukan oleh Insinyur/Tekniker Mekanik Pemeliharaan
perusahaan penyewaan crane dan ditandatangani oleh yang sama dan oleh kepala insinyur proyek
dikontrak, terlampir di halaman.
Laporan Inspeksi yang dilakukan oleh pabrikan atau oleh perusahaan bersertifikat atas permintaan
perusahaan penyewa atau pemilik crane yang membuktikan bahwa peralatan telah diperiksa
telah dilakukan uji pengangkatan beban, yaitu, sesuai dengan yang ditentukan dalam Tabel Beban dari
Pabrikan, menunjukkan stabilitas selama pengujian dan hasil yang diharapkan memuaskan.

6.2 INSPEKSI KABEL

A - KABEL LAYANAN
Inspeksi lengkap semua kabel harus dilakukan setidaknya sekali.
per bulan dan laporan lengkap tertulis, bertanggal dan ditandatangani mengenai kondisi kabel
dijaga dalam arsip Kontraktor dan/atau Subkontraktornya. Setiap kerusakan
yang mengakibatkan kehilangan substansial dari kekuatan asli, harus dilakukan dengan hati-hati
anotada, dan diambil keputusan mengenai kemungkinan penggunaan kabel tersebut di kemudian hari
dapat menjadi risiko kecelakaan.

B - KABEL LAINNYA
Semua kabel yang tidak terpakai selama satu bulan atau lebih karena
di tempat perhentian derek di mana mereka dipasang, harus diperiksa sebelum
serem digunakan. Inspeksi ini harus memeriksa semua jenis kerusakan dan harus
dilakukan oleh orang yang ditunjuk yang persetujuannya akan diperlukan untuk kelanjutan
de penggunaan kabel. Sebuah laporan tertulis dan rinci tentang kondisi kabel harus
selalu tersedia untuk audit SSTMA dari International Paper.
Setiap estropo harus diberi nomor dan memiliki kode warna yang berbeda untuk setiap bulan,
untuk membuktikan pelaksanaan inspeksi bulanan. Sebuah laporan tertulis dan terperinci dari
kondisi strapping harus selalu tersedia untuk audit SSTMA dari
Kertas Internasional.

C - INSPEKSI GANTUNGAN
Os ganchos de carregamento e contra pinos de lança serão inspecionados anualmente
dengan instrumen partikel magnetik atau sistem deteksi lain yang sesuai
retakan (cairan penetran) untuk mendeteksi kemungkinan deformitas.
Inspeksi visual semua kait harus dilakukan bersamaan dengan inspeksi
cable dan strap bulanan.

7 OPERASI CRANE
Hanya orang-orang yang berwenang dan berkualifikasi yang dapat mengoperasikan derek. Para karyawan
Harus membawa kartu identifikasi sebagai operator crane, yang akan diperbaharui.
setiap tahun, setelah penerbitan Surat Keterangan Kesehatan Kerja (SKKK).
Operator crane harus mematuhi spesifikasi pabrikan dan batasan-batasan
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN DI ATAS 10 TN 8 dari 21
TÍTULO:

RENCANA PENGANGKAT

berlaku untuk operasi semua crane. Pihak yang dikontrak harus menyediakan bukti bahwa
operator dilatih dengan baik dan memiliki kualifikasi untuk mengoperasikan setiap peralatan spesifik
digunakan.
Kualifikasi minimum berikut akan diperlukan untuk operator derek:
Berusia minimal 21 tahun;
Berada dalam kondisi fisik dan mental yang baik serta mampu mengoperasikan crane dengan aman;
Mengetahui fungsi dari "rigger" dan orang-orang yang mengikat muatan, termasuk semua
penandaan yang digunakan;
Terlatih dengan baik untuk jenis derek yang akan dioperasikan;
Mampu mengevaluasi jarak, ketinggian dan tidak buta warna;
Mampu menggunakan alat pemadam kebakaran dan mengetahui cara-cara evakuasi;
Diizinkan untuk mengoperasikan derek.
Sebelum memulai operasi pengangkatan atau pemindahan muatan, operator harus:
Mengamati kondisi crane, mengikuti daftar periksa peralatan.
Menetapkan rencana pergerakan barang dan mendapatkan persetujuan yang diperlukan
(rencana rigger)
Verifikasi tabel muatan.
Memeriksa kemampuan tahanan tanah.
Memeriksa apakah crane sudah dipasang dengan benar.
Identifikasi rintangan dan gangguan di area pergerakan.
Menetapkan rencana isolasi dan penandaan area.
Mengamati penyeimbangan yang benar dari crane.
Menentukan posisi kerja dari rigger/signalman dan memeriksa apakah rigger/signalman
tahu tanda-tanda pengangkatan beban.
Tinggal di kabin perintah selama operasi peralatan;
Tidak mengizinkan orang lain mengakses tempat kerja;
Saat memarkir crane, jaga kontrolnya di posisi netral, rem diterapkan.
travamento diaktifkan dan peluncur didukung.

