SENSOR OKSIGEN

Ringkasan - Volvo 240 adalah mobil pertama yang dilengkapi dengan sensor lambda. Semua mobil baru dan sebagian besar dari
yang diproduksi setelah tahun 1980, memiliki sensor oksigen. Sensor ini bertanggung jawab untuk mengukur kandungan
oksigen di gas buang dan memberitahukan ECU apakah campuran udara/bahan bakar yang diberikan ke mesin berada di
kondisi normal, kaya atau miskin. Lokasi sensor ini ada di saluran pembuangan.
Palabras claves-Gases, oxigeno, sensor.

Meskipun sensor O2 seharusnya berputar secara teoritis antara 0,00

1. Pendahuluan volt dan 1.00 volt dalam praktik siklusnya adalah dari 0.10 hingga 0.90.
selanjutnya ini adalah poin-poin kunci untuk dianalisis
Mesin mobil membakar bahan bakar, bensin atau sinyal apa pun dari sensor O2.
diesel, di hadapan oksigen. Terdapat proporsi • Sensor O2 selalu akan berputar antara 0,10 dan 0,90
baik udara maupun bahan bakar agar campurannya • Sinyal ini harus mencapai 0,80 v atau lebih dalam amplitudo,
ambos laut sempurna. Jika ada sedikit udara di dalam berfungsi pada beban penuh.
kombinasi, ada kelebihan bahan bakar setelah • Sinyal saat sensor berputar harus turun ke
dari penyalaan ke apa yang disebut campuran kaya, yang sangatminimal antara 0,10 hingga 0,80.
kontaminan. Jika sebaliknya ada lebih banyak udara dan lebih sedikit
bahan bakar disebut campuran miskin dan cenderung menghasilkan NOTA.
lebih banyak polutan oksida nitrogen dan dalam beberapa Berfungsi pada kapasitas penuh berarti dengan
kasus, menyebabkan kinerja yang rendah. Sensor oksigen beradamotor panas, sensor O2 harus mencapai 600 F untuk
ditempatkan di knalpot dan berfungsi untuk mendeteksi campuran
dapat berfungsi dengan benar. Periode yang panjang dari
ricas atau miskin. Mekanisme sensor mereka melibatkan sebuahmarcha dalam rendah biasanya menyebabkan sensor O2 menjadi dingin dan
reaksi kimia yang menghasilkan voltase yang dipantau saya berhenti berfungsi. Pada saat yang sama saya tidak berusaha memaksakan
melalui komputer mesin untuk menentukan jenis sensor oksigen agar berfungsi.
campuran dan dengan demikian mengatur jumlah bahan bakar yang harus
masuk ke mesin. Ketika sensor oksigen gagal, • Sensor oksigen harus berfungsi setidaknya satu kali.
komputer tidak dapat lagi mendeteksi rentang udara dan kali per detik.
bahan bakar, sehingga tidak mengatur jumlah dari • Silikon adalah alasan yang paling umum dari
combustible que deja pasar al motor, con esto el desempeño kontaminasi sensor oksigen.
dari mobil tidak optimal dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada yang • Sensor O2 lebih mudah beralih dari campuran kaya ke
Sensor oksigen diperlukan untuk bisa campuran miskin yang sebaliknya.
mengukur jumlah udara yang dikendalikan oleh mesin, yang tergantung
faktor-faktor seperti ketinggian, suhu lingkungan dan Sensor ini cenderung gagal pada tinggi. Jadi, sinyalnya akan
mesin, tekanan barometrik, beban mesin, antara tetap berputar pada level tegangan tinggi (0,90 volt) jika ini
lainnya. pasa la komputer mobil (ECM) selalu merasakan
campuran seperti kaya akan bensin.

