Sensor Oksigen EGO-HEGO: Fungsi dan Masalah
Diterjemahkan oleh
ScribdTranslationsSensor Oksigen EGO-HEGO: Fungsi dan Masalah
Diterjemahkan oleh
ScribdTranslationsEGO
SENSOR OKSIGEN GAS BUANG
HEGO
GAS BUANG PANAS
SENSOR OKSIGEN
CIRI-CIRI
Sensor oksigen mengukur konsentrasi oksigen sisa dalam asap mobil.
Ubah jumlah oksigen dari gas yang dihasilkan oleh mobil menjadi sinyal listrik, PCM mengambil sinyal tersebut dan dengan demikian terjadi
hitung apakah campuran bensin-udara berada pada titik optimal; jika tidak, ambil langkah untuk memperbaikinya.
Sensor oksigen adalah generator reaksi kimia kecil yang memberi tahu komputer tentang kualitas gas.
melarikan diri. Komputer menggunakan informasi ini untuk menyesuaikan campuran udara-bahan bakar.
Dipanaskan oleh resistor PTC internal yang menyebabkan masuknya operasi independen dari suhu
gas
a) Dari 3 kabel: 2 untuk pemberian daya pemanas; 1 kabel untuk sinyal; pengembalian sinyal dilakukan melalui sasis.
b) Dari 4 kabel: 2 kabel untuk pemasokan pemanas untuk sinyal dan yang lainnya untuk pengembalian sinyal; yang terakhir ini adalah
terisolasi dari cangkang.
Di dalamnya terdapat inti Platino-Oksida Zirconium, yang menghasilkan
di bawah kondisi tertentu, sinyal tegangan. Sensor tersebut dipanaskan oleh
gas buang pada 6000F.(3200 C.) kira-kira, mulai menghasilkan sebuah
sinyal tegangan yang bervariasi dari 0,10 hingga 0,90 volt, tergantung pada jenis campuran.
LOKASI
Terletak di keluar jalur pelarian, berbagai merek dari
kendaraan pada dasarnya menggunakan jenis sensor oksigen yang sama, penampilannya adalah
sama atau sangat mirip.
Kendaraan paling modern memiliki dua Sensor O2, satu tepat di keluarnya
ganda dan yang lain setelah konverter katalitik yang berfungsi untuk mengevaluasi
efisiensi dari itu.
CÓDIGOS DE FALLA
P0131: sirkuit voltase rendah sensor 1
P0132: sirkuit tegangan tinggi sensor 1
P0133: Respon lambat dari sirkuit sensor.
P0134: EL Hego tetap statis di 0,45 [V]
P0135: Malfungsi sirkuit.
P0171: Hego di bawah pusat (campuran miskin)
P0172: Hego di atas pusat (campuran kaya)
GEJALA KEGAGALAN.
Lampu 'check engine' menyala.
Motor lambat menyala.
Motor menghabiskan banyak bensin.
Motor mengeluarkan asap hitam.
Motor se jalonea.
Motor tidak memiliki daya.
Motor terhenti.
Motor erratik saat idling.
TABEL PERKIRAAN NILAI.
Nilai estimasi tegangan dan lambda dari sensor EGO - HEGO.
LAMBDA KACAU VOLTAJE [V]
<1 Campuran kaya 0,9
1 Campuran miskin 0,1
KURVA BERFUNGSI
Kurva nilai sensor lambda EGO - HEGO.
KURVA KESEJAHTERAAN
URUTAN UJI
Resistensi:
Identifikasi terminalnya dan ukur resistansi listrik, yang harus sangat rendah dalam rentang
2.3 a 4.3 [Ohm] biasanya
Voltajes:
Pangan harus berada antara 10,5 dan 12,5[v].
Tegangan massa: 60[mV]
Voltaje de señal:
Menginduksi campuran kaya: 0,8–0,9 [V]
Menginduksi campuran miskin: 0,1–0,2 [V]
Tegangan operasi normal dengan mesin dalam keadaan menganggur: 0,1–0,9 [V]
SIRKUIT LISTRIK UTAMA
Sirkuit listrik sensor EGO -HEGO, cara kerja
normal.
CIRCUIT LISTRIK DENGAN DTC
ALTO
Sirkuit listrik sensor EGO -HEGO, fungsi
con DTC alto: sirkuit terbuka.
KAWASAN LISTRIK DENGAN DTC
BAJO
Sirkuit listrik sensor EGO -HEGO, fungsi
con DTC bajo: cortocircuito
Bibliografía
Booster, B. (2008). Kursus sensor O2 EGO HEGO SONDA LAMBDA.
Dipulihkan pada 22 Desember 2015
Chavez, J., & Espinoza, S. (2014). Pembangunan bank uji dan
simulator kerusakan mesin chevrolet aveo [Link]: Universitas
Internasional dari Ekuador.
Obregon, J. (2016). ANALISIS GELOMBAK DI SENSOR DAN AKTUATOR
DARI SISTEM KONTROL ELEKTRONIK TENTANG INJEKSI
BENSIN MOTOR S4A KENDARAAN CHEVROLET SAIL. Guayaquil:
UNIVERSITAS INTERNASIONAL ECUADOR.
Perez, M. (2016). DESAIN PEDOMAN PRAKTIS UNTUK PEMERIKSAAN
SENSOR DAN AKTUATOR LISTRIK DAN ELEKTRONIK KENDARAAN
CHEVROLET SAIL 1.4 2010 MELALUI PENGGUNAAN PERALATAN G-SCAN2. Guayaquil:
UNIVERSITAS INTERNASIONAL ECUADOR.