8 RENCANA RIGGING
Sebelum setiap pengangkatan, Supervisor Rigging dari Kontraktor dan/atau Subkontraktornya,
penanggung jawab operasi, harus menentukan berat muatan dalam rentang ± 5%. Ketika di
Pengangkatan terjadi salah satu dari situasi yang ditunjukkan di tabel di bawah ini:
Peso da Carga Altura do Içamento
Di atas 8 ton Hingga 20 meter
Di atas 5 ton Di atas 20 meter

Rencana Rigging harus disusun, untuk diserahkan oleh Pihak Kontraktor dan/atau
Disubkontrakkan kepada Koordinator Keamanan dari Kontraktor untuk disetujui. Rencana Ini
Dokumen yang ditulis dan rinci tentang kondisi pengangkatan harus selalu tersedia untuk
auditorias dari TAC ENGENHARIA.
Dalam menentukan berat, juga harus mempertimbangkan berat semua perangkat yang
manipulasi seperti estropos, ekstensi lembing dan moitão, sebagai bagian dari muatan.
Faktor-faktor seperti angin, kondisi tanah, panjang lembing dan pengoperasian yang benar dari
peralatan harus dipertimbangkan saat menentukan stabilitas crane.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
MOVIMEN ADMINISTRASI BEBAN DI ATAS 10 TN 9 dari 21
TÍTULO:

PLANO RIGGER

Kapasitas pengangkatan tidak boleh ditingkatkan dengan memasang peralatan pada tubuh dari
peralatan. Setiap kali sebuah beban mendekati batas kapasitas derek,
pengemudi harus menguji rem crane dengan mengangkat beban beberapa sentimeter di atas tanah dan
mengaktifkan rem (untuk menentukan, pada titik ini, apakah rem akan mampu menahan beban tanpa
deslizamento).

8.1 TABEL KAPASITAS BEBAN

Tabelah Kapasitas Beban harus dipasang di setiap derek. Operator harus
Anda dapat melihat tabel ini dalam posisi normal operasinya. Tabel ini akan menunjukkan arah
kurang stabilnya derek dan juga posisi yang paling berbahaya untuk lengan. Juga akan menunjukkan
batasan komponen derek dan akan menggambarkan prosedur operasi yang benar.

8.2 PENGATUR/SINALEIRO
Para 'riggers' harus memenuhi persyaratan berikut:
· Serius kompeten untuk tugas, terlatih dan berpengalaman (bukti dalam kartu seperti
pemicunya);
· Mampu menentukan berat, pusat gravitasi dan karakteristik muatan;
· Siap untuk memeriksa dan menentukan apakah sling dan kabel baja atau bagian pengangkat lainnya
rusak atau tidak layak untuk digunakan;
· Mengenal berbagai teknik ikatan;
· Kenali isyarat tangan yang benar;
· Diizinkan oleh pihak kontraktor untuk menjalankan fungsi ini dan disetujui oleh SSTMA dari
Kertas Internasional.
- Pengawas dari Kontraktor dan Subkontraktornya, pengawas Rigging, harus menunjuk sebuah
"rigger", untuk memberi sinyal kepada operator crane. Operator crane akan mengikuti tanda
hanya dari orang ini.
- Isyarat tangan yang diberikan kepada operator derek haruslah isyarat yang distandarisasi untuk
akhir ini.
Sebuah ilustrasi dari tanda-tanda ini harus tersedia di semua crane.
Operator harus hanya mengikuti sinyal dari rigger yang ditunjuk sebagai pengatur sinyal.
Untuk setiap operasi harus ada hanya satu sinyal.
O rigger sinaleiro deve:
1º. Mengarahkan operator ketika dia tidak dapat melihat muatan atau kait di semua
gerakan derek;

2º. Mengizinkan pengangkatan beban setelah sinyalnya;

 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: DAUN:
MELAWAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 10 dari 21
TÍTULO:

Rencana Rigger

3º. Posisi agar terlihat oleh operator, dan cukup dekat jika sedang menggunakannya.
dari isyarat tangan.

4º. Memiliki pandangan penuh terhadap derek dan muatan untuk berada di lokasi yang aman agar tidak terkena.
terkena oleh yang sama saat sedang bergerak.

5º. Hentikan operasi segera jika operator tidak melihat lokasi Anda.

6º. Menetapkan cara komunikasi lain, seperti radio, sinyal suara, sinyal cahaya dll.
ketika tidak memungkinkan untuk melakukan kontak mata dengan operator crane,

8.3 PERGERAKAN MUATAN

· Operator tidak akan menghentikan, menurunkan, atau memutar boom atau muatan, atau bergerak dengan muatan.
ser jika ada orang di muatan atau di kait, dan tidak akan mengangkut muatan di atas orang
ditempatkan di tanah. Tidak diperbolehkan adanya lalu lintas atau keberadaan orang di bawah beban yang tergantung.

· Area di mana layanan pemindahan muatan akan dilaksanakan, termasuk area

demovimentação contrapeso, harus diisolasi dan diberi tanda menggunakan papan peringatan,
kerucut sinyal atau penghalang fisik.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 11 dari 21
JUDUL:

RENCANA RIGGER

· Ketika ada kebutuhan untuk memblokir jalan akses atau area sirkulasi, sebuah jalan
alternatif bagi pejalan kaki harus dipilih dan disinyalir, untuk menghindari agar mereka
melewati isolasi karena kurangnya alternatif.

8.4 CORDAS GUIAS

Tali panduan yang diikat pada muatan harus digunakan dalam semua pengangkatan kecuali jika
tidak dapat dilaksanakan.
Satu atau lebih pekerja di darat, harus mengawasi muatan selama seluruh pergerakan, melalui sebuah
atau lebih banyak tali panduan, mencegah agar benda tersebut tidak seimbang atau berputar tanpa kontrol.

8.5 PERAWATAN
Pengoperasi harus memastikan bahwa pengunci mekanis dari sistem putar berada
travada/trancada ketika membiarkan derek sendirian, bahkan jika hanya untuk waktu yang singkat.
Ketika kabel jib (perpanjangan lengan) sedang digunakan atau ketika crane sedang dalam
gerakan, pengait utama beban harus diikat ke struktur atas crane.
Di akhir setiap giliran, operator harus memeriksa apakah kait utama atau bola terpasang dengan kuat.
penjara.