2. Fungsi
Fungsi sensor oksigen adalah
Sensor oksigen memiliki tujuan utama untuk mengukur
sangat penting untuk operasi yang benar dari
jumlah oksigen dalam gas yang berasal dari mesin
sistem emisi dan rendahnya produksi gas NOx
dari mobil. Kemampuan untuk mendeteksi oksigen dihasilkan
(dioksida nitrogen)
ketika sensor ini menghasilkan tegangan yang proporsional terhadap
Sebuah konsep salah mengenai cara kerja sensor
kandungan oksigen dalam gas buang. dalam yang lain
O2 adalah keyakinan bahwa sensor ini berfungsi sendiri. Sensor
kata-kata, jika kandungan oksigen rendah voltase
O2 solo lee el contenido de oxígeno en los gases de escape
produksi adalah tinggi (0,90 volt atau campuran kaya bahan bakar
dan jika kandungan oksigen tinggi, tegangan rendah (0.10
voltios atau campuran rendah bahan bakar.
 kontak dengan lingkungan yang mengandung 21% Oksigen
tidak memerlukan referensi dari Oksigen, sonda Titanium
{"text":"menyajikan keuntungan (ketika dibandingkan dengan Zirkonium)"}
ketika digunakan di kendaraan off-road.

3.3. Sensor oksigen berbasis lebar

Sensor lambda juga dikenal sebagai sensor
oksigen (O2) atau sensor oksigen dari gas buang
dipanaskan (HEGO) dan memiliki peran yang sangat penting dalam
kendali emisi gas buang pada kendaraan yang dilengkapi
dengan katalis
Sensor lambda akan terhubung ke yang sesuai
sirkuit elektronik dengan setidaknya empat kabel
konduktor, dua untuk sel pompa dan dua untuk
Gambar 1. Contoh sensor oksigen.
sel pengukur. Sirkuit harus memeriksa bahwa sel
de medida entrega una tensión de 450 mV, correspondiente
pada nilai λ=1 (yang berkaitan dengan gas yang berada di
3. Jenis Sensor Oksigen slot ukuran). Jika ini bervariasi, harus dikompensasi.
Ini bisa berupa 2 jenis, tergantung pada elemen aktif: jumlah oksigen yang ada dalam gas yang ada di celah
Zirkonium. untuk menjaga nilai λ=1, dan untuk itu harus
Titanium. mengubah nilai arus pompa yang diterapkan pada
sel pompa, agar dapat mentransmisikan atau mengekstrak (sesuai dengan
3.1. Sonda Lambda dari Zirconium: kasus) lebih kurang ion oksigen melalui itu
Ini adalah jenis yang paling umum saat ini. Fakta ini dari ke/dari celah pengukuran.
elemen keramik (Zirkonia Oksida); elemen tersebut ada Karena arus pemompaan bervariasi cukup
ditutupi secara internal dan eksternal dengan lapisan Platino linier dalam hubungan langsung dengan faktor lambda dari gas
yang berfungsi sebagai elektroda. melarikan diri, ukuran nilai arus pompa
merepresentasikan
Permukaan internal (elektroda referensi) sedang dalam kontak nilai lambda, dan itulah yang sebenarnya diukur
dengan atmosfer, dan yang eksternal dengan gas buang. sirkuit elektronik yang mengontrol sensor lambda.
Di atas 300ºC, elemen keramik berubah.
dalam sebuah tumpukan yang tegangan bergantung pada perbedaan
konsentrasi Oksigen antara permukaan bagian dalam dan luar
sonda

3.2. Sonda Lambda dari Titanium

Mereka lebih rapuh daripada probe Zirconium dan sinyal dari
keluaran lebih tergantung pada tegangan suplai.
Terbuat dari bahan semikonduktor (Oksida dari
Titanium), yang bervariasi ketahanan internalnya berdasarkan pada
konsentrasi Oksigen di lingkungan di mana
temukan.
Sebuah paduan Oksida Titanium disimpan di atas
sebuah pelat keramik yang dipanaskan oleh sirkuit tercetak
resistif, periode pemanasan adalah
Gambar 2. Contoh grafik dari sensor oksigen.
sekitar 15 detik.