8.6 ANGIN KENCANG

Ketika ada kemungkinan angin kencang, crane harus menurunkan lengan dan mendarat di sebuah
dukungan yang tepat untuk menginap.
Tabel berikut menunjukkan tekanan per meter persegi pada permukaan datar normal dalam arah
do vento no caso de diferentes velocidades de vento:

Kecepatan (Km/j) Tekanan (Kg/M2)

16 2,0 angin baik

32 7,8 angin kencang

48 17,5 angin kencang

Não se recomenda operação de içamento com velocidade de vento acima de 48 Km/h.

8.7 LAYANAN DEKAT GARIS TRANSMISI UDARA

Sebelum bekerja dekat jaringan transmisi energi, di mana muatan listrik
dapat diinduksi pada derek atau pada material yang sedang diangkat,
sebaiknya, kabel transmissi harus dinonaktifkan. Ini diperlukan
juga menyediakan pentanahan untuk jaringan listrik di lokasi dan untuk crane.
Kontak dengan energi listrik - baik yang bawah tanah maupun yang di atas - adalah risiko konstan di
penggunaan derek. Ini menjadi bahaya yang lebih besar lagi ketika dikaitkan dengan kemungkinan
bahwa bagian logam dari derek, bahkan jika mereka dipasang di atas
esteiras, tidak terhubung ke tanah.
Setiap saluran listrik harus dianggap sebagai teraliri hingga teknisi listrik
bertanggung jawab atasnya atau perusahaan energi lokal menunjukkan bahwa saluran tidak
terisi energi dan yang terlihat telah dibumikan. Semua peralatan listrik harus
dihitung sebagai terisi hingga ada informasi yang dapat dipercaya sebaliknya.
Kontak dengan jaringan listrik yang berenergi adalah penyebab utama kecelakaan fatal dengan
guindastes. Selain guindaste dan muatan, tanah di sekitarnya juga akan terjangkit energi.
mendekati beban, kabel atau lengan derek dekat jaringan listrik harus menjaga
jarak yang tepat dari jaringan listrik yang diberi energi sesuai dengan yang ditunjukkan pada tabel di bawah:
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 12 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

Tegangan di Jarak dalam

KV m
Hingga 125 5
dari 125 hingga 250 6
di atas 250 7,5

Dalam perjalanan, tanpa muatan dan dengan tiang yang diturunkan, jarak minimum haruslah:

Tegangan dalam Jarak di

KV m
Hingga 50 2
dari 50 hingga 345 3,6
di atas 345 hingga 750 termasuk 7,5

Di mana sulit bagi operator untuk mempertahankan jarak yang diinginkan melalui cara visual, seseorang akan
dirancang untuk mengamati jarak peralatan ke jaringan yang teraliri listrik dan memberi tahu operator.
Sebelum bekerja dekat menara transmisi energi di mana ada muatan listrik yang mungkin ada
induzida pada peralatan atau beban yang sedang ditangani, jaringan listrik harus
desenergizadas e/outestes harus dilakukan untuk menentukan apakah ada beban listrik
sedang diinduksi di derek. Langkah-langkah pencegahan berikut harus diambil ketika
perlu menguji tegangan yang diinduksi:
- Crane harus memiliki grounding listrik yang terhubung langsung ke struktur atas yang berputar.
da lança.
Kabel penangkal petir harus dihubungkan ke bahan yang sedang ditangani oleh crane.
kapan
sebuah muatan listrik dapat diinduksi selama pekerjaan dekat kabel listrik yang teraliri. Yang
tim harus memiliki batang manuver atau perangkat pengikat pelindung untuk menghubungkan
kabel grounding ke beban.
Semua bahan yang mudah terbakar harus diambil dari area yang berdekatan sebelum memulai.
operasi.
- Dalam hal kontak dengan jaringan listrik, operator tidak boleh meninggalkan crane.
harus menjadi ABSOLUT TIDAK PENTING. Dalam hal ini, harus melompat dari kabin untuk menghindari
setiap kontak dengan derek, apa pun yang terjadi, akan menyebabkan arus mematikan mengalir dalam diri Anda
corpo. Dalam kasus pengabaian derek, segera di tanah harus melompat dengan kedua kaki bersamaan, tanpa kehilangan
keseimbangan.
Jangan pernah menyentuh seseorang atau peralatan yang sedang kontak dengan saluran listrik.

8.8 PATOLAMENTO
Perhatian khusus harus diberikan pada kondisi tanah. Kepadatan dan karakteristik
kompresi harus diperiksa. Dalam kasus beban yang sangat berat, perlu dilakukan sebuah
uji kompresi.
· Saat memasang crane di area operasional dan di lantai beton, batas aman dari
beban harus diidentifikasi berdasarkan spesifikasi beton.
· Dalam keadaan apa pun, sebuah crane tidak boleh dioperasikan dengan roda-nya berada di luar tanah atau dari
superfície de trabalho, a não ser que esteja corretamente firmado e nivelado sobre as patolas.

Gambar di bawah menunjukkan beberapa situasi patolamento dalam kondisi yang salah dan bentuk
benar:-
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: DAUN:
PERGERAKAN MUATAN DI ATAS 10 TN 13 dari 21
TÍTULO:

RANCANGAN RIGGER

9 KONDISI UMUM UNTUK OPERASI CRANE

a) Rencana Rute
Setiap pergerakan muatan harus didahului dengan Rencana Rute yang melibatkan operator.
de guindaste, orang yang bertanggung jawab atas pelaksanaan pengangkatan dan para pelaksana, agar semua yang terlibat
tenham kesadaran akan risiko beban yang tergantung dan bahwa masalah yang mungkin timbul dalamnya
gerakan harus diselesaikan sebelum pengangkatan, seperti misalnya: - jalur terhalang,
interferensi di atas, di bawah, dan dengan crane itu sendiri, ruang terbatas untuk pergerakan
permintaan, dll.
b) Operasi Gabungan dengan Peralatan Lain
Peralatan konstruksi lainnya tidak boleh dioperasikan dekat dengan crane ketika:
· Di dalam area pemuatan;
· Di bawah jari putar pada saat pergerakan;
· Di dalam isolasi area perakitan.

c) Area Pemuatan (titik pengambilan muatan)

Isolasi area kerja harus dilakukan dengan penggunaan penyangga dan rantai bergaris.
Dilarang melintas di bawah muatan yang diangkat karena ada bahaya terkena.
terkena beban yang sedang diangkat atau dalam kemungkinan jatuh karena kegagalan peralatan
ou pada pengikatan.
Dilarang keras masuknya karyawan yang tidak memiliki izin di area tersebut.
pemuatan, kecuali mereka yang terlibat dalam operasi (pemindah, kolaborator
responsables untuk mengikat beban, dll.). Karyawan yang tidak terlibat hanya dapat beredar
di area luar area terisolasi.

d) Kondisi Kerja untuk Aktivitas Apa pun dengan Crane

- Aktivitas dengan crane dilarang keras saat hujan.
Segala aktivitas dengan crane dilarang keras saat terjadi angin kencang.
–Dapat mendestabilisasi dan menggeser muatan serta menyebabkan kecelakaan. Dengan angin kencang, peluncur harus
berada di posisi arah angin dan, pada saat ini, tidak boleh mengangkat muatan,
terutama yang memiliki permukaan lateral yang besar yang terpapar angin. Jika bagian tersebut berada di atas,
harus meletakkan lembing dalam jangkauan maksimum, menghindari agar bagian tersebut bergetar atau berputar karena aksi dari
vento datang mencapai yang sama.
Dilarang keras melakukan aktivitas dengan kran ketika ada pembongkaran.
listrik atmosferik (petir). Jika ada guntur, hentikan operasi, tarik kembali dan turunkan sepenuhnya
sebatang lembing. Para pekerja harus ditarik dari area dekat struktur logam, hingga
semoga jaringan penangkal petir siap.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN DI ATAS 10 TN 14 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

- Dilarang keras melakukan aktivitas dengan derek ketika terjadi kekurangan

visibilitas (kabut, dll.).
Jangan operasikan derek dengan sudut ayun pada batas.
Pertimbangkan pembengkokan lengan untuk mengangkat beban pada jangkauan kerja.
Jika kabel pengangkat terputus, distorsi kabel tersebut sebelum melanjutkan operasi.
Ogancho pengangkatan tidak boleh diturunkan sampai mendarat di tanah atau pada muatan, karena akan mengakibatkan
pelonggaran kabel pengangkat.
- Sesuai dengan benda yang akan diangkat, aksesori seperti tali, sambungan dan sabuk harus
serdimesionakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan untuk yang benar
pengikatan muatan.
Ketika komponen diturunkan dari truk untuk disiapkan untuk pengangkatannya, harus digunakan
calço kayu antara lantai dan benda, sehingga menghindari penekanan jari dari
tangan, lengan, kaki atau tungkai.
- Hentikan sementara, ketika beban terangkat dari tanah dan periksa kondisinya.
stabilitas dan keamanan.
- Periksa dan keluarkan semua komponen yang terlepas dari beban.
Harus dipastikan bahwa tidak ada orang lain, kecuali kolaborator yang terlibat dalam tugas tersebut,

di dalam area kerja dan dekat muatan yang sedang diangkat.

- Dilarang:
1º) Pengangkatan miring;
2º) Beban tetap di tanah;
3º) Penarikan beban di atas tanah atau dalam kondisi lain;
4º) Menarik lateral pada lembing;
5º) Melipat kabel pengisi daya di sekitar bagian;
6º) Dilarang menyokong beban seimbang dari crane dengan mesin lain, agar dengan demikian
tingkatkan kapasitas dan stabilitasnya;
7º) Mengoperasikan crane dengan roda di tanah atau permukaan kerja, kecuali jika
pastikan sudah terpasang dan diratakan dengan tepat menggunakan paku.

Hanya satu beban yang harus diangkat pada satu waktu meskipun beban gabungan ada.
dalam kapasitas. Aturan ini dapat dievaluasi ulang jika suatu perangkat yang mencegah dibuat.
deslizamento sebuah bagian satu terhadap yang lain, seperti kandang, dll.
Beban berlebih tidak boleh diangkat, meskipun ada perangkat perlindungan.
kontra beban yang harus disesuaikan pada saat pemuatan.
Pengemudi tidak boleh membiarkan karyawan berada di atas atau di bawah beban, ketika beban tersebut sedang
sedang diangkat.

e) OPERASI PUTAR–AREA PUTAR

1º. Verifikasi sisi mana yang terbaik untuk memutar lembing;
2º. Area radius of turn harus dievakuasi untuk memastikan bahwa itu kosong dan tidak ada orang.
selama seluruh pergeseran bagian.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
MOVIMENTASI MUATAN DI ATAS 10 TN 15 dari 21
TÍTULO:

RENCANA PENYUSUN

3º. Ogiro cepat dari derek membuat beban keluar dari jari-jari putaran yang telah ditetapkan.
peningkatan radius giropode menjadi mesin. Hal yang sama dapat terjadi dengan tombak
panjang panjang, dengan atau tanpa beban, ketika diputar dengan cepat. Ingat, semakin besar
kecepatan putaran, semakin besar inersia, dengan kata lain, semakin besar kesulitan untuk menghentikan beban dan menghindari
perhitungan.