Kehadiran Oksigen menghalangi lebih kurang melewati

elektroda melalui kamera Titanium, memodifikasi ini
cara ketahanan bahan. Jadi Oksida berfungsi
Sonda lambda pita lebar digunakan untuk bisa
sebagai resistor variabel, dikendalikan oleh konsentrasi
menentukan dengan tingkat akurasi tertentu campuran dalam rentang
de Oksigen.
pekerjaan luas, yang berosilasi antara 11:1 hingga 22:1, atau faktor
Jenis sonda ini bukanlah generator tegangan (seperti
lambda dari 0.9(rica) hingga 2.2 (pobre). • Maka bisa jadi
itu adalah kasus probe Zirkonium yang ketahanannya menggunakan tidak hanya untuk menentukan campuran yang buruk, tetapi juga
modifica). Karakteristik penting lainnya adalah bahwa tidak memerlukan
juga untuk diterapkan pada mesin yang bekerja dengan
sebuah referensi oksigen. Ingatlah bahwa sonde dari
hubungan udara-bahan bakar lainnya, dan melakukan analisis seperti itu
Zirkonium membutuhkan elektroda referensi berada di
gas buang pada mesin Alkohol, Gasoil, dan Propana.
 sel pengukuran (Vs+) melalui kabel abu-abu. Kabel hitam
merepresentasikan koneksi massa untuk sel pompa dan
pengukuran.

Gambar 4. Contoh sensor pita lebar.

3.4. Sensor Oksigen Bosch

Semua sensor lambda Bosch memiliki kualitas peralatan
Sinyal sensor diukur oleh penguat Inilah alasan mengapa para produsen
operasional yang bertindak sebagai perbandingan. • Untuk apa yang kendaraan dari seluruh dunia mempercayai sensor Bosch
mengukur sinyal yang sama tidak akan ditemukan lagi sejak 1976 ketika Bosch menemukan sonde lambda pertama
perubahan tegangan yang signifikan yang menjadi ciri sensor lebih dari 500 juta* sensor lambda diproduksi.
zirconium konvensional. • Hubungan stekiometri dari Jenis
14.7:1, tegangan akan berada pada nilai yang sangat dekat dengan 3.3 Sensor Oksigen yang tidak dipanaskan: sond lambda
Volt tidak dipanaskan menyiapkan tanah untuk masa depan dari
regulasi emisi gas. Mereka berfungsi pada
suatu suhu minimum 350 ºC dan dipasang
dekat dengan mesin.

Gambar 5. Sebuah contoh sensor oksigen yang tidak dipanaskan.

Sensor oksigen pemanas–3 kabel (jari lsh)

Karena mesin semakin kompak dan
dengan ruang yang lebih sedikit, sensor lambda dilokalisasi

Gambar 3. Contoh grafik dari sensor voltase.

Keuntungan dari sensor lambda pita lebar

• Pemasangan cepat
• Elemen monolitik dengan pemanas terintegrasi
• Struktur hermetik untuk menghasilkan secara otomatis jauh dari mesin. Untuk memudahkan pemasangan, mereka telah
sebuah referensi tentang oksigen dilengkapi dengan pemanas, yang berfungsi untuk memanaskan mereka lebih lanjut
• Resistensi termal cepat mencapai seluruh efisiensinya dalam waktu yang lebih singkat. Ini
• Tingkat keandalan yang tinggi menjamin suhu operasional yang konstan dari
elemen sensor di atas 350 ºC.
Penugasan kabel
Sonde Lambda bandwidth NTK tersedia
lima sambungan kabel. Elemen pemanas tersebut
alimenta dari arus melalui kuning dan biru. Sinyal
del flujo de bombeo (lp+) mengalir melalui kabel putih, yang dari
 Gambar 6. Contoh dari Sensor Pemanas 3 kabel.

Sensor oksigen yang dipanaskan - 4 kabel (jari

LSH)
Sinyal dari sensor tidak diarahkan pada kasing, itu
mengarah pada koneksi tambahan keempat. Melalui
peningkatan sinyal ini, dimungkinkan untuk mengidentifikasi kabel
rusak, yang akan mengurangi efektivitas kontrol lambda.
Penting: Sensor lambda yang dipanaskan tidak
dapat dipertukarkan dengan yang 1 dan 3 kabel.

Gambar 6. Contoh dari Sonda Panas 4 kabel.