4º. Selama putaran, pertimbangkan putaran tambahan dari lengan karena inersia, pengaruh angin,
dll.
5º. Ketika memutar benda, operator derek harus mengaktifkan sirene atau klakson udara, untuk
memberi peringatan kepada orang-orang dan mengevakuasi area putaran.

6º. Gerakan perpindahan harus dihentikan, ketika berada di area di mana ia berada
mengoperasikan orang-orang yang bekerja dan peralatan konstruksi yang beroperasi.
7º. Harus dihindarkan interseksi di area putaran berbagai crane. Jika tidak,
interseksi ini diperlukan, harus ditentukan urutan operasional yang akan dilaksanakan, pada
kehadiran operator dan kepala tim.
8º. Dilarang melintas orang dekat crane karena ada bahaya mereka terkena.
terkena oleh putaran contrapeso dari crane.

f) LOKASI PENGUNDURAN–DAERAH PERAKITAN

1º. Isolasi area perakitan harus dilakukan dengan tali atau rantai bergaris dan papan.
memberi peringatan tentang bahaya jatuhnya material. Ada bahaya bahwa muatan yang sedang
montada cair, dan, oleh karena itu, radius isolasi harus sebanding dengan panjang dari
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: LEMBAR:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 16 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

piece, in other words, the longer the piece, the larger the radius of isolation around it.
Jarak isolasi akan minimal satu setengah kali panjang bagian.
2º. Selalu menjaga kebersihan kaca kabin pengendali crane, untuk meningkatkan visibilitas.
operator. Dalam hal silau akibat sinar matahari, operator harus menggunakan kacamata hitam (dalam nuansa
yang tidak merugikan penglihatan, atau menggunakan kaca gelap di kabin Anda).
3º. Turunkan beban perlahan-lahan dan berhenti menurunkan ketika berada sekitar 3 meter dari
lokasi perakitan. Dari sana turun dan turunkan muatan dengan lebih perlahan menempatkannya pada posisi
montagem.
4º. Penempatan muatan hingga titik pemasangan harus dilakukan dengan menggunakan tali
terikat pada yang sama. Hanya pada saat penyesuaian akhir, para perakit dapat meletakkan tangan mereka
di muatan, tetapi dengan hati-hati menghindari titik-titik pencetakan atau meletakkannya di bawah
sama di mana ada risiko terjepit.
5º. Hanya longgarkan kabel penyangga muatan ketika bagian tersebut sudah sepenuhnya dipasang dengan sekrup.
6º. Pekerja yang berada di struktur yang terlibat dalam perakitan harus dilengkapi dengan
sabuk pengaman dengan dua tali, agar di
movimentação sejam revezados, estando, no entanto, em todos os movimentos atracados à
struktur. Jika perlu, potong atau las, salah satu tali pengaman harus memiliki inti dari
besi, karena kemungkinan kontak nylon dengan bagian logam panas. Dalam hal ini,
tali dengan jiwa baja akan memastikan bahwa itu selalu terikat sementara
talabarte nilon dapat meleleh karena panas.
7º. Para pemasang hanya boleh mendekati bagian yang akan dipasang setelah operator telah
diposisikan dengan benar. Ketika perakit mendahului dan mencoba memegang bagian dengan
tangan, si pengangkat mulai memikirkan keselamatan pemasang dan bukan dengan
penempatan bagian. Harus menggunakan tali atau alat penarik seperti tirfor, katrol
de alavanca, dll., menghindari kontak manual dengan kepala, sampai kondisi tersebut terpenuhi
jaminan pemasangan.
8º. Penurunan lengan, perpanjangan lengan atau muatan berlebih untuk kondisi yang tidak sesuai
Dengan tabel muatan, dapat mengakibatkan hilangnya stabilitas crane atau kerusakan (patahan)
pada struktur lembing. Jika diperlukan untuk melakukan pemasangan, harus sangat baik
dipelajari dan jika gerakan tersebut dilakukan, harus seminimal mungkin, tidak
mengkompromikan keamanan peralatan.
9º. Operator tidak boleh meninggalkan beban tergantung saat meninggalkan pos perintah. Jika ada
yang meninggalkan mesin, harus menurunkan beban ke tanah dan mematikan mesin, sebelum keluar dari kabin
10º. Dalam situasi awal terbaliknya, operator harus segera memulai
penurunan beban dan mengangkat lengan untuk membawa beban lebih dekat ke derek.

g) PENGANGKATAN ORANG DENGAN CRANE

Pengangkatan orang dengan crane adalah operasi khusus, hanya dapat dilakukan sebagai upaya terakhir.
kasus, ketika alternatif lain tidak memungkinkan. Untuk itu, syarat-syarat berikut harus dipenuhi
harus diisi:
· Dilarang mengangkat orang yang duduk di atas muatan atau sekadar tergantung di kait
crane
· Crane harus dilengkapi dengan perangkat pemutus otomatis jenis
pria mati
· Orang hanya dapat diangkut dalam kandang yang sesuai, teruji, dan bersertifikat.
untuk tujuan ini dan mendapatkan persetujuan dari TAC ENGENHARIA;
· Kandang harus digantung dengan sistem kabel besi yang terpasang pada kait
pengangkatan oleh satu titik dengan bentuk yang dikonfigurasi agar tidak berputar dan dihitung dengan
sabuk pengaman yang menjamin penangguhan dalam kegagalan sistem utama;
Orang-orang di dalam kandang harus mengenakan sabuk pengaman yang terikat pada kabel panduan, dengan
trava-quedas, pada gilirannya terpasang langsung pada kait crane.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
MOVEMENTASI MUATAN LEBIH DARI 10 TN 17 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

10 TRUCK MUNCK
· Prosedur ini ditujukan untuk operasi pengangkatan dan perpindahan beban yang aman
dengan Truk Munck.
O Munck adalah sebuah crane yang dioperasikan secara hidrolik dan dipasang di atas sasis dari sebuah
truk. Memiliki penggunaan yang besar dalam pergerakan, pengangkatan, dan pengangkutan
beban yang relatif ringan
· Hanya orang yang berlisensi (Surat Izin Mengemudi Nasional - SIM, kategori C, D, atau E)
dapat mengemudikan truk Munck.
Hanya orang-orang yang terlatih dan diizinkan oleh Sektor Keamanan Kontraktor yang dapat mengoperasikan
o Munck.
Penggunaan truk Munck dibatasi sesuai dengan kapasitasnya dan jenisnya
beban. Tugas supervisor layanan atau operator Munck untuk menganalisis kelayakan dari
penggunaan sebelum melakukan layanan.
· Tanah penopang pondasi harus datar dan kokoh. Pengganjal yang tahan lama harus digunakan.
ketika tanah tidak menawarkan kondisi yang baik.
· Area yang dicakup oleh jangkauan lembing dan beban harus diisolasi, sehingga tidak memungkinkan.
lalu lintas orang di lokasi.
Kendaraan harus membawa setidaknya 04 kerucut sinyal untuk melakukan isolasi ini.
Pengemudi harus memastikan bahwa area yang tercakup oleh jangkauan alat angkat dan muatan adalah
bebas dari hambatan.
· Memastikan bahwa kendaraan diposisikan dengan benar, dengan rem diaktifkan dan roda
trottoir, sebelum memulai operasi.
· Untuk kasus operasi dekat jaringan listrik atau peralatan yang sedang berenergi diperlukan
penerbitan Surat Izin Pekerjaan Berbahaya (PTP).
Hal yang sama berlaku untuk operasi di dekat parit dan penggalian.
Sebelum memulai operasi muat atau bongkar di parit dan penggalian, staf
yang sedang bekerja di tempat-tempat itu harus dikeluarkan, dan hanya boleh kembali setelah selesai
operasi.
· Harus menggunakan hanya sling kabel baja, sabuk, atau perangkat spesifik lainnya untuk
mengangkat beban. Jangan pernah menggunakan tali untuk mengangkat beban, mereka harus digunakan
hanya untuk memposisikan atau mengikat muatan di bodi mobil.
· Adanya pengaman pada kait adalah wajib.
· Jangan pernah berada di atas bodi di area jangkauan boom saat sedang berada
dalam gerakan.
· Untuk memposisikan muatan di atas bodi truk Munck, gunakan tali bantu.
Jangan pernah melintas atau berada di bawah beban yang digantung.
Pengemudi tidak boleh meninggalkan Munck dengan muatan tergantung.
· Jangan menarik beban, karena winch Munck tidak dirancang untuk menarik, melainkan untuk
melakukan pengukuran vertikal.
· Jangan pernah menggerakkan kendaraan dengan beban tergantung, karena stabilitas mesin akan terpengaruh.
serius berkurang, menghasilkan risiko jatuhnya muatan pada orang atau peralatan.
· Pergerakan truk Munck dari satu area ke area lain harus dilakukan dengan kaki penopang dan
lança-lança yang dikumpulkan dan diposisikan di tempat dukungannya.
· O Operador harus memposisikan diri di lokasi yang sejauh mungkin dari area kerja lengan.
melindungi keselamatan Anda terhadap pergerakan peralatan.
Truk Munck harus dilengkapi dengan pengendali ganda (di kedua sisi kendaraan).
· Tabel muatan harus tersedia untuk operator yang dipasang pada peralatan atau di dalamnya
kendaraan (cetak) dalam bahasa portugis.
· Pengukuran metris atau melalui metode lain (Ultrasonik dan LP, misalnya), harus dilakukan
dilakukan setiap bulan di kait, untuk mendeteksi kemungkinan deformitas, keausan
berlebihan atau retak.
· Pihak yang dikontrak dan subkontraktornya harus memeriksa keadaan kabel, sabuk atau barang apapun
alat lain yang akan digunakan untuk mengangkat beban. Semua harus teridentifikasi
dengan warna bulan.
 Nº: REK.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: DAUN:
PERGERAKAN BEBAN LEBIH DARI 10 TN 18 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

Kontraktor dan subkontraktornya juga bertanggung jawab untuk memeriksa setiap hari
keadaan dan kondisi operasional truk Munck.
· Operator dari Kontraktor dan/atau subcontractor-nya harus mengkomunikasikan setiap anomali
kepada supervisornya. Sampai masalah ini teratasi, truk Munck akan berhenti. Jika perlu,
etiket munck sampai anomali diperbaiki.
Semua truk Munck harus menjalani pemeriksaan umum tahunan pada sistem mereka.
pengangkatan.
· Inspeksi perangkat pengangkat dan kondisi truk mongol oleh Kontraktor dan
suas subkontrakan.
· Daftar periksa harian truk-munck (model di halaman 32), harus
diarsipkan oleh Pihak Kontraktor dan subkontraktornya selama 01 (satu) bulan.
· Laporan sistem pengangkatan dan kait truk-munck harus diarsipkan oleh
dikontrak dan subkontraktornya selama 03 (tiga) tahun.

11 INSTRUKSI
11.1 Penggunaan Peralatan Angkat dan Angkutan
11.1.1 Semua peralatan pengangkatan harus dirancang, dibangun, dan dioperasikan sedemikian rupa sehingga
menawarkan
sebagai jaminan yang diperlukan untuk ketahanan dan keamanan, selain harus dipelihara dalam kondisi sempurna
kondisi kerja, sangat dilarang untuk melewati nilai maksimum dari
kemampuan kerja, mempertaruhkan pihak-pihak yang terlibat.
11.1.2. Semua peralatan transportasi bermotor harus memiliki tanda peringatan
(sonoro dan bercahaya), di samping itu harus diperiksa secara permanen, dan bagian-bagian
yang cacat akan segera diganti.
11.1.3 Penggunaan peralatan ini harus dilakukan dalam kondisi pencahayaan yang ideal.
11.1.4 Sebelum memindahkan peralatan angkat, pastikan bahwa kaitnya sudah
cukup tinggi untuk menghindari benturan dengan peralatan atau struktur lainnya.
11.1.5 Semua peralatan harus diperiksa dengan ketat di awal setiap shift
pekerjaan. Saat melihat adanya ketidakteraturan, hentikan pekerjaan dan segera beri tahu
yang bertanggung jawab.
11.1.6O operator tidak boleh mengoperasikan peralatan jika tidak dalam kondisi fisik yang sempurna dan
psikologis.
11.1.7 Selama operasi, jika misalnya kabelnya terlepas (menjadi kendor), operator
harus memeriksa pergerakan naik kabel-kabel ini, memastikan bahwa mereka sedang diputar.
dengan benar di alur-alur pulleys.
11.1.8Pengemudi harus selalu menghormati batas berat peralatan. Mereka juga harus memastikan
saya tahu bahwa beban telah didistribusikan dengan benar antara kait dan sling sebelum memulai
Içamento. Dilarang membawa objek lain di atas muatan yang sedang diangkat.
Sebelum mematalkan (menyandarkan peralatan di lantai) harus memastikan bahwa tidak ada
dijaga di atas saluran, kotak bawah tanah, dll. Jika perlu, langkah-langkah harus diambil
alternatif yang harus dibahas bersama SESMT dari Kontraktor.
11.1.9A penyimpanan produk atau material hanya boleh dilakukan setelah mendapat Izin untuk
penyimpanan, sebagaimana dijelaskan dalam OSHSMT 200741.
11.1.10. Operator tidak boleh membiarkan beban tergantung selama pelaksanaan pekerjaan atau
bahkan setelah jam kerja berakhir. Saat menurunkan muatan, harus memastikan bahwa
ditempatkan dengan baik di lokasi, tanpa risiko terbalik atau tergelincir. Jika
perlu, menggunakan pallet, penyangga atau perangkat lain untuk penempatan muatan.
[Link] terjadi pemadaman listrik atau penghentian mendadak peralatan, operator harus memastikan
dari peralatan yang dimatikan dan direm, karena setelah kembalinya energi ini dapat
bergerak.
11.1.12. Drum, silinder, tabung, dll, tidak boleh diangkut di garpu dari
alat angkat. Tugas yang diberikan kepada Pihak yang Dikontrak adalah menyiapkan perangkat untuk pengemasan dan pengangkutan
destes cilindros em pé na posição vertical.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
PENGANGKUTAN MUATAN DI ATAS 10 TN 19 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

[Link] perangkat keamanan dari peralatan pengangkatan dan transportasi harus

berada dalam kondisi kerja yang sempurna.
[Link] peralatan pengangkatan dan transportasi untuk digunakan oleh Kontraktor dan/atau mereka
Subkontrak harus disertai dengan dokumen ART (Anotasi Tanggung Jawab)
Teknik) agar dapat digunakan. Dapat dibuat satu ART di mana insinyur
penanggung jawab mengspesifikasikan peralatan yang terdapat di dalamnya. Juga harus disiapkan sebuah
programa inspeksi periodik untuk peralatan ini yang harus dilakukan oleh Kontraktor yang bertanggung jawab
ini, yang juga harus adalah
dikeluarkan sebuah laporan disertai ART khusus untuk ini, mengonfirmasi inspeksi.
[Link] operasi pengangkatan dan pengangkutan ketika operator tidak memiliki pandangan keseluruhan dari
perpanjangan dari material yang sedang diangkut, ini harus meminta kehadiran seorang asisten
para
mengarahkannya dalam mengangkut objek yang sedang diangkut. Bantuan ini harus memeriksa
penyelarasan kabel baja atau pita, penyelarasan objek, mengarahkan lintasan orang dan,
Jika perlu, isolasi lokasi di mana objek tersebut sedang dikendalikan.

11.2 Isolasi, sinyal, dan komunikasi selama operasi pengangkatan dan transportasi.
11.2.1 Selama operasi pemindahan bagian, lokasi harus terisolasi dengan baik tanpa
keberadaan orang di dalam jari-jari isolasi.
11.2.2. Baik operator maupun asistennya harus tetap waspada untuk menghindari agar orang-orang
masuk ke area terisolasi, serta melewati beban yang digantung.
11.2.3. Semua perbaikan yang dilakukan pada peralatan pengangkatan dan transportasi harus dilakukan di lokasi
di mana tidak ada lalu lintas. Semua modifikasi, perpanjangan, dan perbaikan harus mempertahankan oleh
kurangi faktor keamanan asli peralatan.
[Link] pernah menggerakkan peralatan jika Anda tidak yakin tentang sinyal yang diterima. Jika ada keraguan
Tanyakan kepada penanggung jawab komunikasi ini. Posisi Anda harus mudah diakses.
pandangan operator.

11.3 Penggunaan kabel baja, sabuk, tali, kait, dan sling.

11.3.1. Kabel baja dan sabuk yang digunakan untuk pemindahan atau transportasi material harus
harus diperiksa dan bagian-bagian yang rusak harus diganti. Penggunaan tidak diizinkan
cara lain selain Kabel Baja atau Sabuk (Nylon atau Poliester) untuk mengangkat bagian melalui
talha atau monorail, dan peralatan angkat lainnya.
[Link] kabel tetap dilumasi untuk memastikan fungsi peralatan yang sempurna.
[Link] menyeret kait dan sling di atas tanah. Periksa sling dan kait untuk
trincas, rachaduras, titik korosi dan apakah kunci berfungsi dengan sempurna. Saat
deteksi setiap ketidakberesan, perbaiki segera.
11.3.4. Ditetapkan frekuensi 1 tahun untuk penggantian kabel baja, asalkan dia
tidak mengalami kerusakan pada strukturnya, dalam periode yang lebih singkat.
11.3.5. Kabel baja dan sabuk harus mematuhi norma-norma yang berlaku.
Nomor Norma yang harus diterapkan.
NBR-6327 Kabel baja untuk penggunaan umum
EB-2020 Grampo berat untuk kabel baja
PB-1411 Grampo berat untuk kabel baja
EB-2200 Ujung loop kabel kawat
NBR-10070 Ganchos - batang yang ditempa untuk peralatan pengangkat
pergerakan muatan dimensi dan sifat mekanis.
Norma DIN-61630 Pita, sabuk pengangkat dari serat sintetis.
Norma ASME B 30.2 Pórticos dan Jembatan Kerek
Norma ASME B 30.5 Crane Bergerak
Norma ASME B 30.9 Laços - Seleksi, penggunaan, dan pemeliharaan.
11.3.6. Kabel baja, dan sabuk yang digunakan untuk mengangkat bahan dan peralatan
harus disimpan di tempat yang kering, berventilasi, dan tidak terpengaruh oleh cuaca.
lingkungan korosif yang dapat merusak strukturnya, mengurangi kemampuan kerjanya.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAM: FOLHA:
PERGERAKAN MUATAN LEBIH DARI 10 TN 20 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

11.4 Pelatihan dan akreditasi operator

[Link] peralatan pengangkatan dan transportasi pelatihan karyawan dan
subkontraktor akan menjadi tanggung jawab Kontraktor, yang harus melatih minimal 2 dari mereka
karyawan mengenai tanda konvensional yang terlampir.
[Link] operator jenis peralatan pengangkutan bahan ini wajib menerima sebuah
pelatihan spesifik yang akan memampukan Anda dalam fungsi ini, dan, saat bertugas, harus mengenakan tanda pengenal
dari pengenalan dengan nama dan foto terbaru, di tempat yang terlihat, sesuai dengan yang dijelaskan dalam undang-undang
Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi–Peraturan 3214 NR 11, Peralatan Transportasi
Berkendara.

12. Tanggung jawab

12.1 Pelatihan untuk penandaan peralatan angkat dan transportasi akan dilakukan
tanggung jawab pihak yang dikontrak
12.2 Menjadi tanggung jawab Pengawas Kontraktor:
a) Menilai operator mengenai berat dan bagian rapuh dari muatan;
b) Menyediakan kabel yang sesuai dan aksesori lainnya yang diperlukan untuk pengangkutan beban;
c) Menyediakan isolasi dan penandaan area.
d) Mengarahkan karyawan dan subkontraktor terkait dengan pemenuhan OSHSMT ini secara menyeluruh.
12.3 Ketika berhubungan dengan peralatan yang disewa atau yang digunakan oleh Kontraktor, adalah tanggung jawab
yang Kontraktor memenuhi semua item OSHSMT ini dengan membuktikan secara tertulis pelatihan dari
orang-orang yang terlibat dalam operasi ini.
12.4 Merupakan tugas SESMT dari Kontraktor untuk memeriksa peralatan serta dokumen.
spesifik termasuk (ART) dari peralatan pengangkat beban, sebelum melepaskannya untuk digunakan.
12.5 Adalah tanggung jawab operator peralatan pengangkat dan transportasi untuk meminta a
keberadaan seorang asisten untuk membimbingnya dalam membawa objek yang sedang diangkut. Ini
asisten harus memeriksa keselarasan kabel baja atau pita, juga harus mencegah lewatnya
de orang-orang dan jika perlu mengisolasi lokasi di mana objek itu sedang dibawa.
Ketidakpatuhan ini menunjukkan tindakan disfungsional atau pembangkangan, yang dapat dikenakan
aplikasi hukuman disipliner. Untuk karyawan dari Kontraktor dan subkontraktornya
departemen Personalia dari Kontraktor akan menganalisis kejadian dan menerapkan sanksi
sesuai dengan undang-undang yang berlaku atau norma lain yang relevan dengan masalah tersebut.
 Nº: REV.
PROSEDUR PR-4450.49-6500-XXX-DIU-XXX 0
PROGRAMA: FOLHA:
MOVIMENTASI BEBAN DI ATAS 10 TN 21 dari 21
TÍTULO:

RENCANA RIGGER

Anexo I–CORES PADRÃO CINTA UNTUK PENGANGKATAN BEBAN